prot · GA0994 · 1986-12-31 00:00:00 — Det är viktigt för enmänniskas egenvärde och frihet liksom för hans eller hennes möjligheter att bokvar, t. ex. i sin bostad utanför tätorterna att man kan sköta sina egnatransporter själv. Men trafiksäkerhetsinformationen behöver stimulera deäldre att stärka sin ställning i trafiken. somett engängsanslag för information riktad mot de äldre. Jag framhöll i minmofion då, att man skulle försöka ordna utbildning i t. ex. studiecirkelformoch i samarbete mellan pensionärsorganisationer och trafikorganisationer, somNTF eller någon av frivilligorganisatiorierna. kommer trafiksäkerhetsverket med en kampanj , ochjag vill helst inte ge omdömen om något innan det är genomfört. Men enligtförhandsbesked följer man i stort sett den gamla "papper medtryck" och genomför inga åtgärder som främjar utbildning ochstudieinitiafiv. hade vi i trafikutskottet fillfälle att se nyainslag i trafikskolornas förarutbildning. Det fanns t. ex. en videofilm, därman genom knapptryckning kunde pröva sin reaktionsförmåga i en realistiskskildrad trafikmiljö. Detta är ju ingenting märkvärdigt i dagens tekniskasamhälle. Men varför försöker inte trafiksäkerhetsverket skapa möjligheter därsådana resurser kan användas, i stället för att skicka ut brev? Jag hoppas att man i det fortsatta arbetet att hjälpaäldre bilförare, liksom i annat trafiksäkerhetsarbete, söker nya konstruktivavägar. Detta borde väl också höra till inriktningen av programarbetet - det somman har satt upp som ett av årets mål. I min motion har det inte föreslagits någraspecialdestinerade pengar till de äldre bilförarna. Jag förutsätter attinformationsarbetet kan fortsätta inom det totala anslaget och att det programsom påbörjas i vår kommer att fullföljas med nya åtgärder - och somsagt helst litet mer konstruktiva åtgärder. I vad gäller olika sätt att bedriva trafiksäkerhetsarbetevill jag påpeka vikten av att de friviUiga organisationerna ges en framträdanderoll. NTF:s roll som paraplyorganisation får inte leda till att anslagenstannar centralt, utan anslagen måste spridas till alla dem som vill verka fören förbättring av säkerheten på våra vägar. Med detta yrkar jag bifall till hemställan itrafikutskottets betänkande 13. Överläggningenvar härmed avslutad. (Beslut i ärendet skulle fattas vid nästa arbetsplenum.) 18 § Anmäldes och bordlades 1986/87:L128av m.fl. (c) 1986/87:L129av m.fl. (m) Riktadeemissioner m. m. 1986/87:76) 19 § Kammareri åtskildes . Förteckningöver talare Prot. (Siffrorna avser sida i protokollet) - 1986/87:94 Allmér,() 132, 141, 145, 147, 150, 152 Anderlund,() 89 ,() 122, 127, 130, 146 ,() 133, 140, 144, 148, 150, 151, 152, 155 ,Chariotte (fp) 47, 63, 66 Chrisopoulos,(vpk) 78, 85, 88 ,(vpk) 153, 156, 157 ,(vpk) 123, 128 ,() 114, 116 Exner,() 81, 86, 89 ,() 97, 112, 114 Godin,() 72, 84, 87 ,() 138, 143, 145 ,(vpk) 13, 18, 25, 28, 34, 40 HasselströmNyvall, () 159 ,() 149, 150, 151, 154, 156, 157 Högmark,() 43, 61, 65 ,() 11, 24, 28, 35, 39 ,() 102, 113, 114 ,() 135, 142, 144 ,() 7, 17, 18, 23, 27, 33, 39 Josefson,() 106, 112, 114 ,, i (c) 50, 62, 66 ,() 90 ,() 132 ,, arbetsmarknadsminister 30, 36, 41 ,() 124, 129, 130 Munke,() 119, 127, 130 ,Bo (s) 56, 64, 67 ,(vpk) 53, 62, 66 Poromaa,() 109, 113, 114, 115, 116 Rembo,() 68, 83, 86 ,(vpk) 137, 142, 144 ,() 157 ,() 121, 128, 129 ,() 158 Thurdin,() 76, 85, 88 Ulander,() 19, 25, 29 ,() 131 Wittbom,() 4, 23, 26, 33, 38 ,() 116 161