mot · G702704 · 1984-01-19 00:00:00 — Bo Finnkvist m. fl. Transportmöjligheternas betydelse för industriella satsningar En bra väghållning är en viktig förutsättning för samhällets utveckling. Det är också en förutsättning för industrins och övriga näringslivets utveckling. God framkomlighet på vägnätet under alla tider är ett krav som måste tillgodoses, och transportkostnadernas stora betydelse måste uppmärksammas. Detta är också ett villkor för att regionalpolitiska satsningar skall ge fullgoda resultat. Även persontrafiken ställer allt högre krav på god väghållning. Framför allt i glesbygdsområden med långa avstånd såväl till arbetsplatser som till olika serviceinrättningar är god framkomlighet en mycket viktig faktor för bygdens utveckling. är som bekant mycket hårt drabbat av industrins strukturomvandling och den långvariga lågkonjunkturen. Arbetslösheten uppgår sålunda till 6,, vilket innebär att nära 10 000 människor är öppet arbetslösa. Detta har också medfört att många, framför allt ungdomar, har tvingats lämna länet för att få sin utkomst, och har befolkningen minskat med 877 personer. Det pågår dock ett mycket intensivt arbete i länet för att vända utvecklingen och för att skapa ett mera differentierat näringsliv som ersättning till de många arbetstillfällen som försvunnit inom basnäringarna vid järnbruken och skogen. Krafttag måste också komma till stånd för att stödja den befintliga industrins utbyggnad och effektivisering. I denna strävan är transportsektorn en mycket viktig del, och det är med tillfredsställelse vi noterar den kraftiga höjning av anslaget till underhåll och upprustning av vägnätet som finns i årets budgetproposition. Det är vår förhoppning att , mot bakgrund av dess allvarliga sysselsättningspolitiska situation, får en tilldelning av detta anslag som möjliggör upprustning och ombyggnad av framför allt de vägar som har störst betydelse för industrins utveckling. Även om i och för sig inte har att befatta sig med enskilda vägsträckor vill vi ändå genom ett exempel understryka sambandet mellan industri och transportmöjligheter. Den aktuella vägsträcka som vi framför allt anser bör prioriteras med motivering av näringslivets transporter, är från norrut efter . Efter denna vägsträcka finns industrierna i och samt de stora järnbruken i och . På grund av den aktuella vägens delvis mycket dåliga standard, med bl. a. flera mils hastighetsbegränsningar, åsamkas industrierna onormalt stora transportkostnader, något som är oacceptabelt i det konkurrensläge som råder f. n. Även nyetablering av företag försvåras betydligt på grund av den aktuella vägens beskaffenhet, liksom turismens utbyggnad, vilket framför allt i den övre delen av är speciellt aktuellt. På grund av riksväg 62:s dåliga standard föredrar exempelvis järnverk att låta sina transporter i stället gå via den mindre, men trots allt något bättre, och framför allt mindre trafikerade, över . Även denna väg har dock "flaskhalsar", som gör att den endast kan trafikeras av transporter med begränsad bruttovikt. I avvaktan på :s ombyggnad skulle en mindre upprustning av denna vägsträckning medföra betydande fördelar för industrin i , liksom givetvis för befolkningen där. Inom länstrafikbolaget i och transportrådet pågår f. n. prövningar om alternativ busstrafik på inte mindre än fyra s. k olönsamma järnvägslinjer i . I den händelse persontrafiken på någon eller några av dessa bandelar skulle läggas ner och ersättas med buss, förutsattes att de aktuella vägsträckorna håller god vägstandard. Det är därför nödvändigt att speciella resurser avsätts för att, om så erfordras, nödvändiga upprustningar skall kunna vidtagas. I det ovanstående har vi sökt motivera sambandet mellan industrins möjligheter till utveckling och expansion och goda transportmöjligheter. I regioner där samhällsutvecklingen genom strukturomvandlingen slagit så hårt som i , måste resurser sättas in för att lindra verkningarna. Det är då av största vikt att satsningarna kompletterar varandra för att på så sätt nå allra största effekt. En regionalpolitisk satsning på utbyggnad av befintlig industri eller på etablering av ny industri bör därför samordnas med satsning på transportsektorn, framför allt upprustning av vägnätet. Med hänvisning till ovanstående hemställs att som sin mening ger regeringen till känna vad ovan anförts om önskvärdheten av samordning mellan olika regionalpolitiska satsningar. BO FINNKVIST (s) () () () ()