prop · G90320 · 1985-12-31 00:00:00 — Antalet årsarbetare inom koncernen har framräknats enligtriksförsäkringsverkets normer och uppgick till 542. Koncernens totala omsättning för /84uppgick till 304,5 milj. kr. och för /85 till preliminärtca 350 milj. kr. Resultatet före bokslutsdispositioner och skatt uppgick /84 till 19,5 milj. kr. Koncernens utveckling bestäms främst av utvecklingen avden framtida sekundärtrafiken inom det reguljära flyget, av försvarets framtidabestäU-ningar samt av allmänflygets tillväxttakt, vilken starkt påverkarverkstadsrörelsens och agenturverksamhetens volym. (milj.kr.) Resultat före disp. Antal anställda 2685 2 673 Swedcarrier började sin verksamhet under namnetSvenska . Bolaget, som då var ett dotterbolag tillStockholm-WesteråsBergslagens Järnväg (SWB) införlivades i år1945, när SWB förstatligades. Från början bestod verksamheten mest av utkörning av godsfrån järnvägsstationerna. omfattar den ett rikstäckande transportnät förstycke- och partigods. var engagerade ifärjetrafik i . Delar härav överiäts tiUSwedcarrier. Ungefär blev Swedcarrier även involverat i färjetrafikenmellan och genom övertagande av verksamhet från SJ. Färjetrafikens kärna utgörs av linjernaHelsingborg-Helsing0r och TrelleborgTravemunde. Denna grundstruktur ärresultatet av ett flertal förändringar av ägarförhållandena tiU färjelinjerna isödra samt även av deras geografiska sträckningar. AB Swedcarrier är moderbolag i en koncern. Huvuddelen avverksamhe ten utföres av dotterbolag, varav de största är AB Svelast (omsättning 410 162 niilj. och (omsättning 526 milj. AB Svelast, som bedriverlastbilstrafik, förfogar över en fordonspark på Skr. 1985/86:20 drygt 1100enheter inklusive släp- och påhängsvagnar. Regionkontor finns på 24 orter ilandet, med huvudkontor i driver fätjefart i och södraÖstersjön. Förövrigt omfattar koncernens verksamhet in- och utrikes flyttningsrörelse samtentreprenadrörelse med en unik teknik för tunga, avancerade montagelyfl. Utvecklingenpräglades främst av "C-sam", som är ett containersyslem (i samtrafikjärnväg-bil), som fungerar utan kranar genom att bilen själv hanterar sincontainer. Den speciella transportteknik, som utvecklats, bygger på användandetav en container (16 m) särskilt lämpad för parti-och styckegods. C-samteknikenhar lanserats i ett samarbete mellan och AB Svelast, där ABSvelast åtagit sig att svara för marknadsföringen av SJ:s styckegodstrafik.Inom ramen för detta samarbete ställer Svelast också fordonsresurser till SJ:sförfogande. Omsätlningsmässigtsvarade C-sam för av koncernens landtransport verksamhet. Danmarkstrafiken,omfattande linjerna Helsingborg-Helsing0r och LimhamnDrag0r, har under årethaft en myckel gynnsam utveckling främst genom en kraftig ökning inompassagerarsektorn. Till resultatförbättringen har också bidragit avyttringen avflygbåtstrafiken . Äventysklandslrafiken (upprätthålls i poolsamarbete med TToHG, ) har haft enstark volymtillväxt. SFL har deltagit i trafiken med traUerfarjorna Saga Siaroch Saga , som chartrats in från moderbolaget. Delta charterförhållandeupphörde , men SFL bemannar även fortsättningsvis de bådafartygen. Koncernensresullat före dispositioner och skatt uppgick till 122,9 milj. kr. Inomlandtransportsektorn försämrades resultatet genom att den kraftigavolymutvecklingen bröt igenom kapacitetstakel. Förfärjetrafiken noterades en markant resultatuppgång under senare hälften avårel. UtveckUngen initierades av ökad efterfrågan och effektivitetshöjning. 1985/86:20 Framtidsutsikter Koncernenbedöms ha goda förutsättningar att inom sina speciella nischer väl hävda sigtrots en mycket hård konkurrenssituation. Landtrafikenkommer att präglas av en fortsatt kraftig satsning på C-samsystemet.Verksamheten skall i första hand omfatta distribution och uppsamling av godssamt containertransporter. Färjetrafikensmarknadsposition kommer att förstärkas genom kapacitetshöjandeombyggnader av fartyg både i tysklandslrafiken och på ledenHeIsingborg-Helsing0r. Vidare pågår förhandlingar om avveckHng av ScandinavianFerry Lines AB:s föriustbringande engagemang i flygbåtstrafiken på linjenMalmöKöpenhamn. Förår 1985 förutses likväl ett väsentligt sämre resultat än för år 1984.Tillbakagången sammanhänger bl.a. med extraordinära kostnadsökningar försjötransporterna tUl följd av den stränga vintern och omfattande intäktsbortfallp. g. a, arbetsmarknadskonflikter. (milj.kr.) -0,2 -0,2 Antal anställda 14 11 Genomett riksdagsbeslut etablerades , vars verksamhetstartade . Företaget ägs av svenska staten och av 19 st svenskaföretag . Aktiekapitalet uppgår till 3,5 milj. kr. Företagetskall tUl framför allt sälja mjuk- och hårdvara inom utbildningsområdet och utnyttja den svenska resursbasen bestående bl.a. av , AMU-centra, högskolor, specialinriktade skolor m. fl. Bolaget skall pä detta sätt bidraga tiU att generellt öka exporten av produkter frän och bistå svenska företag i samband med leveran ser, där utbildning ingår. Bolaget har en styrelse bestående av ordförande samt fyra representan- 164 ter från näringslivet och fyra representanter frånstaten. En stor efterfrågan förekommer frän , framför alltinom yrkesui-bildningsomrädet, dä man i dessa länder har en stor brist påyrkesul-bildade arbetare. Företaget har därför erbjudit utbildningsprogram inombl.a. fordonsteknik, trä- och pappersteknik, mekanik, el/elektronik, byggnadsteknikoch underhållsteknik. Företaget kan inom dessa områden erbjuda kompletta paketinkluderande byggnation av yrkesutbildningscentra, utrustning, framlagning avläromedel och läroplaner, tillhandahållande av lärare och experter; kurser ochdirekt utbildning i eller i utiandet. Bolaget har varitverksamt huvudsakUgen i , och och order harerhållits från , , , Sri Länka, och Tanzania.Omsättningen var 5,0 milj. kr. Antalet anställda är 14 st. Bolaget arbetardessutom med elt antal konsulter och specialister, som knyts till varjeprojekt. Igångsättningsperioden för företaget har varit trög, dåman ej haft några referensobjekl att stödja sig på. Genom att företaget fåttstörre projekt i , Sri Länka och ter sig framtiden ljusare ochförelaget ligger i förhandlingar med ett antal marknader iSydostasien, och vilka förhoppningsvis leder tillytterligare uppdrag. Vidare bearbetas internationellafinansieringsinstitutioner såsom där intresse finns förföretagets produkter. (milj.kr.) Antal anställda 19 21 SwedegasAB är ett av helägt dotterbolag. Bolaget har tiUföremål för sin verksamhet att planera, samordna och vidtaga åtgärder syftandetiU att främja landets försörjning med naturgas ävensom att utöva annan därmedförenlig verksamhet. Detförsta naturgasprojektet i , , fortskrider planenligt.Swedegas svarar där för tilU"örsel av naturgas och för stamledning förtransport av gasen, medan det regionala gasbolaget svarar förgrenledningar och försäljning av gas till distributörerna inom Sydgas-området. Anläggningenav Swedegas stamledning Dragör-Klagshamns udde för transport avnaturgas till har fortsatt . Läggningsarbetetavseende sjöledningen över och ledningen på land har avslutats medanvissa återfyllnadsarbeten återstår. Till och med utgången av uppgårSwedegas investeringar i stamledningen till cirka 320 milj. kr. Finansiering avstamledningens kommersiella del, dvs. den kapacitet som las i anspråk förSydgasprojektets volymer, sker genom upplåning på svensk penningmarknad motstatens vattenfallsverks borgen. Överkapaciteten i stamledningen avsedd förkommande naturgasprojekt finansieras genom vUlkorslån från statensvattenfallsverk, vilka tills vidare är ränle- och amorteringsfria. 1Sydgasprojektet har naturgasvolymer överstigande det första driftåretsplanerade försäljning redan kontrakterats av Sydgasintressenterna. Swedegashar därför på deras begäran träffat avtal med Dansk A/S (D.O.N.G.) om utökade leveranser dels den 1juli den för en lidigareläggning av driftstarten, dels underperioden - med sammanlagt 95 Mm'naturgas. Sedannaturgasverksamheten inom D.O.N.G. övertagils av det av D.O.N.G.helägda dotterbolaget /S har Swedegas ABs samtliga avtal medD.O.N.G. transporterats på Dansk Naturgas A/S med verkan från den 1 oktober1984. Påstatens vattenfallsverks uppdrag har arbete pågått med att bearbeta nyamarknader för naturgas i utöver , Detta har omfattatutrednings- och kontaktverksamhet för fortsatt kartläggning av den potentiellamarknadens storlek och sammansättning. Verksamheten har inriktats mot attstegvis genomföra en gasmarknadsetablering norrut från genom enförlängning av stamledningen via mot . Undersenare delen av året har förhandlingar bedrivits på tiUförselsidan med DanskNaturgas A/S för att skapa förutsättningar för en fortsatt naturgasintroduktioni södra och västra . FörÖstgasprojektei har slutrapport överiämnals till regeringen . Swedegas har i rapporten redovisat ställningstagandet att de fortsatta utredningarna för en naturgasintroduktion i östra och i första hand bör baseras på tillförsel söderifrån och tidsmässigt anpassas till utvecklingen av dels , dels de gasprojekl som 166 planeras i södra och västra . Arbetetmed att finna en lämplig metod för lagring av naturgas har Skr. 1985/86:20bedrivits vidare. Vad avser undersökningarna beträffande anläggandet av ettunderjordiskt lager för naturgas (ett s. k. akvifäriager) i sydvästra haren ny undersökningsfas genomförts under somniaren och hösten. Efter utvärderingav de senast erhållna undersökningsresultaten har beslut fattatsatt i avvaktan på utredning av alternativa lagringsmöjligheter tills vidareavbryta akvifäriagerprojektet. Parallellt med detta har studerats uppläggningenav ett försöksprogram för bergrumslagring och vidare har diskussioner förts medDansk Naturgas A/S om förhyrning av lagerutrymme i . Vidextra bolagsstämma beslöts att öka bolagets aktiekapitalmed 16 milj. kr. genom nyemission till kurs. Bolagets egna kapital uppgårhärefter tiU 20,1 milj. kr. Förfinansiering av den del av Swedegas slamledning, som tas i anspråk förSydgasprojektet, har bolaget träffat avtal med två emissionsbanker om upplåningav upp till 340 milj. kr. på penningmarknaden genom att utgeföretagscertifikat. Upplåningen kan därigenom anpassas till aktuellt kapitalbehov.Finansieringsavial omfattar vidare en option att t.o.m.juni 1990 konvertera hela eller del av certifikatprogrammet tillobligationslän. översikt 1984/85 1983/84 (milj.kr.) 1984/85 1983/84 Swedaviaär ett av luftfartsverket helägt dotterföretag. Dess huvuduppgift är attmarknadsföra luftfartsverkets tjänster på den internationella marknaden, attorganisera och genomföra ullandsprojekt samt att främja svensk export inomluftfartsområdet. Aktiekapitaletuppgår efter en nyemission under /85 till 3,0 milj. kr.Luftfartsverket får teckna borgen intill högst 8,0 milj. kr. för lån tillbolaget. Verksamhetsåret1984/85 har präglats av omfattande marknadsåtgärder främst i , ochvissa afrikanska stater. Insatserna har innefattat jämväl delegationsbesök iSverige varvid andra svenska exportföretag inbjudits att medverka. Swedavia harockså deltagit i första luftfartsutställning i . Samverkanmed andra svenska exportföretag inom luftfartssektorn har breddats och fördjupats. 1985/86:20 Bolagetsomsättning för verksamhetsåret uppgick till 11,1 milj, kr. innebären ökning med jämfört med /84. Verksamheten har medverkat tiU enviss resultatförbättring för luftfartsverket. Exportförsäljning i samverkanmed flygtrafikledningsskolan på /har ökat skolansomsältning med . Underåret har 12 personer varit heUtdsanställda i bolaget varav 6 haftprojektanstäUning. Därutöver har bolaget sysselsatt för utrikes tjänst 8 personerfrån luftfartsverket i form av projektanställning. Produktionen har genomförtsi huvudsak genom leveranser från luftfartsverket. Utbildningsverksamhetenvid flyglrafikledningsskolan av flygledare från har slutförts,varvid 27 elever utexaminerats. Ett antal specialkurser med elever från bl.a.Kina, , har genomförts. Bolagethar arrangerat flygsäkerhetskurser genom "" med 62 elever från 20 nationer. -0,2 -0,2 Vägverketsutlandsverksamhet initierades av önskemålet att utomlands kunna säljapersonalens kunnande samt inom verket utvecklade väghållningshjälpmedel. Isamband med i lanserades tjänsterna under . För attuppnå en i förhållande till verkets ordinarie arbetsuppgifter väl avgränsadverksamhet hemställdes hos regeringen om att få bilda ett separatbolag. EfterriksdagsbehandHng medgav regeringen i beslut (I 873/82)att bilda ett av staten helägt aktiebolag vars aktier skuUe förvaltasav . Stiftelseurkund upprättades varefter konstituerandestämma hölls. Den utsedda styrelsen höll sitt första sammanträde den 17augusti 1982. Beslut har sedermera fattats om att förlänga det förstaräkenskapsåret till att omfatta perioden till och med utgången av . Bolagels syfte äratt bedriva konsulterande verksamhet främst i utlandet. Detta omfattarförsäljning av produkter och tjänster liksom därmed förenlig verksamhet inomväghåUningsområdet. Resursbasen är främst det kunnande och den erfarenhet somfinns i ordinarie organisation. De marknadsförda produkterna harutvecklats i samarbete mellan , statens väg- och trafikinslilut (VTI)samt svensk industri. Marknadsförings- och försäljningsavtal har träffats medett flertal utvecklande och tillverkande företag. Avsiktenär att i samarbete med konsulter, entreprenörer och svensk industri verksamma iutiandet bredda basen för svensk försäljning av produkter och tjänster. Det hardärvid visat sig att administrativt och organisatoriskt kunnande inom väghållningen främst vad gäUer vägunderhåll och trafiksäkerhet har bästaförutsättningarna att konkurrera på den internationella marknaden. SweRoadsprofilering som ett av förvaltat dotterbolag har givit tillträde liHandra länders vägmyndigheter och beslutsfattare. 1985/86:20 Verksamhetenunder 1början av påbörjades ett omfattande uppdrag i , där /85 18 personer var engagerade som experter inomvägmini-steriet, 3 bilinspektörslärare är också inkluderade i uppdraget sompågår , Bolagets engagemang i kommer att fortgå framtill enligt ett träffat avtal. (Private) Ltd har tUl uppgift att ägaoch förvalta de bostäder där de svenska medarbetarna bor. Etttrafiksäkerhetsprojekt har under hela årel pågått i med medverkan avflera svenska experter. Därutöver har i utförts en förundersökning förett trafiksäkerhetsverk. Mellan och har skrivits ett avtal omsamarbete inom vägsektorn. Två uppdrag pågår med fyra svenska experter. IIrak har ett flerårigt uppdrag med utlåning av vägkontrollanter avslutatsunder året. På uppdrag av FN har trafiksäkerheten i Bahrein undersökts. Påuppdrag av SIDA har väghållningen i inventerats. Seminarier har hållits ibl. a. och . Kontraktskrevs om ett stort vägunderhålls- och trafik-säkerhetsprojeklvid kommunikationsministerns besök i , Projektet påbörjades undervåren 1985 och kommer att i en första etapp engagera 11 svenskalångtidsanställda experter. Marknadsföringenhar varit omfattande, bl.a. i samarbete med , föredrag vidkongresser, besök och bevakningar vid biståndsorgan m.m. Enavancerad bU framtagen av för mätning av vägbelägg-ningars liUstånd,, har utfört mätningar i och . TUIsammans med privataintressenter har bolaget bUdats förmätningar utomlands. Samarbetetmed svenska material- och maskintiUverkare inom vägsektorn har utvidgats.Gemensamt uppträdande vid kongresser, utställningar och demonstrationer harorganiserats. En film om vägunderhållsverksamhet har framställts. Antaletanställda på långtidskontrakt var i respektive land i medeltal 29 personer.Därutöver har ett stort antal experter anlitats för kortare arbetsuppgiftervid kansH. Sammanlagt har drygt ett hundratal personerarbetat i verksamhet. Kansliethar förstärkts med ylterligare en handläggare och en kamrer. Antalet personerverksamma utomlands som konsulter och som inlånade i landets vägverk har ökatkraftigt under verksamhetsåret. Bolagetsaktiekapital ökades i böijan av från kronor 500000 till kronor 2000000.Della skedde genom en nyemission där förvärvade samtliganyemitterade aktier. Erfarenheternafrån de första projekten och fortsatta förfrågningar från ett stort antal länder pekarpå vikten av goda språkkunskaper och dokumenle- 170 rat kunnande. Formell utbildning måste tillmätas stor betydelse, som denpersonliga erfarenheten av offentlig tjänst ger insteg hos myndig- Skr.1985/86:20 heter utomlands. Den fortsatta utökningen av verksamheten inriktas i förstahand på engelskspråkiga länder i och . I första hand inomområdena väghållning och trafiksäkerhet utökas aktiviteterna i ,, , m. fl. Offertgivning och förhandlingar pågårdessutom med ett flertal länder i och Bortre , någratillsammans med svenska konsulter och leverantörer. I kommer ettseminarium om vägfrågor att hållas . Kontakterna medIndonesien fördjupas. (milj,kr.) Antal anställda 15 . träffade företrädare för statenöverenskommelse med kommunerna samt omgenomförande av del s.k. . Detta skulle ske genom ABenligt förutsättningar som preciserades i ett av parterna godkänt dokument.Riksdagen godkände överenskommelsen. Till grund för parternas överenskommelse låg avtal mellanSwedegas AB och Dansk A/S om leveranser och transport avnaturgas. Dessa avtal hade träffats inom ramen för ett avtal den 29 februari1980 meUan svenska och danska regeringarna om samarbete på nalurgasområ-det. Analyser under är 1982 pekade på försämradeförutsättningar för projektet, främst beroende på en ogynnsam utveckling avgas- och oljepriser samt högre investeringskostnader. upptogsdärför förhandlingar mellan staten och dåvarande ägare, kommunernaMalmö, och saml . Förhandlingarna ledde till attett nytt konsortialavtal om kunde tecknas varvidstaten inträdde som hälften-ägare i . är det regionala gasbolaget i somlevererar gas till de fyra distributörerna och i , och . I uppgift ingår också att uppföra, äga och driva regionalt gasnät samt att, enligt särskilt avtal med Swedegas, bygga och driva Swedegas stamledning från i . 1985/86: 20 Verksamheten har huvudsakligen utgjorts av utbyggnad avhögtrycksgasledningar för . Delta innebär uppbyggnad av endistribution av 440 miljoner m' naturgas i sydvästra . Sydgasanläggningsverksamhet omfattar dels Swedegas stamledning från i Danmarktill utanför , dels AB:s egna anläggningar.Uppförandet av stamledningen sker enligt avtal med Swedegas träffat . SydgasAB:s anläggningar utgörs av grenledningar från stamledningen till de olikaförbrukningsorterna samt mät- och reglerstationer (M/R-sta-tioner) där. Vidareingår utrustning för övervakning och styrning av slamledning, grenledningaroch M/R-stationer. reviderade projektkalkylen i samband med konsortialavtalsför-handlingarnaär beräknades anläggningsinvestering till 245 milj. kr. i 1982 årspenningvärde. Deuppföljningar av kostnaderna för anläggningsarbetena som gjorts visarför AB:s del god överensstämmelse mellan utfall och beräkningar. Den20 började gasfyllningen av högtryckssystemet. Distributörernahar ansvaret för marknadsföringen av naturgas och för distributionen inomförbrukningsorterna. AB:s uppgifter på denna punkt begränsas tiU vissinformationsverksamhet som stöd för marknadsföringen samt sådan uppföljning avdistributörernas verksamhet som är en följd av konsortial- och leveransavtalen. Detblev uppenbart att de naturgasvolymer som förde förstatvå åren via Swedegas avtalats med D.O.N.G. 135 Mm' resp. 260 Mm' - inteskulle räcka för vad som var möjligt för distributörerna att sälja. Den totaltkontrakterade volymen t.o.m. utgjorde 174 Mm'. stod detklart att kunderna önskade leverans tidigare () än vad deursprungliga avtalen med Swedegas/ D.O.N.G. Avtafhar därför träffats omytterligare 95 Mm' tillsammans. SydgasAB:s rörelseintäkter och rörelsekostnader (235 milj. kr. ) utgörs, framtill leveransstarten, så gott som uteslutande av ersättning respektivekostnader för projektering och anläggning av Swedegas stamledningDragör-Hasslarp. SydgasAB:s investeringar i grenledningar och M/R-stationer samt i uppbyggnad avdriftorganisation har för uppgått till 113,3 milj. kr. hardärmed investerats för 161,4 milj. kr. För den långfristigaexterna finansieringen av anläggningarna har statiig garanti för sin upplåning. träffades överens kommelse med Allmänna Pensionsfonden och Investeringsbank om ett cash-flow anpassat lån om totalt 200 milj. kr. Första dellånet om 25 172 miU. /84 övergick den personal som tidigareställts till Skr. 1985/86:20 förfogande av till anställning iSydgas AB. anställdes sedan ytterligare 6 personer somingår i driftorganisationen för övervakning och kontroll av högtryckssystemet. Den tiUträdde som ny VD förSydgas AB efter som återgick till . Medelantalet anställda utgjorde 15 personer. Den snabbare marknadsuppbyggnaden jämfört med tidigareplaner visar att marknaden för naturgas väl motsvarat förväntningarna.Bedömning av den totala avsättningsmöjligheten inom nuvarande geografiskaområde måste dock göras med beaktande av energisparålgärder inom industrin ochbostadssektorn samt det ytterligare energisparande som en övergång tillnaturgas visat sig ge genom bättre verkningsgrad i industriprocesser. Naturgasens möjligheter skall emellertid också bedömasutifrån del faktum att den är i det närmaste svavelfri och innehåller -jämfört med andra bränslen - försvinnande små mängder av tungmetaller.Miljöeffekterna av kol- och oljeförbränning, som blivit särskilt uppenbara påvästkusten är luriga argument för ökad satsning på naturgas. Naturgasen germöjlighet att komma tUlrätta med dessa problem på . Den förutsedda ekonomiska utvecklingen för medbetydande resultatunderskott i början är densamma som för varjeinvesteringsinten-sivt projekt. förväntas underskottenvara återhämtade och sett över hela kalkylperioden - - skall Sydgasuppnå en realavkastning på . (milj.kr.) Bolaget bildades i samband med riksdagsbeslutet ommotbokssy- stemels avskaffande. Bolagets uppgift är att driva detaljhandel med sprit, vin och starköl samt att idka annan i samband därmed närstående rörelse. Enligt avtal med staten innehar bolaget den ensamrätt till detaljhandel med nämnda varor i som föreskrivs i lagen om handel med drycker. Skr.1985/86:20 Bolaget ombesöijer också partiförsäljningen till restaurangerna.Fr.o.m, den sker dock partihandeln med svensktillverkat starköldirekt mellan bryggeri och restaurang. Bolaget säljer dessutom alkoholfriafestdrycker. Systembolagetär elt redskap för samhällets alkoholpolitik och arbetar för det mål föralkolholpoHliken som har ställts upp av : att minska den totalaalkoholkonsumtionen för att därigenom tränga tillbaka alkoholskadorna. BolagetskaU sköta försäljningen på sådant sätt att skador i möjligaste månförhindras. Verksamheten skall skötas rationellt och allmänheten ges godservice inom ramen för gällande försäljningsregler och andra av statsmakternagivna förutsättningar. Bolaget skall genom prissättningen få täckning för sinakostnader och skälig vinst. Nettovinsten levereras in till statskassan. Vidutgången av har bolaget 320 butiker i 225 orter fördelade på 203kommuner. (och kommuner med förorter räknas vardera som enort.) En av butikerna sålde ej sprit. Dessutom fanns 544 utlämningsställen dvs. vanliga affärer samt järnvägs- och busstationer -där bolagets varor utanextra kostnad levereras till kunden efter bestäU-ning. Denlångsiktiga nedgången av alkoholförsäljningen fortsatte under år 1984.Systembolagets försäljning, mätt i ren alkohol, minskade jämfört medårel innan, då minskningen var ännu större eller . Skillnadeni minskningstakt torde i huvudsak ha berott påskattepolitiken. höjdes skatten på alla tre dryckesslagen tvågånger medan endast innehöll en skattehöjning, , dåpriserna höjdes med i genomsnitt , Underår såldes ren alkohol per invånare (inklusive ölklass II), vilket kan jämföras med ,en minskning . Bolagetskonsumentupplysning har omfattat både sakinformation omvarusortimentet och fakta om alkoholens verkningar och risker. Varuinformationentillgodoses främst genom skyltningar i butikernas fönster och montrar,trycksaker och utbildning av personalen.