prot · G909100 · 1985-12-31 00:00:00 — Riksdagensprotokoll 1985/86:100 Förhandlingarna leddes till en början av tredje vicetalmannen. 12 § Fortsattes behandlingen av utrikesutskottetsbetänkande /86:16 samt trafikutskottets betänkanden /86:12, 10 och 11(forts, från prot. Anslagtill trafiksäkerhet (forts, ) 59STEN-OVE (): I betänkande nr 10 från trafikutskottet harfem motioner behandlats. Utskottet är överens pä alla punkter, utom pä punkt 1, därmoderaterna har reserverat sig. Denna reservation, med vissa nyansskillnader,är ärligen återkommande. Jag skall därför begränsa mitt anförande här . Den moderata reservationen gäller anslaget tilltrafiksäkerhetsverkef vid punkt C 1, Trafik och administration, som moderaternavill avgiftsfinan-siera. Det är ett förslag som regering och riksdag haravvisat . Bakgrunden fill aft förslaget har avvisats är bl, a,följande: Från anslaget finansieras löner och omkostnader för trafik- ochinformafionsbyrän samt verkets regionala organisafion. Dessutom betalaskostnader för bl, a, materialundersökningar och utredningar samttrafikreglerings- och skolkon-sulfverksamheten. Över def nämnda anslaget ges myndighetsservice till allatrafikantgrupper. Det är därför olämpligt att belasta enbart t, ex, bilisternamed dessa avgifter, som föreslår. Med den anslagsfinansiering som användsundviks den strikta uppdelningen mellan verksamhetens inriktning pä bl, a,informationsområdet. Om förslag genomfördes, skulle det innebäraökade pålagor för vissa trafikantgrupper, medan andra fick informafionengrafis. Med detta, herr falman, yrkar jag bifall till hemsfällan iutskottsbetänkandet och avslag pä reservafionen, 60 () replik: Verksamheterna inom anslag C 1 och C 2 är,som trafiksäkerhetsverkef säger, mycket integrerade med varandra. 8 protokoll 1985/86:99-100 A nslag till trafiksäkerhet inte finnsnågon artskillnad i verksamheterna som mofiverar olikheter i finansieringen. Jag återger här vad trafiksäkerhetsverkef har uttalat i enlägesrapport, som jag antar atf ocksä har fillgång till:"Tvärtom kan det anses väl motiverat aft fordonsägare och körkortstagare istörre utsträckning direkt svarar för de kostnader som frafiksäkerhefsarbefetinriktat på fordon, trafikanter och trafikmiljö förorsakar samhället, Deftagäller infe minst informationsinsatserna, som vanligen inriktas på förare ochandra trafikanter. Eftersom verkefs arbete med avseende pä förarna medutarbetande av kursplaner, inspektion av trafikskolor, förrättning avförarprov, m, m, är avgiffsbelagf (C 2) är det logiskt att även de fortsattainsatserna i form av information fill förarna (C 1) bör varaavgiffsfinansierade," Det är, som har sagt, ett åferkommandekrav från vår, och verkets, sida aft anslag C 1 skall avgiffsfinansieras. Jaghar här hänvisat fill en lägesrapport, som jag antar att också Sten-OveSundström har tagit del av. Just i är har verket vid utarbetandet avanslagsframställningen frångått förslaget, men det beror på de direktiv somverket har fått. Detta hindrar inte aft verket, bäde i lägesrapporten och iandra sammanhang, har markerat aff def anser att en avgiftsfinansiering på detsätt som vi föreslår är såväl lämplig som praktisk. 61 () replik: Def är rikfigt, som säger, atftrafiksäkerhetsverkef har föreslagit metoden aff avgiftsfinansiera.Verket har dock frångått detta i sin senaste anslagsframställning. Dess värrehar infe glömt bort detta - de fortsätter atf köra i gamla spär ochhäller fortfarande fast vid det gamla förslaget. Det är vikfigt aff klara uf aft detrör sig om flera trafikantgrupper. Om man i stället för att anvisa medel överbudgeten skall söka en annan finansierings-väg och då, som moderaternaföreslär, väljer en avgiftsfinansiering, vem skall då betala det hela? Såvittjag försfår blir def t, ex, bilägarna som får betala hela det här anslaget istället föratf det som går över budgetmedel. Vem är def som skall betala dehär avgifterna, ? 62GÖREL () replik: Omsorgen om bilägarna förefaller mig litetnyväckt för att komma frän s-sidan. Med tanke på alla de ålägganden och krav påbilägarna som regeringen har föreslagit är det litet egendomligt aft Sten-OveSundström nu gör sig till tolk för den gruppen. inställning är, som jag redan sagt,densamma som fidigare, Def bevisas genom den lägesrapport som både Sten-OveSundström och jag har tagit del av. Budgetdirektiven har inte givit möjlighetfill förslag om avgiftsfinansiering, men jag tycker aff verket fortsättningsvisskall försöka föreslå avgiftsfinansiering. Jag kommer själv aft i verketsstyrelse arbeta för att man gör det. Avgiftsfinansiering har ju den fördelenatt det visar kostnaderna för en verksamhet; det aren sorts prislapp. Det harofta en disciplinerande effekt både på nytfjaren och pä producenter avtjänster. Jag villockså säga att avgifter fas ut på körkorfssidan. Det är logiskt atf Prot.1985/86:100 täckaanslaget C 1 med avgifter på samma sätt som man gör med anslaget C 2. Vad ärdet för skillnad mellan att fa uf en avgift för förnyelse av körkort och att taut avgifter för den verksamhet som täcks av C 1-anslaget, dvs. t. ex. förinformation till förarna efter def aft körkortet tagits? 63 () replik: Lät mig först förklara för afftrafiksäkerhetsverket naturligtvis i sin senaste anslagsframställning liksomtidigare har haft möjlighet aff föreslå avgiftsfinansiering. Def finnsingenting som förbjuder verket atf göra det. har man alltsä avstått frän affföreslå den metoden. Def kan bara betraktas som aff verket har ansett def varaen svår metod aff tillämpa. Dess värre har emellertid infe gjortdet. När def gäller skillnaden i sättet atf finansiera sade jagredan i mitt korta anförande atf pengar frän detfa anslag går till sä mångaandra bitar inom TSV:s verksamhet än def som nämnde. Det handlarom materielundersökningar, om utredningar, om att finansieratrafikreglerings-och skolkonsulfverksamhef, Def gäller som sagt inte bara dendel som nämnde i sitt anförande. Det finns en klar skillnad mellananslagen, och det är därför svårt aft använda den finansieringsmetod sommoderaterna föreslär. förslag betyder, om jag förstått GörelBohlin rätt, att bilägarna utöver de pålagor som tidigare lagts pä dem nuskulle drabbas av ytterligare en avgift. Tredje vice talmannen anmälde aft anhållitaff fill protokollet få antecknat atf hon infe ägde räft till ytterligarereplik. 64INGRID (): I en motion fill årets har jagföreslagit atf man skall stärka äldre bilförares situation i trafiken genom afterbjuda dem frivillig vidareutbildning. Förslaget presenterades redan i oktoberi med avsikt aff återkomma i en motion . Jag blev dånaturligtvis positivt överraskad, när budgetpropositionen innehöll ett anslagpä , för just området äldre bilförare. Bakgrunden till mitt förslag är atf i takt med aft antaletpensionärer ökar kommer också andelen äldre bilförare atf bli fler. För fio årsedan hade av pensionärerna bil, 1983 hade siffran stigit till ochden kan förväntas stiga ytterligare. En studie vid i visar att äldrebilförare mänga gånger kan ha svårt aft klara olika trafiksituationer. Dettahänger samman dels med de naturliga fysiska förändringarna, dels med def faktumatl den fidigare körkortsutbildningen inte innehöll träning i moment som äranpassade till dagens trafik, I motionen föreslås atf de anvisade medlen, ,, skall utnyttjas för kompletterande trafikutbildning, lämpligen isamarbete mellan trafiksäkerhetsverkef, NTF och studieförbunden. Studiecirklarkunde bli en aktiverande form av utbildning som jag vet atf många av de äldrebilförarna skulle uppskatta. De anslagna medlen kunde exempelvis användas förett baskursmaterial. När frafikufskoffet avstyrkte motionen var det i och försig posifivt till en satsning på informafion om och fill äldre bilförare. Menman säger också aft projektet inte bör genomföras på annat sätt än vadtrafiksäkerhetsverkef har planerat. Detta innebär under innevarande budgetärinsamling av fakta om problemet. Under nästa budgetär avsertrafiksäkerhetsverket atf inrikta verksamheten främst på direktinformation tilläldre körkortsinnehavare. Om det är en eller flera broschyrer somtrafiksäkerhetsverkef avser sända ut, vill jag här passa pä atf uppmana verketatf tänka i mer aktiva banor. Varför inte söka samarbete med organisationer ochstudieförbund? Dä kan man samordna bäde ekonomiska resurser och ideellt arbeteoch få ut en betydhgt större effekt. Jag har inget yrkande i detfa ärende,men jag tror aft def finns anledning att återkomma - om infe förr, så i sambandmed behandlingen av nästa års budgetproposition. En annan folkparfimotion, nr 422, far mera principielltupp frågan om de frivilliga organisationernas trafiksäkerhefsarbete, Def ärbara att uttala en förhoppning om atf utskottets bedömning i denna fråga ocksäavspeglas i praktisk verksamhet. Överläggningen var härmed avslutad, (Beslutet redovisas efter debatten om trafikutskottetsbetänkande 11,) 65 TREDJE VICE TALMANNEN: Kammaren övergår nu fill aft debattera trafikutskottets betänkande11 om anslag fill Postväsendef. 66AGNE (): I detta betänkande, som berör anslaget ibudgetpropositionen till postväsendef avstyrks en centerparfimofion, T244, avBengf Kindbom med yrkande om återinförande av vissa ortnamn i postadresser. Enligt de regler som finns i postsfadgan är detmöjligt aff fä behålla den gamla orfsadressen i samband med indragning avpostkontor och överflyttning till annat. Däremot är det infe möjligt atf i dagfä återta en tidigare ortsadress om indragningen redan har skett. Detta tyckervi frän är en märklig logik. Det finns eff ökat intresse i värtland för ortnamnens värd och värde, och det är naturligt, Ortsadresserna och ortnamnen är av utomordentlig betydelseför vårt samhälle. Ortnamnen är en viktig del av värt kulturarv. Men de är intebara "fornminnen". De är också symboler och i själva verket prakfiskanamn som brukas i det vardagliga livet. De har bildats som beteckningar förmänniskors orientering i sin egen omgivning och tillvaro. Ortnamnen ochortsadresserna är något av en identitet för en innebyggare. Frän sidaser vi det därför som angeläget att samhället pä alla sätt slår vakt om våraortnamn. Men det görs infe . Mänga ortnamn, ortsadresser ochsockennamn håller på atf dö uf. Jag kan hänvisa fill ett praktiskt exempel, som jagpersonligen har anknytning fill, nämligen , där jag själv är född,är ett ortnamnsbegrepp som är känt inte bara i och detövriga utan t, o, m, i hela världen, men i vårt administrativa system ärdef praktiskt taget helt utplånat, som poststation är indragen,är nedlagd, abonnentområde inomteleverket har överförts till Hultsfredsområdet, För som enskildkommun gäller motsvarande förhällande, Lönnebergaborna har inte möjlighet att återfå sittgamla ortnamn i postadressen om de sä skulle önska, och motsvarande gäller påmånga andra orter. Risken är att allt fler namn kommer aft glömmasbort. Därmed blir värt språk fattigare på namn, och anonymiteten breder ut sig. Postadresserna är en av de större bärarna av ortnamnen.Det är därför sett mof bakgrund av strävandena att bevara ortnamnen ocksåoerhört vikfigt hur postverket hanterar adresseringsfrågorna ochpoststationsorgani-sationen. agerande lämnar därvid en del övrigtatf önska. En indragning av en poststation är i sig en diskutabel åtgärd, ochvarför skall inte de områden som så önskar, i alla lägen fä behälla elleråterta en tidigare ortsadress? Def är , som jag tidigare sade, möjligt för en ort atffå behålla den gamla ortsadressen när en poststation dras in, och det är bra.Detta har blivit möjligt efter starka påtryckningar från lokala opinioner.Det är också en fråga som vi från har drivit länge och envist här ikammaren. Men atf fä återta ett fidigare ortnamn i postadressen om enindragning redan har skett är alltså inte möjUgt, Utskottets majoritet anger ekonomiska och servicemässigaskäl som motiv för sin avstyrkan av mofionen. Jag har svårt att se vilkenskillnad av servicemässig och ekonomisk karaktär som kan föreligga mellan defall där def nu är möjligt atf få behålla ortnamnen vid byte av postadress ochde fall där det är fråga om återinförande av ett fidigare ortnamn ipostadressen. Jag vore tacksam om , som är utskottets talesman,närmare ville ange skälen för atf infe tillmötesgå mofionens krav. Varför skall vi utarma vårt kulturarv på det här sättet?Varför inte behålla resp, återinföra ortnamn i postadresserna när det rentprakfiskt är möjligt? Även om det skulle kosta någon krona, tycker vi inomcentern att det är värt atf göra en sådan satsning pä kulfuren. Därför, herrtalman, ber jag att få yrka bifall till den vid trafikutskottets betänkande nr11 fogade reservationen. 67MARGIT SANDÉHN (s): I trafikutskottets betänkande nr 11 behandlasförslagen under rubriken i årets budgetproposifion. Under förra beslöt om införande av nyaformer för statsmakternas styrning av posten fr.o.m. . Av särskilt intresse för statsmakternas styrning av postenär servicenivån och tillförlitligheten i brevbefordran, fillgänglighefen fillkassaservice samt portoutvecklingen för normalbrev. Utskottsmajoritetenunderstryker atf det är viktigt atf åtagandena mot kunderna ifråga om brevbefordran kan uppfyllas, oavsett vilken nivå beträffandesnabbheten man väljer. Inom postverket arbetar man med aff försöka höjatillförlitligheten ytterligare, men på grund av små tidsmarginaler itransportnätet är det inte rimligt att kräva en tillförlitlighet på ,Utskottet anser dock liksom föredraganden atf en sådan tillförlitlighet börvara målet, I budgetpropositionen konstateras att postkassenäfet i vadavser geografisk tillgänglighet är rikstäckande och aft mycket få hushåll saknar tillgäng till daglig postkassaservice. Tillgängligheten fillkassaservice i tätorterna förbättras på olika sätt, såsom genom kvällsöppet,bättre affärslägen och upprustning av lokaler. Ett enigt utskott tillstyrker budgetpropositionens förslagom inriktningen av postens verksamhet for budgetåren 1986/87-1988/89 och deövriga förslagen beträffande postväsendet. Tillbetänkandet har det fogats en reservation av c- och vpk-ledamöterna. Reservationen gäller återinförande av vissa ortnamn ipostadresser. Reservanterna anser atf hänsyn till ekonomiska och servicemässigakonsekvenser infe skall fä hindra att fidigare i postadresser använda ortnamnäterinförs i ortsadressen. Under förra behandlade kulturufskoffetmofionsförslag som var likartade med det aktuella, och vid def tillfälletavslog kulturutskottet mofionsförslagen med motiveringen att en anmälan omkomplettering av utdelningsadressen kan göras fill kyrkobokföringen resp, denlokala skattemyndigheten, för att pä detta sätt bevara den fidigareorfsadressen. Detta blev ocksä beslut vid det tillfället. Enligt utskottsmajoritetens mening i trafikutskottet finnsdef infe någon anledning för aft ändra sitt ställningstagande i dennafråga. Jag ber därför att fä yrka avslag på reservafionen. Man har inom posten inlett en verksamhet i vissa områden ilandet som innebär att man upplyser allmänheten om atf i anslutning fillutdelningsadress eller som sådan adress kan anges församlingsnamn eller andrasedan gammalt använda namn på områdena. Dessa namn avses bli intagna ipostnummerkatalogen under rubriken . Som en upplysning vill jag nämna att det efterutskottsbehandlingen har blivit känt att posten håller på med en översyn avortnamnsfrågan, med kulturutskottets uttalande som grund och med syfte aftöka användningen av de gamla ortnamnen i postadresserna och försöka finnalösningar som tillfredsställer olika intressen. Översynen beräknas vara klarunder våren. Sammanfattningsvis ber jag att få yrka bifalltill trafikutskottets hemställan i dess helhet och avslag på reservafion 1, 68AGNE () replik: Jag noterar med viss tillfredsställelse atfdef inom postverket kommit till en översyn efter def att vi behandlade de härfrågorna i kulturufskoffet och kammaren . Det är tydligen så aft enenvis och effekfiv kampanj kan ha betydelse. Jag får väl då ställa min tillit till postverket. Tydligenär inte majoriteten i denna kammare beredd aff gå dessa intressen fill mötes. Def är ju sä, , att en anmälan fillkyrkobokföringen inte löser den problematik som tagits upp om aft få införafidigare ortnamn i själva postadressen. Och jag fick tyvärr inget svarbeträffande vilka servicemässiga och ekonomiska skäl som är annorlunda jämförtmed den möjlighet som finns att behålla nuvarande ortsadress närpostsfationen läggs ner men inte får återta ett tidigare ortnamn. 69 () replik; Eftersom man inom Posfen arbetar med ochganska snart skall avsluta översynen av ortnamnen, fär vi väl avvakta och sevad man kan komma fram till och återkomma vid ett annat tillfälle. 70 () replik: Ja, , det finns ju inte mycketannat atf göra än atf vänta och se. Men jag tycker atf man borde ha varit litetmera framsynt. Det kunde ha funnits skäl för att ge en antydan omriktlinjer för vad översynen skulle resultera i och på vilket sätt den skullegenomföras, 71 () rephk: Men, ,kan väl infe säga hur arbetet skall genomföras, när man håller pä medöversynen. Vi får avvakta och se vad den kan komma fram till. Anf.72 (): "är def dags igen. General ,vars civila namn är , klipper till pä nytt, I fullpostgeneralsmundering går han bärsärkagång på sift förflutna somsocialdemokrafisk kulturminister, I de nya postf arifferna, som fastställdes av regeringen igär och som träder i kraft , finns inte skymten avkulturellt ansvarstagande. Kulturen, tycks han resonera, def är sak.För mig handlar det bara om att se till att lönsamheten blir så hög sommöjligt. Så talar en krämare som ser till att hållapolitikerförakfet vid liv. Sä här blir det; Normalfaxan för vanliga brev höjs mycket blygsamt. Istället för fär vi betala 2:10 upp till . Skickar vi eff lite tjockare brev, till exempel innehållande fakturor, blir det ingenhöjning alls om vikten understiger . Sedan ökar portot för den tyngsta viktklassen (). Men sen kommer det, Ekonomifaxan för försändelser över , dit merparten av våra kulturtidskrifter hör, ökar . Det betyder atf portotför just dessa försändelser har ökat med i jämförelse med vaddet kostade före förra höjningen, som skedde under stort rabalder den 3december 1984," Så långt, herr talman, den normalf mycket städade ochfridfulle kulturredaktören i , , i en artikel den 6december , betitlad Aktiebolaget , delar av denna artikel har återgivifs i den mofionsom och jag har väckt kring frågan om trycksaksporfot,alltså det porto som manbehöver använda när man skickar kulturtidskrifter och böcker. Frågan om storlekenpä detfa porto är en gammal tvistefråga. Utskottet brukar normalt anföra atfdetfa är Posfens sak och aff man där bara skall vara affärsmässig. Jag skulleemellertid gärna vilja fråga utskottets talesman varför utskottet inte harredogjort för de porfohöjningar som genomfördes och effekternaav dem. Är de uppgifter som lämnar, att man har höjt portot mycketmer för dessa trycksaker än för brev och liknande, rikfiga? har rätt, då frågar jag ufskottetstalesman: det rimligt att portot för kulturtidskrifter har blivit såoändligt mycket högre än portot för övriga försändelser? Posten har råd att, som man gjorde sedan,sända ut grafisfrimärken fill svenska folket för ungefär 55 milj, kr. Varjehushåll har fått eff litet häfte som är värt . Jag tror inte atf detgör vare sig till eller från i de flesta hushåll. Om man använder en del avdessa pengar för att underlätta för kulturtidskrifterna och bokförlagen, såskulle man göra en mycket stor kulturinsats, Def vore dessutom en merarättfärdig och rättvisande portopolifik. , herr talman! I omröstningen avser jag attstödja i , för jag anser att han har räft när def gällerpostens svek mot de svenska ortnamnen. Anf.73 (): Till det senast anförda vill jag säga att rabatthäftenaskickades ut med anledning av Postens 350-årsjubileum, Def har ju hela svenskafolket fått del av, och man tyckte inom Posfen aft det infe var mer än riktigt.Postens verksamhet skall ju bedrivas med utgångspunkt i företagsekonomiska ochaffärsmässiga principer, eftersom Posten är ett affärsdrivande företag. Som själv sade är det infe någon nyfråga som tas upp i denna motion; den har varit uppe till behandling mångagånger tidigare. Man arbetar med att försöka finna lösningar på de problem somportoavgifterna medförde för bokförlag, bokhandlare ochkulfurfidskriftsufgivare. Ett enigt utskott har stått bakom förslaget aff viskall avvakta resultatet av detta arbete, 74 (): Def är väl bra aft Posten firar jubileum. Menvarför skall man göra def genom att strö ut häften över hela svenska folket, såatf varje hushåll får 16:80, när man för en lägre kostnad skulle kunna göra enbetydligt större insats för kulturtidskrifter och de boklådor som vill skickaböcker? Man kan naturligtvis säga att inte skall läggasig i detfa. Men i något forum måste det ju få komma fram en opinion. Jagtycker aft de här portohäftena, som man har skickat uf fill allmänheten, ärrena jippot, Def är synd att postverket fortsätter att allvarligt diskriminerakulturtidskrifterna och böckerna. Man hade kunnat fira jubileum pä ettvärdigare sätt. 75MARGIT SANDÉHN (s): Prot. folk är postverkefs största kund, och därför tyckte 19mars 1986 postverketatt det infe var mer än riktigt att hela svenska folket fick vara med om defta jubileum. 76JAN-ERIK (): Vi kan ha olika uppfattning om defta. Jagtycker aft det är ett meningslöst jippo att strö ut dessa frimärken översvenska folket. Det lär inte förbättra relationerna mellan postverket ochallmänheten. Och jag tycker aff vi har anledning aff fundera över varför manskall höja portot för kulturtidskrifter sä oändligt mycket mer än man höjer närdet gäller allmänheten och företagen, 77 (): Jag vill bara säga aft jag tycker att det ärmycket tråkigt atf vi har olika uppfattningar när det gäller detta aft helasvenska folket skall få ha litet nytta av detta jubileum. Överläggningen var härmed avslutad. Punkt 10 (anslag fill ) Utskottets hemsfällan bifölls med 276 röster mot 13 förreservation 2 av , Punkt 14 (anslag fill Bidrag till ) Utskottets hemställan bifölls med 271 röster mot 13 förreservation 4 av , Utskottets hemställan bifölls. Mom. I(kostnader och avgifter inom trafiksektorn) Utskottets hemsfällan - som ställdes mof reservafion 1 avSven - bifölls med acklamation. Mom. 2 (investeringsplanering inom transportsektorn) Först biträddes reservation 2 av och med 39 röster mot 13 för reservation 3 av , 236 ledamöteravstod frän att rösta. Härefter bifölls utskottets hemsfällan med 241 röster mot46 för reservation 2 av och , Prot.1985/86:100 betänkande 10 Punkt l Mom. 4 (anslag till Trafiksäkerhetsverkef: Trafik ochadministration) Utskottets hemställan bifölls med 223 röster mof 64 förreservafionen av m,fl. Utskottets hemställan bifölls. Mom. 1 c (återinförande av vissa ortnamn i postadresser) Ufskottets hemställan bifölls med 217 röster mof 65 förreservafionen av Gösfa m,fl, 4 ledamöter avstod från att rösta. Övriga moment Utskottets hemställanbifölls. 1985/86:12Åtgärder för ett förbättrat låsskydd 1985/86:13Kreditupplysningslagens regler om besfällaruppgifter 1985/86:22 Anslag till (prop,1985/86:100 delvis) 1985/86:11 Anslag tillutbildningsdepartementet m,m, (prop, 1985/86:100 delvis) Kammaren biföll vad utskotten i dessa betänkandenhemställt. 14 § Föredrogs näringsufskoftets betänkande 1985/86:11 ombevakningsverksamhef, 1985/86:9 om anslag pätilläggsbudget II för /86 (prop, 1985/86:101 delvis), 1985/86:20 om anslag till datainspekfionen (prop.1985/86:100 delvis) och 1985/86:18 om arrendators räft fill friköp, 78 TREDJE VICE TALMANNEN: Näringsufskoftets betänkande 11, arbetsmarknadsutskottetsbetänkande 9, konsfitufionsufskotfefs betänkande 20 och lagutskottetsbetänkande 18 kommer atf debatteras i nu nämnd ordning. Voteringarna äger rum iett sammanhang efter avslutad debatt. Först upptas alltså näringsufskoftets betänkande 11 ombevakningsverksamhet. 79 PER (); I näringsutskottets betänkande nr 11behandlas ett tämligen enkelt ärende, I reservafionen till betänkandet begärmoderata samlingspartiets, centerparfiets och folkparfiets representanter enförenkling av bevak-ningsföretagslagen i enlighet med motion nr 1417 av SfenAndersson i ,