prop · G80333 · 1984-12-31 00:00:00 — Sändningar som redan är under transport berörs inle avåtgärderna. Responsabilité en cas d'accident nudéaire Le chemin de fer est déchargé de la responsabilité quilui incombe en vertu des Régles uniformes lorsque le dommage a été causé par unaccident nudéaire et qu'en application des lois el réglements d'un Etat réglantla responsabilité dans le domaine de Fénergie nudéaire, Fexploitant d'uneinstallation nudéaire ou une autre personne qui lui est sub-stituée estresponsable de ce dommage. är fri från ansvarighet enligt de enhetligarättsreglerna, om skadan har orsakats av en alomolycka och innehavaren av enatomanläggning eller någon annan person i hans ställe är ansvarig för skadan enliglen stals bestämmelser om ansvarighet pä atomenergins område. Responsabilité du chemin de fer pour ses Le chemin de fer est responsable de ses agents et desautres personnes qu'il emploie pour Fexécution du transport. Toutefois,si å la demande d'un intéressé, ces agents el autres personnes établissent leslettres de voiture, font des traductions ou rendent d'aulres services quin'incombenl pas au chemin de fer, ils sont considérés comme agissant pour lecompte de la personne ä laquelle ils rendent ces services. ansvarighet jör sin personal är ansvarig för sina anställda och för andrapersoner som den anlitar för att ulföra befordringen. Omemellertid någon av dessa anställda eller andra personer pä begäran utfärdaren fraktsedel, gör en översättning eller utför nägon annan tjänst som det inleåligger jämvägen att utföra, anses han handla på uppdrag av den person åtvilken tjänsten utförs. Artide 51 Autres actions tous les cas oö les Régles uniformes s'appliquent,toute action en responsabilité, ä quelque titre que ce soit, ne peut étreexercée contre le chemin de fer que dans les conditions el limitationsdesdites Régles. II en est de méme pour toute action exercé contre les agents et autrespersonnes dont le chemin de fer répond en vertu de Farticle 50. Andra grunder för anspråk I alla de fall då de enhetliga rättsreglerna ärtillämpliga får anspråk på ersättning, oavsett vilken grund som åberopas, görasgällande mot järnvägen endast under de förutsättningar och med debegränsningar som föreskrivs i dessa rättsregler. Vad som har sagts gäller också i fråga om anspråk motanställda och andra personer som järnvägen svarar för enligl artikel 50. 8 1984/85. Constatation de perte partielle ou d'avarie § I. Lorsqu'uneperte partielle ou une avarie est découverte ou présumée par le chemin de ferou que Fayant droit en allégue Fexislence, le chemin de fer doit dresser sansdélai et, si possible, en présence de Fayant droit, un procés-verbalconstatani, suivant la nature du dommage, Fétat de la marchandise, sa masse et,autant que possible, Fimportance du dommage, sa cause et le moment oö il s'estproduit. copie de ce procés-verbal doit étre remisegratuitement å Fayant droit. Lorsque Fayant droit n'acceple pas les consiataiionsdu procés-verbal, il peut que Fétat et la masse de la marchandiseainsi que la cause el le montant du dommage soient constatés par un expertnommé par les parties ou par voie judiciaire. La procédure est soumise auxlois et réglements de FEtat ou la constatation a lieu. AVDELNING V FRAMSTÄLLANDE AV ANSPRÅK Fastställelse av att gods har skadats eller § I. upptäcker eller fär anledning anta all gods har skadats eller delvisgått förlorat eller om den som har rått till godset påstår all detta är fallet,skall järnvägen genast och om möjligt i dennes närvaro upprätta en redogörelsei vilken allt efter skadans art anges godsets tillstånd och vikt saml. sålångt möjligt, skadans omfattning, dess orsak och tidpunkten då den inträffade. En avskrift av redogörelsen skall kostnadsfritttillställas den som har rätt lill godset. Om den som har rätt lill godset inte godtaruppgifterna i redogörelsen, kan han begära att godsets tillstånd och vikt samlskadans orsak och storlek fastställs av en sakkunnig, som utses av parternaeller på rättslig väg. I fråga om förfarandet gäller bestämmelserna i den statdär utredningen äger rum. Les rédamations relatives au contrat de transportdoivent étre adressées par écrit au chemin de fer désigné ä Farticle 55. Le droit de presenter une rédamation appartient auxpersonnes qui ont le droit d'actionner le chemin de fer en vertu de Farticle54. L'expéditeur, pour presenter la rédamation, doitproduire le duplicata de la lettre de voiture. A défaut, il doit produireFautori-sation du destinataire ou apporter la preuve que celui-ci a refuséFenvoi. Le destinataire, pour presenter la rédamation, doitproduire la lettre de voiture si elle lui a été remise. La lettre de voiture, le duplicata et les autrespiéces que Fayant droit juge utile de joindre ä la rédamation doivent étrepré-sentés soit en originaux, soit en copies, celles-ci dument légalisées si lechemin de fer le demande. Anspråk med anledning av etl befordringsavtal skallframställas skriftligen hos den järnväg som anges i artikel 55. Behörighet att framställa anspråk tillkommer den somär behörig alt föra talan mot järnvägen enligl artikel 54. När avsändaren framställer anspråk, skall han visaupp fraklseddsdubblelten. Kan han inte det, skall han visa alt mottagaren harlämnat sitt medgivande eller att denne har vägrat att ta emot försändelsen. När mottagaren framställer anspråk, skall han visa uppfraktsedeln, om den har lämnats ul till honom. Fraktsedeln, fraktsedelsdubbletten och andrahandlingar som den som framställer anspråk önskar foga till framställningenskall företes i original eller i avskrift som skall vara behörigen bestyrkt, omjärnvägen begär det. duréglement de la rédamation, le chemin de fer peut exiger la presentation enoriginal de la lettre de voiture, dij duplicata ou du bulletin de remboursementen vue d'y porter la constatation du réglement. Vidslutlig uppgörelse i fråga om ett anspråk fär järnvägen fordra alt fraktsedeln,fraktsedelsdubblelten eller efterkravsbeviset företes i original för att försesmed påskrift om uppgörelsen. Personnes qui peuvent aciionner le chemin L'aclion judiciaire en restitution d'une somme payéeen vertu du contrat de transport n'appariient qu'ä celui qui a effectué lepaiement. L'action judiciaire relative aux rem-boursemenlsprévus ä Farticle 17 n'appar-tienl qu'ä Fexpéditeur. Les autres actions judiciaires qui naissent ducontrat de transport appartiennent: a) ä Fexpéditeur jusqu'au moment oö le destinataire a: retiré la lettre de voiture, 2" accepté lamarchandise, ou fait valoir les droits qui lui appartiennent en vertu deFarticle 28, § 4 ou de Farticle 31; b) au destinataire å partir du moment oö il a: retiré la lettre de voiture, accepté la marchandise,fait valoir les droits qui lui appartiennent en vertu de Farticle 28, § 4,ou faitvaloir les droits qui lui appartiennent en vertu de Farticle 31; toutefois, ledroit d'exercer cette action est éteint dés que la personne désignée par ledestinataire conformément ä Farticle 31, § 1 c) a retiré la lettre de voiture,accepté la marchandise ou fait valoir les droits qui lui appartiennent envertu de Farticle 28, § 4. L'expéditeur, pour exercer les actions, doitproduire la duplicata de la lettre de voiture. A défaut, pour Fexercice desactions visées au § 3 a), il doit produire Fautorisation du destinataire ouapporter la preuve que celui-ci a refusé Fenvoi. La destinataire, pour exercer les actions, doit produirela lettre de voiture si elle lui a été remise. Behörighet att föra talan mot järnväg § I. Talanmot järnvägen om återbetalning av ett belopp som har betalats på grund avbefordringsavtalet får föras endast av den som har erlagt betalningen. Talan mot järnvägen om efterkrav enligl artikel 17får föras endast av avsändaren. Annan talan mot järnvägen pä grund avbefordringsavtalet får föras av: a) avsändaren till dess mottagaren har 1. övertagit fraktsedeln, 2. tagit emotgodset, eller 3. gjort sinarättigheter gällande enligt arfikel28§ 4 eller artikel 31; b) mottagaren från det alt han har 1. övertagitfraktsedeln, 2. tagit emotgodset, 3. gjort sinarättigheter gällande enligl arfikel 28 § 4, eller 4. gjort sina rättighetergällande enligt arfikel 31, i vilket fall talerätten dock upphör så snartnägon som har angetts av mottagaren enligt artikel 31 § 1 c) har antingenövertagit fraktsedeln eller tagit emot godset eller gjort sina rättighetergällande enligt artikel 28 § 4. För att fä föra talan är avsändaren skyldig att visaupp fraktsedelsdubblelten. Om han inte gör det, skall han för att fä föra talanenligl § 3 a) visa all mottagaren har lämnat sill medgivande eller att dennehar vägrat att la emot försändelsen. För alt få föra talan är mottagaren skyldig att visa uppfraktsedeln, om den har lämnats till honom. Chemins de fer qui peuvent étre actionnés L'actionjudiciaire en restitution d'une somme payée en vertu du contrat de transportpeut étre exercée contre le chemin de fer qui a per9u celle somme ou contrecelui au profil duquel elle a été per9ue. L'action judiciaire relative au remboursement prévuä Farticle 17 peut étre exercée uniquement contre le chemin de fer expéditeur. Les autres actions judiciaires qui naissenl ducontrat de transport peuvent étre exercées contre le chemin de fer expéditeur,contre le chemin de fer destinataire ou contre celui sur lequel s'est produitle fait généraieur de Faction. Le chemin de fer destinataire peut étre actionné, mémes'il n'a re9u ni la marchandise, ni la lettre de voiture. Si le demandeur a le choix entré plusieurs cheminsde fer, son droit d'option s'éteint dés que Faction est intentée contre Fund'eux. L'action judiciaire peut étre exercée contre unchemin de fer autre que ceux vises aux §§ 1, 2 et 3, lorsqu'elle est présentéecomme demande reconventionneUe ou comme exception dans Finstance relative ä unedemande principale fondée sur le méme contrat de transport. Järnvägar mot vilka talan får föras § I. Talanom återbetalning av ett belopp som har erlagts på grund av ett befordringsavtalfår föras mot den järnväg som har tagit emot beloppet eller mot den järnväg förvars räkning beloppet har lagils emot. Talan som gäller efterkrav enligt artikel 17 fårföras uteslutande mot avsändningsjärnvägen. Annan talan på grund av befordringsavtalet får förasmot avsändningsjärnvägen, bestämmelsejärnvägen eller den järnväg på varssträcka den omständighet har inträffat som talan grundas på. En sådan talan får föras mot bestämmelsejärnvägen, ävenom denna inte har tagit emot vare sig godset eller fraktsedeln. Om käranden har rätt att välja mellan flerajärnvägar, upphör hans valrätt när talan väcks mot en av dessa. Som genkäromål eller kvittningsin-vändning får talanföras mot någon annan järnväg än de som avses i §§ 1,2 och 3, om talan grundaspå samma befordringsavtal som huvudyrkandet i målet. Les actions judiciaires fondées sur les Régles uniformesne peuvent étre intentées que devant la juridiction compétente de FEtat dontreléve le chemin de fer actionné, ä moins qu'il n'en soit décide autrement dansles accords entré Etats ou les actes de concession. Lorsqu'un chemin de fer exploite des réseaux autonomesdans divers Etats, chacun de ces réseaux est considéré comme un chemin de ferdistinct pour FappUcation de cet artide. Artikel 56 Behörig domstol Talan som grundas på de enhetliga rättsreglerna får förasendast vid behörig domstol i den stat dit den järnväg hör som talan riktas mot,om inte något annat föreskrivs i en mellanstatlig överenskommelse eller i ettkoncessionsbeslut. Om en järnväg trafikerar flera självständiga nät i skildastater, betraktas varje sådant nät som en järnväg för sig vid tillämpningen avdenna artikel. E.xtinction de faction contre le chemin de fer L'acceptalion de la marchandise par Fayant droitéteint toute action contre le chemin de fer née du contrat de transport en casde perte partielle, d'avarie ou de dépassement du délai de livraison. Toutefois, Faction n'est pas éteinte: a) en cas de perte partielle ou d'avarie, si r la perte ou Favarie a été constatée avant Facceplation de la marchandise par Fayant droitconformément å Farticle 52; la constatation qui aurait du étre faite conformément äFarticle 52 n'a été omise que par la faute du chemin de fer; b) en cas de dommage non apparent dont Fexislence est constatée apres Facceplation de la marchandise par Fayant droit, si celui-ci r demande la constatation conformément ä Farticle 52immédiatement apres la découverte du dommage et au plus tärd dans les septjours qui suivent Facceplation de la marchandise, et prouve, en oulre, que le dommage s'est produit entréFacceplation ou transport el la livraison; c) en cas de dépassement du délai de li vraison, si Fayant droit a, dans les soixante jours, fait valoir ses droits auprés de Fun des chemins de fer vises å Farticle 55, § 3; d) si Fayant droit prouve que le dommage a pour cause un dol ou une faute lourde impu table au chemin de fer. Si la marchandise a été réexpédiée conformément äFarticle 38, § 1, les actions en cas de perte partielle ou d'avarie nées de Fundes contrats de transport antérieurs s'éteignent comme s'il s'agissait d'uncontrat unique. Förlust av rätten att framställa anspråk mot järnvägen När den som har rätt tUl ersättning tar emot godset,upphör rätlen att pä gmnd av befordringsavtalet föra talan mot järnvägen medanledning av all godset har gått förlorat delvis eller blivit skadat eller attleveransfristen har överskridils. Talerälten upphör dock inte: a) vid delförlust eller skada, om 1. förlusten ellerskadan har fastställts enligl artikel 52 innan den berättigade log emot godset, 2. fastställelsesom borde ha gjorts enligt artikel 52 har underlåtits enbart på grund av feleller försummelse från järnvägens sida; b) vid skada som inte kan upptäckas ut ifrån och som har fastställts först efter det att den berättigade tog emot godset, om han 1. begärfastställelse enligt artikel 52 genast efter det att skadan upptäcktes ochsenast efter det att godset togs emot, och 2. dessutombevisar att skadan har uppkommit från det att godset togs emottill befordran och till dess att det lämnades ut; c) vid överskridande av leveransfristen, om den berättigade har gjort sin rätt gällande hos nägon av de järnvägar som anges i artikel 55 § 3; d) om den berättigade visar, att skadan har orsakats genom uppsåt eller grov vårdslöshet från järnvägens sida. Om godset har nyinlämnals i enlighet med artikel 38 §1, upphör talerätten vid delförlust eller skada med anledning av de föregåendebefordringsavtalen som om det gällde ett enda befordringsavtal. Artide 58 Prescription de faction L'aclion née du contrat de transport est prescritepar un an. Fordringar på grund av etl befordringsavtalpreskriberas . Toutefois, la prescription est de deux ans s'il s'agit deFaction : a) en versementd'un remboursement pergu du destinataire par le chemin de fer; b) en versement duproduit d'une vente effectuée par le chemin de fer; c) fondée sur undommage ayant pour cause un dol; d) fondée sur un cas de fraude; e) fondée sur Fun des contrats de trans port antérieurs ä la réexpédition, dans le cas prévu ä Farticle 38, § 1. La prescription court pour Faction: a) en indemnitépour perte totale: du tren-tiéme jour qui suit Fexpiration du délai delivraison; b) en indemnitépour perte partielle, avarie ou dépassement du délai de livraison : du jour oöla livraison a eu lieu; c) etl paiement ouen restitution du prix de transport, de frais accessoires, d'autres frais ou desurtaxes, ou en reclificafion en cas d'application irréguliére d'un tarif oud'er-reur dans le calcul ou la perception: r s'il y a eu paiement: du jour du paiement; s"il n'y a pas eu paiement: du jour deFacceplation de la marchandise au transport si le paiement incombe äFexpéditeur, ou du jour oö le destinataire a retiré la lettre de voiture si lepaiement lui incombe; s'il s'agit de sommes affranchies å Faide d'un bulletind'affranchissement: du jour oö le chemin de fer remet ä Fexpéditeur le comptede frais prévu å Farticle 15, § 7; ä défaut de cette remise, le délai pour lescréances du chemin de fer court å partir du trentiéme jour qui suit Fexpirationdu délai de livraison; d) du chemin de fer en paiement d'une somme payée par le destinataire aux lieu et place de Fexpéditeur, ou vice versa, que le chemin de fer doit restituer å Fayant droit: du jour de la demande de restitution; e) relative au remboursement prévu å Farticle 17: dutrentiéme jour qui suit Fexpiration du délai de livraison; Preskriptionstiden är dock i fråga om en fordransom a) avser betalningav efterkrav som järnvägen har uppburit av mottagaren; b) avser betalningav överskott frän en försäljning som har verkställts av järnvägen; c) avser skada somhar orsakats uppsåtligen; d) grundas pä svikligt förfarande; e) grundas på något av de befordringsavtal som har föregått nyinlämningen enligl artikel 38 § 1. Preskriptionstiden räknas i fräga om a) fordran påersättning för tolalföriust: från den trettionde dagen efter utgången avleveransfristen; b) fordran påersättning för delförlust, skada eller överskridande av leveransfristen: fråndagen för utlämningen; c) fordran påbetalning eller återbetalning av befordringsavgifter, extra avgifter, andrakostnader eller tillägg eller fordran pä gottgörelse när en tariff hartillämpats oriktigt eller något fel har begåtts vid beräkningen ellerbetalningen 1. om betalning har skett: frän dagen för betalningen, 2. om betalninginte har skett: frän den dag då godset logs emot lill befordran, om betalningenåligger avsändaren, eller frän den dag dä mottagaren övertog fraktsedeln, omhan är betalningsskyldig, 3. om det är frågaom belopp enligl frankaturnota: från den dag då järnvägen till avsändarenöverlämnar den kostnadsavräkning som avses i artikel 15 § 7; om denna inle haröverlämnats, räknas den frist inom vilken järnvägen skall göra sin fordrangällande från trettionde dagen efter leveransfristens utgång; d) fordran från järnvägens sida i fråga om betalning av ett belopp som har erlagts av mottagaren i avsändarens ställe eller omvänt och som jämvägen är skyldig att betala tillba ka till den berättigade: från den dag då fram ställning om återbetalning gjordes till järnvä gen; e) fordran rörande efterkrav enligt artikel 17: från trettionde dagen efter leveranstidens utgång; O en versement du produit d'une vente: du jour de lavente; g) en paiement d'un supplement de droit réclamé par lesdouanes ou d'aulres autorités administratives: du jour de la demande de cesautorités; h) dans tous les autres cas: du jour oö le droit peut étreexercé. Le jour indiqué comme point de départ de la prescriptionn'est jamais compris dans le délai. En cas de rédamation adressée au chemin de ferconformément ä Farticle 53 avec les piéces justificatives nécessaires, laprescription est suspendue jusqu'au jour oii le chemin de fer rejette larédamation par écrit el restitue les piéces. En cas d'accepta-tion partielle dela rédamation, la prescription reprend son cours pour la partie de larédamation qui reste litigieuse. La preuve de la reception de la rédamation oude la réponse el celle de la restitution des piéces sont å la charge de lapartie qui invoque ce fait. Les rédamations ultérieures ayant le méme objet nesuspendent pas la prescription. L'aclion prescrite ne peut plus élre exercée, mémesous forme d'une demande reconventionneUe ou d'une exception. Sous réserve des dispositions qui précédent, lasuspension et Finterruption de la prescription sont réglées par le droitnational. 0 fordran på betalning av överskott från en försäljning: från försäljningsdagen; g) fordran pä betalning av tilläggsavgift somtullmyndighet eller någon annan förvaltningsmyndighet har begärt: från den dagdå myndigheten framställde begäran; h) fordran i andra fall: frän den dag dä fordringen kangöras gällande. 1 preskriptionstiden inräknas inte den dag som anges som begynnelsedag. Om krav mot järnvägen framställs i överensstämmelsemed artikel 53 och de handlingar bifogas som behövs, görs uppehåll ipreskriptionstiden till den dag då jämvägen skriftligen avslår kravet ochåterställer handlingarna. Medges kravet delvis, börjar preskriptionstidenäter all löpa för den del av kravet som alltjämt är tvistig. Skyldigheten allbevisa att krav eller svar därpå har tagits emot eller aft handlingarna harlämnats tillbaka åvilar den part som påstår att delta har skett. Etl förnyat krav som avser samma sak medför inte uppehålli preskriptionstiden. En preskriberad fordran fär inte göras gällande ensgenom genkäromål eller yrkande om kvittning. Med undantag för vad som har sagts ovan gällernationell rätt i fråga om förlängning av preskriptionstiden ochpreskriptions-avbrott. RAPPORTSDES CHEMINS DE FER EN-TRE EUX Réglement des comptes enlre chemins de fer § I. Tout chemin de fer qui a encaissésoit au départ, soit ä Farrivée, les frais ou autres créances résultant ducontrat de transport, doit payer aux chemins de fer intéressés la part qui leurrevient. Les modalités de paiement sont fixées par accords entréchemins de fer. Sousréserve de ses droits contre Fexpéditeur, le chemin de fer expéditeur est responsabledu prix de transport et des autres AVDELNING VI JÄRNVÄGARNAS INBÖRDES FÖRHÅLLANDEN § I. som vid inlämning eller utlämning av gods har uppburit betalning föravgifter eller andra fordringar som gmndas på befordringsavtalet är skyldig alttill de berörda järnvägarna betala de andelar som tiUkommer dem. Betalningssättet bestäms i överenskommelser mellanjärnvägarna. Med förbehåll för sina rättigheter i förhållande tillavsändaren svarar avsändningsjärnvägen för befordringsavgifter och frais qu'il n'a pas encaissés alors que Fexpéditeur lesavait pris a sa charge conformément å Farticle 15. Si le chemin de fer destinataire livré la marchandisesans recouvrer les frais ou autres créances résultant du contrat de transport,il en est responsable envers les chemins de fer ayant participe au transport etles autres intéressés. En cas de carence de paiement de Fun des chemins defer constatée par FOffice central ä la demande de Fun des chemins de fercréanciers, les conséquences en sont suppor-tées par tous les autres chemins defer ayant participe au transport, proportionnellement å leur part dans le prixde transport. Le droit de recours contre le chemin de fer dont lacarence a été constatée reste réserve. andra kostnader som den inte har tagit ut av avsändaren,om denne enligt artikel 15 har åtagit sig att stå för dem. lämnar ut godset utan att ta upp betalning för avgiftereller andra fordringar som gmndas på befordringsavtalet, svarar den för dessagentemot de järnvägar som har deltagit i befordringen och andra berörda. Om centralbyrån på begäran av en av de järnvägar somhar en fordran har fastställt all någon järnväg brister i betalning, skallövriga järnvägar som har deltagit i befordringen svara för det belopp som inlehar betalats i förhållande till vars och ens andel av befordringsavgiften. Rätten till återkrav mot den järnväg som inte har betalatsin skuld kvarstår. Recours en cas de perte ou d'avarie Le chemin de fer qui a payé une indemnité pour pertetotale ou partielle ou pour avarie, en vertu des Régles uniformes, a un droitde recours contre les chemins de fer ayant participe au transport conformémentaux dispositions suivantes: a) le chemin defer qui a causé le dommage en est seul responsable; b) lorsque ledommage a été causé par plusieurs chemins de fer, chacun d'eux répond dudommage qu'il a causé; si la distinction est impossible, Findemnité estrépartie enlre eux conformément au c); c) s'il ne peutétre prouvé que le dommage a été causé par un ou plusieurs chemins de fer,Findemnité est répartie enlre tous les chemins de fer ayant participe autransport, ä Fexception de ceux qui prouvent que le dommage n'a pas été causésur leurs lignes; la répartition est faite proportionnellement aux distanceskilométriques d'applicalion des tarifs.