mot · GB02Sf17 · 1988-03-03 00:00:00 — Motion till 1987/88:Sfl7 av m. fl. med anledning av prop. 1987/88:99 om förbättrat bilstöd till handikappade Den mest centrala utgångspunkten för handikappolitiken måste vara att bereda handikappade möjlighet att på lika villkor som andra delta i yrkesoch samhällsliv, att delta i utåtriktade aktiviteter och ha möjlighet till ett rikt socialt liv. Mot den bakgrunden har insatser på kommunikationsområdet varit centrala. Möjligheterna att utnyttja egen bil innebär för många handikappade och deras familjer avgörande vinster vad gäller livskvalitet. Mot denna bakgrund har det funnits skäl vara kritisk över att proposition i anledning av bilstödsutredningen dröjt så . Det är ändå värdefullt att när förslag nu kommer dessa innebär väsentliga förbättringar för de handikappade. Genom att allt fler nu får möjlighet till bilstöd kommer många handikappade att kunna klara av sina transporter på ett mera oberoende sätt än vad som är fallet när de är hänvisade till enbart färdtjänst. a. detta innebär så stora besparingar för samhället att, som propositionen framhåller, bilstödsreformen är självfinansierad . För vår del vill vi i sammanhanget understryka att rätten till bilstöd inte får tas till intäkt för minskad rätt till färdtjänst sett utifrån den enskildes perspektiv. Det faktum att ett utvecklat bilstöd inte bara är en fördel för de handikappade utan också leder till samhällsekonomiska vinster understryker att den föreslagna reformen enbart måste ses som ett första steg. Särskilt den grupp handikappade som inte haft arbete och är i åldern kan orimligt drabbas av de föreslagna begränsningarna. Den som får ett bilstöd vid t. ex. kommer med de föreslagna reglerna att gå miste om stöd när nästa stöd kan bli aktuellt . Denna regel leder antingen till ett onödigt fifflande för att få bilstöd enligt undantagsreglerna eller till orättvisa mellan individer vars ålder kan skilja några månader. Enligt vår mening bör redan nu klara ut att tillämpningen av reglerna skall ske på sådant sätt att den som har bilstöd inte går miste om detta . Eftersom de långsiktiga samhällsekonomiska vinsterna uppkommer i lika hög grad för människor i åldern som för alla andra handikappade är det rimligt att redan nu uttalar sin avsikt att dessa skall få stöd när det nya bilstödet har kunnat utvärderas. Enligt vår mening är det angeläget att visa stor generositet i lägen där kostnaderna för bil, på grund av handikappet, blir väsentligt större än för andra individer. Detta kan gälla också föräldrar till handikappade barn. Vi vill understryka vad statsrådet i detta sammanhang anför om behovet av noggrann prövning. Men i och med en sådan prövning finner vi det vara möjligt och riktigt att i vissa fall också kunna utge bilstöd till föräldrar med handikappade barn . Som framhålls i propositionen är det få handikappade föräldrar med barn som inte kan få bilstöd. Enligt vår mening är det därför onödigt att införa en särskild kategori för denna grupp. Vi anser det rimligt att till bestämmelserna för den andra gruppen (dvs. alla upp till som har bilstöd) med en uttrycklig tilläggsbestämmelse också räkna handikappade föräldrar med barn . Härigenom skulle dessutom stödmöjligheterna för denna lilla grupp bli bättre. Genom den nya grupptillhörigheten får de helt bilstöd. Med stöd av det anförda hemställs 1. att beslutar att som sin mening ge regeringen till känna vad som anförts beträffande den fortsatta utbyggnaden av bilstödet för handikappade, 2. att beslutar som sin mening ge regeringen till känna vad som anförts om möjligheter till bilstöd också efter , 3. att beslutar som sin mening ge regeringen till känna vad som anförts beträffande bilstöd till föräldrar med handikappade barn, 4. att beslutar att handikappade föräldrar med barn skall kunna få bilstöd enligt de grunder som angivits i motionen. 1987/88 Sfl7 () () () () () () 1* 1987/88.3 sami.