mot · GA02A466 · 1987-01-27 00:00:00 — När det gäller förslaget om lättnader vid jordförvärv, är det ett krav att skärgårdsfastigheterna prövas på nuvarande väg med bo- och bruka-tanken. Därmed kan även prisfrågan hanteras. Priset på fastigheten måste stå i rimlig proportion till brukningsvärdet och byggnadsvärdet och ej i proportion till hur mycket en sommargäst kan tänkas betala. Ett sätt att hantera frågan är att ge kustkommunerna en avgörande roll vid prövningen av förvärv. I finns tre av äldsta stadskärnor: , För att underlätta den sanering av stadskärnorna som är eller kan bli nödvändig och bevara de fornminnen som då eventuellt kommer , har vi i en särskild motion föreslagit att staten övertar den merkostnad som uppstår då man vid byggande finner fornlämningar som bör tas till vara. I en särskild motion framhåller vi att utbyggnaden av mellanvallen vid bör genomföras . Genom de många köpen i skärgården med höga har man räknat fram höga taxeringsvärden. Skärgårdsborna får alltså betala för fritidsintressenas prisnivå. Denna nivå har man kanske glädje av om man skall sälja sitt hus och det kan då vara rätt att beskatta en värdestegring som ju faktiskt har uppstått bl. a. på grund av beslut om byggförbud m. m. i skärgården. Men att den bofaste skall beskattas för det höga taxeringsvärdet är fel. Vi är därmed kanske inte i första hand motståndare till taxeringsvärdena i sig utan till beskattningen. En väg att gå är att frita vissa områden från denna beskattning eller att den reduceras till rimlig nivå, dvs. till samma som innanförliggande landsbygd. En utredning arbetar med att omarbeta direktiv till taxeringen nästa gång. Den borde få speciella direktiv att uppmärksamma dessa frågor. Bra vägar, utbyggd kollektivtrafik och en positiv syn på bilismen utanför tätorten är nödvändiga inslag i en aktiv regionalpolitik. Varje kubikmeter av skogsprodukter börjar sin färd på en tertiär eller sekundär väg. Bortsett från Norrlandslänen har E och P län det största antalet km grusväg. I finns grusväg. Ett av de bästa sätten att främja regional balans i är att låta Mot. mer av vägpengarna gå till de mindre vägarna. Angående förslag till A466 fördelning av vägmedlen se partiets vägmotion. Med den allt starkare dragningskraft har fått på arbetskraften ökar pendlingen mer och mer mellan städerna Norrköping-LinköpingMjölby. Vi har också stor inpendling från mindre tätorter såsom Krokek, Åby, , , , etc. Att klara ökande delar av kommunikationsbehovet med moderna och snabbgående pendeltåg med täta turer (halvtimmestrafik) skulle alltså passa utmärkt i . sker 1,7 miljoner regionala tågresor i och fler kommer det att bli med bättre tågförbindelser. Inköp av tolv X-10-tåg (samma som pågatågen), upprustning av stationer, driftskostnader etc. skulle leda till en årlig kostnadsökning för östgötatrafiken på ca 38 milj. kr., men det skulle bidra till minskad trafik på och mindre avgasutsläpp. För att göra regionala tågresor mer konkurrenskraftiga mot bil/buss och mindre kostsamma för länstrafikhuvudmännen, behöver få fram lättare elektriska motorvagnar. Regeringen borde kunna ställa riskkapital till förfogande för den svenska industri, som vill satsa på att få fram en sådan. Den socialdemokratiska regeringen har helt tagit bort det statliga bidraget till regional kollektivtrafik. anser att detta anslag skall återinföras. Det ger östgötatrafiken ca 8 milj. kr. Se trafikpolitiska motion! Många företag rationaliserar genom att minska sina lager och öka sina transporter. Lagret ligger så att säga på vägen och kraven på framkomlighet och punktlighet okar. Skall underleverantörer kunna verka i de mindre kommunerna, måste ha en god transportservice, inte bara in till länets mitt utan också på tvären och längs kusten. Bilen som transportmedel för människor och gods är en nödvändighet i ett decentraliserat samhälle. Det bästa statliga myndigheter kan göra för landsortsbilisterna är att förbättra det mindre vägnätet. Avdragsrätten för bilresor till och från arbetet i den mån det inte finns bra kollektiva förbindelser får inte försämras. Se trafikpolitiska motion! är till storleken tredje kommun. Som framgår av denna motion anser vi det dessutom lämpligt att till lokalisera mer statlig verksamhet. Av dessa skäl är det nödvändigt att förbättra tågförbindelserna till denna ort. Möjligheten att resa med tåg till och från och ha acceptabla förbindelser med norr- och södergående tåg vid såväl som är i praktiken utesluten. Timslång väntan är ett alltför dåligt erbjudande. Vi anser att det behövs en bättre anpassning av anslutningståg till och från . föreslår att Blåviksfärjan skall dras in från allmänt underhåll. i uttalade att inte någon sådan förändring skett som enligt 25 § väglagen skulle kunna utgöra grund för indragning av färjeleden. Vidare fordras enligt 25 § att en indragning endast medför ringa olägenhet för bygden. En indragning i detta 23 fall medför i stället avsevärda olägenheter för bygden. Ingen av lagens Mot. förutsättningar för indragning föreligger alltså enligt mening. Därtill kommer, såsom tidigare påpekat, att enligt mening inte har prövat att bedriva färjetrafiken i enskild regi, då den inte anses behövlig från allmän synpunkt. Vi instämmer i synpunkter. Med hänvisning till vad som ovan anförts hemställer vi [att beslutar att avskaffa löntagarfonderna,1] [att beslutar att vid en avveckling av löntagarfonderna hälften av de medel som redan finns samlade hos fonderna används för att stärka och utveckla småföretagen,1] [att beslutar att som sin mening ge regeringen till känna vad vi ovan anfört om skatteutjämningssystemet,1] [att beslutar att det statliga bidraget till kyrkofonden skall vara 90 milj. kr. /88,2] att beslutar som sin mening ge regeringen till känna att det statliga regionalpolitiska länsanslaget till /88 skall vara 6 milj. [att beslutar avskaffa skogsvårdsavgiften,3] [att beslutar att transportforskningsberedningen, då transportrådet avskaffats, förläggs till ,4] [att beslutar att ledningsfunktionen för landets skolledarutbildning skall stanna i ,5] [att beslutar att länskronofogdemyndigheten i förläggs till ,6] [att beslutar att länsskattemyndigheten i placeras i ,3] [att som sin mening ger regeringen till känna att tullkammare i ej skall läggas ned,3] [att som sin mening ger regeringen till känna att förslag att flytta 21 polistjänster från ej skall genomföras,'] [att beslutar att ett nytt polishus i byggs,7] [att beslutar att vid större statliga beställningar skall av beställningsvolymen komma mindre företag i avfolkningskommunerna till godo,1] [att beslutar att enligt vindkraftutredningens förslag förlägga en gruppstation till vardera och kommuner,8] [att beslutar att juridiska personer som förvärvar jord och/eller skog skall lämna kompensationsmark,9] [att beslutar förlägga en etanolfabrik till ,8] [att som sin mening uttalar att en del av jordbruksforskningen anslås till att ta fram alternativa grödor och på ett 24 lättillgängligt sätt presenterar nya forskningsrön på detta område,9] Mot. [att beslutar att stöd skall utgå med en viss av A466 lantbruksstyrelsen fastställd summa första året en för regionen ny gröda prövas,9] [att som sin mening ger regeringen till känna att svenska grönsaks-, frukt- och bärodlare ges goda möjligheter att märka upp sina varor,9] [att beslutar upphäva lagen om fritt handredskapsfiske längs ostkusten,9] [att som sin mening ger regeringen till känna vad som ovan anförts om vattenbruk,9] [att beslutar begära att regeringen med förtur utreder och lägger förslag om de åtgärder vi ovan anfört om Befrielse från arbetsgivaravgifter och avdragsrätt i vissa fall,3] [att beslutar att stödet till barnomsorgen utformas så att det utgår lika till alla barn oberoende av bostadsort och barnomsorgsform,l(l] [att beslutar anslå 6 milj. kr. till länsskolnämnden i för fort- och vidareutbildning av gymnasieingenjörer i , , och ,5] [att beslutar tilldela utvidgade ramar för att påbörja stenhuggarutbildning i , marin elutbildning och marin motorutbildning i , social servicelinje i , en marknadsföringslinje i och ytterligare 30 platser på trädgårdslinje samt 20 platser på Vretaskolan för blivande avbytare inom jordbruket,5] [att beslutar begära att regeringen låter ta fram läroplaner för estetisk studieväg , ekonomi och språk , teknisk dokumentation , social service , formgivning, fördjupning 1 termin, marin elutbildning 1 termin och marin motorutbildning 1 termin,5] [att begär att regeringen utfärdar nödvändiga direktiv för att och skall kunna påbörja gymnasieskola integrerad med komvux,5] [att beslutar att som sin mening ge regeringen till känna att en utredning tillsätts i syfte att ta fram lägre, och ändå rimliga, ortskoefficienter för de tätorter där inflyttningstrycket är starkast,11] [att som sin mening ger regeringen till känna vad vi ovan anfört om köp och försäljning av skärgårdsfastigheter,9] [att som sin mening ger regeringen till känna vad vi ovan anfört om utredning angående taxering av skärgårdsfastigheter,3] [att beslutar begära att regeringen ställer riskkapital till förfogande för att i samarbete med intresserad svensk industri ta fram en lättare elektrisk motorvagn som där så är lämpligt kan ersätta X-10-tågen,8] [att som sin mening ger regeringen till känna att SJ:s Mot. 1986/87 förbindelser med måste förbättras,4] A466 [att beslutar att som sin mening uttala att Blåviksfärjan mellan Torpön och fastlandet ej får dras in.4] () () 1 1986/87 :Fi223 2 1986/87:Kr506 3 1986/87:Sk428 4 1986/87:T934 5 1986/87: Ub327 6 1986/87:L305 7 1986/87:Ju230 8 1986/87: N396 9 1986/87:Jo250 10 1986/87:So633 11 1986/87:Bo239