mot · G602908 · 1983-01-24 00:00:00 — Motion 1982/83:908 m. fl. Program för civilt utnyttjande av den militära flygplansindustrins resurser pågått har behov av en planering för civil produktion inom flygplansindustrin funnits. Den massiva satsningen på den militära flygplanstillverkningen har dock tagits som förevändning för att inte företa en sådan planering. som ett avbrytande eller en minskning av den militära flygplansproduktionen aktualiserats, har därför hotet om arbetslöshet för arbetare och tjänstemän trätt i förgrunden. Det finns anledning att befara att därest kommer till stånd upprepas försummelserna från Viggenperioden i fråga om planering för civil produktion. Detta skulle innebära fortsatt otrygghet för de anställda vid i och för hela den region som så starkt domineras av den militära flygplanstillverkningen. I sammanhanget kan det vara av betydelse att uppmärksamma att den socialdemokratiska motionen inför JAS-beslutet som ett villkor angav att: För den framtida planeringen inom flygindustrin bör det klargöras att något nytt projekt för utveckling av flygplan ej kan vara aktuellt när utvecklingsarbetet för JAS börjar minska böljan. Industrin måste därför inrikta arbetet mot en på i huvudsak civil produktion baserad flygindustri. kommunisterna har gått emot den planerade satsningen på JAS. Vid frågans behandling i yrkades ånyo på ett program för övergång till civil produktion. Detta krav har vi fört fram i riksdagsmotioner . Även om genomdrivs, kvarstår behovet av en planering för civil produktion. En verklig satsning på civil produktion kan inte komma till stånd utan aktiva insatser från statsmakternas sida. Stora krav måste självfallet ställas på de industri- och kapitalintressen som skördat väldiga vinster på den militära flygplanstillverkningen. Men staten, som plöjt ner mångmiljardbelopp, har ett särskilt ansvar. Detta ansvar gäller gentemot arbetare och tjänstemän, vilka genom sina arbetsinsatser tryggat statliga besluts genomförande. Det gäller i fråga om tillvaratagande av de stora resurser som är bundna till den militära flygplanstillverkningen, men som behövs för andra och mer angelägna områden. Det gäller en region som starkt präglas av denna verksamhet. Kraven på planering för civil produktion bemöttes till en böljan med den avvisande attityden att det primära ansvaret för företagens produktions inriktning måste åvila företagen själva. Den växande opinionen framtvingade dock en attitydförändring som bl. a. kom till uttryck i försvarsutskottets uttalande : Utskottet vill för sin del understryka vikten av aktiva insatser på detta område. Det är angeläget att regeringen låter utarbeta ett program för omställning till civil produktion inom flygplansindustrin. De steg som tagits för att öka den civila andelen av produktionen vid är otillräckliga och de är inte resultat av en målmedveten statlig planering för civil produktion. Aktiva insatser på detta område liksom program för omställning till civil produktion inom flygplansindustrin varom talades i försvarsutskottets betänkande saknas alltjämt. Det är lika angeläget som tidigare att hos regeringen begär ett program för övergång till civil produktion. Med hänvisning till det anförda föreslås att hos regeringen begär att ett program utarbetas för civilt utnyttjande av resurser som kan frigöras genom nedskärning av den militära flygplanstillverkningen och för att trygga sysselsättningen för de anställda inom militär flygplansindustri. (vpk) (vpk) (vpk) PER (vpk) HANS (vpk) i