bet · G801LU17 · 1984-12-31 00:00:00 — 8 1, Om järnvägen upptäcker ellerfår anledning anta att gods har skadats eller delvis gått förioral eller omden som har räll till godset påslår alt detta är fallet, skall järnvägengenast och om möjligt i dennes närvaro upprätia en redogörelse i vilken alltefter skadans an anges godsels tillstånd och vikl saml, så långl möjligl,skadans oinfallning, dess orsak och tidpunkten då den inträffade. En avskrift av redogörelsen skallkostnadsfritt tillställas den som har räll till gödsel. Om den som har räll lill gödsel inte godtaruppgifterna i redogörelsen, kan han begära alt godsels tillstånd och viki samtskadans orsak och storlek fastställs av en sakkunnig, som utses av parternaeller på räiislig väg, 1 fråga om förfarandel gäller bestämmelserna i den staldär ulredningen äger rum. Les rédamalions relatives auconiral de Iransporl doiveni élre adressées par écril au chemin de fer désignéå Farticle 55. Le droit de presenter une réclamation appartient auxpersonnes qui ont le droit d'aclionner le chemin de fer en verlu de Farticle54. L"expédileur, pour presenter la réclamation,doit produire le duplicala de la lettre de voiture. A défaut, il doit produireFautori-salion du destinataire ou apporter la preuve que celui-ci a refuséFenvoi. Le destinataire, pour presenter la réclamation, doitproduire la lellre de voiture si elle lui a élé remise. La lettre de voiture, le duplicala el les auirespiéces que Fayanl droil juge ulile de joindre ä la réclamation doiveni étrepré-sentés soit en originaux, soil en copies, celles-ci döment légalisées si lechemin de fer le demande. Anspråk med anledning av ellbefordringsavtal skall framställas skriftligen hos den järnväg som anges iartikel 55. Behörighet all framställa anspråk tillkommer den somär behörig att föra talan mot järnvägen enligt artikel 54. När avsändaren framställeranspråk, skall han visa upp fraktsedelsdubbleiten. Kan han inie del, skall hanvisa all mottagaren har lämnat sill medgivande eller all denne har vägral attla emot försändelsen. När moitagaren framställer anspråk, skall han visa uppfraktsedeln, om den har lämnats ut till honom, § 4, Fraktsedeln, fraktsedelsdubbletten och andrahandlingar som den som framställer anspråk önskar foga lill framställningenskall företes i original eller i avskrift som skall vara behörigen bestyrkt, omjärnvägen begär det. du réglement de la réclamation, le chemin de fer peutexiger la presentation en original de la lettre de voiiure, du duplicata ou dubulletin de remboursemenl en vue d"y porter la constatation du réglement. Vid sluilig uppgörelse i fråga om eii anspråk fårjärnvägen fordra alt fraktsedeln, fraktsedelsdubbletten eller efterkravsbeviselföretes i original för att förses med påskrift om uppgörelsen. Personnes qui peuvent actionner le chemin § 1, L'aclion judiciaire enrestitution d'une somme payée en vertu du contral de transport n'appartientqu'ä celui qui a effectué le paiement, § 2, L'action judiciaire relative aux rem-boursemenlsprévus ä Farticle 17 n'appar-tient qu'ä Fexpédileur, § 3, Les auires actions judiciaires qui naissent ducontrat de iransporl appartiennent: a) ä Fexpédileur jusqu"au momeni oö le destinataire a: r retiréla leitre de voiiure, accepté la marchandise, ou fait valoir les droitsqui lui appartiennent en vertu de Farticle 28, § 4 ou de Farticle 31; b) au destinataire ä partir du moment ou il a: ' retiréla lettre de voiiure, accepté la marchandise, fait valoir les droils quilui appartiennent en verlu de Fartide 28, § 4, ou faitvaloir les droits qui lui appartiennent en vertu de Farticle 31; loutefois, ledroit d'exercer cette action est éteint dés que la personne désignée par ledestinataire conformément ä Farticle 31, § 1 c) a retiré la lettre de voiiure,accepté la marchandise ou fait valoir les droits qui lui appartiennent envertu de Farticle 28, § 4. L'expédileur, pour exercer les actions,doit produire la duplicata de la lettre de voiture. A défaut, pour Fexercicedes actions visées au § 3 a), il doil produire Faulorisation du destinataire ouapporter la preuve que celui-ci a refusé Fenvoi. La destinalaire, pour exercer les actions, doit produirela lellre de voiiure si elle lui a été remise. Behörighet alt föra lalan mot järnväg Talan mol järnvägen omåterbetalning av ett belopp som har betalats på grund av befordringsavialel fårföras endasi av den som har erlagt belalningen. Talan mot järnvägen om eflerkrav enligi artikel 17får föras endasi av avsändaren. Annan talan mot järnvägen pågrund av befordiingsavtalel får föras av: a) avsändarentill dess motiagaren har 1. övertagitfraklsedeln, 2. tagit emotgodset, eller 3. gjort sinarälligheler gällande enligt artikel 28 § 4 eller artikel 31; b) mottagaren från del alt han har 1. övertagitfraktsedeln, 2. lagil emotgodset, 3. gjort sinarättigheter gällande enligt artikel 28 8 4, eller £Jort sinarättigheter gällande enligt artikel 31, i vilket fall lalerällen dock upphörså snart, någon som har av mot tagaren enligi artikel 318 le) harantingen övertagil fraktsedeln eller lagil emot godset eller gjort sinarälligheler gällande enligt artikel 28 § 4. För all få föra talan äravsändaren skyldig all visa upp fraklsedeisdubbletien. Om han inte gör del,skall han för all få föra talan enligi § 3 a) visa all mollagaren har lämnalsitt medgivande eller att denne har vägrat all ta emot försändelsen. För all få föra lalan är motiagaren skyldig att visa uppfraktsedeln, om den har lämnats till honom. Chemins de fer qui peuvent étre actionnés L'action judiciaire enrestitution d'une somme payée en vertu du contrat de transport peui élreexercée contre le chemin de fer qui a peru celle somme ou contre celui auprofit duquel elle a été pergue. L'aclion judiciaire relative au remboursemenl prévuä Farticle 17 peut étre exercée uniquement conlre le chemin de fer expéditeur. Les auires actions judiciaires qui naissent duconiral de iransporl peuvenl étre pxercées contre le chemin de fer expéditeur,contre le chemin de fer destinalaire ou contre celui sur lequel s"estproduit le fail généraleur de Faction. Le chemin de fer destinalaire peui élre actionné, mémes'il n'a reu ni la marchandise, ni la leitre de voilui"e. Si le demandeur a le choix enlre plusieurs cheminsde fer, son droil d'option s'éteint dés que Faction esl intentée contre Tund'eux. L'action judiciaire peui étre exercée contre unchemin de fer autre que ceux vises aux §§ 1, 2 el 3, lorsqu'elle est présentéecomme demande reconventionnelle ou comme exception dans Finstance relative äune demande principale fondée sur le méme contrat de iransporl. Järnvägar mot vilka talan jår föras § I, Talan om åierbeialning av ellbelopp som har erlagls på grund av ell befordrings-avlal får föras mol denjärnväg som har tagit emot beloppet eller mot den järnväg för vars räkningbeloppel har tagils emol, § 2, Talan som gäller eflerkrav enligi artikel 17 fårföras uieslutande mot avsändningsjärnvägen, § 3, Annan talan på grund avbefordringsavialel får föras mol avsändningsjärnvägen, bestämmelsejärnvägeneller den järnväg på vars sträcka den omständighet har inträffat som talangrundas på. En sådan talan får föras motbestämmelsejärnvägen, även om denna inte har tagit emot vare sig godset ellerfraktsedeln, § 4, Om käranden har rätl all välja mellan flerajärnvägar, upphör hans valrätt när talan väcks mol en av dessa. § 5, Som genkäromål ellerkvittningsin-vändning får lalan föras mol någon annan järnväg än de som avses i§8 1,2 och 3, om talan grundas på samma befordringsavtal som huvudyrkandet imålel. Les actions judiciaires fondées surles Régles uniformes ne peuvenl étre inienlées que devant la juridiction compétentede FEtat dont reléve le chemin de fer actionné, å moins qu'il n'en soit décideautrement dans les accords enire Etats ou les acles de concession, Lorsqu'un chemin de fer exploile des réseaux autonomesdans divers Etats, chacun de ces réseaux est considéré comme un chemin de ferdistinct pour Fapplication de cet rticle. Talan som grundas på de enhetligarättsreglerna får föras endast vid behörig domstol i den stat dit den järnväghör som talan riktas mot. om inte någol annat föreskrivs i en mellanstatligöverenskommelse eller i ett konces-sionsbeslul. Om en järnväg irafikerar flerasjälvständiga nät i skilda slaler, betraktas varje sådant nät som en järnvägför sig vid tillämpningen av denna artikel. Extinction de radion contre le chemin de fer § 1, L'acceptalion de lamarchandise par Fayanl droit éleini loule action conlre le chemin de fer néedu coniral de iransporl en cas de perte partielle, d'avarie ou de dépassemenldu délai de livraison, § 2, Toulefois, Faction n'est pas éleinle : a) en cas de perle partielle oud'avarie, si r la perte ou Favarie a été constatée avantFacceptation de la marchandise par Fayanl droil conformémeni å Farticle 52; 2- la conslatalion qui aurail du élre faile conformément äFarticle 52 n'a élé omise que par la faule du chemin de fer; b) en cas de dommage non apparentdont l'existence est constatée apres Facceptation de la marchandise par Fayant droit, si celui-ci demande la conslatalion conformément ä Farticle 52immédiatement apres la découverte du dommage el au plus lärd dans les septjours qui suivenl Facceptation de la marchandise, el prouve, en oulre, que le dommage s'esl produit enlreFacceptation ou transport el la livraison; c) en cas de dépassemenl du délaide li vraison, si Fayant droit a, dans les soixante jours, fail valoir ses droits auprés de Fun des chemins de fer vises ä Farticle 55, § 3; d) si Fayanl droil prouve que le dommage a pour cause un dol ou une faute lourde impu table au chemin de fer, § 3, Si la marchandise a été réexpédiée conformément åFarticle 38, § 1, les actions en cas de perte partielle ou d'avarie nées de Fundes conlrals de iransport anlérieurs s'éteignent comme s'il s'agissail d'uncontrat unique. Förlust av rätten all framställa anspråk mol § 1, När den som har rätt lill ersäilningtar emol godset, upphör rätlen alt på grund av befordringsavtalet föra lalanmot järnvägen med anledning av all goiset har gått förlorat delvis eller blivitskadat eller ätt leveransfristen har överskridits. § 2.Talerätten upphör dock inte: a) viddelförlusl eller skada, om 1. föriusten ellerskadan har fasisiällis enligt artikel 52 innan den berättigade tog emot godset, 2. fastställelsesom borde ha gjorts enligt artikel 52 har underiåtits enbart på grund av feleller försummelse från järnvägens sida; b) vid skada som inte kan upptäckas ut ifrån och som har fastställts först efter det att den berättigade tog emot godset, om han 1. begärfastställelse enligi artikel 52 genast efter det att skadan uppläcktes ochsenast efter det all godset togs emot, och 2. dessutombevisar att skadan har uppkommit från det att godset togs emotlill befordran och till dess att det lämnades ut; c) vid överskridande av leveransfristen, om den berättigade har gjort sin rätt gällande hos någon av de järnvägar som anges i artikel 55 § 3; d) om den berättigade visar, att skadan har orsakats genom uppsål eller grov vårdslöshet från järnvägens sida, § 3, Om godset har nyinlämnats i enlighet med artikel 38 §1, upphör talerätten vid delförlust eller skada med anledning av de föregåendebefordringsavtalen som om del gällde ett enda befordringsavtal. Artide58 Prescription de faction § 1, L'aclion née du contrat deiransport est prescrite par un an. Fordringar på grund av ett befordringsavtalpreskriberas . LU 1984/85:17 la prescription esl de deux ans s'ils"agil de Faction : a) en versementd'un remboursemenl pergu du destinataire par le chemin de fer; b) en versement duproduit d'une vente effectuée par le chemin de fer; c) fondée sur undommage ayant pour cause un dol; d) fondéesur un cas de fraude; e) fondée sur Fun des conlrals de trans port anlérieurs ä la réexpédition, dans le cas prévu ä Farlicje 38, § 1. § 2, Laprescription court pour Faction: a) en indemnilépour perte totale: du tren-liéme jour qui suit Fexpiration du délai delivraison; b) en indemnitépour perte partielle, avarie ou dépassement du délai de livraison: du jour oula livraison a eu lieu; c) en paiemenl ouen restitution du prix de transport, de frais accessoires, d'autres frais ou desurtaxes, ou en rectification en cas d'application irréguliére d'un larif oud'er-reur dans le calcul ou la perception: r s'il y a eu paiement: du jour dupaiement; s'il n'y a pas eu paiemenl: du jour de Facceptation dela maichandise au iransport si le paiemenl incombe ä Fexpéditeur, ou du jour oule destinalaire a retiré la lellre de voiiure si le paiement lui incombe; s'il s"agil de sommes alTranchies ä Faided"un bulletin d'affranchissement: du jour ou le chemin de fer remel åFexpéditeur le compte de frais prévu ä Farticle 15, § 7; å défaut de cetteremise, le délai pour les créances du chemin de fer court å partir du irentiémejour qui suit Fexpiration du délai de livraison; d) du chemin de fer en paiement d'une som.me payée par le destinataire aux lieu el place de Fexpédileur, ou vice versa, que le chemin de fer doit restituer å Fayanl droil: du jour de la demande de restitution; e) relative au remboursement prévuä Farticle 17: du irentiéme jour qui suit Fexpiration du délai de livraison; Preskriptionstiden är dock i fråga om en fordransom a) avser belalningav efterkrav som järnvägen har uppburil av mollagaren: b) avser belalningav överskoll från en försäljning som har verkslällls av järnvägen; c) avser skada somhar orsakals iippsålli-gen; d) grundaspå svikligt förfarande; e) grundas på någol av de befordringsavtal som har föregått nyinlämningen enligt artikel 38 § 1. 8 2.Preskriptionstiden räknas i fråga om a) fordran påersäilning för lolalförlusl: från den ireltionde dagen efler uigången avleveransfrislen; b) fordran påersäilning för delförlust, skada eller överskridande av leveransfristen: fråndagen för ullämningen; c) fordran påbetalning eller återbetalning av befordringsavgifter, extra avgifter, andrakoslnader eller tillägg eller fordran på gottgörelse när en tariff hartillämpats oriktigt eller någol fel har begåtts vid beräkningen ellerbelalningen 1. om betalning har skett: för belalningen. 2. om belalninginie har skett: från den dag dä godset logs emol lill befordran, om belalningenåligger avsändaren, eller från den dag då motiagaren övertog fraklsedeln, omhan är beialningsskyldig, 3. om det är frågaom belopp enligt frankaturnoia: från den dag då järnvägen till avsändarenöverlämnar den kostnadsavräkning som avses i artikel 15 § 7; om denna inte haröverlämnats, räknas den frist inom vilken järnvägen skall göra sin fordrangällande från trettionde dagen efler leveransfristens utgång; d) fordran från jäinvägens sida i fråga om. belalning av elt belopp som har erlagts av mollagaren i avsändarens slälle eller omvänt och som järnvägen är skyldig all betala tillba ka till den berättigade: från den dag då fram- ställning om åierbeialning gjordes till järnvä gen; e) fordran rörande efterkrav enligt artikel 17: från trettionde dagen efter leveranstidens utgång; 1) en versement du produit d"une vente: du jour de lavente; g) en paiemenl d"un supplement de droit réclamé parles douanes ou d"auires autorités administratives: du jour de la demandede ces aulorités; h) dans tous les autres cas: du jour ou le droil peui étreexercé. Le jour indiqué comme point de départ de la prescriptionn"est jamais compris dans le délai. En cas de réclamation adressée au chemin de ferconformément ä Farticle 53 avec les piéces justificatives nécessaires, laprescription esl suspendue jusqu'au jour ou le chemin de fer rejelle laréciamalion par écril el reslilue les piéces. En cas d'accepia-lion partiellede la réclamation. la prescription reprend son cours pour la parlie de laréciamalion qui resle litigieuse. La preuve de la reception de la réclamationou de la réponse et celle de la restitution des piéces sonl ä la charge de lapartie qui invoque ce fail. Les rédamalions ullérieures ayanl le méme objet nesuspendenl pas la prescription. L'action prescrite ne peut plus étre exercée, mémesous forme d'une demande reconventionnelle ou d'une exception. Sous réserve des dispositions qui précédent, lasuspension el Finterruplion de la prescription sont réglées par le droilnational. 0 fordran på belalning av överskoll från en försäljning: från försäljningsdagen; g) fordran på belalning av tilläggsavgift somtullmyndighet eller någon annan förvalt-ningsmyndighel har begärt: från den dagdå myndigheten framställde begäran; h) fordran i andra fall: från den dag då fordringen kangöras gällande. 1 preskriptionstiden inräknas inte den dag som anges som begynnelsedag. Om krav mol järnvägenframställs i överensstämmelse med artikel 53 och de handlingar bifogas sombehövs, görs uppehåll i preskriptionstiden lill den dag då järnvägenskriftligen avslår kravel och åiersläller handlingarna. Medges kravet delvis,börjar preskriptionstiden åter att löpa för den del av kravet som alltjäml ärtvistig. Skyldigheten att bevisa all krav eller svar därpå har lagils emoleller all handlingarna har lämnats tillbaka åvilar den part som påslår alldelta har skeu. Ett förnyat krav som avser samma sak medför inte uppehålli preskriptionstiden. En preskriberad fordran fårinte göras gällande ens genom genkäromål eller yrkande om kvittning. Med undantag för vad som har sagts ovan gällernationell rätt i fråga om förlängning av preskriptionstiden ochpreskriptions-avbrott. RAPPORTSDES CHEMINS DE FER EN-TRE EUX Réglement des comptes enlre chemins de fer § 1. Toutchemin de fer qui a encaissé soit au départ, soit ä Farrivée, les frais ouautres créances résultant du contral de iransport, doil payer aux chemins defer intéressés la part qui leur revient. Les modalités de paiement sontfixées par accords enlre chemins de fer. Sous réserve de ses droits contre Fexpéditeur, lechemin de fer expéditeur est responsable du prix de Iransport et des autres AVDELNINGVI JÄRNVÄGARNAS INBÖRDES FÖRHÅLLANDEN Varje järnväg som vidinlämning eller utlämning av gods har uppburit betalning för avgifter ellerandra fordringar som grundas på befordringsavtalet är skyldig att till de berördajärnvägarna betala de andelar som tillkommer dem. Betalningssättet bestäms i överenskommelser mellanjärnvägarna. Med förbehåll för sina rättigheter i förhållande tillavsändaren svarar avsändningsjärnvägen för befordringsavgifter och fraisqu'il n'a pas encaissés alors que Fexpéditeur les avail pris ä sa chargeconformémeni ä Farticle 15. Si le chemin de fer destinalaire livré la marchandisesans recouvrer les frais ou autres créances résullani du contrat de transport,il en esl responsable envers les chemins de fer ayanl participe au iransporl etles autres intéressés. En cas de carence de paiement de Fun des chemins defer conslatée par FOffice central å la demande de Fun des chemins de fercréanciers, les conséquences en sont suppor-lées par tous les auires chemins defer ayant participe au transport, proportionnellement ä leur part dans le prixde transport. Le droit de recours conlre le chemin de fer dont lacarence a élé constalée rcsie réserve. andrakoslnader som den inte har tagit ut av avsändaren, om denne enligt artikel 15har åtagit sig all stå för dem. Om bestämmelsejärnvägen lämnar ut godset utan att taupp belalning för avgifter eller andra fordringar som grundas på befordringsavtalet,svarar den för dessa gentemot de järnvägar som har deltagit i befordringenoch andra berörda. Om centralbyrån på begäran av en av de järnvägar somhar en fordran har fastställt att någon järnväg brister i betalning, skallövriga järnvägar som har deltagit i befordringen svara för det belopp som intehar betalats i förhållande till vars och ens andel av befordringsavgiften. Rätten lill återkrav mot den järnväg som inte har betalatsin skuld kvarstår. Recours en cas de perte ou d'avarie Le chemin de fer qui at>ayé une indemnilé pour perle totale ou partielle ou pour avarie, en verludes Régles uniformes, a un droil de recours conlre les chemins de fer ayantparticipe au transport conformément aux dispositions suivantes: a) le chemin defer qui a causé le dommage en esl seul responsable; b) lorsque ledommage a élé causé par plusieurs chemins de fer, chacun d'eux répond dudommage qu'il a causé; si la distinction esl impossible, Findemnilé eslrépartie enlre eux conformémeni au c): c) s"il nepeui étre prouvé que le dommage a été causé par un ou plusieurs chemins de fer,Findemnilé esl répartie entré tous les chemins de fer ayant participe autransport, å Fexception de ceux qui prouvenl que le dommage n'a pas élé causésur leuis lignes; la répartition est faite proportionnellement aux distanceskilométriques d'applicalion des larifs. le cas d'insolvabilité de Fun de ces chemins defer, la part lui incombant el non payée par lui est répartie enlre tous lesauires chemins de fer ayanl participe au iransport, proportionnellemeni auxdistances kilométriques d'application des larifs. Rätt till återkrav vid förlust eller skada Om en järnväg har betalatersättning enligt de enhetliga rättsreglerna för att gods har gått föriorathelt eller delvis eller för att det har skadats, har järnvägen gentemot dejärnvägar som har deltagit i befordringen rätt till återkrav enligt följandebestämmelser: a) Den järnväg somhar orsakat skadan är ensam ansvarig för den. b) Om skadan harorsakats av flera järnvägar, svarar var och en av dem för den del av skadansom den järnvägen har orsakat. Om en sådan uppdelning inte kan göras, fördelasersättningsskyldigheten mellan järnvägarna eriligt c). c) Om del inte kanvisas all skadan har orsakals av en eller flera järnvägar, fördelasersättningsskyldigheten mellan alla järnvägar som har deltagit i befordringenmed undantag av dem som visar att skadan inte har orsakats på deras linjer.Fördelningen sker i förhållande till antalet tariffkilometer. Om någon av järnvägarna är påobestånd, skall vad den järnvägen inte betalar av sin andel fördelas mellan deövriga järnvägar som har deltagit i befordringen i förhållände till antalettariffkilometer. Recours en cas de dépassemenl du délai de L'article 60 esl applicable encas d'in-demnité payée pour dépassement du délai de livraison. Si celui-ci aété causé par plusieurs chemins de fer, Findemnité est répartie entré ceschemins de fer proportionnellement ä la durée du retard sur leurs lignesrespeciives. Les délais de livraison fixéspar Farticle 27 sonl partagés de la maniére suivante: a) lorsque deux chemins de fer ont parti cipe au transport r le délai d'expédition est partagé par moitié; le délai de transport est partagé proportionnellementaux distances kilométriques d'applicalion des tarifs; b) lorsque trois chemins de fer ou plus ont participe au transport r le délai d'expédition est partagé par moitié enlre lechemin de fer expéditeur et le chemin de fer destinataire; le délai de transport esl partagé entré tous leschemins de fer: - pour un tiersen parts égales, - pour deux tiersproportionnellement aux distances kilométriques d'application des tarifs. Les délais supplémentairesauxquels un chemin de fer a droil lui sont attribués. Le temps écoulé enlre laremise de la marchandise au chemin de fer el le poinl de départ du délaid'expédition est attribué exdusivement au chemin de fer expéditeur. Le partage ci-dessus n'est pris en con-sidération quesi le délai de livraison total n'a pas été observé. Rätl lill återkrav när leveransfrislen överskrids Artikel 60 är tillämplig ifråga om ersättning som har betalats för överskridande av leveransfristen. Omöverskridandet har orsakats av flera järnvägar, skall ersättningsskyldighetenfördelas mellan dessa järnvägar i förhållande till längden av den försening somför varje järnväg har uppkommil på dess sträcka. De leveransfrister som föreskrivs i artikel 27 skalldelas på följande sätt: a) när två järnvägar har deltagit i beford ringen 1. delasexpedieringsfrisien i lika delar, 2. delasbefordringsfristen i förhållande till antalet tariffkilometer; b) när tre eller flera järnvägarhar deltagit i befordringen 1. delasexpedieringsfristen i lika delar mellan avsändnings- och bestämmelsejärnvägarna,