prot · G309166 · 1979-12-31 00:00:00 — Riksdagensprotokoll 1979/80:166 Förhandlingarnaleddes fill en början av förste vice talmannen. §1 Justerades protokollen för . §2 Förste vice talmannen meddelade att läkarintyg inkommit för ,som var sjukskriven ytterligare . Förste vice talmannen anmälde att ()även fortsättningsvis skulle tjänstgöra som ersättare för . §3 Föredrogs och hänvisades Proposition 1979/80:178 lagförslag 1 till justifieutskottet iövrigt fill trafikutskottet §4 Föredrogs och hänvisades 1979/80:19 tillutrikesutskottet §5 Sjöfartspolitiken m. m. Föredrogs trafikutskottets betänkande 1979/80:26med anledning av propositionen 1979/80:166 om sjöfartspolitiken m. m. jämtemotioner. Iproposition 1979/80:166 hade regeringen () delsföreslagit att 1. anta inomkommunikationsdepartementet upprättat förslag till lag om fortsatt gilfighet avlagen (1977:494) om fillstånd fill överlåtelse av fartyg, 2. godkänna de riktlinjer försjöfartspolitiken som hade förordats i proposifionen, 3. godkänna de allmänna riktlinjerför den fortsatta hamnplaneringen som hade förordats i proposifionen, 4. godkänna vad som ipropositionen hade förordats beträffande bemanning av isbrytare ochsjömätningsfartyg, 5. bemyndiga fullmäkfige iriksgäldskontoret att 31 december 1983 iklädastaten kreditgarantier till svenska rederier intill ettsammanlagt belopp av , Sjöfartspolitiken m. m. 6. bemyndigafullmäktige i riksgäldskonloret att under liden den 1 juh 1980-den 31 december1983 ikläda staten värdegarantier vid nyproduktion av fartyg vid svenska varvtill svenska beställare, 7. bemyndigafullmäktige i riksgäldskonloret all den 1 juli 1980-den 31 december1983 ikläda staten värdegarantier lill svenska rederier för andra fartyg änsådana som producerats vid svenska varv intill ettsammanlagt belopp av , 8. med ändring avvad som föreslagits i proposition 1979/80:100 bil. 9 lill Lån lill den mindreskeppsfarten för /81 under sjätte huvudfiteln anvisa etlreservationsanslag av , 9. till Bidragtill vissa praklikplatser för sjöfolk för /81 under sjättehuvudtiteln anvisa ett reservationsanslag av , 10. med ändring av vad som föreslagitsi propositionen 1979/80:100 bil. 9 lill Transporlforskningsdelegationen /81 under sjätte huvudtiteln anvisa ett reservationsanslag av , 11. med ändring av vad som föreslagitsi propositionen 1979/80:100 bil. 9 till Sjöfartsmateriel m. m. för budgetåret1980/81 under sjätte huvudtiteln anvisa etl reservationsanslag av 47 900 000kr., 12. återkallat del förslagsanslag lill Bidrag lillvissa resor av sjöfolk för /81 som under sjätte huvudtiteln föreslagils i propositionen 1979/80:100 bil. Beträffande propositionens huvudsakliga innehåll anfördesföljande: "I propositionen presenteras ett sjöfartspolitisktprogram. Målet för den statliga sjöfartspolitiken bör vara att skapaförutsättningar för alt landets utrikeshandel kan ulföras pä etl effektivt sätttill lägsta samhällsekonomiska kostnader. Vidare bör förutsättningar skapas föratt trygga landets transportförsörjning i politiska och ekonomiskakrissituationer. Sjöfartens möjligheter att som konkurrenskraffig exportnäringstärka betalningsbalans skall tas till vara. I propositionen föreslås att elt belopp för statligakreditgarantier motsvarande vad som beräknas vara oförbrukat den 1 juli 1980får användas 31 december 1983. Vissaförändringar i fråga om villkoren för statliga kreditgarantier föreslås också. Vidare föresläs etl system med statliga värdegarantier förfartyg som beställs vid svenska varv t. o. m. . Förvärdegarantier för andra fartyg än sådana som produceras vid svenska varvföreslås en ram om 500 milj. kr. I propositionen föresläs att mindreskeppsfarten tillförs 40 milj. kr. och atl länenämndens ulläningsmöjligheter ihögre risklägen vidgas. Lagen om tillstånd till överlåtelse av fartyg föreslåsfortsätta att gälla till . Ett temporärt stöd till praklikplatser pä svenska fartygföresläs bli inrättat den Ijuli 1980-den 30 september 1982.Stödet beräknas Den sjöfarlslekniska och sjöfartsekonomiska forskningenföresläs få den ökade resurser. I propositionen föreslås vidare vissa farledsförbättrande åtgärder i . farlederna till hamn. För atl stimulera direktlrafik av transoceant linjetonnagepå svenska hamnar föreslås att de statliga fyr- ochfarledsvaruavgifterna skall slopas för sådan trafik. I propositionen föreslås också en fortsatt militärbemanning av isbrytare och sjömätningsfartyg." I detta sammanhang hade behandlats dels de under allmänna motionstidenvid /väckta motionerna 1979/80; 195 av (), vari yrkats attriksdagen beslutade all de svenska isbrytarna och sjömätningsfartygen skulleövergå till civil bemanning, 1979/80:299 av m. fl. (s), 1979/80:302 av m. (s), vari yrkats atl hos regeringen skulle anhålla 1. alt dencentrala isbrytarledningen förlades lill och att isbrytarnabemannades med civil personal, 2. alt isbrytarnaskulle stationeras inom och kommuner (nedre ) därunderhåll och service kunde erbjudas i Varvs anläggningar, 1979/80:384 av m. fl. (s), 1979/80:433 av m. fl. (s), 1979/80:544 av m.fl. (vpk), vari yrkats atl hos regeringen hemställde om enupprustning av sjöfartslederna till och , 1979/80:683 av m. fl. (s), 1979/80:687 av m, fl. (vpk), vari yrkats 1. att riksdagenhos regeringen hemställde om förslag lill lag om förbud mot överlåtelse avfartyg lill stater med s. k. bekvämlighelsflagg, 2. att riksdagenuttalade att skärpt restriktivitet borde tillämpas vid ulflaggning av svenskafartyg till andra länder och all Sjöfolksförbundel därvid borde tilldelasvetorätt. Sjöfartspolitiken m. m. 1979/80:907 av m, fl. (c), 1979/80:1337 av m. fl. (s), 1979/80:1350 av m. (m), vari yrkats att hos regeringen begärde utredning syftande fillatt statens centrala isbrytarledning flyttades lill , 1979/80:1363 av (), 1979/80:1364 av m. (s), vari yrkats all beslutade atl hos regeringen begära snaraförslag om övergång till civil bemanning på isbrytare ochsjömätningsfartyg, 1979/80:1369 av Berfil m. fl. (s), 1979/80:1370 av . (s), vari yrkats alt beslutade att som sin mening geregeringen till känna vad som i motionen anförts om bemanningen av isbrytareoch sjömätningsfartyg, 1979/80:1743 av och (bådas), dels de med anledning av propositionen väckta motionerna1979/80:1979 av m.fl. (fp), 1979/80:2023 av (), 1979/80:2028 av m. fl. (m), 1979/80:2029 av . (s), vari yrkats att hos regeringen skulle anhålla om förslagbeträffande behörighetsfrågor m. m. i enlighet med vad som angetts i dennamotion, 1979/80:2033 av m. (c, m, fp), vari yrkats att hos regeringen skulle anhålla om förslagbeträffande behörighetsfrågor för sjöbefäl m. m. i enlighet med vad som angettsi denna motion, 1979/80:2038 av ochJan (båda s), vari yrkats atl beslutade begära attregeringen vidtog åtgärder i syfte att administrativt och praktiskt drivasjöfart med direkt statligt ägarengagemang. 1979/80:2039 av (), vari yrkats 1. atl till Bidrag till vissa resor av sjöfolkför /81 under sjätte huvudtiteln godkände ett reservationsanslagav . 2. att riksdagenbeslutade atl ovanslående anslag även skulle kunna Nr 166 utnyttjas för sjöfolkanställt av svensk förhyrare av utländskt fartyg på bare den boal-basis, 5 jnj ;98o 3. atl riksdagenbeslutade alt anslaget Bidrag till vissa praklikplatser för sjöfolkför /81 under sjätte huvudtiteln skulle utgöra elt Sjöfartspolitiken 1979/80:2040 av och (båda m), 1979/80:2041 av och (båda m), 1979/80:2042 av LarsWerner m. fl. (vpk),vari yrkats atl beslutade 1. att avslåproposifionen 1979/80:166, 2. alt begära avregeringen att ett sjöfartspolitiskt program utarbetades i enlighet medinnehållet i motionen, 3. atl hosregeringen begära förslag lill skapande av ett statligt rederi, 4. atl hosregeringen begära förslag lill statlig leasingverksamhel i enlighet med vad somanförts i motionen, 5. atl uttala attnäringen borde anpassas fill UNCTAD-koden 40-40-20, bl. a. genom bilateralaavtal med råvaruproducerande och progressiva , 6. att hosregeringen begära förslag syftande till all utveckla kust- och inrikessjöfarlenmed statlig rederiverksamhet, 7. atl uttala attlagen mot ulflaggning av fartyg borde bibehållas med den förstärkningen altdispenser icke fick medges, 8. alt uttala atlsjöbefälsulbildningen och sjöfartsforskningen borde bedrivas i enlighet med vadsom anförts i motionen, 9. all uttala attbemanningen av isbrytare borde vara civil, 10. alt uttala alt de statligasubventionerna för sjöfolkels hemresor borde bibehållas, 11. att uttala att praktikplatser inleborde subventioneras av staten, 12. att uttala alt subventionering avfarledsvaruavgifler m. m. inte borde begränsas till linjefart, 1979/80:2043 av . (s), vari yrkats att beslutade att 1. som sin meningge regeringen till känna vad i motionen anförts om tillämpningen av regler förvärdegarantier, 2. som sin meningge regeringen till känna vad i motionen anförts om ramen för värdegarantier, 3. som sin meningge fullmäktige i till känna vad i motionen anförts om utrymmet påobligationsmarknaden m. m., 4. som sin meningge regeringen lill känna vad i motionen anförts om Nr 166 uppgifterna för ulredningen omsjöfartens roll i den svenska irafikpoliti- 6 iuni 1980 '" '''" ""'"8 8 regeringen lill känna vad i motionenanförts om Sjöfartspolitiken ' " '" ""'"S ge regeringen lill känna vad imofionen anförts om vissa beskallningsvillkor för pariredare, 7. som sin meningge regeringen till känna vad i motionen anförts om utvidgning av lagen omöverlåtelse av fartyg, 8. som sin meningge regeringen lill känna vad i motionen anförts om statliga myndighetersupphandling av fraktljänsler, 9. till Bidraglill vissa resor av sjöfolk för /81 under sjätte huvudtitelnanvisa ett förslagsanslag av , 10. som sin mening ge regeringen tillkänna vad i motionen anförts om statligt stöd lill praklikplatser, 11. som sin mening ge regeringen lillkänna vad i motionen anförts om oljelagring i tankfartyg, samt 1979/80:2044 av ochBirger Rosqvist (båda s), vari yrkats att beslutade att ändring avfyr- och farledsvaruavgifler såsom föreslagits i propositionen ej kom lillstånd. 1. att riksdagenmed bifall lill propositionen 1979/80:166 och med avslag på motion 1979/80:2042yrkandena 1 och 2 godkände de allmänna riktlinjer för sjöfartspolitiken som avföredragande departementschefen i propositionen förordals, 2. alt riksdagenskulle a. avslå motion 1979/80:2038om sjöfart med direkt statligt ägarengage mang, b. avslå motion 1979/80:2042yrkandet 3 om skapande av etl statligt rederi, c. avslå motion1979/80:2042 yrkandet 4 om förslag till statlig leasingverk samhet, 3. att riksdagenbemyndigade fullmäktige i riksgäldskonloret alt den 1 juli 1980-den31 ikläda staten kreditgarantier lill svenska rederier vid varjetillfälle intill elt sammanlagt belopp av , 4. all riksdagenbemyndigade fullmäktige i riksgäldskonloret alt under liden den 1 juli 1980-den31 ikläda staten värdegarantier vid nyproduktion av fartyg vidsvenska varv till svenska beställare, 5. all riksdagenskulle a.bemyndiga fullmäktige i riksgäldskonloret att 1980-den31 ikläda staten värdegarantier lill svenska rederier för andrafartyg än sådana som producerats vid svenska varv intill ettsammanlagt belopp av , 10 b. med anledning av motion1979/80:2043 yrkandena 1 och 2 som sin mening ge regeringen lill känna vad utskottet anfört omtillämpningen av regler för värdegarantier samt om ramen för värdegarantier, 6. atlriksdagen skulle a. med ändring av sitt tidigare beslul (prop. 1979/80:100,/80:11, rskr 1979/80:207) lill Lån lill den mindre skeppsfarien för /81 under sjätte huvudtiteln anvisa ett reservationsanslag av , b. avslå motion 1979/80:2043 yrkandet 3 om utrymmet päobligations marknaden för skeppshypolekskassornas del, m. m., 7. attriksdagen skulle a. lämna motion 1979/80:384 yrkandet 1 om närmareprecisering av irafikpolifiska beslul om samhällets marginalkostnader vid tillämpning på hamnar och sjöfart utan åtgärd, b. lämna motionerna 1979/80:1369 och 1979/80:2043 yrkandet4, båda om utredning av sjöfartens roll i trafikpolitiken, utan åtgärd, c. lämna motion 1979/80:907 yrkandet 1 om bestämmelsernaför den mindre sjöfarten ulan åtgärd, d. lämna motion 1979/80:2040 om direktiv för ulredningenav sjöfartens roll i trafikpolitiken ulan åtgärd, 8. att riksdagenskulle avslå motion 1979/80:2042 yrkandet 6 om ulveckling av kust- ochinrikessjöfarten med statlig rederi verksamhet, 9. alt riksdagenskulle a. lämna motionerna 1979/80:299 och 1979/80:907 yrkandet2, båda om utnyttjande av som sjötrahsportled, utan åtgärd, b. lämna motion 1979/80:544 öm upprustning avsjöfarlslederna lill och ulan älgäfd, c. lämna motion 1979/80:683 om de svenska kanalernasframlid ulan åtgärd, 10. att skulle avslå motion1979/80:384 yrkandet 2 om en samhällsekonomisk analys av vissa transporter, 11. all skulle a. avslå motion 1979/80:2041 om driftställe för rederi ochbeskattning av seglande delägare, b. avslå motion 1979/80:2043 yrkandet 6 om vissabeskallningsvillkor för partredare, 12. attriksdagen skulle a. avslå motion 1979/80:687 yrkandet 1 om förbud motulflaggning av svenska fartyg till stater med s. k. bekvämlighetsflagg, b. avslå motion 1979/80:2042 yrkandet 7 om lagen motulflaggning av fartyg, c. avslå motion 1979/80:687 yrkandet 2 om skärptrestriktivitet vid ulflaggning av svenska fartyg, m. m., d. lämna motionerna 1979/80:1743 om bekvämlighetsflagg avfartyg och 1979/80:2043 yrkandet 7 om utvidgning av lagen om överlåtelse av fartyg utan åtgärd, e. anta inom upprättat förslagtill lag om fortsall giltighet av lagen (1977:494) om tillstånd lill överlåtelse av fartyg. Sjöfartspolitiken m. m. Nr 166 13. atl med bifall lill propositionen och med avslag på Fredaeenden motionerna 1979/80:2039 yrkandena 1och 2, 1979/80:2042 yrkandet 10 och 6 iuni1980 1979/80:2043 yrkandet 9 skulleåterkalla det av för budgetåret 1980/81 under sjätte huvudtiteln tidigare (prop.1979/80; 100, /80:11, Siöfartspolitiken 1979/80:207) anvisade förslagsanslaget lill Bidrag till vissa resor av m. m. Jöf«'k' 14. atlriksdagen skulle a. med bifall tillpropositionen och med avslag på motionerna 1979/ 80:2039 yrkandet 3 och 1979/80:2042 yrkandet 11 lill Bidrag lill vissa praklikplatser för sjöfolk för /81 under sjätte huvudtiteln anvisa elt reservationsanslag av , b. lämna motion 1979/80:2023om det s. k. rekryteringsbidraget ulan åtgärd, c. avslå rnolion1979/80:2043 yrkandet 10 om utformningen av del statliga stödet till praklikplatser, 15. att skulle avslåmotionerna 1979/80:2029 och 1979/80:2033, båda om förslag beträffandebehörighetsfrågor för sjöbefäl, m. m., samt 1979/80:2042 yrkandet 8, såvitt nuvar i fråga, om sjöbefälsutbildningen, 16. att skulle a, med ändring av sitttidigare beslul (prop. 1979/80:100, 1979/80:15, rskr 1979/80:209) till Transportforskningsdelegationen för /81 under sjätte huvudtiteln anvisa ett reservationsanslag av , b. lämna motion 1979/80:2042yrkandet 8, såvitt nu var i fråga, om sjöfartsforskningen ulan åtgärd, 17. atl med briall tillpropositionen i molsvarande del skulle avslå motion 1979/80:2042 yrkandet 5 omuttalande från sida angående sjöfartsnäringens anpassande lillUNCTAD-koden, 18. att skulle a. lämna motion 1979/80:433om bättre samordning av verksamheten i hamnarna utan åtgärd, b. lämna motion 1979/80:2043yrkandet 5 om hamnplanering ulan åtgärd, c. godkänna de allmännariktlinjer för den fortsatta hamnplaneringen som förordals i propositionen, 19. att - med ändring av sitttidigare beslut (prop. 1979/80:100, /80:11, rskr 1979/80:207) - lillSjöfartsmateriel m. m. för /81 under sjätte huvudtiteln anvisadeelt reservafionsanslag av , 20. att skulle a. lämna motionerna1979/80:1979 yrkandet 1 om en särskild låneram för hamn och 1979/80:2028 yrkandet 1 om hamns konkurrenskraft m. m. utan ågärd, b. lämna motion1979/80:1337 om farledsförbättringar, hamn-och sjölots- ningen samt inrättandet av en trafikledningscenlral för hamn utan åtgärd, 12 c. lämna motionerna 1979/80:1979yrkandet 2 och 1979/80:2028 yrkandet 2 båda om organisationen av lotsning m. rn. iGöteborgsområdet utan åtgärd, 21. att med bifall tillpropositionen i motsvarande del och med avslag på motionerna 1979/80:2042yrkandet 12 och 1979/80:2044 godkände vad föredragande departementschefenanfört om subventioneringen av fyr-och farledsvaruavgifler, 22. att med bifall tillpropositionen i motsvarande del och med avslag på motionen1979/80:195,1979/80:302 yrkandet 1, såvitt nu var i fråga, 1979/80:1364,1979/80:1370 och 1979/80:2042 yrkandet 9 godkände vad föredragandedepartementschefen förordat beträffande bemanning av isbrytare ochsjömätningsfartyg, 23. atl skulle a. avslå motionerna 1979/80:302 yrkandet 1, såvitt nu vari fråga, och 1979/80:1350, båda om förläggning till av den centrala isbrytar ledningen, b. avslå motion 1979/80:302 yrkandet 2 om slationering avde statliga isbrytarna inom och kommuner, 24. all lämnade motion1979/80:1363 om snabbutredning om båt- och färjetrafiken över södra åtgärd, 25. att lämnade motion1979/80:2043 yrkandet 8 om statliga myndigheters upphandling av frakttjänsterulan åtgärd, 26. atl lämnade motion1979/80:2043 yrkandet 11 om oljelagring i tankfartyg ulan åtgärd. Sjöfartspolitiken m. m. 1. vid avsnittet3.2 (principer för en statlig svensk sjöfartspolitik) av ,, , , , ochRune (alla s) som ansett alt utskottets yttrande i viss del skulle haav reservanterna angiven lydelse, 2. vid avsnittet3.3.2 (stadigt leasingföretag) av , , , , , och (allas) som ansett atl utskottet under 2 a bort hemställa all skulle medbifall till motionen 1979/80:2038 om sjöfart med direkt statligt ägarengagemangsom sin mening ge regeringen till känna vad reservanterna härom anfört, 3. vid avsnittet3.5.1 (utredning om sjöfartens roll i trafikpolitiken) - under förutsättning avbifall till reservation 2 - av , , ,, , och (alla s) somansett alt utskottels yttrande i viss del skulle ha av reservanterna angivenlydelse. 4. vid avsnittet 3.7 (bidrag till sjöfolkets fria resor)av , , , , , Nr 166 och (alla s) som ansett atl utskottet under 13 bort den ''"lla 6 iuni1980 '' med avslag påregeringens förslag och med anledning av motionerna 1979/80:2039 yrkandena 1 och 2 och 1979/80:2042 yrkandet 10 Siöfa tsnoltk " "" '''*" '" ""''O"1979/80:2043 yrkandet 9 lill Bidrag lill vissa resor m. m. av sjöfolkför /81 under sjätte huvudtiteln anvisade ett 5. vidavsnittet 3.9 (bemannings- och utbildningsfrågor) av son (s), (), () och () som ansett att utskottet under 15 bort hemställa att med anledning av mofionerna 1979/80:2029,1979/80:2033 och 1979/80:2042 yrkandet 8 såvitt nu var i fråga som sin meninggav regeringen till känna vad reservanterna anfört orn utredning och övervägandenrörande sjöbefälsutbildningen rn. 6. vidavsnittet 3.14 (hamn) av , och (alla s) som ansett alt ulskotlet under 21 bort hemställa att med avslag på propositionen i motsvarandedel samt med anledning av motionerna 1979/80:2042 yrkandet 12 och 1979/80:2044som sin mening gav regeringen till känna vad reservanterna anfört omsubventionering av fyr- och farledsvaruavgifler, 7. vidavsnittet 3.15 (bemanning av isbrytare och sjömätningsfartyg) av , , , , , och (alla s) som ansett atl utskottet under 22 bort hemställa att med avslag pä propositionen i motsvarandedel och med anledning av motionerna 1979/80:195, 1979/80:302 yrkandet 1 såvittnu var i fråga, 1979/80:1364 och 1979/80:1370 samt 1979/80:2042 yrkandet 9 somsin mening gav regeringen till känna vad reservanterna anfört om bemanning avisbrytare och sjömätningsfartyg, 8. vidavsnittet 3.15 (bemanning av isbrytare och sjömätningsfartyg) av () som ansett all utskottet under 23 bort hemställa a. med anledning avmotionerna 1979/80:302 yrkandet 1 såvitt nu var i fråga och 1979/80:1350 som sin mening ge regeringen till känna vad reservanterna anfört om förläggning lill av den centrala isbrytarledningen, b. med anledning av motion1979/80:302 yrkandet 2 såvitt nu var i fråga som sin mening ge regeringen till känna vad reservanterna anfört om slationering av de statliga isbrytarna inom och kommuner, Till belänkandet hade fogats elt särskilt yttrandebeträffande oljelagring i Nr 166 tankfartyg av , , , den Rosqvist, , och (alla s). g -.. 1980 (); Sjöfartspolitiken Vi är i beroende av sjöfart förutrikeshandel och för inrikeslransporter. Vi bedriver också sjöfart mellan andra länder på alla havoch oceaner. Sjöfarten är därför en viktig näring som inbringar främmandevalutor. Sjöfarlsnetlots betydelse för vår handelsbalans motsvarar ungefär 10 %av våra exportinkomster. Fram till var 25 000 ä 30 000 människorsysselsatta inom sjöfartsnäringen i . Pä grund av ändringar ivärldshandeln, ändrat behov av oljetransporler, överproduktion och överskott påfartyg, ändrade konkurrensförhällanden m. m. kunde problem uppstå. Det börjademärkas - på allvar 1976. I en socialdemokratisk motion krävde vi då enbransehulredning om sjöfarten. Vi ville ha till stånd elt snabbi agerande frånregeringens sida. var positiv till vårt krav, oeh regeringentillsatte sedermera en s. k. sjöfartspolilisk utredning, som skulle arbetaskyndsamt. Flera år tidigare hade trafikpolitiska utredningen - ocksåtillsalt efter socialdemokratiska motionskrav - fält tilläggsdirektiv sominnebar alt sjöfartens roll i den svenska trafikpolitiken skulle prövas. Vad har då hänt under dessa år, dåkommunikationsministrarna har kommit och gått och då regeringar har avlöstvarandra? Jo, fru talman, mer än halva den svenska handelsflottan harförsvunnit ur svensk ägo. Därmed har tusentals och äter tusentals sysselsättningstillfällenför sjöfolk -ombordanslällda av alla kategorier - försvunnit. Landanställdrederipersonal pä kontor och terminaler har också förlorat sina jobb. Fartyg har realiserats. De har sålts till priser långtunder nybyggnadsvärdet. Hela rederier - stora och små - har utraderats. Utredningarna har dragit ut på liden. När de väl blivitfärdiga och presenterats har inga långsikliga regeringsförslag på åtgärderförelagts . Regeringen har fält komma med en delförslag som varit av karaktären brandkårsutryckningar när del gällt atl klaravissa enskilda rederier. Men längsiktigheten, en sjöfartspolilisk målsättning,har saknats. Vi har frän socialdemokratiskt häll presenterat en delsådana förslag. Men de verkliga resuserna - möjligheterna atl komma med övergripande politiska förslag - har ändå regeringen med sitt kansli haft. Men de resurserna har kommit lill uttryck bara när del gällt alt avvisa våra förslag isjöfarlsfrågor. Vi lade fram förslag om konkreta åtgärder för kredit och utvecklingsstöd lill sjöfarten. Vi ville fä fram snabba insatser för atlförbättra sjöfartsnäringens konkurrensförmåga och för att stimulera en svag investe ringsvilja. Förslaget avstyrktes av den borgerliga riksdagsmajoriteten, som lovade alt elt regeringsförslag skulle komma som , men så blev del 15 Sjöfartspolitiken m. m. I den trafikpolitiska proposition som låg på riksdagensbord nämndes inget om sjöfartens roll i den svenska trafikpolitiken- den frågan hade inle ens utretts. har äntligen en proposition om sjöfartspolitikenpresenterats för . I det sjöfartspolitiska programmet sägs bl. a. att denstatliga sjöfartspolitikens målsättning bör vara att landets utrikeshandel kanulföras effekfivt lill lägsta samhällsekonomiska kostnader.Transporlförsörjningen skall tryggas i politiska och ekonomiskakrissituationer. Som en konkurrenskraftig exportnäring skall sjöfarten stärkabytesbalansen. Sjöfartspolitiken skall inordnas i den allmännanäringspolitiken, och sjöfartspolitiken skall inriktas mot atl passa in i detrafikpolitiska målen. Vad avser den mindre skeppsfarten - den del av näringensom sysselsattes i närlrafik - anses det vara angeläget alt den ges sådanalångsiktiga förutsättningar atl den kan bibehålla sin konkurrenskraft. Socialdemokraterna i trafikutskottet kan i princip godtakommunikationsministerns uttalanden om sjöfartspolitikens allmänna inriktning.Men vi finner propositionens förslag i övrigt klart otillräckliga. Socialdemokraterna anser alt statsmakterna måste gå in medsådana stöd-och garantiåtaganden alt sjöfartsnäringen kan genomföra nödvändigainvesteringar för att långsiktigt säkra branschens utveckling.