mot · GB02Jo770 · 1987-01-01 00:00:00 — Motion till 1987/88:Jo770 av m. fl. (vpk) om luftföroreningar och försurning Låt skogen leva - stoppa luftangreppen! -Vad gör luft, som förstör skog och sten, med oss människor av kött och blod? Försurnings- och luftföroreningsläget är tillräckligt väl dokumenterat för att vi skall kunna gå till motangrepp. Opinionen är välinformerad och stark. Miljöministern har gett uttryck för att hon vill att vi skall göra uppror. är ett rikt land - men inte så rikt att vi har råd att vänta med livsavgörande åtgärder för att stoppa hoten mot människor och miljö. Vpk har under en rad år skrivit olika motioner om misshushållningen med miljön. Så också under allmänna motionstiden detta år, dels i specialfrågor men även övergripande, som i partimotionen Miljö och arbete samt i motion om trafikpolitiken inför 90-talet. Argumenten för att stoppa luftföroreningar och försurning är väl kända. Vi upprepar därför inte våra argument om varför det behövs åtgärder, utan koncentrerar oss på hur det kan ske. 3379 är ett viktigt dokument. Tyvärr har faktorer som en kraftig biltrafikökning visat att åtgärdsförslagen är otillräckliga t. o. m. i förhållande till den blygsamma målsättningen på en 30-procentig minskning av kväveoxidutsläppen (1980-1995). 1980 var utsläpp av kväveoxider (exkl. flygtrafik på hög höjd). 1995 beräknas de med beslutade åtgärder att bli alltså en minskning med . Med de föreslagna åtgärderna i Aktionsplanen tror man sig kunna uppnå en 30-procentig minskning efter 1995. Detta är högst osäkert och beroende av svårberäknade faktorer som t. ex. hur stor trafikökningen tillåts bli. Med målsättningen minskning skulle utsläppen vara ca NOx. Vpk föreslår att följande åtgärder genomförs: Införandet av ytterligare skärpta utsläppskrav för kväveoxider på bensindrivna personbilar. De utsläppskrav som håller på att införas i innebär en skärpning med jämfört med de tidigare beslutade USA-kraven som införs obligatoriskt fr. o. m. Enligt Aktionsplanen skulle dessa krav ge en ytterligare reduktion på ca NOx efter införandet, till en kostnad av endast ca per bil. Utsläppsbegränsade åtgärder på den befintliga bilparken. Det finns en rad olika åtgärder som kan minska utsläppen från dessa bilar. T. ex. kan de bilar som går på blyfri bensin utrustas med oreglerad katalysator, vilket beräknas minska utsläppen med . Dessa typer av åtgärder sker i bl. a. och . Någon form av ekonomisk stimulans t. ex. skattelättnader - bör användas för att påskynda åtgärderna. Åtgärder för att minska vägtransporterna [Se partimotion (vpk) om 90-talets trafikpolitik]. Sänkta hastighetsgränser på 90- och 110-vägar till 80 resp. 100, i ett första steg. Eventuellt ytterligare sänkningar på 100-vägarna . Potentialen för minskning av NOx-utsläppen är avsevärd, särskilt , innan de flesta bilar har katalysator (se s. 69-72 i Aktionsplanen). Det är viktigt att öka trafikövervakningen och informationsinsatserna. De i Aktionsplanen föreslagna kraven för lastbilar och bussar bör tidigareläggas och införas parallellt med att de införs i . De skärpta kraven för avgasrening på lastbilar och bussar resp. för motorer till tunga fordon (totalvikt över ) måste genomföras i enlighet med förslag men genomföras i snabbare takt än vad verket anser i Aktionsplanen. I båda fallen, dvs. lätta lastbilar och buss samt tunga fordon, är det USA-kraven som skall gälla. bör i detta fall harmonisera med även beträffande tidpunkt då kraven börjar gälla: - För lätta lastbilar och små bussar ett obligatorium fr. o. m. - För s. k. tunga fordon ett obligatorium så tidigt att det sista steget av rening kommer att gälla fr. o. m. De i Aktionsplanen föreslagna nya kraven för förbränningsanläggningar bör tidigareläggas och skärpas ytterligare. NOx-utsläppen bör inte överstiga 0,03-0,NOx/MJ bränsle (beroende av bränsle och pannstorlek). Eventuellt kan lägre krav tillåtas på mindre pannor. Satsning på utveckling av nya motortyper, miljövänligare drivmedel och bränslesnåla fordon. Med hänvisning till det i motionen anförda hemställs 1. att beslutar att införa skärpta utsläppskrav på bensindrivna personbilar i enlighet med vad som anförts i motionen, 1987/88 Jo770 2. att beslutar att begränsa utsläppen från den befintliga bilparken i enlighet med vad som anförts i motionen, [att beslutar att sänka hastighetsgränserna på 90- och 110-vägar . i ett första steg för att minska utsläppen,1] 3. att beslutar att i enlighet med Aktionsplan mot luftföroreningar införa krav för lastbilar och bussar enligt USA-kraven, 4. att beslutar att dessa krav enligt yrkande 3 skall träda i kraft fr. o. m. 5. att beslutar tidigarelägga och skärpa kraven i Aktionsplan mot luftföroreningar för nya förbränningsanläggningar i enlighet med vad som i motionen anförts, [att som sin mening ger regeringen till känna behovet av en satsning på utveckling av nya motortyper, miljövänligare drivmedel och bränslesnåla fordon.1] (vpk) (vpk) 1987/88 Jo770 1 1987/88:T416