bet · G601LU18 · 1982-12-31 00:00:00 — om lagstiftningen rörande onykterhet till sjöss I betänkandet behandlas motion1982/83:1079 av () och () vari yrkas attriksdagen hos regeringen hemställer om förslag till en enhetligtrafiknykterhetslagstiftning till lands och sjöss. Ett i motion 1982/83:1080 av samma motionärer framställtyrkande om ökad information till förebyggande av onykterhet till sjöss harhänvisats till kulturutskottet. Enligt trafikbrottslagen (1951:649)skall ansvar för rattfylleri ådömas den som vid förande av motordrivet fordonvarit så påverkad av starka drycker att det kan antas att han inte påbetryggande sätt kunnat föra fordonet. Straffskalan upptar fängelse i högst ettår eller, där omständigheterna är mildrande, böter, dock lägst 25 dagsböter.Till samma straff skall dömas den förare som av annat bemsningsmedel varit såpåverkad som sagts. Ansvar för rattfylleri inträder vidare när någon förtmotorfordon m, m. efter att ha förtärt starka drycker i sådan mängd attalkoholkoncentrationen i hans blod under eller efter färden uppgick till 1,5 %oeller mer. Uppgick blodalkoholhalten inte till 1,5 %c men översteg den 0,5 %cdöms föraren för rattonykterhet till böter, dock lägst 10 dagsböter, ellerfängelse . I fråga om ansvar för onykterhet på fartyg gäller 325 §sjölagen (1891:35 s. 1). I lagrummet stadgas straff för den som på fartygfullgör uppgift av väsentHg betydelse för säkerheten till sjöss och därvid ärså påverkad av alkoholhaltiga drycker eller annat berusningsmedel att det måsteantas att han inte på betryggande sätt kan utföra vad som därvid åligger honom.Straffskalan upptar böter eller fängelse i högst . Stadgandet ärtillämpligt på all sjöfart. Frågan om införande av enpromilleregel för sjötrafikens del efter mönster av trafikbrottslagen harövervägts både under förarbetena till den nuvarande straffbestämmelsen isjölagen (prop, 1966:145, ILU 1967:3) och under fritidsbåtsutredningens arbete,som avslutades genom avlämnandet' av betänkandet (SOU 1974:95) Båfliv,Samhället och fritidsbåtarna. 1 1982/83. LU1982/83:18 2 har tanken på införandet av en sådan regel avvisats. Denärmare skälen för ställningstagandena har redovisats i utskottets betänkandeLU 1980/81:21, vartill hänvisas. I har frågan aktualiserats motionsvägen fyragånger (se LU 1976/77:3, 1977/78:12, 1980/81:21 och 1982/83:3).På hemställan av utskottet har motionerna avslagits av . Enligt trafikbrottslagen kan ansvarför rattfylleri ådömas en förare av motordrivet fordon både när föraren rentfaktiskt är så påverkad av alkoholhaltiga drycker eller annat berusningsmedelatt det måste antas att han inte kan föra fordonet på ett betryggande sätt ochnär föraren har en alkoholkoncentration i blodet på minst 1,5 %c. Har förarenen alkoholkoncentration i blodet på mellan 0,5 och 1,5 %o inträder ansvar förrattonykterhet. För sjötrafikens del finns en bestämmelse omansvar för onykterhet i 325 § sjölagen. Lagrummet saknar motsvarighet tilltrafikbrottslagens promilleregel och föreskriver straffansvar endast vidfaktisk påverkan. Straffbestämmelsen riktar sig inte bara mot den som för ettfartyg utan mot var och en som ombord på ett fartyg fullgör en uppgift avväsentlig betydelse för säkerheten till sjöss. I motionen yrkas att hos regeringen skall begäraförslag som innebär att trafiknykterhetslagstiftningen kommer att omfatta ocksåsjötrafiken. Som ovan redovisats har motioner om en ändring av sjölagenefter mönster av trafikbrottslagen prövats åtskilliga gånger tidigare iriksdagen, (se LU 1982/83:3). Vid samtiiga tillfällen harmotionerna avslagits. Sedan frågan sist prövades har det enligt utskottetsmening inte framkommit några nya omständigheter som bör föranleda ett ändratställningstagande från sida. Också den nu aktuella motionen börsåledes avslås. Utskottet vill i anslutning till det anförda erinra om attutskottet då frågan tidigare varit aktuell betonat vikten av iriformation tillbåtägarna om innehållet i gällande bestämmelser och om riskerna för olyckor.Spörsmålet om informationen kommer att behandlas av kulturutskottet medanledning av en motion av samma motionärer som väckt den nu behandlade. aftriksdagen avslår motion 1982/83:1079. LU 1982/83:18 3 (), (), (), (). (), i (s), (),(), (), (). ()*, (), (), Per (vpk) och MargitGennser (m)*. Ej närvarande vid betänkandets justering. minab/goub 1983 73631