mot · G902t228 · 1986-01-17 00:00:00 — Motion till 1985/86:T228 och () Användningen av bilbälte När tog beslut om ny bilbälteslag undantogs barn från bilbältesplikt. ställde sig dock bakom trafikutskottets skrivning, där det förutsattes att regeringen, så snart det är möjligt, återkommer till med förslag om användning av bilbälten eller andra skyddsanordningar för barn . Det är angeläget att regeringen med det snaraste återkommer till med begärt lagförslag om bilbälte eller annan skyddsanordning även för barn, eftersom risken är större för dem än för vuxna att åka bil utan skydd. Nio av tio använder bälte i framsätet men bara två av tio i baksätet. Det tyder på att nuvarande lag kan ha lett till missuppfattningen att det är farligare att sitta utan bälte fram än i baksätet. Om barnen undantas från lagen kan det leda till missuppfattningen att det är mindre farligt att inte sitta fastspänd för barn än för vuxna. De flesta föräldrar har insett vikten av att barnen sitter fastspända och har skaffat nödvändig skyddsutrustning. Det är viktigt att skolan inte motverkar de goda vanor barnen fått med sig hemifrån - särskilt när det kan få livshotande följder. har föräldrar, som troget spänt fast sina barn under småbarnsåren, tvingats acceptera att barnen åker i överfulla skolbilar utan tillgång till bälten. sådant föredöme i skolan är det lönlöst att uppmana tonåringen med färskt körkort att inte lasta in flera kamrater i baksätet än det finns bälten. Det är därför angeläget att alla barn, som åker skolskjuts eller liknande, får rätt att sitta fastspända utan onödigt dröjsmål. Idealet vore att barnet inte särbehandlas utan att lagen om bilbälte kunde omfatta även dem från . Det innebär att antalet taxibilar för skolskjutsar skulle behöva utökas från nämnda datum. Det finns en uppenbar risk att kommuner, för att hålla sig inom redan fastställd budgetram, väljer att omfördela anslagna medel för skolskjutsar för på ett sätt som skulle kunna medföra minskad säkerhet för barnen. Det skulle bli fallet om man t. ex. väljer att omfördela inom fastställd budgetram från medel till skolskjuts beviljad på grund av vägens farlighetsgrad och inte vägens längd. Därför föreslås att lagen om bilbälte för barn träder i kraft . Tiden fram till dess bör utnyttjas till att genomföra kraftiga informationsinsatser. Det faktum att man ännu inte har hittat en lösning för alla situationer, där barn åker bil, får inte medföra att man avstår från att ge barn samma rätt till skydd som vuxna, där detta är genomförbart. Det är viktigt att en kommande lag slår fast att i princip alla skall sitta fastspända oberoende av ålder. bör inte beviljas av samhällsekonomiska skäl. Därför bör t. ex. alla barn i T228 skoltaxi få rätt till bilbälte. I vissa fall kan det vara rimligt att tänka sig någon form av dispens. För exempelvis familjer med fyra barn eller fler kan ett bilbältesobligatorium innebära vissa praktiska problem. Det bör ankomma på trafiksäkerhetsverket att utforma regler för dispensgivning. Med hänsyn till vad i motionen anförts hemställer vi 1. att beslutar att som sin mening ge regeringen till känna vad vi i motionen anfört angående kravet att alla barn under färd med bil skall använda bilbälte eller motsvarande skyddsanordning, 2. att beslutar att ikraftträdandetidpunkten blir , 3. att beslutar att som sin mening ge regeringen till känna vad vi i motionen anfört angående dispensgivning för flerbarnsfamiljer. () ()