prop · G80333 · 1984-12-31 00:00:00 — Sous réserve de Fexception prévue au § 4, deuxiémealinéa, le destinataire peut accomplir les formalités douaniéres ä la garedestinataire pourvue d'un de douane, si le dédouanement ä Farrivée estdemande dans la lettre de voiture ou si, en Fabsence de cette demande, lamarchandise arrive sous régime de douane. Le destinataire peut égalementaccomplir ces formalités å la gare destinataire non pourvue d'un dedouane, si les lois et réglements de FEtat le permettent ou s'il y a uneautorisation préalable du chemin de fer et de la douane. L"exer-cice deFun de ces droits implique le paiement préalable des frais grevant la marchandise. Toutefois, le chemin de fer peut procéder conformément au§ 4 si le destinataire n'a pas retiré la lettre de voiture dans le délai prévupar les prescriptions en vigueur ä la gare destinataire. lag eller annan författning i den stal där åtgärdernaskall vidtas. Varken avsändaren eller en mottagare som har rätt attförfoga över godset eller ett ombud för någon av dem får ta godset i besittning. Om avsändaren har angett en station där dessaåtgärder skall vidtas och de föreskrifter som gäller på den stationen intetilllåter att avsändarens anvisning följs eller om han för dessa åtgärder harlämnat andra anvisningar som inte kan följas, skall järnvägen förfara pä detsätt som den anser vara förmånligast för den som har rätt till godset samtunderrätta avsändaren om de vidtagna åtgärderna. Om avsändaren i fraktsedeln har fört in enbetalningsföreskrifl som omfattar tullavgifterna, kan järnvägen efter eget valombesörja tullklareringen under befordringen eller på bestämmdsestalionen. Med undantag av det fall som anges i § 4 andrastycket kan mottagaren ombesörja tullklareringen på en bestämmelsestation medtullkammare, om det i fraktsedeln begärs att förtullning skall ske vidframkomsten eller, när en sädan begäran saknas, om godset kommer dit undertullkontroll. Mottagaren kan också ombesörja klareringen på enbestämmelsestation utan tullkammare, om detta är tillätet enligl lag ellerannan författning i den staten eller om detta har godkänts i förväg avjärnvägen och tullmyndigheten. För alt dessa rättigheter skall få utövas, måstede kostnader som belastar godset ha betalats . kan dock förfara enligt § 4, om mottagaren intehar övertagit fraktsedeln inom den frist som anges i de föreskrifter som gällerpå beslämmelsestationen. § I. Lesdélais de livraison sont fixés par des accords conclus entré les chemins de ferparticipant au transport ou par les tarifs internafionaux applicables depuisla gare expédi- § I. Leveransfristerna fastställs genom avtal mellan dejärnvägar som deltar i befordringen eller genom de internationella tariffersom är tillämpliga från avsändnings- till be- trice jusqu'å la gare destinataire. Pour certains traficsparticuliers el sur certaines relations, ces délais peuvent également étre établissur la base des plans de transport applicables entré les chemins de ferintéressés; dans ce cas, ils doivent étre repris dans des tarifs intemationauxou des conventions spéciales, qui prévoient éventuellement les dérogations aux§§ 3 ä 9 ci-dessous. Tous ces délais ne peuvent étre supérieurs ä ceuxrésultant des paragraphes suivants. A défaut d'indicalion des délais de livraison prévueau § I. el sous réserve des paragraphesci-aprés, les délais de livraison sont les suivants: a) pour les wagons complets: en grande vitesse : délai d'expédition . délai de transport, par fraction indivisible de 400 km ........................ 24 heures; délai d'expédilion .. 24 heures; délai de transport, par fraction indivisible de ........................ 24 heures; b) pour les envois de détail: r en grande vitesse : délai d'expédition . délai de transport, par fraction indivisible de 300 km ....................... 24 heures; délai d'expédition . délai de transport, par fraction indivisible de 200 km ........................ 24 heures. Toutes les distances se rapportent aux distanceskilométriques d'application des tarifs. Le délai de transport est calculésur la distance totale enlre la gare expéditrice et la gare destinataire. Ledélai d'expédition n'est compte qu'une seule fois, quel que soit le nombre desréseaux emprunlés. Le chemin de fer peut fixer des délaissupplémentaires d'une durée déterminée dans les cas suivants : a) envois remis autransport ou livrables en dehors des gares; b) envoisempruntant: För viss enskild trafik och för vissaförbindelser kan fristerna även fastställas på grundval av debefordrings-planer som tillämpas mellan de berörda järnvägarna; i så fallskall de tas upp också i de internationella tarifferna eller i särskildaöverenskommelser som kan föreskriva avvikelser frän §§ 3-9. Dessa frister får inte vara längre än de fris-ler somanges i de följande bestämmelserna. Saknas föreskrifter om sådana leveransfrister somavses i § 1, gäller följande leveransfrister, om inle annat följer av vad somsägs i de följande paragraferna: a) för hela vagnslaster: 1. som ilgods: expedieringsfrist .. 12 limmar; befordringsfrist, för varje påbörjad sträcka av ........................ ; 2. som fraktgods: befordringsfrist, för varje påbörjad sträcka av 300 b) för styckegodssändningar: 1. som ilgods: befordringsfrist, för varje påbörjad sträcka av ........................ ; 2. som fraktgods: befordringsfrist, för varje påbörjad sträcka av 200 Samtliga avstånd avser tariffkilometer. Befordringsfristen beräknas för hela avståndet mellanavsändningsstationen och beslämmelsestationen. Expedieringsfristen räknas endasten gång oavsett antalet järnvägsnät som berörs. får fastställa tilläggsfrisier av vissbestämd längd i följande fall: a) för sändningarsom lämnas till befordran eller lämnas ul utanför stationerna; b) för sändningarsom befordras r une ligne ou un réseau non équipé pour le traitementrapide des envois, un raccordement reliant deux lignes d'un méme réseau oude réseaux différents, une ligne secondaire. des lignes dont 1'écartement des rails est différent. la mer ou les voies navigables intérieures, une route s'il n'existe pas de liaison ferroviaire: c) envois taxés ä des tarifs intérieurs spé ciaux ou exceptionnels ä prix réduits ; d) circonstances extraordinaires de nature ä déterminer un développement anormal du trafic ou des difficultés anormales pour Fex ploitation. Les délais supplémentaires prévus sous § 4a) ä c)doivent figurer dans les tarifs ou dans les prescriptions dument publiées danschaque Etat. Ceux prévus sous § 4d) doivent étre publiés el ne peuventenlrer en vigueur avant leur publication. Ledélai de livraison commence ä courir ä minuit apres Facceplation au transportde la marchandise. Toutefois, pour les envois en grande vitesse. le délaicommence ä courir vingt-quatre heures plus tärd lorsque le jour qui suit celuide Facceplation est un dimanche ou un jour férié legal et lorsque la gareexpéditrice n'est pas ouverte, pour les envois en grande vitesse. ce dimancheou ce jour férié. Sauf faute imputable au chemin de fer. le délai delivraison est prolongé de la durée du séjour nécessité par: a) la vérificationconforme aux artides 21 et 22, § I, qui fait apparaitre des différences parrapport aux inscriptions portées sur la lettre de voiture: b) Faccomplissementdes formalités exigées par les douanes ou d'autres autorités administratives: c) la modificationdu contrat de transport conformément aux artides 30 ou 31: 1. över en linje eller ett nät som inle har utrustats för snabb behandling av sänd ningarna, 2. över en bana somförenar två linjer inom samma eUer olika järnvägsnät, 3. över en linjesom år av underordnad betydelse, 4. över en linjemed avvikande spårvidd, 5. över hav ellerpå inre vattenvägar, 6. på landsväg, omnågon järnvägsförbindelse inte finns; c) för sändningar som fraktberäknas efter lokala specialtariffer eller undantagslariffer med nedsatta fraktsatser; d) under osedvanliga förhållanden som förorsakar en ovanlig ökning av trafiken eller ovanliga driftsvårigheler. De tilläggsfrister som avses i § 4a)-c) skall anges itarifferna eller i de föreskrifter som offentliggörs i varje stat. Sådana frister som avses i § 4d) skall offentliggöras ochfär inle träda i kraft förrän de har offentliggjorts. Leveransfristen börjar löpa efter detatt godset har tagits emot till befordran. 1 fråga om ilgodssändningar börjardock fristen löpa ljugofyra limmar senare, efter den dag då godsettogs emot till befordran är , eller som jämställsmed helgdag och avsändningsstationen inte är öppen för ilgodssändningar dennasöndag eller helgdag. Om inte något fel föreligger på järnvägens sida,förlängs leveranstiden med den tid som behövs a) för enundersökning enligt artiklarna 21 och 22 § 1, om det därvid upptäcks avvikelserfrån uppgifterna i fraktsedeln; b) för de åtgärdersom krävs av tullmyndigheter eller andra förvaltningsmyndigheter; c) till följd avatt befordringsavtalet ändras enligt artikel 30 eller 31; d) les soins spéciaux å å la mar chandise; e) le transbordement ou la réfection d'un chargement défectueux effectué par Fexpédi teur; f) toute inlermption de trafic empéchanl temporairement de commencer ou de conti nuer le transport. La cause et la durée de ces prolongalions doivent étre mentionnéesdans la lettre de voiture. Le cas échéant, elles peuvent étre prouvées pard'autres moyens. Le délai de livraison est suspendu pour: a) la petitevitesse, les dimanches et jours fériés légaux; b) la grandevitesse, les dimanches et certains jours fériés légaux lorsque, dans un Etat,les prescriptions en vigueur prévoient pour ceux-ci une suspension du délai delivraison en trafic ferroviaire intérieur; c) la grande et lapetite vitesse, les lorsque, dans un Etat, les prescriptions en vigueurprévoient pour ceux-ci une suspension du délai de livraison en traficferroviaire intérieur. Lorsque le délai de livraison doit prendre fin apresFheure de fermeture de la gare destinataire, Fexpiration en est reportée deuxheures apres Fheure de la prochaine ouverture de la gare. En outre, pour les envois en grande vitesse, lorsque ledélai de livraison doit prendre fin un dimanche ou un jour férié définis au §8 b), Fexpiration en est reportée ä Fheure correspondante du jourou-vrable suivant. Le délai de livraison est observé si, avant sonexpiration: a) Farrivée de lamarchandise est notifiée et celle-ci tenue ä la disposition du destinataire,lorsqu'il s'agit d'envois livrables en gare et faisant Fobjet d'un avisd'arrivée; b) la marchandiseest tenue ä la disposition du destinataire, lorsqu'il s'agil d'envois livrablesen gare et ne faisant pas Fobjet d'un avis d'arrivée; c) la marchandiseest mise å la disposition du destinataire, lorsqu'il s'agit d'envois livrablesen dehors des gares. d) för alt ombesörja särskild vård av god set; e) för att lasta om eller råtta till en last som har lastats bristfälligt av avsändaren; f) till följd av etl avbrott i driften, som tillfälligt hindrar att befordringen börjar eller fortsätter. Orsaken till och omfattningen av dessa förlängningarskall anges i fraktsedeln. 1 förekommande fall kan de styrkas på något annatsätt. a) för fraktgodssöndagar, helgdagar och dagar som jämställs med helgdagar; b) för ilgodssöndagar, vissa helgdagar och dagar som jämställs med helgdagar, när del i debestämmelser som gäller i en stal föreskrivs all leveransfristen i inrikesjärnvägstrafik skall avbrytas ; c) för ilgods ochfraktgods , när det i de bestämmelser som gäller i en stal föreskrivsatt leveransfristen skall avbrytas i inrikes järnvägstrafik. När leveransfristen går ut efterbe-stämmelsestalionens stängningstid, framflyttas fristens utgång till tvåtimmar efter del att stationen äter öppnas. Om leveransfristen för ilgodssändningar går ut en sådansön- eller helgdag som avses i § 8 b), framflyttas fristens utgång till sammaklockslag nästföljande vardag. § 10 Leveransfrislen är iakttagen om, innan fristen hargått ut: a) godsets ankomsthar meddelats och godset har ställts till mottagarens förfogande, när detgäller en sändning som skall lämnas ut på en station och om vars ankomstmeddelande skall lämnas; b) godset harställts till mottagarens förfogande, när det gäller en sändning som skalllämnas ut pä en station men om vars ankomst något meddelande inte behöverlämnas; c) godset harställts till mottagarens förfogande, när del gäller en sändning som skalllämnas ut utanför en station. § I. Lechemin de fer doit remetlre la lettre de voiture et livrer la marchandise audestinataire, ä la gare destinataire. contre déchargé el paiement des créancesdu chemin de fer mises ä la charge du destinataire. L'acceplation de la lettre de voiture oblige ledestinataire ä payer au chemin de fer le montant des créances mises å sacharge. Sont assimilés å la livraison au destinataire,lorsqu'ils sont effectués conformément aux prescriptions en vigueur ä la garedestinataire: a) la remise de lamarchandise aux autorités de douane ou d'octroi dans leurs locaux d'expéditionou dans leurs entrepöts, lorsque ceux-ci ne se trouvent pas sous la garde duchemin de fer, b) Fentreposageauprés du chemin de fer de la marchandise ou son dépöt chez uncom-missionnaire-expéditeur ou dans un enlrepöl public. Les prescriptions en vigueur ä la gare destinataireou les conventions avec le destinataire déterminent si le chemin de fer a ledroit ou Fobligation de lui remetlre la marchandise ailleurs qu'ä la garedestinataire, soit sur embranchement particulier, soit å son domicile, soitdans un dépöt du chemin de fer. Si celui-ci remet ou fait remettre lamarchandise sur un embranchement particulier, ä domicile ou dans un dépöt, lalivraison est réputée effectuée au moment de cette remise. Sauf conventioncontraire enlre le chemin de fer et Futilisateur d'un embranchementparticulier, les operations effectuées par le chemin de fer, pour le compte etsous la direction de cet utilisaleur, ne sont pas couvertes par le contrat detransport. Apres Farrivée de la marchandise å la garedestinataire, le destinataire peut au chemin de fer de lui remetlrela lettre de voiture el de lui livrer la marchandise. Si la perte de la marchandise est établie ou si lamarchandise n'est pas arrivée å Fexpiration du délai prévu å Farticle 39, § I,le destinataire peut faire valoir en son propre nom. Artikel 28 Utlämnande av gods skall på beslämmelsestationen lämna utfraktsedeln och godset till mollagaren mot kvitto på mottagandet och motbetalning av de av järnvägens fordringar som har påförts mollagaren. Mottagandet av fraktsedeln medför förpliktelse förmottagaren att till järnvägen betala de belopp som har påförts honom. Om följande åtgärder vidtas enligt de föreskriftersom gäller på bestämmelsestationen, jämställs de med utlämnande till mottagaren: a) godsetöverlämnas till en myndighet som har hand om frågor om tullar eller andrainförselavgifter i en sådan tjänste- eller lagerlokal som används avmyndigheten och som inte står under järnvägens uppsikt, b) godset läggsupp till förvaring hos järnvägen eller lämnas till en speditör eller ettoffentligt lagerhus för förvaring. De föreskrifter som gäller på bestämmdsestalioneneller de avtal som ingåtts med mottagaren bestämmer om järnvägen har rätt ellerskyldighet all överiämna godset till denne på någon annan plats än påbestämmelsestationen, antingen på ett privat anslutningsspår dier imottagarens bostad eller pä något av järnvägens upplag. Om järnvägen överlämnareller låter överlämna godset på ett enskilt anslutningsspår, hemma hos mottagareneller på ett upplag, anses godset utlämnat vid detta överlämnande. Om någotannat inte har överenskommits mellan järnvägen och den som utnyttjar etlenskilt anslutningsspår, omfattar befordringsavtalet inte de åtgärder föröverlämnande som järnvägen har vidtagit för dennes räkning och under dennesledning. Sedan godset har kommit fram tillbeslämmelsestationen, kan mottagaren fordra all jämvägen lämnar ut fraktsedelnoch godset till honom. Om förlust av godset har fastställts eller om godset intekommit fram vid utgången av den frist som avses i artikel 39 § I, kan mottagareni eget namn göra sina rättigheter på å Fencontre du chemin de fer. les droits qui résultentpour lui du contrat de transport. § 5.L"ayant droit peut refuser Faccepta-tion de la marchandise. méme apresreception de la lettre de voiture et paiement des frais, tant qu'il n'a pasété procédé aux vérifi-calions qu'il a requises en vue de constater un dommageallégué. Pourle surplus, la livraison de la marchandise est effectuée conformément auxprescriptions en vigueur ä la gare destinataire. grund av fraktavtalet gällande gentemot järnvägen. Densom har rätt till godset kan vägra att la emot det. åven efter del alt han harerhållit fraktsedeln och betalat kostnaderna, sä långe en undersökning som hanhar begärt för alt fastställa en påstådd skada inte har ulförts. I övrigt sker utlämningen av gods enligt deföreskrifter som gäller pä beslämmelsestationen. § I. Encas d"application irréguliére d'un tarif ou d'erreur dans le calcul ou laperception des frais, le trop-pergu n'est restitue par le chemin de fer ou lemoins-pergu versé ä celui-ci que si la différence excéde 4 unités de compte parlettre de voiture. La restitution esi effectuée d'ofnce. Le paiement au chemin de fer des moins-pergus incombeä Fexpéditeur si la lettre de voiture n'est pas relirée. Lorsque la lettre devoiture a été accepiée par le destinataire ou le contrat de transport modifiéconformément a Farticle 31, Fexpéditeur n'esi tenu au paiement d'unmoins-pergu que dans la mesure ou celui-ci porte sur les frais a sa charge envertu de la mention d"affranchisse-ment uiilisée dans la lettre devoiture. Le complément du moins-pergu est ä la charge du destinataire. Les sommes dues en vertu de cet artide portentintérét ä cinq pour cent Fan ä partir du jour de la reception de la mise endemeure de payer ou du jour de la rédamation prévue å Farticle 53 ou, s'il n'ya eu ni mise en demeure ni rédamation, du jour de la demande en . Si Fayant droit ne remet pas au chemin de fer, dans undélai convenable qui lui est fixé, les piéces justificatives nécessaires pourla liquidation définitive de la rédamation, les intéréts ne courent pas enlreFexpiration du délai fixé el la remise effective des piéces. Rättelse av uttagna avgifter Om en tariff har tillämpats oriktigt eller något fdhar gjorts när någon avgift har beräknats eller uppburits, skall järnvägen intebetala tillbaka vad som har betalats för mycket eller kräva vad som harbetalats för litet, om skillnaden inte överstiger fyra beräkningsenheter perfraktsedel. Återbetalningen skall ske utan anfordran. När en avgift har uppburits med ett för litet belopp,åligger del avsändaren att betala det felande beloppet, om fraktsedeln inte harlösts ul frän järnvägen. När fraktsedeln har godkänts av mottagaren eller befordringsavtalethar ändrats enligl artikel 31, är avsändaren skyldig att betala ett för litetuttaget belopp endast i den mån detta avser kostnader som han skall betalaenligl belal-ningsföreskrifterna i fraktsedeln. Det åligger mottagaren alt betalaåterstående belopp. De belopp som skall betalas enligt denna artikellöper årlig ränta från den dag då anmodan om betalning togsemot eller krav framställdes enligt artikel 53 eller, om varken anmodan ellerkrav har framställts, frän den dag då talan väcktes vid domstol. Om den som är berättigad till återbetalning inte inom enskälig frist som har fastställts för honom till järnvägen överlämnar dehandlingar som den behöver för att kunna slutföra behandlingen av hans krav,utgår inte ränta för tiden från fristens utgång till dess att handlingarna haröverlämnats. Modification par V expéditeur L'expéditeurpeut, par des ordres ul-lérieurs, modifier le contrat de transport enprescrivant: a) le retrait dela marchandise å la gare expéditrice, b) 1'arrét de lamarchandise en cours de route, c) Fajournement dela livraison de la marchandise, d) la livraison de la marchandise å une per sonne autre que le destinataire inscrit sur la lettre de voiture, e) la livraison de la marchandise ä une gare autre que la gare destinataire inscrite sur la lettre de voiture, f) le renvoi de la marchandise ä la gare expéditrice, g) Fétablissement d'un remboursement, h) Faugmentalion, la diminution ou Fan- nulalion d'un remboursement, i) la mise å sa charge de frais d'un envoi non affranchiou Faugmentalion de ceux prix en charge conformément ä Farticle 15, § 2. Les tarifs du chemin de fer expéditeur peuvent prévoirque les ordres vises sous g) ä i) ne sont pas admis. Les dispositions complémentaires ou les tarifsintemationaux en vigueur entré les chemins de fer participant au transportpeuvent admettre des ordres non énumérés ci-dessus. En aucun cas, les ordres ne doivent avoir pour effet dediviser Fenvoi. Ces ordres doivent étre donnés å la gare expéditriceau moyen d'une dédaration écrite conforme au modéle fixé et publié par lechemin de fer. Cette dédaration doit étre reproduite et signée parFexpéditeur sur le duplicata de la lettre de voiture, qui doit étre présente enméme temps au chemin de fer. La gare expéditrice certifie la reception deFordre en ap-posanl son timbre ä date sur le duplicata, au- Ändringar på begäran av avsändaren Avsändaren kan i efterhand ändra befordringsavtaletgenom att föreskriva a) alt godsetskall återlämnas på avsändningsstationen, b) att godsetskall stoppas under befordringen, c) alt godsetsutlämning skall uppskjutas, d) att godset skall lämnas ut till någon an nan än den mottagare som anges i fraktse deln, e) att godset skall lämnas ut på en annan station än den bestämmelsestation som anges i fraktsedeln, f) att godset skall sändas tillbaka till av sändningsstationen, g) att efterkrav skaU påläggas, h) att ett efterkrav skall höjas, minskas elleråterkallas, i) att han själv skall betala avgifter för en icke betaldförsändelse eller att han skall betala högre avgifter än de som han har åtagitsig i enlighet med artikel 15 § 2. I de tariffer som gäller för järnvägen på avsändningsortenkan föreskrivas att föreskrifter enligt punkterna g) till i) inte är tillåtna. I tilläggsbestämmelserna eller de internationellatariffer som gäller mellan de järnvägar som deltar i en befordran kan tillåtasanvisningar som inte är angivna ovan. En anvisning får aldrig medföra att en sändning delas. Sådana anvisningar skall meddelas tiUavsändningsstationen genom en skriftlig förklaring som är utformad efter enförebild som har fastställts och offentliggjorts av järnvägen. Förklaringen skall av avsändaren föras in och undertecknaspå fraktsedelsdubbletten, som skall visas upp för järnvägen.Avsändningsstationen skall bekräfta mottagandet av anvisningen genom att pådubbletten under avsändarens förklaring anbringa 7 1984/85. dessous de la dédaration de Fexpéditeur, ä qui ceduplicata doit alors étre reslilué. Quand Fexpéditeur demande Faugmentalion, la diminution ouFannulalion d'un remboursement, il doit produire le titre qui lui a étédélivré. En cas d'augmentation ou de diminution du remboursement, ce titreest, apres rectification, rendu å Fexpéditeur; en cas d'annulation, il n'estpas reslilué. Tout ordre donné sous des formes autres que cellesprescrites est nul. Si le chemin de fer donne suite aux ordres deFexpéditeur sans exiger la présen-tafion du duplicata, alors que ce dernier aété transmis au destinataire, le chemin de fer est responsable envers celui-cidu dommage en résultant. Toutefois, Findemnité éventuelle ne doit jamaisexcéder celle prévue en cas de perte de la marchandise. Le droit pour Fexpéditeur, méme en possession duduplicata de la lettre de voiture, de modifier le contrat de transport s'é-teintdans les cas oö le destinataire: a) a retiré lalettre de voiture; b) a accepté lamarchandise; c) a fait valoirses droits conformément ä Fartide 28, § 4; d) est autorisé, conformément ä Farticle 31, ä des ordres, dés que Fenvoi est entré dans le territoire douanier du pays de desfination. A partir de ce moment, le chemin de fer doit se conformeraux ordres et aux instructions du destinataire. sin dalumstämpel, varefter dubbletten skall återlämnastill avsändaren.