mot · G402458 · 1981-01-20 00:00:00 — av och om den framtida vädertjänsten vid Vid har framtagits ett program för ett operationellt meteorologiskt informationssystem (PROMIS 90). I rapporten, betitlad Den framtida vädertjänsten vid , utformning och system, hävdas att vädertjänst kan rationaliseras, prognoskvaliteten höjas och delgivningsmetoderna förbättras med hjälp av ett nytt observationssystem kopplat till modern dataöverförings- och bearbetningsmetodik. Med en sådan förnyelse av observationsprogrammet menar utredarna att det är möjligt att begränsa fördyringarna för framtidens datainsamling. är ca 360 väderobservatörer sysselsatta på 180 bemannade väderstationer-s. Stationerna ligger nästan uteslutande i fjäll-, kust- och glesbygdsområden. De spelar därmed en viktig roll inte bara från ren väderobservationssynpunkt utan också för tillsyn, säkerhet och övervakning i områden som ofta har betydelse för turism och rörligt friluftsliv. En automatisering enligt PROMIS innebär att 90 väderstationer skall läggas ned. I stället vill man uppföra 300 automatstationer. Mot de värderingar och slutsatser som redovisas i utredning har starka invändningar rests från i första hand väderobservatörerna. Men även VBV-meteorologer (prognosmeteorologer i centralförvaltningen) och flygplatsmeteorologer har uttalat tveksamhet mot den föreslagna automatiseringen. Det bemannade meteorologiska stationsnätet utgörs enligt väderobservatörernas yrkesråd (VY) av helt unika arbetsplatser med specifika arbetsförhållanden i vilka frihet kombineras med bundenhet och rutinuppgifter växlar med ständigt nya ställningstaganden. Den grundläggande kritiken mot utredningen går ut på att denna i alltför hög grad är fixerad vid befintlig avancerad och kommande teknik medan behovsanalysen kommit i andra hand. PROMIS talar om att det i finns ett utbrett behov av s. k. korta prognoser (tidsperiod ), varför en automatisering skulle ge stora vinster. Men någon närmare undersökning som belyser denna aspekt redovisas inte. Inte heller påståendet att byggbranschen skulle ha uttryckt något särskilt behov av korta prognoser är närmare utrett. Självfallet skall värdet av korta prognoser vid t. ex. snabb väderutveckling inte underskattas. Men att jämföra med t. ex. , där med hänsyn till förekomsten av bl. a. orkaner och cykloner korta prognoser kan vara livsviktiga, förefaller något långsökt. sker väderutvecklingen, åtmin stone i större delen av vårt land, stegvis. Med PROMIS-systemet kan säkert utmärkta väderbeskrivningar ges för vind, fukt och temperatur. Men en väderobservatör kan ge åtskillig väderinformation därutöver. Som exempel på detta kan nämnas molninformation. Observatören kan också säga om nederbörden faller i form av t. ex. duggregn eller isnålar. Detta är viktig information för meteorologen. Andra allvarliga frågetecken i utredningen är investeringarna. Dessa förefaller vara lågt räknade, och man tycks inte i tillräckligt hög grad beakta nödvändiga följdinvesteringar. Förräntningen synes bli negativ, och driftoch underhållskostnaderna verkar vara underskattade. möjligheter till försäljning av prognoser har inte närmare analyserats. Slutligen tycks inte hänsyn ha tagits till kostnader för det nya bemannade stationsnätet när det gäller t. ex. lokaler. Vid ett ställningstagande till den framtida organisationen av vädertjänsten måste även sysselsättnings-, regionalpolitiska och sociala aspekter vägas in. För många människor med något slag av handikapp ter sig de bemannade väderstationerna som utmärkta arbetsplatser. Väderobservatörerna delar SMHIts uppfattning att det behövs större effektivitet och ett bättre resursutnyttjande i vädertjänsten. Man har också redovisat ett konkret förslag till hur sådana förändringar skulle kunna genomföras. Förslaget har benämnts BAMSE, vilket betyder bemannade stationer med automatisk överföring av meteorologiska data från synoptiska observationer och extra väderuppföljning. Detta förslag innebär bl. a. att man vill utrusta 156 bemannade meteorologiska stationer med bildskärm och tangentbord för automatisk överföring av vädertelegrammen. Med förslaget menar man att SMFlI:s effektivitet skulle förbättras när det gäller hushållning, servicekrav, arbetstillfredsställelse och anställningstrygghet. Systemet anses bl. a. ge underlag för snabb uppföljning av prognoser, öka kvaliteten på prognoserna och vara genomförbart på mycket kort sikt. Betydelsen av positiv sysselsättning för människor med svårigheter på den konventionella arbetsmarknaden understryks, liksom vikten av att ha mänskliga ögon i fjäll och skärgårdar. Som ett exempel på möjliga rationaliseringsvinster framhåller väderobservatörerna också en sammanslagning av militär och civil vädertjänst, en fråga som inte tagits upp till belysning i . Såvitt vi kan bedöma förefaller automatiseringsplaner vara kringgärdade med många frågetecken. Det finns skäl att vidga perspektivet och belysa de konsekvenser som bl. a. väderobservatörerna pekar på innan någon slutgiltig ställning tas till den framtida organisationen av väderstationerna. automatiseringsplaner har vissa beröringspunkter med planerade och delvis redan genomförda avbemanning av utsjöplatser. Dessa planer har fått kraftigt inskränkas sedan det visat sig att det trots automatisering av fyrarna fanns behov av mänsklig närvaro och tillsyn på flera fyrplatser. Av allt att döma kommer en del fyrplatser även att ha kvar viss bemanning. På flera håll svarar tillsammans med för denna bemanning. Frågan om huvudmannaskap och samarbete mellan olika myndigheter på fyrplatserna måste också vägas in i detta sammanhang. Mot ovanstående bakgrund finner vi det klarlagt att inte kan ligga till grund för hur arbetet på väderstationerna skall bedrivas utan att ytterligare överväganden måste göras innan beslut fattas i frågan. Det är i detta sammanhang av yttersta vikt att regeringen tillmäter väderobservatörernas och meteorologernas synpunkter och förslag enligt BAMSE den största möjliga betydelse. Med hänvisning till ovanstående hemställs att som sin mening ger regeringen till känna vad som i motionen anförs om den framtida organisationen av vädertjänsten vid .