bet · G401TU7 · 1980-12-31 00:00:00 — om tilläggsbudget I till statsbudgeten för budgetåret1980/81 (prop. 1980/81:25) SJÄTTE HUVUDTITELN B. Vägväsendet Drift av statliga vägar. Utskottet tillstyrkerregeringens i proposition 1980/81:25 bilaga 3 () förslag under punkt 1 (s. 9) och hemställer att till Drift avstatliga vägar på tilläggsbudget 1 till statsbudgeten för /81anvisar ett reservationsanslag av . Byggande av statliga vägar. Regeringen har underpunkten 2 (s 9- 10) föreslagit att till Byggande av statliga vägar på tilläggsbudget 1 till statsbudgeten för /81 anvisa ett reservationsanslag av . I motion 1980/81:162 av BertilZachrisson m.fl, (s) yrkas att beslutar till Byggande av statligavägar på tilläggsbudget I till statsbudgeten för /81 anvisa etti förhållande till regeringens förslag med . Under denna rubrik har påstatsbudgeten för innevarande budgetår uppförts ett reservationsanslag av 900milj. I proposition 1980/81:20 - om besparingar istatsverksamheten - har frågan om finansieringen av en ny bro till Tjörnanmälts. har numera beräknat att de totala kostnaderna föråteruppförandet av en ny bro över jämte tillfartsvägar samt dentillfälliga färjeförbindelsen kommer att uppgå till ca 210 milj. kr. Häravbelöper sig ca 135 milj. kr. på den nya bron jämte tillfartsvägar. Enligt förslagen i besparingspropositionen skall vissaordinarie vägbyggnadsmedel få tas i anspråk för ändamålet. Kostnaderna för dentillfälliga färjeförbindelsen m. m. har sålunda ansetts böra inrymmas inomanslaget 1 1980/81. Kartong: S. 1 och 3 i hemställan Tillkommer: till Drift av statliga vägar. Utskottet har i sittbetänkande /81:6 intet haft att erinra häremot. Av kostnaderna för en ny bro till samt tillfälligabåt- och färjeförbindelser om totalt ca 210 milj. kr. bör nu enligtföredragandens mening 135 milj. kr. täckas genom tilläggsanslag påstatsbudgeten. Resterande 75 milj. kr. avses därvid fä inrymmas inom ordinarieanslag till drift och byggande av statliga vägar. I den socialdemokratiska gruppmolionen 1980/81: 162erinras med anledning härav om 1979 års trafikpolitiska beslut som förvägverket lade en grund för att kunna planera den framtida väghållningen pålång sikt. Beslutet innebar att tog ställning till attdriftverksamheten skulle utföras till en sådan nivå att vägnätet kunde hållasvid nuvarande kvalitetsnivå, dvs. så att någon kapitalförstöring inte skulleriskeras. Enligt innebär medelstilldelningen för år 1981att de riktlinjer som har angivits i riksdagsbeslutet ej har följts. Uteblivenkompensation för kostnadsfördyringar innebär tillsammans med de ca 40 milj. kr.som skall avsättas förTjörnbron att driftansiag i realiteten kommeratt understiga anslag med ca 200 milj. kr. Detta innebär enligt motionärernaett klart avsteg från målsättningen att vidmakthålla vägnätet. Mot bakgrund bl. a. härav finner motionärerna det orimligtatt godta regeringens uppläggning, nämligen att Tjörnbrokatastrofen skall ledatill en minskning av driftanslag med 40 milj. kr. Av de totalakostnaderna för en ny bro till saml tillfälliga båt- ochfärjeförbindelser om sammanlagt ca 210 milj. kr. bör således enligtmotionärernas mening 175 milj. kr. täckas genom tilläggsanslag påstatsbudgeten. Även enligt utskottets uppfattningär det angeläget att anslagsgivningen till vägsväsendet hålls på en sådan nivåatt i möjligaste mån servicestandarden kan upprätthållas och det i vägarnanedlagda kapitalet vidmakthållas. På de av föredraganden anförda grunderna ochmed beaktande främst av det statsfinansiella läget anser sig dock utskottetkunna godta vad föredraganden nu förordat. Underhänvisning härtill samt till utskottets ställningstagande vid behandlingen avproposition 1980/81:20 - om besparingar i statsverksamheten, m. m., tillstyrker utskottet regeringens förslag och avstyrker motionen i fråga.Utskottet hemställer att med bifall tillregeringens förslag och med avslag på motion 1980/81: 162 (s) till Byggande avstatliga vägar på tilläggsbudget 1 till statsbudgeten för /81anvisar ett reservationsanslag om . Bidrag till byggande av kommunala vägar och gator.Utskottet tillstyrker regeringens förslag under punkt 3 (s. 10-11) ochhemställer TU1980/81:7 3 att till Bidrag tillbyggande av kommunala vägar och galor på tilläggsbudget I till statsbudgetenför /81 anvisar ett reservationsanslag av . Byggande av mellanriksvägen KirunaNarvik. Utskottettillstyrker regeringens förslag under punkt 4 (s. 11) och hemställer attriksdagen till Byggande av mellanriksvägen på tilläggsbudget1 till statsbudgeten för /81 anvisar Närvarande: (), ().Essen (), (), (), (),(), (), (), (), (), (), (), Per Stenmarck(m) och (). Byggande av statliga vägar (punkt 2) , ,, , , och (alla s) som anser dels att den del av utskottetsyttrande på s. 2 som börjar med "Även enligt" och slutar med"motionen i fråga" bort ha följande lydelse: Utskottet delar motionärernas uppfattning. Inriktningenför anslagsgivningen till vägväsendet måste sålunda vara att upprätthållaservicestandarden och vidmakthålla det i vägarna nedlagda kapitalet. Enmålmedvetet bedriven driftverksamhet med lämpligt avvägda resursinsatser utgördels en garanti för trafikens framkomlighet under olika väderbetingelser, delsen av förutsättningarna för att hålla trafikolycksutvecklingen under kontroll. Av de totala kostnaderna för en ny bro till samttillfälliga båt- och färjeförbindelser om sammanlagt ca 210 milj. kr. bör ienlighet med motionsyrkandet 175 milj. kr. täckas genom tilläggsanslag. dels att utskottets hemställan bort ha följande lydelse: att med anledning avregeringens förslag och med bifall till motion 1980/81:162 (s) till Byggande avstatliga vägar på tilläggsbudget 1 till statsbudgeten för /81anvisar ett reservationsanslag av . Nocstedts Tryckeri, 1980