prot · GB0932 · 1987-12-31 00:00:00 — Kanhända kommer finansministern att hagodkänt någon åtgärd som kan komma till förverkligande. Medtanke på att det finns människor som väntat inte bara utan sedanmitten av 70-talet på ett åtgärdsprogram har man agerat oerhört torftigt i enav de största hälsofrågor som vi har haft att ta ställning till under senareår, med mycket värre lungcancerrisker för den enskilde än någonsin effekternaav medförde i vårt land. Då rusade ut med beskedåt olika håU, pch jag klandrar henne inte för det - det var viktigt att snabbtfå till stånd ett åtgärdsprogram efter -men detta är för denenskilde mycket värre och ger mycket svårare sjukdomsbilder. I detta läge skallvi återigen få se hur det ena halvåret efter det andra rullar förbi utan att vifår några besked. Jag tycker att det är svagt. Överläggningeni detta ärende var härmed avslutad. Kammarenövergick till att fatta beslut i de förevarande ärendena. Mom. 1 (beredningen avärendet om samordnad länsförvaltning) Utskottetshemställan bifölls med 149 röster mot 136 för reservation 1 av . Mom.7 (förstärkning av länsstyrelsernas naturvårdsenheter) Utskottetshemställan bifölls med 216 röster mot 68 för reservation 2 av BirgittaHambraeus m. fl. Övriga moment Utskottets hemställan bifölls. 1987/88:32 betänkande 2 Mom. 3(bidrag för att sanera bostäder från radon) Utskottetshemställan bifölls med 218 röster mot 67 för reservation 1 av BirgittaHambraeus m. fl. Mom.4 (byggnormer) Utskottetshemställan bifölls med 151 röster mot 134 för reservation 2 av BirgittaHambraeus m. fl. Mom.7 (kvaUteten på den kollektiva miljön) Utskottetshemställan bifölls med 269 röster mot 14 för reservation 3 av . Övriga moment Utskottets hemställan biföUs. 6§ Kammaren beslöt att ärendebehandlingen skuUe fortsättas vid nästaarbetsplenum. 7§ Anmäldes och bordlades med anledning av prop.1987/88:60 om vissa ekonomisk-politiska åtgärder, m.m.1987/88 :Fi8 av () 1987/88:Fi9 av m. fl. (vpk)1987/88:FilO av m. fl. (c) 1987/88:Fill av . (fp) 1987/88:Fil2 av m. fl. medanledning av prop. 1987/88:62 om åtgärder mot viss skatteplanering 1987/88:Sk23av och () 1987/88:Sk24 av m. 8§ Meddelande om interpellation Meddelades att följande interpellation framställtsden 1987/88:134 av BertilJonasson (c) till kommunikationsministern om Vänersjöfarten: pågår i vårt land en diskussion ompå vilket sätt transport av tungt gods sker bäst. När man i denna diskussionlägger in ett samhällsperspektiv brukar det allmänt anses att sjötransporternaär de ur energi- och miljösynpunktmest gynnsamma. Detta gäller inte minst för transporter på våra insjöar och viaderas förbindelser med och . Det näst bästatransportalternativet ur miljö- och energisynpunkt brukar man karakteriseratransporter på järnväg. Det finns en allmänt uttalad vilja att förbättravårt lands järnvägar. Landsvägstransporter brukar betraktas som det sämstaalternativet ur miljö- och energisynpunkt. En betydande ansträngning bör därförgöras för att föra över framför allt landsvägstransporter över längre avståndtill järnväg. Påsenare tid har det emellertid framkommit att det finns planer på att föra översjötransporter till järnväg. Detta är enligt min mening illavarslande. Ettexempel på denna utveckUng är de planer som finns inom attfrakta skogsprodukter från till på järnväg i stället förmed båt på som sker . En sådan utveckling skulle innebäraett dråpslag mot hela Vänersjöfarten, eftersom Storas transporter utgör enbetydande del därav. Efter hand kan också en kraftig ökning avlandsvägstrafiken, inte minst miljöfarliga transporter bli följden. Det ärangeläget att statsmakterna är införstådda med de nackdelar en utslagning avVänersjöfarten skulle få för den samlade transportstrukturen i såväl Värmlandsom i angränsande län. Det som framkommit bör utgöra skäl förregeringen att agera i frågan för att säkerställa en gynnsam utveckling. Mot denna bakgrund villjag fråga kommunikationsministern: Vilka åtgärder avser regeringen att vidta för attförhindra en utslagning av Vänersjöfarten? 9§ Meddelande om frågor Meddelades att följande frågor framställts den 25november 1987/88:221 av GötheKnutson (m) till justitieministern om permissionerna inom kriminalvården, m.m.: Ännu en grov brottsling har rymt under permissionfrån en kriminalvårdsanstalt. Det är en medlem ur den s. k. maskeradligan,dömd till fängelse för bl. a. grovt rån, som skulleha inställt sig på Kalmaranstalten efter en obevakad permission som sträcktesig över nära . Internendömdes så sent som men var redan inne i s. k. regelbundenpermissionsgång. I rikslarmet sägs att han kan vara farlig. Efterdet att spionen promenerade ut i friheten från en s. k. beledsagadpermission aviserade dåvarande chefen för , ,restriktioner i permissionsgivningen vid anstalterna. Vi har även kunnat ta delav en rad uttalanden av nya justitieministern om en restriktivarehållning gentemot brottsUngar. Senastpå onsdagen hette det i (s) att justitieministern i ett tali lovade och krävde hårdare tag mot brottslingar. Prot, 1987/88:32 Enligtuppgifter från rymmer i genomsnitt över 100 fångarvarje månad från anstalterna. Meddelande om frågor När harjustitieministern för avsikt att vidta åtgärder syftande till restriktivarepermissionsgivning och s.k. hårdare tag mot brottslingar? 1987/88:222av () till finansministern om kostnadsutvecklingen iGotlandstrafikeri: Statens pris- och kartellnämnd, som har i uppdragatt följa kostnadsutvecklingen i Gotlandstrafiken, har i en promemoria uttalatstark krifik mot transportrådets beslut om taxehöjningar från den 1 februari1988. Transportrådethar beslutat om en höjning av biljettpriserna , medan SPK anser att 1 %hade varit motiverad utifrån kostnadsskäl. beslutadetransportrådet om en höjning på , och SPK ansåg då att eu: sänkning med 3 %skulle varit rikfig. På grund av prisstoppet genomfördes dock inte dennahöjning, men blev det en 4-procentig uppräkning när prisstoppethävdes. Höjningen motiverar transportrådet med en tänktlöneökning på och ökade hamnavgifter på . Detta stämmer dåligt medfinansministerns uttalande om en löneökning på högst . SPK anför ocksåfarhågor för att bristande effektivitet alltfort kommer att kvarstå trotsrederibytet. Prishöjningen stämmer också illa med det rimliga kravet att få enprissättning som är jämförbar med SJ:s för resenärer med Gotiandsfärjorna. Med anledning av ovanståendevill jag fråga: Vilka åtgärder är finansministern beredd att vidtamed anledning av SPK:s påpekande? 10§ Kammaren åtskildes .