mot · G902t351 · 1986-01-27 00:00:00 — Motion till 1985/86:T351 och () Upprustning av 1985/86 T351-359 En viktig och avgörande förutsättning för att hela sydöstra skall kunna vända sin negativa utveckling ligger i att regionen kan få en kraftig upprustning av sin vägar. län har t. ex. förlorat av sitt järnvägsnät. angränsande län har i huvudsak en dålig service på järnvägsområdet. Därför är allmänheten, näringslivet och turismen mycket beroende av ett förstklassigt vägnät. E 66 utgör en mycket viktig transportpulsåder genom sydöstra . Den bör enligt vår mening ges en standard som är jämförbar med övriga Europavägar i landet. För att uppnå denna förbättrade vägstandard måste en betydande upprustning och ombyggnad ske främst av de flaskhalsar som utgör ett hinder för trafiken. har vid åtskilliga tillfällen uttalat sig för att den sydöstra delen av måste få en starkare ställning. Det har bl. a. skett i samband med beslut om utlokalisering av statlig verksamhet. Samma principiella markering har gjort i samband med andra regionalpolitiska beslut. när tagit ställning till trafikpolitiken har man betonat att svagare regioner bör prioriteras. Tyvärr har ofta dessa principiella uttalanden haft en tendens att enbart bli en pappersprodukt utan konkret innehåll. Denna brist på konkreta beslut har i praktiken resulterat i att sydöstra fortsatt att halka efter i förhållande till övriga landet. har mer eller mindre orealistiska och jättelika motorvägsprojekt presenterats. Det gäller Scandinavian Link och den s. k. motorvägstriangeln Stockholm-Malmö-Göteborg-Stockholm. Om dessa projekt skulle bli verklighet kommer landets ekonomiska resurser att bli kraftigt koncentrerade till ett fåtal vägar. Regeringen har redan av ekonomiska skäl tvingats begränsa och förskjuta åtskilliga angelägna vägbyggen i olika delar av landet. Denna eftersläpning av arbetet för ett bättre vägnät kommer att bli ännu större om - av mycket begränsade vägresurser - kommer att satsas i ett fåtal stora motorvägsprojekt. En sådan vägpolitik kommer att på ett farligt sätt gå ut över sydöstra . har med kraft pekat på att länsvägar har mycket dålig standard, men har också framhållit nödvändigheten av att beläggningen av asfaltvägar måste förbättras i snabbare takt. Dessutom har med rätta framhållit nödvändigheten av att tusentals broar behöver byggas om och rustas upp. Framstående företrädare för näringslivet ute i landet har framfört bestämda krav på att problemen med länsvägarna, beläggningen 1 1 1985/86.3 sami. och broarna måste få en snabb lösning. Vi för vår del har samma uppfattning. Det har bl. a. tagit sig uttryck i att föreslagit att ytterligare 500 milj. T351 kr. - utöver regeringens förslag - bör satsas på just de vägförbättringar som redovisats ovan. Kommer de tidigare omnämnda motorvägsprojekten att genomföras skulle det innebära att den sydöstra delen av kommer i skuggan av det övriga landet. Människorna i dessa bygder har redan ett dåligt järnvägsnät. Dessutom skulle regionen råka ut för en ytterligare eftersläpning på vägområdet. En sådan utveckling skulle direkt stå i strid med alla de uttalanden gjort om att sydöstra bör prioriteras i olika satsningar från samhällets sida. För att näringslivet skall våga investera och utvecklas i de aktuella länen måste statsmakterna nu i konkret handling visa att man vill medverka till att rusta upp vägnätet. Ett konkret exempel på statsmakternas ambitioner borde vara att E 66 får en lika hög standard som övriga Europavägar i södra och . Ett sådant principiellt ställningstagande innebär att åtskilliga upprustningsprojekt måste sättas i gång på den aktuella vägen. Med hänvisning till det anförda hemställs att beslutar att som sin mening ge regeringen till känna vad som anförts i motionen angående att E 66 får en kraftig upprustning till en standard som är jämförbar med det övriga Europavägnätet i södra och . () ()