mot · GB02T312 · 1988-01-20 00:00:00 — Motion till 1987/88:T312 om byggande och underhåll av vägar i Vägarnas standard är en viktig del av de förutsättningar som måste finnas för att en bygd skall kunna fungera på ett tillfredsställande sätt. I håller inte vägnätet den standard som krävs i detta avseende. Utbyggnaden av riksvägnätet går för långsamt. Det finns för många dåliga grusvägar. Bärigheten är för dålig. Uppräkningen kunde kanske göras längre men detta kan räcka. De medel som tilldelas för att bygga och underhålla vägar är inte tillräckliga ens för att behålla nuvarande standard. Både för dem som bor i och för de företag som är verksamma där är detta förhållande ett hinder. De företag som kanske mer än andra blivit lidande av de dåliga vägarna har på olika sätt tillkännagett sitt missnöje och visat på de problem som uppstår. De flesta företag är beroende av att transporterna fungerar och att kunder och uppköpare inte uppfattar det som alltför besvärligt att resa till företaget. I en hård konkurrens med små marginaler kan det vara detta som blir avgörande för om en affär kommer till stånd eller inte. och de anställdas framtid kan stå på spel. Alla andra som är bosatta i och måste åka på de dåliga vägarna åsamkas dryga bilkostnader på grund av det onödiga slitage som blir ett ofrånkomligt resultat av låg vägstandard. har också en hög olycksfallsstatistik. Även detta har sin orsak i alltför låg vägstandard. En av de hårt olycksdrabbade vägarna, , kommer att förbättras . Förhoppningsvis kommer situationen då att förbättras där men det räcker inte med detta. En betydligt kraftigare satsning på vägbyggande och underhåll måste enligt min mening göras. Det är lönsamt från både samhällets och enskilda företags och människors synpunkt. Som exempel kan nämnas att ett antal företag från en ort med särskilt dåliga vägar ställt frågan om de får använda sina företags investeringsfonder för att bygga ny väg till orten. Man anser nämligen att företagens framtid hänger på om de får bättre väg. För är det viktigt att följande händer: Utbyggnaden av BoråsVarberg pågår men arbetet går sakta betydligt saktare än ansvariga regeringsrepresentanter lovat. kommer vägen att vara färdig men fortsättningen är Mot. Om inte större anslag tillförs länet kan det dröja T312 innan vägen blir klar fram till . Blir det så kommer stora problem att uppstå i trafiken genom och samhällen. Olycksfallsrisken ökar kraftigt. Trafiken kommer att stoppa upp, både den lokala och den som bara skall förbi. Genom att trafiken inte flyter så bra kommer utsläppen av bilavgaser att öka. Det är mycket angeläget att det fortsatta byggandet av tryggas. De pengar som aviseras för att bygga förbifarter borde i första hand kunna användas till reserverade del av R 41. Det är ju fråga om att föra trafiken förbi och inte som genom samhällena . har många små vägar och många av dessa är grusvägar. Med de motiveringar som jag tidigare angett är detta förhållande inte acceptabelt. Vägarna måste i många fall grundförstärkas. Broar behöver byggas om eller förstärkas. Bärigheten är alltför låg. Fler vägar behöver också beläggas. 1 bygden finns många företag som är beroende av transporter, även tunga transporter, året om. Det finns stora skogstillgångar som kräver ett vägnät för att kunna transportera till sågverk och massaindustrier i rätt tid. borde kunna få del av de pengar som är avsedda speciellt för att förstärka vägar med dålig bärighet. Totalt borde anslaget till upprustning och underhåll av det mindre vägnätet kraftigt ökas. Sorn i alla glesbygder finns det också i många enskilda vägar. Vill man ge alla människor i något så när lika villkor är statsbidraget till enskilda vägar viktigt. Den urholkning av det som skett är mot denna målsättning felaktig. Bidragets storlek bör återställas till vad det var tidigare. Med hänvisning till det anförda hemställs 1. att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om byggande och underhåll av vägar i , 2. att beslutar höja anslaget för byggande av riksvägar i så att färdigställandet av tryggas, 3. att begär att regeringen fördelar väganslagen så att grusvägsnätet i kan upprustas.