mot · FZ021538 · 1976-01-26 00:00:00 — av m. fl. om trafiken på järnvägslinjen LandsbroMålilla Transportbehovet i olika delar av landet är i hög grad beroende av utvecklingen inom näringslivet och fördelningen av samhällsbebyggelsen från geografisk synpunkt. Det har lett till att underlaget på vissa järnvägslinjer minskat. Å andra sidan finns det också exempel där utbyggnaden av samhällen och näringsliv ger upphov till ett ökat transportbehov. Järnvägen LandsbroVetlandaJärnforsen är fortfarande smalspårig. Godsvolymen i området har ökat mycket markant till följd av en utbyggnad inom företagen. Framför allt gäller detta trä- och massaindustrin men även viss metallindustri. Kommunerna i området har därför aktualiserat en breddning av järnvägen för att lösa de växande transportproblemen på ett sätt som kan säkra en för sysselsättningen nödvändig utbyggnad av företagen. och kommuner ligger i en utglesningsregion i de mellersta delarna av . Regionen som helhet har en stagnerande befolkningsutveckling. Stora ansträngningar görs för att ordna sysselsättningen och företag med god växtkraft har också lokaliserat sig till området. Investeringsviljan i dessa företag är betydande, behovet av sysselsättningstillfällen är stort och den kommunala servicen byggs fortlöpande ut. För att åstadkomma den regionala utveckling som onekligen krävs för att säkra sysselsättningstillfällen och service åt områdets innevånare krävs också en förbättrad transportapparat. aktualiserades frågan om breddning av järnvägen LandsbroVetlandaJärnforsen. I sammanhanget framstod det som önskvärt att förlänga banan till för att därmed få anknytning till järnvägen NässjöOskarshamn. Detta motiveras av att industrin är mycket exportinriktad och genom utbyggnad till nås exporthamnen i . Av en utredningsgrupp bestående av representanter från och kommuner, länsstyrelserna i och län samt adjungerad representant för har förutsättningarna för normalspårig järnväg på sträckan LandsbroMålilla utretts. Arbetet har omfattat en undersökning av det framtida underlaget för godstransporter, teknisk utredning beträffande sträckningen och bedömning av regionala och lokala effekter av en breddning. Resultaten av undersökningen av den framtida godsbefraktningen visar att en mångdubbling av transportvolymen skulle kunna åstadkommas genom breddning, medan bibehållande av smalspårig järnväg med all sannolikhet skulle leda till en sjunkande transportvolym i en omfattning som skulle driva fram en nedläggning. De aktuella företagen som deltagit i enkäten anger att en tredubbling av användningen av järnvägen skulle erhållas vid en breddning. Särskilt stora är de potentiella möjligheterna till ökad godsbefraktning med järnväg i dit en större mjukpappersindustri är lokaliserad samt i . Utredningen visar också att ett industrispår från till det närbelägna skulle ge en stor godsbefordran. Den tekniska utredning som arbetsgruppen gjort visar att sträckningsmöjligheterna och markförhållandena är goda såväl för breddning av den nuvarande banan som för sträckan KvillsforsPauliström. Ombyggnaden som beräknas kunna utföras beräknas kosta ca 25 milj. kr. Detta måste anses vara en låg kostnad för en så betydande stimulans av varaktigt värde som en breddning av järnvägen skulle medföra. De regionala och lokala effekterna av breddning framstår som mycket gynnsamma och ligger helt i linje med de målsättningar som satts upp i de båda länens länsplanering och i kommunernas egen planering. Befolkningsutvecklingen i läns östra delar och i läns inland har varit betydligt långsammare än i länens övriga delar. Det gör att den positiva näringslivs- och sysselsättningsutveckling som bedöms bli följden av en breddning ses som en angelägen målsättning inte bara i kommunerna utan även i länsstyrelserna. Betydande utbyggnader av företagen bedöms kunna åstadkommas genom breddningen. Den direkta järnvägsförbindelsen med skulle också med all sannolikhet betyda en injektion för hela norra delen av län förutom att den ger företagen förbättrade möjligheter att hävda sig på exportmarknaden. Såväl i som i län har tillstyrkt breddning av järnvägen LandsbroMålilla, samt en utbyggnad av ett stickspår emellan och . i skriver bland annat anser att en breddning av den ifrågavarande järnvägen går helt i linje med de allmänna strävandena inom såväl regional- som trafikpolitiken. Med tanke på de stora godsmängder som omsätts i området och som redovisas i utredningen borde en breddning också vara ett intressant projekt för trafikutövaren . Järnvägsbreddningen LandsbroMålilla, med stickspår , skulle få synnerligen stor betydelse för att stärka den regionala utvecklingen i trafikområdet. Breddningen skulle ge förbättrade utvecklingsbetingelser för en tryggad sysselsättning och ge ett välbehövligt underlag för en stabil service. Breddningen skulle också fylla syftet med trafikpolitiken såsom det presenterats i senare tiders utredningar. Vid breddning och utbyggnad av järnvägen erhålles en mångdubbling av transportvolymen på järnväg medan fortsatt smalspårig trafik innebär överförande av transporter från järnväg till landsväg. Breddas inte bandelen dör järnvägen bort i området och därmed borttages en viktig pulsåder för hela regionen. Med hänvisning till ovanstående hemställes att anhåller hos regeringen att denna vidtar de åtgärder i av motionärerna angiven riktning som erfordras för att järnvägsbreddningen och utbyggnaden på bandelen , med stickspår KvillsforsPauliström, skall komma till stånd. () () () i Skärstad () ()