mot · GA02ju106 · 1987-03-04 00:00:00 — Motion till 1986/87:Jul06 m. fl. Ändring i lagen (1951:649) om straff för vissa trafikbrott, m. m. 1986/87:81) tillhör föregångsländerna inom trafiksäkerhetsområdet. Inte minst framgår det av vår trafiknykterhetslagstiftning. infördes fängelse som en regelmässig påföljd vid rattfylleri. I vårt land har vi således markerat kravet på nykterhet i trafiken genom en sträng lagstiftning. anser det väsentligt att trafiklagstiftningen även framöver uttrycker samhällets trafiksäkerhetspolitiska mål. Den allmänpreventiva effekt som en sträng praxis i främst trafikonykterhetsmål har får inte underskattas. Enligt vår mening överensstämmer också detta med allmänhetens inställning i dessa frågor. I proposition 1986/87:81 om ändring i lagen (1951:649) om straff för vissa trafikbrott föreslår statsrådet att fordon som använts vid brott enligt trafikbrottslagstiftningen skall få förklaras förverkat i vissa fall. Av propositionen framgår att förverkande kan komma i fråga om det uppenbart behövs för att förhindra fortsatt brottslighet. Vidare framgår att förverkande av fordon avses begränsas till de fall där brott mot trafiklagstiftningen tidigare konstaterats och brottslingen med anledning av detta fått sitt förarbevis återkallat alternativt omhändertaget. Därutöver omgärdas förverkandemöjligheterna med restriktioner som syftar till att förhindra förverkande av annans fordon utom i de sällsynta fall då fordonsägare ställer sitt fordon till förfogande för person som fordonsägaren vet kommer att göra sig skyldig till trafikbrott. Möjligheterna till förverkande begränsas således dels till gärningsmannen, dels ock till någon medverkande till brottet. Detta synes skäligt. anser det i detta sammanhang viktigt understryka att insatserna för att främja trafiksäkerhet och förhindra trafikbrott och trafiknykterhet inte mer än marginellt kan tänkas påverkas av föreslagen ändring i trafikbrottslagen. Enligt vår uppfattning ger ändringsförslaget endast ett visst utrymme för rättsväsendet att ingripa för att hindra uppenbart lagtrots. är ingreppet, i de fall det kan förekomma, av rätt drastiskt slag. Utrymmet för skönsmässiga bedömningar är också betydande, vilket är betänkligt ur rättssäkerhetssynpunkt. Med anledning av detta anser det angeläget att noga följa effekterna av den föreslagna förändringen. En utvärdering av förverkandeinstitutets användning och dess konsekvenser är därför nödvändig. I detta arbete bör ingå att noga följa hur kraven på rättssäkerhet tillgodoses vid tillämpningen samt om förverkansmöjligheterna på något sätt påverkar omfattningen av trafikonykterhetsbrotten. Insatser för att stävja trafikbrott Arbetet för att främja trafiksäkerheten måste ständigt fortgå. Information och utbildning måste samspela med lagstiftning och de rättsvårdande myndigheternas verksamhet. Inte minst trafikutbildning i grundskola och i anslutning till utfärdande av förarbevis är viktig. Allmänheten torde ha en god kunskap om de trafikrisker som alkoholförtäring kan medföra. En klar majoritet delar också det synsätt som lagstiftningen ger uttryck för. Det är viktigt att bevara denna samstämmighet. Förslag som t. ex. syftar till att förändra påföljdssystemet så att böter eller villkorlig dom i större utsträckning kommer till användning måste därför avvisas. Rattfylleri måste även fortsättningsvis betraktas som ett allvarligt brott. Därför är det rimligt att skärpa påföljdsvalet vid upprepade brott mot trafiklagstiftningen. har i motion 1986/87:Ju642 om trafikonykterhet och rattfylleri (m. föreslagit sådana förändringar. Många fordonsförare som ertappas föra fordon efter alkoholförtäring har alkoholproblem. Det gäller särskilt dem som upprepade gånger döms för rattonykterhet/rattfylleri. Det är angeläget att ta till vara möjligheterna att i samband med brottet initiera och påbörja en behandling av missbruket. Detta kan med fördel utformas så som föreslår i den ovan nämnda motionen. Påföljdssystemet bör därför kompletteras med påföljden kontraktsvård kombinerat med villkorligt fängelse. I samma motion har också presenterat förslag som gäller omhändertagande av körkort m. m. Enligt mening är det angeläget att insatser av det slag som motion 1986/87:Ju642 föreslår omgående genomförs för att effektivisera bekämpningen av trafikbrott. Med hänvisning till vad ovan anförts hemställer vi att beslutar hos regeringen begära en utvärdering av effekterna av de i proposition 1986/87:81 föreslagna åtgärderna mot trafikbrott att föreläggas senast . () () () () () () 1986/87 Jul06