prop · G603159 · 1982-12-31 00:00:00 — Fartygets ägare har inte rätt till ansvarsbegränsning omolyckan har vållats genom fel eller försummelse av ägaren själv, såvida haninte begått felet eller försummelsen i egenskap av fartygets befälhavare ellermedlem av besättningen. Rätttill ansvarsbegränsning enhgt 5 § första stycket föreligger endast om ägaren,dennes försäkringsgivare eller annan på ägarens vägnar enligt denna lag ellermotsvarande bestämmelser i annan konventionsstats lag upprättar enbegränsningsfond uppgående till det ansvarighetsbelopp som gäller för ägaren.Ansvarighetsbeloppet omräknas från särskilda dragningsrätter till svenskt myntefter kursen den dag då fonden upprättas. Därvid skall kronans värde bestämmasi enlighet med den beräkningsmetod som sagda dagtillämpar för sin verksamhet och sina tratisak-tioner. Begränsningsfond skall här i landet upprättas hos dendomstol där talan om ersättning väckts enligt 18 §. Rätt till ansvarsbegränsning enligt 5 § första stycketföreligger endast om ägaren, dennes försäkringsgivare eller annan på ägarensvägnar enligt 75 kap. sjölagen (1891:35 s. 1) eller motsvarande bestämmelser iannan konventionsstats lag upprättar en begränsningsfond uppgående till detansvarighetsbelopp som gäller för ägaren. Fonderi skall här i landet upprättashos den domstol där talan om ersättning har väckts enligt 18 §. Fondenfördelas mellan borgenärerna iförhållande till storlekeri av de styrktafordringarna. Närmarebestämmelser om begränsningsfond och begränsningsmål finns i 15 kap.sjölagen. 2 Senaste lydelse 1978:134. 1982/83:159 190 Nuvarande lydelse Föreslagen lydelse genom att ansvarighetsbeloppet inbetalas kontant ellergenom ställande av säkerhet som godtages av domstolen. Vill någon upprätta begränsningsfond, skall domstolen påansökan av honom så snart ske kan meddela beslut om ansvarighetsbeloppets storlek.Beslutet gäller till dess annorlunda förordnas. Efter utgången av den fristsom föreskrivits enligt 7 § första stycket prövar domstolen slutligt frågan omansvarighetsbeloppels storlek Talan mot beslut om fastställande av ansvarighetsbeloppeller rörande fråga om godkännande av säkerhet skall föras särskilt. Regeringen meddelar närmare bestämmelser om upprättandeav begränsningsfond och om fondens förvaltning och fördelning. För utländskt fartyg som anlöper För utländskt fartyg som anlöper eller lämnar svensk hamn eller pä ellerlämnar svensk hamn eller på svenskt sjöterritorium belägen till- svensktsjöterritorium belägen till- läggsplats och som vid tillfället läggsplatsoch som vid . tillfället befordrar mer än tvåtusen ton olja befordrarmer än tvåtusen ton olja som bulklast skall finnas försäkring sombulklast skall finnas försäkring eller annan betryggande säkerhet eller annanbetryggande säkerhet som täcker ägarens ansvarighet som täckerägarens ansvarighet enligt denna lag eller motsvarande enligtdenna lag eller motsvarande lagstiftning i annan konventionsstat lagstiftningi annan konventionsstat intill det ansvarighetsbelopp som intilldet ansvarighetsbelopp som avses i 5 § första e/Zeranrfrö stycket. avsesi 5§ första stycket. Vad nu Vad nu sagts gäller e; fartyg som ägÉJi sagtsgäller inte fartyg som ägs av av främmande stat. Fartyget skall ombord medföra Fartyget skall ombord medföra certifikat som visar att sådan försäk- certifikatsom visar att sådan försäk ring eller annan betryggande säker- ringeller annan betryggande säker het som avses i första stycket finnes. hetsom avses i första stycket finns. Äges fartyget av främmande stat. Ägs fartygetav främmande stat, skall ombord medföras certifikat skall ombordmedföras certifikat sorn bestyrker att fartyget äges av sombestyrker att fartyget ägs av den den staten och att dess ansvarighet är statenoch att dess ansvarighet är täckt intill det ansvarighetsbelopp täcktintill det ansvarighetsbelopp j senastelydelse 1975-408 Föreslagen lydelse 5 § första eller som gäller enligt 5 § första stycket. som gäller enligt andra stycket. Närmarebestämmelser om certifikat som avses i andra stycket meddelas av regeringeneller myndighet som regeringen bestämmer. Närmare bestämmelser om certifikat som avses i andrastycket meddelas av regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer. 14 § Försäkring som avses i 12 eller 13 § skall för den som är berättigad till ersättning medföra rätt att få ut ersättningen direkt av försäkringsgivaren. Försäkringsgivarenär dock fri från ansvarighet, om fartygets ägare är fri från ansvarighet ellerom denne själv uppsåtligen vållat skadan. Försäkringsgivarens ansvarighetskall ej i något fall överstiga det ansvarighetsbelopp som gäller enligt 5 §första eller andra stycket. I vidaremån än som följer av andra stycket kan försäkringsgivaren icke till befrielsefrån ansvarighet mot annan än ägaren åberopa omständighet som han kunnat åberopamot ägaren. Försäkringsgivarenär dock fri från ansvarighet, om fartygets ägare är fri från ansvarighet ellerom denne själv uppsåtligen har vållat skadan. Försäkringsgivarens ansvarighetskall inte i något fall överstiga det ansvarighetsbelopp som gäller enligt 5 §första stycket. I vidaremån än som följer av andra stycket kan försäkringsgivaren inte till befrielsefrån ansvarighet mot annan än ägaren åberopa omständighet som han kunnat åberopamot ägaren. Talan om ersättning för oljeskada, som enligt 17 § får upptas i , väcks vid den sjörättsdomstol som är närmast den ort där skadan uppkom. Talan om ersättning för oljeskada, som enligt 17 § får upptagas i , väckes vid den sjörättsdomstol som är närmast den ort där skadan uppkom. Har talan om ersättning för skada som uppkommit på grund av samma olycka väckts vid flera domstolar, skall regeringen förordna en av dessa domstolar att handlägga samtliga mål. Harbegränsningsfond upprättats här i landet enligt 6 § och har ägare ellerförsäkringsgivare, mot vilken talan om ersättning väckts här eller i annankonventionsstat, rätt att begränsa sin ansvarighet, prövar den domstol, vidvilken fonden upprättats, frågor om ansvarighetsbeloppets fördelning mellande ersätt-ningsberättigade. Harbegränsningsfond upprättats här i landet enligt 6 § och har ägare ellerförsäkringsgivare, mot vilken talan om ersättning väckts här eller i annankonventionsstat, rätt att begränsa sin ansvarighet, prövar den domstol, vidvilken fonden upprättats, frågor om ansvarighetsbeloppets fördelning mellande ersätt-ningsberättigade. Denna prövning skall, om fonden upprättas iSverige, " Senaste lydelse 1975:408; göras i begränsningsmål som avses i 15 kap. sjölagen. Dennalag gäller ej i fråga om oljeskada orsakad av krigsfartyg eller annat fartygsom vid tiden för olyckan äges dier bmkas av stat och användes uteslutande förstatsändamål och icke för affärsdrift. Har sådant fartyg orsakat oljeskadagenom förorening i eller har förebyggande åtgärder vidtagits för attförhindra eller begränsa sådan skada i , äger dock bestämmelserna i , 2 § tredje stycket, 3=-5, 10 och 18 §§ tillämpning. Harfartyg som vid tiden för olyckan icke befordrade olja som bulklast orsakatoljeskada genom förorening i eller har förebyggande åtgärder vidtagitsför att förhindra eller begränsa sådan skada i , tillämpasbestämmelserna j 1 §, 2 § tredje och femte styckena, 3, 10 och 18§§. I fråga omägarens rätt att begränsa sin ansyarighet gäller j sådant fall bestämmelserna i10 kap, sjölagen (1891 ;35 s. 1), Ansycmg-hetsbeloppel bestämrnes eriligt 235 §sjölagen. Dennalag gäller ej i fråga om oljeskada orsakad av krigsfartyg eller annat fartygsom vid tiden för olyckan ägs eller brukas av stat och används uteslutande förstatsändamål och inte för affärsdrift. Har sådant fartyg orsakat oljeskadagenom förorening i eller har förebyggande åtgärder vidtagits för attförhindra eller begränsa sådan skada i , skall dock bestämmelserna i 1§, 2§ tredje stycket, 3-5, 10 och m tillämpas. Har fartygsom vid tiden för olyckan inte befordrade olja som bulklast orsakat oljeskadagenom förorening i eller har förebyggande åtgärder vidtagits för attförhindra eller begränsa sådan skada i , tillämpas bestämmelserna i 1 §,2§ tredje och femte styckena, 3, 10 och 18 §§. I fråga om ägarens rätt attbegränsa sin ansvarighet gäller i sådant fall bestämmelserna i 10 kap. sjölagen(1891:35 s. 1). Om fartyg som befordrar olja som bulklast orsakaroljeskada i annan staiän konventionsstat eller på öppna havet, kan ansvaret fördenna skada begränsas till ett särskilt belopp motsvarande 133 SDR per ton avfartygets dräktighét. Ansvarigheten skall dock inte i något fall överstiga 14miljoner SDR. Ansvarsgränsen gäller också kostnader för åtgärder avsedda attförhindra eller begränsa sådan oljeskada. Ifråga om begränsning av ansvaret tillämpas i övrigt itillämpliga delar Prop.1982/83:159 193 Nuvarande lydelse Föreslagen lydelse bestämmelserna i 10 kap. sjölagen (1891:35 s. 1) samt 8 §tredje stycket och 10 § denna lag. Upprättas begränsningsfond, skall denna uppgåtill det förut nämnda ansvarighetsbeloppet och bestämmelserna i 15 kap.sjölagen tillämpas. Om fonden enligt 241 § sjölagen utgör hinder för kvarstad,annan handräckning eller utmätning skall även 4 § andra stycket, såvitt avserlots, bärgare och den som vidtagit förebyggande åtgärder, samt 4 § tredje ochfjärde styckena denna lag tillämpas. Denna lag träder i kraft den Äldrebestämmelser gäller dock i fråga om händelse som har inträffat föreikraftträdandet. 13 1982/83. 1982/83:159 195 konvention om begränsning av sjörättsligt skadeståndsansvar Conventionde 1976 sur la limitation de la responsabilité en matiére de créances Conventionon Limitation of Liability for claims, 1976 LesEiats Parties ä la présente Convention AYANT RECONNU Tutilité de fixer d'un commun accord certainesrégles uniformes rela- tives å la limitation deresponsabilité en matiére de créancesmaritimes; ONT DECIDE de conclure une convention ä cet effet, et, en conséquence,sont convenus de ce qui TheStates Parties to this Convention, HAVING RECOGNIZED the desirability of determining by agreementcertain uniform rules rdating to the limitationof liability for HAVEDECIDED to conclude a Convention for this purpose and have thereto agreed as Le droit a limitation Personnesen droit de limiter leiir responsabilité 1.Les propriétaires de navires et tes assistants, tels que définis ci-aprés,peuvent limiter leur responsabilité conformément aux régles de la présenteConvention ä Tégard des créances visées ä Tarticle 2. L'expression»propriétaire de navire» dé- signe le propriétaire, Taffréteur, Tarmateur et Tarmateur-gérant d'un navire de mer. Par wassistant», on entendloute personne fournissant des services en relation directe avec les operationsd'assistance ou de sauvetage. Ces operations comprennent celles que visePartide 2, paragraphe I (d), (e) et (0. Si 1'une quelconque des créances prévues ä farticle2 est formée contre loute personne dont les faits, négligences et fautesentrainent la responsabilité du propriétaire ou de Passistant, cette personneest en droit de se prévaloir de la limitation de responsabilité prévue dans laprésente Convention. The right of limitation Persons entitled to limit liability I.Shipowners and salvors, as hereinafter defined, may limit their liability inaccordance with the rules of this Convention for claims set out in Artide 2. The term shipowner shall meanthe owner, charterer, manager and operator of a sea-going ship. Salvor shall mean any personrendering services in direct connexion with salvage operations. Salvageoperations shall also include operations referred to in Artide 2, paragraph 1(d), (e) and (0. If any claims set out in Artide2 are made against any person for whose act, neglect of defaulitheshipownerorsalvorisresponsible,such person shall be entitled to availhimself of the limitation of liability provided for in this Convention. Prop.1982/83:159 197 konvention om begränsning av sjörättsligtskadeståndsansvar VILKAFUNNIT det önskvärt att genom avtal fastställa vissa enhetliga regler förbegränsning av sjörättsligt skadeståndsansvar; HARBESLUTAT att avsluta en konvention för detta ändamål och har därföröverenskommit om följande: 1.Fartygsägare och bärgare, såsom de definieras nedan, kan i enlighet medbestämmelserna i denna konvention begränsa sin ansvarighet för fordringar somavses i artikel 2. Med uttrycket'Tartygsägare'" förstås ägare, befraktare och redare av fartyg som användstill fart i öppen sjö samt den som i redares ställe handhar sådant fartygsdrift. Med "bärgare" förståsden som utför tjänster i direkt samband med bärgningsföretag. I bärgningsföretaginbegrips även sådana åtgärder som avses i artikel 2:1 (d), (e) och (f). Person för vars handlande, feleller försummelse fartygsägaren eller bärgaren är ansvarig har rätt att begagnasig av den ansvarsbegränsning varom stadgas i denna konvention, om fordran somavses i artikel 2 görs gällande rnot honom. Dansla présente Convention, Texpression »responsabilité du propriétaire de navire» com- prend la responsabilité résultant d'une action portant surle navire lui-méme. L'assureur quicouvre la responsabilité ä Tégard des créances soumises ä limitation conformémentaux régles de la présente Convention est en droit de se prévaloir de celle-cidans la méme mesure que Tassuré lui-méme. Le faitd'invoquer la limitation de responsabilité n'emporte pas la reconnaissance decette responsabilité. In thisConvention the liability of a shipowner shall include liability in an actionbrought against the herself. An insurer ofliability for claims subject to limitation in accordance with the rules of thisConvention shall be entitled to the benefits of this Convention to the sameextent as the assured himself. The act ofinvoking limitation of liability shall not constitute an admission ofliability. Créances soumises å la limitation Claims subject to limitation Sousréserve des artides 3 et 4, les créances suivantes, quel que soit le fondementde la responsabilité, sont soumises ä la limitation de responsabilité: (a) créancespour mört, pour lésions corporel- les, pour pertes et pour dommages å tous biens (y compris les dommages causés aux ouvrages d'art des ports, bassins, voies navigables et aides å la navigation), survenus å bord du navire ou en relation directe avec Texploitation de celui-ci ou avec des operations d'assistance ou de sauvetage, ainsi que tout autre prejudice en résultant; (b) créances pourtout prejudice résultant d'un retard dans le transport par mer de la cargaison,des passagers ou de leurs bagages; (c) créances pour d'autres préjudicesrésultant de Tatteinte ä tous droits de source extra contrac-tuelle, etsurvenus en relation directe avec Tex-ploitation du navire ou avec desoperations d'assistance ou de sauvetage; (d) créances pour avoir renfloué, enlevé, détruit ou rendu inoffensif un navire coulé, naufragé, échoué ou abandonné, y compris tout ce qui se trouve et s"est trouvé ä bord; (e) créances pour avoir enlevé, détruit ou rendu inoffensive la cargaison du navire; (f) créances produites par une autre personne que la personne responsable pour les mesures prises afin de prévenir ou de réduire un dommage Subject to Artides 3 and 4 the following claims,whatever the basis of liability may be, shall be subject to limitation ofliability: (a) claims in respect of loss of lifeor personal injury or loss of or damage to property (induding damage to harbourworks, basins and waterways and aids to navigation) occurring on board or indirect connexion with the operation of the ship or with salvage operations, andconsequential loss resulting therefrom; (b) claims in respect of loss resultingfrom delay in the carriage by sea of cargo, passengers or their luggage; (c) claims in respect of other lossresulting from infringement of rights other than contractual rights, occurringin direct connexion with the operation of the ship or salvage operations; (d) claims in respect of the raising, removal, destruction or the rendering harmless of a ship which is sunk, wrecked, stranded or abandoned, induding anything that is or has been on board such ship; (e) claimsin respect of the removal, destruc tion or the rendering harmless of the cargo of the ship; (f) claimsof a person other than the person liable in respect of measures taken in order to avert or minimize loss for which the person liable 1982/83:159 199 1 dennakonvention skall fartygsägarens ansvarighet inbegripa ansvarighet för det fallatt talan väckts mot själva fartyget. Den sommeddelat ansvarsförsäkring beträffande fordringar som är föremål förbegränsning enligt bestämmelserna i denna konvention har rätt alt åtnjutaförmånerna enligt konventionen i samma utsträckning som försäkringstagaren. Denomständigheten att ansvarsbegränsning åberopas innebär inte att ansvarighetmedges. Fordringar som är föremål för ansvarsbegränsning Om inte annat följer av artiklarna 3 och 4 skallföljande fordringar, oavsett grunden för ansvarigheten, vara föremål föransvarsbegränsning: (a) fordringar med anledning av dödsfalleller personskada eller med anledning av förlust av eller skada på egendom(inbegripet skada på hamnanläggning, bassäng och segelbar vattenväg samtnavigationshjälpmedel) som uppkommer ombord på fartyget eller i direkt sambandmed fartygets drift eller med bärgningsföretag samt skada som uppkommer i följddärav; (b) fordringar med anledning av skadapå grund av dröjsmål vid befordran till sjöss av gods, passagerare eller derasresgods; (c) fordringar med anledning av annanskada vilken orsakats av intrång i rättighet som icke grundar sig på avtal ochvilken uppkommer i direkt samband med fartygets drift eller medbärgningsföretag; (d) fordringar med anledning av lyftande, avlägsnande, förstörande eller oskadliggörande av sjunket, havererat, strandat eller övergivet fartyg, inbegripet allt som finns eller har funnits ombord på sådant fartyg; (e) fordringar med anledning av avlägsnande, förstörande eller oskadliggörande av fartygets last; (f) fordringar från annan än den som är ansvarig med anledning av åtgärder som vidtagits för att förhindra eller begränsa skada för vilken Prop,1982/83:159 pourlequel la personne responsable peut limiter sa responsabilité conformément ä laprésente Convention, et pour les dommages ultérieure-ment causés par cesmesures. Lescréances visées au paragraphe 1 sont soumises å la limitation de responsabilitéméme si elles font Tobjet d'une action, contractuelle ou non, récursoire ou engarantie. Toutefois, les créances produites aux termes des alinéas (d), (e), et(f) du paragraphe 1 ne sont pas soumises ä la limitation de responsabilité dansla mesure ou elles sont relatives å la réiuunération en application d'uncontrat conclu avec la personne responsable. may limit bis liability in accordance with thisConvention, and further loss caused by such measures. Claims set out in paragraph 1 shall be subject tohmitation of liability even if brought by way of recourse or for indemnityunder a contract or otherwise. However,claims set out under paragraphs 1 (d), (e) aiid (f) shall not be subject tolimitation of liability to the extent that they reläte to remunera-tion under acontract with the person liable. Créances exclues de la limitation Claims excepted from limitation Les réglesde la présente Convention ne s'appli-quent pas: (a) aux créances du chef d'assistance,de sauvetage, ou de contribution en avaiie commune; (b) aux créances pour dommages dus å lapollution par les hydrocarbures au sens de la Convention internationale sur laresponsabilité civile pour les dommages dus ä la pollution par leshydrocarbures en date du 29 novembre 1969 ou de tout amendement ou de toutprotocole ä celle-ci qui est en vigueur; (c) aux créances soumises ä touteconvention internationale ou législation nationale régissant ou interdisant lalimitation de responsabilité pour dommages nucléaires; (d) auxcréances contre le propriétaire d'un navire nucléaire pour donimages nucléaires; (e) auxcréances des préposés du propriétaire du navire ou de Passistant dont les fonctions se rattachent au service du navire ou aux operations d'assistance ou de sauvetage ainsi qu'aux créances de leurs héritiers, ayants-cause ou autres person nes fondées ä former de telles créances si, selon la loi régissant le contrat d'engagement conclu entré le propriétaire du navire ou PassiStant et les préposés, le propriétaire du navire ou Passistant n"a pas le droit de limiter sa responsabilité relativement ä ces créances, ou, si, selon cette loi, il ne peut le faire qu"ä concurrence d"un montant supérieur ä celui prévu ä Partide 6. The rules of this Convention shall not apply to: (a) claims for salvage or contributionin general average; (b) claims for oil pollution damagewithin the meaning of the International Convention on Civil Liability for OilPollution Damage, dated 29th , or of any amendment or Protocolthereto which is in force; (c) claims subject to any Internationalconvention or national législation governing or prohibit-ing limitation ofliability for nuclear damage; (d) claims against the shipowner of a nuclear ship for nuclear damage; (e) claimsby servants of the shipowner or salvor whose duties are connected with the ship or the salvage operations, induding claims of their heirs, dependants or other persons entitled to make such claims, if under the law governing the contract of service between the shipowner or salvor and such servants the shipowner or salvor is not entitled to limit bis liability in respect of such claims, or if he is by such law only permitted to limit bis liability to an amount greater than that provided for in Artide 6. Prop.1982/83:159 201 den ansvarige kan begränsa sin ansvarighet enligt dennakonvention samt ytterligare skada som orsakats av sådana åtgärder. Fordringar som avses i 1 är föremål för ansvarsbegränsningäven om de framställts regressvis eller på grund av indemnitetsförklaring ellerpå annat sätt. Fordringar enligt r(d),(e)och (f) är dock inte föremål föransvarsbegränsning i den mån de hänför sig till ersättning enligt avtal med densom är ansvarig. Fordringar undantagna från ansvarsbegränsning Bestämmelserna i denna konvention är inte tilllämpligapå: (a) fordringar på bärgarlön ellerbidrag till gemensamt haveri; (b) fordringar med anledning av skadagenom oljeförorening som avses i den internationella konventionen av den 29november 1969 om ansvarighet för skada orsakad av förorening genom olja elleri ändring i eller protokoll till konventionen som trätt i kraft; (c) fordringar underkastadeinternationell konvention eller nationell lag; vilken reglerar eller förbjuderansvarsbegränsning för atomskada; (d) fordringar mot ägaren av ett atomfartyg med anledning av atomskada; (e) fordringar som tillkommer hos fartygsäga ren eller bärgaren anställda personer, vilkas åligganden står i samband med fartygets tjänst eller med bärgningsföretaget, inbegripet fordring ar som tillkommer deras arvingar eller rättsinne havare eller andra som har rätt att göra gällande sådana fordringar, om fartygsägaren eller bärga ren, enligt den läg som reglerar tjänsteavtalet mellan fartygsägaren eller bärgaren och de anställda, inte har rätt att begränsa sin ansvarighet beträffande sådana fordringar eller om han enligt sådan lag endast får begränsa sin ansvarighet till högre belopp än som anges i artikel 6. Conduite supprimant la litnitation personne responsable n'est pas en droit de limiter saresponsabilité s'il est prouvé que le dommage résulte de son fait ou de sonomission personnels, commis avec Pintention de provoquer un tel dommage, oucommis témérairement et avec conscience qu'un tel dommage en résulteraitprobablement. A person liable shall not be entitled to limit bisliability if it is proved that the loss resulted from his personal act oromission, committed with the intent to cause such loss, or recklessly and withknowledge that such loss would probably result.