bet · GB01LU32 · 1987-12-31 00:00:00 — Som ovan redovisats gäller enligt 10§ trafikskadelagen att skador som i trafik uppkommer på ett motordrivet fordoneller på egendom som finns i fordonet ersätts av trafikförsäkringen endast omdet andra fordonets förare varit vållande eller det fordonet varit bristfälligtoch då ur det fordonets försäkring. För andra sakskador som genom egetvållande kan drabba föraren av ett oförsäkrat fordon utgår över, huvud tagetinte någon ersättning enligt trafikskadelagen (II §). Ifråga om begränsningen av försäkringsbolagens rätt att återkräva utgivenersättning från den trafikförsäkringspliktige vill utskottet understryka attden ersättning som kan utgå vid exempelvis en personskada kan ha mycket storbetydelse för föraren av ett oförsäkrat fordon och att sociala skadeverkningarkan uppstå oni försäkringsbolagen får återkräva alltför stora belopp. Det börockså beaktas att de som för oförsäkrade fordon i allmänhet inte har ekonomiskaresurser att i någon större utsträckning betala försäkringsbolagen för utgivnaersättningar och att en mera vidsträckt rätt till återkrav därför knappast harnågon större praktisk betydelse. I sammanhanget kan påpekas att enligt vadutskottet erfarit de belopp som flyter in till försäkringsbolagen genomtrafikförsäkringsavgifterna mer än väl täcker vad som ges ut itrafikskadeersättning för oförsäkrade fordon. Någon belastning för kollektivetav försäkringstagare utgör således inte de oförsäkrade fordonen. På anfördaskäl avstyrker utskottet bifall till motionerna L620 och L623. 1. beträffande framlagda lagförslag att antar de iproposition 1987/88:139 framlagda förslagen till a) lag om ändring i atomansvarighetslagen (1968:45), b) lagom ändring i trafikskadelagen (1975:1410), 2. beträffande kärnkraftsindustrins ansvar föratomolyckor att avslår motionerna 1987/88:L6 och 1987/88:L7, 3. beträffande ändringar i trafikskadelagen, m.m. att avslårmotionerna 1987/88:L620 och 1987/88:L623. LU 1987/88:32 (), (), (), StigGustafsson (s), (), (), (),(), (), (), (), (), (), () och EwyMöller (m). Kärnkraftsindustrins ansvar för atomolyckor (mom. 2) och (båda c) anser delsatt den del av utskottets yttrande som börjar på s. 4 med "Vadgäller" och slutar på s. 5 med "och L7" bort ha följandelydelse: , Vadavser yrkandena i motionerna L6 och L7 om avsevärt ökat ansvar för ägarna avkärnkraftsanläggningar konstaterar utskottet att anslutning tillPariskonventionen innebär vissa komplikationer när det gäller att åläggakärnkraftsindustrin ett obegränsat eller radikalt utökat ansvar. Med hänsyntill de enorma skador - vida överstigande beloppsgränsen -som kan bli följden av en kärnkraftsolycka och till det principiellt felaktigai att kärnkraftsindustrin tillåts utgöra undantag från regeln att varje branschinom näringslivet skall bära sina egna kostnader och inte få övervältra dessapå samhället är det emellertid synnerligen viktigt att inga vägar som kan ledatill uppnåendet av ett sådant utökat ansvar lämnas oprövade. Det finns exempelpå att det är faktiskt möjligt att belasta anläggningsinnehavaremed ett högre ansvar än det som för svenskt vidkommande föreslås ipropositionen. Som bl.a. motionärerna i motion L6 påvisat har man nämligen ivissa andra länder, utan hinder av anslutning till , kunnatålägga innehavarna ett mycket högre ansvar än det i propositionen föreslagna. Motbakgrund av det anförda och med hänsyn till frågans utomordentligt storabetydelse anser utskottet att regeringen utan dröjsmål bör pröva,förutsättningarna för genomförande av fullt ansvar för kärnkraftsindustrin -eller i vart fall avsevärda höjningar av ansvaret - för atomolyckor. Därvid böräven beaktas vilka metoder som i detta hänseende kommit till användning i andraländer. Om det bedöms erforderiigt börSverige verka , i för tillägg tillgällande konventioner i syfte att uppnå ett utökat ägaransvar för atomolyckoroch för att garantera skadelidande full ersättning. sålunda anfört bör med bifall till motionerna L6 och L7 ge regeringen till känna. dels att utskottetshemställan under moment 2 bort ha följande lydelse: LU1987/88:32 2.beträffande kärnkraftsindustrins ansvar för atomolyckor att medbifall till motionerna 1987/88:L6 och 1987/88:L7 som sin mening ger regeringentill känna vad utskottet anfört. Lag omändring i atomansvarighetslagen (1968:45) Härigenom föreskrivs att 17 §atomansvarighetslagen (1968:45) skall ha följande lydelse. LU1987/88:32 Bilaga För innehavare av atomanläggning i åransvarigheten enligt denna lag begränsad till för varjeatomolycka. Såvitt gäller anläggning enbart för framställning, behandlingeller förvaring av obestrålat uran är ansvarigheten dock begränsad till 100miljoner kronor för varje olycka. Detsamma gäller i fråga om atomolyckor somuppkommer under transport av sådant uran. För innehavare av atomanläggningutom riket bestämmes ansvarighetsbeloppet enligt anläggningsstatens lag. Ifråga om atomolycka som inträffar under transport av atomsubstans avseranläggningsinnehavarens ansvarighet enligt denna lag för andra skador änskada på transportmedlet icke i något fall lägre sammanlagt belopp än 100miljoner kronor. De belopp som anges i första stycket förrättegångskostnad. För innehavare av atomanläggning iSverige är ansvarigheten enligt denna lag begränsad till 800 miljoner kronorför varje atomolycka. Såvitt gäller anläggning enbart för framställning,behandling eller förvaring av obestrålat uran är ansvarigheten dock begränsadtill för varje olycka. Detsamma gäller i fråga omatomolyckor som uppkommer under transport av sådant uran. För innehavare avatomanläggning utom riket bestämmes ansvarighetsbeloppet enligt anläggningsstatenslag. I fråga om atomolycka som inträffar under transport av atomsubstans avseranläggningsinnehavarens ansvarighet enligt denna lag för andra skador änskada på transportmedlet icke i något fall lägre sammanlagt belopp än 100miljoner kronor, innefattar icke ränta eller ersättning Dennalag träder i kraft . Lag omändring i trafikskadelagen (1975:1410) Härigenom föreskrivs att 14 §trafikskadelagen (1975:1410)' skall ha följande lydelse. LU1987/88:32 Bilaga Från ett fordons trafikförsäkring utgårtrafikskadeersättning med an-ledriing av en och samma händelse med högst femtiomiljoner kronor, ränta och ersättning för rättegångskostnader oräknade.Förslår beloppet ej till gottgörelse åt var och en som har rätt tillersättning ur beloppet, utgår i första hand ersättning för persoriskada.Ersättningarna till dem som ej kan beredas full gottgörelse nedsättes medsamma kvotdel för var och en. Kan efter inträffat skadefall befaras att sådannedsättning blir nödvändig, kan regeringen eller myndighet som regeringen bestämmerförordna att ersättning tills vidare skall utgå endast med viss kvotdel. Från ett fordons trafikförsäkring utgårtrafikskadeersättning med anledning av en och samma händelse med högst 100miljoner kronor, rän-, ta och ersättning för rättegångskostnader oräknade.Förslår beloppet ej till gottgörelse åt var och en som har rätt till ersättningur beloppet, utgår i första hand ersättning för personskada. Ersättningarnatill dem som ej kan beredas full gottgörelse nedsättes med samma kvotdel förvar och en. Kan efter inträffat skadefall befaras att sådan nedsättning blirnödvändig, kan regeringen eller myndighet som.regeringen bestämmer förordnaatt ersättning tills vidare skall utgå endast med viss kvotdel. Dennalag träder i kraft . ' Lagenomtryckt 1977:949.