mot · G902t353 · 1986-01-27 00:00:00 — Motion till 1985/86:T353 m. fl. (fp) SJ och Norrlandstrafiken Riktlinjerna för SJ:s verksamhet och järnvägspolitiken har lagts fast trafikpolitiska beslut. Avsikten är att så likvärdiga konkurrensförutsättningar som möjligt bör skapas mellan olika trafikgrenar för att åstadkomma samhällsekonomiska effektiva transportlösningar. Avsikten torde också vara att så likvärdig standard som möjligt skall råda inom gränser. Vi anser att det inte råder en enhetlig standard i vad avser SJ:s utbud av person- och godstransporter i riket. Stor diskrepans råder här mellan och övriga delar av landet. Framför allt kräver persontrafikdelen tillgång till en attraktiv och modern vagnpark. Det är inte acceptabelt med nuvarande system att de äldsta sovvagnarna sätts in på Norrlandstågen, där resenären tidsmässigt får vistas fler timmar på grund av de långa avstånden. Dessutom framförs tågen med lägre hastigheter på grund av stambanans sträckning och kvalitet. De klimatiska förhållandena är också sådana att vagnparken utsätts för större påfrestningar på grund av hård kyla under de långa vintrarna. Kafé- och restaurangvagnar kopplas oftast bort i och därefter räknar tydligen ansvarigt transportorgan med att Norrlandsresenären skall medföra egen matsäck. Om SJ:s ambitioner är att på allvar konkurrera med flyg och buss i vad avser persontrafiken i norr måste helt annan service utvecklas och därmed en ny generation av sovvagnar tillkomma. För utveckling av turismen i norr är det av avgörande betydelse att dels öka servicen, dels på olika sätt minska restiderna. För passagerarnas/konsumenternas del måste en ökad samordning mellan SJ:s regionala och interregionala trafik åstadkommas. Det allvarligaste problemet synes emellertid vara den urholkning och försvagning som skett i vad avser säkerhetstjänsten och därmed personalens jour- och beredskapstjänstgöring. Denna har påtagligt minskats och gjort järnvägstrafiken, särskilt i , mycket sårbar. De allför ofta förekommande tågförseningarna är ett uttryck för att transportnätet inte fungerar tillfredsställande. Sammantaget tyder mycket på att SJ:s underhåll är ordentligt eftersatt i vad gäller såväl vagnkvaliteten som transportnätet och säkerhetstjänsten. Vi anser att om SJ verkligen vill fortsätta att vara hela folkets järnväg inkl. norrlänningarnas - måste rejäla insatser tillkomma för att göra verksamheten konkurrensduglig. Därmed skulle även ökade intäkter kunna leda till minskade kostnader totalt för verksamheten. Standardförbättringar av järnvägsdriften i norr kan i sin tur leda till ett Mot. bättre totalt utnyttjande av det sammantagna järnvägsnätet. måste förbättras för att SJ skall kunna transportera ökade lastmängder. Inte minst från energi- och miljösynpunkt anser vi att den tunga trafiken med stor fördel kan ske via järnväg. Den betydande volymökning i godstrafiken som SJ fått visar med all tydlighet att det finns en växande marknad för en ökad andel av godstransporter. Vi vill särskilt framhålla följande förslag till förbättringar: oen genomgripande upprustning av stambanan norr om : banrätning, betydligt större kurvradier och delvis dubbelspår, obanrätning, särskilt sträckan BastuträskJörn, ony bansträckning över vid Kusfors, oanläggande av fler sidospår på stationerna vid och , osatsning på industrispår HusumÖrnsköldsvik för rationell järnvägstransport med sikte på som marknad, oupprustning och nyanläggning för el- och driftsanordningar, oökad jour- och beredskapstjänstgöring efter norra stambanan, onytt stationshus i . Vi anser att särskilda sysselsättningsmedel borde mer än vad som sker styras över till den nödvändiga upprustningen av SJ:s bannät och till signaltekniska ombyggnader. Med anledning av det ovan anförda hemställer vi 1. att beslutar att som sin mening ge regeringen till känna vad vi i motionen anfört beträffande upprustning av stambanan norr om och banrätning sträckan , 2. att beslutar att som sin mening ge regeringen till känna vad vi i motionen anfört beträffande en studie av förutsättningarna att anlägga fler sidospår, 3. att beslutar att som sin mening ge regeringen till känna vad vi i motionen anfört beträffande industrispår , 4. att beslutar att som sin mening ge regeringen till känna vad vi i motionen anfört beträffande en allmän upprustning och nyanläggning för el- och driftsanordningar i norra , 5. att beslutar att som sin mening ge regeringen till känna vad vi i motionen anfört beträffande en utredning om ökad jour- och beredskapstjänstgöring efter norra stambanan, 6. att beslutar att som sin mening ge regeringen till känna vad vi i motionen anfört beträffande ett nytt stationshus i . () () ()