prop · GB033 · 1987-12-31 00:00:00 — 26§ Är del av särskild betydelsefrän skyddssynpunkt, får regeringen eller den myndighet som regeringen utserföreskriva förbud atl i fartygsarbete använda en arbetsprocess ellerarbetsmetod, en anordning som avses i 21 § eller etl ämne som avses i 22 §. 27§ Innebär visst slag avfartygsarbete risk för ohälsa eller olycksfall, får regeringen eller denmyndighet som regeringen utser föreskriva om läkarundersökning av dem somsysselsätts eller skall sysselsättas i arbetet. meddelasom förbud alt lill arbetet anlita den som vid läkarundersökning har företettnågon sjuklighet eller svaghet som gör honom särskill mottaglig för en sädanrisk. 28§ Medför visst slag avfartygsarbete särskild risk för vissa gmpper av arbetstagare, får regeringeneller den myndighet som regeringen utser meddela föreskrift om förbud mot attarbetet utförs av arbetstagare, som tillhör en sådan grupp, eller föreskrivaall särskilda villkor skall gälla när arbetet utförs av en sådan arbetstagare. Omvisst slag av fartygsarbele medför påtaglig risk för olycksfall eller föröveransträngning av minderåriga arbetstagare eller någon annan skadlig inverkanpä minderårigas hälsa eller utveckling, får i samma ordning meddelasföreskrift, om förbud mol eller villkor för att minderåriga anlitas till ellsådant arbete. 29 §Regeringen eller den myndighet som regeringen utser får föreskriva alt register med uppgifter om undersöktas namn och om undersökningsre sultat skall föras vid läkarundersökningar som har föreskrivits med stöd av 27 eller 28 §. Isamma ordning får meddelas föreskrifter för redare eller andra arbets givare eller andra som avses i 18 § all göra anmälan eller lämna uppgifter lill myndighet eller atl förvara handlingar som har belydelse från skydds synpunkt. 30 § Regeringeneller den myndighet som regeringen utser får föreskriva Prop. 1987/88:3 skyldighet för läkare att göra anmälan till myndighet om sjukdom, som han fårkännedom om i sin verksamhel och som kan ha samband med fartygsarbele. 31 § Bestämmelserna i 3-30 §§ gäller inle ulländska fartyg i vidare män än regeringen förordnar därom. 1§ Etl fartyg får inte vara sålastat eller barlastat, atl dess stabilitet eller bärighet äventyras eller allsäkerheten för fartyget eller de ombordvarande sätts i fara. 2§ Varje fartyg, som har enbruttodräktighet av minsl 20 registerton och som används till all iförvärvssyfte transportera gods eller passagerare, skall på vardera sidan varaförsett med fribordsmärken, som utvisar minsla fillåtna fribord för fartyg. 3 §Fartyg får inle lastas djupare än som anges av tillämpliga fribordsmär ken. 4§Varje fartyg, som skall vara försett med fribordsmärken, skall ha bevis attdess fribordsmärken vid tillsyn har befunnits anbragla på fartygels sidor päetl riktigt och varaktigt sätl (fribordscertifikat). 5 § skall förklara ell fribordscertifikat ogiltigt, om 1. fartyget eller dess utrustninghar ändrats på ell så väsenlligl säll alt fribordel bör ändras, 2. fartyget inle är i betryggandeskick såvitt rör nägol förhällande som har belydelse för certifikatetsinnehåll, eller 3. fartygetinte undergår föreskriven lillsyn belräffande fribordsmärken. Vad som sägs i 2 kap. 5 § om avlämnande av fartcertifikat skall tillämpas äveni fräga om fribordscertifikat. 6§Alt befälhavaren har skyldighet all se till hur fartyget är lastat ellerbarlastat, när del skall göras sjöklart innan en resa påbörjas, framgär avsjölagen (1891:35 s. 1) och deföreskrifler som nämns i 2 kap. 7§. 7§Bestämmelserna i 2 och 4-6 §§ gäller inte utländska fartyg i vidare män änregeringen förordnar därom. Förelt utländskt fartyg fär säsom fribordscertifikat godtas en annan handling avvilken framgår fartygels minsta tillåtna fribord. 1§ För varje passagerarfartyg skall vara fastställt del högsta antal passageraresom fartyget fär medföra. När detta antal bestäms skall beaktas all säkerhetenför passagerarna skall vara betryggande. Särskill skall fästas avseende vidfartygets stabilitet och bärighet samt de åtgärder som har vidtagits för allförebygga ohälsa och olycksfall ombord. 2§ Varje svenskt passagerarfartyg skall ha bevis, av vilkel framgår dels 141 alt fartyget vidfillsyn har befunnits lämpligt atl transportera passagerare Prop. 1987/88:3och dels det högsta anlal passagerare som fastställts enligt 1 § (passagerarfartygscertifikat). Ellutländskt passagerarfartyg skall ha certifikat eller annan handling, varavframgår del högsta tillåtna antalet passagerare. 3§ Innehar elt passagerarfartygfartcertifikat, fär passagerarfartygscertifikat inle utfärdas för längre lidän den som gäller för fartcertifikalel. 4§ Etl passagerarfartyg får inlemedföra fler passagerare än som anges i passagerarfartygscertifikatet eller, ifråga om etl ufiändskt fartyg, i motsvarande handling. 5§Vad som sägs i 2 kap. 4 och 5 §§ om ogiltighetsförklaring och avlämnande avfartcertifikat skall tillämpas även i fräga om passagerarfartygscertifikat. 6§Enligt de närmare bestämmelser som regeringen meddelar får sjöfartsverketmedge atl fartyg i särskilda fall används som passagerarfartyg utan hinder avvad som sägs i detta kapitel. 1§ Varje fartyg skall vara bemannat på betryggande sätt. Besättningenfår inte vara mindre än vad som krävs för fartygets säkra drift. Den personalsom behövs skall kunna avdelas för intendenlurQäns-len. 2§Medlemmarna av besättningen på varje fartyg skall ha så god syn pch hörsel somderas uppgifter kräver. 3 §För vaije passagerarfartyg och för varje annat fartyg med en brullo- dräklighel av minst 20 regislerlon, som transporterar gods eller passagera re, skall fastställa den minsla besättning som kan anses vara betryggande frän sjösåkerhetssynpunkl i den fart vari fartyget används eller avses alt användas {minimibesättning). På begäran skall minimibe sättning fastställas också för elt fartyg som är under byggnad eller projek tering eller som skall köpas frän annan. Regeringeneller den myndighet som regeringen utser får föreskriva eller i enskilda fallbesluta all minimibesättning skall fastställas även för andra fartyg än dem somavses i första stycket eller atl det för sädana fartyg skall gälla deföreskrifter om bemanningen som behövs frän sjösåkerhetssynpunkl{bemanningsföreskrifter). Förfartyg som ägs eller brukas av svenska slalen och som används uteslutande förstatsändamål och ej för affärsdrift skall, om inle regeringen bestämmer annal,minimibesättning fastställas av den myndighet, under vars förvaltning fartygetstär, i samråd med . 4 §Före etl beslut om minimibesättning skall samråda med de organisationer som företråder redare och ombordanställda. I fall som avses i 3 § tredje slyckel skall myndigheten före beslutet samråda med, fömtom , de organisationer som företräder de anställda inom myndigheten. Sjöfartsverketoch andra myndigheter som fastställer minimibesättning får meddela provisoriska beslut om minimibesättning utan atl samråda 142 Eltsädant beslut fär meddelas endasl om dröjsmål Prop. 1987/88:3 skullemedföra betydande kostnad eller annan avsevärd olägenhet. 5§ Minimibesättningens storlek och personalens kvalifikationer skall bestämmasmed hänsyn lill fartygets slorlek, beskaffenhei och utmstning saml pä vilketsäll och i vilken fart som fartyget används eller avses all användas. Därvidskall beaktas hur arbetet på fartyget är organiserat och vad som enligt lageller avtal gäller om personalens ordinarie arbetstid. Minimibesättningen skallsällas samman så, all fartyget kan framföras säkert och atl sjösäkerheten i övrigtär betryggande. Redarenskall anställa den som ingår i minimibesättningen och tillhör däcks- ellermaskinpersonalen. Om det föreligger särskilda skäl får dock ,efter samråd med de organisationer som företräder redare och ombordanställda,medge alt sådan personal anställs av fartygets ägare eller annan. 6§Ell fartyg för vilket minimibesättning krävs enligt 3 § första stycket fär inleframföras innan beslul om minimibesättning har fallals. Föralt elt fartyg med beslul om minimibesättning skall få frmföras, skallbesättningen ha den slorlek och sammansättning i övrigt som anges i beslutet,om inte befälhavaren har beslutat om avvikelse från detta med stöd av 7 §.Fartyget får inle framföras i annan fart än som anges i beslutet om minimibesättning. 7§Om del inom besättningen pä ell fartyg inträffar ett plötsligt sjukdomsfalleller nägon annan oförutsedd händelse, som medför atl fartygels besättning inteuppfyller kraven i beslutet om minimibesättning, och brislen inle kanavhjälpas före fartygels planerade avgång, fär befälhavaren besluta altfartyget ändå skall framföras. Ett sådant beslut får dock fattas endasl om denbesättning som finns på fartyget är tillfredsställande sammansatt med hänsynlill fartygels säkra framförande och sjösäkerheten i övrigt. Beslutet fär inleavse än eller, om resan lill närmaste destinationshamn tarlängre lid i anspråk, den lid som behövs för resan dit. Innanbefälhavaren fattar ett beslul enligl första stycket, skall han samräda med skyddskommitténeller, om det inte finns någon sådan på fartyget, med skyddsombudet. Befälhavarensbeslul får inte innebära atl beslutet om minimibesättning frångås såvitt avserkvalifikationerna hos befälhavaren, radiotelegrafister eller radiotelefonisler.I beslutet om minimibesättning fär befälhavarens rätt atl fatta beslul enliglförsta stycket inskränkas yllerligare. 8§Beslut av befälhavaren enligt 7§ skall antecknas i skeppsdagboken eller, omnågon sådan dagbok inte förs, antecknas särskilt. Av anteckningen skall framgåskälen lill beslutet. Har vid samrådet framförts en ståndpunkt som avvikerfrån beslutet, skall ocksä denna framgå av anteckningen. Befälhavarenskall se lill att genast underrättas om beslutet och skälen fördefta genom telegram eller på liknande sätl. Befälhavaren på fartyg, varsminimibesättning har fastställts enligl 3 § tredje stycket, behöver dock intesända nägon sädan underrättelse. 9§ Elt beslut om minimibesättning gäller tills vidare. Det får dock med delas för begränsad tid, om särskilda skäl föreligger. Ett provisoriskt beslut om minimibesättning gäller i högst tvä mänader. 10 § Den myndighetsom har meddelat ell beslul om minimibesättning fär Prop. 1987/88:3 återkalla det 1. omfartyget eller dess utrustning har ändrats på etl sätt som kan antas ha betydelse för minimibesättningens sammansättning, eller 2. omandra väsentliga förutsättningar för beslutet har ändrats och därför ell nytt beslut behöver utfärdas. 11§ fartyg, för vilkelbemanningsföreskrifler gäller, får framföras endasl om besättningen är säsammansatt alt föreskrifterna är uppfyllda. 12§ Regeringen eller denmyndighet som regeringen utser får meddela föreskrifter om behörighet atl förafartyg eller alt ha befallning pä fartyg. 13§ Bestämmelsema i 3-12§§gäller inte utländska fartyg. 1§ Redare och ombordanställda skall bedriva en på lämpligt sätt organiseradskyddsverksamhet. Harombordanställda en annan arbetsgivare än redaren, skall även en sådanarbetsgivare della i skyddsverksamheten, där så lämpligen kan ske. 2§Pä varje fartyg med minst fem ombordanställda skall bland dessa utses etl ellerflera skyddsombud. Skyddsombud skall utses även på annal fartyg, om del behövs.För skyddsombud bör ersättare utses. Skyddsombudutses av de ombordanställda. I val av skyddsombud deltar inle befälhavaren,maskinchefen eller sådan ledamot av skyddskommitté som har utsetts av enarbetsgivare. Ulanhinder av första slyckert får , om förhållandena påkallar det,medge alt elt eller flera skyddsombud i stället utses gemensamt för flerafartyg som har samme redare. Etl sädant skyddsombud utses enligt samma grundersom ett annat skyddsorribud eller av företrädare för de ombordanställda päfartygen. 3§Har mer än elt skyddsombud utsetts pä ett fartyg eller gemensamt för flerafartyg, skall ell av ombuden utses alt vara huvudskyddsombud med uppgift atlsamordna skyddsombudens verksamhet. 4§ Skyddsombud företräder de ombordanställda i skyddsfrågor och skall verka förtillfredsställande skyddsförhållanden. I della syfte skall vatje ombud inomsill skyddsområde vaka över skyddet mot ohälsa och olycksfall. Ombudet skalldella vid planering som avser nya eller ändrade lokaler, anordningar,arbetsprocesser eller arbetsmetoder ombord eller användning där av ämnen somkan föranleda ohälsa eller olycksfall samt vid planering av andra åtgärder avbelydelse för säkerheten i arbetet. Ombudet skall vidare uppmärksamma allfartyget är vederbörligen bemannat. Skyddsombudskall söka vinna arbetstagarnas medverkan i skyddsarbetet. Redarenoch de ombordanställda samt i förekommande fall annan arbetsgivare svarargemensamt för atl skyddsombud får erforderlig utbildning. 5§Skyddsombud har räll alt fullgöra sina uppgifter under arbetstid med bibehållna slällningsförmåner. Ombud skall ges tillfälle all ombord dispo nera lämplig lokal eller annat utrymme som behövs för uppdraget. 6§ Redaren skall underrätta skyddsombud om förändringar av belydelse Prop.1987/88:3 för skyddsförhållandena pä fartyget. Skyddsombudhar räll alt ta del av de handlingar och erhålla de upplysningar i övrigt sombehövs för ombudets verksamhel. Vidlillsyn enligt denna lag skall tillsynsmyndighet tillställa skyddsombud avskriftav de skriftliga meddelanden som gäller fartyget i skyddsfrågor, om ejmeddelandets innehåll framgår av fartygels tillsynsbok. 7§Innebär visst arbete en omedelbar och allvarlig fara för nägon ombordvarandesliv eller hälsa och kan rättelse ej genast uppnås genom en hänvändelse lillbefälhavaren, fär ell skyddsombud bestämma atl arbetet skall avbrytas. Omdet är påkallat frän skyddssynpunkt och rättelse inle genast kan uppnås genomen hänvändelse lill befälhavaren, får etl skyddsombud avbryta arbete som enarbetstagare utför ensam. Finnerett skyddsombud alt ell förbud enligl 9 kap. 1 § överträds, fär han avbrytaarbete som avses med förbudet eller som behövs för alt fartyget skall påbörjaeller fortsätta en förbjuden resa. 8§ Beslut av ett skyddsombud enligt 7 § gäller i fråga om etl fartyg som ärförtöjt eller ligger lill ankars i svensk hamn lill dess hartagit ställning i saken. 1andra fall än som avses i första slyckel eller då fråga är om räddningsQänslgäller skyddsombudets beslul fill dess befälhavaren har tagit ställning. Molskyddsombudels beslut fär befälhavaren beordra arbete endast om han finner allbeslutet är ogrundat eller att arbetet är nödvändigt för atl undanröja ellerförebygga en fara som han bedömer vara störte än den risk som har föranlettbeslutet. Finns ombord skyddskommitté som sägs i 11 § skall befälhavaren, omtvingande hinder inle föreligger, höra kommittén innan han beordrar arbete istrid mol skyddsombudets beslul. 9§Beslut av ell skyddsombud enligt 7§ eller av befälhavaren enligl 8 § skallantecknas i skeppsdagboken eller, om nägon sädan bok inte förs, antecknassärskill. Av anteckningen skall framgå skälen till beslutet. ombord, skall i fråga om beslut enligt 8 § ocksä antecknas vilkenmening som kommillén har uttalat eller varför kommittén inle har kunnat höras. Befälhavarenskall se till atl genast underrättas om beslutet och skälen fördella genom telegram eller på liknande sätt. 10§ För skada till följd av enåtgärd som avses i 7 § är skyddsombudet fri från ersättningsskyldighet. 11§ På varje fartyg, varsbesättning normall uppgär till minst tolv personer, skall finnas enskyddskommitté, sammansatt av företrädare för redaren och de ombordanställda.En skyddskommitté skall tillsättas även pä annat fartyg, om de ombordanställdabegär det. kan även ingå företrädare för andra arbetsgivare än redaren. Deledamöter av kommittén, som inle företräder redaren eller någon annanarbetsgivare, utses av de ombordanställda. I val av sådana ledamöter deltar ejbefälhavaren, maskinchefen eller ledamot av kommittén som före valet harutsetts av en arbetsgivare. Utanhinder av första stycket fär , om förhållandena på kallar del, medge atl en skyddskommitté i stället utses gemensamt för flera fartyg som har samme redare. En sådan gemensam skyddskommitté utses 145 enliglsamma grunder som en annan skyddskommitté. 10 1987/88. 12 § skall planera och övervaka skyddsarbetet på far- Prop.1987/88:3 tyget. Den skall noga följa ulvecklingen i frågor som rör skyddet mol ohälsa och olycksfall, verka för tillfredsslällandeskyddsförhållanden i fartygsarbelel och övervaka alt fartyget är vederbörligenbemannat. I skyddskommittén skall behandlas frågor om de ombordanställdas hälsovårdoch om planering som avser nya eller ändrade lokaler, anordningar,arbetsprocesser eller arbetsmetoder ombord eller användnirig där av ämnen somkan föranleda ohälsa eller olycksfall saml vidare andra åtgärder av störrebetydelse för säkerheten i arbetet och frågor om upplysning och utbildningrörande arbetsmiljön. 13 § Skyddsombud får inle hindras alt fullgörasina uppgifter. Den som har utsetts till skyddsombud får inle gesförsämrade arbetsförhållanden eller anställningsvillkor med anledning av sittuppdrag. När uppdraget upphör skall den som har innehaft det vara fillförsäkradarbetsförhållanden och anställningsvillkor, vilka överensstämmer med eller ärlikvärdiga med dem som skulle ha rått om han ej hade haft uppdraget. 14 § Den som bryter mol 13 § skall ersätta däravuppkommen skada. Vid bedömande om och i vad mån skada har uppstått skall hänsyn las även lill omständigheter av annan än rent ekonomisk belydelse. Om det är skäligt med hänsyn lill skadans slorlek eller andra omständigheter, kan skadestån det sältas ned eller helt falla bort. Är flera ansvariga för en skada, skallskadeståndsskyldigheten fördelas mellan dem efter vad som är skäligt med hänsyntill omständigheterna. 15 § En avlalsuppsägning eller annan sådanrättshandling, som sker i strid mot vad som är stadgat i 13 §, är ogiltig. Om etl skyddsombud gör gällande, all han med anledning avuppdraget all vara skyddsombud har blivit uppsagd från sin anställning ellerfått sina arbetsförhållanden eller anställningsvillkor försämrade, har han rättalt stä kvar i sin befattning under oförändrade arbetsförhållanden och anställningsvillkortill dess frägan har prövats slutligt. Pä yrkande av redaren får dock domstolförordna alt vad som har sagts nu inte skall äga tillämpning. Har etl skyddsombud efter del all anställningen harupphört väckt talan om all anställningsförhållandet skall bestå på gmnd av all uppsägningen är ogiltig enligl första stycket, får domstol pä yrkande förordna atl skyddsom budet skall fä ålergä i arbetet för tiden intill dess laga kraft ägande dom eller beslul föreligger. För den tid etl sädant förordnande gäller har skyddsombudet rätl lill de anställningsvillkor som är förenade med hans tidigare befattning. Vad som har sagts i denna paragraf om räll att stå kvar ibefattning eller återgå i arbetet utesluter ej tillämpning av 17 eller 18 §sjömanslagen (1973:282). 16 § Den som vill fordra skadestånd enligl 14 §eller väcka talan som avses i 15 § skall underrätta motparten om sill anspråk inom ett är och från avslutandet av den åtgärd varpå anspråket grundas. Har inom förhandling rörande anspråket påkallats enligl lagen (1976:580) om medbestämmande i arbetslivet eller med stöd av kollekliv- avtal, skall talan väckas inom sex mänader efter det atl förhandlingen avslutades. I annat fall skall talan väckas från avslutandet av den åtgärd på vilken anspråket grundas. Första slyckel skall tillämpas pä motsvarande säll i frågaom anställ ningsförmåner enligt 5 §. Iakttasinte vad som föreskrivs i första eller andra stycket, är rätten lill Prop.1987/88:3 talan förlorad. 17§ Mäl om fillämpningen av 13-15§§ handläggs enligt lagen(1974:371) om rättegången i arbetstvister. I fråga om talan mol arbetstagaregäller dock vad som är föreskrivet om rättegång i allmänhet. 18§ I förhällandetill redaren eller annan arbetsgivare vinner 4-10 och 13-17§§ tillämpning närde som har utsett skyddsombudet har underrättat redaren eller arbetsgivareneller ock befälhavaren om valet. 19§ Vad som sägs15 och 13-18 §§ skall tillämpas på motsvarande sätt på ledamöterna av enskyddskommitté. 20§ Beträffandeell skyddsombud och sådan ledamot av en skyddskommitté, som har utsetts av deombordanställda, äger lagen (1974:358) om facklig förtroendemans ställning päarbetsplatsen tillämpning som om han vore facklig förtroendeman utsedd av denlokala arbetstagarorganisation han tillhör. gäller dock ej i den mån hansrätfigheter enligt della kapitel därigenom skulle inskränkas. 21§Bestämmelserna i detta kapitel gäller inle utländska fartyg i vidare män änregeringen förordnar därom. 1 § Tillsyn av fartyg och deras utrustning och drift i dehänseenden som behandlas i denna lag eller i föreskrifter som utfärdas med stödav lagen utövas av , om inle lagen anger annat. Regeringen fårförordna svensk utlandsmyndighet all utöva lillsyn ulom rikel. I frågor som avser ombordanställdas skydd mol ohälsa ocholycksfall i arbetet skall tillsynen utövas i.samverkan medarbelarskyddsverkel. 2§ I fråga om fartyg som ägs eller brukas av svenskastaten och som används uteslutande för statsändamål och ej för affärsdriftutövas tillsynen, i den mån regeringen inle bestämmer annal, av den myndighetunder vars förvaltning fartyget står i samråd nied . 3§ Regeringen får beträffande vissa, slag av fartyg, vissutrustning eller vissa förhållanden ombord bestämma, att tillsyn skall utövasav särskilt förordnad tillsynsmyndighet. 4§Sjöfartsverket får uppdra åt sakkunniga all biträda vid fillsynsförrättningareller all utom rikel verkställa sädana förrättningar. Har en svenskutlandsmyndighet förordnats att utöva tillsyn av fartyg, fär myndigheten utsesakkunniga alt verkställa tillsynsförrältningar ulom riket eller all biträdavid sådana förrättningar. 5§ Den somverkställer en lillsynsförrältning eller biträder vid en sädan förrättningskall lämnas tillträde till del fartyg som förrättningen avser. Han fär därgöra de undersökningar och ta de prov som han behöver och la del av dehandlingar rörande fartyget som finns ombord. ulgår ejersättning. . ._ Vidförrättningarna skall såvitt möjligt undvikas alt fartyget fördröjs Prop.1987/88:3 eller atl annan olägenhet uppkommer. 6§ Polismyndigheter, tullmyndigheter, hälsovårdsnämnderoch läkare är skyldiga alt lämna tillsynsmyndigheterna del biträde och deupplysningar som de behöver för all utöva tillsyn enligl denna lag. 7§ Regeringen eller, efter regeringens bemyndigande,fär förordna all undersökningar av fartyg och utrustning, somföretas av en utländsk myndighet eller ett klassificeringssällskap, fårgodkännas som av svensk myndighet verkställda tillsynsförtättningar saml allcertifikat som utfärdas efter en sådan undersökning har samma giltighet som avsvensk myndighet utfärdade certifikat. 1 fråga om utmstning till fartyg och personligskyddsutrustning får sådana förordnanden om godkännande av undersökningar ochgiltighet av certifikat ges även när undersökningarna har utförts av andrasakkunniga. 8 § Tillsynen av fartyg och deras utrustning ochdrift utövas vid tillsyns- förrättningar. Mer ingripande förtättningar sker som besiktning, medan andra undersökningar sker genom inspektion. Besiktningar skall företas särskilt för alt fastställa all elt fartyg är sjövärdigt, för all undersöka altetl fartyg är lämpligt atl användas som passagerarfartyg eller för att bestämma dess minsla tillåtna fribord. Tillsynsförrältningar kan ske planmässigt eller närsärskild anledning förekommer. Skall flera fillsynsförrättningar utföras på samma fartyg,skall de om möjligl ske . Skall elt fartyg undersökas av etlklassificeringssällskap, som omfattas av elt förordnande enligt 7§, skallförekommande förrättningar sä längt det är möjligl samordnas medundersökningen. 9 § Varje fartyg, som byggs för en svenskbeställare, skall undergå besikt ning för atl fastställa alt del är sjövärdigt, innan fartyget får användas till sjöfart. Har ell ufiändskt fartyg blivit svenskt, skall sådanbesikling av fartyget äga rum, om inte finner det obehövligt medhänsyn till fartygets beskaffenhei eller omständigheterna i övrigt.