mot · GB02T205 · 1988-01-22 00:00:00 — Motion till 1987/88:T205 av i och () En förutsättning för en regions utveckling är ett väl fungerande kommunikationsnät. som både till yta och folkmängd är ett av de större länen har stora behov av förbättringar på alla kommunikationsområden. De senaste årens knappa tilldelning av väginvesteringsmedel har medfört en allvarlig försämring av länets vägstandard. Stora behov föreligger inför . har med skärpa påpekat att tilldelad volym för byggande av länsvägar är helt otillräcklig för att tillgodose ens de viktigaste behoven. Av det stora antalet mycket angelägna vägobjekt har i huvudsak endast för vägens bestånd ofrånkomliga vägobjekt kunnat inrymmas i planen. viktiga utbyggnader är väg 173 emellan och Tvåstadsområdet. I samband med nedläggningen av persontrafiken på DWJ 1986 utlovades en utbyggnad av väg 166 mellan och . Medel för denna utbyggnad skall regeringen lämna i särskild ordning. Det är även angeläget att väg 181 byggs färdig och därför bör återstående del i prioriteras. Länet har en mycket stor del högtrafikerade grusvägar med bärighetsrestriktioner under tjällossningen. I stängs av vägnätet av för tung trafik, med stora problem för skogsnäringen. I proposition 1987/88:50 avsätts medel till särskilda bärighetshöjande åtgärder. Huvuddelen av anslaget är avsett för skogslänen. Delar av ingår i stödområdet och är i detta avseende helt jämförbart med skogslänen därför bör även dessa delar ingå. Vänerfartygen är ur miljösynpunkt ett överlägset transportmedel. har en stor ledig transportkapacitet där i det närmaste en fördubbling av godsmängden kan ske utan några stora investeringar. Sjötransportleden som går parallellt med järnväg och landsväg är det mest energisnåla alternativet. Avgörande för Vänersjöfartens möjligheter att långsiktigt kunna hävda sin Mot. ställning är att konkurrensen med vägtrafik och järnväg kan ske på lika T205 Det är viktigt att inte konkurrensen snedvrids mellan olika trafikgrenar. Små förskjutningar kan få dramatiska verkningar för Vänersjöfarten. En av de största transportkunderna på utreder att utnyttja andra transportmedel för sitt gods. Godset uppgår till nästan en tredjedel av den totala godsmängden. Om dessa kvantiteter skulle falla bort innebär detta ett allvarligt inkomstbortfall för Trollhätte kanalverk och . Därav följer ett sämre serviceutbud och förutsättningar för kvarvarande trafik. Det är nu hög tid att fortsätta vidareutvecklingen av Vänersjöfarten med hänsyn till miljön och till den lediga kapaciteten i kanalen. Det är därför viktigt att regeringen och vid transportpolitiska beslut väger in den betydelse som Vänersjöfarten har som energisnålt och miljövänligt transportalternativ. En båtlast motsvarar ca 100 långtradare. har vi påpekat orimligheten i de villkor som vissa av de kommunala inrikesflygplatserna arbetar under jämfört med flygplatserna med statligt huvudmannaskap. Båda kategorierna genererar överskott till men det är endast de statliga som självklart har fått del av överskottet för att täcka sina kostnader. Frågan om en enhetlig statlig politik för flygplatssystemet har stötts och blötts allt sedan tillsattes 1978. har också uttalat sitt stöd för ett resultatutjämningssystem till de kommunala flygplatserna , , , , och . och har också fått ett visst statligt stöd och flygplatserna i skogslänen har fått ett regionalpolitisk! flygplatsbidrag medan TrollhättanVänersborgs flygplats varit helt utan stöd. utreddes frågan på nytt men trots att utvecklingen inom flyget varit mycket stark inte minst på de kommunala flygplatserna har inte utredningen föreslagit att de sex flygplatserna skulle anslutas till resultatutjämningssystemet. I stället föreslår både den och den trafikpolitiska propositionen att det nuvarande bidraget till och ersätts av ett tidsbegränsat bidrag på 30 milj. kr. till , , och . och får även i fortsättningen nöja sig med det särskilda regionalpolitiska flygplatsbidraget. Det är i och för sig glädjande att nu får någon del av det överskott flygplatsen skapar men bidraget till de fyra flygplatserna är inte mycket större än det och delar på . Bidraget är enkelt till sin konstruktion men konserverar nuvarande orättvisa som innebär att vissa regioner och kommuner själva fått ta hela det ekonomiska ansvaret för sina flygplatser. gäller detta för investeringar. Särskilt märkbart blir detta för eftersom man på grund av det starkt ökande passagerarantalet står inför mycket stora investeringar. Det nu föreslagna systemet måste ses som en övergångsform till dess Mot. flygtrafiken fått en mer långsiktig lösning när det gäller huvudmannaskapet T205 En sådan lösning bör enligt vår mening ske omgående och inte vänta till slutet av femårsperioden. Den förda järnvägspolitiken har kännetecknats av en tynande tillvaro. Nedläggningar av bandelar har därvid varit ett ständigt återkommande kapitel. Inför 1990-talet behövs en offensiv järnvägspolitik där en utveckling av nuvarande järnvägsnät sker. Länsstyrelserna i och har gemensamt tagit fram en handlingsplan där utgör det bästa järnvägsalternativet i . De förbättringar som föreslås består av ett antal separata åtgärder. Enligt planen bör följande delprojekt startas. - Ny sträckning för BJ vid Nödvändiga underlag och utredningar måste nu tas fram. Vi bör ta initiativ till samarbete med för att avlasta den tunga trafiken genom . Vi måste förkorta restiderna mellan Trollhättan-Vänersborg-Göteborg. Handlingsplanen bör därför ligga till grund för en genomgripande utredning. Mot bakgrund av vad som anförts hemställs 1. att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om väganslagens storlek till , 2. att beslutar att stödområdet i även skall omfattas av anslaget B9 Särskilda bärighetshöjande åtgärder, 3. att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om Vänersjöfarten, 4. att begär att regeringen ser över huvudmannaskapet för de kommunala flygplatserna i syfte att åstadkomma en långsiktig och enhetlig flygplatspolitik och att Trollhättan-Vänersborgs ställning som regionflygplats för därvid beaktas samt 5. att begär att regeringen låter utreda alternativet .