prop · G70320 · 1983-12-31 00:00:00 — a. UNO-X och Din-X. Utöver inhemsk försäljning omsätter bolaget betydanderåolje- och pro-duklvolymer genom sin internationella tradingverksamhel.Företagets lo-tala försäljning av råolja och produkter uppgick till5,0 milj. kubikmeter. (9,6). SP lagrar och distribuerar olja över hela landet genomSvensk , , där SP har en ägarandel på och BPresterande andel. Den övervägande delen av SP's oljeproduklförsäljninghärrör sig från egen raffinering av råoljor. Företaget har en ägarandel på 14 %i i och i BP"s raffinaderi i . inköptes 3,0 milj. kubikmeter (8,5) råolja,varav 1,7 milj. kubikmeter (2,9) raffinerades i de delägda raffinaderierna. SP bedriver genom dotterbolaget egenoljeprospektering och har för avsikt att ingå som delägare i utvinningsprojekt. I ingår även som har i uppdragatt planera, samordna och vidta åtgärder syftande rill atl främja landelsförsörjning med naturgas. Huvuddelen av företagets verksamhet är f.n. inriktadpå Sydgasprojeklet. Resultatet efter finansiellt netto blev är 1982 68.3 milj.kr., vilket är 653 milj. kr. Det redovisade resultatel torde kunna ansestillfredsställande mot bakgrund av all ett överskott på oljeprodukter underårel lett till pressad lönsamhet för raffinerande oljebolag. Den positiva resultatutvecklingen sammanhänger främst med - allråoljekonlrakten till sin storiek anpassats till den egna försäljningsvolymeni - altråoljepaketets sammansättning och varuförsörjningen i övrigt fått engynnsammare utformning. Det redovisade resultatet för har belastats meddrygt 30 milj. kr. för bedömda föriuster pä utgående lager till följd avgenomförd prisändring i . Ett fortsalt överskott på oljeprodukter kan väntas underår 1983, vilkel ger en fortsalt pressad lönsamhet. Lagerförluster till följd avfortsatta prissänkningar kan inte heller uteslutas. Antalel anställda i koncernen uppgick vid utgången av åreltill 179(162), varav i moderbolaget 103 (96). Bolaget bildades och har som syfte att utomlandseftersöka och utvinna råolja och naturgas. Fr.o.m. den ärbolaget ett helägl dotterbolag till sedan de enskildaaktieägarna i bolaget överiåtit sina akrier rill Svenska . Underår 1979 har bolaget ändrat firma från till Svenska (SP Exploration). Finansiering av verksamheten har t.o.m. utgången av år1978 skett genom bidrag från aktieägarna och fr. o. m. den genomstatliga bidrag. Bolagets och Svenska styrelser har under år1979 antagit vissa riktlinjer för SP Explorations verksamhet. Dessa riktlinjerhar legat till grund för en verksamhetsplan för tiden som harredovisats i prop. 1979/80: 100 bil. Skr.1983/84:20 184 Genom avlal mellan bolaget och ()har bolaget fr.o.m. den övertagit OPABs personal liksomkontorslokaler med inventarier och maskiner och har vidare åtagit sig atl somoperatör svara för OPABs verksamhet. Bolagets verksamhet har förutom prospekleringinriktats på att aktivt söka efter utvinningsprojekl, dvs. förvärv av andelar ioljefäll, vilka antingen redan är utbyggda eller företrädesvis vilka upptäcktsoch utvärderats men ännu ej utbyggts. Möjligheten till slöd för finansieringenav sådana förvärv finns genom den statliga garantin för utvinning m. m. avolja, naturgas eller kol. Som ett resultat av detla arbete ingick bolaget genomsitt norska dotterbolag /S i slutet av årel ellavlal med del amerikanska bolaget om all överta en 15%-andel i det s.k. Ula-Fältet beläget på den norska kontinentalsockeln i södraNordsjön. Prospekleringsverksamheten har denhittills pågått omfattat prospeklering i bl. a. , , ,, , , och . Prospekteringsarbelet har iregel bedrivits i samarbete med andra oljebolag. Bolaget har härigenomdeltagit i sammanlagt tjugosju borrhål varav åtta . Två av desenare - i brittiska och i - har givit lovande oljefynd somgenom fortsatta undersökningar skall utvärderas. För verksamheten har kostnaderna uppgåtttill 144,2 milj. kr. Bolaget har därmed lagt ner 357,1milj. varav 338,6 milj. kr. har finansierats med intressenlbidrag ochstatliga bidrag och återstående belopp huvudsakligen genom överlåtelse avlicensandelar. För ansökan om och innehav av prospekteringslicenser harSP Exploration dotterbolag i , , och Spanien.Samtliga bolag utom det i är f. n. vilande. (milj.kr.) Antal anställda 1982 1981 1983/84: 20 18" Svenska rymdaktiebolagel, som bildades , harföljande huvuduppgifter: - alt teknisktverkställa del svenska rymd- och fjärranalysprogrammet - atl projekteraoch utveckla satelliter för bl. a. kommunikation, jordobservation ochrymdforskning - atl bedrivateknisk konsultverksamhet i högteknologisektorn, inle bara inom rymdområdet, ålmyndigheter och företag - all ta emotbilder från Qärranalyssaldliter vid , bearbeta alla slags bilder i datorför olika tillämpningar och kunder såväl inom som utom - atl utvecklaoch driva operativa fjärranalyssystem för miljökontroll l.ex.oljespillövervakning - atl drivaEsrange raketskjulfält och markstation för satelliter. Verksamheten bedrivs vidhuvudkontoret i samt vid raketskjutfäl- tel ochmarkstationen för satelliter i kommun. hade bolaget i medeltal 132 anställda och enomsättning på 213,7 milj. kr. Jämfört med föregående år innebär detta enpersonalökning med 22 personer eller och en omsättningsökning med 86milj. Resultatet för utgjorde efterboksluisdisposilioner och skalt en vinst på . har bildat tvåhelägda dotterbolag. har påbörjat verksamhet iKiruna. Bolaget, som fullt utbyggt beräknas sysselsätta ca 120 personer, harsom verksamhet atl mottaga, bearbeta och sälja data frän fjärranalyssaldliler. Nordiska Saldlitbolaget har inle bedrivitnågon verksamhet. Dotterbolagen har inte haft några anställda. (milj.kr.) Resultat före disp. Antal anställda 1982 1981 Svenska bildades och övertogdå den verksamhet som tidigare drivits av utlandet. Detta enligt beslut . Skr.1983/84:20 186 Bolaget har till syfte all ulan egentligt vinstintresseförmedla utlandskontakter för svensk skolungdom, såsom språkkurser utomlands,vistelser i under ett läsår eller , deltagande i brittiskainternatskolor, skolungdomsutbyte samt brevvänsförmedling. Bolagels verksamhet med resor till visar en fortsattuppåtgående trend, medan övrig verksamhet har stagnerat som en följd avkonjunkturnedgången. Framtidsutsikterna ter sig mindre goda med hänsyn till denallmänna åtstramningen och försiktighet hos föräldrar att investera iungdomarnas utbildning. (milj.kr.) Antal anställda 1982 1981 - som är ledandeståltillverkare - bildades för att skapa förutsättningar attrekonstruera tre största handdsslålverk till lönsamhet. De tretidigare konkurrerande verken Domnarvet, och blev efterriksdagsbeslut och utökat statligt ägarengagemang sammanförda i SSAB-koncernentillsammans med de mellansvenska järnmalmsgruvorna och järnvägen TGOJ. som den nybildadekoncernen genomgått har tillverkningen moderniserats och rationaliseratssamtidigt som en koncentration skett och olönsamma enheter avvecklats. Totalthar närmare 3 miljarder investerats i anläggningar, vilket bl. a. resulterat ien av modernaste metallurgier i stålverken i och samten av väridens mest moderna tunnplåtanläggningar i Domnarvet. ägs numera till av staten samt till 25%av . Den långvariga krisen för västvärldens stålindustrifortsatte och sjönk världsproduklionen. Enbesvärande överkapacitet inom väslväriden ökade påfrestningarna på marknadenmed störningar på handdsrdationer och prisbildning som följd. 1983/84:20 187 De prismässiga förbättringar som uppnåddes i början av år1982, främst till följd av skärpta EG-restriklioner, varade bara till andrakvartalet dä effektivpriserna sjönk till nya botlennivåer. Den svenskadevalveringen gav dock en viss kompensation för deinträffade prisnedgångarna. Trots de svåra marknadsförulsältningarna kunde ökasin produktion . Ökningen skedde emellertid från en redan tidigarestarkt reducerad nivå. fakturerade försäljning ökade under år1982 till 8872.2 milj. kr. (exklusive övriga rörelseintäkter) (7176,0). Dengenomsnittliga prisökningen uppgick till medan leveransvolymen ökade med8 %. Under årel fullföljdes den omstrukturering av koncernensom inleddes . Den omfattande investeringen i den nyalunnplålanläggningen i togs successivt i drift. Den genomförda omstruktureringen bidrog verksamt till attSSAB redovisade ett positivt resultat.Resultatet efter finansiella poster och avskrivningar förbättrades med 796,7milj. och uppgick till 23,1 milj. kr. Den slora resultatförbättringen berodde främst på alt SSABunder är 1982 kunnal tillvarata de positiva effekterna av slrukturplanen ochväsentligt förbättrad produktivitet, utbyten och energianvändning. Genom enkoncentration av tillverkningen, införande av effektivare teknik och ell hårtarbete har en väsentlig kostnadsreduktion skett. Koncernens invesleringar uppgick under årel till 457,8milj. (840,1) och medelantalet anställda till 14709 (17017). Koncernen hadevid årets slut anslällningsansvar för 14575 personer vid de svenskaarbetsplatserna - en minskning med 2352 jämfört med föregående årsskifte. Mot bakgrund av atl nu genomfört sill omfattandeinvesterings- och strukturprogram finns ytteriigare möjligbeter tillresullatförbätlring genom fortsalla marknadsinsalser, ökad kostnadseffektivitetoch högt utnyttjande av anläggningarna. går in i enkonsolideringsperiod. inriktas arbetet mol atl effektivtutnyttja de investeringar som gjorts främst genom fortsatt satsning på kvaliteti vid bemärkelse och ökad marknadsorientering. 1982' (milj. 90,9 27 2 256 185,2 65,5 21,9 *' avser 6 mån. () övertog den I juli 1982uppdragsverksamheten från Geologiska Undersökning (SGU). Bolaget ärbelagt av staten genom industridepartementet. Bolagets övergripande affärsidé är att sälja och genomförakonsulttjänster inom geo-området i och utomlands. SGAB är ett specialistföretag för jord- ochbergundersökning med till-lämpningar inom mineralprospektering ochanläggningsgeologi. Företaget har 492 medarbetare med lång erfarenhet inomgeo-området. Huvudkontoret ligger i och filialer finns i , Uppsalaoch . Bland större uppdragsgivare kan nämnas. Nämnden förstatens gruvegendom (NSG), länsstyrelser, kommuner, gruv- och kraftförelagsamt privata företag. Utomlands genomförs uppdrag för bl. SIDA, NORAD,utvecklingsbanker, myndigheter och företag. SGAB:s tyngdpunkt kommer även i fortsättningen att liggainom prospeklering och ingenjörsgeologi. Bolagels kunskaper kommer att utvecklasoch användas inom anläggnings-, energi-, vallen- och miljöseklorn. 1981/82 (milj. 1980/81 (milj. 1981/82 509 1980/81 466 ägs till av staten genomförsvarsdepartementet och till vardera av AB Aerotransport och LinjeflygAB. Bolaget bedriver flygoperativ verksamhet innefattande bl. Skr.1983/84:20 189 ochSAS:s reguljära nät, reguljär trafik på egna irafiklillständ, målflygning förförsvaret, kartfoloflygning, ambulansflygning samt annanspecialflyg-verksamhet. Bolaget har vidare en omfattande affärsflygverksamhet.Vid sidan av flygverksamheten bedriver bolaget flygverkstadsrördse samt betjänarförsvarets robotförsöksplats i . Bolaget svarar även för driften av vissakommunala flygplatser. I anslutning till flygverksladsrördsen bedriver bolagetvidare en omfattande agenturverksamhet, främst inriktad på allniänflygsektorn. Förmålflygverksamheten utnyttjas två jet- och nio turbopropflygplan. Denflygoperaliva verksamheten i övrigt inom moderbolaget bedrivs med 23tvåmotoriga flygplan, fördelade på jet-, turboprop- och kolvmotorflygplan meden kapacitet varierande från 8 till 20 passagerare. Bolaget opererar ocksåflygplan och helikoptrar som ägs av del svenska försvaret. Huvudbas för denflygoperaliva verksamheten är , men företagel har i anslutningtill uppgifterna flygplan baserade även på andra platser i landet.Verkstadsrörelsen är lokaliserad till , och . I dehelägda dotterbolagen /utvecklas,tillverkas och marknadsförs träffindikatorsyslem och annan mål- ochmätutrustning, vilka marknadsförs inom och utom landet. Dethelägda dotterbolaget marknadsför på agenturbasis flygplanoch komponenter m. m. Delhelägda dotterbolaget i bedriver reguljärt flyg på uppdrag avSAS och affärsflyg med fem turbopropflygplan. Bolagetäger vidare av , som bedriver affärsflyg med basering iVästerås. Basair opererar fyra jet-, turboprop- och kolvmo-lorflygplan. Antaletårsarbetare inom koncernen har framräknats enligt riksförsäkringsverketsnormer och uppgick till 505. Koncernenstotala omsättning för /82 uppgick till 225,4 milj. kr. ochför /83 ull preliminärt ca 260 milj. kr. Resultatet förebokslutsdispositioner och skatt uppgick för /82 till 5,9milj. Koncernensutveckling bestäms främst av utvecklingen av den framtida sekundärtrafiken inomdet reguljära flygel samt av allmänflygets tillväxttakt, vilken starktpåverkar verksladsrördsens och agenturverksamhetens volym. ABSwedcarrier (f.d. (Svelast)) AB Swedcarrier, som bolaget heter från och med hösten1982, började sin verksamhet under namnet . Bolagetvar då eti dotterbolag liil (SWB) ochinförlivades i i samband med alt SJ köpte SWB. Bolaget ärnumera till direktägt av SJ. Vid tiden för införlivningen i SJ hade Svenska Lastbil AB23 lastbilar och kontor på sex orter i Bergslagen. Verksamheten har sedansuccessivt växt. En kraftig expansion ägde rum från andravärldskrigels slut och fram , då antalet plalskonlor var som störstmed ca 70 st. Verksamheten har därefter rationaliserats ochplatskoniorens anlal är 22 st kombinerat med ombud på ett stort anlalplatser över hela landet. nådde fordonsparken sitt maximum med drygt 900lastbilar. Kravet på ökad flexibilitet har lett till att avtransportarbetet utförs av lejdåkare, medan den egna vagnparken minskat imotsvarande mån. omfattade koncernen förutom moderbolaget följande verksamma dotterbolag: med en omsältningpå 39 milj. kr., 2 milj. kr., 10 milj. kr., Svelast Landtransport A/S 0,8 milj. kr., Svelast RederiAB 0,1 milj. kr., AB Resmastservice 14,0 milj. kr. Dessutom hade koncernen50-procenligl intresse i med enomsällning på 112 milj. kr. och i () 584 milj.kr. Moderbolagets verksamhet omfattade inrikeslandtransporter marknadsförda under beteckningen Svelast saml utchartring aven passagerar- och en traiierfärja. Under årel inleddes det s.k. C-samprojeklet, som innebärett intensifierat samarbete mellan AB Swedcarriers landtransportsektor ochSJ:s Skr.1983/84:20 191 styckegodsdivision.Kunderna erbjuds därigenom en total transportlösning med den kombination avjärnvägs- och landsvägstransport som är mest fördelaktig i det individuellafallet. intensifierades marknadsföringen av den s. k.C-samcontainern (volym ca 16 m'), som kan omlaslas utan kran mellan järnväg ochbil. Genomdotter- och inlressebolagen bedrevs även färjetrafik på ochVästtyskland, flyttningsverksamhet samt entreprenadrörelse specialiserad påtunga lyft. Koncernensresultat efler finansnetto blev 58,7 milj. kr. (24,8). Utvecklingen åren1981-1982 gynnades påtagligt därav, all den uppkomnaöverkapaciteten (alltför snabb resursansamling) inom land-Iransportseklornkunde tas i anspråk för en markant stigande efterfrågan. För landlransporternanoterades sålunda en tillväxt ifråga om intäkterna med , medankostnadsstegringen på grund av de låga marginaluppoffringarna för mertrafikenstannade vid . Färjefarlen återtog i stort sett nedgång iresultatutvecklingen och dotterbolagen redovisade en klar förbättring efleromdispositionerna under föregående verksamhetsår. Till följd av de betydandeinvesteringarna - 75 milj. kr. - försämrades finansnettot medca 10 milj. kr. Resultatetår 1982 är väsentligt mera tilltalande än motsvarande , menförbättringen har ägt rum från låg nivå. Utfallet av verksamheten, bedömt påbasis av vissa konventionella nyckeltal, indikerar en skärptprestationsförmåga. Räntabiliteten före skatt på totalt kapital har ökat från6,till och motsvarande efter skatt relaterat till justerat egetkapital visar en stegring från till . Koncernens justerade egnakapilal har växt långsammare än balansomslutningen (starkt påverkad avfartygsköp ) med resullal att den synliga soliditeten fallittillbaka från till . Denföreslagna utdelningen (/aktie) motsvarar av den justeradenettovinsten och av del justerade egna kapitalet (balansdagen). Fr.o.m.den gäller för koncernen en ny organisation, innebärande bl. a.atl lastbilsrörelsen brutits ut ur moderbolaget och överförts till ett separatdotterbolag, AB Svelast. Antaletanställda i moderbolaget uppgår därefter till totalt 15 personer. ABSwedcarrier överlog per den AB:s (JLAB)aktieinnehav i SFL, som således blev ett av AB Swedcarrier helägl dotterbolag.1 konsekvens därmed förvärvade AB Swedcarrier från JLAB trailerfärjan (av ) samt JLAB:s andel av Saga Siar (traiierfärja). Båda dessafärjor är utchartrade till SFL, som utnyttjar dem i trafiken mellan Trelleborgoch Travemirnde. 1983/84:20 192 SFL opererar i konkurrens med övriga färjelöretag, dels inorra mellan och , dels mellan och Travemirnde.1 det senare fallet samseglar SFL och TT OHG () och använder Trelleborgsom svensk hamn. Färjelederna ochTrelleborgTravemunde representerar det kortaste avståndet sjövägen mellanSkåne och resp. och . Del måsle bl. a. för svenskexportindustri vara angeläget, att de konkurrerande vägvalen""Iransil via "' och ""direktkontinenten från sydskånsk hamn" bibehåller sin press på prisnivån. För år1983 beräknas koncernens resultat efler finansiella poster bli ca 75 milj. kr.Förbättringen i relation med 20 milj. kr. () är otillräckligför att hindra en momentan tillbakagång ifråga om räntabilitet och soliditet.En återgång till normal räntabilitet beräknas bli möjlig först fr. o. /85. (milj.kr.) Resultat före disp. Antal anställda 1982 1981 Genom ett riksdagsbeslut etablerades , vars verksamhet startade . Företagel är delägt avsvenska staten och 19 st svenska företag . Akriekapitalet uppgår till3,5 milj. SEK. Företaget skall till framför allt sälja mjuk- ochhårdvara inom utbildningsområdet och utnyttja den svenska resursbasen beslåendebl. a. av , AMU-cenlra, Högskolor, specialinriktade skolorm.fl. Bolaget skall på detta sätt bidraga till att generellt öka exporten avprodukter från och bistå svenska företag i samband med leveranser, därutbildning ingår. Bolaget har en styrelse beslående av ordförande saml fyrarepresentanter från näringslivet och fyra representanter från staten. 1983/84:20 ' efterfrågan förekommer från , framförallt inom yrkesutbildningsområdet,då man i dessa länder har en stor brist på yrkesul-bildade arbetare.Företaget har därför erbjudit utbildningsprogram inom bl. a. fordonsteknik,trä- och pappersteknik, mekanik, el/elektronik. Företaget kan inom dessaområden erbjuda kompletta paket inkluderande byggnation av yrkesulbildningscenlra,utrustning, framtagning av läromedel och läroplaner, tillhandahållande avlärare och experter, kurser och direkt utbildning i eller i utlandet.Bolaget har varit verksamt huvudsakligen i och ochorder har erhållits från , , , och Sri Länka.Omsättningen var 0,8 milj. SEK. Antaletanställda är 9 st. Bolaget arbetar dessutom med ett antalkonsulter och specialister, som knyts rill varje projekt. har varit trög, då man ej haft några referensobjekt att stödjasig på. Genom att företaget och fått två större projekt iCap och , ter sig framtiden ljusare och företaget ligger förnärvarande i förhandlingar med ell anlal marknader i ochMellanöstern, som hoppas kunna leda rill ytterligare uppdrag. (milj.kr.) Antal anställda 14 10 SwedegasAB, som är ett helägl dotterbolag till , har till föremålför sin verksamhet att planera, samordna och vidtaga åtgärder syftande rill attfrämja landets försörjning med naturgas ävensom att utöva annan därmed förenligverksamhet. Underår 1980 träffade bolaget avtal om leverans och transport av naturgas med detstadiga danska D.O.N.G. A/S fördel s. k. Sydgasprojeklet, som är det förstanaturgasprojeklel i och som avser avsättning av naturgas i sydvästraSkåne. I elt tilläggsavtal med D.O.N.G. A/S har överenskommelseträffats om import av ytteriigare kvantiteter 13 1983/84. 1983/84:20 194 naturgasför Sydgasprojeklet, varigenom hela den planerade avsättningsvolymen från år1985 till och med har säkrats. De sålunda konlrakterade volymerna hari avtal och tilläggsavtal vidareförsålts av Swedegas tillSydgas AB. Förtransport av naturgasen har projekterats en stamledning från i Danmarkvia utanför till , en stamledning som skallfinansieras, byggas och ägas av Swedegas. Regeringen har den 30 juni 1982beviljats koncession för denna slamledning. Arbetet med anläggning avstamledningen och projektet i övrigt, som planeras las 1985, följertidplanen. Utredningsarbetetavseende möjligheterna alt anlägga ett underjordiskt lager för naturgas, ett s.k. akvifärlager, i västra har drivits vidare. På grundval av seismiskamätningar har ett borrprogram påbörjats i trakten av . Arbetenamed avseende på projekt ), del av isamarbete med Swedegas drivna utredningsprojektet avseende en eventuellirasilering av nordnorsk naturgas till kontinenten har fortgått som planerat.Arbetet har inriktats på att möjliggöra en driftstart i mitten av 1990-lalet.Swedegas' projektdellagande har under årel främst inriktats på marknadsanalysersom beslutsunderlag inför valet av transite-ringsledningens sträckning. Enrapport rill regeringen har lämnats . Underårel har Swedegas inträtt som majoritetsdelägare () i uired-ningsbolagetVästgas AB genom aktieförvärv från . Resterande innehas avGöteborgs kommun. Inomramen för Västgas' verksamhet har en marknadsstudiepåbörjats för att klarlägga förutsättningarna för en eventuellt utökad gasimportsöderifrån i ett första steg genom en förlängning av Sydgasprojeklet tillHalmstad och i ett andra steg i ett Västgasprojekt. Marknadsundersökningartillsammans med och länsstyrelserna inom Mälaren-Hjälmarenområdelavseende möjligheterna att avsälla sovjetisk naturgas importerad via Finlandhar påbörjats, varvid det material som framkommit inom PGT utnyttjas. Förfinansiering av verksamheten erhöll bolaget ijuli ett statligt villkorslån om18 milj. kr. för den allmänna verksamheten samt en staflig kreditgarantiuppgående till 30 milj. kr. för förskottsbetalningar på rörleveranser tillstamledningen från . Bolagetspersonalresurser förstärktes successivt och uppgick vid årets sluttill 19 personer. Därutöver har konsultinsatser motsvarande ca 14 manår tagilsi anspråk i moderbolaget. 1983/84:20 195 Översikt 1982/83 Resultat före disp. Antal anställda 1982/83 beslöt att anta regeringens prop.1981/82:185 om exportverksamhet m. m. inom luftfartsområdel. Verksamheten skallbedrivas som ett statligt aktiebolag, vars aktier förvaltas avluftfartsverket. Aktiekapitalet har bestämts till . Regeringen fårvidare, enligt riksdagsbeslutet, rnedge luftfartsverket att teckna borgenintill högst 2,5 milj. kr. för lån rill bolaget. Bolaget bildades vid budgelårsskiftel /83 under firmanSwedish Development (SWEDAVIA) Aktiebolag med angivet aktiekapital,tecknat till . Aktiebolaget är helägl av staten och är dotterbolag rillluftfartsverket, som del anges i propositionen, varav även framgår bl. besitter stort kunnande inom ettvittomfattande kompetensområde. Det finns en betydande marknad förexportverksamhet på luftfartsområdet. Verkets resurser bör kunna marknadsförasinternationellt också som ett värdefullt komplement till tjänstebud frånsvenska konsult-, entreprenad- och tillverkningsföretag. Verkets affärsmässigauppgifter och uppträdande bör starkare betonas, nya verksamhetsformer kanmöjliggöra, bibehålla och öka kompetens inom svensk luftfart. Internationelluppdragsverksamhet kan ge omväxling och stimulans för verkets personal.Sysiemkunnande och kompelens inom luftfartens markorganisation, påutbildningssidan (bl.a. FLSS) m.m. ger förutsättningar för ökad tjänsteexport. Grundläggande enligt propositionen är all exportverksamhetenskall bedrivas efter luftfartsverkets specifika förutsättningar, planmässigtoch på affärsmässiga grunder samt huvudsakligen med personal från luftfartsverket.Därvid bör beaktas att man genom bolagsdrift undviker affärsverketsinskränkningar i den handlingsfrihet och smidighet, som framgångsrikexportverksamhet kräver.