prop · G20394 · 1978-12-31 00:00:00 — 1978/79:94 Regeringens proposition 1978/79:94 om ändring i vägtrafikskattelagen(1973:601), m.m.; Regeringen föreslår att antaga de förslag somhar upptagits i bifogade utdrag av regeringsprotokoll. 1 propositionen föreslås bl. a. olika ålgärder för attförenkla hanieringen av kilomelerskatten för fordonsägare och myndigheler.Förslagen innebär i huvudsak följande. Antalet ordinarie avstämplingar och uppbördstillfällenföreslås minskas från fyra till tre . Även andra begränsningar avavstämplingsskyldig-helen föreslås. Vidare föreslås begränsningar i del brukandeförbud sominträder när kilometerskatt inte har betalats eller närkilometerräknarapparaturen är behäftad med fel. Brukandeförbud på grund av allslämpelkort inle har lämnats skall inte längre inträda. Systemet med förseningsavgifi föreslås förenklal så attavgift skall tas ul endasl vid upprepad försummelse atl lämna avstämplingskorti rätt lid eller när försummelsen avser uppgift som särskilt har avkrävtsfordonsägaren. Den tidsfrist som f. n. gäller för reparationav kilomeler-räknarapparalur skall enligt förslaget kunna föriängas avlänsstyrelse. Motsvarande tidsfrist för besiktning efter reparation föreslåsgenerellt förlängas från tre lill lio dagar. Straffansvar föreslås inträda vid oaktsamt brukande avkilomelerskal-leplikligt fordon, vars kilometerräknarapparalur har utsatts förmanipulation. De nya beslämmelserna föreslås träda i kraft den 1 augusti1979. Prop.1978/79:94 2 Lag om ändring i vägtrafikskattelagen (1973:601) Härigenom föreskrivs att 9, 12, 16- 18, 21, 27, 28, 31 och33 §§ vägtrafikskattelagen (1973:601)' skall ha nedan angivna lydelse. Nuvarande lyddse Föreslagen lydelse SkaU beräknas för varje fordon Skatt beräknas för varje fordon för en sammanhängande tid av tolv för en sammanhängande tid av tolv kalendermånader (skalteår) eller kalendermånader (skalleår) eller för var och en av fyra delar av hell för var och en av tre delar av hell skalteår (skatteperioder). skalleår (skatleperioder). Är fordon skattepliktigt under endasl en del av skalteåreller skaltepe-riod beräknas skatten förden lid fordonet är skattepliktigt, omej annat följer av 12 § andra slyckel. Skalleår och skatteperiod fastslälles av regeringen ellermyndighei som regeringen bestämmer. 12 §= Fordonsskatt utgår för skatleår Fordonsskattulgår för skalteår enligt bilaga I till denna lag. Skal- enligtbilaga 1 till denna lag. ten utgår för skalleperiod med en tenulgår för skatteperiod med en fjärdedel, för kalendermånad med tredjedel,för kalendermånad med en tolftedel och för dag med 1/360 entoUledel och för dag med 1/360 av skatten . Överstiger fordonsskatten för ett fordon 1 500 fordonsskattenför ett fordon utgår fordons- kronorför helt år utgår fordons skatt för skatteperiod. skall för skatteperiod. Föreligger skalleplikl för fordon underdel avkalendermånad, utgår fordonsskall för hela månaden. Vad nu sagts gäller dockicke i fråga om fordon, för vilket fordonsskallen uppgår lill minst 4 800kronor för hell skalteår, för den kalendermånad under vilken skattepliktförsta gången inträder för fordonet eller skatteplikt upphör av annan anledningän avställning. Har sådant fordon varit avslällt avräknas eller återbetalasfordonsskatt för avställningsliden om denna omfattat minst eller omfordonet övergått lill ny ägare under avställningsliden. Fordonsskatt erlägges före in- Fordonsskatt erläggs förein gången av skalleår eller skaltepe- gången av skatleår eller skallepe riod. Regeringen får medge undan- riod. Regeringen eUer myndighet tag härifrån för grupp av fordon. som regeringen bestämmer får medgeundanlag härifrån för grupp Senaste lydelse av lagens rubrik 1974: 869. Senaste lydelse 1978:118. Skattepliktigtfordon får ej brukas, om lill betalning förfallen fordonsskatt ej eriagts.Detta gäller ej i fråga om skatt söm avser tid före det närmast föregåendeskatteårel eller ej heller i fråga om skall som åvilar tidigare ägare avfordonet och som fastställts genom beslut om efterbeskattning enligt 24 §. Skattepliktigt fordon får ej brukas, om lill belalningförfallen fordonsskatt ej eriagts. Detta gäller ej i fråga om skall som avserlid före det närmasi föregående skalteåret och ej heller i fråga om skatt somåvilar lidigare ägare av fordonet och som fastställts genom beslul omefterbeskattning enligt 24 §. Har fordon sålts vid exekutiv försäljning får det brukasav den nye ägaren ulan hinder av att fordonsskatt, för vilken tidigare ägareär skattskyldig, inte har erlagis. Föreligger annars särskilda skäl fårriksskatteverket medge att visst fordon får brukas utan hinder av försiastycket. Kilomelerskatteplikligtfordon skall vara försett med särskild, godkänd räknare för registrering avfordonets körsträcka och tillhörande anordningar för dess funktion(kilometerräknarapparalur). Apparaturen skall vara plomberad.Kilo-melerskattepliktig personbil som användes ulom riket skall vidare varaförsedd med särskilt märke, som visar att fordonet är kilometer-skattepliktigt.Regeringen får medge undantag från skyldighet att förse personbil med sådanimärke. Kilomelerskalteplikligtfordon skall vara försett med särskild, godkänd räknare för registrering avfordonets körsträcka och lillhörande anordningar för dess funklion(kilometerräknarapparalur). Apparaturen skall vara plomberad.Kilo-melerskattepliktig personbil som används utom rikel skall vidare varaförsedd med särskilt märke, som visar att fordonet är kilomelerskalteplikligt.Regeringen eller myndighet som regeringen bestämmer får medge undantag frånskyldighet atl förse personbil med sådani märke. Regeringen eller myndighet som regeringen besiämmermeddelar föreskrifter om godkännande, montering, plombering, reparation,kontroll och liknande ålgärd som har avseende på kilometerräknarapparalur samlom märke som avses i första siycket. Regeringen eUer myndighet som regeringen bestämmer fårefter ansökan medge att kilometerskatie-pUktigt fordon inte behöver varaförsett med kilometerräknarapparalur. Senaste lydelse 1975:276. ' Senaste lydelse 1974: 869 (jfr 1974: 873). Kilomelerskatt ulgår för den körsträcka som fordontillryggalagl under lid, dådet varil kilomelerskalteplikligt. Skallen beräknasför hell tiotal kilometer efter de skallesatser som anges i bilaga 2 lilldenna lag. Skaltskyldigskall för varje skatteperiod lämna uppgift till ledning för fastställande avskatt. Sådan uppgift skall lämnas även i annat fall, i den mån regeringen ellermyndighet som regeringen bestämmer förordnar därom. Kilomelerskatt erlägges iefterhand för skatteperiod. Regeringen får medge undantag härifrån för gruppav fordon. Skattskyldigskall för varje skatteperiod lämna uppgift lill ledning för beräkning avskatt. Regeringen eller myndighei som regeringen bestämmer får medge undantaghärifrån. Uppgifi till leåningför beräkning av skatt skall lämnas även iannat fall, i den mån regeringen eller myndighet som regeringen bestämmerförordnar därom. Kilometerskatt erläggs i efterhand för skatteperiod.Regeringen eller myndighet som regeringen bestämmer får medge undantaghärifrån för grupp av fordon. 1. om de föreskrifter i fråga om kilometerräknarapparalur, vilka meddelats i denna lag eller ined slöd därav, ej iakttagits, 2. om JÖreskriven uppgift för be räkning av kilometerskatt ej läm nats. 3. om lill betalning förfallen kilo melerskatt ej eriagts. Vad som sägs i första stycket under 3 gäller ej i frågaom skatt som avser tid före del närmasi föregående skatteåret och ej heller ifråga om skatt som åvilar lidigare ägare av fordonet och som fastställls ge- 1. om det inte är försett med kilometerräknarapparalur avgodkänt slag som är plomberad och godkänd vid besiktning samt fungerartillfredsställande. 2. om lill belalning förfallen kilometerskatl ej eriagts. Regeringen eller myndighet som regeringen bestämmer fårmedge all fordon, ulan hinder av första stycket 1, får brukas i avvaktan påreparation eller besiktning av kilometerräknarapparalur. Vad som sägs i första slyckel 1 gäller ej ifall som avsesi 17 § tredje stycket. Vad som sägs i första siycket 2 gäller ej i fråga om skattsom avser lid före del närmasi föregående skatteåret och ej heller i fråga omskall som åvilar tidigare ägare av fordonet och som fastställts genom " Senaste lydelse 1974:869. ' nom beslul om efterbeskattning enligt 24 eller 25 §. beslut om efterbeskattning enligt 24 eller 25 §. Harfordon sålts vid exekutiv försäljning får det brukas av den nye ägaren utanhinder av att kilometerskatt, för vilken tidigare ägare år skattskyldig, intehar er-lagts. FöreUgger annars särskilda skäl får medge attvisst fordon får brukas utan hinder av försia slyckel 2. Vid efterbeskattning påför beskattningsmyndighelen denskallskyldige skattetillägg med tjugo proceni av del skatiebelopp somlillkommer. Harskallskyldig i mål om skatt skriftligen lämnal uppgifi som befinnes oriktig,påförs honom skattetillägg med tjugo procent av den skatt som ej skulle hapåförts, om den orikliga uppgifien godtagits. Skattetillägg ulgår dock ej, omuppgiften ej prövats med hänsyn till att besvären kommit in . I fråga omskattetillägg skall 37 d och 37/-i7 h §§ lagen (1959:92) om förfarandet vidviss konsumtionsbeskattning tillämpas. Uppgår skattetillägg eller sammanlagdabeloppet av flera till fastställelse föreliggande skalletillägg ejtill , påförs ej lillägg. I fråga omskattetillägg skall 37 d och 37 f§S, § andra slyckel samt 37 h § lagen(1959: 92) om förfarandet vid viss konsumtionsbeskattning tillämpas. Uppgårskattetillägg eller sammanlagda beloppet av flera lill faslställelseföreliggande skattetillägg ej lill , påförs ej tillägg. Frågaom skattetillägg prövas av beskattningsmyndigheten. Fråga om skattetillägg pågrund av oriktig uppgifi i mål om skatt prövas dock av kammarrätten på talan avallmänt ombud. Sädan talan får föras, om den oriktiga uppgiften ej hargodtagils efter prövning i sak eller ej prövais i målet, och skall väckas inomett år från uigången av den månad då dom eller slulligt beslut i målet vunnitlaga kraft. Lämnas ej inom föreskriven tid vederbörlig uppgift omkörsträcka för kilometerskalleplikligl fordon, påför beskattningsmyndighetenden som ägde fordonet, når fristen utgick, förseningsavgift med . Harvederbörlig uppgift/ör skai-teperiod om körsträcka för kilomelerskattepliktigtfordon inte kommit in inom föreskriven tid skall erinran omuppgiftsskyldigheten och om förseningsavgift sändas till den som ägde fordonetvid utgången av skalleperioden, om ej annal följer av andra siycket. " Senaste lydelse 1978:199. ' Har i fall som avses i försia stycket ägaren anmanats attlämna uppgift men ej efterkommit anmaningen inom tid som föreskrivits i dennaelter underlåtit att inom föreskriven lid lämna uppgifi om fordonetskörsträcka vid minst ett av de tre närmast föregående uppbörds-tillfällena,bestäms förseningsavgiften till . Fråga om förseningsavgift prövas avbeskattningsmyndighelen. I fråga om förseningsavgifi skall 37 f § försia ochIredje styckena, § andra stycket samt 37 ti § lagen (1959:92) omförfarandet vid viss konsumtionsbeskaitning lillämpas. Ulöver vad somföreskrivs i nämnda 37 f § första stycket gäller alt förseningsavgifteravseende samma fordonsägare för en och samma skatteperiod får nedsättas lill500 kronor eller, i fall som avses i andra siycket, , Möt beslut som avses i 23-28 §§ eller 40 § eller som avserrättelse eller utdömande av vite får skaltskyldig och allmänt ombud föra talangenom besvär hos kammarrätt. Har i fall som avses i första slyckel ägaren underlåtitall inom föreskriven lid lämna uppgift/ö/- skatteperiod om fordonetskörsiräcka/ö/-minst en av de tre närmast föregående skalleperioderna påför beskattningsmyndighelenägaren förseningsavgift. Detsamma gäller om ägaren har anmanats att lämnauppgift om körsträcka men ej ej t er-kommit anmaningen inom lid somhar,föreskriviis i denna. Förseningsavgift enligt andra stycket utgår med 100kronor. Avgiften bestäms dock till om förseningsavgifi har påförtsför minst en av de tre närmast föregående skatteperioderna eller om förseningenavser uppgift som ägaren har anmanats att lämna. Fråga om förseningsavgifi prövas av beskattningsmyndighelen.1 fråga om förseningsavgifi skall 37 f § första och tredje slyckena saml 37 h §lagen (1959:92) om förfarandel vid viss konsumtionsbeskaitning lillämpas.Ulöver vad som föreskrivs i nämnda 37 f § första stycket gäller allförseningsavgifter avseende samma fordonsägare för en och samma skatteperiodfår nedsättas lill eller, i fall som avses i tredje stycket andrameningen. Mot beslut som avses i 23-27 §§, 28 § andra eller tredjestycket eller 40 § eller som avser rällelse eller utdömande av vile fårskaltskyldig och allmänt ombud föra talan genom besvär hos kammarrätt. Mot beslut enUgt 16 § andra stycket andra meningen eller21 § fjärde stycket tredje meningen Jår skaltskyldig föra talan genom besvärhos regeringen. 'Senaste lydelse 1974:863. 1978/79:94 7 Nuvarande tydelse Föreslagen lyddse Bestämmelserna i 40 och 45 §§ lagen (1959: 92) omförfarandet vid viss konsumiionsbeskatining gäller i tillämpliga delar besvär ifråga som avses i försia stycket. Allmänt ombud får föra lalan till skallskyldigs förmån. 33 §" Den som uppsåtligen vidtager åt- Den som uppsåtligen vidtar åt gärd med kilomelerräknarappara- gärd med kilometerräknarappara lur på fordon så att körsträcka som tur på fordon så att körsträcka som skall ligga till grund för beräkning skall ligga till grund för beräkning av kilometerskatl för fordonet ej re- av kilomelerskatt för fordonet ej re gistreras eller registreras för lågt gistreras eller regislreras för lågl dömes. om förfarandel ej ulgör ett döms, om förfarandet ej ulgör ett led i gäming som är belagd med led i gärning som är belagd med strängare slraff enligt skatiebrotls- strängare slraff enligt skattebrotts- lagen (1971: 69), till böter eller fäng- lagen (1971:69), till böter ellerfäng else , else . Titt sam ma straff döms den som av grov oaklsamhet brukar fordon, på vars kilometerräknarapparalur har vid tagas åtgärd som sagts. Denna lagträder i kraft den . De nyabestämmelserna i 9 och 12 §§ tillämpas i fråga om fordonsskatt för skalteårsom börjar den eller senare och i fråga om kilometerskalt förskatleår som börjar den eller . Regeringen får i samband medikraftträdandet förordna atl skalleår eller skatteperiod skall omfatia annanlid än som anges i 9 § saml att foidonsskatt för sådant skatleår eller sådanskatteperiod enligt 12 § skall jämkas i motsvarande mån. De nya bestämmelsernai 28 och 31 §§ tillämpas i fråga om skatteår eller skatteperiod som går tillända efter ikraftträdandet. 1 övrigilillämpas äldre bestämmelser i fråga om förhållande som hänför sig lill tidföre ikraftträdandet. " Senaste lydelse 1976:337. Lag om ändring i lagen (1978:69) om försäljningsskatt påmotorfordon Härigenom föreskrivs all 13 § lagen (1978:69) omförsäljningsskatt på motorfordon skall ha nedan angivna lydelse. Nuvarande lydelse Föreslagen lydelse 13 § enligt 40 § försia slyckelvägtrafikskatlelagen (1973:601) befriat fordon från skatteplikt i samband medatl fordonet har registrerats eller, om del har avställts vid registreringen,när avställningen har upphört, skall lill fordonets ägareutbetala ett belopp som svarar mol försäljningsskatten på fordonet. Harulbetalning gjorts till fordonsägare för vissl fordon, får ny ulbetalning förannal fordon göras endasl om detla har förvärvats efterförvärvet av förstnämnda fordon, om ej särskilda skäl för fordonsbytet visasföreligga. Utbetalning enligt första stycket får ej göras om den somår upptagen i bilregistret som fordonets ägare innehar detta med nyttjanderättunder . Fordonsägares anspråk på medel enligt första stycket sominnestår hos staten får ej utmätas. Sedan medlen har betalats ut får utmätningej heller ske, om medlen hålles avskilda. Denna lag träder i krafl efter den dag, dålagen enligt uppgift på den har utkommit från trycket i Svenskförfattningssamling. 1978/79:94 9 Närvarande:statsministem Ullslen, ordförande, och statsråden , ,, , , , , , , , ,Winlher, De , , , , Bondeslam Propositionom ändring i vägtrafikskattelagen (1973:601), m. m. Kilometerskattesystemethar varil i kraft sedan den . Ursprungligen utgick skattenendast för fordon inrättade för drift med annal drivmedel än bensin ellergasol. Den uividgades kilomelerskatten lill alt omfatia ävensläpvagnar som dras av kilometerskalteplikligt motorfordon och har enskattevikt över . Degrundläggande beslämmelserna om vägtrafikbeskaltningen, varav kilomelerskattenär en del, finns i vägtrafikskatlelagen (1973:601, ändrad senast 1978:199),VSL. Däruiöver regleras beskattningen i vägtrafikskalle-kungörelsen (1973:776,ändrad senasi 1978:331), VSK, kungörelsen (1973:777) om återbetalning ochavräkning av vägtrafikskall m, m. för fordon som använis ulom rikel (omtryckt1976: 768, ändrad senast 1978:128), ÅVK, lagen (1976: 338) om väglrafikskatl påvissa fordon, som icke är registrerade i rikel (ändrad senasi 1978:119) och iett flertal andra författningar. Medslöd av regeringens bemyndigande uppdrog jag ål en särskildutredare atl göra en teknisk översyn av vägtrafikbeskaltningen (B 1977:05).Utredningen antog namnet vägtrafikskatteutredningen. Direkliven förulredningen innebar atl den skulle göra en översyn av väglra-fikbeskatlningensolika delar. Bland de frågor som borde las upp framhölls bl, a. uppbörden avfordonsskatt och kilometerskatl och en allmän författningsteknisk översyn.Särskilt borde strävas efter förenklingar i beskattningen med beaktande avrimliga krav på att den skall vara effektiv och ge möjligheter lill entillfredsställande kontroll. 'Utredningsman departementsrådet . Prop.1978/79:94 10 Uppdragetinnefattade inte att bedöma t.ex. beskattningens nivå, avvägningen mellanfordonsskatt och kilometerskatl eller en återgång från kilometerskall lillskall på motorbrännolja, 1ett försia delbeiänkande Kilomelerskatt (Ds B 1978: 5) har ulredningen settöver kilometerskaltens nuvarande utformning och lagl fram olika reformförslag.Utredningen har därvid sökt ulforma regler som medför mindre kostnader och merbegränsal uppgiftslämnande för de skattskyldiga och underlättad administrationför myndigheterna. Ulredningensförslag förutsätter ändringar i bl.a. VSL och i tillämpningsföreskrifter, sombeslutas av regeringen, t.ex. i VSK. Vidare har utredningen förordat vissaåtgärder, som inle kräver författningsändring. Ifråga om gällande ordning och utredningens förslag lorde jag få hänvisa tillbetänkandet, som bör fogas lill proiokollei i delta ärende som bilaga 1. Yttranden haravgetis av (),(), riksrevisionsverkei (RRV), generallullstyrelsen,postverket, kilometerskattenämnden (KSN), kammarrätten i , samtligalänsstyrelser, skattelilläggsutredningen, delegationen förförelagensuppgiftslämnande (DEFU), byråkratiutredningen, AB , . RSV har bifogat yttrandeav Föreningen . i har bifogatyttrande av allmänna ombudel i länel. Länsstyrelserna i och länhar bifogat yttranden av resp. läns åkeriförening. Ensammanslällning av remissyttrandena bör fogas till protokollet i detta ärendesom bilaga 2. 2.1Allmänna synpunkter på kilometerbeskattningen Kilometerskaltensprincipiella grundval är all skatt utgår i förhållande till körd vägsträcka.Skattens höjd varierar dessutom med fordonsslag, vikt och axelarrangemang. Närdenna skatleform infördes ersatte den lidigare ulgående särskildaskatter på brännolja. Skattenivån avpassades så all den genomsnittligt skullege samma skallebelastning som den slopade brännoljebeskatlningen. Övergången tillkilomelerskatt skedde av främsi två skäl. Brännoljebeskatlningen orsakadestora kontrollproblem. Genom olika skalteundandragande åtgärder kunde dentekniskt setl likvärdiga men väsentligt lägre beskattade eldningsoljananvändas i stället för motorbrännolja för drifl av motorfordon. Vidare ansågskilometerskatl vara en lämpligare skalleform 1978/79:94 11 ändrivmedelsskatt när det gällde atl tillgodose den s. k.kostnadsansvarig-helsprincipen, som fastslogs genom statsmakternastrafikpolitiska beslul . 1 praktiken ärkilometerskattesystemet uppbyggt på följande säll. I varjekilometerskalleplikligl fordon skall en stämplande kilometerräknare varainmonterad. I räknaren registreras fortlöpande den tillryggalagda vägsträckan.Fyra gånger skall fordonels ägare göra en avstämpling avki-lomelerräknaren på särskild blankett som sänds in lill TSV. En skatteperiodomfattar alllså i princip . Perioderna bestäms av slutsiffran ifordonels registreringsnummer och är avpassade så att en anknytning finns lillfordonets konlrollmärke. Pågrundval av avstämplingskortet beräknas och debiteras skatt genom automatiskdalabehandling utan atl något formellt beslut meddelas. Vill fordonsägareninvända mot skallens beräkning kan han påkalla beslul i skattefrågan. Särskilda föreskrifterfinns för all säkerslälla atl varje skaltskyldig fullgör sin uppgifts- ochbetalningsskyldighet. Åsidosätts dessa skyldigheter får fordonet inte användas.Vidare gäller att efterbeskattning kan ske samt att skattetillägg ochförseningsavgifi kan las ut. Vidarefinns särskilda regler om hur kilometerräknarapparaturen skall vara beskaffadoch vad fordonsägaren har atl iaktla om den inle fungerar tillfredsställande. Avdel sagda framgår all kilometerskattesystemet släller stora krav på såvälmyndigheter som enskilda. Från skilda håll har krilik riktats mot systemet.Denna krilik lar främst sikle på '"krånglet" i hanieringen och denomfaitande regleringen, som tillkommit i kontrollsyfte. Vidare har gjortsgällande att systemet förorsakar enskilda fordonsägare orimligt höga kostnaderoch att även det allmännas kostnader för administrationen och skatteuppbördenär alllför höga. Från olika håll har dessutom påpekais alt systemet ärkänsligt för fusk, atl kilometerräknama alllför lätt kan manipuleras och altdet förekommer ett oacceptabelt stort skattesvinn. Till dessa problem kanläggas ett som KSN tagit upp i sitl remissyttrande. En av de större europeiskalillverkama av dieselpersonbilar har långt framskridna planer på införande avelektroniska hastighelsmäiare. Realiseras dessa planer kommer en vajerdrivenräknare av nuvarande lyp inte att kunna användas i dessa fordon utan allfordonens normala utförande ändras. Hiltills gjorda undersökningar har visalatl det kan bli svårt atl konstruera en elektronisk kilometerräknare för dessafordon som är säker mol manipulationer. Fleraav remissinstanserna menar atl nackdelama med kilometerskattesystemet är såstora att det bör ersättas med en annan beskaltningsform. Genomgående förordasdärvid en återgång till skatt på motorbrännolja. Kontrollen av att otillätetbränsle inte används skulle bygga på att detta försågs med ell ämne som kanspåras vid ell enkell prov. Prop.1978/79:94 12 görs del gällande all ell sådant system praktiseras iFinland med gott resultat. 1anledning av den nu redovisade kriiiken mol kilomelerskaltesyslemet som sådanivill jag framhålla följande. För de brännoljedrivna personbilarna, lastbilarnaoch bussarna och de nu skattepliktiga släpvagnarna är det enligt min meningprincipiellt riktigt atl direkl lägga körsträckan lill grund för beskattningen.Vidare ger kilometerskatten i molsats lill brännoljeskat-ten möjlighel altanpassa beskattningen efter fordonens axelarrangemang och vikt. I den framfördakritiken mot kilometerskatlen syns dessa förhållanden inte ha beaktats. Vad jag nu har anförl hindrar självfallet inle altkritiken kan vara hell eller delvis befogad. För alt undersöka om så är fallelhar regeringen genom beslut gett vägtrafikskatteutredningeni uppdrag att göra en allsidig ulvärdering av kilometerskallesystemet (Dir.1979:9). Med utgångspunkt i atl de brännoljedrivna fordonen och derassläpvagnar skall beskattas i ungefär samma utsträckning som f n. kan frågan omalt slopa kilomelerskatten, om delta skulle visa sig önskvärl, inte avgörasförrän ev. alternativa beskattningsformer också har bedömts. Ulredningensulvidgade uppdrag omfattar även att göra en sådan bedömning.