bet · GC01TU20 · 1988-12-31 00:00:00 — Trafikutskottetsbetänkande /89: TU20 Ändring i körkortslagen (1977:477), m. m. Ibetänkandet behandlas och tillstyrks forslag som framförs i proposition1988/89:134 om ändring i körkortslagen (1977:477), m.m. Förslagen syftar iförsta hand till att möjliggöra snabbare körkortsingripanden i vissa fall ochtill att motverka de höga olyckstalen för oerfama förare. Fyra med anledning avpropositionen väckta motioner avstyrks. I propositionen framlagda lagförslagredovisas i bilaga 1. Lagförslagen 1, 3 och 4 tillstyrks av utskottet ioförändrat skick. Lagförslag 2 tillstyrks med vissa redaktionella ändringaroch redovisas med dessa i bilaga 3. Utskottetföreslår en ändring i körkortslagen utöver de ändringar som föreslås ipropositionen, nämligen i 31 § för att möjliggöra köming av traktor ochmotorredskap i vissa fall trots att traktorkortet är omhändertaget. Förslagetredovisas i bilaga 2. Ianslutning till propositionsförslagen behandlar utskottet och avstyrker förslagi vissa körkortsfrågor som har framförts i tolv under den allmänna motionstideni januari väckta motioner. Vidbetänkandet har fogats åtta reservationer. Iföljande frågor, som har tagits upp i motioner som väcktes , har reservationer med tillstyrkanden av motionsförslagenavgetts, nämligen av - m-ledamöterna i fråga om ny kursplan och nyttteoriprov för förarbehörighet B, m.m. (res. - m- och fp-ledamöterna i fråga om monopolisering avläromedelsproduktion och föramtbildning (res. 2) samt av - vpk- och mp-ledamötema i fråga om återkommande provför körkorts-havare (res. Iföljande frågor, som har tagits upp i propositionen och i de med anledning avdenna väckta motionerna, har reservationer med tillstyrkanden av motionsförslagavgetts, nämligen av - m-ledamöterna i fråga om införande av krav på attny körkortshavare, som får sitt körkort återkallat under en inledande tvåårigprövotid, skall genomgå nytt förarprov för att få tillbaka körkortet (res. - fp-ledamöterna i fråga om upphävande av möjlighetenatt meddela varning i stället för att återkalla körkortet vid vissatrafiknykterhetsbrott (res. 1 1988/89. 1988/89 TU20 m- och fp-ledamöterna i fråga om inskränkning ivissa fall av befogen- 1988/89: TU20 het för polisen att omhänderta körkort(res.6), c-ledamöterna i fråga om begäran om nytt förslag ombefogenhet för polisman att omhänderta körkort (res. 7) samt av m-ledamöterna i fråga om ändring i sekretesslagen(res. Vidbetänkandet har också fogats ett särskilt yttrande, nämligen av m-ledamöternabeträffande förnyelse av körkort i vissa fall. Regeringen (kommunikationsdeparementet) har i proposition 1988/ 89:134 om ändring ikörkortslagen (1977:477), m.m. föreslagit att dels anta inomkommunikationsdepartementet upprättade förslag till 1. lag om ändring i körkortslagen (1977:477), 2. lag om ändring i lagen (1971:289) om allmänna förvaltningsdomstolar, 3. lag om ändring i lagen (1980:11) om tillsyn över hälsö- och sjukvårdspersonalenm.fl., 4. lag om ändring i seki-etesslagen (1980:100), delsgodkänna vad föredragande departementschefen har förordat i fråga omlämplighetsprövning för nytt körkort efter dom för rattfylleri. Lagförslagen2 och 4 har upprättats i samråd med chefen för och lagförslag3 i samråd med chefen för . Lagrådethar granskat lagförslagen. Lagförslagenredovisas i bilaga 1 till detta betänkande. Motioner väckta med anledning av proposition 1988/89:134 1988/89:T24 av () vari yrkas att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionen anförts om införandet av institutetinterimistisk återkallelse av körkort. 1988/89:T25av m.fl. (fp) vari yrkas 1. att beslutar att polisens utökade rätt till omhändertagandeav körkort skall inskränka sig till hastighetsöverträdelser, 2. att beslutar att upphäva 22 § andra stycket körkortslagen, 3. att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionenanförts om möjligheten för äldre bilförare att erhålla vidareutbildning. 1988/89:T26 av och (båda c) vari yrkas att riksdagenbeslutar begära ett preciserat lagförslag som i lagtexten anger de situationer då polismandirekt kan göra en indragning av körkortet enligt 1988/89: TU20 deriktlinjer som anges i motionen. 1988/89:T27 av m. fl. (m) vari yrkas 1. att avslår förslaget om skyldighet att underkasta sigblod-prövstagning, 2. att avslår förslaget om att de som fått körkortet indragetinom efter utfärdandet alltid skall tvingas avlägga nytt prov för attåter få körkort, 3. att beslutar att den som fått körkortet indraget endast pågmnd av att det inte fömyats i rätt tid skall kunna få körkortet fömyat utanatt avlägga nytt prov, 4. att beslutar att ändringen i sekretesslagen utformas i enlighetmed vad som föreslås i motionen. Motioner framlagda under den allmänna motionstiden 1988/89:T204av m.fl. (mp) vari yrkas 3. att som sinmening ger regeringen till känna att återkommande körkortstest bör införas.Motiveringen till yrkandet återfinns i motion 1988/89: FÖ704 (mp). 1988/89:T401 av och (båda c) vari yrkas attriksdagen hos regeringen begär förslag till ändrade regler vid körkortsåterkallelser i enlighet med vad som anförts i motionen. 1988/89:T405 av () vari yrkas att som sin mening gerregeringen till känna att uppkörning för körkort skall kunna ske även i orterdär det saknas trafikljus. 1988/89:T4I0av m. fl. (c) vari yrkas att hos regeringen begär attsocialdepartementet får i uppdrag att se över körkortshanteringen i sambandmed sådana kroniska sjukdomar som diabetes m.fl. Motiveringen till yrkandetåterfinns i motion 1988/89: Sf224 (c). 1988/89:T424 av och (båda s) vari yrkas 1. attriksdagen hos regeringen begär att ytterligare dokumentation och prövning genomförs, innan trafiksäkerhetsverkets nya kursplan och teori prov för körkortsbehörighet B träder i kraft, 2. att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionenanförts om riskema för monopolisering vad avser läromedelsproduktion förkörkortsutbildningen, 3. att som sin mening ger regeringen till känna vad i övrigtanförts i motionen om trafiksäkerhet och körkortsutbildning. 1988/89:T425 av () vari yrkas att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionen anförts om ändring av bestämmelser så att manfår framföra moped från det kalenderår man fyl- 1988/89: TU20 ler . 1988/89:T428 av och (båda c) vari yrkas att hosregeringen begär åtgärder för att förenkla hanteringen med körkortsförfarandetvad angår diabetespatienter i linje med vad som anförts i motion 1988/89:SDll(c). 1988/89:T431 av och (båda fp) vari yrkas attriksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts omobligatorisk uppköming vid utbyte av körkort. 1988/89:T432 av () och () vari yrkas att riksdagensom sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts omtrafiksäkerhetsverkets nya kursplan och teoriprov för körkortsbehörighet. 1988/89:T437 av () vari yrkas att hos regeringen begärförslag om att beslut om körkortsindragning skall fattas av allmän domstol isamband med att straff för brottet utdöms. 1988/89:T442 av och (båda m) vari yrkas att hosregeringen begär, att trafiksäkerhetsverket får i uppdrag att redovisa ettentydigt positivt underlag, som motiverar en ny kursplan för körkortsbehörighetB, innan kursplanen sätts i tillämpning. 1988/89:T443 av () vari yrkas att begär att regeringen gertrafiksäkerhetsverket i uppdrag att utarbeta nya regler som skall gälla vidutbyte av utländskt körkort till svenskt sådant. Allmänt om körkortsingripanden, m. m. Enligtbestämmelser i körkortslagen (1977:477, KL) kan körkortsingripanden ske i formav (1) återkallelse av körkortet, (2) vaming av körkortshavaren och (3)omhändertagande av körkortet. Återkallelseav körkortet och varning av körkortshavaren Desituationer, i vilka återkallelse av körkort skall ske, anges i 16 § KL.Paragrafen återges här i sin helhet. 16§ Ett körkort skall återkallas 1. omkörkortshavaren har bmtit mot 1 § andra stycket eller 4 § lagen (1951:649) om strafTför vissa trafikbrott eller 6 kap. 2 § första, andra eller tredje stycket jämvägstrafiklagen (1985:192), 2. om körkortshavaren har bmtit mot 5 § lagen om strafTför vissa trafikbrottoch överträdelsen inte kan anses som ringa, 3. om körkortshavaren genom upprepade förseelser i väsentlig grad har visat bristande viljaeller förmåga att rätta sig efter de bestämmelser som 1988/89: TU20 gälleri trafikens eller trafiksäkerhetens intresse för förare av motordrivet fordoneller spårvagn, 4. om körkortshavaren i annat fall vid förandet av ett motordrivet fordoneller en spårvagn har överskridit högsta tillåtna hastighet, kört mot röttljus, underlåtit att iaktta stopplikt, kört om vid övergångsställe eller bmtitmot någon annan från trafiksäkerhetssynpunkt väsentlig regel, allt omöverträdelsen inte kan anses som ringa, 5. om körkortshavaren på gmnd av opålitlighet i nykterhetshänseende ejbör ha körkort, 6. om det med hänsyn till brottslig gärning som körkortshavaren har gjortsig skyldig till kan antagas att han ej kommer att respektera trafikreg-lemaoch visa hänsyn, omdöme och ansvar i trafiken eller om han på gmnd av sinapersonliga förhållanden i övrigt ej kan anses lämplig som förare avkörkortspliktigt fordon, 7. om körkortshavarens fömtsättningar för rätt att föra körkortspliktigtfordon är så väsentligt begränsade genom sjukdom, skada eller dylikt att hanfrån trafiksäkerhetssynpunkt ej vidare bör ha körkort, 8. om körkortshavaren ej följer föreläggande att ge in läkarintyg ellerbevis om godkänt förarprov, ' 9. om körkortshavaren ej följer föreläggande att förnya körkort, 10. om körkortshavarenbegär att körkortet skall återkallas. Debrott som avses i punkt 1 är grov vårdslöshet i trafik, rattfylleri, rattonykterhetoch onykterhet i spårtrafik. Hänvisningen i punkt 2 avser avvikande fråntrafikolycksplats, s. k. smitning. Bestämmelsemai 16 § gäller i tillämpliga delar också i fråga om körkortstillstånd. Istället för återkallelse skall körkortshavaren enligt 22 § KL meddelas varningi sådana fall som avses i 16 § 2 6, om varningen av särskilda skäl kan ansesvara en tillräcklig åtgärd. Vid avsevärda hastighetsöverskridanden fåremellertid vaming meddelas i stället för återkallelse endast om det föreliggersynnerliga skäl. Vid sådana trafikbrott som avses i 16 § 1 får varning barameddelas i vissa fall. Det krävs därvid att fråga är om rattonykterhet med enblodalkoholhalt under som omständigheterna ärmildrande. I 24 § KL finns en generell undantagsregel. Om synnerliga skälföreligger får nämligen återkallelse underlåtas om det kan ske utan fara förtrafiksäkerheten. Underlåtes återkallelse får vaming meddelas i stället. Återkallelseoch vaming beslutas av länsrätt efter ansökan av det till knutnaallmänna ombudet för körkortsfrågor. Under vissa fömtsättningar kan en vamingbeslutas genom att körkortshavaren godkänner ett föreläggande från det allmännaombudet. Vidåterkallelse med stöd av 16 § 16 KL skall enligt 21 § KL bestämmas enspärrtid på lägst en månad och högst . Vid grov vårdslöshet i trafik ochrattfylleri skall spärrtiden bestämmas till lägst . Körkortet får enligt10 § KL inte lämnas ut under tid då spärrtiden löper. Enligt19 § KL skall ett körkort återkallas tills vidare i avvaktan på slut- 1988/89: TU20 ligt avgörande av återkallelsefrågan, om det på sannolika skälkan antas att körkortet kommer att slutligt återkallas på någon av de gmndersom avses i 16 § 17 KL {interimistisk återkallelse). Frågan om interimistiskåterkallelse prövas av länsrätten på ansökan av det allmänna ombudet. Ettbeslut om återkallelse eller vaming skall delges den som beslutet rör. Beslutenligt KL gäller , dvs. från beslutets dag, om inte annat förordnas(45 § KL). Ettkörkort kan i vissa fall omhändertas då ett trafikbrott upptäcks. Enligt 23 §KL skall så ske om körkortshavaren har gjort sig skyldig till grov vårdslösheteller visat uppenbar likgiltighet för andra människors liv eller egendom ellerföretett tydliga tecken på påverkan av starka drycker eller annant ämne ellerom han/hon till följd av sjukdom, skada eller dylikt saknar fömtsättningar attköra på ett trafiksäkert sätt. Vidtrafiknykterhetsbrott skall körkortet dock inte omhändertas om alkoholhalten iblodet inte kan antas ha uppgått till och omständigheterna vidbrottet kan anses mildrande. Ett körkort som är omhändertaget gäller inte. Omhändertagandetbeslutas enligt 50 § körkortsförordningen (1977: 722, KF) av polismyndigheteller åklagare. Beslutet kan meddelas på platsen för förseelsen eller senare.Beslutet skall meddelas skyndsamt och delges körkortshavaren. Ovanredovisade bestämmelser om körkortsingripanden m. m. gäller enligt 31 § KL itillämpliga delar i fråga om traktorkort. Underlag for propositionen, m. m. Propositionsförslagengmndar sig bl.a. på (1) körkortsutredningens (K 1986:01) betänkande (SOU1987:43) Snabbare körkortsingripanden m.m. och remissbehandlingen av detta, (2)den av en särskilt tillkallad utredare avgivna rapporten - Trafiksäkerhetsproblem och åtgärder, (3) förslag avtrafiksäkerhetsverket (TSV) om ett förbättrat system för bilföramtbildningenoch en av anordnad hearing om TSV:sförslag. Fleraav förslagen i propositionen aviserades som riktlinjer för trafiksäkerhetsarbetetsfortsatta bedrivande i avsnittet Säkrare trafik i den under förra riksmötetbehandlade propositionen 1987/88:50 om trafikpolitiken inför 1990-talet. nu aktuella propositionen fömtskickar kommunikationsministem att han senarei år avser att begära bemyndigande av regeringen att tillkalla en särskildutredare med uppgift att göra en översyn av i första hand kör- Det kanenligt kommunikationsministem därvid finnas 1988/89: TU20 anledning attäven se över körkortslagstiftningen i vissa andra avseenden. 1 Propositionens forslag i huvudsak, m. m. Iproposition 1988/89:134 (i det följande kallad propositionen) föreslåsändringar i körkortslagen (1977:477, KL), lagen (1971:289) om allmännaförvaltningsdomstolar, lagen (1980:11) om tillsyn över hälso- och sjukvårdspersonalenm.fl. ("tillsynslagen") samt sekretesslagen (1980:100). Förslagensyftar i första hand till att möjliggöra snabbare körkortsingripanden i vissafall och till att motverka de höga olyckstalen för oerfama förare. Föratt möjliggöra snabbare omhändertaganden av och återkallelser av körkort ivissa fall föreslås ändringar i 23 § KL och i lagen (1971:289) om allmännaförvaltningsdomstolar. Én följdändring härtill föreslås i 15 § KL. Införandeav en tvåårig prövotid för nyblivna körkortshavare avses ske genom attregeringen i den till KL knutna körkortsförordningen (1977:722, KF) inför kravpå att ny körkortshavare som under en tvåårig prövotid gör sig skyldig tillsådana förseelser som medför återkallelse av körkortet skall, oavsett spärrtidenslängd, avlägga nytt förarprov för att få tillbaka körkortet. Prövotidenavses skola anges på körkortet vilket gör att körkortet kan tillverkas förstefter det att godkänt förarprov har avlagts. Detta föranleder förslag ominförande av en ny paragraf 6 a § i KL och om ändring i 12 § KL. till justitieutskottet hänvisade propositionen 1988/89:118 om ändring ilagen (1951:649) om straff för vissa trafikbrott, m.m. har föreslagitsändringar i 4 § i lagen som innebär att fr.o.m. ävenalko-holutandningsprov skall kunna användas som bevismedel vid trafiknykterhetsbrott.Justitieutskottet har tillstyrkt förslaget (1988/89: JuU27). Iproposition 1988/89:134 föreslås en ändring i 22 § KL som innebär att även vidöverväganden om vaming alkoholutandningsprov skall kunna beaktas., Ipropositionen föreslås också att skall godkänna att lämplighetsprövningeni samband med körkortstillstånd efter återkallelse på gmnd avtrafiknykterhetsbrott skall utvidgas. Härtill är knutet förslag om ändring i7§KL. Bestämmelsemaom skyldighet för läkare att göra anmälan till länsstyrelse beträffandemedicinskt olämpliga körkortshavare föreslås bli flyttade från 88 § KF till enny paragraf, 17 a §, i KL. Medanledning av att trafiksäkerhetsverket (TSV) kommer attfrån överta myndighetsansvaret för de trafikmedicinska frågomaföreslås en ändring i "tillsynslagen" som ger TSV rätt att få uppgifter i patientjournalerm. För att möjliggöra sekretesskydd i vissa 1988/89: TU20 fall ikörkortsärenden hos körkortsmyndighet föreslås en ändring i sekretesslagen. Delagändringar som har samband med avsedd senareläggning av körkortstillverkningenoch överflyttande av myndighetsansvaret för de trafikmedicinska frågorna tillTSV föreslås träda i kraft . Övriga lagändringar m. m.föreslås träda i kraft den . Förslageni propositionen har med några enstaka undantag inte mött någon erinran imotionema. Fleraav förslagen utgör vidareutveckling av riktlinjer för trafiksäkerhetsarbetetsfortsatta bedrivande, som framlades i avsnittet Säkrare trafik i proposition1987/88:50 om trafikpolitiken inför 1990-talel och mot vilka intehade något att erinra (/88:16, rskr. Denna proposition ochriksdagens beslut med anledning av densamma kallas i det följande 1988 årstrafikpolitiska beslut. Utskottetvill redan här nämna att utskottet inte har något att erinra mot de förslag iproposition 1988/89:134, som ej mött invändningar i motionerna. Utskottetföreslår nedan en ändring i KL utöver dem som föreslås i propositionen,nämligen i 31 §. Utskottetbehandlar i närmast kommande huvudavsnitt i yttrandet frågor om ändring i körkortslagenm.m. I därefter följande två huvudavsnitt i yttrandet behandlar utskottet tvåunder den allmänna motionstiden väckta motioner som avser bestämmelser iförordningen (1981:96) om godkännande och utbyte av utländska körkort resp.övriga i propositionen föreslagna lagändringar jämte ett motionsförslag.Slutligen redovisas i ett särskilt avsnitt utskottets hemställan. 2 Frågor om ändring i körkortslagen, m. m. Utskottettar upp de olika i ärendet aktualiserade frågorna med anknytning till KL ihuvudsak i den ordningsföljd i vilken de aktuella bestämmelserna eller frågomabehandlas i KL. Åldersgränsför förande av moped Enligt3 § KL får moped föras endast av den som har fyllt . Imotion T425 (s) begärs att moped skall få föras fr.o.m. det år vamnder förarenfyller . Motionären framhåller att - när det gäller att få föra moped den som fyller är eftersatt i förhållande till kamratersom fyller i sådan tid att de kan köra moped underåret och riskerar därmed att inte kunna vara med i kamratkretsen. I programplanen(trafiksäkerhetsprogram 1988) för arbetet under budget- 1988/89: TU20 åren1989/90- 1991/92 för det till TSV knutna rådet för samordning och planering avtrafiksäkerhetsarbetet (trafiksäkerhetsrådet) redovisas (s. 27) att under åren1980 1987 har sammanlagt 250 mopedister dödats i vägtrafiken. Av dessa var entredjedel i åldrarna 15 . Bristande körerfa-renhet och omognad hosförarna anges ha betydelse för uppkomsten av olyckor med moped och det påpekasatt dessa omständigheter kan i och för sig aktualisera en höjning avåldersgränsen för rätten att föra moped. Det saknas dock enligttrafiksäkerhetsprogrammet tillräckligt underlag för att föreslå en sådan åtgärdmed hänsyn till bl.a. att en höjning av åldern inverkar på möjligheterna attbedriva mopedundervisning inom gmndsko-lans ram. Enligtunderhandsuppgift från TSV diskuterar man emellertid inom verket om inte behörighetatt få föra moped bör knytas till det kalenderår vamnder föraren fyller 16 år.Detta skulle reducera den i motionen påtalade olägenheten med den nuvarandeordningen. Iavvaktan på vad diskussionen inom TSV kan leda till bör motionen inte föranledanågot initiativ av . Den avstyrks därmed. Tillåtelsetill körning innan körkortet har lämnats ut (6 a §) Föratt bästa möjliga pedagogiska effekt skall uppnås med en tvåårig prövotid förnyblivna körkortshavare förordar kommunikationsministern att prövotiden skallanges direkt på körkortet. Detta fömtsätter emellertid att körkortet tillverkasförst efter det att godkänt förarprov har avlagts. Med hänsyn härtill föreslåsi propositionen att i KL skall tas in en ny paragraf 6 a § med bestämmelser omatt den som har ett gällande körkortstillstånd och har avlagt godkänt förarprovmen vars körkort ännu inte har lämnats ut skall utan hinder av krav på körkorti vissa paragrafer i få föra körkortspliktigt fordon som om körkortet hadelämnats ut. Någonerinran mot förslaget har inte framförts i motionerna. Utskottet har inteheller något att erinra. Kommunikationsministernförutskickar förslag till regeringen om anslutande ändringar i KF:sbestämmelser om skyldighet att medföra körkort och om utlämnande av körkort. 2.2Villkor för körkortstillstånd/körkort 17-11§§ KL har meddelats bestämmelser om körkortstillstånd - som krävs för attkörkort skall få utfärdas. Körkortstillståndfår enligt 7 § KL meddelas endast den som med hänsyn till sina personliga ochmedicinska förhållanden kan anses lämplig som förare av körkortspliktigtfordon. Fråga om körkortstillstånd prövas enligt 9 § KF av . Införande av utvidgadlämplighetsprövning jör nytt körkort efter dom jor 1988/89: TU20rattfylleri (bl. Vidprövningen av de personliga förhållandena i ärende om körkortstillstånd skallenligt 7 § KL särskilt beaktas om sökanden är känd För nyktert levnadssätt ochom det kan antagas, att han/hon såsom förare av körkortspliktigt fordon kommeratt respektera trafikreglerna och visa hänsyn, omdöme och ansvar i trafiken. Enligt1988 års trafikpolitiska beslut skulle frågan om lämplighetsprövning, innankörkort återlämnas eller körkortstillstånd medges för personer som har begåtttrafiknykterhetsbrott, utvecklas. Kommunikationsministern föreslår nu att densom har dömts för rattfylleri, dvs. det grövre av trafiknykterhetsbrotten, ochhar fått sitt körkort återkallat skall för att återigen kunna få körkortstillståndför nytt körkort genom särskild utredning visa att han/hon uppfyller KL:skrav på ett nyktert levnadssätt. Körkortsutredningenföreslog följande modell för prövningen. Densom söker körkortstillstånd skall genomgå blodprovstagning och psykologtest. Omsökanden uppvisar acceptabla resultat, får körkortstillstånd utfärdas.Körkortet förses emellertid med villkor att körkortshavaren under entvåårsperiod skall komma in med nytt blodprov och psykologtest som skall visaacceptabla resultat. Gör inte körkortshavaren detta eller underlåter han/honatt testa sig, bör körkortet återkallas. Återkallas körkortet får vederbörandebörja om från början. Kommunikationsministernansluter sig i huvudsak till vad körkortsutredningen föreslog. Han förordaratt TSV, efter bemyndigande av regeringen, får meddela de närmareföreskrifterna om den vidgade lämplighetsprövningen. Ipropositionen föreslås godkänna vad kommunikationsminis-terna sålundahar förordat i fråga om lämplighetsprövning för nytt körkort efter dom förrattfylleri. Vidareföreslås i propositionen att KL skall kompletteras med bestämmelser omskyldighet för den som söker eller innehar körkortstillstånd eller körkort attunderkasta sig läkamndersökning, blodprovstagning eller liknande undersökning.Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer skall äga föreskrivabegränsningar i skyldigheten, inbegripet inriktningen av sådanaundersökningar. Bestämmelserna föreslås bli upptagna i 7 § KL, varifömtsättningama för körkortstillstånd är angivna. Imotion T27 (m) begär man (yrkande 1) att skall avslå förslaget omskyldighet för den som söker körkort att underkasta sig blodprovstagning medhänsyn till att blodprovstagning är ett mycket allvarligt ingrepp i den personligaintegriteten. Enligt motionärerna bör det ankomma på sökanden ensam att avgöraom han/hon anser sig böra underkasta sig blodprovstagning för att visa siglämplig för körkort. Körkortsutredningenkonstaterar att onykterhet i trafiken och konsekven serna härav allmänt får anses vara det största enskilda trafiksäkerhetspro- 10 En betydandedel av dem som gör sig skyldiga till trafiknyk- 1988/89: TU20 terhetsbrott fårenligt utredningen anses vara mer eller mindre beroende av alkohol. Utredningenkonstaterar vidare att lämplighetsprövningen efter återkallelse av körkortetpå gmnd av trafiknykterhetsbrott i flertalet fall inskränkersig till en kontroll i körkortsregistret.