prot · GC0938 · 1988-12-31 00:00:00 — Utredningen har inte möjlighet att föreslå detta - jag delar intefinansministerns uppfattning i det avseendet -men jag menar att det bordefinnas möjlighet för utredningen att belysa effekterna av att använda de 15miljarderna inom momssystemet. Vid en sådan användning får man inle dessakonkurrenssnedvridande effekter. Vi kan inom ramen för momssyslemet höjaskatten med 15 miljarder och sänka den totala skaltenivån. Vi får då störremöjligheter att bredda basen gentemot EG utan att alltför mycket störamarknaden. Det är riktigt att direktiven ger utredningen möjlighet att gå långt ibreddningen av basen för den nuvarande mervärdeskatten. Men utredningen behöverinle gå så långt som anges i direktiven. Utredningen har infe fått någon orderom alt marschera ända ut på klippans kant. Vill den stanna , är detutredningen obetaget att redovisa sina bedömningar i det avseendet. Karl-GöstaSvenson är tillräckligt erfaren inom svenskt utredningsväsende för att vela hursådant fungerar. Iövrigt tycker jag att skulle ta den vältalighet han här hargivit prov pä lill utredningen och utveckla den där. Det är väl den rättaplatsen för den debatt han försöker föra här med mig. AnL39 (): Jag tackar för de synpunkterna. De ger mig litet mera råg i ryggen närjag återkommer till utredningen. De krav som finansministern ställer i de lillutredningen lämnade direktiven innebär dock att de skatteökningar som blirföljden av en basbreddning skall användas för inkomstskattereformer. Detta harockså accentuerats i tilläggsdirektiven. Omfinansministern delar min uppfattning alt utredningen bör belysa ocksåeffekterna av en basbreddning inom momssystemets ram utöver vad EG har beslutattillämpa fr.o.m. , kan jag föra den upplysningen vidare tillden sittande utredningen. Överläggningen varhärmed avslutad. 11 § Föredrogs menbordlades åter Finansutskottetsbetänkanden /89:FiU4, FiU5 och FiUll betänkanden1988/89:SkU6 och SkU14 betänkanden /89:JuU6, JuU7 ochJuU9 betänkanden /89:LU7 och LUll Utrikesutskottetsbetänkanden /89:UU4, UU6 och UU15 betänkanden1988/89:UbU5 och UbU6 betänkande 1988/89:TU4 Jordbruksutskottetsbetänkanden /89:JoU5 och JoU7-JoU10 12 § Meddelande om interpellation Meddeladesatt följande interpellation framställts 1988/89:92 av () till miljö- ochenergiministern om skärpta avgaskrav: Flygtrafiken står för ca 4 %av trafiksektorns utsläpp av kväveoxider. Trafikutvecklingen går fort. De förflygets del optimistiska prognoserna lyder på att antalet flygrörelser kanfördubblas lill början av 2000-lalet, räknat års trafik. Genom att SAS och Linjeflyg beslutat om flygplanköp inför 90-taletvet vi också all utsläppen per flygrörelse kommer att öka när del gällerkväveoxid jämfört med nuvarande flygplanstyper. Utsläppen av kolväten,oförbränt brän.sle, etc. kommer däremot att reduceras . Detta sammanlaget med alt avgaskraven skärps förbiltrafiken gör alt kväveoxidutsläppen från flyg kanuppgå till av trafiksektorns utsläpp. Regeringen har uppdragit åt luftfartsverket att klarläggaframtida utsläpp och bedöma utvecklingen på flygmolorsidan. Linjeflyg genomförockså en modifiering av motorerna på sin F 28-flotta. är 9 motorerav 51 åtgärdade. Alla skall vara klara . Åtgärdernaberäknas minska utsläppen av kolväten men utsläppen av kväveoxiderbara marginellt med . Det krävs alltså ytterligare åtgärder för att komma fillrätta med flygets utsläpp av i synnerhet kväveoxider. har genom luftfartsverket presenterat"working papers" till med utsläppsberäkningar och information omden svenska avgasskatlen. Del har uppdragits åt och attförbereda ytterligare material fill nästa möte. Förhoppningsvis kan detta ledafill alt beslutar om rekommendationer om skärpta krav för utsläpp avkväveoxider. Del är dock osäkert om, och i varje fall när, detinternationella arbetet kan leda till resultat i fråga om kväveoxider. Därförfinns del anledning att ta upp frågan om inhemska svenska krav förinrikesflyget och del enskilda flygel. Den särskilda avgasskatlen kan vara enbra åtgärd, men del kan ifrågasättas om del är tillräckligt. Miljöavgifterskall vara ett sätt att få förorenaren att betala för sådana utsläpp som inleomedelbart kan förbjudas, inte ell sätt alt få köpa sig fri från restriktioner. 1988/89:38 Medhänvisning till ovanstående vill jag fråga miljöministern: ---------------- Hurser statsrådet pa möjligheterna att inom rimlig tid na internationella Meddeiandeom överenskommelserom skärpta avgaskrav, särskilt beträffande kväveoxider? interpellation Ärregeringen beredd alt införa skärpta avgaskrav för det svenska inrikesflyget också utaninternationella överenskommelser? 13§ Kammaren åtskildes .