prop · G303100 · 1979-12-31 00:00:00 — Med utgångspunkt från de^slalsbidragsberäkningar som gjorts i huvudmännens trafikförsörjningsplanerför ^bidragsårel 1979/80 bedöms all ^slalsbi^dragel kan komma all uppgå till25,1 milj. kr., varav ca 12,1 milj. kr. utbetalas under innevarande budgetåroch ca 13,0 milj. kr. under /81. För ^bidragsårel1980/81 ^fömtses ^atl ytterligare fem län kommer ^atl ^omfallas av del nyabidragssystemet. Den del av statsbidraget som kommer att betalas ^ul somförskott under /81 beräknas därmed uppgå till ca 39,2 milj. kr. För all den relativabidragsnivån skall kunna bibehållas under ^bidrags^årel 1980/81 ^lorde - medhänsyn ^lill den kostnadsutvecklingsom kan ^vänlas - ^vägmilersällningen behöva höjas. ^Beräkningama för^bidragsårel 1980/81 har därför gjorts under förutsättning av höjning av^vägmilersäll^ningen med . ^lill 19 resp. . ^Bussbidragsnämndenföreslår i enlighet härmed alt ^vägmilersällningen i ^7§ förordningen 1978:443anges ^fill 19 resp. . med giltighet ^fr.o. ^bidragsårel 1980/81. 1979/80:100 Bilaga9 216 Enligt angivna^fömtsättningar bedömer nämnden ^anslagsbehovel för utbetalning av ^slalligl^slöd under /81 vara dels 13,0 milj. kr. som slutligt bidragavseende /80 (5 län), dels 39,2 milj. kr. som förskott avseende^bidragsårel 1980/81 (10 län), dvs. ^sammanlagi 52,2 milj. kr. ^Behovel avbidragsmedel enligt förordningen 1978:446 är ^avhängigi av omfattningen ochkvaliteten på trafikservicen för den bofasta ^öbefolkning-^en enligt antagna^irafikförsörjningsplaner ^saml av kostnadsutvecklingen för vederbörandefartygstrafik. Under ^budgetårel 1980/81 skall utbetalas bidrag för ^irafikenunder ^bidragsårel 1979/80. ^Anslagsbehovel för^slalsbidrag till ^skärgårdslrafikunder /80 har på grundval av ^uppgifler itrafikförsörjningsplanerna beräknats uppgå ^lill 4,1 milj. kr. Med hänsyn tillall inträffade kraftiga kostnadsökningar för i första hand dieselolja troligeninte ^fömtsetts helt av ^irafikut-^övare och kommuner bedömer nämnden^anslagsbehovel till 4,3 milj. kr. för /81. Statligt ^slöd till den av^Waxholms Ångfartygs AB bedrivna trafiken i ^ulgår enligtsärskilt avtal mellan staten och . Bidragels storlekför /80, dvs. det bidrag som skall utbetalas under budgetåret1980/81, är relaterat till ^trafik-^koslnadema. Med ^ulgångpunkl härifrån harnämnden beräknat statsbidraget till 5,8 milj. kr. ^Behovel av bidragsmedelenligt bestämmelserna för ^slalligl ^slöd ^lill ^fjällflyglrafik beror påomfattningen av det ^bidragsgmndande trafikarbetet enligt antagnatrafikförsörjningsplaner och av kostnadsutvecklingen för aktuell flygtrafik. Nämnden utgår vidanslagsberäkningen från ^atl statsbidraget utbetalas under budgetåret efter delbidragsår då ^irafiken utförts. Under /81 beräknas således attstatsbidrag utbetalas för trafiken under ^bi^dragsårel 1979/80. För ^budgelåret1979/80 har ^anvisals ^elt anslag för detta ändamål av 0,5 milj. kr. I^trafikförsörjningsplanema för /80 har upptagils anspråk på^slalsbidrag om 0,4 milj. kr. Nämnden har ännu ^inle ^underiag för bedömning avlänkbara volym- och kostnadsförändringar och finner därför skäl föreslå attanslaget för statsbidrag ^lill trafiken under / 81 upptas tillsamma belopp som för innevarande ^budgelår, dvs. 0,5 milj. kr. Genom ^beslul vid1977/^(prop. 1977/78:92, /78:28, ^rskr 1977/78:364)infördes nya ^statsbidragsbeslämmelser 1979/80:100 Bilaga9 217 för den kollektiva persontrafiken i län där huvudmanetablerats. Enligt de nya bestämmelserna förstärktes det statliga stödetsamtidigt som den administrativa hanteringen förenklades, till skillnad ^mol^lidigare ^ulgår vidare ^slalsbidrag även ^lill tätortstrafik med buss-,spårvägs- och ^lunnelba-^nelrafik ^saml sådan ^jämvägstrafik som fyllerutpräglade lokala och regionala ^trafikbehov. ^Dessulom infördes ett nyttstatligt stöd till olönsam flygtrafik som bedrivs i vissa fjällområden. 1 fråga om^bidragsgivningen avseende linjetrafik innebär ^beslul all bidragskall utgå för högst tre ^dubbellurer resp. två ^dubbellurerlördag-söndag på varje trafikerad ^vägslräcka. Ersättningen ^ulgår, ^efleranpassning /80, till trafik inom , ,, , ^Väslernorrlands, , ellerNorrbottens län med . per ^vägmil och till ^Irafik inom ^landel i ^övriglmed . För all den relativabidragsnivån skall kunna bibehållas under /81 bedömer^bussbidragsnämnden all ersättningen behöver anpassas till förväntadkostnadsutveckling. Nämnden bedömer ^atl höjningen bör uppgå ^lill . dvs.^lill 19 resp. . Enligt riksdagens^beslul ankommer del på regeringen alt vid behov anpassa utgående^vägmilersältningar. För alt vidmakthålla trafikförsörjningen krävs ocksåenligt min mening att stödet anpassas till kostnadsutvecklingen. 1 ^enlighelhärmed kommer de i 7 § förordningen (1978:433) om ^slalligl ^slöd ^lill visskollektiv persontrafik angivna beloppen för statsbidrag all höjas ^lill 19resp. Under ^budgetårel1979/80 kommer ^slöd alt utbetalas dels som slutbetalning för ^bidragsårel1979/80, dels som förskoll för /81. ^Anlalet län som kommer^atl omfattas av det nya bidragssystemet beräknas öka från fem län bidragsåret1979/80 till ^lio län ^bidragsårel1980/81^.^ ^Bussbi^dragsnämnden beräknar ^mol denna ^bakgmnd bidragsbehovet^lill ^(13,0-1-39,2) 52,2 milj. kr. Jag ^godlar denna beräkning. I fråga om^bidragsgivningen ^lill viss skärgårdstrafik innebar beslut vid1977/all medelsram inte längre fastställs för länen och ^atl^länsstyrelsema inte längre fattar preliminära bidragsbeslut. ^Bussbidragsnämnden harberäknat medelsbehovet till 4,3 milj. kr. Jag ^godlar denna beräkning. Den ^Irafik som drivsav ^Waxholmsbolaget i är undantagen från stöd enligtförordningen (1978:446) om statligt stöd ^lill viss skärgårdstrafik. Dettaundantag motiverades dels av trafikens speciella inriktning och struktur somgjorde del svårt att applicera del nya ^bidragssystemel på denna trafik, delsav all staten genom ett särskilt avtal lämnar bidrag ^lill ^Waxholmsbolagels^irafik. Under ^budgeiårei1980/81 skall ^ulbeialas bidrag för /80. Med utgångspunkt frånträ^ffat avtal beräknar nämnden att statsbidraget kommer ^atl uppgå ^lill 5,8milj. Jag godtar denna beräkning. 1979/80:100 Bilaga9 218 I fråga om ^bidragsgivningen^lill fjällflygtrafik innebar beslut vid 1977/^atlbidrag utgår av ^bidragsgmndande ^koslnad ^lill högst en förbindelsefram och ^åler 1 ^juli-30 ^seplember mellan varje fast^bosätlningsställe och närmaste eller ^lällasl tillgängliga serviceort,arbetsplats eller liknande. ^Bidragel ^ulgår undersamma år trafiken utförs. För ^budgeiårei 1980/81 har ^bussbidragsnämnden^beräknai medelsbehovet ^lill 0,5 milj. kr. Jag ^godlar denna beräkning. I enlighet med detföregående ^beräknarjag anslaget ^lill lokal och regional kolleklivpersontrafik under /81 till (52,2-1-4,^3-1-5,8-f 0,5) 62,8milj. Jag ^hemsläller all regeringen föreslår att ^lill Ersättning till lokal ochregional kollektiv persontrafik för ^budgeiårei 1980/81 anvisa ^ellförslagsanslag av . meteorologiska och ^hydrologiskainstitut: Förvaltningskost^^ nader 1978/79 ^Ulgift 57 498697 1979/80Anslag 57 526000 1980/81Förslag 63 450000 Sverigesmeteorologiska och ^hydrologiska institut ^() har till uppgift all^inhämla kännedom om meteorologi och ^hydrologi ^saml all ^della i detinternationella samarbetet på dessa områden. Institutet skall görameteorologiska och ^hydrologiska observationer och mätningar inom landet,oceanografiska mätningar vid Sveriges kuster ^saml bearbeta och bevara insamlatmaterial. Institutet skall göra arbetsresultaten Ullgängliga genom bl. a.väderrapporter, periodiska publikationer, avhandlingar och uppsatser. ^SMHI^ulför undersökningar och utredningar på uppdrag av ^myndigheler och enskilda.Institutet bedriver också forskning och utbildning inom sina kompetensområden. ^SMHLs verksamhet, somleds av en generaldirektör, är organiserad på tre byråer, väderbyrån,^klimalbyrån och ^hydrologiska byrån, en kansliavdelning ^saml en forsknings-och undervisningsavdelning. ^Anlalel ^anslällda uppgår till ca 800. Därav är^drygl hälften verksamma inom institutets centrala organisation som år 1975^omlokaliserades ^lill . Med stöd avregeringens bemyndigande har en särskild utredare -^SMHI-ulredningen (K 1977:01) - tillkallats med uppdrag att se över ^SMHLsverksamhet och organisation. En ^uppgifl är att pröva verksamhetens ^inrikiningoch omfattning utifrån bl. a. en bedömning av den framlida ^eftertVågan påinstitutets tjänster. Utredaren skall också överväga ^verksamhelensfinansiering ^saml ^prissältningen av ^inslilutels ^Ijänsler. ^Prop.1979/80:100 Bilaga 9 219 Genom ^beslul den 1^seplember 1977 fick ^ulredningen tilläggsdirektiv som innebär att utredarenskall behandla frågan om ^uiökad avgiftsfinansiering vid ^SMHI. ^Ulredningen beräknas slutföra ^silt ^arbele under år1980. ^-(- 257000 Sverigesmeteorologiska och ^hydrologiska ^inslitut Pris-och ^löneomräkning ^m.m. I ^besparingsaltemativet har ^inslilulet ^beräknaibesparingarna ^lill I . Dessa besparingar avses uppnäs bl. a. genom^vakanthållande av ^Ijänsler vilka är eller blir lediga under ^pelilaårel.^Verksamhelen kommer härigenom alt påverkas så all längre handläggningslider ^erhålles,viss produktion ^måsle upphöra etc. ^Sirävan från ^SMHLs sida kommer all vara^aU i första hand söka hålla de i verksamhetsplanen /80 och 1980/81prioriterade verksamheterna intakta. Mot bakgrund av bl. ^atl ^SMHLs avtal med Radioom väderrapporterna i riksradion och televisionen upphör har^inslilutel hemställt om ^elt belopp på . för all ^samhällels behovav väderrapporter och varningar skall kunna garanteras i såväl radio somtelevision. meteorologiskaoch ^hydrologiska ^inslitui har i sin ^anslagsfram^slällning tagit upp fråganom finansieringen av institutets ^verksamhel för . a. dennafråga prövas av den ^s. Jag har, i avvaktan på statsmakternasställningstagande till ^ulredningens 1979/80:100 Bilaga9 220 förslag, för nästa ^budgelår ^beräknai medel för ^SMHLsverksamhet enligt ^besparingsallernalivel. Med hänvisning ^lill sammanställningen hemställer jag^atl regeringen föreslår att till Sverigesmeteorologiska och ^hydrologiska institut: Förvaltningskostnader för^budgeiårei 1980/81 anvisa ett förslagsanslag av . : Utrustning ^m.m. 1978/79 Utgift 5658717' Reservation 1190602 1979/80 Anslag 3 800000 1980/81 Förslag 4 200000 ^'^ Varav . har ^anvisals på tilläggsbudgetför sysselsättningsfrämjande åtgärder. Sverigesmeteorologiska och ^hydrologiska ^inslitut I ^besparingsaltemafivel har institutet beräknatbesparingarna till . ^Besparingsålgärdema ^ulgörs av ^senareläggningar av beställning ar och minskat underhåll. Dessutom kommer samfinansiering med andra ^organisaiioner alt eftersträvas vid inköp och installation av utrustning. Jag beräknar anslaget ^lill . Jag ^hemsläller ^atl regeringen föreslår ^atl till Sverigesmeteorologiska och ^hydrologiska institut: Utrustning ^m.m. för ^budgelåret1980/81 anvisa ^elt reservationsanslag av . meteorologiska och ^hydrologiskainstitut: Uppdragsverksamhet 1978/79 ^Ulgift 17 858 128 1979/80 Anslag 18843000 1980/81 Förslag 19744 000 ^Prop.1979/80:100 Bilaga 9 221 Beräknad ändring 1980/81 Handläggande personal Övrig personal -417000 ^-(- 36000 -1-492000 -1-205000 ^-^F^ 585 000 -417000 -1- 36000 -1-492 000 -1-205 000 -1-585 000 ^Inkomsler vid ^SMHI,som redovisas på driftbudgetens inkomstsida under uppbörd i statens^verksamhel, beräknas ^lill 19,0 milj. kr. (1979/80 18,5 milj. Sverigesmeteorologiska och ^hydrologiska institut Institutetberäknar en ökning av anslaget med . Med hänvisning ^lillsammanställningen hemställer jag ^atl regeringen föreslår all ^lill Sverigesmeteorologiska och ^hydrologiska institut: Uppdragsverksamhet ^förbudgeiårei1980/81 anvisa ^ell förslagsanslag av . meteorologiska och ^hydrologiska ^Lostitut: Vädertjänst for luftfarten 1978/79Utgift 1979/80 Anslag 1980/81 Förslag 25 080231 24 863000 26811000 Från anslaget bestridskostnaderna för ^vädertjänsl för civil luftfart. betalar^ersällning ^lill ^SMHI förvädertjänst för luftfarten med ^elt belopp som motsvarar ^belaslningen på deltaanslag. ^Prop.1979/80:100 Bilaga 9 222 Beräknad ändring 1980/81 ^Lönekosinader för vikarier för ^+^ ^ ^ ^ ^ 13000 ^-^*- 4000 ^Kosinader för underhåll av ^inslrumenl, ^ulrusining ^m. ^-^h^ ^ ^ ^ 45000 meteorologiska och ^hydrologiskainstitut och ^löneomräkning ^m.m. Med hänvisning till sammanställningen hemställer jagalt regeringen föreslår ^atl till Sverigesmeteorologiska och ^hydrologiska institut: Vädertjänst för luftfarten /81 anvisa ^etl förslagsanslag av . Bidrag tillväderstationer i och på ^m. 1978/79Utgift 1979/80 Anslag 1980/81 Förslag 3 100000 3 100000 Anslaget används^främsl för ^atl bekosta dellagande i ^inlernalio^nellt ^samarbeledels i fråga om driften av väderskepp i Nordatla^n^te^n, dels i fråga omdriften av ^väderslalioner på . Jag ^hemsläller au regeringen föreslår alt till Bidrag tillväderstationer I och på ^m. för ^budgeiårei 1980/81anvisa ^elt förslagsanslag av 3 ^lOOOOO kr. 1979/80:100 Bilaga 9 223 1 IL Statens väg-och trafikinstitut 978/79 ^Ulgift 979/80 Anslag 980/81 Förslag ^'^ Regeringens ^beslul om reglering avmerkostnader ^p.g.a. Statens väg- och^trafikinsiitul ^(VTI) arbetar med forskning och utveckling ^(FoU) främstavseende vägar, vägtrafik och vägtrafiksäkerhet. Enligt instruktionen(1971:233) för ^slatens väg- och ^irafikinstitul (omtryckt 1975:1067 ändrad1979:513) har institutet särskilt ^lill uppgift all bedriva dels forsknings-och utvecklingsarbete, dels systematisk informations- ochdokumentationsverksamhet rörande sådan verksamhet samt att sprida kännedom omde resultat som nåtts i arbetet. ^Inslilulet skall i samband härmed samverkamed högskolan för att främja undervisningen på de vetenskapliga och tekniskaområden som ^omfallas av institutets verksamhet. ^VTI är också ^riksprovplalsför vissa fordonskomponenter. ^VTI leds av en ^slyrelse. 1 denna ingår^inslilulschefen och sex andra ledamöter. ^Anlalel ^hellidsanslällda vid^inslilulet uppgår till ca 185 personer. Institutet är administrativt uppdelatpå fyra avdelningar; en ^vägav-^delning, en trafikant- och fordonsavdelning, entrafikavdelning samt en ^driflavdelning. Forsknings- och^uivecklingsverksamhelen bedrivs i projektform. Till varje projekt knytsresurser efter behov från de olika ^avdel^-^ ^ningama. Vid ^VTI tillämpas^programbudgetering. Verksamheten är för /80 indelad i sex olikaprogram. Institutet har definierat sill huvudändamål till alt ta fram och ^lill olika ^inslanser vidarebefordra^FoU-^resullat avseende vägar, vägtrafik och ^väglrafiksäkerhel, som behövs föratt uppfylla de standardkrav som ^besläms av de trafikpolitiska målen. ^VTLs verksamhet finansierasdels med bidrag ^direkl över statsbudge ten, dels med ^ersällning för uppdragsforskning. ^Bidragel över ^slatsbudge ^len avser att täcka kostnader för ^programmei Myndighetsuppgifter samt egen ^FoU-verksamhel vid institutet. ^VTLs uppdragsverksamhet skall ge full kostnadstäckning. Den största uppdragsgivaren är ^'' ^--^'. 1 följande sammanställning redovisas den t^e^ lens^»'"^-^-^ och ^irafikinstitul. För ^budgeiårei 1978/79 har^insfiiuiel ^redovisal en resultatanalys. Av denna framgår bl. ^atluppdragsintäkterna under de tre ^senasle ^budgel^åren ökat från ca 11,1 milj.kr. ^lill ca 17,8 milj. kr. under / 79. Delta har skett inomramen för en i huvudsak oförändrad personalstyrka varför ^inslilutels ekonomihar ^kunnal förbättras. Personalen har emellertid ^inle ^bereits ^lillfälle alli planerad ^ulslräckning ägna sig ål ^instilu- ^Prop.1979/80:100 Bilaga 9 224 1979/80 Anvisat Beräknat 1980/81 Myndighetsuppgifter Egen ^FoU ^FoU påuppdrag Div. försäljning tets egen forskning. För ^budgetårel1978/79 har mot denna ^bakgmnd ^endasl av del för egen ^FoU tillgängligabeloppet kunnat upparbetas. För exempelvis programmet ^Väglransportplaneringoch Trafikprocess har prioriteringen av uppdragsverksamheten ^letl ^lill ^atlprogramarbete och ^konlaklverksamhel inom vissa ^lälortsprojekl inte kunnatgenomföras helt enligt intentionerna. Institutet begär kompensation för pris- och^löneomräkning vilket beräknas ^lill . ^Besparingsaltemativet innebär en besparing med . ^Altemati- ^vet avstyrks med hänsyn till det konsolideringsarbete som pågår vid institutet ^lill följd av ^beslul den ^Ijuni 1979 ^(prop.1978/79:99, /79:18, ^rskr 1978/79:419). Verksamheten vid ^VTIhar utvecklats på ^etl tillfredsställande sätt. De ^lidigare redovisadeekonomiska underskollen har /79 förbyns ^lill ^ell visstekonomiskt överskott. Jag bedömer ^aU ^samhällels ökade ^inlresse för^FoU-frågor bör ge institutet ^förutsäUningar ^atl utöka den^uppdragsfinansierade ^verksamhelen. Jag föreslår mot denna bakgrund attbidragsanslaget till ^VTI beräknas enligt ^besparingsaltemativet. Med hänvisning till delanförda hemställer jag att regeringen föreslår ^atl till Statens väg- och^Irafikinstitul för /81 anvisa ^ell förslagsanslag av I . 1979/80:100 Bilaga9 225 Bidrag till statens väg- och ^trankinstitut 1978/79 Utgift 19159000 Reservation 590000 1979/80 Anslag 21 118000 1980/81 Förslag 22 553 000 Med hänvisning till vad jag anfört under anslaget 111.Statens väg- och ^irafikinstitu^l^ ^hemsläller jag att regeringen föreslårriksdagen ^atl ^lill Bidrag till statens väg- och^irafikinstitul för ^budgeiårei 1980/ 81 anvisa ^eU ^reservalionsanslag av . 1978/79 Utgift 1979/80 Anslag 1980/81 Förslag Över ^utrustningsanslagel finansieras^ulruslningsobjekl vars värde överstiger . och vars livslängd ärlängre än . För /81 hemställer institutet om ^elt^utruslningsanslag av . Jag ^hemsläller alt regeringen föreslår all ^lill Statens väg- och^traftkinstilut: Utrustning för /81 anvisa ett^reservalionsanslag av . 1978/79 Utgift 1979/80 Anslag 1980/81 Förslag ^Slalens^geotekniska ^inslitut ^(SGI) är ^cenlral förvaltningsmyndighet för^geotekniska ärenden. ^SGI har till uppgift att bedriva ^geoteknisk forskningoch att utveckla och utprova ^geoteknisk utrustning ^saml nya metoder för^gmndläggning, jordförstärkning, ^m. ^SGI skall också inventera och värderaefterfrågan på ^geoteknisk forskning samt systematiskt samla, bearbeta ochoffentliggöra resultatet av verksamheten. Vidare skall institutet verka förspridande av ^geoteknisk kunskap samt främja undervisningen inom sakområdet. ^SGIutför undersökningar och utredningar på uppdrag av ^myndigheler och enskilda. 1979/80:100 Bilaga9 226 Inom institutet finns sexenheter, en för anläggningsgeoteknik, en för ^byggnadsgeoleknik, en förgeoteknik i samband med fysisk planering, en för ^geoteknisk mät- ochundersökningsverksamhet, en för ^geoteknisk laboratorieverksamhet och en föradministration. ^Inslilulet är lokaliserat till . ^Geotekniska institutetverkar genom forskning, information och konsultation för ändamålsenliganvändning av geoteknik i byggprocessens alla led i syfte att åstadkomma bättreteknik, bättre ekonomi och bättre säkerhet i byggandet. Behovet av ^geotekniskforskning och information är stort. ^SGI söker värdera var i byggprocessen^geotekniska insatser skall sältas in för att göra störst nytta och vilka^geotekniska kunskaper som krävs för att utnyttja marken på bästa ^säll.^Värderingama ligger sedan till ^gmnd för inriktningen av forskning och^informalion och i görlig mån även konsultation. Forskningen inriktas motdelmål, utvalda för att förbättra de ^geotekniska ^insal^sema i helabyggprocessen, från den tidiga planeringen till förvaltningen. Marknadens efterfråganpå ^geotekniska tjänster varierar i stort med byggbranschens utveckling. Underdet ^senasle året har den tidigare nedgången i byggandet upphört, och man kanäven se en ökning inom några sektorer. Inom väg- och anläggningsbyggandet, somär viktigast för ^SGI med som största kund, ^fömtses emellertid ingenökning utan tvärtom en nedgång och ^SGI kan därför befara minskad uppdragsvolyminom denna sektor. ^SGI strävar emellertid efter att öka konsultationsverksamheteninom andra sektorer och institutet räknar med att kunna hålla uppdragsvolymenpå lämplig nivå. Till detta bidrar ^etl uppdrag från bostadsdepartementetavseende kartläggning av ^skredriskema i landet. ^Slar^ka motiv finns enligt^SGI för all öka omfattningen av detta uppdrag. Jag hemställer au regeringen föreslår ^atl till Statens ^geotekiuska institutför /81 anvisa ett förslagsanslag av I . Bidrag till statens ^geotekniska institut 1978/79 Utgift 5 376426 ^Reservalion I 173087 1979/80 Anslag 6059000 1980/81 Förslag 6 338000 Frånanslaget bestrids kostnaderna för institutets myndighetsuppgifter. 1979/80:100 ^BUaga9 227 Beräknad ändring 1980/81 ^-(- 9000 ^-(- 9000 ^-^h^ ^ ^ ^ 1000 i^.^Pris- och ^löneomräkning . I ^besparingsaltemafivel har ^SGI beräknatbesparingarna till . Med hänvisning till sammanställningen ^hemsläller jagau regeringen för^eslår all ^lill Bidrag till statens^geotekniska institut för /81 anvisa ^elt reservationsanslag av6338000 kr. 197^8/79Utgift 197^9/80 Anslag 1980/81 Förslag Anslaget belasta^s^ med kost^nader fö^r^ utrust^ning,vars värde pe^r^ objekt överstiger . och vars livslängd överstiger treår. ^J^sig hemställer ^atl regeringen föreslår ^atl till ^Slatens ^geotekniska institut: Utrustning för /81 anvisa ^eU reservationsanslag av215 . 197^8/79Utgift 197^9/80 Anslag 1980/81 Förslag 8 220000 13 859000 14730000 1979/80:100 Bilaga9 228 ^Transportforskningsdelegationen() handhar enligt instruktionen (1971:489, omtryckt 1975:1069) uppgifter somavser initiativ, planläggning,samordning och ^slöd i fråga om forskning och utveckling ^(FoU) rörandetransporter, ^irafik och trafiksäkerhet i den mån sådana ^uppgifler inteankommer på annan statlig myndighet. Delegationen beslår av14 ^ledamöier som företräder ^irafikverk, forskning, näringsliv ochintresseorganisationer inom transportsektorn. Till delegationen är knuten enprofessur i trafiksäkerhet med placering vid . Vidarefinns ^etl kansli som beslår av sex personer. Delegationen kan inrättarådgivande och beredande expertnämnder. Under ^budgetårel 1978/79 har detfunnits tre sådana nämnder med ^inrikining ^mol ^irafiksäkerhel, iransport- ochtrafikteknik samt transport-och trafikekonomi. ^Dessulom inrättas vid behovkommittéer för olika ^projekl med företrädare för såväl delegationen som avresp. projekt berörda ^iniressenler. Vid ^slulel av /79 fanns^sammanlagi 25 sådana ^kommilléer. En av ^TFD:s viktigasteuppgifter är ^atl kartlägga behov och resurser inom^Iransportforskningsområdei. På grundval härav skall delegationen upprätta ^ell^FoU-program som successivt följs upp och ^aklualiseras. Härigenom skapas^förulsältningar för ansvars- och arbetsfördelning ^saml ^prio-^ritering av^FoU-^arbelen. ^Höslen 1978 slutfördes en första ^s.k. perspektiv-plan i syfteall ^presenlera ^allernaliva utvecklingstendenser på inomtransportområdet och samhället i övrigt. Planen ingår i underlaget för enbedömning av de mer långsikliga ^FoU-behoven inom delegationensverksamhetsområde. För den kortsiktiga planeringen av ^verksamhelen utarbetardelegationen ^ireårsprogram. Det ^senasle ^programmei färdigställdes ^höslen1978 och tjänar som vägledning för delegationens ^verksamhel under perioden1979/80-1981/82. Under /79 har^sammanlagi 15 ^FoU-projekl ^slutredovi^sals. I det följande ges några exempelpå de resultat som framkommit. Under ledning av en av delegationentillsall kommitté har studerats hur ^bilisiemas hastighetsanpassning påverkasav olika typer av trafikövervakning. Studierna har bl. ^visal alt minst tiodagar efter del att en övervakning med radar, helikopter eller ^polismålad bilskett kan observeras en hastighetsanpassning av trafikanterna. För övervakning^däremoi med civil bil med kamera ^s. ^iraffipax kan inte någon^minneseffekl registreras. Resultaten av studien har ^lagits ^lill vara vidpolisens planering. Vid ekonomiska ^forskningsinsiilulet. i^Siockholm, har slutförts en undersökning av de svenska hamnarnas ekonomi.Resultaten visar ^atl stordriftsfördelar finns för hamnar, framför allt vadgäller kajkranar och ^lageryior. Analysen av ^stuveriarbetet kunde däremot ^inlepåvisa några ^slordriftsfördelar. I fråga om^irafikreglering i stadskärnor har delegationen låtit genomföra en ^eflersludieav reglering i .