prot · G109132 · 1977-12-31 00:00:00 — Lål mig erinra om all bålägarna också belalar skatt; moms påbåtinköpet, drivmedelsskall och i vissa fall förmögenhetsskatt. Dessutom harbåtsporten och båtägarna mycket litet eller i de flesta fall inget som helststöd från kommunen eller staten, vilket ju andra sporter har. Farlederna må såvara, men dem sliter man inte på som vägarna. Detrör sig här om en mycket omfattande fritidsverksamhet, en sport och enfritidssysselsättning som omfattar ett par miljoner människor i vårt land,gamla och unga. Del finns, som har nämnts, drygt 700 000 fritidsbålar i vårtland, av vilka ca 90 000 är övernaiiningsbara. Båtsporten, som ofta är förenadmed fritidsfiske, ger människan rika tillfällen lill avkoppling och naturupplevelser.Del är anmärkningsvärt - minst sagt - att det finns politiker som vill beskattafritiden. Båtens storlek och pris har väl knappast någon slörre betydelse isammanhanget. Där del finns valfrihet i ett samhälle måste människorna harätten att lägga sin sparande på antingen ett fritidshus, en bättre bil, enslörre villa, en husvagn, utlandsresor eller en båt. beskatta en fritidssysselsättning, etl fritidsobjekl, skulle del snabbtkunna åberopas som motiv för atl beskatta även andra fritidsobjekt. och andra politiker som vill lägga specialskatt på fritidsbåtar villkanske också införa en specialskatt på exempelvis . 1 en skallesugenpolitikers ögon kan ju även en husvagn framstå som lyx. Eller slalomåkning, somblivit så populärt sedan blev mästare. Tänk vilket förnämligt skalteobjektden skulle kunna vara, när man ändå är inne på att beskatta fritiden ochfriiidsobjekten. Herrtalman, från moderat håll har vi klart uttalat att vi motsätter oss att fritiden görs till etl nyti skalteobjekt. Det räcker mer än väl med vad socialdemokraterna har åstadkommit i skatteväg. Skulle man införa en specialskatt av nämnvärd omfattning på fritidsbåtar så skulle detta omedel bart få negativa effekter på sysselsättningen. Färre bålar skulle köpas, och detta skulle självfallet drabba båttillverkningsbranschen som ju 74 har svårigheter. Delär inte länge sedan driftinskränkningar gjordes vid en del fabriker. På Nr132 en ort i landet lades en hel bålfabrik ned. Vill de socialdemokratiska den motionärerna alt ännu fler båtfabriker skall läggas ned, medföljd alt kanske hundratals anställdamister sina arbeten? Vad tror att de anställda vid denfabrik som gör maxibåtarna i skulle säga om han Skatt på fritids- lyckades genomdriva enbåiskati? Det är uppenbarligen den typ av bålar som båtar tillverkas där -åtminstone i stor utsträckning - som skulle drabbas. också skulle bli så exklusiv och omfatta så få objekt att det endast skulle medföra, som sade, en dyrbar administration som integer sådana inkomster att det betalar sig för Båtägandetomfattas av kanske hundratusentals familjer i vårt land. Båten är ettinvesteringsobjekt, ett sparmål och en samlingspunkt för alla dessa människor.Men det är inte bara inköpet som kostar - del är även dryga bålplats-ochhamnavgifter, uppläggningskostnader osv., som har påpekat. Frånmoderat håll har vi tagit upp dessa frågor i motioner och vi harkonstaterat att båtklubbarna skulle kunna göra betydligt större insatser påområdet, om man nu måste gå in med någon form av åtgärder. Man skulle kunnalåta bålklubbarna ta hand om en registrering. Detskulle uppstå väldigt svåra gränsdragningsproblem om man lade en skatt påfritidsbåtar. Vad skulle man t. ex. göra åt alla hemmabyggen? Det finns mångahemmabyggda båtar som kan betraktas som lyx, som kostar mellan 100 000 och 150000 kn Skall tiotusentals arbetstimmar också beskattas? Ja, det ären del frågor man har anledning att ställa lill . Idelta anförande instämde (). PAULJANSSON (s): Det var tydligen en mycket öm tå som vi motionärer råkade trampa pågenom att väcka förslaget att överväga införandel av skatt på fritidsbåtar.Gölhe målar här upp de enorma olyckor som kommer atl drabba landei omvi inför en sådan skatt. Han säger att en bålfabrik hemma i Marieslad kansketvingas lägga ned sin verksamhet osv. Det ärju inle alls på del sättet. GölheKnulson gör sig här skyldig lill våldsamma överdrifter - del kan kammarensledamöter mycket lätt konstatera. NärGölhe partiledare var nere på bålmässan i han att vi nu hade dåliga lider i det här landet. Men då skall man köpahavskryssare, sade . Han sade vidare att när det är dåliga tider ärdet skönt att få ge sig ut till sjöss och då ligger rorkulien skönt i handen-eller hur han nu uttryckte det. Jag förstår att Gölhe med utgångspunkti de uttalanden som gjorde vid det här tillfället måste ta tilldessa brösttoner i den här debatten när han vill måla upp alla de olyckor somskulle inträffa om vi införde en skatt på fritidsbåtar. Han försökte dessutom görasig lustig genom atl fråga om vill 75 Nr 132 beskatta oljud och buller. Jag kan berätta för Gölhe att jagråkar ha den någonerfarenhet av dessa frågor. Jag har varit ordförande i trafikbullerut- redningen,som har sysslat med dessa ting. nu hoskommunikationsminister , och vi hoppas att han så Skatt på fritids- småningom tar itu med de förslag som utredningen förde fram. Det finns f)åtar verkligen anledning alt titta på de problem sombullret förorsakar. ingenting som man börskämta bort, Gölhe , utan det störande bullret är en allvarligsamhällsfråga. Jagråkade nämna bullerproblemet i sammanhanget eftersom det är dokumenterat attbåtlivet ställer till bekymmer för djuriivet och annat i skärgården. Detta äringenting att skämta om. Sedanfrågar om vill beskatta fritidsaktiviteterna. Vissafritidsaktiviteter är ju redan beskattade! Som jag tidigare påpekade får manbetala fastighet.sskatl om man äger ett fritidshus. Man får då också betalaavgifter lill kommunen för renhållning och annan service. Är del inte enfritidsaktivitet all ha ell fritidshus? Anser inte Gölhe det? Om GölheKnulson skall vara konsekvent måste han stiga upp här och föreslå all vi skallavskaffa läsiigheisskailen på friiidshus. I så fall kan vi börja diskuiera densaken, men någoniing sådani hörde jag honom inle föreslå när han höll sillanförande. Denindignalion som Gölhe Knulson gav ullryck för i den här frågan iror jag intetjänar många syften. Det är bättre att försöka föra den här debatten på ettsakligt plan. Det har jag försökt göra. Sådana här rallarsvingar i en debattgagnar inte någol syfte. GÖTHEKNUTSON (m): sade att jag här gjort en skräckskildring eller någotditåt. Men vilka våldsamma överdrifter är det som jag skulle ha gjort migskyldig till? Jag frågade om han iir beredd att ta konsekvensernaför exempelvis båttillverkningsindustrin, om det skulle införas en skatt påfritidsbåtar. Det är väl alldeles självklart att en sådan ålgärd kommer attleda till minskad sysselsättning. kan fråga branschens folk om vadde tror - de borde väl vara sakkunniga, även om jag inte skulle vara det. Inteoväntat nämner ekonomiminister . Vår ekonomiministerhar verkligen kommit att bli en populär person bland alla hundratusentalsfritidsbåtsägare i vårt land. Han har myckel riktigt yttrat någonting i stilmed vad 'son litet fritt citerade. Det var vid båtmässan i sade då: När tiderna blir sämre, då sitler rorkulien liksom mjukare ihanden och man har lättare att rida ut stormen. Omjag minns rätt, togs detta uttalande upp också vid en interpellations debalt här i kammaren. Vid det tillfället torde det ha blivit helt klariagt att inte hade yural sig på det sätt som interpellanlen påstod. Det iir emellertid alldeles riktigt att vi från moderat håll hävdar människornasrätt atl ha en valfrihet även , alt kunna skaffa sig en båt utan att detpå 76 den läggs en straffavgift. Delförhållandet all vi har en irafikuiredning angav som etl Nr132 exempel på all del skulle vara just att beskatta buller och liknande. O.K.-vi den får väl se vad den ulredningen kommer fram lill. tänkt all införa skatt påbuller? Ärdet inle i så fall bättre all införa normer och påden vägen förhindra det? Skall man lägga skatt på dessa företeelser, då Skatt på fritids hamnar vi nog i en väldigt konstig situation. sade också att fastighetsskatt på friiidshus är detsamma somfritidsskatt. Men den skallen är i stället en fastighetsskatt, och den kanockså leda till en förmögenhetsskall. Mig veterligen har man inte infört någonfritidsskatt, och då har jag frågat om är beredd att införa ensådan. Jag skulle också vilja påpeka att om man inför en båtskatt av nämnvärdomfattning - registrering är en annan sak - då skulle detla leda tillorättvisor också på det viset att människor som bor exempelvis i skullekunna skaffa sig en dansk hemmahamn och sålunda undgå registrering och skall.De som bor i skulle myckel väl kunna göra lill hemmahamn.Däremot skulle det inte vara möjligt för människor i alt göra påliknande sätt, åtminstone har de inte geografiskt samma möjligheter lill del. Nej,låt fritidsbålarna slippa bli ett skatteobjekt! Det finns tillräckligt mångaskatter. PAULJANSSON (s): blir skojigare och skojigare i den här debatten, och hanblir mer och mer inkonsekvent i sitt resonemang. säger han: Hur skall det gåför båttillverkningsindustrin, om vi genomför en båtbeskattning? Hur mångakommer att bli arbetslösa genom en sådan åtgärd? Jagtror uppriktigt sagt inte att det kommer alt bli några större problem - atlpåslå det är alt måla bin på väggen. Man kommeratt sälja fritidsbålar också iIbrlsäiiningen, även om del skulle införas en beskailning på del hiir områdel. Föralt belysa inkonsekvensen i Gölhe Knulsons resonemang villjag fråga följande:Varför i Herrans namn har den borgerliga regeringen höjt skatten på bilar genomirafikbeskaitning, bensinbeskattning osv., när vi vel alt man har bekymmer medsysselsättningen inom bilindustrin? Med resonemang skulle man jui dessa svåra tider i stället sänka fordonsskatten och bensinskatten för autrygga sysselsättningen inom bilindustrin. Det skall bli intressant att hörahur ställer sig till ett förslag att sänka de skatterna, för ettsådant måste man lägga fram om det skall vara rim och reson i . I det här fallet har den borgeriiga regeringen gjort tvärtom. Härlägger man ökade bördor på bilindustrin genom att höja fordonsskatten ochskatten på bensin. Jagvill ha svar på den fråga som jag tidigare ställde: Är beredd att avskaffa skatten på fritidshus? Att bo i ett fritidshus och att utnyttja det under sin fritid innebär en fritidsaktivitet som att övernatta ien fritidsbåt. Det är konsekvensen av jämlikheten i detla sammanhang som jag 77 Nr 132 äruteefter. Om vill leva upp till sina ideal, sank dåskatten på Torsdagenden ''"' °'-' s"* bensinskatten, så får vi fart på försäljningenav bilar! Sedanfrågar jag mig: Kan det inte falla in - i motsats lill vad GöstaBohman sade i - att tiderna kan bli så dåliga att Skatt på fritids- människorna inte har råd alt köpa fritidsbåtar? En viss grupp kommer t)åtar givetvis att klara sig, men det stora flertalet avde människor som kan tänkas vara intresserade av allskaffa sig en fritidsbåt måsle naturiigtvis mycket noga överviiga om de kan gesig in på en sådan affär med tanke på slandardui-vecklingen för de flestalöntagare i delta land. All åstadkomma högre levnadsstandard för den storamassan löntagare kan betyda mer för den båtinduslri som villvärna om än all söka undvika en beskattning av fritidsbåtar. GÖTHEKNUTSON (m): har börjat ställa frågor till mig, och jag skallbesvara dem, men han glömmer att besvara de frågor som jag har ställt tillhonom. Var drar gränsen mellan lyxbåiar och inte lyxbåtar? "Vissa" är inle delsamma som en pregnant gränsdragningslinje. VillPaul differentiera skatten? Vilken skattenivå vill han ha för attadministrationen skall bära sig? Uppenbarligen är han inte ute efter alla de750 000 fritidsbåtarna utan en del, "vissa", lyxbåtarna. Förattskattesystemet skall bära sig så alt inte administrationen blir dyrare änskalleintäkten måste han uppenbarligen antingen fastställa en mycket hög skattpå dessa objekt eller också låta skatten omfatta väldigt många objekt. talade om att avskaffa skallen på friiidshus. Men vi måste väl vara pådel klara med att skallen på fritidshus är en lasligheisskatl - möjligen ocksåen förmögenhetsskatt därutöver - del är inle fråga om en fritidsskall. Om PaulJansson anser alt fastighetsskatten i della fall är en fritidsskall, bör hangranska förhållandena , eftersom del finns människor som permanenlbori friiidshus. Hur skall man göra med dem'' "Inkonsekvensen"har plötsligt fåll såsom ell ledord i sin plädering, och han drogin beskattningen av bilarna i sammanhanget. Med tanke på den begränsade lid somhär slår mig lill buds rekommenderar jag honomall på den punkien läsapropositionen från budgetdepartemenlet. Där finns motiveringarna lill all manhar höjl den beskattningen. Slutligen,herr lalman. gör etl någol fåfängt påstående. Han tror alldelesbestämt att folk kommer att köpa i alla fall, även om man beskattarfritidsbåtarna. Ja, det finns väl en del som , för sparmålet är så passattraktivt. Men för den skull behöver man inte straffa dem som har en speciellkänsla för denna form av fritidsverksamhet. När saker och ting blir dyrare,möts de dessutom av etl köpmotstånd. Vi har inte råd att nu utsätta ytterligareen bransch i vårt land för ännu slörre påfrestningar. PAULJANSSON (s): Det första man kan begära av den som angriper en motion är 78 väl atl han har läst motionen, i det här fallet vårmotion om förslag till Där har vi nämligen beställt en förslag av Nr 132 regeringen. Jag medger att vi inte har några färdiga lösningar i fråga omhur den stor båten skall vara etc, men vi utgår ifrån att om det skall genomförasen sådan här beskattning så måste detta först utredas. Detfinns faktiskt vissa tankegångar att bygga på i fritidsbåtutredningens Skatt påfritidsbetänkande, där man har gjort vissa avgränsningar med hänsyn tillbåtens båtar längd, möjlighet att bo ombord och sådana ting. Det finns ingetoöverstigligt hinder när del gäller all formulera rimliga bestämmelser, men vihar inle ansett oss vara tvingade atl ange sådana i motionen. Jag föreställermig all Gölhe , när han har skrivit motioner, har avståttfrån att ge sig in på precisa gränsdragningar i olika frågor utan atl han haransett all saken får utredas. Sedansäger fortfarande att det kommer att bli problem förbålindustrin. Jag upprepar att det säljs fortfarande bilar här i landei, trotsatt man har höjl bilskatten och trots att man har höjt bensinskatten. Denkatastrof som i enlighet med resonemang borde inträffa på detområdet har inte inträffat, även om vi har sett att försäljningen gått ner. Omman vill gynna bilindustrin skall man naturligtvis minska pålagorna påbilismen, och jag har givit tipset att komma med ett sådantförslag, men del finns väl varken nationalekonomiskt eller på annat sättutrymme för atl förverkliga ett sådant förslag i den nuvarande situationen. Delär inte på någol sätt fel alt jämföra ett fritidshus med en fritidsbål som mankan bo ombord på. Det är fritidsboende båda delarna. Hur många människor här ilandet tror är sysselsatta med all tillverka fritidshus? Om delskall vara jämställdhet härvidlag, la då bort skatten på fritidshus! Då får visäkert väldigt många fler sysselsatta i fritidshusbranschen. Jagtycker alt man skall se till de många människornas möjligheter lillfritidsaktivitet. Med den ekonomiska situation som vi har i landei blirdel naiurligivis färre som är inlresserade av atl köpa fritidsbålar, i varjefall inom de breda grupperna av löntagare. Atl vissa personer kommer att köpabål vet vi, men kundunderlaget kommer naturligtvis all bli mindre. Vad jag kanrekommendera är att han ser till atl vi får en bällre ekonomisksituation och ett jämlikare samhälle. Den utveckling som sker går tvärt emotde intentioner som vi har haft här i landet på del områdel. GÖTHEKNUTSON (m): Vad beträffar del sista i inlägg vill jag säga all del är just detta den borgerliga regeringen har ansträngt sig med till det yttersta under drygt ett och etl halvt års tid. Arvet efter den socialdemokra tiska regeringens lättsinniga politik känner vi till. Del arbetas intensivt förall ekonomin i vårt land skall förbättras. Men ekonomin blir inte bättre om man inför nya skatter på objekt som är av betydelse för sysselsättningen i vårt land. Nr 132 Skillnaden mellan fritidshus och fritidsbåtar tror jag inte att jagmed mitt Torsdagenden bristfälliga pedagogiska kunnande lyckas klargöra för ger 27april 1978 PP P punkten. Men närdet gäller fritidsbåtarna har jag fortfarande ett par saker osagda. Skatt på frilids- kom med påståendet alljag inte skulle ha läst motionen. l)/ar jag faktiskt gjort, men hur är del för motionären? från regeringen om hurskatten skall utformas. Själv står han och talar om vissa delar av det objektsom han rör sig kring. Men han har uppenbariigen inte någon egen tanke bakomdet hela. frågar jag motionären var han approximativt har tänkt sig att gränsenför lyxbåtar och icke lyxbåiar skall gå. Det finns hundratusentals båtägare ivärt land som - inte minst nu pä våren när de jobbar med sin ägandes båt ochkänner stora förväntningar - är väldigt intresserade av alt vetaom den socialdemokratiska motionen skall drabba dem eller om de möjligen skallgå fria. Desom äger fritidsbåtar är i allmänhet helt vanliga inkomsttagare. Många av demhar arbetat intensivt med halvfabrikat och kvartsfabrikat osv. NärPaul utmålar situationen, är del som om del bara fanns en speciellexklusiv grupp som sysslar med fritidsbåtar. Så är det inte, och det vel PaulJansson. Men det gör sig bättre i en debatt här i atl försökaframställa delta som någonting exklusivt. PAULJANSSON (s): Som någon ledning för Gölhe kan jag citera motionen. Där sägs:"Mindre båtar som roddbåtar, ekor, bålar med ulombordsmotor och bålar avett mindre ekonomiskt värde bör rimligtvis inle omfattas av en sådanbeskattning!" Deltavisar i alla fall någon approximativ, som sade, tanke om all maninte skall ge sig in på all beskatta småbåtar. Vad vi är ute efter är de merlyxbetonade båtarna, framför allt husbåtarna som man kan bo på. I dessa fallkan man jämställa boendet med vilket annat boende som helst, och därför skalldet inle gä fritt från beskattning. Sedansäger någoniing ganska fantastiskt, nämligen an den borgeriigaregeringen lid jobbat föratt få del bällre i del härlandei. Vi kan konstatera att del samlade skattetrycket sedan den borgeriigaregeringen kom till makten har stigit med , om vi räknar ihop allade pålagor som tillkommit i olika sammanhang. Detta är resultatet av det löfteom att bekämpa skattehöjningar som gav i valrörelsen. Jämsides meddella arbetar vi med ett budgetunderskott-delta känner myckel vällill genom det dagliga arbetet i finansutskottet. Vi hamnar nu på etlbudgetunderskott med om ell par år. Samtidigi kör man förfulla segel med en utlandsupplåning som -sannolikt, - kommer allinnebära, enligt de uppgifter jag har fåll, atl räntan på den svenskastatsskulden blir i början på 1980-ialei om vifortsätter i den här takten. Medvetskap om detta slår Gölhe i kammaren och säger att den 80 borgerliga regeringen verkligen har jobbat förattvi skall få del bättre idel här landet och att den harstädat upp efter den gamla socialdemokratiska Nr 132 regeringen. Det är inte många människor i det här landet som märker att det den har blivit bäure. GÖTHEKNUTSON (m): Skatt på fritids- Det gäller nu för att komma ur den återvänds- båtargränd han hamnat i när det gäller båtarna och båtskatlen. Skattetrycket skullesannolikt inte lindras totalt om del blev en båiskati också. Jagkan konstatera atl en viss vägledning ges genom hänvisning tillmoiionstexten. Det är här fråga om mindre båtar. Men var går gränsen? Drarjag slutsatserna av vad vi alla nu har fått höra i debatten, kommer bålar nerlill värden på ungefär 40 000-50 000 kn att också vara lyxobjekl; kanske kommerdet att gälla ännu lägre värden. Jag påstår inte att min tolkning är korrekt,men jag frågar om den möjligen är del. Är båtar med ett värde av30 000-40 000 kn lyxbåiar? O.K. - säg då det! Närdetgällerden ekonomiska politiken ärjag fullt beredd att fortsätta även den debattenmed . Man kan då konstatera atl utlandsupplåningen påbörjades avden socialdemokratiska regeringen och alt politiken från det partiets sidaskulle, om den hade fåll fortsätta att utövas i regeringsställning, ha lettdels lill betydligt härdare skattetryck än vad vi har , dels till attutlandsupplåningen sannolikt inte hade varit mindre. Utlandsupplåningen är sombekant det pris som vi fått betala för att hälla hög sysselsättning i vårtland, och tryggheten i jobbet, atl ha ett jobb, är del väsentligaste för denborgerliga regeringens politik. PAULJANSSON (s): Jag kan länka mig vissa gränser - några har ju nämnts härunder vilkaman inte skall laborera med båtskatt. Men jag har sagt att det naturligtvismåste utredas var dessa gränser skall gå. Detsamma gäller frågan om huruvida viskall ha avgift eller skall. Också den saken måsle övervägas, och del är mantydligen på väg all göra inom , enligt de uppgifter vihar fått. Jag får därför säga lill liksom till : Omdet är så förfärligt farligt så se för all del till all ta kontakter inom denegna regeringen,och stäm hellre i bäcken än i ån! För här är uppenbariigensaker på gång, som skall leda till registrering av bålarna för en avgiftsbeläggningeller beskattning. Vilket det blir får vi se . Jagär övertygad om att när det förslaget föreligger, så kan man också göra enrimlig gränsdragning för vilka båtar som skall betraktas som lyxbetonade bålareller inle. Vadsedan ekonomin beträffar är det inle alls så som säger. Det har ju inte blivit bättre här i landet, och det kommer inte heller att bli bättre, enligt de prognoser som vi nu har sett. Och det var som började denna ekonomiska debatt, inle jag. Han sade att jag har tagit upp de ekonomiska frågorna för att dra mig ur den besväriiga gränsdragnings- 1 6 prolokoll 1977/78:132-133 Nr 132 frågan när det gäller fritidsbåtar. Det är inte alls på del sättet.Hela den Torsdagenden debatten drogs i gång av själv. Jag gav bara tillkammarens 27 aoril 1978 protokollvissa upplysningar om vår ekonomiska situation. som GölheKnutson mycket väl känner lill, eftersom han själv sitler med i Skatt på fritids- riksdagensfinansutskott. GÖTHEKNUTSON (m): Jag är ledsen för att den här debatten drar ut , men eftersomjag inte har tänkt yrka på vare sig votering eller rösträkning är del juriskfritt. Jag kan dock inte svara för någon annan talare i sammanhanget. Vidarebehöver vi väl inte, , skämmas för-eller diskuiera om vems fel detär-att vi har hamnat i en delvis ekonomisk debatt; del är väl hell på sin plats.Men protokollet från denna debatt kommer säkert alt visa vem det var som förstgjorde värderingar på denna punkt. Del var händelsevis inle jag. Sedankan vi utgå ifrån alt vi kommer atl få en bättre ekonomi här i landet såsmåningom, men den borgerliga regeringen har ju bara haft på sig,och den första liden gällde del alt städa upp del värsta efter den förraregeringen. Slutligenkonstaterar jag att det är fråga om vissa båtar. Det blir med andraord på del sättet atl några hundra lusen båtägare kommer alt vara osäkra omvilka som skall drabbas av beskattning. Men atl del rör sig om de90 000 ägare och familjer som har övernaiiningsbara bålar torde vi kunna utgåifrån, och det är illa nog. PAULJANSSON (s): Gölhe konstaterade mycket rikiigiaiiden borgerliga regeringenbara harsultil halva liden, alliså en och en hal vi år. Den bör enligi min ochmångas mening inie silta längre än lill. GÖTHEKNUTSON (m): Får jag då avslutningsvis konstatera att den där sista förhoppningen ärell önsketänkande från sida. Jag är tacksam för atl han inteställde förtroendefråga i rena hastigheten. Överläggningenvar hiirmed slutad. 5} 16 Föredrogs 1977/78:26 med anledningav propo.siiionen 1977/78:125 med förslag om tilläggsbudget 111 tillstatsbudgeten för /78 såvitt avser 1977/78:53 med anledningav motion om ändringar i krediiupplysningslagen ochinkassolagen 1977/78:54 med anledning av motion om avgifter för banktjänster1977/78:56 med anledning av propositionen 1977/78:132 om ändring i lagen