mot · G4021882 · 1981-01-27 00:00:00 — om viss skattelättnad för glesbygdsboende som kompensation för höjda oljepriser har genom riksdagsbeslut och oljeprishöjningar priset på bensin stigit avsevärt. Detta har lett till en relativt sett försämrad situation för de människor som bor i glesbygd och inte har tillgång till normal dagligservice annat än på bilavstånd från boendeplatsen. Man kan också förmoda att vi även får räkna med höjningar av bensinpriset, motiverade dels av energipolitiska skäl, dels av stigande världsmarknadspriser på oljeprodukter. Till detta skall läggas att vägtrafikskatteutredningen i sitt betänkande föreslagit ett borttagande av vägtrafikskatten och bilaccisen och att man tar ut dessa intäkter via en direktskatt på bensinen. Detta förslag är i sin grundtanke intressant, men skulle, om den genomförs med dagens system, ytterligare försämra glesbygdsbornas situation. Alla dessa effekter sammantagna kommer att innebära avsevärt fördyrade levnadsomkostnader för de människor som bor i glesbygden. beslut att generellt till invånarna i stödområde 5 och 6 återbetala . som en engångskompensation för fördyrade energipriser upplevs positivt för dem som erhåller kompensationen men har den effekten att det ger samma effekt oavsett om man bor i en tätort eller i extrem glesbygd. Genom ett system med ett generellt avdrag på slutskatten skulle en rättvisare situation i vad gäller levnadskostnaderna uppnås mellan människor i glesbygd och människor i tätort. Ett sådant system måste bygga på följande förutsättningar: Det skall vara rättvist. Det skall vara enkelt att administrera och det skall inte skapa en ny byråkrati. Det skall vara utformat så att det ger ett verkligt resultat för glesbygdens invånare. Det system som bäst verkar tillfredsställa dessa krav är ett direkt avdrag för ökade levnadskostnader på slutskatten. Därigenom slipper man en effekt som gynnar folk med stora inkomster. I stället blir-ett sådant system jämlikt för alla. Det skulle också innebära att människor behandlas lika över hela landet. Det är skäligt att kompensation ges för sådana resor som måste göras för den normala dagligservicen, exempelvis till livsmedelsbutiker och utnyttjan de av den service som bara återfinns i kommuncentra osv. En modell för att möjliggöra en sådan konstruktion skulle t. ex. kunna vara följande: (De avdragsmöjligheter som här anges avser en (1) person per hushåll oavsett bilinnehav eller ej. De som inte har bil torde få motsvarande fraktkostnadsökningar av olika slag.) De som bor mer än från dagligvaruaffären bör kompenseras med direktavdrag på slutskatten med ca . De som bor mer än 2 mil från dagligvaruaffär bör kompenseras med ytterligare ca . De som bor mer än 2 mil från kommuncentra eller kommundelscentra med motsvarande service bör kompenseras med ca . Ett sådant system är enkelt att genomföra för berörda taxeringsnämnder, eftersom de har en stor lokalkännedom. Konkret skulle man kunna använda systemet så att den deklarationsskyldige i en speciell ruta på deklarationsblanketten anger avståndet till dagligvaruaffär och till kommunens centrum eller kommundelscentrum. Systemet ger på detta sätt inte upphov till någon ny byråkratisk påbyggnad utan grundas på redan befintliga rutiner. Ytterligare en ojämlikhet gentemot framför allt inland är indelningen av landet i olika priszoner för olja och bensin. För att göra rundare bör denna indelning avskaffas och ett enhetligt pris införas över hela landet. Detta är en viktig solidaritetshandling gentemot glesbygdens människor. Med tanke på klimatsituationen, vilket gör uppvärmningskostnaden högre i t. ex. , borde det egentligen vara motiverat med en omvänd regionindelning där de som bor i dessa bygder gynnas. Genom regeringens försorg har redan en viss utjämning skett, men det är oerhört viktigt att den nu går vidare till dess att det ovan redovisade förslaget helt genomförts. Med hänvisning till det anförda hemställs* att begär att regeringen i enlighet med de i motionen angivna riktlinjerna låter utreda och lämnar förslag om hur de glesbygdsboende genom avdrag vid slutlig taxering skall ges en med övriga grupper likvärdig situation med avseende på bensinpriset. () () *Se även motion 1980/81:1883.