prot · GC09124 · 1988-12-31 00:00:00 — på Valhallavägen.Jag undrar om man avser atl ändra lagstiftningen gällande den här typen aviransporler. Det är bäde en statlig och en fräga. Del gäller inleminst hur man Om transporter av farligt gods Ställersig till sådana transporter i . Del måsle dock finnasallernaliva vägar för transporterna. Även om jag kanske inle har så mycket alltillägga och det bara är och jag i kammaren - plus lalmannen -vill jag ändå någol yllerligare kommenlera den fråga som med min förelrädare , vad jaghar förstått förklarade då atl han för sin del såg fördelar iom man kunde ordna dessa iransporler på elt annal säll, exempelvis genom enrörledning. Men det förulsalle, som han konstaterade, atl samlliga berördaparter, dvs. luftfartsverket, flygbolagen, samtliga oljebolag och Stockholmskommun, kunde enas om en sådan investering. Del är de förhandlingarna som jag imilt svar har hänvisat lill. De förhandlingarna pågår, och vi får välräkna med all man kommer lill en lösning i det avseendet När det gäller placeringen av bränsledepån på harman inom ramen för disposifionsplanen för reserveral en position söderom flygplatsbyggnaderna för atl kunna flytta depån i samband med övrigautbyggnader av flygplatsen . Del är ell arbele på gång i dessa frågor, vilkelförhoppningsvis kan tillgodose vad är ute efter. När del gäller den direkla fråganorri ändrad lagsliflning vel jag inle vad närmasi önskar sig. Jag har svärl all se alt man med lagsliflning från statens sida i delalj kan regleral.ex. vilka vägar man får köra på. Här finns myndigheter som har elt bevaknings ansvar och som vi får utgå frän noga följer dessa frågor. Jag vill bara betona att också jag ser transporterna av farligt gods som en utomordentligt viktig fråga när del gäller säkerheten på våra vägar och kanske också i vidare mening. 93 (): Jag lackar kommunikationsministern för dennakomplettering. Vad beträffar rörledningen och del bolag som måste varaförvaltare av rörledningssysiemet är jag medveten om svårigheterna atl fä denlill stånd. Men eflersom slalen är medintressent och del finns etl intresse hosslalen alt åstadkomma nägol av delta slag, utgår jag från alt man hjälper tillall få fram en överenskommelse. Vad beträffar depäplaceringen vill jag säga att dél ärupprörande all depån över huvud laget är placerad där den är. Jag vet dock från flygplatsledningens sida är starkt medveten om detta och försöker fåplaceringen ändrad. Jag frågade om lagsliflning närmast för all få vela om manplanerar atl se över, i utredningsform, olycksriskerna med dessa farligaIransporler och vad man kan se i fortsättningen av en evenluell ulredning. Jagtror all del är alldeles nödvändigl alt man tittar på olycksriskerna, eflersomandelen lung Irafik och andelen irafik med farligi gods hela liden ökar på våravägar, som vi konslaierade tidigare i debatten här. Är det någon ulredningsom sluderar detta eller har någon del av Prot, 1988/89:124 den statliga förvaltningen i särskill uppdrag atl se över denna sak? /<,... j 1 j Om transporter av far- Overlaegningenvar härmed avslutad. 11 § Anmäldes och bordlades 1988/89:149om lokala egendomsnämnder i stiften 12 § Anmäldes och bordlades 1988/89;KU22Statligt partistöd 1988/89;KU31Hälso- och sjukvårdsförmåner för ledamöter 1988/89:KU37 arbetsformer 1988/89;SkU40 Uppskov med behandlingen av vissa ärenden 1988/89;JuU25Vissa ivångsmedelsfrågor 1988/89;JuU26Uppskov med behandlingen av vissa ärenden 1988/89;JuU27Ändring i irafikbroltslagen, m.m. 1988/89;KrU21 Medelsberäkningar för m.m. 1988/89:JoU24 Forskningssamarbete med EG 1988/89:NU24Kapiialmarknaden > 1988/89;NU29Försäkringsmäklare 1988/89;NU32Konkurrenslagsfiftningen m.m. 1988/89; 1988/89:NU34Slalliga förelag 1988/89:AU18 Uppskov med behandlingen av vissa ärenden Prot, 1988/89:124 13 §Kammaren åtskildes . Förteckningöver talare Prol. (Siffrorna avser sida i prolokollel)' 1988/89:124 Alkemark,() 17, 20, 22, 44, 47, 48 ,, kommunikationsminister 53, 59, 64, 66, 67, 68, 70 Bjelle,() 41, 46, 47, 48 ,() 58, 63, 67, 68, 69, 70 Bäcksiröm,(vpk) 33, 35, 38, 39 ,() 54, 61, 65 HasselslrömNyvall, () 25, 29, 30. Hegeland,() 24, 29, 31, 34 ,() 7, 14, 16, 18, 21 ,() 55, 61, 66 ,Torslen (s) 37, 38 Kenneryd,() 26, 30, 32, 36 ,Bo (m) 5, 11, 12, 15, 19, 21, 40, 45, 47, 48 Lyngå,() 16, 20, 22, 27, 30, 32, 36, 38, 39 Poromaa,() 28, 31, 33 ,() 57, 62 Skånberg,() 23 Strömdahl,(vpk) 13, 15, 16 ,Karl-Gösla (m) 35 Thurdin,() 9, 12, 19, 22, 44, 46, 48