mot · GC02Jo735 · 1989-01-18 00:00:00 — Motion till 1988/89:Jo735 1988/89 Jo735738 i har med anledning av beslut begärt att regeringen skall besluta att Sundsvallsområdet blir miljöskyddsområde. centralorter med omgivningar och vattenområden präglas i stor utsträckning av större processindustrier. Dessa och andra, nu nedlagda, verksamheter har tidigare i än högre grad än - åstadkommit väsentliga miljöstörningar. Trots modernare processteknik i verksamheterna, som drivs enligt villkor i tillstånd givna av , ger återstående stora industrienheter - främst cellulosaindustri och kemisk industri - ännu upphov till betydande utsläpp till luft och vatten. De större anläggningarna i området är norrifrån räknat, Midlanda flygplats, Östrands och Wifstavarfs fabriker vid Klingerfjärden, Korsta värmeverk, massafabrik och pappersbruk, , E 4 och E 75 gårgenoin centrala och möjligheterna att åstadkomma en gynnsammare sträckning med mindre tätbebyggelsekontakt söderifrån har diskuterats. De topografiska förutsättningarna i området är förhållandevis ogynnsamma och luften i har , kanske huvudsakligen på grund av biltrafiken, otillfredsställande höga halter av kväveoxider och organiska föreningar (polyaromatiska kolväten). har antagit ett särskilt handlingsprogram i syfte att ta ställning till behovet av åtgärder a) programmet för bottenundersökningar i bör fördjupas i samarbete med , b) ekologisk värdering av påverkan från kvicksilverbottnar bör utföras genom särskild expertis, c) tillståndsvillkoren enligt miljöskyddslagen för Stockviksverken bör omprövas möjligt inkl. frågor om avfallsdeponering på fabriksområdet, d) på grundval av framtaget material bör ställning sedan tas till eventuell sanering av fiberbankar och kvicksilverbottnar i , e) regeringen föreslås inrätta Sundsvallsområdet som miljöskyddsområde. Som ovan anförts går såväl E 4:s som E 75:s sträckning genom centrala . Trafiksträckningen har en avgörande del i det ytterst allvarliga miljöläget i innerstad. Snabba åtgärder måste sättas in för att lösa nya vägsträckningar för de båda Europavägarna. 1 1988189.3 sami. En stor politisk majoritet finns för en ny sträckning av genom centrala . Den lösning som skisserats är en bro över . Därmed avlastas innerstan den tunga och stora genomfartstrafiken. Detta ger utöver stora förbättringar av innerstadsluften också betydande fördelar när det gäller transporterna av miljöfarligt gods på . Nya vägsträckningar av såväl E 4 som E 75 genom är av så brådskande natur att det inte kan vänta och inlemmas i länets långsiktiga planering av vägförbättringar. har, som framförts i ett otal riksdagsinlägg, landets sämsta vägnät. Stora insatser krävs för att förbättra enbart E 4 till Europavägsstandard. Stora satsningar görs f.n. i dets.k. , därutöver krävs förbättringar av genom kommun. Till den förbättringen krävs en ny Sandöbro och därmed dryga kostnader. Utöver detta finns angelägna förändringar av E 4:s sträckning genom . Detta är oacceptabelt. Förutom att miljöinsatserna i Sundsvallsområdet är ett av viktigaste miljöprojekt så ger insatserna också viktiga regionalpolitiska fördelar. är det enda skogslän i landet som även 1988 minskat sin befolkning. Sundsvallsområdet får inte framstå som ett otänkbart lokaliseringsområde för ny sysselsättning, därför är också miljöinsatserna viktiga ur regionalpolitisk synvinkel. Ett beslut att göra Sundsvallsområdet till särskilt miljöskyddsområde är så angeläget att medel inom ramen för de samlade anslagen för miljövård och vägar omgående måste beviljas dels till program som skisserats ovan men framför allt för att förändra Europavägsträckningarna genom . Med hänvisning till det anförda hemställs 1. att hos regeringen begär att Sundsvallsområdet skall klassas som miljöskyddsområde, 2. att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om ett program för undersökningar av , [att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om ändrad sträckning av Europavägarna E 4 och E 75 genom centrum.1] 1988/89 Jo735 1 1988/89:T316