prot · FY0914 · 1975-12-31 00:00:00 — står i årets budgetproposition- har inskränkt eller inställt sin kreditgivning till länder som genomförtstrukturreformer lill förmån för befolkningens flertal. Mennu skall gå in i eu nytt sådant organ, som redan från starten anges hajusl den karaktär som utrikesminislern och andra förelrädare för den svenskaregeringen kritiserat, inte sällan med mycket slor skärpa, . Jagkan inte se all della organ - lEP -har någon annan funklion än all sälla presspå OPEC-länderna, all permanenta exploateringen av resurser. Detär ett organ mot de fattiga folkens frigörelseslrävanden. Del är etl organ fören politik av gammalt imperialistiskt och neokolonialisiiskt märke. Änfinns del emellertid möjlighet, herr utrikesminister, för all dra sigur denna ödesdigra hisloria, och jag vädjar till utrikesministern att övervägasaken grundligt, länka om och medverka lill all denna koppling inte blir av. OmUSA.s hållning till de oljeproducerande arabstaterna, m. m. Del är ganska svårt all diskulera med , för upp ullalanden av ulrikesminisler och så säger han alldel här är utlryck för IEP:s verksamhet. Ja, men det är del inte. skilja niellan ullalanden av och meningsytlringar från delorgan som har bildats med säte i . HerrTakman säger all har vid en mängd inlernalionella konferenser - ochhan räknar upp dem - visal förslåelse för de falliga folken i världen och ävenförslåelse för del program för en ny inlernalionell ekonomisk ordning somFörenia nalionernas exlrasession antog . Ja, jag skulle kunna räknaupp många svenska inilialiv i den vägen, och del glädjande ärju atl den svenskariksdagen praktiskt tagel enhälligt dessutom anslår relativt slorabelopp för all hjälpa lälliga länder och samverka med dem så atl de skallutvecklas. är känl för det. Menarverkligen all medlemskapet i del inlernalionella energiorganetskulle innebära atl vår politik gentemot de fattiga länderna ändras på någotsäll? Jag har haft många sanital med representanter för både och deoljeproducerande länderna - bl, a. arabländerna - sedan vi förraåret beslöt oss för all underteckna avtalet, och det var bara i etl fall somdet förekom en hård diskussion. Men också där tror jag alt vi klarade ul densvenska ståndpunkten. I samtliga övriga fall har vi mötts av förslåelse. Manförslår mycket väl alt vi här i , där vi är mer beroende än andra avolja för vår energiförsörjning - importerar som bekanl mer olja percapita än något annat land i världen, och mer än 70 96 av vår energi kommer uroljan - är tvungna alt se om vårt hus. Man förslår all vi måste söka skapagarantier för vad som kan möta i krigstider - och man bortser ingalunda ifrånmöjligheten att sådana lider kan komma igen. OmUSA :s hållning lill de oljeproducerande arabstaterna, m. m. är vi med och har alllidvaril med i en inlernationell organisaiion som försöker fördela de i krigsliderbegränsade oljeresurserna. I EP är anslutet lill , alltså samma som vialllid har varit medlemmar i. Del samarbdd med om enoljefördelning har vi varit med utan alt del har kritiserats,såvitt jag vel. HerrTakman kommer snett därför atl han tror att del uteslutande är den amerikanskaoljepolitiken lEP följer. Så är det inte. De uppgifter som oljeklubben harbeslutat sig för och som finns med i det avtal vi har undertecknat och somriksdagen skall få la slällning till går ul på all skapa elt krissystem med enautomatisk fördelning av olja ungefär i enlighet med del gamla OECD-syslemet,som tyvärr sprack vinlern 1973-1974, Och del är bl, a. anledningen lill alt maninom har skapat en särskild oljeklubb. Annars fanns ju systemet inbyggt iOECD, Och ulöver delia är del fråga om elt informationssystem avseende deninlernalionella oljemarknaden för all de olika ländema skall få en bällrekonlroll över bl, a. de inlernalionella oljebolagens prispolilik, skallepolilikoch finanser. är myckel posiliva uppgifter, som vi kommer all vara medom. Dessutom skall man ha etl långsiktigt samarbete med producenlländerna ochu-länderna. Slulligen är del också fråga om all försöka gemensamt ulveckla nyaenergikällor, nägonling som vi här i också är myckel inlresserade av,men där vi ännu inle har bundit oss på någol sätt utan håller oss avvaktande.Del finns inga förslag ännu, ulan vi avvaktar beslut. Jagtycker att här försöker få fram en motsättning niellan våra kändaoch 1. ex. på inlernalionella konferenser utomlands mycket uppskattade insalserför au skapa slörre rättvisa och jämlikhet niellan världens folk och stater åena sidan och å andra sidan våra försök atl på etl avsnitt av vår råvaruförsörjningskapa vissa garantier med lanke på de stora risker som föreligger för all vi pånytt skall hamna i internationella kriser som vi kanske inte kan klara oss urpå annat säll än genom alt solidariskt vara med i eu sådant här organ. (vpk): Utrikesministern säger all man skulle få konlroll över demultinationella bolagen genom inlräde i lEP. Handelsminister var meraanspråkslös i den deklaration han gjorde när överenskommefsen undertecknades avregeringen . Han talade där om att man hade förhoppningar om au få"insyn" i dessa oljebolags affärer. Jag tror att regeringen skullelyssna till en del ekonomer som sysslat med dessa bolag och somskulle kunna lala om hur illusoriskt del är all tro all någon enskild siat kanfå insyn i, än mindre konlroll över, dessa multinationella giganter, Sverigeär - jag har inle på någol sätt förnekat del - beroende av oljelillförseln, ochSverige har på eu nästan ofatlbart säll varit beroende av de multinationellaoljebolagen. Jag och mitt parti har velal alt skulle koppla loss fråndella beroende, koppla loss från de ansträngningar som Kissinger nu gör altfå ränning i leden genlemol de oljeproducerande länderna, och all Sverigeskulle fylla Sitt oljebehov genom köp direkt från men också frånde länder i och som kan sälja olja direkt lillSverige, Detär visserligen myckel lilel malerial som regeringen släppt ul om denna mycketallvarliga överenskommelse, men hillills har jag inle, vare sig i dettamaterial eller i del svar som utrikesministern här har givit, kunnat finnanågon som helsl ralionell molivering /or all skulle vara med i lEP, Jaglycker all alla skäl - både de jag har dragit fram här och andra - lalar motetl svenskl medlemskap. Det är därför jag har så svårt all falla all det är såangelägel med denna bindning lill en ny organisation som jag inle kan se någrasom helsl förtjänster hos. Omupphävande av anställningsstoppet vid SJ:s verkstad i Överläggningen var härmedsluiad. §13 Om upphävande av anställningsstoppet vid SJ:s verkstad i Herr kommunikalionsminislern erhöll ordelför all besvara () framsiällda inlerpellalion, nr12, och anförde: har frågal mig om jag är beredd all medverka till allanställningsstoppet upphör vid verkstadsfilial och all erforderligainvesteringar görs med del snarasle. Beträffandeverksiadstjänsien vid SJ kan allmänt konstaleras all den successivamoderniseringen av SJ:s lok- och vagnpark har medfört att behovel av underhållminskat. Som exempel kan nämnas att de moderna lok SJ nu anskaffar kan rulla calio gånger så lång sträcka som de gamla loken niellan revisionerna. Nyagodsvagnar kräver också betydligt färre revisioner än de äldre modellerna. Samtidigtsom behovel av underhåll har minskat har verksamheten i SJ:s verkstäderrationaliserats. Som jag lidigare har framhållii i svar på enkel fråga angåendeSJ:s verkstad i är denna ulveckling självfallet i sig posiliv men denhar fåll lill följd all viss överkapacitet uppslån i verkstäderna. För atl fåen så effektiv och ralionell organisaiion som möjligt har SJ dels omfördelatarbeten mellan de olika verkstäderna, dels - genom naturlig avgång - successivtminskat arbetsstyrkan. Beiräffandeverkstaden i vill jag först nämna några fakta om verksamhelen där. Verkstadensysselsäller ca 135 personer, varav 30 är administrativ och arbdsledandepersonal och 105 är reparaiörer. Vid verksladen sker underhåll och viss nyiillverkningav fjädrar, underhåll av truckar och traktorer och vissa andra småfordon samltillverkning av bulTerthylsor och vissa andra plåtarbeten. Nr 14 Några förändringar när del gäller underhåll och tillverkning avIjädrar Tisdaeenden '" '"' aktuell. Underhållsarbetena närdet gäller truckar och iraklorer ''"ändrats så lill vida att det lidigare planmässiga underhållet ersatts --------------- med ettbehovsprövat underhåll. Om upphävande Förde spårbundna småfordonen av typ molordressiner och molorlrallor av anställningssiop- kommer det planmässiga underhållet i att behållas t. v., men pel vid SJ:s intervallen mellan underhållsiillfällena ökas. Närdet gäller SJ:s behov verkstad i av bufferthylsor tillgodosesdetta dels genom tillverkning i , dels genom köp ulifrån. Medhänsyn lill de nämnda förhållandena är några nyanställningar vid verksladen iBollnäs f n. inle akluella. De nyanställningar som på grund av pensionsavgångarm, m. kan bli aktuella på verkstadssidan kommer all ske vid de verksläder somär direkt engagerade i lok- och vagn-underhållet. FruJONÄNG (c); Jag ber all få lacka kommunikationsministern för svarel på min inlerpellalion.Del var ju ingel posilivl svar. Del finns alltså fog för den oro som deanställda känner inför Bollnäsverkstadens framtid och som fackföreningen ocksågivit uttryck för vid uppvaktningar både hos kommunikalionsminislern och hosSJ-chefen. Jagvill fråga om kommunikalionsminislern lycker all del sätt på vilkelSJ-verksladen i sköts från centralt håll är lillfredsslällande. Är delförsvarbart från personalsynpunkl? Är del lillfredsslällande från företagsekonomisksynpunkl, och är del försvarbart ur arbelsmarknads-och samhällssynpunkt? 1972uppgav SJ;s cenlralförvaltning all del fördes vissa diskussioner omförändringar vid verksladen som kunde bli akluella vid strukturrationaliseringarav SJ:s verkstäder. En omorganisation skedde, som vi känner lill, 1973. Menfortfarande förs från SJ ell slags lål-gå-politik när det gäller verkstäderna.Enligl uppgifl räknar man med all av verkstäderna skall avyttras för atterhålla en lönsam produktion. Jagförslår myckel väl all behovel av underhåll minskar allteftersom lok- ochvagnpark moderniseras, och alt verksamheten måste rationaliseras. Jag harockså förslåelse för au omfördelning av arbeten sker mellan olika verksläder.Men vad jag inle förslår är varför man inte utnyttjar den överkapacitet somfinns. Man har alltså lokaler, maskiner och arbele som skulle kunna utföras påverksladen. Men ett anställningsstopp lägger hinder i vägen. Verkstadenhar lidigare haft slörre och mindre beställningsarbden i plåt och svets för industriföretagen i bygden. Enligl vad man uppger frän näringslivel har den verksamheten varit av slor betydelse för in duslrin i bygden. De här besiällningsarbeiena har praktiskt tagel upp hön. Varför låler man inle verkstaden utföra de här arbetena, såsom spänningsglödgningar och annal arbete som det finns behov av, och som 76 SJ-verkstaden har sköll lidigare på ell välkänt braoch kvalificerat säll? Såvitt jag kan bedöma voredel förelagsekonomiskl rikligl. Omvi så ser silualionen från personalsynpunkl är dd klarl au den nedbrytning somen stagnation ändå innebär måsle upplevas som oroande och deprimerande. har man haft anställningsstopp. Och man har en hög medelålder på deanslällda - man räknar med all sex a sju man kommer all sluta . Del ärden naturliga avgången. Hur skall de kvarvarande då kunna känna irygghel? Måslede inte fråga sig: "Vilka arbetsuppgifter skall dras in näsla gång? Är detjag som skall bli överfiödig?" har sagt sin mening omverkstadens möjligheler och framlid, och den tror . Frånföretagsekonomisk synpunkl är den ulveckling som sker inte lillfredsslällande.Man har alltså lokaler, man har utrustning, man har kvalificerad arbelskraft,man har möjligheter lill legoarbele för privala förelag runl om i bygden, menman lar inle vara på dessa möjligheter. Genom anslällningsslopp ochotillräckliga investeringar medverkar SJ i själva verket lill en negativutveckling för verksladen och till växande svårigheter. Och hur skallverksladen kunna forlsätla all vara konkurrenskraftig på marknaden ochgentemot de övriga SJ-verkstäderna om personalstyrkan skall minskas så mycket?Man harju de fasla kostnaderna som det gäller all ulnyllja så effektivt sommöjligt. Man blir inte konkurrenskraftig om man inle har samma möjligheter somandra förelag all investera och nyanställa. Vibör också se på ulvecklingen vid Bollnäsverksladen från arbetsmarknads- ochsamhällssynpunkt, Arbetsmarknadsminislem var i ochkonstaterade då atl länet fram lill 1980 behöver 17 000 nya jobb. Del fordrasgemensamma lag för all skaffa fram de jobben. Vad som behövs är alltså enulökning av sysselsätiningslillfällena och inte inskränkningar som vidBollnäsverkstaden, Dessutom förutses för Bollnäsdislrikiei envikande sysselsällningsnivå inom byggnadsverksamheren ned lill den näsl lägslanivån , De reparalionsarbelen som är nödvändiga på SJ-verksladenskulle således om de ulfördes medföra jobb även för byggnadsinduslrin. Avsvarel framgår, såvitt jag förslår, alt del enda verksamhetsområde därförändringar inle är akluella är underhåll och tillverkning av fjädrar.Beiräffande bufferlhylsorna är förhållandet det all Bollnäsverksladen är ensamtillverkare i . Del är ett fint kvalitetsarbete som ulföres där. Av deuppgifler jag har fält framgår all SJ länker övergå lill tillverkning avbuffertar i , därför all del blir billigare och är mer rationellt.Jag vore tacksam för en kommentar av kommunikalionsminislern beträffande juslden frågan. Jag finner det nämligen myckel allvarligl om ell statsföretag somSJ som del erhåller medel från söker sig utomlands medbeställningar i ell läge där fier arbetstillfällen behövs här hemma och därSJ;s egna verksläder har överkapacitet. Vihar alltså i en SJ-verkslad med lokaler och maskinell utrustning. Vihar, som jag sagl, en kvalificerad arbelskraft, och vi har Omupphävande av anställningsstoppet vid SJ.s verkstad i Omupphävande av anställningsstoppet vid SJ.s verkstad i ell bra läge vid norrastambanan. Del finns alla möjligheler au ulöka verksamheten genom atl la emotlegoarbeien från bygden omkring. Alla förulsällningar är således givna för enposiliv ulveckling av verksladen. Jag vill fråga om kommunikalionsniinisternverkligen inle kan medverka lill att SJ-verksladen i får den positivaulveckling som det finns förutsättningar för. Jag har under de senasle åren i besvaratfrågor och inlerpellalioner som gällt SJ:s verksladsrörelse eller andraverksamhelsgrenar vid slalens järnvägar. Del är inie så länge sedan vidiskuterade verksladsrörelsen. Det skedde i slulel av oktober i Ijol, sedanherr hade frågal mig vad jag tänkte göra med verksladen i . Låtmig börja med atl säga all slalens järnvägar har drygl 30 verksläder,Alla som sysslar seriösl med dessa frågor är överens om all del i dagslägel ärför många verksläder. De anställdas organisationer, företaget självl och andrasom kan betecknas som sakkunniga är överens om all vi har elt för ston anlalverksläder med del program som vi och så långl man kan se framåt i tidenkommer alt arbela efler. Idet lägel är det angelägel all man på alll säll och så snabbi som möjliglförsöker komma underfund med hur denna viktiga fråga bör behandlas,naturligtvis främsl ur de ansiälldas synpunkt men också ur berörda kommunersoch andra intressenters synpunkt. Vad kan stålen - och därmed ocksåSJ-förelagel - och andra inlressenler göra för au allra försl motverka åtgärdersom skulle kunna rasera det som är värdefulll i del beslående men också föratt försöka finna en form för en vellig och rimlig ulveckling? Medanledning av all nu säger all mill svar inle innehåller någontingpositivt vill jag gärna framhålla - jag hår gjort det lidigare också - all manvid sina överväganden om verksiadsrörelsens forlsalla utformning måste ha ensamlad syn på problemen, hur illa man än kan lycka om del. Jag är glad över allkunna säga all del i del fallet inle föreligger några skilda åsikler niellanmig och det fackförbund som represenlerar de anslällda. Då vi hafl altdiskulera SJ:s verksamhel har vi ofta kommit alt beröra frågan omverksiadsrörelsens anpassning lill SJ:s verksamhel i slorl. Delgår tyvärr alltså inle all se på varje verkstad för sig och låla den leva elteget liv, hur gärna man än skulle önska det. Hänsyn måste vid en samladbedömning las lill övriga verkstäder och lill omfattningen och arten av SJ:stotala underhållsvolym nu och i framliden. Skulleen viss verkstad få ulveckla sig expansivt enligl den uppfallning säkerl många med henne har skulle del förvåna mig myckel om inte någonriksdagskollega från en annan verksladsort snabbi gjorde sin stämma hörd.Summan av kraven från olika orter skulle innebära en överdimensionerad ochineffektiv verkstadsrörelse, som varken SJ, de anslällda ellerberörda kommuner skulle vara betjänta av. Frågan om den fortsattaverksladsrörelsen och ulvecklingen av den är givelvis en utomordentlig vikligfråga, där del på en gång gäller all i all möjlig mån la till vara del kunnandeoch de resurser som har byggts upp och au vara öppen för de anpassningar somändrade betingelser kräver. Del är därför glädjande för mig all när vi nu lalarom dessa frågor som rör just kunna säga atl sannerligen ingen mödaförul har sparats för atl diskutera della. Närjag läsle inlerpellalion kunde jag inte undgå alt göra den reflexionenau reaktionen kommer lilel sent från parti. Tag inle del som någonkritik utan bara som eii konstaterande av all började deförslå diskussionerna om verkstad där jag blev inkopplad. Dematerialiserade sig i en uppvaktning inför mig , där jag hade lillfälleall under ett fiera limmars långl sammanträffande med partikolleger ochfackliga förelrädare från verksladen gå igenom förhållandena myckel grundligt.Jag kan försäkra om all vi då utförligt behandlade sysselsättningenvid verkstaden, personalsituationen, arbetsobjekten, arbetslokalerna,maskinparken och över huvud laget alll som fanns all diskulera. Delvar en myckel framåtsyftande diskussion som Jag sålunda hade medsocialdemokratiska riksdagsmän och fackliga represenianier. Närjag nu går igenom inlerpellalion frapperas jag av all en slor delav den beslår av obekräftade påståenden. Jag har funnit inte mindre än sexeller sju punkler, där inte är klar över om hon lalar sanning ellerinle. säger på ell ställe all plåltillverkningen vid Bollnäsverkstad, som enligl SJ:s cenlralförvaltning har relativt liten omfattning, kankomma alt flyttas lill någon annan verkstad. är alltså inle säker.All buffertlillverkningen av alll au döma kommer all flyttas utomlands är ocksåetl påslående som inle är säker på. Del förefaller, säger fruJonäng, som om SJ:s cenlralförvaltning söker siyra ulvecklingen i dennanegaliva riklning, "Cenlralförvallningen", säger ,"lalar om den relalivl ringa plål-lillverkningen. Härvidlag föreligger avalll all döma från cenlrall håll en direkt styming mol minskadplåtlillverkning." Jagskall inte cilera mer ur inlerpellalionen, men det är förvånande att med ell ord har konslaleral vilket utomordentligt arbele som fram lill nuändå har gjorts från de anställdas sida. hänvisar visserligen lillall kommunen uppvaktal SJ. och del är hell rikligl. men jag lar della lillfällei akl och konslalerar all det som hiltills har varit möjligl all redovisa förde anslällda del har kommit fram efter de kontakter som ägt rum med börjanunder . Delär klarl all har all räll au slälla frågan, vilkel hon ju också gör.När kan man vänta sig någol resultal? Lålmig då säga atl jag inom den närmaste liden kommer au kalla till mig på nyll derepresenianier som jag hade hos mig i Ijol, Hos mig ligger nämligen sedanden en framslällning Omupphävande av anställningsstoppet vid SJ.s verkstad i Omupphävande av anslällningssloppet vid SJ.s verkstad i om en uppvaktning meddeltagande från den fackliga sidan, socialdemokratiska riksdagsmän,partidistrikt, arbetarkommuner m, fl. Det blir en uppföljning av dediskussioner som vi förde , då vi gick igenom hela problemaliken. Delarbele som jag har engageral mig i sedan vi började de här överläggningarnahar bestått i attjag vid läla kontakter med slalens järnvägar har förvissat migom att iniresse där finns för en seriös diskussion om hela verksladsrörelsen.Della har sedan materialiserat sig i all , somföreträder det övervägande anlalel om inle rent av alla anslällda vidBollnäsverksladen, med anledning av våra propåer har begärt sammanträde med regeringen få vidareutveckla fackförbundets lolala syn påverksladsrörelsen. Dåskall ni vela, . all i del läget då fackförbundet på det här sällelhar engageral sig har jag också gjort mig underkunnig om all man är beredd altdiskulera hela verksladsrörelsen vid SJ ulan någol specielll undanlag. Då skallalla drygl 30-lalel verkstäder diskuleras. Då skall en arbetsfördelning ommöjligl arbetas fram. Jag säger della med all respekt för att det är mycketsvårt atl hundraprocentigt framåt sälla på pränt vad den ena ellerandra verkstaden bör syssla med, vilka verksläder som kan betraktas vara ifarozonen och vilka som icke kommer all vara del. Men del är så vikligl allalla de verkstads-anställda vid ganska snarl får uppfattning om åtminstonehuvudlinjerna för den fortsalla verksladsrörelsen vid SJ, alt det här arbelelbör bedrivas med all skyndsamhel. Dellaär alliså vad som har skett i den här frågan och vad som kommer all ske underden närmaste liden. I mill svar lill giorde jag eu försök all inågon mån tala om vad man redan nu kan säga om Bollnäsverksladen, men jagerkänner gärna all jag inte påtar mig uppgiften all i ell interpellationssvari dag kunna garantera hur del skall bli med jusl Bollnäsverksladen. Del sägerjag mol bakgrund av vad jag sagl alldeles . Jagvill på nytl upprepa atl en rad kontakter har lagils från de anställdas sidasedan vi första gången träffades och diskulerade den här frågan i Ijol vår, ellkoniakiarbele som f ö, har leils av riksdagsmannen . Del arbelel kommerall fortsätta, och jag kan försäkra all ingen möda skall lämnasosparad när del gäller all slutföra del på ell för de anslällda vidBollnäsverksladen och även övriga SJ-verksläder tillfredsställande sätt. Del här var inle precis vad jag väntade mig av kommunikalionsminislernnär han går upp i en inlerpellalionsdebatl. Försl angriper han mig därför alljag interpellerar. Jag är för sent ule, säger kommunikalionsminislern vidareoch tillägger all del är för all del ingen krilik i delta. Men vissl är delkrilik. Vad är del annars? Jag blev överraskad överdella, det måste jag säga. borde ha blivil del, förjag har redan blivil angripen i den lokala socialdemokratiska pressen därföratl jag blandade mig i del som jag inle hade med au göra. Men jag väntade miginle en sådan krilik här. Jagkommer med obekräftade påståenden, säger kommunikationsministern, och han vetinle - eller del kanske är jag som inle vel - om jag talar sanning eller ej.Del är också ell räll fantastiskt uttalande. Jag lycker allkommunikationsministern skulle uppskatta om jag inte är kategorisk i minaullalanden ulan bara återger de upplysningar jag har fåll. Vadkommunikationsministern ciierade är upplysningar som jag har fåll genomriksdagens upplysningsijänsl. Där slår dessa formuleringar, och jag går ickelängre än vad dé medger. Del har nämligen sagls så myckel i denna fråga all manverkligen kan undra - och del kanske finns större anledning för mig atl göradet - vad som är sanl eller inte sanl. Jagförslår, och del har jag sagl lidigare, all en rationalisering måsle ske avverksamhelen vid SJ;s verksläder. Jag förslår också all del behövs en samladsyn som innebär alt man lar hänsyn lill samtliga verksläder. Men del har jagöver huvud tagel inle ifrågasatt. Jag har t, ex. inle opponerat mig närriksdagen log beslutet om en ny verkstad i . Men della hindrar ju inleall man bör kunna la upp frågan om jusl Bollnäsverksladen. Vad som är angelägeloch aktuelll här är beslällnings-och legoarbdena, och della påverkar ickeverkstadens förhållande lill de övriga verkstäderna. Jagvill understryka atl Bollnäsverksladen ligger inom del allmänna slödområdei.Del kanske man också bör ha med i bilden.