mot · G6021431 · 1983-01-23 00:00:00 — I trafikutskottets betänkande 1978/79:23 behandlades regeringens proposition 1978/79:125 med förslag om tilläggsbudget lil till statsbudgeten för /79.1 propositionen föreslogs bl. a. att till Ersättning till luftfartsverket för vissa stimulansåtgärder på skulle anvisa ett förslagsanslag av . I propositionen erinrades om att luftfartsverket enligt tulltaxan, som beslutas av regeringen, får medge sådan rabatt på landnings- och passageraravgift som kan anses vara förenlig med verkets ekonomiska intressen. På uppdrag av luftfartsverket gjordes en undersökning av chartermarknaden i . Undersökningen visade bl. a. att huvuddelen av resenärerna föredrog framför som avreseflygplats. Efter udnersökningen utformade luftfartsverket ett stimulanspaket för att i överensstämmelse med allmänhetens önskemål överföra chartertrafik från till . Stimulansåtgärderna omfattade bl. a. bonus till de researrangörer som utökade sin trafik på och rabatter till flygföretagen på landningsavgifterna. En förutsättning för att rabatter skulle utgå till chartertrafiken på var att de medförde ökad trafik. , då chartertrafiken på hade stiumulerats, hade antalet resenärer ökat med ca 100 000 från ca 70 000 till ca 170 000. beslöt att införa en skatt på charterresor med flyg till utlandet. Härigenom uppstod en skillnad mellan den svenska och danska reseskatten till fördel. Enligt luftfartsverkets uppfattning skulle detta innebära en stor risk för att chartertrafik i skulle komma att föras över från till . För att förhindra detta förordade departementschefen att medel skulle ställas till luftfartsverkets förfogande. Enligt propositionen borde medelsanvisningen avse chartertrafiken , dvs. perioden apriljuni 1979. Frågan om bidrag till chartertrafiken för /80 fick enligt propositionen med beaktande av utvecklingen prövas . erinrade om sitt tidigare uttalande i betänkandet /78:12, vari utskottet starkt betonat vikten av att konkurrensförhållandena för ej försämras. Vidare framhöll utskottet vikten av att den föreslagna charterskatten inte fick leda till en överströmning av passagerare från till och utskottet fann den i propositionen föreslagna stimulansåtgärden angelägen. anförde därefter med anledning av motion 1980/81:988 att frågan om ett bättre utnyttjande av såväl som flygplatser hade uppmärksammats av kommunikationsministern. Kommunikationsministern och den norske samferdselministern hade i ett gemensamt brev till SAS bl. a. uttryckt sin oro för att det stora investeringsprogram som hade beslutats för ytterligare skulle komma att koncentrera trafiken till denna flygplats med de allvarliga men för trafikförsörjningen som detta skulle innebära. Enligt brevet borde SAS behov av investeringar på kunna minska om bolaget i sin trafikplanering tog hänsyn till önskemålen om en ökad direkttrafik från och till olika städer i och ett mer planmässigt utnyttjande av norska och svenska flygplatser. Utskottet delade kommunikationsministerns uppfattning om det önskvärda i att SAS övervägde åtgärder som syftade till ett bättre kapacitetsutnyttjande av bl. Detta borde leda till ett minskat investeringsbehov på . Vidare förutsatte utskottet att regeringen och luftfartsverket noga följde frågan och tog de initiativ som kunde anses påkallade. I avvaktan på den fortsatta beredningen av lufttransportutredningen hemställde utskottet att skulle lämna motionen utan åtgärd. Utskottet anförde att det i propositionen erinrades om lufttransportutredningens bedömningar i denna fråga. Utredningen konstaterade att och har ett icke obetydligt kapacitetsöverskott. Departementschefen underströk det angelägna i att den resurs som och utgjorde bättre togs till vara. Vidare måste ansträngningar göras också på kostnadssidan för att minska den belastning som dessa flygplatser utgjorde för luftfartsverkets ekonomiska resultat. underströk såsom tidigare önskvärdheten av att SAS övervägde åtgärder som syftade till ett bättre kapacitetsutnyttjande av bl. Vidare förutsatte utskottet att regeringen med stor uppmärksamhet skulle följa utvecklingen på samt i anslutning till överläggningar med berörda parter tog de initiativ som kunde anses påkallade. Resultatet härav borde redovisas i kommande budgetproposition. Utskottet hemställde att med anledning av motionerna som sin mening skulle ge regeringen till känna vad utskottet härom anfört. Utskottets hemställan bifölls. av godkända hemställan har emellertid inte fullföljts av regeringen. saknas planer för hur i högre grad skall kunna utnyttjas för utrikes linjetrafik. bör därför av regeringen anhålla om redovisning av vad som gjorts och upprepa sin anhållan om förslag syftande till ett bättre kapacitetsutnyttjande av . Med anledning av det anförda yrkas att ahåller att regeringen redovisar åtgärder och förslag syftande till ökat utnyttjande av för bl. a. utrikes linjetrafik.