mot · FZ021790 · 1976-01-26 00:00:00 — Motion 1975/76:1790 av m. fl. om drivmedelsförsörjningen i glesbygderna, m. m. Vid väcktes flera motioner om drivmedelsförsörjningen i glesbygderna och prisutjämning på drivmedel och olja. hänvisade i sitt betänkande 1975:10 till regeringens uppdrag dels till att kartlägga drivmedelsförsörjningen i glesbygdsområden, dels till statens pris- och kartellnämnd att utreda förutsättningarna för en för hela landet enhetlig prisnivå för olika oljeprodukter. förutsatte att regeringen skulle ta initiativ i båda dessa frågor och fann därför inte någon framställning till regeringen motiverad. Någon proposition har emellertid ej aviserats, trots att pris-och kartellnämndens utredning förelegat och även varit föremål för remissbehandling. har även avgett PM . Då frågorna om bensinförsörjning och prisutjämning är utomordentligt viktiga och kräver en skyndsam behandling anser vi det nödvändigt att åter aktualisera dem i . Beträffande bensinförsäljningen i glesbygden anförde vi i motion att den försämrats betydligt . 1 sammanställningar från visar det sig att från till har antalet servicestationer ökat i område I, II och lil. Område 1 omfattar inland samt och . Område II omfattar Norrlands kustland och område III resten av landet. Antalet besinstationer har minskat från 170 till 144 i område I, från 87 till 63 i område II och från 509 till 436 i område III. När det gäller singelanläggningar är det ett verkligt ras neråt. I område I redovisas en minskning från 823 till 374 = 449, i område II från 236 till 74 = 162 och i område III från 2 585 till 1 414 = 1 171. I inland och och försvann ca 100 försäljningsställen, medan omkring 20 tillkom. Antalet lanthandlare med singelanläggningar har minskat med omkring 500. Nedläggningarna synes ske i en accelererande takt. Då singelanläggningarna framför allt finns i glesbygden, är det glesbygdsbefolkningen som drabbas hårdast. Man får lång väg till bensinförsäljningen med därav följande negativa konsekvenser. är det lanthandlarna som står för singelanläggningarna. Dras bensinpumpen in innebär det försämrade utkomstmöjligheter för en lanthand 1 1975/76. lare i glesbygd. En följd kan bli nedläggning av lanthandeln och därmed problem med dagligvaruförsörjningen. Det är de stora bensinbolagen som driver denna hårda politik och står bakom de många nedläggningarna av singelanläggningar. Beträffande prisskillnaderna på bensin i konsumentledet är det utomordentligt förvånande att en regering som säger sig vilja skapa en regional balans kan tillåta sådana prisskillnader som i verkligheten förekommer. I SPK: 197/74 redogörs för nuvarande zon- och ortstillägg. I zon 2 som omfattar nordvästra , inre delarna av samt betalar bensinförbrukarna gällande grundpris för bensin och därutöver ett zontillägg på per liter. Zontilläggen är schablonmässigt beräknade för stora områden och viss transportkostnad är inkalkylerad redan i grundpriset. inskränker sig emellertid prisskillnaderna på bensin inte endast till litern. Bensinbolagen ligger visserligen generellt på samma prisnivå, men eftersom ingen reglering finns kan de lokala priserna variera betydligt. Priset på 99-oktanig bensin med betjäning varierar exempelvis inom i mellan kr. 1.65 och 1.72. Det innebär en prisskillnad på . De som drabbas är de som har de längsta resorna, de som har - i Ljusdalsfallet - uppåt till kommuncentrum. Det är framför allt människor som är beroende av egna bilar och transporter, eftersom kollektivtrafiken inskränkts till ett minimum för dem. Varor och tjänster blir dyrare, och bygdens möjlighet att uppehålla någon konkurrenskraft näringsmässigt blir i det närmaste obefintlig. De nuvarande förhållandena i vad gäller bensinpriserna måste betraktas som mycket negativa och kan undergräva en bygds livskraft. Även priserna på eldningsolja är beroende på olika ortstillägg. I utgår subventioner via statsbudgeten för täckande av transportkostnader vid försäljning av bensin och motorbrännolja. Subventioneringen är regionalpolitisk! I har man enhetligt konsumentpris på brännolja. Med hänvisning till det anförda hemställs att hos regeringen begär skyndsamt förslag i syfte att trygga drivmedelsförsörjningen i glesbygden och i syfte att åstadkomma en utjämning av de regionala och lokala prisskillnaderna på oljeprodukter.