mot · G902234 · 1985-12-04 00:00:00 — Motion till 1985/86:234 m. fl. 1985/86:62) I proposition 1985/86:62 föreslås att den nuvarande skyldigheten att använda bilbälte i framsäte på personbilar utvidgas till att också avse baksäte. Kravet föreslås gälla för personer som fyllt med samma undantag som gäller för passagerare i framsätet. Den nuvarande bilbältesplikten infördes och kom då alltså att avse bara passagerare i framsäten. I den proposition i vilken den dåvarande regeringen föreslog införandet av bilbältesskyldigheten (prop. 1974:86) motiverade föredragande statsrådet varför bilbältesskyldigheten inte kom att omfatta också baksätet på följande sätt: Jag har tidigare framhållit betydelsen av att allmänheten har en positiv attityd till den föreslagna lagstiftningen och att man rent generellt har anledning räkna med en sådan inställning. Gjorda undersökningar visar emellertid att just bilbälten i baksäte används i endast obetydlig omfattning. Användningsfrekvensen torde ligga klart . Detta tyder på att ytterligare information behövs innan lagstiftning om skyldighet att använda bilbälte i baksäte övervägs. betonades i propositionen att det från rent trafikmedicinska synpunkter vore motiverat att bilbältesplikten också omfattade baksätet. Som redovisas i den nu aktuella propositionen har forskningen visat att det inte bara är lika farligt att åka i baksätet som i framsätet utan också att baksätesåkande utan bilbälte riskerar att inte bara skada sig själv utan dessutom skada de framsätesåkande. De medicinska motiven för att införa bilbältesskyldighet i baksätet framstår därigenom som mer motiverade än vad fallet var års beslut. har vidare andelen bilar som har bilbälten i baksätet ökat kraftigt och uppgår nu till mot 1975. Allmänhetens inställning till att använda resp. att lagstifta om bilbälten i baksätet har också kommit att bli alltmer positiv. Som redovisas i propositionen var det 1983 resp. av en tillfrågad grupp på 3 000 personer som var positiva till att använda bälte resp. att det blev en lag på användning. Av vad vi här redovisat framgår att de tveksamheter som fanns att lagstadga om bilbälte i baksätet i samband med att enhälligt 1974 accepterade principen om att lagreglera bilbältesplikt inte längre kvarstår. Tvärtom har motiven stärkts till varför ett andra steg nu skall tas. Vi tillstyrker därför förslaget att utvidga skyldigheten att använda bilbälte till att också avse baksätet. Som framgått ovan innebär regeringens förslag att barn inte kommer att omfattas av bilbältesskyldigheten. Regeringen motiverar detta med att det ännu inte är klarlagt hur de skyddsanordningar skall se ut som minderåriga barn bör använda. Föredragande statsrådet anmäler att han har för avsikt att tillsätta en arbetsgrupp med uppgift att se över vilka villkor som skall gälla för godkännande av skyddsanordningar och vilka regler i detta sammanhang som skall gälla för barn och skolskjutsar. Genom att undanta barn från obligatorisk bilbältesanvändning går regeringen emot trafiksäkerhetsverkets förslag och ett flertal av de remissinstanser som yttrat sig. ursprungliga förslag innebär nämligen att det skall vara obligatoriskt för alla som färdas i bil på sittplats som är utrustad med bilbälte att använda bältet. förslag innebär vidare att om den som bryter mot bilbältesplikten inte är döms i stället föraren eller, om förälder eller annan som har vårdnaden om barnet medföljer i bilen, denne. Att barnen skall omfattas av den obligatoriska bilbältesplikten anser vi synnerligen motiverat. Barnen tillhör den grupp som är allra mest utsatt av passagerare i en bil. är också användningen av bilbälte låg bland barn . Gjorda beräkningar visar att av barnen färdas utan skydd av fastspänning. är nyttjandegraden emellertid högre genom att barn då transporteras i barnkorgar eller utnyttjar barnstol. Det förhållandet att flertalet landsting numera lånar ut bilbarnstolar gratis ökar också förutsättningarna för att de minsta barnen skall få ett bättre skydd. Regeringens argument, att det saknas särskilda skyddsanordningar, är enligt vår uppfattning giltigt bara i det fall då fler än tre barn skall sitta i bilens baksäte, eftersom det torde vara sällsynt att mer än tre bilbälten är monterade i baksätet. För familjer med fyra barn eller flera kan ett bilbältesobligatorium även för barn därmed komma att innebära praktiska problem. Det är därför rimligt att i dessa sammanhang tänka sig någon form av dispensmöjlighet. Det bör ankomma på trafiksäkerhetsverket att utforma regler för sådan dispensgivning. Ett sammanhang där det är särskilt angeläget att skärpa reglerna för när barn skall använda bilbälte är vid transporter med skolskjutsar eller andra liknande transporter av barn. förekommer mycket otillfredsställande förhållanden, t. ex. används taxibilar avsedda för sex vuxna för att transportera 12 barn. Inte ens om barnen har ambitionen att använda bilbälte, för att de har det som vana hemifrån, är detta möjligt då det inte finns tillräckligt antal bilbälten för alla barn i bilen. Det får enligt vår uppfattning inte råda någon tveksamhet om att alla barn som färdas med skolskjutsar och andra liknande transporter skall ha rätt att använda bilbälte och att det skall ankomma på föraren att vara skyldig att se till att barnen verkligen också gör det. Antalet barn som transporteras i en skolbil får bestämmas utifrån kravet att alla skall bära bilbälte. Nödvändiga anpassningar av skol- och taxibilar måste ske utifrån detta krav. ankomma på trafiksäkerhetsverket att i samråd med . 1985/86:234 utforma föreskrifter för nya regler för transporter med skolskjutsar. Vad vi här har anfört rörande bilbältesplikt för barn innebär att vi godtar det förslag till ändringar i 17 a § och 164 § vägtrafikkungörelsen som trafiksäkerhetsverket har föreslagit. Emellertid finner vi inget skäl att göra någon ändring i vad gäller det nuvarande undantaget från bilbältesplikten för taxiförare. Denna grupp bör även i fortsättningen vara undantagen från skyldigheten att använda bilbälte. Regeringen har föreslagit att den utvidgade bilbältesplikten skall träda i kraft fr. o. m. . Med hänsyn till vårt krav att lagen också skall omfatta barn och de investeringar och ombyggnader av bilar som detta kan komma att föranleda för både privatpersoner och skolbilar bör tiden för lagens ikraftträdande framflyttas till . Tiden fram till dess bör utnyttjas till att genomföra kraftiga informationsinsatser. Med hänsyn till vad vi i motionen anfört hemställer vi 1. att beslutar att 117 a § och 164 § vägtrafikkungörelsen skall få följande lydelse: Nuvarande lydelse Motionärernas förslag Den som färdas i framsätet på en personbil, en lätt lastbil eller en buss på en sådan sittplats som är utrustad med bilbälte skal använda bältet, om han fyllt och har en längd av . Bilbälte behöver inte användas 1. när fordonet inte är i rörelse, 2. vid backning, eller 3. vid färd inom parkeringsplatser, parkeringshus, bensinstationseller verkstadsområden eller under liknande förhållanden. Bilbälte behöver inte heller användas av föraren i yrkesmässig trafik för personbefordran eller när det finns medicinska hinder enligt läkarintyg som har utfärdats före färden. Den som färdas i bil på sådan sittplats som är utrustad med bilbälte skall använda bältet. Bilbälte behöver inte användas 1. när fordonet inte är i rörelse, 2. vid backning, 3. vid färd inom parkeringsplatser, parkeringshus, bensinstationseller verkstadsområden eller under liknande förhållanden eller 4. av barn som använder annan särskild skyddsanordning för barn. Bilbälte behöver inte heller användas av föraren i yrkesmässig trafik för personbefordran eller när det finns medicinska hinder enligt läkarintyg som har utfärdats före färden. Till böter frånhänt honom genom brott. År den sorn bryter mot 117 a § första stycket inte döms i stället föraren eller om förälder eller annan som har vårdnaden om barnet medföljer i bilen, denne. 2. att beslutar att ikraftträdandetidpunkten blir , 3. att beslutar att som sin mening ge regeringen till känna vad vi i motionen anfört angående dispensgivning för familjer med fyra eller fler barn, 4. att beslutar att som sin mening ge regeringen till känna vad vi i motionen anfört angående kravet att alla barn under färd med skolskjutsar skall använda bilbälte. () ()