prop · G603125 · 1982-12-31 00:00:00 — Därvid har lämnats redogörelser för projektetsläge. Den senaste redogörelsen för projekten och finansieringen av dem lämnadesi prop. 1981/82:125 bil. Hälften av aktierna i bolaget förvaltas av förenadefabriksverken (FFV) och hälften av det statsägda . Genom beslut av (prop. 1981/82: 125 bil.9, NU 53, rskr 405) har medel till finansieringen av utvecklingsverksamhetenanvisats för tiden fram t. o. m. . United Sfirling är lokaliserat lill och Linköpingoch har f. n. 1982/83:125 30 anställda.Dessutom har företagel två dotterbolag i med totalt 12anställda. FFVhar i skrivelse hemställt om medel över statsbudgeten förfinansiering av den fortsatta stirlingmotorutvecklingen vid United Stiriing.Av FFV:s skrivelse framgår i huvudsak följande. Genom de beslul somfattades av om bl. a. finansiering av stirlingmotorutvecklingenlades grunden fören ny fas i projektet. I. enlighet med de intentioner somredovisades i prop. 1980/81: 161 har den verksamhel som bedrevs inom ramen för FFVIndustriprodukter i nu integrerats i United . Vidare har enkoncentration skett fill färre egenfinansierade delprojekt, nämligengeneratoraggregat med en stiriingmotor på 10 kW, ett system för elgenereringgenom solvärme med en motor på 95 kW samt energisystem för undervattensbruk.Dessutom bedrivs uppdragsfinansierad verksamhet för atl för amerikanska myndighetersräkning utveckla en bilmotor byggd på stiriingprincipen. Iprop.1980/81: 161 ställdes krav på att United etablerade samarbete medföretag som kunde tillföra ny kompetens, speciellt vad gäller marknaden förkommande system i vilka stirlingmotorn ingår. Lämpliga samarbetspartners måsteockså ha tillräcklig finansiell styrka för att bära de risker som ärförknippade med exploatering av ny teknik. Med hänsyn lill de bedömda framlidamarknaderna är det mest ändamålsenligt att söka sådana i . UnitedSfirling har därför engagerat ett amerikanskt bankföretag för att biträda viddetta sökarbete efter samarbetspartners för deltagande i s.k. joint-ventureskring något eller några av de projekt som United Sfirling har prioriterat.Projekten har presenterats för ett stort antal amerikanska företag. , baserat på den större typen av stiriingmotor, har UnitedStirling preliminärt överenskommit om att bilda ett joint-venture med ettmycket stort och välrenommerat amerikanskt företag omsätter ca 7 300 milj. $och har ca 75 000 anställda. Företaget har satsat på solvärmetekniken och har bl. a. solfångare i form av paraboliska speglar under utveckhng.Avsikten är att de båda företagen fillsammans skall äga etl företag som skallmarknadsföra ett system för elgenerering baserat på en stiriingmotor medgenerator som sitter i fokus av en parabolisk spegel. Ett flertal sådanamoduler kan sammanslås för att få en anläggning med önskad effekt. Dentestanläggning som f. n. finns i har visat mycket högverkningsgrad. Systemet beräknas kunna användas främst i ochMellanöstern. Understartperioden fram t.o.m. kommer vidareutveckling av systemet att skesamtidigt som försäljning av testmoduler beräknas ske. Under denna periodberäknas projektet ge underskott. Prop.1982/83:125 31 ca3000 moduler kunna säljas. Först kan projektet uppvisa elt positivtresultat. En förutsättning för att ett joint-venture med det aktuella företagetskall kunna komma till stånd är att delta företag kan erhålla tillräckligagarantier för att United Sfirling inte avbryter sin medverkan i projektet på gmndav t. ex. kapitalbrist. Betydande belopp beräknas satsas i utveckling ochproduktionsinvesteringar för spegelsystemet, vilket gör det ofrånkomligt attställa krav på garantier att partnern kan fullfölja sin del avprojektet. Med hänsyn till dessa krav bör, enligt FFV, resurser nu ställas fillUnited förfogande för att det skall vara möjligt för United Sfirlingatt göra ett långsiktigt åtagande. FFV beräknar erforderligt kapitalbehov till80 milj. kr. Tillverkningen av motorn beräknas ske genomsvensk underleverantör. Förden mindre motorn har United Stiriing inlett samarbetsdiskussioner med ettstort amerikanskt företag som sysslar med utvinning och distribution avnaturgas. Företaget omsätter ca 3000 milj. $. Avsikten med dettasamarbetsprojekt, som skall bedrivas inom ramen för det av United Stir-hng nu helägdabolaget ., är att ta fram en stiriingmotor drivenmed naturgas och avsedd att driva värmepumpar för såväl större fastigheter somvillor. Leverans av en provserie är planerad . Vidareutvecklingenav denna motor beräknas främst finansieras av den amerikanska naturgasindustrinsforskningsinsfitut. Försäljning kommer först att ske iform av generatoraggregat i t. ex. militära tillämpningar. Det aktuellaföretaget avser att först köpa dels en mindre del av aktierna i , dels enoption att senare köpa hela företaget. Förexploateringen av undervattenstillämpningen av stirlingmotorn har UnitedStirling bildat ett särskilt bolag gemensamägt med i , Sub-PowerAB. Systemet är avsett att ge avsevärt längre uppehållstider i undervattenslägeän med ett batteridrivet system. Debeskrivna projekten kommer att anlita de utvecklingsresurser som finns inomUnited så att intäkter inflyter till bolaget. De ursprungliga av.statsmakterna satta kraven på att United skulle finna samarbetspartnertill projekten är enligt FFV uppfyllda i och med de nu presenteradeöverenskommelserna. Dessa överenskommelser innebär dock inte att finansieringsfråganför verksamheten inom United Stiriing har lösts. Ytterligare riskpengar måstealltså tillföras bolaget för de två förstnämnda projekten. Genomde beslut som fattades av och som kompletterades våren1982 skapades förutsättningar att finna samarbetspartner till United Sfirlingför att kommersiellt exploatera den inom bolaget bedrivna stirlingmotorutvecklingen.Eftersom den huvudsakliga marknaden för bolagets tillämpningsprojekt till attbörja med är Förenta statema, har 1982/83:125 32 sökarbetetatt finna samarbetspartners huvudsakligen koncentrerats dit. Det har visat sigmöjligt för United att träffa preliminära överenskommelser medutomstående välrenommerade partners i om samarbete i dedelprojekt som förelaget driver. Företagen har funnit att en stiriingmotor ärden bästa omvandlaren av solvärme resp. naturgas till elektrisk energi. Enligtvad jag erfarit är de amerikanska myndigheterna och amerikanska forskningsinstitutionerberedda att stödja framtagandet av system med en stiriingmotor som omvandlareav olika bränslen till elenergi. Kostnaden för att vidareutveckla ochintroducera ett sådant system på marknaden torde ändå bli betydande. Det ärdärför enligt min mening nödvändigt att United möjligheter attmedverka vid detta utvecklingsarbete ylleriigare förbättras. Det är ocksånödvändigt att det nu inledda samarbetet med svensk industri beträffandeproduktion av motordetaljer drivs vidare. FFVhar fidigare anmält att man inte har möjligheter att medverka vid finansieringenav stirlingmotorutvecklingen med hänsyn till det storautvecklingsprogram i övrigt som drivs inom verket. Med hänsyn till att FFV äger50% i projektet ser jag det som naturligt att FFV medverkar vid finansieringenav det fortsatta utvecklingsarbetet och framtagandet av provserier. Airhar inte några tillgångar och kan sålunda inte medverka i finansieringen. FFV har hemställt att 80milj. finansieras genom särskilt anslag över statsbudgeten. Jag konstateraratt United har förmått att uppfylla de krav som ställts på företagelgenom att preliminära överenskommelser nu träffats atl andra företag går in sompartners i den fortsatta satsningen på olika system baserade på stirlingtekniken.Som ett viktigt inslag i bilden är att United inlett samarbete med ettsvenskt företag för den kommande produktionen av motorerna. United Stirlingspartner har krävt garantier för att United skall ha ekonomiskaresurser att fullfölja sin del av det gemensamma projektet. För egen del anserjag att det är naturligt att ställa sådana krav med hänsyn till atl företagetsatsar betydande summor på utveckling av systemet. Finansieringen av utvecklingsarbetetbör därför ges en långsiktig lösning för tiden t.o.m. under förutsättningatt del påbörjade samarbetet leder till bindande samarbetsavtal. Enligt minmening bör projektet senast från denna tidpunkt finansieras på kommersiellavillkor, bl.a. via nya delägare i projektet. Jag anser att staten bör svara förhögst 68 milj. kr. av United nettokostnader. Jag förordar därför attett reservationsanslag av 68 milj. kr. för ändamålet tas upp på filläggsbudgetIII fill statsbudgeten för /83. Dessa medel kommer att utbetalasi rater alltefter projektets fortskridande. FFV bör enligt min mening svara förett kapitaltillskott av sammanlagt 12 milj. kr. Detta börtillföras bolaget innan annat statligt medelsfillskott kommer ifråga. Jagförordar därför att regeringen bemyndigas au medge FFV att till United Stiriingunder utbetala 1982/83:125 33 ägartillskottpå 4 milj. kr. Jag förutsätter att ytterligare tillskott till UnitedStirling inte aktualiseras. Med hänvisning till vadjag nu har anfört hemställer jag att regeringen föreslår att 1. bemyndiga regeringen att medgeförenade fabriksverken att lämna ägartillskott till med4000000 kr. 2. till Finansiering av stirlingmotorutveckUngpå tilläggsbudget III till statsbudgeten för /83 anvisa ettreservationsanslag av . Prop.1982/83:125 34 över avregeringen hos i prop. 1982/83:125 begärda anslag på tilläggsbudgetIII till statsbudgeten för /83 FN-styrkors verksamhet utomlands, reservations anslag 46000000 Beredskapslagring och industriella åtgärder, reser vationsanslag 35000000 Anskaffning av miljöskyddsfartyg 3217000 Kommittéer m.m., reservationsanslag 1800000 Nordiskt radio- och TV-samarbete via satellit m. m. Specialskolan m.m.: Utbildningskostnader, för slagsanslag 3 900000 Bidrag till djurens hälso- och sjukvård, reserva tionsanslag 2500000 Sanering av BT Kemis område i , re servationsanslag 3300000 Ändrad reglering av sjön , reservationsanslag 1 800000 Särskilda åtgärder för arbetsanpassning och syssel sättning, reservationsanslag 42000000 Bidrag fill förbättring av boendemiljön, reserva tionsanslag 20000000 Kommittéer m. m., reservationsanslag 8200000 Extrautgifter, reservationsanslag 250000 geologiska undersökning: Täckning av un derskön 12490000 : Kraftstationer m. m. Prop.1982/83:125 35 E16 Lån till förprojektering av naturgasledningar m. m., G09 Finansiering av stirlingmotomtveckling 68000000 Summastatsutgifter 662 419 000