bet · GD01JuU4 · 1989-12-31 00:00:00 — förgällande hastighetsbestämmelser som visas upp av nästan hälften av 1989/90:JuU4 våra bilförareoch som vi i de gröna ser synnerligen allvarligt på såväl avmiljöskäl, som av trafiksäkerhetsskäl. Jag noterar därför med tillfredssSllelseden beredning för utredning om trafikpolisens framtida organisation som nupåbörjats och som förhoppningsvis kan leda till nya grepp inomtrafikövervakningen, utan att rättssäkerheten påverkas negativt. Kanske dennarent av kan leda till att vi får tillbaka ett kommunalt, eller regionalt,huvudmannaskap för polisen igen, vilket skulle vara helt i linje med vårtsynsätt om decentraliserat ansvar och effektivisering via en utveckladnärskaps-samverkan. Polisens toleransgränser vid hastighetsöverträdelser (mom. 3) () anför: Jag anser det mycket tacknämligt att rikspolisstyrelsenhar tillmötesgått vårt krav om sänkta toleransgränser förhastighetsöverträdelser. Vi är i de gröna medvetna om att en sänkthastighetstolerans innebär att det krävs ökade resurser vidtrafikövervakningstill-Sllena och vi har därför också framfört framställningarom resursökningar. Att uttrycker målsättningen atttoleransnivån måste sänkas ytterligare , tolkar jag också som att manavser att göra en medveten storsatsning för att beivra de många hastighetsöverträdelsernaoch därför kommer att äska de nödvändiga resurserna för detta ändamål. Jagavvaktar med spänning för att se om regeringen är överens medrikspolisstyrelsen och mig på denna punkt och anslår de medel som krävs förframtiden. Automatisk hastighetsövervakning m.m. (mom. 4) () anför: Jag anser att den försöksverksamhet som startar med automatisk hastighetsövervakning är både nödvändig ochefterlängtad för att komma till rätta med de omfattandehastighetsöverträdelserna i trafiken. Det är önskvärt att utredning ochutvärdering sker parallellt med försöken så att om erfarenheterna blirpositiva en snabb utbyggnad och utnyttjande av tekniken fullt ut kan ske utanatt rättssäkerheten åsidosätts. Förverkande av fordon (mom. 5) () anför: Jag vill påpeka att vi i de gröna ser oerhörtallvarligt på trafikens följdverkningar och inte minst de som orsakas av nonchalan sen mot gällande hastighetsregler och som därigenom påverkar såväl miljön i form av ökade utsläpp som trafiksäkerheten där den åstadkommer mänskligt lidande och död samt enorma samhällskostna- -0 Det är ingen tvekanom att en viss kategori av människor håller hastigheter på vägarna, som tyderpå en total känslokyla och förakt för medmänniskors liv och hälsa. Dessa, anservi, skall klämmas åt på ett synnerligen kännbart sätt, och bl.a. har vi dåövervägt förverkande-tanken, som ju används i samband med rattiylleribrott, ochjag anser att de omnämnda förarna är näst intill lika farliga för den allmännasäkerheten som rattfylleristerna. Vi är emellertid medvetna om dekomplikationer som ägandeförhållandet kan ställa till med, eftersombilen/bussen/långtradaren/spårvagnen/tåget ofta inte ägs av föraren och det ärju denne vi vill komma åt. Vi vill därför avvakta den utvärdering ochutredning som utförs i samband med försöken med automatiskhastighetsövervakning och som ju kommer att mötas av samma problemkomplex iägarfrågan. Vi avser därför att återkomma senare i frågan. Sammanfattning............................................. ........ 1 Motioner .................................................... ........ 1 Inledning ................................................... ........ 2 Åtgärder mothastighetsöverträdelser .............. ........ 3 Allmän bakgrund .......................................... 3 Polisens trafikövervakning ............................. 7 Motioner....................................................... ........ 7 Bakgrund ................................................... ........ 8 Tidigareriksdagsbehandling ........................... ........ 9 Polisens toleransgränservid hastighetsöverträdelser .... 10 Motionen...................................................... ....... 10 Bakgrund ................................................... ....... 10 Automatiskhastighetsövervakning .................. ....... 11 Motioner....................................................... ....... 11 Bakgrund ................................................... ....... 11 Förverkande av fordon vidhastighetsöverträdelser.......... 13 Motionen...................................................... ....... 13 Bakgrund ................................................... ....... 13 Hastighetsöverträdelser iNorden....................... 14 Det straffbara området förvårdslöshet i trafik ... 16 Polisens trafikövervakning ............................. 17 Bakgrund ................................................... ....... 18 Utskottets överväganden .............................. 19 Polisenstoleransgränser vid hastighetsöverträdelser .... 20 1989/90:JuU4 Motionen.................................................................... ......... 20 Bakgrund ................................................................. ......... 20 Utskottetsöverväganden ....................................... ......... 20 Automatiskhastighetsövervakning m.m..................... ......... 21 Bakgrund ................................................................. ......... 21 Förverkandeav fordon vid hastighetsöverträdelser... 23 Motionen.................................................................... ......... 23 Utskottetsöverväganden ........................................ ......... 24 Hastighetsöverträdelseri .............................. ......... 24 Motionen.................................................................... ......... 24 Bakgrund ................................................................. ......... 24 Utskottetsöverväganden ........................................ ......... 25 Detstraffbara området för vårdslöshet i trafik........... ......... 25 Utskottetshemställan................................................ ......... 26 Reservationer............................................................. ......... 27 Polisenstrafikövervakning (mp).............................. ......... 27 Trafikpolisenssynlighet (fp) .................................. ......... 28 Automatiskhastighetsövervakning m.m. (fjp) ....... 28 Hastighetsöverträdelseri (fp, c) .............. ......... 29 Polisenstrafikövervakning (mp)........................ 29 (mp) .......................................................................... 30 Automatiskhastighetsövervakning m.m. (mp) ...... 30 Förverkande av fordon (mp).................................... 30