bet · G201TU18 · 1978-12-31 00:00:00 — betänkande 1978/79:18 medanledning av propositionen 1978/79:99 om en ny trafikpolitilt jämte motioner m.m. I föreliggande betänkande behandlar utskottet de ibudgetpropositionen aviserade och i propositionen 1978/79:99 framlagdaförslagen om en ny trafikpolitik jämte anslagsberäkningar. Vidare behandlas dei nedanstående förteckning upptagna motioner i trafikpolitiska frågor m. m. somframlagts under den allmänna motionstiden samt de med anledning av densistnämnda propositionen väckta motionerna. Ipropositionen 1978/79:100 berälcnade anslag I propositionen 1978/79:100 bilaga 9() har regeringen, i avvaktan på proposition iämnet, föreslagit att för /80 anvisa 1. till ett förslagsanslag av , därav tre fjärdedelar att avräknas mot automobilskattemedlen (punktenE 1, s. 117-120) 2. till Bidrag till statens väg- och trafikinstitutett reservationsanslag av , att avräknas motautomobilskattemedlen (punkten E8, s. 127), 3. till : Utrustningett reservationsanslag av , att avräknas mot automobilskattemedlen(punkten E9, s. 127-128), 4. till ett förslagsanslag av . (punkten E13, s. 130-131), 5. till Transportforskningsdelegationen ettreservationsanslag av , att avräknas mot automobilskattemedlen(punkten E 16, s. 134-137), 6. till ett förslagsanslag av , att avräknas mot automobilskattemedlen (punkten E 17, s. 137-138), 7. till Järnvägar m. m. ett investeringsanslag av761700 . (s. 206-216). 1 1978/79. Propositionen1978/79:99 Hemställan Ipropositionen 1978/79:99 har regeringen ()föreslagit dels att anta förslagen till 1. lag om ändring i byggnadsstadgan (1959:612), 2. lag om handikappanpassad kollektivtrafik, 3. lag om hamninvesteringar, dels att 4. godkänna de i propositionen förordade allmännariktlinjerna för den statliga trafikpolitiken, 5. godkänna de i propositionen förordade riktlinjernaför den statliga avgiftspolitiken på trafikområdet samt godkänna attavskrivningar, statskapital och förräntningskrav flr sättas ned för statensjärnvägar i enlighet med de i propositionen förordade riktlinjerna, 6. godkänna de i propositionen förordade riktlinjernaför det framtida järnvägsnätet, 7. godkänna de i propositionen förordade riktlinjernaför statliga bidrag i samband med nedläggning av järnvägstrafik, 8. godkänna de i propositionen förordade principernaför ersättning till olönsam järnvägstrafik, 9. godkänna de i propositionen förordade riktlinjernaför statsbidrag till cykelvägar, 10. godkänna de i propositionen förordade riktlinjernaför anpassning av den kollektiva trafiken till handikappades behov m. m., 11. godkänna att en särskild nämnd med de uppgifter förförsök med riksfärdtjänst som i propositionen angetts inrättas , 12. godkänna de i propositionen förordade riktlinjernaför energihushållning inom transportsektorn, 13. godkänna de riktlinjer för tillhandahållande avtexttelefon åt döva, dövblinda och talskadade som har angetts i det föregående, 14. godkänna att en central irafikmyndighet(transportrådet) med uppgifter och organisation enligt de riktlinjer somförordats i propositionen inrättas , 15. godkänna att transportnämnden, bussbidragsnämndenoch fraktbidragsnämnden upphör när transportrådet har inrättats, 16. bemyndiga regeringen att för chefen förtransportrådet inrätta en ordinarie tjänst med beteckningen Cp, 17. bemyndiga regeringen att vidta de åtgärder sombehövs för genomförande av förslagen enligt punkt 14-16, 18. till för /80 anvisaett förslagsanslag av , att avräknas mot automobilskattemedlen, 19. till för /80 - medändring av vad somföreslagits i prop. 1978/79:100 bil. 9 - anvisa ett förslagsanslag av 1 620 000kr., därav tre fjärdedelar att avräknas mot automobilskattemedlen, 20. till /80-medändringav vad som föreslagits i prop. 1978/79:100 bil. 9-anvisa ettförslagsanslag av , 21. till /80-medändringav vad som föreslagits i prop. 1978/79:100bil. 9-anvisaettförslagsanslagav , alt avräknas mot automobilskattemedlen, 22. till Bidrag till statens väg- och trafikinstitut,utöver vad som föreslagits i prop. 1978/79:100 bil. 9, för /80anvisa ett reservationsanslag av , att avräknas motautomobilskattemedlen, 23. till : Utrustning,utöver vad som föreslagits i prop, 1978/79:100 bil. 9, för /80anvisa ett reservationsanslag av , att avräknas motautomobilskattemedlen, 24. till Transportforskningsdelegationen, utöver vadsom föreslagits i prop. 1978/79:100 bil. 9, för /80 anvisa ettreservationsanslag av , att avräknas mot automobilskattemedlen, 25. till Kostnader för försök med riksfärdtjänst /80 under sjätte huvudtiteln anvisa ett reservationsanslag av , 26. inom ramen . fårträffa hyresköpsavtal med EUROFIMA, 27. till Järnvägar m. m. för /80 anvisaett investeringsanslag av , 28. bemyndiga regeringen att vid statens järnvägarinrätta en ordinarie tjänst med beteckningen Cp. Slutligen bereds tillfälle alt ta del avvad som i propositionen har anförts om den framtida vägpolitiken, om denövergripande planeringen på trafikområdet, om prövning av fortsattjärnvägstrafik och om entledigandet av den trafikpolitiska delegationen. En ny trafikpolitik bör ersätta 1963 årstrafikpolitiska beslut. En samhällsekonomisk grundsyn föreslås bli vägledandeför det framtida handlandet på det trafikpolitiska området. Måletför trafikpolitiken bör vara att erbjuda medborgarna och näringslivet i landetsolika delar en tillfredsställande trafikförsörjning till lägsta möjligasamhällsekonomiska kostnader. Det konkreta innehållet i begreppet tillfredsställandetrafikförsörjning föreslås bli fastlagt genom politiska beslut på olika nivåer.I det samhällsekonomiska synsättet ligger att trafikpolitiken skall utformas såatt den bidrar till att resurserna utnyttjas effektivt i samhället som helhetoch därmed till att uppfylla mål inom olika samhällssektorer. 1 detta liggerockså att resurserna inom trafiksektorn skall utnyttjas så effektivt sommöjligt. Ipropositionen föreslås att del trafikgrensvisa kostnadsansvaret enligt 1963 årsriktlinjer slopas för väg- och järnvägstrafiken och alt de rörligatrafikant-avgifterna bättre skall anpassas till de samhällsekonomiskamarginalkostnaderna. Som en följd härav föreslås att järnvägstrafiken avlastaskapitalkostnader för bannätet motsvarande ca 215 milj. kr. Härigenomskapas utrymme för taxe- och rabattåtgärder som syftar till en frånsamhällsekonomisk synpunkt bättre trafikfördelning och ett effektivareutnyttjande av järnvägssystemet. Rabattförsök av den typ som SJ föreslagit kandärmed genomföras. Närdet gäller persontrafiken på järnväg föreslås att en stor del av det olönsammatrafiksvaga bannätet förs samman med affärsbanenätet till ett riksnät på vilketpersontrafiken skall bibehållas. För att få till stånd en nödvändig upprustningav de trafiksvaga banorna i detta riksnät ges SJ i uppdrag att utarbeta ettlångsiktigt investeringsprogram. I fråga om persontrafiken på de mesttrafiksvaga bandelarna föreslås att landsvägsalternativ undersöks. I anslutninghärtill förutsätts att en ny handläggningsordning kommer att tillämpas. Ettnytt särskilt statsbidrag för ersättningstrafik föreslås vidare utgå tillberörda länshuvudmän. SJ:sinvesteringsram för /80 föreslås bli utökad med ca 100 milj. kr.Härigenom kan SJ höja järnvägens kapacitet och ytterligare förbättrasäkerheten. Ipropositionen aviseras en utbyggnad av den övergripande och långsiktigaplaneringen på olika nivåer inom trafiksektorn. I anslutning härtill föreslåsen breddning och fördjupning av den regionala trafikplaneringen och vissa andraåtgärder för att underiätta de sektorsövergripande avvägningar som måste göraspå central nivå. Närdet gäller hamnväsendet föreslås ett nytt planeringssystem som skall handhas avsjöfartsverket. För vissa hamninvesteringar föreslås att efteranmälan från hamnägaren skall avge utlåtande om investeringens lämplighet. Ettsärskilt samarbetsorgan för hamnfrågor föreslås bli knutet till . Förslagläggs vidare fram om inriktningen av den framtida väghållningen, varvidsärskilt vägtrafikens säkerhets-, tillgänglighets- och miljöaspekter behandlas.I anslutning härtill föreslås att särskilda anläggningar för cykeltrafik kanbli statsbidragsberättigade. Ensuccessiv handikappanpassning av samtliga färdmedel och terminaler föreslås.För utökad forskning och utveckling föreslås att särskilda medel skall anvisas.Handikappanpassningen av kollektivtrafiken föreslås vidare föreskrivas i ensärskild lag. En ny transporttjänst för vissa gravt handikappade, benämndriksfardtjänst, föreslås bli inrättad på försök. Försöksverksamheten kostar 20milj. En central myndighet ges i uppgift att planera,initiera och följa upp handikappanpassningen samt att svara för en samordnandenormgivning. Dessutom föreslås att texttelefoner för bl. a. döva skalltillhandahållas av utan att den handikappade behöver betala särskildengångsavgift. Förslagläggs vidare fram om energibesparande åtgärder inom transportsektorn.Förslagen syftar till en besparing av i förhållande till en prognos förår 1990. Påforsknings- och utvecklingsområdet föreslås särskilda insatser när det gällerden kollektiva trafiken och på handikappområdet. Totalt föreslås 5 milj. kr.för ändamålet. Vidare föreslås att transportforskningsdelegationens verksamhetoch organisation ses över. Förslag som syftar till att förbättra ekonomin vidstatens väg- och trafikinstitut läggs fram. Ipropositionen föreslås att transportnämnden, bussbidragsnämnden ochfraktbidragsnämnden slås samman till en myndighet, benämnd transportrådet.Förutom de arbetsuppgifter som r n. åvilar de tre myndigheterna föreslåstransportrådet även handha vissa andra frågor, bl. a. inom handikappområdet. De vid propositionenfogade lagförslagen har följande lydelse. Lagom ändring i byggnadsstadgan (1959:612) Härigenom föreskrivs att 66 och 82 a §§byggnadsstadgan (1959:612)' skall ha nedan angivna lydelse. Nuvarandelydelse Föreslagen lydelse ' Med avseende å byggnad som tillhör kronan äger denmyndighet, vilken haratt pröva ritningarna till byggnaden, medgiva avvikelserfrån bestämmelserna i denna stadga och med stöd därav meddelade föreskrifter.Detsamma gäller tomt till sådan byggnad, som sagts, samt skyltar,stängseloch andra anordningar å byggnaden eller tomten. Förstastycket gäller inte 82 a § och med stöd därav meddelade föreskrifter. Innan byggnad påbörjas för kronans eller landstingsräkning, skall anmälan om företaget göras hos byggnadsnämnden.Anmälan skall vara åtföljd av situationsplan som i 55 § 1 mom. sägs samt avritningar och beskrivningar i den omfattning som erfordras för att bedömaföretagets lämplighet. att byggnaden ej motsvarar skäligaanspråk på sundhet, säkerhet mot brandfara, hållfasthet, prydlighet ellerhänsyn till stads- eller landskapsbilden, eller är anledning till erinran ifråga om byggnadens ändamål, läge eller inverkan å grannes rätt, må nämndeninom efter handlingarnas mottagande hos vederbörande förvaltningbegära, att frågan underställes regeringens prövning; och må i så fallbyggnaden ej uppföras, innan regeringen givit lov därtill. Byggnadsnämndenskall underrätta yrkesinspektionen om anmälan som avser arbetslokal ellerpersonalrum. vid besiktning eller eljest att fastställda ritningar ej följas ellereljest att gällande föreskrifter åsidosättas, äger nämnden göra anmälan däromhos den myndighet, som är ansvarig för arbetets utförande, eller, där nämndenså finner nödigt, hos regeringen. Därfråga är om befästning eller annan anläggning av hemlig natur, ägerlänsstyrelsen förordna, att situationsplan, ritningar och beskrivningar ickeskola tillställas nämnden samt att utstakning av byggnad och besiktning avföretaget genom nämnden icke skall äga rum. har att på lämpligtsätt lämna' nämnden meddelande om företaget. 'Stadgan omtryckt 1972:776. Senaste lydelse 1974:945. Till byggnad som har uppförts före den ) 1977eller för vilken byggnadslov har beviljats före nämnda dag skola höra sådana i46 § andra stycket 5 avsedda anordningar som enligt gällandenormer skäligen kunna fordras för att åstadkomma godtagbara arbetsförhållandenför dem som hämta avfall från byggnaden. Bestämmelsernai 44 § 7 mom. om portar och liknande anordningar skola tillämpas i fråga ombyggnad som har uppförts före eller för vilken byggnadslov harsökts före nämnda dag. Bestämmelseni 42 a § första stycket om handikappanpassning skall tillämpas även ifråga ombyggnad, som har uppförts före den eller för vilken byggnadslov harbeviljats före nämnda dag, om det i byggnaden finns utrymme för resande isådankollektivtrafik som avses i lagen (1979:000) om handikappanpassadkollektivtrafik. Därvid skall tillses att sådant utrymme anordnas så att detuppfyller skäliga anspråk på handikappanpassning. Regeringen eller myndighetsom regeringen utser föreskriver anpassningen skall varaslutförd. Dennalag träder i kraft . 2.Lag om handikappanpassad kollektivtrafik 1 § Denna lag gäller handikappanpassningav kollektivtrafik. Med kollektivtrafik avses i lagen sådan trafik förpersonbefordran som tillhandahålls allmänheten mot ersättning och som bedrivsenligt turiista eller som taxitrafik. 2 § Den som har tillsyn överkollektivtrafik och den som utövar sådan trafik skall se till att trafikenanpassas med hänsyn till handikappade. Därvid skall följande iakttas. När kollektivtrafikplaneras och genomförs skall handikappades särskilda 2Senaste lydelse 1977:1177. behovbeaktas så långt det är möjligt. Defärdmedel som används skall så långt det är möjligt vara lämpade förhandikappade resenärer. 3 § Regeringen eller den myndighet somregeringen utser utfärdar de ytteriigare föreskrifter som behövs för attåtgärderna skall kunna genomföras. 4 § I byggnadsstadgan (1959:612) finnsbestämmelser om byggnad med utrymme för resande i kollektivtrafik. Denna lag träder i kraft, såvitt avser 1-3 §§, den1 och i övrigt . 1 § Denna lag gäller investeringar somgörs för att anlägga en ny hamn, bygga om eller bygga ut en befintliganläggning inom en hamn med därtill anslutande områden i vatten eller på landeller för att inrätta eller ändra en anordning för hamnverksamhet. 2 § Om kostnaden för en planeradinvestering överstiger ett belopp som regeringen bestämmer, flr investeringeninte göras förrän den har anmälts hos regeringen eller den myndighet somregeringen utser och regeringen eller myndigheten har avgett utlåtande om desslämplighet från samhällelig synpunkt. 3 § Regeringen eller den myndighet somregeringen utser fär utfärda närmare föreskrifter om anmälningsskyldigheten ochom skyldighet i övrigt att lämna information om planerade hamninvesteringar.Regeringen eller myndigheten fär också föreskriva eller i enskilda fall medgeundantag från kraven på anmälan och utlåtande. Dennalag träder i kraft . Underden allmänna motionstiden väckta motioner Imotionen 1978/79:273 av i m. fl. (c) föreslås att 60 26 hemställer hosregeringen om att änkepensionärer eller andra änkor utan annan egenpensionsförmån i berörda åldersgrupper erhåller samma möjlighet till s. k.pensionärsrabatt som kommer övriga pensionärer till del. I motionen 1978/79:274 av i Mölndalm. (c) föreslås att 114-115 71 hemställer hos regeringen omatt bemanningen vid och lotsplatser bibehålls ioförändrad utsträckning så att den synnerligen viktiga utkiksfunktionen kanbehållas även i fortsättningen vid dessa lotsplatser. Imotionen 1978/79:275 av () hemställs att 60 26 hos regeringen begärutredning och förslag syftande till att änkor som uppnått ges rättatt utnyttja SJ:s pensionärsrabatt. Imotionen 1978/79:276 av m. fi. (vpk) hemställs att 102 58 uttalarattrörelsehindrade, för vilka det kan underlätta tillgängligheten, bör beredasmöjlighet att resa 1 klass med tåg till samma kostnad som 2 klass. 1motionen 1978/79:277 av () hemställs att hos 137 90a regeringen begär att enutredning tillsätts för att undersöka och framlägga förslag om båt- ochfärjetrafiken över södra , dels i ett kortare, dels i ett längretidsperspektiv. I motionen 1978/79:278 av m. fl. (c)hemställs att 88-89 51 a hos regeringen begär utredningangående möjligheterna att utvidga statsbidragsbestämmelserna till attäven omfatta sådan fast anläggning som erfordras för elektrisk bussdrift. 1 motionen 1978/79:279 av m. fi. (c)hemställs att 80-81 45 för /80 måtte avbilskattemedel anvisa 50 milj. kr. såsom statsbidrag till kommunerna förutbyggnad av cykelvägnäten inom ramen för Bidrag till byggande av kommunalavägar och gator. 1motionen 1978/79:323 av () yrkas att 66 33 beslutaratt hemställa hos regeringen om åtgärder för att projektera en genomgripandeombyggnad och upprustning av järnvägsstationen . 1motionen 1978/79:324 av m. fl. (vpk) föreslås att hosregeringen begär förslag rörande en upprustning av järnvägsstationerna ienlighet med vad som anförts i motionen. Imotionen 1978/79:326 av och (båda c) 60hemställs att som sin mening uttalar att änkor, som uppnått , alternativt uppburit hustrutillägg, skall ges möjlighet till pensionärsrabattpå . 1 motionen 1978/79:372 av m. (s)hemställs att som 37 sin mening ger regeringen till känna vad somanförts i motionen om samordning mellan statliga verk. Imotionen 1978/79:375 av m. fl. (c) hemställs att 102riksdagen hos regeringen begär förslag som ger handikappad med rabattkort rättatt på resan åtföljas av person som medhjälpare, vilken erhåller biljett påsamma villkor som den handikappade. Imotionen 1978/79:378 av m. fl. (s) hemställs att 61riksdagen hos regeringen begär att åtgärder vidtas för att i högre utsträckninghålla väntsalar öppna för resenärer. Imotionen 1978/79:453 av i m. fl. (s) hemställs attriksdagen hos regeringen anhåller att sådana åtgärder vidtas att länsstyrelsernages reella möjligheter att vid flerårsplanearbetet för länsvägar genomföra enprioritering i vad avser såväl vägobjekt som standard på vägbyggnader. Imotionen 1978/79:455 av i m. fl. (c) hemställs att 60riksdagen hos regeringen anhåller att SJ får i uppdrag att utreda möjlighetenatt införa årskort på andra klass järnväg. 1motionen 1978/79:458 av m. fl. (s) hemställs att hosregeringen begär en utredning om möjligheterna att utnyttja somsjötransportled från Siljan till . 1motionen 1978/79:460 av m. fl. (s) hemställs att måttehos regeringen anhålla att en utredning tillsätts med uppgift att utredaförutsättningarna för ett statligt övertagande av NKLJ-banan i . 1motionen 1978/79:526 av i och 102Göthberg (båda c) hemställs att som sin mening ger regeringen tillkänna att rörelsehindrade bör få utnyttja förstaklassvagnarna på järnväg utanextra tillägg. I motionen 1978/79:529 av m. fl. (s)hemställs att beslutar att i skrivelse till regeringen begära atttilläggsdirektiv utfärdas till taxiutredningen i enlighet med vad som anförts iföreliggande motion samt att motionen överiämnas till utredningen förbeaktande. 1motionen 1978/79:530 av m. fi. (c) hemställs att hosregeringen begär en översyn av möjligheterna att tillföra SJ-verkstäderna iBollnäs nya arbetsobjekt för att åstadkomma en positiv utveckling. Imotionen 1978/79:531 av () hemställs att beslutaratt hos regeringen anhålla om åtgärder, som möjliggör en upprustning av den s.k. Hästholmenbanan mellan och . Imotionen 1978/79:534 av m. fl. (c) hemställs att som sinmening ger regeringen till känna vad som i motionen anförts om upprustning avbuss- och järnvägstrafiken för att möjliggöra ökat resande med de kollektivatrafikmedlen. Imotionen 1978/79:535 av och (båda m) hemställs attriksdagen hos regeringen begär en utvidgning av direktiven till utredningen omtaxinäringen i enlighet med vad som i motionen anförts. Imotionen 1978/79:536avHåkanWinberg(m) hemställs att hos 51-52regeringen begär att en upprustning av järnvägslinjen skall kommatill stånd. Imotionen 1978/79:568 av m. fl. (s) hemställs att hosregeringen anhåller att åtgärder vidtas så att planerar ochinvesterar för allt snabbare tågförbindelser i och därmed stimulerartill en mer balanserad utveckling inom denna region. Imotionen 1978/79:635 av (vpk) föreslås alt uttalar alten omfattande upprustning och ombyggnad av Södra järnvägsstationsnarast bör komma till stånd och hemställer hos regeringen om förslag härom. Imotionen 1978/79:636 av () hemställs att hos regeringenanhåller om åtgärder för att dels öka antalet resmål i gällandecharterbesiämmelser, dels tillåta s. k. weekendtrafik för charter på deeuropeiska huvudstäderna. 1 motionen 1978/79:638 av m. fl. (s)hemställs att beslutar att hos regeringen begära snara förslag omupprustning av i motionen nämnda säkerhetsmässigt eftersatta järnvägsbanor. 1 motionen 1978/79:639 av och (båda apk) föreslås att hos regeringen anhåller att dentrafikpolitiska utredningen får i uppdrag all snabbutreda frågan om en50-proceniig taxesänkning av SJ:s personbefordran och liknande justeringar förgodstrafiken. s, hemst, p, 1 motionen 1978/79:645 av m. fi. (s)hemställs, såvitt nu är i fråga (yrkandena 1-5), att beslutar 1. att som sin mening ge regeringen till känna vad somanförts i motionen 81-83 47 om åtgärder på bred front mot olycksriskerför oskyddade trafikanter, 2. alt som sin mening ge regeringen till känna vad somanförts i motionen 81-83 47 om trafiksäkerhelsinformationensinriktning, 3. att som sin mening ge regeringen till känna vad somanförts i motionen 81-83 47 om körkortsutbildningen, 4. att som sin mening ge regeringen till känna vad somanförts i motionen 81-83 47 om särskilda åtgärder för mopedisterstrafiksäkerhet, 5. att som sin mening ge regeringen tillkänna vad som anförts i motionen 81-83 47 omtrafiksäkerhetsforskningens inriktning. 1motionen 1978/79:742 av () hemställs att som sin 67-68 meningger regeringen till känna vad i motionenanförtsomSJ:s verksamhet iBollnäs. 1motionen 1978/79:743 av () hemställs att i 69skrivelse till regeringen som sin mening ger till känna vad som i motionenanförts angående användningen av de nya motorvagnarna. Imotionen 1978/79:744 av () hemställs att som 59sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts angåendeborttagande av den s. k. snittaxan. 1 motionen 1978/79:745 av ()hemställs att 38 som sin mening ger regeringen till känna vad imotionen anförts om samordning av åtgärder mot bilismen. yttr, s, hemst, p. Imotionen 1978/79:747 av () hemställs all som sin meningger regeringen till känna vad som i motionen anförts angående transport avcykel och annat gods på tåg. I motionen 1978/79:941 av m. (c, m, fp) hemställs att beslutar 1. attsom sin mening ge regeringen till känna vad som anförts i motionen 51-52 20 a angående behovet av en ökad turtäthet för persontrafiken på järnvägsnätet i 2. attsom sin mening ge regeringen till känna vad som anförts i motionen 51-52 20 a angående underhållet och upprustningen av järnvägsnätet i län föratt öka reshastigheten ochsäkerheten, 3. altsom sin mening ge regeringen till känna vad som anförts i motionen 51-52 20 a angående behovet av att bibehålla nuvarande personella service vid 4. att som sin mening ge regeringen till känna vadsom anförts i motionen 51-52 20 a angående behovet av att SJ:s nya rälsbussar sätts i trafik i län. Imotionen 1978/79:945 av och (båda m) 68hemställs att som sin mening ger regeringen till känna vad i motionenanförts om kommunikationsradio på SJ:s lok. Imotionen 1978/79:947 av m. fl. (c) hemställs att riksdagenbeslutar uttala att regeringens överiäggningar med den danska regeringen om fastaförbindelser över skall inriktas på en överenskommelse om enjärnvägstunnel mellan och . Imotionen 1978/79:951 av m. fl. (c)hemställs,såvitt nu är ifråga (yrkandena 1-2, 3 a-d, 3 f-m), att 1. hos regeringen anhåller om förslag till ändring avstatsbidragsbestämmelserna så att de även omfattar fast anläggning förelektrisk bussdrift, 2. hos regeringen anhåller om förslag till lag så attmöjligheter ges för kommun att begränsa biltrafiken i storstädernas inre delar, 3. hos regeringen ger till känna vad som anförts imotionen angående: a) att vägplaneringens organisation skall bygga pålänsdemokratiska principer, b) en ökad samordning mellan och andra trafikgrenar, c) statens järnvägars framtida utveckling, d) olönsamma bandelar, O glesbygdstrafiken, g) tätortstrafikensmiljöproblem. 48, 57-58 8, 23 65-66 31 a106-108 60 a 89-90 53 b