prop · G20377 · 1978-12-31 00:00:00 — Part i konflikten kan i så godtid som möjligt före avfärd underrätta motpart om sjukvårdsfartygs ellersjukvårdsfarkosts namn, kännetecken, beräknade avgångstid, kurs och beräknadefart, särskilt då det är fråga om fariyg på över 2 000 tons bruttovikt, saml geannan information som kan underiäita identifiering och igenkännande. Motpartenskall erkänna mottagandet av sådan information. Bestämmelserna i artikel 37 iandra konventionen skall tillämpas på sjukvårdspersonal och själavårdspersonalombord på sådana fartyg och farkoster. Bestämmelserna i andra konventionen skall tillämpaspå sårade, sjuka och skeppsbrutna som tillhörde i artikel 13 i andrakonventionen och ariikel 44 i delta protokoll åsyftade kategorierna och somkan befinna sig ombord på sådana fartyg och farkoster. Sårade, sjuka och effectiveif they can be identified and recognized as ships or craft, suchvessels should be marked with the distinctive emblem and as far as possiblecomply with the second paragraph of Artide 43 ofthe Second Convention. The ships and craft referred loin paragraph 1 shall remain subject to the laws of war. warship on thesurface abie imrnediately to enforce its command may order them to stop, orderthem off, or make them take a certain course, and they shall obey every suchcommand. Such ships and crafl may not in any Olher way be diverted from theirmedical mission so long as they are needed for the wounded, sick andshipwrecked on board. The protection provided inparagraph 1 shall cease only under the conditions set out in Artides 34 and 35ofthe Second Convention. A clear refusal to obey a command given in accordancewilh paragraph 2 shall be an act harmful to the enemy under Artide 34 of theSecond Convention. A Party to the conflict maynotify any adverse Party as far in advance of sailing as possible of the name,description, expecled lime of sailing, course and estimaied speed of themedical ship or craft, particulariy in the case of ships of över 2,000 grosstons, and may provide any olher information which would facilitateidentificalion and recognition. The adverse Party shall acknowledge receipt ofsuch information. The provisions of Artide 37 ofthe Second Convention shall apply to and religious personnel in suchships and craft. The provisions of the SecondConvention shall apply to the wounded, sick and shipwrecked belonging to thecalegories referred to in Artide 13 ofthe Second Convention and in Artide 44 ofthis Prolocol who may be on board such ships and crafts. skeppsbrutna civila, somicke tillhör någon av de i artikel 13 i andra konventionen nämnda kategoriernafår, om de befinner sig till sjöss, varken överlämnas till part som icke ärderas egen eller tvingas atl lämna fartyget eller farkosten; befinner de sig ihänderna på en part i konflikten och denna part icke är deras egen, skall deomfattas av fjärde konventionen och delta protokoll. and shipwrecked civilianswho do not belong lo any ofthe calegories mentioned in Artide 13 of the SecondConvention shall not be subject, at sea, either lo surrender to any Party whichis not Iheir own, or lo removal from such ships or craft; if they findthemselves in Ihe power of a Party to the conflict other than their own, theyshall be covered by the Fourth Convention and by this Protocol. Ariikel 24 - Skydd avambulanslufifartyg Ambulansluftfartygskall respekteras och skyddas i enlighet med bestämmelserna i denna del. Anicle 24 - Protectionof aircraft Medicalaircraft shall be respecled and protected, subject lo the provisions of thisPart. Artlkel 25-A mbulansluftfartyg 1 områden som ej kontroUeras av motparten Ioch över landområden som kontrolleras av vänskapliga styrkor eller i och överhavsområden som icke kontrolleras av motparten skall respekten för och skyddetav ambulansluftfartyg tillhörande part i konflikten ej bero av någoi avtal meden motpart. För atl uppnå större säkerhet kan dock part i konflikten somanvänder sina ambulansluftfartyg i dessa områden underrätta motparten ienlighet med artikel 29, särskilt när dessa luftfartyg utför flygningar inomräckhåll för motpartens luft-försvarssystem. Artide25 - aircraft in areas not controlled by an adverse Party Inand över land areas physically controlled by friendly forces, or in and översea areas not physically controlled by an adverse Party, the respect andprotection of aircraft of a Party to the conflict is not dependent onany agreement with an adverse Party. For greater safety, however, a Party tothe conflict operating its aircraft in these areas may notify theadverse Party, as provided in Artide 29, in particular when such aircraft aremaking flights bringing them within range of surface-to-air weapons systemsofthe adverse Party. Artikel26 - Ambulansluftfartyg I kontaktzoner eller liknande zoner delar av kontaktzonen som kontrolleras av vänskapliga styrkor och i de zonerbeträffande vilka det ej klart framgår av vem de kontrolleras, samt imotsvarande luftrum, kan skyddet av ambulansluftfartyg vara fullt effektivtendast om avtal på förhand har ingåtts mellan parternas i konflikten behörigamilitära myndigheter i enlighet med artikel 29. Även om ambulansluftfartyg iavsaknad av sådant avtal opererar på egen risk, skall de dock respekteras såsnart de har identifierats såsom varande ambulansluftfartyg. Artide26 - aircraft in contact or similar zones 1.In and över those parts ofthe contact zone which are physically controlled byfriendly forces and in and över those areas the physical control of which isnot cleariy eslablished, protection for aircraft can be fully effectiveonly by prior agreement between the competent military authorities oftheParties to the conflicl, as provided for in Artide 29. Although, in the absenceof such an agreement, aircraft operate at their own risk, they shallnevertheless be respecled after they have been recognized as such. "Kontaklzon" betecknar landområde där stridande styrkors främstaenheter är i kontakt med varandra, särskilt där de är utsatta för direkteldgivning från marken. "Contact zone" means any area on land where the forward elements ofopposing forces are in contact with each other, especially where they areexposed to direct fire from the ground. Ariikel 27 - Ambulansluftfarlyg 1 områden som kontrollerasav en inolpart Ambulansluftfarlyglillhörande part i konflikten skall fortsälla att vara skyddat, då det flygeröver land- eller sjöområden som kontrolleras av en motpart, underförutsättning atl godkännande för sådan flygning på förhand har erhållits fråndenna motparts behöriga myndigheter. Ambulansluftfarlygsom flyger över ett område som kontrolleras av en motpart utan eller i stridmed bestämmelserna i ett i punkt I åsyftat avtal, antingen på grund avfelnavigering eller på grund av en nödsituation som äventyrar flygningenssäkerhet, skall på allt sätl försöka alt identifiera sig och underrättamotparten om omständigheterna. Så snart ett sådant ambulansluftfartyg harigenkänts av motparten, skall denna part göra allt som rimligen står i dessmakt för att ge ambulans-luftfartyget order om alt landa eller gå ned påvattnet i enlighet med artikel 30, punkl I, eller alt vidtaga andra åtgärderför att bevaka sina egna intressen och atl i båda fallen ge luftfartyget tidalt följa ordern innan anfall insattes. Artide 27 - aircraft in areas controlled by anadverse Pariy The aircraft of a Party lo the conflicl shall continue to be protected while flying över land or sea areas physically controlled by an adverse Party, provided that prior agreement to such flights has been obtained from the compe tent authority of that adverse Party. A aircraft which flies över an area physically controlled by an adverse Party without, or in deviation from the terms of, an agreement provided for in paragraph 1, either through navigational error or because of an emergency affecting the safety of ihe flight, shall make every effort lo idenlify itself and to inform the adverse Party ofthe circumstances. As soon as such aircraft has been recognized by the adverse Party, that Party shall make all reasonable efforts lo give the order to land or lo alight on waier, referred lo in Artide 30, paragraph 1, or to take other measures to safeguard its own interests,and, in either case, to allow the aircraft lime for compliance, before resorting to an attack againsi the aircraft. Anikel 28 - Restriktionerför ambulansluftfartygsoperationer Det är förbjudet för parterna i konflikten att använda ambulansluftfartyg i försök att få militärt övertag över en motpart. Ambulans luftfartyg får icke användas för att skydda militära mål från anfall. Ambulanslufifartyg får icke användas för insamlande och överförande av miliiära under rättelser och får icke medföra utrustning Artide28 - Restrictions on operations of aircraft The Parties lothe conflict are prohibited from using their aircraft to attempt toacquire any military advanlage över an adverse Party. The presence of medicalaircraft shall not be used in an attempt lo render military objectives immunefrom attack. Medicalaircraft shall not be used to collect or transmit intelligence data and shallnot carry any equipmenl intended for such purposes. avseddför sådana ändamål. Del är förbjudet att med dem frakta personer eller last somicke inbegripes i definitionen i ariikel 8 O- Frakt av besättning ellerpassagerares personliga lillhörigheter eller av utrustning avsedd uteslutandealt underiätta navigering, signaltrafik eller identifiering skall icke ansesvara förbjuden. Ambulansluftfartyg får ickefrakta andra vapen än handvapen och ammunition som tagils från sårade, sjukaoch skeppsbrutna ombord och ännu icke överlämnats lill behörig myndighei samlsådan läll personlig beväpning som kan vara nödvändig föratt sjukvårdspersonalenombord skall kunna försvara sig själv samt sårade, sjuka och skeppsbrutna ideras vård. Under flygning som åsyftas iartiklar 26 och 27 far ambulansluftfartyg icke användas för all söka eftersårade, sjuka eller skeppsbrutna, såvida icke avtal härom på förhand harträffats med motparten. They are prohibited fromcarrying any persons or cargo not induded within the definition in Artide 8,sub-paragraph (f). The carrying on board ofthe personal effects of theoccupanlsor of equipmenl intended solely to facilitate navigation, communicalion oridentificalion shall not be considered as prohibited. aircraft shall nolcarry any arma-ment except small arms and ammunition laken from the wounded,sickand shipwrecked on board and not yet handed to the proper service, and suchlighl individual weapons as may be necessary lo enable the personnel onboard to defend themselves and the wounded, sick and shipwrecked in theircharge. While carrying out the flightsreferred lo in Artides 26 and 27, aircraft shall not, except by prioragreement with the adverse Party, be used to search for the wounded, sick andshipwrecked. Anikel29 - Underrättelser och avtal om ambulansluftfartyg Meddelande enligt artikel 25 eller ansökningar omförhandsavtal enligt artiklarna 26, 27, 28 (punkt 4) eller 31 skall innehållauppgift om antal ambulansluftfartyg, deras färdplan ochidentifieringsmöjligheter. Sådana meddelanden skall tolkas som om de innebärattvarje flygning skall ulföras i enlighel med artikel 28. Part som erhåller meddelande ienlighet med artikel 25 skall erkänna mottagandet av sådanimeddelande. Part som erhåller ansökan om förhands-avtal ienlighet med artiklarna 26,27,28 (punkl 4) eller 31 skall snarasi möjligtunderrätta den ansökande parten om a) ansökningen har godkänts; b) ansökningen har avslagits;eller c) ell rimligt förslag tilländring av ansökningen framlagts. Parten kan även föreslå förbud mol ellerinskränkning av andra Artlcle 29- Notlflcatlons and agreements concerning aircraft Noliflcalions under Artide 25,or requests for prior agreement under Artides 26, 27, 28 (paragraph 4), or 31shall state the proposed number of aircraft, their flight plans andmeans of identificalion, and shall be underslood lo mean that every flight willbe carried out in compliance wilh Artide 28. A Party which receives anotification given under Artide 25 shall at once acknowledge receipt of suchnotification. A Party which receives arequest for prior agreement under Artides 26,27,28 (paragraph 4), or 31 shall,as rapidly as possible, notify the requesting Party: (a) that the request is agreed to; (b) that the request is denied; or (c) of reasonable alternativeproposals to the request. It may also propose a prohibition or restriction ofother flights in the area Om den part som har ingivit ansökangodkänner motförslagen,skall den underrätta den andra parten härom. Parterna skall vidtaganödvändiga åtgärder för atl möjliggöra en snabb befordran av meddelanden ochett snabbi ingående av avtal. Parterna skall även vidtaganödvändiga ålgärder för alt snabbt sprida innehållet i sådana meddelanden ochavtal till berörda militärförband och skall instruera dessa förband om de sättvarpå identifiering av ifrågavarande ambulansluftfartyg kommer att ske. Artikel30 - Landning och inspektion av ambulanslufifartyg 1.Ambulansluftfarlyg som flyger över områden som kontrolleras av en motparteller över områden där kontrollen är omstridd kan få order atl landa eller attgå ned på vattnet, allt efter omständigheterna, för atl möjliggöra inspektion ienlighel med följande punkter. Ambulansluftfartyg skall ållyda varje sådanorder. Om ambulansluftfartyg i sådantfall landar eller går ned på vattnet, vare sig del beordrats därtill eller avandra skäl, kan del bli underkastat inspektion endast för alt faslställa de ipunktema 3 och 4 åsyftade förhållandena. Sådan inspektion skall påbörjas utandröjsmål och ske snabbt. Den inspekterande parten skall ej kräva bortförandefrån luftfartyget av sårade och sjuka, såvida deras bortförande ej är oundgängligennödvändigt för inspektionen. Parlen skall i varje fall tillse att de såradesoch sjukas tillstånd ej försämras till följd av inspektionen ellerbortförandel. Framgår det av inspektionen attluftfartyget a) är ett ambulansluftfartyg ienlighet med artikel 8 j), b) icke används i strid med de iartikel 28 duringthe lime involved. If the Party which submitted the request accepts the alternativeproposals, il shall notify the olher Party of such acceptance. The Parties shall take thenecessary measures to ensure that noliflcalions and agreements can be maderapidly. The Parties shall also take thenecessary measures to disseminate rapidly the substance of any suchnoiifications and agreements to the military units concerned and shall instmclthose units regarding the means of identificalion that will be used by themedical aircraft in queslion. Artide30 - Landing and inspection of aircraft 1.Medical aircraft flying över areas which are physically controlled by anadverse Party, or över areas the physical control of which is not cleariyeslablished, may be ordered lo land or to alight on waier, as appropriate, topermil inspection in accordance with the following paragraphs. aircraftshall obey any such order. If such an aircraft lands oralights on waier, whether ordered lo do so or for olher reasons, il may besubjected to inspection solely to deter-mine the matters referred to inparagraphs 3 and 4. such inspection shall be commen-ced without delay andshall be conducted expeditiously. The inspecting Party shall not require thewounded and sick to be removed from the aircraft unless their removal is essentialfor the inspection. That Party shall in any event ensure that the condition ofthe wounded and sick is not adversely affected by the inspection or by theremoval. If the inspection disdoses thatthe aircraft: (a) is a aircraft withinthe meaning of Artide 8, sub-paragraph (j), (b) is not in violalion of theconditions c)icke har företagit flygning utan eller i stridmed ett förhandsavial, då ett sådani avialkräves, skall luftfartyget och de ombordvarande som tillhör motparten eller enneutral eller annan stal som icke är part i konflikten erhålla tillstånd atlfullfölja flygningen utan dröjsmål. 4.Framgår det av inspekiionen atl luftfartyget a) icke är ett ambulansluftfartygi enlighel med artikel 8 f), b) används i strid med de iartikel 28 angivna villkoren, eller c) har företagit flygning utaneller i strid med ell förhandsavial, då ett sådant avtal kräves, Besättning och passagerare skall behandlas i enlighet medtillämpliga bestämmelser i konventionerna och i detta protokoll. Uppbringatluftfartyg som avsells vara permanent ambulanslufifartyg kan därefter användasendast såsom ambulansluftfarlyg. prescribedin Artide 28, and (c)has not flown without or in breach of a prioragreement where such agreement is required, the aircraft andthose of its occupanls who belong to the adverse Party or to a neutral or olherState not a Party to the conflicl shall be authorized lo conlinue the flightwithout delay. 4.If the inspection disdoses that the aircraft: (a) is nol a aircraftwithin the meaning of Artide 8, sub-paragraph (O, (b) is in violalion of theconditions prescribed in Artide 28, or (c) has flown without or in breachof a prior agreement where such agreement is required, theaircraft may be seized. Its occupanls shall be ireated in conformity with Iherelevant provisions of the Conventions and of this Protocol. aircraftseized which had been assigned as a permanent aircraft may be usedihereafter only as a aircraft. Artikel 31 - Neutralaeller andra siater som icke är parter i konfökten Ambulansluftfartygfår icke flyga över eller landa på territorium som lillhör neutral eller annan stal som icke är part i konflikten, såvida icke ell förhandsavtal har träffats. Finnes emellertid ett sådant avtal, skall ambulansluft fartyg respekteras under hela flygningen och likaså under eventuella mellanlandningar på territoriet. Luftfartygen skall dock ållyda varje order all landa eller gå ned på vattnet, allt efter omständigheterna. Skulleell ambulansluftfartyg i avsaknad av ett avtal eller i strid med bestämmelsema i ett avtal, flyga över ett territorium som tillhör en neutral eller annan stat som icke är part i konflikten, antingen till följd av na vigeri ngsfel eller på grund av en nödsituation som även tyrar flygningens säkerhet, skall det på allt sätt Artide31 - Neutral or other States not Parties to the conflict 1.Except by prior agreement, aircraft shall not fly över or land in theterritory of a neutral or other State nol a Party to the conflicl. However,with such an agreement, they shall be respecled throughoul their flight andalso for the duration of any calls in the territory. Nevertheless they shallobey any summons to land or lo alight on waier, as appropriate. 2.Should a aircraft, in the absence of an agreement or in deviation fromthe terms of an agreement, fly över the territory of a neutral or olher Statenol a Party to the conflicl, either through navigational error or because of anemergency affecting the safety ofthe flight, it shall make every effort to givenotice of the strävaefter alt ge underrättelse om flygningen och atl identifiera sig självt. Såsnart som ett sådani ambulansluftfartyg är igenkänt, skall staten i fråga göraallt som rimligen kan stå i dess makl för all ge ambulansluftfartyget order omall landa eller gå ned på vattnet i enlighel med artikel 30, punkt 1, eller altvidtaga andra åtgärder för att tillvarataga sina egna inlressen och, i bådafallen, för alt ge luftfartyget tid att följa ordern innan anfall insattes. Om ell ambulansluftfarlyg, antingen genom avtaleller under de i punkt 2 nämnda omständigheterna, landar eller går ned påvattnet på ett territorium som lillhör en neutral eller annan stal som icke ärpart i konflikien, vare sig del beordrats därtill eller av andra skäl, skalldel bli föremål för inspektion i syfte att fastställa huruvida det fakiiski ärell ambulansluftfarlyg. Inspektionen skall påbörjas utan dröjsmål och skesnabbt. Den inspekterande parten skall ej kräva att sårade och sjuka bortföresfrån luftfartyget, såvida deras bortförande icke är oundgängligen nödvändigtför inspektionen. Den inspekterande parten skall i varje fall tillse atl desårades och sjukas tillstånd ej försämras till följd av inspektionen ellerförflyttningen. Framgår del av inspektionen alt luftfartyget verkligen är ettambulansluftfarlyg, skall luftfartyget och de ombordvarande, med undanlag avde som måste kvarhållas i enlighet med folkrättsliga regler tillämpliga iväpnade konflikter, erhålla tillstånd att fullfölja flygningen och skäligaåtgärder skall vidtagas för atl underiäita den fortsälla flygningen. Framgårdel av inspektionen atl luftfartyget icke är ell ambulansluftfartyg, skalldel uppbringas och de ombordvarande behandlas i enlighet med punkt 4. Sårade, sjuka och skeppsbrutna som, med de lokalamyndigheternas samtycke, förts iland fören på ett territorium somtillhör en neutral eller annan stal som icke är part i konflikten skall, omicke annorlunda överenskommits mellan denna slal och parterna i konflikten,kvarhållas av denna stal när folkrättsliga regler tillämpliga i väpnade kon- flightand to idenlify itself As soon as such aircraft is recognized, thaiState shall make all reasonable efforts to give ihe order to land or to alighton waier referred to in Artide 30, paragraph 1, or lo take olher measures losafeguard ils own interests, and, in either case, to allow the aircraft timefor compliance, before resorting to an attack againsi the aircraft. If a aircraft, eitherby agreement or in the circumstances mentioned in paragraph 2, lands or alightson water in the territory of a neutral or olher State nol Party to theconflict, whether ordered to do so or for other reasons, the aircraft shall besubject to inspection for the purpose of determining whether it is in faci amedical aircraft. The inspeciion shall be commenced wilhoul delay and shall beconducted expeditiously. The inspecting Party shall nol require the wounded andsick of the Party operating the aircraft to be removed from it unless theirremoval is essential for the inspection. The inspecting Party shall in anyevent ensure that the condition of the wounded and sick is not adverselyaffected by the inspection or the removal. If the inspection disdoses that theaircraft is in fact a aircraft, the aircraft with ils occupanls, olherthan those who must be delained in accordance wilh the rules ofinternationallaw applicable in armed conflict, shall be allowed to resumé its flight, andreasonable facilities shall be given for the conlinualion ofthe flight. If theinspection disdoses that the aircraft is nol a aircraft, it shall beseized and the occupanls Ireated in accordance with paragraph 4. The wounded, sick andshipwrecked disem-barked, otherwise than temporarily, from a aircraftwilh Ihe consenl of the local authorities in the territory of a neutral or otherState not a Party to the conflicl shall, unless agreed otherwise between thatState and the Parties to the conflicl, be detained by that State where sorequired by the rules ofinternational flikler så kräver, så allde icke på nyll kan dellaga i fientligheterna. Sjukhus- öch interneringskostnaderskall bestridas av den stat som dessa personer lillhör. 5.Neutrala ellerandra slatersom ickeär parter i konflikten skall i förhållandetill alla parter i konflikien tillämpa lika villkor och restriktioner förambulansluftfartyg i fråga om flygning över eller landning på derasterritorium. law applicable in armedconflict, in such a that they cannol again take part in the hostilities.The cost of hospital treatment and inlernmenl shall be borne by the State towhich those persons belong. Neutral or other Statesnot Parties to the conflicl shall apply any conditions and restrictions on ihepassage of aircraft över, or on the landing of aircraft in,their territory equally lo all Parlies lo the conflicl. AVDELNING111 SAKNADE OCH DÖDA Artikel32 - Allmän princip