mot · GA02T717 · 1987-01-27 00:00:00 — Motion till 1986/87:T717 m. fl. (c, fp) Kommunala flygplatser Det svenska inrikesflyget är för såväl flygbolag som passagerare ett sammanhållet system. Flygplatserna drivs under olika villkor beroende på huvudmannaskap. Alla flygplatser ingår i ett trafiksystem där de mindre anläggningarna oavsett ägare genererar överskottet vid i första hand . Det är i längden orimligt att invånarna i vissa regioner av historiska skäl helt skall svara för sina flygplatsers underskott medan andra lika stora eller mindre regioner har statliga eller kommunala flygplatser med statligt stöd. Enligt vår mening måste staten ge de kommunala flygplatser som betjänar det samordnade inrikesflyget en likvärdig behandling. , LTU (tillsatt 1978), behandlade i sitt betänkande (SOU 1981:12) bl. a. frågan om statligt stöd till kommunala flygplatser. fick efter riksdagsbehandlingen av den luftfartspolitiska propositionen (prop. 1981/82:98) bl. a. i uppdrag att framlägga förslag till ett system för resultatutjämning mellan statliga och kommunala flygplatser. En bärande tanke i både LTU och den luftfartspolitiska propositionen var att staten inte skulle överta några kommunala flygplatser. Det statliga engagemanget skulle i stället avse en kostnadstäckning som kunde vara hel eller delvis. slutförde sitt uppdrag och utredningen (RESULT, rapport 1984:05) överlämnades till regeringen. Utredningens förslag innebar att de kommunala flygplatserna i , , , , och skulle anslutas till ett resultatutjämningssystem från den ljuli 1985. Detta datum sammanföll med den tidpunkt, då enligt såväl LTU som den luftfartspolitiska propositionen, det inrikes flygplatssystemet skulle omprövas. Någon särskild proposition i frågan framlades aldrig. Föregående års budgetproposition innebar i stället ett totalt avståndstagande från tidigare förslag i frågan och samtliga kommunala flygplatser föreslogs stå utanför resultatutjämningssystemet. beslutade dock att frågan om resultatutjämning skulle tas under förnyade överväganden i en utredning. I avvaktan på ett slutligt förslag skulle och kvarstå i resultatutjämningssystemet. Någon utredning är inte tillsatt och regeringen har således åsidosatt beslut. I ett frågesvar i hänvisade kommunikationsministern till att besked skulle ges i budgetpropositionen. I den tar man avstånd från tidigare förslag om resultatutjämning och inför i stället ett ettårigt regionalpolitisk! stöd till vissa flygplatser i skogslänen. bryter alltså mot alla avgivna löften och fattade beslut. Genom det Mot. kortsiktiga förslaget om ett ettårigt stöd till norr försöker regeringen nu ställa T717 norr och söder mot varandra utan att för den skull göra något alls för att få en långsiktig och rättvis lösning. Trollhättan-Vänersborgs flygplats betjänar och ett upptagningsområde på totalt ca 250000 invånare. Regionen präglas av både stark utveckling, omställning och arbetsmarknadsproblem. Industrin i expanderar som omställningen i pågår efter varvsnedläggningen. och stora delar av betjänas av flygplatsen och är områden med behov av regionalpolitiska stödåtgärder. Kommunerna i (, , och ) tar genom ett gemensamt ansvar för flygplatsen. Linjen /trafikeras av Linjeflyg och är således en helt integrerad del av inrikesflyget. Passagerartillväxten på Trollhättan-Vänersborgs flygplats har varit snabbast i hela inrikesflyget. Linjen till /har ökat från 22200 passagerare och 1985 till 77 1986. Genom en successiv utbyggnad av kapaciteten beräknas passagerarantalet fortsätta att öka. har antalet passagerare beräknats till 110000. har Trollhättan-Vänersborgs flygplats fler passagerare än t. ex. och och antalet närmar sig med nuvarande utveckling passagerarantalet för t. ex. och (kommunalt ägda) samt , och (statliga flygplatser). Utredning av en övergång från trafik med nuvarande SF 340 till tyngre jetplan pågår. Arbetet med att formulera en enhetlig statlig politik för flygplatssystemet har pågått sedan lufttransportutredningen tillsattes 1978. Trots begäran om förnyade överväganden i en utredning har frågan endast mycket kortfattat och ofullständigt behandlats i årets budgetproposition. Mot bakgrund av ovanstående hemställs 1. att begär att regeringen skyndsamt genomför den av tidigare begärda utredningen om resultatutjämning, 2. att som sin mening ger regeringen till känna att Trollhättan-Vänersborgs flygplatsställning som regionflygplats för därvid bör beaktas. () ()