mot · G202187 · 1978-12-15 00:00:00 — Motion 1978/79:187 med anledning av propositionen 1978/79:71 om utbildning av sjöbefäl samt drift- och underhållsteknisk personal i högskolan I propositionen behandlas bl. a. utbildningens dimensionering och lokalisering. Med hänvisning till den pågående förändringen inom sjöfartens område förordas en minskning av sjöbefälsutbildningens kapacitet. föreslås att man prövar möjligheten att utöka utbildningskapaciteten för drifttekniker och driftingenjörer. Avsikten är att uppdra åt UHÄ att göra en samlad bedömning av utbildningskapaciteten när det gäller utbildning av såväl sjöbefäl som drift- och underhållsteknisk personal. UHÄ förväntas lägga fram förslag i dessa frågor i sin anslagsframställning för / 81. Vid bedömningen av dimensioneringen bör övervägas möjligheten att behålla en latent kapacitet inom sjöutbildningen. Om denna kapacitet hålles mycket låg innebär detta en styrning av handelsflottans utveckling. har förbundit sig att inte mönstra obehörig personal i fartyg. Utbildningens dimensionering inverkar på antalet som är färdiga för tjänst . Skulle då ett uppsving för svensk sjöfart bli möjligt kanske detta hindras på grund av brist på behörig personal. I propositionen föreslås att sjöbefälsutbildningen förläggs till tre av de nuvarande fem sjöbefalsskolorterna. UHÄ avses få i uppdrag att föreslå orter för sjöbefalsutbildning i samband med att ämbetet prövar dimensioneringen av utbildningen. skall UHÄ pröva möjligheten att förlägga utbildning av drifttekniker och driftingenjörer till orter där sjöbefälsutbildningen kan komma att läggas ner. Vid denna prövning måste ifrågakomma som utbildningsort även i fortsättningen - i första hand för utbildning av sjöbefäl och i andra hand för utbildning av drifttekniker och driftingenjörer. Det är synnerligen angeläget och naturligt att sådan utbildning kan erbjudas i en stad som med en stor hamnkapacitet och omfattande sjöfart. Här skall nämnas några andra skäl att behålla sådan utbildning i . Antalet elever i däck- och maskinutbildning har med några mindre fluktuationer haft en uppåtgående trend . har dessa utbildningar tillsammans 222 elever. Endast sju av dessa kommer från orter utanför Skåne-Blekingeregionen. (för vilka uppgift finns) har en liten andel av eleverna kommit från orter utanför denna regiona. Även kurser i maskinteknik förekommer vid skolan i AMU-regi. finns vid skolan speciell utbildning med inriktning på olycksförebyggande och havsmiljöskyddande åtgärder. i är den enda skola i som bedriver tankoperativ säkerhetsutbildning, som medför behörighet att fungera som säkerhetsperson i fartyg. Dessutom har speciella kurser för skyddsombud och skyddsingenjörer genomförts med deltagare från hela landet. Därutöver kan nämnas utbildning för radar och reglerteknik. Vid i har gjorts stora investeringar av SÖ, och arbetarskyddsstyrelsen. En modern institution har skapats, som kan möta kraven på forskning och utveckling inom svensk sjöfart. Maskinlaboratoriet vid skolan är synnerligen välutrustat liksom övrig utrustning. Värdet av laboratoriet vid skolan uppskattas till ca 10 milj. kr. Radarsimulatorn är visserligen av äldre årgång men är fullt acceptabel. bedrivs ett värdefullt samarbete mellan och (). Sålunda förekommer vid föreläsningar och seminarier för eltekniska institutionens vid LTH elever. elever har deltagit i seminarier på LTH. Gemensamma aktiviteter på det maskintekniska området förbereds. Från LTH:s sida har man uttalat stort intresse för att få tillgång till välutrustade maskinlaboratorium. Man bedriver viss gemensam forskning rörande havsmiljöutrustning. i har omfattande internationella kontakter och bedriver viktig internationell utbildning. 1976 träffades en överenskommelse med det internationella sjöfartsorganet IMCO att försöka intressera SIDA att delta i uppbyggandet av kurser för sjöfartsadministratörer från utvecklingsländerna. Syftet med sådan utbildning skulle vara att påskynda ratificering av internationella säkerhets- och miljökonventioner. har två sådana kurser arrangerats vid i i samarbete med IMCO och ekonomiskt stöd av SIDA. Efter överläggningar mellan nämnda tre parter och regeringen är avsikten att IMCO tillsammans med tar fram ett treårsprogram med förslag till SIDA-stödda projekt med inriktning på sjöfartens säkerhetsproblem och havsmiljöskyddande åtgärder. En kurs kommer att anordnas vid skolan i . Ett planerat svenskt miljöskyddsaktiebolag med som huvudort förväntas bli verklighet . I planeringen för detta företag räknar man med att kunna repliera på i för sitt Vid bedömning av lokalisering av utbildningen måste stor hänsyn tas till berörd personal. Alla ansträngningar måste göras för att så stor del av personalen som möjligt bereds fortsatt arbete på nuvarande ort. Vid i finns f. n. 21 personer av olika kategorier med fast anknytning till skolan. Därutöver finns 15 lärare med timtjänstgöring. En stor den av denna personal är i sådan ålder att förflyttning till annat arbetsområde och/eller annan ort kan te sig orimlig. Största hänsyn måste tas till sådana svårigheter. Med hänvisning till ovanstående hemställs att ger regeringen till känna vad i motionen anförts beträffande utbildningens kapacitet och bibehållande av utbildning vid i .