bet · G101TU14 · 1977-12-31 00:00:00 — medanledning av propositionen 1977/78: 55 om bättre fartygs-miljö jämte motion I propositionen 1977/78: 55 har regeringen() föreslagit att antaga förslaget tilllag om ändring i lagen (1965: 719) om säkerheten på fartyg. I propositionen läggs fram förslag om olikaåtgärder för att förbättra arbetsmiljön ombord på fartyg. Förslagen bygger päfartygsmiljöutred-ningens första delbetänkande och utgör ett led i strävandenaatt anpassa lagstiftningen på detta område till vad som redan gäller i landenligt arbetarskyddslagen. Deförslag till lagändringar som läggs fram avser huvudsakligen skyddsarbetet påfartygen. Förslagen syftar till en effektivisering av skyddsarbetet ochinnefattar vidgade befogenheter för skyddsombuden. Skyddsombud skall utanundantag finnas pä alla fartyg med minst fem ombordanställda. Begreppethuvudskyddsombud introduceras i sjösäkerhetslagstiftningen. Skyddsombud skallkunna utses geinensamt för flera fartyg inom ett och samma rederi.Skyddsombudens uppgifter breddas och grundläggande regler om deras verksamhetförs in i lagen. Skyddskommittéskall enligt förslaget finnas pä fartyg med minst femton ombordanställda ochäven i övrigt om det begärs av de ombordanställda. Även skyddskommittéernasuppgifter breddas. I kommittén skall behandlas frågor om planering av nya ellerändrade lokaler, anordningar och arbetsmetoder m. m. Under vissa förhållandenskall en för rederiets fartyg gemensam skyddskommitté kunna utses. Nyaregler föreslås om samordning av och ansvar för skyddsåtgärderna på fartyg,som är gemensamt arbetsställe för flera arbetsgivares anställda.Samordningsansvaret läggs på redaren. I fråga om fartyg som har tagits in påvarv eller ligger i hamn och lastar eller lossar läggs dock ansvaret på den förvarvsarbetet resp. stuveriarbetet ansvarige arbetsgivaren. Reformen föreslås träda ikraft . 1 1977/78.15 saml. Detvid propositionen fogade lagförslaget har följande lydelse. Lagom ändring i lagen (1965: 719) om säkerheten på fartyg Härigenom föreskrives i fråga om lagen (1965: 719)om säkerheten på fartyg delsatt nuvarande 1 kap. 1015 §§ skall betecknas 1 kap. 1116 §§, nuvarande 3 kap.811 §§ skall betecknas 3 kap. 912 §§, nuvarande 9 kap. 3, 4 och 512 §§ skallbetecknas 9 kap. 4, 6 respektive 13 20 §§ och nuvarande 10 kap. 59 §§ skallbetecknas 10 kap. 610 §§, delsatt 1 kap. 3, 6, 7 och 9 §§, de nya 3 kap! 912 §§, 7 kap. 1, 5, 15 och 18 §§,8 kap. 13 §§, de nya 9 kap. 6, 18 och 20 §§, 10 kap. 4 §, de nya 10 kap. 7 och10 §§ och rubriken till 8 kap. skall ha nedan angivna lydelse, delsatt i lagen skall införas nya paragrafer, 1 kap. 10 §, 3 kap. 8 §, 8 kap. 4 och5 §§, 9 kap. 3, 5 och 712 §§ samt 10 kap. 5 § av nedan angivna lydelse. 3 §1 Tillsyn av fartyg i de hänseen- Tillsyn av fartyg i de hänseen- den som behandlas i dennalag den som behandlas i denna lag utövas av . Regering- utövas av . Regering en äger förordna svensk konsul en äger förordna svensk utlands- att utöva tillsyn utom riket. myndighet att utöva tillsyn utom I frågor som avse ombordanställdas skydd mot ohälsaoch olycksfall i arbetet skall tillsynen utövas under samverkan medarbetarskyddsstyrelsen. Över fartygs bemanningutövas tillsyn även av mönstringsförrättare. 6 §2 Om förrättningar för tillsyn enligt denna lagstadgas i 7 kap. må uppdraga åt Sjöfartsverketmå uppdraga åt sakkunnig att biträda vid tillsyns- sakkunnig att biträda vid tillsyns förrättning eller att utom riket förrättning eller att utom riket verkställa sådan förrättning. Svensk verkställa sådan förrättning. Svensk konsul, som förordnats att utöva utlandsmyndighet, som förordnats tillsyn av fartyg, äger utse sak- att utöva tillsyn av fartyg, äger 1 Senastelydelse 1975: 83. 2 Senaste lydelse 1971:293. kunnig att verkställa tillsynsförrättning utom riketeller att biträda vid sådan förrättning. utse sakkunnig att verkställa tillsynsförrättning utomriket eller att biträda vid sådan förrättning. , tullmyndighet och lotsmyndighet äropliktiga att lämna tillsynsmyndighet erforderligt biträde. , tullmyndighet, hälsovårdsnämnd och läkareäro skyldiga att lämna tillsynsmyndighet det biträde och de upplysningar sombehövs. Den som har eller haft att utöva tillsyn enligt denna lageller med stöd därav utfärdade föreskrifter eller anlitats såsom biträde vidtillsynsförrättning må ej röja eller obehörigen nyttja yrkeshemlighet somdärigenom blivit känd för honom. Den som tagit befattning med tillsyn enligt denna lageller utsetts till skyddsombud eller ledamot i skyddskommitté får ej obehörigenyppa eller nyttja vad han under uppdraget eller i tjänsten har erfarit om yrkeshemlighet,arbetsförfarande, affärsförhållande, enskilds personliga förhållande ellerförhållande av betydelse för landets försvar. Läkare, som i sin verksamhet fårkännedom om sjukdom soni kan ha samband med fartygsarbete, skall anmäla dettatill myndighet som regeringen bestämmer. Redare och ombordanställda skolasamverka för att åstadkomma sunda och säkra arbetsförhållanden. Om ej särskilt förhållande berättigar till undantag,skall pä fartyg med minst fem ombordanställda bland de ombordanställda utsesett eller flera skyddsombud att företräda de ombordanställda i frågor rörandesundhet och säkerhet På fartyg med minst fem ombordanställda skall bland dessautses ett eller flera skyddsombud. Skyddsombud skall utses även på annat fartygom det är påkallat. För skyddsombud bör ersättare ut- Om det är påkallat, bör skyddsombud utses ävenpå annat fartyg. Val av skyddsombud förrättas av de ombordanställda. Skyddsombud utses av de ombordanställda./ val av skyddsombud deltager ej befälhavare, maskinchef eller sådan ledamoti skyddskommitté som utsetts av arbetsgivare. Utan hinder av första stycket kan , omförhållandena påkalla det, medge att ett eller flera skyddsombud i ställetutses gemensamt för flera fartyg som tillhöra samma redare. Med redarejämställes den som i redarens ställe brukar fartyget. Sådant skyddsombud utsesenligt samma grunder som annat skyddsombud eller av företrädare för de ombordanställdapå fartygen. Har på fartyg eller gemensamt för flera fartyg utsetts merän ett skyddsombud, skall ett av ombuden utses att vara huvudskyddsombud meduppgift att samordna skyddsombudens verksamhet. På fartyg med en besättning som normalt uppgår till minsttjugofem man skall finnas en av företrädare för redaren och av skyddsombudsammansatt skyddskommitté, som har att verka för sundhet och säkerhet iarbetet. Om det är påkallat, bör skyddskommitté tillsättas även på annatfartyg. På fartyg med en besättning som normalt uppgår till minstfemton personer skall finnas skyddskommitté sammansatt av företrädare förredaren och de ombordanställda. skall tillsättas även på annatfartyg, om det begäres av de ombordanställda. I skyddskommitté kan även ingå företrädare för annanarbetsgivare än redaren. Ledamöter i kommittén som ej företräda redaren ellerannan arbetsgivare utses av de ombordanställda. I val av sådan ledamot deltagerej befälhavare, maskinchef eller ledamot i kommittén som före valet utsetts avarbetsgivaren. Utan hinder av första stycket kan , omförhållandena påkalla det, medge att skyddskommitté i stället utses gemensamt för flera fartygsom tillhöra samma redare. Med redare jämställes den som i redarens ställebrukar fartyget. Sådan gemensam skyddskommitté utses enligt samma grunder somannan skyddskommitté. Skyddsombud må icke hindras att fullgöra sina uppgifter. Den som utsetts till skyddsombud må icke på grund härav eller på grand av sin verksamhet i denna egenskap tillskyndas försämrade arbetsförhållanden eller anställningsvillkor eller skiljas från anställningen. Den som bryter mot stadgandet i första stycket är skyldig ersätta därav uppkommen skada enligt de grunder som anges i 42 § andra stycket arbetarskyddslagen (nr 1). Avtalsuppsägning eller annan dylik rättshandling, som sker i strid mot nämnda stadgande, är ogill. Skyddsombud må icke hindras att fullgöra sina uppgifter.Den som utsetts till skyddsombud må icke på grund härav eller på grund av sinverksamhet i denna egenskap tillskyndas försämrade arbetsförhållanden elleranställningsvillkor. Den som bryter mot stadgandet iförsta stycket är skyldig ersätta därav uppkommen skada enligt de grunder somanges i 6 kap. 11 § arbetsmiljölagen (1977:1160). Avtalsuppsägning eller annandylik rättshandling, som sker i strid mot vad i första stycket är stadgat, ärogill. Skyddsombud som gör gällande att han uppsagts från sinanställning eller tillskyndats försämrade arbetsförhållanden eller anställningsvillkormed anledning av uppdraget att vara skyddsombud har rätt att kvarstå ibefattningen på fartyget under oförändrade arbetsförhållanden ochanställningsvillkor till dess frågan slutligt prövats. På yrkande av redarenkan domstol förordna att vad nu sagts ej skall äga tillämpning. Vad i tredje stycket sagts om rätt att kvarstå ibefattning på fartyget utesluter ej tillämpning av 17 eller 18 § sjömanslagen(1973: 282). Har skyddsombud efter det att anställningen upphört väckttalan om att anställningsförhållandet skall bestå på grund av atfuppsäg- 1 1977/78.15 saml. Talan på grund av bestämmelserna idenna paragraf skall väckas inom två är från avslutandet av den åtgärd varpåanspråket grandas. Försummas det, är talan förlorad. Beträffande mål som häravses gälla föreskrifterna i 44 § arbetarskyddslagen. ningen enligt andra stycket är ogiltig, kan domstol påyrkande förordna att skyddsombudet skall äga återgå i arbetet för tiden intilldess laga kraft ägande dom eller beslut föreligger. För den tid förordnandegäller har skyddsombudet rätt att åtnjuta de anställningsvillkor som äroförenade med hans tidigare befattning. Talan pä grund av bestämmelserna i denna paragraf skallväckas från avslutandet av den åtgärd varpå anspråket grundas.Försummas det, är rätten till talan förlorad. Beträffande mål som här avsesgälla föreskrifterna i 6 kap. 13 § arbetsmiljölagen. Bestämmelserna i 210 §§ gälla icke utländskt fartyg ividare mån än regeringen förordnar därom. Bestämmelserna i 211 §§ gälla icke utländskt fartyg ividare mån än regeringen förordnar därom. 1 § De tillsynsförrättningar somskola företagas enligt denna lag äro a) regelbundenundersökning av fartyg jämte utrustning (sjövärdighetsbesiktning), b) regelbundenundersökning av annat fartyg än passagerarfartyg och dess utrustning i viss deleller vissa delar (mellanbesiktning), c) regelbundenundersökning av fartyg för fastställande av dess lämplighet förpassagerarbefordran och högsta tillåtna antal passagerare {passagerarfartygsbesiktning),, d) regelbunden undersökning och uppmätning av fartyg föråsättande av lastmärke eller meddelande av tillstånd att bibehålla sådant märke (fribordsbesiktning), e) särskild undersökning av fartyg i viss del eller vissadelar (extra besiktning) och f) annan undersökning av förhållandena ombord(inspektion). Om det är möjligt skola flera tillsynsförrättningar på ettfartyg ske . Förrättning skall om möjligt ske i samband medundersökning i klassificeringsanstalt, som omfattas av förordnande enligt 1kap. Om det är möjligt skola flera tillsynsförrättningar pä ettfartyg ske . Förrättning skall om möjligt ske i samband medundersökning i klassificeringsanstalt, som omfattas av förordnande enligt 1kap. 3 Senaste lydelse av förutvarande 3 kap. 11 § se 1975: 83. Om annat fartyg än passagerarfartyg är högst och har högsta klass i klassificeringsanstalt som omfattas av förordnande enligt 1 kap. 14 §, skall det undergå förnyad sjövärdighetsbesiktning efter senast företagen sjövärdighetsbesiktning eller, om medger det, efter senast företagen sjövärdighetsbesiktning. Om annat fartyg än passagerarfartyg är och har högsta klass i klassificeringsanstalt som omfattas avförordnande enligt 1 kap. 75 §, skall det undergå förnyad sjövärdighetsbesiktninginom efter senast företagen sjövärdig-, hetsbesiktningeller, om medger det, efter senastföretagen sjövärdighetsbesiktning. Har fartyget icke sådan klass som nämnts ellerär det äldre än tjugofyra är, bestämmer den tid, inom vilkennästa sjövärdighetsbesiktning skall äga rum. Med beaktande särskilt avfartygets ålder och allmänna tillstånd skall tidpunkten bestämmas till tidigasttjugofyra och senast efter senast företagen sjövärdighetsbesiktning.Har fartyg som är äldre än högsta klass, må dock sjöfartsverketmedgiva att den tid, inom vilken förnyad sjövärdighetsbesiktning skall ägarum, utsträckes , om syrmer-liga skäl föreligga. Bestämmelsernai denna paragraf gälla ej fartyg med mindre brutto-dräktighet än 100registerton. Förfartyg, som innehar högsta klass i klassificeringsanstalt, vilken omfattas avförordnande enligt 1 kap. 14 §, och icke är äldre än , må denundersökning av fartyget, som lett till att fartyget erhållit eller fåttbibehålla klassen, godkännas såsom besiktning, som avses i 1 § a), b), d) ellere) i de delar undersökningen omfattar. Detta gäller dock icke sådanundersökning av sjövärdigheten som avslutats tidigare än föreförrättningen, om särskilda skäl ej föreligga att godkänna undersökningen.Överföres fartyg till ny klassificeringsanstalt eller föreligga i annat fallsärskilda skäl att underkasta fartyg besiktning, äger beslutadärom. Förfartyg, som innehar högsta klass i klassificeringsanstalt, vilken omfattas avförordnande enligt 1 kap. 15 i, och icke är äldre än , må denundersökning av fartyget, som lett till att fartyget erhållit eller fåttbibehålla klassen, godkännas såsom besiktning, som avses i 1 § a), b), d)eller e) i de delar undersökningen omfattar. Detta gäller dock icke sådanundersökning av sjövärdigheten som avslutats tidigare än föreförrättningen, om särskilda skäl ej föreligga att godkänna undersökningen.Överföres fartyg till ny klassificeringsanstalt eller föreligga i annat fallsärskilda skäl att underkasta fartyg besiktning, äger beslutadärom. 4 Senastelydelse 1971: 293. 5 Senaste lydelse 1971:293. Har fartyget icke klass som avses i första stycketeller är det äldre än , må efter prövning i varjesärskilt fall godkänna undersökningen såsom besiktning i den omfattning somföreskrives i första stycket. Ritning till fartyg, som bygges eller ombygges försvensk räkning och enUgt deima lag skall undergå aiman tillsynsförrättning äninspektion, skall ges in till innan det arbete somritningen avser börjas. I trängande fall eller om fartyget tillfäUigt ändraseller ombygges utomlands, må ritning insändas i efterhand. Ritningtill utländskt fartyg, som blivit svenskt och med anledning därav skall imdergåsjövärdighetsbesiktning, skall ges in till så snart det kan ske. Regeringen eller, efter regeringens bemyndigande, äger meddela erforderliga föreskrifter oiri vilka ritningar som skola inges samt medge lättnad i fråga om skyldigheten att ge in ritningar till viss typ av fartyg och till fartyg som innehar klass i klassificeringsanstalt, vilken omfattas av förordnande enligt 1 kap. 15 §. Regeringen eller, efter regeringens bemyndigande,äger meddela erforderliga föreskrifter om vilka ritningar somskola inges samt medge lättnad i fråga om skyldigheten att ge in ritningar tillviss typ av fartyg och tUl fartyg som innehar klass i klassificeringsanstalt,vilken omfattas av förordnande enligt 1 kap. 14 §. Förbudmot nyttjande m. m. Förekommerskälig anledning antaga, att fartyg icke är sjövärdigt för resa i avsedd fart,att fartyget i väsentUgt avseende brister i fråga om skyddet mot ohälsa ocholycksfall, att det icke är behörigenlastat eller barlastat, att det medför passagerareutöver det högsta tillåtna antalet, eller att det icke är bemannatpå betryggande sätt, må fartygets resaförbjudas i avbidan på rättelse. Är allenast fråga om brist i ar- Är allenastfråga om brist i arbetsinrättning eller arbetsredskap, betsinrättning ellerarbetsredskap, må i stället förbud meddelas att begagna inrättningen eller redskapet innan rättelse vidtagits. må i stället förbudmeddelas att begagna inrättningen eller redskapet innan rättelse vidtagits.Förekommer skälig anledning antaga att användningen av viss lokal, visst ämneeller viss arbetsmetod innebär fara för ohälsa eller 8Senaste lydelse 1975: 83. olycksfall,må även användningen av lokalen, ämnet eller metoden förbjudas i avbidan pårättelse. Resa må jämväl förbjudas, om fartyg icke hållestillgängligt för tillsynsförrättning eller om fartyg, som enligt denna lagskall ha fart-, passagerarfartygs- eller fribordscertifikat, saknar gällandesådant certifikat. Förbud enligt 1 § må meddelas av eller annan tillsynsmyndighet som regeringen bestämmer. Utom riket må sådant förbud meddelas även av svensk konsul som förordnats att utöva tillsyn av fartyg. Förbud enligt 1 § andra stycket må därjämte meddelas av myndighet som avses i 1 kap. 5 § samt, oberoende av förordnande, av svensk konsul. Har sådant beslut inom meddelats av annan än chefen för den avdelning till vilken frågor om säkerheten på fartyg hör (sjösäkerhetsdirektören) eller riieddelats av annan myndighet, skall beslutet genast underställas sjösäkerhetsdirektören. Förbud enligt 1 § må meddelas av sjöfartsverketeller annan tillsynsmyndighet som regeringen bestämmer., Utom riket må sådantförbud meddelas även av svensk utlandsmyndighet som förordnats att utövatillsyn av fartyg. Förbud enligt Ij § andra stycket må där-jänite meddelas avmyndighet som avses i 1 kap. 5 § samt, oberoende av förordnande, av svenskutlandsmyndighet. Har sådant beslut inom meddelats av annan änchefen för den avdelning till vilken frågor om säkerheten på fartyg hör(sjösäkerhetsdirektören) eller meddelats av annan myndighet, skall beslutetgenast underställas sjösäkerhetsdirektören. Beslutet skall innehålla uppgift om skälen förförbudet och de åtgärder som skola vidtagas för rättelse. av beslutetskall genast tillställas redaren eller den som i redarens ställe brukarfartyget, befälhavaren samt, om förbudet avser utländskt fartyg, diplomatiskeller konsulär representant för det land där fartyget hör hemma. Den som inom riket meddelat beslut enligt 1 §,avseende förbud mot fartygs resa, skall genast göra anmälan om beslutet tillpolismyndighet. Denna skall vidtaga de åtgärder som erfordras för att hindrafartygets avgång. Anmälan skall göras även till tullmyndighet ochlotsmyndighet. På dessa myndigheter ankommande förrättning för fartygets resaskall inställas så länge förbudet gäller. Gällerförbudet svenskt fartyg som befinner sig utom riket, äger svensk konsul tillförhindrande av resan avfordra fartygets befälhavare för fartyget gällandenationalitetshandling. Gällerförbudet svenskt fartyg som befinner sig utom riket, äger svenskutlandsmyndighet till förhindrande av resan avfordra fartygets befälhavareför fartyget gällande nationalitetshandling. 7Senaste lydelse 1975: 83. Förekommer brist som avses i 1 §och finnas ej tillräckliga skäl att förbjuda fartygets resa eller att meddelaförbud att begagna inrättning, redskap, lokal, ämne eller arbetsmetod, kanmyndighet som avses i 2 § första stycket i stället förelägga.redaren ellerden som i redarens ställe brukar fartyget att avhjälpa bristen. Underlåter redaren eller den som i redarens ställe brukarfartyget att inom förelagd tid vidtaga åtgärd som åligger honom enligtföreläggandet eller kan han ej. tillställas beslutet utan dröjsmål somäventyrar syftet med beslutet, får myndigheten låta verkställa åtgärden på denförsumliges bekostnad. Detsamma gäller även i annat fall då föreläggandemeddelats, om omedelbar åtgärd påkallas men ej kan väntas bli vidtagen av densom avses med beslutet. / beslut om förbud eller föreläggande kan utsättas vite. På anmodan av eller annan tillsynsmyndighetsom regeringen bestämmer är redaren eller den som i redarens ställe brukarfartyget skyldig att föranstalta om undersökning av ämne eller material somanvändes på fartyget eller ingår i dess last eller tillhandahålla prov försådan undersökning. Samma skyldighet gäller i fråga om maskin, redskap ellerteknisk anordning på fartyget. I fråga om ämne eller material vars inlastning ärförestående men ännu ej kommit under redarens vård har lastägaren sådanskyldig- 8 Förutvarande 4 § upphävd genom 1972: 276. het som enligt första stycket åvilar redaren eller den somi redarens ställe brukar fartyget. Underlåter någon som är skyldig därtill ätt efterkommaanmodan enligt första stycket eller kan han ej tillställas beslut om anmodanutan dröjsmål som äventyrar syftet med beslutet, får tillsynsmyndigheten låtaverkställa åtgärderna på dennes bekostnad. Detsamma gäller även i annat falldå beslut meddelats, om omedelbar åtgärd påkallas men ej kan väntas blividtagen av den som avses med beslutet. Undersökning enligt denna paragraf skall bekostas av densom ålagts att föranstalta om undersökning eller att tillhandahålla prov förundersökning, om ej tillsynsmyndigheten beslutar att kostnaden helt ellerdelvis skall ersättas av statsmedel. I beslut med anmodan enligt första stycket kan utsättasvite. När två eller flera arbetsgivaresamtidigt bedriva arbete på samma fartyg, skola de samråda och gemensamt verkaför att åstadkomma sunda och säkra förhållanden på fartyget. Redaren eller den som i redarens ställe brukar fartygetär ansvarig för samordning av åtgärder till skydd mot ohälsa och olycksfallpå fartyg som är gemensamt arbetsställe. I fråga om fartyg, som intagits på varv i , åvilardet ansvar som avses i andra stycket den för varvsdriften ansvarige arbetsgivareni stället för redaren. Om särskilda skäl föreligga kan myndighet som regeringenbestämmer medge att detta ansvar får överlåtas på redaren. I fråga om fartyg i svensk hamn åvilar ansvaret för sådansamord- ning av skyddsåtgärder som påkallas av att fartyget ärunder lastning eller lossning den för detta arbete ansvarige arbetsgivaren.Detta ansvar kan överlåtas till redaren. Den som har ansvar enligt andrafjärde styckena skalltillse att samordning sker av skyddsåtgärder på fartyget. Övriga arbetsgivareoch på. fartyget sysselsatta arbetstagare skola följa de anvisningar som hanlämnar i detta syfte. Vad i denna paragraf sägs om arbetsgivare äger motsvarandetillämpning på den som driver verksamhet utan att ha arbetstagare anställd. Om de skyldigheter som åvila tillverkare och försäljare avmaskiner, redskap och andra tekniska anordningar samt den. som upplåter tillbegagnande eller installerar sädana anordningar stadgas i arbetarskyddslagen. Om de skyldigheter som åvila tillverkare och försäljare avmaskiner, redskap och andra tekniska anordningar samt den som upplåter tillbegagnande eller installerar sådana anordningar stadgas i arbetsmiljölagen(1977:1160). Skyddsombud företräder de ombordanställdai skyddsfrågor och skall verka för tillfredsställandeskyddsförhållanden. inom sitt skyddsområde vaka över sundhetoch säkerhet i arbetet samt i detta syfte deltaga vid planering av nya ellerändrade lokaler, anordningar och arbetsmetoder på fartyget och vid planeringenav andra åtgärder av betydelse för säkerheten i arbetet. Skyddsombud skall söka vinna övriga ombordanställdasmedverkan i skyddsarbetet. Redare, annan arbetsgivare och ombordanställda svara gemensamtför att skyddsombud får erforderlig utbildning. . Skyddsombud skall beredastillfälle att under arbetstid fullgöra sina uppgifter med bibehållna anställningsförmåner.Ombudet skall ges tillfälle att på fartyget disponera lämplig lokal ellerannat utrymme som behövs för uppdraget. Skyddsombud har rätt att taga del avde handlingar och erhålla de upplysningar i övrigt som äro av' betydelse förombudets verksamhet. Innebär visst arbete omedelbar ochallvarlig fara för ombordvarandes liv eller hälsa och kan rättelse ej genastuppnås genom hänvändelse till befälhavaren, kan skyddsombud bestämma att arbetetskall avbrytas. Finner skyddsombud att förbud enligt 8 kap. 1 §överträdes, kan han avbryta arbete som avses med förbudet eller som erfordrasför att fartyget skall påbörja förbjuden resa. Beslut av skyddsombud enligt 8 §gäller i fråga om fartyg som är förtöjt eller ligger till ankars i svensk hamntill dess tagit ställning i saken. I annat fall än som avses i första stycket eller då frågaär om räddningstjänst, gäller skyddsombudets beslut till dess befälhavarentagit ställning.