prop · G803212 · 1984-12-31 00:00:00 — Har någon eljestför bevarande av luftfartyg eller gods vidkänts särskilda kostnader, som varitoundgängliga för bevarandet av farlygel eller godset, varde ock dessa honomer-salta. Har godseller något, som hört till gods, bärgats eller bevarats, häfte ägaren med detbärgade eller bevarade, men svare ej personligen. Räll till bärgarlön skall icke tillkomma den sommedverkat vid bärgningsföretag trots uttryckligt och befogat förbud avfartygets befälhavare, ägare eller innehavare. Vad sålunda stadgats skall ägamotsvarande tillämpning beträffande kostnader för bevarande av fartyg ochgods. vidbärgningen har rätt till bärgarlön. Delsamma gäller vid bärgning av godsombord på ett sådant fartyg eller av något som hör lill fartyget eller godset.I fråga om bärgarlönen gäller bestämmelserna i 225-227 88 sjölagen (1891 nr 35s. Den som i en sådan nödsituation räddar människor från fartyget ellermedverkar vid deras räddning har också rätt till en del av bärgarlönen. De särskildakostnader som någon i övrigt har haft för bevarandet av ell luftfartyg ellerav gods, skall också ersättas om kostnaderna har varit nödvändiga. Om gods eller något som hör till gods har bärgats ellerbevarats svarar ägaren inte personligen utan endast med det som har bärgatseller bevarats. Den somdeltar i en bärgning trots ett uttryckligt och befogat förbud av fartygetsbefälhavare, ägare eller innehavare har inte rätt till bärgariön. Detsammagäller i fråga om ersättning för kostnader för bevarande av fartyg och gods. Borgenär, som har fordran å bärgariön eller å ersättningför kostnader som avses 12 8, njute i fartyget eller godset luftpanträtt medförmånsrätt enligt 4 8 förmånsrättslagen (1970:979), såframt bärgarlöneneller ersättningen hänför sig till ätgärder vilka slutförts här i riket. I förstastycket avsedda fordringar skola, var i förhållande till fordringens belopp,njuta lika rätt om de härröra av samma händelse; eljest skall yngre fordranäga företräde framför äldre. Utan borgenärens samtycke må Den somhar en fordran på bärgariön eller ersättning för kostnader enligt 2 8(borgenären) har luftpanträit i fartyget eller godset med förmånsrätt enligt4 8 förmånsrättslagen (1970:979) om bärgariönen eller ersättningen avseråtgärder som har avslutats i . En yngre fordran har företräde framför en äldre.Fordringar som har uppkommit på grund av samma händelse har lika rätt tillbetalning. För att ett luftfartyg skall få läm- innan betalning för dennes fordran ellersäkerhet däri"ör blivit ställd, luftfartyget lämna det ställe, däråtgärderna för bärgningen eller bevarandet slutfördes, eller godset av ägarentagas i besittning. na den plats där åtgärderna för bärgningen ellerbevarandet avslutades och för alt ägaren skall få la godset i besittning,krävs alt borgenärerna medger detla om de inte har fått betalt för sinafordringar eller säkerhet har ställts för betalningarna. Luftpanträttomfattar ej ersättning, som på grund av försäkring eller eljest utgår förskada på luftfartyget eller godset. Luftpanträtlenomfattar inte den ersättning för skador på luftfartyg eller gods som utgår pågrund av försäkring eller av andra skäl. Försäljes luftfartyg eller gods efter utmätning ellerunder konkurs i den ordning som för försäljning av utmätt sådan egendom ärstadjad. upphöre lufipanträtten i fartyget eller godset, men borgenären äge fådel i köpeskillingen enligt vad därom är särskilt stadgat. Lossasgods, som häftar för fordran, till avsändares eller lastemottagaresförfogande, upphöre luftpanträtlen i godset. Utlämnas godset utan borgenärenstillslånd, vare den som mottager godset med kunskap om fordringen ansvarig fördenna, dock icke utöver del värde godset hade vid lossningen. Luftpanträttenupphör om luftfartyget eller gödsel säljs efter utmätning eller under konkurspå det sätt som är föreskrivet i utsökningsbalken. Borgenärerna har dock rätttill del i köpeskillingen i enlighet med särskilda bestämmelser. Luftpanträtlen i godset upphör om det genom lossningställs till avsändarens eller mottagarens förfogande. Om godset lämnas ututan borgenärens tillstånd, svarar den som tar emot godset för fordringen omhan kände till denna. Han svarar dock inte för mera än det värde som godset hadevid lossningen. Luftpanträiti luftfartyg, som är registrerat här i riket, upphöre fråndel åtgärderna för bärgningen eller bevarandet av fartyget avslutades, såvidaicke inom nämnda tid borgenärens anspråk på panträtt blivit anmält till inskrivningsdomarenför anteckning i inskrivningsboken för luftfartyg saml dessutomöverenskommelse träffals om panträttens belopp eller talan om panträttenväckts i laga ordning. Är fartyget registrerat i främmande stal, som biträtt deni Lufipanträtteni ett luftfartyg som är registrerat i upphör från dendag åtgärderna för bärgningen eller bevarandet av fartyget avslutades. Detlagäller dock inte om borgenärens anspråk pä panträtt inom samma lid har anmältstill inskrivningsmyndigheten för anteckning i inskrivningsboken förluftfartyg och dessutom en överenskommelse har träffats om panträttens beloppeller talan om panträtten har väckts i laga ordning. Bestämmelserna i första stycket gäller också om fartygetär regis- avslutade konventionen rörandeinternationellt erkännande av rätt till luftfartyg, vare lag som i förstastycket sägs, med iakttagande av att anmälan skall ske hos den myndighet somför inskrivningsboken för fartyget. I fall dåfartyget icke är registrerat eller då det är registrerat i annan främmandestal än i andra stycket sägs. upphöre luftpanträtten i fartyget efter ett årfrån det åtgärderna för bärgningen eller bevarandet avslutades, såframt ejinom nämnda tid överenskommelse träffats om panträttens belopp eller talan ompanträtten väckts i laga ordning. trerat i en annan stat som har bilrätt Genévekonventionen.Borgenärens anspråk pä panträtt skall då anmälas hos den myndighet som för inskrivningsbokenför fartyget. Om fartyget inte är registrerat eller om det ärregistrerat i en annan främmande stat än som anges i andra siycket upphörluftpanträtten frän den dag åtgärderna för bärgningen ellerbevarandet av fartyget avslutades. Detta gäller dock inte om inom samma tidöverenskommelse har träffats om panträttens belopp eller talan om panträttenhar väckts i laga ordning. Inträffarvid luftfartygs nyttjande olyckshändelse, som medför alt någon avlider ellerfår allvarlig kroppsskada eller att betydande skada uppstår ä fartyget elleregendom som icke befordras därmed, skall undersökning verkställas angåendeolyckshändelsen och dess orsaker samt uppkomna skador. När allvarlig fara för sådan olyckshändelse förelegateller något inträffat som tyder på väsentligt fel hos fartyget ellermarkorganisationen, skall ock undersökning äga rum. Inträffardet en olyckshändelse vid användningen av ett luftfartyg och medför olyckan attnågon avlider, att någon blir allvarligt skadad, all fartyget får betydandeskador, att egendom som inte transporteras med fartyget får betydande skadoreller alt fartyget är oåtkomligt, skall det göras en undersökning omolyckshändelsen, dess orsaker och de uppkomna skadorna. Delsammagäller om det har funnits någon allvariig fara för all en sådan olycka skulleinträffa, om något har hänt som lyder på ett väsentligt fel hos fartygeteller markorganisationen, eller om ett luftfartyg har försvunnit underflygning och inte har kunnat återfinnas. Undersökningvarom i 78 sägs skall verkställas av den myndighet regeringen bestämmer. Enundersökning enligl 7 8 skall göras av den myndighet som regeringen föreskriver.Om regeringen besiämmer det får myndigheten överlåta åt andra att göra undersökningen. Vid undersökningen skall erforderlig operativ, tekniskoch juridisk sakkunskap vara företrädd. Nödvändig operativ, teknisk och juridisk sakkunskap skallvara företrädd vid undersökningen. På sättregeringen förordnar skall den myndighet som undersöker olyckan underrätta demsaken kan angå saml bereda dem tillfälle alt anföra vad de akta nödigt tillbevakande av sin rätt. De äga, såvitt del kan ske ulan men för utredningen,närvara vid undersökning å olycksplatsen samt eljest vid utredningsarbetet. som undersöker olyckan skall underrätta dem som kan vara berörda ochbereda dem tillfälle att yttra sig. De har rätt att närvara vid undersökningenpä olycksplatsen och vid utredningsarbetet i övrigt om så kan ske ulan men förutredningen. Undersökningskall utföras i samråd med polismyndighet eller äklagare, som i saken leder förundersökningjämlikt 23 kap. . I avvaktanpä att undersökningen inledes har luftfartsverket att i samråd medpolismyndighet eller på annat lämpligt sätt företaga de åtgärder försäkerställande av utredningen, som finnas nödiga och icke utan våda kunnauppskjutas. Undersökningenskall ske i samråd med den som enligt 23 kap. lederförundersökning av det inträffade. I avvaktan på alt undersökningen inleds skallluftfartsverkei vidta de åtgärder som behövs för att säkerställa utredningenoch som inte kan uppskjutas. Den myndighet som undersöker olyckan må hålla förhör medenvar som antages kunna lämna upplysning av betydelse för utredningen samtgranska föremål som kan antagas äga sådan betydelse. Såframt undersökningen finnes eljest icke kunna behörigenfullföljas, mä myndigheten påkalla utredning genom polismyndighet. Vid sådanutredning skall vad i 23 kap. är stadgat gälla i tillämpligadelar; tvångsmedel som avses i 24-28 kap. må dock användasallenast i den män anledning förekommer att brott som hör under allmänt åtalförövats. Den myndighet som undersöker olyckan får hålla förhör medden som antas kunna ge upplysningar av betydelse för utredningen. Myndighetenfår också granska de föremål som kan antas vara av sådan betydelse. Myndighetenfår begära att polismyndigheten biträder vid utredningen om undersökningeninte kan fullföljas på annat sätt. Bestämmelserna i 23 kap. rättegångsbalkengäller i fråga om en sådan utredning. Tvångsmedel enligl 24-28 kap.rättegångsbalken får dock användas bara om det finns anledning att anta attdet har begåtts ett brott som lyder under allmänt åtal. Paragrafen upphävd genom 1978; 232. Finner den myndighet som undersöker olyckan nödigt attvittne eller sakkunnig höres vid domstol eller att föreläggande meddelas någonatt såsom bevis tillhandahälla skriftlig handling eller föremål, mä myndighetengöra framställning därom hos den allmänna underrätt, inom vars område händelsentimat eller den vistas som skall höras eller åtgärden eljest angår. Rättenskall anställa förhör eller meddela föreläggande, därest laga hinder ej möter.Angående åtgärd som sagts skall i tillämpliga delar gälla vad som är stadgatom bevisupptagning i rättegång utom huvudförhandling. Myndigheten kan begära alt vittnen eller sakkunniga hörsvid domstol eller att någon föreläggs att tillhandahålla handlingar ellerföremål som bevis. En sådan begäran skall göras hos den tingsrätt, inom varsområde olyckan har skett eller den person som berörs av begäran vistas. Omnågot laga hinder inte möter skall rätten hålla förhör eller meddelaföreläggande. Därvid gäller bestämmelserna om bevisupptagning utomhuvudförhandling. Anträffasluftfartyg eller gods, som befordrats med luftfartyg, eller något, som hör tillsådanl fartyg eller gods, och förekommer anledning antaga alt luftfartsolyckatimat, må vad som anträffats icke avlägsnas eller rubbas utan tillstånd avpolismyndighet eller den myndighet som undersöker olyckan, med mindre del skerför att rädda människoliv eller eljest synnerliga skäl äro därtill. Har någontillvaratagit egendom som avses i första stycket, skall anmälan därom ofördröjligengöras hos myndighet som avses i första stycket. Myndigheten äger omhändertagaegendomen när det finnes påkallat. Om detfinns anledning att anta att en luftfartsolycka har inträffat, fårluftfartyget, det gods som har transporterats med fartyget och det som hör lillfartyget eller godset inte rubbas ulan tillstånd av polismyndigheten eller denmyndighet som undersöker olyckan. Detta gäller dock inte om åtgärden sker föratt rädda människoliv eller om det i övrigt finns synnerliga skäl. Den som har tillvaratagit egendom som avses i förstasiycket skall genast anmäla det till polismyndigheten eller den myndighet somundersöker olyckan. Om det behövs får myndigheten omhänderta egendomen. Förekommer,då luftfärd skall anträdas, anledning antaga att luftfartyg icke ärluftvärdigt eller behörigen bemannat eller att eljest för Luftfartsverketeller den som verket utser får hindra ett luftfartygs avgång om det kan antasatt sådana villkor för färden som anges sådan färd i denna lag eller med stöd därav fastställdavillkor ej äro uppfyllda, må luftfärden förbjudas och fartyget hindras attavgå. Beslut härom meddelas av luftfartsverket eller av den som erhållit verketsbemyndigande därtill. I sistnämnda fall skall beslutet omedelbartunderställas verkets prövning. i denna lag eller som har fastställts med slöd av lageninte är uppfyllda. Om någon annan än luftfartsverkei har meddelat beslutet,skall beslutet genast anmälas till verket och prövas av delta. Innehavarenav allmän flygplats må hindra luftfartyg att lämna flygplatsen innan avgifter,som enligt 6 kap. 13 8 skola utgå med anledning av fartygets senaste ankomst,uppehåll och avgång, blivit guldna eller säkerhet ställts. Regeringenäger förordna, att vad i första stycket sägs ej skall gälla internationell fartsom regeringen bestämmer. Innehavarenav en allmän flygplats får hindra ett luftfartygs av-gäng om de avgifterenligt 6 kap. 13 8 som avser fartygets senaste ankomst, uppehåll och avgånginte har betalats och säkerhet inte har ställts. Regeringen får förordna att delta inte skall gälla i frågaom viss internationell luftfart. Angåendefrihet från kvarstad för vissa luftfartyg är särskilt stadgat. Det finnssärskilda bestämmelser om frihet från kvarstad för vissa luftfartyg. Regeringenförordnar efter vilka grunder avgifter och övriga kostnader för förrättningarenligt denna lag skola bestämmas. Sådankostnad må, när den är förfallen till betalning, uttagas genom utmätning ulanföregående dom eller utslag. Regeringenfastställer grunderna för bestämmande av avgifter och övriga kostnader förförrättningar enligl denna lag. Kostnadersom är förfallna till betalning får tas ul genom utmätning utan föregåendedom, utslag eller beslut. Om innehavoch nyttjande av radioanläggning och radiomotlag-ningsapparal å luftfartygeller inom markorganisationen stadgas särskilt. Del finnssärskilda bestämmelser om innehav och användning av radioanläggningar ombordpå luftfartyg och inom markorganisationen. ' Senaste lydelse 1981:811. Överträdernågon förbud enligt 1 kap. 2a 8 eller villkor vid medgivande enligl detlalagrum eller förbud eller föreskrift som regeringen meddelat med stöd av 1kap. 3 8, dömes till fängelse i högst tvä år eller, om brottet är ringa, tilldagsböter. Överträdelseav förbud eller föreskrift som eljest meddelats med stöd av 1 kap. 3 8straffes med dagsböter eller fängelse . Tillfängelse i högst två är döms den som vid tjänstgöring ombord pä luftfartyg ärsä påverkad av starka drycker eller andra stimulerande eller bedövande medelsom anges i 5 kap, 10 8. Detsamma gäller i fråga om dem som utövar de tjänstersom anges i 6 kap, 16 8. Om brottet är ringa döms till böter, dock lägst tjugofemdagsböter. Lämnarnågon oriktig uppgift vid ansökan om luftfartygs införande i luftfartygsregislreteller antecknande i bihanget till registret eller vid annan ansökan elleranmälan enligl 2 kap., straffes med dagsböter eller fängelse . Framförnågon luftfartyg, som är märkt med oriktig nationalitets- ochregistreringsbeteckning eller eljest saknar i denna lag eller med slöd däravföreskrivna märken, dömes till fängelse i högst eller, om brottet ärringa, till dagsböter. Till bötereller fängelse döms den som bryter mol1 kap, 2a8 första stycket eller mot villkor som har meddelats enligl 1 kap. 2a8andra siycket, 2. bryter motsådana förbud eller föreskrifter som har meddelats med stöd av I kap. 3 8, 3. lämnar oriktigauppgifter vid ansökan eller anmälan enligl 2 kap., 4. framförluftfartyg i strid med 2 kap. 16 8 eller föreskrifter som har meddelats medstöd därav, 5. bryter mot 3kap. 1 8 första stycket eller 4 kap. 1 eller 3 8. 6. vidtjänstgöring ombord på luftfartyg vägrar att följa befälhavarens order. 7. bryter mot 5kap. 7 8,6 kap. 4 8 eller föreskrifter som har meddelats med stöd av 6 kap. 8 8första siycket, 8. upplåter ellerdriver en anläggning i strid med 6 kap. 9 8 första stycket. 9. bryter mot 6kap. 15 8 första stycket. 10. utövar luftfart utan tillståndenligt 7 kap., 11. vid utövande av luftfart åsidosätterde villkor som har meddelats med stöd av 7 kap. 4 8 första stycket eller 7kap. 6 8 första stycket, 12. bryter mot trafikföreskrifter somhar meddelats med stöd av 8 kap. 1 eller 2 8, 13. underiäter alt landa enligl 8 kap.3 8, 14. bryter mot 8 kap. 4 8 första, andraeller fjärde stycket, eller 15. använder ett luftfartyg vid luftfart utan föreskriven försäkring eller säkerhet enligl 10 kap. 2 8. Nyttjasluftfartyg utan lov till luftfart, ehuru det saknar luftvärdighetsbevis ellermiljövärdighetsbevis eller eljest icke är luftvärdigt eller miljövärdigtenligt vad i 3 kap. sägs, dömes till dagsböter eller fängelse i högst . Samma lagvare, om luftfartyg utan lov nyttjas till luftfart ehuru det icke är bemannatenligt vad i 4 kap. sägs. Till böter döms den som 1. uppsålligen lämnar oriktiga uppgifter i ärenden som rör innehav av certifikat eller behörighetsbevis eller frågor om annan behörighet el ler vid prov, kontroller eller annan tillsyn över behörigheten, 2. brytermot föreskrifter som har meddelats med stöd av 4 kap. 20 8 första och andra styckena eller 6 kap. 15 8 tredje och fjärde styc kena, 3. utför passagerartransporter utan att det i biljetter eller standard villkor finns sådana utfästelser som anges i 9 kap. 22 8 första stycket, eller 4. bryter mot 11 kap. 13 8. Till böter döms också den som i andra fall än som anges i1-2 88 försummar någon skyldighet enligl 1-6 eller 8 kap. Den som åluftfartyg förrättar tjänst varom i 4 kap. 4 8 sägs utan att hava erforderligt luftfartscertifikat.dömes dagsböter eller fängelse . Till samma straff dömesden som utan att hava erforderiigt certifikat förrättar tjänst som avses i 6kap. Om engärning har skett av ringa oaktsamhet eller om den är belagd med straff ibrottsbalken, skall den inte föranleda ansvar enligl denna lag. Sätter signågon som gör tjänst å luftfartyg upp mot befälhavaren och vägrar honom lydnad,dömes till dagsböter eller fängelse i högst ett är. Till sammastraff dömes befälhavare som försummar alt, när luftfartyg är i nöd, göra vadpå honom ankommer enligt 5 kap. 7 8. Om ägaren eller någon som är i hans stäile uppsålligenbegår eller medverkar lill en sådan gärning som anges i 1 8 första stycket 1eller 2, kan luftfartyget förklaras förverkat om det behövs för att förebyggabrott eller om det i övrigt finns särskilda skäl. Delta gäller dock inte omförverkande är uppenbart obilligt. Om fartyget inte finns i behåll kan värdetförklaras förverkat. Förstastycket gäller inte mot den som i god tro har förvärvat luftfartyget ellernågon särskild rätt till det. Bestämmelserna i första och andra styckena gäller också ifråga om sådant gods som avses i 8 kap. 4 8 första och andra styckena om dessägare eder någon som är i ägarens ställe begär eller medverkar till en sådangärning som anges 128 14. Den som vid förande av luftfartyg eller utövning av annantjänst ombord eller vid utövning av tjänsl som avses i 6 kap. 16 8 varil så påverkadav starka drycker eller andra stimulerande eller bedövande ämnen som i 5 kap.10 8 sägs, dömes till fängelse i högst eller, om brottet är ringa, tilldagsböter, dock ej under tjugufem. Första domstol i mål om ansvar för brott enligt denna lagoch enligt föreskrifter som har meddelats med stöd av lagen är de tingsrättersom är sjörättsdomstolar. Detta gäller även om gärningen är belagd med strängatsstraff i . I fråga omdomstolarnas behörighet att uppta målen gäller regler omlaga domstol i brottmål. Om det inte finns någon sjörättsdomstol i den ort därtalan skall väckas enligt dessa regler är den närmaste sjörättsdomstolenbehörig. Inrättar eller driver någon utan erforderligt tillståndflygplats eller " Paragrafen upphävd genom denna lag. 17 Riksdagen1984/85. Prop.1984/85:212 258 Nuvarande lydelse Föreslagen lydelse annan anläggning som avses i 6 kap. eller upplåter ellerdriver någon sådan anläggning ulan att den är godkänd, där del kräves.straffes med dagsböter eller fängelse . Till samma straff dömes den som utövar luftfart utan atthava tillslånd enligt 7 kap. eller med åsidosättande av villkor som meddelatsmed stöd av 7 kap. 4 8. 8 8'- Åsidosätter någon vid utövning av tjänst å luftfartygeller eljest trafikföreskrift som meddelats med stöd av 8 kap. 1 eller 2! },eller underlåter någon att landa enligt vad i 8 kap. 3 8 sägs, straffes meddagsböter eller fängelse i högst . Samma lag vare, om krigsmateriel eller annat godsbefordras med luftfartyg i strid mot 8 kap. 4 8 första eller andra stycketeller föreskrift som meddelats med stöd därav. Nyttjas luftfartyg till luftfart ulan att enligt 10 kap. 28 föreskriven försäkring eller säkerhet finnes, dömes till dagsböter ellerfängelse i högst . Den som utför passagerarbefordran utan att i biljetteller standardvillkor för befordran intaga utfästelse som föreskrives i 9kap. 22 8 första stycket, dömes till dagsböter. Försummar någon, i annat hänseende än förut sagts, vadenligt 1-6 eller 8 kap. åligger honom, straffes med dagsböter. Samma lag vare, där någon bryter mot vad i 11 kap. 13 8sägs. '- Paragrafen upphävd genom denna lag. 1984/85:212 259 Nuvarande lydelse Föreslagen lydelse 118' Straff enligt denna lag må ej ådömas. där gäringenskett av oaktsamhet som var ringa. 12 8'-' Till straff enligl denna lag mä ej dömas för gärning, som är särskilt belagd med straff ibrottsbalken. 13 8'-' Förövar ägaren av luftfartyg eller någon som är i hans ställe uppsålligen gärning varom i 18första stycket sägs eller medverkar därtill, må luftfartyget förklarasförverkat till kronan, såframt del är påkallat till förebyggande av brott ellereljest särskilda skäl föreligga och det ej är uppenbart obilligt; finnes fartygetej i behåll, mä i stället värdet förklaras förverkat. Vad nu sagts gälle dockej mol den som i god tro förvärvat farlygel eller särskild rätt därtill. Bestämmelserna i första siycket skola i tillämpliga delargälla jämväl krigsmateriel och gods som avses i 8 kap. 4§ andra stycket,såframt ägaren därav eller någon som är i hans ställe förövar gärning som i 8 8andra stycket i detta kapitel sägs eller medverkar därtill. Vissa bestämmelser om lagens Lagens tillämpning, bemyndi- tillämpning ganden och definitioner 18 I fråga om luftfartyg som icke I frågaom luftfartyg som inte har hava förare ombord eller som fram- någon förare ombord,inte är modrivas annorledes än med motor el- lordrivna eller i övrigt är avsärskild ler eljest äro av särskild beskaffen- beskaffenhet får regeringen eller Paragrafen upphävd genom denna lag. het äger regeringen eller, efter regeringensbemyndigande, luftfartsverket att, där hinder ej möter av hänsyn tilltrafiksäkerheten eller det allmänna, medgiva undanlag från vad i 2-8 kap.stadgas, så ock meddela de särskilda föreskrifter som finnas erforderliga. Regeringen eller, efter regeringens bemyndigande,luftfartsverket äger ock meddela föreskrifter om sädana för rörelse i lufteninrättade föremål, som icke äro att hänföra lill luftfartyg. den myndighet regeringen bestämmer meddela de särskildaföreskrifter som behövs och föreskriva eller i enskilda fall medge undantagfrän bestämmelserna i 2-8 kap. Om regeringen bestämmer det, får myndighetenuppdra åt andra att meddela föreskrifterna. Föreskrifter och undantag får inteutformas sä all de strider mot trafiksäkerhetens eller det allmännas intresse. I fråga om sädana föremål som är inrättade för rörelse iluften men som inte är att anse som luftfartyg gäller de föreskrifter sommeddelas av regeringen eller den myndighet regeringen bestämmer.