mot · G602258 · 1983-01-12 00:00:00 — och avgassystem för motorfordon har antagit skärpta avgasregler, som skall träda i kraft . Och i träder ännu hårdare avgasbestämmelser i kraft års modeller. Avsikten är givetvis påverkan på miljön. Men ägarna till närmare 3 miljoner fordon dras med ett gemensamt personligt miljöproblem, nämligen ofta återkommande byten av sönderrostade avgassystem. De täta bytena av avgassystem innebär en icke oväsentlig höjning av bilkostnaderna för motorfordonen. Läckande avgassystem medför dels bullstörningar för omgivningen, dels i olyckliga fall även hälsorisker för förare och passagerare. Specialstålsindustriföretag i har visserligen börjat producera rostfria avgassystem som i princip håller bilens livslängd ut, om de inte blir föremål för ren mekanisk påverkan genom att man kör på fasta föremål på marken e. d. De vanliga s. k. kolstålssystemen ungefär . AB har vitsordat att avgassystemen har den näst högsta anmärkningsprocenten. Ett rostfritt avgassystem kommer sannolikt att kosta . mer än de nuvarande kolstålsavgassystemen. För en bil med en livslängd av 12 å torde därför övergång till rostfritt avgassystem medföra en besparing i storleksordningen . under bilens livslängd. har vädjat till bilproducenterna att normalt förse de nya bilarna med rostfria avgassystem men har inte lyckats, eftersom man saknar verksamma påtryckningsmedel. Enda nackdelen med att ha rostfritt avgassystem skulle möjligen vara att det är fem å tyngre än de nuvarande, men denna nackdel måste bedömas som mycket ringa. har för övrigt i en enkätundersökning fastställt att bilägarna 1977 satsade ca 500 milj. kr. på utbyte av avgassystem. Det kan givetvis synas märkligt att varken biltillverkarna eller bilägarna hitintills har visat något större intresse för rostfria avgassystem. Men möjligen kan detta från biltillverkarnas sida bero på att man har ett visst intresse av att ha en fortlöpande försäljning av reservdelar av typ avgassystem. För verkstädernas vidkommande kan möjligen liknande anledningar vara grunden till att man inte mer aktivt går in för att försöka få bilägarna att vid utbyte av ett sönderrostat avgassystem övergå till ett rostfritt avgassystem. Många menar att enda sättet att få till stånd en ur samhällets synpunkt önskvärd övergång från kolstålssystem till rostfria avgassystem skulle vara att införa en lag som skulle tvinga bilproducenten eller generalagenten att garantera att avgassystemet håller åtminstone under bilens första om det inte utsätts för ren mekanisk påverkan genom påkörning e. d. Åtgärder kan synas drastisk och avvisades vid behandlingen av den motion vi väckte . Vi avstår därför från att upprepa kravet om lagstiftning men menar å andra sidan att det är angeläget att fortsätter sina ansträngningar att förmå biltillverkare och generalagenter att - i vart fall, när köparen så önskar - leverera nya bilar försedda med rostfria avgassystem. Såväl ur privat- som samhällsekonomisk synpunkt torde detta vara önskvärt som vissa miljöfördelar även torde uppnås. Med hänvisning till det anförda hemställs att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen påtalats beträffande vikten av att nya bilar levereras med rostfria avgassystem.