mot · G302923 · 1980-01-26 00:00:00 — Motion 1979/80: 923 av m. fl. om en bro vid Bjursund För ett områdes ekonomiska utveckling torde värdet av goda kommunikationer vara höjt över varje tvivel. I slutet av kom järnvägarnas anläggande och sträckning att få den största betydelse för olika landsdelar. För t. ex. län innebar det förhållandet att någon genomgående, normalspårig järnväg ej kom till utförande av allt att döma en stagnation av länets näringsliv. Det förtjänar framhållas att länets största invånarantal registrerades omkring och att befolkningstalet kvarstår på ungefär samma nivå, medan invånarantalet i andra län i många fall har fördubblats. Sorn exempel på hur betydelsefullt det är med goda och snabba landförbindelser för en glesbygd kan nämnas skärgårdssocknen i län. socken, som ligger i nordöstra län, har ca 1 000 invånare, varav ungefär hälften bor i själva samhället. Där finns några industrier. En del av befolkningen är sysselsatt med jordbruksarbete, skogsavverkning och servicearbeten. Turismen utgör en betydande inkomstkälla för orten. Den bästa kommunikationsleden till är f. n. vägen BjörnsholmBjursundLoftahammar. Den är , rak, belagd med asfalt och går inte genom några tätbebyggda områden. Vägens flaskhals är en färja vid Bjursund. En mycket begränsad yrkesmässig båttrafik förekommer, i övrigt utgör fritidsbåtarna den huvudsakliga trafiken genom sundet. Färjan trafikerar sundet enligt en fastställd tidtabell. , och då särskilt under semester och , uppstår köer av bilar och väntetiden för överfart kan bli . För reparation och underhållsarbete är färjan helt avstängd , varvid en annan mycket undermålig och lång landsvägsförbindelse får utnyttjas. Nyttotrafiken är till största delen söderut till och . Det gäller servicepersonal, skolskjutsar, busslinje, varubilar osv. En del varutransporter från , virkestransporter och några varubilar har sina vägar norrut, varför av yrkestrafiken har fördel av en förkortad vägsträcka norrut och söderut till centralorten. Motsvarande siffror för pendeltrafiken antas vara lika fördelade. Turisttrafiken kommer även från och bofasta sommargäster gör ofta inköpsresor till centralorten . 1979/80: 923 Byggandet av en bro över Bjursunds ström är en angelägen åtgärd för att underlätta trafiken till , där bl. a. en betydande industri i bageribranschen överväger att flytta från orten, om icke ett brobygge medför en effektiv lösning av landsvägstransporten för dess råvaror och färdiga produkter. När vederbörande företagare etablerade sig i blev han utlovad snar förbättring av vägförhållandena samt byggande av en bro vid Bjursund. har bron numera uppförts i vågplan men brobyggets genomförande är beroende på anslagsgivning från staten. De här föreliggande förhållandena utgör ett mycket belysande exempel på hur besvärliga kommunikationer kan äventyra en för glesbygden synnerligen angelägen industrilokalisering. Kommunikationernas betydelse för näringsliv och turism i en skärgårdssocken som är helt obestridlig. Här förekommer betydande pendling av den bofasta arbetskraften till i och befintlig tung industri. Behovet av sysselsättning för kvinnlig arbetskraft ökar självklart därigenom i hemsocknen. Företagsekonomiskt sett torde ett brobygge vara lönsamt för med tanke på de ständigt ökade kostnaderna för färjedriften. I samband med rådande varvskris har frågan om ersättningsarbete i form av stålkonstruktioner för broar övervägts. i län har anfört att utbyte av den planerade betongbron mot en stålkonstruktion skulle möjliggöra att brobygget kunde tidigareläggas. Bron vid Bjursund får anses möjlig att utföra som beredskapsarbete i betong eller med stålkonstruktion. Vi anser att som sin mening bör uttala att tidigareläggande av det länge efterlängtade brobygget bör prövas ingående. Med anledning av det anförda hemställs att vid behandling av frågan om väganslag för nästa budgetår uttalar att tidigareläggande av brobyggnad vid Bjursund i län prövas av myndigheterna och att brobygget utförs i betong eller med stålkonstruktion. () ()