prop · G50320 · 1981-12-31 00:00:00 — Beslut har fattats om 8 1981/82. 1981/82:20 114 attföretaget skall avvecklas. Avvecklingen skall vara slutförd under år 1981.Anläggningarna har överiåtits på . En vissreparationsverksamhet beräknas kunna drivas vidare i Cityvarvetsregi. Resultat före disp. -656,0 -773,0 -2,0 Produktionen dominerades då avjordbruksredskap, hushållsutrustning och järnvaror. påbörjadesskeppsbyggnadsverksamheten, då främst i form av reparation suppdrag. Detförsta nybyggda fartyget levererades . Nybygge nr 76 som levererades är1897 var varvets första tankfaryg. Den första undervattensbåten konstrueradesoch levererades under första väridskriget (1914). har byggtca 40 ubåtar till den svenska marinen. byggde världens förstahelsvetsade handelsfartyg. påbörjades byggnation av tortdockan som kanhärbärgera nybyggen på upp till 700000 dwt. Den stora bockkranen som dominerarstadsbilden i logs 1974. Kockumsbedriver verksamhet inom affärsområden civila fartyg, prefabriceradefabriksanläggningar, undervattensteknik och verkstadsprodukter. På fartygssidaninriktas verksamheten i första hand mot stora och tekniskt komplicerade enhetersåsom gas- och kemikaliefartyg. Företagets strävan är att kunna erbjudakonkurtenskraftiga lösningar pä totala transportsystem. harutvecklings- och projekteringsarbetet fortsatt inom området prefabriceradeanläggningar. Arbetet inriktas på pråm- och plattformsbaserade fabriker inombl. a. gas- och kemiområdena samt moduler för fabriksanläggningar.Verksamheten inom undervattensteknik avser såväl militära ubåtar som utvecklingav civila Ullämpningar för bl. a. underhåll av gas- och oljefältsutrustningartill havs. Samarbetsavtal har ingåtts med svenska och norskaintressenter om utveckling av undervattensbaserade arbetsplatser, s. k.habitat, som möjliggör arbete på stora havsdjup. Området verkstadsprodukteromfattar produktion i maskinverkstad och gjuteri. 1981/82:20 115 Underår 1980 levererades fyra civila fartyg, tvä ubåtar och enu-båtsräddningsfarkost. Underåret tecknades kontrakt på tre fartyg för leverans under åren 1981 -1982.Johansson-gruppen, , beställde ytterligare ett 20000 dwt ro/ro-fartygoch Soya (Walleniusrederierna) ytteriigare tvä 17000 dwtbiltransportfartyg. Förutom dessa enheter ingick /81 iorderstocken två 20000 dwt ro/ro-fartyg för Johansson-gruppen, , ochtvå 17000 dwt biltransportfartyg för Soya (Walleniusrederierna),samtliga med leverans . Orderstocken omfattar vidare en ubåt beställdav för leverans under är 1981. Ijanuari 1981 träffadesöverenskommelse med om tillverkning av en bostads- ochserviceplattform som beställts hos för ,. tecknades preliminärt kontrakt med ett västtysktkommanditbolag om leverans av det första av de två lagerproduceradeLNG-fartygen på 133 000 kbm. Kommanditbolaget har erhållit en tidsbegränsadoption att förvärva även det andra LNG-fartyget. Utvecklingsarbetetavseende civila fartyg inriktas främst mot fartyg för transport av gas ochkemikalier. bygger vidare på de erfarenheter varvet vunnit vidtidigare byggande av och de under är 1980 levereradekemikalietankfartygen. Tillsammans med ochGötaverken bedrivs utveckling avseende prefabricerade processanläggningarinom gas- och petrokemi. Inom undervattensteknik sker vidareutveckling avmilitära ubåtar och på den civila sidan utvecklas service-ubåtar samthavsbottenbaserade habitat- och systemlösningar för underhåll av gas- ocholjefältsutrustningar till havs. Åretsresultat före bokslutsdisposiUoner och skatt uppgick till -656 milj. kr.(-773). Resultatet har belastats med räntekostnader pä 135 milj. kr. förfinansiering av de tvä som byggts för egen räkning. Dessutom harresultatet belastats med en extraordinär nedskrivning av anläggningarna med128 milj. kr. kapacitetsneddragning och omställning frånserietillverkning av stora tankfartyg till enstycksprodukUon av specialfartyghar visat sig betydligt mer tids- och resurskrävande än vad som tidigareförutsatts. Dettahar i kombination med den korta tidsrymd som förflutit mellan kontrakt ochleverans väsentligt bidragit till årets dåliga resultat. Antaletanställda /81 uppgick till 4624 personer, en minskning underåret med 74 personer. En viss ersättningsrekrytering har skett framförallt inomutbildning av ungdomar på företagets verkstadsskola. Strävan har varit att igörligaste mån komma till rätta med den obalans i personalstyrkan som uppståttgenom de senaste årens stora personalavgång. Skr,1981/82:20 116 Ikoncernens strukturplan gjordes mot bakgrund av gjorda marknadsprognoser enbedömning av sannolik framtida lönsam verksamhetsvolym inom de olika varvensaffärsområden. För del indikerade analyserna att verksamhetsvolymenskulle komma att behöva orienteras mot en nivå motsvarande ca 2,4 milj.produkUonsUmmar . Resultatutvecklingenför i kombination med gjorda riskbedömningar av marknadsutvecklingengjorde dock att tog beslut om en neddragning avverksamhetsvolymen från 3,6 milj. timmar till 2,4 milj. timmar. Resultat före disp. -63,0 -43,7 Dess uppgift var att i samarbetemed övriga bolag inom koncernen bedriva kommersiellt och teknisktutvecklingsarbete avseeende stora affärsprojekt inom för koncernen nyaverksamhetsområden. Bolagets verksamhet skulle ses som ett led iansträngningarna att omrientera koncernen mot nya produktområden. För atttillföra bolaget ökat kunnande knöts till styrelsen utomstående experter frånen rad olika branscher. Isamband med att bolagets resurser koncentrerades på affärsområdetprefabricerade anläggningar överfördes övriga utvecklingsprojekt till andrakoncernföretag och till den i moderbolaget nyinrättade koncernstabenKoncernutveckling. SvenskaVarv , även benämnt . (SDC) svarar inomkoncernen för marknadsföring och utveckling av prefabricerade petrokeniskafabriker. Produktprogrammet omfattar såväl strandbaserade som flytandeanläggningar för produktion av ammoniak/ urea och metanol som moduluppbyggdafabriker. I utvecklingsarbetet integreras alltmer varvens resurser. Enplanerad förstärkning av företagets marknads- och teknikresurser har tillstörsta delen genomförts och antalet anställda har ökat från 57 till69. Som ett led i den tekniska och marknadsmässiga kunskapsuppbyggnadenförvärvades av aktierna i det brasi- Skr.1981/82:20 117 lianska ingenjörs- och entreprenadföretaget A ,som främst är aktivt inom branscherna petrokemi, cellulosa, stål och offshore.Vidare förvärvades av aktierna i konsultföretaget . Enutökning har skett av Houston-bolagets och personellaresurser. SDC samarbetar med det välrenomerade danskaingenjörsföretaget /S, ett av väridens ledande företag påpetrokemiska processer och katalysatorer av i första hand ammoniakprocesser.Samarbetet omfatta produkt- och marknadsutveckling, försäljning samtgenomförande av kontrakt. Vidare samarbetar SDC med företag sprcialiserade päkonstruktion av betongplattformar, transportarrangemang och lokala arbeten påfabriksplatsen. SDCs internationella marknadsföringsarbete har resulterati ett kontaktnät på hög nivå i de flesta naturgasländer. Prefab-konceptet ärväl introducerat hos , internationella fonder, banker etc. De internationellaoljebolagen har också visat stort intresse förbolagets offshore-metanolfabriker. Avsaknaden av referensanläggningar har lett till attmarknadsbearbetningen i stor utsträckning fått koncentreras till politiskt ochekonomiskt mindre stabila länder. I samband med offerter har krav ställts pålångtgående åtaganden vilka inkluderat finansiering, bolagsbildning,råvarukontrakt, utbildning, produktion samt distribuUon av slutprodukt. För attkunna tillmötesgå sådana krav har företaget inlett samarbete med företag ioperator/trader-ledet. Genom de kontakter som etablerats framgår att SDC har ettvisst försprång när det gäller prefabricerade anläggningar för ammoniak/ureaoch metanol, trots att japanska företag har levererat ett antal onshorefabrikeroch trots att japanska, europeiska och amerikanska företag nu marknadsföroffshorefabriker. Det undertecknade preliminärkontraktet medPakistan . om leverans av en ammoniak/urea-anläggning UllPakistan har inte lett till sluUigt kontraktsundertecknande. De totala kostnaderna för utvecklingsverksamheten uppgicktill 56 milj. kr. och investeringarna uppgick till 13 milj. kr., varavhuvuddelen avsåg akUeförvärv. avser SDC att förstärka den hittillsuppnådda marknadspositionen. Relationerna till samarbetspartners, t. ex.internationella gödselmedelsföretag, handelshus, oljebolag, contractingbolagoch finansieringsinstitut skall utvecklas och konsolideras. Utvecklingsarbetetskall fullföljas med sikte på att lösa väsentliga frågor för deolika anläggningstyperna. 1981/82:20 118 har utvecklat sinenginee-ringsverksamhet och haft uppdrag från såväl externa svenska och utländskaföretag som från bolag inom koncernen. Fr. o. m. är till . Resultat före disp. -270,0 1)7,9 grundades av skeppsredare GustafB. Företaget utvecklades snabbt och var ett avvärldens 10 största varv. övertogs varvet av en stiftelse medrepresentanter för staten, stad och fyra störte affärsbanker.Bakgrunden var att företaget i samband med investeringar råkat ilikviditetskris. Ijanuari 1963 träffades en överenskommelse mellan staten ochEriksbergs Mek. om att de skulle bli hälftenägare iUddevallavarvet. Avtalet skrevs men det sades upp av staten i maj1971. Uddevallavarvet blev då helt statsägt som dotterbolag i Statsföretag ABoch övertogs är 1977 av Svenska Varv. har ett omfattande investeringsprogramgenomförts vid varvet som bl. a. fått en byggdocka för fartyg på upp till800000 dwt och nya verkstäder. Produtionen vid Uddevallavarvet är inriktad motbulk-, tank- och enhetslastfartyg. Produktionsapparat och organisation är välavpassad för denna typ av produktion. har företaget inom denämnda områdena introducerat flera nya fartygstyper, som mottagits positivt påmarknaden. Uddevallavarvet levererade fyra fartyg påtillsammans 371600 dwt. tecknades kontrakt på tre fartyg på tillsammans165000 dwt. Samtliga dessa beställningar avser varvets 55000 dwt ochde byggs för tre olika utländska redare. Ytterligare en order pä denna fartygstyperhölls . Härigenom har varvet bl. a. fem avdenna storlek i beställning. Orderstocken på tillsammans elva fartyg innebärfull sysselsättning . 1981/82:20 119 Att utveckla fartyg med bästa möjliga transportekonomi ären viktig del av Uddevallavarvets strategi. Företagets utvecklingsresurser harföljaktligen koncentrerats till detta område. Genom de under senare årständigt ökande oljepriserna har intresset fokuserats på att minskabränslekostnaderna. För Uddevallavarvets del har detta resulterat ikonstruktion av nya skrovformer, exemplifierade av bl.a. varvets Aframax-fartygoch 55000 dwt multigrade . Företaget har också presenteratrapporten , vilket tilldragit sig mycketstort intresse. Som ett led i ansträngningarna att skapa egna produkterför dotterbolaget pågår även där olika utvecklingsprojekt. Idetta arbete ingår bl.a. ett livräddningssystem för fartyg somt ett nyttkoncept för minikraftverk. Resultatet före bokslutsdispositioner och skatt uppgicktill -269 milj. kr. (117). Årets resultat har belastats med en ökning avreserver för kundfordringsrisker på 144 milj. kr. (upplösning med 106 milj.kr.). Dessutom har resutatet belastats med en extraordinär nedskrivning avanläggningstillgångarna pä 82 milj. kr. Antalet anställda uppgick /81 till 2912personer, en minskning med 97. För att kunna bibehålla denfastställda produktionsvolymen har företaget startat en intensifieradrekrytering, kombinerad med läriingsutbildning. Order pä de fartyg som kommer att levereras under år 1981togs dä marknadspriserna pä nybyggen var låga. För år 1981förutses att rörelseresultatet kommer att ligga på samma nivå som år 1980.Därefter väntas enligt Uddevallavarvet en omsvängning ske. Bättre priser harkunnat uppnås för framtida leveranser. Dessutom ger den serieeffekt somuppstår genom koncentrationen av fartygstyper i orderstocken ett positivtpositivt utslag på kostnadssidan. Resultat före disp. 1981/82:20 120 (tidigare Zenit) bildades som dotterbolag till med uppgift att investera i fartyg byggda vid varvet, I samband medomstruktureringen av den svenska varvsindustrin blev Zenit dotterbolag tillSvenska och handhar huvuddelen av rederiverksamheten inomSvenska Varv. Förvaltningenomfattar ett 30-tal fartyg - tankfartyg, produkttankfartyg, kylfartyg ochkombinationsfartyg, s. k. . Bolaget medverkar även med utveckling avaffärsidéer och nya samarbetsformer för att skapa förutsättningar förförsäljning av fartyg från . Befraktningoch marknadsföring av fartygen sker genom huvudredares försorg eller genomsamseglingspooler. , , marknadsför allaOBO-fartyg som bolaget har intressen i. med Crown ,, och OSCO , , marknadsför alla produkttankfartyg sombolaget har intressen i. Genom samseglingspoolerna deltar bolaget i inbefraktningar.Driften av fartygen handhas av väl etablerade rederier. Ijanuari såldes och levererades tankfartyget . Zenit tog vidare gemensamt med leverans av kylfartyget ,det sista fartyget i en serie på sex. Imaj såldes OBO-fartygen och Norwegia Team och i juni 1980såldes OBO-fartyget . sålde Zenit vidare sin 50-procentigaandel i produkttankfartyget . /81 sålde Zenit avprodukttankfartyget till och köpte från ca52% i OBO-fartyget . Denförbättring av fraktmarknaden som pågick förbyttes under förstakvartalet till en försämring. Därefter stabiliserades marknaden.Avkastningen för intressen i ochprodukttankfartyg har totalt sett varit något bättre än under är 1979. Förprodukttankfartygen innebär detta ett tillfredsställande resultat medanresultatet för OBO-fartygen är mindre gott. Fraktmarknaden för storatankfartyg har varit sämre än och frakterna harinte kunnat täcka driftskostnaderna. Andrahandsmarknaden för ochprodukttankfartyg har utvecklats positivt. Andrahandsmarknaden för storatakfartyg har försämrats avsevärt. Priserna låg vid utgången av på enmycket låg nivå. Tortlastmarknadensynes bereda OBO-fartygen god sysselsättning under det närmaste året, främstmed tanke på den kraftigt ökande efterfrågan på kol. Produkttankmarknaden harunder en tvåårsperiod varit god. Skr.1981/82:20 121 portbehovetav raffinerade oljeprodukter bedöms öka och därmed getillfredsställande lönsamhet för produkttanktonnaget. Stora tankfartyg bedömstrots fartreducering och mycket upplagt tonnage inte kunna förbättra sinlönsamhet . Resultatutvecklingen i Zenit-koncer-nen ärhuvudsakligen beroende av utvecklingen på andrahandsmarknaden för fartyg. Förutsättningarför försäljningar värderas löpande. Avvecklingstidpunkten för olika fartygberor på mänga olika faktorer bl. a. prisutvecklingen på andrahandsfartyg,fraktmarknadsutvecklingen och fartygens ålder. följer tidigare uppgjorda planer. De största riskerna ifartygsengagemanget finns i stortanktonnaget, där marknadsutvecklingen ärmycket svårbedömbar. Resultat före disp. -369,0 -83,0 -78,0 -66,0 Örsundsvarveti grundades är 1915 och kom i ägo och blevdärmed den första enheten utanför . Underår 1980 omfattade produktionen huvudsakligen specialfartyg föroffshore-industrin samt stora passagerarfärjor. Tre fartyg på totalt 12530 dwtlevererades. Underåret tecknades kontrakt med holländska rederiet van Om-meren om leverans år1982 av tre stycket 41 000 dwt lo/lo-fartyg. Resultatetföre bokslutsdispositioner och skatt uppgick till -369 milj. kr. (-83).Resultatet har belastats med 18 milj. kr. avseende extra nedskrivning avanläggningstillgångarna. Verksamheten har karaktäriserats avbetydande störningar i produktionen, bl. a. till följd av den utdragnabeslutsprocessen om varvets framtid. Produktionsproblem samt en onormalt storpersonalavgång har sammantaget medfört ett starkt försämrat resultat. Antaletanställda uppgick /81 till 2592 personer, en minskning underåret med 399 personer. Reduktionen skedde genom naturlig avgång. Underhösten 1980 fattade styrelsen vid beslut om avveckling av Öresundsvarvet.Avvecklingsbeslutet innebär att nuvarande orderstock kommer att producerasfärdig med Öresundsvarvet. Avvecklingen beräknas vara genomförd någon gångunder . 1981/82:20 122 Övriga aktiebolog AB Aerotransport (ABA) ABAägs till lika delar av staten och det privatägda (). Bolagets flygtrafikrörelse har sedan den 1 oktober 1950handhafts av konsortiet -SAS. Andelarna ikonsortiet är 2/7 vartdera för Det Danske /S (DDL) och DetNorske Luftfartselskap A/S (DNL) samt 3/7 för ABA. Svenska statens andel i SASär således 3/14. Gemensamt med DDL och DNL äger ABA också konsortiet Scanairsom uteslutande driver charterflygrörelse. Ägarförhållandet i Scanair är sammasom i SAS. LinjeflygAB () ägs till lika delar av ABA och SAS. Svenska statens andel utgörsålunda 5/14. ABAsomsättning, som huvudsakligen består av fastighetsinläkter, var 1979/80 51,4milj. Därtill kommer finansiella intäkter och kostnader på 6,3 milj. kr. Idenna post ingår ABAs andel (3/7) av SAS' och Scanairs resultat. ABA redovisadeen nettovinst på 37,3 milj. kr. SAS'driftsintäkter ökade 1979/80 till 9344 milj. kr. Föriusten före skattuppgick till 79 milj. kr. Flygplansflottan uppgick till86 plan, därav 4 , 5 , 2 B2 och 11 . SASbefordrade 1979/80 8,4 milj. passagerare, vilket innebär en minskning med 3%jämfört med föregående år. Genomsnittligt sysselsatte bolaget totalt 17069personer varav i 14818 och i övriga länder 2251. Scanairhar under verksamhetsåret befordrat 995000 passagerare till 55 destinationerutanför för 21 researrangörer. De vanligast förekommandemottagarländerna var inkl. samt . Scanairsresultat för verksamhetsåret visar en vinst på . varav ABAs andel (3/7)utgör . Omsättningen har uppgått till 608,5 milj. kr. Scanair har underverksamhetsåret haft i medeltal 260 anställda. LinjeflygAB () bedriver regujärtrafik pä 22 orter. Totalt uppgick driftsintäkterna till 636,9 milj. kr. Skr.1981/82:20 123 Bolagetsresultat för verksamhetsåret visat ett överskott av 5,4 milj. kr. Aktiekapitaletuppgår till 100,0 milj. kr. Bolagethar under verksamhetsåret haft i medeltal I 232 anställda. Flygplansflottanbestod vid verksamhetsårets utgång av 10 F28-4000 med vardera 85 platser samt 3F28-I000 med vardera 70 platser. Inga nya flygplan har anskaffats underverksamhetsåret. ABBromma Kontorstryck, vars aktiekapital är , hade / 80 enomsäftning på 32,7 milj. kr. Antalet anställda uppgick i medeltal till 100personer. har ett aktiekapital på 6,0 milj. kr. Omsättningen under år1979/80 var 81,1 milj. kr. Antalet anställda uppgick i medeltal till 294personer. är ett helägt dotterbolag till är 1,0 milj. kr. Omsättningen /80 var 16,4 milj.kr. Företaget producerar reklam och annonser för bl.a. ochassocierade företag. Antalet anställda uppgick i medeltal till 26 personer. är ett helägt dotterbolag till är . Omsättningen /80 var 4,6 milj. kr.Företaget bedriver förlags- och annonsackvisitionsrörelse. Antalet anställdauppgick till 3 personer. Resultat före disp. -0,5 ApoteksbolagetAB bildades och övertog med ensamrättdetaljhandeln med läkemedel i landet. Apoteksbolagetägs till 2/3 av staten och 1/3 av för främjandeav farmaciens utveckling m. m. Ramarna för bolagets verksamhet är angivna iett avtal med staten, vilket gäller t. o. m. . Bolagetskall utan vinsUntresse svara för en god läkemedelsförsörjning i landet. Bolagethar fyra dotterbolag: , som bedriver partihandel med läkemedel m.m.,som bedriver viss konsulterande verksam- Skr.1981/82:20 124 hetsamt och som är vilande bolag. Apoteksbolagetshuvudsakliga uppgift är att upphandla och distribuera läkemedel. I rörelseningick vid utgången av 732 apoteksenheter med försäljning av läkemedeltill allmänheten. I detaljhandelsdistributionen ingick härutöver ca 1 500apoteksombud, huvudsakligen i glesbygd. Omsättningenår 1980 uppbick till (3,8). Omsättningsökningen var ihuvudsak värdemässig och berodde endast till en mindre del på volymökning. Detekonomiska resultatet av moderbolagets verksamhet var före bokslutsdispositioneroch skatt -0,7 milj. kr. (-1-27,4) och det redovisade nettoresultatet 0,0 milj.kr. (-(-3,8). hade en omsättning på (1,7) ochredovisade före bokslutsdispositioner och skatt ett överskott på 24,1 milj. kr.(11,1). Nettoresultatet resovisades med 0,2 milj. kr. (0,5). Investeringarnaår uppgick för Apoteksbolaget 93,6 milj. kr. (49,0) och för till3,7 milj. kr. (2,6). Medelantaletanställda uttryckt i heltidsarbetande uppgick till 9890 (9990) iApoteksbolaget och till 588 (567) i . Försäljningenav läkemedel väntas volymmässigt minska något . Övrigapoteksförsäljning, kemisk-tekniska varor, sjukvårdsartiklar m.m., beräknasdäremot visa viss volymmässig ökning. Det ekonomiska utfallet bedöms blinågot bättre för Apoteksbolaget än resultat och för ungefäroförändrat. Resultat före disp. År1968 träffade staten avtal med ASEA om samarbete på kärnkraftområdet, varvidbildades AB ASEA-ATOM, som ägs till hälften av staten och till hälften av ASEA. Bolagetbedriver utveckling, konstrukUon och marknadsföring av kärnreaktoranläggningaroch kämreaktorbränsle samt försäljning av kompletterande tjänstersammanhängande med sådant bränsle. 1981/82:20 125 förlängdesdet Udigare avtalet, varvid bl.a. överenskoms att ASEA-ATOM skall kunnautnyttja sin erfarenhet och kompetens även inom sådana områden som fossileldadekraftverk, avsaltningsanläggningar och speciell processindustri. Deninternationella kämkraftmarknaden har , liksom under de närmastföregående åren, varit svag och nybeställningar har noterats endast iFrankrike, och . De ledande industriländerna har emellertid klartmarkerat nödvändigheten av en kraftfull satsning på kolba-serad elkraft ochfortsatt kämkraftutbyggnad för att möta det alltmer besvärandeförsörjningsläget med avseende pä olja. Comecon har deklarerat att avelenergin i dessa länder skall vara kämkraftbaserad . I ägdefolkomröstning i kärnkraftfrågan mm . Linjerna 1 och 2, som bådaförordade ett fullföljande av det föreslagna 12-reaktorprogrammet, samlade58,av rösterna, varefter regeringen meddelade laddningstillstånd förde färdigställda kärnkraftverken Forsmark I och 3.Folkomröstningsresultatet innebar även klartecken för fullföljandet av Forsmark3, som planeras för kommersiell drift . Detta är 34 månadersenare än enligt urspmngligt avtal. Markarbeten för det centrala lagret föranvänt bränsle (CLAB) påbörjades . Bolaget kommer att svara för huvuddelenav konstmktionsarbetet samt för montage och idrifttagning av CLAB och skalldessutom som ombud för () ombesörjahårdvamupphandling. Även för 3 inleddes mark- och sprängningsarbetetpå . Enligt nu gällande tidplan skall fullef-fektdrift påbörjas islutet av . ASEA-ATOM-koncernensfakturering uppgick till 1 1C2,3 milj. kr. (1316,0), varav ASEA-ATOM 1096,0milj. (253,6). Faktureringen avser till sin huvuddel leverans av Forsmark1, ersättningsbränsle, tilläggsbeställningar för levererade anläggningar samtservice- och konsultuppdrag. uppgick till 964,8 milj. kr. (246,2), varav ASEA-ATOM958,3 milj. kr. (236,8) och avser främst avfallsanläggningar för ochOskarshamn 3, CLAB, tilläggsbeställningar för levererade och pågående projektsamt ersättningsbränsle. Värdet av inneliggande order uppgickför till 6300,4 milj. kr. (6222), varav ASEA-ATOM 5858,6milj. (6 198). Beställningsingången anges i prisnivån vid beställningstidpunkten,medan orderstocken anges i gällande prisnivå vid bokslutstidpunkten. Deav bolaget levererade svenska kärnkraftverken, 1 och 2, 1och 2 samt , har producerat ca 19 miljarder kWh (ca 18).Leveransdagen för inträffade den 10 1981/82:20 126 december,vilket är tidigare än enligt avtal, och bolaget erhåller en bonusför tidigarelagd kraftproduktion. TVOI i Olkiluoto i har producerat drygt 4,5 miljarder kWh,vilket motsvarar av totala elkraftproduktion. Den iårsredovisningen för angivna tvisten avseende tidpunkten föranläggningens kontraktsenliga övertagande och vissa andra ekonomiska frågor, äralltjämt föremål för förhandlingar. Efter ett längre stillestånd återupptogsidrifttagningen av TVO II , då en reparerad och modifieradgeneratortotor levererades. Arbetetinom bolagets samarbetsavtal med liksom inomkollektivforskningsavtalet har gått planenligt. Det förväntas att nyabetingelser kommer att gälla för dessa avtal .