mot · G102957 · 1978-01-25 00:00:00 — med anledning av propositionen 1977/78:78 om försäljningsskatt på motorfordon, m. m. I propositionen 1977/78:78 framläggs förslag om att lagen om omsättningsskatt på motorfordon ersätts med en ny lag om försäljningsskatt på motorfordon. Propositionen behandlar därvid även frågan om beskattning vid import av begagnade bilar. Propositionen frångår punktskatteutredningens enhälliga betänkande. Utredningen säger i sitt betänkande, Ds B 1977:3, följande: De nuvarande bestämmelserna om skatteplikt är utformade så att beskattningen i huvudsak endast skall träffa nya fordon. Vid import tas emellertid skatten ut även på begagnade fordon. Skattesatserna är desamma som för nya fordon. Någon möjlighet att medge befrielse från eller reduktion av skatt för det fall att det införda fordonet på grund av ålder representerar ett mycket ringa värde finns inte. Trots detta görs ofta framställningar i sådant syfte till myndigheter och regering. Enligt vår mening framstår det i vissa fall som oskäligt att vid införsel av gamla fordon ta ut lika hög skatt som för ett nytt fordon. Vi har därför ansett det rimligt att föreslå en viss uppmjukning av beskattningen av äldre importerade fordon. Vi föreslår att skatten för fordon som införs senare än efter utgången av det år som anges av fordonets årsmodellbeteckning grundas på fordonets värde. En rimlig avvägning synes vara att skattesatsen bestäms till . Genom hänvisning till 6 § tullförordningen (1973:979) anges hur beskattningsvärdet skall beräknas. I huvuddelen av importfallen torde några svårigheter att avgöra fordonets årsmodell inte uppkomma. Om uppgiften inte direkt framgår av handlingar beträffande fordonet kan i de flesta fall årsmodellen utläsas av fordonets chassinummer. Skulle uppgift om årsmodell inte kunna utrönas, bör det ankomma på beskattningsmyndigheten att bestämma årsmodellbeteckning. I propositionen anges beträffande remissvaren följande: Endast delar utredningens uppfattning i denna fråga/ , kommerskollegium och trafiksäkerhetsverket ansluter sig dock till utredningens förslag. känner en viss tvekan inför lösningen på problemet men delar utredningens uppfattning att tillämpning av samma skatteregler (viktbeskattning) på importerade begagnade fordon som på nya bilar i vissa fall leder till ett oskäligt skatteuttag. Kollegiet framhåller också att det förefaller sannolikt att, med den av utredningen förordade ordningen, skatteuttaget i allmänhet blir riktigare än med nuvarande viktskattesystem. Man understryker också att utredningens förslag synes ligga i linje med våra internationella åtaganden att söka undvika att skattemässigt diskriminera importen. anser att utredningens förslag kommer att medföra mycket stora tillämpningsvårigheter bl. a. när ett fordons årsmodell och verkliga värde skall bestämmas. Kammarkollegiet anför dock att den importerade bilens värde ändock måste fastställas för beräkning av tull (i förekommande fall) och moms. Jag kan inte finna det förenligt med ansvar att ta ut oskälig skatt. Med hänvisning till det anförda hemställs att antar de förslag som lagts fram i prop. 1977/78:78, dock att 8 § i Lag om försäljningsskatt på motorfordon erhåller nedanstående lydelse i enlighet med punktskatteutredningens förslag: Lag om försäljningsskatt på motorfordon 8 § Skatten utgår för personbil, buss och lastbil med och per kilogram tjänstevikt. Överstiger tjänstevikten , utgår ytterligare skatt med för varje fullt femtiotal kilogram varmed tjänstevikten överstiger . Skatten beräknas till helt tiotal kronor så att överskjutande krontal bortfaller. Skatten utgår för motorcykel med om tjänstevikten ej överstiger , med om tjänstevikten är högre men ej överstiger , med om tjänstevikten är högre än men ej överstiger ,samt i annat fall med . 8 § Skatten utgår för personbil,buss och lastbil med och per kilogram tjänstevikt. Överstiger tjänstevikten , utgår ytterligare skatt med för varje fullt femtiotal kilogram varmed tjänstevikten överstiger . Skatten beräknas till helt tiotal kronor så att överskjutande krontal bortfaller. Skatten utgår för motorcykel med om tjänstevikten ej överstiger , med om tjänstevikten är högre men ej överstiger , med om tjänstevikten är högre än men ej överstiger , samt i annat fall med . För skattepliktigt motorfordon som införes till riket senare än fem dr efter utgången av det år som anges av fordonets ärsmodellbeteckning utgår utan hinder av bestämmelserna i första och andra styckena skatten av fordonets värde beräknat enligt 6 § tullförordningen (1973:979).