mot · FZ022352 · 1976-03-25 00:00:00 — 1975/76: 2352 av m. fl. med anledning av propositionen 1975/76: 121 om vissa varvsfrågor 1 motionen 1975/76:189 till innevarande har kommunisterna rest kraven om att och mekaniska verkstad forstatligas, att ett statligt rederi bildas och att en långsiktig statlig investeringsplan för varv och sjöfart utarbetas. Propositionen 1975/76:121 om vissa varvsfrågor visar riktigheten i dessa krav. Propositionens egna förslag är en fortsättning på den statliga varvs- och sjöfartspolitik som slagit vakt om redarnas intressen. (De privata storvarven kontrolleras av redare.) De anställdas intressen har lämnats åt sidan. Det perspektiv som propositionen arbetar med, att minska sysselsättningen vid varven med 7 900 personer - men att i huvudsak hålla redarna skadeslösa för deras rovdrift och felspekulation - visar på huvudinnehållet i varvspolitiken. Enligt propositionen skall eventuella statliga stödåtgärder inte komma att innehålla något direkt subventionsmoment. skall staten enligt propositionen köpa aktier av Saléns på ett sätt som måste vara direkt lönande för denna redargrupp. Staten köper av Saléninvest - enligt avtalet om överlåtelse av aktier i - 5 970000 aktier å nominellt , för 136 milj. kr. Detta innebär en köpkurs på . per aktie, en köpkurs som i det rådande läget verkligen inte kan ses som affärsmässig. Den är ett direkt bidrag till Saléns för att hålla dem utan förlust de ägt . Utvidgningen av systemet med varvskreditgarantier är om inte en direkt, så i varje fall en påtagbar indirekt subventionering. Redarna spekulerar, staten tar riskerna - och när redarna spekulerar omkull varvsindustrin då ställer staten upp för att mildra avvecklingen och dess följder. När staten ändå pumpar in pengarna i varven och står för riskerna är ett förstatligande av storvarven - och ett eliminerande av redarintressena från dessa - ett krav som får ökad styrka. Redarnas politik går emot svenska samhälleliga intressen. De hotar med eller har börjat att genomföra s. k. flaggflykt, dvs. placera sina skepp under utländsk flagg för att därigenom öka sina profiter. En sådan politik från redarnas sida underbygger kravet om ett statligt rederiföretag. Den i propositionen förordade produktionen för lager - dvs. att man vid varven producerar båtar innan de har en köpare - skulle kunna göras om till produktion för ett statligt rederiföretag, som skulle kunna köpa dessa fartyg och använda dem för frakter främst för statliga företag. Det skulle vara ett streck i räkningen för redarnas påbörjade avveckling av den svenska handelsflottan. Och det skulle kunna förbättra sysselsättningsläget vid varven. Synen på sysselsättningsutvecklingen och möjligheterna vid varven är präglad av de attityder och riktlinjer som redarintressena dikterat. Att den häftiga spekulationen i tanker gått snett innebär inte att världens behov av fartyg skulle vara täckt. Ordentliga och förutsättningslösa undersökningar skulle sannolikt ge vid handen en vidgad tänkbar kundkrets och ett vidgat fartygssortiment i varvens produktion. Dessutom kan delar av varvens produktionsanläggningar och utrustning användas för andra stålkonstruktioner än fartyg. En snabbutredning som förutsättningslöst behandlar dessa ting bör tillsättas med syfte att minska nedskärningen av sysselsättningen vid varven. Som riktlinjer för varvspolitiken i övrigt bör gälla vad som anförs i motionen 1975/76:189. Detta innebär att vi yrkar avslag på punkterna 1-4 och 6-10 i propositionens hemställan. Kapitaltillskottet till Uddevallavarvet (punkten 5) har vi ingen erinran emot - och icke heller till en ökning av anslagen till skeppsteknisk forskning och utveckling (punkten 11)- det senare dock förutsatt att varven förstatligas och rensas från redarintressen. Med hänvisning till ovanstående - och till vad som anförs i motionen 1975/76:189 - föreslås 1. att avslå punkterna 1-4 och 6-10 i hemställan i propositionen 1975/76:121, 2. att hos regeringen begära att en snabbutredning tillsätts för att undersöka möjligheten för nya marknader och alternativ produktion för svensk varvsindustri, 3. att till regeringen som sin mening ge till känna vad som i motionen i övrigt anförs om varvspolitiken. (vpk) i (vpk) i (vpk) (vpk)