mot · G0021212 · 1977-01-25 00:00:00 — Motion 1976/77:1212 av herrar och i Agnäs om förbättrade kommunikationer i inland Goda kommunikationer är en av de viktigaste förutsättningarna för att en region skall 11 en positiv utveckling. För de enskilda människorna är det av vikt att kunna resa och fl nya kontakter, för näringslivet är ett rikhaltigt utbud av olika transportsätt en nödvändig förutsättning. Turismen är en betydande näringsgren i . Omkring ett tusen årsarbetare är anställda i den västerbottniska turistnäringen. fjällvärld anses av kännare på området vara vårt lands förnämsta rekreationsområde. Trots detta är den västerbottniska turismen ung, mycket yngre än i grannlänen och beroende bl. a. på att dessa län haft utmärkta järnvägsförbindelser till sina turistområden. För turismens utveckling behövs en central flygplats på bekvämt räckhåll för fjällvärlden och en förbättrad järnvägsförbindelse. För näringslivet är också goda kommunikationer ett villkor. Särskilt för den tyngre industrin, bergshanteringen, den mekaniska industrin och träindustrin är det mindre vägnätet av otillräcklig kvalitet, och från näringslivets sida finns ett gammalt önskemål om en järnvägsförbindelse över till Mo i Rånå i där det finns isfri hamn året runt. De kommunikationsbehov som finns i inland och fjällvärld behöver bli föremål för en samlad översyn, och behov och möjligheter bör utredas med dagens situation för ögonen. De områden som bör bli föremål för en aktuell översyn är möjligheterna till charterflyg för turismens behov, en ev. järnvägsförbindelse mellan Stomman och Mo i Rånå i samt vilka tvärförbindelser mellan de stora länsvägarna som behöver upprustas. Möjligheterna till charterflyg skulle på ett helt nytt sätt öppna den västerbottniska fjällvärlden för turismen från andra delar av landet och med utlandet. De förslag som bearbetats har varit dels att nyttja det militära flygfältet i , kommun, för civilt charterflyg dels att placera ett flygfält så att det skulle tillgodose behovet för fredsförbandet i , för reguljär trafik och för chartertrafik främst till fjällvärld. Ett flygfält i i Tärnaområdet är en annan lösning, men av främst topografiska skäl kan detta trafikeras endast med mindre plan. Utredningen om ett turistflyg till fjällvärld bör göra en nödvändig prio ritering mellan olika alternativ så att en klar handlingslinje kan följas . En gammal önskedröm i inland har varit en järnvägsförbindelse från Stomman till Mo i Rånå i . Före kriget gjordes en utredning om denna tvärförbindelse, men med krigets utbrott avstannade alla projekt i den vägen. Det attraktiva med en sådan förbindelse var att det västerbottniska näringslivet skulle få tillgång tili en isfri hamn året runt samt utsikterna till en vidgad handel med . Sedan kriget har förhållandena förändrats radikalt. Tätorten Stomman har utvecklats till ett industriellt och kommersiellt centrum med en nära nog fyrdubblad folkmängd, och Mo i Rånå har vuxit från en liten by på inte fullt 2 000 invånare till ett stort centrum med ca 28 000 invånare. 1 Mo i Rånå finns största järnverk, en utmärkt hamn och goda kommunikationer med övriga delar av . För skeppning av produkter från träindustrin och skogsbruket och från gruvhanteringen skulle den isfria hamnen vara särskilt betydelsefull. I gränstrakterna mot har SGU gjort stora malmfyndigheter som dock nu av kommunikationsskäl inte anses brytvärda. Dessa fyndigheter skulle med en järnvägsförbindelse tvärs över gränsen komma i ett annat ekonomiskt läge allra helst som järnverket i Mo i Rånå har ledig kapacitet även för svensk malm. För regionen i stort och naturligtvis också för turismen skulle en järnvägsförbindelse tvärs över gränsen vara av den största betydelse. Med nu rådande förhållanden anser vi motionärer att skäl finns för en utredning om förutsättningarna för en järnvägsförbindelse över till Mo i Rånå. De samhällsekonomiska synpunkterna bör naturligtvis få en viktig del i en sådan utredning. Huvudvägarna från kusten upp till fjällvärlden är av god standard. Bristerna finns främst på tvärförbindelserna, vilka i en del fall har väsentlig betydelse för tunga transporter inom skogsbruket och industrin. En kommunikationsöversikt för detta område bör även beakta detta problem. Med hänvisning till vad som anförts hemställs att beslutar att hos regeringen begära en utredning om hur kommunikationerna kan förbättras i inland med särskild inriktning på charterflyg till turistorterna i fjällen, på en ev. järnvägsförbindelse mellan Stomman och Mo i Rånå i samt på det tvärgående vägnätet mellan huvudvägarna så att dessa kan användas även för industriella transporter. () i Agnäs