prot · G409114 · 1980-12-31 00:00:00 — Ifebruari såldes konkursföretaget, och körde bruket i gångigen med nya ägandeförhållanden, visserligen med reducerad personalstyrka menmed hopp om framtida utveckling. , efter köpet, har industriverket sagt nej.Det godkänner inte köpet av företaget. Helt plötsligt och utan förvarning stårett 35-tal personer i princip utan jobb. Varken de nya ägarna eller deanställda har informerats om grunderna för industriverkets handlande. De harställts inför fullbordat faktum. släcks ugnarna om ingenting görs. Med hänvisning till det anförda vill jag tillindustriministern ställa följande fråga: Är regeringen beredd att förhindra nedläggning av glasbrukinnan fastställt ett industripolitiskt åtgärdsprogram för denmanuella glasindustrin? 1980/81:370 av () till statsrådet om viss yrkesutbildning i ; I regeringens proposition om vissavarvsfrågor nämns i förbigående den verkstadsskola som f. n. finns vidÖresundsvarvet i och som står för en betydande del av regionensyrkesutbildning. Genom nedläggningen av varvet äventyras verkstadsskolan. Denskall enligt propositionen dock kunna fortsätta till mitten av 1983. För tiden därefter angesinget konkret. Mot denna bakgrund vill jag fråga statsrådet : Vilkainitiativ avses att vidtagas för att säkerställa en kvalitativ yrkesutbildningi även efter 1983? 1980/81:371 av () till kommunikationsministern om transporter av båtar på landsväg: För transporter av bred last pålandsväg erfordras tillstånd. Trailers, byschor m. fl. har sedan gammaltlångvariga tillstånd för transporter inom landet. För transport av exempelvis båtar från småbåtsvarv tillbeställare erhålles tillstånd inom länet i sänder av länsstyrelsen.För transporter i andra län skall tillstånd sökas hos statens vägverk för enmånad i sänder. Detta kräver tid i handläggning och osäkerhet inför närtransporter kan ske. Därför är detta besvärande för företagen. De häraktuella transporterna sker med specialbyggda fordon. Med hänvisning till det anförda vill jag frågakommunikationsministern: Kan kommunikationsministern medverka till att tillståndför transporter av båtar på specialbyggda fordon enligt vad jag anfört kan gesför längre tidsintervaller? 1980/81:372 av () tillkommunikationsministern om SJ:s fraktpolitik: hartidningsföretagen i i Norrbottens kustland transporteratdagstidningarna till länets inland med järnvägstransporter. Med rälsbuss hartidningarna gått från till och . har svaratför transporterna från och samt från till Pajala.Sträckan är . SJ;s transportavtal med tidningsföretagen löper ut månad 1981. Inför den nya avtalsperioden föreslår SJ en fraktprishöjningmed eller /mån. En sådan chockhöjning av tidningsfrakternaklarar inte företagen, mot bakgrund av det kärva ekonomiska läget fördagspressen. Medanledning av det anförda vill jag ställa följande fråga: Vill statsrådet medverka till att SJ tillämpar enfraktpolitik som bättre överensstämmer med trafikpolitiska beslut? 1980/81:373av () till kommunikationsministern om förbud motsnömotorcykel: Ett nytt vintertrafikfordon hållerpå att introduceras i , nämligen den s. k. Snow Runnern(snömotorcykeln). Med tanke på de problem som funnits och finns med snöskotrarser jag det som helt omotiverat att utöka antalet motorfordon för vintertrafik med Snow Runner. Med anledning av det anförda frågar jag: Ärkommunikationsministern beredd att införa totalförbud mot Snow Runner iSverige? 1980/81:374 av () tillkommunikationsministern om flyttning av : De fackliga organisationerna vidteleverket har föreslagit en utflyttning av materialavdelningens inköpssektiontill Jönköping-Nässjöområdet. En utlokalisering av inköpssektionen skulletillföra området 80 nya arbetstillfällen och få en naturlig anknytning till detbefintliga centralförrådet i . En utflyttning skulle ligga helt i linje med regeringensuttalade mål om decentralisering av statlig verksamhet från . Ledningenför har emellertid helt avvisat förslaget. Är statsrådet beredd att verka för en flyttning avteleverkets materialavdelnings inköpssektion till Jönköping-Nässjöområdet? Il § Kammaren åtskildes .