prop · G803212 · 1984-12-31 00:00:00 — Har beviset ejfogats vid biljett som uppfyller föreskrifterna i 3 8 första stycket ellerintagits i sådan biljett. skall det innehålla: a) uppgift åavgångsort och bestämmelseort; b) däravgångsorten och bestämmelseorten äro belägna i samma stat och en eller fleramellanlandningar avses skola äga rum i annan stat, uppgift å platsen för minsten sådan mellanlandning; samt c) meddelande att befordringen kan vara underkastad För transporter av inskrivet resgods skall resgodsbevisutfärdas. Ett resgodsbevis, som inte har fogats lUl etter tagils in i enbiljett som uppfyller kraven i 3 8 första stycket, skall innehålla a) uppgiftom avgångs- och bestämmelseorten. b) uppgift, näravgångs- och bestämmelseorten ligger i samma stal och en eller fleramellanlandningar skall ske i en annan stat, om platsen för minst en sådanmellanlandning, c) ett meddelande otn att Warszawakonventionen eller en lag konventionen eller lag av motsvarande innehåll och attkonventionen eller lagen i regel begränsar fraktförarens ansvarighet då resgodsförkommer, minskas eller skadas. Resgodshevisei skall, där ej annat styrkes. gälla såsombevis om resgodsels inskrivning och om villkoren för befordringen. Ärresgodsbevis ej utfärdat, har del ej föreskrivet innehåll eller har del förkomtnit,skall befordringsavtalet ändock gälla och vara underkastat bestämmelserna idetla kapitel. Har fraktföraren mottagit resgodset i sin vård utan attresgodsbevis utfärdats eller innehåller, i falt då beviset icke fogats videller intagits i biljett som uppfyller föreskrifterna i 3 § första stycketunder c), beviset ej meddelande som avses i första stycket under c) av förevarandeparagraf, äger fraktföraren dock icke åberopa sådan begränsning avansvarigheten som stadgas i 22§ andra stycket. med motsvarande beslämmelser kan gälla för transporten ochatt konventionen eller lagen i regel begränsar fraktförarens ansvar för skadorgenom all resgods kommer bon, minskas eller skadas. Om inte annat styrks, gäller resgodsbeviset som bevis omall resgodset har skrivits in och om villkoren för transporten. Transportavtaletskall gälla och bestämmelserna i detla kapitel skall tillämpas, även om någotresgodsbevis inte har utfärdals, om ett utfärdat bevis inte har föreskrivetinnehåll eller om beviset har kommit bort. Om fraktföraren har tagit emotresgodset i sin vård utan att något resgodsbevis har utfärdats får fraktförarendock inte åberopa ansvarsbegränsningen enligt 22 § andra stycket. Detsammagäller om ett utfärdat bevis, som inte har fogats till eller tagits in i enbiljett som uppfyller kraven i 3§ första stycket c), saknar meddelande enligtförsta stycket c). Vidbefordran av gods äger fraktföraren fordra, att avsändaren upprättar ochavlämnar en befordrings-handting, betecknad flygfraktsedel. Avsändaren ägerfordra, alt sådan handting mottages av fraktföraren. Ärflygfraktsedel ej utfärdad, har den ej föreskrivet innehåll eller har denförkommit, skall befordringsavtalet ändock gälla och, med det undanlag som följerav 9§, vara underkastat bestämmelserna i detta kapitel. Förgodstransporter kan fraktföraren kräva alt avsändaren upprättar och lämnar enflygfraktsedel. Avsändaren/år kräva all fraktföraren tar emot en sådanhandling. skall gälla och bestämmelserna i detlakapitel med del undantag som följer av 9§ skatt tillämpas, även om någon flygfraktsedelinte har utfärdats, om en utfärdad fraktsedel inte har föreskrivet innehålleller om fraktsedeln har kommit bort. Flygfraktsedelnskall upprättas av avsändaren i tre originalexemplar och avlämnas tillsammansmed godset. Del första exemplaret skall förses med beteckningen "förfraktföraren" och undertecknas av Flygfraktsedelnskall upprättas av avsändaren i tre originalexemplar och lämnas tillsammansmed godset. Exemplar 1 förses med beteckningen "för fraktföraren"och undertecknas av avsändaren. Del andra exemplaret skall betecknas "förmottagaren"; det undertecknas av avsändaren och fraktföraren samt åtföljergodset. Del tredje exemplaret undertecknas av fraktföraren och åier-ställesav honom till avsändaren efter godsels mottagande. Fraktförarens underskrift skall tecknas Innan godset lägesombord å lufifariyget: den kan ersättas med stämpel. Avsändarens underskriftkan vara tiyckt eller ersättas med stämpel. Har frakljöraren på avsändarens begäran upprättatflygfraklsedeln, anses han, där ej annat styrkes, hava handlat för avsändarensräkning. emplar 2 förses med beteckningen "förmottagaren", undertecknas av avsändaren och fraktföraren och följer medgodset. Exemplar 3 undertecknas av fraktföraren och lämnas till avsändaren närfraktföraren har tagit emot godset. Fraktföraren skall skriva under fraktsedlarnainnan godset las ombord. Avsändarens underskrift kan vara tryckt. Såvälfraktförarens som avsändarens underskrift kan ersättas med en stämpel. Om inie annat visas, anses fraktföraren handla föravsändarens räkning, om han på dennes begäran upprättar flygfraktsedeln. Avserbefordringen flera kolli, skall avsändaren, där fraktföraren begär det,upprätta särskilda flygfraktsedlar. Närtransporten avser flera kolli, skall särskilda flygfraktsedlar upprättas, omfrakt föraren begär det. Flygfraktsedeln skall innehålla; a) uppgiftå avgångsort och bestämmelseort; b) däravgångsorten och bestämmelseorten äro belägna i samma stat och en eller fleramellanlandningar avses skola äga rum i annan stal. uppgift å platsen för minsten sådan mellanlandning; samt c) meddelande attbefordringen kan vara underkastad eller lag av motsvarandeinnehåll och att konventionen eller lagen i regel begränsar fraktförarensansvarighet då gods förkommer, minskas eller skadas. a) uppgiftom avgångs- och bestämmelseorten, b) uppgift, näravgångs- och bestämmelseorten ligger i samma stat och en eller fleramellanlandningar skall ske i en annan stat, om platsen för minst en sådanmellanlandning, c) ett meddelande om att Warszawakonventionen eller en lag med motsvarande beslämmelser kan gälla för transporten och att konventionen eller lagen i regel be gränsar fraktförarens ansvar för skador genom att gods kommer bort, minskas eller skadas. Har godsmed fraktförarens samtycke tagits ombord å luftfartyg utan att flygfraktsedelutfärdats eller innehåUer fraktsedeln icke med- Om godshar tagits ombord på ett luftfartyg med fraktförarens samtycke ulan att någonflygfraktsedel har utfärdats eller om en utfärdad delande som avses i 88 under c), äger fraktföraren ickeåberopa sådan begränsning av ansvarigheten som stadgas i 22 8 andra stycket. fraktsedel saknar meddelande enligt 8 8 c), fårfraktföraren inte åberopa ansvarsbegränsningen enligt 22 8 andra stycket. Avsändarensvarar för skada som fraktföraren eller annan, iförhållande till vilkenfraktföraren är ansvarig, lider till följd av all uppgifter rörande godset,vilka avsändaren upptagit i fiygfraktsedeln, ej hava föreskrivet innehålleller eljest äro oriktiga eller ofullständiga. Omavsändaren i fiygfraktsedeln har lämnat uppgifter i fråga om godset som äroriktiga eller ofullständiga, svarar han för de skador som detta medför förfraktföraren eller någon som denne har ansvaret mot. Fiygfraktsedeln skall, där ej annat styrkes, gälla såsombevis om avtalets slutande, om mottagandet av godset och om villkoren för befordringen. Vad i flygfraktsedeln uppgives angående godsets vikt,mått, förpackning och stycketal skall, där ej annat styrkes, äga vitsord.Annan uppgift i fiygfraktsedeln om godsets myckenhet eller rymd saml uppgift idensamma om godsets tillstånd äga däremot ej vitsord mot fraktföraren, medmindre han i avsändarens närvaro undersökt uppgiften och tecknat intyg därom åflygfraktsedeln eller ock uppgiften avser godsets synliga tillstånd. Om inte annat styrks, gäller fiygfraktsedeln som bevis oman ett avtal har träffats, om all godset har tagits emot och om villkoren förtransporten. Flygfraktsedelns uppgifter om godsets vikt, mått ochförpackning och om antalet kolli gäller, om inte annat visas. Andra uppgifter ifraktsedeln om godsets mängd eller volym eller om godsets tillstånd gällermot fraktföraren bara om han på flygfraktsedeln intygar, att han harkontrollerat uppgifterna i avsändarens närvaro, eller om uppgifterna avsergodsets synliga tillstånd. Rätt att förfoga över godset och godsets utlämnande Mol uppfyllande av sina förpliktelser på grund avbefordringsavtalet äger avsändaren, där det kan ske utan skada förfraktföraren eller annan avsändare, förfoga över godset genom att återtaga detå avgångs- eller bestämmelseflygplatsen, stoppa det vid landning under resan,låta på bestämmelseorten eller under resan utlämna det till annan än den iflygfraktsedeln an- Rätt att förfoga över godset m.m. Om avsändaren uppfyller sina förpliktelser enligttransportavtalet, kan han återta godset på avgångs- eller bestämmelseflygplatseneller stoppa det vid landning under resan. Detla gäller dock inte, om åtgärdenmedför skada för fraktföraren eller någon annan avsändare. Under samma förutsättningar kan avsändaren bestämma attgod- givne mottagaren eller begära dess återsändande tillavgångsflygplatsen. Avsändaren skall dock gälda kostnad som uppkommer därav.Kan avsändarens order ej verkställas, skall fraktföraren underrättahonom därom. Utför fraktföraren avsändarens order utan att det tilldenne avlämnade exemplaret av flygfraklsedeln företes, är fraktförarenansvarig för skada, som därigenom tillskyndas rätte innehavaren av flygfraklsedeln,fraktföraren obetaget all söka sitt åter av avsändaren. Avsändarens rätt upphör, då mottagarens rätt inträderefter vad i 13 8 stadgas. Vägrar mollagaren att mottaga fraktsedeln ellergodset eller är han icke att träffa, går rätten att förfoga över godset återtill avsändaren. set under resan etter på bestämmelseorten skall lämnas utlUI någon annan än den som är angiven som mottagare på flygfraktsedeln ellerbegära att del skickas tillbaka lill avgångsflygplatsen. Avsändaren skaU ersätta de extra kostnader som uppkommergenom en åtgärd enligt denna paragraf Om avsändarens order inte kan verkställas, skallfraktföraren underrätta denne. Om fraktföraren verkställer avsändarens order utan attdennes exemplar av flygfraktsedeln visas upp, ansvarar fraktföraren för deskador som därigenom uppslår för fraktsedelns rätte innehavare. Den ersättningsom fraktföraren måste utge kan han kräva åter av avsändaren. Avsändarens rätt upphör, när mottagaren får rätt attförfoga över godset enligt bestämmelserna i 13 §. Om mottagaren vägrar att taemot flygfraktsedeln eller godset eller om han inte är anträffbar, fåravsändaren åter rätt att förfoga över godset. A'årgodset framkommit ull bestämmelseorten, äger mottagaren, där ej annatföranledes av vad i 12 § stadgas, av fraktföraren utfå flygfraktsedeln ochgodset, därest han gäldar vad denne äger fordra och / övrigt fullgör debefordringsvillkor som angivits i flygfraktsedeln. Där ej annat avtalats, skall fraktföraren, så snartgodset framkommit, underrätta mottagaren därom. Om inteannat följer av 12 §, har mottagaren räll att av fraktföraren få utflygfraktsedeln och godset när detla har kommit fram till bestämmelseorten.Detta gäller dock endast om han betalar vad fraktföraren har rätt att fordraoch uppfyller flygfraklsedelns villkor för transporten. Om inte något annat har avtalats, skall fraktförarengenast underrätta mottagaren när godset har kommit fram. Vidgårfraktföraren att godset förkomma eller har det ej framkommit senast inom sjudagar efter det godset bort anlända, äger motta- Omgodset inte har kommU fram efter den dag då det borde ha anlänt,kan mottagaren göra sina rättigheter enligt Irans- garen mol fraktföraren göra gällande de rättigheter somhärflyla ur befordringsavtalet. porla via let gällande mot fraktföraren. Detsamma gällerom fraktföraren erkänner att godset har kommit bort. Förbehåll,som innefattar avvikelse från bestämmelserna i 72, 13 eller 14 §, skall ejgälla, med mindre det intagits i flygfraktsedeln. Förbehållsom avviker från bestämmelserna i 12-I4§§ gäller bara om de är intagna iflygfraklsedeln. Avsändarenär pliktig att lämna de upplysningar och att vid flygfraklsedeln foga dehandlingar, som erfordras för att tull-, accis- och ordningsföreskrifter måkunna fullgöras före godsets avlämnande till mottagaren. Tillskyndas fraktförarenskada tid följd av att sådan upplysning eller handling saknas eller är oriktigeller ofullständig, är avsändaren pliktig alt ersätta skadan, utan så är altfel eller försummelse ligger fraktföraren eller hans folk Iih last. Fraktföraren är icke pliktig att undersöka, om dessaupplysningar och handlingar äro riktiga e//er fullständiga. Avsändarenskall lämna de upplysningar och tUt flygfraktsedeln foga de handlingar sombehövs för att skyldigheter enligt tull-, accis-och ordningsföreskrifter skallkunna fullgöras innan godset avlämnas till mottagaren. Avsändaren skaU ersättade skador som uppstår för fraktföraren på grund av att sådana upplysningareller handlingar saknas eller är oriktiga eller ofullständiga. Detta gällerdock inte om fraktföraren, någon av dennes anställda eller någon som denne haranlitat har gjort sig skyldig till fet eller försummelser. Fraktföraren är inte skyldig att undersöka om upplysningarnaoch handlingarna är riktiga och fullständiga. Såvitt ej annat följer av vad nedan stadgas ärfraktföraren ansvarig för personskada, vilken drabbar passagerare till följdav händelse som inträffar ombord å luftfartyget eller i samband med att han gårombord å fartyget eller lämnar detta. Skadeståndet skall bestämmas enligl dei strafflagen stadgade grunderna. Fraktföraren ansvarar för sådana personskador som drabbarpassagerare till följd av händelser som inträffar ombord på luftfartyget elleri samband med att passageraren går ombord på eller lämnar fartyget.Skadeståndet bestäms enligt skadeståndslagen (1972:207). Förkommer, minskas eller skadas inskrivet resgods eller gods till Fraktförarenansvarar för skador genom att inskrivet resgods eller följd av händelse som inträffar medan det är ifraktförarens vård vare sig på flygplats, ombord å luftfartyg eller, vidlandning utanför flygplats, varhelst godset befinner sig, är fraktföraren, mednedan stadgade undanlag, ansvarig därför. Har på grund av befordringsavtalet vid lastning,avlämnande eller omlastning befordran verkställts till lands eller sjöledesutanför flygplats, skall dock, där ej fraktföraren visar annat, skada somdrabbat resgodset eller godset anses härröra av händelse som inträffat underden i första styckd avsedda tiden. gods kommer bort, minskas eller skadas medan godset är ifraktförarens vård på en flygplats, ombord på ett luftfartyg eller, vidlandning utanför en flygplats, var godset än finns. Om en transport vid lastning, avlämnande eder omlastningutförs till lands eller sjöledes utanför en flygplats och transporten sker pågrund av transportavtalet, skall skador på resgodset eller godset anses hauppkommit titt följd av en händelse under lufitransporien om inte annat visas. Förskada till följd av dröjsmål vid luftbefordran av passagerare, inskrivetresgods eller gods är fraktföraren ansvarig, där ej nedan annorlunda stadgas. Fraktförarenansvarar för skador till följd av dröjsmål vid transporter med luftfartyg avpassagerare, inskrivet resgods eller gods. Fraktförarenär fri från ansvarighet, där han visar att han och hans folk vidtagit allanödiga åtgärder för att undvika skadan eller att det varit omöjligt för dematt vidtaga åtgärderna. Fraktförarenansvarar inte för uppkomna skador, om han visar att han, hans anställda och desom han har anlitat har vidtagit alla nödvändiga åtgärder för att undvika skadornaeller att det har varit omöjligt för dem att vidtaga åtgärderna. Visarfraktföraren att den som lidit skadan medverkat därtill genom eget vållande,gäller 6 kap. I 8 skadeståndslagen (1972:207). Omfraktföraren visar att den skadelidande har medverkat liU skadan genom egetvållande, gäller 6 kap. 18 skadeståndslagen (1972:207). Vidbefordran av passagerare är fraktförarens ansvarighet för envar av dembegränsad till sextontusen-sexhundra särskilda dragningsrätter; och må förty,där ersättningen skall utgå i form av ränta, dennas kapitaliserade värde ickeöverskri- Vidpassagerartransporter är fraktförarens ansvar för varje passagerare begränsattill 16600 särskilda dragningsrätter. När ersättningen skall utgå somlivränta, får det kapitaliserade värdet inte överstiga denna gräns. - Senaste lydelse 1985: 133. da sagda gräns. Utföres befordringen av svensktlufltrafikföretag skaU gränsen för ansvarigheten dock vara etihundratusensärskilda dragningsrätter. Företaget skall i biljetten eller i sinastandardvillkor för befordran ulfästa sig att tillämpa denna gräns/öransvarigheten. I fråga om befordran som endast delvis utföres av svensktlufttrafik-företag skall vad nu sagts om användning av det högre begränsningsbeloppetoch om skyldighet att utfösta sig att tillämpa detta belopp gälla endast ifråga om den del av befordringen som utföres av sådanl företag. Avtal måträffas om högre gräns för ansvarigheten än som föreskrives /detta stycke. Beträffande inskrivet resgods eller gods är fraktförarensansvarighet begränsad till sjutton särskilda dragningsrätter för kilogram. Harpassageraren eller avsändaren vid godsets överlämnande till fraktförarensärskilt uppgivit det intresse, som är förbundet med befordringen, och gidditföreskriven lilläggs-avgifi, gäller det uppgivna beloppet såsom gräns förfraktförarens ansvarighet, där han ej visar att passagerarens elleravsändarens intresse är lägre. Har av inskrivet resgods eller gods viss deleller något av dess innehåll förkommii, minskats, skadats eller fördröjts,skall vid bestämmandet av gränsen för fraktförarens ansvarighet endast densammanlagda vikten av del eller de kolli, om vilka fråga är, tagas iberäkning; dock att, om förlusten, minskningen, skadan eller dröjsmåletpåverkar värdet av andra koili som omfattas av samma resgodsbevis ellerflygfraklsedel, den sam-manlagda vikten jämväl av dessa kolli skall lagas Iberäkning. I fråga om föremål, som passageraren behåller i sin vård,är ansvarigheten begränsad till Irehund-ralrettiotvå särskilda dragningsrätterför envar passagerare. utförs av ett svenskt lufttrafikföretag, år gränsen föransvaret i stället 100000 särskilda dragningsrätter. Företaget skall ibiljetlen eller i sina standardvillkor för transporter ut-fästa sig atttillämpa denna gräns. Vid en transport som bara delvis utförs av ett svensktföretag gäller reglerna om del senare begränsningsbeloppet och om utfästelseatt tillämpa detta bara i fråga om den del av transporten som det svenskaföretagel utför. Avtal kan träffas om högre gränser för ansvaret än de somgäller enligt detta stycke. Fraktförarens ansvar för inskrivet resgods eller gods är begränsattill 17 särskilda dragningsrätter per kilo. Om passageraren eller avsändarennär godset överlämnas till fraktföraren särskilt anger det intresse som ärknutet till transporten och betalar fastställda tiltäggsav-gifier, gäller detdå uppgivna beloppet som gräns för fraktförarens ansvar. Detla gäller dockinte, om fraktföraren visar att intresset är lägre än detta belopp. Om bara endel av del inskrivna resgodset eller godset kommer bort, minskas, skadas ellerfördröjs, räknas endast den sammanlagda vikten av berörda kolli, när gränsenför fraktförarens ansvar skall bestämmas. Om värdet av även andra kolli som omfattasav samma resgodsbevis eller flygfraktsedel påverkas, skall dock även dessakolli medräknas. Ansvaret för sådana föremål som passagerarna behåller isin vård är begränsat till 332 särskilda dragningsrätter för varjepassagerare. Skyldighet alt gödda rättegångskostnad må åläggasfrakljöraren ulan hinder av an de i denna paragraf stadgade gränserna föransvarigheten därigenom överskridas. Vad nu sagts skall dock icke gälla, därfraktföraren från den händelse av vilken skadan härrör etterföre del talan väckts skriftligen erbjudit den skadelidande ersättning somfrånsett rättegångskostnaden ej understiger vad som uldömes. Med utnycket "särskilda dragningsrätter" avsesI denna lag de av använda särskildadragningsrätterna. Föres talan om ersättning, skall omräkning från särskildadragningsrätter till svenskt mynt ske efter kursen den dag dom meddelas.Därvid skall kronans värde bestämmas i enlighet med den beräkningsmetod, somInternationella valutafonden sagda dag tillämpar för sin verksamhet och sinatransaktioner. Fraktföraren kan åläggas alt utge ersättning förrättegångskostnader, även om gränserna för hans ansvar därigenom överskrids.Della gäller dock inte, om han skriftligen har erbjudit den skadelidandeminst lika mycket i ersättning som det utdömda beloppet frånsett rättegångskostnaderna.Erbjudandet skall ha lämnats från den händelse som medfördeskadan eller innan talan har väckts, om detla har skett . Med "särskilda dragningsrätter" avses desärskilda dragningsrätter som används av . Närtalan förs om ersättning, skall omräkning till svenskt mynt ske efter kursenden dag domen meddelas. Kronans värde skall bestämmas i enlighet med denberäkningsmetod som den dagen tillämpar för sinverksamhet och sina transaktioner. Förbehåll, som innefattar inskränkning i fraktförarensansvarighet eller besiämmer lägre gräns därför än i 22 8 sägs, är ogiltigt. Vidbefordran av gods skall vad i första stycket stadgas ej äga tillämpning åförbehåll, avseende förlust, minskning eller skada, som härrör av godsets egenbeskaffenhet eller fel i godset. Förbehåll,som inskränker fraktförarens ansvar eller som anger lägre gränser för ansvaretän 22 8, är ogiltiga. Dettagäller dock inte vid transport av gods, om förbehållet avser förlust,minskning eller skada som beror på det transporterade godsets egenbeskaffenhet eller på fel i godset. De gränserför ansvarigheten som stadgas i 22 § skola ej äga tillämpning, där det visas attfraktföraren själv eller hans folk i tjänsten orsakat skadan uppsålligeneller ock, med insikt att skada sannolikt skulle uppkomma, under grovt åsidosättandeav tillbörlig aktsamhet och hänsyn. Gränsernaför ansvar enligt 22 8 gäller inte om det visas att fraktföraren, någon avhans anställda ef ler någon som han har anlitat i tjänsten har orsakat skadanuppsålligen eller genom all, med insikt om att skador sannolikt skulle uppstå,grovt åsidosätta den aktsamhet och hänsyn som kan krävas. Förestalan mot någon av fraktförarens folk på den grund att han vållat skada genomfel eller försummelse i tjänsten av ringare grad än i 24 8 sägs, må vad fraktföraren kunna förpliktas att sammanlagt utgiva i ersättning ickeöverskrida den gräns för ansvarigheten som fraktföraren äger åberopa. Om jämkning / vissa fall av skadeersättning stadgas i 10kap. Om talanförs mot någon av fraktförarens anställda eller någon som fraktföraren haranlitat för alt han har vållat skador genom lindrigare fel eller försummelse itjänsten än som avses i 24 8,/år den sammanlagda ersättning som han och fraktförarenkan åläggas att utge inte överskrida de gränser som fraktföraren kan åberopa. Beslämmelser om jämkning av skadeersättning/inws i 10 kap.3 8. Mottages inskrivet resgods eller gods ulan anmärkning,skall godset, där ej annat styrkes, anses avlämnat i oskadat skick och i överensstämmelsemed befordrings-handlingen. Om skada eller minskning skall anmärkning göras hosfraktföraren efter upptäckten och senast, beträffande resgods, saml, beträffande gods, från mottagandet. Viddröjsmål skall anmärkning framställas från den dag, dåresgodset eller godset ställdes till mottagarens förfogande. Anmärkning skall göras genom anteckning påbefordringshandling-en eller eljest i skrift, avsänd inom tid som i andrastycket sägs. När inte annat visas, anses inskrivet resgods och godssom tas emot iitan anmärkning vara oskadat och i överensstämmelse medtransporthandlingen. Skador och minskningar skall anmärkas hos fraktförarenomedelbart efter upptäckten. Anmärkningen skall alltid göras senast sju dagarfrån mottagandet, när del gäller resgods, och senast fiorton dagar frånmottagandet i fråga om gods. Dröjsmål skall anmärkas från den dagdå resgodset eller godset ställdes till mottagarens förfogande.