prop · GC0399 · 1988-12-31 00:00:00 — Regeringens proposition 1988/89:99 om ändring i lagen (1978:144) om skatt på Regeringenföreslår att anta det förslag som har tagils upp i bifogade utdrag urregeringsprotokollet den 16 febmari 1989. Ipropositionen föreslås att definitionen av charterflyg i 3 § lagen (1978:144)om skatt på vissa resor ändras i överensstämmelse med luftfartsverketsbestämmelser för civil luftfart. Ändringen föreslås träda i kraft den Ijuni1989. 1 1988/89. Lag om ändring i lagen (1978:144) om skatt på vissa resor Härigenomföreskrivs alt 3 § lagen (1978:144) om skatt på vissa resor' skall ha följandelydelse. Flygningmed flygplan, vars högs- Flygning med flygplan, som är ta tillåtna startvikt uppgår till högst godkänt för befordran av högst tio och som är godkänt passagerare, anses inte som charter- för befordran av högst tio passa- flygning gerare, anses ej som charterflygning. Dennalag träder i kraft . Lagen omtryckt 1984:160. Utdragur protokoll vid regeringssammanträde , ordförande, och statsråden , , , , , , , G. , , ,, , , , Proposition om ändringi lagen (1978:144) om skatt på vissaresor Enligtlagen (1978:144) om skatt på vissa resor utgår skatt för charterflygning frånsvensk flygplats lill utlandet. 1 propositionen 1977/78:98 uttalade dåvarandedepartementschefen alt reseskatten i princip borde utgå för varje passagerarepå en flygning för vilken tillstånd till charterflygning krävs. Med denutformning som lagtexten fick kom emellertid vissa flygningar att undantasfrån skatteplikt trots att det fordrades chartertillständ för dem.Riksskatteverket () har tidigare i en särskild skrivelse till regeringenföreslagit bl.a. att definitionen i 3 § skulle ändras så att den stod iöverensstämmelse med luftfartsverkets bestämmelser om civil luftfart. Genom enlagändring som trädde i kraft ändrades lagrummet i enlighetmed RSV:s hemställan och fick sin nuvarande lydelse. Enligt denna anses inteflygning med flygplan, vars högsta tillåtna startvikt uppgår till högst 5 700kilogram och som är godkänt för befordran av högst tio passagerare, somcharterflygning. har i skrivelse till regeringen hemställt om ändring i 3 § lagen omskatt på vissa resor så att definitionen av begreppen passagerarcharter- ochtaxiflyg överensstämmer med motsvarande definition i luftfartverketsförfattningssamling LFS 1987:20. I nämnda författning har viktgränsen 5 700kilogram slopats för passagerartransporter och skiljelinjen mellan charter-och taxiflygning för transport av passagerare består uteslutande av en passagerargräns.Syftet med ändringen var att uppnå överensstämmelse med den multilateralaöverenskommelsen om kommersiella rättigheter i icke regelbunden luftfart iEuropa. Enligt förbundet har den flygtekniska utvecklingen under senare är inneburitatt s.k. affärsflygplan för 610 passagerare genom krav på säkrare ocheffektivare flyghjälpmedel samt längre flygsträckor medfört att den högstatillåtna startvikten överskrider . Mittförslag: Bestämmelsen i 3 § lagen om skatt på vissa resor om en högsta tillåtnastartvikl av högst slopas. Skälenför mitt förslag: Som jag inledningsvis redogjort för har lydelsen i 3 § lagenom skatt på vissa resor tidigare ändrats för att den däri angivna definitionenav charterflyg skulle stå i överensstämmelse med luftfartsverketsbestämmelser. Den av nu lämnade framställningen,som har tillstyrkts av RSV och luftfartsverket, har motsvarande syfte. Jaganser därför att lagen om skatt pä vissa resor bör ändras i enlighet medförbundets förslag. Den föreslagna ändringen bör träda i kraft . Ienlighet med vad jag nu anfört har inom upprättats förslag tilllag om ändring i lagen (1978:144) om skatt på vissa resor. Medhänvisning till förslagets beskaffenhet anser jag att lagrådets hörande skullesakna betydelse. Yttrande från lagrådet behöver därför inte inhämtas. Jaghemställer alt regeringen föreslår atl anta förslaget. Regeringenansluter sig till föredragandens överväganden oeh beslutar att genomproposition föreslå att anta det förslag som föredraganden har lagtfram.