mot · G7021589 · 1984-01-25 00:00:00 — m. fl. Förbättrat bilstöd till handikappad Villkoren för det ekonomiska stödet till handikappade för att inköpa och använda egen bil har många brister och dessutom är det begränsat till förvärvsarbetande. Bilkostnaderna skall prövas på många olika ställen. Flera statliga och kommunala myndigheter är inblandade i de olika delarna. Därtill kommer att regelsystemet inte är samordnat, vilket ofta ger egendomliga effekter för den enskilde, och helhetsbilden är svår att bedöma för myndigheterna. Den statliga bilstödskommittén som tillsattes 1979 och avslutade sitt arbete behandlade de här problemen och föreslog både förbättringar och förenklingar. Motionärer från flera partier väckte till förra en motion om att regeringen snabbt skulle lägga ett förslag. Frågor har dessutom ställts i till det ansvariga statsrådet om förslag snart är att vänta. Regeringens och socialdemokraternas inställning har varit att vänta och se. Socialministern har hänvisat till det pågående remissarbetet, ett remissarbete som avslutades . kan konstateras att det nu förflutit ungefär utredningen avlämnats till regeringen och fortfarande har inget positivt hänt. Regeringens allmänna tal om att satsa på de handikappade har inte lett till något resultat. Därför är det viktigt att nu gå från ord till handling. måste här ta sitt ansvar för att de handikappade får en reformering av ett bilstöd som f. n. innehåller så många brister. I budgetpropositionen görs endast en smärre justering beträffande den inkomstgräns som avgör om handikappad kan komma i fråga för bilstöd. Därtill kommer att fortfarande står de icke förvärvsarbetande utanför sådan bidragsmöjlighet. Också på denna punkt hade bilstödskommittén positiva och realistiska förslag till utvidgning av bidragskretsen. Med tanke på tidigare uttalande bl. a. förutsatte ett riksdagsbeslut - byggt på arbetsmarknadsutskottets förslag - att ett nytt förslag borde kunna beslutas av för att kunna träda i kraft . Detta uttalande - för snart två är sedan känns alltmer uppfordrande och förpliktande. Det är viktigt att handikappades berättigade krav på ett förbättrat bilstöd inte spolieras. Det vore tragiskt om ett väl genomarbetat förslag (SOU 1979:4) skulle förfuskas. Många remissinstanser har ställt sig positiva till en reformering enligt huvudlinjerna i betänkandet. Risken är emellertid uppenbar att regeringens senfärdighet och oförmåga att lägga ett konstruktivt förslag kan innebära att frågan skulle falla eller förfuskas. Den tragiska utgången fick handikapp grupperna erfara då ett utredningsförslag korn av sig under procedurens gång. Det finns en rad skäl för att förverkliga ett förbättrat bilstöd till de handikappade. Det är ett viktigt social- och arbetsmarknadspolitiskt instrument. Därtill kommer att ett uppbyggt stöd till handikappade för att inneha egen bil kommer att minska kostnadstrycket på den allmänna färdtjänsten. Med den konstruktion som bilstödskommittén föreslog visar det sig att det kommer att bli en mycket måttlig anspänning på statsbudgeten. Samhällsekonomiskt kommer det säkerligen att ge vinster. Mänskligt innebär det så stora fördelar att all väntan är att beklaga. Frågan om bilstödet till handikappade är i ett så akut läge att bör uppmana regeringen att med förtur komma med ett förslag. Förslaget bör inom beredas med förtur. Med hänvisning till det anförda vill vi föreslå att beslutar begära att regeringen förelägger förslag till förändringar och förbättringar beträffande handikappades möjligheter att inneha egen bil. () () minab/gotab 1984 77738