prop · G80320 · 1984-12-31 00:00:00 — förutses ett avsevärt lägre resultat. Sammantaget har utvecklingen inom bolagsgmppen varitsynneriigen positiv med en resultatökning från 55,2 milj. kr. till 111,8 milj.kr. Även för beräknas ett mycket gott resultat, vilket dock inteförväntas nå nivå. (milj.kr.) Resultat före disp. Antal anställda 8 8 , i vilket statensvattenfallsverk äger och , hartill syfte att uppföra, äga och driva i norraUppland för att producera och åt delägarna tillhandahålla elektrisk kraft.Utbyggnaden sker i två etapper. Den första etappen, som omfattar tvåkärnkraftblock om vardera 900 MW, är avslutad och blocken har tagits ikommersiell drift. Produktionen vid de båda blocken uppgick tillsammanlagt 11410 GWh. Den andra utbyggnadsetappen omfattar ett kärnkraftblockom MW med urspmnglig planerad idrifttagning . Den ovisshet om kärnkraftens användning i som harrått under ett antal är har kraftigt försenat uppförandet av det tredje blocketi stationen. Idrifttagningen planeras nu tUl mitten av . Investeringarna i bolagets anläggningar under är 1983 haruppgått till I 978 milj. kr. Större delen härav, I 816 milj. kr., harinvesterats i block 3. 1984/85:20 135 (milj,kr.) Resuhat före disp. Antal anställda 1856 1739 , som är moderbolag i ,bildades , då under namnet , för att bedriva den buss- ochlastbilstrafik, som beslutat starta i anslutning tilljärnvägsrörelsen. Ar 1941 förenades och med , varvid namnförändring skedde tUl GDG BiltrafikAB. I samband med förstatligandet av GDG-järnvägarna år 1947övergick aktierna i i SJ ägo. startades bolagetsaffärsverksamhet med att man började bygga kiosker i anslutning till busstationerna.Påföljande år startades bilservicerörelsen. haraffärsverksamheten kompletterats med motell, cafeterior och gummi verkstäder.Bolaget bedriver också en fabrik för tillverkning av busskarosser samt enresebyråkedja. Viss del av verksamheten drivs genom dotterbolag, varav destörsta är , som ombesörjer större delen av koncernens lastbilstrafik(omsäUning 76,5 milj. och , som bedriver försäljning ochregummering av bilgummi samt släpfordonstillverkning (omsättning 76,0 milj.kr. Verksamheten bedrivs i , , ,, , , , , och Gästriklandsamt i . Dessutom bedriver GDG gränsöverskridande linjetrafik med bussSverige-Tyskland med anslutning tUl flera andra länder i samt Turkietoch . Denna trafik drivs i samarbete med GmbH, eUdotterbolag till . Trafikrörelsen omfattade 613 bussar, 224 lastbilaroch 212 släpvagnar tiU lastbilar. Totala körsträckan utgjorde för bussarna38,6 milj. km och för lastbilarna 9,0 milj. km. Antalet resebyråer uppgick till25. Affärsrörelsen omfattade 15 kiosker och cafeterior, 20bilservicestationer, 2 1984/85:20 136 motelloch 21 gummiverkstäder inkl. regummeringsfabrik. Koncernensomsättning uppgick till 753,4 milj. kr., innebärande en ökninggentemot föregående år med 67,6 milj. kr., eller 9,. Den övervägande delen avomsättningsökningen, ca 60 milj. kr., hänför sig till trafikrörelsen, medanökningen för affärsrörelsen uppgick till ca 5 milj. kr. Inom trafikrörelsen harbusstrafiken ökat, dels beroende på utökade trafikinsatser förlänstrafikbolagen men också tack vare en större omfattning på linjetrafikentill utlandet samt förvärv av andra bussföretag till koncernen. Konjunkturförbättringenunder medförde en viss ökning av den transporterade godsmängden förlastbilstrafiken. Detta ledde till en ökning av antalet bilkilometer med ca 3%och av trafikintäkterna med . Undersenare år har stora satsningar gjorts på att utveckla den egnaresearrangemangsverksamheten liksom på att utöka nätet av resebyråer, vilketresulterat i betydande omsättningsökningar för resebyrårörelsen. Inomaffärsverksamheten noteras gummiverkstadsrörelsen för den störstaomsättningsökningen. Även bilservicerörelsen har ökat, medan övrigarörelsegrenar endast uppvisar obetydliga förändringar. För bilservicerörelsenhar försäljningen av bensin fortsatt att sjunka , främst beroende påkonkurrensen från helautomatiserade stationer med lägre priser.Dieseloljeförsäljningen var dock något större än . Koncernensresultat före bokslutsdispositioner och skatter uppgick till 29,2 milj. kr., enförbättring med 3,2 milj. kr. i jämförelse med . Investeringarnautgjorde 76,7 milj. kr. mot 69,6 milj. kr. Antalet årsanställdai medeltal uppgick till 1 856 personer, varav 1433 kollektivanställdaoch 423 övrig personal. Detföreligger stora risker för att länsbolagen av kostnadsskäl kommer att minskaentreprenadtrafiken antingen direkt genom turindragningar eller indirekt som enföljd av kraftiga taxehöjningar. För att minska beroendet av länsbolagen görsdärför stora ansträngningar för att utveckla annan busstrafik, såsombeställningstrafik, utlandstrafik och arrangemangsverksamhet. Ettled i denna utveckUng utgjorde förvärvet av ett företag som bedriver beställningstrafikmed buss i . Härjämte har en limou-sinerörelse övertagits i Stockholmoch en ny sådan verksamhet etablerats i . Beträffandelastbilstrafiken är utvecklingen svårbedömbar på gmnd av denomstrukturering som sker hos de stora kunderna. Skr.1984/85:20 137 högkonjunktur som råder har dock en gynnsaminverkan pä verksamheten. Konjunkturen påverkar också försäljning av dieselolja ochbildäck, speciellt till den tunga trafiken. Bensinförsäljningen har däremotvarit i avtagande . Dock sker en utveckling även inomaffärsrörelsen. Sålunda har påbörjats uppförandet av en hotell- ochbilserviceanläggning, centralt belägen i . Det totala resultatet i koncernen beräknasbli något lägre än det, som uppnåddes är 1983. AB Vagnverkstad (AGEVE) (milj.kr.) Antal anställda 322 327 AB Vagnverkstad, förkortat AGEVE, bildades år 1933som ett helägt dotterbolag till (), genom att SJ då övertogAB Verkstäder. Detta företag bildades är 1919 av Uppsala-GävleJärnvägsaktiebolag (UGJ) och Ostkustbanans aktiebolag (0KB) för att gemensamtdriva reparationsverkstäder och förråd. Bolagets syfte är att utföra nytillverkning av ochförändringsarbeten på rullande järnvägsmateriel samt att bedriva annatmekaniskt verkstadsarbete. Faktureringen har i stort legat på ungefär samma nivå somunder och uppgick till 206,4 milj. kr. för mot 200,9 milj. kr.för . Under slutet av året har för tillverkats en nytyp av sluten godsvagn med speciella fördelar vid i- och urlastning. De allt kortare tillverkningsserierna medför storaomställningskostnader, vilket påverkar rörelseresultatet. De korta seriernakan förutses fortsätta även kommande år. Likviditeten har varit god. Leveransåtagandena tillsammans med den tyska firmanLinke-Hof-mann-Busch om gemensam tillverkning av personvagnsboggier tillStatens Järnvägar pågår planenligt. har leveranser och övriga åtaganden för ZambiaRailways slutförts. påbörjades vid utprovningav en speciell boggityp för godsvagnar, vilken konstmerats och tillverkats vid Skr.1984/85:20 138 Boggin är specialkonstruerad för att pä siktkunna tillverkas i . Resultatet av gjorda satsningar inom produktdivisiontraktionsutmst-ningar (tidigare gruvutmstningar) har kunnat skönjas underslutet av året. Intresset har dessutom varit positivt pä marknaden för ettnykonstruerat rangerlok, för i första hand rangering av vagnar påindustribangårdar. Utveckling av anordningar för överförandet av laster frånlastbilar till järnvägsvagnar och omvänt har fortsatt. De beslutade byggnadsinvesteringarna, om- och tillbyggnadav kontoret samt uppförande av ett separat personalhus, har färdigstäUts. Företaget firade sitt 50-ärsjubileum . Med hänsyn till beräknat lägre nyanskaffningsbehov avgodsvagnar hos SJ tvingades företaget islutet av året att varsla 94 personer om uppsägning. harorderingången förbättrats, varför större delen av varslen återkaUats undervåren 1984. (milj.kr.) -1,9 -2,5 -1,3 -1,9 -3,2 -1,9 Antal anställda 100 99 har drivits och förvaltats av kanalbolagenligt kungligt privilegiebrev . köpte statensamtliga aktier i bolaget. AB kanalbolags verksamhet består av kanalrörelse,skogs- och fastighetsförvaltning samt varvs- och reparationsverksamhet. Kanaltrafiken omfattar numera huvudsakligen fritidsbåtaroch passagerarbåtar. Antalet fritidsbåtar som trafikerar har underflera år ökat men har trafiken minskat något i jämförelse med år1982 som hade mycket omfattande trafik. Dagturstrafiken har ökat med flera fartyg i trafik äntidigare. Utvecklingen går mot ytterligare passagerarbåtar . omfattar dels markenutmed kanalen, dels skogs- och jordbruksegendomar. De senare huvudsakligenbelägna i . Varvs- och reparationsverksamheten bedrivs f. n. i förstahand vid varvs- och dockanläggningen i . Skr.1984/85:20 ' Verksamheten har framför allt präglats avupprustningen av kanalen. Arbetena har bestätt i uppmstning av hamnar ochpirar, röjning av kanalbankar, anläggande av bryggor samt vissa muddrings- ochstrandskoningsarbeten. Dessutom kan nämnas att åtgärder för fjärrstyrning avbroar i slutförts och motsvarande arbeten påbörjats iVästergötland. Ekonomiskt går kanalrörelsen medunderskott. Dessa underskott har tidigare täckts med överskott från skogs- ochfastighetsförvaltningen genom fastighetsförsäljning. Tillsammans med bidragfrån landstingen har dock dessa intäkter inte räckt till att täcka kanalrörelsenskostnader. har initierat en utredningmed syfte att finna en långsiktig lösning för bolagets ekonomi. För framtiden räknas med en fortsatt ökning av fritids-och passagerarbåtstrafiken. Åtgärder vidtas för att kunna erbjuda båtägare ochandra kanalbesökare möjligheter till rekreation och service. Bolaget härtillföremål för sin verksamhet att genom samordning av aktieägarnas insatseråstadkomma leverans av flygplan och typbundna underhällsresurser förJAS-systemet. Bolaget drivs i kommission för aktieägarnas räkning ochägs till lika delar av: aktiekapital uppgår till 5 milj. kr. (milj.kr.) Antal anställda 303 302 AB Kurortsverksamhet bildades . Bolaget bedriversjukvårdande verksamhet. 1984/85:20 () (milj. kr) (milj. Resultat före disp. Antal anställda 5 670 6806 Bolaget startade sin verksamhet men malmbrytningförekom i . Frän gick det första malmtåget motNarvik . var väridensledande järnmalmsexportör. ändrades stmkturen på handeln medjärnmalm genom att dels nya gmvor började brytas i bl.a. , Brasilienoch , dels stora hamnar och fartyg byggdes och dels nya stålprocessergenomfördes som ledde fram till minskad efterfrågan på fosforrik malm, vilketi sin tur innebar att , som från starten levt högt pä just den fosforrikamalmen, förlorade marknadsandelar. Strukturförändringarna inom främst den europeiskastålindustrin och den svåra konjunkturnedgången, som började vid mitten av1970-talet, påverkade leveransmöjligheter och därmed dess ekonomi. Detförr så vinstgivande företaget har gått med föriust - järnmalmensvarar för av intäkter. innebar dock etttrendbrott och företaget visade vinst. Stålproduktionen i världen ökade under är 1983 med ca 20Mt eller , främst tack vare ett bättre produktionsutfall i och Östeuropa.I och fortsatte däremot nedgången. EG:s stålproduktionstannade vid 109 Mt, en minskning med 2 Mt. Stålindustrin i utvecklingsländernaåterhämtade sig efter en stagnation . Den sålunda något förbättrade världsproduktionen av rästålresulterade dock inte i någon ökning av den internationella handeln medjärnmalm. fortsatte några av de stora järnmalmsimporterandeländerna att minska sina lager av järnmalm. ökade förbrukningen avbilligt skrot. Detta tillsammans med nedgången av stålproduktionen i de tvåstörsta importområdena EG och resulterade i den negativa utvecklingen avmalmhandeln. För vände dock försäljningen uppåt ochtotalt levererades 14,7 Mt mot 13,1 Mt . Exportkvantiteten ökade med 1,3Mt och leveranserna inom landet med 0,3 Mt. 1984/85:20 143 ökadeleveranser till återta en del av tidigare förlorade marknadsandelar. Trotsden högre leveransnivän sänktes produktionen till 11,2 Mt (13,7) isyfte att minska den vid årets början höga lagervolymen. Lagervolymen minskadehärigenom med 3,5 Mt. Ienlighet med förslag i den strukturutredning som antogs i ibörjan av avställdes pelletsverket i . Koncernensrörelseintäkter ökade med 565 milj. kr. till 2649 milj. kr. Av förändringen kanca 395 milj. kr. hänföras till högre leveranser och ändradproduktsammansättning medan prisförändringar och en gynnsam dollarkurs svaradeför ca 170 milj. kr. Koncernensrörelsekostnader steg trots volymökningen endast med 254 milj. kr. Dettaförklaras främst av de personalinskränkningar som genomförts . Rörelseresultatetefter planenliga avskrivningar blev netto 281 milj. kr. (-118) och detfinansiella nettot blev -179 milj. kr. (-288). Resultatet efter finansielltnetto uppgick till 101 milj. kr. (-406). Riksdagenantog regeringens förslag om att skulle tillföras I 000 milj.kr. för finansiell rekonstmktion. Detta beaktades bokslut, därnedskrivning av anläggningstillgångar och lager gjordes med 800 milj. kr.respektive 200 milj. kr. Rekonstruktionsbeloppet utbetalades , vilketinnebar en kraftigt förbättrad likviditet. Koncernensinvesteringar uppgick till 208 milj. kr. (359), varav 64 milj. kr. hänförde sigtill , 21 milj. kr. till och 69 milj. kr. I1983 års struktumtredning konstaterades vikten av att tillförsäkrasinternationellt konkurrenskraftiga järnvägsfrakter. pågickförhandlingar om ett nytt fraktavtal utan att en överenskommelse kunde nås. Föratt komma ur den lästa förhandlingssituationen tillsattes en skiljenämnd underriksdagsman ledning. utslag kom i februari 1984och innebär att malmfrakterna i sjunker frän 310 milj. kr. 1983 (fastavgift upp till 20 Mt ) till 235 milj. kr. vid en årligtransportvolym om 11 Mt och till 270 milj. kr. vid en årlig transportvolym om16 Mt. Antaletanställda i koncernen uppgick till 4856 (6545). Dendominerade frågan inom personalomrädet var övertaligheten i moderbolaget.Antalet anställda i moderbolaget minskade med 1692 och uppgick vidårets slut till 4231. Nedgången förklaras av att effekterna av såväl 1982 som1983 års uppsägningar och förtidspensioneringar så gott som helt slagit igenomunder . Vid de svenska enheterna kvarstår en övertalighet på drygt 100personer vid slut. Denna övertalighet avvecklas . Skr.1984/85:20 144 bedöms allmänt komma att bli ett bättre stålar änår 1983, med fortsatt produktionsökning över så gott som hela världen. Medredan nedskurna järnmalmslager hos stålverken och med stigande skrotpriserfinns det därför förutsättningar 1984 även för järnmalmsproducenternaskall kunna bli ett kvantietsmässigt bättre är än 1983. Prisuppgörelserna för1984 års malmleveranser har emellertid inneburit sänkta priser i dollar räknatpå . Mot bakgrund av de förbättrade marknadsförutsättningarnaräknar med en fortsatt ökning av leveransvolymerna . Den tidigare nämnda finansiella rekonstruktionen får fulltgenomslag . Det medför framför allt ett förbättrat finansnetto.Detta tillsammans med gjorda terminsaffärer i dollar förväntas leda till enklar resultatförbättring . (milj.kr.) -51,6 -50,6 Resultat före disp. Antal anställda 1397 1516 övertogs av staten i samband med enfinansiell rekonstruktion av företaget. Företaget var tidigare familjeägt.Luxor grundades . De första serietill verkade radiomottagarna varrörmottagare för långdistansmottagning och radio blev under alla år fram tillTVs genombrott den dominerande produkten. svarar fortfarande för denstörsta delen av omsättningen. Persondatorns och industrielektroniks andel avomsättningen har successivt ökat . genomgick en betydandeförändring både vad gäller koncernens struktur och inriktning. Det omfattanderekonstruktionsprogrammet, som inleddes och syftade till att anpassakapacitet och kostnader till konkurrenskraftig nivå, genomfördes i alltväsentligt och medförde bl.a. en kraftig reduktion av personaleni . Luxorkoncernen utvecklades under är 1983 pä ett gynnsamtsätt. Koncernens fakturerade försäljning ökade med 133 milj. kr. eller med 18%till 865 milj. kr. För moderbolaget registrerades en ökning till enfakturering pä 780 milj. kr. (644). Skr.1984/85:20 145 1 sålde staten aktiemajoriteten ()till det finska bolaget , I årsberättelsen för det föregående verksamhetsåretförutsågs att Luxorkoncernen skulle ge ett mindre överskott.Årets resultat överträffade dessa bedömningar. Koncernen uppvisade för året envinst pä drygt 27 milj, kr, före bokslutsdispositioner och skatt mot en förlustpå 51,6 milj, kr, för , Moderbolagets vinst uppgick till 31 milj, kr,(-36,8), Avkastningen på det i koncernen genomsnittligt arbetande kapitalet,efter justering för inte räntebärande skulder, uppgick till , förmoderbolaget till , Koncernens genomsnittligt egna kapital efter justeringför obeskattade reserver förräntades efter skatt till , Den uppnåddalönsamheten får anses vara tillfredsställande, bedriver kontinuerligt en intensivproduktutveckling, som ledde fram till marknadsintroduktion av enrad nya produkter. Bl.a. lanserade två nya mikrodatorer som komplementtill ABC 800, en helt ny TVgeneration samt ett utvidgat produktprogram avutrustning för satellitmottagning för den nordamerikanska marknaden. Luxorsverksamhet inom området bilelektronik, som bl.a. ställer stora krav pä utvecklingsinsatser,fortsatte att växa. är dotterbolagtill det finska bolaget . Genom förvärv frän staten samt en riktadnyemission på 67,5 milj. kr. erhöll av aktierna i kvarstår som ägare till av aktierna i . övertog Nokiamajoriteten i det finska elektronikföretaget . Samgåendet medNo-kia/Salora och förstärkningen av Luxors kapitalbas innebär klart förbättrademöjligheter för den vidare utvecklingen av Luxors verksamheter. (milj.kr.) -0,5 -0,3 Antal anställda 48 56 Bolaget (NBJ) bildades genom övertagande avjärnvägarna , och Nora-Kariskoga. Staten (SJ)övertog NBJ från . NBJ bedriver godstrafik på järnväg på bandelenGyttorpOtterbäcken med spårlängd. 10 1983/84. Skr.1984/85:20 146 Till följd av det pressade konjunkturiäget harkapacitetsutnyttjandet varit fortsatt lågt, varför NBJ på en trafikomsättningav 11,3 milj. kr. visar en driftsförlust om 1,2 milj. kr. Efter realisationsvinster pä försåldaanläggningstillgångar utvisar NBJ en vinst om 1,3 milj. kr. beräknas rörelseresultatet bli ett underskottom ca 1,8 milj. kr. (milj.kr.) () överlät järn- ochstålrörelsen tiU . förvärvade svenskastaten samtliga aktier i bolaget frän . har de delar av verksamheten, sominte ingick i överlåtelsen tiU , successivt avvecklats. NJA hade inte någon försäljning . Försäljningen,vilken tidigare bestod i försäljning av kol till , upphörde är 1982 i ochmed utgången av ett avtal om kolleveranser. Rörelseresultatet före avskrivningar uppgick till -0,3milj. Däri ingick 0,1 milj. kr. som kostnad vid förlikning i tvist vilkeninte täcktes av gjorda reserveringar. Efter finansiellt netto om 58,8 milj. kr. uppgickresultatet efter finansiella intäkter och kostnader till 58,5 milj. kr. Efter tUlfällig vinstskatt om 9,0 milj. kr. blev åretsvinst 49,5 milj. kr. (milj.kr.) Resultat före disp. Antal anställda 4488 5 160 Skr.1984/85:20 147 startade sin verksamhetår 1961, Företaget bildades av skogsägareföreningarna från och norrut.Efter finansiella rekonstruktioner äger svenska staten avaktiekapitalet som uppgår till 432,5 milj, kr. Industriell verksamhet bedrivs pä följande produktområden: - Cellulosatillverkas vid fabriker. Senaste räkenskapsåret tillverkades 152600ton cellulosa. Totalttillverkades är fördelat pä: kraftpapper - Dynas finpapper - Alfeld (Tyska förbundsrepubUken) mjukpapper -, Tilburg () - Papperskonvertering.Mjukpapper konverteras till hygienprodukter vid fabriker i ,(), Bury () och Tilburg (). Säckar tillverkasvid fabriker i Wieda (Tyska förbunds-republiken), delägda Charfa (),S&M (), (), och Emballage de Quevilly (). - Kemikalier.28300 ton tiUverkades dels som biprodukter vid massaframställning, dels vid enklor/alkalifabrik i . 176700 m' tillverkades vid tre sågverk i MockQärd, samtEdsbyn. - Board, plywoodoch spånskivor tillverkades i . producerades 58900 m'. Permanenthustillverkas vid Elementhus i . levererades och monterades 410hus. Koncernen redovisar en vinst före bokslutsdispositioneroch skatt pä 170 milj. kr. efter avdrag av extraordinära poster på 33,1 milj.kr. Efter bokslutsdispositioner och skatt uppgår årsresultatettill 90,6 milj. kr. består av följande rörelsedrivande enheteroch dotterbolag. I moderbolaget pappersbruk och sulfatfabriksamt Forss klorfabrik. , AB Elementhus, Edsbyn-KilaforsAB, Papier (majoritetsandel ). Koncernen har 4488 anställda. Ett investeringsprojekt i Dynas fabriker har påböijatsunder . Investeringskostnaderna har beräknats till 400 milj. kr. ochomfattar en genomgripande modernisering av sulfatfabriken samt enkapacitetsökning till ca säckpapper . Projektet finansierasmed egna medel och genom att staten i egenskap av majoritetsägare i bolagetomvandlar ett lån på 100 milj. kr. till eget kapital i bolaget. Regeringen har ocksåbeviljat Ncb ett lokaliseringslån på 150 milj. kr. för finansiering avinvesteringar. bedöms resultatet bli i nivå medutfallet för . 1984/85:20 () 1982 (milj, kr,) Resultat före disp. 17.8 3,3 3,1 6,8 5,4 1,0 OljeprospekteringAB (OPAB) bildades , Av aktiekapitalet 5 milj, kr, äger och åtta enskilda företag och OK , Syftetmed bolagets verksamhet är att inom eftersöka och utvinna olja och gassamt driva annan därmed förenlig verksamhet. Bolaget skall genom geofysiskamätningar och genom borrning eller på annat sätt utforska hela det havsområdepå vilket lagen om kontinentalsockeln har sin tillämpning.Undantagna är , och den del av som ligger norrom 59:e breddgraden samt inre delen av och ett område söder omSkåne. Bolaget skall dessutom bedriva undersökningsarbeten inom vissa områden iSkåne, på och på . Förlängning av tidigare gällande undersökningskoncessioneroch tillstånd, på ovan angivna områden har beviljats bolaget för av femår räknat från . Om bolaget påträffar en kommersielltutvinningsbar fyndighet, skall bolaget kunna få utvinningstillstånd. Det skallinnefatta rätt för bolaget att under bearbeta och tillgodogöra sigfyndigheten. Genom ett avtal mellan Svenska (SPExploration) och OPAB har SP Exploration fr. o. m. den anställtOPABs personal och övertagit OPABs kontor, maskiner och inventarier iStockholm. SP Exploration utför fr. o. m. den på uppdrag av OPABden prospekteringsverksamhet som fattar beslut om. Underår 1983 har undersökningsarbetena varit föriagda till och omfattatseismiska mätningar och borrningar. Inom ramen för det fastställdaarbetsprogrammet har seismisk mätning utförts. Borrningarnahar totalt omfattat 15 borrhål. Borrningarna har resulterat i fyra fynd ochytterligare ett oljeförande borrhål inom ett tidigare fyndområde. Underår 1983 har bolaget beviljats bearbetningskoncessioner för en tidsrymd av 25 årgällande ett område på benämnt Rutemyr där oljefynd gjorts.Oljeproduktionen på har pågått och totalt har 14 547 m'råolja utvunnits. Den utvunna volymen uppgår därför vid årets utgångtill 47969 m råolja. Skr.1984/85:20 149 Den utvunna oljan har liksom tidigare med en mindretankbåt skeppats från lagringsanläggningen i till fastlandet. Sedan verksamhetens början har i och medutgången av geologiska och geofysiska undersökningar samt borrningarutförts till en kostnad av 243,6 milj, kr. Verksamheten har täckts genom intäkter frånråoljeproduktionen. (milj.kr.) AB Oljetransit äger en oljelagringsanläggning vidTrondheimsfjorden uppförd på av Norske Statsbanerarrenderad mark. Lagringsutrymmena har under verksamhetsåret till 1/3 varituthyrda till svensk statlig myndighet som utnyttjat desamma för mottagning,lagring och transitering till av drivmedel. Till 2/3 har de varituthyrda till ett norskt oljeföretag som utnyttjat sina utrymmen för mottagning,lagring och distribution till den norska marknaden. Ett markområde har likasåvarit uthyrt till ett annat norskt oljeföretag som där uppfört en lagrings- ochdistributionsdepå för gasol. Bolagets norska dotterföretag, Listora A/S, har svarat fördriften vid anläggningen samt företrätt moderbolagets intressen i ifrågor som berör norska statliga och kommunala myndigheter samt enskildapersoner. Listora A/S har för perioden redovisat varken vinst eller föriust. Inte heller moderbolaget, AB Oljetransit, har för periodenredovisat vinst eller förlust.