prop · G00354 · 1976-12-31 00:00:00 — Prop.1976/77: 54 Regeringens proposition 1976/77:54 om ändring i lagen(1964: 731) om traiiknämnder; Regeringenföreslår att antaga det förslag som har upptagits i bifogade utdragav regeringsprolokoll. Ipropositionen föreslås att regeringen genom införande av en ny bestämmelse ilagen (1964: 731) om trafiknämnder bemyndigas alt föreskriva avvikelse frånlagen i visst faU, om särskilda skäl föreligger. 1 1976/77.1 saml Nr 54 1976/77: 54 Lagom ändring i lagen (1964: 731) om traiiknämnder Härigenomföreskrives i fråga om lagen (1964: 731) om trafiknämn- deridds all i 2 § ordet "Konungen" skaU bytas ul mol"regeringen", dels att i lagen skall införas en ny paragraf, 12 §, avnedan angivna 12§ Regeringen äger föreskriva avvikelse frän 13 §§ om särskilda skälföreligga. Dennalag träder i kraft efler den dag, då lagen enligt uppgift på denutkommit från trycket i . Senastelydelse av 2§ 1967:857. Prop.1976/77: 54 Närvarande:statsministern , ordförande, och statsråden , , ,, , , , , , , , Mundebo,Krönmark, UUslen, , , , Propositionom ändring i lagen (1964: 731) om trafiknäninder Trafiknämndernasverksamhel regleras i lagen (1964: 731) om trafik-nämnder (TNL ändrad senast1971: 653). Enligt 1 § skall i varje kommun finnas en trafiknämnd som har attmeddela lokala trafikföreskrifter och pröva vissa frågor om yrkesmässigtrafik. Ingår delar av samma kommun i olika polisdistrikt skall det finnas sådan kommundel. I fråga om befogenheten atl meddelalokala trafikföreskrifter finns bestämmelser i 148 § vägtrafikkungörelsen(1972: 603). När det gäller ärenden om yrkesmässig trafik är trafiknämndenenligt 5 § förordningen (1940: 910) angående yrkesmässig automobillrafik m. (5 § ändrad : 437) tillståndsgivande myndighet i fråga omyrkesmässig beställningstrafik för personbefordran med personbil (taxitrafik). Enligt2 § TNL består trafiknämnd av ordförande och ytterligare två ledamöter.Ordförande i nämnden är polischefen i det polisdistrikt i vilket kommuneneller kommundelen ingår. Uppdrag att fuUgöra uppgift som ankommer påordföranden får av polischefen delegeras till högre polisbefäl enligt särskUda beslämmelser.Övriga ledamöter väljs av kommunens fuUmäktige. Valbartill ledamot eller suppleant i trafiknämnd är varje svensk medborgare som ärbosatt inom polisdistriktet och inte är omyndig (3 §). Till ledamot ellersuppleant bör endast väljas den som är väl förtrogen med de lokala förhåUandenai fråga om samhällsplanering och trafik-reglering. Upphör ledamot ellersuppleant att vara valbar skall han frånträda sitt uppdrag. Av kommunutsedd ledamot eller suppleant, som flyttar till annan kommun inom sammapolisdistrikt, får entledigas. Den som har uppnått får avsäga siguppdrag 1976/77: 54 4 somledamot eller suppleant. I övrigi fär den som är valbar inte avsäga sig sådantuppdrag annat än om han uppger hinder som godtas av den väljande myndigheten. Somframgår av min tidigare redovisning är indelningen i kommuner och polisdistriktbestämmande för trafiknämndens ansvarsområde och valbarheten som ledamot ellersuppleant i sådan nämnd. Detta innebär i allmänhet en rationell lösning menfall förekommer då avvikelser är motiverade med hänsyn till trafiksäkerhetenskrav eller önskemålen om en riktig representation. Som exempel kannämnas den situation som har uppkommit sedan regeringen har förordnatall ansvaret för polisverksamheten på skall överföras frånpolismyndigheten i polisdistrikt till polismyndigheten i Stockholmspolisdistrikt. I anledning av överföringen som ägde rum har tillförts ett område som motsvaras av defastigheter inom kommun som innehas av luftfartsverket, dvs.flygplatsområdet och de allmänna vägarna i omedelbar anslutning till dellaområde. Den överförda delen av kommun utgör ett särskilt vakldistrikt,vaktdistrikt. Chefen för detta som skall vara polischefsutbildad ärdirekt underställd polismästaren i Slockholms poUsdislrikt. I beslutet harregeringen vidare medgett att chefen för vaktdistriktet får åläggas att fullgörasamtiiga de uppgifter som ankommer på poUschefen i hans egenskap av ordförandei trafiknämnden. Arlandaingår i kommun och trafiknämndsärenden som rör Arlandaområdcl handladestidigare av trafiknämnden i detma kommun med polischefen i polisdistriktsom ordförande. Överföringen av till innebär vilket följer av 1 § TNL att en särskild trafiknämnd skall inrättas förArlanda, eftersom denna del av kommun numera tillhör ett annat poUsdislriktän kommunen i övrigt. Bestämmelsernai 3 § TNL om valbarhet innebär att tUl ledamot eller suppleant i den kan väljas endast den som är bosatt inom Stockholmspolisdistrikt. Eftersom endast ett fåtal personer bor inom Arlandaområdet måsteman med TNL:s nuvarande utformning välja ledamöter som är bosatta i i övrigt, dvs. Detta för med sig att mansaknar möjlighet att som ledamöter i trafiknämnden få personer med den lokalaförankring som förutsätts i TNL. Behovav alt kunna frångå bestämmelserna i i visst hänseende kan uppstå även iandra fall än det jag nu har redogjort för. Ändrad kommun- ellerpolisdistriktsindelning kan i vissa undantagsfall komma att medföra behov avsärskilda föreskrifter om trafiknämnds sammansättning. För alt tillgodosesådana behov är enligt min mening den mest 1976/77: 54 5 rationellalösningen att regeringen genom införande av en ny bestämmelse i TNL bemyndigas att göra avvikelse från 13 §§ lagen om särskilda skäl föreligger.Med stöd av ett sådant bemyndigande kan regeringen t. ex. i fall då en ändradpolisdistriktsindelning medför att det i en kommun kommer att fiimas tvåtrafiknämnder förordna att till ledamot eller suppleant i den nyatrafiknämnden kan väljas person från kommunen även om han inte är bosatt inomdet poUsdislrikt lill vUket trafiknämnden hör. Medhänvisning lill vad jag nu har anfört hemställer jag att regeringen föreslårriksdagen attantaga inom upprättat förslag till lag om ändring ilagen (1964: 731) om trafiknämnder. Regeringenansluter sig till föredragandens överväganden och beslutar att genomproposition föreslå att antaga det förslag som föredraganden har lagtfram.