prop · GB0378 · 1987-12-31 00:00:00 — 3 § Tillstånd att driva en beställningscentral får ges endast om denavsedda verksamheten behövs och i övrigt är lämplig, 4 § Frågan om tillstånd att driva beställningscentraler prövas avregeringen eller den myndighet som regeringen utser, 5 § Ett tillstånd att driva en beställningscentral gäller tills vidare.Om det finns särskilda skäl, kan tillståndet begränsas till viss fid, 6 § Om tillståndshavaren dör övergår tillståndet på dödsboet. Om tillständshavarenförsätts i konkurs övergår tillståndet på konkursboet. Tillståndet gällerunder högst räknat frän dödsfallet eller konkursbeslutet. Förverksamheten skall det finnas en godkänd föreståndare. I fräga om denne skall 2§ tillämpas, 7 § Om det i verksamheten har förekommit sådana missförhållanden att fillståndshavareninte kan anses lämplig att fortsätta verksamheten, skall tillståndetåterkallas. Om missförhållandena inte är så allvarliga att det finns skäl för äterkallelsemen det finns anledning att anta att frågan om äterkallelse kommer att tas upp tillprövning om rättelse inte sker, skall tillständshavaren tilldelas en varning. 8 § Ett tillstånd att driva en beställningscentral som inte användsskall Prop. 1987/88:78 återkallas, om inte särskilda skäl talar emot det. 9 § Frågan om återkallelse av tillstånd eller om varning prövas avregeringen eller den myndighet som regeringen utser. 1 §Den som driver yrkesmässig trafik utan tillstånd döms för olaga yrkesmässig trafik till böter eller fängelse . Densom driver beställningscentral utan tillstånd döms tUl böter eller fängelse ihögst . Tillståndshavaresom bryter mot taxa, tidtabell eller någon särskild föreskrift som harmeddelats i tillståndet eller den som bryter mot 2 kap. 13 eller 15 § döms tillböter. 2 §Har godstrafik eller övrig persontrafik drivits utan tillstånd, döms den som för egen eller annans räkning har slutit avtal med trafikutövaren om transportens utförande böter, 1. om han kände till att det fanns hinder mot att transporten fickutföras eller 2. om han inte visar att han på det sätt som skäligen kan begäras av honomhar undersökt om det förelåg något hinder mot att transporten fick utföras. Vadsom föreskrivs i första stycket i fråga om övrig persontrafik gäller endast densom yrkesmässigt sluter avtal om sådana transporter. 1 §Regeringen får föreskriva eller i enskilda fall medge undantag från denna lag. När undantag medges fär särskilda villkor föreskrivas. Rege ringen får också utfärda ytterligare föreskrifter i de avseenden som anges i denna lag och föreskrifter för yrkesmässig trafik till och frän . Detsamma gäller i fråga om registrering av tillståndsinnehav och om avgif ter för den kontroll som behövs. Regeringenfår överlåta de nämnda befogenheterna ät förvaltningsmyndigheter, 2 §Är riket i krig eller krigsfara eller råder sådana utomordentliga förhål landen som är föranledda av krig eller av krigsfara vari riket har befunnit sig, får regeringen föreskriva att denna lag helt eller delvis inte skall tillämpas. Dennalag träder i kraft , dä yrkestrafiklagen (1979:559) skaUupphöra att gälla. Tillståndtill yrkesmässig trafik som har meddelats enligt äldre bestämmelser gälleräven efter ikraftträdandet. Tillstånd till beställningstrafik med lättarefordon skall härvid anses avse taxitrafik, om den trafik som utövas utgör sådantrafik, hyrverkstrafik, om den trafik som utövas utgör sådan trafik, och iannat fall övrig persontrafik enligt de nya bestämmelserna. Enbeställningscentral som drivs vid ikraftträdandet fär även i fortsättningendrivas utan hinder av 2 kap. 15 § denna lag, 6 1987/88. Regeringen, eller denmyndighet som regeringen bestämmer, får före- Prop. 1987/88:78 skriva att 2kap. 1,17 och 20 §§ i den gamla lagen skall tillämpas beträffande taxitrafikäven efter ikraftträdandet, dock längst till utgången av är 1993. Förslag till Prop. Lag om ändring i lagen (1979:561) om biluthyrning Härigenom föreskrivs i fråga om lagen (1979:561) ombiluthyrning dels att 2 kap. 3 § skall upphöra att gälla, dels att 2 kap. 1 § och 4 kap. 1 § skall ha följandelydelse. Nuvarande lydelse Föreslagen lydelse 2 kap. 1§ Uthyrningsrörelse fär drivas en- Uthyrningsrörelsefår drivas en- dast av den som har fillstånd till dast av den som hartillstånd tUl det. Särskilda villkor får föreskri- det. 3§ Tillstånd till uthyrning av bussar får ges endast omden avsedda verksamheten behövs och i övrigt är lämplig. 1 § Den som driver uthymingsrörel- Den somdriver uthymingsrörel- se utan tillstånd eller en tiUstånds- se utantillstånd döms till böter. havare som bryter mot någon särskildföreskrift somhar meddelats i tillståndet döms till böter. Denna lag träder i kraft . 1 Departementspromemorian (Ds K 1987: 8) Avreglering av taxim. Efterremiss har yttranden över promemorian avgetts av , (), postverket, , (), trafiksäkerhetsverket (TSV),transporträdet (TPR), buss- och taxivärderingsnämnden, (),(), statens pris- och kartellnämnd (SPK), ,, statskontoret, (), ,, . i (LO),landstingsförbundet, länsstyrelserna i , , ,, , , , , och ,, , , , , , ,och . , , (), . Svenska kommunalarbetareförbundet.Svenska kommunförbundet. (), . (), AB läns regionaltrafik samt ABÖstgötatrafiken. Yttrandenhar dätjämte inkommit från trafiknämnden i . u, p, a,, , Nortbotten-Taxi, samt Taxi, CentralorganisationenSaco/SR och i har svarat att de avstår från attyttra sig i frågan, Göteborgskommun har bifogat yttrande från Spårvägsstyrelsen. har bifogat yttranden frän landsfingen i (SL:s och synpunkter), , , Krono bergs, , , och , , Värm lands, , , och samt från . i har överlämnat yttranden frän , och kom muner, , distrikt av samt upa. i Upp sala län har bifogat yttranden frän , kommun, , Uppsala- Westmanlands läns distrikt av ka taxiförbundet samt . Länssty relsen i har överlämnat yttranden från kommun. i har bifogat yttranden från , , samt kommuner. i län har överlämnat yttranden från läns regionaltrafik, läns distrikt av , läns busstrafikförening samt och bergs kommuner. i har överlämnat yttranden från , läns allmänna försäkringskassa, °'* , ,och kommuner, Z-TRAFIK, Prop. 1987/88:78 samt . iNorrbottens län har bifogat yttranden från Nortbottens distrikt av och Länstrafiken i . 2 om den långväga busslinjetrafiken(TPR 1986:13) "Långväga buss" Efterremiss har yttranden över utredningen avgetts av postverket (genom postensdiligenstrafik), , , statens pris-och kartellnämnd, , länsstyrelserna i ,, , , , , ,, , och , , , ,, och . Centralorganisationen /SR(genom järnvägars tjänstemannaförbund). Föreningen (Järnvägsfrämjandet),i , , Statsanställdas förbund.Svenska busstrafikförbundet, och . , iVärmlands län. och () har samtliga meddelat att de avstår från att yttra sig i frågan. Länsstyrelseni har bifogat yttranden från och kommuner samt från . Läns styrelsen i har bifogat yttranden från , , , , ', , och kommuner samt från . i har bifogat yttranden från , och kommuner samt frän i . i län har bifogat yttrande från , och kommuner. i har bifogat yttranden frän krona, , och kommuner samt från Ble kinge läns landsting och , i stad har bifogat yttranden frän , , , , och Bästads kommuner samt från Järnvägsfrämjan det - lokalavdelning syd. i har bifogat yttran den från kommun och från AB Buss, i har bifogat yttranden frän Länstrafiken i och . i har bifogat yttranden från Länstrafiken i och från , LO har bifogat yttrande frän Svenska kommunalarbe tareförbundet. har bifogat ett antal yttran den från sina medlemsföretag. I ärendet har också kommit in skrivelser från en rad enskilda personer, 85 3Transportrådets framställning om ändring i lagen Prop. (1979:558)om handikappanpassad kollektivtrafik Efterremiss har yttranden avgetts av , ,, , Svenska taxiförbundet.Handikappförbundens centralkommitté, , och . Yttranden hardessutom kommit in från . Lagrådsremissens förslag 1 Förslag till Yrkestrafiklag 1 § Denna lag gäller yrkesmässig trafik. Angående viss linjetrafikför persontransporter finns särskilda bestämmelser 1 lagen (1985:449) om rättatt driva viss linjetrafik. 2 §Med yrkesmässig trafik avses trafik för transport av personer eller gods där personbilar, lastbilar eller bussar med förare ställs till allmänhe tens förfogande mot ersättning. Med personbil, lastbil ochbuss avses detsamma som i föreskrifterna om fordons beskaffenhet ochutrustning. 3 § De myndigheter som prövar frågor om fillstånd till yrkesmässigtrafik (trafiktiUstånd) skall genom tillståndsprövning, en fortlöpande tillsynoch andra lämpliga åtgärder se fill att de som har tillstånd till yrkesmässigtrafik driver verksamheten enligt gällande bestämmelser. Myndigheterna skallockså verka för att kraven på trafiksäkerhet och arbetsmiljö uppfyUs, 4 § Bestämmelser om myndigheternas tillsyn över handikappanpassning av kollekfivtrafikfinns i lagen (1979:558) om handikappanpassad kollektivtrafik. 5 § Yrkesmässig trafik kan bedrivas som godstrafik och, då det gäller persontransporter,som Unjetrafik, taxitrafik eller beställningstrafik med buss. Med linjetrafik,taxitrafik och beställningstrafik med buss avses följande. 1, Linjetrafik Yrkesmässigtrafik för persontransporter som är tidtabellsbundenoch för vilken ersättningen bestäms särskilt för varje passagerare för sig, underförutsättning att trafiken inte ingår som ett led i ett sammanhängandearrangemang där huvudsyftet är ett annat än själva transporten. 2, Taxitrafik Sådanyrkesmässig trafik för persontransporter medpersonbil som inte är linjetrafik. 3, Beställningstrafik Sådanyrkesmässig trafik för persontransporter med buss med buss som inte är linjetrafik. 6 § Med trafikhuvudman avses en sådan huvudman som anges i lagen(1978:438) om huvudmannaskap för viss koUektiv persontrafik. 7 § Denna lag skaU också tillämpas på yrkesmässig trafik med terrängmotorfordonoch traktorer med tillkopplade släpfordon (traktortåg). Därvid skall fordonet,om det används tiU persontransporter, anses som buss. Med tertängmotorfordon,traktor och släpfordon avses detsamma som i Prop. 1987/88:78 föreskrifternaom fordons beskaffenhet och utrustning. Omen lastbil används i yrkesmässig trafik för persontransporter, anses trafikensom taxitrafik om det är fråga om en lätt lastbil och annars som beställningstrafikmed buss. 1 § Yrkesmässig trafik får drivas endast av den som har trafiktillstånd.Särskilda villkor får föreskrivas. 2 § I ett aktiebolag, ett handelsbolag eller en ekonomisk eller ideell föreningsom har fått trafiktillstånd skall det finnas en eller flera personer som harutsetts att ha ansvaret för trafikutövningen, 3 § Trafiktillstånd får ges endast till den som med hänsyn till yrkeskunnande,ekonomiska förhållanden, laglydnad, vilja och förmåga att fullgöra sinaskyldigheter mot det allmänna samt andra omständigheter av betydelse bedömsvara lämplig att driva verksamheten. Omsökanden är en sådan juridisk person som anges i 2 § skall prövningen avseföljande. Prövningenavser Vem som skall prövas Yrkeskunnande Den ellerde som skall ha ansvaret för trafikutöv- Ekonomiskaförhål- Styrelseledamöter och styrelsesuppleanter som landen och laglydnad ensamma eller tillsammans med en närstående haren väsentUg gemenskap med den juridiska personen som är grundad på andelsrätteller därmed jämförligt ekonomiskt intresse Verkställande direktör och annansom genom en ledande ställning har ett bestämmande inflytande öververksamheten Bolagsmännen i handelsbolag Den eller de som skall ha ansvaret förtrafikutövningen Viljanoch förmågan Den juridiska personen attfullgöra skyldighe- De personer som avses under 2 ter mot det allmänna Somnärstående till en styrelseledamot eller en styrelsesuppleant anses den somenligt 4 kap. 3 § första stycket konkurslagen (1987:672) är att anse somnärstående till gäldenären. 4 §Om någon av de personer som anges i 3 § andra stycket byts ut, skall tillståndsmyndigheten pröva lämpligheten pä nytt, 5 §Tillstånd till Unjetrafik får ges endast om den avsedda trafiken inte kan antas bli fill skada för redan etablerad järnvägstrafik eller trafik som trafikhuvudmännen bedriver enligt lagen (1985:449) om rätt att driva viss Unjetrafik. Trotsvad som sägs i första stycket får tillstånd ges om sökanden gör sannolikt atten avsevärt bättre trafikförsörjning därigenom skulle uppnäs. 6 § Frågor om beviljande av trafikfiUstånd prövasav regeringen eller den Prop. 1987/88:78 myndighet som regeringenbestämmer. 7 § Ett trafiktillstånd gäller tills vidare. Om detfinns särskilda skäl, kan tillståndet begränsas till eller till vissatransporter. Omstatens järnvägar eller en trafikhuvudman begär det, skall en ny prövning avett linjetrafikullstånd enligt 5 § görassenäst tio är frän dagen för fillståndetoch därefter vart tionde är. En sådan begäran skall framställas hos den tillståndsgivandemyndigheten senast ett är före utgången av den löpande tioårsperioden. Omtillståndet är begränsat till , skall begäran framställas senast ett ärföre utgången av . 8 § Om fillståndshavaren dör, övergår tillståndet pådödsboet. Om tillståndshavaren försätts i konkurs, övergår tillståndet påkonkursboet. Tillståndet gäller under högst ett är räknat frän dödsfalleteller konkursbeslutet. För verksamheten skall det finnas en godkänd föreståndare.I fräga om denne skall 2 kap, 3 § andra och tredje styckena tillämpas. 9 § Den som har tillstånd till taxitrafik är skyldigatt låta passagerare före färden fä kännedom om den taxa som han tillämpar. 10 §Den som har tillstånd till persontransporter får även frakta gods med fordon som tillståndet avser. 1 § Om det i den yrkesmässiga trafiken eller i övrigt vid driften avtrafikrörelsen eller i annan näringsverksamhet som tillståndshavaren driver harförekommit sådana missförhållanden att fillståndshavaren inte kan anses lämpligatt fortsätta verksamheten, skall tillståndet återkallas. Om missförhållandenainte är så allvarliga att det finns skäl för äterkallelse men det finnsanledning att anta att frågan om äterkallelse kommer att tas upp till prövningom missförhållandena inte rättas till, skall tillständshavaren fä en varning. 2 § Ett trafiktillstånd som inte används skall återkallas om intesärskilda skäl talar emot det, 3 § Ett trafiktillstånd kan återkallas om det vid en ny .lämplighetsprövningenligt 2 kap. 4 § framgår att någon av de personer som avses i 2 kap. 3 § andra stycket är olämplig för uppgiften. 4 § Frågan om återkallelse av trafiktillstånd eller om varning prövas avregeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer. 1§ Den som driver yrkesmässig trafik utan tillstånd skall dömas för olaga yrkesmässigtrafik till böter eller fängelse . Entillståndshavare som bryter mot en särskild föreskrift som har meddelats itillståndet skall dömas till böter. 2 § Har godstrafik ellerbestäUningstrafik med buss drivits utan tiUstånd, Prop. 1987/88:78 skallden som yrkesmässigt för egen eller annans räkning har slutit avtal medtrafikutövaren om transporten dömas tiU böter om han kände till eller hadeskälig anledning att anta att tillstånd saknades. 1 §Regeringen får föreskriva eller i enskilda faU medge undantag från denna lag. Regeringen får också meddela ytterligare föreskrifter i de av seenden som anges i denna lag och föreskrifter avseende yrkesmässig trafik till och från . Detsamma gäller i fråga om registrering av tillståndsinnehav och om avgifter för den kontroll som behövs. Regeringenfår överlåta de nämnda befogenheterna åt förvaltningsmyndigheter. 2 §Är riket i krig eller krigsfara eller råder sådana utomordentliga förhål landen som är föranledda av krig eller av krigsfara vari riket har befunnit sig, får regeringen föreskriva att denna lag helt eller delvis inte skaU tillämpas. Denna lag träder i kraft , då yrkestrafiklagen(1979:599) skall upphöra att gälla. Ett trafiktillstånd som har meddelats enhgt den äldre lagen gäller somett motsvarande tillstånd enligt den nya lagen. Därvid skall tiUstånd till beställningstrafikmed tyngre fordon och fill turisttrafik anses som tillstånd tillbeställningstrafik med buss och tiUständ tiU beställningstrafik med lättarefordon anses som Ullstånd till dels taxitrafik, dels beställningstrafik medbuss om högst 3,5 tons totalvikt. Omett turisttrafikullständ innefattar rätt att i trafiken använda personbil,skall fillståndet i den delen anses som fillstånd till taxitrafik med de begränsningarsom följer av tillståndet. Ifråga om fillstånd fill Unjetrafik som gäller vid ikraftträdandet skall vid fillämpningav 2 kap. 7 § som dag för tiUståndet anses . Om det i ett trafiktiUstånd sorn har meddelats enligt den äldre lagen harföreskrivits att tUlståndet gäller endast eUer, när det gäller tUlståndtill beställningstrafik med lättare fordon, viss näringsverksamhet eller vissatransporter, skall föreskriften fortfarande gäUa. I fråga om tillstånd tillbeställningstrafik med lättare fordon gäller därutöver fram till utgången avjuni 1990 de övriga villkor och begränsningar som har föreskrivits i tiUståndet. I fråga om tillstånd till taxitrafik gäller, utöver vad som föreskrivsi den nya lagen, följande bestämmelser fram till utgången av . a) TiUstånd får ges endast om den avsedda trafiken behövs och i övrigt ärlämplig. Taxa får föreskrivas. b) TUlståndshavarenär skyldig att på de villkor som gäller för trafiken transportera personer ochresgods (trafikeringsplikt). c) Ett tUlstånd får överlåtas på någon annan endast om det finns synnerligaskäl. ' d) Bestämmelseni a) första meningen skall tillämpas även när antalet fordon i trafiken utökas och när ett tiUstånd överlåts; När ett tiUstånd överlåts skall även bestämmelserna i den nya lagen om trafiktiUstånd tillämpas. e) Entillståndshavare som bryter mot föreskrift om taxa eller mot föreskriftom trafikeringsplikt, skall dömas till böter. En kommun, enlandstingskommun eller ett kommunalt trafikföretag . 1987/88:78 som har fillstånd till Unjetrafik fär fram till utgången av anlita någonsom har tillstånd till taxitrafik eller beställningstrafik med buss för attutföra trafiken. I sådana fall får den som anlitas utföra Unjetrafiken med stödav något av dessa tillstånd. Detsamma gäller också sådant kommunalförbundeller aktiebolag som avses i lagen (1978:438) om huvudmannaskap för viss kollekuvpersontrafik. Har före den nya lagens ikraftträdande ett trafikfillständåterkallats enligt 3 kap. 5 § yrkestrafiklagen (1979:559) eUer har ett dödsbodessförinnan begärt inlösen enligt 3 kap. 8 § samma lag, skall de äldrebestämmelserna om inlösen fortfarande gälla. Ett dödsbo kan vidare fram tillutgången av begära inlösen enligt 3 kap. 8 §, om den avlidne harhaft taxitrafik som huvudsaklig sysselsättning. Har inlösen begärts, gälleräldre bestämmelser. Om det i en lag eller någon annan författninghänvisas fiU en föreskrift som har ersatts av en bestämmelse i denna lag, skallhänvisningen i stället avse den nya bestämmelsen. 2 Förslag till Prop. Lag om ändring i lagen (1978: 438) om huvudmannaskap för visskollekfiv persontrafik Härigenom föreskrivs i fråga om lagen (1978:438) omhuvudmannaskap för viss kollekfiv persontrafik dels att 1 och 2 §§ skall haföljande lydelse, dels att det i lagen skall införas en ny paragraf, 1 a §, avföljande lydelse. För att främja en tillfredsställan- För att främja en tillfredsställan de trafikförsörjning skall i varje län detrafikförsörjning skall i varje län finnas en huvudman som ansvarar finnas enhuvudman som ansvarar för den lokala och regionala kollek- förden lokala och regionala kollek- fivtrafiken på väg. Ansvaret gäller Uvtrafiken,Ansvaret gäller linjetra- linjetrafik för persontransporter, fikför persontransporter. Trafikens Trafikens omfattning anges i trafik- omfattninganges i en trafikförsörj- försörjningsplan, som huvudman- ningsplansom huvudmannen antar, nen antar. Regeringen fär efter framställning av huvudman,landstingskommun eller kommun meddela föreskrifter om samverkan i fråga omtrafik mellan huvudmän i olika län. Trafikhuvudmannen skall ägna uppmärksamhet åt taxifrågornai länet och verka för en tillfredsställande taxiförsörjning. En kommun och en landstingskommun får överlåta påtrafik-huvudmannen att upphandla sådana taxitjänster som det annars ankommerpå kommunen eller landstingskommunen att upphandla. Då en kommun, enlandstingskommun eller en trafikhuvudman upphandlar taxitjänster får beaktasäven åtaganden av anbudsgivaren att upprätthålla en god taxiservice förallmänheten. Huvudman är landstingskommunen och kommunerna i länetgemensamt. I är dock landstingskommunen huvudman och i Gotlandslän kommunen. Landstingskommunenoch kommunerna i ett län kan överenskomma att antingen landstingskommuneneller kommunerna i länet skall vara huvudman. Denna lagträder i kraft, i fräga om 1 och 2 §§ den , och i övrigt den Ijuli1990. ' Senaste lydelse 1985:451, Lag om ändring i lagen (1979:561) om biluthyrning Härigenom föreskrivs i fråga om lagen (1979: 561) ombiluthyrning dels att 1 kap, 3 § skall upphöra att gälla, dels att Ikap, I och 2 §§, 2 kap, 2 och 3 §§ samt 3 kap. 1 § skall ha följande lydelse, dels attdet i lagen skall införas en ny paragraf 3 kap, 1 a §, av följande lydelse. Denna lag gäller yrkesmässig ut- Denna lag gäller yrkesmässig ut- hyrning av bilar och terrängmotor- Meduthyrningsrörelse avses sådan yrkesmässig uthyrning av bilar utan förare somgäller för som understiger . Meduthyrningsrörelse avses sådan yrkesmässig uthyrning av bilar ochterrängmotorfordon utan förare som gäller för som understiger ett är. Med terrängmotorfordon-don avses detsamma som i föreskrifterna om fordonsbeskaffenhet och utrustning. Bestämmelserna om uthyrningsrörelse i denna lag skallockså till-lämpas på uthyrning av terrängmotorfordon. Tillståndtill uthyrningsrörelse får ges endast till den som med hänsyn till personligaoch ekonomiska förhållanden samt andra omständigheter av betydelse bedöms varalämplig att driva verksamheten. Tillstånd till uthyrningsrörelse får ges endast till densom med hänsyn till yrkeskunnande, ekonomiska förhållanden, laglydnad, viljaoch förmåga att fullgöra sina skyldigheter mot det allmänna samt andraomständigheter av betydelse bedöms vara lämplig att driva verksamheten. Omsökanden är ett aktiebolag, ett handelsbolag eller en ekonomisk eller ideellförening skall vid prövningen av förhållanden som avses i första stycket itillämpliga delar gälla vad som föreskrivs i 2 kap. 3 § andra och tredjestyckena yrkestrafiklagen (1988:000). Prövningen av yrkeskunnandet skall därvid avse den som ansvarar för uthyrningsverksamheten. TillståndtiU uthyrning av bussar får ges endast om den avsedda verksamheten behövs och iövrigt är lämplig. Omnågon av de personer som skall prövas enligt 2 § andra stycket byts ut, skalltillståndsmyndigheten pröva lämpligheten på nytt. Om det iuthyrningsrörelsen har förekommit sådana missförhållanden att tillståndshavareninte kan anses lämplig att fortsätta verksamheten skall tillståndetåterkallas. Om missförhållandena inte är så allvarliga att det finns skäl för återkallelsemen det finns anledning anta att frågan om återkallelse kommer att tas upp fillprövning om rättelse inte sker, skall tiUståndshavaren tilldelas en varning. Om det iuthyrningsrörelsen eller i annan näringssamhet som tillståndshavaren driverhar förekommit sådana missförhållanden att tillståndshavaren inte kan anseslämplig att fortsätta verksamheten, skaU tillståndet återkallas. Om missförhållandenainte är så allvarliga att det finns skäl för återkallelse men det finnsanledning att anta att frågan om återkallelse kommer att tas upp fill prövningom missförhållandena inte rättas tiU, skall tillståndshavaren/å en varning. Ett tillstånd tid uthyrningsrörelse kan återkallas om detvid en ny lämplighetsprövning enligt 2 kap. 3 § framgår att någon av de personersom avses i 2 kap. 2 § andra stycket är olämplig för uppgiften. Denna lag träder i kraft . Lag om ändring i lagen (1985:449) om rätt att driva viss linjetrafik Härigenom föreskrivs i fråga om lagen (1985:449) om rättatt driva Unjetrafik dels att 7-10 §§ skall upphöra att gälla, dels att 1-4 och6 §§ skall ha följande lydelse. Denna lag avser linjefik på väg för persontransporter a) inom ett län, b) mellan län i den mån regeringenmeddelar beslut enligt 3 § andra stycket.