prop · G80333 · 1984-12-31 00:00:00 — O vagnsnummer och för privatvagnar dessutom vagnensegenvikt i fråga om gods som det åligger avsändaren att lasta; g) en noggrann förteckning över sådana handlingar somkrävs av tullmyndigheter eller andra förvaltningsmyndigheter och som år fogadevid fraktsedeln eller uppges stå till järnvägens förfogande pä en angivenstation, hos en tullkammare eller hos någon annan myndighet; h) avsändarens namn och adress; som avsändare skall angesen enda fysisk person eller ett enda annat rättssubjekt: om det krävs enligt deföreskrifter som gäller för avsändningsstationen. skall avsändaren till uppgiftenom namn och adress foga även sin namnteckning, handskriven, tryckt ellerstämplad. De föreskrifter som gäller för avsändningsstationen avgörför hela befordringssträckan om sändningen skall anses utgöra "hel vagnslast"eller "styckegods". Fraktsedeln skall, i förekommande fall, dessutominnehålla sädana uppgifter som anges i de enhetliga rättsreglerna. Andra uppgifterfår föras in endast om de är föreskrivna eller tillåtna enligt lag eller annanförfattning i nägon stat. i tilläggsbestämmelserna eller i tarifferna och intestrider mot de enhetliga rättsreglerna. Avsändaren får dock pä den plats i fraktsedeln som äravsedd för upplysningar till mottagaren föra in uppgifter som rör sändningen,utan att detta medför vare sig skyldigheter eller ansvarighet för järnvägen. Det är förbjudet att ersätta fraktsedeln med andrahandlingar eller att till denna foga andra dokument än sådana som är föreskrivnaeller tillåtna enligt de enhetliga rättsreglerna, tilläggsbestämmelserna ellertarifferna. Itinéraire et tarijs applicables L'expéditeurpeut prescrire, dans la lettre de voiture, Fitinéraire ä suivre, en lejalonnant par des points frontiéres ou par des Befordringsvägar och tillämpUga tariffer § I. Avsändarenkan i fraktsedeln föreskriva befordringsvägen genom att angegränsövergångspunkter eller gränsstationer gares frontiéres et, le cas échéant, par des gares detransit entré chemins de fer. II nepeut prescrire que des points frontiéres et des gares frontiéres ouverts autrafic dans la relation considérée. Sont assimilées å une prescription d'itinéraire: a) la désignationdes gares oö doivent s'ef-fectuer les formalités exigées par les douanes oud'autres autorités administratives, ainsi que celle des gares oö des soinsspéciaux doivent étre donnés ä la marchandise (soins ä aux animaux,reglasage, etc); b) la désignationdes tarifs ä appliquer, si elle suffit ä déterminer les gares entré lesquellesles tarifs revendiqués doivent étre appliqués; c) Findication dupaiement de tout ou partie des frais jusqu'ä X (X désignant nommé-ment le point oö se fait la souduredes tarifs des pays limitrophes). Le chemin de fer ne peut, hors les cas vises äFarticle 3, §§ 4 et 5 et ä Farticle 33, § 1, effectuer le transport par unitinéraire différent de celui prescrit par Fexpéditeur qu'å la double condition: a) que lesformalités exigées par les douanes ou d'autres autorités administratives,ainsi que les soins spéciaux ä ä la marchandise, aient toujours lieu auxgf.res désignées par Fexpéditeurs; b) que les fraiset les délais de livraison ne soient pas supérieurs aux frais et aux délaiscalculés selon Fitinéraire prescrit par Fexpéditeur. La lettre a) ne s'appliqué pas aux envois de détail si undes chemins de fer participant au transport ne peut respecter Fitinérairechoisi par Fexpéditeur en raison des prescriptions d'itinéraire résultant deson organisation des transports intemationaux d'envois de détail. Sous réserve du § 3, les frais et les délais delivraison sont calculés selon Fitinéraire prescrit par Fexpéditeur ou, ådéfaut, selon Fitinéraire que le chemin de fer a choisi. och i förekommande fall stationer för transit mellanjärnvägar. Han får dock inte föreskriva andra gränsövergångspunkter ellergränsstationer än sådana som är öppna för trafik i den förbindelse som det ärfråga om. Med föreskrifter om befordringsväg likställs a) uppgifter omstationer där åtgärder som krävs av tullmyndigheter eller andra förvaltningsmyndigheterskall fullgöras samt uppgifter om stationer där särskild vård skall ägnasgodset (vård av levande djur. b) uppgifter om detariffer som skall tillämpas, om dessa uppgifter är tillräckliga för attbestämma de stationer mellan vilka de begärda tarifferna skall tillämpas; c) anvisningar ombetalning av alla kostnader eller del av kostnaderna till X (där X är namnet på en fraktberäkningssnittpunkt mellangrannländer). Bortsett frän de fall som anges i artikel 3 §§ 4 och5 samt i artikel 33 § I får järnvägen utföra befordringen över en annanbefordringsväg än den som har föreskrivits av avsändaren endast under dendubbla förutsättningen a) att de åtgärdersom krävs av tullmyndigheter eller andra förvaltningsmyndigheter och densärskilda vård som skall ägnas godset alltid fullgörs på de stationer som harangetts av avsändaren; b) att kostnademainte blir större och leveransfristerna inte blir längre än för den befordringsvägsom har föreskrivits av avsändaren. Vad som anges under a) är inte tillämpligt på styckegods,om någon av de järnvägar som deltar i befordringen inte kan följa denbefordringväg som har valts av avsändaren på grund av sädana bestämmelser ombefordringsväg som är föranledda av det sätt på vilket denna järnvägsbefordran av styckegods i internationell trafik är organiserad. Om inte annat följer av § 3, beräknas kostnaderna ochleveransfristerna efter den befordringsväg som har föreskrivits av avsändareneller, om nägon sådan föreskrift inte finns, efter den väg som järnvägen harvaU. L'expéditeur peut prescrire, dans la lettre de voiture, les tarifs äappliquer. Le chemin de fer doit appliquer ces tarifs si les conditions mises äleur application sont rem-plies. Si les indications de Fexpéditeur ne suffisent pas ä déterminer Fitinéraireou les tarifs ä appliquer ou si certaines de ces indications sont incompatibles,le chemin de fer doit choisir Fitinéraire ou les tarifs qui lui paraissent lesplus avantageux pour Fexpéditeur. § 7.Le chemin de fer n'est responsable du dommage résultant du choix effectuéconformément au § 6 qu'en cas de dol ou de faute lourde. S'il existe un tarif intemational depuis la gare expéditrice jusqu'ä la garedestinataire et si, ä défaut d'indications suffisantes de Fexpéditeur, lechemin de fer a appliqué ce tarif, il doit rembourser ä Fayant droit, sur sademande, la différence entré le prix de transport ainsi appliqué et celuiqu'aurait donné, sur le méme parcours, la soudure d'autres tarifs, lorsquecette différence excéde 4 unités de compte par lettre de voiture. II en est de méme si, ådéfaut d'indications suffisantes de Fexpéditeur, le chemin de fer a appliqué lasoudure des tarifs alors qu'il existe un tarif intemational plus avantageuxquant au prix. toutes autres conditions étant par ailleurs identiques. Avsändaren får i fraktsedeln föreskriva vilka tariffer som skall tillämpas.Järnvägen är skyldig att tillämpa dessa tariffer, om villkoren för derastillämpning är uppfyllda. Om avsändarens uppgifter inte är tillräckliga för att befordringsvägeneller de tariffer som skall tillämpas skall kunna bestämmas eller om vissa avdessa uppgifter är oförenliga, skall järnvägen välja den väg eller de tariffersom järnvägen anser vara förmånligast för avsändaren. § 7.Järnvägen är ansvarig för skada som uppstår till följd av ett val enligt § 6endast om uppsåt eller grov vårdslöshet föreligger. Om det finns en internationell tariff frän avsändnings- tillbestämmelsestationen och om järnvägen har tillämpat denna tariff på grund avatt avsändaren inte har lämnat tillräckliga uppgifter, är järnvägen skyldig attpä begäran av den berättigade till denne betala tillbaka skillnaden mellan densålunda beräknade frakten och den frakt som skulle ha utgått för sammabefordringssträcka enligt andra tariffer, när skillnaden per fraktsedelöverstiger fyra beräkningsenheter. Detsammagäller, om järnvägen i brist på tillräckliga uppgifter frän avsändaren harställt samman tariffer vid fraktberäkningen i stället för att tillämpa engenomgående internationell tariff som ger lägre frakt under i övrigt likaförutsättningar. Artide 15 Paiement des frais § I. Lesfrais (prix de transport, frais accessoires, droits de douane et autres fraissurvenani å partir de Facceplation au transport jusqu'ä la livraison) sontpayés soit par l'expéditeur, soit par le destinataire, conformément auxdisposUions ci-dessous. PourFappUcation de ces dispositions, sont considérés comme prix de transport lesdroits qui, d'aprés le tarif applicable, doivent étre ajoutés aux prixrésultant des barémes ou aux prix exceptionnels lors du calcul du prix de transport. L'expéditeur qui prend å sa charge la totalité ou une partie des frais doitFindiquer Kostnaderna (frakt, tilläggsavgifter, tullavgifter och andra kostnader somuppkommer från det att godset tas emot till befordran till dess att detlämnas ut) skall betalas av avsändaren eller mottagaren i enlighet medföljande bestämmelser. Vidtillämpning av dessa bestämmelser skall som frakt anses de avgifter som enligtden tillämpliga tariffen vid fraktberäkningen skall läggas samman medfraktsatserna enligt ordinarie tariffer eller undantagstariffer. En avsändare som åtar sig att betala kostnaderna helt eller delvis skallange detta i dans lalettre de voiture en utilisant Fune des mentions suivantes: a) r «franco de port», s'il prend ä sa chargeuniquement le prix de transport; T «franco de port y compris ...>>, s'il prend ä sacharge des frais en sus du prix de transport; il doit designer exactement cesfrais; les adjonctions. qui ne peuvent concerner que des frais accessoires ouautres frais survenant å partir de Facceplation au transport jusqu'ä lalivraison, ainsi que les sommes percues par les douanes ou d'autres autoritésadministratives, ne doivent pas avoir pour effet de diviser le montant totald'une méme catégorie de frais (par exemple le montant total des droits dedouane et des autres sommes å payer ä la douane. la taxe sur la ajoutéeétant considérée comme une catégorie séparée); 3" «franco de port jusqu'ä X » (X désignant nommément le point oö se fait la souduredes tarifs des pays limitrophes), s'il prend ä sa charge le prix de transportjus-qu'ä X; « de port y compris ... jusqu'ä X » (X désignant nommément le point oö se fait la souduredes tarifs des pays limitrophes), s"il prend ä sa charge des frais en susdu prix de transport jusqu'ä X, åFexdusion de tous frais se rapportant au pays ou au chemin de fer subséquent;les dispositions du 2" sont applicables par analogie; b) «franco de tousfrais » , s'il prend a sa charge tous les frais (prix de transport, fraisaccessoires, droits de douane et autres frais); c) «francopour...», s'il prend ä sa charge une somme déterminée; sauf dispositionscontraires dans les tarifs, cette somme doit étre exprimée dans la dupays de départ. Les frais accessoires et autres frais qui, selon lesprescriptions en vigueur ä la gare expéditrice, doivent étre calculés pour toutle parcours intéressé, ainsi que la taxe d'intérét ä la livraison prévue äFarticle 16, § 2, sont toujours payés en totalité par Fexpéditeur en cas depaiement des frais selon a) . Les tarifs intemationaux peuvent prescrire, enmatiére de paiement des frais, Femploi exdusif de certaines mentions indiquéesau § 2 ou Femploi d'autres mentions. fraktsedelngenom något av följande uttryck: a) 1. "frakt", om han åtar sig att betalaendast frakten, "frankofrakt inklusive ...", om han åtar sig att betala vissa kostnader utöverfrakten; dessa kostnader skall noggrant anges; sådana tillägg, som fär avseendast tilläggsavgifter eller andra avgifter som uppkommer från det att godsettas emot till befordran till dess att det lämnas ut saml de belopp som tas utav tullmyndigheter eller andra förvaltningsmyndigheter, får inle medföra att delsammanlagda belopp som belöper på ett och samma kosinadsslag (t.ex. detsammanlagda beloppet av tullavgifter och andra avgifter som skall betalas tilltullmyndigheten; mervärdeskatt anses vara ett kostnadsslag för sig) delas upp, "frankofrakt till X"(där X är namnet på enfraklberäkningssnitipunkt mellan grannländer), om han åtar sig att betalafrakten till X, "frankofrakt inklusive... till X" (där Xär namnet på enfraktberäkningssnittpunkt mellan grannländer), om han åtar sig att betalakostnader utöver frakten till X medundanlag av alla kostnader som hänför sig till ett efterföljande land eller enefterföljande järnväg; bestämmelserna under 2. har motsvarande tillämpning; b) "frankoalla kostnader", om han åtar sig att betala alla kostnader (frakt,tilläggsavgifter, tullavgifter och andra avgifter); c) "...", om han åtar sig att betala ett bestämt belopp; om inte annatföreskrivs i tarifferna, skall detla belopp anges i avsänd-ningslandetsmyntslag. Tilläggsavgifter och andra kostnader som enligt deföreskrifter som gäller på avsändningsstationen skall beräknas för hela denifrågavarande sträckan saml sådana avgifter för deklaration av leveransintressesom avses i artikel 16 § 2 skall alltid i sin helhet erläggas av avsändaren, ombetalning sker enligl a) 4. I fräga om betalning av kostnaderna fär i deinternationella tarifferna föreskrivas att endast vissa av de uttryck som angesi § 2 får användas eller att andra uttryck skall användas. Les frais que Fexpéditeur n'a pas pris a sa chargesont considérés comme mis å la charge du destinataire. les fraissont toujours å la charge de Fexpéditeur lorsque le destinataire n"a pasretiré la lettre de voiture. ni fait valoir ses droits conformément ä Farticle28. § 4. ni modifié le contrat de transport conformément a Farticle 31. Les frais accessoires. tels que droits destationnement. dont la perception résulte d"unfait imputable au destinataire ou dune demande quil a présentée, sont toujourspayés par lui. Le chemin de fer expéditeur peut exiger deFexpéditeur 1'des frais lorsqu'il s"agit de marchandises qui.d'aprés son ap-préciation. som sujettes å prompte détériora-tion ou qui. äcause de leur minime ou de leur nature. ne lui garantissent pas suffisammentle paiement des frais. Si le montant des frais que Fexpéditeur prend å sacharge ne peut étre fixé exactement au moment de la remise au transport, cesfrais sont portés sur un bulletin d'affran-chissement, qui doit faire Fobjetd'un réglement de compte avec Fexpéditeur au plus tärd trente jours apresFexpiration du délai de livraison. Le chemin de fer peut exiger ä titre degarantie le dépöt contre regu d'une somme representant approximativement lesfrais. Un compte de frais détaillé dressé d"aprés les indications dubulletin d"affranchissement est délivré å Fexpéditeur contre restitutiondu regu. La gare expéditrice doit spécifier, dans la lettre devoiture et dans le duplicata. les frais pergus en port payé. sauf si les prescriptionsen vigueur ä ladite gare disposent que ces frais ne doivent étre spécifiés quedans le duplicata. le cas prévu au § 7. ces frais ne doivent étrespécifiés ni dans la lettre de voiture. ni dans le duplicata. De kostnader som avsändaren inte har åtagit sig attbetala skall anses åvila mottagaren. Kostnaderna skall dock alltid åvila avsändaren,om mottagaren inte har vare sig övertagit fraktsedeln eller gjort gällande sinarättigheter enligt artikel 28 § 4 eller ändrat fraktavtalet enligt artikel 31. i) 5. såsom uppställnings-,magasinerings- eller vågningsavgif-ler, vilkas debitering beror på omständigheterför vilka mottagaren svarar eller på en begäran som mottagaren har framställt,skall alltid betalas av denne. får av avsändaren fordraförskottsbetalning av kostnaderna, när det är fråga om ett godsslag som enligtjärnvägens bedömning är utsatt för snar förstörelse eller som på grund av sittlåga varde eller sin beskaffenhet inte ger järnvågen tillräcklig säkerhet förkostnaderna. Om de kostnader som avsändaren åtar sig att betalainte kan fastställas till beloppet når godset lämnas till befordran, skalldessa kostnader påföras den frankaturnota som skall avräknas med avsändarensenast efter leveransfristens utgång. får som säkerhet ochmot kvitto fordra deposition av etl belopp som ungefärligen motsvararkostnaderna. En detaljerad kostnadsavräkning. upprättad efter uppgifterna ifranka-turnotan, skall lämnas till avsändaren mot att denne lämnar tillbakadepositionskvittot. Avsändningsstationen skall ange i både fraktsedelnoch fraktsedelsdubbletten vad som har betalats som frakt, om inte det i deföreskrifter som gäller på avsändningsstationen föreskrivs att dessa kostnaderskall anges endast i fraktsedelsdubbletten. I det fall som avses i § 7 skall denämnda kostnaderna inte anges i vare sig fraktsedeln ellerfraktsedelsdubbletten. Intérét ä la livraison Tout envoi peut faire Fobjet d"une dé-darationd'intérét ä la livraison. Son montant doit étre inscrit en chiffres sur lalettre de För varje sändning kan leveransintresse deklareras.1 fraktsedeln skall med siffror föras in en uppgift om det belopp som voiture et exprimé en du pays de départ, en uneautre fixée par les tarifs ou en unité de compte. La taxe d'intérét ä la livraison est calculée, pourtout le parcours intéressé, d'aprés les tarifs du chemin de fer expéditeur. Beloppet skall anges i avsändningslandets mynt, i något annatmynt som anges i tarifferna eller i beräkningsenheter. Avgiften för deklaration av leveransintresseberäknas för hela den ifrågavarande befordringssträckan enligtavsändningsjärn-vägens tariffer. Artide 17 Remboursement et déhours L'expéditeur peut grever la marchandise d'unremboursement jusqu'å concurrence de sa lors de Facceplation ä la gareexpéditrice. Le montant du remboursement doit étre exprimé dans la dupays de départ; les tarifs peuvent prévoir des exceptions. Le chemin de fer n'est tenu de payer le remboursementque si le montant en a été versé par le destinataire. Ce montant doit étre misä disposition dans le délai de trente jours ä partir de ce versement; desintéréts ä cinq pour cent Fan sont dus ä dater de Fexpiration de ce délai. Si la marchandise a été livrée, en tout ou en partie,au destinataire sans encaisse-ment préalable du remboursement, le chemin de ferdoit payer ä Fexpéditeur le montant du dommage jusqu'ä concurrence du montantdu remboursement, sauf recours contre le destinataire. L"envoi contre remboursement donne lieu ä laperception d'une taxe fixée par les tarifs; cette taxe est due méme si leremboursement est annulé ou diminué par une modification du contrat detransport conformément ä Farticle 30, § I. Les débours ne sont admis qu'en application desprescriptions en vigueur ä la gare expéditrice. Le montant du remboursement et celui des déboursdoivent étre inscrits en chiffres sur la lettre de voiture. § I. Avsändarenfår belägga godset med efterkrav intill dess värde då godsettas emot på avsändningsstationen. Ef-terkravsbeloppet skall anges i avsändningslandetsmynt; i tarifferna får dock medges undantag. är skyldig att betala ut ef-terkravsbdoppetendast om beloppet har betalats av mottagaren. Detta belopp skall ställastill förfogande efter det att betalningen har skett; ränta löpermed åriigen från fristens utgång. Om godset helt eller delvis har lämnats ut tillmottagaren utan att efterkravsbe-loppet har betalats, skall järnvägenersätta avsändaren för skadan, dock högst med efterkravets belopp. Järnvägenhar rätt att kräva av mottagaren vad den har betalat. Försändelse mot efterkrav berättigar till debiteringav en avgift som fastställs i tarifferna; denna avgift skall erläggas även omefterkravet återkallas eller minskas genom en ändring i fraktavtalet ienlighet med artikel 30 § I. Förskott fär medges endast med tillämpning av deföreskrifter som gäller för avsändningsstationen. Efterkravets och förskottets belopp skall anges isiffror i fraktsedeln. Responsabilité pour les inscriptions portées sur lalettre de voiture L'expéditeur est responsable de Fexactitude desinscriptions portées par ses soins sur la lettre de voiture. Il supporte toutesles conséquences résultant du fait que ces inscriptions seraient irréguliéres,inexactes, in-complétes ou portées ailleurs qu"ä la place réservée åchacune d'elles. Si cette place est insuffisante, une mention portée å cetteméme place par Fexpéditeur renverra å Fen-droit de la lettre de voiture oö setrouve le complément de Finscription. Ansvar för uppgifterna i fraktsedeln Avsändaren är ansvarig för att de uppgifter som genom hansförsorg har förts in i fraktsedeln är riktiga. Han är ansvarig iör allaföljder av att dessa uppgifter är oriktiga, otydliga, ofullständiga ellerinförda på något annat ställe än i det utrymme som är avsett för varje uppgift.Om detta utrymme år otillräckligt, skall avsändaren där göra en hånvisning tillden plats i fraktsedeln där resten av uppgifterna finns. emballage et marquage de la marchandise § I. Lorsquele chemin de fer accepte au transport une marchandise présentant des signesmanifestes d'avarie, il peut exiger que Fétat de cette marchandise soit indiquésur la lettre de voiture. § 2.Lorsque, par sa nature, la marchandise exige un emballage, Fexpéditeur doit1'emballer de telle sorte qu'elle soit préservée de perte totale ou partielleet d'avarie en cours de transport et qu'elle ne risque pas de porter dommageaux personnes, au materiel ou aux autres marchandises. L'emballagedoit, en outre, étre conforme aux prescriptions en vigueur ä la gare expéditrice. SiFexpéditeur ne s'est pas conforme aux § 2, le chemin de fer peut soit refuserla marchandise, soit exiger que Fexpéditeur re-connaisse, sur la lettre devoiture, Fabsence d'emballage ou Fétat défectueux de Femballage en donnant unedescription exacte de celui-ci. L'expéditeur est responsable de toutes lesconséquences de Fabsence d'em-ballage ou de son état défectueux et doit notammentréparer le dommage subi de ce fait par le chemin de fer. A défaut d'inscriptionportée sur la lettre de voiture, la preuve de Fabsence d'emballage ou de sonétat défectueux incombe au chemin de fer. Godsets tillstånd, förpackning och märkning § I. till befordran tar emot gods som visar tydliga tecken på skada, fårjärnvägen fordra att godsets tillstånd anges i fraktsedeln. Om godset är av sädan beskaffenhet att det behöverförpackas, är avsändaren skyldig att förpacka godset på ett sådant sätt att detskyddas mot att gä förlorat helt eller delvis och mot skada under befordringenoch att det inte medför risk för skada på person, materiel eller annat gods. Förpackningen skall dessutom överensstämma med deföreskrifter som gäller på avsändningsstationen. Om avsändaren inte har uppfyllt föreskrifterna i §2, får järnvägen vägra att ta emot godset eller fordra att avsändaren ifraktsedeln bekräftar att förpackning saknas eller är bristfällig och noggrantanger bristfälligheten. Avsändaren är ansvarig för alla följder av attförpackning saknas eller är bristfällig, och han skall särskilt ersätta denskada som järnvägen tillfogas av denna anledning. Om fraktsedeln inteinnehåller någon uppgift härom, ankommer det på järnvägen att visa attförpackning har saknats eller varit bristfällig. Sauf exception prévue dans les tarifs, Fexpéditeurd'un envoi de détail doit indiquer sur chaque colis ou sur une étiquetteagréée par le chemin de fer. d'une maniére et de fagon indélébile nepermettant aucune confusion et concordant parfaitement avec les inscriptionsportées sur la lettre de voiture: a) le nom etFadresse du destinataire, b) la garedestinataire. Les indications sous a) et b) doivent aussi figurer surchaque. element de chargement des wagons complets expédiés en trafic fer-mer etdevant étre transbordés. Les indications ou étiquettes périmées doivent étrerendues illisibles ou enlevées par Fexpéditeur. Sauf exception prévue dans les dispositionscomplémentaires ou dans les tarifs, les marchandises fragiles ou susceptiblesde s'éparpiller dans les wagons, ainsi que celles qui pourraient salir oudétériorer les autres marchandises, sont transportées uniquement par wagonscomplets, å moins qu'elles ne soient emballées ou réunies de telle sortequ'elles ne puissent se briser, se perdre, en salir ou en détériorer d'autres.