prop · G7031 · 1983-12-31 00:00:00 — Befinner sig fartyget utom riket,skall även närmaste svenska utlandsmyndighet underrättas. Innan befölhavarenenligt 17 eller 18 § skiljer sjömannen från hans befattning skall han, omfartygsnämnd ej skall finnas på fartyget, först ha samrått med övriga befattningshavareombord. Anteckning om samrådet skall göras i skeppsdagboken. Befälhavarenskall också underrätta redaren och förvissa sig om att det efter omständigheterna är sörjt försjömannens uppehälle i land. Befinner sig fartyget utom riket, skall ävennärmaste svenska utlandsmyndighet underrättas. Församråd eller undersökning i fråga som avses i 22-24 § skall finnas enfartygsnämnd på fartyg, som har en besättning om minst åtta anställda.Befälhavaren föranstaltar om att nämnden tillsättes. Församråd eller undersökning i fråga som avses i 2224 §§ skall finnas enfartygsnämnd på fartyg, som har en besättning om minst sex anställda.Befälhavaren föranstaltar om att nämnden tillsätts. består av befälhavaren som ordförande ochytterligare tre ledamöter. Av sistnämnda ledamöter skall en tillhöra befåletoch två den övriga personalen ombord. Befälsledamoten skall om möjligt varaantingen den främste av maskinbefålet eller styrmännen eller föreståndaren förintendenturavdelningen allteftersom saken rör , som tillhör maskin-,däcks- eller intendenturavdelningen. Övriga ledamöter skall om möjligt vara avden övriga personalen utsedda förtroendemän. undersökning som avses i 24 § gevid handen att sjömannen grovt misskött sig under anställningen ombord påfartyget, skall fartygsnämnden skyndsamt anmäla saken till sjömansnämnden. Ger undersökningen anledning antaga att brott, som hörunder allmänt åtal, har förövats ombord eller föreligger misstanke om sådantbrott, skall fartygsnämnden skyndsamt anmäla vad som framkommit tillvederbörande åklagare eller polismyndighet i . Är fartygets närmastebestämmelsehamn ej svensk, skall i stället närmaste svenska utlandsmyndighetunderrättas om den gjorda utredningen. Anmälan och underrättelse kan underlåtas,om nämnden finner brottet vara att bedöma som ringa. Befälhavaren svarar för att anmälan eller underrättelseenligt första eller andra stycket sker. Det åligger vidare befälhavaren att till- Om det efter en undersökning som avses i 24 § finnsanledning att anta att brott, som hör under allmänt åtal, har förövats ombordeller föreligger misstanke om sådant brott, skall fartygsnämnden skyndsamtanmäla vad som framkommit till vederbörande åklagare eller polismyndighet iSverige. Är fartygets närmaste bestämmelsehamn ej svensk, skall i ställetnärmaste svenska utlandsmyndighet underrättas om den gjorda utredningen.Anmälan och underrättelse kan underlåtas, om nämnden finner brottet vara attbedöma som ringa. Befälhavaren svarar för att anmälan eller underrättelsesker. Det åligger vidare befålhavaren att tillställa vederbörande myndighetden ställavederbörande myndighet den utredning som gjorts inom fartygsnämnden. utredningsom gjorts inom fartygsnämnden. Till böter dömes den sombryter mot 15 § första eller andra stycket, 20 § första stycket, 21 § förstastycket jämfört med 22-24§, 26 § tredje stycket, 27 § tredje stycket eller 37 §. Till böter dömes befålhavaresom bryter mot 45 §. Till böter döms den sombryter mot 15 § första eller andra stycket, 20 § första stycket, 21 § förstastycket jämfört med 22-24§§, 26§ andra stycket, 27 § tredje stycket eller 37 §. Till böter döms befålhavaresom bryter mot 45 §. Skerförseelse mot 15 § första eller andra stycket och visar arbetsgivaren att hangjort vad på honom skäligen ankommit för att förhindra förseelsen, är han frifrån ansvar. Dennalag träder i kraft den Lagom ändring i lagen (1958:295) om sjömansskatt Härigenomföreskrivs att 7 § 2 mom. lagen (1958:295) om sjömansskatt skall ha nedanangivna lydelse. I särskilda fall måsjömansskattenämnden föreskriva, att sjömansskatt skall erläggas enligt tabellF jämväl vid anställning ombord på fartyg, som huvudsakligast användes inärfart. Nämnden må i särskildafall medgiva, att denna lag tillämpas vid anställning ombord på lastfartyg,som huvudsakligast användes i inre fart, om fartyget har certifikat för stor kustfartoch även nyttjas i sådan fart samt är försett med giltig sjömansrulla.Därvid skall sjömansskatt erläggas enligt tabell N. Isärskilda fall får sjömansskattenämnden föreskriva, att sjömansskatt skallerläggas enligt tabell F även vid anställning ombord på fartyg, somhuvudsakligast används i närfart. Nämnden/år i särskildafall medge, att denna lag tillämpas vid anställning ombord på lastfartyg, somhuvudsakligast används i inre fart, om fartyget har certifikat för stor kustfartoch fidvis även nyttjas i sådan fart. Därvid skall sjömansskatt erläggasenligt tabell N. Dennalag träder i kraft den Prop.1983/84:1 63 Lagom mönstring av sjömän 1 §Bestämmelsema i denna lag gäller mönstring och registrering av sjömän på svenska handelsfartyg och på utländska handelsfartyg som i huvudsak obemannade förhyrs av svensk redare. Regeringenfår föreskriva att lagen skall tillämpas även på andra fartyg. 2 §Lagen gäller inte på fartyg med mindre brattodräktighet än 20 och inte på fartyg, som ägs eller bmkas av svenska staten och som används för annat ändamål än att i allmän trafik transportera gods eller passagerare. Regeringeneller den myndighet som regeringen utser får för fartyg med särskildverksamhetsinriktning eller för inhyrda utländska fartyg föreskriva eller ienskilda fall medge ytterligare undantag från lagens tillämpning. 3 §I denna lag avses med mönstring de åtgärder som enligt 9 och 10 §§ skall vidtas av redare och befålhavare. Begreppetsjöman används i denna lag i samma betydelse som i sjömanslagen (1973:282).Med jämställs den som har befattning ombord utan att vara arbetstagare. Medhandelsfartyg menas i denna lag fartyg som används till handelssjöfart ellertransport av passagerare eller till annat ändamål som hör ihop med handelssjöfartensåsom bogsering, isbrytning, bärgning och dykning. 4 §Har redaren eller ägaren av ett svenskt fartyg helt eller delvis upplåtit driften av fartyget till en utlänning, får regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer, efter ansökan av redaren eller, om denne är utlän ning, ägaren, medge att denna lag helt eller delvis ej skall gälla i fråga om fartyget. Ett medgivande skall begränsas till och förenas med de villkor som behövs. Ettmedgivande enligt första stycket får lämnas endast om det finns särskilda skäloch undantaget är förenligt med intemationella åtaganden. Vidare krävsatt sökanden visar att arbetstagarna på fartyget genom utländsk lagstiftningeller på annat sätt i rimlig utsträckning tillförsäkras skydd i de hänseendensom regleras i denna lag och i kollektivavtal, som på arbetstagarsidan harslutits eller godkänts av en organisation vilken är att anse som en centralarbetstagarorganisation enligt lagen (1976:580) om medbestämmande iarbetslivet. Innan ansökningen prövas skall samråd ske med de svenskaorganisationer som representerar redare och ombordanställda. Ändrasde föratsättningar som ligger till grand för medgivandet, skall den som harfått detta eller fartygets befälhavare genast underrätta den. som har lämnatmedgivandet om ändringen. I sådant fall får föreskrivas Prop,1983/84:1 64 andravillkor för medgivandet eller, om ändringen innebär risk för arbetstagarnasskydd, medgivandet ålerkallas. Ett medgivande får också återkallas, omvillkoren i det inte iakttas. 5 § För att få tillträda en befattning ombord skall en 1. ha giltig sjöfartsbok, 2. på grand av sitt hälsotillståndinte vara olämplig för befattningen eller sjömansyrket, 3. ha föreskriven behörighet förbefattningen, 4. fylla övriga i andraförfattningar angivna villkor för att inneha befattning ombord. 6 § Den som tillhör intendenturpersonalenpå passagerarfartyg som går i regelbunden förjetrafik mellan nordisk hamn ochannan hamn inom fartområdena inre fart, stor kustfart eller nordsjöfartbehöver inte ha sjöfartsbok om han har pass eller annan likvärdigidentitetshandling. Regeringen eller den myndighet regeringen bestämmer fårföreskriva eller i enskilda fall medge ytterligare undantag från kravet påinnehav av sjöfartsbok. 7 § Sjömannen skall med ettsådant läkarintyg som avses i 18§ visa att hinder på gmnd av hanshälsotillstånd inte föreligger mot tjänstgöringen. 8 § Den som är skallmed ett intyg visa att hans vårdnadshavare har lämnat sitt tillstånd till atthan tjänstgör till sjöss. Skyldigheterför redaren och befälhavaren 9 §I samband med att en tillträder en befattning ombord skall redaren och befälhavaren förvissa sig om att sjömannen uppfyller kraven i 10 §När en tillträder eller frånträder en befattning ombord skall redaren rapportera detta till sjömansregistret genom att skicka in ett exemplar av det tjänstgöringsbesked som avses i 15 § sjömanslagen (1973: 282). Rapporteringenfår också ske på annat sätt som godkänts av regeringen eller den myndighet somregeringen bestämmer. 11 § För den intendenturpersonalsom avses i 6 § skall rapporteringen till sjömansregistret ske när sjömannenbörjar och slutar sin anställning i rederiet. 12 § På fartyget skall finnas en sjömansralla.I sjömansmllan skall finnas ett exemplar av samtliga sjömänstjänstgöringsbesked. Befålhavaren skall se till att beskeden är ordnade så attden aktuella bemanningen ombord lätt kan utläsas. Regeringeneller den myndighet som regeringen bestämmer får, om det behövs av särskildaskäl, föreskriva eller i enskilda fall medge att sjömansrullan förs ochförvaras i land. Därvid svarar redaren för att den aktuella bemanningen ombordlätt kan utläsas. 1983/84:1 65 13 § Redaren skall se till attanteckningar om tjänstgöringen ombord förs in i sjömannens sjöfartsbok. 14 § Redaren och befålhavaren ärskyldiga att på begäran hålla sjömansralla och andra handlingar rörandebemanningen ombord tillgängliga för eller annantillsynsmyndighet som förordnats med stöd av lagen (1965:719) om säkerheten påfartyg. Fackligaföreträdare för sjömän ombord på fartyget har samma rätt att ta del avhandlingarna rörande bemanningen. 15 §I sjöfartsboken skall finnas identifieringsuppgifter rörande nen och uppgifter om dennes behörighet. 1sjöfartsboken skall också fortlöpande göras anteckningar om innehavarenstjänstgöring på olika fartyg. 16 § skall utfärdasför den som visar att han skall tjänstgöra i befattning ombord på fartyg.Sjömannen skall vara personligen närvarande när sjöfartsbok utfärdas för honomeller när boken utlämnas till honom. 17 § är giltig efter utfårdandet. 18 § Sjömän på fartyg som användsi stor kustfart eller vidsträcktare fart skall genomgå regelbundna läkarandersökningar.Efter en undersökning skall läkaren utfärda ett särskilt intyg. 19 § Läkarintyget gäller . Har sjömannen vid undersökningen inte fyllt gäller intyget ihögst . Upphörintyget att gälla när fartyget är.till sjöss eller i en hamn där det inte finnsläkare med behörighet att utfärda intyg, skall befålhavaren se till attsjömannen blir läkarandersökt i första hamn där så kan ske. 20 §Om sjukdom, olycksfall eller annan påtaglig försämring av hälsotill ståndet har drabbat sjömannen under läkarintygets giltighetstid får redaren eller befälhavaren begära att sjömannen skall förete ett nytt läkarintyg innan befattningen tillträds. Närdet finns skäl till det får besluta att en skall genomgåny läkarandersökning. Visaren förnyad läkarandersökning att sjömannen på grand av sitt hälsotillstånd ärolämplig för befattningen eller sjömansyrket får , efter samrådmed , besluta att ett redan utfärdat läkarintyg inte skallgälla. 21 §Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer medde lar närmare föreskrifter om läkarandersökning av sjömän och om läkarin tyg- 5 1983/84. Prop.1983/84:1 66 22 §Sjöfartsverket skall med hjälp av automatisk databehandling föra ett registeröver sjömän (sjömansregistret). 23 §Sjömansregistret skall innehålla uppgifter om enskilda sjömäns identitet ochkvalifikationer samt uppgifter om fartyg. Sjömannens fidigare och pågåendetjänstgöring på fartyg skall kunna uUäsas. 24 § Kontroll avfartygens bemanning skall göras med hjälp av uppgifterna i sjömansregistret. Redaren och befälhavaren skall på begäran avsjömansregistret lämna sådana uppgifter om anställda sjömän som är av betydelseför registrering- 25 § Sjömannen skrivs in i sjömansregistret närsjöfartsbok har utfärdats för honom eller när det första tjänstgöringsbeskedet för honom har kommit in till registret. 26 § Tillsyn överefterlevnaden av denna lag och av de föreskrifter som har meddelats med stöd avlagen utövas av den myndighet som regeringen bestämmer. 27 § Har ettbeslut enligt denna lag meddelats av en myndighet som inte är centralförvaltningsmyndighet får beslutet överklagas hos genom besvär. Har ett beslut enligt denna lag meddelats avsjöfartsverket eller av någon annan myndighet som är centralförvaltningsmyndighet får det överklagas hos regeringen genom besvär. Ett beslut enligt denna lag gäller om inteannat föreskrivs i beslutet eller, om beslutet överklagats, den högremyndigheten förordnar annorlunda. 28 § Den som fått ett medgivande enligt 4§ döms fill böterom han uppsålligen eller av oaktsamhet åsidosätter något villkor i medgivandet eller försummar att lämna underrättelse enligt 4 § tredje stycket. Första stycket får fillämpas även på befälhavaren. 29 § Den som uppsålligeneller av oaktsamhet bryter mot bestämmelserna i 9-14 §§ eller 24 § andrastycket döms till böter. 30 § I mål omansvar för brott enligt denna lag skall 336 och 338 §§ sjölagen (1891:35 s. 1)tillämpas. Denna lag träder i kraft den dag regeringen bestämmer, dåförordningen (1961:87) om registrering och mönstring av sjömän(mönstringsförordningen) skall upphöra att gälla. Förordnande omikraftträdande får begränsas till vissa av de nya bestämmelserna. Regeringenfår meddela de övergångsbestämmelser som behövs. Lag om ändring i sjölagen (1891:35 s. 1) Härigenomföreskrivs att 330§ sjölagen (1891:35 s. 1)' skall ha nedan angivna lydelse. Harnågon gjort sig skyldig gärning som avses i 323, 324, 325, 326 eller 327 §och därigenom visat sig olämplig/ör tjänst på fartyg, för vilkens utövandesärskilda vUlkor gäUa, skall domstolen/örtt/ara honom eller föralltid förlustig behörighet att utöva sådan tjänst. Meddelas förklaring enligt första stycket, skall domstolenofördröjligen undertälta . I fråga om radiotelegrafist skalläven underrättas. Harnågon gjort sig skyldig till gärning som avses i 323, 324, 325, 326 eller 327 §och därigenom visat sig olämplig att utöva sådan befattning på fartyg förvilken särskilda behörighetsvillkor gäller, skall domstolen besluta att han förviss tid eller för alltid inte skall ha rätt att utöva befattningen. Beslutetfår även avse andra befattningar än den i vilken gärningen begåtts. Meddelas ett sådant beslut, skall domstolen ofördröjligenunderrätta . I fråga om radiotelegrafist skall även televerketunderrättas. / avvaktan på domstolens prövning av målet fårsjöfartsverket i uppenbara fall meddela beslut enligt första stycket för tidenintill dess lagakraftägande dom föreligger. beslut får inteöverklagas. Denna lag träder i kraft den dag regeringen bestämmer. 'Lagen omtryckt 1975: 1289. Lag om ändring i lagen (1965:719) om säkerheten på fartyg Härigenomföreskrivs att 1 kap. 3 § lagen (1965:719) om säkerheten på fartyg' skall hanedan angivna lydelse. 3§ Tillsyn av fartyg i de hänseenden som behandlas i dennalag utövas av . Regeringen äger förordna svensk utlandsmyndighetatt utöva tillsyn utom riket. ' Lagen omtryckt 1978: 109. Prop,1983/84:1 I frågor som avse ombordanställdas skydd mot ohälsa ocholycksfall i arbetet skall tillsynen utövas under samverkan medarbetarskyddsstyrelsen. Över fartygs bemanning utövas tillsyn även av mönstringsförrättare. Denna lag träder i kraft den dag regeringen bestämmer. Lag omändring i sjömanslagen (1973:282) Härigenomföreskrivs att 2 och 15! nedan angivna lydelse. sjömanslagen(1973:282) skall ha Bestämmelsema i 4, 6, 7, 15-28, 29, 34, 35§§, 36§ förstaoch tredje styckena, 43, 55, 56§§, 62 § tredje stycket, 64 § och 72 § förstastycket gäller ej i fråga om arbetstagare, för vilken statstjänstemannalagen(1965:274) är tillämplig, och ej heller arbetstagare, som är anställd avkommun. Bestämmelsernai 38-40, 47, 48, 70 §§ och 72 § andra stycket gäller ej i fråga omarbetstagare, för vilken statstjänstemannalagen är tilllämplig. Bestämmelseni 48 § gäller ej heller i fråga om arbetstagare,/ör vilken kommunaltjänstemannala-gen(1965:275) är tillämplig. Bestämmelsema i 4,6, 7, 15-28, 29, 34, 35§§, 36 § förstaoch tredje styckena, 43, 55, 56§§, 62 § tredje stycket, 64 § och 72 § förstastycket gäller ej i fråga om arbetstagare, för vilken lagen (1976:600) omoffentlig anställning är tillämplig, och ej heller arbetstagare, som äranställd av kommun. Bestämmelsemai 38-40, 47, 48, 70 §§ och 72 § andra stycket gäller ej i fråga omarbetstagare, för vilken lagen om offentlig anställning är fillämplig.Bestämmelsen i 48 § gäller ej heller i fråga om arbetstagare, som är anställdav kommun. När sjömantillträder befattning på fartyg, skall arbetsgivaren eller befölhavaren försehonom med tjänstgöringsbesked. Beskedet skall innehålla uppgifter om sjömannensbefattning och tjänstevillkor ombord. När ensjöman tillträder en befattning på fartyg, skall arbetsgivaren ellerbefälhavaren förse honom med tjänstgöringsbesked. Beskedet skall innehållauppgifter om sjömannens befattning och tjänstevillkor ombord. Senaste lydelse 1975: 739. När lämnar befattningen ombord, skall arbetsgivareneller befålhavaren ange detta i tjänstgöringsbeskedet. Tjänstgöringsbesked upprättas enligt formulär somfastställes av regeringen eller myndighet som regeringen bestämmer. När sjömannen lämnar befattningen ombord, skallarbetsgivaren eller befålhavaren ange detta i tjänstgöringsbeskedet. Regeringeneller den myndighet regeringen bestämmer får föreskriva och i enskilda fallbesluta att bestämmelserna om tjänstgöringsbesked skall tillämpas även på sådanaarbetstagare som avses i 2§ första stycket och på inhyrda utländska fartygeller medge undantag från bestämmelserna om tjänstgöringsbesked. Tjänstgöringsbesked upprättas enligt formulär somfastställs av . Verket meddelar också närmare föreskrifter omtjänstgöringsbesked. Denna lag träder i kraft den dag regeringen bestämmer. 1983/84:1 70 8.1Förslaget till lag om mönstring av sjömän Lagenomfattar svenska handelsfartyg men också de utländska handelsfartyg som ihuvudsak obemannade förhyrs av svensk redare och bemannas av denne. Lagen äralltså tillämplig på ulländska handelsfartyg som hyrs in genom s. k. "bare-boatcharter". Fartyget behåller vid "bare-boat charter" sin naUonalitetmen förhyraren svarar för fartygets bemanning, utmstning, drift och löpandeunderhåll. Om en svensk redare på så sätt hyr in ett utländskt fartyg,exempelvis för att förstärka kapaciteten hos en linje som i övrigt trafikerasmed svenska fartyg, är det önskvärt att kunna tillämpa svenskamönstringsbestämmelser också i fråga om dem som tjänstgör på det inhyrdafartyget. Enligtparagrafen skall det utländska fartyget förhyras / huvudsak obemannat. För attlagen skall tillämpas skall i normalfallet huvuddelen av de sjömän somtjänstgör ombord vara anställda av den svenske redaren eller av en av redarenantagen entreprenör till vilken viss del av fartygets drift upplåtits. Omtillämpningen av denna lag i fråga om ett utländskt fartyg skulle anses föraför långt finns i 2 § andra stycket möjlighet till undantag. Härhänvisas till den allmänna motiveringen i slutbetänkandet, avsnitt 6.5. Dispensenligt andra stycket på grand av fartygets särskilda verksamhetsinriktning kanges exempelvis när det gäller den färjetrafik som omfattats avsjöfartsverkets provisoriska färjeanvisningar och vid s.k. off-shoreverksamhet.Dispensen kan begränsas till en viss del av personalen. Dispens för ett inhyrtutländskt fartyg kan medges i fall där tillämpning av denna lag skulle komma ikonflikt med utländsk lagstiftning och den utländska lagstiftningen därvid gördet omöjligt att tillämpa svenska bestämmelser. Begreppetmönstring har gamla anor. Det har främst syftat på mön-stringsförtättarnas verksamhet.I paragrafen anges den delvis nya innebörd som begreppet mönstring får tillföljd av att systemet med mönstringsförrättare avskaffas. Ivissa andra författningar förekommer uttryck som påmönstring och avmönstring. (Se exempelvis 229§ 3 mom. sjölagen, 12§, 20§ p.4 och 27§ Prop.1983/84:1 71 utlänningsförordningenoch 27 § 3 mom. Härvid torde inte själva kontrollåtgärderna isamband med anställning till sjöss åsyftas utan uttrycken används mera för attbeteckna tillträde och frånträde av befattning ombord. Definitionen avbegreppet mönstring i mönstringslagen medför således i allmänhet ingen sakligändring av motsvarande begrepp i andra författningar. Genomparagrafens andra stycke görs bestämmelserna tillämpliga på samtligabefattningshavare ombord oavsett om befattningshavaren är delägare i fartygeteller ej. Paragrafenstredje stycke motsvarar 2 § första stycket mönstringsförordningen. Iparagrafen ges möjlighet att befria svenska fartyg som hyrs ut till utlänningfrån den svenska mönstringslagstiftningen. Iandra stycket uppställs villkor för att befrielse skall kunna lämnas. Motsvarandevillkor återfinns i 59 § sjömanslagen och 2 § i fartygsmiljöutredningensförslag till sjöarbetstidslag. Här kan särskilt framhållas att det i dessaärenden fordras åtskillig utredning och att det är sökandens sak att förebringautredningen. Efter det föreskrivna samrådet med organisationerna bör man intebegära mera av det beslutande organet än att det tar ställning fill den förebragtautredningen. Paragrafenersätter 14 § mönstringsförördningen. Gemensamma regler gäller för svenska och ufländskasjömän. Närmarebestämmelser om sjöfartsbok ges i 15 17 §§. Fömtom sjöfartsbok som utfårdatsav svensk myndighet bör ufländsk sjöfartsbok kunna godtas om den ungefårmotsvarar de svenska kraven på sjöfartsbokens innehåll. Bedömningenav sjömannens hälsotillstånd görs i första hand med ledning av ett sådantläkarintyg som avses i 18 §. Häratöver måste emellertid redaren och befålhavarenta hänsyn till kraven i den aktuella befattningen. Dessutom ges i 20 § enmöjlighet för redaren eller befälhavaren att i vissa fall kräva ett nyttläkarintyg. Regler om läkarandersökning av sjömän finns också i 36 §sjömanslagen. Somhuvudregel gäller att varje skall ha föreskriven behörighet för sinbefattning. har vidsträckta möjligheter till avsteg från dennahuvudregel funnits genom s. k. bristmönstring. Med stöd av förordningen(1980:300) om avveckling av bristmönstring kommer dock möjligheterna tillbristmönstring att stegvis avskaffas fram till , varefter endasts. k. resebeslut eller befålhavarebeslut enligt 6 kap. sjösäkerhetslagen stårtill buds i oförutsedda situationer. 1983/84:1 72 I och med att systemet med mönstringsförrättare avskaffaskommer större ansvar för fartygens bemanning alt åvila befälhavarna. Därförbör, i de fall utplacering av obehörig personal sker från rederiet i land,rederiet i förväg inhämta yttrande från befälhavaren och, när det gällermaskinpersonal, även från maskinchefen. En regel om skyldighet för befålhavarenatt före bristmönstring av maskinpersonal samråda med maskinchefen föreslåsbli införd i förordningen om avveckling av bristmönstring. De i andra lagar eller författningar angivna villkoren föratt inneha befattning ombord kan l.ex. vara bestämmelsema om arbets- eller anställningstillståndeller sjömanslagens bestämmelser om lägsta ålder för sysselsättning ifartygsarbete. Flera av de särskilda lättnader i mönstringsförfarandetsom tidigare enligt förordningen (1981:204) om intendenturpersonal på förjorgällde för viss färjetrafik genomförs även inom sjöfarten i övrigt i sambandmed att systemet med mönstringsförrättare avskaffas. Kvarvarande särbestämmelserför fäijetrafiken tas in i mönstringslagen. En av dessa särbestämmelser finnsi denna paragraf. Med intendenturpersonal menas i denna lag sjömän som intetillhör gruppema fartygsbefål, maskinbefål, telegrafister, däckspersonal ellermaskinpersonal.