mot · G7022496 · 1984-01-25 00:00:00 — m. fl. Trafiksäkerhets verket föreslog i sin anslagsframställning inför /84 att verkets förvaltningsförslag avgiftsfinansieras. Vi biträder detta förslag. Starka skäl talar för att prioritera driften av statliga vägar. Byggande av statliga vägar sker i betydande utsträckning via AMS anslag. Här föreslår vi en lösning vilken ger en bättre effekt vid vägbyggnation. Vi finner det mot denna bakgrund möjligt att minska anslaget till 840 milj. kr. Till Bidrag till drift av kommunala vägar och gator anslår vi medel enligt lägsta alternativ. Till D 2. Ersättning till statensjärnvägar för vissa tjänster föreslår vi ett lägre anslag. Besparingen på kontot är 111 milj. kr. Denna hänför sig till besparingseffekten av våra förslag kring bl. a. att ge företaget ökad självständighet, möjligheten att minska turtätheten, en förnyad prövning av omfattningen av det ersättningsberättigade nätet. Dessa förslag har även en betydande besparingseffekt på kontot D 1. Vår direkta besparing är 148 milj. kr. Vi förespråkar dämpade investeringar främst i fasta anläggningar. Vi aktualiserar också möjligheten till leasing av vagnar samt nya initiativ gentemot SJ:s största kunder. Vi har tidigare vid behandling av anslaget Stöd till svenska rederier yrkat avslag. Vi upprepar åter vårt yrkande på denna punkt. bör generellt sett inte subventionera de varor och tjänster som de affärsdrivande verken tillhandahåller. sker på vissa delar en betydande subvention för att öka kostnadstäckningen. Vi föreslår därför att avgifterna höjs med 200 milj. kr. utöver vad regeringen antagit i budgetpropositionen. Inom de affärsdrivande verken finns det olika verksamhetsgrenar som kan privatiseras. äger t. ex. parkeringshus. Detta är exempel på verksamheter som lika bra eller bättre kan drivas i privat regi. Vi föreslår att statskapital skrivs upp på sådant sätt att inleveranserna till staten ökar med 230 milj. kr. /85, utöver vad regeringen föreslagit. Vi föreslår att reglerna för statliga tjänsteförsändelser blir restriktivare. Priset på de varor och tjänster som de affärsdrivande verken tillhandahåller bör motsvara kostnaderna för att tillhandahålla dessa samt i förekommande fall förräntning på det i verksamheten nedlagda statskapitalet. 1 1983/84. De affärsdrivande verken inom bör för /85 höja sina avgifter med 200 milj. kr. Inom de affärsdrivande verken under finns det olika verksamhetsgrenar som kan privatiseras. äger t. ex. parkeringshus. Ett antal av dessa verksamhetsgrenar bör säljas. Försäljningen av dessa bör inbringa 100 milj. kr. under / 85. I motion 1983/84:2360 redovisar vi vår syn på affärsverkens framtid. I motionen föreslår vi bl. a. att ett antal av affärsverkens dotterbolag säljs ut. Det gäller bl. a. , AB Landtransporter, , , AB Telelarm samt statens aktier i . En försäljning av ett antal av affärsverkens dotterbolag bör ske. Försäljningen skall för /85 inbringa 300 milj. kr. Varje affärsdrivande enhet under bör tillsätta en grupp med uppgift att se över verkens in- och utbetalningar, prissättning av olika varor och tjänster som verket tillhandahåller samt möjligheten att ge kunderna bättre service under bibehållande av full kostnadstäckning. En s. k. cash-managementåtgärd kan ge enheterna betydande ekonomiska vinster. Utöver rena sådana åtgärder bör varje grupp överväga om det finns efterfrågan på speciella tjänster av stort värde för kunden, som verken mot extra avgifter kan utföra t. ex. snabbt, eller på obekväm arbetstid. För t. ex. skulle det bl. a. kunna innebära att godsleverantörer skulle kunna begära extra snabbförtullning av gods utfört på en speciell ort och att man skulle kunna ta ut en avgift för detta arbete. Målsättningen för verksamheten inom detta område bör vara att statskassan tillförs 100 milj. kr. under /85. Med stöd av vad som ovan anförts hemställs* 1. att till Byggande av statliga vägar, B 3, anvisar ett reservationsanslag med , 2. att till Bidrag till drift av kommunala vägar och gator, B 4, anslår , 3. att till Byggande av kommunala vägar och gator, B 5, anslår , * Se även motion 1983/84:2497. 4. att avslår regeringens förslag till anslag till trafiksäkerhetsverket: Förvaltningskostnader, C 1, 5. att som sin mening ger regeringen till känna vad som i motionen anförts rörande avgiftsfinansiering av trafiksäkerhetsverkets förvaltningskostnader, 6. att till Statensjärnvägar, D 1, anslår 1 , varav 300 milj. kr. skall utgöras av likvid för försäljning av ett antal dotterbolag enligt yrkande, 7. att till Ersättning till för vissa tjänster, D 2, anslår 1 , 8. att avslår regeringens förslag till anslag till Stöd till svenska rederier under punkt E 10, 9. att till Ersättning till postverket för befordran av tjänsteförsändelser, G 2, anslår 500 milj. 10. att till Riksfärdstjänst, I 4, anslår . () () () () () () () PER STENMARCK (m) () ()