mot · G3021709 · 1980-01-25 00:00:00 — Motion 1979/80:1709 av m. fl. om utbildningen av sjöbefäl Regeringen föreslog i sin proposition 1978/79:71, om utbildning av sjöbefäl samt drift- och underhållsteknisk personal i högskolan, att sjöbefälsutbildningen skulle koncentreras till tre orter. UHÄ skulle avgöra vilka. Antalet utbildningsplatser skulle skäras ned. Skälen härtill var att behovet av sjöbefäl antogs minska som man ansåg att utbildningen skulle kräva tillgång till dyrbar utrustning. ansåg i likhet med regeringen att det fanns vägande utbildningspolitiska och resursmässiga skäl för att anordna utbildningarna på färre, förslagsvis tre orter. Utskottet beslöt föreslå att sjöbefälsskolorna i och skulle läggas ned. beslutade i enlighet med utskottets förslag. Det har senare framkommit att behovet av utbildat, behörigt sjöbefäl kvarstår i stort sett oförändrat. Om utbildningskapaciteten minskar ökar således risken för att en bristsituation uppstår, vilket skulle verka begränsande på den svenska handelsflottans tillväxtmöjligheter. En rad omständigheter visar också att kostnaderna för utrustning, utöver vad som redan anslagits för anskaffande av navigationssimulatorer, blir väsentligt lägre än som tidigare beräknats. Med hänvisning till dessa förhållanden framstår en nedläggning av sjöbefälsskolorna i och som synnerligen olycklig. För att belysa några av de faktorer som påverkar behovet av utbildningskapacitet kan nämnas: Det är f. n. möjligt att anställa personal som saknar den utbildning och praktik (behörighet) som krävs för tjänst som sjöbefäl, om behörigt befäl inte kan anskaffas (s. k. bristmönstring). Denna möjlighet kommer från att successivt försvinna. Kraven på att fort- och vidareutbildningen i en helt annan utsträckning än tidigare måste samordnas med den grundläggande sjöbefälsutbildningen har rests från flera håll. De krav på förbättrad sjösäkerhet som framförts av olika utredningar, t. ex. , och som ställs i flera internationella konventioner understryker behovet av större insatser på detta område. av världshandelsflottan är registrerad i länder som saknar egen sjöbefälsutbildning. Behovet av befäl till dessa fartyg täcks genom rekrytering av personal från i-länderna. Skärpningar av de internationella säkerhetskraven ökar risken för en tilltagande överströmning av befäl till dessa länders fartyg. Denna situation bör inte mötas med en nedskärning av utbildningen i utan med att den mycket viktiga dynamiken i utbildningskapaciteten behålls och eventuellt utökas för att på kommersiell basis erbjuda dessa länder grundläggande sjöbefälsutbildning och bl. a. därigenom påverka den internationella sjösäkerheten i en positiv riktning. Vidare förbinder sig , bl. a. genom att anta den internationella konventionen om utbildning, behörighet och vakthållning på fartyg, att stödja i deras ansträngningar i att bygga upp en egen sjöbefälsutredning, utfästelser som även de ställer krav på resurser inom sjöbefälsutbildningen. Malmö- och svarar f. n. för av rekryteringsunderlaget. Enkätundersökningar visar att nedläggningen av utbildningen på dessa orter medför ett elevbortfall av . En förklaring till detta stora bortfall kan vara att eleverna vid sjöbefälsskolorna vad beträffar ålder, familjeförhållanden etc. avsevärt skiljer sig från gängse högskolestuderande. Detta bortfall skapar ett för svensk handelssjöfart synnerligen allvarligt rekryteringsproblem. För att möjliggöra ett rationellt utnyttjande av lärare, lokaler och utrustning bör den maskintekniska sjöbefälsutbildningen och den drift- och underhållstekniska utbildningen samordnas så långt det är möjligt. Detta skapar också ett breddat rekryteringsunderlag för sjöbefälsskolorna. I riktlinjerna för den fortsatta utbildningen av sjöbefäl m. m. bör följande punkter beaktas, nämligen 1. att sjöbefälsutbildningen vid de fem befintliga sjöbefälsskolorna behålls i nuvarande omfattning, 2. att den maskintekniska sjöbefälsutbildningen och den drift- och underhållstekniska utbildningen i allt väsentligt samordnas, 3. att ekonomiska och organisatoriska möjligheter skapas för att dels uppfylla ovannämnda åtaganden gentemot , dels möjliggöra ett utbud av grundläggande sjöbefälsutbildning till den internationella handelssjöf arten, 4. att vid kommande tekniska och ekonomiska analyser av den för utbildningen nödvändiga simulatoruppbyggnaden en utvärdering görs av det utvecklingsprojekt inom simulatorområde SEA-lab som i samarbete med utbildningen, skeppsbyggnadsinstitutionen vid KTH, kommunala organ i m. fl. är planerat att starta . Med hänvisning till ovanstående hemställs att som sin mening ger regeringen till känna vad som i motionen anförts om lokalisering och dimensionering av utbildningen av sjöbefäl samt drift- och underhållsteknisk personal i högskolan m. m. P. O. () HANS () i (vpk) (vpk) () () () GOTAB 64469 198(1