prop · G903119 · 1985-12-31 00:00:00 — Ansvarel reglerasinte av bestämmelserna i detta kapitel utan av de särskilda regler som gäller mdlanfraktföraren och postförvaltningen. Bestämmelsernai 3-5 §§ gäller inte i fråga om transporter som utförs under osedvanligaförhållanden och som inte ulgör normal luftfartsverksamhet. Förpassagerartransporter skall biljetter ulfärdas. En biljett skall innehålla a) uppgift om avgångs- och bestämmelseorten, b) uppgift, när avgångs- och bestämmelseortenligger i samma stat och en eller flera mellanlandningar skall ske i en annanstal, om platsen för minsl en sådan meUanlandning, c) ett meddelandeom alt Warszawakonventionen eller en lag med motsvarande bestämmelser kan gälla för transporten och att konventionen eller lagen i regel be gränsar fraktförarens ansvar för personskador och får skador ge nom att resgods kommer bort, minskas eller skadas. För passagerartransporterskall biljetter utfärdas. Sådana biljetter kan vara individuella eller kollektiva.En biljett skaU innehålla uppgift om avgångs-och bestämmelseorten, samt 2. uppgift, när avgångs-och bestämmelseorten ligger i samma stat och en eUer flera mellanlandningarskall ske i en annan stat, om platsen för minsl en sådan meUanlandning. 'Lagen omtryckt 1979:643, Lydelse enligt prop.1984/85:212, /86:6, rskr, 71, Om inteannat styrks, gäller biljetten som bevis om atl etl transportavtal harträffats och om villkoren för transporten. Transportavtaletskall gäUa och beslämmelserna i detta kapilel skall lillämpas, även om någonbiljett inte har utfärdats, om en utfärdad biljett inte har föreskrivet innehåUeller om biljetten har kommit bort. Om passageraren med fraktförarens samtyckehar gått ombord på luftfartyget utan att någon biljett har utfärdats eller omen utfärdad biljett saknar etl meddelande enligt första stycket c), fårfraktföraren dock inte åberopa ansvarsbegränsningen enligt 22 §. Biljetterbehöver dock inte utfärdas, om uppgifterna enligt första stycket I och 2registreras på någol annat säll. transportavtaletskaU gälla och bestämmelserna i detta kapilel skall lillämpas, även omföreskrifterna i denna paragraf inte har följts. För transporter av inskrivet resgods skaU resgodsbevisutfärdas. Ett resgodsbevis, som inte har fogats tiU eUer lagits in i enbiljett som uppfyller kraven i 3 § första slyckel, skall innehålla a) uppgift omavgångs- och bestämmelseorten, b) uppgift, näravgångs- och bestämmelseorten ligger i samma stal och en eller fleramellanlandningar skaU ske i en annan stat, om platsen för minsl en sådanmellanlandning, c) elt meddelande om atl Warszawakonvenlionen eller en lag med molsvarande bestämmelser kan gälla för transporten och all konventionen eller lagen i regel be gränsar fraktförarens ansvar för skador genom alt resgods kommer bort, minskas eller skadas. Om inte annat styrks, gäller resgodsbeviset som bevis omatt resgodset har skrivits in och om villkoren för transporten. skall gälla och bestämmelserna i dettakapitel skaU tillämpas, även om något resgodsbevis inte har utfärdals, om etlutfärdat bevis inte har föreskrivet innehåll eller om beviset har kommitbort. Om fraktföraren har lagil emot resgodset i sin vård utan atl För transporter av inskrivet resgods skaU resgodsbevis ulfärdas.Etl resgodsbevis, som inte har fogals till eller lagils in i en biljett somuppfyller kraven i 3 § försia styckel, skall innehåUa uppgift om avgångs- och bestämmelseorten, saml 2. uppgift, när avgångs- och bestämmelseorten ligger isamma stat och en eller flera mellanlandningar skaU ske i en annan stat, omplatsen för minsl en sädan meUanlandning. Resgodsbevis behöver dock inte ulfärdas, om uppgifternaenligt första styckel 1 och 2 registreras på någol annat sätt. skall gälla och beslämmelserna i delta kapilelskall lillämpas, även om föreskrifterna i denna paragraf inte har följts. något resgodsbevis har utfärdats får fraktföraren dockinte åberopa ansvarsbegränsningen enligt 22 § andra stycket. Detsamma gäller omelt utfärdat bevis, som inte har fogats till eller tagits in i en biljett somuppfyller kraven i 3 § första stycket c), saknar meddelande enligt förstastycket c). För godstransporter kan fraktföraren kräva atl avsändarenupprättar och lämnar en flygfraklsedel. Avsändarenfår kräva alt fraktförarentar emot en sådan handUng. Transportavtaletskall gälla och bestämmelserna i detta kapitel med det undanlag som följer av9§ skall lillämpas, även om någon flygfraktsedel inte har utfärdats, om enutfärdad fraktsedel inte har föreskrivet innehåll eller om fraktsedeln harkommit bort. Om någon fraktsedel inte har upprättats, får fraktförareninte vägra all la emot gods för transport med hänvisning till att det systemsom har använls för atl registrera uppgifter om transporten inte finns lillgängliglpå en omlastnings- eller bestämmelseort. Förgodstransporter skall flygfraktsedlar upprättas. Flygfraklsedlar behöver dock inte upprättas, omuppgifterna angående transporten registreras på någol annal säll ochavsändaren samtycker till detta förfarande. I sådana fall skall fraktförarenlämna avsändaren ett godskvitto, om denne begär del. GodskvUlot skallinnehålla sådana uppgifter att godset kan identifieras. GodskvUlot skaUmedföra rätt atl la del av uppgifterna angående transporten. Flygfraklsedelnskall upprättas av avsändaren i tre originalexemplar och lämnas tUlsammans medgodset. Exemplar 1 förses med beteckningen "för fraktföraren" ochundertecknas av avsändaren. Exemplar 2 förses med beteckningen "förmottagaren", undertecknas av avsändaren och fraktföraren och följer medgodset. Exemplar 3 undertecknas av fraktföraren och lämnas till avsändarennär fraktföraren har tagit emot godset. Fraktföraren skall skriva underfraktsedlarna innan godset tas ombord. Flygfraktsedelnskall upprättas av avsändaren i tre originalexemplar. Exemplar 1 förses med beteckningen"för fraktföraren" och undertecknas av avsändaren. Exemplar 2 försesmed beteckningen "för mollagaren" och undertecknas av avsändaren ochfraktföraren. Exemplar 3 undertecknas av fraktföraren och lämnas lill avsändarennär godset har tagUs emot. kan vara tryckta eller ersättas meden stämpel. Avsändarens underskrift kan vara tryckt. Såvälfraktförarens som avsändarens underskrift kan ersättas med en stämpel. Om inte annat visas, anses fraktföraren handla föravsändarens räkning, om han på dennes begäran upprättar flygfraktsedeln. Närtransporten avser flera kolli, skaU särskilda flygfraktsedlar upprättas, omfraktföraren begär det. När transporten avser flera , skall särskilda flygfraklsedlarupprättas, om fraktföraren begär det. Användselt sådanl registreringsförfarande som avses i 5 § andra stycket, skadfraktföraren lämna över särskilda godskvitton, om avsändaren begär det. a) uppgift omavgångs- och bestämmelseorten, b) uppgift, näravgångs- och bestämmelseorten ligger i samma stat och en eller fleramellanlandningar skall ske i en annan stat, om platsen för minsl en sådan meUanlandning, c) etl meddelande om att Warszawakonvenlionen eller en lag med molsvarande bestämmelser kan gälla för transporten och att konventionen eller lagen i regel be gränsar fraktförarens ansvar för skador genom att gods kommer bort, minskas eller skadas. Flygfraktsedelnoch godskvittot skaU innehåUa 1. uppgift omavgångs- och bestämmelseorten, 2. uppgift,när avgångs- och bestämmelseorten ligger i samma stat och en eller fleramellanlandningar skall ske i en annan stat, om platsen för minsl en sådanmellanlandning, saml 3. uppgiftom försändelsens vikt. Om godshar lagits ombord på elt luftfartyg med fraktförarens samtycke ulan all någon flygfraklsedelhar utfärdats eller om en utfärdad fraktsedel saknar meddelande enligt 8 §c), får fraktföraren inte åberopa ansvarsbegränsningen enligt 22 § andrastycket. Transportavtaletskall gälla och bestämmelserna i detta kapUel skall tillämpas, även omföreskrifterna 15-8 §§ inte har följts. Omavsändaren i flygfraklsedeln har lämnat uppgifter i fråga om godset som äroriktiga eUer ofull- Avsändarensvarar för rikligheten av de uppgifter som han eller någon som har handlat påhans ständiga,svarar han för de skador som detla medför för fraktföraren eller någon somdenne har ansvaret mot. vägnar harlämnat i flygfraktsedeln eller för registrering eller införing i godskvittot.Är uppgifterna om godset oriktiga eller ofullständiga, svarar avsändaren för deskador som detta medför för fraktföraren eller någon som denne ansvarar mol. Åravsändaren inte ansvarig enligt första stycket för oriktiga och ofullständigauppgifter som har tagits in i godskvittot eller som registrerats, svararfraktföraren för de skador som delta medför för avsändaren eller någon somdenne ansvarar mot. Delsamma gäller om någon annan pä fraktförarens vägnar harfört in uppgifterna på godskvittot eller har registrerat dem. Om inte annat styrks, gäller flygfraklsedeln som bevis omatt elt avlal har träffats, om atl godset har tagits emot och om villkoren förtransporten. Om inteannat styrks, gäller flygfraklsedeln eller godskvittot som bevis om alt ettavtal har träffats, om atl godset har tagits emot och om de viUkor förtransporten som har tagils in i fraktsedeln eller godskvittot. Flygfraktsedelnseller godskvittots uppgifter om godsels vikt, mått och förpackning och omantalet gäller, om inte annal visas. Andra uppgifter i fraktsedeln omgodsets mängd eller volym eller tillstånd gäller mol fraktföraren bara om hani avsändarens närvaro har kontrollerat dessa uppgifter och på flygfraklsedelnintygar detta eller om uppgifterna avser godsetssynliga tillstånd. Flygfraktsedelnsuppgifter om godsels vikt, mått och förpackning och om antalet koUi gäller, ominte annal visas. Andra uppgifter i fraktsedeln om godsets mängd eller volymeller om godsels tillslånd gäller mol fraktföraren bara om han päflygfraktsedeln intygar, all han har kontrollerat uppgifterna i avsändarensnärvaro, eller om uppgifterna avser godsets synliga tillstånd. 12 § Omavsändaren uppfyller sina förpliktelser enligt transportavtalet, kan han återtagodset på avgångs- eller bestämmelseflygplatsen eller stoppa del vid landningunder resan. Detla gäller dock inte, om åtgärden medför skada för fraktförareneller nägon annan avsändare. Undersamma fömtsättningar kan avsändaren bestämma att godset under resan eUer påbestämmelseorten skall lämnas ut till någon annan än den som är angiven sommottagare på flygfraktsedeln eller begära att det skickas tillbaka lillavgångsflygplatsen. Undersamma förutsättningar kan avsändaren bestämma atl godset under resan eller päbestämmelseorten skall lämnas ut lill någon annan än den som är angiven sommottagare /' flygfraklsedeln eller godskvUtot eller begära att det skickastillbaka tUl avgångsflygplal- Avsändaren skall ersätta de exlra koslnader som uppkommergenom en åtgärd enligt denna paragraf. Omavsändarens order inte kan verkställas, skall fraktföraren omedelbartunderrätta denne. Omfraktföraren verkstäUer avsändarens order ulan all dennes exemplar avflygfraktsedeln visas upp, ansvarar fraktföraren för de skador som därigenomuppstår för fraktsedelns rätte innehavare. Den ersättning som fraktförarenmåste utge kan han kräva åter av avsändaren. Avsändarens rätl upphör, när mollagaren får rätt ättförfoga över godset enligt beslämmelserna i 13 §, Om mottagaren vägrar all laemot flygfraklsedeln eller godset eller om han inte är anträffbar, fåravsändaren åter rätl alt förfoga över godset. Omfraktföraren verkstäUer avsändarens order ulan all dennes exemplar avflygfraktsedeln eller godskvUtot visas upp, ansvarar fraktföraren för de skadorsom därigenom uppslår för fraktsedelns eller godskvittots rätte innehavare.Den ersättning som fraktföraren måsle utge kan han kräva åter av avsändaren. Avsändarensrätt //// godset upphör, när mottagaren får rätt all förfoga över godsetenligt beslämmelserna i 13 §. Om mottagaren vägrar all ta emot godset eller omhan inte är anträffbar, fär avsändaren åter rätt alt förfoga över godset. Om inte någol annat har avtalats, skall fraktföraren genast underrätta mottagaren när godset har kommit fram. Om inte annal följer av 12 §, har mottagaren rätt atl avfraktföraren fä ul flygfraktsedeln och godset när detla har kommit fram tillbestämmelseorten. Detta gäller dock endasl om han betalar vad fraktförarenhar rätt alt fordra och uppfyller flygfraktsedelns villkor för trans- Om inteannal följer av 12 §, har mottagaren rätt alt av fraktföraren fä ul godset när detlahar kommit fram liU bestämmelseorten. Detta gäller dock endast om han betalarvad fraktföraren har rätt alt fordra och även i övrigi uppfyller villkorenenligt transportavtalet. Förbehållsom avviker frän beslämmelserna i 12-14 §§ gäller bara om de är intagna iflygfraktsedeln. Förbehållsom avviker från bestämmelserna i 12-14 §§ gäller bara om de är intagna i flygfraklsedelneller godskvittot. Fraktföraren är inte skyldig att undersöka om upplysningarna och handlingarna är rikliga och fullständiga. AvsändarenskaU lämna de upplysningar och tiU flygfraklsedeln foga de handlingar sombehövs för atl skyldigheter enligt lull-, accis-och ordningsföreskrifter skallkunna fullgöras innan godset avlämnas till mottagaren. Avsändaren skallersätta de skador som uppstår för fraktföraren på grund av atl sådanaupplysningar eller handlingar saknas eUer är orikliga eller ofullständiga.Detta gäller dock inte om fraktföraren, någon av dennes anställda eller någonsom denne har anlitat har gjort sig skyldig lUl fel Avsändarenskall lämna de upplysningar och handlingar som behövs för alt skyldigheterenligt tuU-, accis- och ordningsföreskrifter skall kunna fuUgöras innan godsetavlämnas tUl mottagaren. Avsändaren skall ersätta de skador som uppstår förfraktföraren på grund av all sådana upplysningar eller handlingar saknas ellerär oriktiga eller ofullständiga. Detta gäller dock inte om fraktföraren, nägonav dennes anslällda eller någon som denne har anlitat har gjort sig skyldig lillfel eller försummelse. Fraktförarenansvarar för sådana personskador som drabbar passagerare till följd avhändelser som inträffar ombord på luftfartyget eller i samband med allpassageraren går ombord på eller lämnar fartyget. Skadeståndet bestäms enligtskadeståndslagen (1972:207). Fraktförarenansvarar för sådana personskador som tillfogas passagerare lill följd avhändelser som inträffar ombord på luftfartyget eller i samband med att passagerarengår ombord pä eller lämnar fartyget. Fraktföraren ansvarar dock inte förpersonskador som orsakas uteslutande av passagerarens hälsotUlstånd. Fraktföraren ansvarar för skador genom att inskrivetresgods eUer gods kommer bort, minskas eller skadas medan godset är i fraktförarensvård på en flygplats, ombord på ell luftfartyg eller, vid landning utanför enflygplats, var godset än finns. Om en transport vid lastning, avlämnande eller omlastningutförs liU lands eller sjöledes utanför en fiygplats och transporten sker pågrund av transportavtalet, skall skador på resgodset eller godset anses hauppkommit följd av en händelse under lufttransporten om inte annat visas. Fraktföraren ansvarar för skador på grund av att resgodskommer bort, minskas eller skadas tdl följd av händelser som inträffar ombordpå luftfartyget eller i samband med all passageraren går ombord på ellerlämnar fartyget eller resgodset är i fraktförarens vård.Fraktföraren ansvarar dock inte, om skadan orsakas uteslutande av resgodsetsegen beskaffenhet eller av fel i godset. Fraktförarenansvarar för skador lill följd av dröjsmål vid transporter med luftfartyg avpassagerare, inskrivet resgods eller gods. Fraktförarenansvarar för skador på grund av all gods förstörs, kommer bort, minskas ellerskadas följd av händelser som inträffar under lufttransport. Han ansvarardock inte, om skadan orsakas uteslutande av 1. godsetsegen beskaffenhel eller fel i godset, 2. bristfälligfårpackning av godset som har utförts av någon annan än fraktföraren ellerdennes anslällda eller någon som denne har anlitat, 3. krigshandlingeller väpnad konfiikt, eller 4. myndighetsutövningi samband med att godset införs, utförs eller omlastas. Med lufttransport avses i denna paragraf den tid somgodset är i fraktförarens vård på en fiygplats, ombord på elt luftfartyg eller,vid landning utanför en flygplats, var godset än finns. Lufttransport omfattar inte sådana transporter till landseller till sjöss som sker utanför en flygplats. När en sådan transport utförsför lastning, avlämnande eller omlastning på grund av transportavtalet, skaUdock varje skada anses ha uppkommit tillföljd av en händelse underlufttransporten, om inte annal visas. Fraktförarenansvarar inte för uppkomna skador, om han visar att han, hans anslällda och desom han har anlitat har vidtagit alla nödvändiga älgärder för all undvika skadornaeller atl det har varit omöjligt för dem all vidtaga åtgärderna. Fraktförarenansvarar för skador till följd av dröjsmål vid lufttransporter av passagerare,resgods och gods, om han inte visar atl han, hans anställda och de som han haranlitat har vidtagit alla nödvändiga ålgärder för atl undvika skadorna eller atldet har varit omöjligt för dem atl vidla åtgärderna. Omfraktföraren visar atl den skadelidande har medverkat till skadan genom egetvållande, gäller 6 kap. 1 § skadeståndslagen Skadeståndmed anledning av en transport av passagerare eller resgods skall Jämkas, omden skadelidande själv har medverkat till ska- (1972:207). dan genom våUande. Har en passagerare dödats ellerskadats och begär någon annan än passageraren skadestånd med anledning däravskall skadeståndet också Jämkas, om fraktföraren visar all passageraren genomvållande har medverkat liU skadan. Begär någon skadestånd med anledning av en godstransport,skall skadeståndet Jämkas, om vållande på den skadelidandes sida har medverkatt Ul skadan. Jämkningav skadestånd enligt första eller andra styckel sker efter vad som är skäligtmed hänsyn lill graden av medvållande. För inrikes lufttransporter vid vilka mellanlandning inteskall ske utom riket gäller 6 kap. 1 § skadeståndslagen (1972:207). Vidpassagerartransporter är fraktförarens ansvar för varje passagerare begränsat lill16600 särskilda dragningsrätter. När ersättningen skall utgå som livränta,får del kapitaliserade värdet inte överstiga denna gräns. Om transportenutförs av etl svenskt lufltrafikförelag, är gränsen för ansvaret i stället100000 särskilda dragningsrätter. Företagel skall i biljetten eller i sinastandardvillkor får transporter utfästa sig atl tillämpa denna gräns. Vid entransport som bara delvis utförs av ett svenskt förelag gäller reglerna om detsenare begränsningsbeloppet och om utfästelse atl tillämpa detta bara ifrågaom den del av transporten som del svenska företaget utför. Avtal kan träffas omhögre gränser för ansvaret än de som gäller enligt detta stycke. Fraktförarens ansvar för inskrivet resgods eller gods ärbegränsat lUl 17 särskilda dragningsrätter per kilo. Om passageraren eller avsändarennär godset överlämnas tiU fraktföraren särskilt anger det intresse som ärknutet till transporten Vid passagerartransporter är fraktförarens sammanlagdaansvar för varje skadad eller dödad passagerare begränsat lill 100 000 särskildadragningsrätter (SDR). När ersättningen skall utgå som livränta, får del kapitaUseradevärdet inte översliga denna gräns. Förskador på grund av dröjsmål vid transport av passagerare är fraktförarensansvar begränsat lill 4150 SDR för varje passagerare. Vid transport av resgods är fraktförarens ansvar förskada på grund av förlusl, minskning, skada på godset eller dröjsmål begränsattill 1000 SDR för varje passagerare. Vid godstransporter är fraktförarens ansvar begränsat liU17 SDR och betalar fastställda tilläggsavgifter, gäller del då uppgivna beloppet som gräns för fraktförarens ansvar. Detla gäller dock inte, om fraktföraren visar all intresset är lägre än delta belopp. Om bara en del av det inskrivna resgodset eller godset kommer bort, minskas, skadas eller fördröjs, räknas endasl den sammanlagda vikten av berörda kolli, när gränsen för fraktförarens ansvar skaU bestämmas. Om Värdet av även andra kolU som omfattas av samma resgodsbevis eller flygfraklsedel påverkas, skall dock även dessa kolli medräknas. Om avsändaren när godset överlämnas tillfraktföraren särskill anger del inlresse som är knutet till transporten ochbetalar faslsläUda tilläggsavgifter, gäller del dä uppgivna beloppet som gränsför fraktförarens ansvar. Delta gäller dock inte, om fraktföraren visar atlintresset är lägre än delta belopp. Om bara en del av godset kommer bort,minskas, skadas eller fördröjs, räknas endasl den sammanlagda vikten avberörda när gränsen för fraktförarens ansvar skall bestämmas. Om värdetav även andra som omfattas av samma flygfraklsedel påverkas, skall dockäven dessa medräknas. Ansvarel för sådana fåremål som passagerarna behåller isin vård är begränsat till 332 särskilda dragningsrätter för varjepassagerare. Vid tillämpningen av de ansvarsgränser som anges i denna paragraf skall rättegångskoslnaderna inte beaktas. Detta gäller dock inte vid godstransport, om fraktföraren från den skadebringande händelsen eller innan talan väcktes skriftligen har erbjudit den skadelidande minsl lika mycket i ersättning som del utdömda skadeståndet. Fraktföraren kan åläggas alt utge ersättning förrättegångskostnader, även om gränserna för hans ansvar därigenom överskrids. Detlagäller dock inte, om han skriftligen har erbjudit den skadelidande minsl likamycket i ersällning som del utdömda beloppet frånsett rättegångskostnaderna.Erbjudandet skall ha lämnats från den händelse som medfördeskadan eller innan talan har väckts, om detta har skell . Med "särskUda dragningsrätter" avses de särskUdadragningsrätter som används av . När lalan förs omersättning, skall omräkning till svenskt mynt ske efler kursen den dag domenmeddelas. Kronans värde skaU bestämmas i enlighel med den beräkningsmetod som Internafionellavalutafonden den dagen tUlämpar för sin verksamhet och sina transaktioner. Gränsernaför ansvar enligt 22 § gäller inte om del visas atl fraktföraren, någon avhans anslällda eller någon som han har anlitat i tjänsten har orsakat skadan uppsåtligeneUer genom att, med insikt om att skador sannolikt skulle uppstå, grovtåsidosätta den aktsamhet och hänsyn som kan krävas. Gränsernaför ansvar enligt 22 § får inte överskridas oavsett vilken ansvarsgrund somåberopas. Om talan förs mot någon av fraktförarens anslällda eller nägonsom fraktföraren har anlitat för alt han har vållat skador genom lindrigarefel eUerförsummelse i tjänsten än som avses i 24 §, får den sammanlagda ersällningsom han och fraktföraren kan åläggas atl utge inte överskrida de gränser somfraktföraren kan åberopa. Bestämmelser om jämkning av skad Förs talan om ersättning mol någon av fraktförarens anslälldaeller någon som fraktföraren har anlitat för skador som har vållats undertjänsteutövning, får den sammanlagda ersättning som han och fraktföraren kanåläggas att utge inte överskrida de gränser som fraktföraren kan åberopa. eersättning finns i 10 kap. 3 §. 28 § Talan om ansvar enligt detta kapUel skall väckas viddomstolen i den ort där fraktföraren har sitt hemvist, fraktförarenshuvudkontor finns, eller del kontor som har medverkat vid avtalets tillkomstfinns. Talan får ocksä väckas vid domstolen i bestämmelseorten. Vid skador på grund av atl passagerare har dödals,skadats eller försenats eller på grund av att resgods har kommit bort,minskats, skadats eller försenals får talan också föras vid domstolen i den ortdär fraktföraren har ell kontor, om passageraren har hemvist eller är siadigvarandebosatt här i landet. Talan får väckas bara vid svenska domstolar eller vid domstolar i andra stater som är anslutna tiU Warszawakonvenlionen. Detla gäller dock inte, om enhgt avtalet avgångsorten eller bestämmelseorten ligger i en stat som inte har biträtt konventionen. Talan får väckas bara vid svenska domstolar eller viddomstolar i andra stater som är anslutna lUl Warszawakonventionen. Delta gällerdock inte, om enligt avtalet avgångs- eller bestämmelseorten ligger i en statsom inte har lillträtl konventionen.