prop · G003100 · 1976-12-31 00:00:00 — För leveranser under /78 harvägverket bemyndigats ikläda sig betalningsansvar intill ett belopp av 40 milj,kr. Detta belopp är beräknat i 1975/prisnivå. För att ävenprisregleringarna skall rymmas inom tilldelad ram måste denna uppräknas medhänsyn till prisutveckUngen 1975/761977/78, hemställer sålunda dels om bemyndigandeatt fr, o, m. /79 få ikläda sig betalningsansvar intill ett beloppav 75 milj. kr, för fordon, maskiner och färjor avsedda att levereras /81, dels att erhållna bemyndiganden avseende leveranser /78 måtte höjas med 8 milj. kr, tiU 48 milj. kr. samt atterhållna bemyndiganden avseende leveranser under budgetåren 1978/79 och1979/80 höjs med 35 milj. kr. till 75 milj. kr. för vartdera budgetåret, allabelopp angivna i 1977/prisnivå. har avgett det yttrande somredovisas under mbriken Vägväsendet (s. 62). har hemställt att förrådsfondförändras så att anskaffningen av vissa tillgångsgrupper i stället får ske medmedel från anslagen på driftbudgeten. godtog vid behandlingen av förra åretsbudgetproposition att frågan om avveckling av förrådsfonden inte borde avgörasinnan ställning tagits till budgetutredningens förslag i hithörande delar. I avvaktanpå detta ställningstagande anser jag att en kraftig uppräkning avinvesteringsramen för nästa budgetår bör komma till stånd. Som framgår av investeringsplanen förkommunikationsverken har jag förordat en investeringsram för nästa budgetår av105 milj, kr,, vilket innebär en ökning med 24 milj. kr, 20 1976/77. 1976/77:100 Bilaga 9 294 Av följande sammanställning framgår hurinvesteringarna i stort beräknas bli fördelade under /78.Sammanställningen visar också utfallet för /76 samt beräknad medelsförbrukninginnevarande budgetår enligt prop. 1975/76: 100, Beräknat i prop, 1975/76: 100 m, m. Färjor m, m. Den föreslagna medelstilldelningen möjliggörfortsatt upprustning av genom om- och nybyggnaderav vägstationer samt nödvändiga ersättningsanskaffningar och moderniseringarinom gruppen Motorfordon och vägmaskiner m, m. Vidare bör bl. a. en ny färjakunna beställas. Jag har under en ny objektgrupp Omlokaliseringsutrustning beräknat medel för utrustning tiU och statens trafiksäkerhetsverksgemensamma distributionscentral, bibliotek och centralarkiv i . Jag har vidare under objektgruppen Lagertillgångarräknat medel för utökning av verkets grustag och materielförråd. Anslaget Vägmaskiner m. m. bör beräknas med hänsyntill att en marginal utöver investeringsramen bör finnas för att möjliggöra enav konjunkturmässiga eller andra skäl påkallad ökning av medelsförbrukningenunder nästa budgetår. Med hänvisning till vad jag sålunda anfört förordarjag att medel anvisas enligt följande anslagsberäkning, milj,kr. Beräknadmedelsförbrukning /78 105,0 Avgårberäknad ingående behållning 8,1 bör genom lämpligt avvägdabeställningsbemyndiganden ges möjlighet att anskaffa de olika maskinslagen såekonomiskt som möjligt. Mot bakgrund av det av mig förordade anslaget förbudgetåret 1976/77:100 Bilaga9 295 1977/78anser jag att en lämplig nivå för beställningsbemyndigandet är 65 milj, kr. Jagförordar, att verket erhåller ett beställningsbemyndigande om högst 65 milj.kr, gällande leveranser av vägmaskiner m. m. under /81 samt atttidigare beviljade beställningsbemyndiganden höjs dels med 8 milj. kr, till 48mUj, kr, avseende leveranser under /78, dels med 25 milj, kr,tiU 65 milj. kr, under budgetåren 1978/79 och 1979/80, alla belopp angivna i1977/beräknade prisnivå. Jaghemställer att regeringen föreslår att 1, medge att statens vägverk lämnas debeställningsbemyndigan den gällande leveranser av vägmaskiner m, m, som jag har förordat i det föregående; 2. till Vägmaskiner m. m. för budgetåret1977/78 anvisa ett in vesteringsanslag av . Prop.1976/77:100 Bilaga 9 296 Balansräkningen per visar attbruttoanskaffningsvärdet uppgick till sammanlagt 743,8 milj, kr,, varav 123,1milj. kr, avsåg fastigheter, 508,1 milj. kr. fartyg m. m. och 112,6 milj. kr.inventarier. Kapitalbehållningen, dvs. bruttovärdet avtillgångarna minus gjorda avskrivningar, uppgick tiU 471,1 milj. kr. /76 ökade behållningen med 99,3 milj, kr. I enlighet med för fonden gällande bestämmelser haravkastning på fondens kapital beräknats efter , motsvarande statensnormalränta för budgetåret. Den på detta sätt beräknade avkastningen överskottet har för /76 uppgått till 33,3 milj. kr., somtillgodo-förts driftbudgetens inkomstsida under posten Övriga diversekapitalfonder. I skrivelse har sjöfartsverkethemställt oro bl. a. investeringsanslag för /78 undersjöfartsverkets fond. 1975/76 1976/77 1977/78 verket föredraj '128 400 000 88 200 000 76160 000 52 600 000 ''82100 000 ' Varav 55 milj, kr, på = Preliminärt belopp. Medelsförbrukningunder budgetåren 1975/761977/78 För /76 anvisades ettinvesteringsanslag av 73,4 milj. kr, I regleringsbrev den 29 maj 1976faststäUdes investeringsramen till 68,4 milj, kr. På tilläggsbudget Ianvisades ytterligare 55 milj. kr. för delbetalning av isbrytaren I. Genomregeringens beslut ställdes dessa medel och 1,8 milj. kr.för delbetalning på av verket beställt byggnadsfartyg tiU verkets förfogande.Investeringsramen höjdes därmed tiU 125,2 milj, kr. Genom senare beslut omtidigareläggning av anläggningsarbeten m. m, höjdes investeringsramen ytterligareoch fastställdes genom regeringens beslut slutligen till 127,9milj, kr. Medelsförbrukningen uppgick tUl 127 milj, kr. Prop.1976/77:100 Bilaga 9 297 budgetåretsslut uppgick den utgående behållningen på anslaget tUI 5 mUj. Till förfogande har under budgetåret1975/76 ställts investeringsmedel även över nionde huvudtitelnsreservationsanslag Arbetsmiljöinsatser inom statliga affärsverk m, m, resp,Sysselsättningsskapande åtgärder med sammanlagt 9,1 milj, kr. a, harsjöfartsverket bemyndigats beställa ett gasningsfartyg. För /77 har anvisats ett anslag av88,2 milj. kr. Investeringsramen är fastställd till 80,3 mUj, kr.Sjöfartsverket beräknar nu att medelsramen kommer att behöva höjas till 82,1milj, kr, med anledning av främst kostnader under budgetåret för tidigare beslutadeinvesteringar i sysselsättningsfrämjande syfte. Den utgående behållningen påanslaget beräknas därför tUl 11,1 milj, kr. För /78 föreslår verket enmedelsförbmkning av 79,4 milj, kr. Avsammanställningen framgår faktisk resp, beräknad medelsförbrukning förbudgetåren 1975/761977/78, Faktisk utgift /76 Utöver vad som framgår av verksamhetsplanen i denallmänna sjöfartsöversikten anför verket bl, a, följande om investeringsbehoveninom de olika objektgrupperna /781981/82, Inledningsvis framhåller det sambandsom råder mellan underhåll och ersättningsanskaffningar. Mot bakgrunden avdetta samband har i verkets långtidsbedömning tyngdpunkten lagts påersättningsanskaffning av försliten materiel samt på modernisering ocheffektivisering, I moderniseringen innefattas särskilt kraven på en frånarbetsmiljösynpunkt tillfredsställande standard. Investeringarna för sjösäkerhet beräknas under denärmaste åren komma att ligga avsevärt över nuvarande nivå, framför aUt förfartyg och båtar samt fyr- och telemateriel. 1976/77:100 Bilaga 9 298 Av det totala beräknade investeringsbehovet förobjektgruppen mUj, kr, utgör återanskaffningarnadrygt , Nyinvesteringarna avser främst nybyggen av fyrar, anskaffning avracon, utrustning för trafikinformation och slutförande av ombyggnaden avdeccasystemet. Medelsbehovet under objektgruppen Sjösäkerhetredovisas av under följande poster, Nybyggen av fyrar planeras endast i mycketbegränsad utsträckning. För återstående säkerhetsanordningar iutmärkningspro-grammet för beräknas sammanlagt 3,3 milj. kr., varav 1,4milj. faller på /78. På grund av skadeverkan genom is underden senaste vintern har prograrrunet fått revideras och antalet ännu intepåbörjade nya bottenfasta fyrar har därvid minskats till fem, I stället förfyrar kommer att användas bojar för en beräknad kostnad av , I övrigtplaneras nybyggen av fyrar i vissa farleder där förändringar itrafikförhållandena motiverar en komplettering. För /78beräknas investeringsbeloppet för sådana nybyggen till 3,2 milj. kr. Härtillkommer 1,3 milj. kr. för slutförandet av den bottenfasta fyren , somsjösattes vid fyrbyggnadsplatsen i , Totalt beräknasinvesteringskostnaden under posten Fyrar, nybyggen till 5,9 milj, kr, I anslutning till denna post särredovisas en nypost Fyrar, ombyggnad. De under denna post upptagna beloppen 1 milj. kr. perår fr, o, m. /78 ingick tidigare delvis under posten Fyrar,nybyggen, delvis under posten Fyr- och telemateriel. De begärda medlen avsesför åtgärder för att rationalisera fyrarnas drift. Ett förverkligande avombyggnadsprogrammet är en förutsättning för att begränsa antaletdistriktsfartyg. Programmet omfattar ca 750 fyrar. Åtgärderna omfattarexempelvis att bygga ut gasmagasinen för att minska antalet gasningsresor, attelektrifiera gasfyrar på sådana ställen där gasning är särskilt tidsödande ochsäkerhetsmässigt besvärUg, att ersätta äldre fyrkurar med meraunderhållsbesparande och att förse svåråtkomliga fyrar medhelikopterplattformar. Enligtnu gällande program skall Automatiseringen av fy- 1976/77:100 Bilaga9 299 rårnavara slutförd i och med /82, Överenskommelse om fortsattbemanning för att tillgodose andra intressen föreligger beträffandeFalsterborevs och Understens fyrplatser. Utbyggnaden i avfyrfjärrkontrollen av obemannade fyrar fortgår programenligt och slutförsunder /78. Kostnaderna för fyrautomatiseringsprogrammetberäknas för /78 till 1,2 milj. kr. InvesteringspostenFyr- och telemateriel är beräknad tUl 6,1 milj. kr. för /78 ochär till övervägande del avsedd för återanskaffning av försliten materiel.Systemet med automatiserade fyrar, telekommunikationsmedel ochnavigeringshjälpmedel förutsätter hög driftsäkerhet. Avbrott innebär nästanalltid en säkerhetsrisk. Materielen måste därför vara driftsäker, vilketförutsätter förnyelse vid tecken på förslitning. Behoven av medel för återanskaffning av fyr- ochtelemateriel har efter hand stegrats bl. a. beroende på utbyggnaden avfyrväsendet och automatiseringen men också den snabba tekniska utvecklingeninom området, HärtiU kommer kraven på förstärkt arbetarskydd m, m. Deför investeringar i fyr- och telemateriel tiUgängliga medlen har under desenaste åren varit otillräckliga. För att åter nå en planmässig ersättningsanskaffningföreslås nu en kraftig uppräkning. Till grund för uppräkningen ligger en kalkylöver årligt återanskaffningsbehov räknat med utgångspunkt från befintligutrustning och de olika objektens livslängd. De nyinvesteringar planen förutsätter avseranskaffning av racon och anläggningar för trafikinformation. Vadgäller hamnar och tjänstelokaler finns i investeringsbudgeten för budgetåret1976/77 endast utrymme för att påbörja flyttning av verkstadsanläggningen förGöteborgs lotsplats på till distriktsförrådet i . I sambandhärmed görs vissa omläggningar. Anläggningen på är i synnerligenbristfälligt skick. En upprustning skulle innebära avsevärda kostnader. En samlokaliseringmed distriktsförrådet medför ett bättre utnyttjande av dennaanläggning. Flyttningen slutförs under / 78, dåmedelsbelastningen beräknas till . Vissförnyelse och ombyggnad av hamnar och tjänstelokaler är ständigt aktuell medhänsyn till bl. a. ökade krav på arbetsmiljön, varvid enrationalisering av driften kan komma till stånd. I långtidsplanen tas i dettasammanhang upp flyttning av lotsplatsema i , och ,komplettering av lotsplatsema i och samt ombyggnad avlotsutkikar i samband med anläggningar för trafikinformation. Dessutomberäknas medel för flyttning av distriktsförråden i mellersta och södralotsdistrikten. Den slutliga lösningen av frågan om distriktsförråden blirberoende av resultaten av den pågående organisationsöversynen. Prop.1976/77:100 Bilaga 9 300 lokalför centralförråd och verkstad ! ;ar emellertid aktualiserat flyttningen avmellersta lotsdistriktets förråd. Investeringarna i hamnar och tjänstelokaler / 78 beräknas tUl 1,5 milj. kr, I överensstämmelse med planerna fördimensioneringen av fartygsbeståndet beräknar att två fartyg,som ersättning för de två äldsta lotsdistriktsfartygen och Malmöskall anskaffas till en beräknad kostnad av vardera 20 mUj,kr. Denna fömyelse av beståndet är nödvändig med hänsyn till fartygens ålder,eftersom en renovering av dessa äldre fartyg till att motsvara dagens krav pådrifteffektivitet och arbetsförhållanden blir alltför kostsam.Anskaffningskostnaden för de planerade fartygen har fördelats på budgetåren1977/781980/81 med 10 milj, kr, . Därutöver beräknas medel för moderniseringav övriga distrikts- och byggnadsfartyg med sammanlagt 9 milj, kr, underbudgetåren 1977/78 1981/82. På /78 faller 3 milj, kr. härav,Åtgärdema för att effektivisera fartygsbeståndet tillsammans medombyggnadsprogrammet för fyrama syftar till att hålla nere antaletfartygsenheter och därmed kostnaderna för farledsverksamheten. Även när det gäller lotsbåtbeståndet krävs enligtsjöfartsverket en kraftig satsning för att få till stånd en mera genomgripandeuppmstning och en minimering av de totala kostnaderna. För /78räknar verket med en anskaffning av sex båtar till en beräknad kostnad av 5,9milj, kr. beräknas en anskaffning avåtta båtar . För förbättringsarbeten på befintliga lotsbåtar (motorbyten,ljudisolering, modemisering av styrhytter etc) beräknas omkring 2,5 milj, kr.per år. Dessutom planeras anskaffning av ett mindre antal hydrokoptrar underperioden. Genom att på detta sätt bygga upp ett lotsbåtbeståndsom är i gott skick beräknas kunna utrangeras tolv av deäldsta och mest olönsamma lotsbåtarna. Av dessa skulle sålunda åtta ersättas avnya båtar och fyra kunna avvecklas helt när ett mer driftsäkert båtbestånderhållits, I detta sammanhang erinrar verket också om de vinster som nås genomen större andel snabba båtar. Sammanlagt beräknas investermgarna i lotsbåtaroch tjänstefartyg till 22,2 milj, kr. för /78. För posten Sjöräddning räknar verket med ettinvesteringsbehov av . under /78. De föreslagnaanskaffningarna utgörs av effektivitetshöjande materiel, främsthelikopterburna livflottar, VHF-pejlar, basstationer och hjälpradioskåp samtlätta sjö-räddningsbåtar. Behovet av återanskaffning av bojar är oförändratvolymmässigt sett. Emellertid har det, som tidigare nämnts, tUlkommit behov avnya bojar i . Genom inträffade isskador på nybyggda fyrar har på 1976/77:100 Bilaga9 301 platsermed besvärliga grundförhållanden planerade fyrar sålunda ersatts medbojsystem. Totalt beräknas 22 bojstationer med mindre bojar bli erforderliga.För anskaffning av bojar begär verket , för /78, varav600 . avser bojar i , I fråga om radionavigeringsstationer avslutas underbudgetåren 1976/771978/79 konverleringen av deccakedjoma och centraliseringenav övervakningsfunktionerna, Investeringama kommer därefter att i stort settavse enbart ersättningsanskaffning. Behovet av investeringsmedel, som underbudgetåren 1976/771978/79 uppgår till ca 2,8 milj. kr. , sjunkerdärefter tiU ca . För anskaffning av ett nytt sjömätarfartyg tarverket upp 28 milj, kr, fördelat på budgetåren 1977/781979/80. Vad gällerbåtmaterielen i övrigt beräknar verket anskaffning av tvåstörre och två mindre ledarmotorbåtar samt av ett antal lätta mätbåtar ochersättningsmotorer. För investeringar i teknisk utrustning försjömätning beräknas 1,62 milj. kr. a. kommersjömätningen att automatiseras så att bearbetningen av mätresultat och dessöverförande till sjökort förenklas högst väsentligt. Av kapacitetsskäl tvingas f.n. sjökortstryckerietatt anlita utomstående tryckerier för sjökortstryckning, vilket sammanhängermed de ökande upplagorna av såväl båtsportkort som militära och allmännasjökort. Under /76 uppgick kostnaderna för dessa tjänster tillca . Beroendet av att använda utomstående tryckerier i så hög gradsom nu är fallet är besvärande bl. a, på grund av den integreradearbetsmetodik som används vid framställning av sjökorten, I investeringsplanenupptas därför medel för anskaffning av en flerfärgs arkrotationspress tUl en beräknadkostnad av . Genom nyanskaffningen kan åtminstone en äldre planpressutrangeras. Sammanlagt beräknas investeringarna underobjektgmppen Sjökartläggning till 15 milj, kr, för /78, varav 9milj, kr, avser sjömätnmgsfartyget, Medelsbehovet för isbrytarfartyg uppgår budgetåret1977/78 till 22 milj. kr., varav 21,3 milj. kr. avser isbrytaren I och 700 000kr. utrustning till äldre isbrytare. I vissa farleder finns eller upptäcks smärre grundsom utgör säkerhetsrisker och är av sådan natur, att det är fördelaktigare attavlägsna dem än att göra farledsutmärkningar. Verket har tagit upp ett årligt Prop.1976/77:100 Bilaga 9 302 Under /78 tUlkommer i samband medupprustningen av Kolströms kanal ytterligare . på denna objektgrupp.Den totala kostnaden för iståndsättningen av kanalen, ,, belastarenligt förslag till hälften investeringsanslaget och tillhälften driftanslaget som underhåll. För objektgmppen Farleder uppgår såledesmedelsbehovet för /78 till . har avgett det yttrande somredovisas under rubriken (s. 62), har beräknat medelsförbrukningenunder anslaget Sjöfartsmateriel m, m. för /78 till 79,4 milj,kr. Som framgår av investeringsplanen för kommunikationsverken har jagtillstyrkt en investeringsram av 57,9 milj. kr. Detta iimebär en minskningjämfört med investeringsramen för innevarande budgetår enligt prop. 1975/76:100 med 22,4 milj. kr beroende framför allt på minskat medelsbehov förisbrytarfartyg. Av följande sammanställning framgår hurinvesteringama i stort beräknas bli fördelade under /78.Sammanställningen visar också utfallet för /76 samt beräknadmedelsförbmkning under innevarande budgetår enligt prop, 1975/76: 100, 1975/76 Utfall 1976/77 Beräknat i prop. 1975/76: 100 1977/78 Verket 21 000 3 000 56 200 50 50 För objektgruppen Sjösäkerhet beräknar jag enmedelsförbrukning av 23,1 milj. kr, vUket innebär en ökning med 2,1 milj, kr.jämfört med innevarande budgetår. Den beräknade medelsförbrukningen bör bl, a,möjliggöra fortsatta åtgärder för att ge mälarfarleden en tillfredsstäl- 1976/77:100 Bilaga 9 303 Vidare har jag beräknat medel förslutförande av arbetena på den bottenfasta fyren i län. För ombyggnad av fyrar, i första hand för att rationalisera driften,beräknar jag 1 milj. kr. och för automatisering av fyrar 1,2 milj, kr.Konverleringen av deccakedjoma beräknas avslutas under /79,liksom överföringen av övervakningsfunktionerna för dessa och utsjöfyrarna tillNorrköping, För /78 beräknas 2,8 milj, kr, för ändamålet. bestånd av arbetsfartyg förbättrasavsevärt i samband med att dels ett nytt byggnadsfartyg, som även kommer attanvändas i distriktstjänst, har levererats , dels ett nyttarbetsfartyg huvudsakligen avsett för gasning av fyrar har beställts, somskall ersätta gasningsjakten Sefyr. Under innevarande budgetår pågår ombyggnadav vissa andra arbetsfartyg för att förbättra arbetsmiljön, bl. a, genominstallation av moderna lyftanordningar. Den för /78beräknade medelsramen möjliggör fortsatta insatser för att rusta uppbefintliga arbetsfartyg och lotsbåtar och för att fortsätta programmet föranskaffning av nya lotsbåtar. Jag har däremot inte räknat medelför anskaffning av ytterligare arbetsfartyg. bör förslagsvisinom ramen för den pågående organisationsöversynen upprätta en plan för bl.a, den fortsatta fartygstjänsten. En sådan plan bör innehålla en detaljeradspecifikation över de krav på fartygsmaterielen som verksamheti framtiden kommer att ställa och kan därmed ge underlag för en projektering avett modernt fartyg. För objektgruppen Sjökartläggning beräknar jag en medelsförbrukningav 12,6 milj, kr. Av detta belopp avser 9 milj, kr, anskaffning av ett nyttsjömätningsfartyg till en totalkostnad av högst 28 milj, kr. i 1976 årsprisläge. har fömtsatt militär bemanning även av det planeradefartyget. Det ankommer på regeringen att besluta om fartygets slutgiltigautformning. Den beräknade medelsförbmkningen bör också möjliggöra anskaffningav en ny flerfärgs arkrotationspress till sjökortstryckeriet i ,vilket kommer att medföra en kraftig kapacitetsförstärkning inom tryckeriet. Under objektgruppen Isbrytarfartygberäknar jag 22 milj. kr. för i första hand slutbetalning av isbrytarfartygetI. Med hänvisning till vad jag anförtförordar jag att medel anvisas enligt följande anslagsberäkning. Beräknad medelsförbrukning /78 57,9 Avgårberäknad ingående behållning 11.1 Anslag /78 52,6 1976/77:100 Bilaga 9 304 Med hänsyn till omfattningen och karaktären avsjöfartsverkets investeringsverksamhet förordar jag att verket på motsvarandesätt ges ett beställningsbemyndigande om 5 milj. kr, gällandeleveranser av sjöfartsmateriel under /80, Jaghemställer att regeringen föreslår att 1, medge att lämnas detbeställningsbemyndigande gällande leveranser av sjöfartsmateriel som jag har förordat i det föregående; 2. till Sföfartsmateriel m. m. /78 anvisa ett investeringsanslag av . Prop.1976/77:100 Bilaga 9 305 1 skrivelse har sjöfartsverkethemställt om bl. a. investeringsanslag för /78 under fonden förSödertälje kanalverk, 1975/76 5 600000 1976/77 6 000000 1977/78 verket '16 000 000 »9 000 000 ' Varav 8 milj, kr. på tiUäggsbudget I. = PreUminärt belopp. Under budgetåren 1972/73-1976/77 har under fondenför kanalverk anvisats sammanlagt 38,7 milj. kr. för breddning ochfördjupning av kanalen i enlighet med beslut (prop, 1972: 1bil, 8, : 2, rskr 1972: 44), Kanalen återinvigdes , Fr, o, m,är kanalen tillgänglig för fartyg med ett största djupgående av6,8 m. Emellertid återstår vissa arbeten med utsättning av fyrar och bojar imälarfarleden. Kanalen beräknas därför kunna utnyttjas till fullo först fr, o,m, , För tiden efter det att kanalutbyggnaden är heltavslutad räknar med ett årligt behov av medel för mindreombyggnader och förbättringsarbeten och föreslår för /78 ettinvesteringsanslag av , för ändamålet. Med hänvisning till sammanstäUningen hemställer jagatt regeringen föreslår att tUl Fonden för kanalverk /18 anvisa ett investeringsanslag av . Prop.1976/77:100 Bilaga 9 306 A. m. m. 27 1Kommunikationsdepartementet 10 495 000 28 2 Kommittéer m.m., varav hälften att avräknas mot automobilskattemedlen 7 560 000 28 3 Extra utgifter 430 000 29 Allmän översikt över utvecklingen 67 1 : Ämbetsverksuppgifter, att avräknas mot automobilskattemedlen 10 370 000 68 2 Drift av statiiga vägar, att avräknas motautomobil- skattemedlen 1 790 000 000 69 3 Byggande av statUga vägar, att avräknas mot automobilskattemedlen 865 000 000 70 4 Bidrag till drift av kommunala vägar och gator, att avräknas mot automobilskattemedlen 252 800 000 71 5 Bidrag tiU byggande av kommunala vägar och gator, att avräknas mot automobilskattemedlen 350 000 000 72 6 Bidrag tiU drift av enskilda vägar m, m., attavräknas mot automobilskattemedlen 135 700 000 73 7 Bidrag tiU byggande av enskilda vägar, att avräknas mot automobilskattemedlen 30 000 000 74 8 Tjänster till utomstående, att avräknas mot auto- mobilskattemedlen 16 000 000 74 9 Avsättning till statens automobilskattemedelsfond 1 000 3 449 871 000 76 1 Förvaltningskostnader, att avräknas mot auto mobilskattemedlen 24 920 000 79 2 Uppdragsverksamhet,att avräknas mot automo bilskattemedlen 33 060 000 82 3 Bil- och körkortsregister m, m, 50 475 000 86 4 Bidrag till trafiksäkerhetsfrämjande åtgärder vid järnvägskorsningar, att avräknas mot automobil skattemedlen 9 000 000 87 5 Bidrag till nationalföreningen förtrafiksäkerhetens främjande, att avräknas mot automobilskattemedlen 3 250 000 92 Allmän översikt över utvecklingen 122 IFarledsverksamhet, exkl, isbrytning 181200 000 122 2 Isbrytning 100 000 000 123 3Fartygsverksamhet 17 800 000 124 4 Övrigverksamhet 1645 000 Övriga sjöfartsändamål 125 5Handelsflottans pensionsanstalt 1 000 126 6Bidrag till vissa resor av sjöfolk 100 000 126 7 1 000 Prop.1976/77: 100 Bilaga 9 307 Institut m. m. 129 I , därav tre fjärdedelar attavräknas 2 600 000 1 000 372 000 000 84 000 000 1 121 120 000 meteorologiska ochhydrologiska institut: 132 2 Förvaltningskostnader 137 3 Utrustning m. m. 139 5 Vädertjänst för luftfarten 140 6 Bidrag tillväderstationer i och på m, m, 142 7 147 8 Bidrag till statens väg- och trafikinstitut,att avräknas