prop · G103100 · 1977-12-31 00:00:00 — a. lill storleken av anslagen är del av vikt alldessa medel ges en så effektiv användning som möjligt. Mol denna bakgrund börvägverket lägga ner ökade resurser på forsknings- och utvecklingsverksamheteninom väg-och trafikområdet. På så sätt bör inom ramen för de resurser somställs till förfogande en bättre trafiksäkerhet och framkomlighet kunna uppnås.Under anslaget E 7. redovisar jag det ekonomiskaläget för statens väg- och trafikinstitul (VTl). är denstörsta uppdragsgivaren åt har dock resurser som i ökadutsträckning bör kunna utnyttjas av vägverkel. Jag går över lill all redovisa minaslällningslaganden i fråga om anslagens sloriek och kommer senare allhemställa om medelsanvisning under resp. anslag. Vad gäller väg- och gatudriflenanser jag i likhel med vägverkel atl driflåtgärder, som syfiar lill altupprätthålla serviceslandarden och vid- 1977/78:100 Bilaga 9 65 makthålladet i vägarna nedlagda kapitalet, skall prioriteras vid en bedömning av olikaväghållningsinsatser inom ramen för de lolall lillgängliga väg-medlen. Anslagei Drifl av slalligavägar avses täcka koslnaderna för servicearbeten,underhållsarbeten samt vissa förbättringsarbeten inom de olika delama av delstatliga vägnätet. För innevarande budgetår är anslagei I 790 milj. kr. Beredskapsarbelen på vägar avser inle barabyggnadsåtgärder utan i stor utsträckning även förbättringsarbeten av den typsom finansieras över driftanslaget. (1972-1976) har således för detta ändamål sammanlagt över 400 milj. kr. anvisats.Dessa arbeten, som primärt tillkommit från allmän sysselsättningssynpunkt, harbidragit till all påskynda genomförandet av långsikliga program förupprustning av de sekundära och tertiära vägarna. Jag har lidigare framhållit viklen av att det belagdavägnätet utökas. I anslutning härtill kan jag konstalera alt del belagdavägnätet harökat med ca I , motsvarande av vägnätet . År 1976uppgick andelen belagd väg till . anger som en målsättning i sinanslagsframställning atl alla vägar med slörre trafik än 300 fordon perårsmedeldygn borde beläggas. Totalkostnaden för detla uppgår enligt verket tillca 1900 milj. kr. Därmed skulle grusvägbeläggas. Det betyder för den angivna tidsperioden en kostnad av ca 125 milj.kr. och alt väg förses med varaktig beläggning.Därutöver tillkommer kostnader för all belägga de gmsvägar som genom trafikökningnår upp till 300 fordon per årsmedeldygn . Av vägverkels verksamhetsberättelser framgår atl denbelagda längden av vägar med mer irafik än 250 fordon per årsmedeldygn har ökatmed ca I . Därutöver har även i viss omfattningvägar med mindre trafik än 250 fordon per årsmedeldygn belagts. Sammanlagtförsågs gmsväg med beläggning under vardera av . Vidare pågår inom intressanta försök med altfå fram en billigare och enklare ytbehandling som kan användas direkt pålågtrafikerade grusvägar. Förutsättningarna för alt även förse de mindretrafikerade vägarna med beläggning bör därigenom väsentligt kunna förbättras. Med den hittillsvarande inriktningen av vägbyggandethar det som nämnts varit möjligt att förse grusväg medbeläggning. En utgångspunkt i den tidigare omnämnda, kommande planeringsomgångenbör enligt min mening vara att vägar med mer än 250 fordon per årsmedeldygnförses med beläggning. Liksom tidigare kan dock inte enbart trafikmängden varaavgörande. Starka skäl föreligger även för atl vissa vägar med mindre irafik än250 fordon bör förses med beläggning. Jag förutsätter dessaprioriteringsfrågor löses av vägverkel och länssiyrelserna gemensamt isamarbete med resp. läns kommuner. 1977/78:100 Bilaga9 66 Medhänsyn till de angelägna behov av olika driflålgärder som föreligger ochbehovel atl utöka det belagda vägnätet är jag beredd att föreslå en anslagsökningmed 255 milj. kr. i förhållande lill anslagei . För denställiga vägdriflen kommer därmed under att disponeras (I790+255) 2045 milj. kr. Inom denna ram räknarjag med att vägverkel vid normalomfaitning av servicearbeien kan ulföra slitlager-och dikningsarbeten ibetydande omfatlning. Därutöver räknarjag med att förbällringsarbelen kanulföras i slörre omfaitning än . Från anslaget Bidragtill drifl av kommunala vägar och galor ulgår enligt kungörelsen (1971:955)om slaisbidrag till väg- och gatuhållning i vissa kommuner bidrag i mån avtillgång på medel av elt på visst sätt beräknat bidragsunderlag. Enligtkungörelsen skall ny driftkoslnadsberäkning göras för bidragsåren1978 och 1979. Del är svårl alt i förväg beräkna vilket bidragsunderlag som dennya drift-kostnadsberäkningen kommer all resultera i. Vid min bedömning av anslagsbehovetharjag bl. a. räknat med en något lägre prisutveckling än vad gjort.Jag beräknar en höjning av anslaget med 59,2 milj. kr. eller jämförtmed det för innevarande budgetår anvisade anslaget av 252,8 milj. kr. Jagförordar således för nästa budgetår ett anslag av 312 milj. kr. Anslaget Bidragtill drift av enskilda vägar m. m. ökade till innevarandebudgetår med 27,7 milj. kr. till 135,7 milj. kr. Jag föreslår en fortsatt satsning på del från flerasynpunkter viktiga enskilda vägnätet och förordar en medelsanvisning för näslabudgetår med 176,5 milj. kr., dvs. en ökning jämfört med innevarande budgetårmed 40,8 milj. kr. Med den förordade medelsanvisningen räknarjagmed att bidrag skall kunna lämnas till - utöver de vägar som redan uppbärbidrag - såväl ett betydande antal nya vägar som vissa iståndsättningsarbeteni form av bl.a. beläggningsarbeten på vägar som redan uppbär bidrag tillbarmarksunderhåll och vinterväghållning. vägulredning (K 1970:35) har i maj 1977överiämnat betänkandet (SOU 1977:12) och enskild väghållning.Betänkandet, som innehåller lagförslag och motivullalanden rörande formerna förkommunal väghållning avseende andra vägar än allmänna vägar samt formerna förenskild väghållning, remissbehandlas . har i mitten avdecember 1975 lämnat rapporten av stalsbidragssystemet för enskildavägar, vilken har remissbehandlats. Rapporten bereds f. n. inomkommunikationsdepartementet. Utredningsförslagen bör enligt min meningbehandlas i ett sammanhang. Vad gäller väg- och galubyggandelvill jag i följande tabell inledningsvis redovisa del ungefärliga utfallet avinvesteringarna inom denna seklor 1976 samt de beräknadekostnaderna . 1 angivna belopp för beredskapsarbeten,som avser Prop.1977/78:100 Bilaga 9 67 statsbidragsdelenför alla kategorier vägar, ingår även koslnaderna för vissaförbättringsarbeten av driftkaraktär. Vid sidan av de ordinarie vägbyggnadsanslagen har, somframgår av tabellen betydande belopp anvisats av beredskapsmedel somkommit vägnätet tillgodo. Dessa insatser har primärt motiverats av sysselsättningspolitiskaskäl. Det har dock ansetts viktigt atl som beredskapsarbeten välja utvägföretag som ingår i gällande flerårs- och långtidsplaner. Därigenom har detvaril möjligt att förutom den egentliga sysselsättningseffekten även uppnå enpositiv effekt från trafiksäkerhets- och framkomlighelssyn-punkl. ' Varav på tilläggsstal 115 - Beräknade belopp ' Varav på tilläggsbudget 104 * Varav på tilläggsbudget 12+35 Anslagei Byggandeav slalliga vägar uppgår för innevarande budgelår lill 865 milj. kr.Härtill kommer på tilläggsbudget 11 för budgelårel 1977/78 föreslaget 12,4milj. avseende sysselsättningsskapande bro-byggnadsarbeten. Regeringen harvidare genom beslut föreskrivit alt vägverkel får bedrivaytterligare brobyggnadsarbeten i sysselsäliningsskapande syfte för 35,2 milj.kr. Vägverkel disponerar därmed under anslaget för sammanlagt (865+12.4+35,2) 912.6 milj. kr. 1 sammanhanget vill jag påminna om att regeringen iprop. 1977/78: 32 om särskilda ålgärder för atl främja sysselsättningen /78 anmält att ramen för beredskapsarbeten pä vägar börhöjas med upp lill 300 milj. kr. till 500 milj. kr. under innevarande budgetår.Denna utökning av beredskapsarbeten på vägar innebär enligt vad jag inhämtatfrån att ett relativt slort anial projekt som ingår i del ordinariebyggnadsprogrammel kan lidigareläggas. Den därmed ändrade finansieringsformenmöjliggör att andra angelägna vägbyggnadsobjekt kan påskyndas med ordinarieanslagsmedel. Propositionen antogs av 1977/(AU1977/78:15, rskr 1977/78:51). Jag förordar en uppräkning av anslaget med 35 milj. kr.För del slalliga vägbyggandel kommer därmed under kalenderårel 1979 alldisponeras 1977/78:100 Bilaga9 68 (865 +35) 900 milj. kr. Härvid harjag bl. - i likhet med beräkningen av anslagetDrifl av statliga vägar - tagit hänsyn till den av mig förordade utökningen avdet belagda vägnälel. Anslaget Bidrag till byggande av kommunalavägar och gator bör förnästa budgetår tas upp med oförändrat belopp, dvs. med 350 milj. kr. Anslagei Bidraglill byggande av enskilda vägarräknades till innevarande budgetår upp med 3.2 milj. kr. lill 30 milj. kr.Uppräkningen föranleddes främst av en förbättring av färjeläget i förall trygga en regelbunden trafik på färjeleden . Dessa kostnaderbortfaller för /79. Jag förordar att anslaget för nästabudgetår bör tas upp med oförändrat belopp, dvs. 30 milj. kr. Vid bedömningenav anslagsnivån bör beaktas alt regeringen genom beslul 1977 anvisat näranio milj. kr. under delta anslag för sysselsättningsska pande brobyggnadsarbeten på del enskilda vägnälel. Koslnadsramarna för för anslagen Drifl avslalliga vägar resp. Byggande av slalliga vägar bör i princip beslämmas lillsamma belopp som anslagen. Det bör ingå i regeringens befogenheter att i denmån arbetsmarknadsläget, kravet på en ändamålsenlig planering av verksamheteneller andra särskilda skäl motiverar del bemyndiga vägverkel atl 1978 resp. år 1979jämka de föreskrivna koslnadsramarna , l.ex. genom all under andra halvårel 1978 i förväg la i anspråk behövliga belopp av de medel under de kalenderårsberäknade anslagen, som kan bli anvisade för verksamhelsårel 1979. ger till känna vad jag har anfört i detföregående om vägväsendet. 1976/77Utgift 6708000 1977/78Anslag 10370000 1978/79Förslag 21627000 Från detta anslag bestrids kostnaderna för centraladministration (andel), översiktlig vägplanering, fastställande av arbetsplanersamt försvarsuppgifter och järnvägsärenden. Verket hemställer om ett anslag av . /79 avseende verksamheten underår 1979. Motiveringen för verketsförslag i denna del har redovisats under redogörelsen för vägverketsanslagsframställning i del föregående. Prop.1977/78:100 Bilaga 9 69 Jag bedömer atl kostnaderna för , som jagberäknar till 21.6 milj. kr., ungefäriigen kommer att fördela sig på följandesätt. Därvid harjag under delposten Central administration beräknat medel förgenomförande-kostnader av vägverkels omlokalisering lill . Försvarsuppgifter harjag efter samråd med cheferna för försvars- ochhandelsdepartementen beräknat . för en utökning av den frivilligadriflvärnsulbildningen. Jag har vidare beräknat 5 milj. kr. för inköp av reservdelartill vägmaskiner m. m. saml till modernisering och inköp av reservbromateriel. Fastställande av arbetsplaner 510000 Jaghemsläller all regeringen föreslår att till : Ämbetsverksuppgifter /79 anvisa etl förslagsanslag av , att avräknas molautomobilskattemedlen. Drift av statliga vägar 1976/77Utgift 1457 199000 Reservation 776801000 1977/78Anslag 1790000000 1978/79 Förslag 2 045 000000 Från detta anslag bestrids kostnaderna för de delar avvägverkets verksamhet som är hänförliga lill driften av de statliga vägarnasamt vissa för-bättringsarbelen, vilka avser främsl de sekundära och tertiäravägnäten. Verket hemställer om ell anslag av 2 190 milj. kr. /79 avseende verksamheten . Motiveringen förverkets förslag i denna del har redovisats under redogörelsen för vägverketsanslagsframställning i del föregående. Kostnadsramenför har fastställts till 1 789.3 milj. kr. Med hänvisning till vad jag anfört i det föregåendeförordar jag att kostnadsramen för bestäms till 2 045 milj. kr. ochatt anslag begärs med Prop.1977/78:100 Bilaga 9 70 Förslaget innebär en ökning av anslaget för nästa budgetår med 255milj, kr. I följande sammanställning redovisas hur koslnadernaför vägdriflen beräknas i slorl fördela sig . Sammanställningenvisaräven de ungefärliga kostnaderna (milj. Central administration Regional administration Servicearbeten Underhållsarbelen Förbättringsarbeten Jaghemsläller att regeringen föreslår atl lill Drift av statliga vägar för /79anvisa etl reservationsanslaget av , att avräknas motaulomobil-skaltemedlen. B 3.Byggande av statliga vägar 1976/77Utgift 731316000 Reservation 615924000 1977/78Anslag 865 000000 1978/79Förslag 900000000 Från detta anslag bestrids kostnaderna för de delar avvägverkels verksamhel som är hänföriiga lill byggande av slalliga vägar samtvissa förbättringsarbeten. Verkel hemsläller om ell anslag om 1 460 milj. kr.resp. 1 260 milj. kr. enligt sitt högsta resp. lägsta alternativ för budgetåret1978/79 avseende verksamheten . Verksamhelsallernaliv III, sominle ingår i hemställan, uppgår till 1 000 milj. kr. Motiveringenför verkets förslag i denna del har redovisats under redogörelsen förvägverkets anslagsframställning i det föregående. Kostnadsramenför har fastställts till 864.4 milj. kr. Med hänvisning till vad jag anfört i det föregåendeförordar jag att kostnadsramen för bestäms till 900 milj. kr. och attanslag begärs med samma belopp. Förslaget innebär en ökning av anslaget med 35milj. Prop.1977/78:100 Bilaga 9 71 I följande sammanställning redovisas hur kostnadernaför vägbyggandet beräknas i stort fördela sig . Sammanställningenvisar även de ungefäriigen beräknade kostnaderna (milj.kr. Jaghemställer all regeringen föreslår att lill Byggande av stathga vägar för budgetåret1978/79 anvisa ett reservadonsanslag av , att avräknas mot automobilskattemedlen. Bidrag till drift av kommunala vägar och gator 1976/77Utgift 235650000 Reservation 1076000 1977/78Anslag 252 800000 1978/79Förslag 312000000 Från detta anslag lämnas bidrag till kommun avdet belopp vartill de skäliga kostnaderna för drift av de bidragsberättigadevägarna och galorna beräknas uppgå. Driftkostnaden fastställs för entvåårsperiod av statens vägverk efter kommunens hörande. Beräkningen kan justerasunder löpande Ivåårsperiod, om väsentligt ändrade förhållanden inträder.Bidragsgivningen regleras genom kungörelsen (1971:955) om statsbidrag lill väg-och gatuhållning i vissa kommuner (ändrad : 28). Bidrag utgår i månav tillgång på medel. Verkel hemställer om eU anslag av 317,1 milj. kr. Vidare begär verket att 317,1 milj. kr. 1979 anvisas /79. Beloppet är beräknat i 1978års prisnivå. Motiveringen för verkets förslag i denna del har redovisats underredogörelsen för anslagsframställning i det föregående. Prop.1977/78:100 Bilaga 9 72 Med hänvisning till vad jag anfört i det föregåendeförordar jag, att anslaget las upp med 312 milj. kr., innebärande enuppräkning med 59,2 milj. kr. Förbrukningen beräknas fördela sig på ungefärföljande sätt. Central och regional administration 1 100000 Jaghemställer all regeringen föreslår all till Bidrag till drift av kommunala vägar och gatorför /79 anvisa ell reservalionsanslag av , att avräknasmot automobilskattemedlen. Bidrag till byggande av kommunala vägar och gator 1976/77Utgift 316545000 Reservation 228 193000 1977/78Anslag 350000000 1978/79Förslag 350000000 Från detta anslag lämnas bidrag till kommunskostnad för byggande av väg samt byggande av gata mot vilken enligt gällandestadsplan ulfart eller annan utgång från tomt eller annan fastighet inte fåranordnas. Dessutom utgår bidrag tillulförande av större konstarbete eller trafikanordning, som ingår i gala. Tillannat bidragsberättigat gatubygg-nadsarbete ulgår statsbidrag . Ikostnaden får inräknas skälig ersättning för mark och för intrång, somföranleds av vägs eller gatas byggande eller användande. Bidrag utgår i mån av tillgång på medel och enligt avstatens vägverk fastställd fördelningsplan . Bidragsgivningen regleras genom kungörelsen omstatsbidrag till väg- och gatuhållning i vissa kommuner. Statsbidrag tillbyggande av tunnelbana kan under vissa förutsättningar ulgå från detta anslagtill kommun, landstingskommun och kommunalförbund. Denna bidragsgivningregleras genom kungörelsen (1971: 956) om statsbidrag lill byggande avtunnelbana. Bidrag utgår i mån av tillgång på medel. Verket hemsläller om ell anslag av 565.2 resp. 500,2 milj.kr. enligt alternativ 1 resp. alternativ II för budgetåret1978/79. Enligt alternativ 111, som inle ingår i verkets hemställan, böranslaget tas upp med 438,2 milj. kr. Motiveringen för verkets förslag i dennadel har redovisats under redogörelsen för anslagsframställning idet föregående. Prop.1977/78:100 Bilaga 9 73 Med hänvisning till vad jag anfört i det föregåendeförordar jag att anslaget tas upp med 350 milj. kr. Förbrukningen beräknasfördela sig på ungefär följande sätt. Central och regional administration 7200000 Jaghemsläller alt regeringen föreslär all lill Bidrag till byggande av kommunala vägar ochgator för budgelårel 1978/79 anvisa ell reservalionsanslag av ,all avräknas mol aulomobilskaltemedlen. Bidrag till drift av enskilda vägar m. m. 1976/77Utgift 109409000 Reservation 11441000 1977/78Anslag 135 700000 1978/79Förslag 176500000 Från detta anslag lämnas bidrag lill drift av enskild väg av väsenilig betydelse för en storallmänhet. Bidrag kan även utgå om vägen är utfart för en bebyggelse och avbetydande längd eller om vägens drift är synnerligen betungande förväghållaren. Bidrag ulgår av beräknad kostnad för väghållningen. Bidragkan beviljas om synneriiga skäl föreligger. Vidare kan s.k.iståndsäuningsbidrag beviljas för ålgärder som bedöms nödvändiga fråntrafiksäkerhelssynpunkl. Från anslagei lämnas även bidrag lill anskaffning avredskap för driften. Slutligen ulgår från anslagei bidrag lill koslnader förviss passbåistrafik m. m. Huvuddelen av bidragsgivningen regleras genomkungörelsen (1952: 793) angående statsbidrag lill enskild väghållning ochkungörelsen (1952:417) angåendestatligt stöd till anskaffning av maskiner och redskap för rationalisering avunderhållsarbetet å vissa enskilda vägar. Bidrag utgår i mån av tillgång påmedel. Med stöd av sistnämnda kungörelse kan lånegaranti för lån avseende inköpav vägunderhållsmaskiner lämnas. Verket hemställer om etl anslag av 197 milj. kr. förbudgelårel 1978/79. Vidare begär verket aU 207 milj. kr. 1979 anvisas /79. Beloppet är beräknat i 1978års prisnivå. Prop.1977/78:100 Bilaga 9 74 Motiveringenför verkets förslag i denna del har redovisats under redogörelsen förvägverkels anslagsframställning i del föregående. Med hänvisning lill vad jag anfört i det föregåendeförordar jag atl anslaget för /79 tas upp med 176,5 milj. kr.,innebärande en ökning med 40.8 milj. kr. Förbrukningen beräknas fördela sig påungefär följande sätt. Central och regional administration 11000000 Jaghemsläller atl regeringen föreslår att 1. medge atl under /79 statlig lånegaranti för lån av seende inköp av vägunderhållsmaskiner för vissa enskilda vägar beviljas intill ett belopp av . 2. lill Bidrag till drijt av enskilda vägar m. tn. för /79 anvisa elt reservationsanslag av , att avräknas mot automobilskattemedlen. B 7.Bidrag till byggande av enskilda vägar 1976/77Utgift 27329000 Reservation 15457000 1977/78Anslag 30000000 1978/79Förslag 30000000 Från anslaget lämnas bidrag till byggande av enskildväg av väsentlig betydelse för en bygds befolkning. Bidrag lämnas till kostnadför arbetsplan samt till beräknad övrig kostnad för företaget niedhögst . Föreligger synnerliga skäl kan sistnämnda bidrag höjas till högst85%. Bidragsgivningen regleras genom kungörelsen (1952:793) angående statsbidragtill enskild väghållning. Bidrag lämnas även till byggande av enskild väg somutgör tillfartsväg till naturområde för rekreation och friluftsliv eller avannat skäl är av särskild betydelse för fritidsändamål. Även för dennabidragsgivning gäller i tillämpliga delar nämnda kungörelse. Bidrag utgår i månav tillgång på medel. Verkel hemställer om ett anslag av 89,8 resp. 65,3milj. enligt alternativ I resp. alternativ II för budgetåret1978/79. Enligt alternativ III, som in- Prop.1977/78:100 Bilaga 9 75 teingår i verkets hemställan, bör anslaget tas upp med 45,6 milj. kr. Motiveringenför verkets förslag i denna del har redovisals under redogörelsen förvägverkels anslagsframslällning i det föregående. Med hänvisning till vad jag anfört i del föregåendeförordar jag att anslaget tas upp med 30 milj. kr. Förbrukningen beräknasfördela sig på ungefär följande sätt. Central och regional administration 6 300000 Jaghemställer att regeringen föreslår atl lill Bidrag lill byggande av enskilda vägar /79 anvisa ell reservalionsanslag av , alt avräknasmol aulomobilskaltemedlen. 1976/77Utgift 13 200000 1977/78Anslag 16000000 1978/79Förslag 17 800000 Från anslaget bestrids vissa kostnader inom vägverketför planering m. m. av beredskapsarbeten ål . Verket hemställer om ell anslag av . /79 avseende verksamheten . Motiveringen förverkets förslag i denna del har redovisats under redogörelsen för vägverketsanslagsframställning i det föregående. Jagberäknar anslaget för /79 till 17,8 milj. kr. Jag hemställer attregeringen föreslår att till Tjänster till utomstående för budgetåret1978/79 anvisa ett förslagsanslag av , att avräknas motautomobilskattemedlen. 1977/78:100 Bilaga 9 76 B 9.Avsättning till statens automobilskattemedelsfond 1 vägtrafikskatielagen (1973:601, ändrad senast1977:60) återfinns de grundläggande bestämmelserna för beskattning av bilismen, I följande sammanställning redovisas det faktiskautfallet av automobil-skaltemedlens specialbudget för de senasle fem budgetåren(milj. De sammanlagda utgifterna under de olika väganslagen m.m. för /79 harjag beräknat till ca 3 853 milj. kr. För trafiksäkerhet, vissa bidrag m. m. beräknar jag förandra anslag inom kommunikationsdepariemenlels verksamhetsområde sammanlagt ca223 milj. kr., atl avräknas mol aulomobilskaltemedlen. Därjämte föreslås att ca922 milj. kr. utbildnings-, jordbruks- och arbetsmarknadsdepartementensverksamhetsområden skall avräknas mot dessa medel. Enligt den sålunda redovisade beräkningen skulle dettotalbelopp som avses läckas av automobilskattemedlen för /79uppgå till sammanlagl (3 853 + 223+922) 4998 milj. kr., vilket innebär en ökningi förhållande till motsvarande på statsbudgeten för innevarande budgetår uppfördaanslagsbelopp med ca 513 milj. kr. Chefen för budgetdepartementet har beräknat inkomsternapå automo-bilskattemedlens specialbudgel för /79 till sammanlagt6 124 milj. kr. Av sistnämnda belopp skall alltså 4998 milj. kr.disponeras för aU täcka anslag på driftbudgeten, medan 1 126 milj. kr. börtillföras budgetutjämningsfonden och där redovisas under särskild titel. Anslagetbör föras upp med endast ett formellt belopp av . Jaghemställer alt regeringen föreslår att till Avsättning till statensuutomobilskatteinedelsfond för budgelårel 1978/79 anvisa ell förslagsanslag av1 . 1977/78:100 Bilaga 9 1976/77Utgift 22697 000 1977/78Anslag 24 920000 1978/79Förslag 27 945 000 är central myndighet föruppgifter rörande trafikreglering, fordonskontroll, förarutbildning, körkort,bil- och körkortsre-gislrering samtinformation och allmänt trafiksäkerheisarbete. leds av en styrelse. Chefför verket är en generaldirektör.Inom verket finns fyra byråer, nämligen trafik- och informations-byrån, fordonsbyrån, körkortsbyrån ochkanslibyrån samt en regislerav-delningför bil- och körkortsregistren. Till verket är knutet ett regislerråd med uppgift att bistå verket i merabetydelsefulla frågor rörande registerverksamheten.För förarprov, fordonsbesiktning m. m. finns en regional organisationmed sju distrikt. Beräknad ändring 1978/79 (25 000) (+ 3 000) (+ 6000) (+ 140000) Materialundersökningar m. m. 1977/78:100 Bilaga 9 78