prop · G00374 · 1976-12-31 00:00:00 — - så långt möjligt tillgodoseallmänhetens rese- och transportbehov - lagerhålla sådan maleriel sominte kan tillhandahållas på annat sätt och som erfordras för att tillgodosetotalförsvarets krav på järnvägstransporter - begränsa verkan av skador påkommunikationsleder genom trafikomled-ning och reparationsåtgärder - säkerställa skyddel av vitalaanläggningar, främst omformarstationer, televäxlar ochfjärrblockeringsceniraler genom fortifikaloriska åtgärder samt skyddet avpersonal och egendom genom ulnyltiande av eget driftförsvar och driftvärn. För planeringsperioden föreslås i programplanen bl.a. följande beredskapsålgärder - anpassa huvudorganisationentill totalförsvarets organisation - planlägga för decentraliseradledning - ordna krigsuppehållsplatserinklusive tele- och radiokommunikationer för centralförvaltningen och regionalaledningsorgan - upprätta och reviderapersonalplaner - utarbeta beredskapstidtabelleroch iransportöversikter - tillgodose behovel avstationer, spår och lastkajer m. m. - tillgodose behovet av malerielför koncentrerings- och sjuktransporter - planlägga inryckningsresor,koncentrerings-, utrymnings- och drivmedelstransporter - planlägga utrusining ochuppställning av sjuktransportståg och sjuktrans- Prop.1976/77:74 46 - planlägga omfördelningav dragkraft På grund av begränsade personalresurser inombanavdelningen måsle underhållet av beredskapsstationer samt spår- ochbangårdsanordningar skäras ned. Med hänsyn lill möjligheterna att dels frigörapersonal dels finna lämplig personal atl utbilda till tågklarerare kan endaslmax. av uppgivet utbildningsbehov tillgodoses . - planlägga och vidla ålgärder för all iryggatillgången på beredskapslok under krig genom att bl. a. underhålla beredskapslok, förvaringsplatser för beredskapslok, kollager och vattengivningsanordningar. - planlägga och vidta åtgärder för att tryggaeldriften under krigsförhållan den. - planlägga byggnadsverksamhet och reparations- ochverksladstiänsl under krigsförhållanden - anskaffa och underhålla vissa reservanordningarsamt lokaler och utrust ning för verkstäder i krig. - komplettera fredslager genom beredskapslagring,krigsproduktion och krigsleveranser. Endast en mindre del av den enligt SJ önskvärdaanskaffningen av maleriel kan genomföras . - förberedelser för eller anordnande avlilllrädesskydd och skyddsanord ningar m. m. vid för driften vitala anläggningar och maleriel - planläggning m. m. avverkskydd och personligt skydd - bygga och underhållaskyddsrum och krigsbranddammar - planläggning, utbildningm. m. av driftvärn Kostnaderna för de föreslagna ålgärderna uppgår förfemårsperioden lill ca 73 milj. kr. varav ca 54 milj. kr. från anslag överstatsbudgeten, ca 18 milj. kr. av egna driftmedel och ca 1 milj. kr. Härutöver yrkar SJ ersättning med statsmedelutgörande ca 42 milj. kr. Yrkandena innefattar ersättning för utbildning avvapenfria tiänsteplikliga (7 milj. ), personalförstärkning förlångsiktsplanering (0,5 milj. Prop.1976/77:74 ' 47 materialförsörjningoch maierielskydd (7,5 milj. ), skyddsrum (11 milj. samldriftvärnsutbildning (16 milj. kr.j. Avslutningsvis framhåller SJ atl järnvägarnasförmåga 1977/78-1981/82 alt möla de krav som kris- och angreppsfallen ställerär överslagsmässigt godtagbar och kommer atl förbättras mot periodens slut. 5.7Statens vägverk (delprogrammet Vägar) 1 instruktionen för statens vägverk redovisas bl.a. den övergripande målsättningen för beredskapsverksamheten. . . under beredskapsiillstånd och krig främsttillgodose det totala försvarets krav. Verksamheten i fred skall bedrivas så,att även de krav som det totala försvaret i krig uppställer i största möjligautsträckning kan tillgodoses. skall samråda med överbefälhavaren,, överstyrelsen för ekonomiskt försvar ochtransporinämnden. Överstyrelsen för ekonomiskt försvar skall hållas underrättadom beredskapsplanläggningen på det ekonomiska försvarets område. Vid ingången av planeringsperioden har vägverketbl. a. vidtagit följande beredskapsåtgärder inom delprogrammet Vägar - studier och utredningar för attfastställa behovet av reservbromateriel - upprättande av en samordnadkrigsvägplan för och försvarsmakten saml krigsorganisationsplanerför verket - tecknande avkrigsproduktionsbesked av viss väghållningsmateriel - anskaffning avskyddsutrustning, viss äldre reservbromateriel samt vissa reservdelar tillmaskinparken - beredskapslagring av drivmedel - ulbildning m. m. avkrigsplacerad personal och viss driftvärnsutbildning - byggande av skyddsrum vidvägstationer. Avseende planeringsförutsättningarna anför verketbl. a. att ökade krav pä samordning av olika transportmedel jämte en fortsattnedläggning av olönsamma järnvägar kommer att medföra ökade behov avframkomlighet på landsvägarna. Landsvägsnälei kommer ej alt kunna byggas ul iden lakl som vore erforderiig med hänsyn till det förväntade ökade fredstidatransportarbetet på landsvägarna, framhåller verket. Vissa delar av landsvägsnätetkommer dock att förbättras så att allt större del kan ta tyngre trafik, vilkeli sin lur innebär ombyggnad av svaga broar. I en krigssituation kommer även ifortsättningen broarna alt vara den sårbaraste delen av landsvägsnälei. Följande ekonomiska föruisätiningar har gällt förplaneringen. För planeringsperioden skall förutsättas oförändrade drift- ochförvaltningskostnader i förhållande till anslaget för /77. Isamråd med övriga programmyndigheter har ÖEF fördelat tillgängligainvesleringsmedel så alt Prop.1976/77:74 48 pådelprogrammet Vägar faller 52 milj. kr. Investeringsramen har antagils varauttryckt i prisläge . Programplanen uttrycks i prislägefebruari 1976. föreslår ingen prisomräkning. För planeringsperiodenföreslår verkei följande mål för delprogrammet. och andra väghållare skalltillsammans, utöverde mål och uppgiflersom har redovisais för programmetTransporter, kunna tillgodose totalförsvarets krav på väghållning genom att iförekommande fall - ulföra för totalförsvaretangelägna byggnads- och anläggningsarbeten på vägnätet, - med den lokalafredsorganisationen som stomme genomföra väghållningen, - begränsa verkan av skador påvägnätet genom insättande av reparationsåtgärder och reservbromateriel samt - skydda egna arbets- ochledningsplatser dels med fortifikato-riskl skydd, dels med driftvärn. Underperioden avses bl. a. följande beredskapsåtgärder vidlas - medverkan i övergripandestudier, utredningar och planeringsverksamhet - kompletterande utredningaravseende behovet av reservbromateriel och reservdelar för vägmaskiner - revidering av vägverketskrigsorganisation och anvisningar för krigsvägplan saml utarbetande av anvisningarför undanförsel och förstöring och utnyttjande av reservbromateriel - byggande av skyddsrum ochdrivmedelsanläggningar - anskaffning avreservbromateriel och reservdelar - information och utbildning avkrigsplacerad personal och viss driftvärnsutbildning. Kosinaderna för de föreslagna beredskapsåtgärdernauppgår till totalt ca 70,2 milj. kr. Härutöveryrkar ca 5 milj. kr. för personalförstärkning och utökaddriftvärnsutbildning. Verket anför vidare atl om alla vägstationer skall kunnaförses med skyddsrum behövs ytterligare ca 9,7 milj. kr. 5.8Luftfartsverket (delprogrammet Flygtransporter) Enligt instruktionen för luftfartsverket åliggerdet verket all under beredskapsiillstånd och krig främst tillgodose del lolalaförsvarets krav. För verksamhelen under sådana förhållanden skallluftfartsverket sörja för beredskapsplanläggning för den egna verksamheten ochför den civila luftfarten i den mån sådan planläggning icke ankommer på annan myndighet. Luftfartsverkethar uppställt mål för verksamhelen inom delprogrammet Prop.1976/77:74 49 Flygtransporter.Målen innebär atl verkei skall - så långl möjligt bibehålla decivila statliga flygplatserna i användbart skick - på iransportfiygei tilldeladeflygplatser tillgodose betiäning av civila transportflygplan samt på de civilastatliga flygplatserna i göriigasle mån även tillgodose betiäning av militäratransport- och sambandsflygplan - ulföra inrikes och uirikesflygiransportledning - i göriigasle mån tillgodoseskyddet på marken för transportflygplan genom utspridning av dessa inom ochmellan tilldelade flygplatser. Flygbolag, som genom avtal förbundit sig att utföraflygtransporter under beredskap och krig (K-förelag), skall - ulföra uirikes och/ellerinrikes flyglransporter - ha en viss leknisk uthållighetmed flygplanflotian. Vid ingången av planeringsperioden har bl. - inom områdei studier ochulredningar har en omfatlande studie genomförts rörande civilflygiransportverksamhet under beredskap och krig - erforderiigaplanläggningsdokumenl för luftfartsverkets egna funklioner är utarbetade - planläggningsanvisningar förflygbolagen () och () har utfärdals - ransonerings- ochregleringsplaner för flygdrivmedel har tillämpats och setts över i samband medden s. k. oljekrisen - anskaffning avdrivmedelscisterner, telemateriel, elmateriel, sambands-ochkommunikationsmaleriel, ramptiänstmaleriel saml fortiflkaloriska ålgärder vidflygplatser är genomförda i viss utsträckning. Behovet av anskaffning ochfortifikaloriska ålgärder har täckts lill en miniminivå, som ibegränsad utsträckning medger flygoperaliv verksamhet under krisförhållanden - organisation av ochmaterielanskaffning för verkskydd är genomförd - skyddsrum för personal ochtrafikanter har byggts upp efler hand - samordning av luftfartsverketskrigsplanläggning med försvarsmaktens är genomförd. framhålleratt till följd av altreservdelar och komponenter m. m. för tekniskt underhåll av fiygplan har kunnatanskaffas endast i begränsad utsträckning är uthålligheten på flygtransportområdetf n. mycket låg. Följande fredsförhåUanden är enligt luftfartsverketgrundläggande planeringsförutsättningar för civil luftfart vid beredskap och ikrig - omfattningen av den svenskregistrerade flygplansflottan 4 Riksdagen1976/77. Prop.1976/77:74 50 - flygplatsernas antal, läge ochutformning - betiänings- ochunderhållsresurserna inom landei för den civila flygtrans-portverksamheten. Den civila nygtransportkapaciteten ökar underperioden. Ökningen beror till stor del på övergång till slörre och snabbareflygplan vilket dock enligt verket medför slörre sårbarhet. Antalet civilaflygplatser ökar mycket långsamt men utnyttjandegraden blir bättre genomutbyggnad av säkrare landningshjälpmedel. Underhållet av flygmaterielen kommerförmodligen att än mer utföras ulan landets gränser i fred vilket medförbegränsningar i flyglransporlflollans uthållighet under avspärrning och krig. Planeringsförutsättningarna är också i hög gradberoende av totalförsvarets transportbehov. Detla kan nu inle exaktfastställas. Utgångspunkten för luftfartsverkets planering har därvid varit allhela den svenska flyglransporl-kapacileten erfordras under hela den lid som dei planeringsarbetet studerade kris- och angreppsfallen varar. 1 sitl betänkande (SOU 1976:5)Säkerhetspolilik ochlolalförsvar anför försvarsutredning bl. För flyglransporter bör åtgärderna syfta till attfä ut hög effekt av tillgängliga transportresurser såväl vid avspärrning som ikrig. Verksamheten bör enligt försvarsutredningens mening främst inriktas påatl så längt möjligt behålla de civila statliga flygplatserna i användbartskick, alt tillgodose service på flygplanen samt all kunna utföra inrikes ochutrikes flygtransportledning. I fråga om de ekonomiska förutsällningarna harenligt planeringsanvisningarna gällt bl. a. all några förändringar av nugällande principer och regler för fördelning av kostnadsansvaret mellan stat,affärsverk och näringsliv i övrigt inle skall förutsättas bli vidtagna underplaneringsperioden. Anvisningarna har tolkats så att luftfartsverket ochflygbolagen i huvudsak skall ha samma omfattning på beredskapsålgärderna ochsamma resursinsats härför som inplanerals i perspektivstudie del 2 ireferensalternativet ("5 500-I-"). 1 samråd med övriga programmyndigheier har ÖEFfördelat planeringsramarna för investeringar så alt på delprogrammetFlyglransporter faller 44 milj. kr. Investeringsramen har antagits varauttryckt i prisläge . Programplanen uttrycks i prislägefebruari 1976. En uppräkning med 4,5 milj. kr. Bl.a. följande beredskapsålgärder har planerats - studie- ochutredningsverksamhet avseende bl. a. det ekonomiska försvarelslångsiktsplanering, flyglransporter saml flygbolagens tekniska underhåll avflygplanen - anskaffning avflygplantypbunden ramptiänstmaleriel för flygplantyperna , DC-lOoch F-28 - anskaffning av utrustning förtillsyn, reparation och funktionskontroll. Prop.1976/77:74 51 reservmateriel(ulbytesenheter), lillsynsmateriel, reservdelar samt tekniskt underiag(instruktioner, ritningar m. m.jtill flygplaniyperna , , DC-lOoch F-28 - anskaffning av viss civilförsvarsmaleriel och fortsatt utbyggnad av skyddsrum - kontinuerlig verksamhet inomsektorerna utbildning, allmän administration, driftvärn och säkerhetsskydd. Kostnaderna för de planerade åtgärderna uppgår överstatsbudgeten till ca 48,5 milj. kr. Härtill kommerkostnader över luftfartsverkets driftbudget (ca 6,0 milj. ochflygbolagens kostnader (ca 3,5 milj. Kostnaderna är uttryckta i prisläge februari 1976.För all investeringsprogrammen inte skall urholkas erfordrasenligl luftfartsverket kompensation för faktiska prisstegringar.Luftfartsverket förutsäiter i planen att årsvisa justeringar a v angivna beloppkommer att äga rum så att det reella innehållet i planen bibehålls. Härutöver yrkar luftfartsverket ca 42 milj. kr. förkompletterande anskaffning av faltmateriel och servicemaleriel tillflygplantyperna F-28 och A-300. 5.9Sjöfartsverket (delprogrammet Sjötransporter) Enligt instruktionen för åligger detverket all ombesörja beredskapsplanläggning i fråga om sjötransporter. Underberedskapsiillstånd och i krig skall främsl tillgodose dettoiala försvarets krav. Sjöfartsverkei skall samråda med överbefälhavaren,civilförsvarsslyrelsen, överstyrelsen för ekonomiskl försvar ochiransportnämnden i ärenden om verkets uppgifter vid krig eller krigsfara ellereljest av betydelse för landets försvar. Överstyrelsen för ekonomiskt försvarskall hållas underrättad om beredskapsplanläggningen på det ekonomiskaförsvarets område. Samråd med chefen för marinen skall äga rum i ärenden omdels utprickning eller belysning av farled som ej är försedd med sådanaanordningar, dels belysning av farled inom skyddsområde eller kontrollområdeeller indragning av fyrljus inom sådant område. I arbetsordningen anges alt verkets försvarskontorhar ansvar för följande uppgifter - initiering och samordning avkrigsplanläggningen för fariedsväsendet - planläggning inom denekonomiska försvarsberedskapens område, däribland beredskapsplanläggning avsjötransporter - frågor i övrigt berörandeverkets uppgifter inom det totala försvaret - säkerhelstiänst och driftvärn. Prop.1976/77:74 52 Vid ingången av planeringsperioden har bl. - viss planering och vissaåtgärder för anordnande vid ofred av särskilda neutralitets- och krigsleder förden civila sjöfarten - vissa planer för verkelskrigsorganisation och åtgärder for övergång från freds- till krigsorganisation - förberedelser avkrigsuppehållsplatser för centralförvaltning och vissa delar av den regionalaorganisationen - ulbildning av lolspersonal,driftvärnsmän, krypto- och sambandspersonal samt viss utbildning isäkerhelstiänst - vissa åtgärder försäkerhetsskydd. I fråga om planeringsförulsällningarna anförsjöfartsverket att samhällsutvecklingen har medfört alt färre men större,dyrbarare och snabbare fartyg än lidigare trafikerar våra farvatten. Leder ochhamnar minskar i antal men ökar i kvalitet. Integrering av transportsystem kanförutses ytterligare utvecklas. Sårbarheten hos sjötransportsystemet ökar.Denna utveckling som pågått förutses fortsätta. försvarsutredning har i sitt belänkande(SOU 1976:5) Säkerhetspolitik och totalförsvar angett atl planeringen försjötransporter bör inriktas på all under beredskap och krig underhålla försjöfarten behövliga farleder och att i erforderlig omfattning upprätthålladriften vid . Belräffande de ekonomiska resurserna förprogramplaneringen utgörs utgångspunkten av de medel som disponeras /77. Kostnaderna för försvarskontoret är för /77beräknade till . och till sammanlagt . I samråd med övriga programmyndigheier har ÖEFfördelat planeringsramarna för investeringar så atl delprogrammelSjösiransporter faller ca 1,65 milj. kr. Dessa medelavses användas för anskaffning av materiel och vidtagande av övriga ålgärderför iordningssiällande av krigsfarledssystem. Med hänsyn lill karaklären avdenna anskaffning m. m. värderas dessa tillgångar inte in i sjöfartsverkelsfond. Medlen går därför i verkels budgei in bland driftmedlen. har i programplanen föresiagii moVför beredskapsverksamheten . Målen innebär bl.a, attverket inom del lolala försvarets ram under krig och beredskap skall - tillgodose för skildatotalförsvarsgrenars funktion erforderliga sjötransporter inom landet och medutlandet samt utöva central sjöiransportled-ning - efter planering ochförberedelser i fred anordna och underhålla för sjöfarten nödvändiga farieder - i behövlig omfattningupprätthålla driften vid verkets anläggningar, vari Prop.1976/77:74 53 inräknasverksamhel vid ceniralförvaltning och regionala organisaiioner - snabbt kunna ställa om från normalafredsförhållanden till beredskaps- och krigsförhållanden och kunna lösa föreliggande uppgifter i största möjliga utsträckning. /78-1981/82 avser verketgenomföra bl. a. följande beredskapsålgärder - begränsade studier för allgranska behovet av ytteriigare beredskapsåtgärder inom delprogrammetSjötransporter - anskaffning av lysbojar avmindre lyp och till dessa nödvändig utrustning i form av kätting, ankaren,radarreflektorer m. m. - översyn av planer för ledningoch administration i krig - information och ulbildning - plan för civilposilionsrapportering i samråd med generaliullstyrelsen, civilbefälhavare ochlänssiyrelserepresentanter - anvisningar i samråd fraktfartslagens bestämmelser skall lillämpas. Kostnaderna för de ålgärder som inplanerats uppgårtill sammanlagt . i prisläge varav kostnaderna förförsvarskonlorel utgör . Sjöfartsverkei begär dessutom 860 000 kr.för förstärkning av planerings- och utredningsresurserna m. m. 5.10Arbetsmarknadsstyrelsen (delprogrammet Arbetskraft) Enligt instruktionen för () åligger del verket bl.a. att planlägga utnyttjandet av landelsarbetskraft vid krig eller under andra utomordentliga förhållanden, somföranledes av krig eller krigsfara, saml handlägga ärenden rörande uppskov ochanstånd med eller annan ledighet från mililärtiänslgöring under krigs- ochberedskapsiillstånd och vissa ärenden rörande vapenfria tiänsteplikliga samtsamordna den frivilliga försvarsverksamhelen inom totalförsvarets civila del isamråd med andra berörda myndigheter. AMS uppfattar sitt mål vara att sedan krigsmaktensbehov fyllts med stöd av värnpliktslagen tillgodose behov av arbetskraft försådan verksamhet, som är av betydelse för landets totala försvar samt att ifred göra erforderlig planläggning härför. Vid ingången av planeringsperioden har bl. - den del av den översiktligaplaneringen som benämns "branschplanläggning 1975" har genomförtsavseende vissa branscher - aktuella föreskrifter församtliga uppskovsgrupper Prop.1976/77:74 54 - försöksverksamhet med förenkladpersonalplanläggning hargenomförts i samverkan med grundplanläggande myndighet - beredskapsregistrering av ca500 000 personer - ulbildning inom frivilligaförsvarsorganisationer saml av vapenfria tiänsteplikliga - bereskaps- ochmobiliseringsverk för verkets krigsorganisation. Den del av svensk samhällsutveckling, som främslpåverkar krigsarbetsmarknaden är den offentliga sektorns och näringslivets ochdärmed fredsarbetsmarknadens förändringar . Härvid anför AMS förperioden bl. - ökningen av arbetskraft inomden tiänsteproducerande sektorn fortsätter vilket förändrararbelskraftsstrukturensamtidigt som arbetskraften anlalsmässigt ökar relativt litet och praktiskttaget uteslutande på kvinnosidan - regional överföring avarbetskraft till tätort från glesbygd fortsätter om än i minskad skala - arbetskraftens specialiseringfortsätter vilket försvårar snabba omdispositioner eller insättande aversättare med större krav på tillgång av utbildad reservarbetskraft ellerförberedd bristyrkesutbildning som följd - arbetsmiljöbeslämmelser,arbelsiidsförkorlningar, pensionsålderssänkningar m. fl. på facklig ellerpolitisk väg genomförda förändringar ställer ökade krav på förberedda dispenserfrån en rad för normal verksamhel gällande regler och avtal. försvarsulredning har i sitt betänkande(SOU 1976:5) Säkerhetspolitik och totalförsvar uttalat bl. a. att tillgång påarbetskraft är en förutsättning för övriga försörjningsområdens funktion ochuthållighet. Vidare ullalar utredningen atl den översiktligaplaneringen bör inriktas på alt systematiskt följa den långsiktigaarbelskraftutvecklingen. Genom branschplanläggning bör de aktuellapersonaltillgångarna sammanställas och analyseras. Personalplanläggningen börförbättras och förenklas, bl. a. genom alt ett differentierat planeringssystemutvecklas. Utredningen uttalar också att det är av storl värdeom frivillig personal kan disponeras som reservarbelskraft för att ersättapersoner, som vid mobilisering måsle lämna sina ordinarie arbetsplatser.Vidare sägs all vapenfria tiänsteplikliga efler ulbildning åriigen bör kunnatillföra totalförsvarets civila delar värdefull personal. De ekonomiska föruisättningarna förprogramplanearbeiet har varil oförändrade driftkostnader dvs. ca 120,3 milj.kr. för perioden /78-1981/ 1 programplanen upptas bl.a. följande beredskapsåtgärderför femårsperioden - akluelllhållningav rutiner, rullning av programplaner Prop.1976/77:74 55 - vidmakthållande avföreskrifters cch personalplaners aktualitet samt upprättande av nya - fördelning av värnpliktiga, somlämnar försvarsmakten - beräkning av behov avfrivilliga, avtalsteckning, registrering, krigsplacering - uttagning av vapenfria förolika slag av utbildning, fördelning av dessa på utbildningsmyndigheter,inkallelse till tiänslgöring och krigsplacering - akluelllhållning av verketsberedskapsplaner - intern och extern utbildning - deltagande i ledningsövningarm. Kosinaderna för de föreslagna ålgärderna uppgårlill ca 120,3 milj. kr. Näringslivels planläggningskoslnader harberäknals lill 21,5 milj. kr. Härutöver begär AMS ytterligare ca 128 milj. kr.under planeringsperioden för pcrsonalförstärkningar, ökning avutbildningsstödet lill frivilligorganisationerna samt elt utökat antaltiänsigöringsdagar för vapenfria tiänsteplikliga. 5.11Postverket (delprogrammet Postal kommunikation) Enligt instruktionen för postverket skallverksamheten i fred bedrivas så, att även de krav som det totala försvaret ikrig uppställer i största möjliga utsträckning kan tillgodoses. - postverket skall bedrivaberedskapsplanering i samverkan med andra myndigheter inom totalförsvaret - postverket skall vidtaerforderiiga åtgärder - i förekommande fall mot särskild ersättning - för allsäkerställa den försvarsberedskap inom det postala verksamhetsområdet som frånlotalförsvarssynpunki bedöms vara erforderlig. Då del gäller verksamheten underberedskapstillstånd och krig åligger det instmklionsmässigl postverket attfrämsl tillgodose det totala försvarets krav. I övrigt skall verksamheten ledasoch bedrivas efter samma grunder som i fred i den mån förhållandena medger det. Postverketskall därvid i den omfattning omsiändigheterna föranleder - tillgodose totalförsvarets behovav postanordningar - vidta de ålgärder som fordrasför att säkerställa posttrafiken - i den mån personaltillgångenmedger det förordna om försiärkning av postpersonalen och om erforderiigutsträckning av tiänslgöringen samt förelaga omflyttningar av personalen - medverka till åtgärder somförhindrar atl krigsunderrällelser överbringas till obehöriga 1976/77:74 56 - inskränka verksamheten i denomfattning som fordras av militära skäl - meddela föreskrifter om rättenatt anlita postverket i förbindelse med försvarsmakten och bringa föreskriftemalill allmän kännedom