bet · G001TU12 · 1976-12-31 00:00:00 — I motionen 1976/77: 832 av herrar ochRosqvist (båda s) hemställs att hos regeringen begär förslag omavgift för SJ:s kompletteringspensioner (KP), beräknad med utgångspunkt i enålderssammansättning motsvarande samtliga statsanställda, som omfattas av detstatliga tjänstepensionsreglementet. I motionen 1976/77: 1193 av i Kalmarm.fl. (s) hemställs att hos regeringen anhåller 1. att regeringen låter utreda hurstatens järnvägars beställningar av rullande järnvägsmateriel skall kunna görasmera långsiktiga, 2. att regeringen låter undersökamöjligheterna att förlägga beställningen av rullande järnvägsmateriel inomlandet. Investeringarna för underinnevarande budgetår beräknades i fjolårets budgetproposition till 515,3 milj.kr. beslöt dock, såsom tidigare under punkten 1 nämnts, höja denföreslagna medelsanvisningen med 30 milj. kr. för investeringar i fasta anläggningar främst för och i rullande materiel. Efter en av regeringenvidtagen höjning med ytterligare 10 milj. kr. i konjunk-turstimulerande syfteuppgår investeringsramen för innevarande budgetår enligt propositionen till555,3 milj. kr. För /78 har departementschefenberäknat en medelsförbrukning om 640 milj. kr. mot av SJ föreslagna 977 milj.kr. I sammanhanget bör dock beaktas att SJ fr. o. m. nästa budgetår avser attlägga om sin redovisning av kostnader för återanskaffning eller reparation avskadade anläggningar så att dessa kommer att belasta resultaträkningen istället för investeringsräkningen. Detta innebär enligt propositionen att detreella investeringsutrymmet ökar med ytterligare ca 10 milj. kr. I förhållandetill den investeringsram som föreslogs i fjolårets budgetproposition anges dentotala ramökningen för /78 bli ca 135 milj. kr. Medianspråktagande av tillgängliga reservationsmedel samt under de i protokolletöver regeringsärenden i övrigt angivna förutsättningarna erfordras förbudgetåret en medelsanvisning av 672,4 milj. kr. Det av departementschefen förordadeinvesteringsprogrammet tar främst fasta på investeringar som berör kapaciteten,rationaliseringsmöjligheterna och säkerheten samt arbetsmiljön för deanställda. Till de kapacitetshöjande investeringarna hör bl. a. anskaffning ochombyggnad av rullande materiel. Den föreslagna investeringsnivån för fastaanläggningar beräknas gcutrymme för.bl. a; fortsatt utbyggnad av vissabangårdar och terminaler, ytterligare upprustning av banstandar-den ochfortsatt kapacitetsutbyggnad samt modernisering av tele- och eldriftsanläggningar.I sammanhanget erinras om att en upprustning påbörjats av underinnevarande budgetår i enlighet med beslut. Beträffandeden av SJ föreslagna investeringen i ett nytt dubbelspår ÄlvsjöJärna erinrar departementschefenom att regeringen gett SJ i uppdrag att utföra projektering av ett nyttdubbelspår på delsträckan ÄlvsjöFlemingsberg. I avvaktan på resultatet av défortsatta överläggningar i finansieringsfrågan mellan och länslandsting och som därvid förutsatts förklarar sig departementschefeninte nu vara beredd tillstyrka någon medelsanvisning för ändamålet. Tillde föreslagna rationaliseringsåtgärderna hör bl. a. fortsatt utbyggnad avfjärrblockeringen och automatisering av tågövervakningen samt mekanisering avbangårdsarbetet genom installation av ranger-bromsar m. m. Till de viktigaresäkerhetsinvesteringarna anses även fortsatt utbyggnad av vägskyddet höra.Vidare har medel beräknats för beställning av utrustning för automatiskttågstopp (ATC). förordade medelsförbrukningen ingår också investeringar i järnvägslinjertillhörande det ersättningsberättigade bannätet samt vissa medel förinvesteringar i försvarsberedskap. De senare har i avvaktan på särskildproposition om totalförsvarets inriktning tagits upp med ett oförändrat beloppom 2,3 milj. kr. Med anledning av förslagen yrkas i motionen1976/77: 823 att beslutar om en höjning av anslaget till Järnvägarm. m. med 16,5 milj. kr. Som stöd härför erinras i motionen om förutnämnda beslut om en upprustning av och den härför avseddamedelsanvisningen om 11 milj. kr. för innevarande budgetår. För förtsättningav den sålunda inledda upprustningen bör enligt motionärerna för nästa budgetåranvisas det av SJ begärda beloppet om 27,5 milj. kr. Utskottet,som också finner en fortsatt upprustning av banan angelägen, har dock för sindel funnit sig böra godta departementschefens förslag i frågan. Enligt dettabör upprustningsarbetena under /78 ske i samma omfattning sominnevarande år, vilket i och för sig inte behöver innebära ett nominelltoförändrat anslagsbelopp. För SJ föreligger dessutom möjligheter att medtillämpning av gällande anslagsregler på förevarande område och inom ramen förden totala medelsförbrukningen disponera ytterligare medel för ändamåletdärest så skulle befinnas önskvärt eller lämpligt. Under hänvisning jämvälhärtill avstyrks motionen. Den i propositionen i övrigt föreslagna medelsförbrukningenpå olika investeringsändamål har ej gett utskottet anledning till erinran ellersärskilt uttalande. Detsamma gäller anslagsberäkningen. TU1976/77:12 14 Utskottet tillstyrker också att SJi enlighet med departementschefens förslag bemyndigas att inom en ram om 5milj. träffa avtal om hyresköp av rullande materiel med det av deeuropeiska järnvägsförvaltningarna samägda bolaget . 1 propositionen erinras slutligen om att regeringen den 22december 1976 beslutat medge en höjning av SJ:s taxor från den 1februari 1977 för att möta redan inträffade och beslutade kostnadsökningar,bl. a. de ökade personalkostnader som följer av kontrollstationsförhandlingaroch den av beslutade höjningen av arbetsgivaravgifterna. I motionen 1976/77: 832 yrkas attriksdagen hos regeringen begär förslag om avgift för SJ:skompletteringspensioner (KP), beräknad med utgångspunkt i enålderssammansättning motsvarande samtliga statsanställda som omfattas av detstatliga tjänstepensionsunderlaget. Såsom av budgetpropositionen framgår betalar SJ /72 en försäkringstekniskt beräknad avgift för nämnda pensioner.Avgiften, som ursprungligen uppgick till av lönesumman, har efter entidigare framställning från SJ reducerats till för /76och till preliminärt samma procenttal för /77. Reduceringenföranleddes av att den allmänna pensionsåldern sänktes ochbaserades på en preliminär beräkning. SJ har hemställt att en ny beräkninggörs varvid en relativt lönen jämn periodisering läggs till grund förberäkningarna samt att avgiften för /78 fastställs till iavvaktan på den nya beräkningen. Den sålunda föreslagna sänkningen avuttagningsprocenten skulle medföra en resultatförbättring för budgetåret om ca65 milj. kr. Den av motionärerna föreslagna omläggningen kan enligt vadutskottet inhämtat beräknas ge ungefär samma resultat. SJ:s framställningutgår nämligen från antagandet av en i stort sett jämn åldersfördelning hospersonalen. Av departementschefens uttalande i denna fråga framgår attden aV SJ begärda beräkningen f. n. pågår och väntas bli klar före. utgången avinnevarande budgetår. Därefter kommer den justering av avgiften att vidtas somkan anses motiverad. I avvaktan härpå och då utskottet förutsätter att en sådanjustering sker synes någon särskild åtgärd från sida med anledningav motionen ej vara erforderlig. 1 motionen 1976/77: 804 yrkas attriksdagen hos regeringen anhåller att järnvägsstyrelsen får i uppdrag attföranstalta om att förarpersonal på tåg och rälsbussar utrustas med skjutvapenför avlivning av djur som skadats i viltolyckor. Enligt ett av kommunikationsministern avgivet svarpå en i framställd fråga i ämnet studerar SJ fortlöpande olika lös- ningarpå problemen fned djur som uppehåller sig på järnvägsspåren. Därvid har ocksåmöjligheten att utrusta tågpersonal med skjutvapen aktualiserats. Risken förpersonskador har vid denna prövning beaktats liksom att risken för djurslidande förlängs om ett vapen inte hanteras på sakkunnigt sätt. Även frågan omsvårigheten att förvara skjutvapen i loken och i motorvagnarna underbetryggande former har övervägts i sammanhanget. Då större djur påkörts av tåguppges att rutinen inom SJ är att det inträffade anmäls tilltrafikledning eller tägklarerare. Vanligen avlivar polisen sedan skadade djur.I vissa fall har SJ lokalt träffat avtal med jaktvårdsföreningar och enskildaatt vara behjälpliga då viltolyckor inträffat. Det förekommer också attjaktkunnig banperso-nal utrustad med skjutvapen medverkar. Föraren är intetvingad att ingripa. Det anges också i svaret att det funnits ett visstmotstånd hos tågpersonalen mot att använda skjutvapen. Det torde enligtkommunikationsministern få ankomma på SJ att bedöma dessa problem i samråd medberörd personal. Utskottetdelar denna uppfattning och finner med hänsyn härtill att motionen ej börföranleda någon särskild åtgärd från sida. I motionen 1976/77: 112 hemställs att gerregeringen till känna att möjligheterna för tillverkning helt eller delvis inom landet av de motorvägnar avser att inköpa tillvaratas. Imotionen 1976/77: 1193 hemställs att regeringen låter utreda hur statensjärnvägars beställningar av rullande järnvägsmateriel skall kunna göras meralångsiktiga och, att regeringen låter undersöka möjligheterna att förläggabeställningen av rullande järnvägsmateriel inom landet. Medanledning härav vill utskottet erinra om (: 2, rskr 1974: 72)uttalande vid behandlingen av den för för /75föreslagna medelsförbrukningen. fann det vara i hög grad angelägetatt ökade medel, utöver de av regeringen då föreslagna, ställdes tillförfogande för investeringar i fasta anläggningar och rullande materiel inteminst med tanke på de sysselsättningsskapande effekter detta skulle få ilandet. förordade en höjning av anslagen härför med tillhopa 30 milj.kr. Dessa medel ansågs böra i första hand utnyttjas för anskaffning av rullandemateriel, varvid viss del borde disponeras för anskaffning av motorvagnar. Förverkställande av detta beslut har SJ hyrt två mötorvagnstypcr för provning.Dessa prov har enligt vad utskottet erfarit nu avslutats, varför SJ planeraratt beställa motorvagnar. För att beställningen skall bli ekonomisktfördelaktigt bör den enligt SJ:s beräkningar inte omfatta mindre än 100vagnar. Även en så begränsad beställning kräver en förskottsbetalningom 20 milj. kr. under /77. För att möjliggöra den planerade,beställningen har SJ hos regeringen hemställt om attinvesteringsramen för nämnda budgetår höjs med 15 milj. kr. Utskottetvill med anledning härav erinra om att regeringen beslutat att tillarbetsmarknadsstyrelsen ställa 200 milj. kr. till förfogande förindustribeställningar i syfte att stimulera sysselsättningen. För beställningav järnvägsmateriel till SJ har därvid angetts en ram av 82 milj. kr.Kommunikationsministern har vidare i ett avgivet svar på en iriksdagen framställd fråga framhållit att val av en utländsk vagntyp i frågaom SJ:s motorvagnar inte behöver innebära att svensk tillverkning därmed ärutesluten i sammanhanget. Ingenting anses heller hindra svenska företag attträffa överenskommelser med utländska anbudsgivare om svensk deltillverkning.Utskottet vill för sin del särskilt understryka dessa synpunkter. Man bör somkommunikationsministern framhållit i möjligaste mån förena kravet påsysselsättningsstimulans med kravet på affärsmässighet. Enligtkommunikationsministerns mening leder en kombination av affärsmässiga ochsysselsättningsmässiga bedömningar till att den aktuella upphandlingen avmotorvagnar bör fullföljas av SJ som man gör en rejäl satsning på tillverkningav nykonstruerade personvagnar hos svensk industri. Det senare anses innebäraatt en första beställning av nya personvagnar prövas inom ramen för det ovannämndasysselsättm'ngspaketet som man planerar en större samlad upphandlingav de nya vagnarna. Utanatt vilja föregripa diskussionen beträffande en beställning av etthundratal personvagnar till SJ framhöll kommunikationsministern i svaret attdet finns goda förutsättningar för att beställningen hamnar hos svensk industri.Kommunikationsministern sade sig då i första hand avse , somanses ha ett väl manifesterat kunnande på området. Utskottetfinner det tillfredsställande att ytterligare investeringar i rullande materielav det slag kommunikationsministern förordat nu görs. Det är dock enligtutskottets uppfattning angeläget att vid det slutliga ställningstagandet iberörda frågor möjligheterna för tillverkning helt eller delvis inom landetav motorvagnar tillvaratas. Utskottetutgår vidare från att inom SJ förutsättningarna undersöks att få till stånd enmera långsiktig planering för beställningar av bl. a. rullande materiel. Genomvad utskottet sålunda anfört synes syftet med motionärernas yrkanden kunna tillgodoses. Någon särskild åtgärd från sida i frågan synes med hänsyn härtill ej påkallad.: . , ;.... ,; Utskottet finner vidare ej heller anledningföreligga att på det sätt som föreslås i motionen 1976/77:210 från riksdagenssida begära prövning av frågan om ersättning för en svenskbyggd motorvagn.Motionen synes därför inte böra föranleda någon särskild åtgärd från riksdagenssida. 1. att medger statensjärnvägar att inom en ram om . träffa hyresköpsavtal med EUROFIMA, 2. att med bifall tillregeringens förslag och med avslag på motionen 1976/77: 823 till Järnvägar m.m. för /78 anvisar ett investeringsanslag av , 3. att motionen 1976/77:832 infeföranleder någon särskild åtgärd från sida, 4. att motionen 1976/77:804 inteföranleder någon särskild åtgärd från sida, 5. att motionerna 1976/77:112 och1976/77:1193 inte föranleder någon särskild åtgärd från sida, 6. att motionen 1976/77: 210 inteföranleder någon särskild åtgärd från sida. Regeringen har (s. 267283) föreslagitriksdagen att till Flygplatser m. m. för /78 anvisa ettinvesteringsanslag av . I motionen 1976/77: 803 av ()hemställs att hos regeringen begär utredning om civiltrafikflygarutbildning, varvid de i motionen framförda synpunkterna pålokalisering av skolan beaktas. I motionen 1976/77: 1211 av ()hemställs att beslutar att godkänna en standard för Skellefteåflygfält där banlängden är 2 000 m. investeringsram för innevarandebudgetår beräknades ursprungligen till 254,9 milj. kr. Genom beslut(prop. 1976/77:25 bil. 5 s. 16, /77: 13, rskr 1976/77: 85) höjdes ramentill 259 milj. kf. Som följd av bl. a. inträffade prishöjningar beräknas numedelsförbrukningen enligt propositionen uppgå' till 297 milj. kr. För nästa budgetår har verket räknat med en totalinvesteringsomslutning om 314,7 milj. kr. Efter avdrag för den andel av kostnadernasom enligt tillämpade principer åvilar vederbörande kommuner uppgår statens delhärav till 237,2 milj. kr. Departementschefen har emellertid ansettmedelsförbrukningen böra begränsas till 222,6 milj. kr. Detta motsvarar denstatliga andelen av en total investeringsvolym av 293,9 milj. kr. Medelhar därvid beräknats för vissa slutjusteringsarbeten på det nya utrikesstationsområdet på som togs i drift föregåendeår. Departementschefen erinrar vidare om att arbetena med Göteborg-Landvetterflygplats, som beräknas tas i drift under slutet av innevarande år, fortgårplanenligt. De totala investeringsutgifterna under nästa budgetår för dettaflygplatsobjekt beräknas till 129,6 milj. kr., varav 81 milj. kr. Förfortsatt säkerhets- och kapacitetsmässig upprustning av flygplatser i övrigtberäknas 51,4 milj. kr. Investeringari radio och tele, en-route, tas upp med 65,5 milj. kr. Huvuddelen av dessamedel avser de projekt som benämns ATCAS (). Slutligen beräknas medel för bl. a. fordon, maskiner och redskap samtvissa byggnader. Utskottetkan för sin del godta den av regeringen förordade investeringsomslutningen förluftfartsverkets del. Likaledes tillstyrker utskottet den föreslagnafördelningen på olika utgiftsändamål samt anslagsberäkningen. Medianspråktagande av tillgängliga reservationsmedel samt under de ibudgetpropositionen i övrigt angivna förutsättningarna krävs härför enmedelsanvisning av 244,9 milj. kr. I motionen 1976/77: 803 hemställs att hosregeringen begär utredning om civil trafikflygarutbildning, varvid de imotionen framförda synpunkterna på lokalisering av skolan beaktas. Isistnämnda hänseende bör enligt motionären möjligheterna till ett fortsattutnyttjande av de resurser som finns vid F 11 i undersökas. Deti motionen aktualiserade spörsmålet finner även utskottet angeläget. Enligtvad utskottet erfarit är dock frågan redan föremål för överväganden inomregeringens kansli. Då syftet med motionärens yrkande härigenom synestillgodosett torde någon särskild åtgärd från sida med anledning avmotionen ej vara påkallad. 1 motionen 1976/77: 1211 hemställs att riksdagenbeslutar att godkänna en standard för flygfält med en banlängd om 2000 m. förutnämnda .medelsförbrukningen ingår kostnad för förlängning av start-och landningsbanan vid. Förslaget avser en utbyggnad avbanan till erforderlig standard för jetflyg med F 28. En banlängd omhögst 1 800 m har därvid, enligt vad TU1976/77:12 19 utskottet inhämtat, av luftfartsverket ansettstillräcklig. Med hänsyn härtill är utskottet ej berett att tillstyrka någonytterligare utbyggnad och avstyrker därför motionen. l.att till Flygplatserin. för /78 anvisar ett investeringsanslag av 244 900 000kr., 2. att motionen1976/77: 803 inte föranleder någon särskild åtgärd från sida, 3. att riksdagenavslår motionen 1976/77: 1211. Statens lånefond för den mindre skeppsfarten.Utskottet tillstyrker regeringens förslag (s. 284) och hemställer att till Statens lånefondför den mindre skeppsfarten för /78 anvisar ettinvesteringsanslag av . Garanti till Aktiebolaget /77.Utskottet till styrker regeringens förslag (s. 285) och hemställer att till Garanti tillAktiebolaget /77 för /78 anvisar ettinvesteringsanslag av . Vägmaskiner m. m. Regeringen har (s, 286t-295) föreslagit'att 1. medge attstatens vägverk lämnas de beställningsbemyndiganden gällande leveranser avvägmaskiner m- rn. som i propositionen förordats, 2. tillVägmaskiner m. m. för /78 anvisa ett investeringsanslag av . I motionen 1976/77: 384 av herrHugosson m. fl. (s) hemställs att riks dagen vid behandlingen av,budgetpropositionens förslag angående väg verkets förrådsfond måtte besluta :' \ - 1. att tillgångsgrupperna maskincentfalförråd och.lagertillgångar (grustag m.m. och materielförråd) avförs frånförrådsfonden. TU1976/77:12 20 varvid anskaffning av hithörande tillgångarfortsättningsvis får ske med utgångspunkt från tillgängliga medel för väghållning,utan fastställande av särskild utbetalningsram, 2. attförrådsfonden därvid bör omvandlas till en fastighetsfond där endastdriftanläggningar ingår, 3. att de underkapitalbudgeten upptagna medlen omfördelas till resp. ändamål i enlighet meddet i motionen anförda. För investeringarna i statensvägverks förrådsfond föreslår departementschefen för /78 en ramom 105 milj. kr. mot av föreslagna 134,9 milj. kr. Den föreslagna medelstilldelningen anses möjliggöra fortsattupprustning av genom om- och nybyggnader avvägstationer samt nödvändiga ersättningsanskaffningar och moderniseringar inomgruppen Motorfordon och vägmaskiner m. m. Medel har vidare beräknats för bl. a.beställning av en ny färja samt för grustag och materielförråd. Under en ny objektgrupp Omlokaliseringsutrustning harmedel beräknats för utrustning till och statens trafiksäkerhetsverksgemensamma distributionscentral, bibliotek och centralarkiv i . Utskottet tillstyrker förslaget rörande investeringarna iförrådsfonden för /78. Vidare förordar utskottet att verket ienlighet med departementschefens förslag erhåller ett beställningsbemyndigandeom högst 65 milj. kr. gällande leveranser av vägmaskiner m. m. under budgetåret1980/81 samt att tidigare beviljade beställningsbemyndiganden höjs dels med 8milj. till 48 milj. kr. avseende leveranser under /78, delsmed 25 milj. kr. till 65 milj. kr. under budgetåren 1978/79 och 1979/80, allabelopp angivna i 1977/beräknade prisnivå. I anslutning härtill må erinras om regeringens (jfr s. 16)beslut att till ställa 200 milj. kr. till förfogandeför tidi-gareläggningar av industribeställningar. För statens vägverks del innebärbeslutet att bl. a. lastbilar, väghyvlar, lastmaskiner och diverse maskiner m.m. för ca 27 milj. kr. I motionen 1976/77: 384 yrkas atttillgångsgrupperna maskincentral-förråd och lagertillgångar (grustag m. m. ochmaterielförråd). avförs från förrådsfonden varvid anskaffningav hithörande tillgångar fortsättningsvis får ske med utgångspunkt itillgängliga, medel för väghållning utan fastställande av särskildutbetalningsram. Förråds-, fonden bör därvid omvandlas till en fastighetsfonddär endast driftan- läggningaringår samt de under kapitalbudgeten upptagna medlen omfördelas till resp.ändamål i enlighet med vad som anförs i motionen. Vidbehandlingen av anslaget till förrådsfonden i förra årets budgetpropositionförklarade sig den dåvarande departementschefen anse att frågan om avvecklingav fonden inte borde avgöras innan ställning tagits till budgetutredningensförslag i hithörande delar. fann det för sin del angeläget att ettsådant ställningstagande kommer till stånd. Av årets budgetpropositionframgår emellertid att så ännu ej skett. Utskottetvidhåller sin tidigare deklarerade uppfattning i frågan och förutsätter att enomläggning enligt de av motionärerna angivna riktlinjerna prövas redan underhöstens budgetarbete. Härav föranledda förslag bör vidare om möjligt läggasfram i nästkommande års budgetproposition. Med hänsyn härtill finner utskottetnågon särskild åtgärd från sida ej påkallad och avstyrker motionen. 1. att medger attstatens vägverk lämnas de beställningsbemyndiganden gällande leveranser avvägmaskiner m. m. som i propositionen förordats, 2. att med bifall tillregeringens förslag och med avslag på motionen 1976/77: 384 till Vägmaskiner m.m. för /78 anvisar ett investeringsanslag av . 9.Sjöfartsmateriel m. m. Regeringen har (s. 296304) föreslagit att 1. medge att lämnasdet beställningsbemyndigande gällande leveranser av sjöfartsmateriel som ipropositionen förordats, 2. till Sjöfartsmateriel m.m. /78 anvisa ett investeringsanslag av . I motionen 1976/77: 511 av herrar Rosqvist ochSignell (båda s) hemställs att hos regeringen begär 1. att beställningen av det nyasjömätningsfartyget av sysselsättningsskäl måtte ske vid lämpligt svensktvarv, 2. att sjömätningsfartygetutrustas för civil bemanning. För investeringarna i fond föreslårdepartementschefen för /78 en ram om 57,9 milj. kr., mot avverket föreslagna 79,4 milj. kr. Avden angivna medelsförbrukningeii avser 23,1 milj. kr. objekt-gruppensjösäkerhet och 12,6 milj. kr. utrustning för sjökartläggning. Underobjektgruppen isbrytarfartyg tas upp ett belopp av 22 milj. kr. I övrigt ingårmedel för dels farleder, dels utrustning för sjöfartsinspektionen med vardera100 . Utskottettillstyrker den förordade ramen om 57,9 milj. kr. för medelsförbrukningenunder nästa budgetår samt anslagsberäkningen. Vidaretillstyrker utskottet att erhåller det beställningsbemyndigandeavseende leveranser av sjöfartsmateriel som departementschefen i protokolletöver regeringsärenden förordat. I motionen 1976/77: 511 yrkas att beställningen avnytt sjömätnings-fartyg av sysselsättningsskäl måtte ske vid lämpligt svensktvarv och att fartyget utrustas för civil bemanning. Projekteringav ifrågavarande fartyg pågår f. n. inom . Det ankommer enligtbudgetpropositionen på regeringen att besluta om fartygets slutliga utformning,vilket också berör fartygets utrustning med hänsyn till frågan om dessbemanning för civil personal. I samband härmed torde således spörsmålet ombemanningen av fartyget, som likaledes f. n. utreds, komma att avgöras. Utskottetförutsätter att de sålunda aktualiserade frågorna ingående övervägs och attbeställningen av fartyget sker med särskilt beaktande av den svenska industrinsbehov av sysselsättningsskapande åtgärder. Under hänvisning härtill synes någonsärskild åtgärd från sida med anledning av motionsyrkandena ej varaerforderlig, varför motionen avstyrks. a. medger attsjöfartsverket lämnas det beställningsbemyn digande gällande leveranser av sjöfartsmateriel som i propo sitionen förordats, b. tillSjöfartsmateriel m. m. för /78 anvisar ett investeringsanslag av 52 60Ö ,