bet · G001TU3 · 1976-12-31 00:00:00 — medanledning av motioner berörande vissa föreskrifter i vägtrafikkungörelsen(1972:603), m. m. 1 motionen 1975/76:277 av ()hemställs alt beslutar alt i lag föreskriva all motorcyklar ocheventuellt även mopeder alltid måste ha Ibrdonsbelysningen tänd. 1 motionen 1975/76:325 av i Helsingborgm. (c) hemställs att hos regeringen begär förslag till lag omskyldighet för gångtrafikant att i mörker vara försedd med reflexanordningeller lykta. I motionen 1975/76:369 av ()hemställs alt som sin mening ger regeringen till känna vad i motionenanförts angående ändring av trafiksignaler för gående. 1 motionen 1975/76:423 av i Skärstadm. (c) hemställs att hos regeringen anhåller om förslag lill lagrörande skyldighet för gånglrafikant att vid promenad på landsväg eflermörkrets inbrott vara utrustad med refiexanordning (bricka, band eller bindel)för undvikande av mörkerolyckor. I motionen 1975/76:1521 av i (c) hemställs att hos regeringen begär förslag om att dispens frånförbudet all framföra långsamtgående fordon på motorväg och motortrafikled fårfattas av lämpligt regionalt organ. I motionen 1975/76:1528 av iGlömminge (c) föreslås att beslutar att hos regeringen hemställa ominförande av sådan ändring av vägtrafikstadgan alt vid vägkors elleravtagsväg, där trafikljus icke finns, ges förkörsrätt. I motionen 1975/76:1536 av i m.fl. (s) hemställs att hos regeringen begär initiativ i syfte allminska barns cykelåkande på vägar med blandad trafik. 1 motionen 1975/76:1551 av m. (fp) hemställs all hos regeringen anhåller att den utfärdarbestämmelser om obligatoriskt halvljus för motorfordon som framförs vidförsämrade sikllbrhål-landen, i överensstämmelse med motionens syfle. Imotionen 1975/76:1564 av herrar i och i (båda fp)föreslås all beslular ati hos regeringen anhålla 1. att den i vissa försökslänlåter pröva rekommenderade hasiigheisgrän- 1 Riksda.i;eii 1976/77. /.i sanil. 2. alt, om försöksperioden faller väl ut,regeringen låter införa rekommenderade hastighetsgränser utanför tätbebyggtområde i hela landet. I motionen 1975/76:1608 av ()hemställs all beslutar bemyndiga regeringen eller den myndighetregeringen bestämmer alt med utfärdande av rigorösa säkerhetsföreskriftermedgiva undantag från bestämmelserna i 19 i vägtrafikkungörelsen och 4 Strafikbrottslagen, när eil klart dokumenterat behov avtrafiknykterhetsforskning föreligger. I motionen 1975/76:277 hemställs om en föreskrift ilag att motorcyklar och eventuellt mopeder alltid måste Wa fordonsbelysningen tänd. Imotionen 1975/76:1551 hemställs att bestämmelser utfärdas om obligatoriskthalvljus för motorfordon som framförs vid försämrade siktförhållanden. Medanledning härav vill utskottet erinra om att de aktualiserade frågornabehandlats av senast föregående år (/76:3) varvid en motion iämnet avstyrktes. hänvisade därvid till gällande bestämmelser påområdet i 91-93 §§ vägtrafikkungörelsen (VTK) samt till det arbete sombedrivits av en arbetsgrupp inom Nordiska trafiksäkerhetsrådet (NTR).Arbetsgruppen har haft i uppdrag att närmare utreda frågan omvarselljusan-vändning på motorfordon. Gruppen har mot bakgrund avinsamlat material och uppgifter samt utförda undersökningar funnit det lämpligtatt med förtur pröva frågan om varselljusanvändning när det gällermotorcyklar. I sin rapport nr 12 föreslår NTR efter sin prövning av frågansammanfattningsvis att krav uppställs på att motorcyklar måsteha fordonsbelysningen tänd. Föreskrifterna anses böra utformas med beaktande avatt halvljuset är väl lämpat som varselljus på motorcyklar. Rapporten är f. n.efter remissförfarande föremål för prövning inom regeringens kansli.Utredningen om varselljus beträffande andra fordonskategorier pågår alltjämt. 1avvaktan på resultatet av det arbete som sålunda bedrivs på området synesnågon särskild åtgärd från sida med anledning av motionerna i frågaej påkallad varför dessa avstyrks. I motionen 1975/76:325 hemställs om lagförslag hosregeringen beträffande skyldighet för gångtrafikant att i mörker vara förseddmed reflexanordning eller lykta och i motionen 1975/76:423 reflexanordning. Medanledning av motioner i ämnet vid föregående erinrade utskottet (TU1975/76:3) om att Nordiska trafiksäkerhetsrådet (NTR) i sin rapport nr 10behandlat fotgängarreflexer och att frågan prövades inom regeringens kansli.Denna prövning pågår alltjämt. Även trafiksäkerhetsutredningen behandlar dennafråga. Mörkertrafikenutgör också enligt utskottets uppfattning ett allvarligt trafiksäkerhetsproblem.Utskottet finner det därför vara mycket betydelsefullt att ytterligareansträngningar görs för att genom främst information och pro- pagandastimulera fotgängarna att använda reflexanordningar och lykta. I avvaktan påresultatet av pågående utredningsarbete på området är utskottet dock ej berettatt föreslå lagstiftning i ämnet varför motionerna avstyrks. I motionen 1975/76:369 yrkas att som sinmening ger regeringen till känna vad i motionen anförts angående ändring avtrafiksignaier för gående. Isamband med behandlingen av en motion 1974 pekade (TU1974:22, rskr 1974:315) på möjligheten att ändra signalsystemet så attgångtrafikanterna uppfattar signalen som meningsfull och uttalade att reglernaför signalsystem och bestämmelserna i övrigt beträffande övergångsställe förfotgängare borde bli föremål för översyn inom Kungl. Härvidborde olika lösningar prövas för att få till stånd tillfredsställande förhållanden. Enligtvad utskottet erfarit har trafiksäkerhetsverket av regeringen fått i uppdragatt överväga vilka förbättringar som kan uppnås i fråga om gåendes möjligheteratt passera körbanan vid signalreglerade övergångsställen och att tillregeringen före utgången av november månad 1976 redovisa förslag till åtgärder.Utskottet förutsätter att även den av motionären aktualiserade frågan omblinkande ljus for gående prövas i detta sammanhang, varför någon särskildåtgärd från sida i ämnet ej synes påkallad. 1 motionen 1975/76:1521 hemställs att hosregeringen begär förslag om att dispens från förbudet att framföralångsamtgående fordon på mo-toiäg och motortrafikled får fattas av lämpligtregionalt organ. Medanledning härav vill utskottet erinra om att trafiknämndsutredningen haft tilluppgift att utreda hur vissa angivna kommunala trafik- och trafiksäkerhetsfrågorbör handläggas för att beslutsorganen skall få möjlighet till bättre överblicköver problemen och samråd med varandra. Utredningen har avgivit betänkandetLokala trafikföreskrifter m. (SOU 1976:18). I betänkandet behandlas bl. a.frågorom beslutanderätten beträffande sådana föreskrifter. Därmed avserutredningen även föreskrifter, som i dagligt tal kallas dispenser. Betänkandetär f n. föremål för prövning i regeringens kansli. Utskottet förutsätter attäven den fråga motionären aktualiserar prövas i sammanhanget. Under allaförhållanden måste dock enligt utskottets mening en eventuell dispensmöjligheti sammanhanget utformas mycket restriktivt. I avvaktan på resultatet avpågående utredningsarbete på området finner utskottet att motionen i fråga böravstyrkas. I motionen 1975/76:1528 aktualiseras frågan omförkörsrätt för vid vägkors eller avtagsväg, där trafikljus intefinns. Inomtättbebyggt område pågår enligt vad utskottet erfarit försök med signalsystemavpassade för att ge bussar företräde i korsningar. Vidare har kollektivtrafikutredningeni sitt betänkande Kollektivtrafik i tätort (SOU 1975:47) behandlat frågor omföreträde för den kollektiva trafiken. finnerdet vara betydelsefullt att frågor om bättre framkomlighet för den kollektivatrafiken prövas. Att som motionären föreslår införa en generell rätt omföreträde för busstrafik vid vägkors eller avtagsväg genom ändring iväg-irafiklagstiftningen anser utskottet däremot mindre lämpligt och avstyrkermotionen. Med anledning av yrkandet i motionen 1975/76:1536om initiativ i syfte att minska barns cykelåkande på vägar med blandad trafikvill utskottet erinra om att en särskild grupp för att utreda barnens säkerheti trafiken tillsatts inom trafiksäkerhetsulredningen. Enligt vad utskotteterfarit beräknas gruppen komma att redovisa resultatet av sitt arbete kringnästkommande årsskifte. Frågor om barncyklars konstruktion har varit föremålför överväganden inom väg- och trafikinstitutet på uppdrag avtrafiksäkerhetsverket. Särskilt intresse har också ägnats de frågor somsammanhänger med barnens trafiksäkerhet bl. a. genom den kampanj , som trafiksäkerhetsyerket under innevarande år bedriver. Ävenenligt utskottets uppfattning är de frågor som rör barnens trafiksäkerhetmycket angelägna. Utskottet har vid olika tillfällen betonat betydelsen däravoch vill framhålla vikten av att arbetet för barnens trafiksäkerhet även ifortsättningen bedrivs med kraft. Utskottet vill också erinra om (TU1975/76:16, rskr 1975/76:218) uttalande under föregående med anledningav motioner angående åtgärder för att främja cykeltrafiken, m. m. gavi sammanhanget regeringen lill känna bl. a. att en översyn avsialsbidragsbestämmelserna i fråga om gatu- och vägbyggande bör komma tillstånd i syfte att stimulera till ett sammanhållet och rationellt cykelvägnät.Även VTK ansågs böra ses över med hänsyn lill den ökande roll somcykel-iraflken spelar. Utskottet anser att även i dessa sammanhang initiativbör tas i det av motionärerna angivna syftet att minska barns cykelåkande påvägar med blandad trafik. Vad utskottet nu anförtbör av ges regeringen till känna. I motionen 1975/76:1564 yrkas dels att regeringen ivissa försökslän låter pröva rekommenderade hastighetsgränser, dels att -omförsöksperioden faller väl ut - regeringen låter införa rekommenderadehastighetsgränser utanför tätbebyggt område i hela landet. Fråganom rekommenderade hasligheter har behandlats senast under föregående riksmöte.Riksdagen (/76:3) hänvisade därvid till pågående försöksverksamhetbeträffande differentiering av hastighetsgränserna. Enligt vad utskotteterfarit lorde en rapport kunna förväntas innevarande år från den grupp medrepresentanter för , och ira-fiksäkerheisverkel.som arbetar med frågan, I avvaktan på resultatet av försöksverksamheten finnerutskottet emellertid frågan f n. inte böra föranleda någon särskild åtgärd frånriksdagens sida. 1 motionen 1975/76:1608 yrkas all riksdagenbeslular bemyndiga regeringen eller den myndighet regeringen bestämmer alt medutfärdande av rigorösa säkerhetsföreskriftermedgiva undantag från bestämmelserna i 19 § VTK och 4 S trafikbrottslagen, närett klart dokumenterat behov av trafiknykterhetsforskning föreligger. Utskottetdelar motionärens uppfattning om behovet av en allsidig trafiknykterhetsforskningmen anser att något initiativ från sida i förevarande sam manhangdock ej är nödvändigt. Utskottet avstyrker därför motionen. a. avslårmotionerna 1975/76:277 och 1975/76:1551, b. avslårmotionerna 1975/76:325 och 1975/76:423, c. avslårmotionen 1975/76:369, d. avslårmotionen 1975/76:1521, e. avslårmotionen 1975/76:1528, 2. att med anledning av motionen1975/76:1536 som sin mening ger regeringen till känna vad utskottet anförtbeträffande åtgärder för att minska antalet cykelolyckor bland barn, a. avslårmotionen 1975/76:1564, b. avslårmotionen 1975/76:1608. Närvarande:herrar (), (), i Heden (c), i (s), i (c), (), (). (),(), Rosqvist (s). Clarkson (m), (), ().Östrand (s) och Komstedt (m).