mot · G202388 · 1979-01-17 00:00:00 — av och om stödet till de mindre och medelstora varven Vid behandlingen av varvsnäringens problem i framgick med all önskvärd tydlighet vilka stora problem som föreligger för denna näring. Produktionen vid varven har redan reducerats med , och alla på området initierade tycks vara överens om att en ytterligare reducering av verksamheten med är nödvändig . Krisen har från storvarven smittat av sig till de mindre varven trots att deras naturliga produktionsunderlag inte minskat på samma sätt som för storvarven. Krisen för de mindre och medelstora varven är i stället en följd av att de större varven i jakten efter säljbara produkter brutit in på småvarvens naturliga produktionsområde och konkurrerat med dessa utan att ha full kostnadstäckning för sin produktion. De mindre och medelstora varven har ju en oerhört stor betydelse för sysselsättningen på de orter där de är belägna. har på förslag från bl. a. beslutat om att en varvskommission skall tillsättas för att undersöka de mindre och medelstora varvens framtida produktionsinriktning och hur ett eventuellt statligt stöd bör utformas för framtiden. Här har i vårt land tillverkats tankbåtar, som lagts på lager i skyddade vikar och åstadkommit skador på fiske och friluftsliv. Tankbåtarna har delvis kunnat säljas, men med stora förluster för vårt land. har den statliga fiskerikommittén konstaterat att vår svenska fiskeflotta är mycket ålderstigen och i stort behov av upprustning och förnyelse. Det borde finnas stora möjligheter att utnyttja småvarvens produktionskapacitet för tillverkning av nya fiskebåtar och få den förnyelse av fiskeflottan som vi så väl behöver. Ett problem i detta sammanhang är emellertid finansieringen av fiskebåtsbyggandet. F. n. finns möjligheter att erhålla fiskerilån på maximalt 1 milj. kr., och det är en väsentlig höjning gentemot förhållandena , men kostnaden för en modern fiskebåt varierar mellan 4 och 6 milj. kr. Dessutom är anvisade medel till förfogande för detta ändamål klart otillräckliga. Vid har man arbetat med att få fram en prototyp till ny och modern fiskebåt, som innebär ett nytänkande på detta område. Prototypen är enligt uppgifter i det närmaste klar för serietillverkning. Det borde från nationalekonomisk synpunkt vara väsentligt bättre att satsa på produktion av nya fiskebåtar som väl behövs för fiskerinäringen och dessutom skulle vara värdefulla från försvarssynpunkt vid en eventuell ofred än att framställa tankbåtar som inte behövs utan får realiseras med stora förluster. i har för berörda myndigheter framhållit hur viktigt det är att inte verksamheten vid småvarven reduceras ytterligare. Detta har man gjort mot bakgrund av de erfarenheter man har från verksamheten vid varven i och . Ett mindre varv måste ha en viss produktionsvolym för att dess olika avdelningar skall kunna fungera. Reduceras verksamheten utöver denna gräns, kan varvsföretaget inte fungera utan är dömt till avveckling. I detta sammanhang bör också hänsyn tas till småvarvens stora betydelse från sysselsättningssynpunkt på de mindre orter där de är belägna. har ca 1 600 anställda och Sölvesborgsvarvet ca 300 anställda. En nedläggning av något av dessa varv skulle innebära en katastrof för sysselsättningsmässigt. Med hänvisning till det anförda hemställs att uttalar att direktiven till varvskommissionen utformas så, att statligt stöd till de mindre och medelstora varven icke förutsätter reducering av verksamheten utan i stället att verksamheten inriktas på alternativ produktion, t. ex. moderna fiskebåtar. () ()