mot · GC02T618 · 1989-01-22 00:00:00 — betydande åsiktsskillnader om behovet av att använda lots ombord på svenska fartyg, finns det anledning att se över reglerna. Jag föreslår därför att en opartisk utredningsman får i uppdrag att se över regelsystemet. Översynen bör ske skyndsamt och i nära samarbete med samtliga berörda parter. Förslag bör kunna föreläggas redan under innevarande år. Flertalet västeuropeiska sjöfartsnationer inklusive och har inrättat moderna internationella register i syfte att göra det möjligt för sjöfarten att konkurrera på internationella villkor. Ett särskilt EG-register diskuteras. Det torde inte vara möjligt för att stå vid sidan av denna utveckling utan att förlora också de sista resterna av svensk sjöfart. Det föreligger då en uppenbar risk för att inte bara fartygen försvinner från utan också större delen av sjöfartsnäringen. Detta skulle innebära oöverskådliga konsekvenser för svensk industri och svensk ekonomi. Som tidigare nämnts, befraktar svenska rederier ett stort antal fartyg under utländsk flagg. Ett avsevärt antal tank- och bulkfartyg finns i beställning för svenska rederier. Internationellt konkurrenskraftiga svenska villkor skulle kunna medföra att en stor del av den utlandsflaggade handelsflottan kunde föras hem under svensk flagg. Det förutsätter inrättandet av ett svenskt internationellt register (SIS). Omfattningen av och formerna för ett svenskt internationellt register bör därför skyndsamt utredas och förslag föreläggas . I detta sammanhang måste också kustfartens konkurrensvillkor uppmärksammas. Svenska rederier i kustfart har givetvis små möjligheter att konkurrera med fartyg från andra nationer som seglar under internationella register. Det är ett oavvisligt överlevnadsvillkor för svensk sjöfart att dess konkurrenssituation inte försvåras till följd av att inte följer eller omfattas av de regler EG antagit eller kan komma att anta på sjöfartsområdet. bör därför aktivt medverka till att svenska fartyg eller svenska rederier inte utsätts för diskriminering till följd av konkurrensreglernas tillämpning eller en framtida liberalisering av inrikes- och kusttrafiken. Svensk sjöfartspolitik måste också utformas så att den inte står i strid med . Sjöfartens internationella konkurrensförhållanden har urartat. Ett ohämmat utnyttjande av lågkostnadsbemanning, subventioner till varv, infrastruktur och sjöfart jämte olika former av protektionism präglar näringen. I stort sett varje nation i den industrialiserade världen har sett sig nödsakad 14 att bygga ut av särregler för att slå vakt om vad som återstår av egen Mot. Den nation som inte följer med, kan inte heller räkna med att få T618 behålla egen sjöfart värd namnet. Denna utveckling är djupt olycklig. bör därför i internationella sammanhang aktivt arbeta för en sundare utveckling av sjöfartens internationella villkor. Med hänvisning till vad som anförts hemställer jag 1. att som sin mening ger regeringen till känna vad som i motionen anförts om behovet och inriktningen av en svensk sjöfartspolitik, [att beslutar att anställda på svenska fartyg i fjärrfart skall befrias från inkomstskatt i enlighet med vad som anförs i motionen,1] 2. att beslutar att sociala avgifter för anställda på svenska fartyg i fjärrfart inte skall utgå i enlighet med vad i motionen anförts, [att hos regeringen begär en översyn av reglerna för underskottsavdrag vid beskattning av partredare,'| [att beslutar om ett frisläppande av investeringsfonderna för investeringar i fartyg,1] 3. att hos regeringen begär en översyn av finansieringsvillkoren vid investeringar i fartyg. 4. att som sin mening ger regeringen till känna vad som i motionen anförs om den tekniska standarden i inköpt utländskt andrahandstonnage, 5. att beslutar upphäva lagen (1977:494) om tillstånd till överlåtelse av fartyg, 6. att som sin mening ger regeringen till känna vad som i motionen anförts om teknisk utveckling och säkerhet, 7. att hos regeringen begär en översyn av befälsutbildningen i enlighet med vad som i motionen anförts, 8. att hos regeringen begär förslag till åtgärder i fråga om forskning och utveckling inom det området i enlighet med vad som i motionen anförts, 9. att som sin mening ger regeringen till känna vad som i motionen anförts om sjöfartens infrastruktur, 10. att hos regeringen begär en utredning om lotsbestämmelserna i enlighet med vad som anförts i motionen, 11. att hos regeringen begär ett skyndsamt förslag beträffande utformningen av ett svenskt internationellt register. 12. att som sin mening ger regeringen till känna vad som i motionen anförts om relationerna till EG:s sjöfartspolitik. 13. att ger regeringen till känna vad som i motionen Mot. 1988/89 anförts om internationellt samarbete. ' 1988/89:Sk410