mot · GB02T49 · 1988-01-29 00:00:00 — Motion till 1987/88: T49 av () om trafikpolitiken inför 1990-talet (prop. 1987/88:50) Fungerande kommunikationer i alla delar av landet är en viktig förutsättning för en positiv regional utveckling. Därför måste vägar och järnvägar ha en god standard och de kollektiva trafikmedlen vara väl utbyggda samt anpassade till människornas och olika regioners behov. Alla transporter utgör en påfrestning på miljön och innebär förbrukning av energi och andra resurser. Därför måste trafikpolitiken och samhällsplaneringen inriktas så att en god resurshushållning kan åstadkommas. En ökad överföring av transporter från landsväg till järnväg bör eftersträvas. Järnvägstransporterna innebär inte samma energi- och miljöbelastning som landsvägstransporterna. För ett län som med långa avstånd är tillgången till fungerande kommunikationer en avgörande förutsättning för att kunna upprätthålla en spridd bosättning och skapa livskraftigt näringsliv i alla delar av länet. I propositionen föreslår regeringen en uppdelning av järnvägsnätet i ett stomnät och ett kompletteringsnät. För del innebär regeringens förslag bl. a. att bandelen BodenHaparanda skall överföras till kompletteringsnätet. Bandelen BodenHaparanda är viktig för kommunikationerna i den östra länsdelen och berör främst följande kommuner: , , och . fanns även persontrafik till , men denna lades ner . Längs bandelen BodenHaparanda, som är , finns ett flertal mindre tätorter och byar som är beroende av järnvägen för gods- och persontransporter. Näringslivet i dessa orter, liksom i de kommuner som berörs, är beroende av att järnvägstrafiken kan fortgå i minst nuvarande omfattning. Bandelen BodenHaparanda har även en viktig funktion i fråga om kommunikationerna med . Den har direkt anknytning till det finska järnvägsnätet. Därför bör denna bandel tillhöra stomnätet istället för kompletteringsnätet, som regeringen föreslår. Det vore orimligt att överlåta ansvaret för persontrafiken till länshuvudmannen på en bandel som har en viktig nordisk funktion. Regeringens förslag bör därför avvisas. För att kunna utveckla järnvägstrafiken mellan BodenHaparanda och vidare med behöver det ske en kraftig upprustning av banan. Ett omfattande investeringsprogram bör genomföras. Detta investeringsprogram bör bl. a. innehålla elektrifiering av banan, åtgärder för att göra tågtrafiken bättre 1 1987/88 T4955 1 1987/88. tillgänglig för de människor som bor i orterna längs banan samt förstärknings- Mot. åtgärder som gör det möjligt att transportera en ökad mängd gods. Eftersom det är långa avstånd mellan orterna längs denna bandel är det nödvändigt att behålla och investera i hållplatser. Den indragning av flera hållplatser som skett har haft en mycket negativ effekt för befolkningens möjligheter att utnyttja tågtrafiken. Detta är anmärkningsvärt eftersom det bör ligga i SJ:s intresse att på olika sätt stimulera till ökat resande. Genom investeringar i bättre kommunikationer mellan och har förutsättningarna för handeln och industrin förbättrats. Tillkomsten av viktiga broförbindelser mellan länderna är exempel på sådana positiva åtgärder. Den bör nu följas av en förbättring av tågtrafiken. med svensk spårvidd finns till . Mellan och finns dessutom ett järnvägsspår med finsk spårvidd. Från stålverket Outokumpu utanför transporteras en stor mängd gods, dvs. stål och stålprodukter via till kunder i . Eftersom det är olika spårvidd i jämfört med medför godstransporterna från stålverket omfattande omlastningar i . För att slippa dessa omlastningar bör det svenska järnvägsspåret förlängas till det finska stålverket. En sådan åtgärd skulle innebära en kraftig rationalisering och effektivisering samt betyda att en ökad godsmängd kan transporteras till och via . Regeringen bör inom ramen för det finsk-svenska samarbetet medverka till en förlängning av det svenska järnvägsspåret från till Outokumpus stålverk. Det skulle vara ett aktivt bevis på samarbetet mellan och och långsiktigt stärka handeln på . Detta bör ges regeringen till känna. Med hänvisning till vad som ovan anförts hemställs 1. att beslutar att banan mellan och skall tillhöra stomjärnvägsnätet, 2. att beslutar att som sin mening ge regeringen till känna vad i motionen anförts om ett investeringsprogram för bandelen BodenHaparanda, 3. att beslutar att som sin mening ge regeringen till känna vad i motionen anförts om förlängning av det svenska järnvägsspåret från till Outokumpus stålverk i .