mot · FZ02227 · 1976-01-12 00:00:00 — Motion 1975/76: 227 om ökad trafikundervisning i grund- och gymnasieskolan, m. m. Motorfordonstrafiken skördar många offer i form av dödade samt svårt och lindrigt skadade. Inga faktorer som leder till minskning i antalet förolyckade eller skadade bör lämnas obeaktade. Bättre vägar, ökad trafikkontroll etc. kan säkert minska antalet olyckor men kräver betydande ekonomiska insatser. Utan tvivel är dock körutbildningen och den i samband därmed inpräntade ansvarskänslan hos den blivande motorfordonsföraren av avgörande betydelse för trafiksäkerheten. Trafikundervisning sker dels genom grund- och gymnasieskola, dels vid privatägda körskolor. Trafikundervisningen har enligt Lgr 69 (Läroplan för , SÖ 1969) till syfte att ge eleverna tillfälle att tillägna sig kunskap om olika trafikmiljöer, om trafikregler och om olika trafikantgruppers situation och beteende i trafiken. För ett gott trafikbeteende fordras färdigheter, grundade på kunskaper om körregler, vägmärken och trafikmiljöer. Trafikfärdigheten skall med lämplig koncentration grundläggas på ett så tidigt stadium som möjligt och utvecklas genom att trafikundervisningen samordnas med annan verksamhet i skolan, då en naturlig anknytning erbjuds. En tillämpning av kunskaperna i en realistisk trafikmiljö bör regelbundet återkomma på alla stadier. En samverkan mellan skola, hem och samhälle skall ständigt eftersträvas. Trafikundervisningen skall enligt Lgr 69 på låg- och mellanstadiet företrädesvis anknyta till närsamhället med trafikövningar i den trafikmiljö där eleverna vistas som trafikanter. På högstadiet bör undervisningen inriktas på de speciella problem som sammanhänger med eleverna som mopedförare och blivande körkortsinnehavare. Det är på alla stadier angeläget att aktualisera trafiksäkerhetsbeteenden som måste beaktas under olika förhållanden, t. ex. vid mörker, halt väglag m. m. Under hela lågstadiet anknyter trafikundervisningen företrädesvis till hembygdskunskap och gymnastik. På mellan- och högstadiet behandlas trafikfrågor främst inom samhälls- och naturorienterande ämnen samt i ämnet gymnastik. Trafikundervisningen bör såvitt möjligt samordnas med och ge stoff åt undervisningen även i andra ämnen. Några särskilda tidsramar finns numera ej uppställda för trafikundervisningen - ett visst lärostoff skall behandlas oavsett tidsåtgången. skulle enligt anvisningar per läsår anslås till trafikundervisningen i samtliga nio årsklasser. Enligt läroplanen för gymnasiet skall vissa schemabundna timmar stå till skolans förfogande dels för sådana moment i undervisningen som åter kommer år men vilkas omfattning och inplacering i studiegången inte bör fastställas alltför detaljerat, dels för sådana uppgifter för vilka förutsättningarna växlar efter lokala förhållanden. Dessa timmar ger möjlighet att i undervisningen infoga bl. a. orientering i trafikfrågor. Trafikundervisningen sker ofta på s. k. koncentrationsdagar (hel- eller halvdag). Få ämnen torde vara av större allmänt intresse än trafik- och körkortsutbildningen. Icke minst gäller detta för skoleleverna. I trafikolyckor är ofta ungdomar inblandade och offer. Jag är också övertygad om att en integrering av körkortsutbildning i de högre högstadieklasserna och i gymnasiet skulle innebära en god motivering för utbildningen även i andra ämnen. Undervisningen syftar till ett konkret mål, som alla ungdomar eftersträvar, nämligen att erhålla körkort. Särskild utbildning i förande och handhavande av moped torde också vara motiverad. Även om den nuvarande utbildning som sker vid körskolorna icke på något sätt bör betraktas som undermålig, torde en utbildning förlagd till det obligatoriska skolväsendet och till gymnasieskolan skapa större fasthet i utbildningen. Denna utformning skulle också skapa möjligheter för alla att oavsett ekonomisk status få en för alla angelägen utbildning. Ökningen av trafikundervisningen och införande av körkortsutbildning kräver emellertid ingrepp i andra ämnesområden och kan därför ej utföras utan föregående utredning. För vuxna bör motsvarande utbildningsmöjligheter beredas i anslutning till vuxenutbildningen. Vid behandlingen av en likartad motion, avgiven under allmänna motionstiden , har utbildningsutskottet erinrat om att SÖ i sitt remissvar till över trafiksäkerhetsverkets PM med förslag till målsättning för arbetet för ökad trafiksäkerhet föreslagit att rätten till att föra moped ges från och med det kalenderår eleven fyller under förutsättning att viss utbildning ägt rum. SÖ har vidare i skrivelse till trafiksäkerhetsutredningen aktualiserat frågan om utbildningsbevis efter genomgången mopedistutbildning i skolan. Jag hälsar med tillfredsställelse SÖ:s åtgärder att införa mopedistutbildning och förutsätter att planerade åtgärder snabbt kommer till utförande. Beträffande körkortsutbildning synes däremot enligt utbildningsutskottets betänkande ingenting vara gjort utöver den försöksverksamhet som ägt rum i och att rapport från denna distribuerats till gymnasieskolorna i landet. Det är angeläget att i ungdomsutbildningen ingår den helt elementära utrustning för livsuppgiften som innehav av körkort innebär. Med hänvisning till det anförda hemställs att hos regeringen begär utredning och förslag rörande utökad trafikundervisning i grund- och gymnasieskola samt införande av körkortsutbildning i gymnasieskola och vuxenutbildning.