prop · G303100 · 1979-12-31 00:00:00 — I föregående års^budgelproposition behandlades belänkandet Översyn av statsbidragssystemet förenskild väghållning. 1 det sammanhanget gjordes vissa överväganden när delgäller bestridandet av sådana ^förräit-^ningskoslnader som uppkommer för all fåtill stånd en ordnad väghållning när en väg dras in från ^allmänl underhåll.^F. får berörda fastighetsägare själva bekosta sådana ^förrällningar.Föredragande departementschefen ansåg, ^mol bakgrund av vad som framhållits iremissyttrandena över betänkandet, all i stället ^siaten regelmässigt bordebestrida skäliga ^förräll-^ningskosinader. Enligt departementschefen skulleutformningen av ett sådant förslag närmare övervägas i samband med denfortsatta beredningen av ^vägulrednings belänkande ^(SOU 1977: 12)och enskild väghållning. Även jag anser allövervägande skäl ^lalar för att staten svarar för de skäliga^förrätlningskostnader som ^f. åsamkas enskilda när en väg dras in från^allmänl underhåll. Beredningen av ^vägutredningens belänkande är samordnad medberedningen av gatukostnadsutredningens betänkande ^(SOU 1977:65) Kommunernasgatuhållning. Beredningen av ^betänkandena ^innefaltar bl. a. en studie avolika konsekvenser av en sådan taxa som u^tredningarna har ^föreslagil skallinföras. Del är ^f^ ^n. svårt all överblicka vad ^siudiens ^resullal kaninnebära i form av eventuellt ^yllerligare beredningstid. 1979/80:100 Bilaga 9 61 Med hänsyn härtillanser jag alt den fortsatta beredningen av ^vägutred^ningens betänkande intebör avvaktas innan förslag läggs fram i frågan om bestridande av^förrätlningskostnader. Jag förordar all frågan löses på så sätt att i 25 ^§^väglagen ^(1971^:^ 948) införs ^ell ^iredje stycke med den innebörden alt^väghållaren ges skyldighet att begära förrättning enligt anläggningslagen(1973: 1149) i de fall en sådan förrättning behövs för all ordna väghållningennär en väg dras in. ^Kosinaderna härför bör bestridas av staten över vägverketsanslag B 2. ^Drifl av ^slatliga vägar. ^Della föranleder ändringar i 18 och 29^*^j^§^ anläggningslagen. Förslaget ^lill ändring i anläggningslagen har^upprällals i samråd med statsrådet ^Danell, som i chefens förjustitiedepartementets ställe föredrar lagstiftningsärende som rör^gemen-^samhetsanläggningar. Förslag ^lill lagändringarna bifogas protokollet idetta ärende som bilaga 9.1^. Med hänsyn till förslagetsinnebörd och dess ^förfatlningsmässigl okomplicerade beskaffenhet anser jagatt lagrådels hörande saknar ^belydelse. Jag går över till ^väganslagen för ^budgetårel1980/81. I föregående års ^budgeiproposilionberäknades på driftbudgeten ^vägan^slagen till ^sammanlagi 4071,3 milj. kr.för ^budgetårel 1979/80. På kapitalbudgeten beräknades ^invesleringsanslagetStatens vägverks förrådsfond: ^Vägmaskiner ^m.m. ^lill 90,6 milj. kr. Påtilläggsbudget I för /80 har beräknats 2,5 milj. kr. underanslaget Byggande av statliga vägar och 5,7 milj. kr. under anslaget Bidrag^lill ^drifl av enskilda vägar ^m. Med ^lanspråktagande av bl. a. den ^s.k. finansfullmakten har till det statliga ^vägnätel sammanlagt 379,4 milj. kr.anvisats för sysselsättnings-främjande väginvesteringar . TillByggande av kommunala vägar och galor har bidrag anvisats med 40 milj. kr. På^kapilalbudgelen har beräknats 30,6 milj. kr. för tre bilfärjor somstödåtgärder ^lill mindre varv ^saml 2,5 milj. kr. för ^lidigareläggning av^sysselsällningsska-^pande investeringar i ^vägstationer. Jag har ^föi ^väganslagen under nästa^budgelår ^beräknai ca 4458,7 milj. kr. 1 ^likhei med den hittillsvarande inriktningenav ^väganslagen bör ^drifianslagen prioriteras inom denna ram. Jag föreslår enhöjning av dessa med 285,5 milj. kr. För anslaget Drift av ^slalliga vägarförordar jag en höjning med 202,7 milj. kr., jämfört med del av riksdagenbeslutade anslaget för innevarande budgetår. Anslaget kommer därmed upp i ennivå av 2 528,3 milj. kr. Omläggningen av det statliga budgetsystemet medföratt anslaget Statens vägverks förrådsfond: ^Vägmaskiner ^m. För investeringar i anläggningstillgångar har jag därför inyss nämnda belopp för anslaget Drift av ^slalliga vägar ^beräknai eninvesteringsram av 94,3 milj. kr. för ^budgeiårei 1980/81. För^bidragsansla-^gcn till drift av kommunala vägar och gator samt drift av enskildavägar sker uppräkningar med 59,3 milj. kr. resp. 23,5 milj. kr. När del gällerbyggandeanslagen innebär milt förslag en oförändrad nivå med undantag förBidrag ^lill byggande av kommunala vägar och gator som bör uppräknas 1979/80:100 Bilaga 9 62 med 20 milj. kr. Jag har därvid ^lagil hänsyn till ^atlväsentliga satsningar inom ^vägväsendel görs av ^sysselsällningsskäl ^uiöver deordinarie byggandeanslagen. Med de föreslagnaökningarna uppgår driftanslagen ^sammanlagi ^lill 3 124,6 milj. kr. ochbyggandeanslagen ^lill sammanlagt I 300 milj. kr. Härutöver förordar ^jiig attvägverket bemyndigas ^atl i samråd med planera för^sysselsättningsskapande ^vägåtgärder inom en ram av 300 milj. kr. Jag går över tillall redovisa mina ställningstaganden i fråga om anslagens ^slorlek och kommersenare all hemställa om medelsanvisning under resp. anslag. Vad gäller väg- och ^galudriften anser jag i likhet med^vägverkel all ^driflåtgärder, som syftar ^lill att ^uppräithålla^serviceslandarden och vidmakthålla det i vägarna nedlagda kapitalel, skallprioriteras vid en bedömning av olika väghållningsinsatser inom ramen för de^tolall tillgängliga ^vägmedlen. Anslaget Drift av statligavägar avses täcka kostnaderna förservicearbeten, ^underhållsarbelen ^saml vissa förbättringsarbeten inom deolika delarna av det statliga ^vägnätel. Jag förordar ^atl anslaget fr. om.^näsla budgetår även skall innefatta investeringar i vägverkels ^anläggnings^lillgångar.För ^innevaiande budgetår är anslaget 2 235 milj. kr. Om investeringsanslaget^Slalens vägverks förrådsfond: ^Vägmaskiner ^m. på ^kapi^lalbudgeleninräknas uppgår medelsanvisningen till ^sammanlagi 2 325.6 milj. kr. Med hänsyn till debehov av olika driftåtgärder som föreligger vill jag föreslå en anslagsökningmed 202,7 milj. kr. i förhållande ^lill nämnda medelsanvisningar förinnevarande ^budgelår. För den ^slatliga ^vägdriflen och investeringar i^anläggningslillgångar kommer därmed under ^atl disponeras (2325,6-1-202,7)2528,3 milj.kr. Den rena ^driftverk^samhelen ^ulgör 2434 milj.kr. härav och ^invesleringama i ^anläggningslill^gångar 94,3 milj. kr. Inom denna ram, sommotsvarar ^besparingsaliernaliv, får kostnadsökningar ^p.g.a.^vägnälsförändringar, trafikökning ^saml arbetsmiljöåtgärder läckas av^ralionaliseringar. Jag räknar med all den nuvarande servicenivån kan^upprällhållas, liksom all insatserna avseende underhålls- och^förbä^tlringsarbelen i ^slort bör ^molsvara nivå. För investeringar ivägverkels ^anläggningslillgångar har jag alltså beräknat 94,3 milj. kr. Dessamedel används för anskaffning av ^driflanläggningar och maskiner ^m. De tillgångar som anskaffas är i första hand ^vägs^tationer ^samllastbilar, ^väghyvlar och andra fordon. Vidare köps färjor, diversearbetsmaskiner, ^m. Markvärdet av verkels gruslag redovisas över ^detlaanslag. Liksom tidigare kommer dessa tillgångar att avskrivas och förräntas. ^Slalens vägverk har i anslagsframställningen för^budgeiårei 1980/81 ^Prop.1979/80:100 Bilaga 9 63 föreslagit en investeringsram av 228milj. Den plan för anskaffning av ^anläggningslillgångar som vägverketföreslår omfattar för all enhetlighet i planeringsperioder skalluppnås. Den tidigare förrådsfonden hade en anslagsperiod som avsåg budgetar,medan anslaget Drift av statliga vägar erhåller medelsanvisning förframförliggande kalenderår. Jag anser ^atl samma planeringsperiod skall gällaför samtliga delposter under anslage^t. Jag avser därför ^atl påtilläggsbudget till statsbudgeten föreslå ^atl medel ^molsvarande hälften av nuföreslagna anvisas för all läcka ^invesle^ringskoslnaderna . Av följande ^sammanslällning framgår hurinvesteringarna i ^slori beräknas bli fördelade under /81. Beräknat i ^prop. 1978/79: 100 Verket II 1/) Regeringen har den 15mars, och beslutat ^lidigarelägga^indusiribeslällningar för sammanlagt ca 30,6 milj. kr. De ^tidigarelagdainvesteringarna innebär att tre nya färjor har kunnat beställas. ^Härulöverhar ^yllerligare 9,2 milj. kr. investerats i tvä nya färjor med medel som^anvisals av . Regeringen har vidare den 13 september1979 anvisat 2,5 milj. kr. för en ^vägstalion i . Jag har vid min bedömning avmedelsbehovet ^lagit hänsyn till dels dessa ^tidigareläggningar dels de^lidigareläggningar som regeringen senare kan komma ^atl besluta om. Den av migförordade medelstilldelningen innebär tillsammans med nämnda^lidigareläggningar en investeringsnivå som ^inie väsentligt understiger dennivå som verket föreslagit. Jag anser vidare alt skall ha en viss^frihei alt anpassa ^driflverksamhelen och investeringarna till varandra så^atl ^ell maximalt utbyte erhålls av de ^sammanlagi anvisade medlen. Jagförordar därför ^atl ^vägverkel bemyndigas öka eller minska investeringsramenmed i del fall del befinns lämpligt från ^väghållningssynpunkl. Det därmedförändrade ^medelsbehovei får regleras med de medel jag förordat i fråga omordinarie ^driflverksamhel. Under förrådsfondenredovisades ^lidigare poslen Lagertillgångar. Fr. o. ^m. ^budgetårel 1980/81föreslår jag i ^likhei med en ändrad finansieringsform på dessa^omsäilningslillgångar. Tillgångarna består av gruslag samt lager av olika^förbrukningsmaleriel som används i väghållning. Anskaffning av dessatillgångar har ^lidigare finansierats med förlagsmedel under förrådsfonden.Dessa medel, som uppgår ^lill ^drygl 50 milj. kr. 1979/80:100 Bilaga9 64 kan återföras ^lill statsbudgeten när förrådsfondenupphör vid ^budgelårs^skiftet den ^Ijuli 1980. Den genomsnittligaårliga förbrukningen uppgår ^lill ca 212 milj. kr. i 1980/prisnivå.^Omsällningsiillgångarna bör finansieras på samma sätt som sker beträffandevissa ^grusiillgångar och medel för ^halkbe^kämpning. ^Omsäitningslillgångamafår därmed i ^fort.sällningen finansieras från de ^utgifismässiga reservationersom finns under anslagen till statliga vägar. ^Vägverkel bör genomlämpligt avvägda ^beslällningsbemyndiganden ges möjlighet all anskaffa de olikaanläggningstillgångarna så ekonomiskt som möjligt. Mot bakgrund av det av migförordade anslage^t^ för /81 anser jag all en lämplig nivå för^beslällningsbemyndigandel är 70 milj. kr. Genom att planeringsperiodenföreslås ändras ^lill all omfatta kalenderår bör ^beställningsbemyndigandetfram omfatta 105 milj.kr. , 1983 och 1984 förordar jag all ^verkel erhåller^ell ^besiällningsbemyndigande av 70 milj. kr. Från anslaget Bidrag till ^drifl av kommunala vägar och ^galoi utgår enligt kungörelsen (1971:955) om ^slalsbidrag ^lill väg- och^galuhållning i vissa kommuner bidrag i mån av tillgång på medel av^elt på visst sätt ^beräknai ^bidragsunderiag. Enligt kungörelsen skall underår 1980 göras en ^driftkoslnadsberäkning för bidragsåren 1980 och 1981. har även i ^årels^anslagsframslällning tagit upp frågan om en ändrad planeringsperiod för deltaanslag. ^Verkel föreslår all anslag skall beviljas för ^kalenderårel efter detanslaget beviljas av . Jag delar vägverkels ^uppfallning i dennafråga. För att skapa ^förulsältningar för en rationellare planering,projektering och budgetering förordar jag all ^väg^verkel bemyndigas planeraför en ^bidragsgivning ^underår 1981 som ^förfatl-^ningsenligl skall uppgå^lill samma belopp som ^underår 1980. Vid min bedömning av^anslagsbehovel för och har jag i huvudsak acceptera^t^vägverkels beräkningar. Jag är däremot inte beredd att ta upp del medelsbehovsom ^verkel ^beräknai för ändringar av signalanläggningar i enlighet med denreform som genomfördes i och med den nya ^vägmäikesförordningen (1978:1001). Övergången till nysignalväxlings-följd får ske i den takt som normal översyn av anläggningarnasker och med de bidragsmedel som slår ^lill förfogande. För /81^beräknarjag ^elt anslag av 374,3 milj. kr., vilket innebär en ökning med intemindre än 59.3 milj. kr. Jag förordar vidare alt ^vägverkel för bidragsåret1981 bemyndigas planera för ^etl anslag av 374,3 milj. kr. för budgetåret1980/81. AnslagetBidrag till drift av enskildavägar ^m. uppgår för närv^arande budgetår till 198.5 milj. kr. Jagförordar en medelsanvisning för ^näsla ^budgel^år med 222 milj. kr., dvs. enökning jämfört med innevarande ^Prop.1979/80:100 Bilaga 9 65 budg^etår med 23,5 milj. kr. Anslagetmotsvarar därmed nivå B, som ^ulgör ^besparingsaliernaliv. Jag förordar vidare ilikhet med vad jag anförde ^beirä^ffande den kommunala ^driftverksamhelen attvägverket ges bemyndigande alt planera för ^bidragsgivningen ^lill även denenskilda väghållningen för . Jag förordar att ges bemyndigandeatt planera för ett anslag av 242 milj. kr. under ^budgetårel 1980/81. Jagavser föreslå detta belopp i nästa års budgetproposition. Vadgäller väg- och ^galubyggandet vill jag i följande tabellinledningsvis redovisa det ungefärliga utfallet av investeringarna inomdenna sektor .samt de beräknade ^kosinaderna underåren 1979 och 1980. I angivna belopp för ^beredskapsarbelen, som avserbidra^gsdelen för alla kategorier vägar, ingår även kostnader för vissa^förbätlringsarbelen av ^driflkaraktär. Vid sidan av deordinarie vägbyggnadsanslagen har. som framgår av tabellen, ^belydande beloppärligen anvisats av beredskapsmedel som kommit vägnätet till godo. Dessainsatser har primärt motiverats av ^sysselsätl-^ningspoliiiska skäl och avser^vägförelag som i ^slor ^ulslräckning ut^gjort ^lidigareläggning av objekt somingår i gällande vägbyggnadsplaner. Därigenom har det varit möjligt attförutom ^sysselsäitningseffekler även uppnå positiva effekter från bl. a.trafiksäkerhets- och ^framkomlighelssynpunkt. ^'^ Beräknade ^'^ Inkl. Anslaget Byggande av ^slatliga vägar uppgårför innevarande år till 900 milj. kr. Till delta belopp kommer ca 320 milj. kr.av de konjunkturpolitiska medel som ^verkel erhållit och somkommer ^atl utnyttjas ^underår 1980. och1979 har väsentliga ^medelslillskotl skett till byggande av ^slatliga vägar.Ett stort antal ^projekl som ingår i del ordinarie byggandeprogrammet har^kunnal ^lidigareläggas. Den därmed ändrade finansieringsformen innebär attandra angelägna vägbyggnadsprojekt kan påskyndas med ordinarie medel. Medhänsyn härtill förordar jag att anslaget för är 1981 las upp med oförändrat900 milj. kr. 1979/80:100 Bilaga9 66 har i sinanslagsframställning ^föreslagil alt ca 250 milj. kr. av de beredskapsmedel ochandra konjunkturpolitiska medel som ärligen varit av storleksordningen ^5(K)milj. kr. anvisas som ordinarie byggandeanslag. ^Vägverkel har anfört ^atl detfrån planerings- och produktionssynpunkt skulle vara rationellt med en sådanordning. Jag kan ^inle ^bilräda att särskilda sysselsättningsmedel ställsdirekt ^lill vägverkels förfogande. ^Enligi min mening bör dock en merrationell planering kunna genomföras. Jag avser ^därt^'ör ^atl i samråd medchefen för la initiativtill att sådana överläggningar kommer^lill stånd som syftar till att beredskaps- och andra konjunkturmedelsom kan komma all anvisas för vägbyggnadsändamål kan ^ulnylljas pä ^ell^raiionelli och effektivt sätt. AnslagetBidrag till byggande av kommunalavägar och gator uppgår förinnevarande år till 350 milj. kr.Utöver dessa medel har 40 milj. kr. anvisats ^(prop. 1978/79: 127) förkommunala ^vägobjeki i . För den ^bidragsgivning somursprungligen avses med anslaget förordar jag ^atl anslaget las upp med^oförändrai belopp, dvs. med 350 milj. kr. Vid behandlingen av den^irafikpoliiiska ^proposilionen beslöt all 20 milj. kr. av de medelsom ^lidigare ^anvisals under anslaget skall ^ulgå i form av bidrag ^lillcykelleder . Beslutet har inneburit en ^inle oväsentlig minskningav medel till nystarter . En förskjutning har fåll ske till år1981, vilket innebär all en stor del av nystarter i sin tur måste^senareläggas. beslöt vidbehandlingen av den trafikpolitiska ^proposilionen all ^ell förslag till^bidrag^ssy^slem för den kollekliv^a^ ^läiortstraftken bör utarbetas och läggasfram till innevarande i enlighet med de ^rikllinjer som riksdagenförordat. Enligt min mening bör stödettill ^bussirafikanläggningar utformas på ^ell ^adminislrativi ^enkell sättexempelvis som då del gäller cykelvägar. ^Slalsbi^drag tillspårtrafikanläggningar bör dock behandlas i ett annat sammanhang. Bidrag ^ulgår enligtnuvarande regler ^lill busstrafikanläggningar som har funktionellt samband med^statsbidragsberätligade trafikleder. Det förändrade bidraget bör såsom KOLT^föreslagil avse övriga ^bussirafikanlägg^ningar som har väsentlig betydelseför kollektiv persontrafik av lokal karaktär exempelvis reserverade ^körfällför bussar, bussleder, ^busshåll-^plalser, ^irafiksignaler som ^prioriierar^kolleklivirafik, syslem för trafikantinformation och dylikt. Bidrag bör ävenkunna ges ^lill infartsparkeringar där avgiften för kollektivtrafiken ocksåläcker avgiften för parkeringen. ^Sysiemel för^bidragsgivningen bör vara ^schablonartal och kunna utgå till kommuner sombedriver kollektiv persontrafik av lokal karaktär. Del finns ^enligi minmening myckel som ^lalar för all den ^bidragsgivning som jag nu ^förordal börsammanföras med ^bidragsgivningen ^lill cykelleder. Målen för dessa bidrag ärrelativt ^ensarlade. ^Prop.1979/80:100 Bilaga 9 67 till alt ^förbällra förutsättningarna förde persontransporter som inte utförs med personbilar. Jag förordar all medeltill dessa vägtrafikanläggningar bör anvisas med 20 milj. kr. ochanvisas som en särskild delpost Bidrag ^iill vissa ^vägirafikanläggningar underanslaget Bidrag till byggande av kommunala vägar och gator. Frågan behandlasav ^kommillén (K 1979:04) för översyn av ^sialsbidragssyslemei för kommunalväghållning och ^vänlas bli redovisad . Jag avser att därefter föreslåregeringen den ^förfatl-^ningsmässiga reglering som krävs för ^bidragsgivningentill den kollektiva tätortstrafiken och till cykelvägar i ^enlighel med vad jaghar anfört. Bidrag tillspårtrafikanläggningar ^beiör bara de allra ^slörsia tätorterna. Eftersom så fåkommuner och huvudmän berörs av ^elt nytt statsbidragssystem anser jag intealt det behövs ^någia generella regler för denna ^stalsbidragsgivning. Särskild^ulredning bör i stället utföras för alt - ^mol bakgrund av principerna i^KOLT:s förslag och i samarbete med berörda lokala och regionala organ -åstadkomma en önskvärd fördelning av de inom resp. region tillgängliga^stalsbidragsmedlen mellan olika trafikanläggningar såsom vägar, galor,spårvägar och ^lunnelbanor. Detta kan ske inom ramen för den pågående^ulredningen (K 1979:04) om ^stalsbidragsgivning ^lill kommunala vägar ^m.m.Jag räknar med all ^ulredningen kommer all avge belänkande i bl. a. denna del isådan lid att förslag kan läggas fram för ^näsla . Med hänvisning till vad jag nu har anförtbör anslaget Bidrag ^lill byggande av kommunala vägar och galor därmed las uppmed ^sammanlagi 370 milj. kr. Anslaget Bidrag till byggande av enskilda vägar bör för nästa budgetår tas upp med^oförändrai 30 milj. kr. ^Koslnadsramarna för för anslagenDrift av ^slalliga vägar resp. Byggande av statliga vägar bör i principbestämmas ^lill samma belopp som anslagen. Det bör ingå i regeringensbefogenheter alt i den mån arbetsmarknadsläget, kravet på ändamålsenligplanering av ^verksamhelen eller andra särskilda skäl motiverar del, bemyndigavägverket alt resp. jämka de föreskrivna ^koslnadsramarnaför dessa år, t. ex. genom att i förväg ta i anspråkbehövliga belopp av de medel under de ^kalenderårsberäknade anslagen, som kanbli anvisade för ^verksamhelsårel 1981. Jag ^hemsläller all regeringen 1^.^ föreslår ^atl godkänna de avmig förordade ^rikllinjema för ^elt ^nyll bidragssystem för vissa vägtrafikanläggningar, 2. föreslår all antaga inomkommunikationsdepartementet upprättat förslag ^lill lag om ändring i väglagen(1971: 948), 3. föreslår ^atl antaga inom^kommunikalionsdepartemen-^lel upprättat förslag till lag om ändring ianläggningslagen (1973: 1149) samt 4. bereder tillfälle all ta del av vad jag haranfört i det föregående om ^vägväsendel. 1979/80:100 Bilaga9 68 B 1.Statens vägverk: Ämbetsverksuppgifter 1978/79 ^Ulgift 13 209000 1979/80 Anslag^'^ 14850000 1980/81 Förslag 6 350000 ^'^ ^Exkl. Från ^della anslag bestridskostnaderna för ^cenlral administration (andel), översiktlig vägplanering,fastställande av arbetsplaner samt järnvägsärenden. Verket ^hemsläller om^etl anslag av 13.7 milj. kr. för /81 avseende verksamhetenunder . Motiveringen för verkets förslag i denna del har redovisatsunder redogörelsen för anslagsframställning i det föregående. För ^budgetårel1980/81 har jag beräknat medel för verkets ^försvarsupp-^gifter under ett nyttanslag, B 9. ^Slatens vägverk: Försvarsuppgifter. Jag bedömer att ^kosinadernaför . som jag beräknar ^lill , ungefärligen kommer allfördela sig på följande ^säll. Därvid har jag under ^delposlen ^Cenlral^adminislralion ^beräknai . för vissa ^om^lokaliseringskoslnader.Under anslaget B 2. ^Drifl av ^slalliga vägar har jag beräknat medel förhyresökningar som följer av ^omlokaliseringen ^lill . ^C^Temral administration 2 870 000 Översiktlig vägplanering 2 460000 Fastställande av arbetsplaner 600000 ^420(KX) Jag ^hemsläller alt regeringen föreslår all till Statens vägverk:^Ämbelsverksuppgifler för / 81 anvisa ^etl förslagsanslag av . B 2.Drift av statliga vägar 1978/79 ^Ulgift 1961327000 ^Reservalion 955813000 1979/80 Anslag 2 235 000000 1980/81 Förslag 2 528300000 ^Prop.1979/80:100 Bilaga 9 69 Från delta anslagbestrids kostnaderna för de delar av verksamhet som är hänförliga^lill driften av de ^slatliga vägarna samt vissa förbättringsarbeten, vilkaavser främst de sekundära och ^tertiära vägnäten. Vidare bestrids från dettaanslag investeringsutgifter för ^anläggningslillgångar. Verket hemställer om^etl anslag av 2 867,6 milj. kr. för / 81 avseende verksamheten^underår 1981. Motiveringen förverkets förslag i denna del har ^redovisalsunder redogörelsen för vägverkels anslagsframställning i det föregående. Kostnadsramen för år1980 har fastställts ^lill 2 235 milj. kr. Vidare har 90,6 milj. kr. ^anvisalspå ^kapiiaibudgeten under investeringsanslaget ^Sla^lens vägverks förrådsfond:^Vägmaskiner ^m. Med hänvisning till vad jaganfört i del föregående förordar jag att kostnadsramen för bestäms ^lill 2434 milj. kr. och investeringsramen^lill 94,3 milj. kr. samt alt anslag begärs med 2 528,3 milj. kr. Förslagetinnebär en ökning av anslaget för nästa budgetår med 202,7 milj. kr. I följande sammanställningredovisas hur kostnaderna för ^vägdriflen och investeringarna ianläggningstillgångar beräknas i stort fördela sig under år 1981.Sammanställningen visar även de ^ungefäriiga kostnaderna för innevarande är(milj. ^'^ ^Molsvarande ^invesleringsanslaget förrådsfond: ^Vägmaskiner ^m. för /80. ^'^ Avser1.^5^ år. ^'^ Avser . Jag ^hemsläller all regeringen föreslår all 1^.^ medge alt ^slalens vägverk lämnas de^beslällningsbemyndiganden gällande leveranser av ^vägmaskiner ^m.m. som jag ^förordal i del föregående, 2. alt till Drift av ^slatliga vägar för budgetåret1980/81 anvisa ett reservationsanslag av . ^Prop.1979/80:100 Bilaga 9 70 B 3.Byggande av statliga vägar 1978/79 Utgift 1216990000 Reservation 1241945000 1979/80 Anslag 989400000 1980/81 Förslag 900000000 Från detta anslag bestrids ^kosinaderna för dedelar av vägverkels verksamhet som är hänförliga till byggande av ^slatligavägar ^saml vissa förbättringsarbeten. Verket ^hemsläller om^elt anslag om 1 200 milj. kr. resp. 925 milj. kr. enligt sill högsta resp.lägsta alternativ för ^budgeiårei 1980/81 avseende ^verksamhelen under år 1981.Motiveringen för verkels förslag i denna del har ^redovisals under redogörelsenför vägverkels ^anslagsframslällning i det föregående. Kostnadsramen för har fastställts ^lill 900milj. Med hänvisning ^lill vad jaghar anfört i det föregående förordar jag all ^koslnadsramen för år 1981^besläms ^lill 900 milj. kr. och altanslag begärs med samma belopp.