bet · G601TU15 · 1982-12-31 00:00:00 — om anslag till Järnvägar m. m. 1982/83:100, bil. Under rubriken för SJ:sverksamhet i avsnittet Särskilda frågor i propositionen föreslås dels enfinansiell rekonstruktion av SJ:s affärsverksamhet dels vissa åtgärderbeträffande det trafiksvaga bannätet. I avsnitt 1.1 (s. 12-19) redovisas en sammanfattningav dessa förslag. Utskottets ställningstagande till förslagen samt till de medanledning därav väckta motionsyrkandena redovisas i avsnitt 2.1 (s. 19-29).Utskottets ställningstagande till budgetpropositionens övriga förslag ochdärmed sammanhängande mofionsyrkanden redovisas i avsnitten 2.2 och 2.3 (s.30-48). I avsnitt 2.4 (s. 48-49) behandlas vissa motionsyrkanden omÖresundsförbindelserna. m. fl. I proposifion 1982/83:100bilaga 8 () återfinns regeringens förslag fillmedelsanvisning för /84 m. m. under avsnittet D. Järnvägar (s.66-77). att till för /84 anvisasett reservafions-anslag på 2 . (punkt D 1. att får träffa hyresköpsavtal ochlångtidsförhyra (leasa) rullande materiel motsvarande ett anskaffningsvärde på40 . (punkt D 1. att till Ersättning till för vissatjänster för /84 anvisas ett anslag på 1 . (punktD 2. att till Försvarsinvesteringar vid /84 anvisas ett reservationsanslag på . (punkt D3. Vidare har regeringen (punkt Dl. )föreslagit att godkänna vad som i proposidonen förordas beträffandestatens järnvägars rätt att förvärva, förvalta och avyttra aktier i bolag, samtbeträffande borgensåtaganden. Regeringen föreslår också underavsnittet Särskilda frågor A. Riktlinjer för SJ:s affärsverksamhet att dels godkänner de i proposidonen förordade riktlinjernaför en finansiell rekonstruktion av och statens järnvägarsstatskapital (punkt 1, s. 154-172), dels godkänner de i proposidonen förordade riktlinjernavad gäller det trafiksvaga bannätet (punkt 2, s. 172-185). 1 1982/83. TU1982/83:15 2 I motion 1982/83:207 av LennartBrunander m. fl. (c) yrkas att som sin mening ger regeringen dllkänna vad som i motionen anförs angående järnvägen . I modon 1982/83:208 av ArneFransson och (båda c) yrkas 1. att riksdagenbeslutar att järnvägen hänförs till SJ:s riksnät på vilken gods-och persontrafiken skall bibehållas, 2. att riksdagenuttalar sig för att järnvägsansluta Pauhström till banan . I modon 1982/83:243 av LennartBrunander m. fl. (c) yrkas att som sin mening ger regeringen dllkänna vad som i motionen anförs om järnvägslinjen . I motion 1982/83:245 av (vpk) yrkas 1. att riksdagenhos regeringen hemställer om åtgärder så att godstrafiken kan utvecklas ochpersontrafiken kan återupptas på järnvägen Karl-stad-Hagfors och att dennajärnväg moderniseras, 2. att riksdagenhos regeringen hemställer om åtgärder för att överföra NKIJ i statlig ägo ochinordna företaget i det övriga järnvägsnätet. I modon 1982/83:297 av . (c) yrkas, såvitt nu är i fråga (yrkandena 10-14), 10. att avslår regeringensförslag att överföra vissa banor från affärsbanenätet till detersättningsberättigade bannätet, 11. att till Ersättning tillstatens järnvägar för vissa tjänster för /84 anvisar ett iförhållande dll regeringens förslag med 240 milj. kr. sänkt anslag på 1 223milj. 12. att som sin mening gerregeringen till känna vad som i motionen anförts om handläggningsordningen förbanor som nedläggnings-prövas, 13. att beslutar införa ettbidrag till länshuvudmännen på . per tågkilometer för tre dubbelturermåndag-fredag och två dubbelturer i de fall de övertagitbetalningsansvaret för driften av viss tågtrafik, 14. att beslutar att helaInlandsbanan samt bibanorna Arvids-jaur-Jörn, ochHoting-Forsmo samt bandelen hänförs till SJ:s riksnät fr. o. /84. I modon 1982/83:298 av MarianneKarlsson (c) yrkas, såvitt nu är i fråga, att som sin mening gerregeringen till känna att ortnamnskyltar skall uppsättas utmed järnvägen ienlighet med vad som anförs i motionen. yttr,s, liemst. 'l 15 a 10 f 15 b 10 a-c 10 t I modon 1982/83:333 av PerStenmarck och (båda m) yrkas att hos regeringen begären undersökning av trafikpolitiska och samhällsekonomiska möjligheter attinföra biltåg i . I modon 1982/83:390 av KarinAhrland och i (båda fp) yrkas att beslutarsom sin mening ge regeringen till känna vad som i motionen anförts omstatsmakternas medverkan till ett upplåtelseavtal angående stationshuset iVollsjö. I modon 1982/83:407 av KarinAhrland och i (båda fp) yrkas, såvitt nu är i fråga(yrkande 1 delvis och 2), 1. att riksdagensom sin mening ger regeringen till känna vad som i motionen anförts angåendejärnvägarna i , 2. att riksdagensom sin mening ger regeringen till känna vad som i motionen anförts omnödvändigheten av ett snabbt beslut om förbindelserna över . Motiveringentill yrkandena återfinns i mofion 1982/83:403 (fp). I motion 1982/83:466 av () yrkas att beslutar uttala sig för att järnvägenJönköping-Vaggeryd skall ingå i SJ:s riksnät. I motion 1982/83:467 av BertilDanielsson och (båda m) yrkas att som sin mening uttalaratt de i motionen framförda förslagen om förbättrade godstransporter påjärnvägslinjen genomförs. I motion 1982/83:468 av AgneHansson m. fl. (c) yrkas att beslutar uttala sig för attjärnvägslinjen hänförs dll SJ:s riksnät på vilkengods- och persontrafik skall behållas och att uttalar som sin meningatt SJ aktivt medverkar till en upprustning av banan samt att SJ genomför eneffekdvare marknadsföring av järnvägen. I motion 1982/83:470 av GunnelJonäng och i (båda c) yrkas 1. att hos regeringen begär åtgärder för attbevara Ljusdal-Hu diksvallsbanans person- och godstrafik, 2. att hos regeringen begär åtgärder för attkomplettera motorvagnstrafiken och därmed förbättra kommuiiinvånarnas i förbindelser med residensstaden , 3. att riksdagenhos regeringen begär åtgärder för att tågen stannar även i , 4. att riksdagenhos regeringen begär åtgärder för att SJ skall vara skyldiga att redovisaberäkningar som ligger till grund för ev. nedläggningar och försämringar avtrafiken. 10 h 15 p TU1982/83:15 4 Behandlas i utskottets yttr, s, hemst, p, I motion 1982/83:471 av i och 28-29 to i (båda c) yrkas att uttalar sig för att bandelen Mellerud-Bengtsfors-Arvika hänförs till riksnätet. I modon 1982/83:473 av m. fl. (c) yrkasatt 48-49 beslutar uttala sig för att en samlad lösning av fråganom Öresundsförbindelserna snabbt kommer till stånd i enlighet med vad som anförs i motionen. I modon 1982/83:599 av ElvingAndersson och (båda c) yrkas 1. att iförsta hand uttalar att persontrafiken på Lysekilsbanan återupptas efter attjärnvägslinjen nu upprustats, 2. att iandra hand uttalar att länshuvudmannen i och län skall ha sammarätt till gottgörelse för ersättningstrafiken, om SJ inte återupptarjärnvägstrafiken, som tillkommer övriga huvudmän, då dessa anordnarersättningstrafik för nedlagd.bandel. I motion 1982/83:601 av (vpk) yrkas attriksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad som i motionen anförs omjärnvägsinvesteringar i . I motion 1982/83:602 av HugoBergdahl och (båda fp) yrkas att hos regeringen begärutredning om möjligheterna att anskaffa modern teknik för biljettförsäljning, ienlighet med modonens förslag, för användning främst på motorvagnar. I motion 1982/83:603 av AndersBjörck och (båda m) yrkas att hos regeringen anhållerom att en sådan upprustning av trafiken sker på banan att enöverflyttning till riksnätet kan ske . 10 c 15 r Imofion 1982/83:606 av m. fl. (c, s, m,fp)yrkas att 38-39 beslutar att som sin mening uttala sig för vadsom anförs i motionen om prioritering av dubbelspår och pendeltågstrafik påvästkustbanan. I motion 1982/83:608 av och (båda vpk) yrkas att som sin mening ger regeringen till känna vad somi motionen uttalats beträffande järnvägslinjerna och . I motion 1982/83:609 av SvenHenricsson m. fl. (vpk, s, m, c) yrkas att som sin mening gerregeringen till känna vad som i mofionen anförs om överförande av bandelenForsmo-Hoting till riksnätet. I modon 1982/83:613 av StigJosefson m. fl. (c) yrkas att som sin mening ger regeringen tillkänna vad som i motionen anförs om åtgärder för 6a 10c 10 h att återstarta persontrafik och även utökad godstrafik längs järnvägslinjenMalmö-Sjöbo. I modon 1982/83:615 av . (s) yrkas att i enlighet med vad som i motionen anförsbeslutar hos regeringen begära förslag om utbyggnad och elektrifiering avVästerdalsbanan. I motion 1982/83:616 av BengtKronblad och (båda s) yrkas att som sin mening gerregeringen till känna att utbyggnad av fjärrstyrning på järnvägslinjenKalmar-Alvesta tidigareläggs. I modon 1982/83:618 av m. fl. (s) yrkas 1. att riksdagenbeslutar att rekommendera transportrådet att låta undanta bandelen (Fryksdalsbanan) från nedläggningsprövning samt att i stället föra bandelentill riksnätet, 2. att riksdagenbeslutar att rekommendera transportrådet att låta undanta bandelenLesjöfors-Kristinehamn () från nedläggningsprövning, samt att istället föra bandelen till riksbanenätet. I motion 1982/83:621 av KenthSkårvik (fp) yrkas att beslutar att som sin mening ge regeringen tillkänna att persontrafiken på bandelen bör återupptas efterslutförande av nu pågående upprustning och att denna bör genomföras på ettsådant sätt att trafik med en hastighet av möjliggörs. I motion 1982/83:622 av m. fl. (vpk)yrkas 1. att riksdagenhos regeringen hemställer om förslag om förbättringar för järnvägstrafikenStockholm-Uppsala, 2. att riksdagenhos regeringen hemställer om åtgärder som innebär att SJ 40 inför tågstoppi och , 3. att riksdagenhos regeringen begär att möjligheterna till en järnvägs- 32-33 förbindelsemed via undersöks. I mofion 1982/83:624 av m. fl. (s, m, c, fp,vpk) yrkas att beslutar uttala sig för att bandelen tillförs riksnätet. I motion 1982/83:770 av GeorgAndersson m. fl. (s) yrkas att som sin mening ger regeringen tillkänna vad som i motionen anförs om behovet av snara åtgärder för en upprustningav järnvägslinjen . I modon 1982/83:773 av SigridDanielsson och (båda c) yrkas att som sin mening gerregeringen till känna vad som i motionen anförs om överförande av de i motionennämnda järnvägslinjerna i till riksnätet. I mofion 1982/83:774 av (vpk) yrkas 1. att riksdagenhos regeringen hemställer att åtgärder vidtas så att turisttrafik efter helainlandsbanan kan ske , 2. att riksdagenhos regeringen hemställer att förutsättningarna för att öppna en turistled medtrampdressin mellan och klarläggs. I mofion1982/83:775 av (vpk) yrkas 1. att hos regeringen hemställer om förslag attbandelen 32-33 upprustas enligt vad som framförs i motionen, 2.,att hos regeringen hemställer om förslag attjärnvägslinjen 32-33 återuppbyggs enligt vad som framförs imotionen. I motion 1982/83:777 av SvenHenricsson (vpk) yrkas att som sin 24-25 mening ger regeringentill känna vad som i motionen anförs om transportrådets verksamhet ochsammansättning. I motion 1982/83:779 av (båda c) 36-37 yrkas, såvitt nu är i fråga (yrkande 1),att begär att regeringen uppdrar åt SJ att i samverkan med övrigaberörda trafikutövare skapa förutsättningar för en vidgad spårbundenkollekfivtrafik i . I motion 1982/83:782 av IrisMårtensson m. fl. (s) yrkas att som 38 sin mening ger regeringentill känna vad som i motionen anförs om bibehållande av järnvägsförbindelsernamellan och . I motion 1982/83:784 av () yrkas att som sin 41-42 mening ger regeringen till känna vadsom i motionen anförs om behovet av förbättrad information till resenärer vidstörningar i tåg- och pendeltågstrafiken. I mofion 1982/83:785 av () yrkas att hos regeringen 43-44 begär förslag om atthaverikommissioner dllsätts vid järnvägsolyckor. I modon 1982/83:786 av UllaTilländer (c) yrkas att som sin 39 mening ger regeringen tillkänna vad som i motionen anförs angående upprustning och utbyggnad av partielltdubbelspår på . I motion 1982/83:787 av OlleÖstrand m. fl. (s) yrkas att som sin 44-45 mening ger regeringentill känna vad som i motionen anförs om behovet av forskning och utvecklinginom järnvägsområdet. I modon 1982/83:970 av KerstinAndersson och (båda 40 c) yrkas att som sinmening klart uttalar att persontrafik bör återupptas i lämplig omfattning vidVårgårda och liknande järnvägsstatio- 26 b 26 d I motion 1982/83:971 av GunillaAndré m. fl. (c) yrkas att som sin mening ger regeringen till kännavad som anförs i mofionen om järnvägslinjerna ,, Gårdsjö-Håkantorp och (Forshem)-. I motion 1982/83:978 av KarinIsraelsson m. fl. (c) yrkas att beslutar att hela samtbibanorna , hänförs till SJ:s riksnät fr. o.m. I motion 1982/83:981 av m. fl. (m, c, fp)yrkas 1. att riksdagenhos regeringen begär att SJ skapar bättre miljöer och hygien i sinaresandevagnar bl. a. genom att vagnstädningen utlämnas på entreprenad i olikadelar av landet, 2. att riksdagenhos regeringen begär att biljettförsäljningen hos-SJ organiseras på etttillfredsställande sätt, 3. att riksdagenhos regeringen begär att automater för drycker och annan förtäring sätts upp iSJ-vagnar på sträckor där serveringsvagnar av ett eller annat slag inte alltidmedföljer tågsätten. I modon 1982/83:983 av BertilMåbrink (vpk) yrkas att uttalar att den nuvarande regionala tåg- ochmotorvagnstrafiken i bibehålls och utökas och ger dettaregeringen till känna. I mofion 1982/83:984 av BertilMåbrink (vpk) yrkas att som sin 2f29 mening ger regeringen dllkänna vad som i motionen anförs angående bandelen . I modon 1982/83:985 av () yrkas att hos 27 regeringen begär en skyndsamutredning av hur en fördelning skall ske på samhällsekonomisk grund avkostnaderna för lokaltägtrafik, varvid även skall övervägas ianspråktagandet avAMS-medel för vissa förbättringsåtgärder. I modon 1982/83:987 av och (båda fp) yrkas att 34-35 21 riksdagenbeslutar att som sin mening ge regeringen till känna vad som i motionen anförsom en kompletterande musei järn vägstrafik under turistsäsong på bandelenHultsfred-Växjö. I motion 1982/83:988 av IngridSundberg (m) yrkas att begär att 37-38 25 b regeringenuppmanar SJ att fastställa regler som möjliggör för innehavare av färdbevis förSSK/NSK-tågen att också utnyttja SJ:s tåg på sträckan . I motion 1982/83:1069 av PaulJansson m. fl. (s) yrkas att som sin 28-29 lo n mening gerregeringen till känna vad som i motion 1982/83:1068 (s) anförs angåendejärnvägslinjen . I motion 1982/83:1118 av TommyFranzén m. fl. (vpk) yrkas, såvitt nu är i fråga (yrkandena 1 delvis och 2), 1. att riksdagensom sin mening ger regeringen till känna vad som allmänt anförs beträffandeåtgärder inom trafiken och hemställer om förslag härom, 2. att riksdagenhos regeringen hemställer om förslag till utbyggnad av järnvägskapaciteten iStockholms län, 3. att riksdagenhos regeringen hemställer om förslag angående upprustning 'av de järnvägsstationersom nyttjas av pendeltågstrafiken inom , 4. att riksdagenhos regeringen hemställer om förslag till direkt järnvägsförbindelseStockholm-Arlanda. Motiveringentill yrkandena återfinns i modon 1982/83:1117 (vpk). I modon 1982/83:1399 av RuneBacklund m. fl. (c) yrkas att som sin mening ger regeringen tillkänna vad som i motionen anförs rörande inriktningen på SJ:s reklam ochmarknadsföring. I modon 1982/83:1404 av ToreClaeson (vpk) yrkas att uttalar att en omfattande upprustning ochombyggnad av bör komma till stånd ochhemställer till regeringen om förslag härom. I motion 1982/83:1408 av KerstinEkman och (båda fp) yrkas att beslutar som sin meningge regeringen till känna vad som i modonen anförs om SJ:s trafiksvaga banor ochavtal med länstrafikbolagen. I motion 1982/83:1416 av GunnelJonäng och i (båda c) yrkas 1. att riksdagenmot bakgrund av tidigare uttalanden om arbetsmarknadspolitiska ochregionalpolifiska bedömningar uttalar att SJ-verkstaden i bevaras ochatt underhållet av banmaskiner fortlöpande sker i Bollnäsverkstaden, 2. att.riksdagenhos regeringen begär åtgärder för en bättre informations-policy hos SJ. I motion 1982/83:1425 av HansPetersson i och (båda fp) yrkas att begär attregeringen vidtar åtgärder, i enlighet med vad som anförs i mofionen, ägnadeatt främja kollektivtrafiken i . I motion 1982/83:1428 av KenthSkårvik och (båda fp) yrkas att beslutar som sin meningge regeringen till känna vad som i motionen anförs då det gäller attsäkerställa pendeltågstrafik i . I modon 1982/83:1430 av (båda m) yrkas att beslutar att som sin mening geregeringen till känna vad som anförs i motionen angående tågtrafiken vidLjusdals station. I motion 1982/83:1432 av ArneSvensson och Hans Nyhage (båda m) yrkas att som sin mening gerregeringen till känna att bandelarna och Borås-Varbergupptas i SJ:s riksnät på vilket gods-och persontrafiken skall bibehållas. I motion 1982/83:1434 av m. fl. (vpk) yrkas 1. att riksdagenbeslutar att till för /84 anvisa ett iförhållande till regeringens förslag med . förhöjtreservationsanslag av 2 , 2. att riksdagenbeslutar som sin mening ge regeringen till känna vad som i motionen anförs omjärnvägsinvesteringar i b) Göteborgsregionenoch , c) länoch , 3. att riksdagenbeslutar som sin mening ge regeringen till känna vad som i motionen anförs ominventering för komplettering av befintligt program för järnvägsinvesteringar iNorrbotten, 4. att riksdagenbeslutar som sin mening ge regeringen fill känna vad som i motionen anförs omSJ:s finansiering och kostnadsansvar, 5. att riksdagenbeslutar som sin mening ge regeringen till känna vad som i motionen anförs omstopp för järnvägsnedläggningar. 1 motion 1982/83:1435 av m. fl. (vpk) yrkas 1. att riksdagenunder Dl. för ny- och ombyggnad av järnvägslinjer avseende anvisarett med 50 milj. kr. 2. att riksdagensom sin mening ger regeringen till känna vad som i motionen anförs om åtgärderoch program för förbättrad trafik på . hemst, p,26 a-b 10 d 10 f 10 a 28 b Imotion1982/83:1584 av m. fl. (s) yrkas, såvitt nu är i fråga, (yrkande 1 delvis) att som sin mening ger regeringen till känna vad som i motion 1982/83:1582 (s) anförs om att verksamheten vid SJ:s verkstad i utvecklas, 46 att kollektivtrafiken på sträckorna Gävle-Bollnäs-Ljusdalsamt Ljus- 38 dal-Hudiksvall icke försämras. 31 c 26 a-b I motion 1982/83:1586 av m. fl. (c) yrkas attriksdagen begär att hela , västerdalsbananBorlänge-Gällivare samt bandelen elektrifieras och införlivas iriksnätet. I . i 28 c I motion 1982/83:1925 av ToreClaeson och (båda vpk) 36-37 ' 24 c yrkas att riksdagenuttalar att överläggningar mellan SJ, SL, SLT och berörda kommuner hörupptas i syfte att åstadkomma en utvidgad spårburen kollekfivtrafik från på sträckorna mot Nykvarn-Strängnäs-Eskilstuna,Järna-Gnesta-Flen och Hölö-Vagnhärad-Nyköping. I motion 1982/83:1927 av m.fl. (m) yrkas,såvitt nu är i fråga, attriksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad som i mofionen anförs om att ett nyttdriftersättningssystem för olönsam järnvägstrafik införs, att en förnyadöversyn av det ersättningsberättigade järnvägsnätet äger attförbindelserna över skall förbättras, attframtida eventuella fasta förbindelser över skall finansieras viaupplåning och avgiftsbeläggas. I motion 1982/83:1928 avRolfClarkson m. fl. (m) yrkas, såvitt nu är i fråga 46-47 32 (yrkande9), att till Ersättning till för vissa tjänster /84 anvisar ett anslag på . I mofion 1982/83:1929 av m. fl. (m) yrkas 1. att riksdagenavslår regeringens förslag beträffande nedskrivning av 19-20 i statskapitalet i med , 2. att riksdagenavslår regeringens förslag om nedskrivning av den s. k. 19-20 1 uppskrivningsfonden, med motsvarande avskrivningarpå anläggningsvärdena, 3. att riksdagenmed anledning av regeringens förslag uttalar att SJ bör ges 20-21 i möjlighet att verksamhetsåret1983/84 minska turtätheten och frångå kravet på att erbjuda likvärdigstandard på sina tjänster på samtliga banor, 4. att uttalaratt avskrivningar på hela återanskaffningsvärdena 20-21 1 ej behöver göras avbannätet, 5. att riksdagenhos regeringen begär en översyn av trafikpolitiska 20-21 1 beslut beträffande SJ i syfte attge SJ en rimlig möjlighet att uppfylla statsmakternas krav på att verksamhetenskall bära sina kostnader och ge ränta på statskapitalet. I motion 1982/83:1932 av och (båda fp) 39 27 a yrkas attriksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad som i motionen anförs omupprustning av järnvägslinjen . I motion 1982/83:1937 av tredje vice talmannen () 42 30 c yrkas att begär att regeringen uppdrar åt SJ attpåskynda arbetet 24 a-b 24 d med att tafram ett kommunikationsradiosystem för tåg med sikte på att systemet är i driftsenast vid utgången av /84. I motion 1982/83:1938 av Per-OlaEriksson och (båda c) yrkas att som sin mening gerregeringen till känna vad som i denna motion anförs angåendeansvarsfördelningen inom kollektivtrafiken. I motion 1982/83:1947 av KjellJohansson (fp) yrkas att beslutar som sin mening ge regeringen tillkänna vad som i motionen anförs om förbättring av järnvägsförbindelser iSödermanland. Imofion 1982/83:1951 av GunnelJonäng och i (båda 32-33 c) yrkas att hosregeringen begär att åtgärder vidtas för att återställa Bollnäs-Orsa-banan tillnormal godsbanestandard. I motion 1982/83:1953 av Maj Kempeoch (båda vpk) yrkas att uttalar att persontrafikenpå bandelen bör återupptas och bandelen överföras tillriksnätet. I motion 1982/83:1971 av RolandSundgren m. fl. (s) yrkas att 32-33 anhåller att regeringenvidtar åtgärder så att SJ i sin investeringsplan med förtur vidtar åtgärder såatt järnvägstrafike'n i ges bättre förutsättningar och därmedstimulerar till en balanserad regional utveckling inom . I mofion 1982/83:1973 av OlleSvensson m. fl. (s) yrkas att 37 beslutar att som sin mening geregeringen till känna vad som i motionen anförs beträffande SJ:s persontrafikpå banan . Imotion 1982/83:1974 av MargaretaWinberg m. fl. (s) yrkas, såvitt nu är i 40 fråga (yrkande 3), attriksdagen som sin mening ger regeringen till känna vad som i motionen anförs ombehovet av förbättrad trafikförsörjning i kommun. I mofion 1982/83:1976 av LenaÖhrsvik m. fl. (s) yrkas att hos 32-33 regeringen begär åtgärderför att bibehålla järnvägstrafik på sträckan . I motion 1982/83:2128 av StigJosefson m. fl. (c) yrkas, såvitt nu är i fråga (yrkandena 1 och 3), 1. att som sin mening ger regeringen till kännavad som i motion 37-38 1982/83:2126 (c) anförs beträffande järnvägsförbindelsernai , 3. att som sin mening ger regeringen till kännavad som i motion 48-49 1982/83:2126 (c) anförs beträffandekommunikationerna över . I motion 1982/83:2181 av () yrkas att uttalar 32-33 att studierna beträffande industrispår till aktualiseras och att projektet successivtförverkligas. Motiveringen till yrkandet återfinns i motion 1982/83:2180(fp). I modon 1982/83:2185 av (båda fp) yrkas, såvitt nu är i fråga (yrkande 5), attriksdagen som sin mening ger regeringen dll känna vad som anförts i motionen omen förstärkt satsning på SJ, särskilt med avseende på snabbtåg, ny helsvenskrälsbuss, samordning av tidtabeller i lokal- och fjärrtrafik, förbättring avbanstandarden och utbyggnad av extra dubbelspår söder om . I motion 1982/83:2190 av StureKorpås m. fl. (c, fp) yrkas, såvitt nu är i fråga (yrkandena 1, 5 och 6), 1. att beslutar att som sin mening ge regeringentill känna vad som i motionen anförts beträffande upprustning av järnvägshamneni , 5. att riksdagenbeslutar att som sin mening ge regeringen till känna vad som anförts i motionenbeträffande tågstopp och bättre spårbundna förbindelser för , Skutskäroch , 6. att riksdagenbeslutar att hos regeringen begära åtgärder för en bättre fungerandetågpendeltrafik mellan och . Behandlas utskottets yttr. 32-33 36 40 44-45 4(1 40 15 k 23 d 29 f 31 d 29 a 29 c 1 Propositionens huvudsakliga innehåll 1.1 Riktlinjer förSJ:s verksamhet LLl Finansiell rekonstruktion av Enligt strukturplan skallSJ inrikta sin verksamhet på att senast under /84 uppnå fullkostnadstäckning och uppfylla det av statsmakterna uppställdaförräntningskravet (prop. 1980/81:20, / 81:6, rskr 1980/81:101). Somframgår av nedanstående tabell har SJ uppvisat betydandeunderskott. Den totala resultatbristen uppgick till 675 milj. kr. budgetåret1981/82. SJ:s prognoser pekar på att det skulle vara möjligt att uppnå ensuccessiv minskning av underskottet . - som för SJ:s räkning gjort en undersökning avmöjligheterna att förbättra lönsamheten -räknar dock med ett betydandeunderskott i verksamheten även /84 trots en ökadrationaliseringstakt.