mot · G8021865 · 1985-01-25 00:00:00 — Motion 1984/85:1865 har många förslag på åtgärder som avser den enskilde me'dborgarens trafikantutbildning föreslagits. Det har oftast avsett skolans arbete, genomförts eller initierats av berörda myndigheter, i syfte att åstadkomma förbättringar av kvalitén på trafikundervisningen i skolorna av förarutbildningen m. m. I stort har åtgärderna syftat till att försöka rätta till några av bristerna som har vuxit fram genom olika delreformer i utbildningsväsendet. Förslagen har dock aldrig gjorts till föremål för något försök till mer systematisk uppbyggnad. studium i samband med åtgärdsinventeringar har emellertid visat att det krävs en genomgripande reform av skolans hela trafikantutbildning om man vill nå effekter av sådan storlek att de kan få avgörande inflytande på trafiksäkerheten. En reform bör innehålla minst en systematisk trafikantutbildning med praktisk inriktning: 1. föräldrars medverkan, 2. obligatorisk utbildning i förskola och motsvarande, 3. obligatorisk intensifierad trafikundervisning i , med anslutning till riktlinjer från förskolan. Därvid åstadkommes en naturlig kontinuitet med anpassning till resp. åldersnivå och koncentrerad till ett par perioder i vaije stadium, 4. intensifierad trafikundervisning i gymnasieskolan med inriktning på att befasta och fördjupa tidigare kunskaper och bereda möjlighet för elev till kompetens för körkortsutbildning. Med den föreslagna organisationen för trafikantutbildningen i skolorna skulle man få möjlighet att i arbetsplaner m. m. skapa en systematisk utbildning från föräldramedverkan, förskola, grundskola till gymnasium som bygger upp en varaktig bas i överlevnadsprocessen. Detta skulle även underlätta vidare utbildning och förarutbildning i trafikskola. Redovisad uppläggning och innehåll ger också en god grundval för fortsatt utbildning av yrkesförare för lastbil, buss och taxi. Reformen måste innehålla en preciserad grundutbildning koncentrerad till ett par perioder per stadium, konkreta mål i varje stadium där angivna prestationskrav eftersträvas. Trafikutbildningens omfattning måste ökas och kvalitén förbättras i god överensstämmelse med gällande läroplaner. Alla åtgärder som vidtas inom skolområdet måste ha som mål ett säkrare trafikbeteende. Ett trafiksäkert beteende ärver man inte - det måste läras in." Insatserna för att utveckla barnens förmåga att klara sig i trafiken bör inriktas mot sådana beteenden och färdigheter som är av verklig betydelse förderas säkerhet. Detta arbete måste tillämpas metodiskt. Enligt officell statistik, som redovisar trafikolyckor som kommit till polisens kännedom, har i genomsnitt skadats 1333 barn i åldern i trafikolyckor i . Av dessa har 483 skadats svårt eller omkommit. Det är ett känt faktum att bara en liten del av trafikolyckorna kommer till polisens kännedom. Olika undersökningar har försökt kartlägga hur stort bortfaller är. a. har TSU konstaterat, att trafikolyckor där yngre personer och oskyddade trafikanter varit inblandade, har en lägre anmälningsfrekvens än övriga trafikolyckor. TSV har initierat kommunerna till enkäter bland skolbarnen för att kartlägga hur stort bortfallet kan vara. Dessa enkäter tyder på att bortfallet är mycket stort. Sannolikt är det verkliga antalet olyckor fler än vad som redovisas i statistiken. Detta stryker under vikten av en effektivisering av trafikutbildningen i skolan. Med hänvisning till vad som ovan redovisats hemställs 1. att beslutar ansluta sig till de riktlinjer för effektivisering av trafikutbildningen i skolan som redovisas i motionen, 2. att hos regeringen begär initiativ och åtgärder som främjar en utveckling av trafikutbildningen i skolan enligt de riktlinjer som redovisas i motionen. () ()