prot · FY0966 · 1975-12-31 00:00:00 — del all bygga ut .Arlandaså att man där kan klara inrikestrafiken och vad kostar det atl bygga en nyflygplats i ? De kostnaderna skall ställas i relation tillbehovet som finns ule på flygplatserna i landet i övrigt. Del har varit mångauppgifier kring dessa och de har divergerat mycket, men jag skall inle gå in pådel. En kostnadsfråga som jag tycker har klarnat giiller en sanering avBromma om man skall bibehålla . Kommunikationsministern har gettuppgifier om det, och jag skall upprepa dem för att vara säker på all jag intehar lättat del hela fel. Han sade all det var mellan 8 000 och 30 000 människorsom var gravt störda. Kostnader föratl klara den sanering som behövs för atlbehålla den miljö som är nödvändig för människorna som bor i skulle vara1,. Jagskall inle ifrågasätta kostnaderna som sådana. Jagförutsätter som socialdemokratisk riksdagsman alt konimunikalionsministern ochkommunikationsdepartementet sitter inne med tillförlitliga uppgifier i den härfrågan. En kostnad på föran sanera kring ärorealistiskt hög. Sådana kostnader gör del omöjligt atl lösa miljöproblemen -vilket naturligtvis måste göras. Jag måste inför de siffrorna böja mig ochkommer därför att rösta med reservationen. Om beslutet giillde ja eller nej till Linjefiyg på skullejag rösta nej ulan tvekan. Miljöskiilen loren flyttning av Linjeflyg lillArlanda iir starka, och de skiil mot en flyttning som anförts här harinle övertygat mig. Men gäller del inle att besluta om en utflyttningutan om en ytterligare utredning skall göras. Många intressenter har begärt allylterligare malerial skall las fram. En jämförelse mellan lokalisering avinrikesflyget till och alier-nalivet all ha del kvar på hargenom direkiiven varil uiesluien från uiredningsarbeiei i . Jaghar funnil del myckel svårt all nioisiitla mig all ytterligare läkta las fram,trots all jag nu liksom tidigare är övertygad om att inrikesflyget bör flyllastill . Det kan finnas ell skäl att motsätta sig ulredning, nämligen omutredningsarbetet skulle försena lösningen av de viktiga miljöproblemen, som ären plåga för de människor som bor runl flygfän. Nusiiger utskollet i sitt betänkande an utredningen skall bedrivas skyndsamt ochgenomföras under del år som trafiken i varje läll måste vara kvar på . Mennaturligtvis frågar man sig irots det: Är del ändå inle en risk lor allutredningsarbetet leder lill försening' Kommer förberedelserna för enutfiytining.att kunna drivas i samma takt trots den osäkerhet som ctlutredningsarbete skulle skapa'.' Diirförskall jag be atl lä fråga trafikutskotleis talesman, för all få klarhet pådenna punkt: Är innebörden av irufikutskotteis betänkande alt del föreslagnautredningsarbetet inte skall tillålas försena ulfiyttningen av Linjeflyg tillArlanda om man finner att den uiflyiiningen skall ske? Och för det andra: ulredning och förberedelserna för en utflyllning av Linjeflygtill bedrivas i oförändrad läkt, utan hinder av elt eventuellt bifalllill trafikutskottets hemställan, så iänge utredningen inle leder till eltändrat ställningslagande? Delär, herr talman, en del oklara punkter som behöver ytieriigare belysning. Vadskall ske med allmänflyget på ? Tänker man sig all flytta det frånBromma? Ja, enligt beslut skall det ske. Flygverksamheten skallupphöra på hörde vi . Men vart skall allmänflyget flyttas? Någon lämpligplats har inte anvisats. Då frågar man sig: Varför skulle inte allmänflygetkunna vara kvar på tills vidare? Det iir ju inte del som ger deallvarliga bullerstörningar som har lett till kravet på flyttning avinrikesflygel. Om man valde den linjen,skulle det innebära atl man behöll envissaktiviiet på flygplatsen. Då kan man , om ulvecklingen avrelalivt tysta plan fortgår på del salt som en del hoppas, använda flygplatsenför viss trafik. Vi vet inget om detta , men den möjligheten skulle dåfinnas. Detfinns andra oklara punkter. När kommer det en spårbunden medArlanda, något som väl alla inser behovet av? Och när kommer den öst-västligabanan lill ? Jaghar reagerat mot elt drag av utpressning som förekommit här i diskussionen. Manhar aiiiyit att om begäran om en utredning skulle bifalla.s , skulleinrikesfiyget pä stoppas snabbare. Förmin del ser jag det så, all om beslutar all ta fram fakta, utan alldet får försena förberedelserna för en utfiytining, borde man la del med ro, såvida man tror på styrkan i argumenten för en utfiyiining lill - och detgör jag. Om därför utskottets talesman kan länma den försäkringen altutredningsarbetet inte skall försena förberedelserna för en utfiytining lillArlanda, som jag har efterlyst, vill jag inte motsätta mig önskan om enulredning. HenDAHLGREN (c): På biigge de två direkta frågor siiilli iir mitt svar ja. Jag vill konstatera all del är helt omöjligt atl genomföra dennaulredning och ;ivvakta dess result;il ulan alt borlfiytlningen från blirväsentligt försenad. Direktiv skall skrivas, utredningsordförande ochsekreterai-e och annat som hör till skall anskaffas. Utredningsuppdraget, somdet har angivits ;iv den borgerliga majoriteten, iir mycket krävande.Utredningen kommer siikerligen atl i:i två år, och del förulsiiller all arbetetbedrivs energiskt. Sed:in kommer remisstid och därefier kommerberedning och genomgång i regeringen. Proposition skall skrivas,riksdagsbehandlingen tar en vår eller en höstsession, och sedan behövs lid förförberedelser för genomförandet. Jag vill i niotsiiis till påherr direkta fråg.t siigii: Var förvissad om att dellalar sammanlagei. Som jiiiiiförelsc skall nämnas all vi med allsiikerhet kan flytta bort Linjeflyg från omkring ,om vi har en önskan om alt komma därifrån tidigare än 1978. HerrSCHÖTT (m): Jag begiirde ordel med anledning av vad som sades av herrar iKaliii;ir och Rominius. J;ig lar avstånd ifrån vad sade, meninsiiimnier diiremot i vad iuiförde. Jag tycker atl del iirytterligt beklagligt att ni;m inle kan vara med om en utredning. Vi är medvetnaom alt många socialdemokrater anser att en utredning borde komma till stånd.Del iir bedrövligi all behöva uppleva hur man nu avviker från den linjen. HenLOTHIGIUS (m): Jag ber atl lä inliisa i kammarens protokoll alt socialdemokratiskakamrater i denna kammare har slött sin upplänning på attkommunikationsministern harsagi alt det kostar all skapaett godtagbart skydd nioi buller för de fastigheter som iir berörda. Jagförulsäller att kommunikationsniinislern då anger ell sådant skydd som är lagomtilltaget och piissande för den flygtrafik som finns där och alt det inte iirfråga om någol alldeles siirskilt skydd. Jag beklagar också att ingen hiinsyni;igits lill den framlida inifikpolitiska utvecklingen när det gällerfiygpkmen. Jag hörde med Ibrfinui konimunikalionsministern tala om den långalid som skall kriivas för alt genomföra den utredning som vi h;ir begiirt. Detiir nog bara så, herr talman, alt vill man inle så vill man inte. Det iirbakgrunden till kommunikationsministerns siällningslagande. HerrDAHLGREN (c): Vad herr statsrådet har sagt i anledning av fråga speglarstatsrådets upplänning, och den delas inte av uiskonsnia-jorilelen. Hans svariir egentligen ingenting annat iin den oboifirdiges förhinder. Jag vill bara lill siiga att jag redan tidigare i kviillhar inliisi i kammarens protokoll all de uppgifier som jag liimnade om kostnadernaföratl vara kv;ir på har jag fåll från , som i sin tur har sakmaterial från . Deläralltså miljöborg;irrådel i som har refererat dessa siffror för mig.Jag har varil mycket noggrann med alt kontrollera huruvida jag fick yppa dessasiffror i kammaren, och del har jag lätt tillåtelse till av borgarrådetTorsten . J:ig har med den hiirupplysningen bara på iiyii vehii klargöra an upp- gifterna är av migvidarebefordrade från dem som kan dessa ting i . Del iiralltså inle mina uppgifter, . HerrROMANUS (fp): På min fråga svarade trafikulskoiiets talesman all innebörden av ellbifall till ulskoilels hemsiällan är att del föreslagna utredningsarbetet inteskall tillåtas försena uiflyiiningen av Linjefiyg. Vidare bekräfiade han attluftfartsverkets ulredning och förberedelserna för en utfiytining skulle läfortgå ulan hinder av utredningsarbetet. I utskottets betänkande ligger juuppdraget alt del hela skal! färdigställas så att uiflyiiningen kan ske . Jaghade tänkt mig att kommunikationsministern skulle kunna lycka att det varviirdefulli all få det här beskedet från ulskoltsmajoritelen, om nu dessförslag bifalls av - det vet vi ju ingenting om . Därför finnerjag reaktion en aning förvånande. Det verkar som om han, ifallhan förlorade omröstningen här, skulle sälla sig ner och ijura. Men det börherr inte göra, om det nu skulle gå så, utan han böria fasta pademöjligheter att handla som beskedet från utskollsmajorileien har gett honom. Överläggningenvar härmed slutad. Propositioner gavs på bifall till dels utskottetshemställan, dels reservationen av m. fi., och förklarades denförra propositionen vara med övervägande ja besvarad. Sedan votering upplästes och godkändes följande voleringsproposition: Densom vill att kammaren bifaller trafikutskottets hemställan i betänkandet nr 4röstar ja, den det ej vill röstar nej. Vinner nej har kammaren bifallitreservationen av m. fi. Vid omröstning genom uppresning förklarades tvekankunna råda angående resultatet, varför votering med omröstningsapparatverkställdes. Denna omröstning gav följande resultat: Nr 19med anledning av propositionen 1975:58 om ändring i fråga om den skattemässigabehandlingen av vissa gruppsjukförsäkringar Nr 15 med anledning av motion om ändring i reglernaom uppräkning av underhållsbidrag Nr12 med anledning av propositionen 1975:85 med förslag om tilläggs- Torsdaeenden stat till riksstatenför /75 såvitt avser kommu- 24 aoril 1975 Kammarenbiföll vad utskotten i dessa betänkanden hemställt. På förslag av herr talmannen beslöt kammaren atluppskjuta behandlingen av på föredragningslistan återstående ärenden till ellsenare sammanträde. §4 Herr talmannen meddelade alt på föredragningslistan för morgondagenssammanträde skulle försvarsutskottets betänkande nr 13, utbild-ningsulskottetsbelänkande nr 12 och kulturutskottels betänkande nr 9 i nu angiven ordninguppföras främsl bland två gånger bordlagda ärenden samt socialutskottetsbetänkande nr 6 sättas sist.