mot · GA02sk151 · 1987-04-21 00:00:00 — m. fl. Ändringar i beskattningen av bensin, m. m. 1986/87:139) Regeringen föreslår i propositionen att skatten på bensin och olja skall höjas för att finansiera delar av uppgörelsen mellan regeringen och angående totalförsvarets fortsatta utveckling. Vidare föreslås att bensinskatten skall höjas för att kompensera visst skattebortfall med anledning av den lägre skattesatsen för blyfri bensin. Dessutom föreslås vissa ändringar beträffande motoralkoholer, gasol och flygbensin. * * * * kommunisterna har i särskild motion anvisat andra lösningar på totalförsvarets fortsatta utveckling som inte är lika kostnadskrävande som uppgörelsen mellan och socialdemokraterna. Vi föreslår där lösningar med en ca 2500 milj. kr. lägre kostnadsram än propositionen. Vi finner därför inte skäl att bifalla den föreslagna skattehöjningen som beräknas ge ett tillskott om ca 800 milj. kr. Vidare föreslår regeringen att skatten på bensin skall höjas med per liter för att kompensera skattebortfallet som uppstår genom en ökad konsumtion av blyfri bensin och den lägre skattesats som denna betingar. Vid behandlingen av propositionen om differentiering av bensinskatten föreslogs även att skatten skulle höjas med per liter . Vpk ansåg att det inte fanns skäl att 11/i förväg bestämma om en skattehöjning utan yrkade avslag på förslaget. Detta blev också beslut. I samband med detta anförde vpk i en reservation att regeringen, inför ett upprepande av ett sådant förslag, detta bör bygga på en samlad bedömning av företagna åtgärder och såväl miljömässiga som statsfinansiella faktorer bör vägas in. I propositionen finns ingen redogörelse för en sådan samlad bedömning utan enbart hänvisning till statsfinansiell neutralitet. Förslaget om en höjning med per liter svarar mot ett beräknat bortfall om drygt 150 milj. kr. Det tidigare förslaget som skulle inneburit en höjning med visade sig vara tilltaget i överkant ur rent statsfinansiellt neutralt perspektiv. Regeringen redovisar inga miljömässiga vinster. Detta är förvisso svårt att överblicka, men tveklöst innebär den blyfria bensinen miljömässiga vinster som också återverkar positivt på statsfinanserna. Vpk gör av den anledningen bedömningen att någon höjning av bensinskatten inte bör genomföras. I propositionen föreslås även att skatten för andra motoralkoholer än metanol och etanol höjs till samma nivå som skatten på bensin. Vpk biträder detta förslag men vill påpeka nödvändigheten av att slopa skatten på inhemskt tillverkad etanol. En sådan åtgärd skulle ha positiva effekter på miljön, då etanol skulle bli lönsamt att nyttja som oktanhöjande medel i stället för bly för de fordon där den nuvarande blyfria bensinen inte kan användas. Regeringen föreslår även förändringar av beskattningen avs. S.k. flygbensin undantas från skatteplikt som avdragsreglerna slopas. Vpk har vid andra tillfällen kritiserat förhållandet att flygbränsle undantas från beskattning och föreslagit full beskattning av allt flygbränsle. Vi vidhåller denna uppfattning. I den nu lagda propositionen tas endast flygbensinsbeskattningen upp till behandling. , , har framlagt tre förslag till förändring. Huvudförslaget innebär att avdragsreglerna helt avskaffas, vilket innebär att all bensin för flygändamål beskattas. Vpk ansluter sig till detta förslag. Något eventuellt stöd till flygverksamhet finner vi inte motiverat, lika litet som att någon form av skattebefrielse bör komma i fråga. Vi avser dessutom att i annat sammanhang återkomma med krav om slopande av avdragsrätten för övrigt flygbränsle. Med det anförda föreslås 1. att avslår propositionen beträffande höj ning a v skatten på bensin och olja för att finansiera vissa försvarskostnader, 2. att avslår propositionen beträffande höjning av skatten på bensin för att kompensera visst skattebortfall, 3. att som sin mening ger regeringen till känna vad som i motionen anförs om att flygbensin inte skall befrias från skatt. (vpk) (vpk) (vpk) (vpk) 1986/87 Skl51