mot · G602980 · 1982-01-01 00:00:00 — m. fl. har i besparingssyfte gjort vissa inskränkningar i färjetrafiken. Det gäller i huvudsak mindre färjor. De får som regel inte längre gå efter anrop, dvs. när trafikanter önskar överfart. I stället har trafiken blivit bunden av tidtabeller. Undantag görs för utryckningsfordon och vid sjukdomsfall samt för vissa trafikfordon. Allmänheten har att rätta sig efter turlistan. Eller ta en omväg - dvs. om sådan finns. I har samtliga färjeförbindelser reglerats efter tidtabeller. En av färjorna finns i i västra . Den förbinder med Fyxnäs på ömse sidor av älven. Överfarten tar normalt . Alternativet till färjan är en färdsträcka på enskild (statsbidragsberättigad) väg. Befolkningen på ömse sidor av i denna bygd har från början gjort starka invändningar mot inskränkningarna i färjetrafiken. Och opinionen har fortsatt med oförminskad styrka. a. har man besvärat sig hos regeringen - dock utan resultat. Vad man främst vänder sig emot är regleringen av trafiken på vardagar. får färjan gå . Därtill vissa uppehåll för färjvaktens måltider. Och klockan 21.20 på vardagskvällar (21.00) är trafiken slut. är öppethållandet begränsat till . Befolkningen hävdar i sina protestskrivelser att besparingen är minimal och att den tidsspillan som uppstår för allmänheten är betydande. Många behöver färjan för att nå sitt arbete, barnen för att komma till skolan etc. Även föreningslivet protesterar. Och alla pekar på att färja har månghundraåriga traditioner. Den har alltid gått på anrop. Medan trafikanter får vänta upp till tvingas färjvakten också sitta sysslolös. Men sparas inget drivmedel till färjans motor. Den hålls i gång för att ge värme ombord i färjan. Möjligheten finns naturligtvis för statens vägverk och dess förvaltning i att upphäva tidtabellerna och låta färjan åter få gå på anrop. Men ser naturligtvis risken av att de flesta eller kanske alla bygder där färja finns då kräver samma ändring. Och möjligheterna för att spara på andra utgifter är begränsade med tanke på underhållsbehovet av våra vägar. Återstår att söka en annan lösning på problemet. Och lösningen finns. Inom samma kostnadsram eller kanske lägre än den nuvarande kan färjetrafiken återgå till anrop och ett mera generöst öppethållande. Lösningen heter entreprenad! skall alltfort hålla färja och färjelägen samt svara för underhållet. Men driften av färjeförbindelsen skall enligt denna praktiska och effektiva modell ges åt enskild entreprenör med vilken statens vägverk tecknar avtal. Entreprenader är som regel en kostnadsbesparande och effektiv metod för stat och kommun att få visst arbete utfört. Det är dyrbart för staten att med egen fast anställd personal driva exempelvis en färjeförbindelse. De anställda skall ha lagstadgad semester, reglerad arbetstid och vissa bestämda måltidsraster. En egen företagare (entreprenör) arbetar på ett annat sätt. Och måltiderna intar han eller hon när tillfälle ges. Alla färjor i vårt land skulle kunna drivas på entreprenad. Och det skulle bli billigare för statskassan som det blev bättre service för trafikanterna. Skulle en entreprenör bryta mot avtalet skiljs vederbörande från uppdraget och en ny entreprenör får komma in. Denna motion sträcker sig inte längre än till färjeförbindelsen över vid . Där bör entreprenadsystemet åtminstone prövas för att skall kunna utröna huruvida det är rätt modell för framtiden. Avtalet med den antagna entreprenören - som mycket väl kan vara en intillboende med medhjälpare (ersättare) - skall då gälla färjeservice på anrop under minst samma öppethållande som gäller för vardagar och helst än f. n. . totala kostnad med det nya systemet får inte överskrida nuvarande kostnad. Om försöksverksamheten vid färja visar sig fungera väl och uppskattas av ortsbefolkningen torde det ligga i såväl som statsmaktens intresse att flertalet färjeförbindelser i vårt land kommer att omfattas av entreprenadsystem. Med hänvisning till vad som här anförts hemställs att beslutar som sin mening ge regeringen till känna vad som i motionen framförts om en försöksverksamhet med entreprenör för driften av färja i . () ()