prop · G803212 · 1984-12-31 00:00:00 — Om inte annal styrks gäller resgodsbeviset som bevis omatt resgodset har skrivits In och om villkoren för transporten. Såväl som bestämmelserna i della kapitelskall tillämpas även om något resgodsbevis inte har utfärdats, om ett utfärdatbevis inie har föreskrivei innehåll eller om beviset har kommit bort. Omfraktföraren har tagit emot resgodset i sin vård utan att något resgodsbevishar utfärdats får fraktföraren dock inte åberopa ansvarsbegränsningen enligl 22§ andra stycket. Detsamma gäller om en utfärdat bevis, som inie har fogats tilleller tagits in i en biljett enligt 3 § första stycket c), saknar meddelande enliglförsta stycket c). Vidbefordran av gods äger fraktföraren fordra, att avsändaren upprättar ochavlämnar en befordringshandling, />e/c'cA,770(y flygfraklsedel. Avsändarenäger fördra, att sådan Förgodstransporter kan fraktföraren kräva att avsändaren upprättar och lämnar enflygfraklsedel. Avsändaren/år kräva an fraktföraren tar emot en sådanhandling. handting mottages av fraktjöruren. Är flygfraklsedel ejutfärdad, har den ej föreskrivet innehåll eller har den förkommii, skall befordrings-avlaleländock gälla och. med del undantag sotn följer av 9§. vara underkastatbestämmelserna i delta kapitel. Såväl transportavtalet som be-släinmdsernu i delta kapitelmed undanlag av del som följer av 9§ skall tillämpas även om någon flygfraklsedelInte har utfärdats, om en utfärdad flygfraklsedel inte har föreskrivetinnehåll eller om fraktsedeln har kommit hon. Flygfraktsedeln skall upprättas av avsändaren i treoriginalexemplar och avlämnas tillsammans med godset. Det första exemplaretskall förses med beteckningen "för fraktföraren" och undertecknas avavsändaren. Del andra exemplarei skall betecknas "för mottagaren";det undertecknas av avsändaren och fraktföraren saml åtföljer godset. Dettredje exemplaret undertecknas av fraktföraren och åter-ställes av honom lillavsändaren efter godsels mottagande. Fraktförarens underskrift skatt tecknas innan godset tagesombord å tuftfartygel; den kan ersättas med stämpel. Avsändarens underskriftkan vara tryckt eller ersättas med stämpel. Har fraktföraren på avsändarens begäran upprättat flygfraklsedeln.anses han. där ej annat siyrkes, hava handlat för avsändarens räkning. Flygfraklsedelnskall upprättas av avsändaren i tre originalexemplar och lämnas tillsammansmed godset. Exemplar I förses med beteckningen "för fraktföraren"och undertecknas av avsändaren. Exemplar 2 Jörses med beteckningen 'Törmottagaren" och undertecknas av avsändaren och fraktföraren och Jöljermed godset. Exemplar 3 undertecknas av fraktföraren och lämnas lill avsändarennär fraktföraren har tagil emot godset. Fraktföraren skall skriva under deolika exemplaren av fraktsedeln innan godset las ombord. Avsändarens underskrift kan vara tryckt. Såvälfraktförarens som avsändarens underskrift kan ersättas med en stämpel. Om inte annal visas anses frakljöraren handla Jöravsändarens räkning om han på dennes begäran upprättar flygfraklsedeln. Avser befordringenflera kolli, skall avsändaren, där fraktföraren begär det, upprätta särskildaflygfraktsedlar. Närtransporten avser flera kolli skall särskilda flygfraktsedlar upprättas omfraktföraren begär det. Flygfraktsedeln skall innehålla: a) uppgift åavgångsort och bestämmelseort; b) däravgångsorten och bestämmelseorten äro belägna i samma a) uppgifterom avgångs- och bestämmelseorten. b) uppgifterom platsen för minst en sådan mellanlandning som skall slal och en eller flera mellanlandningar avses skola ägarum i annan stat. uppgift å platsen fin- minst en sådan mellanlandning; samt c) meddelande att befordringen kan vara underkastadWarszawa-konventionen eller lag av motsvarande innehåll och att konventioneneller lagen i regel begränsar fraktförarens ansvarighet då gods förk(>mmcr.minskas eller skadas. ske i en annan stal i de falt då a\'-gångs- och beslämmelseorlernaligger i samma stat. c) ett meddelande om att Warszawakonventionen eller en lagmed motsvarande bestämmelser kan gälla för transporten och att konventioneneller lagen i regel begränsar fraktförarens ansvar för skador på grund av angods kommer hon. minskas eller skadas. Har godsmed fraktförarens samtycke tagits ombord å luftfartyg att flygfraklsedelutfärdats eller innehåller fraktsedeln icke meddelande som avses i 8 8 underc). äger fraktföraren icke åberopa sådan begränsning av ansvarigheten som siadgasi 22 8 andra stycket. Om godshar tagits ombord på cll luftfartyg med fraktförarens samtycke trots att någonflygfraklsedel inte har utfärdats eller om en utfärdad fraktsedel saknarmeddelande enligl 8 8 c) får fraktföraren inte åberopa ansvarsbegränsningen i22 8 andra stycket. Avsändarensvarar för skada som fraktföraren eller annan, iförhållande till vilkenfraktföraren är ansvarig, lider till följd av att uppgifter rörande godset,vilka avsändaren upptagit i flygfraklsedeln, ej hava föreskrivet innehålleller eljesl äro orikliga eller ofidlständiga. Omavsändaren i fiygfraktsedeln har lämnat uppgifter i fråga om godset som ärorikliga eller ofullständiga, svarar hänför de skador som della medjör förfraktföraren etter någon som denne har ansvaret mol. där ej annat styrkes, gälla såsombevis om avtalets slutande, om mottagandet av godset och om villkoren för befordringen. Vad i fiygfraktsedeln uppgives angående godsets vikt,mått, förpackning och stycketal skall, där ej annat styrkes, äga vitsord.Annan uppgift i fiygfraktsedeln om godsets myckenhet eller lymd samt uppgift idensamma om godsets tillstånd äga däremot ej vitsord mot fraktföraren, medmindre han i avsändarens närvaro undersökt uppgiften och tecknat intyg därom åflyg-fraktsedeln eller ock uppgiften avser godsets synliga tillstånd. Om inte annat styrks gäller flygfraklsedeln som bevis omall ett avtal har träffats, om att godset har tagils emot och om villkoren förtransporten. Flygfraklsedelnsuppgifter om godsets vikt, mått och förpackning och om antalet kolli gäller ominte annat visas. Andra uppgifter i fraktsedeln om godsets mängd eller volymeller om godsets tillstånd gäller mot fraktföraren bara om han på flygfraklsedelnintygar all han har kontrollerat uppgifterna i avsändarens närvaro eller omuppgifterna avser godsets synliga tillstånd. Rättatt förfoga över godset och godsets utlämnande Rätt att förfoga över godset m.m. iippfyJIande av sina förpliktelser p/i grund avbefordringsavtalet äger avsändaren, där det kan ske utan skada förfraktföraren eller annan avsändare, förfoga över godset genom all återtaga delå avgångs- eller bestämmelseflygplatsen, stoppa del vid landning under resan,låta på beslämmdseorlen eller under resan utlämna del till annan än den i flygfraktsedelnangivne mottagaren eller begära dess återsändande till avgångsflygplatsen.Avsändaren skall dock gälda kostnad som uppkommer därav. Kan avsändarens orderej verkställas, skall fraktföraren underrätta honom därom. Uijör fraktföraren avsändarens order ulan an del tilldenne avlämnade exemplaret av flygfraklsedeln företes, rtr fraktförarenansvarig för skada, som därigenom tillskyndas rätte innehavaren av flygfraktsedeln,fraktföraren obetagei all söka sill åter av avsändaren. Avsändarens rätt upphör, då mottagarens räll inträderefter vad i 13 8 stadgas. Vägrar mottagaren att mottaga fraktsedeln ellergodset eller är han icke att träffa, går rätlen att förjöga över godset återtill avsändaren. Omavsändaren uppfyller sina förpliktelser enligt iransporiavtalet och ersätter deextra kostnader .som uppkommer, kan han återta godset på avgångs- eller bestämmelseflygplatseneller stoppa det vid landning under resan. Detla gäller dock Inte om åtgärdenmedför skada för fraktföraren eller någon annan avsändare. Under samma Jörutsältningar kan han under resan eller på beslämmdseorlenlämna ut godset till någon annan än den som är angiven som mottagare på flygfraktsedelnetter begära all det skickas tillbaka lill avgångsflygplatsen. Om avsändarens order inte kan verkställas skallfraktföraren underrätta denne. Omfraktföraren verkställer avsändarens order trots att dennes exemplar avflygfraktsedeln inte visas upp. ansvarar fraktföraren för de skador somdärigenom uppstår för fraktsedelns rätte innehavare. Den ersättning somfraktföraren måste utge kan han kräva åter av avsändaren. Avsändarensrätt //// godset upphör när mottagaren får räll till del enligl bestämmelsernai 13 8. Om mottagaren vägrar alt ta emot flyg-fraktsedeln eller godset eller omhan inte är anträffbar, får avsändaren åter rätt att förjöga över godset. Närgödsel framkommit lill beslämmdseorlen. äger mottagaren, där ej annal föranledesav vad i 12 § siadgas, av fraktföraren utfå flygfraktsedeln och godset, däresihan gäldar vad denne äger fordra och i övrigi fullgör de befordringsvillkor somangivits i fiygfraktsedeln. Om beslämmelsernaI 12 § inie leder till annat har mottagaren rent all få ul flygfraktsedeln ochgodset när della har kommit fram till bestämmelseorten. Detla gäller dockendast om han betalar vad fraktföraren har räll att fordra och uppfyUer flygfraklsedelnsvillkor för transporten. Där ej annat avtalats, skall fraktföraren, så snart godsetframkom-mil. underrätta mottagaren därom. Om inte någoi annat har avtalats skall fraktföraren genastunderrätta mottagaren ncir godset har kommit fram. godset förkommii etter har del ej framkommit senast efterdet godset bort anlända, äger mottagaren mot fraktföraren göra gällande derättigheter som härflyla ur bejordringsavtalci. Omgödsel inte har kommit fram efter den dag då del borde haanlänt, kan mottaguren göra sina rättigheter gällande mot fraktföraren eidigttransportavtalet. Detsamma gäUer om fraktföraren erkänner all godset harkommit bort. Förbehåll,som innejatlar avvikelse från bestämmelserna i 12. 13 eller 14 §. skall ejgälla, med mindre det intagits i flygfraktsedeln. Förbehållsom avviker frän beslämmelserna i 12-14§§ gäller bara om de är intagna i flygfraklsedeln. Avsändaren är pliktig att lämna de upplysningar och flygfraklsedeln foga de handlingar, som erfordras för att tull-, accis-och ordningsföreskrifter må kunna fullgöras/ört' godsels avlämnande tillmollagaren. Tillskyndas fraktföraren skada till följd av att sådan upplysningeller handling saknas eller är oriklig eller ofullständig, är avsändaren pliktigatt ersätta skadan, utan så är all fet eller försummelse ligger Jraklförareneller hans folk till last. Fraktföraren är icke pliktig att undersöka, om dessaupplysningar och handlingar äro riktiga eller fullständiga. Avsändarenskall lämna de upplysningar och //// flygfraktsedeln foga de handlingar sombehövs för alt skyldigheter enligt tull-, accis-och ordningsföreskrifter skallkunna fullgöras innan godset avlämnas till mottagaren. Avsändaren skallersätta de skador som uppstår för fraktföraren på grund av alt sådanaupplysningar eller handlingar saknas eUer är orikliga eller ofullständiga. Detlagäller dock inte om fraktföraren, någon av dennes anställda eller någon somdenne har anlitat har gjort sig skyldig till fel eller försumiy\elser. Fraktföraren är inte skyldig att undersöka omupplysningarna och handlingarna är riktiga och fullständiga. Såvitt ej annal Jöljer av vad nedan siadgas ärfraktföraren ansvarig för personskada, vilken drabbar passagerare till följd av händelse Fraktföraren ansvarar för sådana personskador so/ndrabbar passagerare lill följd av händelser som inträffar ombord på luftfarty- som inträffar ombord å luftfartyget eller i samband medatt han går ombord å fartyget eller lämnar delta. Skadeståndet skall bestämmasenligt de i strafflagen stadgade grunderna. get eller i samband med alt passageraren går ombord påeller lämnar fartyget. Skadeståndet bestäms enligt skadeståndslagen(1972:207). Förkommer,minskas etter skadas inskrivet resgods eller gods titt följd av händelse sominträffar medan det är i fraktförarens vård vare sig på flygplats, ombord åluftfartyg eller, vid landning utanför flygplats. varhelst godset befinner sig,är fraktföraren, med nedan stadgade undantag, ansvarig därför. Har på grund av befordringsavtalet vid lastning,avlämnande eller omlastning befordran verkslätlls till lands eller sjöledesutanför flygplats, skall dock, där ej fraktföraren visar annat, skada somdrabbat resgodset eller godset anses härröra av händelse som inträffat underden i förslå slyckel avsedda tiden. Fraktförarenansvarar för skador på grund av all inskrivet resgods eller gods kommer bon.minskas eller skadas under en lufltransport. Lujflransporten omfattar den lidsom godset är i fraktförarens värd på en flygplats, ombord på en luftfartygeller, vid landning utanför en flygplats, var gödsel än finns. Om entransport vid lastning, avlämnande eller omlastning iitjörs lill lands eller sjöledesutanför en flygplats och transporten sker på grund av transportavtalet skallskador på resgodset eller godset anses ha uppkommit till följd av en händelseunder lufttransporten om inte annal visas. Förskada titt följd av dröjsmål vid luftbefordran av passagerare, inskrivetresgods eller gods är fraktföraren ansvarig, där ej nedan annorlunda siadgas. Frakljörarenansvarar för skador till följd av dröjsmål vid lufttransporter av passagerare,inskrivet resgods eller gods. Fraktförarenär fri från ansvarig-hel, där han visar alt han och hans folk vidtagit allanödiga åtgärder för att undvika skadan eller att det varit omöjligt för dematt vidtaga åtgärderna. Visar fraktföraren all den som lidit skadan medverkat däriitigenom eget vållande, gäller 6 kap. I 8 skadeståndslagen (1972: 207). Fraktföraren ansvarar inte för uppkomna skador om hanvisar att han, hans anställda och de som han har anlitat har vidtagit allanödvändiga åtgärder för all undvika skadorna eller alt det har varit omöjligtför dem alt vidtaga ätgärderna. Om fraktföraren visar att den skadelidande har medverkat ////skadan genom eget vållande, gäller 6 kap. 18 skadeståndslagen (1972:207). Vid befordran av passagerare är fraktförarens ansvarighetför envar av dem begränsad till sexlonliisen-sexhundra särskilda dragningsrätter;och må förty, där ersättningen skall utgå / form av ränta, dennas kapitaliseradevärde icke överskrida sagda gräns. Utföres befordringen av svensktlufttrafikförelag skall gränsen för ansvarigheten dock vara ivåhiindrasjutliolusenkronor. Företagel skall i biljetten eller i sina standardvillkor för befordranulfästa sig att tillämpa denna gräns/o/' ansvarigheten. 1 fråga om befordransom endast delvis utföres av svenskt lufttrafikförelag skall vad nu sagts omanvändning av det högre begränsningsbelonpet och om skyldighet all ulfästa sigatt tillämpa detla belopp gälla endast i fråga om den del av befordringen som utföresav sådanl förelag. Avtal må träffas om högre gräns för ansvarigheten än som föreskrivesi detta stycke. Beträffande inskrivet resgods etter gods är fraktförarensansvarighet begränsad till .sjutton särskilda dragningsrätter för kilogram.Har passageraren eller avsändaren vid godsels överlämnande till fraktförarensårskilt uppgivit det intresse, som är förbundet med befordringen, och gulditföreskriven tilläggsavgift, gäller det uppgivna beloppet såsom gräns för fraktförarensansvarighet, där han ej visar alt passagerarens eller avsändarens intresseär lägre. Har av inskrivet resgods eller gods viss del eller något av dessinnehåll förkommii. minskals, skadats eller fördröjts, skall vid bestämmandetav gränsen för fraktförarens ansvarighet endast den sammanlagda viklen av deteller de kolli, om vilka fråga är, tagas i beräkning; dock alt, om förlusten,minskningen, skadan eller dröjsmålet påverkar värdet av andra kolli Vid passagerartransporter är fraktförarens ansvar förvarje passagerare begränsat lill 16 600 särskilda dragningsrätter. När ersättningenskall utgå som ränta fär räntans kapitaliserade värde inte översliga dennagräns. Om transporten utförs av ell svenski lufttrafikföretag är gränsen föransvaret i stället . Företaget skall i biljetten eller i sinastandardvillkor för transporter ulfästa sig att tillämpa denna gräns. Vid entransport som bara delvis utförs av en svenski/-retag gäller reglerna omdel senare begränsningsbeloppet och om ui-Jäslelse att tillämpa delta bara ifråga om den del av transporten som det svenska företaget utför. Avlal kanträffas om högre gränser för ansvaret än de som gäller enligl delta stycke. Fraktförarens ansvar för inskrivet resgods eller gods ärbegränsat till 17 särskilda dragningsrätter per kilo. Om passageraren elleravsändaren när godset överlämnas till fraktföraren särskilt anger det intressesom är knutet till transporten och betalar fastställda tilläggsavgifter gällerdet då uppgivna beloppet som gräns för fraktförarens ansvar. Detta gällerdock inte om han visar alt intresset är lägre än del angivna. Om bara en del avdel inskrivna resgodset eller godset kommer bort, tnlnskas, skadas etterfördröjs, räknas endast den sammanlagda vikten av delta eller dessa kolli nårgränsen för fraktförarens ansvar skall bestämmas. Om värdet av även andra kollisom ingår i samma resgodsbevis eller flygfraktsedel påverkas, skall dock ävendessa kolli medräknas. som omfaltas av samma resgodsbevis eller flygfraklsedel,den sammanlagda viklen jämväl av dessa kolli skall lagas i beräkning. I fråga om föremål, som passageraren behåller i sin vård.är ansvarigheten begränsad till irehund-ratretiiotvå särskilda dragningsrätterför envar passagerare. Skyldighetalt gälda rättegångskostnad må åläggas fraktföraren utan hinder av all de idenna paragraf sladgade gränserna för ansva-rigltelen därigenom överskridas.Vad nu sagts skall dock icke gälla, där fraktföraren från denhändelse av vilken skadan härrör eller före det talan väckts skriftligenerbjudit den skadelidande ersättning som frånsett rättegångskostnaden ejunderstiger vad som Uldömes. Med iitiryckei "särskilda dragningsrätter"avses / denna lag de av använda särskildadragningsrätterna. Föres talan om ersättning, skall omräkning från särskilda drag-ningsräiierlill svenskt mynt ske efter kursen den dag dom meddelas. Därvid skall kronansvärde bestämmas i enlighet med den beräkningsmetod, som Internationellavalutafonden sagda dag tillämpar för sin verksamhet och sina transaktioner. Ansvaret för sådana föremål som passagerarna behåller isin värd är begränsat till 332 särskilda dragningsrätter för varjepassagerare. Fraktföraren kan åläggas all utge ersättning för rältegångskost-naderäven om gränserna för hans ansvar därigenom överskrids. gäller dock inieom han skriftligen har erbjudit den skadelidande minst lika mycket iersättning som det utdömda beloppet frånsett rättegångskostnaderna.Erbjudandet skall ha lämnats från den händelse som medfördeskadan eller innan talan har väckts om detla har sken . Med "särskilda dragningsrätter" avses desärskilda dragningsrätter som används av . Närtalan Jors om ersättning skall omräkning lill svenski mynt ske efter kursenden dag domen meddelas. Kronans värde skall bestämmas i enlighet med denberäkningsmetod som den dagen tillämpar för sinverksamhet och sina transaktioner. Förbehåll, som innefattar inskränkning i fraktförarensansvarighet eller bestämmer lägre gräns därför än i 22 8 sägs, är ogiltigt. Vidbefordran av gods skall vad i första stycket stadgas ej äga tillämpning åförbehåll, avseende förlust, minskning eller skada, som härrör av godsels egenbeskaffenhet eller fel i godset. Förbehållsom inskränker fraktförarens ansvar eller soin anger lägre gränser föransvaret än 22 8 är ogUliga. Detlagäller dock inte vid transport av gods om Jörbeliållet avser förlust,minskning eller skada som beror på det transponerade godsets egen beskaffenheteller på fel i godset. De gränser för ansvarigheten som siadgas i 22 8 skola ej äga Gränsernaför ansvar enligt 22 8 gäller inte om del visas att fraktfö- tillämpning, där det visas att fraktföraren själv ellerhans folk i tjänsten orsakat skadan uppsålligen eller ock. med insikt att skadasannolikt skulle uppkomma, under grovt åsi-dosäiiande av tillbörlig aktsamhetoch hånsyn. råren, någon av hans ansiällda eller någon som han haranlitat i tjänsten/ic(r orsakat skadan uppsålligen eller genom att. med insiktom att skador sannolikt skulle uppslå. grovt åsldosäiia den aktsamhet ochhänsyn som kan krävas. Förestalan mot någon av fraktförarens folk på den grund att han vållat skada genomfel eller försummelse i tjänsten «i' ringare grad än i 24 8 sägs. må vad fraktföraren kunna förpliktas att sammanlagt utgiva i ersättning ickeöverskrida den gräns för ansvarigheten som fraktföraren äger åberopa. Om jämkning / vissa Jall av skadeersättning stadgas i 10kap, 3 8. Om talanförs mot någon av fraktförarens anställda eller någon som frakljöraren haranlitat för att han har vållat skador genom lindrigare fel eller Jorsummelser itjänsten än som avses i 24 8.,/«r den sammanlagda ersättning som han och fraktförarenkan åläggas all utge inte överskrida de gränser som fraktföraren kan åberopa. Bestämmelser om jämkning av skadeersätlning_/7/i/ii i 10kap, 3 8. Mottages inskrivet resgods eller gods ulan anmärkning,skall godset, där ej annal styrkes. anses avlämnat i oskadat skick och i överensstämmelsemed befordringshandlingen. Om skadaeller minskning skall anmärkning göras hos fraktföraren efterupptäckten och senast, beträffande resgods, saml. beträffandegods, frän mottagandet. Vid dröjsmål skall anmärkningframställas från den dag, då resgodset eller godset ställdeslill mottagarens förfogande. Anmärkning skall göras genom anteckning på befordringshandlingeneller eljest i skrift, avsänd inom tid som i andra stycket sägs. När inte annal visas anses inskri-vel resgods och gods somlas emol utan anmärkning vara oskadat och i överensstämmelse med transporthandlingen. Skador och minskningar skall anmärkas hos fraktförarenomedelbart efter upptäckten. Anmärkningen skall alltid göras senast inom sjudagar från mottagandet, när del gäller resgods, och senast inom fjorton dagarfrån mottagandet / fråga om annal gods. Dröjsmål skall anmärkas inom 21 dagarfrån den dag då resgodset eller godset ställdes till mottagarens förfogande. Anmärkningar skall göras skriftligen, l.ex. genomanteckning pä transporthandlingen. Görs anmärkningen i en särskild skrift räknastidsfristerna från avsändandet av skriften. Har ejanmärkning enligt 26 8 framställts inom tid som där sägs. Om inteen anmärkning enligt 26 8 har framställts / rätt lid. Prop.1984/85: 212 är rätten till talan mot fraktföraren förlorad, utan så äran han Jörfaril svikligen. len till talan mot fraktföraren förlorad. Detta gällerdock inte om fraktföraren har handtal svikligt. Talan omansvarighet enligt detta kapitel skall föras vid rätten i den ort, därfraktföraren har sitt hemvist, där hans huvudkontor eller det konior Jinnes.genom vars medverkan avtalet sliniis, eller ock på bestämmelseorten. Talan må icke föras annal än vid svensk domstol ellerdomstol i annan till Warszawakonventionen ansluten stal. med mindre enliglavtalet avgångsorten eller bestämmelseorten år belägen i stat som ej biträttkonventionen. Talan om ansvar enligt detta kapitel skall väckas vidrätten i den ort där fraktföraren har sitt hemvist, fraktförarens huvudkontor ///i/7i, eller det kontorsom liar medverkat vid avtalets lillkomsl jinns. Talan får också väckas vidrätten i bestämmelseorten. Talan /;r föras bara vid svenska domstolar eller viddomstolar i andra stater som är anslutna till Warszawakonvenlionen. Detla gällerdock inte om enligt avtalet avgångsorlen eller bestämmelseorten ligger i ensiat som inte har biträtt konventionen. Väckesej talan om ansvarighet inom två är från luftfartygets ankomst tillbestämmelseorten eller från den dag, då det skolat anlända eller då bejördringenavbröts, är rätlen till talan förlorad. Rönen tilltalan om ansvar är förlorad om inte talan väcks inom tvä är frän luftfartygetsankomst till bestämmelseorten, från det skulle ha ankommit eller frånden dag Iransporten avbröts. Skallbefordran, som enligt vad därom avtalats är all anse såsom en enhet, ulföras avflera fraktförare var efter annan, är envar av dem.