mot · GC02T253 · 1989-01-25 00:00:00 — Motion till 1988/89:T253 av m.fl. (vpk) Lokala biltrafikavgifter m.m. växer inte längre på övriga landets bekostnad, visar färska siffror från och . Tillväxten beror nästa uteslutande på födelseöverskott och utländsk invandring. Men även om inte just nu växer kvantitativt på övriga landets bekostnad, så sker en sådan tillväxt kvalitativt, dvs ca 25 000 personer som flyttar ////har genomsnittligt högre utbildning än de som flyttar från . Det är också så att vore det inte en så stor brist på bostäder i skulle tillväxten öka främst genom minskad utflyttning. Det har nämligen visat sig att just bostadsbristen är den främsta orsaken till utflyttning och de som flyttar är i stor utsträckning de som relativt flyttat till storstaden och som inte haft resurser och kontakter nog för att etablera sig. Ett annat förhållande som visar att även en kvantitativ tillväxt ligger och lurar är tillväxten av arbetslokaler, främst kontor. räknar de regionala myndigheterna med att kontorstillväxten blir dubbelt så stor som tillväxten av arbetskraft. Resultatet blir ökad inflyttning, ökad bostadsbrist och dränering av arbetskraft inom mindre attraktiva och sämre avlönade områden som t.ex. vården. Ett resultat av de strukturella förändringarna och drivkrafterna blir ökad obalans inom regionen, ökade (person)transportbehov, mycket allvarliga miljökonsekvenser till följd av den ökade biltrafiken, växande sociala problem och ökat tryck på natur- och fritidsresurser. Från vpk:s sida kan vi inte stillatigande acceptera denna utveckling. Vi menar att väl kan fylla sin roll som huvudstad, utan att för den skull kvantitativt eller kvalitativt växa på övriga landets bekostnad. vill vi försvara vår hembygd och vår region mot en sjuk bostadsmarknad, mot miljöförstöring, mot att dränkas i bilar, mot social nedgång, mot försämrade studiemöjligheter, osv. För att begränsa nyetableringarna och spekulationerna i enorma kontorsanläggningar, främst i regionens kärna och i stråket mot , krävs hårdare begränsningar av s.k. övrigt byggande. 1 en särskild motion om bostadspolitiska krisåtgärder föreslår vi en investeringsavgift på övrigt byggande i överhettade områden och dessutom åtgärder för att omvandla kontor till bostäder. Vi föreslår också flera åtgärder för att öka antalet tillgängliga bostäder och för att motverka bostadsspekulationen. I särskilda motioner föreslår vi annat av stor betydelse för : satsningar på spårtrafik, miljöförbättringar, insatser för kultur 1* 1988/89. 3 sami Nr T251259 landskap och kulturbyggnader, extra satsningar på , Mot. I denna motion vill vi komplettera med ytterligare några förslag som är av särskild betydelse för . Det finns numera en utbredd medvetenhet om att biltrafiken måste begränsas kraftigt i stostadsområdena och en miljövänlig, bekväm och snabb kollektivtrafik byggas ut. Det kanske viktigaste medlet är att ge kommuner och landsting möjlighet att ta ut verkningsfulla bilavgifter i sina känsligaste områden. arbetar med denna fråga, men det torde vara helt klart att redan nu kan begära sådana förslag från regeringen så att lokala bilavgifter kan tas ut och att inkomsterna får tillfalla huvudmannen för regionens kollektivtrafik. Dessutom bör på samma sätt möjligheter öppnas för att ta ut lägesavgifterfrån företagen i en region, som stöd till investeringar i och drift av kollektivtrafiken. Dessa lägesavgifter kan ges en regionalpolitisk profil så att de samverkar med de föreslagna investeringsavgifterna. Som en markering gav tyngdpunktsförskjutningen från biltrafik till kollektivtrafik föreslår vi också att huvudansvaret för fördelningen av investeringar i vägar och länstrafikanläggningar flyttas över från vägförvaltning och länsstyrelse till (). Trafikövervakningen i är helt otillfredsställande och respekten för trafikreglerna är nästan obefintlig. Polisen kommer inom överskådlig tid inte att ha tillräckliga resurser för att klara denna uppgift. Vi föreslår därför att de kommunala parkeringsvakterna ska kunna ges en kompletterande utbildning och utökade befogenheter så att de kan ansvara för trafikövervakningen i sin helhet. Detta skulle leda till höjd status, bättre lön, flera trafikövervakare och skulle lösa de kontrolluppgfiter som måste följa med införandet av en bilavgift. De polisresurser som frigörs bör leda till en förstärkning av kvarters- och tunnelbanepolis. Förslaget om att samla lärarutbildningen till tycker vi är bra i stort. kommer att bli en viktig knutpunkt i det utbyggda systemet av regionala järnvägar och där finns goda fysiska förutsättningar för en kvalitativ satsning. Men särskilt förskollärarutbildningen är känslig för närheten till sitt rekryteringsunderlag. En komplettering till behövs därför norr om . Vi finner då att de befintliga lokalerna vid Rålambshov är det bästa alternativet. Lokalerna i är olämpliga för undervisning men vid Rålambshov finns utvecklingsmöjligheter för en komplettering till . T.ex. blir snart lediga. Vi föreslår också, liksom tidigare, att stödjer en satsning på ett invandrarcentrum i , landets och länets invandrartätaste kom Ett sådant centrum är tänkt att innehålla undervisningslokaler, mö- Mot. teslokaler, teater- och danslokaler, bibliotek, museum och butiker. drag på 2 milj. kr. föreslår vi anslås till detta, över anslag F2. I en särskild motion föreslås åtgärder mot en orimligt höjd fastighetsskatt för de bofasta, till följd av fritidsbebyggelsetrycket. En annan följd av trycket från fritidshusägare, med allt högre krav på standard och komfort, är sinande brunnar och saltvatteninläckning i dricksvattenbrunnar. Som det nu är kan vem som helst borra en brunn på sin fastighet och ta ut av den gemensamma grundvattenresursen. Vi föreslår att vattenlagen ändras så att brunnsborrning blir ett tillståndspliktigt vattenföretag. Kommunernas hälso- och miljöskyddsnämnder ges lämpligen ett ansvar för tillståndsfördelningen. Med anledning av vad som anförts hemställs 1. att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om möjligheten att ta ut lokala bilavgifter, 2. att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om möjligheten att ta ut lägesavgifter till stöd för kollektivtrafiken, 3. att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om huvudansvaret för väginvesteringar, m.m., [att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om utökade befogenheter för kommunala parkeringsövervakare,1] [att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om lokaliseringen av lärarutbildning till och ,2] [att till Bidrag till utvecklingsverksamhet inom kulturområdet (prop. 100, bil. 10, F2) för /90 anslår . till ett invandrarcentrum i ,3] [att hos regeringen begär förslag till sådana ändringar i vattenlagen att grundvattentäkt blir tillståndspliktig i enlighet med vad som anförts i motionen.4] 1 1988/89:Ju250 2 1988/89:Ub771 3 1988/89:Kr350 1988/89 T253