bet · GA01TU26 · 1986-12-31 00:00:00 — om tilläggsbudget II (prop. 1986/87:109 bil. I detta betänkande behandlas ett regeringsförslag omanslag till Utredningar m.m., en redovisning angående civiltrafikflygarutbildning, en begäran om bemyndigande i samband med det s.k.Tele-X-projektet samt en begäran om visst godkännande i samband med överföringav utrustning från luftfartsverket till meteorologiska ochhydrologiska institut (). I anslutning till frågan om anslag till Utredningar m.m.behandlas ett motionsyrkande. Förslagen i propositionen tillstyrks eller lämnasutan erinran medan motionsyrkandet avstyrks. M-, fp- och c-ledamöterna reserverar sig till förmån förett avslag på dét aktuella anslagsförslaget. M-ledamöterna har avgett ett särskilt yttrande angåendetrafikfiygarut-bildningen. SJÄTTE HUVUDTITELN m.m. 1.Utredningar m.m. Regeringen har i proposition 1986/87:109 bilaga 5() under avsnittet m.m.(s. 12) föreslagit att till Utredningar m.m. på tilläggsbudget II till statsbudgeten för budgetåret1986/87 anvisa ett reservationsanslag pä . 1986/87:Sol50 av m.fl. (fp) vari yrkas, såvittnu är i fråga (yrkande 2), att avslår regeringens förslag om . på anslaget A 2., m.m.. I statsbudgeten för /87 har under anslagetUtredningar m.m. anvisats ett reservationsanslag på 5,2 milj. kr. Ipropositionen anges att utredningsverksamheten under budgetåret som en följd avdet pågående trafikpolitiska utvecklingsarbetet inomkommunikationsdepartementet blivit mer omfattande och kostnadskrävande än vadsom tidigare förutsågs. Föredragandedepartementschefen räknar nu med ett ytterligare medelsbe- /87:26hov på 4 milj. kr. I mofion Sol50 (fp) hänvisas till tidigare framförda kravom att det aktuella trafikpolitiska arbetet skall bedrivas i en parlamentariskutredning. För en sådan utredning bör enligt motionärerna medel anvisas - ävenom kostnaden bör kunna bli lägre än den regeringen nu tänker sig för arbetetinom departementet. 1 motionen krävs att regeringens förslag om tilläggsmedelför departementets arbete avvisas. Utskottetkan konstatera att har ställt sig bakom regeringens syn på hur dettrafikpolitiska utvecklingsarbetet skall bedrivas. Kraven på en parlamentariskutredning har därvid avslagits, och arbetet bedrivs nu inomkommunikationsdepartementet. Utskottet har ingen erinran mot den ipropositionen föreslagna medelsanvisningen. Av det anförda följer att motionenavstyrks i denna del. att med bifall fill regeringens förslag och medavslag på motion 1986/87:Sol50 (fp) yrkande 2 till Utredningar m.m. påtilläggsbudget II till statsbudgeten för /87 anvisar ettreservationsanslag på . 2, Civil trafikflygarutbildning Under förevarande avsnitt (s. 12-13) har regeringen berettriksdagen tillfälle att ta del av vad föredragande departementschefen harredovisat beträffande civil trafikflygarutbildning. godkände regeringens förslag ominrättande av en civil trafikflygarutbildning (prop. 1980/81:6, , rskr.36). Härefter träffade staten och () avtal omutbildningens genomförande. Staten skulle därvid svara för grundläggandeutbildning och SAS för s.k. bolagsanpassad utbildning. påbörjadesutbildningen vid skolan. Enligt propositionen har utbildningen till följd avlärarbrist inte kunnat nå upp fill planerad volym. Åtagande från SAS omlärarhjälp har inte uppfyllts. Föredraganden anmäler i propositionen att ett avtal i syfteatt förbättra tillgången på civila piloter har träffats mellanstaten ä ena sidan och SAS, och å den andra. Innebördenav avtalet anges vara att den nuvarande utbildningen vid trafikflygarhögskolanavkortas något, som den kompletterande utbildning bolagen skall svaraför utvidgas. Härigenom kommer enligt föredraganden utbildningsnivånsammantaget att motsvara den gällande. Genom den aktuella förändringen kommer skolan enligtföredraganden att kunna utbilda ca 45 elever med nuvarande lärarresurser. Genomen rekrytering av ytterligare 4-5 lärare skulle den uppställda målsättningen omca 60 elever kunna uppnås. - Nägra förändringar beträffande anslagsberäkningenför trafikflygarhögskolan innebär det träffade avtalet inte. Vadföredraganden sålundahar anfört har inte givit utskottet anledning till TU1986/87:26 erinran eller särskilt uttalande. att lämnar utan erinran vad föredragandedepartementschefen anfört om civil trafikflygarutbildning. Åtaganden i samband med Under förevarande avsnitt (s. 13-14) har regeringenföreslagit att bemyndiga regeringen att medge att göra degarantiåtaganden i samband med som föredragandedepartementschefen har förordat. I propositionen lämnas information angåendeTele-X-projektet, vilket bedrivs inom ramen för ett samarbete mellan två bolag.Nordiska Satellit AB () och (Notelsat). Dessabolag ägs till olika andelar gemensamt av de svenska och norska staterna. (Ennärmare redogörelse för projektet m.m. ges i prop. 1982/83:168 omtelesatellitprojek-tet Tele-X, m.m.) Enligt föredraganden är anskaffning av viss jordhandentilläggsutrustning för Tele-X-systemet inom en ram av 60 milj. kr. nu aktuell.Denna anskaffning uppges kunna innebära ett ekonomiskt risktagande för det fallatt - till följd av haveri eller liknande - ingen eller blott en del av denavsedda experimentverksamheten kommer till stånd. Ägarna till NSAB ochNotelsat, dvs. den norska och svenska staten, bör därför enligt föredragandenpå lämpligt sätt utställa garantier som syftar fill att kompensera för utgiftersom kan drabba bolagen till följd av nämnda risktagande. Föredraganden anföratt han, efter samråd med chefen för industridepartementet, funnit attgarantier på svensk sida bör utfärdas av . Utskottettillstyrker regeringens förslag och hemställer att bemyndigar regeringen att medge televerketatt göra de garantiåtaganden som har förordats i propositionen. Under förevarande avsnitt (s. 15) har regeringenföreslagit att godkänna vad föredragande departementschefen harförordat om överföring av utrustning från luftfartsverket till Sverigesmeteorologiska och hydrologiska institut (). I propositionen konstateras att och luftfartsverketden träffat ett nytt samarbetsavtal. Avtalet anges bl.a. innebäraatt viss utrustning för meteorologisk produkfion skall överföras fränluftfartsverket till . I samband härmed bör enligt föredraganden riksdagensgodkännande av vissa redovisningsmässiga åtgärder inhämtas. Det gällernedjustering av statskapitalet i luftfartsverkets bokslut för budgetåret1986/87 och motsvarande uppräkning av utrustningskapitalet hos . Utskottettillstyrker regeringens förslag och hemställer att godkänner vad i propositionen förordats omöverföring av utrustning från luftfartsverket till . På trafikutskottets vägnarBirger Rosqvist Närvarande: (), (), OlleÖstrand (s), (), (), Per Stenmarck (m), MargitSandéhn (s), (), (), (), JarlLänder (s), (vpk), (), () ochRune (). Utredningar m.m. (punkt 1) (), (), (),Per Stenmarck (m), (), () och ()anser dels att den del av utskottets yttrande på s. 2 som börjarmed "Utskottet kan" och slutar med "denna del" bort haföljande lydelse: har numera beslutat godta att det aktuellatrafikpolitiska arbetet sker inom kommunikafionsdepartementet. Utskottet anseremellertid att detta arbete bör kunna bedrivas inom ramen för ordinarieanslag. Av det anförda följer att utskottet tillstyrkermotionsyrkandet och avstyrker regeringens förslag. dels att utskottets hemställan bort ha följande lydelse: att med bifall till motion 1986/87:Sol50 (fp)yrkande 2 avslår regeringens förslag till medelsanvisning för Utredningar m.m.på tilläggsbudget II till statsbudgeten för /87. Särskiltyttrande tu 1986/87:26 Civil trafikflygarutbildning (punkt 2) RolfClarkson, Per Stenmarck och (alla m) anför: Detär positivt att SAS, Linjeflyg och Swedair nu tar på sig en störreutbildningsuppgift . Det är också positivt att kapaciteten vid deprivata flygskolorna ökas och tillvaratas i det pilotutbildningssystem som nubyggs upp. Viförutsätter dock att den kapacitet som redan finns vid trafikflygarhögskolan iLjungbyhed även fortsättningsvis skall utnyttjas fullt ut. Behovet av piloterär för överskådlig tid mycket stort, och utbildningen vid Ljungbyhedrepresenterar ett värde som bör tillvaratas i full utsträckning.