mot · FZ021616 · 1976-01-27 00:00:00 — av och i om service till taxi I större städer har det blivit allt vanligare med direkta telefonlinjer till olika taxihållplatser. Genom samtal direkt till närbelägen taxihållplats avlastas trycket på taxis växel, och den som önskar en taxi kan, om taxi finns inne, snabbt få en bil. Om en taxibil står inne på en taxistation markeras detta dessutom på en karta som växeltelefonisterna har framför sig. När en bilsökande ringer taxis växel söker växeltelefonisten först en bil från närbelägen hållplats, i andra hand går sökningen ut per radio. Genom att söka lediga bilar på taxihållplatsema kan olika telefonister söka flera bilar i samma stadsdel, för radiosökning måste de stå i kö, eftersom bara en bil kan sökas i taget på varje våglängd. Det är däför utomordentligt viktigt att taxitelefonerna på hållplatserna fungerar. Situationen har emellertid kraftigt försämrats i detta avseende. Praktiskt taget och alldeles speciellt under veckosluten blir taxis telefoner vid hållplatserna föremål för åverkan. Telefonerna ägs och sköts av , men på grund av den ökande skadegörelsen har bl. a. taxi i fått tillåtelse av att själv svara för enklare reparationer, t. ex. fastsättande av avsliten lur. svarar givetvis för alla reparationer av teleteknisk art. Väntetiden kan ibland bli avsevärd innan reparationerna verkställs. För varje åverkan på en telefon minskar taxis möjligheter att ge allmänheten en tillfredsställande service, eftersom bilarna då måste sökas per radio med den tidsspillan detta medför. Enligt vår uppfattning borde åläggas att prioritera reparationsarbeten på taxitelefoner som utsatts för skadegörelse. De nuvarande taxitelefonema har haft praktiskt taget samma utformning . Det måste anses anmärkningsvärt att , med de framsteg som gjorts på andra områden inom teletekniken, inte bedrivit något påvisbart utvecklingsarbete avseende dessa telefoner. I sin nuvarande utformning är telefonerna dessutom ytterst känsliga för stark köld, och enligt uppgift fungerar de sällan när temperaturen sjunker , dvs. vid en väderlek när efterfrågan på taxibilar okar kraftigt. Också luftfuktigheten påverkar telefonernas funktionsduglighet. Mot bakgrund av den ökande skadegörelsen är det dessutom anmärkningsvärt att inte fått fram taxitelefoner utan sladd och lur. Den vanligaste skadegörelsen består nämligen i att sladden slits av. 1 1975/76. Eftersom allmänheten inte numera kan beställa taxi genom dessa telefoner man kan endast anmäla att man väntar på taxi, varefter anmälan förs ut per radio borde telefonerna kunna reserveras för taxichaufförerna. Telefonerna kunde därmed göras slutna, varigenom skadegörelse skulle försvåras. Tillgång till telefonerna kunde lämpligen ske genom hålkort eller nycklar, som förvarades i taxibilarna. Vi anser att hos regeringen bör anhålla om att i sitt utvecklingsarbete strävar efter att få fram en mer tidsenlig, praktisk, funktionsduglig och oöm taxitelefon i enlighet med vad i motionen framförts. Åberopande det anförda hemställs att hos regeringen hemställer 1. om sådana anvisningar för att taxis behov av service prioriteras, 2. om utvecklandet av en ny och tidsenligare typ av taxitelefoner i enlighet med vad i motionen framförts. () ()