bet · G201LU20 · 1978-12-31 00:00:00 — medanledning av propositionen 1978/79:98 med förslag till ny lag om registreringav båtar för yrkesmässig sjöfart, m.m., jämte motion I propositionen 1978/79:98 har regeringen() föreslagit atl anta i propositionenframlagda förslag till 1. lag om registrering av båtarför yrkesmässig sjöfart m. m., 2. lag om ändring i sjölagen(1891:35 s. 1), 3. lag om ändring i lagen(1973:1064) om ändring i sjölagen (1891:35 s. 1). Beträffandepropositionens huvudsakliga innehåll hänvisar utskottet till vad nedan anförsunder rubriken . 1 motionen 1978/79:2108 av m.fl.(c) hemställs alt beslutar 1. alt obligatorisk registreringav fritidsbåtar införs fr. o. m. den i enlighet med vad somanförts i motionen, 2. all ansvarsförsäkring blirobligatorisk för fritidsbåtar som registreras. 1Riksdagen 1978/79. LU1978/79:20 2 Lag om registrering av båtar för yrkesmässig sjöfart m. m. llärigcnoni föreskrivs följande. 1 § Registrering enligt denna lag sker idet båtregistersom avses i 2 § sjölagen (1891:35 s. 1). 1. registreringeller avregistrering av bål, 2. anteckning avbåtförvärv, 3. annan införingi båtregistret, som sker på grund av föreskrifi i lag eller annan förlaitning, 2 § Som ägare av bål anses även den som inneharbåt på grund av förvärv med förbehåll om ålertaganderäit, Bcst;imniclserna om förvärv av bål gäller också förvärv avandel i båt. Registrering och anteckning av förvärv 3 S Registreringi bålregistret sker under igenkänningssignal som avses i 8 § sjölagen (181:35s. 4 S Ihåiregisiret skall införas varje svensk båt, som används yrkesmässigt tillbefordran av gods eller passagerare, till bogsering eller bärgning, till fiskeeller annan langsi i eller till uthyrning till allmänheten och varsskrov har en största längd av . Även mindre passagerarbåt skallinföras i båtregistret, om den är konstruerad så all den kan föra fler än tolvpassagerare. Första slyckei gäller också utländsk bål, som vanligen ärförlagd lill svensk hamn och vars ägare är bosalt i . Regeringen får efter överenskommelse med främmande maktförordna om rcgisireringsplikt även för annan fiskebål än som avses i förstaslyckei. .Annansvensk bål än som avses i 4 § får införas i båtregistret, om dess skrov har enstörsta längd av eller om det med hänsyn till båtens typ ochanvändning, dess tilldelning av,anropssignal för radiostation eller eljesifinns särskilda skäl alt den registreras, 6 !j .Ägare avbåt, som är registreringspliklig men ej införd i båiregislrei, skallskriftligen inom en månad från det bålen blev registreringspliklig i hans handanmäla båten för registrering. Den som har förvärvat registrerad båt skall skriftligeninom en månad från förvärvet anmäla della för anteckning i båtregistret. Densom anmäler bål för LU1978/79:20 3 registrering anses därnied också anniäla siti förvärvföraiueckiiing i rcgistrcl. Dödsbo är inle skyldigt all anmiila förvärv av hålfrån den avlidne. Fullgörs ej skyldighet all anmäla båt för registreringeller all anniäla bållörvärv föranieckning i bålregistrci fårregistermyndigheten förelägga den försumlige att fullgöra skyldigheten. 1föreläggandet får vite sällas ut. Fråga om utdömande av vitel prövas avregisicrmyndigheien, 7 i; Båt skall avregislreras, om den 1. förolyckats, huggits upp ellerförstörts, 2, pågrund av överiåtelse eller eljesi ej längre är rcgislreringsbar, 3. försvunnit eller övergivits till sjöss och sedan ejhörts av , 4, ejär registreringspliklig och av ägaren anniäls för avregistrering, 8 S .Anmälan oni avregistrering skall ske skriftligen. Skall båt avregislreras enligi 7 ! ; 1-3 ;ir ägaren skyldigalt inoni en iiiånad hos registermyndigheten anmäla hålen lör avregistrering.Upphör registrerad bål genom överlåtelse all vara rcgislreringsbar. svararförulvarande ägaren jämle förvärvaren för atl bålen anmäls för avregistrering. Den som underlåter all fullgöra sina skyldigheter enligtandra slyckei skall dömas lill böier, högsi femhundra kronor, 9 i; Föreligger sådana omsiändigheier all båt skall avregislrerasenligt 7 !} 1-3, får registermyndigheten .självmant läla avregislrcra bålen. 10 5 Förbehandlingen av bålregislerärenden gäller hestämmel.serna oni tvistemål itillämpliga delar iden niån ej annal följer av denna lag. Regeringen meddelarnärmare föreskrifter om förlarandet i bålregislerärenden och får därvidföreskriva skyldighet för enskild all till rcgisiermyndiglieien anniälaförhållande som myndigheien behöver känna lill för ändamålscmligregisler-föring. 11 i; Frågan omvem som skall vara införd i båiregislrei som ägare lill viss bål avgörs avregistermyndigheten med hänsyn lill omständigheterna och de krav enändamålsenlig registerföring ställer. När ett ärendes beredning ger anledning därtill, fårsökanden fcircläggas all lämna de yllerligare uppgifter som bedöms nödvändiga.1 föreläggandet får viie sällas ut. Fråga om utdömande av viici pnivas avregisiermyiulighc-len. I* 1978/79. LU1978/79:20 4 förs dagbok över båircgisieriircndcn. Handlingar i sådanaärenden sammanförs i akter. 13 5 Beslut, sominnebär atl anmälan i båtregislerärcndc bifalls, införs i registret. Innebärbeslut au anmälan ej bifalls, anlecknas besluiei och skiilen för detta idagtwken eller akten. Har beslut i båtregislerärcndc gått sökanden emot,underrättas denne genast om beslutet, I undcrräiiclscn anges det skäl förbcsluiei som har antecknats i dagboken eller akten och vad den som vill fullföljatalan mot beslutet skall iakttaga. 14 § Talan mot beslut i båtregislerärcndc förs ihovrällcn, Bcs\ärsiidcii iir ivå veckor från den dag då beslulci meddelades. Besvärsinlagan skall inges lill regisiermyndigheien. När slutligt beslut med anledning av besvären har vunnitlaga kraft, görs anteckning i registret om beslutets innehåll. 15 S , och polismyndighetbiträder registermyndig heten med atl vaka över alt besliimmelser i lag eller annan förfalining om bålregistrering och båtidenlifiering efterlevs. De har för detla ändamål lilllräde lill bål. De skall underrälla registermyndigheten om försummelser att efterleva bestämmelserna. Denna lag träder i kraft den . Genom lagen upphävs båtregisircringslagcn (1975:604), Beror förvärv av villkor, som innefattar förbehåll omålertaganderäit, skall frisi för anmälan av förvärvet ej i något fall räknasfrån dag före ikraftträdandet. Motsvarande gäller i fråga om frist för anmälanför registrering av nybyggd bål eller av .sådan utländsk båt som avses i 4 i;andra stycket eller av bål som ulgör lillbehör lill annat fartyg. Båt som har upptagits i skeppsregistret enligt punkt 5övergångsbestämmelserna lill lagen (1973:1064) om ändring i sjölagen (1891:35s. 1) skall ej införas i båiregislrei. Avförs bålen ur skeppsregislrel enligidenna föreskrift, skall den införas i båiregislrei, om den ärregistreringspliklig enligt denna lag. Är den icke registreringspliklig, skallden ändå införas i båiregislrei, om ej ägaren har begärt annal. LU1978/79:20 5 Lag om ändring i sjölagen (1891:35 s. 1) Härigenom föreskrivs all 1,2 och 6 v!§sjölagen(l89l:35s, 1)' skallhanedan angivna lydelse. föra svensk flagg. Regeringen meddelar föreskrifter om nationalitetshandlingar för svenska fartyg och får därvid bestämma vad som skall iakttagas med sådana handlingar sann förbjuda att regisireringsplikligl fartyg hålles i drift ulan giillande nalionalileishandling. Fartyg anses såsom svenskt och ärberättigat all föra svensk flagg, om det lill mer än hälften äges av svenskmedborgare eller svensk juridisk person. Regeringen eller, efter regeringensbemyndigande, kan medgiva, atl annal fartyg, vars drift slårunder avgörande svenskt inflytande, skall anses såsom svenskt och varaberättigat atl föra svensk flagg. Fartyg anses såsom svenskt och ärberättigat alt föra svensk flagg, om del lill mer än hälften äges av svenskmedborgare eller svensk juridisk person. Regeringen eller, efter regeringensbemyndigande, .sjöfartsverket kan medgiva att annal fartyg, vars drift stårunder avgörande svenskt inflytande eller vars ägare har fast hemvist i ,skall anses såsom svenskt och vara berättigat alt 2§ Fartyg, vars skrov har enstörsta längd av och en största bredd av ,betecknas skepp. Annal fartyg kallas båt. Över svenska skepp föres ett skeppsregister. Över båtar föres ett båtregisierenligi besiämmelseri /?aV-regislreringslagen (1975:604). Över skepp under byggnad i föres ell skeppsbyggnadsregisier. Över svenska skepp föres ell skeppsregister. Över båtarföres ett båtregister enligt bestämmelser i lagen (1979:000) om registrering avbålar för yrkesmässig sjöfarl m. m. Över skepp under byggnad i föresett skeppsbyggnadsregisier. Skepps- och bålregislren samlskeppsbyggnadsregisirei föras av myndighet, som regeringen bestämmer(registermyndigheten). förestås av en inskrivningsdomare.Denne skall vara lagfaren. Efter regeringens förordnande få registren föras medanvändning av automatisk databehandling. Lagen omtrvckl 1975:1289, LU1978/79:20 6 Nuvarande lydelse Föreslagen Ivdelse 6S Skepp, som inloi'es i skcppsrcgisl- Skepp,som inlores i skeppsregist- ret, skallha namn. Detla bestämmes rel, skall ha nanm. Detta bestämmes aviigarei), Nanuiel skall l>'tlligl skilja av ägaren. Namnet skall tydligtskilja sig från andra skeppsnamn i rcgisirei sig andra skeppsnamn i registret och lår ej otillbörligt gripa in i och lår ej olillbörligt gripa in i siirpräglal nanmskick, som brukas siirpräglal naiiniskick, som brukas av annan skeppsägare, av annan skoppsiigare, /crmyndi.v/K 'ten /ägaren alt inom visslid beslämma namn som uppfyller kraven i Järsia sivcket. I ffirclänganile fårvile sällas III. Namncl tår ändras endast om skeppcieller slörre andel däri än hälften övergår lill ny iigare eller särskilda skälföreligga. Denna lag Iräder i kraft , LU1978/79:20 7 Lag omändring i lagen (1973:1064) om ändring i sjölagen (1891:35 Härigenom föreskrivs all lillövergångsbestämmelserna lill lagen (1973:1064) om ändring i sjölagen (1891:35s, I) skall fogas en ny punkl, belecknad7 b, av nedan angivna lydelse. Nuvarande lydelse Föreslagen lydelse Om särskilda skäl föreliggerfår vid avregistrering det avregisirerade skeppels namn eller vid namnbyie dellidigare namnei med lillämpning av 15 § i dess nya lydelse förbehållas den somhar brukai namnei. även om del inle tydligt skiljer sig från andra skeppsnamn iregistret. Den som vid något lillfälle under liden den till den31 brukai vissi skeppsnamn har moisvarande räll till förbehållför sådani namn ulan samband med avregisirering eller namnbyie, om ansökangöres senasl . Den som har förbehåltiis eller äger förbehålla sig namnenligi förslå Slyckei får ulan hinder av 6 f i dess nya lydelse taga namnei ibruk för regisi-rerai skepp, såvida icke regisiermyndigheien med hänsyn tillrisken för förväxling med annal regisirerai skepp finner synnerliga skälföreligga an vägra användning av namnei. Övergår skeppei eller slörre andeldäri än hälften till ny ägare, skall namnei ändras, om ej särskilda skälföreligger alt skeppei ändock behåller namncl. Denna lag Iräder i kraft den , LU 1978/79:20 1 samband med ändringar i sjölagen åren 1973 och1975 inrättades med giltighet fr, o, m, dels ett skeppsregisterför registrering av större fartyg, skepp, (varmed avses fartyg vars skrov haren största längd av och en största bredd av ),dels ett skeppsbyggnadsregisier för registrering av fartygsbyggen,skeppsbyggen,dels ett båtregister för registrering av mindre fartyg, båtar. Skeppsregistretutgör en avancerad form av fartygsregister. Införing i registret harlångtgående rältsverkningarav olika slag. a. vinner ägaren till skepp genomsin ansökan om registrering sakrältsligt skydd mot överlåtarens borgenärer.Genom inskrivningen blir ägaren också behörig alt inteckna skeppei.Registrering innebär vidare en bekräftelse på all skeppet har svensknationalitet. 1båtregistret skall enligt bestämmelser i bålregistreringslagen (BåtregL)införas varje båt som är avsedd all yrkesmässigt användas till befordran avgods eller passagerare, till bogsering eller bärgning, lill fiske eller annanflngsl i eller lill uthyrning till allmänheten och vars skrov har enstörsta längd av . Även andra båtar, som uppfyller vissa i lagennärmare angivna villkor, får registreras. Förvärv av registrerad eller registreringsplikligbåt skall anmälas för anteckning i registret. Sådan anteckning ger dock inte,såsom motsvarande anteckning i skeppsregistret, förvärvaren sakrältsligt skyddmot överlåtarens borgenärer. Inte heller ger förvärvsanleckning i båtregistretägaren möjlighet att inteckna båten. Reglernai BåtregL om registrering, anteckning av förvärv och avregistrering på grundav överlåtelse ansluter nära till sjölagens (SjöL) motsvarande bestämmelser ifråga om skepp och bygger på en ordning som innebär en fullständig ochuttömmande prövning av äganderätten till båten. Den som skall fullgöra sinregistreringsskyldighel och skyldighet att anmäla förvärv måste därför styrkasin äganderätt till båten. Syftetmed båtregistret har varit atl 11 till stånd en förteckning över yrkesfisketsbålar och vissa andra bålar som slår under sjöfartsinspektionens tillsyn.Båtregistret är således offentligrällsligt betingat och del har inle varitavsikten att införandel i registret skall ha några civilrättsliga verkningar.All bestämmelserna i om äganderältsprövning trots della följer sammamönster som bestämmelserna i har sin huvudsakliga grund i att båtregistretär ell nationalitelsregisler. Eftersom endast svenska båtar får registreras iregistret är det naturligt att uppställa stränga krav på utredning aväganderätten. Utformningen av registret torde emellertid också ha påverkats avönskemålen om att vid behov kunna med registrets hjälp åstadkomma enregisierpantsältning även av båtar. BålregL:sförhållandevis stränga krav på ägaren all visa sin rätt lill bålen har ipraktiken visat sig myckel betungande. Del är nämligen vanligt atl mindrefartyg, såsom fiskebåtar, överiåts utan att överlåtelsehandlingar LU 1978/79:20 9 upprättas.Inte heller är del ovanligt att båten har gått genom flera händer innanregistrering söks. 1 sådana fall är det självfallet svårt för sökanden allslyrka sin rätt till bålen. När utskottei i samband med beredningenav ett ärende om inteckning i fiskebåt hade en hearing med företrädare förfiskarnas organisationer hävdade flera av de närvarande atl beslämmelserna iBåtregL var alltför komplicerade och svårlillämpade. Det framhölls att det oftavar svårt att få fram äganderättshandlingar som kunde godtas avregistermyndigheten och i några fall hade man fått avstå från att söka fullgörasin anmälningsskyldighet. De negativa erfarenheter som framfördes vidutskottets hearing har, som framgår av propositionen, bekräftats averfarenheterna från registermyndighetens handläggning av registreringsärendena.Registermyndigheten har blivit tvungen att utfärda stora mängder föreläggandeni ofullständiga ärenden med en besvärande anhopning av oavgjorda ärenden somföljd. Genom all ägare av bålar i flera fall avstått från alt söka registreringhar vidare tillförlitligheten hos registret blivit lidande. Ipropositionen läggs nu fram förslag till en helt ny lag om registrering avbåtar. Förslaget innebär en väsentlig förenkling i förhållande lill de nuvarandebestämmelserna. skall i forlsätiningen utgöra enbart enförteckning över sådana båtar som står under sjöfartsinspektionens tillsyneller som man annars av offentligrättsliga skäl vill ha särskilt förtecknade.Kravei på utredning om äganderätten mildras väsentligt. I huvudsak skallregistermyndigheten kunna nöja sig med ägarens egna uppgifter i enanmälningsblankett. En verklig äganderältsprövning behöver enligt propositionenske bara i de fätal fall då ägaren begär att nationalitetsbevis skall utfärdas.En nyhet i förhållande lill gällande beslämmelser är att utländska bålar, somvanligen är föriagda lill svensk hamn och vars ägare är bosatta i ,skall införas i registret. 1 propositionen framhålls atl den nu föreslagnaregleringen inte berör en eventuell framtida fritidsbålsregislrering. För attdetta klart skall markeras har i lagens rubrik angetls au lagen gällerregistrering av båtar för yrkesmässig sjöfart m. m. Såsomframgår av det ovan anförda har bestämmelserna i vållat betydandesvårigheter både för allmänheten och registermyndigheten. Uppenbart måstebestämmelserna i vissa fall ha uppfattats som omotiverade och onödigtkomplicerade. Den långa handläggningstiden hos registermyndigheten kan ocksåha inneburit förfång för vissa båtägare i deras näringsutövning. Fiskebåtarkan nämligen av hänsyn lill olika regler i internationella fördrag inle hållasi drift om de är oregislrerade och saknar erforderiiga registreringshandlingar.Mot bakgrund av det anförda finner utskollel del lillfredsslällande all förslagtill en helt ny båtregistreringslag nu förelagts . Förslaget innebäratt de båtägare som omfattas av lagen i fortsättningen kan fö sina båtarregistrerade på ett enkelt och smidigt sätt. Förslaget ansluter sig väl till deuttalanden som i propositionen 1978/79:111 angående åtgärder mot krångel ochonödig byråkrati gjorls om alt onödigt LU 1978/79:20 10 kompliceradelagregler måste upphävas och ändras i syfte atl rationalisera omständligarutiner, förkorta och påskynda handläggningar av skilda ärenden m. m. mening är del också en avgjord fördel att i båtregistret kanregistreras sådana utländska bålar som är av särskilt intresse forsjöfartsinspektionens tillsyn. Utskottetvill emellertid peka på att förslaget får den negativa konsekvensen altbåtregistret i fortsättningen inte kan användas för tillskapandet av ettpantsältningssyslem för båtar. upptog 3 236 båtar,varav var fiskebåtar. 1 betänkandet LU \91(i/llA påvisade utskottetde problem som yrkesfiskarna hade med att ställa säkerhet för lån tillanskaffandet av båtar och redskap. Bortsett från de största fiskefartygen, somregistreras som skepp och följaktligen kan inlecknas, hade byggandet av båtarfinansierats med lån med säkerhet i fastighelsinteckning eller i form avborgen. Enligt ulskollels mening var det angeläget alt ifrågavarande problemfick en snar lösning. De alternativ som härvid förtjänade atl närmare övervägasvar dels ell alternativ med båtinteckning, dels ett alternativ som medgav densom bedriver fiske rätt till företagsinteckning i sin rörelse. Med hänsyn tillatl frågan var föremål för överväganden inom företagsinteck-ningsulredningenansåg utskottet dock atl någon åtgärd från sida inte behövde vidtas.Utskottet förutsatte att om en särskild pantutredning skulle komma till stånd,även frågan om panlsättning av fiskebåt skulle komma atl omfatlas av översynen.I direktiven till den tillsatta byggnadspantulredningen (Ju 1977:05)framhölls alt frågan om reglerna för panlsättning av båtar generellt bordeanslå, men atl fiskebåtarna utgjorde ett speciellt problem i sammanhanget. Medhänsyn till det anförda kan det förefalla i viss mån tveksamt att nu föra bortäganderättsprövningen från båtregistreringen. Som framgår av företags-inteckningsutredningensremisyttrande över förslaget till båtregistreringslag räknar emellertidutredningen med att dess förslag till revision av lagen om företagsinleckningskall leda till att alla näringsidkare skall kunna ställa sin rörelseegendomsom säkerhet på grund av företagsinleckning. 1 så fall får del yrkesmässigafisket tillgång till ell kredilsäkerhetsinslrument som det nu saknar. Undersådana omständigheter finns det enligt utskottets mening ingen anledning atlräkna med ett behov av en framtida regisierpantsältning av fiskebålar. I dellasammanhang vill utskottet erinra om all del nu gått sedanutskottet framhöll vikten av att fiskarnas kreditsäkerhetsproblem fick en snarlösning. Mot bakgrund härav förutsätter utskottei att företagsinteckningsutredningensarbete bedrivs skyndsamt. Påanförda skäl tillstyrker utskottei förslaget lill ny båtregistreringslag. Deolika bestämmelserna i lagen föranleder inga särskilda uttalanden frånUlskollels sida. 1 propositionen föreslås även ändringar i SjöLvilka innebär ökade möjligheter för utländska medborgare med fast hemvist iSverige att fl sina LU 1978/79:20 11 fartygbetraktade som svenska och följaktligen berättigade atl föra svensk flagg.Vidare föreslås vissa ändringar i SjöL:s bestämmelser om namnskicket för skepp.Härigenom ges ell ökat rättsskydd ål fartygsnamn och serier av sådana namn.Utskottei tillstyrker de föreslagna lagändringarna. Utskottet behandlar i delta sammanhang ävenmolionen 1978/79:2108 vari tas upp frågor om införandel av en registrering avfritidsbålar och om obligatorisk ansvarsförsäkring för registrerade båtar. År1970 tillsattes fritidsbåtsuiredningen för alt utreda de frågor som hör sammanmed frilidsbålstrafiken. Utredningen avgav belänkandet (SOU 1974:95)Bålliv, Samhället och fritidsbåtarna. I betänkandet föreslog utredningen enobligatorisk registrering av alla motordrivna båtar och segelbåtar inom svensktsjöterritorium om dess ägare hade hemvist i eller bålen hade hemmahamni rikel. Registret borde samordnas med båtregistret och samma registermyndighetborde sköta de båda registren. Vissa detaljfrågor avseende fritidsbåtregisiretsutformning etc. föreslog utredningen böra överiämnas lill en särskildarbetsgrupp. Utredningen behandlade även frågan om obligatoriskansvarsförsäkring och konstaterade all antalet båtolyckor med efterföljandeskadeansvar var mycket litet och ej motiverade införandel av en obligatoriskansvarsförsäkring. borde dock användas för information tillbåtägarna om den allmänna båtförsäkringen, vilken i sig även inrymmeransvarsförsäkring. Flertaletremissinstanser tillstyrkte i princip en registrering men de flesta gjordeerinringar beträffande utredningens förslag. a. förordades attregistreringsplikten skulle begränsas till att omfatta båtar över viss storiekeller med en viss minsta motorstyrka. Även frågan om registreringensorganisatoriska uppbyggnad föreslogs bli ytteriigare prövad. Motbakgrund av vad som anförts i remissvaren tillkallades ensärskild sakkunnig för att ytteriigare pröva registreringsfrågan.Utredningsmannen avgav belänkandet (SOU 1977:25) Båtliv 2,Registerfrågan. 1 betänkandet har utformats tre alternativ lill registrering avfritidsbåtar. Alternativ 1, som är ell grundalternativ, utgör inte någotregister över fritidsbålar utan endast ett enkelt adressregister föravgiftsavisering, om bålavgift skall eriäggas. I alternativ 2 tillkommer ettenkelt datorbaseral fritidsbåtregister, som ger möjlighet att i begränsadutsträckning ta fram statistik beträffande de båtar och båtägare somregistreras. 1 alternativ 3 används ett avancerat datorsystem. Funktionernaingår i eller har sina direkla motsvarigheter i bilregistersystemet. Ettregister enligt alternativ 3 bör i ett första skede endast omfatta allamotorbåtar med minst 20 hästkrafters motorstyrka och alla segelbåtar med minst10 kvadratmeters segelyta. Utredningen låter frågan om val av alternativ bliberoende på vilka ändamål registreringen skall uppfylla men synes förordaalternativ 1. Remisskritikenhar varit mycket splittrad. Flera remissinstanser tillstyrker alternativet 1.Andra remissinstanser förordar en mer omfattande regislre- LU 1978/79:20 12 ring,närmast enligt alternativ 3, medan vissa remissinstanser inle lar ställning föreller emot registrering. Imotionen anförs att en obligatorisk registrering av fritidsbåtar bör införas.Registreringen bör ske enligt alternativ 3. Registreringen kan lämpligenomfatta båtar med en motorstyrka med minst 10 hästkrafter och/eller de båtarsom har övernattningsmöjligheler. För de båtar som blir föremål förregistrering bör ansvarsförsäkring vara obligatorisk. Med hänvisning lill detanförda yrkar motionärerna all en obligatorisk registrering av fritidsbålarinförs fr. o. m. saml all ansvarsförsäkring blirobligatorisk för fritidsbåtar som registreras. mening finns det skäl som talar för någon form av registrering avfritidsbåtar. Som framgår av det anförda råder emellertid hos remissinstansernamycket delade meningar om hur ett sådant register skall utformas. Med anledninghärav har arbetet på en proposition i ämnet tagit en betydande lid.