mot · G5021849 · 1982-01-26 00:00:00 — Motion 1981/82:1849 m. fl. Upprustning av järnvägslinjen , m. m. järnväg mellan och är en beredskapsbana, som alltså skall hållas i sådant skick att den kan användas vid försvarsbehov. Viss godstrafik förekommer på banan: på hälsingesidan går ett godståg från till och vänder. På initiativ av kommun har en kommitté bildats av berörda kommuner för återupptagande av trafiken på DHJ. Det som i dagens läge är angeläget är att få till stånd en bättre godstrafik på banan. Banan har en sträckning som är utomordentligt fördelaktig för industrierna i området. Vid en enkät med berörda industrier angående godstrafik på Orsabanan ställde dessa sig mycket positiva till en upprustning av banan. Industrierna i ligger alldeles intill järnvägen, t. ex. Björkträ i , Edsbyverken, ÖSA i , SP Snickerier, i . Banan går också förbi stora industriområde. Skogsföretagen är synnerligen intresserade av en godstrafik på DHJ. Banan går genom stora skogsområden, och det är aktuellt med nya virkesterminaler, t. ex. i Voxna. En del av industrierna skulle lägga över sin frakt på järnvägen. Någon enstaka industri ligger närmare landsväg än järnväg. Att godstrafiken på järnvägen inte är av tillräcklig omfattning beror på de dåliga transportmöjligheterna, vilket gör att industrierna hänvisas även till landsvägsfrakt. Den helt avgörande fördelen med ett återupptagande av godstrafiken är den koppling man får mellan och stambanan i . Man får en rakare väg till kusten, minskade fraktlängder och minskade kostnader. Inte minst för Domnarvet och hela det berörda området och deras transporter norrut är det synnerligen fördelaktigt. Också den synpunkten att utrymmena vid och bangårdar är begränsade talar för ett återupprättande av DHJ. Hastigheten på banan är nu maximerad . Målsättningen skulle vara normal godsbanestandard med och 20 tons axeltryck. Kostnaderna för återställande av banan , skulle enligt SJ:s beräkningar belöpa sig till 10 milj. kr. Ett upprustningsarbete av detta slag skulle också ha positiva effekter på sysselsättningen. Huruvida persontrafiken skulle återupptas är en senare fråga. tigt skulle det vara väl så bra för många av pendlarna vid industrier att kunna använda sig av kollektivtrafiken via järnväg. De Nefabanställda t. ex. finge närmare från stationen till företaget än från parkeringsplatsen. De trafiksäkerhetsmässiga och besparingsmässiga synpunkterna är också viktiga i sammanhanget. Den innevarande vintern har medfört stora skador på SJ:s tågmateriel. Svårigheterna att få reparationer genomförda har varit betydande. Att ha lok och vagnar avställda för reparation kostar mycket pengar enligt gjorda utredningar. En utbyggnad av SJ-verkstaden i skulle innebära ett bättre utnyttjande av SJ:s resurser. Många reparationer som läggs ut på entreprenad skulle SJ själv kunna klara. Som vi framhållit i tidigare motioner har SJ:s verkstad i under sin långa existens hävdat sig väl bland SJ:s verkstäder. Den har förmånen av kvalificerad arbetskraft och ett bra läge vid norra stambanan. Beträffandetågförbindelserna för persontrafik har orterna vid norra stambanan inom ännu inte fått varannantimmes förbindelse med som många orter i landet har. De länge utlovade nya motorvagnarna har satts in på sträckan , medan de gamla uttjänta motorvagnarna fortfarande trafikerar sträckan . De nya vagnarna måste sättas in också på denna sträcka. Trafiken mot bör kompletteras med en del motorvagnståg. Motorvagnstågen bör göra uppehåll vid station. Förutsättningarna bör prövas för att åter öppna för vissa snälltåg för på- och avstigning. Med hänvisning till ovanstående hemställs 1. att hos regeringen begär att åtgärder vidtas för att återställa Bollnäs-Orsa-banan till normal godsbanestandard, 2. att hos regeringen begär att utbyggnad sker av SJ-verkstaden i , 3. att hos regeringen begär att förbättringar vidtas för trafiken i enlighet med vad i motionen anförts, 4. att hos regeringen begär att motorvagnstågen gör uppehåll vid station, 5. att hos regeringen begär att förutsättningarna prövas för att åter öppna station för vissa snälltåg. () . ()