mot · GC02Sk620 · 1989-01-18 00:00:00 — Motion till 1988/89 :Sk620 av och (båda c) Skattebefrielse för motorsågsbränsle Energikrisen ledde till att alla länder i västvärlden ansträngde sig att minska sin oljeförbrukning, vilket också skedde. Så minskade exempelvis oljeförbrukningen i med hälften. Hela denna minskning ligger på eldningsoljor, förbrukningen av motorbränsle ökar däremot. För att kunna möta detta förändrade förbrukningsmönster har oljeindustrin ändrat sina processer så att man ur råoljan utvinner mer motorbränsle och mindre mängd eldningsoljor. Tyvärr förändras därigenom också oljeprodukternas egenskaper ur både hälso- och driftssynpunkt. Dessa motorbränslen är utvecklade för att fungera på ett tillfredsställande sätt i motorfordon, dvs. till större motorer. För arbetsredskap är den bensin som framställts inte alls bra: den luktar illa, sprider stora mängder hälsovådliga bensinångor och ger irriterande avgaser. Den som arbetar med redskap som utnyttjar dagens bensin utsätts på detta sätt för uppenbara hälsorisker. I en interpellation till miljö- och energiminstern under förra , som besvarades av arbetsmarknadsministern, påtalade jag dessa risker och krävde åtgärder för att få fram ett nytt och bättre bränsle för dessa ändamål. I sammanhanget kan påpekas att utreder hur kunder vid bensinstationer skall kunna skyddas mot bensinångor vid tankning av sin bil. Den som tankar sin bil utsätts för denna risk , medan den som arbetar med t.ex. en motorsåg utsätts för denna hälsorisk under hela arbetsdagen. Någon liknande omtanke om skogsarbetande och andra som använder arbetsredskap har inte visats från berörda myndigheter. Detta är enligt min mening både avslöjande och nedslående. Hälsoriskerna med bensinångor har belysts i en studie utförd av , forskare vid , för Miljöprojekt . Där konstateras att förekomsten av de omättade kolväten som kemiskt benämns alkener (olefiner) ökat kraftigt . Det allvarliga i larmet är att upptaget av dessa alkener i människokroppen sker genom inandning. Detta är naturligtvis ett allmänt problem, men är speciellt allvarligt för skogshuggare som exponeras för dessa farliga gaser under långa arbetspass. Skogshuggaren utsätts inte bara för bensinångor vid bränslehantering utan också för de gaser som bildas av oförbränt bränsle. Som synes är det ur hälsosynpunkt mycket viktigt att vi får ett nytt annorlunda bränsle som inte har nuvarande motorbränslens egenskaper och nackdelar. Det har utvecklats ett nytt bränsle speciellt för tvåtaktare och som inte har samma problem med gasavgång och farliga substanser. mindre problem med gasångor, det är helt blyfritt, innehåller inga krackade komponenter, innehåller inga alkoholer, har låg bensenhalt och har låg svavelhalt. Exempel på ett nytt och bättre tvåtaktsbränsle Blyhalt mg/l max Bensenhalt vol-% max Svavelhalt vikt-% max Ångtryck kPa (gasinnehåll) max Alkoholer/etrar mass-% syre I princip skall ånginnehållet, beskrivet i termen ångtryck, vara så lågt som möjligt, dock ej lägre än att motorn skall kunna starta. * mellan beroende på typ av alkohol/etrar. Det nya bränslet blir naturligtvis dyrare, men för att ge skogsarbetarna en bättre arbetsmiljö och därigenom minskade sjukvårdskostnader är det angeläget att det nya bränslet ersätter dagens bränsle. Genom att byta motorbränsle för motorsågar och andra motorredskap gör samhället besparingar genom lägre sjukvårdskostnader. Regeringen har tillsatt en arbetsmiljökommission för att utreda och kartlägga farliga och dåliga arbetsmiljöer. Med nuvarande motorsågsbränsle vet vi att det är en dålig arbetsmiljö, det behöver inte utredas. Vi vet att det finns bättre alternativ. Vad som krävs är ett beslut som stimulerar och underlättar utnyttjandet av de nya, och ur arbetsmiljösynpunkt bättre alternativen. Enligt vår mening borde beskattningen av ett motorbränsle av detta slag slopas. På det sättet visar samhället sitt ansvar för de människor som i sitt arbete utsätts för den dåliga arbetsmiljö som t.ex.skogsarbete är. Ett borttagande av bensinskatten på dessa bränslen är en investering för framtiden. Med hänvisning till det anförda hemställs att beslutar att beskattningen på tvåtaktsbränsle för motorsågar och arbetsredskap, som fyller upställda krav ur arbetsmiljösynpunkt, slopas. () () 1988/89 Sk620