mot · G7021092 · 1984-01-23 00:00:00 — Motion 1983/84:1092 Per regionalpolitiska stödåtgärder till delar av län har man vant sig vid att betrakta , och särskilt då de nordligaste länen, som särskilt drabbade av arbetslöshet och nedgång i näringslivet. Mindre allmänt känt är att Bergslagsregionen är och än mer kommer att bli ett verkligt problemområde. Det sammanhänger med att industristrukturen inom detta område är sådan att stora nedläggningar och omställningar redan skett och att betydande problem ännu återstår. Den utredning som statens industriverk gjort om industrins framtid i visar att bara för att uppehålla sysselsättningen vid nuvarande nivå måste tiotusentals nya arbetstillfällen tillskapas i regionen. De norra och västra delarna av län räknas klart till Bergslagsregionen. Det är också i dessa länsdelar som problemen med näringsliv och sysselsättning är störst. De nordligaste kommunerna i länet tillhör redan nu stödområde C. Något transportstöd utgår ännu inte inom län. Sedan länets nordligaste kommuner inplacerades i stödområdesklass så har problemen spridit sig nedåt genom länets västligaste kommuner, och , som problemen i de nordligaste kommunerna ökat. Inom läns nordligaste kommuner är och inplacerade i stödområde C och det är även och församlingar inom . Inom detta område torde det möta stora svårigheter att kunna dra till sig några stora nya företag. Vad man i första hand kan hoppas på är etablering av nya småföretag. Sådan etablering skulle underlättas om regionalpolitisk! stöd kunde utgå enligt bestämmelserna för stödområde B. och kommuner har under haft en kraftig nedgång i sysselsättningen och flera tusen arbeten har försvunnit. AB har, sedan , avskedat anställda i storleksordningen 600 efter att under ett flertal år minskat ned med fyrsiffriga tal genom s.k. naturlig avgång. , inom , har haft stora svårigheter och förlorat arbeten i storleksordningen 1000 . Där har skett en väsentlig effektivisering i nära samarbete med de anställda, varför produktionen där är effektiv. Det råder dock en stor ovisshet som följd av strukturomvandlingen inom hela specialstålsindustrin och där arbetar med rostfri plåt. Dessa svåra problem och behovet av en mera differentierad arbetsmarknad i båda dessa kommuner talar för att de bör placeras in i stödområde C. Att kommunerna stödmässigt redan nu i realiteten räknas som om de befann sig där är inte tillfredsställande, därför att stödåtgärder måste kunna planeras mera långsiktigt. Från länsmyndigheterna har man uppmärksammat mig på det komplicerade regelsystem som styr stödet. Man anser att ärenden om lokaliseringsstöd måste kunna handläggas betydligt snabbare och smidigare än vad som är fallet. Detta kräver förändringar i den lagstiftning och de föreskrifter som gäller. I de län som gränsar till län utgår transportstöd för delar av och . grannkommun på den andra sidan länsgränsen i , , har transportstöd inom zon 1. De olika faktorer som motiverar transportstöd i nämnda zon för föreligger i samma utsträckning i , varför övervägande skäl talar för att kommun erhåller transportstöd enligt zon 1. Mot bakgrund av det anförda yrkar jag* 1. att hos regeringen begär inplacering av och kommuner samt och församlingar i i stödområde B och och kommuner i stödområde C, 2. att hos regeringen begär sådana ändringar i regelsystemet för lokaliseringsstödet att detta kan handläggas på ett snabbt och smidigt sätt. PER (vpk) * Se även motion 1983/84:1093.