mot · GA02T223 · 1987-01-27 00:00:00 — Motion till 1986/87 :T223 och () Kommunikationerna och samhällsservicen i Satsningen på nya branscher som elektronik och data kräver goda telekommunikationer. Ett föråldrat telekommunikationsnät i stora delar av lägger hinder i vägen för etablerandet av företag i dessa branscher samt för företag med behov av datakommunikation. Vi föreslår därför att det uppdras åt att göra en översyn av telekommunikationsnätet och att därvid konstaterade brister åtgärdas. Ökat anslag för bättre vägar i En förbättrad infrastruktur är nödvändig för att länets näringsliv skall kunna utvecklas. I infrastrukturen intar vägarna den viktigaste platsen. Industrins omstrukturering ställer ökade krav på snabba och regelbundna transporter. Detta innebär att samhället måste följa efter med ytterligare insatser på vägområdet. Investeringsnivån för vägbyggandet i har av uppgått till 100 milj. kr. , och betydande förbättringar av vägnätet har därigenom skett. En mycket stor del av väginvesteringar har skett med extra medel för vägbyggande i sysselsättningsfrämjande syfte. Under de fem åren 1979-1983 erhöll länet på detta sätt i genomsnitt 50 milj. kr. som tillägg till ordinarie vägbyggnadsmedel och till de medel för vägbyggande som beviljats som beredskapsarbete. Det bör också observeras att utöver de positiva konsekvenser som ett förbättrat vägnät skapar för befolkning och näringsliv i länet har den extra medelstilldelningen gett ett betydande sysselsättningstillskott för byggnadsoch anläggningssektorn i länet. Utvecklingen ger anledning till oro för det framtida vägbyggandet i länet. uppgick således de av regeringen separat beslutade medlen för vägbyggande i sysselsättningsfrämjande syfte i till endast 5 milj. kr. och för fattades inte något beslut om extra medel. Till detta kommer att under har en väsentligt mindre andel av det ordinarie vägbyggnadsanslaget än vad länet haft . För vägbyggande i länet disponerades endast en tredjedel av det belopp som anvisades för . Med tanke på den viktiga roll vägförbindelserna spelar för möjligheterna att utveckla länet är det nödvändigt att ytterligare medel för tidigareläggning Mot. av vägobjekt ställs till länets förfogande. Medel bör också tillföras som T223 möjliggör en förstärkning och beläggning av mer trafikerade grusvägar. har krävt särskilda anslag för bärighetsupprustning av vägar och broar. Regeringen har anslutit sig till krav och i budget avsatt 400 milj. kr. Med utgångspunkt i vissa vägars och broars bärighet i måste länet få största möjliga del av detta anslag. Upprustning av södra del majoritet beslutade att persontrafiken skulle läggas ned på , delen . Fortsättningsvis skall banan trafikeras med godståg. I fanns 25 milj. kr. för upprustning av denna bandel för godstrafikens behov, men när upprustningsarbeten hade utförts för 10 milj. kr. avbröts vidare arbeten . Det inplanerade bytet av slipers och räls blir nu enligt SJ:s planer inte fullföljt, då resterande kostnader för upprustning har tagits bort ur investeringsplanen. kvarstår mellan Nässundet och Sjöändan av bandelen med nödvändigt slipersbyte. Som en följd av uteblivet slipersbyte har hastigheten sänkts /timme. Mellan och har hastigheten sänkts /timme, eftersom en tjänst som tågklarerare i inte återbesatts. Det är nödvändigt att de påbörjade upprustningsarbetena fullföljs så att hastigheten ökar och normalhastigheten / timme åter blir rådande. Den genomförda turistsatsningen med inlandsbanekortet har fallit väl ut och planeras nu fortsätta genom persontrafik på bandelen - . Sänks hastigheten och försummas underhåll kommer all person- och godstrafik att omöjliggöras . södra del har stor möjlighet att tillföras virkestransporter om investeringar görs i omlastningsterminaler för skogsråvaror. Lämpliga platser för sådana terminaler är i första hand och . Målsättningen måste vara att rusta upp hela södra delen av så att den blir obruten. Först då ökar förutsättningarna för såväl person- som godstrafik. Utredning om dubbelspårig järnväg - resp. Hallsberg- mellan och är hårt belastad. Målsättningen hos kommun och den regionala trafikhuvudmännen är att allt fler av arbetspendlarna mellan och skall kunna åka kollektivt och då i första hand per tåg. Nuvarande trafikförhållanden på denna järnvägssträcka medför alltför ofta försenade tåg och tåg med alltför många resenärer. Trafikhuvudmännen har såväl bussar som går parallellt med järnvägen som köpt trafikkapacitet på tåg av SJ. Vi förordar en utredning om och utbyggnad av dubbelspår på sträckan för att undvika ökad busstrafik eller 11 minskat kollektivt resande. För att möjliggöra framtida snabbtågsförbindelser med främst Mot. 1986/87 bör även frågan om dubbelspår mellan och utredas. Bättre nattågsservice mellan och Resefrekvensen på järnväg har ökat stadigt mellan och . Möjligheten att åka Cityexpress har införts med en tur i vardera riktningen per dag. En gång i tiden fanns det en möjlighet att på kvällstid kunna få gå ombord på sovvagn på central. Denna sovvagn kopplades sedan på det nattåg som går mellan och . Genom denna service fick resenären en längre nattsömn och kunde vakna utvilad i . Trots många uppvaktningar för SJ har denna möjlighet inte återinförts. Vi föreslår nu att genom ett uttalande till regeringen kan påverka SJ att åter införa denna passagerarservice för värmlänningarna. Tillgången på samhällsservice är undermålig på flera orter i . Ett exempel är att det saknas möjlighet till bilbesiktning inom kommun. Inom kommunen finns ca 10 000 fordon, som skall kontrollbesiktigas. Möjlighet till bilbesiktning finns på ett avstånd av från centralort. Vi hemställer därför att lokaliseras till . Med hänvisning till ovanstående hemställs 1. att som sin mening ger regeringen till känna behovet av en översyn av telekommunikationsnät, 2. att som sin mening ger regeringen till känna behovet av ökade anslag till vägnät, 3. att som sin mening ger regeringen till känna behovet av en upprustning av södra del, 4. att som sin mening ger regeringen till känna behovet av utredning och byggande av dubbelspårig järnväg mellan och samt en utredning om dubbelspår mellan och , 5. att som sin mening ger regeringen till känna vad som i motionen anförs för en bättre nattågsservice mellan och , 6. att hos regeringen begär att lokaliseras till kommun. () ()