mot · G902t372 · 1985-01-01 00:00:00 — Motion till 1985/86:T372 () Nordisk samverkan inom rederinäringen Under de gångna har jag motionerat i olika former och med olika förslag om en transnationell företagsform, främst med avsikt att därmed åstadkomma en utveckling av nordiskt industriellt samarbete. Samtliga motioner har avslagits med motiveringen bl. a. att inom ramen för olika organ pågår fortlöpande ansträngningen att finna former för en transnationell företagsform för nordiskt samarbete. Vidare har åtaganden gentemot åberopats. Kraven i kapitalliberaliseringsstadga om lika behandling av alla nationer har ansetts utgöra ett avgörande hinder mot utvecklingen såväl av en aktiebörs som är gemensam för de nordiska länderna som av olika former av nordiskt samarbete genom samverkan över gränserna mellan nationer. I kapitalliberaliseringsstadga finns ett uttryckligt undantag för internationellt samarbete som givits en institutionaliserad form. Erfarenheterna från arbetet inom ramen för olika institutioner har klart givit vid handen att om utvecklingsarbetet på en transnationell företagsform skall bedrivas i generella termer, uppstår i det närmaste oöverstigliga hinder därigenom att alla lösningar skall vara heltäckande. Svensk, norsk och dansk linjesjöfart har spelat och spelar en avgörande roll för försörjningen med och transporten av industriförnödenheter under import eller export till och från de nordiska länderna. Framför allt och måste från internationell handelssynpunkt betraktas närmast som öar, där alla internationella transporter måste ske över haven. Internationell linjesjöfart har utvecklats på ett sådant sätt att stora kapitalstarka rederier med tillgång till mycket stora fraktmarknader erbjuder linjesjöfartens marknad tjänster som måste mötas av konkurrerande tonnage, vilket i sin tur nödvändiggör mycket stora investeringar i linjesjöfartssystem. Svensk linjesjöfart, liksom delar av norsk och dansk linjesjöfart, arbetar alltså i mycket hård konkurrens och torde på lång sikt icke ha förmåga att möta denna konkurrens framgångsrikt med mindre linjesjöfartens rederier ges en förstärkt finansiell ram. Det förefaller uppenbart att samverkan på ett nordiskt plan för att uppnå ett i hemmahörande, internationellt konkurrenskraftigt linjesjöfartsrederi är en nödvändighet för de nordiska, och främst kanske de skandinaviska, ländernas industriella utveckling. För att möjliggöra en sådan samverkan borde regeringarna i framför allt och tillsammans söka åstadkomma en transnationell företags- Mot. form som utformas för att möta de krav som kan uppställas för ett T372 Företrädare för svensk rederinäring har tagit initiativ för att åstadkomma främst skandinaviskt samarbete inom ramen för linjesjöfarten. Det förefaller därför naturligt att i samverkan med Sveriges linjesjöfartsrederier tar initiativet till främst bilaterala överläggningar med i syfte att åstadkomma och utveckla den efterlysta transnationella företagsformen för rederiverksamhet. Med hänvisning till vad som ovan anförts hemställs 1. att begär att regeringen tillsammans med svenska linjesjöfartsrederier låter utveckla en företagsform för transnationell rederiverksamhet, 2. att hos regeringen begär att den inleder internationellt samarbete med och i syfte att utveckla en i de tre skandinaviska länderna accepterad företagsform för rederisamverkan. den 23 janurai 1986