mot · G3021950 · 1980-03-26 00:00:00 — av m. fl. med anledning av proposition 1979/80:115 om lån till och , m. m. I propositionen 1979/80:115 föreslår regeringen att staten går in med lån till och till ett sammanlagt belopp om 510 rmlj. samt anvisar 10 milj. kr. till för studier av lätta, obeväpnade skolflygplan. Förslagen till lån sker enligt samma principer som vid tidigare beviljat lån till (prop. 1979/80:13). När det gäller och AB anser vi att den typ av industrier som det här är fråga om bör ägas av staten och att ansvaret för att sysselsättningen upprätthålls och en meningsfull produktion bedrivs vid dessa företag likaledes skall ligga på staten. De nu föreslagna lånen, liksom det lån som tidigare beviljades till Flygmotor, stärker oss i denna uppfattning. Genom de speciella återbetalningsvillkor som gäller för de nämnda lånen går staten in som någon form av delägare när det gäller de produkter som finansieras med de aktuella lånen. Man tar en risk genom att bevilja dessa lån, eftersom återbetalningen är helt avhängig av om produkten kommer att säljas. Likaså har staten möjlighet att göra vinst på dessa lån, eftersom återbetalningen fortsätter så länge produkten säljs, oavsett om lånet betalats tillbaka eller ej. Det kompanjonskap staten här upprättar med och när det gäller dessa speciella produkter för dock inte med sig någon form av inflytande från statens sida. Vpk ser det som mycket viktigt att staten aktivt arbetar för att få till stånd en omställning till civil produktion vid och Flygmotor. Vi har vid ett flertal tillfällen i motioner ställt sådana krav. Vi har bl. a. krävt att program skall utarbetas för övergången från militär till civil produktion. I försvarsutskottets betänkande 1978/79:23 med anledning av propositionen 1978/79:100 såvitt avser anslag m. m. för /80 inom försvarsdepartementets verksamhetsområde och propositionen 1978/79:138 jämte motioner skriver utskottets majoritet: Utskottet vill för sin del understryka vikten av aktiva samhälleliga insatser på detta område. Det ä.' angeläget att regeringen låter utarbeta ett program för omställning till civil produktion inom flygindustrin. Vad utskottet nu har anfört bör som sin mening ge regeringen till känna. Utskottet hemställde att som sin mening skulle ge regeringen till känna vad som anförts om ytterligare åtgärder för civilt utnyttjande av industriella resurser. Utskottets hemställan i detta moment blev också beslut. 1 1979/80. Vpk anser inte att de insatser regeringen gjort kan kallas aktiva samhälleliga insatser. Flygindustridelegationen, som arbetat med dessa frågor, har lämnat sitt betänkande (Ds I 1980:2). Delegationen har studerat möjligheterna för flygindustrin att bli mera oberoende av militära statliga beställningar. Man har dels studerat förutsättningarna inom den civila flygproduktionen, dels prövat möjligheterna till annan produktion. Delegationens betänkande visar att övergången från militär till civil produktion vid och Flygmotor fordrar medvetna satsningar. Det är nödvändigt att staten här tar sitt ansvar. Föredragande statsrådet säger i propositionen: Flygindudstridelegationen har utöver statligt stöd till de redan nämnda projekten föreslagit ett antal mindre bidrag till andra projekt, vilka har framförts såväl från och som från annat håll. Jag finner det viktigt att förslagsställarna fortsätter att bearbeta dessa. De av mig här förordade insatserna på flygområdet ger enligt min bedömning de berörda företagen ökade möjligheten att på egen bekostnad finansiera åtminstone de inledande skedena av lovande sådana projekt. Industrifonden har i princip också möjlighet att inom ramen för sin verksamhet lämna stöd till projekt av aktuellt slag. Fonden har dessutom kompetens att göra de detaljerade bedömningar som fordras för att kunna ta ställning till frågan om eventuellt statligt stöd. Jag är därför nu ej beredd att föreslå några särskilda åtgärder för stöd till hithörande projekt. Vpk anser inte att regeringen med detta uttalande tar sitt fulla ansvar för denna övergång från militär till civil produktion. I stället reducerar staten sin roll till långivande risktagare. Vi menar att flygindustridelegationens betänkande visar på behovet av ett aktivt arbete inom regeringen för att åstadkomma ett program för övergång till civil produktion vid och Flygmotor. Detta har också tidigare gett till känna som sin mening. Vpk anser att det är viktigt att får ta ställning till dessa frågor i ett helhetsperspektiv, där också statens ekonomiska engagemang och inflytande prövas. Det finns annars risk för att staten successivt tar över allt mer av de ekonomiska riskerna vid utveckling av nya produkter i ovanstående bolag, genom den typ av långivning som är aktuell, utan att staten får något som helst inflytande över dessa företag. Vpk anser att en sådan utveckling vore olycklig. Likaså måste i ett sammanhang pröva formerna för och omfattningen av internationellt samarbete. De nu föreslagna lånen går till projekt som skall utvecklas tillsammans med olika amerikanska bolag. Vpk anser för sin del att ett civilt program för flygindustrin som dominerande inslag måste ha inhemsk utveckling och produktion, där industrin inte främst är beroende av utländska samarbetspartner. Vpk anser att som sin mening bör ge regeringen till känna att en övergång från militär till civil produktion vid och Flygmotor är av utomordentligt stor vikt. De lån och bidrag som föreslås i propositionen kan ses endast som ett steg i en sådan utveckling. Det är dock angeläget att regeringen låter utarbeta ett program för omställning till civil produktion inom flygindustrin. I ett sådant program måste också statens ekonomiska engagemang och inflytande över resp. företag prövas, liksom formerna för och omfattningen av internationellt samarbete. Det är angeläget att statens ekonomiska engagemang i flygindustrin också får till följd ett motsvarande samhälleligt inflytande i dessa företag. Med hänvisning till det anförda hemställs att i anledning av propositionen 1979/80:115 som sin mening ger regeringen till känna vad som i motionen anförts rörande en övergång från militär till civil produktion. (vpk) C.-H. (vpk) (vpk) 1* 1979180.