bet · G701SkU16 · 1983-12-31 00:00:00 — Somrepresentanterna för berörda organisationer framhållit hos regeringen förändrasnaturligtvis inte kostnadssituationen för de anställda när tvåårsgränsenpasseras. Den lorde vara under hela den tid som anläggningsarbetetpågår. Övergången från en schablonmetod för beräkning av avdraget för ökadelevnadskostnader till ett system som innebär att kostnaderna måsle verifierasför att bli avdragsgilla kan naturligtvis också innebära problem. Någon anledning att utvidga tillämpningen av de nyabestämmelserna till andra än dem som arbetar med rena anläggningsarbetenföreligger enligt utskottets mening inte. Det torde vara ett känt faktum atttraktamentsbestämmelserna i sin nuvarande utformning ger upphov till missbruk,och detta missbruk skulle sannolikt förvärras om de föreslagna reglerna blevgenerellt tillämpiiga. Med hänsyn härtill och dåtraktamentsbeskattningssakkunnigas förslag i fråga om avdrag för ökadelevnadskostnader f. n. bereds inom avstyrker utskottet motion250 i denna del. , En förutsättning för att komma i åtnjutande av den utvidgadeavdragsrätten är - som tidigare nämnts - alt den skattskyldige är anställd vidföretag inom byggnads- och anläggningsbranschen. Det torde emellertid finnasflera kategorier yrkesarbetare som utan att inneha sådan anställning utförarbete på anläggningsarbetsplatser under samma betingelser som byggnads- ochanläggningsarbetarna. Av rättviseskäl bör enligt utskottets mening sådanayrkeskategorier också omfattas av de nya reglerna. Utskottet förordar därföratt uttrycket "under anställning vid företag inom byggnads- ochanläggningsbranschen" ersätts med "vid arbete inom byggnads- ochanläggningsbranschen". Utskottet vill i sammanhanget understryka att denav utskottet SkU1983/84:16 11 förordade utvidgningen bör tillämpas med försiktighet.Tillämpningen bör alltså begränsas till att avse uteslutande sådanaskattskyldiga som är knutna till ettanläggningsarbete och vilkas bostadssituation och förhållanden i övrigt påarbetsorten överensstämmer med dem som gäller för de anställda vid byggnads-eller anläggningsföretag. Med det anförda anser utskottet sig ha tillgodosett sävälmotion 243 som i viss mån också mofion 232. Yrkandet i denna mofion gåremellerfid längre, och då någon ytterligare utvidgning enligl utskottets meninginte bör komma i fråga, avstyrker utskottet mofion 232 i denna del. Bilresor mellan bostad och arbetsplats För bilresor mellan bostad ocharbetsplats medges i allmänhet avdrag med belopp motsvarande vad det kostar atlanlita allmänna kommunikationsmedel. Under vissa förutsättningar medges dockavdrag för bil. Härför krävs att arbetsplatsen ligger på ett visst minstaavstånd från bostaden och alt den skattskyldige gör en viss minsta tidsvinst -- vid resor med bil jämfört med om resorna företas med allmännakommunikationsmedel. Dessa inskränkningar gäller dock inte för,skattskyldigasom på grund av ålder, sjukdom eller handikapp är nödsakade alt använda bil försina resor och inte heller för skattskyldiga som regelmässigt använder bil itjänsten. När bestämmelserna ändrades , (prop. 1981/82:118, SkU 44, rskr285) skrevs kraven på fidsvinst och på visst minsta avstånd mellan bostaden ocharbetsplatsen in i lagtexten. hade dessa endast funnits i form avanvisningar från RS'V. Också den ovillkorliga rätten till avdrag för bil vidregelmässig användning av denna i tjänsten lagfästes i det sammanhanget.Tillämpningen blev aktuell första gången vid taxering. Trots att begreppet "regelmässigt" funnits irättstillämpningen redan innan det skrevs in i lagen uppkom osäkerhet hurbegreppet skulle tolkas. Enligt en rekommendation från en arbetsgrupp medföreträdare för och länsstyrelserna fill de olika länens skattechefer inför1983 års taxering skulle med regelmässig användning i tjänsten förstås attbilen användes minst 160 av årets genomsnittligen itjänsten. Bedömningen av begreppet "regelmässigt" harskiftat i olika delar av landet. Det är mot den bakgrunden som regeringen iproposilionen föreslår ett förtydligande i form av en precisering av hur mångadagar en bil bör användas i tjänsten för att man på den grunden skall kunnagodkänna avdrag för kostnader för resor med bil mellan bostad och arbetsplats.Förslagel innebär alt en skaltskyldig som använder bil i tjänsten minst 60dagar och därvid kör i ijänslen skall få avdrag förkostnader för resor med bil till och från arbetet under de dagar som bilenanvänds i ijänslen. Används bilen i tjänsten under minst per årmedges av förenklingsskäl avdrag under alla de dagar som bilen används förresor mellan bostaden SkU1983/84:16 12 Även i detta fall skall som villkor föravdragsrätl av förenklingsskäl gälla en viss minsta körsträcka av . () yrkar i motion 232 alt avdrag förresor till och från arbetet med bil skall medges för de dagar bilen används itjänsten när dessa är minst tio och körsträckan i tjänsten tippgår tilli genomsnitt minst 5 mil per dag eller sammanlagt 300 rhil . Sfig Josefson m. fl. (c) yrkar i motion 235 att avdrag förbilresor till och från arbetet skall medges för alla de dagar dä bilen faktisktanvänts i tjänsten och oavsett antalet i tjänsten körda mil, atl samma rätttill avdrag skall gälla redan vid taxering och att hosregeringen begär att särskild information om en sådan retroaktiv avdragsrätttillställs allmänhelen. Också m. fl. (fp) anser att rätten tillavdrag för bilresor till och från arbetet bör gälla oberoende det antal milbilen körts i ijänslen. Avdrag bör enligt deras molion 250 beviljas för alladagar som bilen körts i tjänsten under förutsättning att antalet dagar är minst60. Rätten till avdrag för bilresor fill och från arbetetberör ett mycket stort antal skattskyldiga. Inte minst av administrativa skäloch från kontrollsynpunkt är del enligt utskottets mening därför angeläget altreglerna om delta avdrag utformas så alt de blir någorlunda lätlillämpade ipraktiken. Detta torde förutsätta att avdragsrätten bedöms med utgångspunkt ien schablon. En schablon kan av naturliga skäl inle ge ett i alla lägentillfredsställande resultat. Med den utformning schablonen erhållit i proposilionenhar man, såvitt utskottet kan bedöma, tillgodosett kravet på enkelhet i denpraktiska tillämpningen och tagit rimlig hänsyn till deskattskyldigas intresse. Utskottet anser således att schablonen är väl avvägdoch vill i sammanhanget understryka atl det lägsta dag- resp. milantal somsatts som gräns för rätten till bilavdrag för resor till och från arbetetgäller beskattningsåret i dess helhet. Man skall således ta hänsyn fill om delvarit prakfiskt möjligt atl använda bilen hela eller endast en del av året. Somexerhpel på omständigheter som kan föranleda ätt man godtar ett färre antaldagar än de angivna nämns i proposifionen att den skattskyldige på grund avsjukdom, militärtjänstgöring, utlandsvistelse eller liknande varit förhindradatt arbeta eller att anställningen varat endast en del av året. Med det anförda tillstyrker utskottet propositionen.Utskottet avstyrker följaktligen motionerna 232, 235 och 250 i denna del. Utskottet anser det av flera skäl inte heller lämpligtmedge all de nya beslämmelserna tillämpas retroaktivt vid taxering ochavslyrker följaktligen motion 235 också i denna del. Enligt nu gällande bestämmelser förberäkning av kostnader vid resor med bil mellan bostad och arbetsplats tashänsyn till både kostnader som är direkt beroende av körd vägslräcka -milbundna eller rörliga kostnader - och övriga SkU1983/84:16 13 kostnader - årsbundna eller fasta kostnader. Avdrag förfasta kostnader hänförs därvid till en begränsad körsträcka. Fasta kostnader ärbl. a. kostnader för inköp av bil, för skatt och försäkring samt för garage.Bland de rörliga kostnaderna återfinns bl. a. kostnader för bensin samtreparation och underhåll. Enligt av RSV utfärdade föreskrifter för den närmareberäkningen av avdraget medges avdrag för såväl fasta som rörliga kostnader förvarje körd mil t. o. m. 1 och därutöver endast för rörliga kostnader.Avdraget har års taxering fastställts till . per mil förresor t. o. m. 1 och till 6:20 per milför körsträckor därutöver. I propositionen föreslås att man vid beräkning av avdragetför bilresor skall beakta endast rörliga kostnader. För att en sådan förändringinte skall få alltför kraffig effekt föresläs att begränsningen skall skesuccessivt så att avdraget per mil för körsträckor t. o. m. 1 låses vidhögst den nivå som gäller vid taxering, . per mil, så länge deav RSV beräknade rörliga koslnaderna per mil inle överstiger detta belopp. I motionerna 232 av m. fl. (m) och 235av m. fl. (c) yrkas att även fasta kostnader skall beaktas vidberäkning av bilavdraget. Motionärerna bakom motion 250, m. (fp), anser sig kunna acceptera den föreslagna begränsningen av bilavdragetsstorlek men endast under förutsättning atl den nu gällande fidsvinslgränsen föravdragsrätt, , bestäms till en och en halv fimme. I likhet med departementschefen anser utskottet detbefogat att man vid beräkning av avdraget för bilresor beaktar endast rörligakostnader. Sannolikheten talar enligt utskottels mening för alt de fiestaskattskyldiga med avdrag för kostnader för bilresor mellan bostad ocharbetsplats skulle ha innehaft bil även om de inte använt den för resor tilloch från arbelsplatsen. På grund härav och då det inte bör komma i fråga attåterinföra en tidsvinstgräns vid bedömning avavdragsrätlen avstyrker utskottet motionerna 232, 235 och 250 även i denna del. Tidsvinslgränsen tas också upp av m. (m) i motion 232 men från en annan utgångspunkt. Beräkningen av tidsvinst skermed utgångspunkt i den sammanlagda tidsvinsten för fram och återresa mellanbostad och arbetsplats. I praxis medräknas därvid inte den fid det tar attlämna och hämta barn på daghem. Motionärerna anser att sä bör ske och yrkar allriksdagen skall meddela ett beslut av den innebörden. Utskottet anser att beräkningen av tidsvinst vidanvändning av bil jämfört med allmänna kommunikationsmedel i princip endast böravse tidsåtgången för att komma fill och från arbetsplatsen inkl. naturligtvisden fid som går åt för att uppsöka och att gå till och från parkeringsplats.Ett avsteg från denna princip skulle enligt utskottets mening medföra kontroll-och fillämpnings-svårigheter. I sammanhanget bör framhållas att omkostnader förbarn i princip inte beaktas på annat sätl vid beskattningen än genom förvärvsavdrag.Utskottet avstyrker således mofion 232 även i denna del. SkU1983/84:16 14 När schablonavdraget förarbetskläder infördes var avsikten atl del skulle gälla endasl vid197(taxeringar. Sedermera har det förlängts . Densenaste förlängningen galleri, o. m. detta års laxering. Mot bakgrunden av att genom lagstiftning 1982infört en bestämmelse om schablonavdrag i inkomstkällan tjänst anserdepartementschefen för sin del att anledning saknas att ytterligare förlängagiltigheten av detla avdrag. m. fl. (c) är av annan uppfattning och yrkari molion 235 att avdraget görs permanent. Genom det nya schablonavdraget i inkomstskällan tjänsttorde enligl utskottels mening det särskilda avdraget för arbetskläder numerasakna nämnvärd betydelse. Med hänsyn härtill och då kostnader för skyddsutrustningoch skyddskläder även i fortsättningen skall vara avdragsgilla vid taxeringenavstyrker utskottet motion 235 i denna del. Mot de delar av propositionen somutskottet inte tagit upp lill särskild behandling har utskottet inte funnilanledning till erinran. 1. beträffandeökade levnadskostnader attriksdagen med bifall till proposition 1983/84:68 avslår motionerna 1983/84:232yrkande 4,1983/84:250 yrkande 1, och 1983/84:243, 2. beträffandelikformiga traktamentsbestämmelser att avslår molion 1983/84:231, 3. beträffandeavdrag för bilresor tillföljd av användning av bil i tjänsten attriksdagen med bifall till propositionen avslår motionerna 1983/84:232 yrkande1,1983/84:235 yrkandena 1 a, 1 b, 2 och 3 samt 1983/84:250 yrkande 2, 4. beträffandefasta kostnader attriksdagen med bifall fill propositionen avslår mofionerna 1983/84:232 yrkande 3och 1983/84:235 yrkande 1 c, 5. beträffandetidsvinst att avslår motion 1983/84:250yrkande 3 attriksdagen avslår motion 1983/84:232 yrkande 2, beträffande arbetskläder att avslår motion1983/84:235 yrkande 4, att pä grund av vad utskottet ovan anfört ochhemställt antar det vid propositionen fogade försläget lill lag om ändring ikommunalskattelagen (1928:370) med den ändringen att punkt 3 av anvisningarnatill 33 § erhåller följande som utskottets förslag betecknade lydelse: I första stycket avsedd ökning i levnadskostnaden skall,där den skattskyldige icke visar större ökning, anses hava uppgått till ett beloppmotsvarande den ersättning som av arbetsgivaren utgivits för kostnadenstäckande (traktamente), dock högst till belopp som i enlighet med vad nedan idetta stycke sägs motsvara största normala ökning i levnadskostnaden.Riksskatteverket fastställer för varje kalenderår ett belopp (normalbelopp)motsvarande största normala ökning i levnadskostnaden för . Har resanvarit förenad med övernattning skall den anses hava varat det antal dygn sommotsvarar antalet övernattningar. Har resan ägt rum utan samband medövernattning skall såsom största normala ökning i levnadskostnaden räknas: fyrationdels normalbelopp, när förrättningen varat , samttvå tiondels normalbelopp, när förrättningen eljest varat iföljd. Omfattar vistelse på en och samma ort än i följd,skall från och med det sextonde dygnet såsom största normala ökning i levnadskostnadenräknas sex tiondelar av normalbeloppet. Vid 1984 och taxeringar skallför skattskyldig som under anställning vid företag inom byggnads- och anläggningsbranschenforfiöpande haft sin -kostnaderna avdragas. I första stycket avsedd ökning i levnadskostnaden skall,där den skattskyldige icke visar större ökning, anses hava uppgått fill ett beloppmotsvarande den ersättning som av arbetsgivaren utgivits för kostnadenstäckande (traktamente), dock högst till belopp som i enlighet med vad nedan idetta stycke sägs motsvara största normala ökning i levnadskostnaden.Riksskatteverket fastställer för varje kalenderår ett belopp (normalbelopp)motsvarande största normala ökning i levnadskostnaden för . Har resanvarit förenad med övernattning skall den anses hava varat det antal dygn sommotsvarar antalet övernattningar. Har resan ägt rum utan samband medövernattning skall såsom största normala ökning i levnadskostnaden räknas: fyrationdels normalbelopp, när förrättningen varat mer än tio fimmar i följd, samttvå fiondels normalbelopp, när förrättningen eljest varat iföljd. Omfattar vistelse på en och samma ort längre fid än i följdskall från och med det sextonde dygnet såsom största normala ökning i levnadskostnadenräknas sex fiondelar av normalbeloppet. 'Vid 1984 och taxeringar skallför skattskyldig som vid arbete inom byggnads- och anläggningsbranschenfortlöpande haft sin arbetsplats för- arbetsplats förlagd lill en och samma ort utanför denvanliga verksamhetsorten för tid därefter såsomstörsta normala ökning i levnadskostnaden anses ett belopp motsvarande den delav normalbeloppet som avser kost vid förrättning som pågått än 15dygn ökat med faktisk kosinad för logi pä arbetsorten. Vill skattskyldig visaatt kostnadsökningen i en och samma tjänst varit större än avdrag som beräknatsi enlighet med vad nu sagts, skall utredningen avse hans samtliga förrättningari nämnda tjänst under beskattningsåret; dock att i fråga om avdrag för ökning ilevnadskostnaden frän och med del sextonde dygnet i följd på en och samma orteller under förrättning å utrikes ort levnadskostnadsökningen må beräknas förvarje förrättning för sig. lagd lill en och samma ort utanför den vanligaverksamhelsorten för fid därefter såsom störstanormala ökning i levnadskostnaden anses ett belopp motsvarande den del avnormalheloppet som avser kost vid förrättning som pågått än 15 dygnökat med faktisk kostnad för logi på arbetsorten. Vill skattskyldig visa attkostnadsökningen i en och samma tjänst varil större än avdrag som beräknats ienlighet med vad nu sagts, skall utredningen avse hans samtliga förrättningar inämnda tjänst under beskattningsåret; dock all i fråga om avdrag för ökning ilevnadskostnaden från och med det sextonde dygnet i följd på en och samma orteller under förrättning å utrikes ort levnadskostnadsökningen må beräknas förvarje förrättning för sig. - 2 mom. sägs. Närvarande: (), (),(). (), (). (),(), (), (), (),(), (), (), () ochEwy (). * Ej närvarande vid justeringen. SkU1983/84:16 17 Ökadelevnadskostnader (mom. 1) (), (), (), (), () och () anser dels att det avsnitt av utskottetsyttrande som börjar på s. 10 med "Förslaget i" och slutar på s. 11med "motion 232 i denna del" bort ha följande lydelse: De skäl som departementschefen åberopar för att i fråga omanställda inom byggnads- och anläggningsbranschen utvidga rätten till avdragenligt schablon kan enligt utskottets mening med fog göras gällande även ifråga om andra yrkeskategorier. Av rättviseskäl bör därför den provisoriskalagstiftningen gälla utan den i proposifionen föreslagna begränsningen. dels att utskottet under mom. 1 bort hemställa att med bifall tillmofion 1983/84:250 yrkande 1, med anledning av mofionerna 1983/84:232 yrkande 4och 1983/ 84:243 samt med avslag på proposition 1983/84:68 i denna del beslutaratt undantag från tvåårsregeln vid 1984 och taxering skall gälla utanbegränsning fill byggnads- och anläggningsbranschen. Avdrag för bilresor till fö(jd av användning av bil itjänsten (mom. 3) (), (), (), () och () anser dels atl det avsnitt av utskottetsyttrande på s. 12 som börjar med "Rätten till" och slutar med"235 också i denna del" bort ha följande lydelse: Enligt propositionen krävs för rätt fill avdrag förbilresor till och från arbetet att bilen använts i tjänsten minst ochatt den under samma fid körts i tjänsten. Enhgt utskottets meningär denna schablon alltför snäv. Rätten till avdrag bör rimligen gälla utannågon begränsning fill ett visst minsta antal dagars användning av bilen itjänsten. En förutsättning för avdragsrätt bör däremot vara att körsträckan itjänsten inte är alltför kort. Enligt utskottets mening får 2 mil ansesinnebära en rimlig avvägning. Denna gräns bör dock inte gälla i sådana fall dåarbetstagaren är skyldig att ha bilen till hands på arbetsplatsen. För avdragsrättbör alltså krävas antingen att bilen körs minst i tjänsten de dagar denanvänds för resor till och från arbetet eller att arbetstagaren är skyldig attha bilen till hands på arbetsplatsen. Förslag av nu angiven innebörd börföreläggas . SkU1983/84:16 18 dels att utskottet under mom. 3 bort hemställa att med avslag påpropositionen i denna del saml med anledning av mofionerna 1983/84:232 yrkande1, 1983/84:235 yrkandena 1 a och 1 b och 1983/84:250 yrkande 2 samt med avslagpå mofioii 1983/84:235 yrkandena 2 och 3 beslutar att kostnader för bilresortill och från arbetsplatsen i de fall bilen används i tjänsten skall varaavdragsgilla i enlighet med vad utskottet anfört. dels att det avsnitt av utskottetsyttrande på s.l2 som börjar med "Rätten till" och slutar med"235 också i denna del" bort ha följande lydelse: För att få avdrag för bilresor till och från arbetet närbilen används i tjänsten krävs enligt propositionen antingen att antalet dagardå bilen används för tjänstekörning uppgår till minst 60 - man får då avdragför resor till och frän arbetet de dagar bilen använts i tjänsten - eller attbilen använts för tjänsteuppdrag , då man får avdrag för allade dagar som bilen använts för resor till och från arbetet. I båda fallen krävsemellertid att antalet i tjänsten körda mil uppgår fill för årräknat. Detta innebär att den som använder bilen i tjänstenmåste köra 5 mil för att erhålla avdrag medan det för den som använderbilen i tjänsten räcker med en daglig körsträcka om mindre än2 mil för att avdragsrätt skall föreligga. Enligt utskottets mening måste en bestämmelse med deninnebörden te sig svårbegriplig för de skattskyldiga och tillämpningen av denkomma atl bli administrafivt svårhanterlig. Schablonen bör enligt utskottetsmening därför förenklas så att avdrag för resor till och från arbetet medgesför alla de dagar bilen används i tjänsten, förutsatt att antalet sådana dagaruppgår till minst 60 för år räknat. Någon begränsning fill visst minsta antalkörda mil i tjänsten bör alltså enligt utskottets mening inte gälla. deb att utskottet under mom. 3 bort hemställa att med bifall fillmofion 1983/84:250 yrkande 2 samt med anledning av propositionen i denna deloch motionerna 1983/84:232yrkande 1,1983/84:235 yrkandena 1 aochl b samt medavslag på mofion 1983/84:235 yrkandena 2 och 3 beslutar att kostnader förbilresor till och från arbetsplatsen i de fall bilen används i tjänsten skallvara avdragsgilla i enlighet med vad utskottet anfört. SkU1983/84:16 19 Fasta kostnader (mom. 4) (), (), (), () och () anser dels atl det avsnitt av utskottetsyttrande på s. 13 som börjar med "1 likhet" och slutar med "250även i denna del" bort ha följande lydelse: I proposifionen åberopas som enda skäl för att vidberäkning av bilavdragets storlek undanta de fasta kostnaderna denomständigheten att de skattskyldiga sannolikt skulle innehaft bil även om deinte behövt använda den för resor till och från arbetet. Detta skäl finnerutskottet inte bärande. De fasta kostnaderna blir liksom de rörliga högre jufler mil som körs. Härtill kommer att i många familjer båda makarna måste hatillgång fill bil för att komma till och från sina arbeten. Förslaget i propositionenhar också regionalpohtiska nackdelar genom att det slår hårdast mot de hushållsom saknar fillgäng till kollekfiva trafikmedel. dels att utskottet under mom 4 bort hemställa att med bifall fillmotionerna 1983/84:232 yrkande 3 och 1983/84:235 yrkande 1 c samt med avslag påproposifionen i denna del beslutar att avdrag för resor med bil till och frånarbetet skall bestämmas med hänsyn till både årsbundna och milbundna kostnader. Tidsvinst (mom. 5) dels att det avsnitt av utskottetsyttrande på s. 13 som börjar med "I likhet" och slutar med "250även i denna del" bort ha följande lydelse: Utskottet kan i och för sig acceptera att man vidberäkning av bilkostnadsavdraget undantar de fasta kostnaderna. Om manaccepterar en sådan förändring av bilavdragets storlek bör man emellertidenligt utskottets mening inte kräva en så stor tidsvinst som två fimmar vidjämförelse med allmänna kommunikafionsmedel. Utskottet tillstyrker, underförutsättning att förslaget om bilavdragets beräkning antas av ,således yrkandet i motion 250 om en nedsättning av tidsvinsten från två timmartill . dels att utskottet under mom. 5 bort hemställa att , under förutsättningatt förslaget i propositionen om beräkning av avdrag för bilresor mellanbostaden och arbetsplatsen antas av , med anledning av motion 1983/84:250 yrkande 3 hos regeringen begär förslag om sådan ändring av punkt 4 avanvisningarna till 33 § kommunalskattelagen (1928:370) att tidsgränsen sättsned till . SkU1983/84:16 20 Tidsvinstberäkning (mom. 6) , , och (alla m ) anser dels att det avsnitt av utskottetsyttrande som börjar på s. 13 med "Utskottet anser" och slutar med"232 även i denna del" bort ha följande lydelse: Vid beräkning av tidsvinst vid färd med bil mellan bostadoch arbetsplats får medräknas den tid det tar att leta upp parkeringsplats ochatt gå till och från parkeringsplatsen. Enhgt utskottets mening bör vidfidsvinstberäkning-en rimligen också beaktas den tid det tar att hämta ochlämna barn på daghem o. d. Utskottet tillstyrker därför motionen i denna del.Ett förslag bör föreläggas . dels att utskottet under mom. 6 bort hemställa att med anledning avmotion 1983/84:232 yrkande 2 hos regeringen begär att förslag föreläggsriksdagen att vid beräkning av tidsvinst vid användning av bil för resa mellanbostad och arbetsplats också skäll beaktas tidsåtgången för att hämta och lämnabarn på daghem o. d. Författningsförslagen (mom. 8) (), Sfig Josefson (c), (), (), (), () och () anser under åberopande av vad som anförts och hemställts i reservafion 1 att utskottet under mom. 8 i motsvarande del bort hemställa