mot · GA02N126 · 1986-11-19 00:00:00 — Motion till 1986/87:N126 m. fl. Förslag om tilläggsbudget I till statsbudgeten för /87 (prop. 1986/87:25) Ränta på inlösta skuldebrev till Vid behandlingen av regeringens varvsproposition (1985/86:120) kritiserade vi i motion 1985/86:388 det bristande beslutsunderlag som regeringen lämnade . Vi kan nu konstatera att underlaget i vissa avseenden var direkt vilseledande. Regeringen föreslår i den nu aktuella propositionen att skall bevilja ett förslagsanslag av . för ränta på statens skuldebrev till Svenska Varv som fattade beslut om att inlösa. När regeringen i proposition 1985/86:120 begärde att skulle anvisa 860 milj. kr. på tilläggsbudget III till statsbudgeten / 86 skrev man (s. 30): Något anslag för /87 blir då inte aktuellt. Inte heller vid utskottsbehandlingen framkom att kostnaderna för ränta från till skulle belasta 1986/ skrev i betänkande 1985/86:34 s. 21: Utskottet tillstyrker förslaget. Om detta bifalles av behöver medel i fortsättningen inte anvisas för ränta och amortering på skuldebreven. Det anslag för ändamålet som preliminärt anges i årets budgetproposition skall alltså inte förekomma på statsbudgeten för /87. Detta visade sig således vara fel eftersom regeringen nu begär att medel beviljas på 1986/statsbudget. Det är uppenbart att har svårt att på tillräckligt noggrant sätt bevaka statens ägarintressen i Svenska Varv. Det finns anledning att frukta att samma kan gälla även andra statliga företag. Det är inte acceptabelt att riksdag och det svenska folket bibringas en felaktig uppfattning om statens förpliktelser. Detta bör ges regeringen till känna. Vi kan dess värre konstatera att i detta fall måste bevilja medel för att täcka åtagandet. Regeringen har föreslagit att skall anslå 180 milj. kr. till varv för att varvet skall kunna bygga ett sista handelsfartyg såsom s. k. avvecklingsproduktion. I propositionen meddelas att detta fartyg är avsett att bli en 23 000 tons produkttanker, identisk med det sista fartyg som tillverkades på Uddevallavarvet. Detta fartyg är chartrat av OKP. Liksom det fartyget skall det som byggs på ägas av Rederiaktiebolaget som i sin tur ägs av . Anslaget på 180 milj. kr. är avsett att motsvara skillnaden mellan fartygets marknadspris och produktions Man skriver vidare att fartygsinnehavet inte är Mot. avsett att vara ett långsiktigt engagemang för Svenska Varv. I proposition 1985/86:120 om vissa varvsfrågor stod det endast: Bland annat kommer jag att föreslå att medel ställs till förfogande för viss övergångsproduktion av fartyg vid . Det är i högsta grad anmärkningsvärt att regeringen inte i propositionen omtalar att man vid redan börjat bygga fartyget. Därmed har regeringen och ledningen ställt inför ett fullbordat faktum. Beviljar inte medel kommer kostnaden för fartyget att belasta . Vidare bör noteras att regeringen i propositionen inte heller givit någon information om hur många varvsarbetare som kan beredas arbete eller arbetet beräknas fortgå. Vi har erfarit att produktionen inleddes månad och att personalbehovet successivt stiger fram till då runt 700 personer beräknas vara sysselsatta. Därefter kommer personalbehovet att minska, och leveransen är planerad till . Beslutet att avveckla handelsfartygsproduktionen vid varv var nödvändigt med hänsyn till konkurrens- och efterfrågeläget. Vi konstaterade i våra motioner 1985/86:388 och 1985/86:479 bl. a. att det var olyckligt att man hade väntat med att ta det oundvikliga beslutet om avveckling av den civila fartygsproduktionen. Hade beslutet tagits tidigare hade personalneddragningen kunnat ske då konjunkturen vände uppåt och möjligheterna för f. d. varvsarbetare att få jobb var bättre. Läget på arbetsmarknaden är sådant att en del av de friställda varvsarbetarna bör kunna räkna med att finna nya arbeten. Att producera ytterligare ett fartyg innebär att man håller kvar personalen ännu längre. Erfarenheterna från den långsamma minskningen av varvskapaciteten i är inte heller goda. På samma sätt var det olyckligt att socialdemokraterna i oppositionsställning försämrade läget för de anställda vid i genom att framtvinga en försening av nedläggningen. Det underlag som regeringen redovisat vad gäller avvecklingen av handelsfartygsproduktionen är knapphändigt. De åtgärder som är kända riskerar att delvis motverka varandra och därmed försvåra en välordnad avveckling. Det är anmärkningsvärt att regeringen innan propositionen framlades för fattade beslut om företagens rätt att utnyttja sina investeringsfonder. Beslutet innebär att företagen i storstadsområdena, däribland samt ett antal närliggande kommuner, inte skall få utnyttja sina investeringsfonder för byggnadsinvesteringar. Visserligen säger regeringen i ett pressmeddelande att den vid prövning av dispensansökningar skall ta hänsyn till behovet av industrietableringar i . Det skall således krävas speciella dispenser för att företagen skall få utnyttja de medel de själva satt undan för investeringar. Naturligtvis kommer regeringens beslut att minska förutsättningarna för att skapa en så god arbetsmarknad i att de tidigare varvsarbetarna kan få nytt arbete. Regeringen har ställt i utsikt att medel skall ställas till Svenska Varvs förfogande för avvecklingsproduktion utan att har fått möjlighet 5 att ta ställning till detta. Ett sådant agerande visar på bristande respekt för . Enligt vår mening kan det resas allvarliga invändningar mot att bygga ytterligare ett fartyg på . Det hade funnits möjlighet att välja andra och bättre metoder för en avveckling av fartygsproduktionen, som skulle ha gett möjlighet för den återstående del av som skall syssla med undervattensteknik att rekrytera rätt personal och givit de äldre anställda sysselsättning . Några alternativ till att bygga den nu aktuella produkttankern har emellertid aldrig kunnat prövas av , eftersom regeringen uppenbarligen redan på ett tidigt skede givit Svenska Varv klartecken att påbörja produktionen av produkttankern. Vi anser inte att regeringens agerande är acceptabelt, vilket bör ge regeringen till känna. Med stöd av ovanstående hemställs 1. att som sin mening ger regeringen till känna vad som i motionen anförs angående regeringens information till vid behandlingen av inlösen av statens skuldebrev till , 2. att som sin mening ger regeringen till känna vad som i motionen anförs angående beslutet om avvecklingsproduktion vid . () Slen () Per () () . () () () () (m) () 1986/87 NI 26