bet · G801SkU47 · 1984-12-31 00:00:00 — En förutsättning för avdragsrätt bör - menar de-däremot vara antingen att bilen körs minst per dag de dagar denanvänds för resor till och från arbetet eller att arbetstagaren är skyldig attha bilen till hands på arbetsplatsen. Beräkningen av avdraget bör enligt motionärernasmening ske med beaktande även av de fasta utgifterna för bilen och - i de falldå bilen används i tjänsten - med utgångspunkt i de faktiska kostnaderna förbilanvändningen. Utskottet vill med anledning av dessa yrkanden erinra omatt utskottet i samband med behandlingen av förslaget till nyaregler uttalade (jfr. ovan s. 6) att schablonen fick anses väl avvägd och attdet inte minst av administrativa skäl och från kontrollsynpunkt var angelägetatt bestämmelserna var någorlunda lättillämpade. Ett bifall till yrkandenaskulle enligt utskottets mening försvåra kontrollen och medföratillämpningssvårigheter. De nya reglerna tillämpas första gången vid innevarandeårs taxering och man har alltså ännu inte någon praktisk erfarenhet av bestämmelsernas SkU1984/85:47 11 Någon anledning att redan nu göra ändringar ilagstiftningen föreligger därför inte. Med det anförda avstyrker utskottetmotionerna. attriksdagen avslår motionerna 1983/84:483, 1983/84:1139, 1983/ 84:2147,1984/85:1200, 1984/85:1220 och 1984/85:1613, 2. beträffanderesor för besök hos eget barn attriksdagen avslår motionerna 1983/84:1130 och 1983/84:1476, 3. beträffandeåtgärder för att stimulera samåkning attriksdagen avslår motionerna 1983/84:484, 1983/84:2117 yrkande 1, 1983/84:2519yrkande 1 och 1984/85:464 yrkande 2, attriksdagen avslår motionerna 1983/84:2165, 1984/85:338, 1984/ 85:1584 och1984/85:2813 yrkande 2, 5. heXräifandeförutsättningarna i övrigt för bilavdrag och bilavdragets beräkning attriksdagen avslår motionerna 1983/84:1468 och 1984/85:1210. Närvarande: (), ().Stig Josefson (c), (). (), (),(), (), (), (),(), (), (), () ochErkki Tammenoksa (s). Tidsvinstberäkning (mom. 4) , , och (alla m) anser dels att det avsnitt av utskottetsyttrande på s. 10 som börjar med "Även denna" och slutar med"dessa motioner" bort ha följande lydelse: Utskottet delar motionärernas uppfattning att man vidberäkning av tidsvinst för resa med bil jämfört med resa med allmännakommunikationsmedel bör beakta också den tid det tar att lämna och hämta barnpå daghem, fritidshem och liknande. Daghem eller motsvarande ligger ofta så vid SkU1984/85:47 12 resa méd kollektiva kommunikationsmedel måste göra flerabyten med avsevärd tidsåtgång. Av dessa och andra praktiska skäl kan det varanödvändigt att använda bil. dels att utskottet under mom. 4 bort hemställa att med bifall tillmotion 1984/85:2813 yrkande 2 samt med anledning av motionerna 1983/84:2165,1984/85:338 och 1984/ 85:1584 hos regeringen begär förslag om ändring avreglerna för avdrag för resor med bil mellan bostad och arbetsplats i enlighetmed vad utskottet anfört. Förutsättningarna i övrigt för bilavdrag och bilavdragetsberäkning (mom. 5) (), (), (), () och () anser dels att det avsnitt av utskottets yttrande som börjar pås. 10 med "Utskottet vill" och slutar på s. 11 med "utskottetmotionerna" bort ha följande lydelse: Enligt utskottets mening är de bestämmelser om avdrag förbilresor mellan bostad och arbetsplats som antogs av hösten 1983alltför restriktiva. Varken förutsättningarna för rätt till avdrag ellerberäkningssättet tillgodoser enligt utskottets mening rimliga krav på rättvisaoch likformighet mellan olika skattskyldiga. Utskottet anser sålunda att rättentill avdrag rimligen bör gälla utan någon begränsning till ett visst minstaantal dagars användning av bilen i tjänsten. En förutsättning för avdragsrättbör däremot vara att körsträckan i tjänsten inte är alltför kort. En dagligkörsträcka om minst de dagar då bilen används för resor till arbetetfår anses innebära en rimlig avvägning. Denna begränsning bör dock av naturligaskäl inte gälla i sådana fall då arbetstagaren är skyldig att ha bilen tillhands på arbetsplatsen. Enligt utskottets mening saknas anledning att inte beaktade fasta utgifterna när man beräknar avdragets storlek. I de fall då bilenanvänds i tjänsten bör även avdraget för resorna till och från arbetet beräknasmed utgångspunkt i de faktiska kostnaderna för bilanvändningen. dels att utskottet under mom. 5 bort hemställa att med anledning avmotionerna 1983/84:1468 och 1984/ 85:1210 hos regeringen begär förslag om rätttill avdrag för kostnader för resor mellan bostad och arbetsplats utformat ienlighet med vad utskottet anfört. SkU1984/85:47 13 Åtgärder för att stimulera samåkning (mom. 3) StigJosefson (c), (), (), () och EwyMöller (m) anför: Från energibesparingssynpunkt och av hänsyn till miljön- är det angeläget att söka åstadkomma en ökad samåkning mellan bostad ocharbetsplats. Det avdrag som en bilägare enligt anvisningar är berättigad till vid samåkning ger enligt vår mening inte tillräckligkompensation för kostnaderna. Vi anser således att reglerna om bilkostnadsavdragbör ses över i syfte att stimulera till ökad samåkning mellan bostad ocharbetsplats och förutsätter att regeringen tar initiativ till en sådan översyn. Förutsättningarna i övrigt för bilavdrag och bilavdragetsberäkning (mom. 5) () anför: För att få avdrag för bilresor till och från arbetet närbilen används i tjänsten krävs enligt bestämmelser som antog vidförra antingen att antalet dagar då bilen används för tjänstekörninguppgår till minst 60 - man får då avdrag för resor till och från arbetet dedagar bilen använts i tjänsten eller att bilen använts för tjänsteuppdrag 160dagar , då man får avdrag för alla de dagar som bilen använts för resortill och från arbetet. 1 båda fallen krävs emellertid att antalet i tjänstenkörda mil uppgår till för år räknat. När reglerna ändrades hadefp ett eget förslag med bl. a. kortare tidsgräns. Därvid påtalades också detegendomliga i att den som använder bilen i tjänsten måste köra5 mil för att erhålla avdrag, medan det för den som använder bilen 160dagar i tjänsten räcker med en daglig körsträcka om mindre än 2 mil föratt avdragsrätt skall föreligga. Fp:s förslag innebar att fler skulle komma i åtnjutande avbilavdrag, dock med något lägre belopp per mil. Detta motiverades avstatsfinansiella skäl. Jag förutsätter att regeringen i lämpligt sammanhangföreslår de ändringar av bestämmelserna som kan visa sig inotiverade.