mot · G1021311 · 1978-01-24 00:00:00 — av m. fl. om byggande av fartyg för transport av naturgas, m. m. Den svenska energiplaneringen måste arbeta med en rad osäkerhetsfaktorer. Oljepriser, leveransvillkor och störningar är svår? Detsamma gäller utvecklingen av andra tekniska eller ekonomiska förutsättningar för olika energislag. För att minska vårt ensidiga beroende av vissa energiråvaror eller viss energiteknologi är det väsentligt att planera för en differentierad energiförsörjning. Differentieringen är väsentlig för en tryggad försörjningssäkerhet och en bevarad framtida handlingsfrihet. Då energiförsörjningen baseras på ett brett och varierat urval av energiråvaror ges också den inhemska industrin möjligheter att helt utnyttja resp. energislags tekniska eller ekonomiska möjligheter. Naturgas har i många länder kommit att bli en betydelsefull energiråvara. Av världens totala energikonsumtion svarar naturgasen redan för energiförsörjning är f. n. till baserad på naturgas. Naturgastillgångama globalt uppges motsvara cirka hälften av oljetillgångarna. Då har man vid prospekteringen ej värderat gasfyndigheter lika högt som oljefyndigheter. Händelserna på oljemarknaden har ändrat synen på naturgas. Den betraktas som ett av de mest högvärdiga bränslen som finns, med rika användningsmöjligheter som energibärare, som råvara för kemisk industri och möjligen också som drivmedel. Industrinationerna i samt väntas de närmaste decennierna kraftigt öka sin efterfrågan på naturgas. I ett längre tidsperspektiv kan andra gaser än naturgas (t. ex. vätgas) fl ett värde som ersättning för och komplement till elektrisk energi, som energibärare, som intermediärt lagringsmedium eller som bränsle. Eftersom gasens förbruknings- och produktionsområden endast till viss del sammanfaller måste stora mängder gas transporteras, antingen i rör eller i flytande form med fartyg. Båda transportsätten kräver stora initialinvesteringar i specialteknik. Förbrukningsvariationer kan därtill ställa speciella krav på transportsystemets flexibilitet, förekomst av lagringstekniker etc. Även om det synes som om naturgasanvändning ger väsentligt mindre skador på miljön än oljeanvändning måste olika gastransportsystem byggas så att de uppfyller ställda miljöskyddskrav. Alla dessa kunskaper bildar sammantaget vad som skulle kunna betecknas som gasteknologi. I integrerad form finns denna kunskap endast i begränsad omfattning i . Stadsgasverksamheten i landet har varit blygsam till sin omfattning, och några forskningsinstitutioner med permanent inriktning på gasteknologi finns inte. Mot bakgrund av den ökande roll som naturgasen i ett rimligt tidsperspektiv kan komma att få för en differentierad svensk energiförsörjning torde det vara väsentligt att inom landet förankra och utveckla ett gasteknologiskt kunnande. Ett gasteknologiskt kunnande är nödvändigt för att den svenska energiplaneringen skall kunna beakta naturgas bland möjliga försörjningsalternativ. Kunnandet krävs för att gastransportsystem skall kunna planeras och uppbyggas på ett med hänsyn till miljökrav, kostnadskrav etc. effektivt sätt. Det krävs också för att olika användare av gas skall kunna utnyttja gasen på ett säkert och ekonomiskt effektivt sätt. På kommer också ett inhemskt gaskunnande att kunna nyttiggöras i bedömningar avseende avancerade gasteknologiprojekt på energiområdet. Integrerad gasteknologi finns endast i begränsad omfattning i . Skulle delar av den inhemska eneregiförsörjningen komma att baseras på gas torde detta få stora konsekvenser för näringslivets utveckling och inriktning. Naturgasen erbjuder många fördelar vid industriell användning. Dess renhet och jämna kvalitet kan ha stor betydelse. Inom stålindustrin och den finkeramiska industrin kan användningen av naturgas medge förbättrade produktkvaliteter. De kapitalintensiva gastransportsystemen kan på ett naturligt sätt kunskapsmässigt anknytas till de teknologiska specialiteter som svensk industri utvecklat och marknadsför nationellt och internationellt. Stålkunnande, svetsteknologi, kemisk teknologi, anläggningsteknik, materialteknik, termisk processteknik, systemteknik, planerings- och administrationsteknik m. m. kan utgöra exempel härpå. Att integrera dessa kunskaper i ett allmänt gasteknologiskt know-how skulle inte endast ge bättre underlag för bedömningar och beslut vad gäller den inhemska energiförsörjningen utan möjligen också ge företag med inriktning på delar av gasteknologin incitament till internationell marknadsföring av gastransportsystem. Uppbyggandet av ett gasteknologiskt kunnande i landet kommer att kräva avsevärd tid men också samordning av de resurser som finns för utvecklingen av en svensk gasteknologi. För att detta skall kunna uppnås krävs en tvärvetenskaplig satsning, vilket borde kunna ske genom organiserandet av en speciell arbetsgrupp vid . Av utomordentlig vikt är också att varv ges möjlighet att vidmakthålla och vidareutveckla sitt kunnande på gastransportområdet. har emellertid vid varv uppstått en aktuell kris som kräver omedelbara åtgärder för sysselsättningens upprätthållande på en rimlig nivå vid detta varv. De kreditgarantier som beviljats strax är inte tillräckliga. Det kommer även att bli nödvändigt att säkerställa byggandet av ett tredje . I samband med att näringsutskottet vid föregående behandlade den då avgivna propositionen om vidgade stödåtgärder för varvsnäringen och för svenska fartygsbeställare gjordes uttalandet - som även antogs av - att det var angeläget att regeringen noga föijer utvecklingen av den nya stödformen. Det uttalades vidare att om den tillsammans med övriga åtgärder på varvsområdet inte ledde till den sysselsättning som beräknats, bör regeringen återkomma till med de förslag som kan bli aktuella i ett sådant läge. Vi utgår ifrån att de undersökningar som inom industridepartementet vidtagits för att kartlägga olika alternativ bäres upp av samma grundinställning till problemen som uttalat. I något sammanhang har gjorts gällande att ramarna för lån och garantier till varvsnäringen och fartygsbeställama samt stödets omfattning i tiden inte skulle möjliggöra åtagande för ett tredje vid varv. Utan närmare kännedom om den belastning som kan föreligga för anslagen, finnér vi att det måste stå i god överensstämmelse med vilja att ett stöd ges som kan anses nödvändigt för att upprätthålla ett kapacitetsutnyttjande av skälig omfattning vid varv. En samverkan Kockum-Sydgas-LTH är ganska naturlig med tanke på att gasen, oavsett transportsätt, troligen kommer söderifrån. LTH har redan intensiva kontakter med dessa företag i olika angelägenheter och har genom sina olika institutioner en bred kontaktyta gentemot de delar av det sydsvenska näringsliv som skulle kunna betjänas av och dra nytta av en eventuell naturgasimport. LTH har som alla de svenska högskolorna en viss profilering. Denna innebär bl. a. att energitekniken har en stark ställning vid LTH med stora forskningsinstitutioner arbetande inom vida fält. Forskningsavdelningar för kraftverksteknik, energihushållning, kemisk teknologi, kemisk apparatteknik, konstruktionsmaterial, svetsteknik, termisk apparat- och maskinbyggnad, transportteknik m. m. räknar sammantaget ett drygt hundratal forskare och har alla relevans för en långsiktig utveckling av ett gasteknologiskt kunnande i landet. Vid LTH torde finnas i landet unik kunskap vad gäller tekniker för katalys, separation och förgasning, organiserad inom en och samma institution. Den organisatoriska sammanhållningen underlättar naturligtvis också den kunskapsmässiga integrationen. Redan pågående arbeten i vad gäller syntesgas och dess användning ger en framtidsinriktning åt forskning som skulle kunna nyttiggöras i ett gasteknologiskt utvecklingsprogram. Vid LTH finns ett fungerande energisekretariat med uppgift att fungera som kontaktorgan mellan olika eneregiforskare och mellan LTH och industrin. utgör en redan existerande bas för tvärfacklig samverkan, vilken skulle kunna nyttiggöras i ett sammanhållet naturgasprogram och i ett allmänt gasteknologiskt utvecklingsprogram. Utveckling av datorprogram för beräkning av kraftverksprocesser baserade på naturgas, säkerhetsstudier vad gäller LNG, tekniker för energiplanering med sikte påen naturgasintroduktion kan tjäna som exempel på vid LTH pågående forskningsarbeten med relevans för ett eventuellt uppbyggande av ett gasteknologiskt kunnande vid LTH. Dessa studier, och andra, visar att LTH är, i förhållande till gasteknologins traditionellt svaga ställning i landet, väl förberett för ett uppbyggnadsarbete inom stora delar av gasteknologins arbetsområde. 1. att uttalar sig för att byggandet av ett tredje LNGfartyg vid varv skall kunna ges stöd efter samma grunder som tillämpats för andra fartyg, 2. att i övrigt beslutar ge regeringen till känna vad i motionen anförts om åtgärder för att kunna utveckla kunnandet om hantering och transporter av naturgas. () () () ()