prop · FY031 · 1975-12-31 00:00:00 — Jag övergår nu tiU att behandla SJ:sbegäran om ersättning för vissa andraverksamheter. I fråga om verksamheten vidjärnvägsmuseet i bedömer SJ denna inte vara av den karaktären att den ärföretagsekonomiskt motiverad.Ersättningsbehovet anges tUl 1,8 milj. kr. 1974:1 (bU. 8, s. 168)anförde jag bl. a., att museet bör ses som en naturUg del av SJ:s verksamhet.Samma ståndpunkt intogs i prop. 1974: 28 angående den statliga kulturpolitiken (KrU 1974: 15, rskr 1974: 28). Jag utgår dåsjälvfallet från att SJ liksomteleverket och postverket inom sina verksamhetsområden utformar verksamheten på ett sådant sätt att den blir aUmänt good-wiUskapande för SJ. Någon särskild ersättning är jag inteberedd att förorda för ändamålet. Den av SJ yrkadeersättningen för olönsam landsvägstrafik mellan centralorter i olika koraraunblock, på sträckanÖvertorneåPajala samt på anser jagmig inte kunna tillstyrka. Jag hänvisar i sararaanhanget till vad jagföreslagit under anslaget E19 om ett väsentligt förstärkt stöd till denregionala busstrafiken. I fråga om pensionärsrabatten gäller attSJ haft en koraraersiellt betingad sådan rabatt. Inför en av SJbeslutad ändring av den dittillsvarande s. k, 67-kortsrabatten innebärande enförsämring i vissa hänseenden av rabattvillkoren beslöt Kungl. Maj:t i februari1974 att rabattmöjligheterna skulle bibehållas och även i vissa delar förbättras. Detta har givetvis aUmänt varitbetingat av omsorgen om pensionärerna. gäller eraeUertid attåtgärden riraligen även kan innebära fördelar från SJ:s synpunkt. Jag är inteberedd att tUlstyrka raedelsanvisning ividare mån än som följer av den tidigare medgivna ersättningen för rabattens utvidgning tillförtidspensionärer m, fl. Jag beräknar härvidlag ett belopp om 2 milj.kr. för /76, Med anledning av SJ:s yrkande omersättning för studeranderabatten kan följande konstateras, I december 1972deklarerade SJ sin avsikt att fr, o, m, med bibehållande avrabattens kommersiella karaktär införa en 25-årsgräns förstuderanderabatten. Bl, a, i syfte att finna andra former för avgränsning avlabattberättigade studerandekategorier gav Kungl, Maj:t SJ iuppdrag att utarbeta ett nytt förslag till utformning av studeranderabatten, Ibeslutet angavs också att av SJ tUlämpade rabatter för studerande tills vidare Prop.1975:1 Bilaga 8 202 skullebibehållas i nuvarande orafattning. Av det förslag som SJ sedan framlagtfraragår, att SJ inte längre till någon del anser studeranderabatten vara koraraersielltmotiverad. En rabattering av föreslagen omfattning medför enligt SJ enresultatförsämring om 15,5 milj. kr. Ett belopp av denna storlek begärs /76 i kompensation för rabatten. För min del har jag samma uppfattning somkom till uttryck i SJ:s beslut , nämligen att det finnskommersiella skäl för bibehållande av rabatten som sådan men att någon form avavgränsning bör ske för att motverka ett missbruk av rabattmöjligheten. Dennabör då inte som SJ urspnmgligen tänkt sig anknyta tUl en åldersgräns. Denbör i stället lämpligen ha en studiesocial anknytning och därvid ta sikte påatt förbehålla rabattmöjligheten sådana som har sin huvudsakliga sysselsättningi studier. Härvidlag avser jag att senare förelägga regeringen förslag som gerSJ möjligheter tUl en sådan avgränsning. Jag finner inte anledning atttillstyrka någon medelsanvisning för ändamålet. Med hänsyn tUl uttalande omönskvärdheten av en fortsatt försöksverksamhet med trafikstimulerande rabatterhar SJ begärt särskUda medel för att kunna genomföra vissa rabattförsök. Jagfinner det själv angeläget, att SJ med en aktiv marknadsföring av sinatjänster och då även med anlitande av rabatter söker stimulera till ökatutnyttjande av järnvägen. Särskilt viktigt är det givetvis att därvid påverkaresbenägenheten så att den såvitt möjligt inriktas på den lediga kapacitet SJkan ha. Detta bör vara en naturlig strävan inom ramen för SJ:s eget ekonomiskaansvar. angivna uttalande har också denna innebörd. Den av SJbegärda medelsanvisningen är jag inte beredd att tUlstyrka. Jag vUl i anslutning till det föregåendeerinra om de generella reserabatter som SJ lämnar och då särskilt detandraklass årsrabattkort som SJ införde och som berättigar till köpav bUjetter rabatt. Arsrabattkortet synes bl. a. genom en aktivmarknadsföring ha blivit en kommersiell framgång. I fjolårets statsverksproposition anmäldejag att SJ och AMS inte hade kunnat nå en uppgörelse om de ekonomiskabetingelserna för utbildning av vapenfria tjänstepliktiga vid SJ. Någoninkallelse av vapenfria tjänstepliktiga till SJ har därför inte skett undervare sig /74 eller 1974/75. Jag vill i sammanhanget erinra omatt utredning (Fö 1973: 01) för översyn av lagen om vapenfri tjänstra, ra. överväger bl, a. frågan om de vapenfrias tjänstgörings-områden. Därvidskall bl, a. prövas andra tjänstgöringsalternativ än de nuvarande inom sådansamhällsnyttig verksamhet som kan anses höra till totalförsvaret i allmänmening. I avvaktan på resultatet av dessa överväganden och efter samråd medchefen för arbetsmarknadsdepar- Prop.1975:1 Bilaga 8 203 tementetär jag inte beredd att tillstyrka någon särskild ersättning för en åtempptagenvapenfriutbildning vid SJ. Detta innebär självfallet inte någothinder för att under förutsättning att vapenfriutbildningen alltjämt av SJbefinns vara ett lämpligt sätt att upprätthålla en tUlfredsställandereparationsberedskap AMS och SJ sökerträffa en uppgörelse i ersättnmgsfrågan som kan ligga tUl gmnd för ettåtempptagande av vapenfriutbUdningen vid SJ. överbefälhavaren och SJ har gemensamtutrett och därvid markerat betydelsen från totalförsvarssynpunkt av ett bibehåUandeav driftvämet vid SJ, I likhet med vad som gäller för andraaffärsdrivande verk anser jag att SJ bör bära kostnaderna för vissa åtgärder ifred för ett fullföljande av denfredsmässiga verksamheten i ett krigs- och avspärrningstUlstånd. Den ioch för sig frivUliga driftvämsverksamheten är ett sätt att upprätthålla enviss sådan beredskap. I den mån SJ bedömer att beredskapen vid SJ kanbibehåUas på ett mindre kostnadskrävande sätt än står det SJ fritt attvidta de åtgärder som bedöms lämpliga. Någon särskild ersättning fördriftvämsverksamheten finner jag därför inte motiverad. I sammanhanget börpåpekas de fördelar från bl. a. kostnadssynpunkt, som det innebär för SJ attett stort antal anställda är befriade från normala repetitionsövningar. SJ har slutligen begärt ersättning medhälften av totalkostnaderna för drift, underhåll och förnyelse av vissaplankorsningar m. m. Kostnaderna skulle härigenom komma att bli lika fördelademeUan vägtrafiken och jämvägstrafiken. I överensstämmelse med uttalandena ifjolårets statsverksproposition förordar jag inte någon särskild ersättningför ändamålet. Med de nämnda utgångspunktema uppgårmedelsbehovet för ersättning till SJ för drift av icke lönsamma järnvägslinjerm. m. för /76 tiU (540,2 + 2,7+0,1+2,0) 545 milj. kr. Jag hemställer att regeringen föreslår att till Ersättning till statensjärnvägar för drift av icke lönsamma järnvägslinjer m. m. för budgetåret1975/76 anvisa ett anslag av . Ersättning till postverket för befordran avtjänsteförsändelser 1973/74 Utgift 185 610 352 1974/75 Anslag 203 000 000 1975/76Förslag 220 000 000 Från anslaget utgår ersättning tillpostverket för tjänsteförsändelser i allmänhet,särskild postdelgivning och militärbrev, debetsedlar och deklarationsblanketter. Prop.1975:1 Bilaga 8 204 beräknarersättningen för tjänstebrevsförsändelser för /75 tiU 225,2 milj. kr., variett engångsbelopp om 14,5 milj. kr. för extra utsändningar av ransoneringsbevism, ra, ingår. Ersättning för befordran avtjänsteförsändelser i allraänhet utgår jära-likt2 § tjänstebrevsförordningen (1945: 329) med viss procent av postverketsfrankoteckensuppbörd. Ersättningen erläggs näst efterdet, som ersättningen avser. Fr. o. ra. /75 tills vidare harprocenttalet bestämts tUl 15,5. Detta innebär en höjning i förhållande tilltidigare procenttal (14) som är föranledd dels av att ersättningen för vissa tjänsteförsändelser särskUd postdelgivning, militärbrev, debetsedlar ochdeklarationsblanketter vUken tidigare låg utanför procenttalet, numeraär inkluderad i detsamma och dels av att nyatjänsteförsändelser tillkommit i samband med kilometerskatteupp-börden.Med utgångspunkt i procenttalet beräknar postverket ersättningen för befordranav tjänsteförsändelser under /76 tiU . Från anslaget utgårfr. o. m. /75 ersättning för tjänsteförsändelser 1 aUmänhet,särskild postdelgivning, militärbrev, debetsedlar och förtryckta deklarationsblanketter. Från sjunde huvudtitelns anslagErsättning till postverket m. fl. för bestyret med skatteuppbörd m. m. betalasfr. o. m. samma budgetår endast ersättning för postverkets arbete med uppbördoch redovisning av skatt m, m, samt uppgifter till kyrkobokföringsmyndigheternadå begäran gjorts om eftersändning av post på grund av definitiv avflytt-nmg. har beräknat ersättningen förbefordran av tjänsteförsändelser under /76 tUl 220 milj, kr,,motsvarande av postverkets beräknadeportoinkomster. beräkningar härvidlag har inte gett miganledning tUl någon erinran. Totalt krävs således ett /76 av 220 railj, kr. Härav bör ett så stort belopp avräknas motautomobilskattemedlen, som svarar mot den del av ersättningen för befordran avtjänsteförsändelser, som beräknas falla påsådan verksamhet vid myndigheter, för vilken kostnaderna avräknas mot angivnamedel. Med ledning av upplysningar från postverket kan denna del aversättningen för nästa budgetår uppskattas tUl 3,6 milj, kr. När det gällerförbrukningen under anslaget för innevarande budgetår förutser postverket en ökning av detberäknade beloppet på grund av de ökade portoinkomster som följer av höjdapostgiroavgifter fr. o, m, den 1 april 1974resp. samt höjda avgifter för mass-och gruppkorsbandfr. o. m. . I det nu beräknade utgiftsbeloppet ingår 14,5milj. för utsändning av ransoneringsbevis. Jag hemställer att regeringen föreslår att tUl Ersättning tillpostverket för befordran av tjänsteförsändelser för /76 anvisaett förslagsanslag av , därav . att avräknas motautomobilskattemedlen. 1973/74 Utgift 2256 000 2 221 000 2 507 000 1974/75Anslag 1975/76 Förslag Anvisat 1974/75 10 300 199 300 60 000 80 000 15 000 50 000 50 000 20 000 22 400 52 000 7 000 25 000 () m. m. för frågor rörande väg väsendet (PIARC) m. m. Förhandlingar rörande luftfarten ekonomiska kommission för (ECE) (CEMT) Internationella järnvägsfördragen ()Vissa förhandlingar rörande vägtransporter Förhandlingar rörandesjöfarten samt Mellanstatliga rådgivande sjöfartsorganisationen (IMCO) Bidrag till internationell ispatruIJeringstjänst i Bidrag till driften avlivräddnings- och väderleks fartyg i i Bryssel försjöfartskongresser (PIANC) Bidrag till vissa fyrar i för järnvägskongresser + 3 000 + 43 000 + 5 000 + 3 000 Sverigesmeteorologiska och hydrologiska institut föreslår att kostnaderna föranleddaav anslutning tUl meteorologiska världsorganisationen för budgetåret1975/76 beräknas till . Ars-avgiften för anslutning tiU WMOförväntas öka med . TUl Worid Weather Watchföreslås utgå oförändrat . Resor föranledda av svenskt deltagande iWMO:s verksamhet berälcnas uppgå tiU . Sammanlagt bör såledesanslagsposten föras upp med (500 000+75 000+127 000) = . Med hänsyn tUl bl. a.höjd medlemsavgift bör anslagsposten räknas upp med . Prop.1975:1 Bilaga 8 206 beräknats för deltagande i Internationella hydrografiska byrånskommittéer och arbetsgrupper av befattningshavare från samt förSveriges deltagande i . bidrag tiU budget beräknas blihöjt och uppgå tUl . Sammanlagt bör såledesanslagsposten föras upp med (33 000 + 62 000) = . Verksamheten inomIMCO beräknas ha samma omfattning som under föregående budgetår.Kostnadsökningen under denna anslagspost hänför sig tUl kostnader försammanträden och resor i samband med möten inom den svensk-sovjetiska blandadekommissionen som upprättades under det svensk-sovjetiska sjöfartsavtalet.Sammanlagt bör anslagsposten föras upp med . Ökade kostnader för driften avlivräddnings- och väderleksfartyg i innebär att anslaget måste höjasmed . Ökade driftkostnadererfordrar en uppräkning av anslagsposten med . är regeringar och järnvägsförvaltningar. Regeringens avgift harhittUls betalats av statens jämvägar. Det synes lärapligt att avgiftenredovisas under detta anslag, varför ett belopp om . bör avsättas förändamålet. Med hänvisning tUlvad jag nu har anfört och tUl sammanställningen hemställer jag att regeringen föreslår att till Bidrag till vissainternationella sammanslutningar m. m. för /76 anvisa ettförslagsanslag av . Beredskap för civil luftfart 1973/74 Utgift 926 000 Reservation 608 000 1974/75 Anslag 1 500 000 1975/76 Förslag 2 000 000 I skrivelse harluftfartsverket beräknat medelsbehovet /76 till . Med hänsyn tUl handlingarnasinnehåll torde någon redogörelse inte böra lämnas till regeringsprotokollet.Handlingama torde få bringas till kännedom i samband med att deställs till vederbörande utskotts förfogande. Med hänvisning till vad jag anförde iprop. 1974:1 (bU. 8 sid. 174) angående inriktningen av de beredskapsfrämjandeåtgärderna för den civila luftfarten beräknar jag för /76 2 mUj.kr. för detta ändamål. Prop.1975:1 Bilaga 8 207 Jag hemställer att regeringen föreslår att tUl Beredskap för civU luftfart /76 anvisa ett reservationsanslag av . Kostnader för visst värderingsfiirfarande 1973/74Utgift 770 1974/75 Anslag 40 000 1975/76Förslag 40 000 Fr. o. m. finns en förhela landet gemensam buss-och taxivärderingsnämnd med uppgift att avgöra fråganom villkoren vid inlösen av rörelse ellertillgångar i samband raed återkaUelse av tra-fUvtiUstånd enligt förordnuigen (1940: 910) angående yrkesmässig biltrafikra. består av tre ledamötermed suppleanter som utses av regeringen. Kostnaderna för nämnden skallbestridas av staten men genomutdebitering efter varje värderingsförfarande slutligt belasta den somförvärvar tUlståndet. På riksstatens inkomstsida fiims därför en motsvarandeinkomsttitel, benämnd Ersättning för visst värderingsförfarande. Kostnademaför värderingsnämndens verksamhet beräknar jag till oförändrat . Jaghemställer att regeringen föreslår att tUl Kostnader för visstvärderingsförfarande för /76 anvisa ett förslagsanslag av 40 000kr. Kostnader för riskgaranti till 1973/74Utgift O 1974/75 Anslag 1 000 1975/76Förslag 1 000 Från anslaget bestrids eventuellautbetalningar i anledning av den garanti som regeringen kan ställa dels i frågaom ersättning för förlust av eller skada på SAS' luftfartyg tUl följd avflygplanskapning (prop. 1970: 165, SU 1970:123, rskr 1970: 428), dels i frågaom ersättiiing för förlust av eUer skada påSAS tUlhöriga flygplan av typ orsakad av krigshandling eUerlUmande handling (prop. 1971: 75 bil. 4, : 4, rskr 1971:115). Dennärmare utformningen av garantierna förutsätts vid behov skola regleras genomöverenskommelser mellan de tre skandinaviska staterna. Prop.1975:1 Bilaga 8 208 Jaghemställer att regeringen föreslår att till Kostnaderför riskgaranti till för /76 anvisa ettförslagsanslag av . Kostnader för omläggning avflygtrafikledarutbildningen 1973/74Utgift 1 000 1974/75Anslag 1 000 1975/76Förslag 1 000 Utbildningsverksamhetenvid den nya flygtrafikledarskolan i påbörjadesplanenligt . , som enligtsin instmktion haft att planlägga och leda arbetet med omläggning till den nyagemensarama utbildningen av civila och militära flygtrafikledare, svarar ocksåunder ett inledningsskede för ledningen av utbUdningen. Beräknad ändring 1975/76 + 4 000 000 + 4 834 400 + 4 834 400 + 2 417 200 + 2 417 200 + 2 417 200 I nämnden ingår företrädare förluftfartsverket och flygvapnet samt en frånintressentema fristående ordförande. TiU nämndens förfogande finns ettkansU som förestås av en kanslichef. Dämtöver kan experter för särskUdauppgifter tUl nämnden. Nämndens verksamhet finansieras genombidrag från intressentema. Efter avdrag med ett formeUt belopp av . 1975:1 Bilaga 8 209 anslagsmässiganettoutgiften delas kostnaderna lika mellan luftfartsverket och flygvapnet. Medhänvisning till samraanställningen hemställer jag att regeringen föreslårriksdagen att till Kostnader för omläggning avflygtrafikledarutbildningen för /76 anvisa ett förslagsanslag av1 . Ersättning till för särskilda rabattervid flygtrafik på 1974/75 Anslag 4 200 000 1975/76Förslag 4 200 000 På tilläggsstat till rUcsstaten /75 (prop. 1974: 140, : 27, rskr 1974: 347) har uppförtsett förslagsanslag av 4,2 milj. kr. för rubricerat ändamål. /76 beräknar jag medelsbehovet till oförändrat 4,2 milj. kr. Jagheraställer att regeringen föreslår att till för särskilda rabatter vid flygtrafik på för /76anvisa ett förslagsanslag av . 14 1975.1 saml Nr 1. 1975:1 Bilaga 8 210 Investeringsplan för kommunikationsverken m. ni. I det följande lämnas förbudgetåren 1973/741975/76 en redovisning för postverkets, (exkl.rundradio), statens järnvägars och luftfartsverkets fonder samt statensvägverks förrådsfond, fond och fonden för kanalverk.Vidare framläggs en sammanfattande redogörelse for investeringarna i övrigtsåvitt avser kommu-nikationsdeparteraentets del av kapitalbudgeten. Investeringsutfall fiir /74 I följande tabellredovisas de anslagsmedel, som under det gångna budgetåret stått tUlförfogande, och i vilken omfattning de tagits i anspråk. Enligt beräkningarnai prop. 1974: 1 skulle medelsförbmkningen på investeringsanslagen inomkommunikationsdepartementets verksamhetsområde uppgå tUl 1 645 milj. kr. De sammanlagda faktiska investeringsutgifterna har stannatvid 1 604,4 milj. kr. och således underskridit de beräknade utgiftema med 40,6milj. milj, kr. '452,6 '52,7 1 Varav128,2 milj, kr, på tilläggsstat, 2 Varav70 milj. kr. ' Varav 5,4 milj. kr. Beräknad medelsförbrukning för budgetåret1974/75 1974: 1 förordadesför /75 ett totalt rambelopp av 1 540,4 milj. kr. för härberörda fonder, exkl. rundradioan- Prop.1975:1 Bilaga 8 Kommunikati 211 Jämfört med motsvarande belopp för det föregåendebudgetåret innebar detta en ökning med 178,8 milj. kr. Maj:tsbeslut höjdes postverkets investeringsram med 3,8 milj. kr. för att möjliggöra delstecknmg av aktier i , dels betalning av byggnadsobjekt soratidigare-lagts till /74. Genora Kungl.Maj:ts beslut den 6 deceraber 1974 har investeringsram för innevarande budgetårhöjts till 786,9 mUj. för attmöjliggöra lidigareläggning av vissa investeringar i sysselsättningsfrämjandesyfte. I enlighet medriksdagens beslut har Kungl. Maj:t den 5 aprU 1974 utökat SJ:s investeringsram med 30 milj.kr. Maj:tsbeslut höjdes investe-ringsraraen för luftfartsverket med . för attmöjUggöra lidigareläggning av viss investering i sysselsättningsfrämjande syfte. För att täcka vissa kostoader förbottenundersökningsarbeten i inloppen tillBrofjorden har genom Kungl. Maj:ts beslut ramen försjöfartsverkets investeringar höjts med ca . Därutöver kaninvesteringsramen komma att behöva höjas med ytterligare 9,2 milj. kr. a. vissa tidigare beslutade investeringar isyssel-sättningsstödjande syfte. Arbetena påSödertälje kanals breddning och fördjupning har hittUls kommit att bedrivas endast i begränsadomfattning. Sedan nu vattendom meddelatskomraer arbetena att intensifieras. Investeringsramen beräknas behövahöjas raed 6,5 railj. Den totala investeringsomslutningen /75 beräknas därvid uppgåtill 1 591,7 milj. kr. I följande tabell redovisas beräkningarna enligtprop. 1974: 1, de beräkningar som gjordes samt den raedelsförbmkning som följer av det anförda. Beräknad medelsförbrukning /75 Beräknad i prop. 70,0 786,9 422,3 168,4 56,2 '72,7 M5,2 ' Preliminärt belopp. Beräknad medelsförbrukning /76 För /76 föreslår verkeninvesteringar om sammanlagt 1 935,6 milj. kr., vilket jämfört med beräkningamai prop. 1974: 1 för innevarande budgetår skuUe innebära en ökning med 395,2milj. och i förhållande till nu verkställda beräkningar för samma budgetåren ökning med 343,9 mUj. När det gäller de olika verken föreslår dessa,jämfört med senaste beräkning för /75, ökningar för televerketmed 24,6 milj. kr., för med 187,7 mUj. kr., förluftfartsverket med 119,8 mUj. kr., för statens vägverk med 34,8 milj. kr. ochför med 18,9 milj. kr. För postverket särat fonden förSödertälje kanalverk föreslås rainskningar med 34,7 milj. kr. resp. 7,2 milj.kr. Vid en avvägning från olika synpunkterhar jag för nästa budgetår ansett mig böra för ifrågavarande fonder räkna meden total medelsförbrukning av 1 720,9 milj. kr., vUket innebär en ökning med180,5 milj. kr. jämfört med motsvarande totalbelopp för innevarande budgetår enligtprop. I förhållande tUl dessa beräkningar innebär mitt förslagbeträffande , statens järnvägars, luftfartsverkets, statens vägverksoch investeringar höjningar med 11,5, 87,7, 112,0, 8,8 resp.3,8 milj. kr. För postverket och för kanalverk beräknar jag enminskning av investeringsramen med 42,6 milj. kr. I den inledande översikten har jag lämnaten sammanfattande redogörelse för investeringsbehovet inom de olika verken ochi korthet berört inriktningen av investeringama för nästa budgetår. Den för /76 förordadeinvesteringsverksamheten framgår av följande tabeU. Som jämförelse har i dennaäven tagits upp beloppen för den beräknade förbrukningen /75. Prop.1975:1 BUaga 8 213 Under kommunikationsdepartementetskapitalbudget upptas vidare anslag med ett belopp om 25 mUj. tUl statenslånefond för den mindre skeppsfarten samt med 15 milj. kr. för garanti tillAktiebolaget . En sammanfattning av anvisade resp.förordade anslag för affärsverks-fonderna, statens vägverks förrådsfond,fond och fonden för kanalverk samt beräknadmedelsförbrukning under budgetåren 1974/75 och 1975/76 ges i följandesammanstäUning. Anslagoch medelsförbrukning budgetåren 1974/75 och 1975/76 förbrukning 1975/76 Anslagsbehållningarna per den 1 juU 1974uppgick tUl ca 108 milj, kr. Tillsammans med för innevarande budgetår anvisadeanslag om 1 659,3 milj. kr. utgör den för budgetåret disponibla anslagssumman 1 767,6 mUj. Med nu beräknadeinvesteringsramar kommer medels-förbrukningen under innevarande budgetåratt uppgå tiU totalt ca 1 592 milj. kr. Behållningarna vid budgetårets slutkommer därmed att utgöra ca 176 milj. kr. De beräknade anslagsbeloppen för nästabudgetår avser att jämte behållningarna för innevarande budgetår täcka denfömtsätta medelsförbrukningen och därutöver ge en marginal ora för attmöjliggöra ökade investeringsramar om det skuUe påkallas av konjunkturmässigaeller andra skäl. De förordade anslagen uppgår tUl sammanlagt 1 715,7 milj. kr. TUlsaramans med de /76 ingående behållningarna kommer de under sammabudgetår tUlgängliga anslagen att uppgå tiU 1 891,6 milj. kr. Dåmedelsförbrukningen uppskattas till 1 720,9 milj. kr. utgör anslagsreserven 171milj. Medräknas även övriga anslag vmderkommunikationsdepartementets del av kapitalbudgeten, dvs. anslagen understatens utiåningsfonder och 1975:1 Bilaga 8 214 fondenför låneunderstöd blir totalsumman för /76 enligt förslaget1755 , att jämföras med i riksstaten för /75 förmotsvarande ändamål upptagna 1 . Anslagen Ökar således totalt med73,4 mUj, kr. Jag hemställer att regeringen bereder tillfälle att avge yttrande med anledning av vadjag sålunda anfört om kommunikationsverkens investeringar. 1975:1 Bilaga 8 215 PostverketstUlgångar uppgick tUl 22 797,6 railj. Bokförda nettovärdetav fast egendom, huvudsakligen posthus, utgjorde 274,1 milj, kr,, medan debokförda nettovärdena av motorfordon m, m. uppgick till 25 milj. kr. samt avförråd och lager till 5,2 milj, kr. Övriga tillgångsposter på balansräkningen hänförde sig i huvudsaktUl Postbanken, Statskapitalet ipostverket inkl, stamkapital och statsverkslån i Postbanken uppgick den30 efter en extra avskrivning på kapitaltillgångarna med ca 20 milj. kr. Maj:tsbemyndigande tiU 462,7 milj, kr,, vilket innebär en ökning under budgetåret med 141,6 milj, kr. Av ökningenmotsvarar 121,2 railj, kr. detsärskilda anslag över statsbudgeten för /74, sora beviljats i syfte att motverka en reducering avPostbankens kapital vid föreskriven överföring av vissa av bankens fastighetertUl den allmänna poströrelsen under detta budgetår. verksamhet under budgetåret1973/74 resulterade i ett överskott på 13,6milj, kr.