mot · FZ02798 · 1976-01-26 00:00:00 — Motion 1975/76:798 av om ökat antal resmål för charterflyget, m. m. Det stora antalet skandinaviska resenärer som reser med charterflyg på sina semestrar för att frågan om charterflygets villkor ständigt är aktuell. Enklare regler och fler resmål att välja mellan är av stort konsumentintresse inte minst i då fritiden ökar och allt fler får möjlighet att ha en semester i annat land eller i annan världsdel. Chartertrafiken ger möjlighet för flertalet skandinaver att få en mer exotisk semester men med god service. framförda önskemål om fler resmål för chartertrafiken möttes 1974 genom att de nordiska luftfartsmyndigheterna erbjöd tillståndsmöjligheter för resor till och . På grund av att flertalet av dessa resmål för charter inte kunde betraktas som intressanta för skandinavisk turistnäring så har endast och blivit föremål för charterresor. Det finns således all anledning att ytterligare öka valfriheten för producenter och konsumenter av sällskapsresor. Även om det är självklart att våra internationellt sett ganska omfattande charterbestämmelser måste ta stor hänsyn till det reguljära skandinaviska flygbolaget så bör det finnas goda möjligheter att finna fler.resmål för chartertrafik utan att skyddet av SAS för den skull försvinner. Det kan inte heller anses vara belagt att chartertrafiken enbart skulle vara av ondo för den reguljära trafiken. En internationell undersökning visar f. ö. på det motsatta förhållandet - att reguljära flyglinjer öppnats eller förstärkts efter det att chartertrafik startas på samma linjer. Dagens princip i det skandinaviska regelarbetet vad gäller tillstånd för chartertrafik, att man endast undantagsvis accepterar nya resmål, borde måhända ändras så att avslag på begäran om nya resmål måste motiveras så att det klart framgår vilka oacceptabla följder som skulle drabba det reguljära flyget. Flera förslag på nya resmål har researrangörerna förelagt myndigheterna även efter 1974. Förutom resmål i , så har också , och nämnts. De senare länderna är f. ö. mottagarländer av svensk u-hjälp och har visat intresse och förmåga att bygga upp sin turism, vilket torde tala för en skandinavisk chartertrafik till dessa länder. Uppskattningsvis skulle ca 30 000 turister kunna erbjudas chartersemester till om luftfartsmyndigheterna godkände de nya resmålen. Det är ungefär dubbelt så många som åker till . Fler resmål behöver nödvändigtvis inte betyda att alla målen används . Olika klimat, tillfälliga förändringar i ländernas politiska utveckling m. m. nödvändiggör att antalet resmål ökar och därmed rörligheten i branschen. Inte minst oroligheterna i och de därmed uppstådda svårigheterna för de skandinaviska reseföretagen visar att det behövs fler resmål föratt öka tryggheten forde anställda i reseföretagen och garantera valfriheten för konsumenterna. har SAS startat en intensiv marknadsföring av s. k. ITtrafik där konsumenten erbjuds reguljärflyg med hotellrum och frukost till låga priser. På detta sätt ökar naturligtvis valfriheten då flygbolaget till dessa priser kan sälja överskottsplatser med en längre eller kortare semester. Även om IT-trafiken inte arrangeras som en vanlig charterresa med resebyråarrangemang och ständig service med skandinavisk personal såär IT-trafiken ett intressant alternativ. På grund av gällande bestämmelsers utformning är dock i vissa avseenden konkurrensen snedvriden då chartertrafiken belastas med fler kostnadshöjande regler. Således krävs av charterarrangören att sällskapsresan skall inkludera inte bara hotellrum med frukost utan också en huvudmåltid (gäller ej våningshotell). Detta krav fördyrar resepaketet och upplevs som helt onödigt av konsumenten då många vill ha valfrihet då det gäller att planera sin dag och sina måltider. Uppenbarligen vore det värdefullt att få en utjämning av regelkraven mellan IT-trafiken och chartertrafiken. Denna bör givetvis som vanligt ske i samarbete med övriga skandinaviska länder i . Med hänvisning till det anförda hemställs 1. att hos regeringen anhåller om åtgärder för att öka antalet resmål i gällande charterbestämmelser, 2. att hos regeringen anhåller om åtgärder i syfte att skapa lika villkor i gällande charterbestämmelser för verksamhet med charterresor och sällskapsresor med linjeflyg, s. k. ITtrafik.