bet · GC01TU4 · 1988-12-31 00:00:00 — Instansordningen enligt yrkestrafiklagstiftningen, 1988/89 TU4 Iproposidonen föreslås bl.a. att instansordningen för beslut enligtyrkestra-fiklagen som huvudregel skall varalänsstyrelsen-kammarrätten-regeringsrätten i stället för som nulänsstyrelsen-transportrådet-regeringen. Förslaget skall ses mot bakgrund avbl.a. att för de mänskliga rättigheterna avgjordeett mål mot angående yrkestra-fikdllstånd ("fallet Pudas").Beslut om beviljande av tillstånd dll hnjetrafik och om omprövning av sådanatillstånd skall dock enligt propositionen alltjämt få överklagas hostransportrådet och regeringen. I en fp-motion yrkasavslag på den sålunda föreslagna undantagsregeln. Utskottettillstyrker emellertid samtliga lagförslag i proposidonen och avstyrkerfp-motionen. Lagförslageni övrigt avser främst instansordningen enligt lagen om transportförmedling ochlagen om biluthyrning. får beslut enligt dessa lagar överklagashos transportrådet och regeringen. Enligt propositionen bör instansordningen ifortsättningen vara länsstyrelsen-kammarrätten-regeringsrätten. Tillbetänkandet är fogat en gemensam m- och fp-reservadon samt två särskildayttranden av m- och fp-ledamöterna resp. vpk-ledamoten. Iproposition 1988/89:26 föreslår regeringen ()att anta inom upprättade förslag till 1. lag om ändring iyrkestrafiklagen (1988:263), 2. lag om ändring i lagen(1988:266) om ändring i lagen (1985:449) om rätt att driva viss linjetrafik, 3. lag om ändring i lagen(1979:560) om transportförmedling, 4. lag om ändring ilagen (1979:561) om biluthyrning. Lagförslagen har tagits in som bilaga till detta betänkande. 1Riksdagen 1988/89.15 saml. Motionen 1988/89:TU4 1988/89:T3 av m.fl. (fp) vari yrkas attriksdagen med avslag på propositionen i denna del beslutar att beslut rörandeansökningar om tillstånd dll linjetrafik och beslut rörande omprövningen avsådana tillstånd skall få överklagas hos kammarrätten. antog innevarande år en nyyrkestrafiklag (prop. 1987/ 88:78, , rskr. Den nya lagen avser sådanyrkesmässig trafik som innebär att främst personbilar, lastbilar och bussarjämte förare mot betalning ställs till allmänhetens förfogande för transport avpersoner eller gods. Yrkesmässig trafik kan enligt lagen drivas somlinjetrafik, taxitrafik, beställningstrafik med buss och godstrafik. Lagenträder i kraft och innebär främst en fortsatt avreglering avden yrkesmässiga trafiken. Behovsprövningen, som ddigare avskaffats förgodstransporterna, slopas även för persontransporterna. Taxitrafik ochbeställningstrafik med bussar kommer härigenom att kunna bedrivas i en iprincip fri konkurrens. För taxis vidkommande träder dock reformen i kraftförst . För linjetrafiken innebär den nya lagen en förenkladreglering. Konkurrensskyddet för trafikhuvudmännens linjetrafik och för SJ:spersontrafik på järnväg bevaras emellertid i princip, eftersom behovsprövningenav linjetrafiken ersätts av en s.k. skadlighetsprövning. Kravet på trafiktillstånd - som gäller för all yrkesmässigtrafik och som förutsätter en prövning av,sökandenas lämplighet - ligger fastoch lämplighetskraven skärps. I samband med den nya yrkestrafiklagen antog riksdagenockså vissa följdändringar i annan lagstiftning på yrkestrafikområdet. Detgällde bl.a. lagen (1979:561) om biluthyrning. Ändringen innebär i huvudsak attbehovsprövningen för bussuthyrningsrörelser avvecklas. Tillstånd krävsemellertid även i fortsättningen för bil- och bussuthyrningsrörelser ochlämplighetskraven skärps. för de mänskliga rättigheterna avgjordehösten 1987 ett mål mot angående yrkestrafiktillstånd ("fallet Pudas").Domstolen fann att återkallelse av ett sådant tillstånd - i det aktuella fallettillstånd till linjetrafik för persontransporter- angick tillståndshavarenscivila rättigheter och skyldigheter. Härav följde enligt domstolens bedömningatt återkallel-sefrågan enligt artikel 6 i den Europeiska konventionen angåendeskydd för de mänskliga rättigheterna och de grundläggande friheterna måstekunna prövas av domstol. 1 proposition 1987/88:78 erinrade föredragandedepartementschefen om denna domstolsbedömning och framhöll att det finns skälsom talar för att beslut som rör yrkestrafiktillstånd i fortsättningen skallkunna överklagas till kammarrätten. Han ansåg dock att den frågan bordeövervägas ytteriigare. 1 avvaktan på sådana överväganden lämnades i propositioneninte några förslag om hur instansordningen i yrkestrafiklagstiftningenslutligen bör utformas. I denproposition som utskottet nu har att behandla erinrar föredraganden om att dennya lagen (1988:205) om rättsprövning av vissa förvaltningsbeslut /89:TU4trädde i kraft . Genom lagen öppnas möjlighet till prövning iregeringsrätten av sådana beslut av regeringen och andra myndigheter som ienlighet med tolkning av artikel 6 måste kunna prövas avdomstol. Den nya lagen är tidsbegränsad och gäller till utgången av år 1991.Avsikten är att det småningom direkt i de författningar som reglerartillståndsförfaranden m.m. skall föras in bestämmelser om domstolsprövning somtillgodoser krav. Vidare erinras i propositionen om att år 1984antog riktlinjer för regeringens befattning med besvärsärenden (prop.1983/84:120, KU 23, rskr. Enligt dessa riktlinjer är utgångspunkten attöverklagande normalt inte skall kunna ske till regeringen annat än när detbehövs en politisk styrning av praxis. I fall där prövningens huvudsakligafunktion är att tillgodose ett rättsskyddsbehov bör regeringen varabesvärsinstans endast om det inte går att ordna en tillräckligt kvalificeradöverprövning på en lägre nivå. Regeringen bör alltså enligt riktlinjerna helstinte pröva överklaganden av beslut, om en politisk styrning inte behövs ellerär önskvärd. Mot bakgrund av det sagda finner föredraganden starka skältala för att instansordningen i yrkestrafiklagstiftningen nu anpassas tillEuropakonventionens krav och till de nämnda riktlinjerna för regeringensbefattning med besvärsärenden. Propositionens förslag i huvuddrag Propositionen innehåller förslag till ändringar i den nyayrkestrafiklagen (1988:263), i lagen (1988:266) om ändring i lagen (1985:449)pm rätt att driva viss linjetrafik, i lagen (1979:560) om transportförmedlingsamt i lagen (1979:561) om biluthyrning. Förslagen till ändringar i den nya yrkestrafiklagen innebäri huvudsak.att. instansordningen för beslut enligt den lagen skall varalänsstyrelsen-kammarrätlen-regeringsrätten i stället för som nulänsstyrelsen-transportrådet-regeringen. Beslut i frågor om beviljande avtillstånd till linjetrafik och om omprövning av sådana tillstånd enligt lagens8 resp. 11 §§ - som förutsätter en prövning av trafikens eventuella ekonomiskaskadlighet för järnvägstrafik och trafik i huvudmannaregi -skall dock alltjämtfå överklagas hos transportrådet, i fall då rådet inte självt utgör förstainstans, och hos regeringen. (är enligt nuvarande ordningtillståndsmyndighet för linjetrafik som rör mer än ett län och föreslås få denrollen även efter den nya yrkestrafiklagens ikraftträdande.) Undantagen frånden föreslagna nya huvudregeln i fråga om instansordningen skall enligtföredraganden ses mot bakgrund av att skadlighetsprövningen enligt den nyayrkestrafiklagen har starka trafikpolitiska inslag. Undantagen bör enligtpropositionen gälla tills vidare. När den nya lagen har varit i kraft undernågra år och praxis hunnit stabiliseras, kan på nytt övervägas - framhållerföredraganden - om regeringen kan befrias även från dessa tillståndsärenden. Lagen om ändring i lagen om rätt att driva visslinjetrafik, som antog i samband med den nya yrkestrafiklagen,föreslås ändras så att transportrådets beslut om rätt för en trafikhuvudman attutan tillstånd få drivalänsgränsöverskridande linjetrafik skall få överklagas hos kammar- 1988/89:TU4 rätten. och om biluthyrning föreslås ändras så attinstansordningen blir länsstyrelsen-kammarrätten-regeringsrätten. Förnärvarande får beslut enligt dessa lagar överklagas hos transportrådet ochregeringen. Bestämmelsernaom åtgärder i anledning av en tillståndshavares dödsfall eller konkurs flyttasenligt propositionens förslag till yrkestrafiklagen samt lagarna omtransportförmedling och biluthyrning från resp. tillämpningsföreskrifter. Slutligenföreslås vissa förtydliganden i övergångsbestämmelserna till den nyayrkestrafiklagen. Lagarnaom ändring i yrkestrafiklagen, lagen om biluthyrning och lagen omtransportförmedling föreslås träda i kraft den 1 januari 1989.1 fråga omtillstånd dll taxitrafik bör dock enligt propositionen gällande ordning beståtill . Ändringen i lagen om ändring i lagen om rätt att drivaviss linjetrafik föreslås träda i kraft . Imotion T3 (fp) yrkas att med avslag på propositionen i denna delbeslutar att beslut rörande ansökningar om tillstånd tiU linjetrafik och beslutrörande omprövningen av sådana dllstånd skall få överklagas hos kammarrätten.Motionärerna säger sig ha noterat att propositionen håller möjligheten öppenatt framöver införa en rätt att till kammarrätten överklaga sådana beslut.Någon nödvändig och principiellt grundad motsättning mellan trafikpolitiken ochen instansordning innefattande kammarrätten finns uppenbarligen inte enligtregeringens mening, framhåller motionärerna. Utskottettillstyrker den av regeringen föreslagna huvudregeln att instansordningen förbeslut enligt yrkestrafiklagen skall varalänsstyrelsen-kammarrätten-regeringsrätten . Vadgäller de av regeringen föreslagna undantagen från huvudregeln delar utskottetföredragandens uppfattning att beslut i frågor om beviljande av tillstånd tilllinjetrafik och om omprövning i vissa fall av sådana tillstånd rymmer starkatrafikpolitiska inslag. Vid sådan tillståndsprövning skall ju -som framgår avredogörelsen ovan - beaktas om linjetrafiken kan medföra ekonomisk skada förjärnvägstrafik eller för trafik i huvudmannaregi. I likhet med föredragandenfinner utskottet det därför för sin del lämpligt att regeringen, åtminstonetill dess praxis på grundval av den nya yrkestrafiklagen hunnit stabiliserasig, behålls som slutinstans för ifrågavarande beslut. Meddet sagda avstyrker utskottet motionen och tillstyrker propositionen imotsvarande del. Dei propositionen framlagda lagförslagen har inte heller i övrigt givit utskottetanledning till erinran eller särskilt uttalande. De tillstyrks följaktligen. Hemställan 1988/89:TU4 1. beträffandetillstånd till linjetrafik att med avslagpå motion 1988/89:T3 antar det genom propositionen framlagda förslaget till lagom ändring i yrkestrafiklagen (1988:263) såvitt avser 23 §, 2. beträffandepropositionen i övrigt att antar detunder moment 1 nämnda lagförslaget, i de delar det ej omfattas av vad utskottetdär hemställt, samt de genom propositionen framlagda förslagen dll lag omändring i lagen (1988:266) om ändring i lagen (1985:449) om rätt att driva visslinjetrafik, lag om ändring i lagen (1979:560) om transportförmedling och lagom ändring i lagen (1979:561) om biluthyrning. Stockholmden På trafikutskottets vägnar Närvarande:Birger Rosqvist (s), (), (), (),(), (), (), GörelBohlin (m), (), i (m), (), (), (vpk), (), JarlLänder (s), () och (). Tillstånd till linjetrafik (mom. 1) RolfClarkson (m), (), (), i (m)och () anser delsatt den del av utskottets yttrande som på s. 4 börjar med "Vad gäller"och slutar med "motsvarande del" bort ha följande lydelse: Frånrättssäkerhetssynpunkt framstår det enligt utskottets mening som betänkligt attundanta beslut om dllstånd till linjetrafik och om omprövning av sådanatillstånd från den domstolsprövning av beslut i övrigt enligtyrkestrafiklagstiftningen som regeringen nu vill säkerställa. Utskottet kandärför inte tillstyrka regeringens förslag i denna del. Utformningen avifrågavarande lagrum - 23 § i förslaget till lag om ändring i yrkestrafiklagen(1988:263) - i övrigt har emellerdd inte givit utskottet anledning tillerinran. Med det sagda tillstyrker utskottet modonen och förordar att 23 § fården lydelse som framgår av utskottets hemställan. dels attutskottets hemställan under 1 bort ha följande lydelse: 1988/89:TU4 1. beträffande tillstånd till linjetrafik att riksdagenmed anledning av propositionen i denna del och med bifall till motion1988/89:T3 antar 23 § i det genom propositionen framlagda förslaget till lag omändring i yrkestrafiklagen (1988:263) med följande såsom utskottets förslagbetecknade lydelse: Regeringens förslag Utskottets förslag beslut en- beslut en- ligt dennalag får överklagas hos ligt denna lag får överklagas hos kammarrätten, ominte något annat kammarrätten. Beslut om varning anges i andra stycket. Beslut om får inte överklagas, varning får inte överklagas. beslut i frågor om beviljande av tillståndtill linjetrafik och om omprövning av tillstånd enligt 11 § får överklagas hostransportrådet. beslut i sådana frågor får överklagas hosregeringen. Tillstånd till linjetrafik och propositionen i övrigt(mom. 1 och 2) (), (), (),i (m) och () anför: Propositionen innehåller inte några förslag omyrkestrafiklagstiftningens materiella innehåll. Vi har därför inte kunnat väckanågra motioner som rör sådana frågor. Vi vidhåller dock vår inställning att denavreglering av yrkestrafiken varom beslutade inte ärtillräckligt långtgående. Enligt vår mening bör sålunda även linjetrafikenkunna bedrivas i en i princip fri konkurrens. Bestämmelserna i 8 och 11 §§ iden nya yrkestrafiklagen om skadlighetsprövning i samband med beslut ombeviljande av tillstånd till linjetrafik och vid omprövning av sådana tillståndbör därför utgå. Vi vidhåller också vår inställning attlämplighetsprövningen enligt yrkestrafiklagstiftningen inte bör omfattajuridiska personer. Sådan prövning bör vidare enligt vår mening endast onifattafaktorer av betydelse för passagerarnas säkerhet och för trafiksäkerheten. 2.Tillstånd till linjetrafik och propositionen i övrigt (mom. 1 1988/89:TU4 (vpk) anför: Vpkhar avstått från att väcka någon motion med anledning av förevarandeproposition. Skälet är att propositionen inte innehåller några förslag omyrkestrafiklagstiftningens materiella innehåll. I den frågan vidhåller vi vårinställning att yrkestrafiken inte bör avregleras. Vi har dock ingen erinranmot att lämplighetskraven skärps. Propositionenslagförslag 1988/89:TU4 Lagomändring i yrkestrafiklagen (1988:263) Härigenomföreskrivs i fråga om yrkestrafiklagen (1988:263) dels att nuvarande 23 och 24§§ skall betecknas 24 och 25 §§ samt nuvarande punkt 7 iövergångsbestämmelserna skall betecknas punkt 9, delsatt 4, 13 och I8§§samt punkterna3 och4 i övergångsbestämmelserna skall ha följande lydelse,(/é-Zi att rubriken närmast före 23 § skall sättas närmast före 24 §, dels attdet i lagen skall införas en ny paragraf, 23 §, och närmast före 23 § en nyrubrik samt i övergångsbestämmelserna två nya punkter, 7 och 8, av följandelydelse. 4§ Frågor om trafiktillstånd prövas Frågor om trafiktillstånd prövas av regeringen eller den myndighet av i det län där sökan- som regeringen bestämmer. den är kyrkobokförd eller, om .sö- kanden är en juridiskperson, där företagets ledning finns. Frågor om tillstånd till linjetrafik somberör flera län skall dock prövas av tran.s-portrådet. 13§ Om tillståndshavaren dör, övergår tillståndetpå dödsboet. Om till-ståndshavaren försätts i konkurs, övergår tillståndet påkonkursboet. Tillståndet gäller under högst räknat från dödsfalleteller konkursbeslutet. För verksamheten skäll det finnas en föreståndare somhar godkänts av tillständsmyndigheten. I fråga om denne skall 6§ första styckettillämpas. Omen föreståndare inte har anmälts till tillståndsmyndigheten inom två månaderfrån död.sfallet eller konkursbeslutet, upphör tillståndet. Detsamma gäller omföreståndaren inte godkänns och en annan föreståndare inte anmäls inom dentid som tillståndsmyndigheten bestämmer. Godkänns inte heller den andreJoreståndaren, upphör tillståndet att gälla efter det att beslutethärom har vunnit laga kraft. I8§ Frågor om återkallelse av trafik- Frågor om återkallelse av trafik tillstånd eller om varning prövas av tillstånd eller om varning prövas av regeringen eller den myndighet .som den myndighet som har meddelat- regeringen bestämmer. 1988/89:TU4 Bilaga Tillståndsmyndighetensbeslut enligt denna lag får överklagas hos kammarrätten, om inte något annatanges i andra stycket. Beslut om varning får dock inte överklagas. Länsstyrelsensbeslut i frågor om beviljande av tillstånd till linjetrafik och om omprövningav tillstånd enligt Il§ får överklagas hos transportrådet. Transportrådetsbeslut i sådana frågor får överklagas hos regeringen. Om det i ett trafiktillstånd som har meddelats enligt den äldre lagen har föreskrivits att tillståndet gäller endast eller, när det gäller tillstånd till beställningstrafik för persontransporter med lättare fordon, viss näringsverksamhet eller vissa transporter, skall föreskriften fortfarande gälla. Även övriga villkor och begränsningar som har föreskrivits i ett tillstånd till beställningstrafik för persontransporter med lättare fordon skall fortfarande gälla, dock längst till utgången av . Om det i ett trafiktillstånd som har meddelatsenligt den äldre lagen har föreskrivits att tillståndet gäller endast underviss tid eller, när det gäller tillstånd till beställningstrafik förpersontransporter med lättare fordon, viss näringsverksamhet eller vissatransporter, skall föreskriften fortfarande gälla. Även övriga villkor ochbegränsningar som har föreskrivits i ett tillstånd till beställningstrafikför persontransporter med lättare fordon skall fortfarande gälla, dock längsttill utgången av . I fråga om tillstånd till Hnjetrafik som gällervid ikraftträdandet skall villkor som är ägnade att motverka sådan skada somavses t 8§ fortfarande gälla. I fråga om tillstånd till taxitrafik gäller,utöver vad som föreskrivs i den nya lagen, följande bestämmelser fram tillutgången av . a) Tillstånd får ges endast om denavsedda trafiken behövs och i övrigt är lämplig. Taxa får föreskrivas. b)Tillståndshavaren är skyldigatt på de villkor som gäller för trafiken transportera personer och resgods(trafikeringsplikt). c) Ett tillstånd får överlåtas pånägon annan endast om det finns synnerliga skäl. d) Bestämmelseni a) första meningen skall tillämpas även när antalet fordon i trafiken utökas och när ett tillstånd överiåts. När ett tillståndöverlåts skall även bestämmelserna i den nya lagen om trafikdilstånd tillämpas. e) Tillståndshavaresom bryter mot föreskrift om taxa eller trafikerings plikt skall dömas till böter. J)I stället Jör vad som föreskrivs i 4§ skall frågor om trafiktillstånd prövas avlänsstyrelsen i det län där trafikområdet skall finnas. g)1 stället for vad .som föreskrivs i 23§.första stycket forsla meningen Nuvarande lydelse Föreslagen lydelse 1988/89:TU4 Bilaga gäller att beslut får överklagas kostransporirådet och transportrådets beslut hos regeringen. 7.Harjore den nya lagensikraftträdande en ansökan om trafiktillstånd gjorts hos en länsstyrelse somenligt yrkestrafikjorordningen (1979:871) är behörig attpröva ansökningen, skall ansökningen prövas av den även om deninte är behörig enligt den nya lagen. 8.Ärenden som avseröverklagan- , de av beslut och som inte har avgjorts Joreikraftträdandet skall, om överklagandet enligt den nya lagen skall prövas avkammarrätten, vid ikraftträdandet överlämnas dit. Överklaganden av beslutsom transportrådet har meddelat Jore ikraftträdandet skall även därefterprövas av regeringen. 2 Förslagtill 1988/89:TU4 Lag omändring i lagen (1988:266) om ändring i lagen Bilaga (1985:449)om rätt att driva viss linjetrafik Härigenomföreskrivs i fråga om lagen (1988:266) om ändring i lagen (1985:449) om rättatt driva viss linjetrafik dels att 2 § skall ha följande lydelse, dels att ilagen skall införas en ny paragraf, 8 §, av följande lydelse. 2§ Om det finns särskilda skäl, fär Om det finns särskilda skäl, fär regeringen eller den myndighet som transportrådet besluta att en trafik- regeringen bestämmer besluta att huvudman får utan tillstånd driva en trafikhuvudmän fär utan till- linjetrafik pä bestämda linjer som stånd driva linjetrafik på bestämda sträcker sig från det län där huvud linjer som sträcker sig från det län mannaskapet gäller in i ett angrän- där huvudmannaskapet gäller in i sande län. ett angränsande län. Transportrådetsbeslut enligt 2§ får Överklagas hos kammarrätten. 3 Förslagtill 1988/89:TU4 Lag omändring i lagen (1979:560) om transportförmedling Bilaga Härigenom föreskrivs i fråga om lagen (1979:560) omtransportförmedling delsatt 2 kap. 4 och 6§§, 3 kap. 3§ samt rubriken till 5 kap. skall ha följandelydelse, delsatt i lagen skall införas en ny paragraf, 5 kap. 2 §, av följande lydelse. Frågan om tillstånd till transportförmedling prövas av regeringen eller den myndighet som regeringen utser. Frågan om tillstånd till transportförmedlingprövas av i det län där sökanden är kyrkobokförd eller, omsökanden är en juridisk person, där Joretagets ledningfinns. Om tillståndshavaren dör övergår tillståndet pådödsboet. Om tillståndshavaren försätts i konkurs övergår tillståndet påkonkursboet. Tillståndet gäller under högst ett är räknat från dödsfallet ellerkonkursbeslutet. Förverksamheten skall det finnas en godkänd föreståndare. I fråga om denne skall2 § tillämpas. Om tillståndshavaren dör, övergår tillståndet pädödsboet. Om tillståndshavaren försätts i konkurs, övergår tillståndet påkonkursboet. Tillståndet gäller under högst ett är räknat från dödsfallet ellerkonkursbeslutet. Förverksamheten skall det finnas en föreståndare som har godkänts avtillståndsmyndigheten. I fräga om denne skall 2§ tillämpas. Omen Joreslåndare inte har anmälts till tillståndsmyndigheten inom två månaderfrån dödsfallet eller konkursbeslutet, upphör tillståndet. Detsamma gäller omJoreståndaren inte godkänns och en annan Joreständare inte anmäls inom dentid som tillständsmyndigheten bestämmer Godkänns inte heller den andreJoreståndaren, upphör tillståndet att gälla efter det att beslutethärom har vunnit laga kraft. Fråganom återkallelse av tillstånd till transportförmedling eller om varning prövasav regeringen eller den myndighet som regeringen utser. Fråganom återkallelse av tillstånd till transportförmedling eller om varning prövasav den länsstyrelse som har meddelat tillståndet. Nuvarande lydelse 5kap. Förestagen lydelse 5kap. Länsstyrelsensbeslut enligt denna lag .får överklagas hos kammarrätten. Beslut om varningfår inte Överklagas. Denna lag träder i kraft den I januari 1989.Ärenden som avser överklagande av beslut enligt denna lag ochsom inte har avgjorts före ikraftträdandet skall vid ikraftträdandet överlämnastill kammarrätten. Överklaganden av beslut som transportrådet har meddelatföre ikraftträdandet skall även därefter prövas av regeringen. Lag omändring i lagen (1979: 561) om biluthyrning Härigenomföreskrivs i fråga om lagen (1979:561) om biluthyrning dels att 2 kap. 4 och 6§§, 3 kap. 3 § samt rubriken till 5 kap. skall ha följande lydelse, dels att ilagen skall införas en ny paragraf, 5 kap. 2 §, av följande lydelse. 1988/89:TU4 Bilaga Frågan om tillstånd till uthyrningsrörelse prövas av regeringen eller den myndighet som regeringen utser. Frågan om tillstånd till uthyrningsrörelse prövasav i det län där sökanden är kyrkobok-Jord eller, om sökanden ären juridisk person, där Joretagets ledning finns. Om tillståndshavaren dör övergår tillståndet pådödsboet. Om tillståndshavaren försätts i konkurs, övergår tillståndet påkonkursboet. Tillståndet gäller under högst ett är räknat från dödsfallet ellerkonkursbeslutet. För verksamheten skall det finnas en godkänd föreståndare. Ifråga om denne skall 2§ tillämpas. Om tillståndshavaren dör, övergår tillståndet pådödsboet. Om tillståndshavaren försätts i konkurs, övergår tillståndet påkonkursboet. Tillståndet gäller under högst räknat frän dödsfallet ellerkonkursbeslutet. För verksamheten skall det finnas en föreståndare som hargodkänts av tillståndsmyndigheten. I fråga om denne skall 2§ Jorsta styckettillämpas. Omen Joreständare inte har anmälts från dödsfallet ellerkonkursbeslutet, upphör tillståndet.