prop · G70320 · 1983-12-31 00:00:00 — Produktionstillskottet förväntas blibetydligt lägre än konsumtionsökningen vilket bör leda till ett underskoll imitten av 1980-lalet. Beroende på de ökade råvarukostnaderna väntasproduktionsexpansionen ske i med tillgång till billig naturgas medanländer som , m. fl. förväntas minska sin produktion och därmedexport. Den traditionella metanolmarknaden har karaktäriserats avkraftiga svängningar med stora prisvariationer till följd. Efterfrågan påmetanol var mot slutet av 1970-lalel och svag. Föråterstoden av förutses en begränsad ökning av efterfrågan pä metanolför Iradiondla användningsområden. Introduktionen av metanol som bränsle har skjutits påframtiden på grund av nedgången och stagnationen i energipriserna under börjanav . Nytillkommande produktionskapacitet förväntas ske i länder medlåga gaspriser. SDC:s marknadsaktiviteter har under årel koncentreratstill gödsdme-delprojeklen i och . I förhandlar SDC i samarbete med /S med en intressent angående drift av den planerade anläggningen samtförsälj- ning och distribution av slutprodukten. () deltar som aktiv part vid anskaffning av nödvändigfinansiering. I samarbetar SDC med ,. Tekniska kontraktsdiskussioner pågår, som parterna gemensamtarbetar med anskaffning av nödvändig finansiering av projektet. Den thailändska regeringen avbröt vid halvårsskiftet 1982diskussionerna med SDC som exklusiv förhandlingspart om etablering av engödselmedelsanläggning. Regeringen har för avsikt att gå ut med en nyanbudsomgång, där SDC kommer all delta. Huvuddelen av bolagets resurser avsätts för atl åstadkommaett affärs-genombrott i ettdera av Bangladesh- eller Tanzaniaprojekten. Vidare kommer SDC all bidra med resurser i den fortsattauppbyggnaden av den gemensamma konsortieorganisalion som skapats mellan GölaverkenArendal och för genomförande av något av ovanstående projekt. Den fortsatta satsningen på prefabricerade fabriker inomSvenska Varv kommer alt göras beroende av utvecklingen av nu pågåendeaktiviteter för all uppnå ell marknadsgenombrotl. Svenska Varv verksamhet är inriktad motkommersiell utveckling och marknadsföring av vindkraftverk. Vindenergi är ettrenodlat engineering- och marknadsföringsbolag och har ingen egentillverkning. Den kunskap som vunnits genom konstruktion och produktionav två vindkraftsprolotyper har legat till grund för den fortsallaproduktutveckling som skett . Det gångna verksamhetsåret har ävenkänne- Skr.1983/84:20 " tecknats av intensifierade marknadsakliviteter. Vidare haruppbyggnaden av bolagels organisation och resurser fortsall. Marknadsaktiviteterna har koncentrerats på USA-marknaden.vilken bedöms som mest intressant . Detla hänger samman medrelativt höga energipriser och skattefördelar för företag som investerar ianläggningar baserade på förnybar energi. Viss oklarhet råder dock beträffandede långsiktiga invesleringsindtamenlen, varför marknaden ännu ej utvecklats påförväntat säll. Ansvaret för färdigställande av två vindkraftsprototyperöverfördes /82 från syslerförelagel Kariskronavarvet tillVindenergi. levererades den första vindkraftprololypen tillden amerikanska beställaren för vidare transport till Medicine Bow, Wyoming.Under sommaren och hösten har anläggningen testats och kunde i decemberöveriämnas till slutkunden. Department ofthe Interiör. Det andra aggregatetinstallerades i Maglarp i . haranläggningen genomgått omfattande tester och funklionsprov. Anläggningenberäknas kunna överlämnas rill kunden (/) i mitten av . Dessatvå vindkraftverk på 4 resp. 3 MW är de största i väriden. De erfarenheter som vunnits genom prototyperna ligger tillgrund för den fortsatta utvecklingen av vindkraftverk. pågår bl.a. utveckling av eri mindre vindkraftverk (1,2 MW). En prototypanläggning ärunder uppförande och ett flertal projekt bearbetas. Årets resultat uppgår till -23 milj. kr. (-31). (milj.kr.) -307,0 -134,6 Resultat före disp. Antal anställda 1982 1981 grundades av skeppsredareGustaf B. Thor-dén. Förelaget utvecklades snabbi och var efler ett avväridens 10 största varv. övertogs varvet av en stiftelse medrepresentanter för staten, stad och fyra större affärsbanker.Bakgrunden var att förelaget i samband med investeringar råkat ilikvidiletskris. träffades en överenskommelse mellan staten ochEriksbergs Mek. Skr.1983/84:20 120 stads AB om att de skulle bli hälflenägare iUddevallavarvel. Avtalet skrevs men del sades upp av staten i maj1971. Uddevallavarvet blev då helt statsägt som dotterbolag i Statsföretag ABoch övertogs av . har elt omfattande investeringsprogramgenomförts vid varvet som bl. a. fäll en byggdocka för fartyg på upp till800000 dwt och nya verksläder. Uddevallavarvel har resurser för tillverkning av allaslags fartygstyper i storieksklasser upp till 700000 dwt. Under de senaste årenhar varvet med framgång introducerat flera nya fartygstyper på marknaden.Produktionen är huvudsakligen inriktad mot tank-, bulk- och enhelslastfartyg. levererades fyra fartyg på tillsammans ca198000 dwt. M/T Oklella (34800 dwt produkltanker) rill Rederi ABOkteUen, (55000 dwt ) till TönnevoldsTankrederi A/S, Grimstad (55000 dwt ) rill Norse ShippingCo (Pte) , (55000 dwt ) rill A/S GerrardsRederi, Krislian-sand. Under årel har fyra nya fartygskontrakt tecknats avseendeen 16000 dwt produkltanker och tre 55 000 dwt . Genom ordern pä detre senare fartygen, som tecknats med hjälp av u-landsstöd, har varvet lyckatsfå en ovanligt lång serie på 13 fartyg av denna typ. Orderstocken uppgår till nio fartyg om sammanlagt ca525000 dwt. Varvet har därigenom sysselsättning till mitten av . Uddevallavarvet utvecklar olika fartygstyper för speciellamarknadssegment. I denna strategi ingår som en väsentlig del all identifierafartygstyper och marknader som medger produktion i långa serier. Exempel påfartygstyper som utvecklats vid varvet är: Aframax-tankern på 80000 lon som genom silt förhållandevisringa djupgående kan anlöpa grunda hamnar. Fartygels konstruktion medför attdess lastkapacitet kan utnyttjas fullt ut i hamnar där motsvarande traditionellafartyg måste begränsa lasten till 2/3 av kapaciteten. OBO-fartygel på 55000 dwt som utöver ordinära bulk- ocholjelaster även kan frakta upp till sju olika oljeprodukter. Fartygstypen haruppnått avsevärda driftsekonomiska fördelar jämfört med mer traditionellafartygstyper. Vid sidan av möjligheternaatl kunna lasta olja i öppen sjö kännetecknas konstruktionen framför allt avlåg Skr.1983/84:20 '21 bunkerförbrukning samt stor manöverförmåga, vilket gör altbogserbåtar normall sett inle behöver utnyttjas. Resultatet förebokslutsdispositioner och skatt uppgick till -.308 milj. kr. (-135). Förekomsten av seriebyggen och en allmänrationaliseringsverksamhel har positivt påverkat rörelseresultatet. Genom den besvärliga fraktmarknad som råder kan dock vissaav varvels kunder inle läcka mer än driftskostnader och i vissa fall del avräntorna för sina fartyg. De kan därigenom inle till fullo fullgöra sinaekonomiska åtaganden gentemot varvet, varför varvet har tvingats göraavsättningar för kundfordringsrisker. Dessa belastar resultatet med totalt 411milj. Investeringarna uppgick till 13 milj. kr.Bortsett från en bläslrings- och målningsanläggning har investeringarnahuvudsakligen varit av ersältningskaraktär. Antalel anställda har under årel minskat för såvälarbetare som tjänstemän. var antalet anställda 2912 personer(3005). För den närmaste framtiden förutses en fortsatt svagsjöfartsmarknad och ett fortsatt överskott på varvskapacilet i väriden. Orderbedöms därför inte kunna tecknas till priser som läcker kostnaderna. Regeringenhar emellertid föreslagit ett stöd för fortsatt fartygsproduktion vidKockums och Uddevallavarvel uppgående till 200 milj. kr. under åren 1984och 1985. Baserat på detta stöd bedöms fartygsnybyggnationen kunna fortsätta ireducerad omfattning. Beslut har därför fattats om reduktion avfartygsproduklionen med . Även resultat bedöms komma atlbelastas av avsättningar för kundfordringsrisker dock i väsentligt mindreomfattning än . Resultatet förväntas därför bli betydligt bättreän . (milj.kr.) -198,2 Antal anställda 1982 1981 Skr.1983/84:20 122 Svenska Varvs förslag till avveckling av verksamheten vidÖresundsvarvet antogs av . beslutade riksdagenanslå en ekonomisk ram om totalt 1004 milj. kr. för läckande av förluster underavvecklingsperioden. Verksamheten har kunnat bedrivas i enlighet medavvecklingsplanen. Produktionsresurserna har koncentrerats till attfärdigställa inneliggande orderslock och samtliga konlrakterade fartyg har nulevererats. Efter den sista fartygsleveransen som ägde rum i december1982 har den egentliga varvsverksamhelen upphört. Samtliga anställda varslades om uppsägning under år 1981och de först uppsagda lämnade företagel . Den totalapersonal-avgången uppgick till I 401 personer och var608 personer anställda i bolaget. Dessa lämnar sina anställningar successivtunder . har stora ansträngninga gjortsinom Öresundsvarvets organisation för att åstadkomma nyetableringar av förelagpå varvsområdei. Som elt resultat av detta arbete har elt 40-lal företag etablerats.Dessa beräknas sysselsätta omkring 1000 personer. Öresundsvarvets anläggningar överläts tillLandskrona . Detta bolag har bildats för att åstadkomma ny verksamheti regionen i samband med avvecklingen av verksamheten vid Öresundsvarvet.Öresundsvarvet är en initiativtagarna till Finans. Resultatet före bokslutsdispositioner och skalt uppgicktill -221 milj. kr. (-198). Den ekonomiska ramen för avvecklingsperioden åren1980-1983 kommer att innehållas. Skr.1983/84: 20 1982/83*(milj. 1981/82(milj. Resulral före disp. 1982/83 11 *) Preliminärauppgifter. är 1980 bildat regionallutvecklingsbolag. Bolaget skall genom samarbete med eller genom delägarskap ifrämst industriföretag medverka till utveckling av nya eller befintligaprodukter i syfte all öka sysselsättningen inom läns näringsliv.Bolaget skall i övrigt kunna bedriva med nämnda syfte förenlig verksamhet. Deekonomisk-a förutsättningarna för bolagels verksamhet bygger på ettaktiekapital på 5 milj. kr. samt alt ägaren staten tillskjuter 5 milj. kr.varje år t. o. m. . Därutöver tillskjuter i Västerbottenslän I milj. kr. ABAerotransport (ABA) 1981/82 (milj. kr.I 1980/81 (milj. kr.l Resultat före disp. 1981/82 426 1980/81 431 ABA ägs till lika delar av staten och del privatägdaSvensk (). Bolagets flygtrafikrördse harsedan den handhafts av konsortiet Scandinavian Airiines System-SAS. Andelarna i konsortiet är 2/7 vartdera för Det Danske /S(DDL) och Det Norske Luftfartselskap A/S (DNL) samt .3/7 för ABA. Svenskastatens andel i SAS är således 3/14. Skr.1983/84:20 124 och DNL äger ABA också konsortiet Scanair som uteslutandedriver charterflygrörelse. Ägarförhållandet i Scanair är samma som i SAS. () ägs till lika delar av ABA och SAS.Svenska statens andel utgör sålunda 5/14. ABAs omsättning, som huvudsakligen beslår avfastighelsinläkter, var 1981/82 81,0 milj. kr. Därtill kommer finansiellaintäkter och kostnader på -3.4 milj. kr. samt ABAs andel (3/7) av SAS ochScanairs resultat på 154,4 milj. kr. ABA redovisade en nettovinst på 42,6 milj.kr. SAS-gruppens driftsintäkter ökade 1981/82 till12807 milj. kr. Vinslen före skalt uppgick till 379 milj. kr. Flygplansflotlanuppgick till 86 plan, därav 6 , 5 , 4Airbus A 300 och 11 . SAS befordrade 1981/82 8,9 milj. passagerare, vilket är enökning . Genomsnittligt sysselsatte bolaget totalt 16376 personer, varavi 14349 och i övriga länder 2027. Scanair har under verksamhetsåret befordrat 1,1 milj.passagerare till 27 länder utanför för 34 researrangörer. Devanligast förekommande mottagarländerna är traditionellt inkl.Kanarieöarna saml . Scanairs resultat för verksamhetsåret visar en vinst på24,5 milj. kr., varav ABAs andel (3/7) utgör 10,5 milj. kr. Omsättningen haruppgått till 761 milj. kr. Scanair har under verksamhetsåret haft i medeltal254 anställda. () bedriver reguljärlrafik på 22 orter.Under året befordrade 2 636000 passagerare. Totalt uppgickdriftsinläklerna till 969.5 milj. kr. Bolagets resultat för verksamhetsåretvisar ett överskott efter boksluisdisposilioner av 6,3 milj. kr. Aktiekapilaletuppgår till 100 milj. kr. Bolaget har under verksamhetsåret haft i medeltal 1340 anställda. Flygplansflotlan bestod vid verksamhetsårets utgång av 10F28-4000 med vardera 85 platser samt 3 F28-I000 med vardera 70 platser. Inga nyaflygplan har anskaffats under verksamhetsåret. 2 st. nya F28-4000 levereradesi . Under verksamhetsåret har dotterbolaget aktiveratsefter namnbyte till under vilkel namn hotell-, restaurang- ochkonferensrörelse bedrivs i förhyrda anläggningar i Snäck-gärdsbaden på aktiekapital är 1,0 milj. kr. och moderbolaget innehar avaktierna. Resterande av akrierna innehas av som ocksåenligt avtal svarar för dotterbolagels drift. AB Kontorstryck, vars aktiekapital är ,hade 1981/82 en omsättning pä 41,1 milj. kr. Antalet anställda uppgick imedeltal till 93 personer. har ett aktiekapital på 6,0 milj.kr. 1983/84:20 125 en /82 var 114,1 milj. kr. Antalet anställdauppgick i medeltal till 311 personer. har under räkenskapsåret varit etthelägl dotterbolag till . Aktiekapilalet är 1,0 milj. kr.Omsättningen 1981/82 var 11,8 milj. kr. Företaget producerar reklam ochannonser för bl. a. och associerade företag. Antalel anställdauppgick i medeltal till 16 personer. har under räkenskapsåret varit ellhelägl dotterbolag till . Akriekapitalet är 100000 kr.Omsättningen under är 1981/82 var 8,2 milj. kr. Företaget bedriver föriags-och annonsackvisilionsrördse. Antalet anställda uppgick till 4 personer. (milj.kr.) Resultat före disp. Antal anställda 1982 , 1981 bildades och övertog denI med ensamrätt detaljhandeln med läkemedel i landet. Apoteksbolaget ägs till 2/3 av staten och 1/3 avApoiekarsodeteiens stiftelse för främjande av farmaciens utveckling m. m.Ramarna för bolagets verksamhet är angivna i ett avtal med staten, vilketgäller t.o.m. . Bolaget skall svara för all en godläkemedelsförsörjning upprätthålls i landet och att läkemedelskostnadernasamtidigt hålls på en försvarbar nivå. Bolaget har ett rörelsedrivande dotterbolag: , sombedriver partihandel med läkemedel m. m. Apoteksbolagets huvudsakliga uppgift är att upphandla ochdistribuera läkemedel. I rörelsen ingick vid utgången av 752apoleksenheter med försäljning av läkemedel till allmänheten. 1detaljhandelsdislribu-lionen ingick härutöver ca 1 500 apoleksombud,huvudsakligen i glesbygd. Omsättningen uppgick till (4,6). Omsäit-ningsökningen var i huvudsak värdemässig. Det ekonomiska resultatet av moderbolagels verksamhet varföre bokslutsdispositioner och skatl 281,6 milj. kr. (113,7) och detredovisade nettoresultatet 26,7 milj. kr. (12,9). hade en omsättning på2,5 mil- Skr.1983/84: 20 126 jarder kronor (2,1) och redovisade föreboksluisdisposilioner och skatl ett överskott på 40,4 milj. kr. (28,0).Nettoresultatet redovisades med 4,3 milj. kr. (0,3). Investeringarna uppgick för Apoteksbolaget till143,7 milj. kr. (100,6) och för till 6,9 milj. kr. (4,0). Medelantalet anställda uttryckt i heltidsarbetande uppgickurrderåret (ill 9417 (9692) i Apoteksbolaget och till 575 (592) i . Försäljningen av läkemedel väntas volymmässigt minskanågot . Övrig apoleksförsäljning, kemisk-tekniska varor,sjukvårdsarliklar m.m., beräknas däremoi visa viss volymmässig ökning.Apoteksbolagets överskott beräknas bli inte oväsentligt lägre än år1982 till följd av alt bolaget sänkt delaljhanddsmarginalenpå läkemedel med inemot . ADA:s överskott beräknas bliav ungefär samma storlek som . (milj.kr.) Antal anställda 1982 1981 4 720 4 550 ASG började sin verksamhet under firma . Bolaget var från början ell belagt dotterbolag till och verksamheten omfattade enbart inrikes landsvägstrafik. I början av1940-lalet inträdde de svenska järnvägarna (SJ och de enskilda järnvägarna)som hälftenddägare i ASG och bolagets verksamhet utvidgades till att omfattaäven inrikes samlaslning på järnväg. Bolagels firma ändrades till ABSvenska Godscentraler. Efter andra väridskrigels slut inledde ASG sininternationella trafik, som därefter successivt utvidgats och utgör enbetydande del av bolagets verksamhet. Alltjämt är dock inrikestrafiken pålandsväg den omsättnings- och resursmässigt dominerande delen av bolagelsverksamhet. Begreppet ASG hade redan tidigt kommit atl såvälnationellt som internationelll hell stå för bolagels idenlifikarion, men förstår fann palent-och registreringsverket tillräckliga skäl att godkännabegreppet ASG som bolagels firma. Bolagels nuvarande firma, ,registrerades . Skr.1983/84:20 '27 Målet för ASGs verksamhet är att betjäna del svenskanäringslivet i och i utlandet med atl organisera och administreratransport, spedition och lagring, allt inom ramen för tillfredsställandelönsamhet. är moderföretag i en förelagsgrupp, som omfattarett 40-tal enheter i och utlandet. omsättning uppgick år1982 till 5772 milj. kr. I koncernen sysselsätts ca 4700 personer, varav nära ca600 i filialer, dotterbolag och försäljningskontor i utlandet. Verksamheten inom har allmäntsett kännetecknats av en fortsatt koncentration till huvudområdena transport,spedition och lagring. Ett nytt dotterbolag har etablerats i . I slutet avåret förvärvade ASG samtliga aktier i , som tillverkaroch marknadsför maskiner för vacuumförpackning av olika textilprodukter. Lågkonjunkiurårel 1982 innebar för ASG-koncernensvidkommande stagnerande godsvolymer i inrikeslrafiken och en i stort settoförändrad omfattning av den internationella trafiken. Efter beslut av senarelades avlyftningsrättenför införselmer-värdeskalt fr. o. m. den . För ASG liksom flertalet andraspeditionsföretag innebar nämnda åtgärder en stor förändring av erforderiigtrörelsekapital. ASGs likviditetssitualion påverkades i hög grad. Devalveringen av den svenska kronan innebarför omedelbara negativa konsekvenser dels genom ej realiseradekursförluster på företagets utlandsupplåning, dels i form av kursförluster pålöpande betalningar till utländska agenter och transportförelag. De negativaeffekterna av devalveringen kunde mot bakgrund av rådande hårdakonkurrenssituation och med devalveringen infört allmänt prisstoppendast i obetydlig utsträckning kompenseras prismässigt. rörelseintäkter ökade ochmedförde, trots en inte hell tillfredsställande omkostnadsulveckling, attkoncernens rörelseresultat efter planenliga avskrivningar blev nära 16 milj.kr. Finansneltol försämrades med drygt 27 milj. kr., främstberoende på atl koncernens stora investeringar i fastigheter och inventarierår 1982 till betydande del finansierats med långfristig upplåning men även på ickeobetydliga devalveringsförluster på koncernens lån i utländsk valuta.ASG-koncernens resultat före boksluisdisposilioner och skatter blev därför ca II milj. kr. sämre än föregående år.Efter boksluisdisposilioner. a. innefattande viss upplösning av obeskattadereserver och skatter redovisar för en nettovinst om 4,7milj. investeringar i fastigheter och inventarier uppgick år 1982 till 139 milj. kr. Härav svararmoderbolaget för 97,3 milj. kr. Utbyggnaden av terminalanläggningen i har under 1983 och totalkostnaden uppgick till ca 140 milj. kr. kapitalkostnader i form av avskrivningaroch räntor kommer att ytterligare öka . För alt kompensera deltaerfordras motsvarande ökning av koncernens rörelseresultat. Om konjunkturlägelfortsätter alt förbättras bör detta resultera i en förstärkning avkoncernens rörelseintäkter. BrygginvestAB med AB Bryggerier 1981/82 (milj. 1980/81* (milj. 1981/82 3464 1980/81 3479 är ell statligt investmentbolag medhuvuduppgift att initiera och medverka vid strukturförändringar inom bryggeribranschen.Brygginvest bildades efler riksdagsbeslut. I regeringensproposition i ärendet bedömdes aktiva statliga insatser som nödvändiga i syfteall skapa konkurrenskraftiga företagsstrukturer med långsiktigaöverievnadsmöjligheter och för alt kunna la hänsyn till samhälletsregio-nalpoliliska och syssdsätlningspolitiska intressen. Brygginvest förvaltar statens aktier () i AB PrippsBryggerier samt har elt minoriletsengagemang i mälteriförelaget i . Enligt riksdagsbeslutet har Brygginvest framlagt enstruktur-plan för bryggeribranschen saml medverkat vid samordning av några bryggeriförelag. Med sikte på att åstadkomma en förändradkonkurrenssituation i branschen har Brygginvest utarbetat ett antal alternativ.Del har dock konstaterats atl förutsättningar saknas för att ett samlat,bärkraftigt konkurrensalternativ skall kunna realiseras. För att finna enövergripande lösning av 1983/84:20 129 branschensstrukturproblem har Brygginvest och AB Bryggerier utarbetat ettgemensamt förslag, som tillställts regeringen. Detta har sedan föranlettregeringen att lägga en proposition, 1982/83:92, som kommer all bli behandladunder vårriksdagen. Koncernensverksamhet består till huvudsaklig del av dryckes- och mälterirördse. Idryckesrördsen ingår tillverkning, försäljning och distribution avmaltdrycker, mineralvatten, kolsyrade läskedrycker, stilldrin-kar, juicer,safter och pulverdryck. har helt dominerats av dryckes- och mälterirördse. Tillverkningenhar fördelats på sju tillverkningsställen. Beslut har fattats attlägga ned tillverkningen i , och Torsby.Kapaciletsutnytljandel av tappningslinjerna i och har underårel varit fortsatt lågt. DotterbolagetL G , , bedriver handels-och agenturverksamhet medtyngdpunkten på förpackningar och livsmedelsråvaror. Det 51-procentigainnehavet av aktier i , , har avyttrats. Exportverksamhetenpå den brittiska och amerikanska marknaden har fortsatt. Viss export harinletts till . Isyfte att sprida de risker som är förenade med verksamheten har bolagetbedrivit ett analysarbete som skall ligga till grund för en planeraddiversifiering. I anslutning härtill har förvärvat avaktierna i med huvudkontor i . Sollebolagen har gamlarötter i . Soilebolagensproduktfilosofi är atl kunna erbjuda högkvaliteisfoder till nöt, höns och svin.För att kunna tillhandahålla kunderna ell fullt sortiment marknadsförs ävenhandelsgödsel, växlskyddsmedd, utsäde och andra lantbruksprodukter. Företagelsavsättningsområde är i första hand västra och . Sollebolagenhar en marknadsandel av inom fodermarknaden samt driver ettkvarnföretag, , i . Statensinnehav av aktier i utgör . Återstoden av aktierna innehas avVolvo. Koncernensomsättning (exkl. dryckesskatter) ökade från I 509 till I 727 milj. kr. Avökningen svarade moderbolaget för 194 milj. kr. och Falken för 24 milj. kr.eller vardera. Omsättningsökningen är med den i stort sett oförändradeförsäljningsvolymen praktiskt laget helt hänföriig till 9 1983/84. Skr.1983/84:20 130 den förbättrade prisbilden. En ändrad prisstralegi harinneburit att prishöjningarna under årel uppgått till räknat påprislägel vid årets början. Med hänsyn till atl konsumentprisindex undermotsvarande tid stigit med har del varit möjligt att pålänge i stort sett kompensera koslnadsslegringarna. Produktiviteten (mätt isåld volym per anställd) i dryckesrördsen har förbättrats och visar nu resultatnästan jämförbart med senare delen av . Medelantalet anställda idryckesrördsen sjönk med 181 eller 5,till 3283. Resultatet efter kalkylmässiga avskrivningar ochfinansnetto uppgick till 129,1 milj. kr. jämfört med 42,6 milj. kr. 1 dessasiffror ingår prisstegrings-vinst i lager med 8,6 milj. kr. resp. 21,8 milj.kr. Exkl. prisstegringsvinsier och del ytteriigare förbättrade finansneltol29,4 milj. kr. (23,3) erhålls en stark förbättring i rörelseresultatet från fjolårets-2,5 milj. kr. till årets på samma sätl beräknade 91,1 milj. kr. ResuUalel efter planenliga avskrivningar och finansneltovisar en förbättring från 96,6 milj. kr. till 189,9 milj. kr. I Falken har tidigare beslutade och genomfördarationaliseringar haft full effekt under årel och tillsammans med ovan nämndändring i prissiralegin inneburit atl resultatet efter kalkylmässigaavskrivningar och finansnelto är positivt eller 3,4 milj. kr. mol fjolårels-10,5 milj. kr. som alltjämt belastas med högainitialkostnader för marknadsföring och tester visar ell negativt resullal med-1,9 milj. kr. (-6,0). Investeringarna uppgick till 59 milj. kr. (58).