prop · G20337 · 1978-12-31 00:00:00 — c) Sådan ändring skall träda ikraft efter den dag då den har godtagits av två tredjedelar av de fördragsslutanderegeringarna. Ändringen skaU träda i kraft för alla fördragsslutande regeringarutom för dem som, innan den träder i kraft, avger förklaring att de integodtar ändringen. d) Med två tredjedelars majoritet av när varande och röstande kan en konferens, Prop.1978/79: 37 under sub-paragraph (a) ofthis paragraph may determine at the time of ils adoption that an amendraent isof such an unporlant nature that any Contracting Govemment which makes adedaration under sub-paragraph (c) of this paragraph, and which does not acceptthe amendment within a period of twelve months after Jt comes mto force, shallcease to be a party to the present Convention upon the expiry of that period. (5) shaU informall Contracting Govemments of any amendments which may come into force underthis Artide, together with the date on which each such amendment wiU come intoforce. (6) acceptance or dedarationunder this Artide shall be made by the deposit of an mstmment with theOrganization which shaU notify all Contracting Govemments of the receipt of theacceptance or dedaration. som sammankallats enligta) i denna punkt, när den antar ändringen besluta, att ändringen är av sådanbetydelse att fördragsslulande regering, som avger förklaring enUgt c) idenna punkt och inte godtar ändringen inom av från den dagdå den träder i kraft, skall upphöra att vara fördragsslutande part vid utgångenav nämnda tid. Organisationen skall underrättaalla fördragsslulande regeringar om varje ändring som träder i kraft enligtdenna artikel och ora den dag då varje sådan ändring träder i kraft. Varje godtagande eUerförklaring enligt denna artUcel skall ske genom deponering av ett instrumenthos organisationen, som skall underrätta aUa fördragsslutande regeringar om attgodtagandet eller förklaringen har mottagits. (1) The present Convention may bede-nounced by any Contractmg Govemment at any time after the expiry of fiveyears from the date on which the Convention comes into force for thatGovemment. (2) Denunciation shall be effectedby the deposit of an instmment with the Organization which shaU inform aU theother Contracting Govemments of any such denunciation received and of thedate of its receipt. (3) A denunciation shaU take effectone year, or such longer period as may be specified in the instmment of denunciation,after its receipt by the Organization. Denna konvention får avfördragsslutande regering uppsägas när som helst efter utgången av fem årräknat från den dag då konventionen träder i kraft för denna rege-ruig. Uppsägning skall verkstäUasgenom att instmment därom deponeras hos organisationen, som skaU underrättaaUa övriga fördragsslutande regeringar om sådan mottagen uppsägning och omdagen för dess mottagande. En uppsägning blu: gällande ettår, eller den som kan vara angiven i uppsägningsinstrumentet, efterden dag då organisationen mottog instrumentet. (1) (a) The United Nations, in cases where they arethe adromistering authority for a territory, or any Contractmg Governmentresponsible for the intemational relations of a territory, shaU as soon aspossible consult with such territory or take such measures as may beappropriate in an en-deavour to extend the present Convention 1. a) I de faU då ärförvaltningsmyndighet för ett territorium eller en fördragsslutande regeringsvarar för ett territoriums intemationella förbindelser skaU Förenia nationernaeller staten samråda med sådant territorium eller vidtaandra lämpliga åtgärder för att söka utsträcka gUtigheten av denna Prop.1978/79: 37 tothat territory and may at any lime by notification in wriling to theOrganization dedare that the present Convention shaU extend to such territor}'. (b) The present Convention shall, from the date ofreceipt of the notification or from such other date as may be specified in thenotification, extend to the territory named therein. (2) (a)The United Nations, or any tracting Govemment which has made a dedaration under sub-paragraph (a) of par agraph (1) of this Artide at any time after the expiry of a period of five years from the date on which the Convention has been so extended to any territory, may by notifi cation in wriling to the Organization dedare that the present Convention shall cease to extend to any such territory named in the notification. (b) The present Convention shall cease to extend toany territory menlioned in such notification one year, or such longer period asmay be specified therein, after the date of receipt of the notification by theOrganization. (3) TheOrganization shaU inform aU the Contracting Govemments of the extension of the present Convention to any territories under paragraph (1) of this Artide, and of the termination of any such extension under the provisions of paragraph (2) stating in each case the date from which the present Convention has been or wiU cease to be so extended. konventionlill detta territorium. eller staten får när som helstgenora skriftiigt raeddelande tUl organisationen förklara att gUtigheten avdenna konvention är utsträckt till sådant territorium. b) För det territorium sora nämns i meddelandetgäUer denna konvention för mottagandet av meddelandet eUer frånannan dag sora anges i meddelandet. 2. a) eUer fördrags slutande regering som har avgetl förklaring enligt punkten 1 a) i denna artikel får när som helst efter utgången av från den dag, då konventionen sålunda utsträck tes att gälla för ett territorium, genom skriftUgt meddelande ttU organisationen för klara att denna konvention skall upphöra att gäUa för territorium som anges i med delandet. b) Denna konvention upphör att gälla förterritorium, som nämns i sådant meddelande, efter den dag dåorganisationen mottog meddelandet eUer vid den senare tidpunkt som kan varaangiven i meddelandet. OrganisationenskaU underrätta alla fördragsslutande regeringar om att giltighe ten av denna konvention har utsträckts tUl territorium enligt punkt 1 i denna artikel och om att sådan gUtighet har upphört en ligt bestämmelsema i punkt 2 med uppgif ter i varje särskUt fall om dag, då denna konvention blev eller upphörde att vara giltig. (1) The present Convention shaU bedeposited with the Organization and the Sec-retary-General of the Organizationshall transmit certified true copies thereof to aU Signatory Govemments and toaU Govemments which accede to the present Convention. (2) Äs soon as the presentConvention comes into force, the text shaU be transmitted by theSecretary-General of the Organization to the Secretariat of the Uiuted Denna konvention skaU deponerashos organisationen och organisationens generalsekreterare skaU överlämnabestyrkta avskrifter därav tiU aUa regeringar som har undertecknatkonventionen och som ansluter sig till den. Så snart denna konvention harträtt i kraft skall organisationens generalsekreterare överlämna texten tiUFörenta nationernas sekretariat för registrering och publice- 1978/79: 37 Nations for registrationand publication, in accordance with Artide 102 of the Charter of the UnitedNations. ring enligt artikel 102nas stadga. The present Convention is established in a singlecopy in the English and French languages, both texts being equally authen-tic.Offioial translations in the Russian and Spanish languages shall be preparedand deposited with the signed original. Inwitness whereof the undersigned being duly authorized by their respective Govemmentsfor that purpose have signed the present Convention. Doneat this twenty-third day of 1969. Denna konvention är upprättad i ett enda exemplarpå engelska och franska språken, varvid båda texterna äger lika vitsord. Officiellaöversättningar tiU ryska och spanska språken skaU utarbetas och deponerastUl-saramans med det undertecknade originalet. TUlbekräftelse härav har undertecknade, därtill vederbörligen bemyndigade av sinarespektive regeringar, undertecknat denna konvention. Somskedde i nittonhundrasextionio. * Signatures omitted. Regulationsfor Determining Gross and Net Tonnages of Ships (1) The tonnage of a ship shallconsisl of gross tonnage and net tonnage. (2) The gross tonnage and the nettonnage shall be determined in accordance with the provisions of theseRegulations. (3) The gross tonnage and the nettonnage of novel types of craft whose constmc-tional fealures are such as torender the appUcation of the provisions of these Regulations unreasonable orirapracticable shall be as determined by the Administration. Where the tonnageis so determined, the Administration shall communicate to the OrganizationdetaUs of the method used for that purpose, for circulation to the ContractingGovemments for their information. (Översättningutarbetad inom ) Reglerför fastställande av fartygs brutto-och nettodräktigheter Ett fartygs dräktighet skaUutgöras av bruttodräktighet och nettodräktighet. Bmtlodräktigheten ochnettodräktigheten skaU faststäUas enligt bestämmelserna i dessa regler. Administrationen beslutar hurbruttodräktigheten och nettodräktigheten skaU fastställas för fartyg av ny typvars konstmktion är så speciell att tUlämpning av bestämmelserna i dessaregler skulle vara orimlig eUer omöjlig. dräktigheten har fastställtsenligt ett sådant beslut, skaU administrationen tUIstäUa organisationen meddelandemed detaljer om den metod som har använts att delges de fördragsslutanderegeringarna för information. Definitionsof Terms used in the Annexes (1) UpperDeck Theupper deck is the upperraosl coraplete deck exposed to weather and sea, whichhas permanent means of weathertight closing of aU openings in the weather partthereof, and below which all openings in the sides of the ship are fitted withpermanent means of watertight closing. In a ship having a step-ped upper deck,the lowest line of the exposed deck and the conlinuation of that line paiallello the upper part of the deck is taken as the upper deck. (2) MouldedDepth (a)The moulded depth is the vertical distance measured from the top of the keel tothe underside of the upper deck at side. In wood and composite ships thedistance is measured from the lower edge of the keel rabbet. Where the form atthe lower part of Definitionav uttryck som har använts i bilagorna Övredäcket är det översta, fullständiga, för väder och sjö utsatta däck, vUket harfasta anordningar för vädertät tUIslutning av alla öppningar i däcketsoskyddade delar, och nedanför vUket alla öppningar i fartygets sidor ärförsedda med fasta anordningar för vattentät tiUsIutning. I ett fartyg som harövre däck byggt med avsats anses det övre däcket utgöras av det oskyddade däcketi dess lägsta del och en tänkt linje i dess förlängning parallell med den högredelen av däcket. a)Malldjupet är det lodräta avståndet mätt från överkant av kölen tiU undersidanav övre däcket vid fartygssidan. I träfartyg och fartyg av trä på spant av järnmäts avståndet från spunningens underkant. Om midskeppssektionens nedre delhar konkav 1978/79: 37 the midship section is ofa hoUow characler, or where thick garboards are filled, the distance israeasured from the point where the line of the flat of the bottom continuedinwards cuts the side of the keel. (b) In ships havmg roundedgunwales, the moulded depth shaU be measured to the point of inlersection ofthe moulded lines of the deck and side shell plating, the lines ex-tending asthough the gunwales were of angular design. (c) Where the upper deck is sleppedand the raised part of the deck exlends över the point at which the mouldeddepth is to be determined, the moulded depth shall be measured to a line ofreference extending from the lower part of the deck along a line parallel withthe raised part. (3) Breadth Thebreadth is the maxiraum breadth of the ship, measured amidships to the mouldedline of the frame in a ship with a metal shell and to the outer surface of thehull in a ship with a shell of any other material. (4) EnclosedSpaces Enclosedspaces are aU those spaces which are bounded by the ship's hull, by fixed orportable partitions or bulkheads, by decks or coverings other than permanent ormov-able awoings. No break in a deck, nor any opendng in the ship's huU, in adeck or in a covering of a space, or in the partitions or bulkheads of a space,nor the absence of a partition or bulkhead, shall predude a space from beinginduded in the enclosed space. (5) ExcludedSpaces Notwithstanding the provisions of para graph (4) of this Regulation, the spaces referred to in subparagraphs (a) to (e) in- clusive of this paragraph shaU be called ex cluded spaces and shall not be induded in the volume of enclosed spaces, except that any such space which fulfUs at least one of the following three conditions shall be treat- ed as an enclosed space: the space is fitted withshelves or other means for securing cargo or stores; the openings are fitted withany means of closure; form eUer ora grovasarabordsplankor finns, mäts djupet från skärningen meUan förlängningen inåtav bottnens plana del och sidan av kölen. b) I fartyg med mndad övergångmellan däck och sida skall malldjupet mätas tUl skärningspunkten meUan däcketsoch sidans raallinjer med dessa linjer förlängda som om övergången mellan däckoch sidobordläggning var vinkelforraad. c) Om övre däcket är byggt medavsats och däckets höjda del sträcker sig över det ställe där malldjupet skaUbestämraas, skaU raalldjupet mätas tUl en tänkt Mnje som utgår från däcketslägsta del och som är parallell med den höjda delen. Breddenär fartygets största bredd raid-skepps mätt i fartyg med bordläggning av metaUtiU spantens maUinje och i fartyg med bordläggning av annat material tillskrovets yttersida. Slutnautrymmen är alla utrymmen sora avgränsas av fartygets skrov, av fasta ellerflyttbara skUjeväggar eller skott, av däck eUer tak av annat slag än fastaeller flyttbara soltak. Inget avbrott i däck, ej heUer öppning i fartygetsskrov eUer i ett däck eUer i ett rumstak eller i skUjevägg eller skott och ejheller frånvaron av en skUjevägg eller ett skott skaU hindra att ett utryraraeinräknas i slutna utrymmen. Utanhinder av bestäramelsema i punkt 4 i denna regel skaU de utrymmen som nämns ia), b), c), d) och e) i denna punkt benämnas undantagna utryraraen och inteinräknas i volymen av slutna utryraraen. Dock skall varje sådant utryrarae sorauppfyller minst ett av följande tre vUIkor behandlas såsom ett slutetutryrarae: utrymmet är försett med hylloreller andra anordningar för att säkra last och förråd, öppningarna är försedda mednågot slag av tUlslulningsanordning, Prop.1978/79: 37 the constmction provides any possi-bUity of suchopenings being closed: (a) (i) A space within an ercction op-posite an endopening extending from deck to deck except for a curtain plate of a depth notexceeding by more than 25 raUliraetres (one inch) the depth of the adjoiningdeck beams, such opening having a breadth equal to or greater than 90 per centof the breadth of the deck at the line of the opening of the space. Thisprovision shall be applied so as to exclude from the enclosed spaces only thespace between the actual end openuig and a line drawn paraUel to the line orface of the opening at a distance frora the opening equal to one half of thewidth of the deck al the line of the opening (Figure 1 in Äp-pendix 1). (a) (ii) Should the width of the space be-cause ofany arrangeraent except by con-vergence of the outside plating, become lessthan 90 per cent of the breadth of the deck, only the space between the line ofthe opening and a paraUel drawn through the point where the athwartshipswidth of the space becomes equal to, or less than, 90 per cent of the breadthof the deck shall be excluded from the volume of enclosed spaces (Figures 2, 3and 4 in Äppendix 1). (a) (Ui) Where an interval which iscom-pletely open except for bidwarks or open rails separates any two spaces,the exdusion of one or both of which is permitted under sub-paragraphs (a) (i)and/or (a) (U), such exdusion shall not apply if the separation between the twospaces is less than the least half breadth of the deck in way of the separation(Figures 5 and 6 in Äppendix 1). (b) A space under an overhead deckcovering open to the sea and weather, having no other connexion on the exposedsides with the body of the ship than the stanchions necessary for its support.In such a space, open raUs or a bulwark and curtain plate may be fitted orstanchions filled at the ship's side, provided that the distance between thetop of the raUs or the bulwark and the curtain plate is not less than 0-75metres (2-5 feet) or one-third of the height of the space, whichever is thegreater (Figure 7 in Äppendix 1). konstruktionen är sådan att den möjliggör någonform av tUIslutning av dessa öppningar. a) 1) Etl utrymme i en påbyggnad innanför enändöppning som sträcker sig från däck till däck frånsett en karmplåt, vars djupinte överstiger djupet av angränsande däcksbalkar med mer än (entum), under förutsättning att sådan öppning har en bredd som är lika med eUerstörre än av däckels bredd i linje med öppningen. Denna bestämmelseskall tUlämpas så, att från de slutna utrymmena undantas endast utrymmet mellanlinjen för den verkliga ändöppningen och en linje dragen pa-raUellt raed dennalinje på ett avstånd från öppningen som är lika med hälften av däckets bredd ilinje med öppningen (Figur 1 i bihang 1). a) 2) Skulle utrynunets bredd av någon anledningannan än konvergens av yttersi-doma bli av däckets breddvid öppningen, skaU endast utrymmet raeUan linjen för öppningen och en linjedragen paraUellt raed denna linje genora den punkt där utryraraelstvärskeppsbredd blir lika med eUer av däckets breddundantas från volymen av de slutna utrymmena (Figur 2, 3 och 4 i bihang 1). a) 3) Om ett meUanrum, som är fuU-ständigtöppet frånsett relingar och öppna skyddsräcken, åtskUjer två utrymmen, av vilkadet ena eUer båda skuUe kunna undantas med stöd av punkten a) 1) och/eller a)2), skall sådan uteslutning inte ske om det åtskUjande meUanmmraets längd ärmindre än hälften av den minsta bredden av däcket i meUanmmmet (Figur 5 och 6 ibihang 1). b) Ett under ett för väder och sjöutsatt däck eller tak befintiigt utrynmie som på de oskyddade sidorna inte harannan förbindelse med fartygsskrovet än de stöttor som är nödvändiga för attuppbära detsamma. Sådant utrymme får vara försett med öppet skyddsräcke eUerreling och karmplåt eUer stöttor fastade vid fartygssidan, under förutsättningatt avståndet meUan skyddsräckets eller relingens översida och karraplåten ärminst (2,5 fot) eller en tredjedel av utrymmets höjd, om sistnämndamått är större (Figur 7 i bihang 1). 1978/79: 37 (c)A space in a side-to-side erection di-rectly in way of opposile side openingsnot less in height than 0-75 metres (2-5 feet) or one-third of the height ofthe erection, whichever is the greater. If the opening in such an erection isprovided on one side only, the space to be excluded from the volume of enclosedspaces shall be limiled inboard frora the opening to a maximum of one-half ofthe breadth of the deck in way of the opening (Figure 8 in Äppendbc 1). (d) A space in an erection iraraediately below an uncovered opening in the deck -overhead, provided that such an opening is exposed to the weather and the space ex- <;luded from enclosed spaces is limited to the area of the opening (Figure 9 in Äp pendix 1). (e) Arecess in the boundary bulkhead of .an erection which is exposed to the weather and the opening of which extends from deck to deck without means of closing, provided that the interiör width is not greater than the width at the entrance and dts extension into the erection is not greater than twice the width of its entrance (Figure 10 in Äp pendix 1). Apassenger is every person other than: (a) the and the members ofthe -crew or other persons employed or engaged in any capacity on board a shipon the business of that ship; and (b) a chUd under one year of age. s(7)Cargo Spaces Cargospaces to be induded in the com-putation of net toimage are enclosed spacesappropriated for the transport of cargo Avhich is to be discharged from theship, provided that such spaces have been induded in the computation of grosstonnage. Such cargo spaces shaU be certified by permanent marking with theletters CC (cargo compartment) to be so positioned that they .are readUyvisible and not to be less than 100 miUimetres (4 inches) in height. Weathertightraeans that in any sea conditions water wiU not penetrate into the ship. c) en påbyggnad, som sträcker sig frän den ena fartygssidan tUl den andra, be fintligt utrymme med mittemot varandra belägna sidoöppningar, som har en höjd av (2,5 fot) eller en tredjedel av påbyggnadens höjd, om sistnämnda höjd är större. Finns öppningar i en sådan på byggnad endast i ena sidan skall det ul- rymrae, sora får undantas från volymen av de slutna utrymmena, begränsas till högst den del, som ligger inom ett avstånd från Öppningen av högst hälften av däckets bredd vid öppningen (Figur 8 i bihang 1). d) Ettutrymme i en påbyggnad omedel bart under en icke täckt öppning i däcket ovanför, under fömtsättning att öppningen är utsatt för väder och vind och utrymmet som undantas från volymen av de slutna ut rymmena begränsas tUl öppningens areal (Figur 9 i bihang 1). e) Enrecess i avgränsnuigsskott i en på byggnad, som är utsatt för väder och vind samt vars öppning sträcker sig från däck tiU däck utan tUlsIutningsanordningar, under förutsättning att den inre vidden inte är större än öppningens vidd och recessen ej sträcker sig längre in i påbyggnaden än två gånger öppningens vidd (Figur 10 i bihang 1). Passagerareär varje annan person än: a) befälhavaren och medlemmama avbesättningen eller andra personer som i någon egenskap är anstäUda eUersysselsatta ombord för fartygets behov och b) barn . Lastutrymmen,som skall tas med vid beräkningen av nettodräktigheten, är slutna utryraraenavsedda för transport av last som skall lossas från fartyget, underfömtsättning att dessa utrynunen har medlagits vid beräkningen avbruttodräktigheten. Sådana lastutrymraen skall vara varaktigt raärkla medbokstäverna CC (Cargo Corapartment) på väl synUgt stäUe. Bokstäverna skall haen höjd av minst 100 raUIiraeter (4 tura). Medvädertätt förslås att vatten inte under några som helst väderleksförhållandentill sjöss kommer att tränga in i fartyget. Thegross tonnage (GT) of a ship shall be determined by the following formula: GT =KiV V = Total volume of allenclosed spaces of the ship in cubic metres. Kl = 0.2-f 0.02 logioV (oras tabulated in Äppendix 2). Ettfartygs bruttodräktighet (GT) skall faststäUas med följande formel: GT = KiV V = totala volymen avfartygels aUa slutna utrymmen i kubikmeter. Kl = 0,2-f 0,02 logioV(dier enligt tabdl i bihang 2). (1) The net tonnage (NT) of a ship shall bedetermined by the following fcirmula: Ett fartygs nettodräktighet (NT) skallfaststäUas raed följande formel: NX =K.V.(M)-,..(..,?). .k.V.Q-.K.(h.) in which formiJa: shaU not be taken as /4d\! (a) the factorl I greater than unity; (b)the term K2V(V n3Dj taken as less than 0.25 GT; and (c)NT shaU not be taken as less than 0.30 GT, and inwhich: = total volume of cargo spaces in cubicraetres. Ka = 0.2-1-0.02 logjoV,. (or as tabulated inÄppendix 2)., K3 =1.25 Sll}, 10,000 D = moulded depth amidships in raetres as definedin Regulation 2(2), d = moulded draught amidships in metres as definedin paragraph (2) of this Regulation, Ni = number of passengers in cabins with not morethan. Nn = number of otherpassengers. Ni-t-No = total number of passengers the ship is permitted tocarry as indicated in the ship's passenger /4d\« a) faktorn I \ mte vara större an 1 (ett). /4d\» '4d\« b) termen KoV | | inte vara mindre än0,25 GT och c)NT mte vara mindre än 0,30 GT, Vg = totala volymen av lastutrymmena i kubikmeter. Ka = 0,2-1-0,02 logioV (eUer enUgt tabell i bihang2), K3 =1,25 2I±i«. D = malldjupet midskepps i meter såsom detta ärdefinierat i punkt 2 i regel 2, d = mallat djupgående midskepps i meter såsom dettaär definierat i punkt 2 i denna regel.