bet · GB01TU19 · 1987-12-31 00:00:00 — om en framtidsinriktad järnvägspolitik m.m. (prop.1987/88:50 bil. 1 och prop. 1987/88:100 bil. Ibetänkandet tillstyrker utskottet i allt väsentligt de förslag om järnvägspolitikensom regeringen har lagt fram i proposition 1987/88:50 om trafikpolitiken inför1990-talet. Detta innebär bl.a. att utskottet föreslår följande. - SJ delas upp i ett affärsverkmed ansvar för tågtrafiken och ett banverk med ansvar för infrastrukturen. - En vägtrafikmodell införs,vilket innebär att staten genom tar huvudansvaret för infrastrukturenoch att SJ skall betala avgifter för utnyttjandet av bannätet. - Investeringsplaneringen avinfrastrukturen skall få en samhällsekonomisk inriktning. - Järnvägsnätet delas upp istomjärnvägar och länsjärnvägar - Trafikhuvudmännen fårtrafikeringsrätten för persontrafik på länsjärnvägarna. - Trafikhuvudmännen får ekonomiskkompensation om de tar över ansvaret för trafikförsörjningen. - Staten skall köpa sådaninterregional persontrafik på stomnätet som är regionalpolitiskt önskvärd mensom inte kommer till stånd på företagsekonomiska grunder. att sovvagnstrafiken till och frän övre tryggas. - SJ skall rekonstruerasekonomiskt. - Ett bidrag för utveckling avkombitrafik och vagnslastrafik skall införas . Medanledning av utskottets ställningstaganden har 50 reservationer och tvåsärskilda yttranden avgivits. M-ledamöternaanser att måste statens utgifter för järnvägstrafiken minska.Företagsekonomiskt lönsamma investeringar bör därför prioriteras.Investeringar bör i ökad utsträckning finansieras utanför statsbudgeten. Deanser vidare att statens bidrag till trafikhuvudmännen successivt skall minskaoch att privata företag i ökad utsträckning bör ges trafikeringsrätt förjärnvägstrafik. Ävenfp-ledamöterna anser att privata företag i ökad utsträckning skall gestrafikeringsrätt. De anser också att taxan för trafikhuvudmännens utnyttjandeav banan skall vara låg. 1 1987/88. C-ledamöternaanser att och bandelen /88:19 skall förastill stomnätet, att bidrag skall utgå till trafikhuvudmännen endast om defortsätter att köra tåg och att taxan för trafikhuvudmännens utnyttjande avbanan böra vara låg. De anser vidare att kombitrafiken skall utvecklas snabbt,att skall omfatta hela sträckan samt attinvesteringsramen fram bör vara . Vpk-ledamotenmotsätter sig att SJ delas upp i ett affärsverk och ett banverk samt att järnvägsnätet delas upp i stomjärnvägar och länsjärn vägar. Ytterligare banor bör föras till stomnätet. Det gäller bl. a. Bohusba nan och bandelen . bör, omfatta hela sträckan och tre bibanor, bör satsas på nyinvesteringar fram . Vidare föreslår vpk-ledamoten att ett alternativt avgiftssystem för utnyttjandet av bannätet,utarbetas samt att avslår förslagen om bemyndiganden till regeringen att för sälja egendom m. m. ' Proposition 1987/88:50 bil. Regeringenhar i kapitel 7. En framtidsinriktad järnvägspolitik (s. 95-143) föreslagitriksdagen 1. att godkänna en uppdelning avstateris järnvägar i ett affärssverk (SJ) för trafiken och en myndighet medansvar för infrastrukturen () (7.2.2), 2. att bemyndiga regeringen attbesluta om den närmare arbetsfördelningen mellan ochbanverket (7.2.2), 3. att bemyndiga regeringen attbemyndiga att besluta om sin organisation (7.2.2), 4. att godkänna attjärnvägsinspektionen får ställning som egen myndighet inom med självständigtansvar för säkerheten på järnvägsområdet (7.2.2), 5. att godkänna att investeringari och underhåll av järnvägens infrastruktur planeras och beslutas eftersamhällsekonomiska grunder (7.7.1), 6. att godkänna de i propositionenförordade riktlinjerna för avgifter för banutnyttjandet (7.8), 7. att godkänna de i propositionenföreslagna nedskrivningarna av statens järnvägars statskapital ochöverföringen av lån till som blir en följd av uppdelningen av statensjärnvägar (7.9), 8. att godkänna att statensjärnvägar får besluta om formerna för det framtida övertagandet av AB TG0J:saffärsrörelse (7.9), 9. att bemyndiga regeringen attutan beloppsgräns godkänna avtal om försäljning av fast egendom från statensjärnvägar (7.3.3, 7.9), 10. attbemyndiga regeringen att fastställa beloppsgräns för försäljning av fast egendom från som verket själv får besluta om (7.3.3., 7.9), 11. att godkänna att statensjärnvägar tillförs utdelning från AB Swed- /88:19 i enlighetmed vad i propositionen har anförts (7.9), 12. att godkänna att statensjärnvägars överskottsmedel inte skall inlevereras underrekonstruktionsperioden (7.9), 13. att vidga regeringens och statensjärnvägars bemyndigande att besluta i organisationsfrågor till att omfattaavyttring av verksamhetsgrenar (7.2.2), 14. att bemyndiga regeringen attgodkänna aktieöverföringar mellan och AB Swedcarrier ienlighet med vad i propositionen har förordats (7.6), 15. att i övrigt godkänna attnuvarande regler skall gälla för vid köp och försäljning avaktier, lån till dotterbolag och borgen för dotterbolag (7.6), 16. att godkänna den ipropositionen förordade uppdelningen av järnvägsnätet (7.3.1, 7.3.2, 7.4 och7.5), 17. att bemyndiga regeringen attbesluta om framtida förändringar av bannätsindelningen (7.3.1), 18. att bemyndiga regeringen attgodkänna avtal om överlåtelse av anläggningar och materiel för turisttrafik påde villkor som i propositionen har förordats (7.3.2), 19. att godkänna principerna förköp av interregional persontrafik (7.3.1), 20. att bemyndiga regeringen ellermyndighet som regeringen beslutar att bestämma i frågor som rör rätten atttrafikera järnvägsnätet (7.3.2), 21. att bemyndiga regeringen attgodkänna en principöverenskommelse i huvudsaklig överensstämmelse med den somredovisas i bilaga 1.19 om lokal och regional kollektivtrafik på järnväg m. (7.3.2), 22. att bemyndiga regeringen ellermyndighet som regeringen bestämmer att träffa avtal med trafikhuvudmännen omekonomisk ersättning i enlighet med vad i propositionen anförts (7.3.2), 23. att bemyndiga regeringen ellermyndighet som regeringen beslutar att utan kapitalkostnadsersättning upplåtaviss rullande materiel till trafikhuvudmännen (7.3.2), 24. att bemyndiga regeringen attbesluta om trafiken pä i enlighet med de riktlinjer som ipropositionen har förordats (7.5), 25. att godkänna att förordningen(1985:447) om handläggning av ärenden om nedläggning av vagnslasttrafikupphävs (7.4), 26. att bemyndiga regeringen attfastställa mål för (7.9), 27. att bemyndiga regeringen attbesluta om ram för statens järnvägars upplåning (7.9), 28. att godkänna att statensjärnvägar får låna och placera likvida medel utanför (7.9), 29. att bemyndiga regeringen attbesluta om vilka regler som skall gälla för statens järnvägars lån ochplacering av medel utanför (7.9), 30. att bemyndiga regeringen attbesluta om ram för upplåning i (7.9), 11. att lämna utan erinran vad ipropositionen har anförts om fullföljan- /88:19 de av 1985 årsjärnvägspolitiska beslut (7.6), 12. att lämna utan erinran vad ipropositionen har anförts rörande inriktningen av investeringarna i järnvägensinfrastruktur (7.7.2), 13. att lämna utan erinran vad ipropositionen har anförts beträffande nedskrivning av förråd, anläggningar ochrullande materiel (7.9). Mom.31 beträffande den vidare utvecklingen av järnvägsforskningen vid statens väg-och trafikinstitut behandlades av utskottet i sitt betänkande /88:18 omtransportforskning. Regeringenhar i kapitel 8. Kombitrafiken (s. 143-157) föreslagit 1. attgodkänna riktlinjerna för den framtida utvecklingen av kombitrafi ken (8.2, 8.3.1), 2. attlämna utan erinran vad i propositionen har anförts om kombitrafi- kens utveckling (8.3.2, 8.3.3., 8.4). Regeringenhar i kapitel 18. Anslagsfrågor (s. 391-396) föreslagit alttill Drift och underhäll av statliga järnvägar för /89 anvisaett reservationsanslag av . (punkt Dl., s. 392), attgodkänna att en kostnadsram av . för drift- ochunderhållsverksamheten beräknas för (punkt Dl., s. 392), atttill Reinvesteringar i stomjärnvägar för /89 anvisa ett reservationsanslagav . (punkt D2., s. 392), attgodkänna att en investeringsram av . anvisas för reinvesteringar istomjärnvägar för (punkt D2., s. 392), atttill Nyinvesteringar i stomjärnvägar för /89 anvisa ettreservationsanslag av . (punkt D4., s. 393), altgodkänna en investeringsram för nyinvesteringar i stomjärnvägar av 461 000000kr. för (punkt D4., s. 393), atttill Ersättning till för vissa kapitalkostnader för budgetåret1988/89 anvisa ett reservationsanslag av . (punkt D5., s. 393), atttill Särskilda nyinvesteringar i stomjärnvägar för /89 anvisaett reservationsanslag av . (punkt D6., s. 393-394), attgodkänna en investeringsram för särskilda nyinvesteringar i stomjärnvägar av60000000 kr. för (punkt D6., s. 393-394), att till Ersättning tillstatens järnvägar för utveckling av godstrafik för /89 anvisaett reservationsanslag av . (punkt /88:19 D7.,s. atttill Ersättning till för köp av vissa tjänster för budgetåret1988/89 anvisa ett reservationsanslag av . (punkt D8., s. 394-395), atttill Ersättning till i samband med utdelning från ABSwedcarrier anvisa ett förslagsanslag av . (punkt D9., s. 395-396), Vidarehar regeringen under rubriken budgettekniska frågor (s. 396) föreslagitriksdagen 1. att bemyndiga regeringen attför /89 vid behov kunna omfördela medel mellan anslagen Dl.Drift och underhåll av statliga järnvägar, D2. Reinvesteringar istomjärnvägar, D4. Nyinvesteringar i stomjärnvägar, D5. Ersättning tillbanverket för vissa kapitalkostnader och D7. Ersättning till statens järnvägarför utveckling av godstrafik, 2. att bemyndiga regeringen attvid behov kunna jämka kostnadsramarna för anslagen Dl. Drift och underhåll avstatliga järnvägar, D2. Reinvesteringar i stomjärnvägar, D4. Nyinvesteringar istomjärnvägar och D6. Särskilda nyinvesteringar i stomjärnvägar, 3. att bemyndiga regeringen attbesluta om dispositionen av utgående reservationer på anslagen tilljärnvägsändamål för /88. H. Kollektivtrafik m.m. Regeringenhar i kapitel 18. Anslagsfrågor (s. 396-397) föreslagit atttill Köp av interregional persontrafik på järnväg för /89 anvisaeU reservationsanslag av . (7.3.1) (punkt H6., s. 396-397), atttill Ersättning till trafikhuvudmännen för köp av viss persontrafik på järnvägför /89 anvisa ett reservationsanslag av . (7.3.2)(punkt H7.,s. Vidarehar regeringen under rubriken budgettekniska frågor (s. 397398)föreslagit att bemyndiga regeringen att /89 vidbehov kunna omfördela medel mellan anslagen H6. Köp av interregionalpersontrafik på järnväg och H7. Ersättning till trafikhuvudmännen för köp avviss persontrafik på järnväg. Proposition 1987/88:100 bil. Regeringenhar i proposition 1987/88:100 bil. 8 under avsnitt punkt D3.(s. 25) föreslagit att till Försvarsinvesteringar i järnvägar /89 anvisa ett reservationsanslag av . /88: 19 Motioner väckta med anledning av proposition 1987/88: 50 1987/88:T11av () vari yrkas att som sin mening 39 gerregeringen till känna vad i motionen anförts om att utvecklingen mot snabbakombitransporter bör påskyndas. 1987/88:T12av m.fl. (s) vari yrkas att hos 30 regeringenbegär att sträckan skall ingå i stomnätet. 1987/88:T13av och (båda m) vari yrkas att 59 riksdagenbeslutar att staten genom skall svara för den erforderliga upprustningenav länsjärnvägarna inom län innan ansvaret för trafiken överlämnas tilltrafikhuvudmannen. 1987/88:T14av () vari yrkas att som sin mening 30 gerregeringen till känna vad i motionen anförts om att skall tillhörastomlinjenätet. 1987/88:T15av och (båda s) vari yrkas att 58 riksdagensom sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om behovet aven snabb upprustning av stambanan AngeBoden med tyngdpunkt på sträckanMellansel-Vännäs. 1987/88:T16av och (båda c) vari yrkas att somsin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om behovet avinvesteringsmedel för utbyggnad av . 1987/88:T17av m. fl. (c,m,fp,vpk) vari yrkas 1. att som sin meningger regeringen till känna vad i motionen 35 anförts om turistjärnvägar, 2. att som sin meningger regeringen till känna att även 35 smalspårsbanan skallfå omfattas av det stimulansbidrag från staten i samband med överlåtelse avbandel till turiständamål som regeringen föreslår skall kunna utgå. 1987/88:T19av m.fl. (s) vari yrkas att som sin 35 mening gerregeringen till känna vad i motionen anförts om smalspåret VäxjöVästervik. 1987/88:T22av och (båda c) vari yrkas 5. att som sin meningger regeringen till känna att godsbanan 37 skall vara kvari drift så länge kommunen så önskar, 6. att som sin meningger regeringen till känna att SJ:s förbin- 61 delser med måsteförbättras, TU1987/88: 19 7. att som sin mening ger regeringen tillkänna att SJ bör sända ut sin resandetågplan på remiss till kommunerna i etttidigare skede än vad som är fallet. 1987/88:T25av m. fl. (s) vari yrkas. 1. att som sin meningger regeringen till känna vad i motionen anförts om projektering av , 2. att som sin meningger regeringen till känna vad i motionen anförts om särskilda investeringsmedeltill Bergslagspendeln, 3. att uttalar att SJ ejbör göra några ändringar i trafiktätheten som skulle strida mot grundtanken iMälarbanan. 1987/88:T30 av och (båda m) vari yrkas att riksdagensom sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om attMälarbanan, och Norr skall projekteras och får förtur iinvesteringsprogrammet. 1987/88:T3lav () vari yrkas att som sin mening ger regeringentill känna vad i motionen anförts om fortsatt utbyggnad av . 1987/88:T33av och Bo Finnkvist (båda s) vari yrkas att som sinmening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om sammanlänkning av Bergslagsbananoch i samt banupprustning och elektrifieringNykroppa-Kristinehamn. 1987/88:T37av m.fl. (s,m,c,fp) vari yrkas att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionen anförts om en utbyggd Bohusbana som en delav stombanenätet. 1987/88:T41av och (båda c) vari yrkas 1. attriksdagen som sin mening ger regeringen till känna att bandelen skall rustas upp och även fortsättningsvis ingå i in landsbanan, 2. att som sin meningger regeringen till känna att sammanbindningen mellan ochBergslagsbanan i skall tas med i investeringsprogram, 3. att som sin meningger regeringen till känna att bidraget till länstrafikhuvudmännen skall räknasupp och vara av långvarig karaktär, 4. att som sin meningger regeringen till känna att frågan om dubbelspår mellan och börutredas som ett delprojekt i , 5. att som sin meningger regeringen till känna vad i motionen anförts om behov avsnabbtågförbindelser, ökad turtäthet och bättre tågservice med . 1987/88:T42av m.fl. (c,m,fp) vari yrkas 2.att som sin menjng ger regeringen till känna vad i motionen anförtsom bättre kommunikationer för i samband med investeringar iSvealandsbanan och och Karlstad-Kil-Göteborg. 51 51 61 75 52 52 54 56 30, 52 9, 53 /88: 19 1987/88:T46 av () vari yrkas 1. attriksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om kravet om ett visst antal dubbelturer för statsbidrag till läns järnvägars underhåll, 2. attriksdagen beslutar att ansvaret för underhåll av länsjärnvägar även skall åvila staten genom . 1987/88:T47av och (båda fp) vari yrkas att beslutaratt tidigarelägga investeringen av snabbtåg på sträckan - . 1987/88:T48av m. fl. (c) vari yrkas 8. att som sin meningger regeringen till känna vad i motionen anförts om järnvägens roll i detframtida transportsystemet, 9. att beslutar attsäkerhetsfunktionerna i det nuvarande SJ skail tillhöra SJ vid den kommandedelningen, 10. att beslutar attBohusbanan och banan mellan och skall tillhörastomjärnvägsnätet, 11. att som sin meningger regeringen till känna vad i motionen anförts om nordisk samverkan påjärnvägsområdet, 12. att beslutar att eneventuell framtida flyttning av banor mellan stomnätet och kompletteringsnätetskall ske genom riksdagsbeslut, 13. att som sin meningger regeringen till känna vad i motionen anförts om utveckling av kombitrafikoch utvecking av terminaler i hela järnvägsnätet, 14. att beslutar att SJskall ha skyldighet samråda med kommunerna innan större förändringar avgodstrafiken sker, 16. att beslutar attdriftmedel som tillförs länshuvudmännen för järnvägstrafik endast skall kunnaanvändas för detta ändamål, 17. att beslutar attbanverket skall driva banan så länge länshuvudmannen upprätthåller minst detantal dubbelturer per vardag som SJ driver, dock lägst tre, 18. att beslutar att banverketstaxesättning i förhållande till länshuvudmännen skall ske efter de principersom anges i motionen, 19. att beslutar attplaneringen av investeringar i järnvägens infrastruktur skall inriktas på enomfattning om 20-25 miljarder fram , varvid finansiering sökesenligt de riktlinjer som anges i motionen, samt att planeringen föreläggsriksdagen, 20. att begär attregeringen upptar överläggningar med svenska tillverkare av järnvägsmaterielom medverkan i finansiering av utvecklings- och referensobjekt, 21. att som sin meningger regeringen till känna vad i motionen anförts om handikappanpassning,utveckling av komfort, service och snabbhet i järnvägstrafiken. TU1987/88: 19 1987/88:T49av () vari yrkas 1. att riksdagenbeslutar att banan mellan och skall tillhöra stomjärnvägsnätet, 2. att riksdagensom sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om ettinvesteringsprogram för bandelen , 3. att riksdagensom sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om färlängningav det svenska järnvägsspåret från till Outokumpus stålverk i . 1987/88:T51 av och . Åsling (båda c)vari yrkas att hos regeringen begär utredning om snabbtåg på linjenStockholm-Gävle-BollnäsÖstersund. 1987/88:T55 av m.fl. (s,fp,c) vari yrkas attriksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om järnvägssystemetsutveckling ur samhällsekonomisk synvinkel, för god miljö och en bättre regionalbalans. 1987/88:T62 av och (båda fp)vari yrkas att hos regeringen begär att får i uppdrag attprioritera byggande av de felande järnvägslänkarna ochEskilstuna-Strängnäs med sikte på att göra till en konkurrenskraftigjärnvägsled som fortsättningsvis knyter ihop och . 1987/88:T65 av m. fl. (fp) vari yrkas 11. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionen anförts om privatfinansiering avArlandabanan, 12. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionen anförts om icke statlig finansieringockså av andra järnvägsinvesteringar. 1987/88:T66 av m. fl. (vpk) vari yrkas 8. att riksdagenbeslutar att skall finnas kvar inom SJ men organiserat som ensärskild division eller liknande, 9. att riksdagenbeslutar att järnvägstrafiken bör finansieras helt av staten samt att järnvägenäven i fortsättningen skall vara en fast och sammanhållen verksamhet, 10. att beslutar att avslåförslaget om ansvarsindelning i stom-nät och s.k. länsjärnvägar, 11. atfriksdagen, om propositionenbifalles av , beslutar anslå medel till betydande förstärkning avLHM:s administrativa resurser, 12. att hos regeringen begärförslag i syfte att möjliggöra och uppmuntra stationshusens användning tilländamålsenliga terminaler för kollektivtrafik och godstrafik, 13. att beslutar att upplåtajärnvägsstationer för godstrafik även i bygder med relativt svagttrafikunderlag. 14. att beslutar attinlandsbanetrafiken skall omfatta sträckan samt de tretvärbanorna , Stor-uman-Hällnäs och ArvidsjaurJörn, 15. att beslutar anvisa 20milj. för fortsatta upprustningsarbeten på , 16. att beslutar anvisa 40miljarder kronor för utbyggnad äv järnvägen fram , 17. att beslutar attupprustning och förlängning av förordas som förbindelse mellanGöteborg och , 18. att beslutar att somutbyggnadsprojekt prioritera Ostkustbanans nybyggnasetapp , 19. att beslutar avslåpropositionens förslag i vad gäller trafikavgifter för banutnyttjande, 20. att hos regeringen begärförslag i syfte att utforma ett alternativt avgiftssystem söm stimulerar tillökad användning av den miljövänliga och energisnåla järnvägstrafiken, 23. att hos regeringen begär ett skyndsamtförslag om en utbyggnad av spårförbindelse mellan , 38. att beslutar attMalmbanan även skall användas för gods-, person- ochchartertrafik, 39. att beslutar avslåförslaget om att SJ skall bedriva egen finansiell verksamhet. 1987/88:T68 av m. fl. (vpk) vari yrkas 1. att riksdagenbeslutar om upprustning och utbyggnad av , 2. att riksdagensom sin mening ger regeringen till känna att SJ:s vagn verkstad i återbör öppnas samt att SJ:s centrala verkstäder i bör byggas ut. 1987/88:T70 av (vpk) vari yrkas 1. att riksdagenbeslutar att privata konsultbolag typ Indevo i fortsättningen inte skall fåuppdrag hos statliga verk och myndigheter, 2. att riksdagenbeslutar att klasskiktningen på tåg skall upphöra och att komforten succesivtskall motsvara nuvarande klass I, 3. att riksdagenbeslutar att låta allmänheten få möjlighet att under.ett dygn resa gratis medSJ på valfri sträcka. 1987/88:T71 av m.fl. (vpk) vari yrkas attriksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts omspårutbyggnad för Qärrtågstrafiken mellan och . 1987/88:T72 av (vpk) vari yrkas 2. att somsin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om tågtrafikenmellan och , 3. att, riksdagenbeslutar att till stomnätet föra Fryksdalsbanan och . /88: 19 /88: 19 4. att riksdagensom sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts omjärnvägssträckan , 5. att riksdagensom sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om det s. k.Nykroppaprojektet, 6. att riksdagensom sin mening ger regenngen till känna vad i motionen anförts omjärnvägssträckan ArvikaMellerud. 1987/88:T73 av m.fl. (s) vari yrkas attriksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts omatt Västerdalsbanan bör föras till stomnätet och att den för enmarknadsanpassning av trafiken nödvändiga investeringen bör genomföras . 1987/88:T76 av () vari yrkas att riksdagenföreslår regeringen att utredningen av den s. k. Bergslagspendeln flyttas frånBergslagsdelegationen till en lämplig konsultfirma och ges en så snävtidsgräns att ett beslut om Bergslagspendeln kan fattas med beslutetom norra gren. 1987/88:T82 av () vari yrkas 1. att riksdagensom sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om skyndsamutredning om byggande av en etapp av Ostkustbanan mellan och , 2. att riksdagensom sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om standardenpå och tvärbanorna mellan och kusten. 1987/88:T84 av m. fl. (m) vari yrkas 1. att som sin mening ger regeringen till kännavad i motionen anförts om den framtida järnvägspolitiken, 2. att riksdagensom sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om att vid enuppdelning av SJ i två separata företag bör bägge dessa ledas av styrelser mederkänt duktiga företagsledare, 3. att riksdagensom sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om a-nätet, 4. att riksdagensom sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om e-nätet, 5. att riksdagensom sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om vikten avatt rationaliseringar och kvalitetshöjande åtgärder vidtas, 6. att riksdagensom sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om satsningarpå godstrafiken, 7. att riksdagensom sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts omArlanda-pendeln, 8. att riksdagensom sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om , 30, 56 12, 60 /88: 19 9. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionen anförts om vikten av att SJ:s snabbtågsprojekt genomförs utan försening ar, 10. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionen anförts om trafikavgifter förbanutnyttjande, 11. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionen anförts om att inte bör ange enram för SJ:s investeringar under det kommande decenniet, 12. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionen anförts om prioritering avföretagsekonomiskt lönsamma investeringar, 13. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionen anförts om avtalet medkommunikationsdepartementet. 14. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionen anförts om privata företagstrafikeringsrätt på länsjärnvägarna,