bet · G101TU11 · 1977-12-31 00:00:00 — I motionen 1977/78:1250 av ()hemställs att beslutar uttala att Hanöfyren liksom skalldrivas med full personalstyrka och att tidigare beslutad indragning av dennaskall uppskjutas tills vidare. I motionen 1977/78:1398 av ochYlva Anner-stedt (båda fp) hemställs att hos regeringen begär 1. en plan för modernisering av desvenska sjökorten, 2. en översyn av inseglingsledernatill de svenska hamnarna, 3. initiativ fÖr att begränsatanktonnagets storlek i , 4. åtgärder för att förbättraövervakningen av att gällande regler följs i fråga om storleken av fartygenslaster. I motionen 1977/78: 1584 av m. (s) hemställs att anhåller att regeringen framlägger förslag omregler och bestämmelser för användning av flytväst i samband med båtfärder. I motionen 1977/78: 1592 av (båda c) föreslås att beslutar att som sin meningge regeringen till känna att Hanö fyrplats må behållas bemannad även för framtiden. verksamhet är uppdelad på tre program.Farledsverksamhet, Fartygsverksamhet och Övrig verksamhet. Medel till programmetFariedsverksamhet anvisas över två anslag, Farledsverksamhet, exkl. isbrytningresp. Härigenom ges möjlighet, att särredovisa den ickeavgiftsfinansierade isbrytningen i förhållande till de avgiftsfinansie-radeverksamhetsgrenarna inom programmet Farledsverksamhet. De övriga programmenmotsvaras av anslag med samma benäinning som programmen. Sjöfartsverkethar för sin verksamhet för nästa budgetår föreslagit en medelsanvisning av332,2 milj. kr. Härutöver har verket emellertid förutsattett särskilt icke avgiftsfinansierat anslag av 23,9 milj. kr. försjökartläggningen samt att inkomsterna för försäljning av sjökort m. m. tas uppunder anslaget. Beräknat på motsvarande sätt som för innevarande budgetår,innebär förslag en medelsanvisning av ytterligare 59,5 milj.kr. 360 milj. kr. Anslagenföreslås av regeringen tas upp med 218,3 milj. kr. isbrytning, 110 milj. kr. till Isbrytning och 20,6 milj. kr. För anslaget Övrig verksamhet har föredraganden beräknat ca6,4 milj. kr. Föredraganden har slutligen bl. a. räknat med 2,7 milj. kr. föratt täcka den under programmet Farledsverksamhet ingående militärasjökartläggningen. Utskottet tillstyrkerregeringens förslag i förevarande delar. Av budgetpropositionen framgår att sjöfartsverketmed stöd av kungörelsen (1968:384) om navigeringsmottagare och regeringens bemyndigandeden befriat bl. a. fartyg för vilket avgift tas ut genomsärskilt avtal från avgiftsplikt och anmälningsskyldighet enligt kungörelsen.Avtalet som är tecknat med Decca Navigatör och löper t. o. m. den 30juni 1978. Detta innebär bl. a. att bolaget betalar ett visst belopptill . För /77 uppgick beloppet till ca 825 000kr. När avtalet löper ut kommer avgift att tas ut enligt de bestämmelser somgäller enligt kungörelsen om navigeringsmottagare. har iframställning hemställt om att kungörelsen upphävs medhänvisning till bl. a. att större delen av den svenska sjöfarten bedrivs mellanutländska hamnar och att en tillämpning av kungörelsen skulle medföra en ickeönskvärd kostnadsökning för de mindre handelsfartygen och för fiskefartygen.I propositionen 1977/78: 13 om nytt system för de statliga sjöfartsavgifterna,m. m. utgick föredraganden från att den särskilda avgiften för innehav avnavigeringsmottagare slopas fr. o. m. /79. Med hänsyn härtillförordas, att ingen särskild avgift tas ut för innehav avradionavigeringsmottagare fr. o. rh. Intäkterna underanslaget minskar därmed med ca . Vadföredraganden under förevarande avsnitt anfört beträffande denna och övrigasjöfartsfrågor har inte gett utskottet anledning till erinran eller särskiltuttalande. I motionen 1977/78: 341 hemställs om en utredningbeträffande fartygstransport av miljöfarliga varor i inklusive Mälaren.Ett yrkande med samma syfte finns i motionen 1977/78:1237. Utskottetvill med anledning härav erinra om att regeringen uppdragit åtsjöfartsverket att i samråd med utreda frågor i sambandmed olje- och kemikaUetransporter pä svenskt inre vatten. harmed anledning härav överlämnat betänkandet Miljösäkra transporter av olja ochkemikalier pä och . I betänkandet har omfattningen av olje- ochkemikalietransporterna i och Vänera kartlagts. En bedömning görs av dekrav som bör ställas på fartyg avsedda för miljöfarliga transporter. Slutligenredovisas vissa förslag till trafik- och säkerhetsföreskrifter. Genombeslut har regeringen vidare bemyndigat chefen förhandelsdepartementet att tillkalla en kommitté (H 1977: 05) med uppdrag attutreda frågor rörande samordning och ledning i fred av övervakningen ochräddningstjänsten till sjöss. Utredningen är tillsatt och har påbörjat sittuppdrag. a. i syfte att komplettera denna utredning och som ett led i enpågående organisationsöversyn av har regeringen den 27 oktober1977 uppdragit åt verket att kartlägga och analysera möjligheterna att genomsamordning av resurserna personella och materiella bl. a. mellan olikastatliga myndigheter ta till vara och utnyttja dessa på ett mera rationelltsätt. Kartläggningen och analysen skall ske i samarbete med kommittén förutredning av frågor rörande samordning och ledning i fred av övervakningen ochräddningstjänsten till sjöss samt med berörda myndigheter och andra berördaintressenter. Särskild vikt har därvid ansetts böra läggas päsamordningsmöjligheterna mellan den statliga farleds- och lotsningstjänstensamt hamnverksamheten. Samverkan skall inriktas på åtgärder som kan ökaproduktiviteten och effektivisera verksamheten i farleds-och hamnväsendet. Vidövervägandena skall enligt uppdraget de miljö-och säkerhetsmässiga kravenbeaktas. Regeringenhar till i sammanhanget bl. a. överlämnat det nämnda betänkandetMiljösäkra transporter av olja och kemikalier på och jämteremissyttranden för överväganden i det löpande säkerhetsarbetet. Vadmotionärerna anfört i förevarande motioner finner utskottet böra beaktas. Deaktualiserade frågoma torde emellertid ha ett nära samband med de frågor sombehandlas genom det ovan nämnda utredningsuppdrag som regeringen gavsjöfartsverket . Utskottet vill därför föreslå attmotionerna av regeringen överlämnas till för att tagas underövervägande under dess fortsatta arbete med den pågående organisationsöversyneninom verket. Vad utskottet nu anfört bör av ges regeringen tillkänna. Under hänvisning till det ovan anförda finnerutskottet någon särskild åtgärd med anledning av yrkandet i motionen1977/78:1398 om en översynav inseglingslederna till de svenska hamnarna från sida ejerforderhg. Inämnda motion hemställs även om en plan för modernisering av de svenskasjökorten. Regeringen har bemyndigat attbeställa ett nytt kapacitetsstarkt sjömätningsfartyg, vilket kommer att medföraen modemisering och effektivisering av sjömätar-flottan. I sammanhangetframhålls det som viktigt att sjömätnings-kapaciteten motsvaras av en lika storkapacitet när det gäller att ta hand om mätresultaten, dvs. att utvärdera ochföra in dessa på sjökort. Regeringen kommer därför enligt vad utskottet erfaritatt föreslå att ge extra resurser för framställningav sjökort. Under hänvisning härtill avstyrks motionsyrkandet. I samma motion framställs yrkande om initiativ föratt begränsa tanktonnagets storlek i . Även enligt utskottet bör allatänkbara åtgärder för att begränsa riskerna för utsläpp av miljöfarlig lastfrån fartyg prövas. Enligt vad utskottet erfarit tyder emellertid vissa utredningsresultatpä att större fartyg ej nödvändigtvis innebär ökade risker för miljön. a. härtill och då utskottet förutsätter att frågan härom uppmärksamtföljs finner sig utskottet f. n. ej berett föreslå initiativ av det slagmotionärerna aktualiserar och avstyrker därför yrkandet. Utskottet förutsätter att övervakningen av attgällande regler beträffande storleken av fartygens laster av vederbörandemyndigheter noggrant följs och finner därför ej heller skäl att biträdayrkandet om särskilda åtgärder härför enligt förevarande motion. I samband med behandlingen vid riksdag avnya riktlinjer för lots- och fyrväsendets organisation (prop. 1970:119, SU1970: 143, rskr 1970: 347) framhölls att vid prövning av kommande organisationsförändringarmåste beaktas att i lots- och fyrväsendets arbetsuppgifter förutom lotsningingår underhåll av fyrar, utsättning, intagning och underhåll m. m. av bojaroch prickar etc. Lots- och fyrväsendet ingår också tillsammans med en rad andraorgan i den statliga sjöräddningsverksamheten och havsövervakningen. Nämndaförhållanden nödvändiggjorde enligt uppfattning attorganisationsfrågoma inte bedöms enbart frän företagsekonomiska synpunkter begränsade till arbetsområde utan även pä allmäntsamhällsekonomiska och lokaliseringspolitiska grunder och berörande även övrigverksamhet avseende kust- och havsövervakningen m. m. Utskottetvill för sin del starkt betona vikten av att samhällsekonomiska,lokaliseringspolitiska och sjösäkerhetsmässiga skäl- beaktas även vidbehandlingen av frågor beträffande indragning av fyrplatser. Utskottetföratsätter också att så sker. Med hänsyn härtill synes motionerna1977/78:1250 och 1977/78:1592 vari yrkas att Hanö fyrplats ej skallindragas samt motionen 1977/78: 267 vari hemställs att fyr skall varabemannad även ej böra föranleda någon särskild åtgärd frånriksdagens sida. I motionen 1977/78: 461 hemställs att kanal- ochinsjötrafiken inte skall belastas med högre kostnader än trafiken päkusthamnar. Yrkanden med samma syfte finns i motionema 1977/78:1226 och1977/78: 1245. I förstnämnda motion hemställs därjämte att hos regeringenanhåller att kapitalkostnadema för de investeringar som gjorts under senare ärför att förbättra Trollhätte och helt avskrivs. Utskottetvill med anledning härav erinra om att i samband med behandlingentidigare under innevarande av propositionen 1977/78:13 om nytt systemför de statliga sjöfartsavgifterna, m. m. (/78:8, rskr 1977/78:102)avstyrkt motionsyrkanden med samma syfte som ifrågavarande. Utskottethänvisade därvid till att frågan om att utvidga transportstödet till attomfatta annat än landtransporter kommer att övervägas i samband med att stödetår 1978 blir föremål för en gemensam översyn. Frågan om att jämställa kust-ochinlandshamnarna i avgiftshänseende ansågs enligt utskottet vara avhängig av ensådan utvärdering. Även resultatet av den trafikpolitiska utredningens arbetei övrigt ansågs böra avvaktas. Frågan om kapitalkostnaderna i ochTrollhätte kanal borde fä avgöras med hänsyn till den framtida trafik- ochkostnadsutvecldingen. Även beträffande dessa kostnader ansågs vidare resultatetav den trafikpolitiska utredningens arbete samt utvärderingen avtransportstödet böra avvaktas. sålunda uttalade äger fortfarande sin giltighet. Utskottet anserockså att erfarenhet av det nya systemet för de statliga sjöfartsutgifterna börerhållas innan ändringar som berör systemet vidtas. Utskottet är därför ej nuberett att tillstyrka ifrågavarande motionsyrkanden. Inom regeringens kansli pågår f. n. översyn avbestämmelserna för sjövägmärken. En promemoria i ämnet kan enligt vad utskotteterfarit förväntas . Utskottet förutsätter att den i motionen 1977/78:777 aktualiserade frågan om föreskrifter för anbringande och underhåll avsjövägmärken samt om ansvaret för därmed förenade kostnader även prövas i dettasammanhang. I avvaktan härpå avstyrks motionen. I motionen 1977/78:1584 hemställs att hosregeringen an-häller om förslag beträffande regler och bestämmelser föranvändning av flytväst i samband med båtfärder. Medanledning av en motion 1976 erinrade utskottet (/76: 11) omatt frågor av detta slag kontinuerligt bevakas i det för sjösäkerhetsfrägor särskiltinrättade sjösäkerhetsrådet. gandaoch upplysning medverkar sjösäkerhetsrådet till större säkerhet på sjönbeträffande främst fritidsbåtarna. Rådet har ocksä bedrivit en omfattandepropaganda för användning av flytvästar. Utskottetvill ånyo understryka betydelsen av information på området och får isammanhanget erinra om att flytvästar finns i marknaden som tillverkats enligtnormer uppställda av . Däremot är utskottet alltjämt ej berettföreslå lagstiftning i frågan och avstyrker därför motionen. 1. att godtar vadföredraganden under förevarande avsnitt i propositionen anfört om slopande avavgift för innehav av navigeringsrnottagare, m. m., 2. att för budgetåret1978/79 anvisar a. tillFarledsverksamhet, exkl. isbrytning ett förslagsarislag av , b. tillIsbrytning ett förslagsanslag av , c. tillFartygsverksamhet ett förslagsanslag av , d. till Övrigverksamhet ett förslagsanslag av , a. med anledningav motionema 1977/78: 341 och 1977/78: 1237 som sin mening ger regeringen till känna vad utskottet anfört om överlämnande av motionema till , b. avslårmotionen 1977/78: 1398, 4. att motionema 1977/78:267, 1977/78: 1250 och 1977/78: . 1592 inte föranleder någon särskildåtgärd från sida, a. avslårmotionerna 1977/78: 461, 1977/78: 1226 och 1977/ 78: 1245, b. avslårmotionen 1977/78: 777, c. avslårmotionen 1977/78: 1584. Handelsflottanspensionsanstalt och Bidrag till vissa resor av sjöfolk. Utskottet tillstyrkerregeringens förslag under punkterna D 5D 6' (s. 117118) och hemställer att /79 anvisar 1. till Handelsflottanspensionsanstalt ett anslag av , 2. till Bidrag till vissa resor avsjöfolk ett förslagsanslag av . Handelsflottanskultur- och fritidsråd. Regeringen har under punk ten D 7 (s. 118121) föreslagit att 1.godkänna att sjömansbiblioteksverksamheten inordnas i handelsflottans kultur-och fritidsrådis organisation. 2. till /79 anvisa ett förslagsanslag av . Regeringens anslagsförslag under förevarande punkttillstyrks av utskottet. Avbudgetpropositionen framgår att föredraganden efter samråd med chefen förutbildningsdepartementet förordat att sjömansbiblioteksverksamheten fr. o. /79 inordnas i handelsflottans kultur-och fritidsråds (HKF)organisation i huvudsaklig överensstämmelse med ett förslag som lämnats av HKFsamt att kostnaderna för verksamheten bestrids av HKF. Föratt täcka kostnaderna för verksamheten inom HKF avräknas fr. o. m. budgetåret1976/77 en viss andel av intäkterna från fyravgifterna (prop. 1977/78: 13, TU1977/78: 8, rskr 1977/78: 102). De kostnader som biblioteksverksamheten medförför HKF avses dock bli undantagna från handelssjöfartens kostnadsansvar.Kostnaderna beräknas för nästa budgetär uppgå till . Utskottet har inget att erinramot föredragandens förslag i denna del. 1. godkänner attsjömansbiblioteksverksamheten inordnas i handelsflottans kultur- ochfritidsråds organisation, 2. till Handelsflottans kultur-och fritidsråd för / 79 anvisar ett förslagsanslag av . 12.Ersättning till viss kanaltrafik. Utskottet tillstyrker regeringens förslagunder punkten D 8 (s. 121) och hemställer att till Ersättning till viss kanaltrafikför /79 anvisar ett förslagsanslag av . ;Utskottet tillstyrker regeringens förslag under punkten E 1 (s. 122125) och hemställer att till /79 anvisar ett förslagsanslag av , därav tre fjärdedelar attavräknas mot automobilskattemedlen. Sverigesmeteorologiska och hydrologiska institut: Förvaltningskost nader. Regeringen har under punkten E 2 (s. 125128) föreslagit riks dagen att 1. bemyndiga regeringenätt vid meteorologiska och hydrolo- giskainstitut i stället för nuvarande tjänster som generaldirektör inrätta enordinarie tjänst som generaldirektör med beteckningen p., . 2.till : Förvaltningskostnaderför /79 anvisa ett förslagsanslag av . I motionen 1977/78: 338 av i ,och i Röstänga (båda fp) hemställs att beslutar geregeringen till känna vad som i motionen anförts om behovet av hydrolo-giskprognostjänst vid SMHl. I motionen 1977/78: 460 av m. (s) hemställs att uttalar att bör ges så utformadetilläggsdirektiv att utredningen också kommer att belysa konsekvenserna av enmer decentraliserad verksamhet vid SMHL I motionen 1977/78: 1231 av m. (s) föreslås att som sin mening ger regeringen till känna att av externa forsknings- och undervisningsresurser i högskoleregionbör kartläggas och att frågan om forsknings- och undervisningsresurser förinstitutet bör beredas i samråd med pågående SMHI-utred-ning och Linköpingsuniversitet. Regeringens förslag om ett anslag av 53 449 000 kr.imder förevarande punkt tillstyrks av utskottet. Vadföredraganden anfört om inrättandet av en ordinarie särskild tjänst för chefenför SMHl har ej heller föranlett någon erinran från utskottets sida. I motionen 1977/78: 338 hemställs att gerregeringen till känna vad som i motionen anförts om behovet av hydrologiskprognostjänst vid SMHL Utskottet vill med anledning härav erimra om att ensärskild utredare (K 1977: 01) tillkallats förraåret med uppdrag att se över verksamhet och organisation. En uppgiftför utredaren är att pröva verksamhetens inriktning och omfattning utifrån bl.a. en bedömning av den framtida efterfrågan på institutets tjänster. Utredarenskall också överväga verksamhetens finansiering samt prissättningen avinstitutets tjänster. Ett betänkande med anledning av utredningen beräknaskunna framläggas . Enligtvad utskottet erfarit kommer även frågor av det slag motionärerna nuaktualiserar att prövas under utredningsarbetet. resultatethärav finner utskottet därför någon särskild åtgärd från sida iämnet ej påkallad. Utskottet föratsätter också att den i motionen1977/78:460 aktualiserade frågan om konsekvenserna av en mer decentraliseradverksamhet vid SMHl kommer att prövas under utredningsarbetet. I sammanhangetmå f. ö. erinras om tidigare uttalande (/78: 5, rskr 1977/78:16) om det angelägna i att en mera långtgående integrering av arbetsuppgiftemapå förevarande område kan uppnäs mellan den militära och civila vädertjänsten.Med hänvisning härtill finner utskottet att förevarande motion ej börföranleda någon särskilda åtgärd. I motionen 1977/78:1231 hemställs att somsin mening ger regeringen till känna att SMHLs behov av externa forsknings- ochundervisningsresurser i högskoleregion bör kartläggas och att fråganom forsknings- och undervisningsresurser för institutet bör beredas i samrådmed pågående SMHI-utredning och . Medanledning härav vill utskottet erinra om att enligt direktiven till den ovannämnda utredningen en första utredningsuppgift bör vara att utifrån eninventering av samverkansmöjligheteraa mellan SMHl och övriga myndigheterframlägga förslag om lämplig arbetsfördelning. i syfte att så långt som möjligtundvika dubbelinvesteringar och dubblerad kompetens. I denna inventering sägsocksä ingå en gränsdragning mot universitet och högskolor vad gäller forskning,utveckling och undervisning inom område. Utskottetfinner en samverkan mellan SMHl och i angelägen. IaVvaktan på utredningens överväganden om bl. a. möjligheterna att skapaförutsättningar för en sådan samverkan bör motionen inte nu föranleda någonriksdagens särskilda åtgärd. 1. att bemyndigarregeringen att vid i ställetför nuvarande tjänster som generaldirektör inrätta en ordinarie tjänst somgeneraldirektör med beteckningen p., 2. att till Sverigesmeteorologiska och hydrologiska institut: Förvaltningskostnader för budgetåret1978/79 anvisar ett förslagsanslag av , 3. att motionerna 1977/78: 338,1977/78: 460 och 1977/78: 1231 ej föranleder någon särskild åtgärd frånriksdagens' sida. 15.Sveriges meteorologiska och hydrologiska institut: Utrustning m. m. Utskottet tillstyrkerregeringens förslag under punkten E 3 (s. 128) och hemställer . att till meteorologiska ochhydrologiska institut: Utrustning m. m. för /79 anvisar ett reservationsanslagav . Sverigesmeteorologiska och hydrologiska institut: samhet. Utskottet tillstyrker regeringens förslag under punkten E4 (s. . 129) och hemställer att till meteorologiska ochhydrologiska institut: Uppdragsverksamhet för /79 anvisar ettförslagsanslag av . Sverigesmeteorologiska och hydrologiska institut: Yädertjänst för Utskottettillstyrker regeringens förslag under punkten E5 (s. 129130) ochhemställer att till meteorologiska ochhydrologiska institut: Vädertjänst för luftfarten för /79anvisar ett förslagsanslag av . Bidragtill väderstationer i och på m. m. Utskottet tillstyrkerregeringens förslag under punkten E6 (s. 130 131) och hemställer att till Bidrag till väderstationer iNordatlanten och på m. m. för /79 anvisar ett förslagsanslagav . Verksamhetenvid statens väg- och trafikinstitut: Statens väg- och trafikiustitut m. fl. Utskottet tillstyrker regeringens förslag under punkterna E 7E 9 (s. 132137) och hemställer attriksdagen för /79 anvisar 1. till Statens väg- ochtrafikinstitut ett förslagsanslag av i , 2. till Bidrag till statens väg-ocli trafikinstitut ett reservationsanslag av , att avräknas motautomobilskattemedlen, 3. till Statens väg- ochtrafikinstitut: Utrustning ett reservationsanslag av , att avräknasmot automobilskattemedlen. m. fl. Utskottet tillstyrker re geringens förslag under punkterna E 10E 12 (s. 138140) och hem ställer att /79 anvisar 1. till ett förslagsanslag av , 2. till Bidrag till statensgeotekniska institut ett reservationsanslag av , 3. till : Utrustning ett reservationsanslag av , Fraktbidragsnämnden.Utskottet tillstyrker regeringens förslag under punkten E 13 (s. 141) och hemställer att till /79 anvisar ett förslagsanslag av . Transportforskningsdelegationen.Utskottet tillstyrker regeringens förslag under punkten E 16 (s. 144150) och hemställer att till Transportforskningsdelegationenför /79 anvisar ett reservationsanslag av , att avräknasmot automobilskattemedlen. Bussbidragsnämnden.Utskottet tillstyrker regeringens förslag under punkten E 17 (s. 151) och hemställer att till /79 anvisar ett förslagsanslag av , att avräknas mot automobilskattemedlen. Statligtstöd till icke lönsam landsbygdstrafik. Regeringen har under punkten E 18 (s. 152159) föreslagit att till Stadigt stöd till icke lönsam landsbygdstrafik för /79 anvisa ett förslags anslag av , att avräknas mot automobilskattemedlen. Regeringen har under förevarande punkt begärt ettanslag av 102,2 milj. kr. Statligtstöd till olönsam linjetrafik med buss m. m. på landsbygden har utgått sedan år1961. Genom beslut ändrades bestämmelserna för den statligabidragsgivningen och de statliga insatserna förstärktes. Beslutet syftar tillatt ytterligare förbättra betiiigelserna för den kollekiva trafikförsörjningeninom landsbygds- och glesbygdsorrirå-dena. Innebörden av beslutet är, attbidragsgivningen i fortsättningen skall avse sådan trafik som ingår i en lokaleller regional trafikförsörj-ningsplan. Med hänsyn till den dä pågåenderegionala trafikplaneringen avsågs den ändrade ordningen genomföras i tvåetapper, varav den första gällde stödet till lokal trafik och den andra stödettill regional trafik (prop. 1973: 53, TU 1973:13, rskr 1973: 203). Detstatliga stödet till den olönsamma busstrafiken på landsbygden kompletteradesgenom beslut vid 1975/med ett stöd till båttrafik iskärgårdsområden. Innebörden,av beslutet är-liksom beträffande den lokalalandsbygdstrafiken att bidragsgivning skall avse sådan båttrafik som ingår ien lokal trafikförsörjningsplan (prop. 1975/76: 88, JoU 1975/76: 34, rskr1975/76: 256). I fråga om bidragsgivningen avseende den lokalaträfiken innebär beslut i förening med ställningstagande år1974 med anledning av vissa motioner (: 9, rskr 1974:111) att bidragutgår till högst två dagliga dubbelturer på en landsbygdslinje av detbidragsgrandande underskottet. Till lokal trafik i kommun inom det inrestödområdet samt pä utgår stödet av det bidragsgrundandeunderskottet. Under /79 kommer i stöd till denlokala trafiken att utbetalas dels slutbetalning för /78, delsförskott för /79. Med utgångspunkt i länsstyrelsernas beslutom bidrag för bidragsäret 1916/11 och det angivna behovet av. bidragsmedel /78 har bussbidragsnämnden beräknat behovet av, bidragsmedelför /78 till (30,5-F37,0) 67,5 milj. kr. vilket avföredraganden godtas. Även utskottet tillstyrker förslaget. I fråga om bidragsgivningen avseende den regionalatrafiken innebar beslut vid (prop. 1975: 1, TU1975: 10, rskr 1975: 79) att bidrag skall utgå för högst två dubbelturer perdag på en landsbygdslinje. Beslutet innebar vidare att till täckning avunderskott i den bidragsgrandande trafiken skall utgå viss vagnmilersättning.Ersättningen har, efter anpassning /77, bestämts till högst 15kr.