bet · G501TU23 · 1981-12-31 00:00:00 — 2börjar med "De nya reglerna för transportstödet har" och på s. 3slutar med "regionalpolitiskt stöd." bort ersättas med text avföljande lydelse: Utskottetdelar den uppfattning som framförs i mofion 1981/82:1878 (fp) att slopandet avtransportstödet till sågade trävaror i kustregionen och vissa inlandskommunerlett till en besvärande konkurrenssnedvridning mellan företag inom sammabransch och med samma avståndsproblem, vilket kan medföra risk för nedläggningoch produktionsbortfall för flera sågverk utmed den norrländska kusten.Utskottet tillstyrker därför förslaget i motionen att regeringen börgranska konsekvenserna av de senaste ändringarna av transportstödet, främst ivad avser sågade trävaror, och återkomma till med förslag tilländringar inom ramen för det i budgetpropositionen anvisade anslaget. Detstatliga stödet till näringslivet finansieras över ett stort antal anslag pästatsbudgeten. I likhet med motionären anser utskottet att möjligheterna attsamordna företagsinriktade stödformer till ett enda organ bör övervägas.Utskottet tillstyrker därför förslaget i motionen att regeringen bör utredafrågan om en mer varaktig form för transportstödet, möjligen integrerat i annatregionalpolitiskt stöd. Vad utskottet nu anförtbör av ges regeringen till känna. Utskottetvill beträffande yrkandet i motion 1981/82:2049 (partimotion m) att stödetskoppling till vissa särskilda transportsätt skall överges, framhålla attnärsjöfartsutredningen (SOU 1981:103) behandlat frågan om transportstöd tillsjöfarten. I budgetpropositionen aviseras att regeringen senare kommer attförelägga en proposition med anledning av utredningens förslag. Iavvaktan på denna proposition bör motionen inte föranleda någon åtgärd frånriksdagens sida. dels att utskottets hemställan under 2 d och 2 ebort ha följande lydelse: 2. beträffande transportstödets utformning attriksdagen (d) med bifall fill motion1981/82:1878 (fp) yrkande 2 som sin mening ger regeringen till känna vadutskottet anfört om en omprövningav de nuvarande avgränsningsreglerna för transportstödet, (e) med bifall fill motion1981/82:1878 (fp) yrkande 1 som sin mening ger regeringen till känna vadutskottet anfört om en utredning av frågan om en mer varaktig form förtransportstödet, möjligen integrerat i annat regionalpolitiskt stöd, vidpunkt 2 Transportstöd för m.m. , , , , , och (alla s) anför: Riksdagenbeslutade om nya riktiinjer för transportstöd tillNorrland (prop. 1981/82:30 bil. 3, /82:5, rskr 1981/ 82:42). Vidriksdagsbehandlingen av propositionen framförde vi frän socialdemokratiskthåll en rad invändningar mot regeringsförslaget. Viframhöll att transportstödet bör utformas sä enkelt och överskådligt sommöjligt och att därför den av transporträdet föreslagna indelningen itransportstödszoner med vissa modifieringar borde godtas. Regeringsförslagetansåg vi dels innebära en kraftig begränsning av stödet till de svagareregionerna i landet, dels vara krångligt och svåröverskådligt. Viframhöll att förslaget att slopa stödet till sågade trävaror till företag ikustregionerna samt i vissa inlandskommuner i stödområdets södra del varoacceptabelt, eftersom det finns mindre sågverk även i dessa områden somarbetar under samma förutsättningar som inlandssågverken. Viframhöll att det, med hänsyn till den betydelse stödet har förkonkur-rensförhällandena mellan järn- och stålverken i och ,var oacceptabelt att slopa stödet för järn- och stålprodukter. Medtanke pä att beslutet om nya regler för transportstödet sä har fattatsav återkommer vi inte nu med våra förslag som vi dock fortfarandeanser skulle innebära avsevärda förbättringar. Riksdagsbeslutethar vidare enligt vår uppfattning tolkats på ett felaktigt sätt avtransporträdet. I begreppet sågade trävaror har nämligen rådet innefattathyvlade trävaror. Det innebär att hyvlerierna längs går misteom transportstöd. Eftersom hyvling av sågade trävaror innebär ett betydandemått av vidareförädling strider enligt vår uppfattning transporträdetstolkning mot riksdagsbeslutet. Kommunikationsministernhar redovisat i att han står bakom transporträdets tolkning. Detinnebär att förutom ett antal sågverk även ett flertal hyvlerier längsNorrlandskusten går miste om transportstöd varvid sysselsättning och produktionkommer att hotas.