mot · G902t292 · 1986-01-24 00:00:00 — Motion till 1985/86:T292 m. fl. presenterade statens vägverk en rapport avseende iitbyggnad av en s. k. motorvägstriangel i . Utbyggnaden föreslås inriktas på följande vägar, vilka utbyggs till motorvägs- resp. motortrafikledsstandard: E3 - - E4 - - E6 - - mot E18 - - RV 40 - Kostnaderna för genomförandet har beräknats till ca . Hela projektet skulle kunna genomföras , vilket innebär en årlig investering på ca . Sydöstra berörs således inte av denna för näringslivet - ja hela samhället - så betydelsefulla satsning, som bör utökas genom komplettering med E 66, en väg som är något av en pulsåder för hela och som sammanbinder ett stort antal kommuner och regioncentra. Det finns tendenser inom näringslivet mot en koncentration av kapital och sysselsättning till de stora kommunikationslederna. Ur regional- och näringspolitisk synvinkel är det därför av yttersta vikt för sydöstra näringsliv och befolkning att det genom regionen finns en väglänk (E 66) som har en tillfredsställande och med övriga nationella vägar jämförbar standard. Det är också ytterst väsentligt att denna länk är sammanknuten med en eventuell motorvägstriangel i och . Helt klart är att E 66 är den stora och mest betydelsefulla trafikpulsådern i sydöstra . En region med över 1 miljon invånare och ett expansivt och utvecklingskraftigt näringsliv. E 66-an har en funktion av förbindelselänk för stora delar av trafiken till och från sydöstra och till de två storstadsregionerna och , och där utgör landsdelscentra. Det är E 66 som kan knyta regionen till övriga expansiva områden i och därmed skapa förutsättningar för att näringslivet i denna region kan utvecklas och konkurrera. En förbättrad E 66 ger också regionen en bättre tidsmässig närhet till övriga marknader i och . E 66-ans betydelse för turistnäringen är betydande. Den är en viktig förbindelselänk till många stora turistmål och områden, vilka är under utveckling. Stora satsningar görs i länen för att ytterligare utveckla denna näring. E 66 har ett trafikarbete som väl kan mäta sig med delar av det vägnät som föreslås ingå i motorvägstriangeln. Sålunda har inte obetydliga delar av trafik med mer än 9 000 fordon . Men E 66 har en varierande vägstandard, dvs. från ombyggda och för trafiksäkerheten och transportkostnaderna goda vägsträckor till ett antal vägavsnitt som är i stort behov av förbättring. Med jämförelsevis rimliga insatser kan mycket stora standardförbättringar åstadkommas för att få en jämn vägstandard. Vägstandarden eller kvaliteten på vägförbindelserna spelar en avgörande roll för transportekonomin. Därför bör väginvesteringar som ger en jämn standard över längre sträckor prioriteras. Detta framgår också av målsättningen för den statliga trafikpolitiken. E 66-ans roll i kommunikationssystemet understryks ytterligare genom att järnvägskommunikationerna inom delar av regionen ännu är svagt utvecklade. 1985/86 T292 Med hänvisning till vad som ovan anförts hemställs 1. att som sin mening ger regeringen till känna vad som i motionen anförts om upprustning av väg E 66, 2. att som sin mening ger regeringen till känna vad som i Mot. 1985/86 motionen anförts om vikten av att väg E 66 ingår i ett framtida T292 stomvägnät. () () () ()