mot · G5021922 · 1982-01-26 00:00:00 — Motion 1981/82:1922 Den industriella användningen av freoner S. k. freoner, eller klorfluorkolföreningar, misstänks kunna orsaka allvarliga förändringar i det skikt av ozon som finns i atmosfären. Såväl i som i några andra länder har restriktioner införts mot en del av användningen av freoner. I är användning av freoner som drivgas i sprayförpackningar förbjuden . Liknande åtgärder mot den industriella användningen av dessa ämnen har inte vidtagits. Situationen är likartad i åtskilliga andra länder: Vissa restriktioner förekommer, men i industrin finns fortfarande en omfattande freonanvändning. har i sitt betänkande 1980/81:14 redogjort för det internationella samarbetet i dessa frågor t. o. m. . Av denna redogörelse framgår att frågan om skydd för ozonskiktet aktualiserats såväl inom som inom miljövårdsorgan (). I de internationella sammanhangen hade, enligt jordbruksutskottet, enighet kunnat uppnås om att freonerna påverkar ozonskiktet. I det nämnda betänkandet redogörs också för de initiativ som då hade tagits av den , bl. a. ett vid i framfört förslag om förhandlingar om en internationell konvention till skydd för ozonlagret. Som ett led i detta samarbete har en konferens i dessa frågor nu ägt rum i , varvid det nämnda konventionsförslaget på nytt aktualiserats. I det nämnda betänkandet uttalade jordbruksutskottet enhälligt sin tillfredsställelse över att man från svensk sida nu synes inta en framskjuten ställning i det internationella arbetet på att åstadkomma en konvention på området. Det finns f. n. inte någon anledning för att göra några framställningar till regeringen, när det gäller det internationella samarbetet. Däremot finns det anledning att mer på allvar börja hantera frågan om vår inhemska industriella användning av freoner. Som i så många andra sammanhang kan våra möjligheter att nå resultat i det internationella samarbetet vara beroende av om vi själva är så framsynta att vi föregår med gott exempel när det gäller miljövården. Användning av freoner tycks framför allt förekomma i samband med tillverkning av skumplast samt i kylanläggningar. 1 1981/82. Effekterna av förbudet mot användning av freoner som drivgas i sprayförpackningar tycks i någon mån ha upphävts genom den snabba utvecklingen när det gäller användning av freoner i plasttillverkning. Enligt (nr 9/1981) har förbrukningen av freon vid tillverkningen av skumplast fördubblats . Det används nu mer freoner till skumplast än vad som användes i sprayflaskor när förbudet mot freoner som drivgas trädde i kraft . svarade sprayförpackningarna för ungefär halva freonförbrukningen i . Plastindustrins förbrukning av freoner tycks vara av storleksordningen några tusen ton . Enligt den nämnda artikeln i undersöker hur man bäst skall lösa de problem som vållas av freonanvändningen i plastindustrin. Detta arbete är mycket angeläget. På grundval av de resultat man får fram när det gäller denna och annan industriell användning bör frågan om utvidgning av restriktionerna mot freonanvändning prövas. Freoner används också i kylanläggningar. I större anläggningar kan finnas åtskilliga hundra kilo av dessa gaser. Utsläpp av freoner kan här äga rum bl. a. vid servicearbeten och då anläggningar skrotas. På eget initiativ tycks företag som är verksamma i branschen ha skaffat sig teknik för att undvika utsläpp i samband med reparationer. I har uppgivits att många företag nu använder en teknik där freonet vid underhållsarbeten förs över i en behållare och därefter kan återanvändas. Det är angeläget att denna moderna teknik används generellt. om detta torde kunna utfärdas med stöd av lagen om hälso- och miljöfarliga varor. När det gäller skrotning av anläggningar kan liknande teknik möjligen vara av intresse. I sammanhanget bör också påpekas att frågan om utvidgning av bilskrotningslagstiftningen till att omfatta elektriska hushållsmaskiner har aktualiserats från bl. a. sida (se t. ex. JoU:s betänkande 1978/79:12 och 1979/80:40 samt motionen 1979/80:1762). Som framgår av betänkandena och motionen kan denna fråga vara intressant att pröva av andra orsaker, men det kan tilläggas att åtgärden också bör prövas som en väg att åstadkomma reducerade freonutsläpp. Med hänvisning till ovanstående hemställs 1. att som sin mening ger regeringen till känna vad som i motionen anförts beträffande utvidgning av restriktionerna mot användning av freoner, 2. att som sin mening ger regeringen till känna vad som anförts angående föreskrifter för omhändertagande av freoner vid vissa servicearbeten m. m., 3. att som sin mening ger regeringen till känna vad som i motionen anförts angående eventuell utvidgning av bilskrotningslagstiftningen. 1* 1981182.