mot · G802695 · 1985-01-17 00:00:00 — Motion 1984/85:695 En nordisk företagsform för sjöfartssamverkan Jag har under två framlagt förslag till om insatser för att stärka samverkan mellan företag i de olika nordiska länderna. Under föregående avvisade ett förslag om att i påbörja en utredning om en nordisk företagsform av konsortietyp. Erfarenheterna från konsortiet SAS är goda. Emellertid innebär konsortieformen stora svårigheter såvitt gäller fast sammanbindning av enheten och såvitt gäller möjligheterna att arrangera överensstämmelse mellan funktionellt och juridiskt ansvar i företagandet. En förutsättning för framgångsrikt nordiskt samarbete är också att det inom ett nordiskt verkande företag kan etableras samstämmiga arbetsrättsliga regler, skatterättsliga regler och valutaregler. Svensk sjöfart genomgår en djupgående kris. Det är emellertid för svensk industri och för den delen även för nordisk industris framgångsrika utveckling av utomordentlig betydelse att det nordiska näringslivet har tillgång till säkra transportvägar. Linjesjöfart är den typ av sjöfart som betjänar etablerade industrier med transporter enligt fasta schema och till industriernas marknadsländer. I alla de nordiska länderna finns fungerande och väl skötta linjerederier. I sjöfartsindustrin utvecklas f. n. stora transportsystem som kräver mycket omfattande investeringar. De rederier som inte kan svara upp till den internationella konkurrensens krav slås obönhörligen ut från marknaden. För att nordisk sjöfart skall kunna möta den internationella konkurrensen och för att nordisk sjöfart skall kunna klara att tillhandahålla för nordiskt näringsliv säkra och effektiva transportvägar fordras en nordisk samverkan. Sådan samverkan måste anordnas i nära kontakt mellan de i samverkan ingående företagen. Ett konsortium som innehåller stora och små företag och som förenas med lösa avtalsband löper alltid risken av upplösning därigenom att en eller annan part finner sig illa behandlad. Enbart om den ekonomiska gemenskapen kan föras ända fram till ett gemensamt ansvar för ett gemensamt företag, kan man räkna med framgång för konsortiebildningar som basen för nordisk samverkan. Inom sjöfartsindustrin finns ett starkt intresse för samverkan om linjesjöfart i nordisk ram. Nordiska investeringsbanken är tillkommen särskilt för att stödja och utveckla investeringar i nordisk samverkan. Inom ramen för bedrivs en energisk ansträngning att 1* 1984185. utveckla nordisk samverkan även i institutionaliserade former. Dessa ansträngningar har emellertid inte lett till resultat. Sannolikt har skälet till misslyckandet varit att ansträngningarna att finna en företagsform utgått från rent teoretiska grunder. När nu linjesjöfartens behov så uppenbart erbjuder ett praktiskt exempel på behov av en nordisk företagsform för samverkanskonsortier, blir det en angelägen uppgift för riksdag och regering i , liksom i de andra nordiska länderna, att utveckla en juridisk person för nordisk samverkan inom industrier, men framför allt inom linjesjöfarten. Med hänvisning till det anförda hemställer jag att begär att regeringen omgående vidtar åtgärder för att i samverkan med nordisk linjesjöfart utveckla ett nordiskt konsortieföretag.