prot · G20985 · 1978-12-31 00:00:00 — Om uppgifterna ärrikliga, innebär del att man genom svensk ineffektivitet och brislande viljaatt ulveckla handeln med SEV-länderna saboterar etl nödvändigtsysselsäit-ningstillskolt i malmfälten och andra regioner Medhänvisning till det anförda hemställer jag om kammarens tillstånd all tillhandelsministern få slälla följande frågor: Hurbedömer statsrådet uppgifterna om atl man från svensk sida, genom passivitet och ointresse, missat stora affärer med , bl. a. när del gäller försäljning av malm från ? Vilkaålgärder avser statsrådet vidta för atl öka handeln mellan och SEV-länderna? 1978/79:145 av NilsHjorth (s) till kommunikationsministern om charterre- Nr 85 somafrån flygplals: den DenI infördes den s. k. charierskalien i , som innebar all ' av varie passagerare medcharterflyg lill ullandel uitogs en skalt om , barn under 12 årundantagna. Dennya skatten pä turistresor till utlandet motiverades som ett försök atl pellationer minska resandeströmmen till utländska semesterorter och på sä sätlförbättra den svenska luristbalansen. annat och starkare skäl lorde dock havarit alt lillföra statskassan de ca 100 milj. kr. som skatten beräknadesinbringa och därmed förbättra vär dåliga ekonomi. molion av mig m. fl. samt i riksdagsdebatten uttalades stark oro för atl denföreslagna skallen skulle innebära konkurrensnackdelar för så all enöverströmning av charterresenärer skulle ske till i slällel. 1sill yttrande till skalleutskotlel över förslaget fann irafikulskoitei delangeläget atl den posiliva trend beiräffande avresande charierresenärer fränSturup som kunnai konstateras och som lorde bero på vidtagna stimulansåtgärderinle vänds. Skalteutskollel var heller inle säkert på all charterskatten inteskulle kunna vara lill nackdel och förväntade all regeringen med störstauppmärksamhet skulle följa verkningarna av reseskatten för vidkommandeoch skyndsamt skulle vidla ålgärder för atl eliminera konkurrenssnedvridningentill flygplatsens nackdel. Luftfartsverketpåtalade också i skrivelse till budgetminislern riskerna för enkonkurrenssnedvridning lill nackdel i samband med en beskattning avflygföreiagens passagerare. skrivelse lill regeringen ijuli förra årel bedömde luflfartsverkel del intevara möjligl under den kommande vintersäsongen alt bibehålla chariertrafikenpå på den uppnådda nivån, om skillnaden i reseskall mellan ochDanmark bestod. Dessaskrivelsers uttalade varningar och farhågor har besannats. Charterlrafikensökning pä har bromsals avsevärt. Om man tittar på periodenoktober-december 1978, finner man all ökningen var endast 11 96 mot hela 36 96molsvarande tid 1977. Då är atl märka atl researrangörerna i förhoppning omåtgärder i utjämnande syfte frän regeringens sida än så länge inte vidlagilnågra mera drastiska ålgärder för en överflyttning av trafiken lill Kastrup.Dröjer del med ingripande från regeringen är del slor risk alt reseföretagen istörre ulsträckning låter charterresorna utgå från . Införsommarsäsongen är det uppenbart atl sä kommer att ske, om inga utjämnandeåtgärder vidtas. Medhänvisning lill del anförda fär jag fråga kommunikationsministern; Vilkaålgärder ämnar regeringen vidla för alt moiverka en överströmning avcharterpassagerare från Slump lill ? § 9 Meddelande omfrågor Meddelades all följandefrågor framställts 1978/79:342av () lill industriministern om utformningen av avtaletrörande statens övertagande av Kockumsbolagen: Som elt resultat av del preliminära avtal somträffals mellan folkpartiregeringen och pågår enligltidningsuppgifter omfallande spekulationsköp av Kockumsaktier av en kändfinansman. Denne satt för övrigl med vid förhandlingsbordet när avtalet gjordesupp. Syftei bakom förvärven av aktierna uppges vara alt tillgodogöra sigskallemässiga föriust-avdrag på . Ärdel riktigt atl avtalet ger denna möjlighel, ivingas återigen altkonstatera hur de borgerliga regeringarna slösar med skattebetalarnas pengar isina ekonomiska uppgörelser med kapitalägarna. Isyfte all skapa klarhet på denna viktiga punkt i Kockumsavlalet ber jag att fåslälla följande frågor till industriministern: försäkra atl inte utformats på ett sådant sätt att del genom ekonomiska manipulationer blir möjligl för skrupelfria personer alt göra vinster pä pä skallemässiga föriustavdrag? inle kan ge en sådan försäkran, vilka ålgärder ämnar regeringen då vidta för all förhindra utnyttjandet av förlustavdragen? 1978/79:343av () lill justitieministern om prioriteringen av kampen mol denekonomiska brottsligheten: Enlänsåklagare har kritiserats för atl han i sitt arbele prioriterat kampen mot den ekonomiska brottsligheten. Med anledning avdetta vill jag fråga justitieministern: justitieministern beredd atlredovisa hur regeringen anser alt kampen mot den ekonomiska och denorganiserade brottsligheten skall prioriteras i 1978/79:344av () lill kommunikalionsministern om åtgärder mol olagayrkesmässig irafik: I framför alll de slörre städerna har taxi fållkonkurrens av en olaga yrkesmässig trafik, s. k. svartåkare. Det finnsanledning alt starkt misslänka att skatter och sociala avgifter inte erläggs avutövarna. Allmänheten som anlitar utövare av olaga yrkesmässig irafik är oftastomedveten om hur oskyddad man är från försäkringssynpunkt. Därtill hävdas det frånfackligt häll all legalalaxichaufförer har blivii holade med olika vapen när de har Nr85 försökl atl ulföramoitagarbeställningar. .Straffpåföljden för olaga yrkes- jjsdagenden mässig Irafik är läg, ca300 kr. Del kan knappast ha en preventiv effekt it fpKrijQrj1979 med lanke pä deförtjänster som kan göras. Del kan därför finnas anledning_ Medanledning av den alltmer omfattande olaga yrkesmässiga trafiken vill fjäoor jag fråga kommunikalionsminislern: Vilkaåtgärder är statsrådet beredd att vidta för att minska olaga yrkesmässigIrafik? 1978/79:345av () lill statsrådet om etl kraftvärmeverk iSödertälje: Enligt statsrådets uttalande i Radio Södertäljeskall frågan om ell kraftvärmeverk i ingå i den utredning om södraStorstockholms värmeförsörining som aviserats. Innebärdelta nägon risk för atl kraftvärmeprojektet i försenas eller intealls förverkligas? §10 Kammaren åtskildes .