mot · G8021998 · 1985-01-14 00:00:00 — Broar över Vallsundet och Rödösundet Goda kommunikationer är en viktig förutsättning för utveckling av näringsliv och boende. För utvecklingen i är kommunikationerna över en fråga som det funnits anledning aktualisera vid upprepade tillfällen. med sina djupa vikar splittrar upp det centrala och skapar stora kommunikationsproblem. byggdes bron över och erfarenheterna av den investeringen är synnerligen goda. För att förstärka investeringseffekterna av denna bro borde nu också bron över i komma till utförande. Därmed skulle ett sekellångt transportproblem i kunna lösas. Samhällsutvecklingen skulle stimuleras på ömse sidor om och ge spridningseffekter även i kringliggande bygder. Rekreationsområdena väster om skulle bli lättare tillgängliga för befolkningen i . Befolkningen söder och väster om skulle få bättre kontakt med det primära centrumet och det interregionala kommunikationssystemet. skulle en bro öppna nya utvecklingsmöjligheter för tätortsutbyggnaden i kommun. Sysselsättningseffekten kan bli av stor betydelse för den lokala arbetsmarknaden, i synnerhet som investeringsaktiviteten på byggnads- och anläggningssidan ser ut att bli mycket låg i . Nedgången i bostadsbyggandet är mycket markant och nybyggnadsaktiviteten, mätt i antalet lägenheter, relativt sett lägre än i något annat län i vårt land. De betydande kostnader som är förenade med upprätthållandet av färjetrafiken över Vallsundet innebär att en bro sannolikt skulle bli lönsam och kunna finansieras på marknadens villkor. Med nuvarande medelstilldelning finns inte utrymme för inom ramen för det ordinarie väganslaget i . Det är inte möjligt att tolerera, att övriga väginvesteringar i detta vidsträckta län eftersätts i sådan omfattning att nu genomförs. Med tanke på broprojektets höga angelägenhetsgrad är det därför viktigt att finna andra vägar för en finansiering av broprojektet. En väg som tidigare föreslagits är ett återinförande av storbroanslaget eller införa ett särskilt anslag, som fallet var när kom till utförande. Å andra sidan belastar även ett storbroanslag den budget som redan nu är ansträngd, och där alla tillgängliga resurser borde användas för vägunderhåll. Det borde därför i nuvarande läge vara möjligt, att söker en lämplig entreprenör eller ett konsortium av entreprenörer, som är beredda att utföra broprojektet, för att sedan under hyra ut bron till . Efter en tioårsperiod med detta arrangemang skulle förhandlingar kunna upptas med brointressenterna om ett övertagande från sida. Av praktiska skäl borde också det väsentligt mindre men närbelägna broföretaget över Rödösundet komma till utförande parallellt med . Genom att bygga båda broarna , enligt det system jag här föreslår, skulle väsentliga kostnadsbesparingar kunna uppnås och en totallösning av kommunikationsfrågorna i den centrala Storsjöbygden kunna uppnås. En bro över Rödösundet har, genom beslutet om byggandet av en ny flygstation på och nya tillfartsvägar till denna flygstation, kommit att få en alldeles speciell aktualitet. I synnerhet för den kraftigt ökande turisttrafiken på /Frösö flygplats, där vidaretransport erfordras västerut mot och , är tillkomsten av en bro över Rödösundet ytterligt angelägen. Med hänvisning till ovanstående hemställer jag att måtte besluta att hos regeringen anhålla att uppdrag ges åt att uppta förhandlingar med entreprenadföretag eller konsortium av entreprenadföretag som är villiga att bygga Vallsunds- och Rödösundsbroarna, för att under förslagsvis en tioårsperiod på arrendebasis ställa broarna till förfogande i enlighet med vad i motionen anförts. . ÅSLING (c)