mot · G8022551 · 1985-01-25 00:00:00 — m. m. till För att utveckla som län och region och ge dess innevånare med övriga svenskar så långt möjligt likvärdiga levnadsbetingelser har kommunikationerna med fastlandet en avgörande betydelse. Företrädare för befolkningen i länet har fört en lång kamp för att få övriga att förstå den situation det innebär att inte via landsväg kunna passera länsgränsen utan att de alternativ som finns är båt och flyg. Det var också bakgrunden till kravet på vägpriser över vattnet. Detta ledde också till ett riksdagsbeslut att priset för en enkel resa med färja inte bör vara högre än priset för en enkel andra klass biljett på tåg för motsvarande sträcka. Höstsessionen 1981 beslutade emellertid i besparingssyfte att införa enhetlig taxesättning för gods, personbilar och personbiljetter och byggde denna på ett avstånd av , alltså den längsta av de fyra sträckor som trafikerades 1984. I och med detta beslut om enhetstaxa sattes beslut ur funktion, och utvecklingen när det gäller taxesättningen har sedan alltmer fjärmat sig från detta beslut. För att se i vilken utsträckning målsättningen överensstämmer med verkligheten har gjort en prisjämförelse rörande normaloch lågpriser avseende olika transportmedel . Denna utredning visar att det är dyrare för en familj med två vuxna och två barn samt dyrare för en ensamstående vid normalpris. Vid lågpris är skillnaden 63 resp. för motsvarande kategorier. Det framgår alltså klart att någon likformighet inte föreligger mellan färja och andra klass tåg. Trots detta har transportrådet fattat beslut om en höjning av persontaxorna med 8,5-8,och införande av bokningsavgifter för resor . Höjningen motiveras av en beräknad ökning av underskottet i trafiken. och har lämnat en besvärsskrivelse över detta beslut och anser att taxesättningen måste anpassas till motsvarande taxa SJ klass 2 enligt beslut . Genom procentuellt storleksmässigt lika taxehöjningar på färjetrafiken som på SJ:s taxor kommer även fortsättningsvis skillnaden mellan taxorna att öka. Bokningsavgiften är en ytterligare pålaga. Det finns anledning att varna för ytterligare taxehöjningar som en åtgärd för att minska behovet av statsbidrag eftersom det får effekter på turistintresset för . Turismen har visat en stagnerande tendens och om nu ytterligare höjningar läggs på initialkostnaden vid semesterresans början så kommer det att få effekter på en näring som för 1984/85 2551-2553 del har utomordentlig betydelse. Jag yrkar därför att beslutet tas upp till omprövning i och att man återgår till de av tidigare beslutade - i full parlamentarisk enighet principerna för taxesättning, så att personbil jettema motsvarar andra klass järnväg och frakttaxan gäller för det verkliga transportavståndet. I förra årets budgetproposition anförde kommunikationsministern att han övervägde att i förenklingssyfte pröva möjligheterna att slopa det s. k. Gotlandstillägget. Detta tillägg påförs varje inrikes bilfraktsedel och påminner varje befraktare om att de är med och betalar något slags nådegåva till gotlänningarna, även om de aldrig skickar något gods till . Av årets budgetproposition kan man utläsa att ett översynsarbete har inletts inom departementet när det gäller lastbilstrafik till och från men inget om att Gotlandstillägget ingår i detta översynsarbete. Jag upprepar därför kravet på ett slopande av denna utskrift på varje fraktsedel och att man räknar in tillägget i den totala kilometertaxan. Det anslag departementschefen anvisar till Gotlandsbolaget är långt ifrån tillräckligt för att täcka de nu beräknade förlusterna, men eftersom överläggningar pågår mellan transportrådet och bolaget utgår jag ifrån att medel ställs till förfogande i enlighet med det avtal som är gällande. Det måste anses rimligt att staten allt framgent räknar med betydande transportstöd till utav regionalpolitiska skäl. Rationaliseringar ingår som ett naturligt led i bolagets strävan att sänka kostnaderna, men denna del av landet måste tillförsäkras en med övriga landet jämförbar kommunikationsstandard rent kostnadsmässigt. Med hänvisning till ovanstående hemställs 1. att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om att riksdagsbeslut om taxesättningen skall vara gällande, 2. att beslutar att hos regeringen begära att det s. k. Gotlandstillägget slopas.