bet · G801LU27 · 1984-12-31 00:00:00 — Om anspråkel grundas på brottsligt förfarande av den mol vilkenanspråket riktas och detta inte rör sådan internationell befordran som avses i2 kap., får han dock inte mot anspråket göra gällande all lalan mol järnvägengått förlorad på grund av preskription enligt 5 §. LU1984/85:27 58 10 § Om järnvägen har en förfallen fordran för sinbefattning med egen dom som den innehar med anledning av ett befordringsavtal som avses i denna lag, är järnvägen inte skyldig all lämna ul egendomen till den som är beialningsskyldig för fordringen förrän fordringen har blivit betald eller säkerhel har ställts för betalningen. När endast en del av en sändning begärs utlämnad, får järnvägen dock inte hålla kvar delen, om värdet av återstoden täcker fordringen. Räll all hålla kvar egendom lill säkerhel för en sådanfordran som avses i förslå slyckei föreligger också, när tredje man har hand omegendomen för förvaring på uppdrag av järnvägen eller när egendomen finns hosen annan järnväg som har deliagil i ulförandet av befordringsavialel. Tredjeman som har hand om egendom för förvaring på uppdrag av järnvägen har ocksårält au hålla kvar egendomen lill säkerhet för en egen fordran på belalning förförvaringen. 11 § Om alomskada gäller särskilda beslämmelser, 1 § Om en resande skadas lill följd av järnvägsdriftenmedan han uppe håller sig i eller stiger på eller av ett järnvägsfordon, skall järnvägenersälla skadan. är fri frän ansvarighet enligi förslå slyckei,om skadan har orsakals av omsländigheler som inte kan hänföras till självajärnvägsdrif-len och som järnvägen inte hade kunnat undgå eller förebyggaföljderna av även om den hade vidtagii alla ålgärder som rimligen hade kunnaikrävas av den, 2 § Om egendom som den resande bär på sig eller har medsig som handresgods hell eller delvis går förlorad eller skadas i samband med alt den resande tillfogas sådan skada som järnvägen är ansvarig för enligt 1 §, skall järnvägen ersälla också skadan på egendomen. Om egendomen går förlorad eller skadas under befordringeni annal fall än som avses i första stycket, är järnvägen ansvarig endast om feleller försummelse ligger järnvägen lill lasl, 3 § Om järnvägen blir ivungen alt tillfälligt avbrytajärnvägsdriften och befordrar eller låter befordra de resande med annal transportmedel och om en resande till följd av denna befordran tillfogas personskada eller sådan sakskada som avses i 2 §, är järnvägen ansvarig för skadan enligt de regler som gäller för det använda befordringssätlel, Beslämmelserna i 1 kap, 5 och 6 H skall dock tillämpas. 4 § 1 fråga om skadeslånd enligt 1 eller 2 § gäller 5 kap,saml 6 kap, I och 3 §§ skadeslåndslagen (1972:207), Vid sakskada som avses i 2 8 är järnvägensersäuningsskyldighet begränsad till ett belopp som för varje resande motsvararhälften av basbe-loppei enligi lagen (1961:381) om allmän försäkring för det årdå den händelse som orsakade skadan inlräffade. Särskilda bestämmelser om internationell befordran 5 §Bestämmelserna i 6-13 §§ gäller endast i fråga om sådan färd enligtinternationell befordringshandling som avses i bihang A till fördraget den 9maj 1980 om internationell järnvägstrafik (internationell befordran). LU1984/85:27 59 6 § Vid internationell befordranskall, i stället för 6 kap. 1 S skadeståndslagen (1972:207). gälla altskadestånd jämkas i den mån vållande på den skadelidandes sida har medverkattill skadan. 7 § Ersätining för framlidainkomstförlust eller förlust av underhåll fastställs i form av ettengångsbelopp, om den skadelidande inte begär annat. 8 § Om järnvägen vid internationellbefordran har ådragit sig ersättningsskyldighet enligt 2 § första stycket ochden resande varken var svensk medborgare eller hade hemvist i , skallvid tillämpningen av 4 § andra stycket i stället för hälften av basbeloppetgälla ett belopp motsvarande 700 särskilda dragningsrätler. Med dragningsrätlerförslås de av Inlernalionella valutafonden använda särskilda dragningsrätterna(SDR). Omräkning av SDR till svenskt mynl skall ske efter kursenden dag då dom meddelas eller en annan dag som parterna har kommit överens om.Kronans värde skall bestämmas i enlighet med den beräkningsmetod som Internationellavalutafonden den dagen tillämpar för sin verksamhet och sina transaktioner. 9 § På en fordran som avser ersättning enligt 1 § eller 2§ första stycket ulgår ränta enligt 6 § räntelagen (1975:635), om den resande var svensk medborga re eller hade hemvist i . I annat fall utgår ränta . Räntan utgår från och med den dag då det förfarande som avses i 12 § inleddes eller, om något sådant förfarande inte har inletts, från och med den dag då talan väcktes. Om ersättningen avser kostnader vid personskada, inkomstförlust eller förlust av underhåll, utgår dock ränta först från och med den dag då de omständigheter inträffade som läggs till grund för beräkning av ersättningens belopp. 10 § Den som vill kräva ersättning för skada vidinternationell befordran skall från det att han fick kännedom om skadan lämna meddelande om skadefallet. Meddelandet skall lämnas till någon av följande järnvägar,förutsail all järnvägen har sill säle i eller i en annan siat som äransluten till den konvention som nämns i 5 §: 1. järnvägsom irafikerar den slräcka på vilken skadefallel inträffade, 2. järnväg i avreseorlen. 3. järnväg i beslämmelseorlen, 4. järnväg i den resandes hemort ellervanliga uppehållsort. Har skadan orsakats genom vållande på järnvägens sidaeller har någon järnväg som trafikerar den sträcka på vilken skadefallelinträffade på annat sätt fått kännedom om delta, behöver meddelande intelämnas. 11 8 Den som intehar iakttagit sin skyldighet enligt 10 8 alt lämna meddelande om skadefallelhar förioral räiten lill ersäilning, om inie underlålenhelen beror påförhållande som han inte kan laslas för, 12 § Den som ulanau väcka lalan vill kräva ersätining för skada vid internationell befordranskall framställa kravel skriftligen hos någon av de järnvägar som anges i 10 8,Regeringen meddelar närmare föreskrifter om handläggningen av sådanaersättningskrav. Om någon framställer anspråk på ersättning enligi förslåslyckei, skall i preskriptionstiden för della anspråk inte räknas in liden fråndel all ansprå- LU1984/85:27 60 ket framslälides intill den dag då järnvägen skriftligenmeddelar all den inte medger anspråkel och återsänder de handlingar som harsänts in med framställningen. Om järnvägen medger anspråkel till en del,forisäller preskriptionstiden au löpa endasi för den ålerslående delen avanspråkel. Påslår någon att krav eller svar på delta har tagils emot avmoiparien eller att handlingarna har återsänts, ankommer del på honom attbevisa detta. Förnyade krav avseende samma skada m.edför inte något ylleriigareuppehåll i beräkningen av preskriptionstiden. 13 § I sådana fall som avses i 3 § skall vidinlernaiionell befordran, förutom 1 kap. 5 och 6 8§, även 2 kap. 10-12 §§tillämpas. 1 § Detta kapitel tillämpas på sådan godsbefordran medjärnväg i allmän inrikes irafik som sker mot belalning. Har avial Iräffats om sådan beford ran, tillämpas kapitlei på befordringen även när järnvägen ombesörjer denna med vägfordon. På godsbefordran i irafik med uilandet tillämpas kapitletendasi om annal inte följer av fördragel om internationelljärnvägstrafik. Ingående och fullgörande av befordringsavtal Avtaletstillkomst 2 § Föravtal om godsbefordran gäller allmänna regler om hur avial ingås. 3 § Avsändaren är skyldig alt pä järnvägens begäranupprätta en trans porthandling och järnvägen är skyldig alt på avsändarens begäran la emot en sådan handling, om de inte kommer överens om att någon transport handling inte skall användas. Avsändaren och järnvägen beslämmer gemensamt hurtransporthandlingen skall vara utformad. Om någon av dem begär det, skalltransporthandlingen dock ha den utformning som anges i 4-6 §§. En sådantransporihandling benämns fraktsedel, 4 § En fraklsedel beslår av två blad. Ylleriigare blad skall upprättas, om järnvägen begär del. När järnvägen tar emol godset till befordran, skall den påavsändarbladei och mollagarbladet genom stämpling eller på annai lämpligt säiierkänna mottagandet och ange dagen för delta. Avsändarbladei skall snarastdärefter ålerlämnas till avsändaren. behålls av järnvägen förall överlämnas till motiagaren. 5 8 1 samtliga fraktsedelsblad skall anges 1, avsändarensnamn och adress, 2, bestämmelsestationen, 3, mottagarens namn och adress, 4, godsbeskrivning, 5, i fråga om farligl gods, desstekniska benämning och de försikligheis-ålgärder som behöver vidlas. LU1984/85:27 61 6 § Om avsändaren i fraklsedeln för in andra uppgifter änsom avses i 5 § är dessa utan verkan mol järnvägen, om inte denna uttryckligen har med gett att uppgifterna förs in. Avsändaren är skyldig alt i fraktsedeln lämna deytteriigare uppgifter som järnvägen begär. Sådan begäran får avse endasiuppgifier av del slag som järnvägen offenlligt har lillkännagell all den kankomma all kräva, 7 § Avsändaren är skyldig all ersälla järnvägen för koslnaderoch skador som uppkommer för den till följd av alt de uppgifier som avsändaren lämnar i fraklsedeln är oriktiga, olydliga eller ofullständiga, Ålgärder när järnvägen tar emol godset 8 § Innehåller fraklsedeln uppgift om antalet elleruppgift som avser identifieringen av , skall järnvägen när den lar emol godset till befordran konlrollera om uppgiften är riklig, gäller dock inte, om avsändaren har laslal godset eller om förhållandena annars är sådana all järnvägen har godtagbara skäl all underlåla konlrollen. Föreläs inte kon troll, skall della anmärkas i fraklsedeln, om del inie framgår av denna all godset har laslals av avsändaren. Anmärkning skall också göras i fraklse deln, om järnvägen finner all en uppgift är oriklig. När järnvägen lar emol godset, skall järnvägen göra enyttre besiklning. Om gödsel eller förpackningen därvid bedöms inte vara i gottskick, skall järnvägen anmärka detta och ange i vilket hänseende som bristerföreligger. Anmärkningen skall göras i fraktsedeln eller, om fraklsedel intehar upprättats, på annat tydligt sätl, Fraklsedelns bevisverkan m,m, 9 § Avlalsvillkor som anges i fraklsedeln skall antasåterge befordrings avtalets innehåll, om inte annal visas. Har i fråga om uppgifterna om antalet eller identifieringen av dessa någon anmärkning enligt 8 § första stycket inte gjorts i fraktsedeln skall uppgifterna anses vara rikliga, om annat inte visas eller om det inte av fraklsedeln framgår eller annars är uppenbart alt avsändaren har laslal godset. Uppgifter som har bekräftats av järnvägen är alltid gällande mol den. Har järnvägen inie framslällt någon anmärkning enligi 8 §andra stycket och visas inte något annat, skall godset och förpackningen ansesha varit i gott skick, såvilt kunnai bedömas vid en yttre besiktning, närjärnvägen log emol del lill befordran, Brislfällig förpackning m,m, 10 § Avsändaren skall svara för skador och koslnader somuppkommer för järnvägen på grund av all gödsel inte har varil förpackat eller varil brislfälligl förpackal eller på grund av all avsändaren har förfarit felakligii samband med laslning som har ombesörjls av honom. Delta gäller dock inte, när järnvägen har insell eller borde ha insett faran men har underlåtit all vidla lämpliga åtgärder för all avvärja den, 11 § När avsändaren överlämnar farligt gods lilljärnvägen, skall han noga underrälla den om vad faran beslår i och om de försiktigheisålgärder som behöver vidtas. Om avsändaren har överlämnal farligt gods lill järnvägenoch järnvägen därvid inte kände lill farans art och vilka försiktighetsåtgärdersom skulle 6 1984/85. LU1984/85:27 62 vidlas, är avsändaren skyldig all ersälla järnvägen förskador och koslnader på grund av della, I fråga om järnvägens rält all vidlaålgärder för all avvärja faran gäller 6 kap, 7 §, Påslår järnvägen att den inte harkänl till något förhållande som angår godsels fariighel, skall påslåendetgodtas, om del inie har lämnals någon upplysning om förhållandel i fraklsedeloch avsändaren eller mollagaren inie visar alt järnvägen ändå kände tillförhållandet. Rätl ati förfoga över gödsel under befordringen 12 § Under befordringen får avsändaren förfoga över gödselgenom alt hos järnvägen begära all befordringen avbryis eller all godset lämnas ul på en slalion under vägen eller lill en annan mottagare än som har eller genom annan liknande anvisning. är inie skyldig att följa en anvisning, om detskulle medföra all en sändning delas, siörningar uppslår i järnvägsdrifteneller en annan sändnings avsändare eller moliagare orsakas skada. Kan denstation där den begärda åtgärden skulle utföras inte underrättas medan delfortfarande är möjligt all utföra den. får järnvägen lämna anvisningen ulanåtgärd. Kan en anvisning inte följas av skäl som anges i andraslyckei, skall järnvägen genasl underrälla avsändaren om della. Avsändarens rätt alt förfoga över godset upphör, närmottagaren gör gällande sin rält enligt 15 §. 13 § När järnvägen följer en anvisningsom avsändaren har lämnat enligt 12 8. har järnvägen rätt alt av avsändaren fäskälig ersätining fördetia. Om skada har uppkommit, har järnvägen rätl tillersättning även för skadan. Ersättning ulgår dock inte. om fel ellerförsummelse ligger järnvägen till lasl. 14 § Om järnvägen inte följer enanvisning som den enligt 12 8 är skyldig all följa eller om den inte lämnar ensådan underrättelse som avses i 12 8 tredje stycket, är järnvägen skyldig all ersälladen skada som uppkommer genom della. är också ansvarig för skador som tillfogasmottagaren på grund av all järnvägen följer en anvisning av avsändaren, faständennes räll alt föribga över godset har upphört enligt 12 8 fjärde stycket. Godsels ullämnande m,rn. 15 § Om avsändaren inte har förordnat annat med stöd av 128, får motiagaren göra gällande de rälligheler som tillkommer honom enligt befordringsavtalet 1, när godset har kommit lillbeslämmelsestaiionen eller lill en annan plats där godset enligtbefordringsavtalet får lämnas ut. 2, när del har fastslagits att godsethar gåll förlorat, 3, när den tid som nämns i 22 8 andrastycket har gåll ul ulan all gödsel har lämnals ul lill mollagaren. En moliagare som med slöd av forsla slyckei I begär alt fåut godset eller mollagarbladet av fraktsedeln blir därmed skyldig att tilljärnvägen genasl erlägga de belopp som han skall betala enligtbefordringsavialel. 16 § Om gods som har belagis med efterkrav lämnas ut lillmottagaren, faslän efterkravsbeloppel inte har betalats, är järnvägefi skyldig att intill LU1984/85:27 63 della belopp ersälla avsändaren för den skada som hanlider därigenom, Moitagaren är skyldig all ersälla järnvägen vad den harbetalat lill avsändaren, 17 § Om del visar sig omöjligt att befordra godset tillden plats där del skall lämnas ul. skall järnvägen begära anvisning från avsändaren. Kan godset befordras lill den plats där det skall lämnasut endasi om avvikelse görs från befordringsavialel, skall järnvägen ocksåbegära anvisning från avsändaren, om inie avvikelsen saknar nämnvärdbelydelse. Om järnvägen inte får någon anvisning inom skälig tid, är järnvägenskyldig all vidta de åtgärder som järnvägen, mol bakgrund av sin kännedom omomständigheterna, anser bäst tillgodose avsändarens intresse. Om avsändarens räll all förfoga över godset har upphört,skall vad som sägs om avsändaren i första och andra styckena i slället gällamoitagaren, 18 § Om del, sedan gödsel har kommit lill den plats därdet skall lämnas ul, visar sig att del föreligger hinder för godsels uilämning, skall järnvägen begära anvisning från avsändaren eller, om dennes rält att förfoga över gödsel har upphört, från mollagaren. Om mottagaren begär alt få ut godset faslän han tidigarehar vägral att ta emol del, eller om annars hinder för all lämna ut godsetupphör, skall gödsel lämnas ul till motiagaren, om inie avsändaren har förordnalannal genom en anvisning som har nått järnvägen innan utlämningshindrel upphörde.Lämnas godset ul, skall järnvägen genasl underrälla avsändaren om detta. Kostnader vid befordrings- eller utlämningshinder 19 § Om järnvägen har begärt eller följt en anvisningenligi 17 eller 18 8 eller vidtagit åtgärder med stöd av 17 8 andra stycket, har den rält til! skälig ersättning för detta. Ersätining utgår dock inie, om fel eller försum melse ligger järnvägen lill lasl. 20 § Om järnvägen har begärl anvisning enligi 17 8 förslåslyckei eller 18 8 förslå slyckei men inie inom skälig lid fåll någon anvisning som den rimligen ar skyldig att följa, skall befordringen anses avslutad. är dock skyldig all med de inskränkningar som följer av 21 8 förvara godset ål den som till följd av befordringsavtalet är berättigad lill gödsel. Järnvä gen kan därvid uppdra förvaringen åt iredje man. 21 § Vid befordrings- eller utlämningshinder får järnvägenulan att in vänta anvisning sälja godset, om detta är utsaU för snar förstörelse eller dess tillstånd annars ger anledning lill del eller om kostnaden för godsets förvaring inte står i ritnligt förhållande till dess värde. får även sälja gödsel, om den efter en skälig tids förvaring ännu inie har fäll någon anvisning om annan ålgärd som den rimligen får anses skyldig all vidla. Om försäljningsvärdet uppenbariigen inte täcker försäljningskoslnaderna, får godset bortskaffas i slället för att säljas. LU1984/85:27 64 Försäljning skall ske på offentligauktion eller, om delta inte är lämpligt, på något annat sätt som ärbetryggande för den som har rält till godset. Om del är möjligl, skallavsändaren och mottagaren underrättas om tid och plats förförsäljningen. Om godset säljs, skall köpeskillingen sändas lill den somlill följd av befordringsavtalet hade rält lill gödsel, sedan järnvägen frånköpeskillingen har dragit av vad den har all fordra på grund av befordringen,förvaringen och försäljningen av godset. Om järnvägens fordran överstiger köpeskillingen,är den som hade rält lill godset skyldig au läcka brislen. ansvarighel Förutsättningarna för ansvarighet 22 § är ansvarig om gods går förlorat, minskaseller skadas medan järnvägen innehar det på grund av befordran. är också ansvarig för skada som uppkommer lill följd av dröjsmål med att lämna ut godset. Dröjsmål med att lämna ut godset föreligger, när järnvägeninte är beredd alt lämna ul godset inom avtalad tid eller, om någon lid intehar avtalats, inom den frist som järnvägen skäligen bör medges med hänsyn lillomsländigheterna. Har järnvägen gods under förvaring enligt 20 8. svararjärnvägen för godset enligt allmänna regler om förvaring. I fråga ompreskription av ersältningsanspråk gäller dock 1 kap. 5 §. Om järnvägen haruppdragit förvaringen ål tredje man, svarar järnvägen endasi för au denne harvalls och getts instruktioner med tillbörlig omsorg. 23 § är fri från ansvarighel enligt 22 8 förstastycket, om järnvägen visar all förlusien, minskningen, skadan eller dröjsmålel har orsakals av 1. fel eller försummelse av den somtill följd av befordringsavtalet var berättigad lill gödsel, 2. sådan anvisning av den berältigadesom inte har föranletls av fel eller försummelse från järnvägens sida, 3. godsels bristfälliga beskaffenhel,eller 4. någon omsländighel som inte kanhänföras till befordringen och som järnvägen inte hade kunnai undgå ellerförebygga följderna av även om den hade vidtagit alla åtgärder som rimligenhade kunnai krävas av den. 24 § är vidare fri från ansvarighet enligt 22 §första stycket, om förlusten, minskningen eller skadan är en följd av den särskilda risk som är förbunden med 1. all godset har befordrats i öppenvagn, när avsändaren har godkänt detta iransportsält, 2. all godset inte är förpackat ellerär brislfälligl förpackal och det är fråga om sådanl gods, som på grund av sinbeskaffenhet är utsatt för svinn eller skada när förpackningen är brislfälligeller saknas, 3. all godset har lastats ellerlossats på ett felaktigt säii och laslningen eller lossningen inie har ulförisgenom järnvägens försorg. 4. all godset är av sådan beskaffenhelatt del är särskilt utsatt för fara all gå förioral, minskas eller skadas, lillexempel genom bräckning, rost, inre självförslöring, uilorkning eller svinn, 5. all gods, som järnvägen enligt sinavillkor inie tar emot lill befordran eller lar emol endasi på särskilda villkor,har lämnals in under oriktig, otydlig eller ofullständig benämning. LU1984/85:27 65 6. att avsändaren har underlåtit allvidla föreskrivna försiktighetsåtgärder, när han har lämnal in gods som järnvägenlar emot till befordran endast på särskilda villkor, 7. all befordringen avser levandedjur, eller 8. all sändningen är sådan all denenligi befordringsavialel eller föreskrift i förfallning skall åtföljas av vårdareeller tillsynsman, dock endast om förlusten, minskningen eller skadan är enföljd av den fara som var anledningen lill att vårdare eller tillsynsman skullevara med vid befordringen. Visar järnvägen alt föriusten, minskningen eller skadanmed hänsyn lill omständighelerna kan vara en följd av en sådan särskild risksom avses i förslå slyckei, skall den antas vara en följd av denna risk, om delinie visas all så inie är fallet. När del i ett sådant fall som avses i förstaslyckei 1 är fråga om onormall slor minskning eller om föriusl av hela ,skall detta dock inte antas vara en följd av all gödsel har befordrats i öppenvagn. Skall befordringen enligt avtalet ske i en vagn som ärutrustad med särskilda anordningar för all skydda godset mol värme, kyla,lemperaiur-växlingar eller luftens fuktighet, får järnvägen inte till befrielsefrån ansvarighet åberopa den risk som avses i första slyckei 4. fårdock åberopa denna risk, om den visar all förlusten, minskningen eller skadanberor på någon annan omsländighel än all järnvägen inie har följl erhållnaanvisningar eller alt den inie har gjorl vad den med hänsyn lill omsländigheternaborde ha gjort i fråga om val, underhåll och användning av de särskildaanordningarna. får lill befrielse från ansvarighel åberopaförsta slyckei 7 endast om den visar att föriusten, minskningen eller skadanberor på någon annan omständighet än all järnvägen inte har följt erhållnaanvisningar eller har försummat au vidta de åtgärder som med hänsyn lill omständigheternahade kunnai fordras. 25 § Om ellskadefall som avses i 22 § förslå slyckei delvis har sin grund i omsländighelersom enligt 23 eller 24 8 medför all järnvägen är fri från ansvarighet, svararjärnvägen för skadefallel lill den del det inte har sin grund i någon sådanomsländighel. 26 § Vill någonsom är part i ell befordringsavial göra järnvägen ansvarig enligt 22 § förstastycket för au gods har gåll förlorat, minskals eller skadats, åligger dethonom att visa au skadefallet har inträffat medan järnvägen innehade godset förall fullgöra avlalel. Om järnvägen i anslutning lill en tidigarejärnvägsbefordran har ingått avtal om ny befordran utan all godset däremellanhar lämnals ut eller sändningen ändrais (nyinlämning), skall minskningen ellerskadan hänföras till den senare befordringen, om det begärs av den som lillföljd av del nya befordringsavtalet är berättigad lill godset och denne visaratt minskningen eller skadan har inträffat medan godset innehades för någon avbefordringarna. 27 § Är järnvägen inte beredd all lämna ul godset påavtalad plats från avtalad lid för uilämning eller, om särskildlid inte har avtalals, från del all gödsel togs emot tillbefordran, får den som har räll all få ul gödsel begära ersäilning som omgodset hade gått förioral. är skyldig alt underrätta den som har fållersäilning för föriusl enligt förslå stycket när godset kommer lill rätta, omdenne har begärt det i LU1984/85:27 66 samband med att han log emot ersättning för förlusien.Järnvägen skall skriftligen bekräfta en sådan begäran. Har den som har begärl underrälldse enligi andra slyckeifått en sådan underrättelse och krävi att godset skalllämnas ul till honom, är järnvägen skyldig all lämna ul godset. Som villkor fördella får järnvägen inte uppställa annal krav än all vad den har belalal iersättning för förlusten av godset skall återbetalas.