prot · G209164 · 1978-12-31 00:00:00 — Riksdagensprotokoll 1978/79:164 § 1 Justerades protokolletför . § 2 Föredrogs och hänvisades 1978/79:220till socialutskottet §3 Föredrogs och hänvisades 1978/79:2719 lillulbildningsutskottet §4 Föredrogs men bordlades äter betänkande 1978/79:53UtbildningsutskoUets betänkande 1978/79:45 Jordbruksutskottels belänkande1978/79:38 Föredrogs trafikutskoltets betänkande 1978/79:18med anledning av propositionen 1918/79:99 om en ny trafikpolitik jämte motionerm. I propositionen 1978/79:100 bil. 9() hade regeringen, i avvaktan på proposition iämnet, föreslagil alt för /80 anvisa l.tillTransportnämnden etl förslagsanslag av , därav tre fjärdedelar attavräknas mol aulomobilskattemedlen (punkten El, s. 117-120), till Bidrag lill statens väg-och trafikinstilul etl reservationsanslag av , alt avräknas motaulomobilskattemedlen (punkten E8, s. 127), till Statens väg- och trafikinstilul:Utrustning etl reservalionsanslag av , alt avräknas motaulomobilskattemedlen (punkten E9, s. 127-128), 4. tillFraklbidragsnämnden ett förslagsanslag av . (punkten E13,s. tillTransportforskningsdelegationen elt reservalionsanslag av , allavräknas mot aulomobilskattemedlen (punkten E 16, s. 134-137), till ettförslagsanslag av , atl avräknas mot aulomobilskattemedlen(punkten E 17, s. 137-138), lill Järnvägar m.m. elt investeringsanslagav . (s. 206-216). I propositionen 1978/79:99 hade regeringen () föreslagit riksdagendels att anla förslagen till lag om ändring ibyggnadsstadgan (1959:612), lag om handikappanpassadkollektivtrafik, lag om hamninvesleringar, delsau godkänna de i proposiiionenförordade allmänna riktlinjerna för den statliga trafikpolitiken, godkänna de i propositionenförordade riktlinjerna för den statliga avgiftspolitiken på trafikområdet samlgodkänna alt avskrivningar, statskapital och förräntningskrav fick sättas nedför i enlighet med de i propositionen förordade riktlinjerna, godkänna de i propositionenförordade riktlinjerna för det framtida järnvägsnätet, godkänna de i propositionenförordade riktlinjerna för statliga bidrag i samband med nedläggning avjärnvägstrafik, godkänna de i propositionenförordade principerna för ersättning till olönsam järnvägstrafik, godkänna de i proposiiionenförordade riktlinjerna för statsbidrag till cykelvägar, godkänna de i propositionenförordade rikninjerna för anpassning av den kollekliva trafiken tillhandikappades behov m. m., godkänna alt en särskild nämndmed de uppgifter för försök med riksfärdljänsl som i propositionen angettsinrättades , godkänna de i proposiiionenförordade riktlinjerna för energihushållning inom transportsektorn, godkänna de rikllinjer förtillhandahållande av texttelefon ät döva, dövblinda och talskadade som hadeangelts i propositionen, godkänna att en centraltrafikmyndighel () med uppgifter och organisation enligt derikllinjer som förordals i propositionen inrättades , godkänna alt iransportnämnden,bussbidragsnämnden och fraklbidragsnämnden upphörde när iransportrådet hadeinrättats. bemyndiga regeringen atl förchefen för inrätta en ordinarie tjänst med beteckningen Cp, bemyndiga regeringen att vidtade åtgärder som behövdes för genomförande av förslagen enligt punkterna 14-16, till Transportrådel /80 anvisa ett förslagsanslag av , atl avräknas molaulomobilskattemedlen, till /80 - med ändring av vad som föreslagils i proposiiionen1978/79:100 bil. 9 - anvisa ett förslagsanslag av , därav trefjärdedelar atl avräknas mot aulomobilskattemedlen, till /80-med ändring av vad som föreslagits i proposiiionen1978/79:100 bil. 9 - anvisa etl förslagsanslag lill /80-med ändring av vad som föreslagits i propositionen1978/79:100 bil. 9 - anvisa etl förslagsanslag av , alt avräknas motaulomobilskattemedlen, till Bidrag till statens väg-och trafikinstilul, utöver vad som föreslagils i propositionen 1978/79:100 bil.9, för /80 anvisa ett reservalionsanslag av , atlavräknas mol aulomobilskattemedlen, lill Statens väg- ochtrafikinstilul: Utrustning, utöver vad som föreslagits i propositionen1978/79:100 bil. 9, för /80 anvisa ett reservationsanslag av , att avräknas mot aulomobilskattemedlen, tillTransporlforskningsdelegalionen, utöver vad som föreslagits i propositionen1978/79:100 bil. 9, för /80 anvisa ett reservationsanslag av , atl avräknas mot aulomobilskattemedlen, till Kostnader för försök medriksfärdljänsl för budgelårel 1979/80 under sjätte huvudliteln anvisa etlreservalionsanslag av , fick träffa hyresköpsavial med EUROFIMA, till Järnvägar m. m. /80 anvisa etl invesleringsanslag av , bemyndiga regeringen att vidstatens Järnvägar inrätta en ordinarie tjänst med beteckning Cp. Slutligenbereddes tillfälle atl la del av vad som i propositionen hade anförtsom den framlida vägpoliliken, om den övergripande planeringen på trafikområdet,om prövning av fortsatt järnvägstrafik och om entledigandet av dentrafikpolitiska delegationen. Belräffande det huvudsakliga innehållet ipropositionen 1978/79:99 anfördes bl. a. följande: 'Tproposiiionen föreslås atl det trafikgrensvisa kostnadsansvaret enligt 1963 årsrikllinjer slopas för väg- och järnvägstrafiken och atl de röriigatrafikantavgifterna bättre skall anpassas lill de samhällsekonomiska marginalkostnaderna.Som en följd härav föreslås att järnvägstrafiken avlastas kapitalkostnader förbannätet motsvarande 215 milj. kr. Härigenom skapas ulrymme för laxe-och rabaltålgärder som syftar till en frän samhällsekonomisk synpunkt bättretrafikfördelning och ett effektivare utnyttjande av järnvägssystemet.Rabattförsök av den typ som SJ föreslagil kan därmed genomföras. Närdel gäller persontrafiken på järnväg föreslås atl en stor del av del olönsammatrafiksvaga bannätet förs samman med affärsbanenätet lill ett riksnät pä vilketpersontrafiken skall bibehållas. För att få till stånd en nödvändig upprustningav de trafiksvaga banorna i detla riksnät ges SJ i uppdrag atl utarbeta eltlångsiktigt investeringsprogram. I fråga om persontrafiken på de mesttrafiksvaga bandelarna föreslås atl landsvägsalternaliv undersöks. I anslutninghärtill förutsätts att en ny handläggningsordning kommer alt tillämpas. Elt nyttsärskill statsbidrag för ersäliningstrafik föresläs vidare utgå lillberörda länshuvudmän. SJ:sinvesteringsram för /80 föreslås bli utökad med ca 100 milj. kr.Härigenom kan SJ höja kapacitet och ytteriigare förbättrasäkerheten. Ipropositionen aviseras en ulbyggnad av den övergripande och långsiktigaplaneringen på olika nivåer inom trafiksektorn. I anslutning härtill föreslåsen breddning och fördjupning av den regionala trafikplaneringen och vissa andraåtgärder för atl underlätta de sektorsövergripande avvägningar som måste göraspå central nivå. Närdel gäller hamnväsendet föresläs ett nytt planeringssystem som skall handhas avsjöfartsverket. För vissa hamninvesleringar föreslås alt efteranmälan från hamnägaren skall avge utlåtande om investeringens lämplighet. Ettsärsk ill samarbelsorgan för hamn frågor föresläs bli knutet tillsjöfartsverket. Förslagläggs vidare fram om inriktningen av den framtida väghållningen, varvidsärskilt vägtrafikens säkerhels-, tillgänglighets- och miljöaspekter behandlas.I anslutning härtill föresläs atl särskilda anläggningar för cykeltrafik kanbli statsbidragsberälligade. Ensuccessiv handikappanpassning av samtliga färdmedel och terminaler föreslås.För utökad forskning och utveckling föreslås att särskilda medel skall anvisas.Handikappanpassningen av kollektivtrafiken föresläs vidare föreskrivas i ensärskild lag. En ny transporltjänst för vissa gravt handikappade, benämndriksfärdljänsl, föresläs bli inrättad på försök. Försöksverksamheten kostar 20milj. En central myndighet ges i uppgift alt planera, initiera ochfölja upp handikappanpassningen samt alt svara för en samordnande normgivning.Dessutom föreslås alt texttelefoner för bl. a. döva skall tillhandahållas avteleverket utan att den handikappade behöver betala särskild engångsavgift. Förslagläggs vidare fram om energibesparande åtgärder inom transportsektorn.Förslagen syftar till en besparing av i förhållande till en prognos förår 1990. Påforsknings- och utvecklingsområdet föreslås särskilda insatser när delgällerden kollekliva trafiken och på handikappområdet. Totalt föreslås 5 milj.kr. Vidare föresläs alt transporlforskningsdelegationensverksamhei och organisation ses över. Förslag som syftar lill att förbättraekonomin vid statens väg- och trafikinstitut läggs fram. Ipropositionen föreslås alt transportnämnden, bussbidragsnämnden ochfraklbidragsnämnden slås samman till en myndighet, benämnd transportrådel.Förutom de arbetsuppgifter som f n. åvilar de tre myndigheterna föreslästransportrådel även handha vissa andra frågor, bl. a. inom handikappområdet." Idetla sammanhang hade behandlals delsde under allmänna motionstiden vid 1978/väckta Nr 164 motionerna den 1978/79:273 av RuneJohnsson i m. fl. (c), j jypij \gig 1978/79:274 av RuneJohnsson i m. fl. (c), 1978/79:275 av MarianneKarisson (c), 1978/79:276 av BertilMåbrink m. fl. (vpk), 1978/79:277 av UllaTilländer (c), 1978/79:278 av UllaTilländer m. fl. (c), 1978/79:279 av m. fl. (c), varihemställts aU för /80 skulle av bilskattemedel anvisa50 milj. kr. såsom stalsbidrag till kommunerna för ulbyggnad av cykelvägnäteninom ramen för Bidrag till byggande av kommunala vägar och galor, 1978/79:323 av (), vari yrkatsatl beslulade att hemställa hos regeringen om åtgärder för attprojektera en genomgripande ombyggnad och uppmstning av järnvägsstationenSödertälje Södra, 1978/79:324 av m. fl. (vpk), variföreslagits alt hos regeringen begärde förslag rörande en upprustningav järnvägsstationerna i enlighet med vad som anförts i motionen, 1978/79:326av () och (), 1978/79:372 av m. fl. (s), varihemställts att som sin mening gav regeringen till känna vad somanförts i motionen om samordning mellan statliga verk, 1978/79:375av m. fl. (c), 1978/79:378 av GudrunSundström m. fl. (s), 1978/79:453 av ArneAndersson i m. fl. (s), 1978/79:455 av GunnarBjörk i m. fl. (c), 1978/79:458 av m. fl. (s), varihemställts att hos regeringen begärde en utredning om möjligheternaall utnyttja som sjötransportled från Siljan lill , 1978/79:460av m. fl. (s), vari hemställts att skulle hos regeringen anhålla atten ulredning tillsattes med uppgift atl utreda förutsättningarna för eltstatligt övertagande av NKLJ-banan i , 1978/79:526av i (c) och (c). 1978/79:529av m. fl. (s), 1978/79:530 av m. fl. (c), varihemställts atl hos regeringen begärde en översyn av möjligheterna atltillföra SJ-verkstäderna i nya arbetsobjekt för aU åstadkomma enpositiv utveckling, 1978/79:531 av (), varihemställts atl beslulade att hos regeringen anhålla om ålgärder, sommöjliggjorde en upprustning av den s. k. Hästholmenbanan mellan ochÖdeshög, 1978/79:534av m. fl. (c), 1978/79:535av () och (), 1978/79:536 av (), vari hemställtsatt hos regeringen begärde att en upprustning av järnvägslinjenForsmo-Hoting skulle komma till stånd, 1978/79:568av m. fl. (s), 1978/79:635 av (vpk), vari föreslagitsall uttalade atl en omfattande upprustning och ombyggnad avSödertälje borde komma lill slånd och hemställdehos regeringen om förslag härom, 1978/79:636av (), 1978/79:638 av m. fl. (s), varihemställts alt beslutade att hos regeringen begära snara förslag omupprustning av i motionen nämnda säkerhelsmässigl eftersatta järnvägsbanor, 1978/79:639 av (apk) och AlfLövenborg(apk), vari föreslagits atl hos regeringen skulle anhålla att dentrafikpolitiska utredningen fick i uppdrag atl snabbulreda frågan om en50-procentig laxesänkning av SJ:s personbefordran och liknande justeringar förgodstrafiken. 1978/79:645 av m.fl. (s), varisåvitt nu var i fråga (yrkandena 1-5) hemställts atl beslutade 1.all som sin mening ge regeringen lill känna vad som anförts i moiionen omåtgärder på bred front mot olycksrisker för oskyddade trafikanter. atl som sin mening geregeringen till känna vad som anförts i moiionen omIrafiksäkerhelsinformalionens inriktning, att som sin mening geregeringen till känna vad som anförts i moiionen om körkortsutbildningen, atl som sin mening geregeringen lill känna vad som anförts i motionen om särskilda åtgärder förmopedisters trafiksäkerhet, att som sin mening geregeringen till känna vad som anförts i motionen om irafiksäkerhelsforskningensinriktning, 1978/79:742 av (), vari hemställts attriksdagen som sin mening gav regeringen lill känna vad i motionen anförts omSJ:s verksamhei i , 1978/79:743av (), 1978/79:744 av (), vari hemställtsalt som sin mening gav regeringen lill känna vad i motionen anförtsangående borttagande av den s. k. snillaxan, 1978/79:745av (), 1978/79:747av (), 1978/79:941 av Gösla m. fl. (c, m, fp),vari hemställts att beslutade 1. attsom sin mening ge regeringen lill känna vad som anförts i motionen angående behovet av en ökad turtäthet för persontrafiken pä järnvägsnätet i län, atl som sin mening geregeringen lill känna vad som anförts i motionen angående underhållet ochupprustningen av järnvägsnätet i län för att öka reshastigheten ochsäkerheten, alt som sin mening geregeringen lill känna vad som anförts i motionen angående behovet av attbibehålla nuvarande personella service vid station, alt som sin mening geregeringen lill känna vad som anförts i motionen angående behovet av alt SJ:snya rälsbussar sattes i trafik i län, 1978/79:945av () och (), 1978/79:947av m. fi. (c). 1978/79:951 av m.fl. (c), varisåvitt nu var i fråga (yrkandena 1-2, 3 a-d, 3 f-m) hemställts atl riksdagenskulle 1.hos regeringen anhålla om förslag till ändring av statsbidrags-bestämmelsernaså all de även omfattade fast anläggning för elektrisk bussdrift. hos regeringen anhålla omförslag lill lag sä att möjligheter gavs för kommun atl begränsa biltrafiken istorstädernas inre delar, hos regeringen ge till kännavad som anförts i moiionen angående atl vägplaneringensorganisation skulle bygga på länsdemokraliska principer, en ökad samordning mellanstålens järnvägar och andra trafikgrenar, c) statens järnvägarsframtida utveckling, d)olönsamma bandelar, O glesbygdstrafiken, g)tätortstrafikens miljöproblem, h) åtgärder för attförstärka kollektivtrafikens roll i tätortstrafiken, i) kollektivtrafikensslällning som planeringsfaklor i byggnadslagstiftningen, Jjökad säkerhet ochtrygghet i trafiken särskilt för utsatta grupper, k) Öresundsförbindelserna, I) sjöfarten,m)civila luftfarten. 1978/79:955 av . (c) vari hemställts 1. attriksdagen uttalade sig för en bibehållen decentralisering av hamnvä sendet lill förmån för de mindre och medelstora hamnkommunerna, atl uttalade atlnågon försämring av lotsningsservicen ej fick ske ulan att lotsstationerna iHölick och bibehölls, alt hos regeringenbegärde alt någon omorganisation av hamnväsendet, ochlotsväsendel ej kom till slånd på grundval av nu föreliggande utredningsmaterial, all hos regeringenbegärde en pariamentarisk ulredning om det svenska hamnväsendet,organisation saml en kommunalisering av lotsväsendel, 1978/79:956 av m. fi. (c), varihemställts alt hos regeringen begärde åtgärder för bättretågförbindelser och moderna vagnar pä sträckan . 1978/79:957av (), 1978/79:961 av m. fl. (s), varihemställts att hos regeringen begärde utredning av SJ:s möjligheleratl införa s. k. lågprislinje även då det gällde godstransporter, 1978/79:962av m. fl. (m). 1978/79:963 av m. fl. (s), varihemställts att som sin mening gav regeringen till känna vad som i motionenanförts om byggandet av elt dubbelspår mellan och , 1978/79:964 av JoakimOllen m. fl. (m), 1978/79:965 av GunnarOlsson m. fl. (s), 1978/79:968 av RolandSundgren m. fl. (s), 1978/79:969 av IvanSvansiröm m. fl. (c), 1978/79:970 av (vpk) och ToreClaeson (vpk), vari föreslagils atl hos regeringen hemställde om enulredning om utbyggnad av sjöfartslederna lill och , 1978/79:971 av (), vari hemställtsatl hos regeringen begärde utredning och förslag angående upprustningav mellan och , 1978/79:973 av () och afUgglas (m), vari hemställts att hos regeringen begärde utredning ochförslag så att möjligheter skapades att köpa avsländsrelaterade genomgåendebiljetter för resor som skedde med olika trafikmedel. 1978/79:1396av (), vari hemställts att hos regeringen skulleanhålla om förslag angående ändrade staisbidragsbestämmelser, så att om- ochnybyggnad av spårtrafikanläggningar för allmän trafik även utan krav påplanskilda korsningar och egen banvall blev bidragsberäl-ligade, liksomombyggnad av tunnelbanor, under förutsättning atl de var av väsenilig betydelseför kollekliv persontrafik av lokal karaktär, 1978/79:1398 av m.fl. (m), vari såvittnu var i fråga (yrkandena 1, 2, 5 och 7) hemställts alt skulle 1. uttalaatl trafikpolitiken i största möjliga utsträckning borde slyras av fri konkurrens och prisbildning under beaktande av regionalpoliliska förutsätt ningar samt miljö- och irafiksäkerheiskrav, 2. uttalaalt primärkommunerna borde ges ett direkt infiytande över väganslagen när det gällde mindre projekt, 5.anhålla atl regeringen uppdrog åt luftfartsverket att utarbeta nyaluftfarlsavgifter i syfte att stimulera lågprispolitik och passagerartillskottinom inrikesflyget, 7.uttala alt väganslagen pä elt neutralt sätt borde kunna användas för bidragtill byggande av kollektiva trafikanläggningar, 1978/79:1402 av () och GöstaAndersson (c), vari hemställts 1.atl beslutade att den regionala vägplaneringen skulleöverföras till de folkvalda landstingen enligt de synpunkiersom framförts i att beslulade att defasta beredningsgrupperna för vägplaneringen på länsnivå endast skulle varainrättade lill den tidpunkt då de folkvalda landstingen överlog vägplaneringen, att beslulade attrevideringsintervallen i samband med alt de folkvalda landslingen överlogvägplaneringen blev . 1978/79:1405av () och i Hjärlum (c), 1978/79:1407 av m. fl. (vpk), vari föreslagitsaU med instämmande i motionens syfte hos regeringen hemställde attregeringen lät skyndsamt utreda frågan om möjligheterna till en ökad satsningpä upprustning av kanaler och övriga inre vallenvägar samt vissa insjö- ochkusthamnar i syfte att kraftigi öka sjöfartens andel av godstransporterna, 1978/79:1411av m. fl. (s), 1978/79:1412 av SvenJohansson (c) och (), 1978/79:1413 av SvenLindberg m. fl. (s), 1978/79:1414 av m. fl. (s), vari hemställtsatt beslutade att rationaliseringsåtgärder från sidasom kunde medföra strukturförändringar av betydelse inom svenskt hamnväsende ejfick ske utan prövning, 1978/79:1417av () och (), 1978/79:1418av m. fl. (s), 1978/79:1424 av m. fl. (c), varihemställts atl som sin mening gav regeringen lill känna vad som imotionen anförts beträffande utbyggnaden av samt att projektet utvärderades från miljösynpunkt och samhällsekonomisk synpunkt, 1978/79:1425av m.fl. (m, s, c, fp), vari hemställts alt besluladeall hos regeringen anhålla om alt frågan om elektrifiering av bredspåriinjenGårdsjö-Håkantorp togs upp till övervägande inom pågående trafikpolitiskberedning eller av en annan särskild utredning. 1978/79:1426av m.fl. (s), vari hemställts alt hos regeringenskulle anhålla atl i nästa budgetarbete inplanerades upprustning a)av , främst med avseende på utbyggnaden av nödvändigaförlängningar av mölesspår på de mellanliggande stationerna. b)av , främst i den uppföljande sträckningen Udde- Nr 164 valla-Smedberg, sä all SJ:s möjligheter att i berörd region ytteriigarehävda den och ulveckla sin slällning på transportmarknaden främjades, jjyj gjg 1978/79:1427 av LarsWerner m.fl. (vpk), vari föreslagils att beslutade anvisa50 . för fortsatt upprustning av , varav 10 000 000 kr.beräknades för påbönande av upprustning av sidolinjen , alt hos regeringenhemställde om att i samband med budgeten 1980/81 förelägga en konkrettidsplan för upprustning av med sidolinjer. 1978/79:1616 av m. fl. (m), vari såviunu var i fråga (yrkandet 2) hemställts all uttalade alt väganslagenpå ett neutralt sätt borde kunna användas för bidrag till byggande avkollekiivtrafikanläggningar, 1978/79:1641 av m. fl. (vpk), variföreslagits att beslutade 1. atlhos regeringen hemställa om ålgärder för en förbättrad kollektivtrafik - såväl statlig som - av sådan omfattning alt 10 000 ytteriigare tjänster inrättades, 2. atthos regeringen hemslälla om utarbetande av elt program för att förnya trafiksystemen, förbättra och bygga ul kollektivtrafik och inrikes sjöfart, 1978/79:1939 av (vpk) och EvaHJelmslröm (vpk), vari föreslagils att hos regeringen skulle anhållaatt åtgärder vidtogs för alt överföra NKLJ i statlig ägo och inordna företageli det övriga Järnvägsnätet, 1978/79:1941av m' fl. (c), 1978/79:1942 av EricHägelmark (fp) och (), 1978/79:1943 av BöneHörnlund m. fl. (c), 1978/79:1947av m. fl. (c), vari hemställts att beslulade hosregeringen anhålla alt som pilotprojekt för upprustning av järnvägslinjervaldes upprustning av järnvägslinjen i enlighet med vad imoiionen anförts. 1978/79:1948av m. fl. (vpk), vari föreslagits atl hos regeringenhemställde 1.att en pariamentarisk utredning tillsattes med uppgift att framlägga förslag omden framlida hamn- och loisorganisalionen, varvid sysselsättnings- ochmiljöaspekter samt sjösäkerheisaspekier skulle beaktas och målsättningen vara aubevara och ulveckla samtliga hamnar, 2.alt den planerade koncentrationen av hamnar och lotsstationer stoppades iavvaktan pä den föreslagna parlamentariska utredningens förslag saml riksdagensställningslagande, 1978/79:1960av m, fl. (s). 1978/79:1961av m. fl. (s), 1978/79:2133 av m. fl. (vpk), vari såvittnu var i fråga (yrkandena 1 och 2) föreslagits l.attriksdagen hos regeringen hemställde om förslag på gmndval av (Handikappanpassad kollektivtrafik) belänkande (SOU 1975:68) atl snarastföreläggas , 2.alt uttalade att detla förslag borde innehålla dels förslag omåtgärder som kunde företas, dels elt femårsprogram för handikappanpassningav kollektivtrafiken, delsde med anledning av propositionen 1978/79:99 väckta motionerna 1978/79:2219 avRolf Hagel (apk) och (apk), vari föreslagits att riksdagenbesluladeatt som sin meninggeregeringen till känna vad som i motionen anförtsom järnvägsnedläggningar eller begränsningar av persontrafiken på vissabandelar, 1978/79:2226av m. fl. (s), vari hemställts 1. attriksdagen beslutade uttala sig för atl Västerdalsbanan Malung-Rep bäcken hänfördes lill de trafiksvaga bandelar som sammanfördes med affärsbanenätet till ett riksnät, på vilket persontrafiken skulle bibehållasinom del lidsperspektiv som kunde överblickas, att uttalade sig föratt även bandelen fick behållas , alt i enlighet medvad som i moiionen anförts uttalade sig för att den s. k. snillaxan försvann, 1978/79:2227av m. fl. (s), varihemställtsatt hos regeringen begärde alt bandelen Ljusdal-Hudiksvallskulle upptas i kategori som krävde ytterligare ulredning innanställningstagande gjordes, 1978/79:2228 av (), variföreslagils alt vid behandling av proposiiionen om en nytrafikpolitik uttalade 1. atljärnvägslinjen () borde hänföras till riksnätet, 2. altbandelen Väslervik-Hultsfred-Växjö eventuellt borde breddas och i varje fall upprustas samt undantas från kommande nedläggningsprövning. 1978/79:2246av m. fl. (m), vari hemställts all beslula att den i propositionenföreslagna avlastningen av SJ:s fasta kostnader skulle omprövas efler entreårsperiod, godkänna vad i motionen anförtsom bibehållande och upprustning av , beslula alt någon omprövning avbidraget lill ersäliningstrafik för nedlagd järnvägstrafik ej skulle ske , som sin mening ge regeringentill känna vad i motionen anförts om åtgärder på kort och läng sikt för attmöjliggöra etl ökat vägbyggande och därmed uppnå väsentliga trafiksäkerhelsmål, som sin mening ge regeringentill känna vad i motionen anförts beträffande kollektivtrafik och persontrafiki tätort, hos regeringen anhålla omulredning angående iransportforskning i enlighet med vad i moiionen anförts. 1978/79:2259av (), 1978/79:2260 av (), 1978/79:2310 av Sven-ErikNordin (c), vari hemställts alt som sin meninggav regeringen till känna alt persontrafiken borde behällas päForsmo-Holingbanan, att som sin meninggav regeringen lill känna vad i motionen anförts om omedelbar upprustning avbansträckan ,