mot · G302818 · 1980-01-23 00:00:00 — om fria hemresor för tjänstgörande värnpliktiga För de värnpliktiga är möjligheten till regelbundna besök i hemorten av stor betydelse. Ett antal fria hemresor beviljas numera. Om värnpliktig får använda annat färdmedel än allmänt kommunikationsmedel utgår resekostnadsersättning. Denna föreslås i budgetpropositionen ökad från till per kilometer. Biljetter för resorna utfärdas efter ansökan och en schablonavgift uttas. När det gäller tåg- och bussresor vore det från många synpunkter välbetänkt att tillerkänna de värnpliktiga helt fria hemresor. SJ har tidigare anfört att man inte har möjlighet att klara den stora tillströmningen av värnpliktiga resande vid , då även den reguljära trafiken har toppbelastning. Det förhållandet att ett stort behov av resor föreligger bör enligt vår mening vara anledning för SJ att dimensionera trafiken så att den svarar mot behovet. När det gäller de värnpliktigas resor torde det vara möjligt att genom anmälningssystem och kontakt mellan järnvägsmyndigheter och respektive militärförläggningar bilda sig en ungefärlig uppfattning om resandeströmmens storlek. Antalet resande värnpliktiga torde med nuvarande system inte skilja sig mycket från det som skulle uppstå med frikort. Kö vid biljettlucka undvikes också vid resa med frikort. Det är vidare troligt att den skadegörelse och otrivsel i samband med permissionsresor som värnpliktiga med rätt eller orätt blir misstänkta för lättare skulle gå att komma till rätta med om frikort med foto och namnteckning måste uppvisas. De administrations- och kontrollåtgärder som företas i samband med de värnpliktigas resor är kostnadskrävande och kan vara irriterande för personalen på förbanden. Ett system med fria resor för värnpliktiga skulle också innebära förbättringar för trafiksäkerheten. Olyckor inträffar i samband med de värnpliktigas hemresor. En resa med tåg är mer vilsam än en bilfärd. Med tanke på att de värnpliktiga ofta anträder sin hemresa mer eller mindre efter en hård tjänstgöring är det från samhällets sida motiverat att stimulera de värnpliktiga att färdas kollektivt. Därvid får självfallet busslinjer på många håll ersätta indragna järnvägsförbindelser. Det nu praktiserade systemet med ett schablonbelopp av . för hemresebiljett, oberoende av resans längd, kan anses innebära betydande framsteg från rättvisesynpunkt, men det kan starkt ifrågasättas om det inte vore riktigare att ta steget fullt ut och i enlighet med framförda motionskrav tillerkänna de värnpliktiga ett generellt gällande frikort för den tid tjänstgöringen omfattar. Ett sådant frikort kan utfärdas vid tjänstgöringens början och avse resa mellan förläggningsorten och hemorten eller annan godkänd plats. Frikortet bör förses med foto och namnteckning. I linje med övriga värnpliktssociala strävanden är det enligt vår mening viktigast att genom goda resemöjligheter underlätta kontakten med hemmet - det egna eller föräldrahemmet. Att kunna göra resor vart som helst i landet mot en avgift av . framstår som mindre angeläget. De kostnader som ansökan om biljetter, utskrivning och kontroll av dessa medför för den militära administrationen uppgår måhända till sådana belopp att de i stort sett försvinner. Inte heller får det anses osannolikt att medelsavräkningen mellan SJ och försvaret genom schablonisering kan göras mycket enkel. I varje fall utgör resekostnaderna för värnpliktiga numera så stora belopp att den eventuella ytterligare kostnaden kan inrymmas i försvarets samlade kostnadsram. Någon ytterligare medelsanvisning föreslås således inte. För värnpliktiga med mycket långa avstånd mellan förläggningsorten och hemorten är det angeläget att möjligheten att använda flyg kvarstår. Där måste givetvis bokning ske i vanlig ordning. Vi föreslår att de värnpliktiga vid tjänstgöringens början erhåller ett för utbildningstiden gällande frikort för resor mellan förläggningsorten och hemorten. Med hänvisning till det anförda hemställs att beslutar att helt fria hemresor för värnpliktiga i enlighet med vad som anförs i motionen införs fr. o. m. .