mot · G4021331 · 1980-01-01 00:00:00 — av och om bättre service på SJ-tågen, m. m. SJ:s lågprissatsning har lett till en glädjande stor ökning av antalet resenärer. Vi hoppas att denna trend skall fortsätta och att SJ förmår tillmötesgå resenärernas rimliga önskemål om 1. viss service i form av möjligheter till förtäring ombord på tågen, samt 2. renstädade personvagnar. De flesta tågresenärer torde dess värre ha märkt att det brister i dessa båda avseenden. När det gäller möjligheterna att köpa mat och dryck på tågen har denna service försämrats . Restaurang- eller cafévagn medföljer endast på längre sträckor och som regel . Men inte ens på de längre sträckorna kan man räkna med denna service. I stället skall då en ambulerande försäljning medfölja tåget på en viss sträcka. Ofta händer det dock att inte heller den servicen finns med ombord, trots att det anges i tågtidtabellen. Orsaken anges då vara sjukdom, vilket också anges som förklaring då en restaurang rullar med tåget utan att hålla öppet. Vi har förståelse för lönsamhetsproblemen i vad gäller tågserveringar. Vi har också förståelse för SJ:s problem med sjukskrivningar. Vi har också förståelse för SJ:s problem med sjukskrivningar. Men det ankommer på SJ att lösa denna problematik på något sätt. Vad är då naturligare än att SJ låter installera automater med kaffe och andra drycker samt enklare förtäring ombord på tågen? Sådana automater skulle även kunna finnas med på kortare sträckor. Skadegörelse på automater har av SJ-ledningen anförts som skäl för att automater av detta slag ännu inte införts på tågen. Vi tror dock att dessa farhågor överdrivits. Cigarettautomater exempelvis är mycket vanliga utanför kiosker och tobaksaffärer. De finns där utan tillsyn kvällar och nätter. Skadegörelse förekommer, men tydligen inte i sådan omfattning att det inte är lönsamt med automater, eftersom de är vanligen förekommande. På SJ-tågen skulle ju automaterna dessutom vara föremål för regelbunden tillsyn under varje resa, eftersom åtminstone en konduktör rör sig genom tågsättet. Vi föreslår således att SJ möjligt låter installera automater för drycker och enklare förtäring i så många passagerarvagnar att i princip varje tågsätt kan innehålla vagn med sådan service. När det gäller städningen av vagnar uppger man hos SJ att det föreligger stora problem. Det är svårt att få tillräckligt med städpersonal, heter det. Att det är dåligt ställt med städningen i vagnarna upptäcker särskilt de tågresenärer som färdats med samma vagn . Smutsen finns kvar i de flesta vagnar . Särskilt dålig tycks städningen vara på toaletterna. I åtskilliga av SJ:s tågtoaletter stinker det redan innan ett tågsätt börjat rulla ut på en ny tur. Någon egentlig rengöring (storstädning) tycks numera aldrig förekomma i en del personvagnar och toalettutrymmen. Den städning som förekommer sker i SJ:s egen regi och med egen personal. Det gäller såväl inre städning som yttre rengöring av personvagnar. Problemen med denna verksamhet tycks emellertid bero på att arbetet huvudsakligen sker i , och , alltså i storstäderna. Personalomsättningen bland städ- och rengöringspersonalen har varit och är hög i framför allt och . I övriga landet har den dock varit mera normal. Svårigheterna att anställa personal i har man nu försökt möta genom att i viss utsträckning flytta ut de månatliga storstädningarna av personvagnarna till andra orter. Detta är en lösning som SJ bör tillämpa i största möjliga omfattning. Tillgången på arbetskraft är som regel betydligt större ute i landet än i storstäderna. SJ har således möjlighet att förbättra sysselsättningen på flera orter. Såväl i som på andra orter bör emellertid SJ överlåta städverksamheten på entreprenörer. Några formella hinder finns inte. Hos SJ :s centralförvaltning uppger man dock att det finns vissa problem med ansvarsfrågan för entreprenörens personal inom banområdet där städningen sker. Ansvarsfrågan förefaller dock inte vara av svårare art än att den kail lösas i . SJ avser nämligen att där överlåta ungefär hälften av den inre städningen till en entreprenör. Med de stora svårigheter SJ har när det gäller särskilt den inre städningen av personvagnar är det rimligt att man möjligt lägger ut denna verksamhet på entreprenörer i olika delar av landet. I den mån SJ tror sig i egen regi kunna genomföra en för resenärerna acceptabel städning genom att flytta ut denna verksamhet till andra orter, bör det ske innan smutsen fått sådan omfattning att vagnarna måste renoveras för att kunna användas för personbefordran. Med hänvisning till det anförda hemställer vi att som sin mening ger regeringen till känna vad motionen anförts angående 1. behovet av bättre service ombord på tågen, 2. utflyttning av städverksamheten till lämpliga järnvägsorter landet, 3. överlåtelse av städverksamheten till entreprenörer.