bet · G101TU21 · 1977-12-31 00:00:00 — med anledning av motioner om vissa transportfordonsutrustning, m. m. I motionen 1976/77:63 av och i (båda s) hemställs att hos regeringen begären översyn av fordonskungörelsen med avseende på vad som i motionen anförts omtraktorer och släpvagnar. 1 motionen 1977/78:772 av m. (s) hemställs att hos regeringen begär att bestämmelser skallutfärdas om att motorredskap och traktor skall ha tänd lykta. I motionen 1976/77:63 hemställs att hosregeringen begär en översyn av fordonskungörelsen med avseende på vad som imotionen anförts om traktorer och släpvagnar. Enligt motionärerna måste delbetraktas som otillfredsställande att traktorer och släpvagnar till dessa ivissa fall inte behöver vara utrustade med backspegel eller stopplykta då deframförs på allmänna vägar. Motionärerna anser vidare bl. a. attkonirollbesiktning bör införas för traktorer och släpvagnarna i fråga, om deskall framföras på sådana vägar. Utskottet vill med anledning härav erinra om attbeträffande traktorernas och släpfordonens utrustning och beskaffenhet gällerden allmänna regeln i 7 5; första stycket fordonskungörelsen (1972:595,omtryckt 1976:778)(FK) att fordon får brukas i trafik endast om det ärtillförlitligt från säkerhetssynpunkt och i övrigt lämpligt för trafik. Vissasärskilda bestämmelser om utrustningen finns beträffande traktorer i 20 S FKoch i fråga om släpfordon i 26, 28 och 29 §§ FK. meddelasenligt 102 § FK av (). (K 1960:53) har i betänkandet (SOU 1974:26) Motorredskap föreslagit enreglering av motorredskapen efter huvudsakligen samma riktlinjer som gäller förandra motordrivna fordon. Regeringenhar - med överlämnande av betänkandet jämte remissyttranden däröver - genombeslut uppdragit åt TSV alt överväga vissa åtgärder ifråga om motorredskap, som anses befogade från trafiksäkerhetssynpunkt. 1sammanhanget bör sålunda bl. a.övervägiis frågor om motorredskapensbeskaffenhet och utrustning samt besiktning av dem. 1Riksdagen 1977/78. Detanses därvid böra eftersträvas att en angelägenhetsgradering sker i syfte skall kunna inrikta sig i första hand på de redskap beträffande vilka detfinns störst behov av reformer. De fordon som främst sägs böra komma i frågaför elt reformarbete är sådana som i inte obetydlig utsträckning förs ute iallmän trafik, bl. a. mobilkranar, truckar saml väg- och lastmaskiner. Vid bedömningen av möjligheterna att minska antaletolyckor och därmed trafikskadorna på vägarna spelar själva fordonet enväsentlig roll. Det är därför viktigt att klarlägga vilka förbättringar ifordonens konstruktion och utrustning som kan vidtas i detta syfle. Utskottetfinner del därför vara mycket betydelsefullt att TSV fått i uppdrag attöverväga vilka åtgärder som med hänsyn till trafiksäkerhetens krav behövervidtas i fråga om moiorred-skap. För utskottet framstår emellertidtrafiksäkerheten i samband med traktorkörning som en minst lika viktigangelägenhet. Utskottet anser därför att i sammanhanget också frågorbeträffande utrustning m. m. i fråga om traktorer bör prövas. Enligt vadutskottet erfarit torde så också komma att ske under TSV:s behandling avfrågan. I avvaktan på resultat härav synes därför någon åtgärd från riksdagenssida i ämnet ej vara påkallad. Den i motionen 1977/78:772 aktualiseriide fråganatt motorredskap och traktor skall ha tänd lykta prövas f n.inom en särskild arbetsgrupp i Nordiska irafiksäkerhelsrådet. I avvaktan påresultatet härav och då utskottet förutsätter att även TSV har sinuppmärksamhet riktad på problemet synes motionen ej böra föranleda någon åtgärdfrån sida. 1. att motionen 1976/77:63 ej föranleder någon åtgärd från sida, 2. att motionen 1977/78:772 ej föranleder någonåtgärd från sida. Nätvarande:Sven (), (), (). (), (), (), (), (),(), (), (), (), (), () och (). GOTAB 57910 Slockholm 1978