mot · G2022520 · 1979-04-18 00:00:00 — av m. fl. med anledning av propositionen 1978/79:152 om transportstöd I propositionen 1978/79:152 föreslås utvidgning och förstärkning av transportstödet till och Gotlandstrafiken. Transportstödet till föreslås bli branschanknutet, och den nedre viktgränsen föreslås sänkas till . I fortsättningen skall den fraktdragande vikten läggas till grund för en bedömning av bidrag. Vi har tidigare ansett att transportstödet i större utsträckning borde inriktas mot mindre och medelstora företag. Vi har också verkat för lägre bidragsgrundande sträcka än den som gäller. I dessa avseenden tillgodoser föreliggande förslag våra tidigare krav. Då förslag har väckts om att skjuta på behandlingen av propositionen angående transportstöd , har vi här för avsikt att endast i korthet redovisa vår principiella syn på några av de viktigaste områdena i propositionen. Vi återkommer i en mera detaljerad motion, som vi har för avsikt att väcka i anslutning till motionstiden . Det råder en relativt bred politisk enighet om att det är en grundläggande uppgift för samhället att utjämna transportkostnaderna mellan olika delar av landet. Så långt möjligt måste det, enligt vår uppfattning, råda jämlikhet mellan företagens förutsättningar också i frakthänseende. Transportstödet utgör därför ett av de viktigare inslagen i en aktiv regionalpolitik av den modell som vill föra. De nu föreslagna förstärkningarna och utvidgningarna av transportstödet hälsas därför med tillfredsställelse. De borde emellertid ha fått en mera markerad inriktning mot ett stöd för inland. inlands förutsättningar för vidareförädling måste tas till vara. Det är därför viktigt att transportstödet utformas så att det blir ett verkningsfullt bidrag i strävan att höja sysselsättningen i inlandskommunerna. Mot denna bakgrund borde, enligt vår mening, också jordbruket ha omfattats av intransportstödet. Vi föreslår därför att också jordbruket blir stödberättigat i vad avser intransportstöd. När det gäller den geografiska indelningen i zoner följer förslaget i propositionen i stort Norrbottendelegationens förslag. Vi invänder inte mot att en ytterligare transportstödszon inrättas. Vi kan dock inte biträda den indelning som gjorts av kommunerna i zon 5 och 6. Enligt vår mening skulle inlandskommunerna direkt missgynnas av en sådan indelning. Vi avseratt lägga fram ett eget förslag till indelning i zoner. Förslaget om en höjning av lägsta bidragsgrundande belopp från . kan vi inte tillstyrka. Med en så kraftig höjning skulle bortfallet av bidragsberättigade företag enligt vår mening bli alldeles för högt. kommer senare att lägga fram förslag till förändring av bidragsgrundande belopp. Transportstödet omfattar järnvägs- och lastbilstransporter. Det förslag om transportstöd till sjötrafiken som tagits upp av flera remissinstanser följs inte upp i propositionen. Det kan finnas skäl för att nu inte införa ett sjötransportstöd. Ett sådant stöd skulle onekligen i hög grad komma att tillfalla de kustbaserade företagen. Det .finns dock anledning att mycket noggrant följa denna fråga, så att transportstödet inte innebären överflyttning från sjötransporter till ökade landtransporter. Vi vill inte utesluta att även flygtransporter skulle kunna omfattas av stödbestämmelserna. Godstransporter med flyg får, inte minst genom den ökade satsningen på inrikesflyget, en allt större betydelse. Också när det gäller kostnader för persontransporter finns det stora skillnader mellan i övrigt lika företag beroende på var företagen är lokaliserade. Speciellt kännbart är detta för företag lokaliserade i inlandskommunerna. Ett persontransportstöd, utformat i enlighet med godstransportstödet, vore därför enligt vår mening motiverat. Vi motsätter oss emellertid inte att man avvaktar med ett införande av ett sådant stöd för att se effekterna av den lågprissatsning som inletts av Linjeflyg liksom den planerade lågprissatsningen på SJ. Med stöd av vad som anförts hemställer vi att beslutar som sin mening ge regeringen till känna vad som anförts i motionen om utformningen av transportstödet. () PER ()