bet · GC01TU13 · 1988-12-31 00:00:00 — 1988/89 TU13 I detta betänkande behandlas i proposition 1988/89:100(budgetpropositionen) bilaga 8, avsnittet C. Trafiksäkerhet framförda förslagjämte motionsförslag med anknytning till propositionsförslagen. Utskottetavser att vid senare tillfälle behandla sådana under den allmänna motionstideni år väckta motionsförslag i trafiksäkerhetsfrågor som inte har anknytning tillförslagen i budgetpropositionen. Utskottet tillstyrker regeringens förslag och avstyrkerhär aktuella motionsförslag. Till betänkandet har fogats sju reservationer. Fp-, c-, vpk- och mp-ledamöterna har reserverat sig ifråga om en informationskampanj om hastighetsgränserna (res. 1), vpk-ledamoteni fråga om stöd till visst alternativt trafiksäkerhetsarbete (res. 2),fp-ledamöterna i fråga om storleken på medelsanvisningen till bidrag till NTF(res. 3), c-, vpk- och mp-ledamöterna i frågor om bidrag till motorbyte idieselmo-tordrivna lastbilar och bussar ( res. 4) och om bidrag tillreningsutrustning på nya lastbilar och bussar (res. 5), vpk- och mp-ledamöternai fråga om användande av Lemi-systemet o.d. för avgasrening (res. 6) samtmp-ledamoten i fråga om bidrag till reningsutrustning på äldre personbilar(res. Till betänkandet har vidare fogats två särskildayttranden, nämligen av mp-ledamoten i fråga om stöd till visst alternativttrafiksäkerhetsarbete (nr 1) och av m-, fp- och c-ledamöterna i fråga omanvändande av Lemi-systemet o.d.för avgasrening (nr 2). Regeringen föreslår i proposition 1988/89:100 bilaga 8() under avsnitt C. Trafiksäkerhet (s. 55-73) 1. att riksdagengodkänner att ett treårigt budgetsystem för trafiksäkerhetsverket (TSV)införs, 2. att riksdagengodkänner att TSV:s verksamhet helt avgiftsfinansieras och de av föredragandedepartementschefen förordade riktlinjerna för avgiftsfinansieringen, 3. att riksdagengodkänner de av föredragande departementschefen förordade ekonomiska ramarnaför verksamheten inom TSV, 1 1988/89.15 saml. 4. att godkänner vad föredragandeidepartementschefen har 1988/89:TU13 anfört om inleverans av TSV:s intäkter och bemyndigar regeringen att besluta omavvikelse härifrån, 5. att godkänner attunderskottet i startbalansen avvecklas på det sätt som föredragandedepartementschefen har föreslagit, 6. att godkänner att medelfår överföras mellan anslagen Cl. i enlighet med vad föredragandedepartementschefen har anfört, 7. att riksdagengodkänner den av föredragande departementschefen förordade organisationen förden trafikmedicinska verksamheten, 8. att riksdagengodkänner de av föredragande departementschefen förordade riktlinjerna för stödtill de allmänna ombuden, 9. att riksdagentill : Samordning, Trafikmiljö, Fordon och Trafikant /90 anvisar ett förslagsanslag på . (punkt CL), 10. att godkänner den avföredragande departementschefen förordade inriktningen av verksamheten inomverksamhetsområdena Samordning, Trafikmiljö, Fordon och Trafikant (punkt CL), 11. att tillTrafiksäkerhetsverket: Bil- och körkortsregister m.m. för /90anvisar ett förslagsanslag på . (punkt C2. 12. att godkänner den avföredragande departementschefen förordade inriktningen av verksamheten inomverksamhetsområdet (punkt C2. 13. att dll för trafiksäkerhetens främjande för /90anvisar ett anslag på . (punkt C3. 14. att till Bidrag tillreningsutrustning på nya lastbilar och bussar för /90 anvisarett förslagsanslag på . (punkt C4. 15. att till Bidrag tillreningsutrustning på äldre personbilar för /90 anvisar ett förslagsanslagpå . (punkt C5. 1988/89:T215 av m.fl. (c) vari yrkas 6. att beslutar att bidraget för byte tillmiljövänligare fordon också skall kunna utgå dll motorbyte i befintliga fordon. 1988/89:T222 av m.fl. (fp) vari yrkas 6. att hos regeringen begär att naturvårdsverketoch trafiksäkerhetsverket får i uppdrag att genomföra en omfattandeinformationskampanj beträffande hastigheterna 1989. 1988/89:T234 av m.fl. (fp) vari yrkas 3. att beslutar anslå 30,2 milj.kr. i bidragtill (anslag C3. 1988/89:T235 av m.fl. (mp) vari yrkas 6. att ökar anslaget C5. Bidrag tillreningsutrustning på gamla personbilar till . vilket innebär enökning med . 1988/89:T258av m.fl. (vpk) vari yrkas 1988/89:TU13 10. att beslutar att (15 milj.kr.) avanslaget till NTF avsätts till en fond för alternativt trafiksäkerhetsarbete. 1988/89:T417 av () vari yrkas attriksdagen hos regeringen begär åtgärder för att ändra rutinerna för enskildapersoners kontakt med bilregistret. 1988/89:T446 av m.fl. (mp) vari yrkas attriksdagen beslutar att anslaget C5. om stimulansbidrag för insättande avavgasrening på gamla bilar höjs med 50 milj.kr. Motiveringen till yrkandetåterfinns i motion 1988/89:Jo967 (mp). 1988/89:T447 av m.fl. (m) vari yrkas 5. att som sin mening ger regeringen till kännavad i modonen anförts om utformningen av bestämmelserna för att erhållastimulansbidrag för avgasutsläppsminskningar inom den befintliga bilparken. 1988/89:T914 av och (bådafp) vari yrkas 1. att som sin mening gerregeringen till kana vad i motionen anförts om enkla tillämpningsregler isamband med statsbidrag för inrättande av katalytisk rening för äldre bilar, 2. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionen anförts om typintyg förparallellimporterade bilar. 1988/89:Jo807 av Per Stenmarck och (bådam) vari yrkas att hos regeringen begär förslag i enlighet med vad imotionen anförts om stimulans för investering i katalysatorer på begagnadebilar. 1988/89:Jo838 av och (båda mp)vari yrkas 1. att beslutar att reningsmetoder som bygger påprincipen att tillföra ämnen till bränsle-luft blandningen tillåts under förutsättning att de på ett nöjaktigt sätt kan uppvisa dokumentation på att reningen på så vis blir bättre än vad som annars vore fallet, 2. att beslutar att bidrag om högst 1 500 kr.skall utgå till den som med denna, i motionen föreslagna, metod förbättrar sin bils avgasrening. () är centralförvaltningsmyndighet för frågor om säkerheten i vägtrafiken öch skall särskiltsvara för samordningen av trafiksäkerhetsarbetet. TSV svarar också för (1) bil-och körkortsregistreringen, (2) frågor om körkort, förarutbildning ochförarprov, (3) frågor om trafik på väg och i terräng, (4).frågor om fordonsbeskaffenhet och utrustning samt (5) information om bestämmelser omtrafiksäkerhet. För att bistå TSV i uppgiften att samordnatrafiksäkerhetsarbetet har ett råd för samordning och planering(trafiksäkerhetsrådet) knutits till TSV. I rådet ingår - förutomgeneraldirektören för TSV - en företrädare på motsvarande nivå för envar avrikspolisstyrelsen, , , transportforskningsberedningen,. , ochNationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande(NTF). Dessa myndigheter och organisafioner är på olika sätt 1988/89:TU13engagerade i trafiksäkerhetsarbetet. I varje län finns en regional samordningsgrupp varssammansättning i princip motsvarar sammansättningen av trafiksäkerhetsrådet.Således ingår företrädare för , länsskolnämnd, polismyndighet,länsstyrelse, vägförvaltning, landsting. TSV skall lämna regeringen en programplan förtrafiksäkerhetsrådets arbete under de kommande tre budgetåren. Den senaste.Trafiksäkerhetsprogram 1988, avser perioden /90-1991/92. TSV:s verksamhet finansieras över treanslag. Från det nuvarande förslagsanslaget : Trafik och administration betalas kostnaderna för TSV:sinsatser för samordning och planering av trafiksäkerheten samt åtgärder för attförbättra trafikmiljön och säkerheten för oskyddade trafikanter m.m. Anslagetfinansieras över statsbudgeten. För innevarande budgetår har 30,353 milj.kr.anvisats under anslaget. Från det nuvarande förslagsanslaget : Fordon och körkort betalas i huvudsak TSV:s kostnaderför arbetet med frågor om fordons beskaffenhet och utrustning samt om körkort,förarutbildning och förarprov. Från det nuvarande förslagsanslaget : Bil- och körkortsregister m.m. betalas i huvudsak TSV:soch länsstyrelsernas kostnader för bil-, körkorts- och yrkestrafikregister.Verksamheten inom ramen för anslagen C2. finansieras genom avgifter,varför i statsbudgeten endast ett formellt belopp av . har anvisatsunder ettvart av anslagen. Avgifterna utgår i huvudsak enligt förordningen(1972:648) med taxa för trafiksäkerhetsverket. Inkomsterna och utgifternainnevarande budgetår beräknas för verksamheten inom ramen för anslaget C2. till106,2 milj.kr. resp. 107,5 milj. kr. samt i motsvarande hänseenden beträffandeanslaget C3. till 445,0 milj. kr.resp. av influtna avgifterskall tillföras inkomsttiteln 2811 Övriga inkomster av statens verksamhet istatsbudgeten. För innevarande budgetår beräknas ca 25 milj.kr. Av den registerhållningsavgift som tas ut enligtbilregisterkungörelsen (1972:599) och som är . för varje bil m.m.skall . tillföras inkomsttiteln 2517 Trafiksäkerhetsavgift i statsbudgeten.Inberäknat tillskott av . av engångsregisteravgiften för terrängfordonberäknas inkomsterna under denna titel för innevarande budgetår uppgå till ca55 milj.kr. På grund av ändrade redovisningsprinciper (periodi-sering avinkomster och utgifter) fr.o.m. /87 uppvisade TSV:sbalansräkning vid utgången av detta budgetår en skuld avseende förutbetaldaavgifter på . Med hänsyn till den följande framställningen bör det härerinras om att ADB-utrustning för TSV och andra myndigheter finansieras ochredovisas över reservationsanslaget till Anskaffning av ADB-utrustning påtrettonde huvudtiteln (). Enklare ADB-utrustningdirektfinan-sieras dock av myndigheterna. NTF är denriksorganisation som företräder och samordnar det frivilliga 1988/89:TU13trafiksäkerhetsarbetet. NTF:s medlemmar utgörs i huvudsak av riksorganisationersamt av länens trafiksäkerhetsförbund och trafiksäkerhetsföreningarna iStockholm, och . NTF får bidrag från staten över det nuvarandeanslaget C4. Iövrigt finansieras NTF:s verksamhet med bidrag från försäkringsbranschen, medmedlemsavgifter och med inkomster från försäljningsverksamhet. Utskottet behandlar i det följande förslagen i avsnittetC. Trafiksäkerhet i årets budgetproposition - i den ordning de framförs ibudgetpropositionen -jämte därtill knutna motionsförslag. styrning, organisation ochekonomi, m.m. Med motivering att ett treårigt budgetsystem möjliggör enlångsiktig planering av TSV:s arbete och ger regeringen och riksdagenförutsättningar för en bättre och mer effektiv styrning av TSV förordas ibudgetpropositionen (i punkt 1 i hemställan på s. 62-63) att TSV på försökskall inordnas i ett sådant system för perioden /90-1991/92. Det föreslås också i budgetpropositionen att en effektivmålstyrning av TSV:s verksamhet skall komma till stånd. Verksamheten indelas iverksamhetsområdena Samordning, Trafikmiljö, Fordon, Trafikant och Register.De motsvaras av nuvarande verksamhetsområden dock att de nuvarande Trafik ochAdministration i huvudsak bildar verksamhetsområdena Samordning ochTrafikmiljö. Utskottet återkommer vid behandlingen av anslagen till TSV förnästa budgetår till propositionsförslagen om mål för de olikaverksamhetsområdena. Det nuvarande anslaget Cl. : Trafik ochadministration - från vilket som nämnts TSV:s insatser avseende samordning ochplanering av trafiksäkerheten samt åtgärder för förbättring av trafikmiljön ochsäkerheten för oskyddade trafikanter m.m. betalas-motsvarar med för närvarande30,353 milj.kr. av TSV:s totala utgifter. Med motivering attinsatserna och åtgärderna som betalas från anslaget ytterst är betingade avfordonstrafiken anser kommunikationsministern att kostnadsansvaret för dessainsatser och åtgärder bör föras över på fordonsägarna genom att dentrafiksäkerhetsavgift om , som ingår i dagens registerhållningsavgift på42 kr, används för ändamålet. Härigenom kan enligt kommunikationsministernTSV:s hela verksamhet avgiftsfinansieras. I propositionen föreslås också (i delav punkt 2) att så skall ske samt att TSV:s nuvarande tre anslag skall ersättasmed två 1 000-kronorsanslag. Det förordas att utvecklingen av TSV:s avgifter skall varajämn över tiden och att full kostnadstäckning skall råda inom varjeverksamhetsområde. Balanserade vinstmedel föreslås få tas i anspråk omvolymerna minskar oförutsett och avskrivningsmedel bör få disponeras förersättningsinvesteringar som rör anläggningstillgångar. Det förordasemellertid att expansions- 1* 1988/89.15 saml. investeringarskall beslutas av regeringen och . Den nuvarande 1988/89:TU13ordningen för investeringar i ADB-utrustning - dvs. via ovannämnda anslag påtrettonde huvudtiteln till Anskaffning av ADB-utrustning - bör enligtpropositionen bibehållas tills vidare. Eventuella överskottsmedel från TSV:sverksamhet bör föras över till verkskapitalet. I propositionen begärs (i del avpunkt 2 samt i punkt 3) att skall godkänna de sålunda förordade riktlinjernaför avgiftssfinansieringen och för de ekonomiska ramarna för verksamheten inomTSV. Av de avgiftsbelopp som TSV uppbär beräknas som nämnts ca55 milj.kr. bli inlevererade till statsverket under innevarande år som ettbidrag till finansieringen av verksamheten hos andra myndigheter som deltar itrafiksäkerhetsarbetet. Det förordas i budgetpropositionen (i punkt 4) attbidrag till dessa kostnader även i fortsättningen skall levereras in tillinkomsttitel på statsbudgeten, att bidraget skall motsvara av TSV:sintäkter men att regeringen skall äga besluta om avvikelse härifrån undertreårsperioden /90-1991/92. I propositionen förordas (i punkt 5) att det ovannämndaunderskottet på . i TSV:s balansräkning - som alltså utgör ett underskotti "startbalansen" vid ingången av nästa budgetår - då skall avvecklasgenom att en inkomsttitel i statsbudgeten belastas som medel tillmotsvarande belopp sätts in på ett spärrat räntelöst konto hosriksgäldskontoret. föreslås vidare (i punkt 6) godkänna att medelvid behov får överföras mellan de båda nya 1 000-kronorsanslagen. Kommunikationsministern föreslår också attmyndighetsansvaret för de trafikmedicinska frågorna skallföras över från till TSV - och hänföras till TSV:sverksamhetsområde Trafikant. Kostnaderna för personal m.m. för dessa uppgifterberäknas till 1.1 milj.kr. och föreslås bli finansierade genom avgifterinom verksamhetsområdet , till vilket den trafikmedicinskaverksamheten föreslås bli hänförd. I propositionen begärs (i punkt 7) att denförordade organisationen för den trafikmedicinska verksamheten skall godkännas. föreslås slutligen godkänna (i punkt 8) ipropositionen förordade riktlinjer för stöd till de hos länsstyrelsernaanställda allmänna ombuden i körkortsfrågor, vilka riktlinjer innebär att TSVden från länsstyrelsernas organisationsnämnd skall överta uppgiftenatt genom fortbildning, administrativt stöd och råd bistå de allmänna ombuden.Kommunikationsministern anmäler att han, om förslaget godkänns, kommer attåterkomma till regeringen med förslag till de författningsändringar m.m. sombehövs. Någon erinran mot de här redovisade förslagen ibudgetpropositionen har inte framförts i motionerna. Utskottet har inte hellernågot att erinra mot förslagen. Enligt utskottets mening bör inordnandet av TSVi ett treårigt budgetsystem, en effektiv målstyrning och avgiftssfinansering avTSV:s verksamhet fullt ut bidra dll att öka kreativiteten, flexibiliteten ochlångsiktigheten i trafiksäkerhetsarbetet, något som också framhålls i propositionen.Utskottet tillstyrker således de här redovisade propositionsförslagen. : Samordning, 1988/89:TU13 Trafikmiljö,Fordon och Trafikant, m.m. I budgetpropositionen föreslås, som nämnts ovan, atthittillsvarande tre anslag för medelsanvisning till TSV fr.o.m. nästa budgetårskall ersättas med två 1 000-kronors förslagsanslag. Det ena av de nya anslagenär ett förslagsanslag Cl. : Samordning, Trafikmiljö,Fordon och Trafikant avseende TSV:s motsvarande verksamhetsområden. Dentrafikmedicinska verksamheten avses som nämnts bli hänförd till verksamhetsområdetTrafikant. Kommunikationsministern föreslår att målen för TSV:sarbete inom nämnda verksamhetsområden skall vara följande, nämligen (1) beträffande verksamhetsområdet attsamordningsverk samheten genom samordning med berörda myndigheter, organisationer och företag skall leda till en ökad effektivitet i det samladetrafiksäkerhetsarbetet för att öka graden av uppfyllelse av mål för trafiksäkerhetsarbe tet, (2) beträffande verksamhetsområdetTrafikmiljö ar/TSV skall verka för en säker trafikmiljö, (3) beträffande verksamhetsområdetFordon att de fordon som trafikerar våra vägar skall vara trafiksäkra ochmiljövänliga och att enhetliga regler med andra länder skall eftersträvas samt (4) beträffande verksamhetsområdetTrafikant att TSV skall verka för mer trafiksäkra förare som uppfyller delämplighetskriterier och krav som körkortslagen föreskriver och som är särskiltmedvetna om oskyddade trafikanters och barns situation i trafiken samt sin egenbegränsade förmåga som nyblivna förare. föreslås godkänna den sålundaförordade inriktningen av verksamheten inom de olika verksamhetsområdena. Intäkterna för här aktuella verksamhetsområden beräknasnästa budgetär uppgå till 155,3 milj.kr. och kostnaderna dll 153,7 milj.kr. I motionerna framförs inte någon erinran mot regeringensförslag. Däremot framförs ett förslag om en informationskampanj beträffandefordonshastig-heterna. En informationskampanj om hastighetsgränserna 1 motion T222 (fp) anförs bl.a. att det är utomordentligtangeläget att tillse att de gällande hastighetsgränserna efterlevs. Om så skerskulle detta enligt motionärerna innebära att belastningen på miljön frånmotorfordonens utsläpp skulle minska. Motionärerna begär därför (yrkande 6) attstatens naturvårdsverk och TSV skall få i uppdrag att 1989genomföra en omfattande informationskampanj. Det är som motionärerna anför vikdgt atthastighetsbestämmelserna efterlevs. Inte minst är det angeläget att genominformation söka påverka trafikanterna. Det bör framhållas att hastighetsanpassning också utgörett av de områden som i TSV:s Trafiksäkerhetsprogram 1988 prioriteras i detsamordnade trafiksäkerhetsarbetet. Inom ramen för denna del avtrafiksäkerhetspro- grammetskall bl.a. TSV informera om hastighetsgränser och företa hastig- 1988/8-':TU13hetsmätningar samt NTF försätta den som NTFstartade . Även andra myndigheter kommer att under innevarande och nästabudgetår delta i arbetet för hastighetsanpassning hos trafikanterna. Bl.a. ökarpolisen hastighetsövervakningen och gör försök med automatiseradhastighetsövervakning. I de regionala samordningsgrupperna undertrafiksäkerhetsrådet prioriteras insatser för förbättradhastig-hetsanspassning. Nämnda informations- och andra åtgärder för att åstadkommaen bättre hastighetsanpassning torde kunna tillgodose motionärernas önskemålvarför motionen inte bör föranleda något initiativ av utan kanavslås. Medelsanvisning och inriktning av TSV:s verksamhet Utskottet tillstyrker regeringens förslag om anslag föroch inriktning av verksamheten inom TSV:s här aktuella verksamhetsområden. är det andra av de två nya 1 000-kronorsförslagsanslag som skall ersätta hittillsvarande tre anslag för medelsanvisningtill TSV. Anslaget skall omfatta TSV:s verksamhetsområde Register. Kommunikationsministern föreslår att målet för TSV:s arbeteinom detta verksamhetsområde skall vara att TSV:s informationssystem - dvs.bil-, körkorts- och yrkestrafikregistren - skall tjäna som administrativt stödför i första hand statens styrning och kontroll av vägtrafiken samt för uppbördav medel samt att registerverksamheten skall inriktas på att informationssystemensanvändbarhet fortlöpande skall förbättras som planeringsunderiag förtrafiksäkerhetsarhetet. Intäkterna för verksamhetsområdet beräknas nästabudgetår uppgå till 482,9 milj.kr. och kostnaderna till 445,3 milj.kr. I motionerna framförs inte någon erinran mot regeringensförslag. Däremot framförs ett förslag om sättet för tillhandahållande avuppgifter i bilregistret om en bils ägare. Tillhandahållande av uppgifter i bilregistret om en bilsägare Chassinumret eller motsvarande beteckning ochregistreringsnumret för ett fordon skall enligt bilregisterkungörelsen(1972:599) föras in i bilregistret liksom uppgifter om ägaren (namn och adressm.m.). Sekretess gäller inte för uppgift i bilregistret. I modon T417 (s) anförs att en person som har brottsligtsyfte kan genom förfrågan till bilregistret få uppgift om vem som är ägare bil som han avser att stjäla och han kan sedan med denna uppgift skaffapersonbevis e.d. beträffande bilägaren och med användande av personbeviset e.d.skaffa sig duplettnycklar till bilen. För att motverka tillgrepp av bilar pådetta sätt begär motionären att rutinerna för kontakt med bilregistret skalländras så att den somvill ha uppgifter från bilregistret måste vända sig till polisen för att 1988/89:TU13 genom dennas förmedling få uppgifterna. Utskottet har tidigare under i betänkandet1988/89:TU1 (s. 16-18) behandlat en motion med samma syfte som den häraktuella. I den tidigare behandlade motionen begärdes bl.a. att sekretessskulle gälla för uppgift i bilregistret om chassinummer eller motsvarandebeteckning och att man skulle slopa gällande krav på att chassinummer ellermotsvarande beteckning skall vara angivet på registreringsskylt på bil.Motionen avstyrktes. Utskottet redogjorde för och hänvisade bl.a. till att maninom bäde motorbranschen och låssmedsföretagen verkade för att skärpakontrollen vid beställning av duplettnyckar för bilar och till ett avrikspolischefen lett projekt mot brott vari bl.a. uppmärksammats deti modonen påtalade tillvägagångssättet för biltillgrepp. Med hänvisning till de sålunda redovisade åtgärdernaavstyrker utskottet även den här aktuella motionen. Medelsanvisning och inriktning av TSV:s verksamhet Utskottet tillstyrker regeringens förslag om anslag föroch inriktning av verksamheten inom TSV:s verksamhetsområde Register. NTF hemställde i sin anslagsframställning om 30,2 milj.kr.i bidrag från staten för verksamheten under nästa budgetår. På förslag avkommunikationsministern föreslår regeringen en uppräkning av bidraget till NTFmed i förhållande till bidraget 28,2 milj.kr. för innevarandebudgetår, dvs. en uppräkning till 29,4 milj.kr. I en motion begärs att en del av bidraget till NTF skallanvändas till stöd för visst alternativt trafiksäkerhetsarbete och i en annanmotion att ett större bidrag skall anvisas än det regeringen har föreslagit. Stöd till visst alternativt traflksäkerhetsarbete I motion T258 (vpk) bejgärs (yrkande 10) att 15 milj.kr.av bidraget till NTF för nästa budgetår skall avskiljas och bilda en fond somskall användas för stöd till alternativt trafiksäkerhetsarbete. Motionärernaavser härmed stöd till sådana föreningar som arbetar för sänkning avhastighetsgränser, för utveckling av kollektivtrafiken och för överföring avgodstrafik från landsväg till järnväg och båt. NTF har räknat med att under nästa budgetår använda ca17,3 milj.kr för särskilda aktiviteter, ca 25,1 milj.kr. för s.k. basverksamhetoch ca 9,4 milj.kr. för försäljningsverksamhet, totalt ca 51,8 milj.kr. Avbeloppet för basverksamhet avses ca 11,7 milj. kr. skola användas för regionaloch lokal verksamhet. Budgetförslaget är slutresultatet av en sammanvägning avolika önskemål om aktiviteter som framförts inom det frivilligatrafiksäkerhetsarbetet. Utskottet är inte berett föreslå att statens bidragskall användas på sätt som föresläs i motionsyrkandet. Det avstyrks således. Bidragetsstorlek 1988/89:TU13 I motion T234 (fp) begärs (yrkande 3) att NTF för nästabudgetår skall få den uppräkning av bidraget som NTF har begärt, dvs. ettbidrag med 30,2 milj.kr. Utskottet är inte berett attförorda en större uppräkning av bidraget till NTF än den regeringen föreslår,nämligen en uppräkning med 1,2 milj.kr. till 29,4 milj.kr. Bidrag till reningsutrustning på nyalastbilar och bussar, m.m. beräknade man att fordonstrafikensvarade för två tredjedelar av kväveoxidutsläppen i vårt land. På förslag avregeringen slog då fast att kväveoxidutsläppen från svenska källorborde minska dll räknat års nivå (prop.1984/1985:127, JoU 28, rskr. beslutade omskärpta krav för avgasrening på personbilar (prop. 1985/86:61, JoU 11, rskr.101).