bet · GD01TU27 · 1989-12-31 00:00:00 — deb att utskottets hemställan under 168 bort haföljande lydelse: 168. beträffande tågdrifi med asynkronmotor att medbifall till motion 1 589/90:7545 som sin mening ger regeringen tillkänna vad utskottet härom anfört. Näringslivsmedverkan och avgiftsfinansiering (mom. 7) (vpk) anför: Imotion 742 (vpk) framhålls att möjligheterna att utnyttja löntagarfonderna somett redskap för att styra och påskynda järnvägsinvesteringar bör undersökas.Vidare bör enligt motionen förutsättningarna att inrätta en infrastrukturskatt en skatt på de vinstrikaste företagen undersökas. I motionen yrkas ocksåatt en flygbränsleskatt införs som skall vara på en nivå som motsvararbilismens bensinskattesystem. Dessa frågor behandlas av utskottet underavsnittet finansiering av järnvägsinvesteringar. I reservation 13 yrkar jagbifall till dessa förslag. Härav följer att jag anser att det är samhällets ochinte näringslivets uppgift att svara för den nödvändiga utbyggnaden av infrastrukturen. Engångsanslag för infrastrukturinvesteringar inom transportsektorn (mom. 16) (vpk) och () anför: Utskottsmajoritetenframhåller att det förslag till engångsanslag på som regeringen bör förelägga skall använ das för att möjliggöra en tidigareläggning av infrastrukturinvesteringar i stomjärnvägar, länsjärnvägar och kollektivtrafikanläggningar. Härut över bör, enligt utskottet, anslaget disponeras för investeringar i vägar som syftar till att förbättra kollektivtrafiken. Föratt undvika att en alltför stor andel av anslaget går till väginve- 1989/90:TU27 steringar anser vi att det borde klargjorts att väginvesteringarendast skall kunna komma i fråga om spårbundna transporter inte utgör ettmöjligt alternativ. Väginvesteringarsom finansieras genom det nya anslaget skall vara direkt knutna tillkollektivtrafikens behov och inte till väginvesteringsbehov som normaltbetalas via andra anslag över statsbudgeten. Medelsanvisning för drift och underhåll av statliga vägar m.m. (mom. 24) () anför: Jaghade i och för sig gärna sett en ökning av anslaget med 300 milj. kr. Majoriteti utskottet kunde emellertid inte nås för en sådan ökning. Däremot kunde jagmedverka till att majoritet nåddes för en ökning av anslaget till enskildavägar med 100 milj. kr. Jag har därför avstått från att reservera mig i frågaom medelsanvisningen för drift och underhåll av statliga vägar. Automatisk hastighetsövervakning (mom. 31) KenthSkårvik och (båda fp) anför: tidigare framhållit är det angeläget att komma till rätta medhastighetsöverträdelser både ur trafiksäkerhetssynpunkt och ur miljösynpunkt.Automatiserad hastighetsövervakning ökar sannolikheten för att upptäckahastighetsöverträdelser. Hastighetsövervakning bör koncentreras till sträckorsom är särskilt olycksdrabbade eller miljö-drabbade. System med automatiskhastighetsövervakning kan enligt uppfattning komma i konflikt medrättssäkerhets- och integritetsintressen. har förordat att dessafrågor noggrant utreds innan försöksverksamhet startar. har påregeringens förslag låtit starta försöksverksamhet, där även rättssäkerhets-och integritetsfrågoma skall prövas i försöket. Detta inger enligt vår uppfattningbetänkligheter. Ändring av reglerna om statsbidrag till byggande av cykelleder m.m. (mom. 43) Sven-GöstaSignell (s) anför: Jaghar ansett mig kunna biträda utskottets uppfattning att inte nu förorda någonändring av bidragsreglerna, eftersom jag förutsätter att regeringen övervägermöjligheterna att åstadkomma en sådan ökad flexibilitet i bidragsgivningen sommotionärerna aktualiserar. 13 1989/90. Blekingekustbana (mom. 102) 1989/90:TU27 Rune7horén och (båda c) anför: Vianser att Blekinge kustbana bör tillhöra stomnätet. Regeringen har emellertidbeslutat överföra banan till länsjärnvägarna. Som framgår av reservation 50stöder vi ett yrkande i motion 7225 (c) att omklassificeringar avjärnvägssträckor endast bör kunna ske genom riksdagsbeslut. Anslag till nyinvesteringar i stomjärnvägar (mom. 107) (vpk) anför: Vpkvill utveckla järnvägen till en beständig stomme i landtransportsystemet. VI harmot denna bakgrund krävt en plan för nyinvesteringar på föratt utveckla järnvägstrafiken. Den anslagsökning som förordas är därför enklar framgång och kan betraktas som en angelägen inledning för att klara deinvesteringsbehov som vpk tidigare redovisat. Vpk:s långsiktiga investeringsramligger dock fast. 1989/90 :7U27 Översiktav utskottets behandling av motionerna 5,6,7,8 5,6,7,8 5,6,7,8 5,8,11 5,6,7,8,12,13, 1,2,3 5,6,7,8 1,2,3 5,6,7,8 1,2,3 5,6,7,8 5,6,7,8 1,2,3 5,6,7,8 5,6,7,8 Motion Utskottets Utskottets Reservation1989/90:yrk yttrande s. hemställan nr 5,6,7,8 5,6,7,8 34,35.36,37 34,35,36,37 26,27,42 34,35,36,37 34,35.36,37 34,35,36,37 34,35,36,37 1989/90 :TU27 Mot ion1989/90:yrk 2 81 T224:l 81 T226:delvis 82 T228:6 65 T229:delvis 79 T230.1 82 T231:2 82 6 83 T235:4 82 2 74 4 delvis 74 T248:8 76 T253:2 delvis 80 3 79 T258;3 76 T301 77 T302.1 80 3 73 T303 81 T304 81 T305 82 T306 77 T307 81 T308 81 T309 78 T310 77 T311 69 T312:l 81 3 77 T313:l 82 3 72 T317 79 T318 82 T319:l 81 T320:l 62 28 26,27,28 1989/90;yrk 34,35,36,37 26,27,28 34,35,36,37 26,27,28 91,93, 98,99, 62,63,69 64,75,77 1989/90 :7U27 de 1 v i s de 1 v i s 79,80,81 de 1 v i s 100,110,111 Motion Utskottets Utskottets Reservationl989/90:yrk yttrande s. hemställan nr 96,97,98 1989/90 :TU27 Sammanfattning ..................................................... ............ 1 RESURSBEHOVOCH FINANSIERINGSFORMER ............ 3 Proposition1989/90:88 bilaga 2................................. 3 Motioner väckta med anledning av proposition 1989/90:88bilaga 2 ................................................. 4 Motionerframlagda under den allmänna motionstiden 1990 .................. ................................................... 6 Proposition1989/90:100 bilaga 8............................... 9 Proposition1989/90:88 bilaga 2................................. 9 Motioner väckta med anledning av proposition 1989/90:88bilaga 2 ................................................. 10 Motionerframlagda under den allmänna motionstiden Motioner väckta med anledning av proposition 1989/90:76om regionalpolitik för 90-talet.................. ......... 22 Proposition1989/90:88 bilaga 2................................. 23 Proposition1989/90:100 bilaga 8............................... 24 Motioner väckta med anledning av proposition 1989/90:88bilaga 2 .......................................... 24 Motionerframlagda under den allmänna motionstiden Motionerväckta med anledning av proposition 1989/90:66 om särskilda regionalpolitiska insatser i Ble kinge m.m.................................................................... 38 Motioner väckta med anledning av proposition 1989/90:76om regionalpolitik för 90-talet.................. ......... 39 RESURSBEHOV OCH FINANSIERINGSFORMER ............ 40 I Allmän bakgrund .................................................... 40 Propositionenshuvudsakliga innehåll ....................... 40 Ökadkonkurrens, nya ägarformer m.m....................... 42 191 Bilavgifter m.m. istorstäderna........................... 4 Engångsanslagför infrastrukturinvesteringar inom transportsektorn .......................................... 5.1 Anförande iåreb budgetproposition om vägväsendet m.m. 5.3 Målen för vägpolitiken ............................ 5.5 Anslagsfrågor m.m....................................... Anslaget B 1. Anslaget B 2. Drift och underhåll av statliga vägar . Anslaget B 3. Byggande av riksvägar.................. Anslaget B 4. Byggande avlänstrafikanläggningar . . Anslaget B 5. Bidrag till drift och underhåll av statskom munvägar ................................................... Anslaget B 6. Bidrag tilldrift och byggande av enskilda Anslaget B 7. Vägverket:Särskilda bärighetshöjande åt gärder ........................................................ Anslaget B 8. 5.6 Motionsyrkandenbeträffande flerårsplaner och fördelningsplaner m.m...................................... 5.7 Övriga vägfrågor ................................. 4747 49 50 52 53 54 5757 57 58 58 60 61 61 62 65 66 1989/90 :TU27 6 Järnvägar ................................................ 85 6.1 Indelning av bannätet i stomjärnvägar och länsjämvägar 85 6.2 Anslag till ................................ ....... 86 Anslaget D 1. Drift och vidmakthållande av statliga järnvägar...................................................... ....... 86 Anslaget D 2.Nyinvesteringar i stomjärnvägar .... 87 Anslaget D 3. Ersättning till för vissa kapital kostnader ..................................................... 88 Anslaget D 4. () ........................................... ....... 88 Anslaget D 5.Järnvägsinspektionen.................... ....... 88 Anslaget D 6. 6.3 Upprustning ochutbyggnad av skilda bandelar 89 Vissa övriga projekt iStockholms och län . ochSvealandsbanan....................... ....... 93 Götalandsbanan............................................. ....... 94 Sydostkustbanan............................................ ....... 94 Bandelen MjölbyHallsberg............................... ....... 95 Bandelar i län....................................... ....... 95 Blekinge kustbana........................................... 96 (/KarlskronaGöteborg) ....................... ....... 97 Vissa bandelar i ..................................... ....... 97 Vissa övriga projekt iVästsverige....................... 100 7ågtrafiken i Skaraborgslän ........................... 101 Järnvägar i ................................. 101 NKlJ-banan (DejeHagfors).............................. 102 Bergslagspendeln(LudvikaVästerås)................. 102 Bandelar i ........................................ 103 Dellenbanan(LjusdalHudiksvall)....................... 103 Vissa övriga projekt iNorrland........................... 106 6.4 Statensjärnvägar ............................. 107 Mål för SJ m.m............................................... 107 6.5 Anslag tillstatens järnvågar .................. 108 Anslaget D 7. Ersättningtill SJ för utveckling av gods trafik ........................................................... 108 Anslaget D 8. Ersättningtill SJ i samband med utdel ning från AB Swedcarrier.................................. 109 6.6 Persontrafikfrågor .................................... 110 6.7 Godstrafikfrågor ...................................... ..... 113 6.8 Övriga järnvägsfrågor .............................. ..... 115 7 Hemställan ............................................... ..... 116 Reservationer ......................................... 132 1989/90:7U27 Översiktav utskottets behandling av motionerna ... 183