prop · G503100 · 1981-12-31 00:00:00 — Räntor och avskrivningar på investerat kapital påverkarkostnaderna för farledsverksamheten. Medel för all bestrida de årligakapitalkostnaderna ingår i anslagen för farleds- och fartygsverksamhelen. Till gmnd försjöfartsverkels investeringar ligger en lill verksamhels-planen kopplad femåriginvesteringsplan, som revideras med hänsyn tUl bl. a. det faktiskabudgetulfallel. Investeringsplanen omfattar skilda objeklgmpper under rubrikernaSjösäkerhet, Sjökartläggning, Isbrylarfar-lyg. Farleder, ochSjöfartsinspektionen. För /83beräknas investeringarna i objeklgmppen Sjösäkerhet lill 77,9 milj. kr.Investeringarna domineras av fartyg och bålar (46,6 milj. samt fyr- ochlelemateriel (18,1 milj. På bålsidanföreslår utbyte av åtta lolsbålar fördelade huvudsakligen på trestandardtyper för tiUsammans ca 16,0 milj. kr. Vidare ingår på lolsbålsidanutbyten av motorer i äldre bålar och arbelsmiljöförbällrande åtgärder för ca2,6 milj. kr. För arbets fartygeneftersträvas att i möjligaste mån samordna driften av fartygen bådearbetsmässigt och geografiskt. planeras en omläggning ochintegrering av fartygsdriflen med helårsulnylljande av byggnadsfartygen som förnärvarande har en sysselsätlningssvacka . Genomdriflralionaliseringar och leveranser av nya fartyg har enligt verket nyafömlsällningar skapats för all minska antalet fartyg för farleds-tjänst. nyadislriklsfarlyg som levereras innevarande budgetår kommer att ersätta delbefintliga lolsdislriklsfarlygel Slockhoim, med huvudsakligt arbetsområde inommellersta lolsdistriktel. Genom del nya fartygels ökade kapacitet tillsammansmed ell hårdare utnyttjande av lotsdislriklsfarlyget kan ell annat, mindrefartyg - Faros - las ur 1981/82:100 Bilaga 9 112 Genom ytterligare ett nytt arbelsfariyg somberäknas levereras 1983 kan två äldre lotsdistriklsfartyg - och -utrangeras. Anskaffningskostnaden för del nya fartyget tolalt beräknat till48 milj. kr. ingår i verketsinvesteringsförslag för /83 med 25 milj. kr. Investeringsmedlenför fyr- och lelemateriel, 18,1 milj. kr., avser i första hand återanskaffning av försliten materiel.Anvisade medel har enligt verket under fleraår legat betydligt under den nivå som motsvarar återanskaffningsbehovet, vilket inneburit all malerielen i storutsträckning blivit föråldrad. Isamband med all fyraulomafiseringsprogrammet genomförts har emellertid en betydande återanskaffningskett av utrustning som annarsskulle finansierats med invesleringsmedel för fyr- och lelemateriel. Beroende på all programmet har slutförts försvinnerockså denna finansieringsmöjlighetvilket enligl verket ställer ökade krav pä ordinarie investeringsmedel för återanskaffning.Åleranskaffningen ligger i långlids-planenpå ca 18 milj. kr. åriigen, all jämföra med ca 14,7 milj. kr. i investeringsbudgetenför /82. För utbyggnad avantalet radarfyrar (racon) med tio st per är behövs ca 1 milj.kr. En racon med betydligt förbättrade prestanda änhitfills använda har utvecklats. långlidsplan laräven upp medel för fortsalt utbyggnad av trafikinformation i de viktigasteinfartslederna. Medelsbehovel beräknas liU 6 milj. kr. /83 lar verket upp 1,2 milj. kr. För övrigt ingår iobjektgruppen Sjösäkerhet nybyggnad och ombyggnadav fyrarmed 3,5 resp. 1,9 milj. kr., ombyggnad av tjänstelokaler med 3,7 milj. kr., anskaffning av bojar och materiel inom sjöräddningenmed 2,6 milj. kr. samlersättningsanskaffningar lill radionavigeringsslalionerna med 1,0 milj. kr. För den aktuellaperioden innebär investeringsplan nyanskaffning av trestörre ledarmotorbåtar för sammanlagt 59,4 milj. kr. som ersättare dels försjömälningsfartygel som utrangeras under /82, delssom ersättare för . Anskaffningen av ledarmolorbåtarnahar fördelals med 39,6 milj. kr. resp. 19,8 milj. kr. pä budgetåren 1982/83och 1983/84. Verket lar vidare upp 1,1 milj. kr. för merkostnaden lillföljd av all kontraktet för en tidigare beställd ledarmolorbål omplacerats tiUannat varv. 1 investeringsförslagel för /83 ingår 2,2milj. för en ny fariedsram och 0,9 milj. kr. för investeringar i lätta motorbåtar och förmotorbylen. Investeringen iteknisk utrustning fortsätter enligt verkets förslag under planeringsperioden.Bl.a. kommer arbetet med all automatisera sjömälningen all vidareutvecklasså alt bearbetningen av mätresultat och överförandel lill sjökort förenklas högst väsentligt. I utrustning försjömälning och försjökortsframslällning ingår i verkels förslag för /83 3,8milj. Prop.1981/82:100 Bilaga 9 113 För investeringar iisbrytarfartyg lar investeringsplanen med hänvisning lill regeringens uppdragall utreda den framlida inriktningen av isbrytarverksamheten endast upp medelför återanskaffning av teleteknisk materiel. För perioden /83 1986/87uppgår åleranskaffningen till 26 milj. kr. varav 4,0 milj. kr. faller /83. har i ensärskild skrivelse redovisat regeringens uppdrag ioktober 1980 angående isbrytarverksamheten. Verket framhåller i rapporten gällande målsättningen för isbrytarverksamheten bör bibehållas. Dettakräver enligl verket en oförändrad isbrytarkapacitet. Redovisningen föranlederinle någon förändring i förhållande fill investeringsförslagel ianslagsframställningen för /83. I programför ökad farledssäkerhet ingår en ökad satsning på farledsförbällringar avolika slag. För /81 anvisades 10 milj. kr. för all spränga bortvissa grund i Bötlöleden i . Arbetet beräknas vara avslutat under år1982. Sjösäkerheten i infarlslederna till skulle enligl verketytterligare förbättras om muddring-ar därutöver kunde genomföras i Rivöfjorden.Kostnaden för detta, 2,5 milj. kr., har lagts in i /84. För infartslederna lillStockholm har verket övervägt olika åtgärder för att åstadkomma ökadsjösäkerhet. Enligl bör utöver uppmslningen av Sandhamns- ochDalaröledernas gemensamma sträckning för 3,0 milj. kr., som anvisats budgetåret1981/82, ytterligare 7,0 milj. kr. satsas /83 på Sandhamnsledenför trafik med högst 11 m leddjupgående. Beloppet fördelar sig på 5,5 milj. kr.för farledsarbelen och 1,5 milj. kr. för bojar, tavlor och kummel. Förutomupprustningen av Sandhamnsleden föreslår verket all säkerheten i Dalaröledenhöjs genom begränsning av tillåtna farlygsslorlekar. Effekten blir enliglverket all den tunga trafiken koncentreras lill den Irafikmässigt ochmiljömässigt mest lämpade leden. Sjömälningar under åren1980 och 1981 har visat all del i den muddrade rännan i krävsomfattande muddringar för all återgå lill tidigare tillåtet djupgående, 7,3meter. I första hand bör enligt verket mudd-ring ulföras söderifrån fram t.o.m. infarten lill hamn. Underinnevarande budgetår har avsatts 1,5 milj. kr. Ytterligare 1,0 milj.kr. krävs under /83. I den av sjöfartsverketföreslagna medelsförbrukningen på 137,4 milj. kr. ingår investeringar i nyafartyg och båtar med ca 81 milj. kr. har bl.a. begärt 25 milj.kr. för elt nytt tjänstefartyg för den del av 8 1981182. Prop.1981/82:100 Bilaga 9 114 kostnaden som belastar /83. Påfartygssidan ingår vidare tre ledarmotorbåtar för totalt beräknat 59,4 milj. kr.varav 39,6 milj. kr. Skälen för ettutbyte av sjöfartsverkels Ijänslefartyg redovisades redan i budgetpropositionen(prop. 1980/81:100,' bil. Föredraganden anförde i det sammanhangetall utbytet av två äldre lotsdistriklsfartyg mot ell nytt också måste avvägasmot sysselsällningssitualionen inom varvsnäringen. Efter en sådanbedömning uppdrog regeringen ål all upphandlaett ijänstefartyg inom en kostnadsram på 46 milj. kr. räknat på prisnivån juli1980. Eftersom det var fråga om en varvspoliliskl motiverad tidigareläggning avinvesteringen föreskrevs att upphandlingen skuUe ske efter samråd med nämnden förfartygskredilgaranlier och underställas regeringens prövning. Flegeringen godkände den 1oktober 1981 sjöfartsverkels förslag att fartyget skulle byggas vid AB Åsiverken.Regeringen har med stöd av finansfuUmakten anvisat 50,6 milj. kr. Av beloppethar 27 milj. kr. ställts lill verkets förfogande för innevarande budgetår. Med hänsyn lagenlill att kunnat genomföra en relativt omfattande förnyelse avfartygs- och båtflollan och all ytterligareenheter kommer all levereras under kommande budgetår är jag inte beredd, att utöver medel för utbyten avmotorer, arbelsmiljöförbällrande åtgärder och för annan ersättningsmateriel,föreslå ytterligare resurser förfartygs- och båtinvesteringar. Jag anser också att möjligheterna tillsamulnyltjande av och fartyg och bålar bör studeras närmare innan ytterligareinvesteringar görs. För investeringar isjöfartsmateriel beräknar jag för nästa budgetår en medelsförbrukningpå 65,4 milj. kr., varav 19,0 milj. kr. avser medel som anvisats med stöd avfinansfuUmakten för del beställda Ijånslefartygl. Den anslagsmässigabelastningen uppgår till 45,7 milj. kr. Inom den föreslagna medelsramen har jagberäknat 30,7 milj. kr. för objeklgmppen sjösäkerhet. För investeringar iutrustning för sjömälning och sjökortsframslällning har jag beräknat 3,8milj. När del gäller investeringar i farleder tar jag upp totalt 6,5 milj.kr., varav 5,5 milj. kr. - utöver 1,5 milj. kr. för farledsulmärkning - avser denfortsatta upprustningen av Sandhamnsleden och 1,0 milj. kr. Med hänsyn tiUomfattningen och karaktären av sjöfartsverkels investeringsverksamhetförordar jag alt verket på samma sätt ges ettbeslällningsbemyndigande på högst 5 milj. kr. för leveranser av sjöfartsmateriel under budgetåret1984/85. Jag hemställer att regeringen föreslår all 1. medge allsjöfartsverket lämnas ell beslällningsbemyndigande på högst . för leveranser av sjöfartsmateriel under budgetåret1984/85 2. fillSjöfartsmateriel m. m. för /83 anvisa ell reservationsanslag på . 1981/82:100 Bilaga 9 115 1980/81 Utgift 4166000. 1981/82 Anslag 3928000 1982/83 Förslag 26069000 Från anslaget betalasutgifterna för viss radiotjänst åt sjöfarten, försöksverksamhet avseendeåtgärder mol vallenförorening, vissa kostnader för sjöfartsverkelsomlokalisering, åtgärder mol vallenförorening från fartyg, vid sjöolyckor, bemanning av fyrar av regionalpolitiskaskäl. Vidare avses vissa kostnader för internationellt samarbete påsjöfarlsområdel saml friiidsbållrafikens andel av kostnaderbetalas från anslaget. För /83beräknar bruttokostnaden under programmet Övrig verksamhet lill6725000 kr. Efter avdrag för intäkter, som utgörs av bidrag från olikaintressenter för vissa bemanningskosl-nader, uppgår anslagsbelastningen i sjöfartsverketsförslag lill . Fömtom kompensation för inträffade pris- ochlönekostnadsökningar som uppgår till . begär verket 1 milj. kr. förbidrag till chefen för marinen avseende kompletterande radarinslallalioner förden i Malmöom-rådel mellan marinen, och sjöfartsverketgemensamt bedrivna försöksverksamheten med trafikinformation. I verkels pris- ochlöneomräkning ingår extraordinära kostnadsökningar på dels . som avserbrutlokostnaden för forlsall bemanning av fyrarna Holmögadd och , dels340000 kr. som i huvudsak gäller ersättning fill chefen för marinen för denförrådsbyggnad som disponerar på . Bruttokostnaden i verkelshuvudförslag uppgår lill , vilket ger en anslagsbelastning på5264000 kr. Skillnaden mellan verkels eget förslag och huvudförslaget, 1 milj. kr., gäller bidraget lill chefen för marinenför försöksverksamheten i , som faller bort. De redovisadekostnadsökningarna på anslaget kan i huvudsak härledas lill regeringens beslutden om fortsall bemanning av fyrarna Holmögadd och och denmellan och chefen för marinen träffade överenskommelsen omersättning för den förrådsbyggnad som disponerar på . Densenare kostnaden belastar anslagsposten omlokaliseringskoslnader. Jag godtarsjöfartsverkels beräkningar i dessa avseenden och i huvudsak ocksåprisomräkningen i övrigt. Efter samråd med chefenför försvarsdepartementet och chefen för tillstyrker jagatt anvisas 1 milj. kr. 1981/82:100 Bilaga 9 116 som avser verkels del av kostnaderna förkompletterande radarinslallalioner inom ramen för försöksverksamheten iMalmöområdel med gemensam trafikinformation mellan ,och chefen för marinen. Förutom den stora betydelse som liggeri en förbättrad sjöövervakning vill jag betona deeffektivitetsvinster som uppnäs just genom att försöksverksamheten sker i närasamverkan mellan , och chefen för marinen. För nästa budgetårberäknar jag brutlokostnaden under anslaget lill . Efter avdrag förintäkter under anslaget blir anslagsbelastningen . Mitt förslag förnästa budgetår fördelat på delprogram framgår av följande sammanställning. 1980/81 Utfall 1981/82 Anvisat Beräknat 1982/83 Bemanning av fyrar av Bidrag till marinen för Bidrag fill vissa in- sationer m. m. Summa utfall/anslag ' Omföring från anslaget I20. Bidrag till vissa internationella sammanslutningar m. m. Omföring från tiondehuvudtitelns anslag 1 2. Stöd till friluftslivet. Prop.1981/82:100 Bilaga 9 117 Som framgår avsammanställningen föreslår jag också att vissa kostnader som tidigare förtsupp under anslaget I 20. Bidrag lill vissa internationella sammanslutningartas upp som ell nytt delprogram under programmet Övrig verksamhet. Del gällermedlemsavgifter och reskostnader för deltagande i internationellaorganisationen för fyrtekniska frågor (lALA), internationella föreningen i Brysselför sjöfartskongresser (PIANC) och för medlemsskap och dellagande i internationellahydrografiska organisationen (). Fördelen med omföringen är altkostnaderna inom verksamhetsområdet kan behandlas och redovisas samlat. Fördel internationella arbetet beräknar jag kostnaderna till . varav 55 000kr. för lALA, . I enlighet med vadjag tidigare förordat under anslaget E 1 lar jag också upp . förfriiidsbållrafikens andel av sjöfartsverkels kostnader för farledsverksamhelen. Jag hemställer all regeringen föreslår all fill Övrigverksamhet för /83 anvisa ett förslagsanslag på . 1980/81 Utgift 1981/82 Anslag 1982/83 Förslag Handelsflottanspensionsanstall (HPA) handlägger ärenden om pensionering av sjömänenligl kungörelsen (1972:412) om sjömanspension (ändrad senast 1980:432). Enligl lagen(1981:691) om socialavgifter skall arbetsgivare som sysselsätter sjömänbetala avgift för beredande av pension ål sjömän, vilka som manskap varitanstäUda på svenskt handelsfartyg i utrikes fart. Kostnaderna förpensionsanstallens administration betalas med dessa avgifter. Av dessamedel las ell så stort belopp i anspråk lill pensionsan-slallen, sommotsvarar summan av anstaltens avlöningar och omkostnader med avdrag för 1 000kr. Sistnämnda belopp utgör den anslagsmässiga nettoutgifien. 1981/82:100 Bilaga 9 118 Beräknad ändring 1982/83 Utöver besparingarav lönekostnaderna efter sedvanlig löneomräkning har HPA i sinanslagsframställning gjort besparingar motsvarande av kostnaderna för innevarande budgetår.Några ytterligare besparingar för budgetåret1982/83 synes inte erforderliga eller möjliga. Summan av posterna lill avlöningar,arvoden och omkostnader blir härmed 1 216000kr. TiU uppbörd under anslaget skall således las . och medelsanvisningen på statsbudgeten ske medoförändrat . Jag hemställer att regeringen föreslår att tillHandelsflottans pensionsanstalt för /83 anvisa ett anslag på . 980/81 Utgift 981/82 Anslag 982/83 Förslag Handelsflottanskultur- och fritidsråd (HKF) planlägger, samordnar och genomför kultur- ochfritidsverksamhet för sjöfolk. Rådels verksamhet inriktas på kulturell servicesom avses ge en bild av det svenska kulturul-budel genom distribution avTV-kasseller, ljudband, tidningar, lilleralur och film samt biblioteksverksamhet.Rådet ordnar även bl. a. idrottsarrangemang. Rådet har ett omfattande samarbete med bl.a.motsvarande nordiska organisationer och med i ullandelsamt - när del gäller idrottsfrågor - med kommuner och idrollsorganisalioner. Från den 1 juli 1976gäller de riktlinjer för den inriktning, organisation och finansiering inom handelsflottan somgodkänts av efter förslag i prop.1975/76:73 (/76:10, rskr 1975/76:89) och vidare de anvisningar för verksamheten som lämnats iregleringsbrev för verksamheten under /82. Prop.1981/82:100 Bilaga 9 119 Rådets verksamhetfinansieras via handelsflottans kultur- och frilids-fond, som tillförs en vissdel, f. n. 7 milj. kr. dock högst 9,, av nettobeloppet av erlagda statUgafyravgifier. Filmverksamhelen skall dock finansieras med filmhyror. Över statsbudgeten anvisas ell formellt beloppav . Kultur- och fritidsrådetberäknar utgifterna inkl. filmverksamhelen till ca 12 milj. kr. och inkomsternafill samma belopp varav 10 milj. kr. Handelsflottans kultur-och frilidsfond visade ell överskoll på ca 8,6 milj. kr. Avöverskottet avses ca 2,6 milj. kr. användas för läckande av utgifter underinnevarande budgetår. I sinanslagsframställning har HKF bl.a. beräknat resekostnader lill ,konferens- och informationsverksamhet liU , och böcker ochtidskrifter fill . Beräknat 1982/83 Kultur- och frifids- verksamhet Beräknat underskott attutgå ur handelflottans kuhur- och fritidsfond Utöver de besparingar sområdet föreslagU bör ytterligare besparingar kunna ske av främst resekostnaderoch konferens- och informationsverksamheten. avsattes medellill bokverksamhelen med . vilket innebar en uppräkning med 100000 kr.jämfört med föregående år. Med hänsyn härtill bör kostnaderna för böcker ochtidskrifter vara oförändrade under /83. Den nuvarande självfinansieringen avfilmverksamheten bör bibehållas. I enlighet med nuvarandeordning bör lill handelsflottans kultur- och frilidsfond liUskjutas så stortbelopp som beräknas åtgå för rådets verksamhet. Beloppet bör dock inle fåöversliga ell belopp motsvarande av nettobeloppet av erlagda fyravgifier.Med hänsyn lill all fondens storiek Prop.1981/82:100 Bilaga 9 120 kan beräknas fill ca 6 milj. kr. vid utgången avinnevarande budgetår och då del får anses vara onödigt all binda elt för stortkapital i fonden föreslår jagall 7 milj. kr. lillskjuts fonden av fyravgifterna och all resterande medelsbehov, ca 2,6 milj. kr. Jag hemställer att regeringen föreslår att tiUHandelsflottans kultur- och frUidsråd för /83 anvisa elt förslagsanslag på . Ersättning till viss kanaltrafik 1980/81 Utgift 1981/82 Anslag 1982/83 Förslag Från anslagetkompenseras Trollhätte kanalverk, seglalionsslyrelse ochStockholms hamn i enlighet med statsmakternas beslut om alt slopa de särskildapassageavgifterna för Väner- och Mälartrafiken (prop. 1978/79:24, TU1978/79:6, rskr 1978/79:61). Kompensationen avräknas från inkomsterna avfarledsvaruavgifien. Över statsbudgeten anvisas ell formellt belopp på . Jagberäknar all ersättningen under anslaget för /83 kommer att uppgå till ca 31 milj. kr. Jag har dåräknat med ca 25 milj. kr. i ersättning fill Trollhälle kanalverk och med ca4,6 milj. kr. i ersättning till seglalionsslyrelse. Jaghemställer all regeringen föreslår att till ErsättningtiU viss kanaltrafiik för /83 anvisa ett förslagsanslag på . Lån till den mindre skeppsfarten 1980/81 Utgift' 42800000 Reservation 11600000 1981/82 Anslag 40000000 1982/83 Förslag 40000000 ' Avser beviljade lån. Anslaget för lånlill den mindre skeppsfarten har lill syfte all främja en från allmänsynpunkt önskvärd förnyelse av landels bestånd av mindre fartyg. Lån kan enfigl förordningen(1971:324) om lån lill den mindre 1981/82:100 Bilaga 9 121 skeppsfarten (omtryckt 1980:462) beviljas svensktrederiförelag för förvärv, ombyggnad eller reparation av mindre fartyg.Företräde liU lån skall ges mindre rederier. Lån beviljas av statens lånenåmndför den mindre skeppsfarten. Under budgetåret1980/81 beviljade lånenämnden 13 lån på sammanlagt 42,8 milj. kr.varav ca 33 milj. kr. avsåg nybyggnad av 6 st tankfartyg. Nämnden har vidareunder budgetåret avslagit ansökningar på sammanlagt 39 milj. kr. Förufiåning under /82 slår till nämndens disposifion delsell reservationsanslag på 40 milj. kr. dels en ingående behållning frånföregående budgetår på 11,6 milj. kr. Den ingående balansens storlek beror iallt väsentligt på all beviljade lån i ett sent skede under budgetåret inle utnyttjats av låntagarna. Enligt lånenämndenhar den goda fraklmarknaden för de mindre tankfartygen starktförsämrats. Även för de mindre konventionella lorrlastfarlygen har fraktmarknadenvarit svag. Enligl nämndens bedömning kommer efterfrågan på begagnat tonnageall öka medan däremot nybeställningar inte kan förväntasi någon större utsträckning. begärför /83 ell reservationsanslag på 50 milj. kr. Mot bakgrund av denbedömning lånenämnden gör i anslagsframställningen om efterfrågan på begagnattonnage och i fråga om nybeställningar anser jag alt deaullåningskapacilel som redovisades i densjöfarlspolifiska propositionen (prop. 1979/80:166, /80:30, rskr 1979/80:412)fortfarandeår relevant. Jag räknar vidare med all de medel som slår liU nämndens disposifion under innevarandebudgetår kommer alt lånas ul. För nästabudgetår förordar jag därför ell reservationsanslag på 40 milj. kr. Jag hemställer all regeringen föreslår all lill Lån tiU den mindre skeppsfartenför /83 anvisa ell reservationsanslag på . Prop.1981/82:100 Bilaga 9 122 Luftfartsverketsvarar för den civila luftfartens markorganisation, i den mån denna ankommerpå staten och ej anförtrolls annan statlig myndighet, saml handlägger ärendenom den civila luftfarten. Detta innebär all verket dels driver ochförvallar statens flygplatser för civil luftfart, dels ansvarar för driften avstationsområdena för den civila luftfarten på miUtära flygplatser som enligtavtal mellan luftfartsverket och flygvapnet upplåtits för civil trafik. harockså fill uppgift att i fred svara för civil och militär flygtrafikledningsamt all ha överinseendet över flygsäkerheten för den civUa luftfarten. Luftfartsverketsekonomiska mål är all driva verksamheten så all full kostnadsläckning erhållsoch så all elt överskoll uppnås som motsvarar ränlekravel på det av staten ochberörda kommuner tillskjutna invesle-ringskapilalel. Del ekonomiska resultatet för budgetåret1980/81 uppgick till 41,3 milj. kr., vilket understiger budgeterat resultat. Del lägreresultatet sammanhänger med en sämre utveckling av charterlrafiken än vänlat och störningar i trafiken under försommaren1981. De omfattandeinvesteringarna under 1970-lalet som följd av utbyggnaden av, de nyastora flygplatserna, och Slump saml utrikesterminalen på Arlandaflygplats och kapacitets- och säkerhetshöjande åtgärder vid övrigaflygplatser har lett fill alt luftfartsverket f.n. inle helt kan uppfyllasitl förräntningskrav. plan för tioårsperioden /78-1986/87 kommer staten ochkommunerna att fr. o. m. /84 erhålla fuU ränteer-sällning samlkompensation för tidigare underförräntning. Ett uppfyllande av planenförutsätter all en viss personalminskning kommer till stånd saml all investeringarna begränsas lill ennivå om högst 100 milj. kr. i fastapriser exkl. investeringar på fill följd av flyttningen avLIN:s inrikeslrafik från . Hitfills harluftfartsverkets resullalulveckUng väl svarat mot planen. En uppdatering av deberäkningar som Ugger liU grund för lioårsplanen, visar emellertid altresultatutvecklingen under de återstående budgetåren av perioden måste bedömasnågot försiktigare än fidigare. Prop.1981/82:100 Bilaga 9 123 Flygplatser m. m. 1980/81 50400000 104 700000 79400000 1981/82 75700000 '101400000 113600000 1982/83 verket 63500000 81700000 138 300000 föredraganden 63 500000 '101400000 ' Varav på tiUäggsbudget21,5 milj. kr. ' Preliminärt belopp. ' Anslaget tas upp med ettoförändrat belopp i avvaktan pä en särskild proposition om vissaluftfartspolitiska frågor. Från anslaget betalasinvesteringar i flygplatser (statlig andel), i navige-ringshjälpmedel, iteleteknisk och meteorologisk utrustning för flygtrafiktjänst saml i fordon ochmaskiner. För /81fastställdes investeringsramen lill 125,0 milj. kr. Medelsförbrukningen underbudgetåret uppgick till 79,4 milj. kr. Investeringsramen för budgetåretunderskreds således med 45,6 milj. kr. Anledningen härtill är främstsenareläggning av vissa arbeten samt därmed sammanhängande förskjutningar ibelalningsulfallel. Vidare har lill följd av uteblivna kommunala bidrag ingainvesteringar kunnat göras på . För /82 fastställdesinvesteringsramen lill 144,1 milj. kr. förslaglill investeringsprogram för /83 upptar arbeten ochanskaffningar liU ell sammanlagt belopp av 138,3 milj. kr. efter avdrag av dekommunala bidragen.