prop · G903119 · 1985-12-31 00:00:00 — Biljetter och resgodsbevis behövs inte vid inrikeslufttransporter, om luftfartyget inte skall mellanlanda utom riket. Vid sådana lufttransporter får begränsningen avfraktförarens ansvar enligt 22 § åberopas även om biljeller, resgodsbeviseller flygfraktsedlar inte är utfärdade eller om de saknar meddelande om be- Vidinrikes lufttransporter där luftfartyget inte skall meUanlanda utom riketbehövs inte biljetter, resgodsbevis eller flygfraklsedlar, även om uppgifternaom transporten inte registreras på någol annat säll. Att meddelande om begränsningen skall finnasi standardvillkoren för passagerartransporter följer av 22 § första styckel. 41 §Beslämmelserna i detta kapilel gäller inte i fråga om sådana internationellalufttransporter som utförs direkt av en viss stat om denna stat, när dentillträdde den konvention som undertecknades i ,lämnade en sådan förklaring som avses i tilläggsprotokollet till konventionen. Delsammagäller om transporten utförs direkt av ell territorium för vars utländskaangelägenheter en sådan stal svarar. Under fömtsättningatl en stat som har tillträtt Warszawakonvenlionen har förklarat att konventioneninte skad gälla i fråga om en lufttransport som utförs för den slalensmilitära myndigheter med elt luftfartyg som är registrerat i den staten, omfartygels hela lastförmåga har reserverats av dessa myndigheter eller förderas räkning, gäller inte beslämmelserna i detta kapitel beträffande en sådanlufttransport. Underförutsättning atl en stat som har tillträtt Warszawakonvenlionen har avgett enförklaring enUgt artikel XXVI iHaagprotokollet , artikel XXIII punkt 1 b) i Guatemalaprolokolletden , artikel XI punkt1 b) i tilläggsprotokoll nr 3 eller artikel XXI punkt 1 a) i Montrealprolokoll nr 4 den 25 september1975 gäller bestämmelserna i detta kapitel inte heller i fråga om enlufttransport som utförs för den statens militära myndigheter med etlluftfartyg som är registrerat i den staten, om fartygets hela lastförmåga harreserverats av dessa myndigheter eller för deras räkning. 14 kap. 5§ Vid tillämpningen av denna lag och föreskriftersom har meddelals med stöd av lagen avses med Chicagokonventionen den konvention angående internationellcivil luftfart som avslutades i , med Genévekonvenlionenden konvention rörande inlemationeUt erkännande av rätt till luftfartyg somavslutades i , tionen denkonvention om internationell luftbefordran som undertecknades i den12 och reviderades genom del i avslutadeprotokollet och lionen denkonvention om internationell luftbefordran som undertecknades i den12 och som reviderades genom det i den 28 september 1955avslutade protokoUel, genom det i avslutadeprotokollet saml genom de i avslutadeprotokollen nr 3 och nr 4 och medGuadalajarakonventionen den konvention om inlernatio- Prop. 1985/86:119 nellluftbefordran som utförs av annan än den avlalsslutande fraktföraren, somundertecknades i . Denna lag träder i kraft dendag regeringen bestämmer. Regeringen får bestämma atl lagstiftningen tillsvidare skall gälla endasl för inrikes luftfart och luftfart som inte fallerunder Warszawakonventionen. Så länge Warszawakonventionen idess urspmngliga lydelse från är i krafl mellan ochnågon främmande stat skall beträffande sådana lufttransporter som konventioneni den lydelsen är tillämplig på i stället för de nya bestämmelserna gälla delslagen (1937: 73) om befordran med luftfartyg, dels beslämmelserna i 9 kap. 22 §första siycket i deras äldre lydelse såvitt gäller begränsningsbeloppet försvenskt lufltrafikförelag och skyldigheten för sådant förelag atl utfästa sig atltiUämpa detla belopp. Så länge Warszawakonventionen isin lydelse enligt det i avslutadeändringsprotokollet är i kraft mellan och någon främmande stat skall belräffandesådana lufttransporter som konventionen i den lydelsen är tiUämplig på istället för de nya beslämmelserna gälla 9 kap. i dess äldre lydelse. I förhållande liU en stal somär bunden av Warszawakonvenlionen i dess lydelse enligt Montrealprotokollet nr3 men inte av konventionen i dess lydelse enligt Montrealprotokollel nr 4 skallbelräffande transport av gods 9 kap. i dess äldre lydelse fortsätta all tiUämpas. I förhållande till en stat somär bunden av Warszawakonventionen i dess lydelse enligt Montrealprotokollel nr4 men inte av konventionen i dess lydelse enligt Montrealprotokollel nr 3 skallbelräffande transport av passagerare och resgods 9 kap. i dess äldre lydelsefortsätta all tillämpas. Upphör Warszawakonvenlionen isin ursprungliga lydelse eller i sin lydelse enligt ändringsprotokoll atlgäUa mellan och andra stater till följd av uppsägning frän svensk sida,skall regeringen ge detta till känna. 2 Förslag till Prop. 1985/86:119 Lag om ändring i atomansvarighetslagen (1968:45) Härigenomföreskrivs att 15 § atomansvarighetslagen (1968:45) skaU ha följande lydelse. Densom nödgals utge ersättning Den som nödgats utge ersättning för atomskada på grund av interna- för atomskada på grund av luft- tioneUl fördrag eller lagsliftning i fartslagen (1957:297) eller interna främmande stat inträder i den ska- tionellt fördrag eller lagstiftning i delidandes rätt mot den anlägg- främmande stal inträder i den ska- ningsinnehavare som svarar för delidandes rätt mol den anlägg- skadan enligt denna lag. Avser er- ningsinnehavare som svarar för sättningen skada som omfattas av skadan enUgl denna lag. Avser er- ett med stöd av 3 § tredje styckel sättningen skada som omfattas av meddelat förordnande, äger den er- etl med stöd av 3 § Iredje stycket sällningsskyldige återkräva ersätt- meddelat förordnande, äger den er- ningen av den anläggningsinneha- sällningsskyldige återkräva ersäll- vare som skulle ha svarat för ska- ningen av den anläggningsinneha- dan, om förordnandet ej meddelals. vare som skulle ha svarat för ska dan, om förordnandet ej meddelats. Harnågon som har sitt huvudkontor i eller i annan konventionsstat ellernågon som är anställd hos sådan person nödgals utge ersättning för atomskada,för vilken den skadelidande på grund av beslämmelserna i 3 §icke är berättigad till ersällning enligt denna lag, äger han återkräva skadeståndet av den anläggningsinnehavare som med bortseende från nämnda bestämmelser skulle ha svarat för skadan. Därvid äger första siycket försia punkten molsvarande tillämpning. Har skadan uppkommit under transport av alomsubslans till mottagare i annan stal än konven lionsstal, gäller dock den avsändande anläggningsinnehavarens ansvarig- hel ej längre än till dess substansen lossals från del transportmedel varmed det anlände till den slalen. Har skadan uppkommit under transport av alomsubslans från avsändare i sådan stat, inträder den mottagande an läggningsinnehavarens ansvarighet icke förrän substansen lastats på det transportmedel varmed det sändes från den främmande slalen. Ålerkravsrällenligt försia eller andra stycket tillkommer icke den som själv svarar förskadan enligt 20 §. Dennalag träder i kraft den dag regeringen bestämmer. 'Senaste lydelse 1974:249. Propositionen .................................................... ... 1 Propositionenshuvudsakliga innehåll ..................... .... 1 ProposUionenslagförslag ...................................... .... 2 Utdragur protokoll vid regeringssammanträde ,, 16 1 Inledning ......................................................... .. 16 2 Allmän motivering............................................... .. 17 2.1 Frågan om tiUlräde tiU Montrealprolokollennr 3 och nr 4 ,,., 17 2.2 Atomskada................................................... .. 21 2.3 Reservationer ............................................. 22 2.3.1 MUilära lufttransporter ............................ 22 2.3.2 Förhållandel lill stater sombara har tilllrätl elt av Montrealprotokollen 23 2.4 Samordnad nordisk ratifikationav protokollen...... .. 23 2.5 Frågan om uppsägning avtidigare lydelser av Warszawakonvenlionen 24 2.6 Ikraftträdande ............................................. 25 3 Upprättade lagförslag ........................................ 26 4 Specialmolivering............................................... 26 4.1 Förslagel lill lag om ändring iluftfartslagen (1957:297) 26 4.2 Förslagel lill lag om ändring ialomansvarighetslagen (1968:45) 48 5 Hemställan .................................................... 49 6 Beslul.............................................................. 49 Utdragur lagrådets protokoll .... 50 Utdragur protokoll vid regeringssammanträde . Bilaga1 Departementspromemorians lagförslag ...... .. 55 BUaga 2 Sammanställningav remissyttrandena ........ .. 70 Bilaga 3 Guatemalaprotokollet ............................. .. 90 Bilaga 4 Montrealprolokollnr 3 ............................ 116 Bilaga 5 Montrealprotokoll nr 4 ........................... 132 Bilaga 6 Lagrådsremissenslagförslag .................... 160 Tryckeri, 1986 174