mot · G8021070 · 1985-01-23 00:00:00 — m. fl. Färjeförbindelserna mellan och , m. m. och har haft en arbetslöshet som ligger i nivå med Norrlandslänens. Att en region som den skånska har drabbats av en så hög arbetslöshet är anmärkningsvärt med tanke på de av alla insedda goda förutsättningar som föreligger. Sedan åtskilliga år har befolkningsantalet i inte bara stagnerat utan gått kraftigt tillbaka. Det är en följd av såväl en tidigare alltför ensidig satsning på stora företag som en ensidig satsning på höghusområden när det gäller bostadsplanering. När varvskris och tekokris slog ut många företag i området och när möjlighet för barnfamiljer att bygga småhus i kranskommunerna runt underlättades, ökades utflyttningsströmmen. 1960-talets och det begynnande 1970-talets storstilade och djärva visioner om ett kommande hade en berusande effekt på planeringen, som fick inte så litet av upprymdhet över sig. har baksmällan kommit, insikten att vägen mellan och framtiden måste tas med många små steg och inte i ett enda sjumilasteg. Ändå förefaller det ibland som om det fortfarande föresvävade en del ansvariga politiker att lösningen på regionens svåra problem alltjämt skulle vara en satsning på ett stort objekt - bron. Den skulle överbrygga problemen som ett magiskt Sesam öppna dig. Tankarna på mångmiljonstaden , på storflygplatsen , på storvarv etc. har alltmer antagit karaktären av fantastiska luftslott. Vad som ännu trotsar verklighetens skarpa ljus är broplanen, alltjämt en räddningsplanka härifrån till framtiden. Inte nog med att Örestadsvisionen har kraschat, den fängslade alltför många alltför länge och utestängde på så sätt möjligheter och lösningar, visserligen mindre storslagna men med fördelen att vara mer realistiska. Stämningen kännetecknas för mycket av den kränka blekhet som är eftertankens och för litet av den friska rodnad som är beslutsamhetens. Den inställer sig blott när någon på nytt tänder våra sinnen med suggererande planer på en bro. Medan utredning har följt på utredning när det gäller en bro, f. ö. långt efter det att det ryktbara beslutet om en bro fattades med betryggande majoritet för att stå färdig , har hänsynen till miljön och nackdelarna med en bro nästan tappats bort. Den tiden är dess bättre förbi utan att tillbörlig hänsyn till natur och miljö tas med i kalkylen. Initierade har länge varnat för konsekvenserna av ett brobygge som kunde drabba och människorna där. Man har pekat på materialåtgången som allvarligt skulle drabba det skånska landskapet. högklassig jordbruksmark offras. , som redan nu är efter svenska förhållanden fattigt på allemansmarker för friluftsliv o. d., skulle utsättas för ett övermäktigt tryck, som skulle drabba såväl befolkning som de nu tillgängliga friluftsområdena. En liten illustration till vad som väntar kan man redan få en vacker sommarsöndag i de nästan stillastående bilköerna från till . En ring av tung biltrafik runt skulle allvarligt förvärra avgasproblemen för ett som inte ens nu har tagit itu med problemen. En helhetslösning på frågan om förbindelserna över måste sättas in i en helhet i vilken dagens medvetenhet om miljön och dagens kunskap om bilarnas andel i luftföroreningarna får väga tungt. Den ensidighet med vilken broförespråkarna förfäktar sina planer kan kritiseras förutom för bristen på hänsyn till miljön för bristande realism i analysen av det som är deras huvudargument i det ekonomiska uppsvinget för , dess industri, handel, övriga näringar samt sysselsättning. Mera sansade bedömare har i utredningar och på annat sätt pekat på att konsekvenserna av en broförbindelse kan bli inte bara vissa positiva verkningar utan dess värre också flera negativa. Suget från ett stort och dominerande centrum som kan komma att utöva en dragningskraft som utarmar . Det finns all anledning för alla som nitälskar för framtid att tänka efter före så att inte konsekvenserna av en aningslös entusiasm blir motsatsen till de avsedda. Broplanerna har länge kastat sin skugga framför sig och helt naturligt skapat ointresse för investeringar i täta, bekväma och regelbundna färjeförbindelser. Dessa har i årtionde efter årtionde fått en karaktär av tillfällig, provisorisk lösning. Efter hand har förbindelserna försämrats till en nivå som måste betraktas som extremt dålig och oacceptabel när man betänker att det rör sig om förbindelserna mellan två av största städer, och . Så länge broplanerna får fungera som en flykt från verkligheten in i en osäker framtid blir varje satsning på färjeförbindelser halvhjärtad och tvehågsen. Det är en attityd som hotar göra till en återvändsgränd. Förhoppningsvis bör därför broplanerna förpassas så långt in där de egentligen hör hemma att de inte längre överskuggar och distraherar satsningen på täta, bekväma och snabba färjeförbindelser mellan och som fasta förbindelser mellan och förverkligas. Den stagnation som drabbat och skapar stora problem inom näringsliv och arbetsmarknad understryker kravet på att åtgärder vidtas, av vilka förbindelser med är en. Det måste också betonas att förbindelserna med över inte bara ens huvudsakligen är en lokal angelägenhet utan såväl regional som nationell. Därför är den nuvarande satsningen från kommunens sida på en nödvändig förbindelse som fartyget söker upprätthålla värd respekt men utgör en illustration till hur otillräcklig den är. Satsningen på Gripen kan välvilligt betraktas som ett försök att nödtorftigt skyla över kommunens tidigare passivitet när det gäller färjeförbindelserna. På samma sätt som det är självklart att det med statliga medel byggs vägar mellan och , senast sträckan , lika självklart borde det vara att staten har ansvaret för att förbindelserna till fungerar. Broplanerna har emellertid fungerat som ett alibi för såväl kommun som stat att inte ta det ansvar som egentligen åligger dem. Om säkra, regelbundna, täta och bekväma förbindelser med nu äntligen kom till stånd så som ovan skisserats så skulle mycket kapital och initiativförmåga finnas till övers för satsningar på områden vilka f. n. är fattig på, t. ex. en tätare, mer flexibel och stryktåligare struktur av småföretagande. Med hänvisning till det anförda hemställs att som sin mening ger regeringen till känna vad som i motionen anförts om behovet av en satsning på täta, bekväma och snabba färjeförbindelser mellan och och på en fast förbindelse mellan och . () () ()