bet · GD01JuU2 · 1989-12-31 00:00:00 — 3.framförandet avfordonet har inneburit en påtaglig fara för trafiksäkerheten. Den.som ulan alt föra fordon .som avses i första stycket vid järnväg ellertunnelbana fullgör tjänst, i vil- gjorttjänst, i vilken ingår uppgifter av väsentlig betydelse för säkerheten, ochdärvid har varit så påverkad av berusningsmedel att det måste antas att haninte kunde utföra dessa uppgifter på betryggande säU. keningår uppgifter av väsentlig betydelse för säkerheten, och då är så påverkadav alkohol eller något annat medel att det måste antas att han inte kan utföradessa uppgifter på betryggande sätt döms till böter eller fängelse I högst eltår. 1989/90: JuU2 Bilaga 1 Denna lag träder i kraftden . 4 1989/90. 1989/90: Ju U2 3 Förslag till Bilaga 1 Lag omändring i körkortslagen (1977:477) Härigenom föreskrivs att 16, 21 och22 §§ körkortslagen (1977:477) skall ha följande lydelse. Nuvarande lydelse Föreslagen lydelse Ett körkort skall återkallas 1. omkörkortshavaren har brutit 1. om körkortshavaren har brutitmot 1 § andra stycket eller 4Slagen mot I § andra stycket, 4Seller 4 a§ (1951:649) om straff för vissatra- lagen (1951:649) om straff förvissa fikbrott eller 6 kap. 2 § första, and- trafikbrotteller 6 kap. 2 § första, ra eller tredje stycket järnvägstra- andra eller tredje stycket järnvägs-fiklagen (1985:192), trafiklagen (1985:192), 2. omkörkortshavaren har brutit mot 5§ lagen om strafT för vissa trafikbrott ochöverträdelsen inte kan anses som ringa, 3. omkörkortshavaren genom upprepade förseelser i väsentlig grad har visat bristandevilja eller förmåga att rätta sig efter de bestämmelser som gäller i trafikenseller trafiksäkerhetens intresse för förare av motordrivet fordon ellerspårvagn, 4. omkörkortshavaren i annat fall vid förandet av ett motordrivet fordon eller enspårvagn har överskridit högsta tillåtna hastighet, kört mot rött ljus,underlåtit att iaktta stopplikt, kört om vid övergångsställe eller brutit motnågon annan från trafiksäkerhetssynpunkt väsentlig regel, allt om överträdelseninte kan anses som ringa, 5. omkörkortshavaren på grund av opålitlighet i nykterhetshänseende ej bör hakörkort, 6. om det medhänsyn till brottslig gärning som körkortshavaren har gjort sig skyldig tillkan antagas att han ej kommer att respektera trafikreglerna och visa hänsyn,omdöme och ansvar i trafiken eller om han på grund av sina personligaförhållanden i övrigt ej kan anses lämplig som förare av körkortspliktigtfordon, 7. omkörkortshavarens förutsättningar för rätt att föra körkortspliktigt fordon ärså väsentligt begränsade genom sjukdom, skada eller dylikt att han fråntrafiksäkerhetssynpunkt ej vidare bör ha körkort, 8. omkörkortshavaren ej följer föreläggande att ge in läkarintyg eller bevis omgodkänt förarprov, 9. omkörkortshavaren ej följer föreläggande att förnya körkort, 10. omkörkortshavaren begär att körkortet skall återkallas. 21 §- Om det vid prövningen av en an- Om det vidprövningen av en an sökan om förhandsbesked eller kör- sökanom förhandsbesked eller kör kortstillstånd finns hinder mot att kortstillståndfinns hinder mot att meddela körkortstillstånd på grund meddelakörkortstillstånd på grund av sökandens personliga förhållan- avsökandens personliga förhållan den eller om ett körkort eller ett deneller om ett körkort eller ett körkortstillstånd återkallas med körkortstillståndåterkallas med stöd av 16 § 1-6, skall en spärrtid stödav 16 § 16, skall en spärrtid ' Senaste lydelse 1986:373. - Senastelydelse 1985:197. på lägst en månad och högst bestämmas. Vid brottsom avses i I § andra stycket eller 4 ji I tnom. lagen (1951:649) om straff förvissa trafikbrott eller 6 kap. 2 § första eller andra stycket järnvägstrafiklagen(1985:192) skall spärrtiden bestämmas till lägst . på lägst en månad och högst bestämmas. Vid brottsom avses i 1 § andra stycket eller 4a§' lagen (1951:649) om straff för vissatrafikbrott eller 6 kap. 2 § tredje stycket järnvägstrafiklagen (1985:192)skall spärrtiden bestämmas till lägst . 1989/90:JuU2Bilaga 1 I stället för att körkortet eller körkortstillståndetåterkallas, skall körkortshavaren meddelas varning i sådana fall som avses i16§ 2 6, om varningen av särskilda skäl kan anses vara en tillräcklig åtgärd.Har körkortshavaren avsevärt överskridit högsta tillåtna hastighet. Jår varningi stället för äterkallelse meddelas endast om det föreligger synnerliga skäl. Om körkortshavaren har brutit mot 4 ij 2 mom. lagen (1951:649)om stralT för vissa trafikbrott eller 6 kap. 2 i) tredje stycket järnvägstrafiklagen(1985:192) men inte JÖre färdens slut hade förtärt starka drycker i .sådanmängd att alkoholkoncentrationen under eller efter färden uppgick till 0.8promille i hans blod eller per liter I hans utandningsluft, fårvarning meddelas honom i stället för äterkallelse om omständigheterna ärmildrande. I stället för att körkortet eller körkortstillståndetåterkallas skall körkortshavaren, utom då han avsevärt överskridit högstatillåtna hastighet, meddelas varning i sådana fall som avses i 16 § 2 6, omvarningen av särskilda skäl kan anses vara en tillräcklig åtgärd. Detsamma gäller om körkortshavarenhar brutit mot 4 § första stycket lagen (1951:649) om strafT för vissatrafikbrott eller 6 kap. 2 § första stycket järnvägstrafiklagen (1985:192) ochalkoholkoncentrationen under eller efter färden inte uppgick till 0,5 promillei hans blod eller per liter i hans utandningsluft. Dennalag träder i kraft . ' .Senaste Ivdclse l98y:.S91. Lagom ändring i trafikskadelagen (1975:1410) Härigenom föreskrivs att 12 och 20 §i)trafikskadelagen (1975:1410) skall ha följande lydelse. 1989/90: Ju U2 Bilaga 1 Trafikskadeersättningmed anledning av personskada kan jämkas, om den skadelidande självuppsåtligen eller genom grov vårdslöshet har medverkat till skadan. Ersättningtill förare som har gjort sig skyldig till brott som avses i 4 § lagen(1951:649) om straff för vissa trafikbrott kan även jämkas, om föraren därvidgenom vårdslöshet har medverkat till skadan. Har personskada lett till döden,kan ersättning till efterlevande också jämkas, om den avlidne uppsåtligen harmedverkat till dödsfallet. Trafikskadeersättningmed anledning av personskada kan jämkas, om den skadelidande självuppsåtligen eller genom grov vårdslöshet har medverkat till skadan. Ersättningtill förare som har gjort sig skyldig till brott som avses i 4 § eller 4a§lagen (1951:649) om straff for vissa trafikbrott kan även jämkas, om förarendärvid genom vårdslöshet har medverkat till skadan. Har personskada lett tilldöden, kan ersättning till efterlevande också jämkas, om den avlidne uppsåtligenhar medverkat till dödsfallet. Trafikskadeersättning med anledning av sakskada kanjämkas, om vållande på den skadelidandes sida har medverkat till skadan. 1fall som avses i 10 § andra stycket skall sådan medverkan till sakskada ansesföreligga, om vållande i samband med förandet av det skadade fordonet eller detfordon varmed den skadade egendomen befordrades eller bristfällighet påfordonet har medverkat till skadan. Vidare skall i fall som avses i 11 § tredjestycket sådan medverkan till sakskada anses föreligga, om vållande i sambandmed spårdriften eller bristfällighet i någon anordning för denna har medverkattill skadan. Jämkningenligt första eller andra stycket sker efter vad som är skäligt med hänsyn tillden medverkan som har förekommit på ömse sidor och omständigheterna i övrigt. Harskada för vilken trafikskadeersättning utgått vållats uppsåtligen eller genomgrov vårdslöshet, inträder försäkringsanstalten intill det utgivna beloppet iden skadelidandes rätt till skadestånd av skadevål-laren. Detsamma gäller, omskadan har vållats genom vårdslöshet av förare som har gjort sig skyldig tillbrott som avses i 4 § lagen (1951:649) om straff för vissa trafikbrott. Harskada för vilken trafikskadeersättning utgått vållats uppsåtligen eller genomgrov vårdslöshet, inträder försäkringsanstalten intill det utgivna beloppet iden skadelidandes rätt till skadestånd av ska-devållaren. Detsamma gäller, omskadan har vållats genom vårdslöshet av förare som har gjort sig skyldig tillbrott som avses i 4 § eller 4a§ lagen (1951:649) om straff för vissatrafikbrott. ' Senaste lydelse1985:194. Senaste lydelse 1985:194. Nuvarande lydelse Föreslagen lydelse 1989/90:J u U 2 Är järnväg eller spårväg enligt järnvägstrafiklagen(1985:112) eller annan författning ansvarig för skada till följd avspårdriften och har trafikskadeersättning utgått för skadan, fårförsäkringsanstalten kräva ersättningen åter från den ansvarige i denomfattning som är skälig med hänsyn till den medverkan som har förekommit påömse sidor och omständigheterna i övrigt. Dennalag träder i kraft den . Lag om ändring i skadeståndslagen (1972:207) Härigenom föreskrivs att 6 kap. 1 §skadeståndslagen (1972:207) skall ha följande lydelse. 1989/90:JuU2Bilaga 1 Skadestånd med anledning avpersonskada kan jämkas, om den skadelidande själv uppsåtligen eller genom grovvårdslöshet har medverkat till skadan. Skadestånd till förare av motordrivetfordon som har gjort sig skyldig till brott som avses i 4 § lagen (1951:649) omstraflför vissa trafikbrott kan även jämkas, om föraren därvid genomvårdslöshet har medverkat till skadan. Har personskada lett till döden, kanskadestånd till efterlevande också jämkas, om den avlidne uppsåtligen harmedverkat till dödsfallet. Skadestånd med anledning avpersonskada kan jämkas, om den skadelidande själv uppsåtligen eller genom grovvårdslöshet har medverkat till skadan. Skadestånd till förare av motordrivetfordon som har gjort sig skyldig till brott som avses i 4 § eller 4 a§ lagen(1951:649) om straff för vissa trafikbrott kan även jämkas, om föraren därvidgenom vårdslöshet har medverkat till skadan. Har personskada lett till döden,kan skadestånd till efter levande också jämkas, om den avlidne uppsåtligenhar medverkat till dödsfallet. Skadestånd med anledning avsakskada eller ren förmögenhetsskada kan jämkas, om vållande på denskadelidandes sida har medverkat till skadan. Jämkning av skadestånd enligt första eller andra stycketsker efter vad som är skäligt med hänsyn till graden av vållande på ömse sidoroch omständigheterna i övrigt. Dennalag träder i kraft den . Senaste lydelse 1975:1357. 6 Förslagtill 1989,'90:JuU2 Lag om ändring i lagen (1958:205) om förverkande av ' ' alkoholhaltigadrycker m. m. Härigenom föreskrivs att I § lagen (1958:205) omförverkande av alkoholhaltiga drycker m. m. skall ha följande lydelse. 1§' Alkoholhaltiga drycker eller and- Alkoholhaltiga drycker eller and ra berusningsmedel, vilka påträffas ra berusningsmedel, vilka påträffas hos den som brutit mot 4 § lagen hos den som brutit mot 4 § eller (1951:649) om straff för vissa tra- 4 a,flagen (1951:649) om straff för fikbrott, 6 kap. 2 § järnvägstrafik- vissa trafikbrott, 6kap. 2 ij järn lagen (1985:192), 13 kap. I § luft- vägstrafiklagen (1985:192), 13 kap. fartslagen (1957:297) eller 325 § l§ luftfartslagen (1957:297) eller sjölagen (1891:35 s. 1) skall vara 325 § sjölagen (1891:35 s. I) skall förverkade, om det inte finns sär- förklaras förverkade, om del inte skilda skäl mot detta. finns särskilda skäl mot det. Detsamma skall gälla om sådana drycker ellerberusningsmedel påträffas hos den som medföljt vid tillfället, omberusningsmedlen kan antas ha varit avsedda även för den som begått gärningen. Medför någon i strid motgallan- Medför någon i strid mot gällan- de bestämmelserspritdrycker, vin de bestämmelser spritdrycker, vin eller starköl vid offentlig tillställ- eller starköl vid en offentlig tillställ ning, skola de ock vara förverkade ning, skall dessa också förklaras som i JÖrsta stycket sägs. förverkade, om det Inte finns .sär- skilda skäl mot det. Dennalag träder i kraft . 'Senaste lydelse 1986:1016. Av utskottet föreslagna ändringar i regeringens lagförslag Förslaget till lag om ändring i lagen (1951:649) om straffför vissa trafikbrott 1989/90:Ju U2 Bilaga 2 Den som för ett motordrivet fordon eller en spårvagn efter att ha förtärt alkoholhaltiga drycker i sådan mängd att alkoholkoncentrationen under eller efter färden uppgår till i hans blod eller per liter i hans utandningsluft döms för rattfylleri till böter eller fängelse . Den som för ett motordrivet fordon eller en spårvagn efteratt ha förtärt alkoholhaltiga drycker i sådan mängd att alkoholkoncentrationenunder eller efter färden uppgår till i hans blod eller 0,10milligram per liter i hans utandningsluft döms för rattfylleri till böter ellerfangelse . För rattfylleri enligt första stycket döms ocksåden som för ett motordrivet fordon eller en spårvagn och då är så påverkad avalkoholhaltiga drycker att det kan antas att han inte på ett betryggande sättkan föra fordonet. Detsamma gäller om föraren är lika påverkad av något annatmedel. Första stycket gäller inte förare av motordrivet fordon,som är avsett att föras av gående. Första och andra styckena gäller inte om förandet avfordonet ingår som ett led i vetenskaplig eller därmed jämförlig undersökningtill vilken tillstånd har lämnats av regeringen eller den myndighet som regeringenbestämmer. Förslagettill lag om ändring i järnvägstrafiklagen (1985:192) Utskottets förslag 6 kap. 2§ första och a Den som för ett maskindrivet spårfordon påjärnväg eller tunnelbana efter att ha förtärt alkoholhaltiga drycker i sådanmängd att alkoholkoncentrationen under eller efter farden uppgår till minst 0,3promille i hans blod eller per liter i hans utandningsluft dömstill böter eller fängelse . Den som för ett maskindrivet spårfordon på järnväg ellertunnelbana efter att ha förtärt alkoholhaltiga drycker i sådan mängd attalkoholkoncentrationen under eller efter färden uppgår till minst 0,2 promillei hans blod eller per liter i hans utandningsluft döms tillböter eller fängelse . Regeringens förslag Utskottets förslag 1989/90:JuU2 Bilaga 2 Till samma straff döms också den som för ett sådant fordonoch då är så påverkad av alkoholhaltiga drycker att det kan antas att han intepå ett betryggande sätt kan föra fordonet. Detsamma gäller om föraren är likapåverkad av något annat medel. Av reservanterna föreslagna ändringar i regeringenslagförslag Reservation 4 (mom. 4) Förslaget till lag om ändring i lagen (1951:649) om straffför vissa trafikbrott 1989/90:JuU2Bilaga 3 Den som för ett motordrivet Den som för ett motordrivet fordoneller en spårvagn efter att fordon eller en spårvagn efter att ha förtärt alkoholhaltiga drycker i ha förtärt alkoholhaltiga drycker i sådan mängd att alkoholkoncen- sådan mängd att alkoholkoncen trationen under eller efter färden trationen under etier efter färden uppgår till i uppgår till i hans blod eller hans blod eller per liter i hans utandningsluft per liter i hans utandningsluft döms för rattfylleri till böter eller döms för rattfylleri till böter eller fängelse . För rattfylleri enligt första stycket döms också den somför ett motordrivet fordon eller en spårvagn och då är så påverkad av alkoholhaltigadrycker att det kan antas att han inte på ett betryggande sätt kan föra fordonet.Detsamma gäller om föraren är lika påverkad av något annat medel. Första stycket gäller inte förare av motordrivet fordon,som är avsett att föras av gående. Första och andra styckena gäller inte om förandet avfordonet ingår som ett led i vetenskaplig eller därmed jämförlig undersökningtill vilken tillstånd har lämnats av regeringen eller den myndighet somregeringen bestämmer. Förslaget till lag om ändring i Järnvägstrafiklagen(1985:192) Regeringens förslag Reservanternas förslag första och andra styckena Den som för ett maskindrivet Den som för ett maskindrivet spårfordon på järnvägeller tun- spårfordon på järnväg eller tunnelbana efter att ha förtärtalko- nelbana efter att ha förtärt alkoholhaltiga drycker i sådanmängd holhaltiga drycker i sådan mängd att alkoholkoncentrationen under eller efter färden uppgår till i hans blod eller per liter i hans utandningsluft döms till böter eller fängelse . att alkoholkoncentrationen under eller efter färden uppgårtill I hans blod eller per liter i hans utandningsluftdöms till böter eller fängelse . Till samma straff döms också den som för ett sådant fordonoch då är så påverkad av alkoholhaltiga drycker att det kan antas att han intepå ett betryggande sätt kan föra fordonet. Detsamma gäller om föraren är likapåverkad av något annat medel. 1989/90:JuU2Bilaga 3 Reservation 6 (inom. Förslagettill lag om ändring i lagen (1951:649) om straff för vissa trafikbrott Den som för ett motordrivet fordon eller en spårvagn och då är påverkad av alkoholhaltiga drycker eller annat medel och därmed kan antas utgöra en fara för trafiksäkerheten döms för rattfylleri till böter eller fangelse . Den som för ett motordrivet fordon eller en spårvagn efteratt ha förtärt alkoholhaltiga drycker i sådan mängd au alkoholkoncentrationenunder eller efter färden uppgår lill i hans blod eller 0,15milligram per liter i hans uiandningslufi döms för rattfylleri till bötereller fangelse . drycker skall anses föreligga då alkoholkoncentrationen hos föraren under eller efter färden uppgår till i hans blod eller per liter i hans uiandningslufi. För rattfylleri enligt första stycket döms också den somför ett motordrivet fordon eller en spårvagn och då är så påverkad av alkoholhaltigadrycker au det kan antas att han inte pä ett betryggande sätt kan förafordonet. Detsamma gäller om föraren är lika påverkad av något annat medel. Första stycket gäller inte förare av motordrivet fordon,som är avsett att föras av gående. Första och andra styckena gäller inte om förandet avfordonet ingår som ett led i vetenskaplig eller därmed jämförlig undersökningtill vilken tillstånd har lämnats av regeringen eller den myndighet somregeringen bestämmer. Förslagettill lag om ändring i järnvägstrafiklagen (1985:192) 1989/90:JuU2Bilaga 3 Reservanternas förslag 6 kap. 2§ Den som för ett maskindrivet spårfordon på järnväg ellertunnelbana efter att ha förtärt alkoholhaltiga drycker i sådan mängd altalkoholkoncentrationen under eller efter färden uppgår till minst 0,3 promillei hans blod eller per liter i hans utandningsluft döms tillböter eller fängelse . Till samma straff döms också den som för ett sådant fordonoch då är så påverkad av alkoholhaltiga drycker att det kan antas au han intepå ett betryggande sätt kan föra fordonet. Detsamma gäller om föraren är likapåverkad av något annat medel. Den som för ett maskindrivet spårfordon på järnväg eller tun nelbana och då är påverkad av al koholhaltiga drycker eller annat medel och därmed kan antas utgö ra en fara för trafiksäkerheten döms till böter el ler fangelse . dryckerskall anses föreligga då alkoholkoncentrationen hos föraren under eller efterfärden uppgår till i hans blod eller perliter i hans utandningsluft. Reservation 10 (mom. 10) Förslagettill lag om ändring i lagen (1951:649) om straff för vissa trafikbrott Ar ett brott som avses i 4 § första eller andra stycketatt anse som grovt, skall föraren dömas för grovt rattfylleri till Sngelse . Vid bedömande av om brottet är grovt skall särskilt beaktas om 1. föraren harhaft en alkoholkoncentration som uppgått till i hans blodeller per liter i hans utandningsluft, 2. föraren annarshar varit avsevärt påverkad av alkohol eller något annat medel, eller 3. framförandet avfordonet har inneburit en påtaglig fara för trafiksäkerheten. Är ett brott som avses i 4 § första eller andra stycketatt anse som grovt, skall föraren dömas för grovt rattfylleri till fängelse ihögst . Vid bedömande av om brottet är grovt skall särskilt beaktas om 1. föraren harhaft en alkoholkoncentration som uppgått till i hans blodeller per liter i hans utandningsluft, 2. föraren annarshar varit avsevärt påverkad av alkohol eller något annat medel, eller 3. framförandet avfordonet har inneburit en påtaglig fara för trafiksäkerheten. Förslagettill lag om ändring i järnvägstrafiklagen (1985:192) 1989/90:JuU2 Bilaga 3 Reservanternas förslag 6 kap. tredje Är ett brott som avses i 4 § första eller andrastycket att anse som grovt, skall föraren dömas för grovt rattfylleri tillfängelse i högst . Vid bedömande av om brottet är grovt skall särskiltbeaktas om 1. föraren harhaft en alkoholkoncentration som uppgått till i hans blodeller per liter i hans utandningsluft, 2. föraren annarshar varit avsevärt påverkad av alkohol eller något annat medel, eller 3. framförandet avfordonet har inneburit en påtaglig fara för trafiksäkerheten. Är ett brott som avses i 4 § första eller andra stycketatt anse som grovt, skall föraren dömas för grovt rattfylleri till Sngelse ihögst . Vid bedömande av om brottet är grovt skall särskilt beaktas om 1. föraren harhaft en alkoholkoncentration som uppgått till i hans blodeller per liter i hans utandningsluft, 2. föraren annarshar varit avsevärt påverkad av alkohol eller något annat medel, eller 3. framförandet avfordonet har inneburit en påtaglig fara för trafiksäkerheten. Reservation 11 (mom. 10) Förslagettill lag om ändring i lagen (1951:649) om straff för vissa trafikbrott Är ett brott som avses i 4 § första eller andra stycketatt anse som grovt, skall föraren dömas för grovt rattfylleri till fängelse ihögst . Vid bedömande av om brottet är grovt skall särskilt beaktas om 1. föraren harhaft en alkoholkoncentration som uppgått till i hans blodeller per liter i hans utandningsluft, 2. föraren annarshar varit avsevärt påverkad av alkohol eller något annat medel, eller 3. framförandet avfordonet har inneburit en påtaglig fara för trafiksäkerheten. Ar ett brott som avses i 4 § första eller andra, stycketatt anse som grovt, skall föraren dömas för grovt rattfylleri till Sngelse ihögst . Vid bedömande av om brottet är grovt skall särskilt beaktas om 1. föraren harhaft en alkoholkoncentration som uppgått till i hans blodeller per liter i hans utandningsluft, 2. föraren annarshar varit avsevärt påverkad av alkohol eller något annat medel, eller 3. framförandet avfordonet har inneburit en påtaglig fara för trafiksäkerheten. Förslaget till lag om ändring i Järnvägstrafiklagen(1985:192) l989/90:JuU2Bilaga 3 Reservanternas förslag 6 kap. tredje Är ett brott som avses i 4 § första eller andrastycket att anse som grovt, skall föraren dömas för grovt rattfylleri tillSngelse i högst . Vid bedömande av om brottet är grovt skall särskiltbeaktas om 1. föraren harhaft en alkoholkoncentration som uppgått till i hans blodeller per liter i hans utandningsluft, 2. föraren annarshar varit avsevärt påverkad av alkohol eller något annat medel, eller 3. framförandet avfordonet har inneburit en påtaglig fara för trafiksäkerheten. Är ett brott som avses i 4 § första eller andra stycketatt anse som grovt, skall föraren dömas för grovt rattfylleri till Sngelse ihögst . Vid bedömande av om brottet är grovt skall särskilt beaktas om 1. föraren harhaft en alkoholkoncentration som uppgått till i hans blodeller per liter i hans utandningsluft, 2. föraren annarshar varit avsevärt påverkad av alkohol eller något annat medel, eller 3. framförandet avfordonet har inneburit en påtaglig fara för trafiksäkerheten. Reservation 12 (mom. 12) Förslagtill lag om ändring i körkortslagen (1977:477) Reser\'antensförslag andra Detsamma gäller om körkortshavaren har brutit mot 4§ förstå stycket lagen (1951:649) om straff för vissa trafikbrott eller 6 kap.2 § första stycket järnvägstrafiklagen (1985:192) och alkoholkoncentrationenunder eller efter Srden inte uppgick till i hans blod eller 0,25milligram per liter i hans utandningsluft. Detsamma gäller om körkortshavaren har brutit mot 4 §första stycket lagen (1951:649) om straff för vissa trafikbrott eller 6 kap. 2§ första stycket järnvägstrafiklagen (1985:192) och alkoholkoncentrationenunder eller efter Srden inte uppgick till i hans blod eller 0,15milligram per liter i hans utandningsluft. 1989/90:JuU2Bilaga 4 beslutade attutskottet skulle avge yttrande till justitieutskottet över den till dettautskott hänvisade propositionen 1989/90:2 om trafiknykterhetsbrotten m.m. jämtemotioner.