mot · GB02T203 · 1987-01-01 00:00:00 — av Per m. fl. (m) om kommunikationerna i östra bör koncentrera sig på den lönsamma trafik där man har konkurrensfördelar och dessutom goda möjligheter att samarbeta med både inrikesflyg och privatbilism. Denna uppfattning kommer till uttryck i affärsverkets nya inriktning i att tåg, bil och flyg skall komplettera varandra. Inriktningen på bärkraftig trafik i befolkningscentra stämmer väl in på tankarna om en snabbtåglinje runt med en eventuell anslutning till . Befolkningstätheten är hög, övriga kommunikationer bristfälliga och utvecklingspotentialen stor. och Bergslagen har trots sitt centrala läge i landet haft betydande sysselsättnings- och strukturproblem inom industrin. Detta har allvarligt förstärkts genom bristande eller undermåliga kommunikationer. Med bättre kommunikationer borde hela den östra delen av kunna utgöra ett mycket attraktivt område för nyetablering av företag. Gjorda utredningar på de samhällsekonomiska effekterna av en sådan bana visar likaså på mycket positiva resultat. En sådan regionalpolitik grundad på satsningar på väsentligt förbättrade kommunikationer är att föredra framför nuvarande selektiva insatser. Det är naturligt för oss i att försöka binda samman de starkt expansiva regionerna i söder - /- med de starka regionerna i norr //. Det breddar effektivt arbetsmarknaden och skapar möjligheter till arbetspendling. Det är även väsentligt att den nya fjärrtågsstationen söder om även läggs i närheten av - inte minst för arbetspendlingen. Kostnaderna för att lägga företag direkt i anslutning till universitetsorterna har stigit snabbt som bostadsbristen där ökat. har t.o.m. många inte råd att arbeta i beroende på bl. a. höga boendekostnader. Det ger också goda förutsättningar för att lokalisera ut arbetsplatser på naturlig väg utan att med artificiella medel söka begränsa tillväxt. Det har gjorts betydande ansträngningar för att knyta närmare den starka regionen //. Närheten till och kontakter med denna region är betydelsefull. Den forskning och utbildningskompetens som finns på universiteten kan ge betydande spridningseffekter. För att få fungerande kommunikationer erfordras en lokal uppbackning. 1 1987/88.3 sami. Det visar inte minst erfarenheterna från regionalflyget i och Mot. 1987/88 /. Järnvägsstationerna måste vara knutpunkter för anslutande kollektivtrafik med anpassade turlistor, som kompletterar varandra. Vettiga väntsalar är lika mycket ett kommunalt intresse som ett intresse för SJ. Parkeringsmöjligheterna måste göras billiga och bekväma för att en snabbtågslinje skall bli konkurrenskraftig. Vad beträffar vägnätet är det viktigt att E3 genom länets norra delar rustas upp. En avlastning av det norrifrån kommande tunga trafikflödet genom bör prövas genom en studie av förutsättningarna för en upprustning av vägsträckningen Uppsala-Enköping-Strängnäs-KatrineholmNorrköping. Med hänvisning till det anförda hemställs 1. att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om en regional snabbtågbana runt med anslutning till och , 2. att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om pendlingsförutsättningarna //- - // 3. att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om nya fjärrtågstation samt 4. att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om den fortsatta upprustningen av och avlastningen av den tunga trafiken norrifrån genom . (m) ()