mot · G202993 · 1979-01-23 00:00:00 — 1978/79 993-999 av m. fl. om myndighetsansvaret på bilavgasområdet Avgasutsläppen från motorfordon utgör ett mycket allvarligt luftvårdsproblem, främst i våra tätorter. Det beslut om sänkning av blyhalten i bensin från , som togs av regeringen och som med visst undantag träder i kraft , innebär en förbättring men löser inte problemet. Det är därför nödvändigt att på olika sätt begränsa biltrafiken i tätorterna och att se till att bilarna är utrustade med effektiva anordningar för avgasrening. Krav på avgasrening infördes i vårt land genom bestämmelser i bilavgaskungörelsen. Trots att åtgärden uteslutande motiverades av miljövårdsskäl blev verkställande myndighet. Skälet härtill torde ha varit att avgasprov ingick i den typbesiktning, som skedde vid verkets anläggning i . Fr. o. m. har AB övertagit trafiksäkerhetsverkets uppgifter i fråga om provning av fordon, inbegripet avgasprovningen. För ändamålet har tagit över såväl anläggningar som vederbörande personal från trafiksäkerhetsverket och inrättat en riksprovplats för fordon. Åtgärden är ett led i en successiv omorganisation av den officiella provningsverksamheten i riket, vilken syftar till att all officiell provning inom visst objektsområde skall samlas till ett provställe, riksprovplatsen. Genom inrättandet av riksprovplatser kan en samordning ske av de krav på provning av visst objekt som kan ställas från flera olika sektorer i samhället. Provningen sker efter föreskrifter som meddelas av den myndighet som har ansvar för resp. sektor. Det innebär att en riksprovplats som regel har flera föreskrivande myndigheter. Riksprovplatsen för fordon kommer t. ex. att utöver trafiksäkerhetsverket ha bl. a. och statens industriverk som föreskrivande myndigheter. Tyvärr har bilavgasbestämmelserna inte givit det resultat som man hoppats på. Reningseffekten har efter hand minskat. Det torde bero på att bilfabrikanterna inte följt bestämmelserna. Detta har i sin tur möjliggjorts på grund av att kontrollen av efterlevnaden inte har varit tillräckligt effektiv. Mot den bakgrunden är det nödvändigt att nu vidta åtgärder för att få till stånd en effektivare kontroll av att bilavgasbestämmelserna uppfylls. Det bör i första hand ske genom att ansvaret överförs till den myndighet som har ansvaret för utvecklingen på miljövårdsområdet, dvs. Därmed kan också en säkrare bedömning ske av hur resurstilldelningen bör avvägas för att tillgodose olika hälso- och miljövårdskrav. 1 1978/79. tion behöver inte uppstå för riksprovplatser eftersom överföringen endast innebär ett utbyte av föreskrivande myndighet. Ett särskilt motiv för en överflyttning av ansvaret på bilavgasområdet till är att varit starkt engagerat i frågan. a. har verket tagit över ansvaret för det i Studsvik belägna bilavgaslaboratoriet, dit utvecklingsarbetet för kontroll av avgasutrustning förlagts. Härigenom torde ha det största kunnandet på bilavgasområdet. Det ankommer på regeringen att besluta om vilken myndighet som skall ha det administrativa ansvaret på bilavgasområdet och därmed vara föreskrivande myndighet för avgasprovningen. Ovan angivna skäl utgör ett starkt motiv för en överföring av det primära myndighetsansvaret på bilavgasområdet från trafiksäkerhetsverket till . Ändringen bör genomföras fr. o. m. . Ett sådant beslut innebär att de resurser för uppgiften som finns hos trafiksäkerhetsverket från samma tidpunkt förs till . Med hänvisning till det anförda hemställs att beslutar att med instämmande som sin mening ge regeringen till känna vad som anförts i motionen angående det primära myndighetsansvaret på bilavgasområdet. () () ()