mot · FZ02543 · 1976-01-22 00:00:00 — av m. fl. om förbud mot koppling i hyresavtal av hyra av bostad och hyra av bilplats Hyresavtal rörande bostadslägenhet är i princip förenat med kvarboenderätt, ett s. k. direkt besittningsskydd, innebärande att hyresgästen har rätt att vid hyrestidens utgång få hyresförhållandet förlängt. Om hyresgästen inte betalar hyran enligt hyresavtalet, dvs. även den del som utgör hyra för bilplats, förverkas hyresrätten, med åtföljande skyldighet för hyresgästen att flytta. Flyttar hyresgästen inte frivilligt kan vräkning ske. Detta upplevs naturligtvis som mycket orättvist och som en otrygghet i boendet av alla dem som har påtvingats sådana avtal och inte har bil. Det borde vara självklart att billösa hyresgäster undantas från tvånget att i samband med förhyrandet av bostad även hyra bilplats. Man måste enligt vår mening förhindra att den som inte har bil eller stadigvarande nyttjar bil kan förlora hyresrätten till sin bostad om han inte vill betala hyra för garage eller annan biluppställningsplats. Detta krav måste tillgodoses genom att hyreslagstiftningen ändras så att bostadshyresgäst utan bil inte kan tvingas att hyra bilplats genom kopplat avtal. har i flera sammanhang uppmärksammat problemet och uttalat sig för sådana åtgärder. Förbundet har understrukit utifrån de erfarenheter man har på detta område - behovet av att vidta åtgärder för att komma till rätta med problemen. Det saknas visserligen inte möjligheter i hyreslagen att undanröja obilliga hyresvillkor, men i praxis har det inte ansetts att tvånget för icke bilägare att hyra bilplats är ett obilligt villkor. Systemet med kopplade avtal innebär även icke önskvärda bostadspolitiska effekter. De i och för sig redan allt för höga hyreskostnaderna blir för den billöse hyresgästen ännu högre genom att biluppställningsplats ligger med i bostadshyran. Det framstår därför som helt klart att det för hyresgäster utan bil måste vara obilligt. Allmänt medför också ett sådant system en konstlad uppskruvning av hyresnivåerna. Principiellt finns inget att invända mot att fastighetsägarna vid nybebyggelse åläggs att ansvara för vissa parkeringsanordningar. Kostnaderna för service och underhåll måste betalas, och självklart då av dem som använder bilplatserna. Privata fastighetsägare har ofta anfört som skäl mot att slippa bilplatstvånget att iordningställande av bilplatser har utgjort ett villkor för byggnadstillstånd. De problem som sammanhänger med ökad biltäthet och bestämmelser i samband med byggnadslovsgivning bör inte få medföra att enskilda hyresgäster utan bil ekonomiskt belastas. Detta har säkerligen heller aldrig från dem som utformat byggnadsstadgans bestämmelser, från statens planverk eller tillståndsgivande myndighet varit avsikten med bestämmelserna om bilplatser i samband med byggnadslov. Principiellt bör bilismen bära sina kostnader och utgifter för garage och biluppställningsplatser, med undantag av visst antal besöksplatser, och inte inkalkylera dem i hyrorna. Normerna för antalet bilplatser bör vara flexibla, så att antalet bilplatser vid inflyttningstillfället ungefär motsvarar biltätheten och så att en utbyggnad sen kan ske i takt med att behoven ökar. Sådana förslag som fastställer att villkor om förhyrande av bilplats är obillig mot hyresgäst som inte har tillgång till bil bör nu utarbetas och föreläggas . Med hänvisning till det anförda föreslås att hos regeringen hemställer om förslag till sådan ändring av hyreslagstiflningen att bostadshyresgäst utan bil inte kan tvingas att hyra bilplats genom kopplat avtal. (vpk) i INGA (vpk) (vpk) i