mot · GB02A21 · 1987-12-17 00:00:00 — Motion till 1987/88:A21 av och () med anledning av prop. 1987/88:64 om särskilda regionalpolitiska insatser i delar av Bergslagen och norra inland Huvuddelen av statens satsningar sker i koncentrationsbygder. Det är ett misstag att tro att landsbygden och skogslänen får mest. Vi har en omvänd regionalpolitik. motorväg mellan och kostar 300 milj. kr. Hela landet bidrar skattevägen till vissa regioners överhettningskostnader. Det är fördelaktigt för hela landet att motsvarande satsningar sker i Bergslagen och norra inland. Regeringens proposition framlägger goda förslag, men ger ett alltför blygsamt bidrag till utvecklingen, bara 675 milj. kr. Det är viktigt att prospekteringsverksamheten utökas i Bergslagen. Vi är t. ex. nu helt beroende av import från när det gäller viktiga spårämnen för industrin. Man bör undersöka noggrant om sådana fyndigheter kan finnas intill Bergslagens gruvorter. slagg kunde bearbetas för att få fram ett välgörande basiskt fosfat för jordbruket, utan skadliga tungmetaller. Denna möjlighet bör utredas. Dessa fonder bör ges utökade resurser och också tillåtas använda dessa som de anser bäst för företagens utveckling. avslog en motion där och jag föreslog att utvecklingsfonderna i hela landet skulle ha rätt att fritt satsa också på andra näringar inom t. ex. servicesektorn. Tills vidare bör en sådan större frihet få tillämpas vid Bergslagens och norra inlandets utvecklingsfonder. Det är också viktigt att utvecklingsfonderna får rätt att stödja marknadsföringsinvesteringar. Arbetslöshetsersättning när man startar eget Det är mycket svårt att starta ett eget företag om man inte har något att leva på . Många goda idéer kan komma att få investeringsstöd genom regeringens förslag till investmentbolag och andra utvecklingsinsatser. Dessutom bör en person som uppbär arbetslöshetser 1 1987/88.3 sami. sättning ha rätt att behålla denna när han eller hon Mot. startar ett eget företag, ensam eller i samarbete med andra, och alltså inte A21 står till arbetsmarknadens förfogande i vanlig mening. Propositionen innehåller intressanta, obyråkratiska förslag om samarbete mellan skola och näringsliv. Så är det t. ex. utmärkt att småföretag kan utnyttja gymnasieskolans tjänster. I kommun planeras ett företags-drivhus i anslutning till gymnasieskolan. Eleverna får en mer levande undervisning genom att arbeta med verkliga företag och uppfinnare och ny-företagare kan använda verkstadsskolans resurser för prototyper och introduktionsexemplar av sin produkt. Samarbete lärare-elever-uppfinnare och företagare borde kunna stimulera samtliga parter. Vi utgår från att man i fortsättningen också kan räkna med en större öppenhet när det gäller vad som skall godkännas som gymnasiekurs. har fått nej av SÖ på sina knuttimringskurser, därför att de inte anses vara yrkesförberedande. Vi har aldrig förstått denna inställning, eftersom det är vanligt att man tillverkar knuttimrade villor i , både som bostäder och fritidshus. På s. 28 i propositionen säger föredragande statsrådet: av det slag jag nu har föreslagit bör medverka till att gymnasieskolorna skall kunna finnas kvar och utvecklas i de berörda områdena. Det är viktigt att detta slås fast av , eftersom det innebär en ny utvecklingsplanering. har de mindre gymnasieskolorna känt sig hotade eftersom tendensen från statliga verk och myndigheter varit att vilja koncentrera gymnasieundervisningen till större orter där ett mer fullständigt utbud kan ordnas. För en mindre ort är emellertid gymnasiekurser och KomVux av mycket stor betydelse. Turistlinjen vid högskolan i Linjen föreslås utökas med 20 platser, vilket är utmärkt. Det är emellertid också väsentligt att ett tredje år läggs till utbildningen. Utomlands motsvarar turistutbildningen en treårig linje och det är viktigt för den internationella turismen att vår utbildning är jämbördig. Särskilt anslag till Drevdagen För landsbygden och särskilt mindre byar med långa avstånd till tätort är skolan av avgörande betydelse. I kommun har människorna i kämpat för att få behålla sin skola, så att barnen skall slippa resa långa vägar och för att kunna erbjuda förmånen av en liten närbelägen skola till personer som vill flytta in i byn. Barnantalet, som var Mot. vikande , ökar nu igen. Skolan bör öppnas i samhällets regi. Statsrådet har visat stor öppenhet i sina förslag i denna proposition. Som en erkänsla för Drevdagens befolknings uthålliga och hängivna kamp för sin bygd bör anslå specialdestinerade medel för att öppna skolan. Kommunikationer över hela landet Det är en angelägenhet för hela samhället och det är naturligt att infrastrukturen bekostas av alla solidariskt över skattsedeln. Trafiken på samtliga banor i landet bör upprätthållas av SJ. Det är inte rimligt att på nytt stycka upp järnvägstrafiken genom att föra över den till olika länsbolag och låta SJ ägna sig enbart åt de lönsamma delarna. Inte ens , då det nästan bara var tåg som stod till buds när man skulle åka någonstans, och då tågen var överfulla, gav inte persontrafiken vinst inom SJ. Personbefordran var en tjänst till folket i Hela folkets järnväg. Det var på godset man tog in vinsten. De påkostade järnvägsstationerna och den utmärkta servicen och höga standarden hade vi råd med då bruttonationalprodukten var blygsam i jämförelse med . har upprepade gånger beslutat stödja mer än SJ begärt. En utveckling av banan och av dess användbarhet har samtliga partier ställt sig bakom. har det glädjande hänt att Energibolag sluter avtal med SJ om transport av torv från till . Bolaget har betalat åtminstone en del av SJ:s investeringar för att trafiken skall kunna utökas med torvtåg utan att säkerheten eftersätts. Det har väckt bestörtning att SJ planerar att dra in två av de fyra dagliga passagerarturerna mellan och och ersätta dem med buss. Man säger att det bara kan vara ett tåg i taget på bansträckan av säkerhetsskäl. Vad som behövs är att en av de nedlagda stationerna åter bemannas. Det finns ett stort intresse i bygden att hjälpa till med detta. En del av stationsbyggnaderna är relativt nyreparerade, folk finns som är villiga att bli tågklarerare och ännu en station behövs också för att banarbetena skall kunna ske på ett säkert sätt. Kommunerna längs banan gör stora satsningar på turismen och de har lyckats skapa ett mycket stort intresse kring denna Transsibiriska järnväg. Kommunikationsministern svarade i en frågedebatt att ändrat reglerna för hanteringen av SJ:s investeringsanslag. Det gjordes 1985 och enligt nuvarande regler skall inte eller regeringen 1* 1987/88.3 sami. gå in och styra enskilda anslag i . (Snabbprotokoll 22, Mot. 1987/88 ) A21 Självfallet bör inte riksdag eller regering lägga sig i alla detaljer i SJ:s investeringar. Men är genom sin längd och sin placering i landet så unik att det inte är orimligt att gör ett undantag för denna järnväg. bör alltså besluta att SJ skall vidta de åtgärder som behövs för att en säker trafik skall kunna upprätthållas både med torvtåg och minst fyra dagliga turer på banan mellan och . Även denna tågtrafik bör självfallet också i fortsättningen handhas av SJ. läns länsstyrelse har enhälligt beslutat att anhålla om en utbyggnad av banan till . Det var ett stort misstag att riva upp spåren till denna närmaste fjällort, med 42 000 turistbäddar! Trafiken på vägarna till är helt olidlig när 42 000 personer skall ta sig till och från under säsonghelger och veckoslut. bör besluta bygga upp järnvägen mellan och , med planer på utökning till och . Flygplatsen har visat sig fylla ett stort behov och antalet turer utökas. Det är rimligt att får det regionalpolitiska stöd som lämnas till andra kommunala flygplatser i skogslänen med regionalpolitisk! En del av investeringsmedlen på 35 milj. kr. bör alltså föras över till bidrag till drift av flygplatser och MoraSiljans flygplats bli berättigat till detta stöd. Säters kommun bör föras över till samma stödområde som angränsande kommuner. har vissa problem nu när det centrala mentalsjukhuset avvecklas till stor del och mentalvården decentraliseras. bör inte ensam lämnas utanför stödområdet, när alla angränsande kommuner ingår. Med anledning av vad som framförts i motionen hemställs att som sin mening ger regeringen till känna 1. att prospekteringsverksamheten bör öka i och i närheten av Bergslagens gruvorter och fortsatt fosfatproduktion utredas, 2. att de regionala utvecklingsfonderna i Bergslagen och norra inland bör få större frihet, 3. att arbetslöshetsersättning bör kunna utgå när man startar eget företag, 4. att regionala specialiteter, som t. ex. knuttimring, skall kunna Mot. 1987/88 ingå i den ordinarie gymnasieskolan, A21 5. att gymnasieskolor av regionalpolitisk betydelse skall kunna känna sig trygga för sitt fortbestånd , 6. att turistlinjen vid bör utökas med ett tredje år, 7. att ett specialdestinerat anslag bör lämnas till Drevdagens by för upprätthållande av skolan, 8. att SJ också i fortsättningen skall driva trafiken på det ickelönsamma bannätet, 9. att SJ skall vidta de åtgärder som behövs för att en säker trafik skall kunna upprätthållas både med torvtåg och minst fyra dagliga turer på banan mellan och , 10. att järnvägen mellan och bör byggas ut, 11. att Mora-Siljans flygplats bör få regionalpolitisk! 12. att Säters kommun bör föras in i stödområde. () ()