mot · G7021763 · 1984-01-25 00:00:00 — Motion 1983/84:1763 m. fl. 1 trafikpolitiska beslut fastställdes ett riksnät tor järnvägstrafiken. På de bandelar som ingår i riksnätet skall persontrafik behållas inom överblickbar framtid. Till riksnätet tordes dels affärsbanorna. dels sådana trafiksvaga banor som av samhällsekonomiska skäl bedömdes böra trafikeras på . För de trafiksvaga bandelar som tillhör riksnätet angavs målsättningen att personförande tåg skulle kunna framföras med en största tillåten hastighet av . I budgetpropositionen 1982/83 gjordes vissa justeringar av riksnätet. Det framhölls också att även fortsättningsvis kan smärre justeringar av riksnätet behöva ske. Vi anser att en sådan justering bör ske i fråga om bandelen . Denna bana bör enligt vår mening tillföras riksnätet. Sträckan har en längd av . Inkluderas sträckan blir banlängden . Banan utgör en viktig förbindelselänk mellan och norra stambanan. trafikeras bandelen av tre dubbelturer för persontrafik. Dessa turer ger anslutningar till fjärrtågen på norra stambanan och till länets huvudort . Banan går igenom fyra av kommuner, nämligen , , och . Den förbinder dessa kommuners centralorter och ett antal mindre samhällen. Behovet av goda kommunikationer mellan kommunerna i inland och är stort. 1 är beläget. En betydande del av tillkommande sysselsättning sker i . Detta innebär att många resor sker mellan orter i inlandet och . genomfördes en räkning av antalet resande med rälsbussarna mellan och . Den gav följande resultat: Res./tåg Res./tur har en ökning av resandet på denna sträcka skett. Allt tyder på att denna ökning fortsätter. Till persontransporterna är en del viktiga godstransporter knutna. Det gäller förutom resenärers resgods betydande mängder express- och ilgods. Ilgodstransporterna uppgår till ca /dag. Transporterna av expressgods är helt beroende av bibehållen persontrafik eftersom detta gods transporteras bara med persontåg för att leveranstiderna skall bli så korta som möjligt. En bibehållen persontrafik på järnväg utgör utan tvivel en viktig faktor för att påverka företagslokaliseringar till inlandskommunerna. Med tanke på de svårigheter som dessa kommuner redan har att brottas med i fråga om sysselsättning och befolkningsutveckling skulle en nedläggning av persontrafiken komma att utgöra en ytterligare försämring av deras möjligheter till utveckling. har också betydelse för den växande turismen i området. Allt fler turister väljer tåg i stället för bil. har utarbetat planer på paketresor till i vilka skulle ingå erbjudande om sovvagnsplats tipp till Stomman. På grund av den rådande osäkerheten beträffande framtida persontrafik på bandelen har man tyvärr tvingats skjuta på projektet. Ett genomförande av planerna skulle med säkerhet medföra ett välkommet tillskott till turismen i fjällkommunerna. måste också tillmätas betydelse ur beredskapssynpunkt. Den blir vid eventuellt hercdskapstillstånd. eller krig, av särskild vikt genom att den ger möjlighet till växling mellan stambanan och . Vi anser således att en rad skäl talar för att bandelen bör ingå i riksbanenätet. Med hänvisning till det anförda hemställer vi att beslutar att bandelen skall tillföras riksnätet. () ()