prop · G30324 · 1979-12-31 00:00:00 — vilku önskur upprätta ettinlernationellt system som reglerar handeln med civila flygplan, överenskommer härmed om följande: ARTICLE I Producl Coveruge 1.1 This Agreement appliesto the follow ing products: (a) all civil aircraft, (b) all civil aircraftengines and their parts and components, (c) al) olher parts,components, and sub-assemblies of civil aircraft, (d) all ground fiighisimulators and their paris and components, whelher used as originalor replacement equipmenl in the manufacture, repair, maintenance, rebuilding,modificalion or conversion of civil aircraft. 1.2 For the purposes ofthis Agreement "civil aircraft" means (a) all aircraft other thanmilitary aircraft and (b) all other products selout in Artide 1.1 above. 1 Dennaöverenskommelse skall lillämpas på följande produkter: a) alla civila flygplan, b) alla civilaflygplansmotorer samt delar och komponenter därtill, c) allaandra delar, komponenter och del-syslem i civila flygplan, d) allamarkflygsimulatorer saml delar och komponenter därtill, oavsett de används som originalutmstning ellersom reservdelar vid tillverkning, reparation, underhåll, ombyggnad,modifiering eller ändring av civila flygplan. 1.2 I dennaöverenskommelse avses med "civila flygplan" (a) alla andra flygplan änmilitära flygplan och (b) alla andra produkterenligt artikel l.l ovan. CusttmisDuties und Other Churges 2.1 Signatories agree: 2.1.1 to eliminate by 1January 1980, or by the date of entry inioforce of this Agreement, Tullur och undru uvgifier I Signatärema överenskommer: 2.1.1 att den Ijanuari 1980. eller det datum då denna överenskommelse iräder i Prop.1979/80:24 Del B allcustoms duties and olher charges' of any kind levied on, or in connexion wilh,the importation of products, dassified for customs purposes under theirrespective tariff headings listed in the , if such products are for use ina civil aircraft and incorport-alion therein, in the course of its manufacture,repair, maintenance, rebuilding, modi-fiction or conversion; kraft,avskaffa alla tullar och andra avgifter' som tas ul vid eller i samband medimporten av produkter, klassificerade under lulltaxenummer i bilagan, om dessaprodukler skall användas i civila flygplan och ingär i sådana vid tillverkning,reparation, underhåll, ombyggnad, modifiering eller ändring; 2.1.2 to eliminate by 1 January 1980, or by the date of entry into force of Ihis Agree ment, all customs duties and other charges 1 of any kind levied on repairs on civil aircraft; 2.1.3 10 incorporate in their respective Schedules by 1 January 1980, or by the date of entry into force of this Agreement, duty-free of duty-exempt treatment for all products covered by Artide 2.1.1 above and for all repairs covered by Artide 2.1.2 above. 2.2 Each Signatory shall: (a) adopt or adapt anend-use system of customs administration to give effect to its obligationsunder Artide 2.1 above; (b) ensure that its end-use system provides duty-freeor duly-exempt treatment that is comparable to the treatment provided by otherSignatories and is not an impediment to trade; and (c) inform other Signatoriesof its procedures for administering the end-use system. 2.1.2 atl den ,eller det datum då denna överenskommelse träder i kraft, avskaffa alla tullaroch andra avgifter på reparationer av civila flygplan; 2.1.3 att den ,eller det datum då denna överenskommelse träder i kraft, införa i sinarespektive GATT-listor tullfri behandling av alla produkter som täcks avariikel 2.1.1 ovan och av alla reparaiioner som täcks av artikel 2.1.2 ovan. 2.2 Varje signatär skall; (a) anta eller anpassaett förtullningssystem baserat på varans slutliga användning (slutanvändningssystem)i syfle all uppfylla sina förpliktelser enligl artikel 2.1 ovan; (b) tillse attdess slutanvändningssystem medger tullfri behandling som är jämförbar med denbehandling som andra signalärer medger och inte utgör något handelshinder; och(c) underrätta andra signatärer om sina förfaranden vid tillämpningen avslutanvändningssystemet. Technicul Burriers lo Trade 3.1 Signatories note thatthe provisions of the Argreement on Technical Barriers to Trade apply to tradein civil aircraft. In addition, Singatories agree that civil aircraft certificationrequirements and specifications on operating and maintenance procedures shallbe govemed, as between Signatories, by the provisions of the Agreement onTechnical Barriers to Trade. 3.1 Signatäremakonstaterar att bestämmelserna i överenskommelsen om tekniska handelshinder ärtillämpliga på handeln med civila flygplan. Dessutom överenskommer signatäremaatl kraven på certifiering av civila flygplan och specifikationer för drifts-och underhållsförfaranden skall, signatärema emellan, vara underkastadebestämmelserna i överenskommelsen om tekniska handelshinder. '"Other charges" shall have Ihe same meaning as in Artide IIoflheGATT. '"andra avgifter" skall ha samma innebörd som i artikel 11 i . 1979/80:24 Dd B Governitient-Directed Procurement, MandatorySub-Conlracis und Inducements 4.1 Purchasersof civil aircraft should be free lo selecl suppliers on Ihe basis of commercialand lechnological factors. 4.2 Signatories shall notrequire airiines, aircraft manufacturers. or olher entities engaged in thepurchase of civil aircraft, nor exert unreasonable pressure on them, topro-cure civil aircraft from any particular source, which would creatediscrimination against suppliers from any Signatory. 4.3 Signatories agree thatthe purchase of products covered by this Agreement should be made only on acompetitive price. quality and delivery basis. In conjunction with the approvalor awarding of procurement contracts for products covered by this Agreement aSignatory may, however, require that its qualified firms be provided withaccess to business opportunities on a competitive basis and on terms no lessfavourable than those available to the qualified firms of other Signatories'. 4.4 Signatories agree toavoid altaching inducements of any kind to the sale or purchase of civilaircraft from any particular source which would create discrimination againstsuppliers from any Signatory. Statligt styrd upphandUng. 4.1 Köpare av civila flygplan bör ha frihet atl väljaleverantörer på grundval av kommersiella och teknologiska faktorer. 4.2 Signatärema skall intekräva av, och inte heller utöva orimliga påtryckningar på, flygbolag,flygplanstillverkare eller andra som köper civila flygplan att anskaffa sådanafrån någon särskild leverantör på etl säll som skulle medföra diskriminering avleverantörer från någon signatär. 4.3 Signatärema överenskommeratt inköp av produkter som täcks av denna överenskommelse bör göras endasi pågrundval av konkurrenskraftiga pris-, kvalitets- och leveransvillkor. Isamband med godkännande eller beviljande av upphandlingskontrakt för produktersom täcks av denna överenskommelse kan en signatär emellertid fordra att desskvalificerade företag ges tillgång till affärsmöjligheter på konkurrensmässiggmnd och på villkor som inte är mindre gynnsamma än de som erbjuds andrasignatärers kvalificerade förelag.' 4.4 Signatärema överenskommeratt undvika att knyta varje slag av incitament till försäljning elleranskaffning av civila flygplan från någon särskild leverantör på elt sätt somskulle medföra diskriminering av leverantörer från någon signatär. ARTICLE 5 Trade Restrictions 5.1 Signatoriesshall not apply quantitative restrictions (import quotas) or import licensingrequirements to restrict imports of civil aircraft in a inconsistentwith applicable provisions of the . This does not predude importmonitoring or licensing systems consistent with the . 5.2 Signatories shall nolapply quantitative restrictions or export licensing or other simi- 5.1 Signatärema skall intetillämpa kvantitativa restriktioner (importkvoter) eller importlicenskrav föratl begränsa importen av civila flygplan på ett sätl som är oförenligt medtillämpliga bestämmelser i . Delta utesluter inte system för importövervakningeller importlicensiering som är förenliga med . 5.2 Signatärema skall intetillämpa kvantitativa restriktioner eller exportlicensiering d- ' Use of Ihe phrase "access to business opportuni-tes...on terms no lessfavourable..." does nol mean that theamounl of contracts awarded lo the qualifiedfirms of one Signalory entilies the qualified firms of olherSignalories lo contracts of a similar amount. ' Användning av uttrycket "lillgång lill affärsmöjligheter... på villkor som inte är mindre gynnsamma ..." betyder inte att de kontrakteradebelopp som beviljats en signatärskvalificerade förelag berättigarandra signatärers kvalificerade förelag till kontrakt på molsvarandebelopp. Prop.1979/80:24 Del B larrequirements lo restrict, for commercial or compelilive reasons, exports ofcivil aircraft lo other Signatories in a inconsistent with applicableprovisions of the . lerandra liknande krav för all av kommersiella eller konkurrensmässiga skälbegränsa export av civila flygplantill andra signalärer på ett sätl som är oförenligl med tillämpligabestämmelser i . Governmenl Support, Expori Credits, undAircruft Marketing 6.1 Signatories nole thatthe provisions of the Agreemenl on Interpretation and Appli cation of Artides VI, XVIand XXIII of the General on Tariffs and Trade (Agreemenl on Subsidies and Countervailing Measures) apply to trade in civil aircraft. They affirm thal in their participation in, or support of, civil aircraft programmes they shall seek lo avoid adverse effecls on trade in civil aircraft in the sense of Artides 8.3 and 8.4 of the Agreement on Subsidies and Coun tervailing Measures. They also shall take into account the special factors which apply in the aircraft sector, in particular the widespread governmental support in and this area, their international economic interesls, and the de sire of producers ofall Signatories to partici pate in the expansion of Ihe worid civil air craft . 6.2 Signalories agree thalpricing of civil aircraft should be based on a reasonable ex- peclation of recoupment ofall costs, includ ing non-recurring programme costs, identifi able and pro-rated costs of military research and development on aircraft, components, and systems thal are subsequenlly applied lo the production of such civil aircraft, average produclion cosls, and financial costs. Statligt slöd, exportkrediter och niarknud.fö-ringav fiygplun 6.1 Signatärema konstateraratt bestämmelsema i Överenskommelsen om tolkning och tillämpning av artiklarnaVI,XVI ochXXIII i det allmänna tull- och handelsavtalet (överenskommelsen om subventioneroch uljämningstullar) är tillämpliga på handeln med civila flygplan. Deförsäkrar alt de, i sitl deltagande i eller stöd till civila flygplansprogram,skall söka undvika negativa verkningar på handeln med civila flygplan i den mening som avses i artiklama 8.3 och 8. 4 iöverenskommelsen om subventioner och utjämningstullar. De skall också tahänsyn till de speciella faktorer, som förekommer inom flygindustrisektorn,särskilt det utbredda statliga stödet på detta område, sina internationellaekonomiska inlressen och önskan hos alla signatärers producenter att della iutbyggnaden av världsmarknaden för civila flygplan. 6.2 Signatärema överenskommeratt prissättningen på civila flygplanbör grundas på en rimlig förväntan om täckning av alla kostnader, inklusiveutvecklingskostnader av engångskaraktär, idenlifierbara och proportionellakostnader för militär forskning och utveckling av flygplan, komponenter och systemsom senare tillämpas på produktionen av civilaflygplan, genomsnittliga produktionskostnader samt finansieringskostnader. Regional and Local Govemments 7.1 In addition to theirother obligations under this Agreemenl, Signatories agree not to require orencourage. directly or indirectly, regional and local govemments and authorities,non-governmental bodies, and olher bodies to take action inconsistent withprovisions of this Agreemenl. Regionulu och lokula styrelser 1.1 Föruiom sina övrigaförpliktelser enligt denna överenskommelse enas signatärema om att varkendirekt eller indirekt begära av eller uppmuntra regionala eller lokala styrelseroch myndigheter, icke-statliga och andra organ atl vidta åtgärder som äroförenliga med bestämmelserna i denna överenskommelse. 1979/80:24 Del B Surveillance, Review, Consultation, und DisputeSettlement 8.1 There shall beestablished a Commitiee on Trade in Civil Aircraft (hereinafter referred lo as"the Committee") composed of representatives of all Signalories. TheCommittee shall elect ils own Chairman. Il shall meet as necessary, but nolless than once a year, for the purpose of affording Signatories the opportunityto consult on any matters relaling lo ihe operalion of this Agreemenl, indudingdevdopments in the civil aircraft industry, lo determine whether amendments arerequired lo ensure continuance of free and undistorted trade, to examine anymatter for which it has not been possible to find a satisfactory solutionthrough bilateral consultations, and to carry oul such responsibiliiies as areassigned to it under this Agreemenl, or by the Signalories. 8.2 The Commillee shallreview annually the implementation and operation of this Agreemenl taking intoaccount the objectives thereof shall annually inform IheCONTRACTING PARTIES lo the of developments during the period covered bysuch review. 8.3 Not laler than the end ofthe third year from the entry into force of this Agreement and periodicallythereafter, Signatories shall undertake further negotiations, with a view tobroadening and improving this Agreement on the basis of mutual reciprocity. 8.4 mayestablish such subsidiary bodies as may be appropriate to keep under regluar review the application of this Agreement to ensure a continueing bal ance of mutual advanlages. In particular it shall establish an appropriate subsidiary body in order to ensure a continuing balance of mutual advanlages, reciprocity and equiv alent results with regard to the implementa tion of the provisions of Artide 2 above relat ed lo product coverage, the end-use systems, customs duties and other charges. 8.5 Each Signatory shallafford sympathet ic consideration to and adequate opportunity for prompt consultation regarding represen tations made by another Signatory with re spect to any matter affecting the operation of this Agreement. Övervukning, översyn, konsultulioner och biläggundeUV tvister. 8.1 för handel med civila flygplan(här nedan benämnd "kommittén") skall upprättas och beslå avrepresenlanler för alla signalärer. Kommilién skall ulse sin egen ordförande.Den skall sammanlräda när så är nödvändigl, dock minsl en gång om årel, i syfleall bereda signalärerna möjlighel allsamråda i alla frågor som hänför sig lilltillämpningen av denna överenskommelse, inklusive ulvecklingen inom den civila flyginduslrin, all beslula omändringar krävs för all säkerslälla en forlsall fri och oslörd handel, atlundersöka varje fråga belräffande vilken det inle har varil möjligi au finna enlillfredsslällande lösning genom bilaleialakonsulia-lioner och all fullgöra de uppgifler som ålagls den enligl dennaöverenskommelse eller av signalärerna. 8.2 Kommittén skall årligense över denna överenskommelses liUämpning och funktion under beaklande av desssyften. Kommittén skall underrätta de AVTALSSLUTANDE PARTERNA i GATTom utvecklingen som översynen avsett. 8.3 Signalärerna skall senaslvid utgången av det iredje årel från denna överenskommelses ikraftträdande ochdärefter regelbundet genomföra ytterligare förhandlingar i syfte att utvidgaoch förbällra denna överenskommelse på basis av inbördes ömsesidighet. 8.4 Kommittén kan upprättasådana underordnade organ som kan vara lämpliga för att regelbundet se övertillämpningen av denna överenskommelse i syfte att säkerställa en fortsattjämvikt mellan ömsesidiga fördelar. Den skall särskilt upprätta ell lämpliglunderordnat organ för att säkerslälla en fortsatt jämvikt av ömsesidigafördelar, reciprocilet och likvärdiga resultat när det gäller tillämpningen avbestämmelserna i artikel 2 ovan rörande produkttäckning,slutanvändnings-system, tullar och andra avgifter. 8.5 Varie signatär skall gevälvilligt beak tande åt och erbjuda fullgoda möjligheter till skyndsamma konsultationer angående en an nan signatärs framställningar beträffande var je fråga som rör tillämpningen av denna över enskommelse. Prop.1979/80: 24 Dd B 8.6 Signalories recognizethe desirabiiity of consultations wilh other Signalories in the Commillee in order to seek a mutually ac ceptable solution prior lo the initialion of an investigation to determine the exisience, de gree and effecl of any alleged subsidy. In those exceptional circumstances in which no consultations occur before such domestic procedures are iniliated, Signatories shall no tify the Committee immediately of initialion of such procedures and enter into simulta neous consultations to seek a mutually agreed solution thal would obviate the need for countervailing measures. 8.7 Should a Signatoryconsider that its trade inlerests in civil aircraft manufacture, repair,maintenance, rebuilding, modification or conversion have been or are likely tobe adversely affected by any action by another Signatory, it may request reviewof the mat-ler by the Committee. Upon such a request, the Committee shallconvene within thirty days and shall review the matter as quickly as possiblewith a view to resolving the issues involved as promptly as possible and in particularprior to final resolution of these issues elsewhere. In this connexion theCommittee may issue such rulings or recommendations as may be appropriate. Suchreview shall be without prejudice to the rights of Signatories under the GATTor under instruments multi-laterally negotiated under the auspices of the ,as they affect trade in civil aircraft. For the purposes of aidingconsideration of the issues involved, under the and such instruments, theCommittee may provide such technical assistance as may be appropriate. 8.8 Signatories agree that,with respect lo any dispute related to amatter covered by this Agreement, butnot covered by other instmments multi-Iaterally negotiated under the auspicesof the , the provisions of Artides XXII and XXIII of the GeneralAgreement and the provisions of the Understanding related to Notification,Consultation, Dispute Settlement and SurveiUance shall be applied, mutatismutundis, by the Signatories and of seekingsettlement of such dispute. These procedures shall also be applied for thesettlement of any dispute related to a matter covered by this Agreement and by 8.6 Signalärerna erkännerönskvärdheten av konsultationer med andra signalärer i kommittén för att sökaen ömsesidigt godtagbar lösning innan en undersökning påbörjas för attfastställa förekomsten, graden och effekten av en påstådd subvention. Vidsådana exceptionella omständigheter då konsultationer inte förekommer innansådana inhemska förfaranden påbörjas, skall signatärema underrättakommittén om att de påbörjats och inleda konsultationer för atl sökaen ömsesidigt godtagbar lösning som skulle undanröja behovet av utjämningstullar. 8.7 Om en signatär skulleanse alt dess handelsintressen rörande tillverkning, reparation, underhåll,ombyggnad, modifiering eller ändring av civila flygplan påverkats ellersannolikt kommer att påverkas negativt av annan signatärs åtgärd, kan denbegära att kommittén granskar denna fråga. Efter en sådan begäran skallkommittén sammankallas och skall granska frågan isyfte att lösa de berörda problemen så fort som möjligt och framför allt innandessa problem slutligt avgjorts på annat håll. I detta sammanhang kan kommitténutfärda lämpliga utlåtanden eller rekommendationer. En sådan granskning skallinte inskränka signatärers rättigheter enligt eller enligtöverenskommelser som förhandlats multilateralt inom ramen för lill dendel de berör handeln med civila flygplan. I syfte att underlätta behandlingenav de berörda problemen, inom ramen för och dessa överenskommelser, kankommittén tillhandahålla sådant tekniskt bislånd som kan anses påkallat. 8.8 Signalärernaöverenskommer att, be träffande tvist hänförlig till enfråga som täcks av denna överenskommelse men inte av and ra multilaterala överenskommelser som in gåtts inom ramen för , bestämmelser na i artiklarna XXII ochXXIII i och bestämmelserna i om no tifikation, konsultation, biläggande av tvister och övervakning skall tillämpas, mutatis mu- tandis, av signatärema och kommittén i syfte att söka bilägga en sådan tvist. Dessa förfa randen skall också tillämpas för biläggande av varje tvisl hänförlig till en fråga som täcks av denna överenskommelse och av andra multilaterala överenskommelser som ingålts Prop.1979/80:24 Del B anotherinstrument mullilalerally negotiated under ihe auspices of the , should theparties lo the dispute so agree. inomramen för , om parlerna i ivisien kommer överens om della. ARTICLE 9 Final Provisions 9.1 Acceplance and Accession 9.1.1 This Agreement shall beopen for ac ceplance by signalure or otherwise by gov emments CONTRACTING PARTIES to the and by Economic Com munity. 9.1.2 This Agreemenlshall be open for ac ceptance by signature or otherwise by gov emments having provisionally acceded to the . on terms related lo the effeclive ap plicalion of righls and obligalions under this Agreemenl. which lake into account rights and obligations in the instruments providing for Iheir provisional accession. 9.1.3 This Agreement shall beopen to accession by any olhergovernmenl on lerms, related to the effecliveapplication of rights and obligalions under this Agreement, to be agreedbetween thal government and the Signatories, by the deposit with theDirector-General to the CONTRACTING PARTIES lo ihe of an instrument ofaccession which States the terms so agreed. 9.1.4 In regard to acceptance,the provisions of Artide XXVI:5 (a) and (b) of the General would beapplicable. 9.2.1 Reservations maynot be entered in respect of any of the provisions of this Agreemenl withoutthe consent of the olher Signalories. 9.3 Entry into Force 9.3.1 This Agreemenl shall enter into force on I January 1980 for the govemments' which have accepted or acceded to it by thal date. For each other government it shall en ler inlo force on the thirtieth dayfollowing the dale of its acceptance or accession to this Agreement. ' For the purpose of thisAgreement. the lerm "government" is deemed lo include Ihe competent authoritiesof Ihe European Economic Community- 9.1 Godkännande och anslulning 9.1.1 Denna överenskommelseskall vara öppen för godkännande genom undertecknande eller på annal säu avregeringar som är avtalsslutande parter i saml av Europeiska ekonomiskagemenskapen. 9.1.2 Denna överenskommelseskall vara öppen för godkännande genom undertecknande eller på annal sålt avregeringar som provisoriskt har anslutit sig till , på sådana villkor ifråga om den faktiska tillämpningen av rältigheter och skyldigheter enligtdenna överenskommelse som fastställts under hänsynstagande lill rättigheteroch skyldigheter enligt de legala handlingar som reglerar dessa regeringarsprovisoriska anslutning. 9.1.3 Denna överenskommelseskall vara öppen för anslutning av varje annan regering på villkor i fråga omden faktiska tillämpningen av rättigheter och skyldigheter enligl dennaöverenskommelse varom denna regering och signalärerna skall enas. genom depositionhos generaldirektören hos AVTALSSLUTANDE PARTER av en anslutningshandlingvari anges de sålunda överenskomna villkoren. 9.1.4 Vad belräffar godkännandegälla beslämmelserna i artikel XXVI:5 (a) och (b) i . Förbehåll får inte görasför någon av bestämmelserna i denna överenskommelse utan de andra signaläremasmedgivande. 9.3.1 Denna överenskommelse skall träda i kraftden för de regeringar' som har godkänl eller ansluiii sig lillden senasl denna dag. För varje annan regering skall den träda i kraft denireltionde dagen efler den dag då denna regering godkänl eller ansluiii sigtill överenskommelsen.