mot · G8021970 · 1985-01-25 00:00:00 — Värdet av ett människoliv går inte att mäta. Man kan göra ekonomiska kalkyler över de förluster som samhälle och närstående gör vid en trafikolycka som lett till dödsfall eller livslånga skador. Det mänskliga lidandet kan dock aldrig på ett rättvist sätt värderas i pengar. Det är speciellt angeläget att markera barnens utsatta läge i trafiken. Erfarenheten visar att barn som sitter i barnstol eller är försedda med bilbälte färdas betydligt säkrare än barn för vilka inga säkerhetsåtgärder vidtagits. Samhället får därför aldrig förtröttas i fråga om att finna vägar för att nedbringa antalet trafikolyckor. Information om riskerna i trafiken måste ständigt upprepas för både äldre och yngre. Det bör ske genom återkommande kampanjer i massmedia. vunna erfarenheter visar att långsiktiga kampanjer med uthållighet ger goda resultat. På trafiksäkerhetens område kan anses ligga i täten, särskilt i fråga om användandet av information och opinionspåverkan. Vid studier som presenterades vid ett trafiksäkerhetssymposium i har framkommit att informationskampanjer genomförda av och kanaliserade genom ideella organisationer har särskilt goda förutsättningar att lyckas. Uppmärksamhetsvärdet och motivationen hos informationsmottagaren är större i dessa fall. Den lokala förankringen i de ideella organisationernas arbete säkerställer också en god samhörighet med budskapet i trafiksäkerhetsinformationen. NTF:s uppgift som förmedlare av information och bidrag till trafiksäkerhetsfrämjande åtgärder inom olika organisationer är betydelsefull. Detta var en starkt bidragande orsak till beslutet att överföra huvuddelen av medlen för den pläderande trafiksäkerhetsinformationen från trafiksäkerhetsverket till NTF. Det är därvid viktigt att dessa intentioner om kanalisering av medlen till NTF:s medlemsorganisationer och andra frivilliga organ vidhålls och efterlevs, vilket också framhållits i flera organisationers skrivelser och påpekanden. En utökning av NTF:s egen-regi-verksamhet står därför inte i samklang med de ursprungliga intentionerna eller vunna erfarenheter om effektivitet i trafiksäkerhetsarbetet. Administrationen av NTF bör hållas inom rimliga gränser till förmån för stimulans till de redan etablerade organisationernas verksamhet. Under en följd av år har vi i haft en fortlöpande minskning av antalet trafikolyckor, liksom av skadornas svårighetsgrad. Denna positiva trend kan tillskrivas en rad säkerhetsbefrämjande åtgärder, såsom obligatorisk bilkontroll, bilbälteslagstiftning, ett fasthållande av en restriktiv alkohollagstiftning samt en omfattande informationsverksamhet och ett aktivt kan ytterligare positiva effekter uppnås genom en ökad användning av bilbälte också i baksätet. har emellertid tyvärr inte visat samma positiva utveckling. En särskilt dramatisk ökning har skett av motorcykelolyckorna. Antalet dödsoffer har ökat kraftigt såväl 1983 som 1984. Det är i stor utsträckning mycket unga människor inblandade. ser detta som en allvarlig erinran om behovet att på nytt intensifiera trafiksäkerhetsarbetet. De initiativ som tagits av motororganisationerna på området är positiva. De olika förslag som tagits fram tillsammans med företrädare för dessa organisationer bör noga övervägas. Med hänvisning till det anförda hemställs 1. att av regeringen begär åtgärder för att intensifiera kampanjen mot rattonykterhet, 2. att beslutar om införande av körkortsprov för tung och snabb motorcykel, 3. att begär att regeringen låter genomföra en kampanj för användning av bilbälte i bilarnas baksäten, 4. att av regeringen begär åtgärder för att NTF i större utsträckning än nu slussar sina medel till de frivilliga organisationerna för arbete på lokalplanet.