bet · GC01TU15 · 1988-12-31 00:00:00 — Bidrag till drift och byggande av enskilda vägar, 25. beträffande befogenhet för regeringen att överföramedel mellan olika anslag attriksdagen medger att regeringen vid ändringar i väghållningsansvaret fåröverföra medel mellan anslag B2. Drift av statliga vägar och anslag B5. Bidragfill drift av kommunala vägar och gator, 26. beträffande medelsöverföring från anslaget fördrift av statliga vägar attriksdagen godkänner att medel från anslaget för drift av statliga vägar fårföras över i enlighet med vad som anförs ipropositionen, 27. beträffande jämkningar mellandrift- och byggandeanslagen att godkänner att jämkning mellan drift-och byggandeanslagen för den statliga väghållningen får ske i enlighet med vadsom anförs i propositionen, 28. beträffande hyresavtal attriksdagen godkänner att får träffa hyresavtal och långtidsförhyra(leasa) anläggningstillgångar motsvarande ett anskaffningsvärde av 170 000 000kr., 29. beträffande tilläggsbidrag tilldrift av kommunala vägar och gator att godkänner vad som anförs ipropositionen om användningen av anslaget B2. Drift av statliga vägar förtilläggsbidrag till drift av kommunala vägar och gator, 30. beträffande automatiskhastighetsövervakning attriksdagen godkänner vad som anförs i propositionen om användningen av anslagetB2. Drift av statliga vägar för anskaffning av utrustning förhastighetsövervakning, 31. beträffande/i>iflrt5/en>jgav anläggningstillgångar attriksdagen godkänner vad som anförs härom i propositionen, 32. beträffandemedelsanvisning för byggande av riksvägar attriksdagen med bifall till regeringens förslag samt med avslag på motion1988/89:T235 yrkande 3 till Byggande av riksvägar för /90anvisar ett reservationsanslag på 1 , 33. beträffandekapitalkostnader för utbyggnaden av väg E6 attriksdagen med avslag på motion 1988/89:T359 yrkande 2 godkänner vad som anförsi propositionen om användningen av anslaget B3. Byggande av riksvägar för atttäcka kapitalkostnader för utbyggnader av väg E6 som motorväg på delenStenungsund-Ljungskile, 34. beträffandestopp för byggande av motorvägar 1988/89:TU15 att avslår motionerna 1988/89:T223 yrkande 23 och 1988/ 89:T255yrkande 2 i denna del, 35. beträffande avbrytande av pågående motorvägsbygge iBohuslän m.m. attriksdagen avslår motionerna 1988/89:T258 yrkandena 3 och 8 samt 1988/89 :T359yrkande 1, 36. beträffandeScandinavian Link attriksdagen avslår mofion 1988/89:T359 yrkande 3 i denna del, 37. beträffande trafikplats på riksväg4 vid Åby att avslår mofion 1988/89:T364, 38. beträffande medelsöverföring frånanslaget för byggande av riksvägar attriksdagen godkänner att medel från anslaget för byggande av riksvägar får förasöver i enlighet med vad som anförs i propositionen, 39. beträffande medelsanvisning förlänstrafikanläggningar m.m. att dels med bifall till regeringensförslag samt med avslag på motionerna 1988/89:T215 yrkande 22, 1988/89:T235yrkande 4 och 1988/89:T350 yrkande 2 till Byggande av länstrafikanläggningarför /90 anvisar ett reservationsanslag på , delsavslår motionerna 1988/89:T215 yrkande 23, 1988/89:T237 yrkande 1 och1988/89:T258 yrkande 11, 40. beträffande vägverketsplaneringsramar attriksdagen avslår mofionerna 1988/89:T209 yrkande 1 i denna del och 1988/89:A465yrkande 1, 41. beträffande cykelleder ochgångbanor att avslår motion 1988/89:T340, 42. beträffande viss ändring av reglernaom statsbidrag till byggande av cykelleder attriksdagen avslår motion 1988/89:T351, 43. beträffandeseparation mellan gång- och cykeltrafik attriksdagen avslår motionerna 1988/89:T201 yrkande 1 och 1988/ 89:T423 yrkande 4, 44. beträffande medelsöverföring från anslaget förlänstrafikanlägg ningar attriksdagen godkänner att medel får föras över från anslaget för byggande avlänstrafikanläggningar i enlighet med vad som anförsi propositionen, 45. beträffande medelsanvisning för bidrag tillkommunala vägar och gator attriksdagen till Bidrag till drift av kommunala vägar och gator för budgetåret1989/90 anvisar ett reservationsanslag på , 46. beträffandemedelsanvisning för bidrag till enskilda vägar attriksdagen med bifall till regeringens förslag samt med avslag på motionerna 1988/89:T215 yrkande 28 och 1988/89:T350 yrkande 3 till Bidrag till drift och byggande av enskilda vägar för /90 anvisar ett reservationsanslag på , 48 47. beträffande bidragsnormerna för deenskilda vägarna 1988/89:TU15 att avslårmotion 1988/89:T215 yrkande 27, 48. beträffande enskild vägs förändringtill allmän attriksdagen avslår motionerna 1988/89:T304 och 1988/89:T305, 49. beträffande medelsöverföring frånanslaget för enskilda vägar att godkänner att medel får föras överfrån anslaget för bidrag till drift och byggande av enskilda vägar mellan åren1989 och 1990 i enlighet med vad som anförs i propositionen, 50. beträffande medelsanvisning förtjänster till utomstående attriksdagen till Tjänster till utomstående för /90 anvisar ettförslagsanslag på , 51. beträffande upprustning av vägar vidindragning av allmänna färjeleder attriksdagen godkänner vad som anförs i propositionen om användningen av anslagetför tjänster till utomstående för upprustningen av vissa vägar, 52. helxÅiiande.medelsanvisning för försvarsuppgifter attriksdagen till : Försvarsuppgifter för /90 anvisar ettreservationsanslag på , 53. beträffandebro över Falsterbokanalen attriksdagen godkänner vad som anförs i propositionen om användningen av anslagetför försvarsuppgifter till byggande av en ny bro över , 54. beträffande samordning av civilavägplaner och krigsvägplaner att avslår motion 1988/89:T216 yrkande1, 55. beträffandebeställningsbemyndigande för att anskaffa reservbromateriel attriksdagen medger att regeringen lämnar det beställningsbemyndigande somförordas i propositionen, 56. beträffande medelsanvisning för särskildabärighetshöjande åtgärder m.m. attriksdagen dels med bifall till regeringens förslag samt med avslag på motionerna1988/89:T235 yrkande 5 och 1988/89:T359 yrkande 6 fill : Särskildabärighetshöjande åtgärder för / 90 anvisar ettreservationsanslag på , dels avslår motionerna 1988/89:T223yrkande 21 och 1988/89:T359 yrkande 5, 57. beträffandelängd och vikt för landsvägsfordon attriksdagen avslår motionerna 1988/89:T223 yrkande 22 och 1988/ 89:T258 yrkande9, 58. beträffande stopp för tungalastbilstransporter över att avslår motion 1988/89:T258yrkande 6, 59. beträffande inriktningen av desärskilda bärighetshöjande åtgärderna attriksdagen avslår motion 1988/89:T215 yrkande 26, 60. beträffande fördelningen pä olika regionerav medel för särskilda bärighetshöjande åtgärder att avslår motionerna 1988/89:T230 yrkande 2, 1988/ 4 1988/89. 89:T321yrkande 2 och 1988/89:T330 yrkande 4, 1988/89:TU15 61. beträffande viss lastbilstrafik i att avslår motion 1988/89:T346, Motionsyrkanden om flerårs- och fördelningsplaner m.m. 62. beträffandeförbifarter och kringfartsleder attriksdagen avslår motionerna 1988/89:T222 yrkande 4 och 1988/ 89:T225 yrkande10, 63. beträffande"flaskhalsar" i vägnätet attriksdagen avslår motion 1988/89:T240 yrkande 4, 64. beträffande störremedelstilldelning för investeringar i förbifarter att avslår motion1988/89:T240 yrkande 3, 65. beträffande ökad andel avväganslagen för de fyra Mälarlänen att avslår motion 1988/89:T254yrkande 2, 66. beträffande en ny i ettinlandsläge mellan och attriksdagen avslår motionerna 1988/89:T231 yrkande 1, 1988/ 89:T317, 1988/89:T323i denna del, 1988/89:T343 yrkande 3 och 1988/89:T356, 67. beträffande"stamvägnät" attriksdagen avslår motionerna 1988/89:T323 i denna del och 1988/89:T367, 68. beträffande den s.k. attriksdagen avslår motion 1988/89:T310, 69. beträffande vägförbindelsenNorrköping-Västerås-Gävle att avslår motion 1988/89:T312, 70. beträffande vägväsendet iStockholms län attriksdagen avslår motionerna 1988/89:T208 yrkande 1, 1988/ 89:T209 yrkande 1 idenna del, 1988/89:T243 yrkandena 1,3 och 5 i denna del, 1988/89:T327 och1988/89:T360, 71. beträffande vägväsendet i Uppsalalän att avslår motion 1988/89:T329, 72. beträffande vägväsendet iÖstergötlands län attriksdagen avslår motionerna 1988/89:T238 yrkandena 2-5, 1988/ 89:T328 och1988/89:T342, 73. beträffandevägväsendet i att avslår motionerna 1988/89:T320 och1988/89:T345, 1 74. beträffande vägväsendet iKronobergs län attriksdagen avslår mofionerna 1988/89:T230 yrkande 1, 1988/ 89:T257 och1988/89:T349, 75. beträffandevägväsendet i län attriksdagen avslår motionerna 1988/89:T210 yrkande 2 och 1988/ 89:T334, 76. beträffande vägväsendet i Gotlandslän att avslår mofion 1988/89:T335, 77. beträffande vägväsendet iKristianstads län attriksdagen avslår motionerna 1988/89:T205 yrkande 2 och 1988/ 78. beträffande vägväsendet i /89:TU15 att avslår motionerna 1988/89:T242 yrkande 7 och 1988/ 79. beträffandevägväsendet / attriksdagen avslår motionerna 1988/89:T213 yrkandena 1 och 2, 1988/89:T218yrkandena 1,2 och 4, 1988/89:T338 och 1988/89:T339, 80. beträffandevägväsendet i attriksdagen avslår motionerna 1988/89:T245 yrkande 3, 1988/ 89:T313, 1988/89:T314,1988/89:T315, 1988/89:T318, 1988/89:T321 yrkande 1, 1988/89:T330 yrkandena 1-3och 5, 1988/89:T336, 1988/ 89:T347, 1988/89:T353, 1988/89:T354 och1988/89:T362, 81. beträffandevägväsendet i attriksdagen avslår motionerna 1988/89:T226 yrkande 1, 1988/ 89:T228 yrkande 1,1988/89:T229 yrkande 4,1988/89:T239 yrkande 1 och 1988/89:T361, 82. beträffandevägväsendet i län attriksdagen avslår motionerna 1988/89:T231 yrkande 2, 1988/ 89:T309, 1988/89:T322och ]988/89:T331, 83. beträffande vägväsendetiVästmanlands län att avslår motion 1988/89:T306, 84. beträffande vägväsendet iGävleborgs län attriksdagen avslår motion 1988/89:T224 yrkande 2, 85. beträffandevägväsendet i att riksdagenavslår motionerna 1988/89:T316, 1988/89:T333, 1988/ 89:T348 och 1988/89:T358, 86. beträffandevägväsendet i attriksdagen avslår motionerna 1988/89:T250 yrkande 1, 1988/ 89:T301 och1988/89:T343 yrkande 1, 87. beträffandevägväsendet i attriksdagen avslår motionerna 1988/89:T232 yrkande 8 och 1988/ 89:T366, 88. beträffandeanvändning av dubbdäck attriksdagen avslår motionerna 1988/89:T208 yrkande 2, 1988/ 89:T352 och1988/89:T403 yrkande 1, 89. beträffande dolomit som inslag iasfalt att avslår mofion 1988/89:T302, 90. beträffande betong somvägbeläggningsmaterial att avslår motion 1988/89:T308, 91. beträffande bildödade renar iNorrbottens län att avslår motion 1988/89:T413 i denna del, 92. beträffande samverkan av vissaresurser för vägunderhåll att avslår motion 1988/89:T311. Närvarande: BirgerRosqvist (s), (), (), 1988/89:TU15 Skårvik (fp), (), (), (), (), (), (s), i (m), (), (vpk), (), YngveWernersson (s), () och Hans Lindförss (mp). Kommunalisering av vägplaneringen (mom. 3) (vpk) anser delsatt den del av utskottets yttrande på s. 18 som börjar med "Avredogörelsen" och slutar med "avstyrks följaktligen" bort haföljande lydelse: Nuvarandeordning för planering av och beslut om väginvesteringar medför även enligtutskottets mening betydande risker för att vägbyggarintresset skall vägaalltför tungt i den totala markanvändningsplaneringen, eftersom ju bådeplanerings- och investeringsbesluten ligger på samma hand. Därför, och på grundav de omständigheter i övrigt som åberopas i mofionen, delar utskottetmofionärernas uppfattning att detaljplanekravet enligt plan-och bygglagen börutvidgas till att omfatta allmänna vägar. Som en följd härav bör, sommotionärerna framhåller, väglagen ändras så att dess bestämmelser om planeringoch byggande av vägar överförs till . En proposition medförslag till erforderliga lagändringar bör snararast möjligt föreläggasriksdagen. nu anfört - och som innebär att mofionen fillstyrks - bör riksdagensom sin mening ge regeringen till känna. dels att utskottets hemställan under 3 bort haföljande lydelse: 3. beträffande kommunalisering av vägplaneringen attriksdagen med bifall till motion 1988/89:T307 som sin mening ger regeringentill känna vad utskottet härom anfört, Miljöskyddsprövning av vägar (mom. 4) KenthSkårvik (fp), (), (vpk) och Hans Lindförss (mp)anser delsatt den del av utskottets yttrande som på s. 18 börjar med "Medanledning" och på s. 19 slutar med "trafikutskottet motionsyrkandet"bort ha följande lydelse: Fråganom införande av en tillståndsprövning av vägar och andra trafikanläggningarbehandlades i flera omgångar /. Enligt utskottetsmening är tiden nu mogen att fatta beslut i frågan. Regeringen bör därförsnarast möjligt förelägga förslag till erforderiig lagstiftning.Förslaget bör också innebära att det skapas möjlighe- ter att tillämpamiljöskyddslagens förbudsbestämmelser på vägar och andra 1988/89:TU15trafikanläggningar. nu anfört - och som innebär att motionsyrkandet tillstyrks -börriksdagen som sin mening ge regeringen till känna. delsatt utskottets hemställan under 4 bort ha följande lydelse: 4. beträffandemiljöskyddsprövning av vägar att med bifallfill motion 1988/89;T303 som sin mening ger regeringen till känna vad utskottethärom anfört, Ansvaret för fördelningen av investeringar i länstrafikanläggningar (mom. 5) (vpk) anser delsatt den del av utskottets yttrande på s. 19 som börjar med "Somframgår" och slutar med "avstyrks motionsyrkandet" bort haföljande lydelse: Detfinns numera en utbredd medvetenhet om att biltrafiken måste begränsas kraffigti storstadsområdena som en miljövänlig, bekväm och snabbkollektivtrafik måste byggas ut. Även utskottet finner entyngdpunktsförskjutning från biltrafik fill kollektivtrafik i hög gradönskvärd. Som en markering härav bör enligt utskottets mening huvudansvaretför fördelningen av investeringar i länstrafikanläggningar - såvitt gällerStockholms län - föras över från till . nu anfört - och som innebär att motionsyrkandet tillstyrks -börriksdagen som sin mening ge regeringen fill känna. delsatt utskottets hemställan under 5 bort ha följande lydelse: 5. beträffandeansvaret för fördelningen av investeringar i länstrafik anläggningar att med bifalltill motion 1988/89:T253 yrkande 3 som sin mening ger regeringen till känna vadutskottet härom anfört, Översyn av väglagstiftningen (mom. 6) RolfClarkson, och i (alla m) anser delsatt den del av utskottets yttrande på s. 19 som börjar med "Utskottet vill"och slutar med "motionen avstyrks" bort ha följande lydelse: Dethör till undantagen att regeringen själv tar initiativ till ett visst vägbygge.Så har emellertid skett i fråga om det pågående motorvägsbygget i Bohuslän.Regeringen har beordrat att inrymma och prioritera bygget iflerårsplaneringen samt att upprätta en arbetsplan. Den frihet som regeringenhar att pröva alla aspekter på frågor om fastställelse av arbetsplaner, vilka -som vanligen är fallet - tillkommer på vägmyndigheter-nas initiativ, begränsasenhgt utskottets mening i betänklig utsträckning när regeringen själv tagitinitiativet. Regeringens agerande kan då leda till förfång för berördaintressenters rättmätiga krav på en opartisk och förutsättningslös prövning avfastställelsefrågan. Utskottet delar därför motionärens uppfattning attregeringen bör låta se över väglagstiftningen i syfte attföreslå bestämmelser som säkerställer möjligheterna till 1988/89:TU15en sådan prövning. Vad utskottet sålunda anfört - och som innebär attmotionen tillstyrks -bör som sin mening ge regeringen till känna. dels att utskottets hemställan under 6 bort ha följandelydelse: 6. beträffandeöversyn av väglagstiftningen attriksdagen med bifall till motion 1988/89:T341 som sin mening ger regeringentill känna vad utskottet härom anfört, avkastningsberäkningar av investeringar. (mom. 7) , och i (allam) anser dels att den del av utskottets yttrande på s. 19 sombörjar med "Av de" och på s. 20 slutar med "utskottetmotionsyrkandena" bort ha följande lydelse: Utskottet delar motionärernas uppfattning attvägprojektens nyttoeffekter bör vara styrande för ordningen över landet vadavser byggande. Med det sagda tillstyrker utskottet motion T225 (m) yrkande 14.Syftet med motion T243 (m) yrkande 2 torde genom utskottets ställningstagandefå anses tillgodosett. Vad utskottet nu anfört bör som sin mening geregeringen till känna. dels att utskottets hemställan under 7 bort ha följandelydelse: 7. beträffande avkastningsberäkningarav investeringar att med bifall fill motion 1988/89:T225 yrkande 14 och med anledning av motion 1988/89:T243 yrkande 2 som sin mening ger regeringen till känna vad utskottet härom anfört, Avgifts-och lånefinansiering av vägbyggnadsprojekt (mom. 8) (vpk) anser dels att den del av utskottets yttrande på s. 21 sombörjar med "Vad först" och på s. 22 slutar med "dessadelar" bort ha följande lydelse: beslutade om en ändring i väglagenför att göra det möjligt att ta ut avgifter för begagnande av väg. beslutade då också att skapa möjligheter för lånefinansiering av vägbyggen. Besluten, innebär enligt utskottets mening en felakfig inriktning av trafikpolitiken. Målet måste i stället vara att begränsa biltrafiken, framför allt i de större : tätorterna, så att miljön blir dräglig för människorna. Detta kan ske med , hjälp aven väl utvecklad kollektivtrafik med nolltaxa och ekonomiska styrmedel. Regeringen bör därför till en början förelägga förslag tillerforderlig lagändring och besluta att lånefinansiering av .vägbyggen inte skall få förekomma. Vad utskottet nu anfört - och som innebär att syftet medmotion T359 yrkande 7 i här berörd del torde få anses tillgodosett - börriksdagen som sin , mening ge regeringen till känna. Motionerna T240 (s), T243(m) och T330 (s), i de delar som är i fråga, avstyrks. dels att utskottetshemställan under 8 bort ha följande lydelse: 1988/89:TU15 8. beträffandeavgifts- och lånefinansiering av vägbyggnadsprojekt att med bifall till motion 1988/89:T359 yrkande 7 i denna del samt med avslag på motionerna 1988/89:T240 yrkande 5 i denna del, 1988/89:T243 yrkande 4 i denna del och 1988/89:T330 yrkande 6 i denna del som sin mening ger regeringen till känna vad utskottet härom anfört, Avgiftsfinansiering för drift av vägar (mom. 9) RolfClarkson (m), (), (), (),i (m), () och () anser delsatt den del av utskottets yttrande som på s. 22 börjar med "Vad så"och pä s. 23 slutar med "i allmänhet" bort ha följande lydelse: Vad så---- (= utskottet,s. 22) goda vägar. Utskottetvill emellertid som sin bestämda uppfattning framhålla att enavgiftsfinansiering av befintliga vägar och broar inte bör komma i fråga. Närdet gäller ombyggnader som är så omfattande att de kan jämställas med nybyggnadbör dock en avgiftsfinansiering kunna komma i fråga. Meddet sagda tillstyrker utskottet motion T225 (m) yrkande 12. Syftet medmotionerna T325 (m) och T359 (vpk) yrkande 7 i den del som är i fråga tordegenom utskottets ställningstagande få anses i viss män tillgodosett.Motionerna T240 (s) yrkande 5 och T330 (s) yrkande 6, i de delar som är ifråga, avstyrks. nu har anfört bör som siri mening ge regeringen till känna. delsatt utskottets hemställan under 9 bort ha följande lydelse: 9. beträffandeavgiftsfinansiering av vägar att med bifalltill motion 1988/89:T225 yrkande 12, med anledning av motionerna 1988/89:T325och 1988/89:T359 yrkande 7 i denna del samt med avslag på mofionerna1988/89:T240 yrkande 5 i denna del och 1988/89:T330 yrkande 6 i denna del somsin mening ger regeringen till känna vad utskottet härom anfört, Avgiftsfinansiering för drift av vägar (mom. 9) (vpk) anser delsatt den del av utskottets yttrande på s. 22 som börjar med "Vad så"och på s. 23 slutar med "i allmänhet" bort ha följande lydelse: Vadsä gäller frågan om avgiftsfinansiering för att helt eller delvis bestrida kostnadernaför drift av befintliga och tillkommande vägar vill utskottet som sin bestämdauppfattning framhålla att en sådan inte bör komma i fråga för vare sigmotorvägar, motortrafikleder eller större broar eller några allmänna vägar överhuvud taget. Utskottet finner det därför omotiverat att nu utrederfrågan. Utskottetsställningstågande innebär att syftet med motionerna T359 (vpk) 55 yrkande 7 i den del som nuär i fråga och T325 (m) torde få anses tillgodosett. 1988/89:TU15 Vidaretorde syftet med motion T225 (m) yrkande 12 få anses i viss mån tillgodosett.Motionerna T240 (s) yrkande 5 och T330 (s) yrkande 6, i de delar som är ifråga, avstyrks. nu anfört bör som sin mening ge regeringen till känna. dels att utskottets hemställan under 9 bort haföljande lydelse: 9. beträffande avgiftsfinansiering för drift av vägar attriksdagen med anledning av motionerna 1988/89:T225 yrkande 12, 1988/89:T325 och1988/89:T359 yrkande 7 i denna del samt med avslag på motionerna 1988/89:T240yrkande 5 i denna del och 1988/89:T330 yrkande 6 i denna del som sin mening gerregeringen till känna vad utskottet härom anfört, Avgiftsfinansiering av Österleden (mom. 13) RolfClarkson (m), (), (), i (m)och () anser delsatt den del av utskottets yttrande på s. 23 som börjar med "Somframgår" och slutar med "detsamma avstyrks" bort ha följandelydelse: Kringfartslederär enligt utskottets mening av stor betydelse från trafiksäkerhets- ochmiljösynpunkt samt inte minst för att lösa framkomlighetsproblemen i de störrestäderna. Särskilt angeläget är det att Österleden genom snabbtkommer till stånd. Om så inte kan ske med hjälp av anslagsmedel, bör enavgiftsfinansiering tillgripas. Med det sagda tillstyrker utskottetmotionsyrkandet. nu anfört bör som sin mening ge regeringen till känna, dels att utskottets hemställan under 13 bort haföljande lydelse: 13. beträffande avgiftsfinansiering av Österleden attriksdagen med bifall till motion 1988/89:T447 yrkande 9 som sin mening gerregeringen till känna vad utskottet härom anfört, Vägbyggnadsprojekt som inte finansieras med statliga medel (mom. 14) RolfClarkson, och i (alla m) anser delsatt den del av utskottets yttrande på s. 23 som börjar med "Utskottet vill" och slutar med "därför motionsyrkandena" bort ha följandelydelse: En effekt av det kraftigt eftersatta underhållet av vägnätet är att det finns en rent kommersiell efterfrågan på ökad vägkapacitet som är så stor att den skulle kunna finansiera byggandet av vissa vägar. Dessa skulle kunna komma till stånd genom att enskilda entreprenörer helt enkelt får tillstånd att bygga dem och ta ut avgifter av de trafikanter som använder dem. Utskottet delar motionärernas uppfattning att regeringen inte skall behöva pröva och godkänna vägbyggnadsprojekt som inte finansieras med statliga medel. Det skulle enligt utskottets mening innebära en återgång till ett underställnings- '" förfarande, som synes börafrångås i allt större utsträckning. Med det sagda 1988/89:TU15 tillstyrkerutskottet motionsyrkandena. nu anfört bör som sin mening ge regeringen till känna. delsatt utskottets hemställan under 14 bort ha följande lydelse: 14. beträffandevägbyggnadsprojekt som inte finansieras med statliga medel att med bifalltill motion 1988/89:T225 yrkandena 15 och 16 som sin mening ger regeringen tillkänna vad utskottet härom anfört, . Förräntning på lånemedel för väginvesteringar (mom.15) och (båda c) anser delsatt den del av utskottets yttrande på s. 24 som börjar med "En läne-"och slutar med "utskottet motionsyrkandet" bort ha följande lydelse: Utskottetdelar motionärens uppfattning och tillstyrker motionsyrkandet. Ersättning frånvägverket till kommuner eller företag för räntekostnader bör dock - villutskottet understryka - endast kunna komma i fråga för vägobjekt i stödområdena(A, B och C). Vad utskottet sålunda anfört bör som sin mening geregeringen till känna. delsatt utskottets hemställan under 15 bort ha följande lydelse: 15. beträffandeförräntning på lånemedel för väginvesteringar att med bifalltifl motion 1988/89:T343 yrkande 2 som sin mening ger regeringen till känna vadutskottet härom anfört, Ändrad företagsform för (mom. 16) RolfClarkson, och i (alla m) anser delsatt den del av utskottets yttrande som på s. 24 börjar med "" och slutar med "yrkandet avstyrks" bort ha följandelydelse: Utskottetfinner mofionärernas förslag intressant och väl värt att närmare övervägas. Såbör ske genom regeringens försorg. Resultatet av övervägandena bör häreftersnarast möjligt redovisas för . Med det sagda tillstyrker utskottetmotionsyrkandet.