prot · GA09136 · 1986-12-31 00:00:00 — Vi i kds finner det naturligt aft nuvarandeöverskottssituation i jordbruket utnyttjas för att minska kemikalieanvändningeni jordbruket och för att därmed få en bättre miljö. Det finns ett sambandmellan höga gödselgivor och urlaknirtgens omfattning. Urlakningen varierarockså med ohka slag av grödor. Ensidig stråsadsodling medför betydligt störreurlakning än etf jordbruk med vallodling i växtföljden. skulle en minskad användning avkonstgödselmedel i jordbruket förbättra havsmiljön;. Inom jordbruket saknas enlångsiktig politik för etf mera miljövänligt jordbruk. Olika inhopp ibland medmycket kort varsel måste verka frustrerande på- lantbrukarna och dessutom skapaekonomiska bekymmer. Inom de ramar som gäller söker den enskilde jordbrukarenpå bästa sätt få sitt företag att gå så bra som möjligt ekonomiskt.Naturligtvis furtgerar det så. Med def stöd frårt samhällets sida som finns förjordbruket och med jordbrukets egna bidrag till.regleringskassor av olika slagfinns def förutsättningar att åstadkomma ett jordbruk som inte kräver så mycketkemikalier men ändå blir mera lönsamt för norrnaljord-brukarcrt. I motion 1986/87;Jo241 har jag hemställt att hosregeringen begär förslag om prissättnirtg på kortstgödsel och spannmål samtarealbidrag till jordbruket, så atf kväveanvändningen i jordbruket kan minskasmed utan att det ekonomiska utbudet för normaljordbrukaren minskar. I min motion har jag pekat på möjligheten attvia successivt höjda avgifter på konstgödning och bekämpningsmedel göra dessadyrare och på det viset få in etf ekonomiskt incitament att minska användningenav konstgödning och kemiska bekämpningsmedel i jordbruket. Vår mening är atfdessa avgifter oavkortat skall gå tillbaka fill jordbruket. Inkomna medel böranvändas dels som arealbidrag, dels som rnedel till jordbrukets regleringskassorför täckande av exportkostnader, dels som medel för utökad jordbruksforskningoch försöksverksamhet. En ändring av inriktningen på jordbruket kräver en annaninriktning på jordbruksforskningen. En minskning av kemikalierna i jordbruketkommer att niinska avkastningen till en del och därmed minska behovet av rnedeltill jordbrukefs regleringskassor. Dessa kassor används i prakfiken för attlyfta ut jordbrukets överskott över gränserna, där def avyttras fill betydligtlägre priser än vad lantbrukaren fär vid sin försäljning. skulledärför en något lägre skörd kunna ge utrymme för ett högre avräkningspris tilljordbrukarna. Det här skulle medföra att vi pä sikt skullefå ett mera miljövänligt jordbruk, som önskemålen om atf den odladearealen i princip skall vara kvar som åker kunde tillgodoses. Nuvarandeavgiftssystem avseende regleringskassorna innehåller en del absurditefer.Birgitta var tidigare inne på detta. Således utfås enförmalningsavgift på . per kilo mald brödspanrtmål. Dertnaförmalrtingsavgift används för att delvis täcka exportförlusterna förspannmålsöverskottet. Def verkar ologiskt att även brödspannmäl som odlats utankonstgödsel belastas av denna avgift, eftersom denna odling infe har någon deli överskottet. -detta nämnde också - ligger enansökan pä regeringens bord om befrielse från förmalningsavgiftcn föralternativt odlad spannrtiål. Med den kunskap vi häri dag om konstgödningensmiljöeffekter borde regeringen medge denna befrielse. Eftersom statsrådet har vänligheten att sitta kvar ikammaren, skulle jag vilja ställa en fråga till honom; Finns det verkligen intenågon möjlighet att använda sig av detta ekonomiska incitament och visa dengoda vilja som måste visas med tanke på de vallöften som gavs 1985, för att vi skallkunna minska kemikalie- och konstgödselberoendet? Visa denna goda vilja gentemotalternativodlarna, så att de slipper att vara med och bekosta exporten, som ären nödvärtdighet för det kernikalieintensiva jordbrukets produktion, Jag yrkar bifall till min motion1986/S7;Jo241. yrkande4, och till motion Jo607, vrkande 2, 1986/87:136 4junil987 Jordbruks- och livs-mcdelspolitiken, m. in. Det har dragit ut pä fiden, och jag vet attkammaren har mycket annat att behandla, men jag skall helt kort besvara dendirekta fråga som ställde. Att börja undanta vissa produkter lederlätt till ett system där man bryter upp den solidaritet på vilkenlantbrukskooperationen är uppbyggd. Det är mycket lätt att peka på områden sominte bidrar till överskott-Norrlandsjordbruket, jordbruk osv.Det blir lätt orimligheter där välmående producertter slipper betala och därman tär på den solidaritet systemet är uppbyggt på. En annan sak äralfernativodlarna, som för övrigt har fått en väsentlig ökning av stödet frånsamhället, både forskningsstöd och anrtat, uuder . Sedan vill jag nämna atf den fråga ställdehar jordbruksnämnden tagit upp i rapporten om kvalitetsbetalning.Jordbruksnämnden föreslår i stället att statert skall lämrta ett bidrag tillaft avlasta kontrollkostnaderna för den alternativa odlingcrt. Jag anger dettaförslag från jordbruksnämnden som svar på fråga. 29 (); I den mån jag har kunnat följa debatten imassmedia har jag fått den uppfattningen aft åtskilliga jordbrukare gärnaskulle vilja sluta med användningen av kemikalier och konsfgödselrnedel, om deslapp betala för förmalningsavgiftcn, Vi vet att det måste till incitament föratt vi skall kon-ima nägort vart i denna fråga. Därför tycker jag det är svårtaft förstå varför man irtte använder sig av denna, höll jag på att säga,erbjudna möjlighet. Överläggningen i dessa ärenden var härmed avslutad, (Beslut fattades efter debatten orn bostadsutskottetsbetänkande 22,) Kammaren övergick till aftdebattera kulturutskottefs betänkartde 22 om lag om fritidsbåtsregister, m, m. 30INGRID (): Var sjätte vuxen person i ärbåtägare, Båtfäthefen är antagligen världens högsta. Orsaken är givetvis deutomordentliga möjligheter till båtsport som erbjuds vid våra kuster, sjöaroch floder, Skepparex-amen är vår vanligaste "examcrt", vilketirtnebar aft båtägare upplever sitt båtägande som ansvarsfullt. Mer än 250 000båtägare finns också upptagna som medlemmar i de båtklubbar som ärrepresenterade i sjösportens samarbetsdelegation. har regerirtgert lagt fram en proposition med krav påobligatorisk registrering av alla fritidsbåtar av minst fem meters lärtgdoch/eller motor med minst 14 hk motorstyrka. Det är crt proposition som är stötande och onödig och sominnebär ett ingrepp i människors rätt atf freda sin fritid från statligaregleringar och byråkrati.Förslaget är därtill så bristfälligt att inga fullgoda skäl har kunnatpresenteras för dess framläggande. moderata och folkpartistiska ledamöterhar därför yrkat avslag på propositionen. Jag vill börja med att bemötautskottsmajoritetens sammanfattning av framförda motiv tillfritidsbåtsregisfrcringen. Sjösäkerheten kommer inte att öka genom registreringen. olycksfallsstatistik framgår att def fill helt övervägandedel inte är båtar och med en motorstyrka på minst 14 hk somsvarar för sjöolyckor. av olyckorna med fritidsbåtar kan kopplas sammanmed alkoholförtäring av något slag, och den vanligaste olyckan är fall frånroddbåt. Inte heller kommer fritidsbåtsregistreringen att påverkabåtstöldsproble-men. De vanligaste stölderna gäller mindre båtar, och falskaregistreringsskyltar kommer tvärtom atf försvåra återfinnandet av stulnastörre båtar. Motivet aft naturvårdcrt skulle gynnas av enbåtregistrering faller på sin egcrt orimlighet. Registreringen kommer ju attberöra bara litet mer än en tredjedel av alla fritidsbåtar. De enkäter som regeringen påstår skulle underlättas av ertbåtregisfrerirtg kan lika väl genomföras genom fillgång till båfklubbarnasmedlemsregister. Utskotfets majoritet föreslår också ert obligatoriskartsvarsförsäkring. Men de båtar som omfattas av registreringsplikfen har etfsådant ekonomiskt värde att de normalf är försäkrade och redan omfattas avansvarsförsäkring. brukar säga att ju fler skäl somframläggs för ett förslag, desto sämre.är underlaget. De farhågor sommoderaterna och redovisar i sin reservatiort om aft regerirtgertshuvudsakliga motiv är fiskala och syftar till införande av en båtskatt harvisat sig vara berättigade. Som bevis vill jag hänvisa till ett uttalande som en avkammarens ledamöter, , gjorde när han i slutet av förra månadengästade Fröjereds socialdemokratiska förening. Jag har ingen orsak atf betvivlaatt tidnirtgsreferafet från detta gästspel är korrekt. Enligt detta lovadeKjell i sin socialdemokratiska skatteyra att skaffcutskoftet skallarbeta flitigt för att fä fram förslag till nya åtgärder, t. ex. bredda basengenom aft beskatta fler saker. På en direkt fråga varför regeringen varit sårädd för att införa båtskatt svarade han: Fr. o. m. 1988 införs registrering avbåtar. Sedan kan man gå vidare och beskatta. Det är bara atf beklaga att inte statsrådet lika ärlig i sin proposition. Jag ställer nu ert direkt fråga: Är motivetmed fritidsbåtsregi-streringen att införa båtskatt, eller talade KjellNordström rakt ut i det blå? Etf klarläggande är här nödvändigt. I proposifionen anförs att registreringen av fritidsbåtarmöjliggör en mera verksam inkomst- och förmögenhetskorttroll, och mart räknarmed att kronofogdemyndighetens indrivningsverksamhet skall kunna göras effektivare. Resultatet av regeringens proposifion blir för denenskilde nya skatter, mer byråkrati och ökad övervakrtirtg i crt fid som präglasav ett överskott av dessa pålagor. Dcrt offerttliga sektorn kommer atf ökaytterligare genom atf olika myndigheter tillförs nya uppgifter. 4 Riksdagensproiokoll 1986/87:136 Prot.1986/87:136 Dessutom; Vilka avgifter kommer båtägarna att beläggas med oniockså kontrollfunktionen skall betalas?Många båtägare kommer inför hotet om'en Lag om fritidsbåts register båtskattatt avstå från aft registrera sina båtar, och med kännedom om polisensmöjligheter att befatta sig med mindre brott torde övervakningen bli ytterstkostsam, om den skall bli effektiv. skall betala dessa kostnader? En annan beklaglig effekt av regisfrcringstvånget kommeratt bli tillkomsten av nya korta och höga och därmed mindre sjösäkra båtar,sådana som redan kallas paragrafbåtar, vilka kart komma aft utgöra crt direktfara för sjösäkerhefcrt i våra vatten. Propositionen är ett missfoster. Den är ettled i att ytterligare förstärka övervakningen av medborgarna, detta på ettområde där integri-tetskraven äri högsta grad berättigade; fritiden. Detta harockså påpekats av datainspekfioncrt. Propositiortert är-inte heller juridiskt klargörande.Statsrådet själv måste i propositionert kortstatera aft rtian inte kan bortsefrän att ett enda båtregister skulle erbjuda fler fördelar, eftersom det skullevara rationellt att registrera alla fartyg i samma register. Dét är nog såsant. Men ändå föreslår man två register; och motiven är egendomliga. Man avvisar att flytta yrkessjöfarfens båtregisfreringfill det nya registret, därför aft de båtar som är underkastade sjöfartsverketstillsyn bör vara registrerade hos det med verket samarbetandesjöfartsregistret. Samröret med verket blir alltså för yrkesbåfarna skälet tillatf registrera dem annorstädes. För fritidsbåtarna utgör just samröret medsjöfartsverket däremot skäl till att de bör registreras därstädes. Ett annat problem, som inte berörs i proposifionen, gällerägarfrägan vid registreringen. De flesta familjer upplever fritidsbåten sornfamiljemcdlcrn-marnas gemensamma egendom. Inför hotet orn båtskatt komrner rnanmed all sannolikhet aft uppge samägande, försiktigtvis också med barnen ifamiljen, för att genom den genomförda särbeskattningen av förmögenheterkomma lättare undan. Att detta kommer att medföra svårigheter vidregistreringen är ganska naturligt. Men orn detta sägs som sagt intet iproposifionen. Än värre blir det när leasingverksamheten ökar på båtomrä-det.Redan nu uppkommer avvägnirtgsproblem genom att uthyrningsbåfarna skall vararegistrerade i det yrkesmässiga registret. Hur skall dessa problem lösas? Propositionen om atf införa obligatoriskregistrering av fritidsbåtar är irtgenting annat än en hybrid av enproposition, ett nytt anslag för aft misstänkliggöra medborgarna, ökabyråkratin och skapa underlag för nya skatter. Def är en proposition som inteborde ha lagts fram och inför vilken vi säger: Ge registreringen på båten!Främja i stället båtlivet och underlätta för människor att njuta av frihetentill sjöss, med utökad utprickning av småbåtsleder, bättre tillgång tillhjälpradio och .telefon, förbättrad hygienisk service, utbyggnad av hamnarnaoch utveckling av informationen orn säkerhet och miljö. Jag föreslår avslag på proposifioncrt och yrkar därmedbifall fill den fill kulturutskottets betänkande nr 22 fogade reservationen. 31JAN-ERIK (): Regeringens förslag om lag omfritidsbåtsregisfer bör avvisas. Det finns många skäl till detta. Förslaget ståri strid med de flesta människors syn på sin rätt att disponera fritiden utaninblartdning från statens sida. Datainspektionenhar framhållit aft många människor kommer atf uppfatta ett fritidsbåtsregistersom ett stort steg på vägen mot ett övervak-rtirtgssamhälle. StatsrådetLönnqvist-anför som ett argument för ett sådant register att man genom det kannå båtägare med informafion om aktuell lagstiftning och mednaturvårdsinformation. Detta argument skulle med samma tyngd kunna användas förett krav på registrering av innehav av cykel. Ett annatargument är att registret skall ge underlag för planering av båtlivet. Men denplanering som behövs kan göras mycket bättre genom vanliga statistiskaundersökningar. Ytterligare etfargument är att registret skall ge underlag för kontroll av ordning ochsäkerhet till sjöss. Men det argumentet är verkligen marginellt, eftersom barade båtar som redan nu är lätta aft identifiera skall ingå i registret. Ännu etfargument är att ett båtregister skulle möjliggöra en obligatoriskansvarsförsäkring. Men de flesta båtägare som skulle omfattas av registrettorde redan nu ha någon form av ansvarsförsäkring. Till råga påallt är lagen synnerligen tvivelaktig också från juridiska utgångspurtkter.Lagrådet avslöjade crt hel del fel. kansli har som stått till buds hittat ytterligare något. Men irtgert sjörätfsliggranskning har ägt rum, och expertisen på detta område har pekat på bådeorimlighetcr och komplikafioner i lagförslaget. Bärkraften av synpunkferrtafrårt dcrtna expertis borde ha prövats mer ingående än vad lagutskottet, som ansvararför sjörätten, och kulturutskottet nu har haft möjlighet till. Sariimartfattningsvis finns detalltså mängder av skäl för att underkänna detta lagförslag. Det har folkpartietgjort i.en partimotion, sorn i utskottet vunnit stöd även frän . Jagyrkar alltså avslag på denna proposition och bifall till reservafionen. Det verkliga skälet till att ett fritidsbåtsregister nuirtförs är etf som aldrig åberopas: ett sådant register kommer; att underlättainförandet av en båtskatt. Regeringen gör nu allt för atf dölja sitt innersta motiv.Båtskaften skall smygas på båtägarna. Atf socialister finner def naturligt attbåde registrera och beskatta fritidsbåtar är begripligt. Men vad har pädenna galeja att göra? Förvisso finns det behov av insatser för båtlivet av annatslag än regeringen nu har föreslagit. I mofion föreslås en radåtgärder för att utveckla båtlivet,i . - bättre servicemed fill båtlivet anpassade väderprognoser, ' ' - bättre sjökort. Prot.1986/87:136 4junil987 Prot.1986/87:136 4junil987 - bibehållen ochutökad utprickning av småbåtsleder, - bättre tillgångfill hjälpradio och fclcfonaufomafer, - fortsattbemanning av för båtlivet viktiga utsjöplafser, - utbyggd sop-och toaletfservice i naturhamnar, - utveckladinformafion om säkerhet och miljö. Det finns ett bra underlag föråtgärder på dessa områden i en rapport utgiven av turistråd och mednamnet Båtliv - en folkrörelse. Rapportcrt har utarbetats på uppdrag avbåtorgartisafiortcrna och i samarbete med Turistrådetoch Kommurtförburtdef. Dessa förslag om positiva irtsatser för båtlivet vill inteutskottsmajoriteten nu ställa sig bakom. Socialdemokraterna säger ja till registrering och såsmånirtgom också beskattning av fritidsbåtarna; de säger samfidigt nej fillpositiva insatser för båtlivet. 32ANDERS (); Den käcka uppmaning som moderaternasföreträdare i debatten har riktat till kammaren är; Ge registret på båten! Jagär rädd för atf dcrt parollen inte gör särskilt stort intryck på utskottsmäjoriteten- förhoppningsvis gör den def inte heller på kammarens ledamöter. Vi ärtvärtom, herr talman, beredda att sätta båfregisfref i sjön och även att ro deti land. Vad som återstår därvidlag synes vara bara de sista ärfagen. Def finns goda skäl att ta de årtagen. I utskottetsbetärtkartde har vi redovisat irtte mirtdre än fio skäl för atf genortiföralagförslaget. I det här samrtianhanget vill jag göra en komrnentar fillIngrid argument atf ju fler skäl som framläggs för en åtgärd, desto sämreär urtderlaget. Det är, ärade kammarledamöter, ett påstående som jag tyckerfaller på sin egen orimlighet. Om man med crt crtda åtgärd kart nå flera godasyften, vore det ju dumt att iute vidta åtgärdcrt. Ett register är en tillgång för de myndigheter -exempelvis sjöpolis, kustbevakning, sjöräddning och tull - som är ansvariga förordning och säkerhet i våra farvatten. Vid många tillfällen är det angelägetaft snabbt kunna identifiera en båt och att kunrta klarlägga vem som äger den. Även miljösynpunkter kan anläggas. Varje båt har enbegränsad livslängd, även om denna kan vara lång. eller senare blir deffråga om vad som sker med den uttjänta båten. Det går infe att bortse från attåtskilliga båtar kan komma att lämnas ät sitt öde, överges, av ägaren. Dettakunde möjligen gä an i när flertalet småbåtar var av trä. , i och medplastens intåg och med etf ständigt ökande antal båtar, blir frågan om hurdestrukfionen skall ske ett mycket större problem. Till miljöaspekterna hör också frågan omfarfbegränsrtingen för vissa typer av båtar i en del farvatten. Kontrollen avatt exempelvis förbudet mot landstigning på naturskyddade områden respekterasär etf annat bekymmer. I samtliga dessa avseendert kart ett register underlättaarbetet. Enligt uppgift har antalet båtar i landet fördubblats på15 år. Def förhållandet aktualiserar givetvis med en mycket större tyngd äntidigare frågorna om registrering av fritidsbåtar. Mer än två miljonermänniskor. spriddaöver hela landet, utövar sanrtolikt båtliv i någon form. Det ställernaturligtvis krav på insatser från samhällets sida. För att tillmötesgå dekraven behövs planering och ett statistiskt underlag. Det kan vi få genom defföreslagna registret. Exempel på hur registret kan användas för detta syfte ärutsändning av enkäter till båtägare, som på det sättet också kan fånaturvårdsinformafion och råd och information när det gäller lagstiftning omsjösäkerhetsåtgärder. I lagutskottets yttrande poängteras behovetav en obligatorisk ansvarsförsäkring för fritidsbåtar. Majoriteten ilagutskottet framhåller atf ett register är en förutsättrting för atf en sådanförsäkring skall kunna-införas. instämmer i den bedömningert,och vi går så lårtgt att vi föreslår ett tillkännagivande fill regeringert ombetydelsen av en obligatorisk ansvarsförsäkring. har vi kunrtat läsa i pressen om fall därtredje man drabbats av skador på grund av olyckor i samband med fritidsbåtar.Varje sommar skildras problem som uppstår på grurtd av trafik i områden därmånga människor vistas i vattnet. Det är naturligtvis, herr talman, likasjälvklart att vi skall ha ansvarsförsäkring för fritidsbåtar som aft vi hardef för motorfordon. Den som skadas vid en olycka skall givetvis kunna fåersättning även om båtägaren inte själv kan betala. Dessutom är det självfalletså att behovet av en obligatorisk ansvarsförsäkring ökar i takt med aft antaletbåtar ökar. Enligt vår syn är def lättsinnigt att säga som moderaternaoch gör i det här avseendet i sin reservation. Där anförs att'"det är viktigt atf båtägarna tecknar ansvarsförsäkring och att de ocksåi betydande utsträcknirtg redart torde ha någort form av ansvarsförsäkring". "I betydande utsträckning", ja. Men vad sägcr.Ingrid till den som eventuellt skadas vid en olycka med crt båt sominte hör till kategorin "i betydande utsträcknirtg"? Ytterligare motiv för registret är de som gäller kontrollenav skatter och tullar på importerade fritidsbåtar. Liknande skäl finns när detgäller möjligheterrta att fullgöra kontroller av inkomst- ochförmögenhetsskatter och atf underlätta kronofogdarnas indrivningsverksamhet. och folkparfiet har i sin reservafion ibetydande grad byggt upp sitt avslagsyrkande på föreställnirtigert atf dessasertare skäl skulle vara huvudmotivet fill förslaget, vilket också har poängterat i sina anföranden. Men detta är ett felaktigtantagande. Att underlätta arbetet för tull-, skatte- ochkronofogdemyndigheterna är ett bland mårtga andra skäl som talar för ettfritidsbåtsregisfer. Tillsammans utgör alla dessa moti v eu utomordentligtstark grund för att kammaren om skall bifalla förslaget. Jag förstår över huvud taget inferesortcmanget i reservationert. Förhoppningsvis är de allra flesta båtägarehederliga och lojala skatfebctalare. De har naturligtvis inget aft frukta. Deberörs ju infe av en förbättrad kontroll. Det gör däremot de fåtaligaundantagen, men vilka motiv finns det för att värna om dem? Anser infemoderaterna och folkparfiet atf de skall betala sina skatter och avgifter somartdra? Finns det infe skäl att underlätta arbetet för full, skatteverk ochkrouofogdar? Def är väl bra om våra myndigheter kan arbeta smidigt ocheffekfivt. Det firtrts ytterligare några egendomligheter ireservafionen som jag vill kommentera. och hakar på synpunkten attförslaget om ett fritidsbåtsregisfer skulle vara suspekt därför att def berörmänniskors fritid. Def är ett mycket egendomligt argument. Köper jag en husvagneller en husbil eller använder jag mirt vartliga bil i semester- ochrekreationssyfte, ja, då registreras bilen eller husvagnen i bilregistret.Ingen människa reagerar mot det! Ingen kommer och hojtar omövervakningssamhälle och om behovet att få vara i fred. Def är en helt naturiigsak. Om jag köper eller bygger etf fritidshus, registreras fastigheten i ettregister. Också det är helt rtaturligt och accepterat. Det firtns all anledning att jämföra fritidsbåtar med justhusvagnar och husbilar och med fritidshus. De är och framställs också somjämbördiga alternativ som står.oss människor till buds för att vi skall kunnautnyttja vår fritid på def sätt som passar oss själva bäst. Aft båtcrtregistreras är irtte konstigare än atf husvagnsckipaget gör det. De farhågor som uttalade, attregistrcringcrt skulle leda fill atf folk börjar kortstruera korta och högabåtar och att det skulle innebära en negativ inverkan på sjösäkerheten, ärockså det etf fullkomligt orimligt motiv. Vilka båtägare koustruerar om sinabåtar för atf slippa en registreringsavgift på uppskattningsvis ? Jagtror att de är lätt räknade. Den andra egendomligheten i reservationen är aftreservanterna argumenterar mot ett motiv som inte finns med i propositionen,sorn inte är aktuellt och som i reservationen endast antas kunna underlättas avett båtregister, nämligen införandet av en båtskaft. Någon båtskatt ärinte.aktuell! Som synes är argumentationert i reservationen mycket svag.Det förefaller mig vara de propagandistiska möjligheter ett motstånd rnotregistret förväntas ge som, snarare än de sakliga invändningarna, väglettreservations-författarna. Jag vill även säga något om självaregisfreringsförfarartdet. Det är ett-smidigt system. pchlänsstyrelserna blir registeransvariga. Båtägarnas kontakter med registret skervia länsstyrelserna; närheten finns där. Kostnaden blir, som jag sagt,obetydlig. Etf redan befintligt system, bilregistret, används. Det ärpraktiskt och enkelt med den kopplingen. Def är ett långt arbete som nustår inför sin avslutning. Frågan är alltså väl belyst och genomdiskuterad. Jag har tidigare berört omfattningen avbåtlivet i . Båtlivet är utan tvivel en niycket betydelsefull rekreationoch fritidssysselsättning i .