mot · G502229 · 1982-01-13 00:00:00 — Motion 1981/82:229 m. fl. Riktlinjer för det framtida trafiksäkerhetsarbetet m. m. 1981/82:81) Denna motion gäller informationen inom det framtida trafiksäkerhetsarbetet vilket behandlas på s. 48-53 i propostionen. Inom ramen för nuvarande anslag till trafiksäkerhetsarbetet föreslås i propositionen bl. a. att delar av trafiksäkerhetsverkets hittillsvarande anslag skall flyttas över till NTF. I då besparingar i statsbudgeten är nödvändigare än någonsin torde det vara i grunden fel att splittra resurser. Skulle man överföra medel från trafiksäkerhetsverkets informationsverksamhet till NTF för att bygga upp en regional organisation så innebär detta ett administrativt slöseri. En regional organisation finns redan inom ramen för trafiksäkerhetsverkets distriktsindelning. De pengar som anvisas till trafiksäkerhetsinformation bör gå till ett aktivt trafiksäkerhetsarbete - inte till att organisera och administrera nya verksamheter. Vi föreslår att nuvarande struktur och arbetsfördelning bibehålls när det gäller trafiksäkerhetsarbetet . Tillgänglig statistik visar att trafiksäkerhetsarbetet i vårt land givit goda resultat. Antalet dödade och skadade i trafiken sjunker trots att antalet fordon ökar. Trafikanterna tar större hänsyn till varandra och den allmänna trafikkunskapsnivån kommer att genom Lgr 80 att öka markant i de kommuner där man tar ett ansvar för trafiksäkerheten. har trafiksäkerhetsverket startat den mest genomgripande trafiksäkerhetskampanjen sedan högertrafikomläggningen. Kampanjens rubrik är Barn i trafiken. avser trafiksäkerhetsverket att satsa på barns säkerhet i trafiken jämsides med övriga kampanjer. I alla landets kommuner avser man att genomföra en kommunkonferens där politiker och tjänstemän skall ges kunskap om barns säkerhet i trafiken. Detta arbete, som påbörjats av kommunernas trafiksäkerhetsnämnder i samarbete med trafiksäkerhetsverkets sju distrikt, kommer att pågå tills samtliga kommuner genomfört sin kommunkonferens. Kopplat till kommunkonferenserna genomförs också en lokal olycksfallsenkät bland eleverna i kommunens grundskolor. Denna enkät ger svar på hur många olyckor kommunens grundskoleelever varit inblandade i, var olyckorna inträffat och resultatet blir till gagn för den framtida trafikundervisningen och trafikplaneringen i den egna kommunen. I återkommande massmediakampanjer uppmärksammas den breda allmänheten på barns säkerhet i trafiken. Departementschefens förslag till delning av informationsverksamheten i form av gränsdragning mellan sakinformation och pläderande information kan inte vara en klok åtgärd. Departementschefen har heller inget stöd för sin idé i trafiksäkerhetsutredningens (TSU) betänkande DK 1980:6. Den form av dubbelarbete som eventuellt förekommer torde snarare befrämja än hindra trafiksäkerhetsarbetet. Påpekas bör att sådant dubbelarbete kan förekomma också bland NTF:s medlemsorganisationer. Utan att förringa NTFis engagerade trafiksäkerhetsarbete torde det ändå vara angeläget att låta trafiksäkerhetsverket, i sin egenskap av statlig myndighet med ansvar för tillämpningsföreskrifter, gå i spetsen för informationen till trafikanterna. Ett överförande av informationsmedel till NTF skulle innebära att man tog pengar från en fungerande enhet för att bygga upp en regional NTFadministration. Risken är stor att det inte skulle bli pengar över till en aktiv trafiksäkerhetsinformation. Den kontaktverksamhet som trafiksäkerhetsverket byggt upp i och med kommunkonferenserna innebär också ett starkt skäl att bibehålla den nuvarande organisationen. Samarbetet mellan kommunerna och trafiksäkerhetsverket synes fungera bra i och med att trafiksäkerhetsverket har en väl fungerande regional organisation. NTF har ingen egen regional organisation utan utnyttjar de länstrafiksäkerhetsförbund och föreningar som finns. Genom bidrag till dessa organisationer har NTF en viss hjälp regionalt. De största bidragen till dessa organisationer svarar landstingen för. har genom sin regionala organisation möjlighet att samarbeta med länsförbunden och dessutom bidra till deras verksamhet genom anslag. Lokalt har NTF ingen organisation. Genom länsförbunden håller man på att bygga upp lokala trafiksäkerhetsråd, som har till uppgift att samordna det lokala trafiksäkerhetsarbetet inom ramen för de ideella organisationerna som vill vara med. har sina lokala kontakter genom kommunernas trafiksäkerhetsnämnder och motsvarande organ som finns i de flesta av landets kommuner. Inom trafiksäkerhetsverket finns en fungerande regional organisation med informationssekreterare och skolkonsulenter i de sju geografiskt heltäckande distrikten. Genom Barn i trafiken-satsningen har trafiksäkerhetsarbetet intensifierats. Kommuner och organisationer har aktiverats i trafiksäkerhetsarbetet. Att informera om trafiksäkerhet är en fråga om att förändra attityder, att med väl genomtänkta kampanjer på lång sikt åstadkomma en förbättrad trafiksäkerhet. var det kortsiktiga mål med många broschyrer i stora upplagor som ansågs vara det primära. Departementschefen hävdar att han genom sitt förslag att föra över medel från trafiksäkerhetsverket till NTF vill renodla medelstilldelningen. Vi motionärer kan inte se någon avgörande fördel med en sådan renodling. Tvärtom skulle det, så som vi här påvisat, leda till ett resursslöseri. Genom att splittra upp den statliga medelstilldelningen i syfte att skapa ännu en administration torde följden bli att det primära i trafiksäkerhetsarbetet, nämligen informationen som skall nå ut till allmänheten, kommer att äventyras. För ett effektivt utnyttjande av den tilldelade resursen för trafiksäkerhetsarbete behöver den nuvarande organisationsstrukturen och anslagsformen av trafiksäkerhetsverkets informationsarbete bibehållas. Åberopande det anförda hemställs att avslår proposition 1981/82:81 såvitt avser ändrad struktur och arbetsfördelning när det gäller trafiksäkerhetsinformation. BO () ()