mot · G002300 · 1977-01-19 00:00:00 — av i m. fl. om ökad bussförarutbildning, m. m. Den privata bussförarutbildningen har kommit att bli helt dominerande, eftersom till denna räknas de trafikskolor som handhas av trafikföretagen. En utbyggnad har successivt skett, och det är sannolikt att av de forare som utbildats har erhållit busskort efter utbildning vid ett trafikföretag. I stort har trafikföretagen fördubblat sin utbildning . Trots detta har en alltmer besvärande brist uppstått, framför allt märkbar i , och men under innevarande år även i flera andra tätorter. Bristsituationen har lett till indragning av trafik och till att önskvärda utbyggnader eller standardförbättringar i kollektivtrafiken inte har kunnat genomföras. Bristen har också lett till starka påfrestningar på förarpersonalen dels vid den dagliga kontakten med den resande allmänheten, dels i form av ökade övertidsuttag. Berörda organisationer har uppmärksammat AMS och SÖ på dessa förhållanden, vilket efter gemensamt arbete resulterat i utökad AMU-utbildning i samt nyinrättade AMU-kurser i och . Sammantaget innebär detta att kapaciteten blir ca 400 elevplatser för bussförarutbildning. Trafikföretagens sammanlagda utbildningskapacitet ligger på ca 1 500 forare . Om hänsyn tas till utbildning inom gymnasieskolan och vid övriga AMU-centra - ca 100 förare - kan den totala utbildningsnivån sålunda beräknas till ca 2 000 förare . vidtagna åtgärder är emellertid inte tillräckliga. Prognoserna för åren fram visar att trafikföretagens rekryteringsbehov ligger mellan 3 300 och 3 500 förare . Nuvarande nivå på utbildningen ger således en årlig brist på 1 300-1 500 bussförare. Trafikföretagen utnyttjar redan nu sin kapacitet till fullo, och bristen kommer att vara helt omöjlig att häva utan kraftigt ökade insatser från samhällets sida. Den ökade satsning som erfordras på kort sikt kan inte åstadkommas med mindre än att det sker inom ramen för AMS bristyrkesutbildning. Enligt uppgift finns inom ramplanen för sådan utbildning 10 000 platser disponibla under innevarande budgetår, varav är ianspråktagna. För att täcka behovet av bussförare krävs en nivå på AMU-utbildningen upp till ca 2 000 förare , förutsatt att trafikföretagen kan behålla nuvarande utbildningskapacitet av ca 1 500 förare . Självfallet kommer en så kraftig ökning att medföra problem i fråga om tillgången på bussar, undervisningslokaler och instruktörer. Medlemsföretagen i är emellertid beredda att medverka till en lösning av dessa problem genom att under icke-högtrafiktid ställa bussar till förfogande. En annan stor och viktig reserv av bussparker finns inom det militära transportområdet, och här bör statsmakterna närmare låta undersöka och utreda förutsättningarna att i ökad omfattning nyttja nämnda försvarsreserv. Utöver fordonsreserv förfogar de allra flesta regementen och fredsförband över mycket stora markområden med därtill hörande disponibla träningsbanor. Eftersom dessa endast nyttjas sporadiskt och under vissa tidsperioder bör bussutbildning och därtill hörande behov delvis kunna tillgodoses via militära resursmedel. Vi är medvetna om att både fordonspark och markområden vid vissa förband nyttjas , och detta bör successivt öka till betydligt fler regementen och förband. Vi motionärer vill starkt understryka det naturliga i att samhället kraftigt ökar sina insatser för utbildning av bussförare. Det är angeläget att gymnasieutbildningen byggs ut parallellt med AMS-insatser av temporär art och att bussförarutbildningen inom AMU successivt överförs till gymnasieskolan. Då situationen har normaliserats bör i huvudsak all utbildning till bussförare ske inom gymnasieskolan. Ett sådant läge synes emellertid inte kunna uppnås inom , varför bristyrkesutbildningen tills vidare i högre grad än tidigare måste inriktas på att häva bristen på bussförare. Vid den uppvaktning som berörda organisationer (, och ) gjort hos AMS och SÖ redovisades följande rekryteringsbehov: Vi motionärer vill på allt sätt understryka vikten av att en ökad utbildning kommer till stånd. Lämpligen bör utbildningen i första hand ske ute i landets olika AMU-center . Med hänvisning till vad som anförts hemställs att hos regeringen begär 1. att en ökad utbildning av bussförare sker i enlighet med det rekryteringsbehov som föreligger (i runt tal utbildning av 2 000 bussförare ), 2. att de militära reservfordonen och markområdena i ökad omfattning ställs till AMS och SÖ:s förfogande för nämnda bristyrkesutbildning. () ()