prot · GB0999 · 1987-12-31 00:00:00 — Postverkethar reducerat antalet järnvägspostku-péer i landet.Antalet var 151 är 1960 och finns 13 kvar. Den samlade posthanteringenvia järnvägspostkupéerna har av postverkets kunder upplevts som servicevänligoch rationell. När tåget kommer fram är posten färdigsorterad och kan enkeltoch snabbt delas ut pä resp. orter. Nyavindar blåser emellertid även inom postverket. flygs stora delar avpostmängden till stora terminaler där posten skall sorteras för att åter flygasut i landet. Den snabba och rationella åtgärden att flyga posten har förkunderna framställts som kundvänlig och serviceinriktad. Erfarenheternahar dock visat att stora bekymmer har uppstått för flyget på grund av dåligtflygväder och andra tekniska problem. I samband med att postkupéerna pästräckan drogs in försämrades servicen framför allt i Norrlandsinland. Detta på grund av att flyget ofta var försenat, och därmed fick posteni exempelvis inland delas ut . Det påstås också attplanerat postflyg till inte klarade transporttiderna om man tvingadeslanda även i . Detta medförde att extra postflyg fick sättas in till Umeå.Detta fördyrande självfallet verksamheten. Indragningenav postkupéerna har förorsakat färre arbetstillfällen i framför alltglesbygderna i inland utefter stambanan. Personal har omplaceratstill andra postkupéer osv. Regeringenbeslutade att de statliga affärsverken skall taregionalpolitiska hänsyn, vUket måste innebära att postverket skallupprätthålla den service som tidigare funnits till företagen i . Hur skall de som fått försämrad service när postkupéerna dragits inkomponseras? Regeringens krav på affärsverken måste också betyda att personaleni landets glesbygder bör få bibehålla de arbetsuppgifter som finns på nuvarandepostkupéer. De skall inte ersättas av personal från . Ennärmast självklar åsikt är att miljön försämras om större delen av posttransporternaöverflyttas frän järnväg till bil och flyg. Detta sker i direkt strid mot såvälregeringens som målsättning om åtgärder för en förbättrad miljö. Postverketfortsätter nu sin centralisering genom att olika interna utredningar bl. a.föreslår en sammanläggning av de s. k. paketsorteringsområde-na frän 24 till10. Detta innebär exempelvis att 80-talet arbetstillfällen flyttas frän Angetill . Någon ekonomisk kan de anställda inte se av åtgärden. Jagmotsätter mig en regionalpolitik som innebär att verksamheter flyttas från englesbygd i ett skogslän till en centralort i ett annat skogslän. k. rationalisering innebär att samtliga postkupéer på några ärs sikt kommeratt försvinna och antalet paketsorteringsomräden minska drastiskt. Samtligadessa åtgärder innebär inskränkningar i postverkets verksamhet i glesbygderna ivärt land. Medhänvisning till ovanstående vill jag ställa följande frågor tillkommunikationsministern: Vilka åtgärder ämnar regeringenvidta för att postverket skall ta de regionalpolitiska hänsyn som regeringenhar beslutat? Har regeringen för avsikt attkräva att de statliga affärsverken skall använda den ekonomiskt ochmiljömässigt effektivaste hanteringen? Har kommunikationsministern för avsikt attmedverka till att personalen på kvarvarande postkupéer fåråka på sträckor där verksamheten blir mest effektiv ur personalsynpunkt? 1987/88:231av () till kommunikationsministern om : Jämsides med denna behandUng pågår utredning om . I omorganisationen av kommer såväl den centralaenheten som regionenheterna att påverkas. a. finns planer pä att minskabanverkets regioriiridelning frän åtta regioner till fem. av centrala enhet, som sannolikt kommer att beslutasav , kommer att innebära väsenfliga störningar i verksamheti och med den eventulla flyttningen till . Av erfarenhet vet vi attutlokalisering av statlig verksamhet frän innebär att en relativtstor del av personalen föredrar att söka andra arbeten i . Samtidigtmed denna omorganisation pågår planer på en sammanläggning av regionerna. Dettainnebär flyttning av personal från , och . Även dennaomorganisation kommer att innebära en viss åderlåtning pa personal vid de nyaregionkontoren. får genom att både den centrala och de regionalaomorganisationerna sker en ur verksamhetssynpunkt mycket sårbarorganisation under flera är framåt. Medhänvisning till ovanstående vill jag ställa följande frågor tillkommunikationsministern: Är regeringen beredd att gebanverkets organisationskommitté sådana direktiv att den kan föreslå ensuccessiv omorganisation av så att inte både den centrala och denregionala omorganisationen sker ? Om så inte är fallet, är regeringen beredd att avregionalpolitiska skäl tills vidare behåUa både ochLuleäregionen? 1987/88:232 av () till industriministern om befolkningsutvecklingen i : är det län som drabbats hårdastav befolkningsminskningen . Detta innebär att främst länetsungdomar har fått söka sin utkomst på annat håll i landet. somarbetslösheten i är större än i övriga landet saknar länetmöjligheter att rekrytera välutbildad arbetskraft (nyckelpersoner). Trots 60-och 70-talets utflyttningar av statUg verksamhet till länet har utflyttningenfrånlänet fortsatt. Detta beror delvis på att saknar denhögskoleutbildning, såväl datautbildning som teknisk sådan, som efterfrågas.Därmed har länet inte självt kunnat utbilda den arbetskraft som länets företag äri starkt behov av. Dessaproblem förstärks av de neddragningar inom såväl den statliga verksamheten somkommun- och landstingsverksamheten i som planeras.Samtidigt har regeringen mycket goda möjligheter att medverka till en välfungerande pch ur sysselsättnings- och försvarssynpunkt viktig verksamhet iHärnösand. Härnösandförfogar över synnerligen goda' förutsättningar för ökad verksamhet inomkustverksamheten. KA 5, Norrlands kustradio, marinkommando Nord borde kunnakompletteras med såväl kustbevakningsverkets centrala enhet som lokaliseringav isbrytarflottan och utbildning av arméns luftvärn för . Medhänvisning till ovanstående vill jag ställa följande fråga tiU industriministern: Är regeringen beredd föreslå ytterligareregionalpolitiska åtgärder för ? 22 § Kammaren åtskildeskl. Förteckningöver talare Prot. tSiffrorna avser sida iprotokollet) 1987/88:99 Förste vice talmannen11,58 , () 145 , () 122,134 , ()90, 101, 104 Brunander, () 27,34, 37, 52, 57, 58 , () 113,117, 118 Castberger, ()50, 56, 57 Chrisopoulos, (vpk) 110, 117 , () 23,26 , () 39, 40 , () 26,33, 36 Exner, () 98, 103,105 Fiskesjö, , tredjevice talman (c) 126, 135, 138 , () 29, 36,38 , ()139, 142, 143, 144 , () 124,130, 131, 136, 138 Godin, () 106,116, 117, 118 , (vpk)72, 76, 83, 86 , Bo (vpk) 128, 130,131 , () 70,82, 87 Irhammar, ()150, 155, 157 Jennehag, (vpk) 11,19, 22, 34, 37, 53 , () 93,102, 105 , () 66,81, 85 , , iBengtsfors (c) 108 , () 54, 57,58 Lorentzon, ()4, 10, 11, 19, 22, 35, 38 , () 145 Munke, () 146, 155 , Bo (s) 77, 83, 87 , () 8,11, 18, 21 , () 119,121, 122 , (vpk)95, 102, 152 , () 6, 20,22 , () 14,20, 23, 25, 40, 42, 43 , () 148, 156 , () 41, 43,58 , () 131,137, 138 , Bo (s) 140,142, 143, 144 Wennerfors, () 88,119, 121, 122 Virgin, () 48 Wittbom, () 61, 76,80, 84, 100, 103 Åbark, ()152, 157 '