mot · G0021461 · 1977-03-24 00:00:00 — av herrar Rosqvist och i med anledning av propositionen 1976/77:79 om anslag för /78 till byggnadsarbeten m. m. inom verksamhetsområde Kraven på precisionsnavigering inom sjöfarten ökar. Trafikintensiteten i de trånga farvattnen har nått en sådan nivå att enligt bedömningar inom och (och ) ytterligare krav på utbyggd trafikseparation kan komma att resas. Sådan separering innebär i korthet att fartygen måste hålla sig inom de enkelriktade trånga korridorer som anges i sjökort och seglingsbeskrivningar. Exempel på sådan redan genomförd trafikseparation finns i Engelska , , passagen runt grund m. fl. Det är enligt IMCO sannolikt att ekonomiska konsekvenser av fartygskatastrofer - t. ex. kostnader för oljesanering, för bekämpning av kemiska utsläpp m. m. och därav föranledda ersättningskrav - kan nå upp till sådan nivå att skadeståndsanspråk kommer att ställas inte endast på enskilda rederier utan också på de stater där fartygen har sin hemvist. I regeringsförklaringen av sägs: Våra hav och kuster ges ett bättre skydd mot oljeutsläpp och annan nedsmutsning. Ännu viktigare är att också genom olika förebyggande åtgärder förhindra kollisioner mellan fartyg och andra haverier som kan orsaka skada och förlust av människoliv. Ett sätt att minska antalet katastrofer och deras skadeverkningar är helt naturligt att sjöbefälsutbildningen får en hög kvalitet. Av mycket stor betydelse är helt klart om befälen under sin utbildningstid kunnat använda fullt utrustade navigeringssimulatorer, där man ställs inför uppgiften att lösa realistiska och tillräckligt svåra navigeringsproblem. Angående utbildningen av sjöbefäl föreskriver och IMCO i International Conventions for Safety of Life at Sea övningar i radarsimulatorer. Denna konvention har också officiellt anslutit sig till. SÖ har låtit utarbeta kravspecifikation för upphandling av en utbyggd navigeringssimulator, avsedd att tillgodose ovannämnda internationella fordringar på noggrannhet och realism. Detta gäller för sjöbefälsskolorna i och . Man har samarbetat med för att få fram lämplig utrustning. Förutsättningar har skapats för samproduktion och utbyte av program för radarsimulatorövningar. Om planerat samarbete och upphandling med norrmännen ej kan fullföljas uppstår en kraftig kostnadsökning. I propositionen 1976/77:79 har föredragande statsråd endast föreslagit komplettering till radarsimulatorn vid sjöbefalsskolan i . Skolan i har en halv anläggning. För att fylla föreskrivna krav och ge meningsfull utbildning för styrmans- och sjökaptensklasser skulle också Kalmaranläggningen ha kompletterats. Detta skjuts genom regeringsförslaget . Man motiverar med att frågan om ersättningsanskaffning till sjöbefalsskolor bör anstå i avvaktan på behandling av utredningen utbildning. Varken SÖ eller remissinstanser har dock rest invändningar mot det angelägna behovet av fullgoda radarsimulatoranläggningar vid sjöbefälsutbildningen. I har man från kommunalt håll tagit fasta på tidigare riktlinjer för sjöbefälsutbildningen. Man har ordnat lokaler och dragit ledningar för simulatoranläggningen. Kommunens kostnader härför uppgår till . Med hänvisning till det anförda hemställs att hos regeringen begär åtgärder för att tidigare planerad komplettering av radarsimulatoranläggning i kommer till stånd.