mot · FZ021525 · 1976-01-27 00:00:00 — av i m. fl. om utbyggnad av 6 på sträckan ÅsklosterFrillesås Den otillfredsställande standarden på genom har länge varit till stor olägenhet för trafikanterna, och vägen har på vissa sträckor stora brister i fråga om trafiksäkerhet. Krav på att E 6 prioriteras för en snabbare utbyggnad än vad nu är fallet har i ett flertal fall och i olika sammanhang framförts av representanter från . tillhör de delar av landet som haft den snabbaste befolkningsutvecklingen. Prognosen för resten av 1970-talet anger en fortsatt stark befolkningstillväxt. Redan innevarande år torde befolkningsramen för enligt det av antagna regionalpolitiska handlingsprogrammet överskridas. Det är alldeles uppenbart att en så stark befolkningsökning ställer ökade anspråk på områdets kommunikationer. Med den kommunikationsutrustning och det transport- och resemönster som dominerar länet är det främst den bilburna trafiken som expanderar och ställer ökade krav på länets vägnät. Den bristande vägutrustningen i länet ger sig också till känna genom ett stort antal och allvarliga trafikolyckor. Därtill kommer att länet genom sitt läge som kust- och fritidslän, med en mycket stark ansvällning av fritidsboende och semestrande från andra delar av landet liksom från utlandet, får extraordinära påkänningar på vägnätet . Dessutom har det skett en betydande ökning av den internationella trafiken på E 6-an, främst i fråga om transporter till och från . i har i skrivelse till statens vägverk 197506-26 med yttrande över flerårsplanen för byggande av riksvägar förklarat sig icke kunna acceptera den av föreslagna utbyggnadstakten av väg E 6 genom och i första hand hemställt om att en väsentlig tidigareläggning av delen ÅsklosterFrillesås genomförs. Enligt det preliminära förslaget skulle denna sträcka, som f. n. är den sämsta på genom länet, inte påbörjas och då med ett anslag på endast 5 milj. kr. av en totalkostnad på 96 milj. kr. har i en dagtecknad skrivelse med reviderat förslag till flerårsplan för byggande av riksvägar uttalat att man delar uppfattning om att utbyggnaden av i enligt den upprättade flerårsplanen sker i en utbyggnadstakt som är helt otillfredsställande. framhåller att man i sina anslagsframställningar hos regeringen påtalat den på grund av de låga anslagen alltför långsamma utbyggnadstakten av i . Vi noterar med tillfredsställelse de ökade insatser som kan göras på : an genom förslag men kan inte vara till freds, eftersom den förstärkning som föreslås ej är tillräcklig för att nå den snabbare utbyggnad som enligt vår uppfattning är nödvändig. Målet för delsträckan ÅsklosterFrillesås måste enligt vår bestämda uppfattning vara att vägen fram till är ombyggd och färdig att öppnas för trafik senast , vilket inte är möjligt om inte en ytterligare förstärkning av byggnadsmedlen för E 6 i sker. Dessutom bör med hänsyn till E 6rans betydelse som lokal, regional, interregional och inte minst internationell trafikled hela E 6-komplexet snabbt ses över i syfte att åstadkomma en ombyggnad till godtagbar standard i betydligt snabbare takt än vad som f. n. planeras. Såväl samhällsekonomiska som trafiksäkerhetsmässiga skäl torde tillsammans med regionalpolitiska och andra synpunkter motivera särskild prioritering av vägmedel till förmån för . Med stöd av det anförda hemställs att beslutar om en utbyggnad av till motorväg så att sträckan ÅsklosterFrillesås kan öppnas för trafik senast . () () () AXEL ()