bet · G801LU17 · 1984-12-31 00:00:00 — § 4, I enlighet med vad som sägs i de internationellatarifferna skall godset befordras i slutna vagnar, i öppna vagnar med ellerutan presenningar eller i särskilt inrättade vagnar, om inte de enhetligarättsreglerna innehåller andra bestämmelser i delta hänseende. Finns del inteinternationella tariffer eller innehåller dessa inte bestämmelser i deltahänseende, tillämpas de föreskrifter som gäller på avsändningsstationen förhela sträckan, § 5, Försegling av vagnar medsigill regleras av de föreskrifter som gäller på avsändningsstationen. Avsändaren skall i fraktsedeln ange anialel ochbeteckningen för de sigill som han har förseglat vagnarna med. § 1, Le chemin de fer a toujours ledroil de vérifier si Fenvoi répond aux inscriptions portées sur la leitre devoiture par Fexpéditeur et si les dispositions relalives au irans-porl desmarchandises admises sous condition ont élé respeclées, § 2, S"il s'agil de la vérification du contenu deFenvoi, Fexpéditeur ou le destinataire doit étre invite å y assister, selonqu'elle a lieu ä la gare expéditrice ou ä la gare destinalaire. Si Fintéresséne se présente pas ou si la vérification a lieu en cours de route el ä défautd'autres dispositions dans les lois el régle-menls de FElat ou la vérificationa lieu, celle-ci doil se faire en présence de deux témoins étrangers au cheminde fer, Celui-ci ne peut cependant procéder ä la vérification en cours de routeque si celle operation est comman-dée par les nécessités de Fexploitation oupar § 1, har alllid rätl allundersöka om försändelsen svarar mot de uppgifter som avsändaren har fört in ifraktsedeln och om bestämmelserna rörande befordran av föremål som tas emot påvissa villkor har iakttagits, § 2, Om en undersökning skall göras av försändelsens innehåll,skall avsändaren eller mottagaren anmodas att närvara vid undersökningen,beroende på om undersökningen äger mm på avsändningsslalionen eller påbestämmelsestationen. Om denne inte infinner sig eller undersökningen äger rumunder vägen och några andra beslämmelser inte finns i lag eller annanförfattning i den siat i vilken undersökningen äger rum, skall undersökningengöras i närvaro av två vittnen som inte är knutna till järnvägen. fårdock företa en undersökning under vägen en- LU 1984/85:17 lesprescriptions des douanes ou d"autres autorités ;idminis'ratives, Le resultat de la vérificationdes inscriptions portées sur la lettre de voiture doit étre mentionné surcelle-ci. Si la vérification a lieu ä la gare expéditrice, le resultat doilégalemenl étre mentionné sur le duplicata de la leitre de voiture,loisqui"il est délenu par le chemin de fer. Si Fenvoi ne répond pas aux inscriptions portées sur laleitre de voiture ou si les dispositions relalives au iransport des marchandisesadmises sous condition n'onl pas élé respeclées, les frais occasionnés par lavérification grévenl la marchandise, ä moins qu"ils n"aienl élépayés immédialemenl. dasl omdetta är nödvändigt från irafiksyn-punkl eller pä grund av lullmyndigheterseller andra förvaltningsmyndigheters föreskrifter, § 3,. Resullalél avundersökningen huruvida uppgifterna i fraktsedeln är riktiga skall antecknas idenna. När undersökningen äger rum på avsändningsstationen, skall en anteckninggöras även på fraktsedelsdubbletten, orn järnvägen förfogar över denna. För det fall all försändelsen iniesvarar mot uppgifterna i fraktsedeln eller bestämmelserna rörande befordran avgods som las emot på vissa villkor inie har iakiiagiis, skall kostnaderna förundersökningen påföras godset, om de inte betalas . Constatation de la masse el du nombre des 8 1, Les prescriptions en vigueurdans chaque Etat déterminent les conditions dans lesquelles le chemin de ferdoil conslaler la masse de la marchandise ou le nombre des colis, ainsi que lalare reelle des wagons, L,e chemin de fer doil meniionner sur la lettre de voiturele resultat de ces constatations, 8 2, Si un pesage opéré par le chemin de fer apres lacondusion du contrat de transport fait apparaitre une différence. la masseconstatée par la gare expéditrice ou, å défaut, la masse déclarée parFexpéditeur reste dé-terminante pour le calcul du prix de transport : a) si ladifférence est manifestement due å la nature de la marchandise ou auxinfluences atmosphériques ou b) si ce pesageest effectué sur poni-ba-scule el ne fait pas apparaitre une différencesupérieure k deux pour cent de la masse constatée par la gare expédilrice ou,å défaui, de celle déclarée par Fexpédileur, Fastställande av antal och vikt 8 I, skyldighei allfastställa godsels vikt eller kolliantalel och vagnarnas faktiska egenvikiregleras av de föreskrifter som gäller i varje stal, . är skyldig att ifraktsedeln uppge vad den har fastställt i dessa hänseenden, § 2, Om en vägning som järnvägenhar företagit efter det att befordringavialet slöts visar en skillnad, skallden vikt som har fasl-slallis av avsändningsstationen eller, om denna stationinie har fastställt vikten, den vikt som har angetts av avsändaren vara avgörandeför fraktberäkningen i följande fall: a) om skillnadenuppenbarligen beror på godsets art eller på inflytande av väderleken eller b) om vägningenhar verkslällls på vagnvåg och inte utvisar större skillnad än Ivå procent avden vikt som har fasisiällis av avsändningsslalionen eller, om,denna stationinte har fasiställt viklen, av den vikl som har angetts av avsändaren. LU 1984/85:17 Quand la surcharge d'un wagonest constatée par la gare expédilrice ou par une gare intermédiaire, Fexcédentde charge peut étre retiré du wagon, méme si aucune surtaxe ne doit étrepergue. Le cas échéant, Fexpéditeur ou, en cas de modification du contrat detransport conformément ä Farticle 31, le destinataire est invite sans délai ådonner des instructions concernant Fexcédent de charge. Sans préjudice du paiement des surtaxes prévues åFarticle 24, la surcharge est taxée, pour le parcours effectué, d'aprés le prixde transport appliqué au chargement principal. En cas de déchargement de Fexcédentde charge, les frais de celle operation sont perfus d'aprés les tarifs duchemin de fer qui Feffectue. - Si Fayant droit prescrit d"expédier Fexcédent decharge å la gare destinataire du chargement principal, ä une autre garedestinataire ou de le renvoyer ä la gare expédilrice, il est traité comme unenvoi distinct. När överlast på en vagnfaslslälls av avsändningsstationen eller av en station under vägen, fåröverlasten lossas även om någon tilläggsfrakt inte får tas ut, 1 förekommandefall skall avsändaren eller, om befordringsavtalet har ändrats i enlighet medartikel 31, mollagaren utan dröjsmål anmodas all ge anvisningar om överlasten. § 2, Frakten för överlasten för densträcka över vilken den har befordrats beräknas efter den tariff som tillämpasför huvudlaslen, ulan att järnvägen därigenom förlorar den rätl alt ta uttilläggsfrakt som kan föreligga enligt artikel 24, Om överskjutande last lastasav, tas avgifterna för detia arbeie ut enligt de tariffer som gäller för denjärnväg som utför avlastningen. Om den som har rätt till godset föreskriver att denöverskjutande lasten skall sändas till huvudlaslens bestämmelseslalion, till enannan bestämmelsestalion eller tillbaka lill avsändningsstationen, skall denbehandlas som en särskild sändning. Sans préjudice du paiement dela différence du prix de transport et d'une indemnité pour dommage éventuel,le chemin de fer peut percevoir: a) une surtaxe égale ä 1 unité de compte par kg de masse bmte du colis entier: 1. en cas dedésignation irréguliére, in-exacte ou incompléte des matiéres et objets exclusdu transport en vertu du RID; 2. en cas dedésignation irréguliére, in-exacte ou incompléte des matiéres et objets admisau transport sous condition en vertu du RID, ou d'inobservation de sesconditions; b) une surtaxe égale å 5 unités de compte par de masse excédant la limite de charge, lorsque le wagon a été chargé par Fexpéditeur; Utan inskränkning i rätten allta ut fraktskillnad och ersättning för skada får järnvägen ta ut tilläggsfraktenligt följande: a) tilläggsfrakt utgår med enberäkningsen het per kilogram av hela kollits bruttovikt: 1. när en oriktig,otydlig eller ofullständig beskrivning har lämnats av ämnen och föremål somenligt RID är uteslutna från befordran; 2. när en oriktig,otydlig eller ofullständig beskrivning har lämnats av ämnen eller föremål somtas emot till befordran på de villkor som anges i RID, eller när dessa villkorinte har uppfyllts; b) tilläggsfrakt utgår med fem beräknings enheter per utöver lastgränsen, när vagnen har lastats av avsändaren; c) une surtaxe égale au double de la différence : 1. enlre le prix de transport qui aurait dö étre pergu depuis la gare expéditrice jus- qu'ä la gare destinataire el celui qui a été calculé, en cas de désignation irréguliére, inexacle ou incompléte de marchandises non prévues sous a), ou en general en cas de désignation pouvanl faire bénéficier Fenvoi d'un tarif plus réduit que celui qui est effectivement applicable; 2. enlre le prix de transport de la masse déclarée et celui de la masse constatée, en cas d'indication d"une masse inférieure ä la masse reelle. Lorsqu'un envoi est constitue par des marchandises taxéeså des prix différents et que la masse de chacune d"elles peut étre déterminéesans difficuité, la surtaxe est calculée d'aprés la taxe applicable ä chacunedes marchandises, si ce mode de calcul fait ressortir une surtaxe plusréduite, § 2, S'il y a, pour un méme wagon, indication d'une masseinférieure å la masse reelle et surcharge, les surtaxes relatives ä ces deuxinfraclions sonl pergues cumulalivement, § 3, Les surtaxes grévenl la marchandise, quel que soil lelieu oii ont élé constatés les faits qui juslifient leur perception, 8 4, Le montant des surtaxes et le motif de leurperception doivent étre mentionnés sur la lettre de voiture, 8 5, Aucune surtaxe ne peut étre pergue en cas: a) d"indicationinexacle de la masse, lorsque le pesage par le chemin de fer est obligatoired"aprés les prescriptions en vigueur å la gare expéditrice: b) d'indicationinexacle de la masse ou en cas de surcharge, si Fexpéditeur a demande dans laleitre de voiture que le pesage soit fait par le chemin de fer; c) de surchargeoccasionnée au cours du transport par des influences atmosphériques, s'il estprouvé que le chargemenl du wagon ne dépassaii pas la limile de charge lors dela remise au transport; d) d"augmentalion de la masse survenue pendant le transport, sans qu'il y ail sur charge, s'il esl prouvé que celle augmenta- tion esl due ä des influences almosphériques; c) tilläggsfrakl utgår med dubbla skillnaden: 1, mellan denfrakt som skulle ha tagils ut från avsändningsstationen till bestämmelsestationenoch den frakt som har beräknats när beskrivningen av annat gods än sådant somavses under a) är oriklig, otydlig eller ofullständig eller annars när beskrivningenkan leda till att frakten för försändelsen beräknas efter en billigare tariffän den som faktiskt är tillämplig: 2, mellanfrakterna för den uppgivna och den fastställda vikten, om en lägre vikl än denverkliga har uppgelts. När en sändning består av fleragodsslag för vilka gäller olika fraktsatser och vikten utan svårighet kanfastställas för vart och ell av dem, beräknas lilläggsfrakien efter denfraktsats som är tillämplig på varje godsslag för sig, om denna beräkning ledertill en lägre tilläggsfrakt, § 2, Om det i fråga om samma vagn förekommer både en förlåg viktuppgift och överlast, tas tilläggsfrakt ut för båda överträdelserna, 8 3, Tilläggsfrakterna påförs godset oavsett var deomständigheter har fastslällts som berättigar all sådana avgifter las ut, § 4, Tilläggsfrakternas belopp och orsaken lill all de lasul skall anges i fraktsedeln. 8 5, Tilläggsfrakt får inie las ul: a) om oriktig vikthar uppgelts.för gods som järnvägen är skyldig att väga enligt de föreskriftersom gäller på avsändningsstationen; b) om oriktig vikthar uppgetls eller överlastning har skelt och avsändaren i fraktsedeln harbegärt att godset vägs genom järnvägens försorg; c) om överlast haruppkommit under befordringen genom värderlekens inverkan och det visas attlasten inte översteg lastgränsen när den lämnades till befordran; d) om vikten har ökat undertransporten ulan att lastgränsen har överskridits, och det visas att ökningen beror på väderlekens in verkan; e) d'indication inexacle de la masse sans qu'il y ait surcharge, lorsque la différence entré la masse inscrite sur la lellre de voiture et celle constatée ne dépasse pas trois pour cent de la masse déclarée: f) de surcharge d'un wagon. lorsque le chemin de fer n'a ni publié, ni indiqué ä Fex péditeur la limite de charge d"une maniére qui lui permette de Fobserver. e) om oriktig vikt har uppgelts ulan att lastgränsen haröverskridits, när skillnaden mellan den vikl som har uppgetts i fraktsedelnoch den fastställda vikten inte överstiger av den angivna vikten; O om en vagn har överlastats och järnvägen varken haroffentliggjort lastgränsen eller upplyst avsändaren om denna så att det harvarit möjligt för honom all iaktla den. Piéces pour les formalités administratives. L'expéditeur doit joindre ä lalettre de voiture les piéces nécessaires å Faccomplissemenl, avant lalivraison de la marchandise, des formalités exigées par les douanes ou d'autresautorités administratives. Ces piéces doivent concerner uniquement les marchandisesfaisant Fobjet d'une méme lettre de voiture, ä moins que les prescriptions desdouanes ou d'autres autorités administratives ou les tarifs n'en disposentautrement. Cependant, lorsque ces piéces ne sont pas jointes ä lalettre de voiture ou si elles doivent étre fournies par le destinataire,Fexpéditeur doit inscrire sur la lettre de voiture la gare, le de douaneou de toute autre autorité ou les piéces respeciives seronl mises ä ladisposition du chemin de fer et ou les formalités doivent étre remplies. SiFexpéditeur assiste lui-méme aux formalités exigées par les douanes ou d'autresautorités administratives ou s'y fait représenter par un manda-taire, ilsuffit que ces piéces soient présentées lors desdiies formalités. Le chemin de fer n'est pas tenu d'exa-miner se lespiéces fournies sont suffisantes et exades. L'expéditeur est responsable envers le chemin de ferde tout dommage résultant de Fabsence, de Finsuffisance ou de Firrégu-larité deces piéces, sauf le cas de faute du chemin de fer. Le chemin de fer est responsable, en cas de faute, desconséquences de la perte. du défaut d'utilisation ou de Futilisationirréguliére des piéces énumérées sur la lettre de voiture qui accompagnentcelle-ci, ou qui lui ont été confiées; toutefois, Findemnité éveniuelle ne Handlingar i anledning av administrativa föreskrifter.Tullförsegling Avsändaren skall tillfraktsedeln foga de handlingar som behövs för att de åtgärder som krävs avtullmyndigheter eller andra förvaltningsmyndigheter skall kunna vidtas innangodset lämnas till mottagaren. Dessa handlingar får avse endast det gods som ärupptaget på en och samma fraktsedel, om inte något annat har föreskrivits avtullmyndigheter eller andra förvaltningsmyndigheter eller i tariffer. Om dessa handlingar inte har fogats till fraktsedeln ellerom de skall tillhandahållas av mottagaren, skall avsändaren dock i fraktsedelnange den station, den tullkammare eller annan myndighet där handlingarna kommeratt ställas till järnvägens förfogande och där åtgärderna skall vidtas. Omavsändaren själv eller genom ombud är närvarande när de åtgärder vidtas somkrävs av tullmyndigheterna eller andra förvaltningsmyndigheter, är dettillräckligt att handlingarna företes i samband därmed. är inte skyldig att undersökaom de avlämnade handlingarna är fullständiga och riktiga. Avsändaren är ansvarig gentemot järnvägen för skadasom uppstår lill följd av att de ifrågavarande handlingarna saknas, ärofullständiga eller orikliga, om felet inte föreligger på järnvägens sida. Om felet föreligger på järnvägens sida, är järnvägenansvarig för följderna av att de handlingar som nämns i fraktsedeln och åtföljerdenna eller som har anförtrotts järnvägen går förlorade, inte kommer tillanvändning eller används på ett oriktigt sätt; ett 7 1984/85. doiljamais excéder celle prévue en cas de perte de la marchandise. L'expédileur doil se conformeraux prescriptions des douanes ou d'aulres autorités administratives au sujetde Femballage el du bäthage des marchandises. Si Fexpéditeur n'a pas emballéou båché les marchandises conformément ä ces prescriptions, le chemin de ferpeut y pourvoir; les frais consécutifs grévenl la marchandise, § 5, Le chemin de fer peut refuserles envois dom les sceaux apposés par les douanes ou d'autres autoritésadministratives sont en-dommagés ou défectueux. eventuelltskadestånd får dock aldrig överstiga vad som skulle ha utgått, om godset hadegått förlorat, § 4, Avsändaren är skyldig alt följa de föreskrifter sommeddelas av tullmyndigheter eller andra förvaltningsmyndigheter om godsetsförpackning och täckning med presenning. Om avsändaren inte har förpackat godseteller täckt del med presenning enligi dessa föreskrifter, får järnvägenombesörja delta; kostnaderna i samband härmed påförs gödsel, 8 5, får vägra att ta einol försändelser, om deplomberingar som har anbringats av tullmyndigheter eller andra förvaltningsmyndigheterär skadade eller bristfälliga. 8 1, En cours de route, lesformalités exigées par los douanes ou d'autres autorités administratives sontaccomplies par le chemin de fer, Néanmoins, celui-ci peut en confier le soinå un mandalaire. de ces formalités, le cheminde fer répond de sa faute ou de celle de son mandalaire; toutefois, Findemnitééventuelle ne doit jamais excéder celle prévue en cas de perte de la marchandise. L"expéditeur. par une inscription portée sur lalellre de voiture, ou le destinataire qui donne un ordre conformément äFarticle 31, peut : a) d'assisterlui-méme å ces formalités ou de s'y faire représenler par un mandalaire, pourfournir tous renseignements et formuler toutes observations utiles; b) d'accomplirlui-méme ces formalités ou de les faire accomplir par un mandalaire, dans lamesure ou les lois et réglements de FEtat ou elles doivent s'effectuer lepermettent; c) de procéder aupaiement des droits de douane et autres frais, lorsque lui-méme ou sonmandalaire assiste aux formalités ou les accomplii, dans la mesure ou les loiset régle- Fullgörande a v förvaltningsmyndigheters föreskrifter När godset är under befordran,skall de åtgärder som krävs av tullmyndigheter eller andraförvaltningsmyndigheter vidtas av järnvägen. får dock anförtro dennauppgift ål elt ombud. När dessa åtgärder vidtas, ansvarar järnvägen för defel som den eller dess ombud begår; ett eventuellt skadestånd får dock aldrigöversliga vad som skulle lia utgått, om godset hade gått föriorat. Avsändaren kan genomanteckning i fraktsedeln eller mottagaren kan genom en anvisning enligt artikel31 begära: a) att själv ellergenom ombud få vara närvarande när dessa åtgärder vidtas för att lämnaupplysningar och framställa lämpliga erinringar; b) att själv ellergenom ombud få vidta dessa åtgärder, i den mån detta är tillåtet enligt lageller annan författning i den stat där åtgärderna skall vidtas; c) att få betalatullavgifter och andra kostnader, om han eller hans ombud är närvarande näråtgärderna vidtas eller själv vidtar dem, i den mån betalningen är tillåtenenligt ments deFEtat ou elles s'effectuenl permettent ce paiement. Ni Fexpéditeur, ni le destinalaire qui a le droit dedisposition, ne leur mandalaire ne peuvent prendre possession de la marchandise. Si Fexpéditeur a désigné, pour Faccomplissemenl desformalités, une gare ou les prescriptions en vigueur ne permettent pas de lesaccomplir, ou bien s'il a prescrit, pour ces formalités, tout autre mode de procéderqui ne peut pas étre exécuté, le chemin de fer opére de la fagon qui lui parailétre la plus favorable aux intéréts de Fayant droit et fait connaitre äFexpéditeur les mesures prises. Si Fexpéditeur a utilisé dans la leitre de voiture unemention d'affranchissement en-globant les droits de douane, le chemin de ferpeut accomplir les formalités douaniéres å son choix soit en cours de route,soit å la gare destinataire. Sous réserve de Fexception prévue au § 4, deuxiémealinéa, le destinataire peut accomplir les formalités douaniéres ä la garedestinataire pourvue d'un de douane, si le dédouanement ä Farrivée estdemande dans la lettre de voiture ou si, en Fabsence de cette demande, lamarchandise arrive sous régime de douane. Le destinataire peut égalementaccomplir ces formalités ä la gare destinataire non pourvue d'un dedouane, si les lois et réglements de FEtat le permettent ou s'il y a uneautorisation préalable du chemin de fer et de la douane. L'exer-cice de Fun deces droits implique le paiement préalable des frais grevant la marchandise. Toutefois, le chemin de fer peut procéder conformément au§ 4 si le destinataire n"a pas retiré la lettre de voiture dans le délaiprévu par les prescriptions en vigueur ä la gare destinataire. lag ellerannan författning i den stat där åtgärderna skall vidtas. Varken avsändaren eller en mottagare som har rätl attförfoga över godset eller ett ombud för någon av dem får la godset i besittning. Om avsändaren har angett en station där dessaåtgärder skall vidtas och de föreskrifter som gäller på den stationen intetilllåter att avsändarens anvisning följs eller om han för dessa åtgärder harlämnat andra anvisningar som inte kan följas, skall järnvägen förfara på detsätt som den anser vara förmånligast för den som har rätt till godset samtunderrätta avsändaren om de vidtagna åtgärderna. Om avsändaren i fraktsedeln har fört in enbetalningsföreskrift som omfattar tullavgifterna, kan järnvägen efter eget valombesörja tullklareringen under befordringen eller på bestämmelsestationen. Med undantag av det fall somanges i § 4 andra stycket kan mottagaren ombesörja tullklareringen på enbestämmelsestation med tullkammare, om det i fraktsedeln begärs attförtullning skall ske vid framkomsten eller, när en sådan begäran saknas, omgodset kommer dit under tullkontroll. Mottagaren kan också ombesörjaklareringen på en bestämmelsestation utan tullkammare, om detta är tillåtetenligt lag eller annan författning i den staten eller om detta har godkänts iförväg av järnvägen och tullmyndigheten. För att dessa rättigheter skall fåutövas, måste de kostnader som belastar godset ha betalats . kan dock förfara enligt §4, om mottagaren inte har övertagit fraktsedeln inom den frist som anges i deföreskrifter som gäller på bestämmelsestationen. Les délais de livraison sontfixés par des accords conclus enlre les chemins de fer participant au transportou par les tarifs internationaux applicables depuis la gare expédi- Leveransfristerna fastställsgenom avtal mellan de järnvägar som deltar i befordringen eller genom deinternationella tariffer som är tillämpliga från avsändnings- till be- iricejusqu'ä la gare destinalaire. Pour cer-lains trafics particuliers et surcertaines relations, ces délais peuvent égalemenl éire éla-blis sur la basedes plans de transport applicables enlre les chemins de fer intéressés; dansce cas, ils doivent élre repris dans des tarifs internationaux ou desconventions spéciales. qui prévoient éventuellement les dérogations aux 88 3 ä9 ci-dessous. Tous ces délais ne peuvent étre supérieurs å ceuxrésullani des paragraphes suivanis. A défaut d'indication des délais de livraison prévueau § 1. el sous réserve des paragraphes ci-aprés. les délais de livraison sonlles suivanis: a) pour les wagons complets : r en grande viiesse : délaid'expédilion .......... 12 heures; délai deiransporl, par fraclion indivisible de 400 km ................................. 24heures: délaid"expédilion ......... 24 heures: délai deiransport, par fraclion indivisible de ................................. 24 heures; b) pourles envois de détail: r en grande viiesse : délaid'expédiiion .......... 12 heures: délai detransport, par fraclion indivisible de 300 km ................................. 24heures: délaid'expédilion .......... 24 heures: