mot · G3021944 · 1980-03-26 00:00:00 — av m. fl. med anledning av proposition 1979/80:109 om stöd till glesbygden för vissa energikostnader Frågan om en utjämning av oljepriserna mellan olika geografiska områden har varit uppe i i form av motioner och interpellationer ända . Olje- och drivmedelskonsumenter i de delar av landet som har strängt klimat och långa reseavstånd behöver mera olja och bensin än andra - men får betala ett högre pris. Rättviseskäl, men även regional- och lokaliseringspolitiska skäl, har anförts som argument för en utjämning av priserna. Därvid har grundtanken varit en total utjämning. Den utredning som ligger till grund för propositionen 1979/80:109 bygger i likhet med den av statens pris- och kartellnämnd verkställda utredningen på idén om ett clearingsystem i statlig regi. transportutjämningsavgift vid försäljning av oljeprodukter skall finansiera ett transportbidrag för utjämning av fraktkostnader. Men utredningen föreslår inte en total utjämning utan nöjer sig med s. k. maximering av ortstilläggen till f. n. Motivet för att på detta sätt begränsa utjämningen anges vara att den kustlokaliserade exportindustrin skulle drabbas av höjda oljepriser. har handelsministern i stället valt att föreslå en sänkning av de högsta ortstilläggen i enlighet med utredningens förslag, varvid finansiering skall ske via anslag på . kommunisterna anser att kravet på en utjämning av oljepriserna i landet är rättvist och i hög grad berättigat. Det vore snarare rimligt att de orter i landet som har svårt klimat med stort uppvärmningsbehov och långa resor skulle åtnjuta lägre bränslepriser. Vårt partis förslag om ett förstatligande av oljehandeln skulle förutom en rad positiva följder även medföra en förenkling av utjämningen. En rad tunga remissinstanser delar vår mening att en fullständig utjämning är klart motiverad i stället för den nu föreslagna maximeringen. Enligt vår mening är en sådan total utjämning möjlig att genomföra inom ramen för gällande lagstiftning genom fastställande av högstpris utan medgivande av zon- och ortstillägg på grundpriset. I propositionen föreslås också en kompensation till glesbygden för de höjda energiskatterna. Förslaget innebär att fordonsskatten sätts ned med . för personbilar i berörda kommuner. Vi är medvetna om svårigheterna att finna en rättvis kompensation av den typ som det här är frågan om. Det gäller dels den geografiska avgränsningen. Vidare kan det inom en kommun föreligga väsentliga skillnader i behovet att nyttja bil, och därmed kan en skattekompensation slå orättvist. Det finns således all anledning till översyn av hela frågan, eftersom man får förutsätta att denna kompensation icke blir av tillfällig natur. Den föreslagna kompensationens storlek är otillräcklig - men kan godtas i avvaktan på ett mera genomarbetat förslag. Med tanke på de stora avstånd och långa resvägar i kombination med ringa eller obefintliga kollektiva trafikmedel som medborgarna har är ett bidrag som är mer än symboliskt och dessutom utgår efter en rättviseprincip - en icke oviktig angelägenhet. Med hänvisning till det anförda föreslås 1. att med avslag på propositionen 1979/80:109, i vad gäller utjämning av ortstillägg, som sin mening ger regeringen till känna att i samband med högstprisreglering av oljeprodukter tillägg till högstpriset med s. k. zon- och ortstillägg icke får göras, 2. att , med godkännande av propositionens förslag i denna del tills nytt förslag utarbetats, hos regeringen hemställer om nytt förslag till kompensation för glesbygden för de höjda energiskatterna i enlighet med i motionen angivna riktlinjer. (vpk) (vpk) (vpk) (vpk)