mot · GA02T350 · 1987-01-27 00:00:00 — Motion till 1986/87:T350 och () Upprustning av vägarna i Den planeringsram för det svenska vägnätet som var giltig har blivit kraftigt urholkad. Såväl statsvägar som stats/kommunvägar har fått kraftigt minskade resurser. Ett stort glapp mellan planeringsramen och de av staten tilldelade medlen är högst påtagligt, delvis genom, i förhållande till planeringsramen, lägre faktiska anslag. Därtill kommer att ett antal särskilt finansierade projekt läggs in under ordinarie väganslag. som ett av de mest industrialiserade och trafikintensiva länen har känt av dels en lång eftersläpning men också att planeringsramen inte kunnat hållas, att en rad projekt har skjutits fram. Länge var det ovisst hur det skulle gå med ombyggnad och utbyggnad av i Tvåstadsområdet men efter hårt tryck från olika håll ser dessa projekt ut att äntligen komma i gång. Detta är ytterst angeläget i med en betydande ökning av pendlingen beroende på att antalet anställda i området ökat med omkring 3 000. Vidare innebär det en kraftig ökning av antalet materieltransporter, särskilt till de största industrierna i området. För del är det angeläget att ombyggnaden inte fördröjs eftersom man kan minska trafiken genom de centrala delarna som är störande både för bostadsbebyggelse och lasarettet. En tung bit i trafiksammanhang blir också det blivande storsjukhusets, NÄL:s, etablering i området. De påfrestningar som förskjutningen av dessa vägprojekt redan för med sig på hela regionen är alla angelägna att snabbt undanröja. Därför är det positivt att dessa hinder när det gäller byggstart nu ser ut att vara undanröjda. För del återstår det mycket av upprustning innan vägnätet kan anses hålla en god trafikförsörjning. Det gäller inte minst de som pendlar från de inre delarna av landskapet som t. ex. innevånare i kommun och vidare skogsindustrins svårigheter med virkestransporterna. Detta är särskilt kännbart under vårvintern då tjälskadorna sätter in på de alltför dåligt rustade vägarna. För kollektivtrafiken är vägstandarden av stor betydelse. Upprustningen av Lv 172 på sträckan borde redan vara utförd. Det var en av förutsättningarna för en förbättrad kollektivtrafik som ersättning för nedläggningen av tågtrafiken mellan och . Det är viktigt att tillräckliga medel kan avsättas för den upprustningen. känner också av det svåra faktum att man har en större andel grusvägar än flertalet andra län i landet. Det innebär dyr underhållskostnad utan att man för den skull har en god vägstandard. Särskilt kännbart är det, som det redan antytts, för de vägar som försörjer sågverken med virke från Antalet broar är förhållandevis många, förmodligen till Mot. antalet de flesta i landet för något län och många av dem har bristande T350 bärighet och kräver stora underhåll. När det gäller medelstilldelningen har ofta länet fått känna av att tilldelningen inte har stått i relation till det faktiska behovet. har nästan genomgående fått en relativt lägre andel än vad innevånarantal, trafikunderlag och vägnätets beskaffenhet gett anledning att ta hänsyn till. Därför är det angeläget att regeringen och tar hänsyn till sådana förhållanden då fördelning av knappa medel sker. Vidare borde göras ytterligare prövning om ytterligare medel skulle kunna tillföras, t. ex. över de arbetsmarknadspolitiska anslagen. Med anledning av det anförda vill vi föreslå att ger regeringen i uppdrag att undersöka möjligheten att genom omfördelning eller förstärkta anslag ytterligare tillföra medel i enlighet med vad som anförts i motionen för angelägen vägupprustning i . () () 1 * 1986/87.3 sami.