bet · GB01SfU23 · 1987-12-31 00:00:00 — om förbättrat bilstöd till handikappade (prop. 1987/88:99) SfU 1987/88:23 Ibetänkandet behandlas proposition 1987/88:99 om förbättrat bilstöd tillhandikappade samt sex med anledning av propositionen väckta motioner. Dessutombehandlas ett flertal motioner från såväl den allmänna motionstiden /87som den allmänna motionstiden /88 i vilka tas upp olika frågor om bilstödtill handikappade. Ipropositionen föreslås ett förbättrat statligt bidrag till handikappade föranskaffning av motorfordon. De nya bestämmelserna föreslås träda i kraft den 1oktober 1988. Enligt förslaget skall det nya bilstödet omfatta fem olikagrupper av förflyttningshandikappade. Handikappadeunder som är beroende av bil för att förvärvsar beta eller genomgå yrkesinriktad utbildning eller yrkesinriktad rehabilite ring. Handikappade under som beviljats bilstöd enligt punkt I men somlämnar arbetsmarknaden med förtidspension eller beviljas sjukbidrag. Andra handikappade än som nämnts under I och 2 i åldern ,under förutsättning att den handikappade själv skall bruka bilen som förare. Handikappade föräldrar med barn . Föräldrar med handikappade barn . Bilstödetomfattar tre olika bidrag: grundbidrag, anskaffningsbidrag ochanpassningsbidrag. Grundbidraget föreslås utgöra . Helt grundbidragföreslås utgå till grupperna I -3 och halvt bidrag till grupperna 4 och 5.Grundbidrag lämnas vid anskaffning av fordon oavsett inkomst. Anskaffningsbidragetskall vara inkomstprövat. Anpassningsbidrag föreslås kunna utgå för kostnadersom uppkommer för en sådan ändring av eller anordning på bilen som fordras föratt den handikappade skall kunna bruka den. Det nya bilstödet föresläs kunnalämnas i princip . Administrationenav bilstödet föreslås ankomma på och de allmännaförsäkringskassorna. Utskottettillstyrker propositionen i sin helhet och avstyrker bifall till samtligamotioner. Reservationerhar avgivits enligt följande. Fp-ledamöterna har avgivit reservationer tillförmån för att bilstöd skall kunna utgå till förtidspensionärer även över 49års ålder och för att kravet på eget körkort för handikappade skallslopas. Vidare har c-ledamöterna avgivit reserva- 1 1987/88. tionertill förmån för ett uttalande om att bilstödet pä sikt bör utvidgas till SfU1987/88:23 att omfatta alla förflyttningshandikappade upp till åldersamt för att handikappade föräldrar med barn bör omfattas av personkretsen igrupp 2. M-ledamöterna har avgivit reservation i fråga om rätt för den som blirålderspensionär att få behälla de skatteanknutna förmånerna under enövergångsperiod. Slutligen har vpk-ledamoten avgivit reservationer till förmänför en värdesäkring av grundbidraget och anskaffningsbidraget samt för attbilstödet bör utgå i form av tekniskt hjälpmedel. Till betänkandet har också fogats ett särskilt yttrande avm-ledamöterna i fråga om bilstöd som alternativ till färdtjänst. Regeringen har i proposition 1987/88:99 föreslagitriksdagen dels att anta förslagen till 1. lagom ändring i vägtrafikskattelagen (1973:601), 2. lagom ändring i lagen (1978:69) omförsäljningsskatt på motorfordon, 3. lag om upphävande av lagen(1960:603) om bidrag till vissa handikappade ägare av motorfordon. 4. lag om ändring ikommunalskattelagen (1928:370), 5. lag om ändring i taxeringslagen(1956:623), 6. lag om handläggning av ärenden ombilstöd till handikappade, 7. godkänna deriktlinjer för ett nytt bilstöd till handikappade som förordas i propositionen. 8. till Bilstödtill handikappade för /89 under femte huvudtiteln anvisa ettreservationsanslag av . Lagförslag 5 har överlämnats till skatteutskottet förgemensam behandling med i proposition 1987/88:113 framlagt förslag till lag omändring i taxeringslagen. Övriga lagförslag återfinns i bilaga 1 tillbetänkandet. Motioner väckta med anledning av proposition 1987/88:99 1987/88:Sfl6 av och () variyrkas att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionenangetts om personkretsen som bör erhålla bilstöd. l987./88;Sfl7 av m.fl. (c) vari yrkas 1. att beslutar att som sin mening geregeringen till känna vad som anförts beträffande den fortsatta utbyggnaden av bilstödet för handi kappade, 2. att beslutar som sin mening geregeringen till känna vad som anförts om möjligheter till bilstöd också efter . 3. att beslutar som sin mening geregeringen till känna vad som SfU 1987/88:23 anförts beträffande bilstöd till föräldrar med handikappade barn, 4. att beslutar att handikappade föräldrar medbarn skall kunna få bilstöd enligt de grunder som angivits i motionen. 1987/88:Sfl8 av m. fl. (vpk) vari yrkas 1. att hos regeringen begären plan för den fortsatta utbyggnaden av bilstödet med slutmål att bil skallkunna utgå som tekniskt hjälpmedel, 2. att beslutarattgrundbidraget och anskaffningsbidraget skall värdesäkras. 1987/88:Sfl9 av () vari yrkas 1. att beslutar införasärskilda övergångsbestämmelser av den innebörd som redovisats i motionen. 2. att beslutar att bilstödskall kunna utgå även i vissa fall då ägaren måste ta körkort i förvederbörande specialbyggd bil, 3. att som sin mening gerregeringen till känna vad som i motionen anförts om utformningen avanvisningarna till bilstöd. 1987/88:Sf20 av m.fl. (m) vari yrkas 1. att som sin mening ger regeringen tillkänna att den till det i propositionen föreslagna bilstödet berättigade personkretsen bör vidgas till att omfatta även föräldrar med handikappade barn förutsatt att barnet i fråga bor hos sina föräldrar, 2. att beslutar att den somblir ålderspensionär och har kvarvarande skatteanknutet bilstöd skall fåbehålla detta tills avvecklingstiden gått till ända, 3. att beslutar att det somett alternativ eller komplement till det nya, statliga stödet skall gesmöjlighet för respektive färdtjänsthuvudman att ge ett särskilt bilstöd efteravtal med vissa färdtjänstberättigade i enlighet med vad i motionen anförts. 1987/88:Sf2l av m.fl. (fp) vari yrkas 1. att som sin mening gerregeringen till känna vad som i motionen anförts beträffande undantag frånregeln om eget körkort, 2. att som sin mening gerregeringen till känna vad som i motionen anförs angående en översyn avsambandet mellan bilstöd och handikappersättning, 3. att beslutar införa enrätt till kreditgaranti för personer berättigade till bilstöd, 4. att med avslag påregeringens förslag i denna del beslutar att de som erhållitbilstöd skall kunna få detta förnyat så länge de är under 65 är. ti /88. Motionerväckta under den allmänna motionstiden /88 SfU 1987/88:23 l987/88:Sf268 av m. fl. (fp) vari yrkas 8. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionen anförts om ett förbättrat bilstöd, 9. att som sin mening gerregeringen till känna vad i motionen anförts om en skyndsam handläggning avförstärkt bilstöd till handikappade. Motiveringenåterfinns i motion So235. 1987/88:5039 av () vari yrkas att riksdagensom sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om möjlighetenatt införa ett kraftigt förbättrat bilstöd till handikappade. Motiveringenåterfinns i motion T439. Motioner väckta under den allmänna motionstiden /87 l986/87;Sf2l2 av och ()vari yrkas att som sin mening ger regeringen till känna vad som imotionen anförts om bilbidrag för icke förvärvsarbetande handikappade när detstatsfinansiella läget så tillåter. Motiveringen återfinns i motion 1986/87;Sk510. 1986/87;Sf2l3 av m. fl. (fp) vari yrkas 6. att som sin mening gerregeringen till känna vad som i motionen anförs om utvidgad personkrets vidbilstöd till handikappade, 7. att beslutar att avsätta70 milj. kr. för att göra det möjligt att genomföra en utvidgning avpersonkretsen vid bilstöd, 1986/87:51233 av () vari yrkas attriksdagen beslutar att som sin mening ge regeringen till känna vad som imotionen anförs om bilstöd till föräldrar med handikappade barn. l986/87:Sf246av (c) vari yrkas 1. att hos regeringen begär ett förslag tillriksdagen om bilstöd så att ett beslut kan träda i kraft den , 2. att anvisar tillräckliga medel för det nyabilstödet i enlighet med ovan citerade del av särskilt yttrande från de sakkunniga. t986/87:5f319 av m.fl. (c) vari yrkas attriksdagen som siri mening ger regeringen till känna vad som i motionen anförsom en samordning av bilstödet och anslaget till färdtjänst. Motiveringenåterfinns i motion 5o260. 1986/87: Sf338 av och ()vari yrkas att hos regeringen begär ett nytt förslagbeträffande bilstödet till de handikappade i överensstämmelse med riksdagenstidigare fattade principbeslut. 1986/87:5041av m.fl. (vpk) vari yrkas SfU 1987/88:23 1. att riksdagensom sin mening ger regeringen till känna vad som i motionen sägs om översyn avfärdtjänsten, 2. att riksdagenbeslutar att personbil skall kunna medges som tekniskt hjälpmedel til!handikappade. Motiveringenåterfinns i motion T927. har yttrat sig över motionerna1987/88:5f20 yrkande 3 och 1986/87:5041 yrkande I. yttrande. SoU 1987/88:7 y,återfinns som bilaga 2 till betänkandet. Enligt nuvarande regler kan statligt bilstöd tillhandikappade utgå i form av dels ett arbetsmarknadsanknutet bilstöd, dels vissaskatteanknutna bil-stödsförmåner. Genom det arbetsmarknadsanknutna bilstödetkan handikappade erhålla bidrag med högst . för inköp av bil. Heltbidrag lämnas vid årsinkomst , medan ett reducerat bidrag lämnasi inkomstintervallet . Bidrag kan dessutom lämnas till sådanändring av eller anordning på bilen som behövs för att den handikappade skallkunna bruka den. De skatteanknutna bilstödsförmånerna omfattarbensinskattebidrag, befrielse från vägtrafikskatt (fordonsskatt ochkilometerskatt) och återbetalning av försäljningsskatt. Grundförutsättningenför båda stödformerna är att den handikappade är beroende av bil för att kunnaförvärvsarbeta eller genomgå utbildning. Vidare förekommer andra stödformer såsom merutgifter förbil inom handikappersättningen och färdtjänst. Frågan om ett förbättrat bilstöd har under en följd av årbehandlats av utskottet, och gav regeringen till känna attfrågan om ett utvidgat bilstöd borde utredas i syfte att lägga fram förslag sominnebar att bilstödet utvidgades till nya grupper. Arbetet borde ske med storskyndsamhet så att nya regler kunde träda i kraft den (se SfU1984/85:22, res. 2 och rskr. Regeringen tillkallade därefter en särskildutredare (5 1986:01) med uppdrag att utreda frågan om en utvidgning avpersonkretsen för rätt till bilstöd. Utredaren avlämnade i december 1986betänkandet (Ds 5 1986: II) Bilstödåt handikappade. I propositionen, som i huvudsak bygger pä utredarensbetänkande, föreslås ett utvidgat statligt bidrag till handikappade föranskaffning av motorfordon. Förslagen syftar i korthet till att ge flerhandikappade rätt till bilstöd, att förbättra själva stödet samt att få tillstånd förenklingar av stödet genom en ökad samordning. Det föreslagna nyabilstödet skall kunna utgå till fem olika grupper av förflyttningshandikappade,och stödet skall bestå av tre olika bidrag nämligen grundbidrag,anskaffningsbidrag Vidare föreslås att nytt bilstöd skall kunna lämnas SfU1987/88:23 . De nya bestämmelserna om bilstöd föreslås träda ikraft . Utskottet kommer nedan att behandla de olika delarna ipropositionen jämte de motioner som väckts med anledning av propositionen.Vidare kommer utskottet att behandla ett flertal motioner från såväl denallmänna motionstiden /87 som den allmänna motionstiden /88 vilka berörfrågor om bilstöd till handikappade. 1 propositionen föreslås att det nya bilstödet skallomfatta följande grupper: Handikappadeunder som är beroende av bil för att förvärvsarbeta eller genomgåyrkesinriktad utbildning eller yrkesinriktad rehabilitering. Handikappadeunder som beviljats bilstöd enligt punkt 1 men som lämnar arbetsmarknadenmed förtidspension eller beviljas sjukbidrag. Andrahandikappade än som nämnts under 1 och 2 i åldern , under förutsättningatt den handikappade själv skall bruka bilen som förare. Handikappadeföräldrar med barn . Föräldrar medhandikappade barn . Med handikappad avses den som pä grund av varaktigtfunktionshinder har väsentliga svårigheter att förflytta sig pä egen hand elleranlita allmän-. Beträffande handikappade under som är beroende avbil för att förvärvsarbeta eller genomgå yrkesinriktad utbildning elleryrkesinriktad rehabilitering (grupp 1) anförs i propositionen att liksom i dagbör handikappade som är beroende av bil för att genom arbete få sin försörjningeller för att skaffa sig utbildning med yrkesinriktning kunna erhålla bilstöd.Bilstöd bör också kunna ges - i likhet med vad som sker - tillhandikappade som är beroende av bil för att genomgå yrkesinriktad rehabilitering.1 fråga om handikappade under som beviljats hilstöd enligt punkt I mensom lämnar arbetsmarknaden med förtidspension eller beviljas sjukbidrag (grupp2) konstateras i propositionen att gäller att handikappade somfått bilstöd av arbetsmarknadsskäl, men som lämnar arbetsmarknaden medförtidspension eller beviljas sjukbidrag, inte kan fä bilstöd efterpensioneringen. Enligt föredragandens mening finns starka skäl som talar föratt en annan ordning bör gälla . Särskilt framhålls det förhållandetatt förtidspensioneringen oftast leder till en sämre ekonomisk situation ochavsevärt färre sociala kontakter med omgivningen, och med tanke på att det härgäller personer med varaktiga och väsentliga förflyttningshandikapp är riskenför social isolering särskilt stor. I propositionen föreslås också att tilldenna grupp bör hänföras de som uppbär det nuvarande arbetsmarknadsanknutnastödet och som lämnar arbetsmarknadenmed förtidspension sedan de nya bilstödsreglerna trätt i SfU 1987/88:23kraft. Den i grupperna 1 och 2 förordade personkretsen har inteföranlett några motionsyrkanden, och utskottet har ingen erinran i dettaavseende. När det sedan gäller grupp 3 - andra handikappade än somnämnts under I och 2 i åldern . under förutsättning att denhandikappade själv skall bruka bilen som förare framhålls i propositionen atten utvidgning av personkretsen för rätt till bilstödet är av storhandikappoli-tisk betydelse. Därvid betonas det värde som bilen har förhandikappade som ett förflyttningshjälpmedel och vidare konstateras att detgrundläggande kriteriet för om stöd skall utgå bör vara behovet av bil. dvs.förekomsten av ett varaktigt funktionshinder som medför väsentliga förflyttningssvårigheter.Föredraganden anför att ur strikt handikappolitisk synvinkel borde - med dettasynsätt som grund - ett förslag om utvidgad personkrets innefatta alla dem medsådana varaktiga funktionshinder som medför väsentliga förflyttningssvårigheter,utan begränsningar i fråga om ålder. 1 propositionen framhålls att det nuvarandestatsfinansiella läget emellertid inte gör det möjligt att nu lägga fram ettförslag som innebär att alla förflyttningshandikappade oavsett ålder får del avbilstödet. Kostnaderna för ett sådant system skulle - särskilt med tanke pä depåtagliga förbättringar av stödet och på de förutsättningar beträffandeinkomstnivåer som förordas - bli alltför omfattande. Mot denna bakgrund föresläs att den bidragsberättigadepersonkretsen nu utvidgas till att omfatta personer i åldrarna medvaraktiga funktionshinder som medför väsentliga förflyttningssvårigheter, underförutsättning att den handikappade själv skall bruka bilen som förare. De somdärmed kommer att kunna få ekonomiskt stöd för att inköpa bil är framför alltyngre förtidspensionärer och personer som bedriver studier med teoretiskinriktning. Skälen härtill är bl.a. att unga handikappade, i synnerhet de somförtidspensionerats i mycket unga år, ofta har starkt begränsade socialakontakter. 1 många fall har de inte haft någon möjlighet alls attförvärvsarbeta, vilket självfallet skapar ytterligare begränsningar i de socialakontakterna. De ökade möjligheterna till rörlighet, som bilen ger för dessapersoner, kommer att medföra en påtaglig förbättring i deras förutsättningaratt delta i samhällslivet och etablera kontakter med andra människor. Tillgångtill bil kan dessutom ha en betydande rehabiliterande effekt, vilket på siktkan skapa förbättrade förutsättningar för arbete och utbildning. Vidare påpekas i propositionen att avsikten är att den somerhåller bilstöd i översta delen av det nu föreslagna åldersintervallet 18-49år kommer att kunna behålla sin bil även efter det att han fyllt . Något återkravav det bidrag som lämnats skall således inte ske på grund av att vederbörandeuppnår . Detta innebär att den som erhåller bilstöd vid exempelvis48 års ålder kommer att kunna utnyttja den bil för vilken bidrag lämnats underåtskilliga år efter det att han fyllt . Samma princip bör gälla även inomde övriga bidragsberättigade grupperna. I tvämotioner tas upp frågor som rör den nu aktuella gruppen. framhåller i motion Sfl7 att ett utvecklat bilstöd SfU1987/88:23 leder tillsamhällsekonomiska vinster och att detta gäller i lika hög grad för den grupphandikappade som inte haft arbete och är i åldern . dennabakgrund begär motionärerna i yrkande 1 ett tillkännagivande om att ävenden angivna gruppen handikappade bör få rätt till bilstöd. Motionärernaframhåller vidare att den som får bilstöd vid 43 ärs ålder med deföreslagna reglerna kommer att gå miste om stöd när nästa stöd blir aktuelltefter , medan den som är kommer att få Enligt motionärerna innebär detta en orättvisa mellanindivider vars ålder endast skiljer några månader. begärdärför i yrkande 2 ett tillkännagivande om att reglerna bör tillämpas pä sådantsätt att den som har bilstöd inte går miste om detta 1 motion Sf2l av m. fl. med avslag på regeringens förslag i denna del beslutar att de som före49 års ålder erhållit bilstöd skall kunna få detta förnyat så länge de är under65 år. I motionen begärs vidare i yrkande I ett tillkännagivande om attundantag bör kunna göras frän regeln om eget körkort även för Såsom framhålls i propositionen är en utvidgning avpersonkretsen för rätt till bilstöd av stor handikappolitisk betydelse.Utskottet noterar därför med tillfredsställelse att den bidragsberättigadepersonkretsen nu skall vidgas till att omfatta även andra handikappade än demsom förvärvsarbetar eller genomgår utbildning med yrkesinriktning. I likhetmed föredragande statsrådet anser utskottet att ett förslag om utvidgadpersonkrets - ur strikt handikappolitisk synvinkel - borde innefatta allaförflyttningshandikappade oavsett ålder. Kostnaderna för ett sådant bilstödskulle dock bli mycket omfattande, och i nuvarande statsfinansiella läge är ensådan utvidgning enligt utskottets mening helt omöjlig. Utskottet är såledesinte berett att förorda någon ändring av åldersgränsen för ifrågavarandegrupp. Inte heller anser utskottet att nu bör göra några uttalandenom att bilstödet pä sikt bör omfatta alla förflyttningshandikappade även iåldern . Denna fråga får prövas när erfarenheter av det nya bilstödetföreligger och ekonomiska förutsättningar finns. I fråga om dem som får bilstöd vid 43 ärs ålder ochsåledes inte kan få detta förnyat efter en sjuårsperiod vill utskottetframhålla följande. En exakt rättvisa mellan individer kan i detta avseendeendast uppnås genom en fast övre åldersgräns där rätt till bilstöd upphöroavsett om bilen innehafts eller . Med hänsyn till attutskottet ovan motsatt sig en höjning av den övre åldersgränsen skulle en faståldersgräns säledes endast kunna bestämmas till . Den i propositionenförordade rätten att få behålla bilen oavsett omvederbörande uppnår 50 ärs ålder är emellertid generösare, och utskottet ärinte berett att av rättviseskäl motsätta sig en sådan lösning. När det gäller kravet på eget körkort för den nu aktuellagruppen vill utskottet framhålla att det också är en fråga om att medbegränsade resurser prioritera de mest angelägna behoven. Sålunda anserutskottet att de främst bör komma i fråga för bilstöd som fär väsentligt ökadfrihet och ökat oberoende genom egen bil. I detta ligger att de själva kan köraden. För andrafunktionshindrade som inte kan köra bil själva bör färdtjänsten i SfU1987/88:23 stor utsträckning kunna fylla samma funktion som en anhörig ellerannan som kör bilen. Mot bakgrund av det anförda anser utskottet att riksdagenbör godkänna de riktlinjer som förordats i propositionen beträffande den igrupp 3 angivna personkretsen, och utskottet avstyrker bifall till motionernaSf 17 yrkandena 1 och 2 samt Sf2l yrkandena I och 4. Vad slutligen gäller handikappade föräldrar med barn under18 år (grupp 4) och föräldrar med handikappade barn (grupp 5)anförs i propositionen bl.a. följande. Utöver den utvidgning av personkretsensom föreslagits bör även föräldrar till barn med varaktigtfunktionshinder, som medför väsentliga förflyttningssvårigheter för familjen,kunna erhålla bilstöd. Innehav av bil är för dessa familjer ofta en avgörandeförutsättning för att de skall kunna förflytta sig tillsammans med barnet. Avsamma skäl bör även en förtlyttningshandikappad förälder kunna få bilstöd.Förslaget beträffande handikappade föräldrar med barn under 18 är kommer attberöra endast ett fåtal föräldrar, eftersom huvuddelen av dem kan antas varaförvärvsaktiva eller under . De blir därmed berättigade till bilstöd pä degrunder som redovisats tidigare. Bilstöd till föräldragrupperna bör kunnalämnas så länge barnet är . För föräldrarna gäller däremot ej någraåldersgränser. Vidare anförs att för föräldragrupperna bör gälla att barnetskall sammanbo med föräldern/ föräldrarna. Detta innebär att det skall vara ettstadigvarande behov av förflyttningshjälpmedel som skall tillgodoses. m. fl. berör i motion Sfl7 även gruppenhandikappade föräldrar med barn . Enligt motionärerna är det onödigtatt införa en särskild grupp för denna kategori utan de bör i stället genom enuttrycklig tilläggsbestämmelse omfattas av reglerna för grupp 2 (dvs. handikappadeunder 65 är som beviljats bilstöd enligt punkten I men som lämnatarbetsmarknaden med förtidspension eller sjukbidrag). Motionärerna begärdärför i yrkande 4 att beslutar i enlighet med det anförda. Såsom framhållits i propositionen kommer förslagetbeträffande handikappade föräldrar med barn endast att beröra ettbegränsat antal föräldrar, eftersom flertalet av föräldrarna kan antas varaförvärvsaktiva eller under och således vara berättigade till bilstödenligt ovan redovisade grunder (grupperna 1-3). De föräldrar som främst kommeri fråga för bilstöd enligt den nu aktuella grunden torde vara de som beviljatsbilstöd på den grund som anges för grupp 3 men som fyllt och har barnunder 18 är. Det är enligt utskottets mening rimligt att även dessa föräldrarfår möjlighet att erhålla bilstöd. Skillnaden mellan den nu föreslagna gruppen4 och de ovan redovisade grupperna 1 -3 är att helt grundbidrag med . skallutgå till personer i grupperna 1-3 medan personer i grupp 4 skall erhålla halvtgrundbidrag. Frågor om grundbidrag och övriga bidrag kommer att behandlas avutskottet under avsnittet Bilstödets konstruktion, men utskottet vill redan nuframhålla att det synes rimligt med en lägre bidragsnivä för att tillgodosedessa föräldrars behov av bil. Erfarenheterna av det nya bilstödet får visa ombehov föreligger av framtidaförbättringar i detta avseende. Utskottet avstyrker med det anför- SfU1987/88:23 da bifall till motion SfU och tillstyrker propositionen i nubehandlad del. Frågor som rör den föreslagna personkretsen i grupp 5,föräldrar med handikappade barn . tas upp i flera motioner. BirtheSörestedt och framhåller i motion 5f 16 att det finns barn även över18 ärs ålder som bor kvar hos föräldrarna och vårdas av dessa. Detta gäller bl.a. personer med psykisk utvecklingsstörning kombinerat med ettförflytt-ningshandikapp. En möjlighet för föräldrarna att få bilstöd även försina handikappade barn skulle underlätta för såväl föräldrarna somde handikappade, och motionärerna begär ett tillkännagivande om en utvidgningav personkretsen i enlighet med det anförda. Även m.fl. anföri motion 5fl7 att det bör vara möjligt att i vissa fall kunna utge bilstöd äventill föräldrar med handikappade barn över 18 är, och motionärerna begär iyrkande 3 ett tillkännagivande härom. Slutligen ifrågasätter också NilsCarishamre m.fl. i motion Sf20 den föreslagna åldersgränsen .