mot · G402983 · 1981-01-23 00:00:00 — om upprustning av järnvägsstationen , m. m. En ganska stor enighet råder numera om att försöka övergå från individuella till kollektiva personresor, bl. a. för att spara energi, förbättra miljön och bättre tillvarata samhällets resurser. De flesta är också överens om att privatbilismen måste begränsas i våra tätorters centrala delar men det förutsätter självfallet en samtidig utbyggnad av kollektivtrafiken. En satsning på kollektivtrafiken är också en satsning på trafiksäkerhet och kan betyda att många människoliv kan räddas. På ganska kort sikt blir också satsningar på förbättrad kollektivtrafik ekonomiskt lönsam för samhället och enskilda individer. Erfarenheterna från fjolårets arbetskonflikt visade på betydelsen och nödvändigheten av en väl fungerande pendeltågstrafik i . Erfarenheterna från tiden därefter och den kraftiga ökningen av antalet resande visar klart på behovet av en förstärkning och utökning av befintliga resurser, och här har statsmakterna och SJ ett stort ansvar. Det går inte längre att bortse från eller förringa de problem som bl. a. de tiotusentals människor som reser mellan och tvingas stå ut med. Man talar om "Södraeländet, dvs. problemen i samband med omstigningar och plattforms- och tågbyten vid Södra. Förhållandena vid är i stort sett desamma som för , trots den mångdubbling av persontrafiken som skett. som går utan att en omfattande upprustning och ombyggnad kommer till stånd, förvärras och försvåras förhållandena för många resande. Särskilt behovet av upprustning och handikappanpassning av förbindelserna till och från perrongerna kräver snabba åtgärder. Olika förslag och utredningar har visat att de flesta problemen går att lösa och att betydande förbättringar kan åstadkommas med relativt enkla tekniska lösningar. synes det emellertid vara så att och lokaltrafik inte kan enas om olika praktiska, tekniska och framför allt ekonomiska frågor. Allt fler människor blir lidande på detta och menar att prestigehänsyn, om vem som skall bestämma vad och betala hur mycket osv., nu måste vika. Det måste gå att få resultat av alla förslag, utredningar, allt tal och alla skriverier i dessa frågor. krävs det handling. Det finns förslag till hur det femtiotal tågbyten som sker per dag vid omstigningar från med enkla medel kan reduceras avsevärt till nytta och glädje för resenärer. Det är en skandal att man fortfarande i de flesta fall vid bytena tvingas att gå ned i den tunnel som 1 1980/81. förbinder olika plattformar via branta, smala trappor, vilka ofta är snö- och isbelagda. Många människor, som av dessa skäl avstår eller tvingas avstå från att använda kollektivtrafiken, främst då barnfamiljer, äldre människor och rörelsehindrade, skulle säkerligen välja tåget i stället för bil om en förbättring kom till stånd. En annan viktig fråga för kommuns invånare är möjligheten att utöka pendeltågstrafiken på SJ:s järnvägslinje . Denna linje är som bekant ganska litet utnyttjad och det borde inte stöta på några större svårigheter att utsträcka pendeltågstrafiken till . Det finns en rad fördelar med detta. Den befintliga bandelen skulle kunna utnyttjas mer rationellt. många pendlare skulle få en direktförbindelse med regionens centrala delar. Kommunikationsproblemet för värnpliktiga och personal vid 1 kunde lösas genom att återuppta stationen vid . 15 000 invånare i Geneta och Ronna kunde dra nytta av järnvägen om en station läggs nära ishallen. 5 000 hovsjöbor med undermålig kollektivtrafik kan genom en station i närheten av den gamla i Tvetaberg få direktförbindelse med och kan utnyttja tåget bl. a. för arbetsresor mot södra området (, m. fl.). Utmed bansträckan finns f. ö. ett industriområde i med bl. a. SL:s nya bussgarage, Eklundsnäsbadet med campingplats, med över 8 000 åskådarplatser osv. Förhandlingar bör därför upptas mellan SJ, SL och kommun i syfte att utöka den spårbundna trafiken mellan och . bör förbättringar åstadkommas då det gäller nuvarande förbindelser Södertälje-Järna-Mölnbo-Gnesta. Med hänvisning till det anförda föreslås 1. att uttalar att en omfattande upprustning och ombyggnad av bör komma till stånd och hemställer till regeringen om förslag härom, 2. att uttalar att överläggningar mellan , lokaltrafik (SL) och kommun bör upptas i syfte att åstadkomma en utökning av pendeltågstrafiken mellan Södra och .