bet · GC01TU16 · 1988-12-31 00:00:00 — Utskottetdelar motionärernas uppfattning att regering och riksdag måste utöva enkontinuerlig ledning över järnvägssystemet och inte undandra sig sitt ansvargenom bolagisering och utförsäljning. Endast en politisk ledning kan mobiliseratillräckligt opinionsmässigt stöd bland allmänhet och organisationer förjärnvägens långsiktiga överlevnad och utveckling. Utskottetanser vidare att uppdelningen av SJ i ett banverk och ett trafikföretag varolycklig. måste åter bli en sammanhållen enhet som ansvarar förtrafik, banor och verkstäder. Arbetet för en återgång till en sammanhållenorganisation bör inledas . nu anfört, vilket innebär att motion T258 (vpk) tillstyrks i dennadel, bör av ges regeringen till känna. delsatt utskottets hemställan under 2 bort ha följande lydelse: 2. beträffandepolitisk ledning av järnvägen m. m. att med bifalltill motion 1988/89:T258 yrkande 2 i denna del som sin mening ger regeringentill känna vad utskottet härom anfört, SJ som aktiebolag (mom. 4) RolfClarkson (m), (), (), i (m)och () anser delsatt den del av utskottets yttrande på s. 19 som börjar med "Utskottetär" och slutar med "avstyrks därför" bort ha följande lydelse: Utskottetdelar den uppfattning som framförs i motion T234 (fp) att det är viktigt att SJ får en organisation och en juridisk struktur som under- 64 lättar för företaget attmöta tidens krav. Det innebär att SJ bör utformas /89:TU16 som ettaktiebolag med den större flexibilitet och självständighet som därmed skulleuppnås. SJ behöver därmed inte nödvändigtvis privatiseras. Skäl kan dock finnasatt pröva frågan om delat ägarskap. nu anfört, vilket innebär att motion T234 (fp) tillstyrks i dennadel, bör av ges regeringen till känna. dels att utskottets hemställan under 4 bort haföljande lydelse: 4. beträffande SJ som aktiebolag att med bifalltill motion 1988/89:T234 yrkande 5 som sin mening ger regeringen till känna vadutskottet härom anfört, och bandelen (mom. 6 och 7) (), (vpk), () och Hans Lindförss (mp)anser delsatt den del av utskottets yttrande på s. 22 som börjar med "Utskottetbehandlade" och slutar med "till stomnätet" bort ha följandelydelse: Utskottetanser att såväl som bandelen bör föras tillstomnätet. Med dessa förslag vill utskottet markera vikten av attjärnvägstrafiken planeras i ett nordiskt helhetsperspektiv. nu anfört, vilket innebär att motionerna T215 (c) och T247 (vpk)tillstyrks i denna del, bör av ges regeringen till känna. delsatt utskottets hemställan under 6 och 7 bort ha följande lydelse: att med bifalltill motionerna 1988/89:T215 yrkande 12 i denna del och I988/89:T247 yrkande 3i denna del som sin mening ger regeringen till känna vad utskottet härom anfört, att med bifalltill motion 1988/89:T215 yrkande 13 som sin mening ger regeringen till kännavad utskottet härom anfört, Västerdalsbanan (mom. 8) (vpk) anser ,delsatt den del av utskottets yttrande på s. 22 som börjar med "Utskottetavstyrker" och slutar med "regional karaktär" bort ha följandelydelse: Utskottetanser i likhet med motionärerna att Västerdalsbanan bör överföras tillstomnätet. nu anfört, vilket innebär att motion T247 (vpk) tillstyrks i dennadel, bör av ges regeringen till känna. 5 1988/89. dels att utskottetshemställan under 8 bort ha följande lydelse: 1988/89:TU 16 att med bifalltill motion 1988/89:T247 yrkande 3 i denna del som sin mening ger regeringentill känna vad utskottet härom anfört, Fryksdalsbanan (mom. 9) (vpk) anser delsatt den del av utskottets yttrande på s. 22 som börjar med "Av samma"och slutar med "till stomnätet" bort ha följande lydelse: Utskottetanser i likhet med motionärerna att Fryksdalsbanan bör överföras tillstomnätet. nu anfört, vilket innebär att motion T247 (vpk) tillstyrks i dennadel, bör av ges regeringen till känna. delsatt utskottets hemställan under 9 bort ha följande lydelse: att med bifalltill motion 1988/89:T247 yrkande 3 i denna del som sin mening ger regeringentill känna vad utskottet härom anfört, Bandelen (mom. 10) (vpk) och Hans Lindförss (mp) anser delsatt den del av utskottets yttrande på s. 22 som börjar med "" och slutar med "avstyrks därför" bort ha följandelydelse: Utskottettillstyrker förslaget i motion T223 (mp) att bandelen SundsvallLångsele böröverföras till stomnätet. Vad utskottet nu anförtbör av ges regeringen till känna. delsatt utskottets hemställan under 10 bort ha följande lydelse: 10. beträffandebandelen SundsvallLångsele att med bifalltill motion I988/89:T223 yrkande 11 i denna del som sin mening ger regeringentill känna vad utskottet härom anfört, Riksdagsbeslut vid stomnätets avgränsning (mom. 15) (), (vpk), () och Hans Lindförss (mp)anser delsatt den del av utskottets yttrande på s. 22 som börjar med "Somframgår" och slutar med "denna del" bort ha följande lydelse: Utskottetanser att frågan om överflyttning av bandelar mellan stom jämvägama och länsjärnvägarna har så stor betydelse att beslut härom bör fattas av . Därmed skapas enligt utskottets mening vissa garanti- er för att bandelar inteläggs ned i onödan. Så kan bli fallet om regeringen /89:TU16 överför enbana från stomnätet till länsjärnvägama och trafikhuvudmannen inte harekonomiska möjligheter att fortsätta driften trots att denna ärsamhällsekonomiskt lönsam. nu anfört, vilket innebär att motion T215 (c) tillstyrks i denna del,bör av ges regeringen till känna. delsatt utskottets hemställan under 15 bort ha följande lydelse: 15.beträffande riksdagsbeslut vid stomnätets avgränsning att med bifalltill motion 1988/89:T215 yrkande 17 som sin mening ger regeringen till kännavad utskottet härom anfört, Köp av interregional persontrafik (mom. 17) RolfClarkson, och i (alla m) anser delsatt den del av utskottets yttrande på s. 25 som börjar med "Utskottetanser" och slutar med "behandlade motionsyrkanden" bort haföljande lydelse: Utskottettillstyrker förslaget i motion T248 (m) att under anslaget Köp avinterregional persontrafik bör anvisa 483,8 milj. kr., dvs. 100 milj. kr.mindre än vad regeringen föreslagit. Utskottetsställningstagande innebär att samtliga övriga motionsyrkanden som nubehandlats avstyrks. dels att utskottets hemställan under 17 bort haföljande lydelse: 17. beträffande köp av interregional persontrafik attriksdagen med bifall till motion 1988/89:T248 yrkande 5, med anledning avregeringens förslag samt med avslag på motionema 1988/89.T205 yrkande 3,1988/89:T210 yrkande 3 i denna del, 1988/89:T215 yrkande 18, 1988/89:T228yrkande 3, I988/89:T229 yrkande 2, 1988/89:T232 yrkande 4, 1988/89:T235 yrkande11, I988/89:T240 yrkande 2, 1988/89:T258 yrkande 19 i denna del, 1988/89:T501yrkande 2, 1988/89:T502 yrkandena 5-7, 1988/89:T503, 1988/89:T510 yrkande 4,1988/89:T517 yrkande 1, 1988/89:T522 i denna del, 1988/89:T536 yrkande 1 ochI988/89:T541 yrkande I samt med avslag på motion 1988/89:T248 yrkande 5 tillKöp av interregional persontrafik på järnväg för /90 anvisarett reservationsanslag på , Köp av interregional persontrafik (mom. 17) och (båda c) anser delsatt den del av utskottets yttrande som på s. 25 börjar med "Utskottetanser" och slutar med "behandlade motionsyrkanden" bort haföljande lydelse: Avtaletmellan SJ och transportrådet innebär att vissa turer inte köptes. Det gällerviss nattågstrafik till övre , en enkeltur , sovtåget tillOslo mellan och samt vissa 1988/89:TU16 turer på banornaJönköpingNässjö, /, ochÖstersund . Utskottettillstyrker förslaget i motion T215 (c) att bör anvisa 70 milj. kr.utöver regeringens förslag för att möjliggöra köp även av denna trafik. Häravföljer att motion T248 (m) avstyrks. nu anfört, vilket innebär att syftet med övriga motionsyrkanden helteller delvis blir tillgodosett, bör av ges regeringen till känna. dels att utskottets hemställan under 17 bort haföljande lydelse: 17. beträffande köp av interregional persontrafik attriksdagen med bifall till motion I988/89:T215 yrkande 18, med anledning avregeringens förslag och motionema 1988/89:T205 yrkande 3,l988/89:T2IOyrkande3idennadel, 1988/89:T228 yrkande 3, 1988/89:T229 yrkande 2,1988/89:T232 yrkande 4, I988/89:T235 yrkande 11, 1988/89:T240 yrkande 2,1988/89:T258 yrkande 19 i denna del, 1988/89:T501 yrkande 2, 1988/89:T502yrkandena 5-7, I988/89:T503, 1988/89:T510 yrkande 4, I988/89:T5I7 yrkande 1,1988/89:T522 i denna del, 1988/89:T536 yrkande I och 1988/89:T54I yrkande 1samt med avslag på motion 1988/89:T248 yrkande 5 till Köp av interregionalpersontrafik på järnväg för /90 anvisar ett reservationsanslagpå , Köp av interregional persontrafik (mom. 17) (vpk) och Hans Lindförss (mp) anser delsatt den del av utskottets yttrande på s. 25 som börjar med "Utskottetanser" och slutar med "behandlade motionsyrkanden" bort haföljande lydelse: mening är det, i avvaktan på att en utbyggnad av järnvägsnätet kanske, nödvändigt att upprätthålla befintlig persontrafik. Utskottet anser därföratt under anslaget Köp av interregional persontrafik på jämväg böranvisa 300 milj. kr. mer än vad regeringen föreslagit. nu anfört innebär att motion T235 (mp) tillstyrks i denna del ochsyftet med yrkandet i motion T258 (vpk) om högre anslag blir tillgodosett. Ävensyftet med övriga nu behandlade motionsyrkanden om bibehållande av persontrafiktorde bli tillgodosett i och med utskottets ställningstagande. Motion T248 (m)avstyrks i denna del. dels att utskottets hemställan under 17 bort haföljande lydelse: 17. beträffande köp av interregional persontrafik att med bifall till motion I988/89:T235 yrkande 11, med anledning av regeringens förslag och motionerna 1988/89:T205 yr kande 3, 1988/89:T210 yrkande 3 i denna del, 1988/89:T215 yrkan de 18, I988/89:T228 yrkande 3, I988/89:T229 yrkande 2, 68 1988/89:T232 yrkande 4,1988/89:T240 yrkande 2, I988/89:T258 1988/89:TU16 yrkande 19 i denna del,1988/89:T501 yrkande 2, 1988/89:T502 yrkandena 5-7, 1988/89:T503, 1988/89:T510yrkande 4, 1988/89:T517 yrkande 1, 1988/89:T522 i denna del, 1988/89:T536yrkande 1 och 1988/89:T54I yrkande 1 samt med avslag på motion 1988/89:T248yrkande 5 till Köp av interregional persontrafik på järnväg för budgetåret1989/90 anvisar ett reservationsanslag på , Upphandling i konkurrens (mom. 19) RolfClarkson (m), (), (), i (m),() och Hans Lindförss (mp) anser delsatt den del av utskottets yttrande på s. 25 som börjar med "Riksdagenhar" och slutar med "denna del" bort ha följande lydelse: Utskottetdelar den uppfattning som framförs i motion T234 (fp) att upphandlingen avtrafiktjänstema bör ske i konkurrens och läggas ut på entreprenad till andratrafikanordnare än SJ om det visar sig mer kostnadseffektivt. Ett öppetanbudsförfarande bör ingå i rutinerna för upphandlingen. nu anfört, vilket innebär att motion T234 (fp) tillstyrks i dennadel, bör av ges regeringen till känna. delsatt utskottets hemställan under 19 bort ha följande lydelse: 19. beträffandeupphandling i konkurrens att med bifalltill motion 1988/89:T234 yrkande 4 som sin mening ger regeringen till känna vadutskottet härom anfört, Ersättning till trafikhuvudmännen (rtiom. (), () och Hans Lindförss (mp) anser delsatt den del av utskottets yttrande på s. 26 som börjar med "Den ovan"och slutar med "större bidrag" bort ha följande lydelse: Utskottettillstyrker förslaget i motion T215 (c) att under anslaget Ersättningtill trafikhuvudmännen för köp av viss persontrafik på jämväg bör anvisa 7milj. mer än vad regeringen föreslagit, dvs. det belopp som transportrådethemställt om i sin anslagsframställning. Utskottets ställningstagande innebäratt motion T258 (vpk) delvis blir tillgodosedd i denna del. Övrigamotionsyrkanden avstyrks av utskottet. delsatt utskottets hemställan under 20 bort ha följande lydelse: 20. beträffandeersättning till trafikhuvudmännen att med bifalltill motion I988/89:T215 yrkande 19, med anledning av regeringens förslag och motion 1988/89:T258 yrkande 19 i denna del samt med avslag på motionema 1988/89:T510 yrkan de 3 och 1988/89:T916 i denna del till Ersättning till trafikhuvud männen för köp av viss persontrafik på järnväg för /90 anvisar ett reservationsanslag på , 69 Ersättningtill trafikhuvudmännen (mom. 20) 1988/89:TU16 (vpk) anser delsatt den del av utskottets yttrande på s. 26 som börjar med "Den ovan"och slutar med "större bidrag" bort ha följande lydelse: Utskottettillstyrker förslaget i motion T258 (vpk) att under anslaget Ersättningtill trafikhuvudmännen för köp av viss persontrafik på järnväg bör anvisa 40%mer än vad regeringen föreslagit, dvs. 136,71 milj. kr. Utskottetsställningstagande innebär att syftet med övriga motionsyrkanden torde blitillgodosett. dels att utskottets hemställan under 20 bort haföljande lydelse: 20. beträffande ersättning till trafikhuvudmännen attriksdagen med bifall till motion 1988/89:T258 yrkande 19 i denna del samt medanledning av regeringens förslag och motionerna 1988/89:T2I5 yrkande 19,1988/89:T5I0 yrkande 3 och 1988/89:T916 i denna del till Ersättning tilltrafikhuvudmännen för köp av viss persontrafik på järnväg för budgetåret1989/90 anvisar ett reservationsanslag på , Bidrag endast till tågtrafik (mom. 22) (), (vpk), () och Hans Lindförss (mp)anser delsatt den del av utskottets yttrande på s. 27 som börjar med "Utskottetanser" och slutar med "för tågtrafik" bort ha följande lydelse: Utskottetdelar den uppfattning som framförs i motionema att bidraget tilltrafikhuvudmännen endast bör utgå till tågtrafik. Regeringen bör återkommatill med en redovisning för vilka konsekvenser detta får förprincipöverenskommelsen mellan staten, kommunförbunden och . nu anfört, vilket innebär att motionerna T215 (c) och T502 (c)tillstyrks och syftet med motion T210 (c) blir tillgodosett i denna del, bör avriksdagen ges regeringen till känna. dels att utskottets hemställan under 22 bort haföljande lydelse: 2. beträffande bidrag endast till tågtrafik att med bifalltill motionema 1988/89:T215 yrkande 15 och 1988/89:T502 yrkande 12 samt medanledning av motion 1988/89:T210 yrkande 3 i denna del, som sin mening gerregeringen till känna vad utskottet härom anfört, Bidrag till trafik på stomnätet (mom. 23) HansLindförss (mp) anser delsatt den del av utskottets yttrande på s. 27 som börjar med "Utskottetmenar" och slutar med "avstyrks därför" bort ha följandelydelse: Utskottetanser att rättviseskäl talar för att bidrag till trafikhuvud- 1988/89:TU16männen bör utgå även om de bedriver lokal och regional trafik på stomnätet.Regeringen bör därför återkomma till med förslag om ettsådant bidragssystem. nu anfört, vilket innebär att motionerna tillstyrks i denna del, börav ges regeringen till känna. delsatt utskottets hemställan under 23 bort ha följande lydelse: 23. beträffandebidrag till trafik på stomnätet att med bifalltill motionerna 1988/89:T230 yrkande 4, 1988/89:T526 yrkande 2 och I988/89:T544yrkande 2 som sin mening ger regeringen till känna vad utskottet härom anfört, Tåg till trafikhuvudmännens förfogande (mom. 24) HansLindförss (mp) anser delsatt den del av utskottets yttrande på s. 27 som börjar med "Utskottetsom" och slutar med "därför motionen" bort ha följande lydelse: Utskottettillstyrker förslagen i motionen att de tåg som skall ställas tilltrafikhuvudmännens förfogande bör vara eldrivna och att huvudmännen bör gesmöjlighet att välja mellan vagnmateriel och bidrag motsvarande denkapitalkostnad SJ tidigare fått ersättning från staten för. Vad utskottet nu anförtbör av ges regeringen till känna. delsatt utskottets hemställan under 24 bort ha följande lydelse: 24. beträlfandetåg till trafikhuvudmännens förfogande att med bifalltill motion 1988/89:T565 som sin mening ger regeringen till känna vad utskottethärom anfört, Utvecklingsprogram för länsjärnvägarna (mom. 25) (vpk) och Hans Lindförss (mp) anser delsatt den del av utskottets yttrande på s. 27 som börjar med "Enligtdet" och på s. 28 slutar med "avstyrks därför" bort ha följandelydelse: Utskottetanser i likhet med motionärerna att en statlig satsning bör göras pålänsjärnvägarna . Avsikten skall vara att utveckla denregionala trafiken så att länsjärnvägarna långsiktigt blir attraktiva förtrafikhuvudmännen eller privata intressenter. nu anfört, vilket innebär att motionen tillstyrks i denna del, bör avriksdagen ges regeringen till känna. delsatt utskottets hemställan under 25 bort ha följande lydelse: 25. beträffandeutvecklingsprogram för länsjärnvägarna att med bifalltill motion I988/89:T223 yrkande 8 som sin mening ger regeringen till känna vadutskottet härom anfört, Anslagtill drift och vidmakthållande av statliga 1988/89:TU16 järnvägar (mom. 26) (vpk) anser delsatt den del av utskottets yttrande på s. 28 som börjar med "Utskottettillstyrker" och slutar med "" bort ha följande lydelse: Utskottettillstyrker förslaget i motion T258 (vpk) att för nästa budgetår böranvisa utöver regeringens förslag, dvs. 3 633 milj. kr. Kostnadsramen bör anges till 3 780 milj. kr. Syftet med motion T235 (mp)blir med detta ställningstagande tillgodosett. delsatt utskottets hemställan under 26 bort ha följande lydelse: 26.beträffande anslag till drift och vidmakthållande av statliga järnvägar attriksdagen a) medbifall tiU motion I988/89:T258 yrkande 13 i denna del samt med anledning av regeringens förslag och motion 1988/89:T235 yrkande 7 till Drifi och vidmakthållande av statliga järnvägar för budgetåret1989/90 anvisar ett reservationsanslag på , b) medanledning av regeringens förslag godkänner att en kost nadsram på . för drift och vidmakthållande beräk nas för , Anslag till drift och vidmakthållande av statliga järnvägar (mom. 26) HansLindförss (mp) anser delsatt den del av utskottets yttrande på s. 28 som börjar med "Utskottettillstyrker" och slutar med "" bort ha följande lydelse: Utskottettillstyrker förslaget i motion T235 (mp) att under detta anslag böranvisa 420 milj. kr. utöver regeringens förslag för nästa budgetår, dvs. Kostnadsramen för bör anges till 3 135 milj. kr.Syftet med motion T258 (vpk) blir därmed delvis tillgodosett. delsatt utskottets hemställan under 26 bort ha följande lydelse: 26.beträffande anslag till drift och vidmakthållande av statliga järnvägar attriksdagen a)med bifall till motion I988/89:T235 yrkande 7 samt med anledning av regeringensförslag och motion 1988/89:T258 yrkande 13 i denna del till Drift ochvidmakthållande av statliga järnvägar för /90 anvisar ettreservationsanslag på , . b) med anledning av regeringens förslaggodkänner att en kostnadsram på . för drift och vidmakthållandeberäknas för , Medelsramför nyinvesteringar (mom. 27) 1988/89:TU16 (), (vpk), () och Hans Lindförss (mp)anser delsatt den del av utskottets yttrande på s. 29 som börjar med "" och slutar med "denna del" bort ha följande lydelse: Utskottetmenar att det står klart ätt den investeringsram på underde närmaste tio åreri som lagt fast inte på långa vägar ger utrymmeför den mycket kraftfulla förnyelse som erfordras om järnvägen skall kunna hävdasig . En summering av de femton nya projekt som redovisades i dentrafikpolitiska propositionen slutade på . Vid eninvesteringsnivå i enlighet med riksdagsbeslutet kan därför flera av de mestlönsamma och intressanta projekten för att förnya järnvägsnätet fullbordasförst en bra bit . Motdenna bakgrund anser utskottet att bör slå fast att inriktningen börvara en investeringsram på fram . Utskottetavser då investeringar som finansieras över statsbudgeten. Det betyder att desammanlagda investeringarna kan bli större om andra intressenter, t. ex.kommuner och företag, medverkar till finansieringen. Utskottetsställningstagande innebär att många av förslagen i motionerna om investeringari nya banor och upprustningar av befintliga banor torde kunna genomföras föreår 2000. En del av projekten kan genomföras än så. Utskottettänker bl.a. på följande projekt: , , ,utbyggnad av spårkapaciteten genom , norra stambanan, spåmpprustningför snabbtåg till , och , . ,kust-till-kustbanan, Blekinge kustbana och . Enligtden beslutsordning som bestämt är det emellertid som efteren samhällsekonomisk prövning skall avgöra hur tillgängliga investeringsmedelskall användas. nu anfört, vilket innebär att motion T215 (c) tillstyrks i denna del,bör av ges regeringen till känna. dels att utskottets hemställan under 27 bort haföljande lydelse: 27. beträffande medelsramför nyinvesteringar att riksdagenmed bifall till motion I988/89:T215 yrkande 10 i denna del som sin mening gerregeringen till känna vad utskottet härom anfört, Anslag till nyinvesteringar i stomjärnvägar (mom. 28) (vpk) anser delsatt den del av utskottets yttrande på s. 29 som börjar med "Utskottettillstyrker" och slutar med "av utskottet" bort ha följandelydelse: Utskottetdelar den uppfattning som framförs i motion T258 (vpk) att de sammanlagdabehoven av person- och godstransporter samt av Qärr- och närtrafik fordraromfattande investeringar i bannät, el- och signalsys- 1988/89:TU16 tem,fordon och kringanläggningar. Denav fastlagda investeringsramen på ärenligt utskottets mening helt otillräcklig. Utskottet anser att inriktningenbör vara att staten över statsbudgeten finansierar investeringar på 45miljarder kronor . En sådan högre ram skullemöjliggöra att många av de angelägna investeringsprojekt som förs fram imotionema skulle kunna genomföras relativt skyndsamt. Föratt uppnå en investeringsram på är det nödvändigt attriksdagen under detta anslag anvisar betydligt mer pengar än vad regeringenföreslagit. Utskottet tillstyrker därför yrkandet i motion T258 (vpk) attriksdagen för nästa budgetår bör anvisa 816,6 milj. kr., dvs. en ökning med 40%i förhållande till regeringens förslag. Investeringsramen för kalenderåret 1990bör anges till 847,7 milj. kr. Utskottet tillstyrker även förslaget i motionT235 (mp) att anslaget skall få användas för investeringar i länsjämvägar ochpå samt till drift och vidmakthållande av statliga jämvägar. Utskottetsställningstagande innebär att syftet med övriga motionsyrkanden torde blitillgodosett. delsatt utskottets hemställan under 28 bort ha följande lydelse: 28.beträff"ande anslag till nyinvesteringar i stomjärnvägar att a) med bifall till motionema 1988/89:T235 yrkande 9och 1988/89:T258 yrkande 13 i denna del samt med anledning av regeringensförslag och motionema 1988/89:T235 yrkande 8 och 1988/89:T507 tillNyinvesteringar i stomjärnvägar för /90 anvisar ettreservationsanslag på , b) med anledning av regeringens förslag godkänner eninvesteringsram för nyinvesteringar i stomjärnvägar på . Anslag till nyinvesteringar i stomjärnvägar (mom. 28) HansLindförss (mp) anser delsatt den del av utskottets yttrande på s. 29 som börjar med "Utskottettillstyrker" och slutar med "av utskottet" bort ha följandelydelse: Utskottetanser att den medelsram för nyinvesteringar på under tio årsom beslutade om i samband med det trafikpolitiska beslutet förraåret är helt otillräcklig. Om järnvägen skall kunna öka personresoma och taöver godstransporter från lastbilama krävs mångdubbelt större investeringar. Utskottetdelar den uppfattning som framförs i motion T235 (mp) att ett investeringsprogram på ca , varav för nya banor, bör genomföras fram . Ett sådant program ger utrymme att genomföra flertalet av de angelägna projekt som tas upp i de motioner som utskottet senare kommer att behandla. En sådan medels ram gör det också möjligt att höja standarden på många av länsjärnvägar- 74 na för att därigenom skapamöjligheter till en ökad kollektivtrafik på 1988/89:TU16 jämväg. Utskottettillstyrker förslaget i motion T235 (mp) att för nästa budgetår böranvisa 2083,3 milj.kr., dvs. mer än vad regeringen föreslår.Investeringsramen för bör anges till 2162,6 milj. kr. Vidaretillstyrks förslaget i motionen att anslaget även skall få användas förinvesteringar i länsjämvägar och på samt till drift ochvidmakthållande av statliga jämvägar. Utskottets ställningstagande innebär attsyftet med övriga motionsyrkanden blir tillgodosett. delsatt utskottets hemställan under 28 bort ha följande lydelse: 28.beträffande anslag till nyinvesteringar i stomjärnvägar att