bet · GC01TU13 · 1988-12-31 00:00:00 — Användande av Lemi-systemet o.d. för avgasrening(mom. 11) () och (vpk) anser dels att den del av utskottets yttrande som på s. 13börjar med "Fråga om" och på s. 14 slutar med "i motionen"bort ha följande lydelse: bör redan nu - såsom föreslås i motionen -uttala att en reningsmetod som bygger på principen att ämnen tillförsbränsle-luftblandningen för motorn bör berättiga till bidrag om det nöjaktigtkan dokumenteras att rening genom denna metod blir bättre än vad som annarsskulle vara fallet samt att bidrag skall kunna utgå med högst . per bilvid användande av sådan metod. Vad utskottet sålunda anfört om Lemisystemet o.d. föravgasrening bör som sin mening ge regeringen till känna. dels att utskottets hemställan under 11 bort ha följandelydelse: 11. beträffande användande av Lemi-systemet o.d. föravgasrening att med bifall till motion 1988/89:Jo838 som sin meningger regeringen till känna vad utskottet anfört, Bidrag till reningsutrustning på äldre personbilar(mom. 14) dels att den del av utskottets yttrande som på s. 14börjar med "Utskottet är" och slutar med "avstyrkermotionsyrkandena" bort ha följande lydelse: Utskottet instämmer med motionärema i att en bidragsram på50 milj.kr. är alltför begränsad. Såsom föreslås i motionerna bör 100 milj.kr.anvisas för ändamålet. dels att utskottets hemställan under 14 bort ha följandelydelse: 14. beträffande bidrag till reningsutrustning på äldrepersonbilar att med anledning av regeringens förslag i proposition1988/89:100 bilaga 8 och med bifall till motionerna 1988/89:T235 yrkande 6 och1988/89:T446 till Bidrag tdl reningsutrustning på äldre personbilar /90 anvisar ett förslagsanslag på , Stöd till visst alternativt trafiksäkerhetsarbete(mom. 6) () anför: de gröna anser att trafiksäkerhetsarbetet istörre utsträckning måste inriktas mot att stimulera de trafiksäkraretrafikslagen på de trafikfarligas bekostnad. Det betyder att kollektivtrafikenoch spårbundna transporter i synnerhet bör gynnas. Såväl gods- sompersontrafik bör överföras från väg till järnväg. Ett annat viktigt inslag itrafiksäkerhetsarbetet bör vara att arbeta för sänkta hastigheter såväl pålandsbygden som i tätorter. Vi i motsätter oss inte anslaget till NTF idagsläget. Men verksamheten bör ses över såväl vad gäller eventuella anslagtill andra organisationer som verkar för ett trafiksäkrare samhälle, som NTF:sfortsatta roll i trafiksäkerhetsarbetet. Vi i har för avsikt attåterkomma med förslag om detta till nästa allmänna motionstid. Användande av Lemi-systemet o.d. för avgasrening(mom. 11) (), (), (),i (m), (), () ochRune () anför: Avgasreningskraven skärptes för bensin- och motorgasdrivnabilar års modell och skärptes ytterligare för sådana bilar fr.o.m.1989 års modell, för vilka i princip krävs katalysatorer. Motionärerna ärmissnöjda med att en bil med Lemi-systemet för avgasrening årsmodell inte godkänns från avgasreningssynpunkt medan en bil enligt motionärernakan godkännas, om avgasreningen sker genom att avgaser återförs till motornsförbränningsrum. Vi har förståelse för motionärernas missnöje, då mansvårligen kan förstå att en metod för rening som bygger på annan teknik än den"etablerade" inte skall kunna godkännas, om metoden har gynnsameffekt. Vid övervägandena om villkor för det nya bidraget tillreningsutrustning på äldre personbilar måste man vara öppen för att olikareningsmetoder finns. Det som bör vara utslagsgivande måste vara att en vissmetod har effekt, inte att den bygger på viss teknik.