mot · GA02sk118 · 1986-11-18 00:00:00 — Motion till 1986/87:Skll8 m. fl. Beskattning av förmån av fri bil (prop. 1986/87:46) Regeringen lägger i propositionen fram nya regler för beräkning av förmån av fri bil. Förslaget sägs främst ha samband med den förenklade taxeringen. Förslaget innebär för de flesta med bilförmån även en ökning av skatten mot nu gällande regler. Fri bil som förmån har ökat och tycks fortsätta att öka. Inte sällan har även detta utgjort en löneförmån för vissa anställda. kommunisterna accepterar principerna i det framlagda förslaget. Däremot har vi vissa invändningar beträffande förmånsvärdet. Allmänt kan sägas att förslaget inte tar hänsyn till skillnaden mellan dem som har liten resp. stor andel privat körning. De som kör mer än ca 1 tjänar på förslaget medan de som kör mindre förlorar. Å andra sidan är det svårt att finna ett väl fungerande och rättvisande system. Enligt vår mening finns det skäl att justera förslaget. Det gäller bl. a. för den typ av förmånstagare som på grund av arbetets art behöver ha en bil av kombityp eller liknande. Dessa bilar har som regel ett högre nypris och åsätts genom förslaget ett högre förmånsvärde. Vi avser här servicebilar eller liknande där det regelmässigt förekommer utrustning eller inredning men som ej är fast. Inte sällan är även dessa bilar försedda med firmareklam av skilda slag. Vi finner att här finns skäl för en nedsättning av förmånsvärdet. Annars kommer servicemontörer eller andra i samma situation att drabbas av ett förmånsvärde som är högre därför att deras arbetsuppgift kräver s.k. kombibil eller liknande. Jämkning bör utöver detta även komma till stånd i de fall då utrustning eller inredning är fast monterad i enlighet med vad som föreslås i propositionen. Problem för förmånstagare kan även uppstå i vissa fall där den anställde har en relativt låg lön och där förmånen som sådan skulle utgöra en oacceptabel hög andel av skatten i övrigt. I vissa fall kanske den anställde inte har reell valfrihet att kunna avstå förmånen. I dessa fall bör också jämkning kunna komma till stånd. I propositionen föreslås att mobiltelefon skall ingå i förmånsbeloppet som extrautrustning. Den förmån som biltelefonen kan tänkas utgöra privat motsvaras inte av den extra kostnad som mobiltelefonen medför i förmånsvärde. Dessutom förekommer i hög utsträckning dessa i kassettmodell eller liknande vilket sannolikt kommer att bli den helt dominerande modellen vid den föreslagna beskattningen. Därför finner vi inte skäl att mobiltelefonen (biltelefon) skall räknas som extrautrustning. Varken den remissbehandlade promemorian eller propositionen ger en ordentlig belysning av effekterna av förslaget. Därför bör en uppföljning komma till stånd efter något års erfarenhet för att belysa vilka effekter som uppkommit för förmånstagarna, i likhet med vad som krävts av bl. a. LO i remissvaret till promemorian. Med hänvisning till det anförda föreslås med ändring av proposition 1986/87:46 1. att beslutar att förmånsvärdet på servicebilar o. d. nedsätts i enlighet med vad som anförs i motionen, 2. att beslutar att jämkning bör kunna komma till stånd vid låg lön och då reell valfrihet inte förekommer i enlighet med vad som i motionen anförs, 3. att beslutar att mobiltelefon inte bedöms som extrautrustning i enlighet med vad som anförs i motionen, 4. att beslutar att en uppföljning av effekterna av förslaget kommer till stånd i enlighet med vad som anförs i motionen. (vpk) (vpk) (vpk) (vpk) 1986/87 Skll8