ChangeIsKey/open-riksdag huggingface dataset:
mot · G902224 · 1985-11-28 00:00:00 — Motion till 1985/86:224 av finländska televisionsprogram (prop. 1985/86:54) I propositionen föreslås att finländska TV-program skall tas emot i och vidarebefordras över . Det är tänkt att sändningarna skall starta . Föredragande statsrådet anser att det är mycket brådskande att verksamheten kommer i gång. Den aktuella lagen presenteras därför som ett provisorium; lagen upphör att gälla vid utgången av . Därefter är förhoppningen att det omfattande Tele-X-samarbetet skall komma i gång och då bl. a. medge sändning av finska program över betydligt större områden än den nu föreslagna provisoriska lösningen. kan komma att innebära ett viktigt steg i det nordiska kultursamarbetet och bli en värdefull motvikt mot ett kommersiellt programutbud från övriga . Det är därför viktigt att den fortsatta planeringen av Tele-X bedrivs skyndsamt. Däremot ställer jag mig tveksam till att nu i största hast påbörja provisoriska sändningar från till ett mycket begränsat antal av de finskspråkiga i . Bland de brister som finns i propositionen är avsaknaden av kostnadsberäkning för försöksverksamheten. Från har hävdats att investeringskostnaden kommer att belöpa sig till ca 4 milj. kr. plus driftskostnader om ca 0,5 milj. kr. Enligt min mening bör mottagning och vidaresändning av finländsk TV avvaktas till dess att kan starta. Med anledning av vad som ovan anförts hemställer jag att avslår propositionen.
mot · G902225 · 1985-11-28 00:00:00 — Motion till 1985/86:225 av finländska televisionsprogram (prop. 1985/86:54) har vi från borgerligt håll föreslagit att man inom ramen för det nordiska radio- och TV-samarbetet skulle undersöka möjligheten till TV-överföring från till - i avvaktan på att Nordsat, senare Tele-X, skulle erbjuda en mer permanent service till de många finländska invandrarna. Så sent som avslog en sådan motion med hänvisning till ett uttalande av statsrådet , som bl. a. hävdade att Tele-X skulle komma att tillgodose önskemålen i motionen. Det har länge varit ett önskemål från de till invandrade finlandssvenskarna, att få de finska programmen i svensk TV textade till svenska, vilket också skulle vara till glädje för rikssvenskarna. Detta har dock inte kunnat tillgodoses av . En stor del av de finskspråkiga programmen i finsk TV textas till svenska, och vi antar att detta gäller också de program som kommer att sändas via Nackasändaren. De program som inte är direktsända bör - i den mån de inte redan är svensktextade - förses med svensk text. I propositionen redovisas inga kostnader för projektet, och vi förutsätter att regeringen tar upp dessa i budgetpropositionen. Med hänvisning till vad som anförts hemställer jag 1. att begär att regeringen för redovisar kostnaderna för genomförandet av projektet, 2. att uttalar sig för att viss kompletterande textning av icke svensktextade program genomförs.
mot · G902227 · 1985-11-29 00:00:00 — Motion till 1985/86:227 m. fl. Fullmäktiges i förslag om ändring i sekretesslagen (1980:100) m. m. 1985/86:11) Fullmäktige i har beslutat att införa ett heltäckande rapporteringssystem för betalningar från utlandet, BOK II. Med anledning av detta föreslår fullmäktige i vissa ändringar i sekretesslagen och i valutaförordningen. Moderata samlingspartiet har i riksbanksfullmäktige reserverat sig mot införandet av ett nytt rapporteringssystem för betalningar från utlandet. Vår strävan är att avveckla valutaregleringen. Ett nytt rapporterinssystem behövs då inte för att kontrollera hur den fungerar. Riksbanksfullmäktige har inte heller redovisat några erfarenheter som styrker behovet av att införa en valutakontroll av betalningar från utlandet. Vad gäller betalningsbalansstatistiken delar vi uppfattningen att den behöver förbättras. Detta förutsätter dock inte ett rapporteringssystem som är så kostsamt och arbetskrävande som BOK II. Kostnaderna för BOK II kommer att drabba alla export- och importföretag. Systemet strider mot statsmakternas uttalanden i olika sammanhang om minskat krångel. Stark kritik har också riktats mot förslaget från bl. a. , jämte och Företagens Uppgiftslämnardelegation. Dålig betalningsbalansstatistik är inte något egentligt hinder för en bättre ekonomisk politik i . Utökad byråkrati, reglering och kontroll försvårar däremot ytterligare för företagen. Enligt vår uppfattning bör arbetet på en bättre betalningsstatistik fortsätta i samarbete mellan SCB och bl. a. , och Företagens Uppgiftslämnardelegation. BOK II bör inte genomföras. Vi har dock inga invändningar mot att valutaregleringens sekretessbestämmelser förändras i enlighet med fullmäktiges förslag. En skärpning av sekretesskyddet behövs oavsett om rapporteringsskyldigheten utsträcks eller ej. Åberopande det ovanstående hemställs 1. att avslår fullmäktiges hemställan såvitt avser ändringen i valutaförordningen (1959:264), 2. att som sin mening ger fullmäktige i till känna vad i motionen anförts om det nya rapporteringssystemet för betalningar från utlandet. () () ()
mot · G902228 · 1985-11-29 00:00:00 — Motion till 1985/86:228 Fullmäktiges i förslag om ändring i sekretesslagen (1980:100) m. m. 1985/86:11) Riksbanksfullmäktige har beslutat att införa ett heltäckande rapporteringssystem för betalningar från utlandet (BOK II). Avsikten är att detta nya rapporteringssystem skall avhjälpa de brister som finns i den svenska betalningsbalansstatistiken. Med anledning härav föreslår fullmäktige bl. a. att en ny paragraf införs i valutaförordningen, vilken ger en generell rätt att avkräva envar uppgifter om betalningar till eller från utlandet. BOK II innebär att den begränsade rapporteringsskyldighet som finns vidgas till att omfatta samtliga betalningar från utlandet. För näringslivet medför detta bl. a. en avsevärt ökad arbetsbelastning och mer administrativt krångel. omfattar t. ex. exportföretagens uppgiftslämnande av samtliga betalningar. Det nya rapporteringssystemet kan vidare leda till att företagen tvingas att lämna ut uppgifter om affärs- och kundförhållanden, vilka normalt är konfidentiella. Därmed finns uppenbara risker att företagens konkurrenskraft gentemot andra länders företag minskar. Stark kritik mot det nya rapporteringssystemet har framförts av ett stort antal remissinstanser, bl. a. , och Företagens Uppgiftslämnardelegation. Enligt min mening innebär ett införande av BOK II en reglering och krav på kontroll som inte står i proportion till förbättringen i betalningsbalansstatistiken. Systemet kommer även att bli mycket dyrbart och framför allt drabba de små och medelstora företagen. Bristen på tillgänglig information är heller inte det stora problemet för en bättre ekonomisk politik. Det som krävs är i stället en politik som underlättar för företagens verksamhet och stärker deras exportmöjligheter. Våra möjligheter att skapa nya arbetstillfällen är huvudsakligen beroende på att företagen kan konkurrera med andra länders företag på något så när lika villkor. Utökad byråkrati, reglering och kontroll kan däremot bara ytterligare förvärra företagens situation och därmed försvåra möjligheterna att sätta in effektiva åtgärder mot en ökande arbetslöshet i en kommande, vikande, konjunktur. Ett rapporteringssystem för betalningar från utlandet, enligt BOK II, bör inte komma i fråga och riksbanksfullmäktiges förslag om ändring i valutaförordningen följaktligen avslås. Med hänvisning till vad som ovan anförts hemställs att beslutar att hos regeringen begära att riksbankfullmäktiges begäran om ändring i valutaförordningen skall avslås (Förslag till 1985/86:11).
mot · G902229 · 1985-11-26 00:00:00 — 1985/86:62) 1985/86 I proposition 1985/86:62 framläggs förslag om riktlinjer för användning av bilbälte. I förslaget utvidgas krav på bilbälte att omfatta även passagerare i personbilens baksäte. Är passagerare i baksätet ett barn skall dessa ej omfattas av kravet på bilbälte. I propositionen framhålls att trafiksäkerhetsarbetet skall inordnas så att barnens problem särskilt skall beaktas. Vidare redovisas de länder och stater, där finns krav på skyddsanordningar för barn som är baksätespassagerare. Det borde då vara naturligt att även beslutade så. Trafikolycksfallens utveckling är skrämmande då antalet skadade och dödade bilförare och passagerare ökat markant . Man kan konstatera att bilbältets skyddseffekt är stor. Skulle samtliga åkande använda bilbälte i både fram- och baksätet skulle många liv räddas och många svårare skador undvikas. Nästan hälften av dem som skulle räddas till liv skulle vara barn. Bilbälten kan ej användas av små barn. För de större barnen krävs dessutom s. k. hjälpmetod. Men finns ett rikt utbud av särskilda skyddsanordningar för barn som färdas i bil. I vissa landsting lånas bilstolar för småbarn ut. Det innebär för landstingen dels en viktig förebyggande åtgärd, dels för föräldrar och barn en trygghet som man erhåller utan kostnad. De flesta remissinstanserna anser det viktigt att ett obligatorium för bruk av bilbälte skall införas så snart det är praktiskt möjligt. När det gäller krav att barn skall använda bilbälte eller annan skyddsanordning anser några remissinstanser att det finns praktiska problem som först måste lösas. Det gäller då exempelvis när flera än tre barn färdas i baksäte. Detta gäller exempelvis vid skolskjutstillfällen. Detta måste dock kunna lösas genom dispensregler. Man kan då i stället i ett första skede använda regeln att egna barn i egna bilar skall använda skyddssystem. Ur trafiksäkerhetssynpunkt är det olyckligt om barn skulle undantas från krav på bilbälten eller annan skyddsanordning. Med hänvisning till vad som i motionen anförs hemställer jag att som sin mening ger regeringen till känna vad som i 1 1985/86.3 sami. motionen anförts om att krav på bilbälte eller annan skyddsanordning Mot. 1985/86:229 skall omfatta även barn som färdas som passagerare i personbil.
mot · G902230 · 1985-11-28 00:00:00 — Motion till 1985/86:230 1985/86:62) I proposition 1985/86:62 föreslås bl. a. ett utvidgat krav på bilbältesanvändning så att det omfattar även passagerare i personbilars baksäten om passageraren fyllt och med samma undantag som gäller för passagerare i framsätet. Innan den tvingande lagen om bilbältesanvändning i framsätet togs, föregicks den av en kampanj att använda bälten. Det hade till följd att den frivilliga användningen hade stigit till när lagen infördes. har pågått en kampanj för användning av bälten även i baksätet. Det har fått till följd att den frivilliga användningen nu har stigit till bland vuxna och bland barnen. Det finns inget som bevisar att den 70-80-procentiga användningen i framsätet som kan konstateras inte skulle kunnat uppnås på frivillig väg. Det finns heller inget som styrker att det inte skulle kunna gå att på frivillig väg uppnå den 75-procentiga användning i baksätet som man enligt propositionen räknar med vid lagstiftning. Det finns en egendomlig inkonsekvens i propositionen när man talar om att vill ha lag på bälte i baksätet men säger att det inte skulle kunna gå att genom frivilliga åtgärder få en högre bältesanvändning än vi har . Det går inte ihop! I propositionen anförs: Det är en allmän strävan i regeringens arbete att inte i onödan införa nya regler. Den strävan märks sannerligen inte! Om det hade varit strävan så borde i stället propositionen föreslagit att lagen om skyldighet att använda bälten i framsätet togs bort! I propositionen har räknats fram att antalet dödade baksätespassagerare skulle kunna minskas med ett 20-tal om lagen infördes. Men om samma användningsgrad uppnås på frivillig väg så ger det ju samma resultat! Å andra sidan kan man ställa dessa 20 personer i relation till andra dödsorsaker. Användning av bil är ofta nödvändigt. I vårt land förekommer en omfattande användning i onödan av tobak och alkohol. lär ca 7 000 personer då på grund av tobaksrökning och ca 6 000 på grund av alkoholbruk. Trots dessa hemska siffror har ännu inte lagts fram förslag om att det skall vara förbjudet att använda alkohol eller tobak! Där är det mer befogat om man skall ha lagstiftning över huvud taget på dessa områden. Det är också inkonsekvent att undanta andra transportmedel när man föreslår lag om bältesplikt i bilars baksäten. Då måste konsekvent också 1 * 1985/86. införas lag om bältesplikt i första hand i bussar men även i andra transportmedel som kan transportera passagerare. Lagen om skyldighet att använda bilbälte i baksäte på bilar är onödig och inkonsekvent varför den bör avslås! Med hänvisning till vad som ovan anförts hemställs att avslår proposition 1985/86:62 i den del som avser utvidgat krav på bilbältesanvändning så att det även omfattar passagerare i personbilars baksäten.
mot · G902239 · 1985-11-29 00:00:00 — Motion till 1985/86:239 m. fl. Fullmäktiges i förslag till anvisning av medel på tilläggsbudget för kostnader för framtagande av kontrolluppgifter m. m. 1985/86:9) antog proposition 1984/85:180 om förenklad självdeklaration. Förändringen, som innebär en förenkling mest för skattemyndigheterna, bygger bl. a. på att banker och andra kreditinstitut, däribland , skall lämna kontrolluppgifter på räntor och kapitalbehållning vad gäller alla fysiska personer samt vissa juridiska personer. anser att kostnaderna för detta ändamål kommer att uppgå till 17,8 milj. kr. och hemställer därför att särskilda medel anvisas i ett nytt reservationsanslag. Vid riksdagsbehandlingen av proposition 1984/85:180 hade vi allvarliga anmärkningar att rikta mot bankernas och de andra kreditinstitutens uppgiftsskyldighet från bl. a. integritetssynpunkt. Det finns inte någon garanti för att de dataregister som kommer att upprättas av bl. a. bankerna, Värdepapperscentralen och inte kan komma att användas i andra sammanhang för att kontrollera olika grupper av människor. Regeringen har observerat detta förhållande men sagt att man får acceptera ingrepp i den personliga integriteten för att uppnå de fördelar som ett förenklat deklarationsförfarande sägs erbjuda. Vår kritik vad gäller hotet mot integriteten kvarstår oförändrad. Uppgiftsskyldigheten kommer att innebära stora merkostnader för alla banker, finansieringsföretag, finansbolag, försäkringsföretag m.m. Enbart uppgiftsskyldigheten för sparobligationerna och en liten del av riks- och ränteobligationerna kostar således skattebetalarna nästan 18 milj. kr. Det är mer än vad som förespeglades när beslutet fattades. Den stora merkostnaden förstärker enligt vår mening kravet på en omprövning av beslut. Vi har i motion 1985/86:184 med anledning av regeringens proposition 1985/86:58 om jämkningar i skyldigheten att lämna kontrolluppgifter föreslagit att uppgiftsskyldigheten för bankerna och de andra penninginstituten skall upphävas. I konsekvens härmed anser vi att riksgäldsfullmäktiges förslag till nytt reservationsanslag bör avslås. Med hänvisning till vad ovan anförts hemställer vi att avslår fullmäktiges i förslag till 1985/86:9. () () () () () ()
mot · GA02So424 · 1985-12-18 00:00:00 — Motion till 1986/87 :So424 Med hänvisning till vad som anförts i motion 1986/87:K408 hemställs att ger regeringen till känna vad i motionen anförts om behovet av ett kontrollsystem för handel med beroendeframkallande läkemedel.
mot · G902231 · 1985-12-04 00:00:00 — Motion till 1985/86:231 Hans Nyhage Bilbältesanvändningm. 1985/86:62) I proposition 1985/86:62 föreslås bl. a. att kravet på obligatorisk användning av bilbälte skall utvidgas att omfatta även passagerare i personbilars baksäten. I propositionen redovisas att antalet dödade bilförare och passagerare har ökat markant . Enligt gjorda undersökningar har en tredjedel av de dödade passagerarna suttit i bilarnas baksäten. Propositionen bygger på ett förslag från trafiksäkerhetsverket (TSV) om införande av ett generellt krav på att använda bilbälte i bil. Detta förslag har remissbehandlats, och en mycket kraftig majoritet av remissinstanserna uttalar sig positivt om det vidgade kravet på bilbältesanvändningen. I propositionen görs emellertid undantag för dem som ej fyllt och som har en längd mindre än . Anledningen härtill är uppenbarligen främst de praktiska svårigheter som påtalats av några remissinstanser, såsom att bilbältena inte är anpassade för barn samt att antalet barn som färdas i baksätet ofta överstiger tillgången på bilbälten. Även kostnaderna för ett totalt obligatorium, vilka har framhållits i några remissvar, torde ha medverkat till undantaget. TSV uttalar i sitt förslag bl. a. följande: Det är konstaterat att bilbältets skyddseffekt är stor. Man kan också med relativt stor säkerhet förutse hur många liv som skulle räddas och hur många svårare skador som skulle kunna undvikas om samtliga åkande använde bilbälte i såväl fram- som baksäte. Nästan hälften av dem som skulle räddas till livet skulle vara barn. TSV påvisar att det i marknaden finns ett rikt utbud av skyddsanordningar för barn vid bilåkning. Vissa av dessa möjliggör användningen av bilbältet, andra åter är konstruerade så, att bilbältet inte alls används eller används endast indirekt. För att möjliggöra användningen också av dessa senare typer föreslår TSV att ett undantag från kravet att använda bilbälte införs i vägtrafikkungörelsen. TSV anvisar och föreslår således åtgärder, som till betydande delar skulle begränsa såväl de praktiska svårigheterna som kostnaderna vid ett generellt krav för användning av bilbälte. Enligt min mening bör därför undantag ej göras för dem som inte fyllt och som har en längd mindre än . Ifrågavarande förslag i propositionen bör således avvisas av . Med anledning av vad jag ovan anfört hemställs att uttalar att kravet på obligatorisk användning av bilbälte bör gälla i enlighet med vad som anges i motionen. Hans Nyhage (m)
mot · G902232 · 1985-12-03 00:00:00 — Motion till 1985/86:232 1985/86:62) I regeringens proposition 1985/86:62 föreslås att 117 a § vägtrafikkungörelsen skall tillföras bestämmelser om obligatorisk användning av bilbälte vid persontrafik även i baksäte av person som fyllt och är . Säker trafik bygger på att trafikanterna uppträder ansvarsfullt i trafiken. Lagar kan i ringa utsträckning öka trafikanternas ansvarskänsla. Motsatsen är mera sannolik om lagarnas efterföljd inte kan kontrolleras. har också uttryckt tveksamhet till förslaget om obligatorisk användning av bilbälte i baksätet med hänsyn till svårigheterna att övervaka bestämmelsernas efterföljd. Av den olycksfallsstatistik som presenteras i propositionen framgår att av de 600 svårt skadade baksätespassagerarna ett stort antal är barn. Barn omfattas emellertid inte av propositionens tvingande regler. Lagstiftningen leder därför med stor sannolikhet till att allmänheten får uppfattningen att det är säkrast för barn som ej fyllt att avstå från bilbältesanvändning. En lagstiftning med obligatorisk bilbältesanvändning i baksätet kan då få negativa effekter på två sätt: trafikanternas laglydnad och eget ansvarstagande urholkas, som en av de känsligaste passagerargruppernas, nämligen barnens, säkerhet inte kommer att beaktas i tillräcklig utsträckning. I stället för lagstiftning bör därför information om bilbältesanvändning i baksätet intensifieras och i första hand då med inriktning på barns säkerhet. Med hänvisning till vad som ovan anförts hemställer jag att avslår proposition 1985/86:62.
mot · G902233 · 1985-12-03 00:00:00 — Motion till 1985/86:233 1985/86:62) I proposition 1985/86:62 föreslås skyldighet för personer som fyllt att använda säkerhetsbälte även i bilens baksäte med samma undantag som gäller för passagerare i framsätet. Personer som inte fyllt , dvs. barnen, kommer inte att innefattas utan undantas från den nya lagen. Här har regeringen alltså gått ifrån trafiksäkerhetsverkets förslag, som innebär att man skall använda bilbälte oavsett ålder och passagerares längd och oavsett om färden sker i fram- eller baksäte. Lagförslaget om obligatoriskt användande av bilbälte även i baksäte är ett bra förslag. Det råder inte någon tvekan om att detta förslag kommer att spara åtskilliga människoliv och även spara många från svårare invaliditet och olyckor framöver. Utredningar visar att det faktiskt är på det viset att baksätespassagerare som inte använder bilbälte skadar framsätespassagerare i större omfattning än vad de får skador framifrån i händelse av kollision. Det är emellertid djupt beklagligt att regeringen undantar den kanske viktigaste trafikantkategorin vi har - nämligen barnen - ifrån skyldigheten att använda bilbälte i baksätet. Många trafiksäkerhetsforskare och trafiksäkerhetsexperter har klart deklarerat att barnen inte borde undantas från den nya bestämmelsen. Man kan verkligen fråga sig vad som ligger bakom regeringens ställningstagande att undanta barnen från denna trafiksäkerhetsåtgärd. Det har framskymtat att detta skulle vara en ekonomisk anledning. I så fall är det ett synnerligen cyniskt handlande från regeringens sida. Barn kan inte säljas i säkerhetssammanhang för pengar. Regeringen säger i sin proposition att med den nya bälteslagen för vuxna i baksätet räknar man med att spara 20-25 människoliv . Vad man inte talar om är att 17 barn dog som passagerare i bil. 1983 var det 14,198217 och 1981 25. Dem skulle man ju också kunna rädda med en lag om bilbälte som också omfattar barn. Regeringen säger inte heller någonting om att 676 barn skadades svårt som passagerare. Barn som väger har en kroppsvikt av i hastighet, säger bl. a. i sin TVinformation. Det är uppenbart att regeringen inte lyssnat på NTF:s propaganda mot elefanter i baksätet. räknar med att av barnen frivilligt sitter med bälte i bilens säten . återstår - som inte kan föra sin egen talan och som regeringen inte heller talar för. En vuxen kan bestämma över sig själv. Om en vuxen väljer att ta risken att inte spänna fast sig i bilens baksäte kommer det att kosta . Om en vuxen struntar i att spänna fast ett barn så kostar det ingenting. Alla de många i vårt land som i frivilligt trafiksäkerhetsarbete kämpar för barns säkerhet i trafiken känner sig otroligt besvikna över regeringens förslag. Det är att hoppas att vid sin behandling ser mindre cyniskt på barns säkerhet i trafiken än vad regeringen tydligen gör. Det bör ankomma på berört utskott att utforma erforderlig lagtext. Med stöd av ovanstående hemställs att beslutar att lagen om obligatoriskt användande av bilbälten i bilars baksäten skall omfatta alla passagerare oavsett ålder eller kroppslängd.
mot · G902237 · 1985-12-04 00:00:00 — Motion till 1985/86:237 1985/86:62) När 1974 beslutade om användning av bilbälte i framsätet på personbilar efterlyste undertecknade obligatorium för taxi och skolskjutsar som ansvarar för transporter av barn och ungdom . infördes skyldighet att använda bilbälte i taxins framsäte för passagerare som inte har medicinska eller andra skäl att bli befriade från bältesplikt. skall nu ta ställning till bilbältesanvändning i bilarnas baksäten. Detta förslag har mottagits positivt; bilförarna känner ansvar för sina passagerare, men tyvärr gör man återigen undantag för barn och ungdom . Att skydda barnen i trafiken är en mycket angelägen uppgift. På flera håll har landstingen beslutat tillhandahålla särskilda säkerhetsanordningar för små barn i avsikt att höja säkerheten och förhindra olyckor. Mot bakgrund av det kraftigt ökande antalet olyckor med dödlig utgång är det mycket angeläget att en lagstiftning genomförs snabbt. I propositionen föreslås att en arbetsgrupp skall redovisa hur skyddsanordningar för passagerare under skali vara beskaffade för att fungera tillfredsställande. Denna arbetsgrupp måste - för de ungas skull - arbeta mycket snabbt. måste även de unga passagerarna omfattas av lagstiftade olycks- och skadereducerande åtgärder. Med hänvisning till ovanstående föreslås 1. att för sin del uttalar att arbetsgruppen om bilbältesanvändning för passagerare under arbetar snabbt, så att regeringen kan återkomma till med förslag till lag om bilbältesanvändning även för passagerare under , 2. att hos regeringen anhåller om att åtgärder vidtas för att öka informationen i syfte att öka den frivilliga användningen av säkerhetsanordningar för att skydda de unga passagerarna. () ()