mot · G2021424 · 1979-01-25 00:00:00 — Motion 1978/79:1424 av m. fl. om förbättring av kollektivtrafiken i , m. m. beslöt att ett för landstingskommunen och kommunerna gemensamt huvudmannaskap för den lokala och regionala kollektivtrafiken skall införas senast . Vidare angavs att huvudmannen vid upprättande av trafikförsörjningsplan bör utgå från material som framkommit inom ramen för arbete med den regionala trafikplaneringen. skall i länsplaneringen 1980 ange riktlinjer och förutsättningar för trafikplaneringen i länet samt ange förslag till åtgärder med utgångspunkt i de av statsmakterna uppställda trafikpolitiska målen. Det är mot den bakgrunden viktigt att regeringen framlägger proposition om en övergripande och sammanhållen trafikpolitik. Härigenom undvikes punktvisa, avgränsande beslut hos trafikutövarna som var för sig har begränsad räckvidd, men som sammantagna kan innebära sämre möjligheter att utveckla kollektivtrafiken. Särskilt gäller det järnvägsnätet. Punktvisa inskränkningar kan efter hand underminera möjligheterna att ha vissa bandelar kvar. En betydligt starkare satsning på trafik- och transportförsörjningen är nödvändig för en förstärkt regionalpolitik. är ett län där kommunikationerna har avgörande betydelse för näringslivets förutsättningar, och särskilt gäller detta turismen. Glesbygdkommunernas kollektiva trafik måste därför byggas ut och förbättras. Vi har från drivit kravet att skall rustas upp i sin helhet. Det innebär att järnvägen skall återupplivas från över till . Vidare bör kapaciteten utökas och servicen förbättras också på sträckan upp till . är vårt lands sydligaste fjällområde. Det är därmed också för flertalet av landets befolkning det närmaste rekreationsområdet av detta slag. Genom SJ:s nedläggning av bandelen har tillgängligheten för den stora allmänheten i hög grad försvårats. Genom att på nytt bygga ut järnvägssträckan och återupprätta och förbättra persontrafiken, kan man i hög grad öka tillgänglighet för gemene man, minska trafiktrycket på och förbättra kollektivtrafiken för de boende längs . Till detta kommer att en utbyggnad av järnvägen bör kunna underlätta och förbättra transportmöjligheterna för skogsindustrierna i t. ex. Fiskarheden. En upprustning av järnvägssträckan har skett främst för att tillgodose virkestransporter efter flottningsnedläggning i . Över 3 milj. kr. har investerats i en förstärkning av järnvägsbron och upprustning av järnvägsspåret fram till Blyberg. Denna investering skulle bli ännu mer räntabel om även sträckan rustades upp och persontrafiken åter togs upp. Men man skulle kunna underlätta transporterna, bl. a. till artilleriskjutskolan i , och de tunga blytransporterna som kommer från Vassbogruvan i kunde då omlastas i , i stället för som i . Enligt vår mening finns goda förutsättningar för en positiv utveckling av kollektivtrafiken. Den ökning av kollektivresandet som oljekrisen framtvingade har i stort kunnat behållas. Det visar allmänhetens intresse för att i större utsträckning använda de gemensamma kommunikationerna. Många fördelar finns i en sådan utveckling, t. ex. bättre miljö, mindre trafikskador, bättre hushållning med energi. Men för att ytterligare förbättra allmänhetens intressa av att använda järnvägen måste SJ bli mera serviceinriktat. Det erfordras en mer resvänlig stationstjänst med bättre öppethållande av vänthallar. förekommer det att människor får stå i både regn och kyla för att invänta sitt tåg. Bättre trafikinformation, ökad marknadsföring och förbättring av servering på tåg är några områden som skulle göra att fler människor valde tåget. Ett intressant projekt har kanalsällskap framlagt, som innebär att man utnyttjar från Siljan till kusten som farled. Det är framför allt tunga transporter som med fördel skulle kunna använda denna kanal. Innan man tar ställning till projektet, bör det utvärderas och belysas ur miljömässiga och samhällsekonomiska perspektiv. Det måste vara en angelägen uppgift att undersöka alternativa transportmöjligheter för framtiden, som kan bli lönsamma. Med hänvisning till det anförda hemställes att som sin mening ger regeringen till känna vad som i motionen anförts beträffande utbyggnaden av järnvägen samt att projektet kanal utvärderas från miljösynpunkt och samhällsekonomisk synpunkt. H. ()