mot · G402635 · 1981-01-22 00:00:00 — av m. fl. Frågan om inrikesflygets lokalisering inom har varit föremål för många och långa diskussioner och utredningar under en följd av år. De miljövårdande myndigheterna i har man med stöd från vissa miljögrupper och från Stockholmspolitiker lyckats få flygplatsfrågan att framstå som en renodlad miljöfråga. Bullret från flygverksamheten på har framställts som en så stor sanitär olägenhet för vissa invånare kring flygplatsen att ett flyttningsbeslut av jetflyget ansetts ofrånkomligt. i har gjort en sammanställning där man redogör för vad som hänt i Brommafrågan. Sammanställningen är rubricerad Flygbullret på - ett miljö- och hälsovårdsärenden. Man konstaterar bl. a.: "har vid många tillfällen varit föremål för intresse från miljösynpunkt. De första ingripandena mot bullerstörningar från flygverksamheten gjordes . öppnades för reguljär trafik . Enligt nämnda sammanställning kom de första klagomålen - dvs. Den fortsatta utvecklingen är intressant och bör noga beaktas. Man kan slå fast att en flygplats inte i första hand sammankopplas med vad den egentligen är avsedd för, nämligen för trafikbehov. Trots att miljökraven tillgodoses i en utsträckning som tangerar det absolut möjliga är detta inte nog. Eftersom här finns bostadsbebyggelse runt omkring , måste mycket långt gående miljökrav i första hand tillmötesgås. var inte bebyggelsen tillnärmelsevis så tät som den är . Genom att flytta viss del av inrikesflyget från till tillförs denna flygplats en avsevärd ökning av antalet flygplansrörelser. Det är naturligt att det prejudicerande beslut som riksdagsmajoriteten fattade också måste få konsekvenser för bebyggelsen kring . Det faktum att en riksdagsmajoritet - om än med bara en rösts övervikt - genom sitt ställningstagande i denna fråga fastslagit att flygplatsfråga i första hand är att betrakta som en miljöfråga och inte som en kommunikationsfråga för hela landet måste beaktas. Den andra hälften av ledamöter, som röstade för bevarande, är av den uppfattningen att flygplatsfrågan i är en rikspolitisk fråga. Med vetskap om den utveckling som varit kring och likaså med vetskap om den principinställning oppositionen i nu deklarerat i denna fråga måste alla åtgärder vidtas för att undvika ett upprepande inom loppet av . kan man se hur drar till sig bebyggelse. Detta är inget onaturligt, eftersom en flygplats alltid drar till sig bebyggelse. Den mer koncentrerade bebyggelsen, som redan finns i bl. a. m. fl. platser i närheten av , kan förväntas växa i allt snabbare takt. Givetvis kommer miljökraven från dessa människor att ställas lika högt som från befolkningen i . Detta är ett fullt logiskt resonemang. Om inte inom loppet av två tre årtionden skall drabbas av samma öde som måste en mycket stark kontroll av bebyggelsen kring flygplatsen till. Därför är det nödvändigt att staten redan nu träffar övrenskommelser med berörda kommuner om byggförbud inom en radie av en till en och halv mil från . Då lika stor hänsyn rimligtvis bör tas till människor bosatta i närheten av som till dem som bosatt sig allt närmare är det väsentligt att man vidtar åtgärder i syfte att motverka en utveckling kring i stil med vad som skett i . Mot bakgrund av det anförda hemställs att begär att regeringen låter utreda möjligheterna att träffa avtal med berörda kommuner om byggförbud kring i enlighet med vad i motionen framförts. () () () () ()