prop · FZ035 · 1975-12-31 00:00:00 — (3) Surveys of the ship as regardsenforcement of ihe provisions of this be carried out by officers ofthe Administration. may, bov;ever, entrust the surveyseither to surveyors nominaled for the purpose or to organizations recognized byit. In every case the Administration concerned fully guarantees thecompleleness and efflciency of the surveys. (4) After any survey of the ship underthis Regulation has been completed, no signiflcani change shall be made in thestructure, equipment, fltlings, arrangements or material covered by the surveywithout the sanction of the Administration, except the direct replacement ofsuch equipment or fltlings. (1) PollutionPrevention Certiflcale (1973) shall be issued, afler survey in accordance withthe provisions of Regulation 4 of this , to any oil tanker of 150 lonsgross tonnage and above and any other ships of 400 tons gross tonnage and abovewhich are engaged in voyages lo ports or off-shore terminals under thejurisdicflon of other Parties lo the Convention. In the case of exisflng ships thisrequiremenl shall apply twelve months afler Ihe date of entry into force of thepresent Convention. (2) Such Certiflcale shall be issuedeither by the Administraflon or by any persons or organization duly authorizedby it. In every case the Adtninislralion assumes full responsibility for iheCerlificale. Prop.1975/76:5 141 a) En första besiktning innan fartygetsättes i trafik eller innan det certifikat som kräves enligl regel 5 i dennabilaga utfärdas första gången, vilken besiktning skall omfatta en fullständigbesiktning av fartygets konstmkflva delar, utrustning, anordningar, arrangemangoch material, allt i den utsträckning fartyget är underkastat föreskrifterna idenna bilaga. Denna besiktning syftar lill alt säkerställa att de konstruktivadelarna, utrustningen, anordningarna, arrangemangen och materialet heltuppfyller tillämpliga föreskrifter i denna bilaga. b) Periodiska besiktningar medmellanflder som fastställes av administra-flonen, dock ej överstigande ,vilka besiktningar syftar till att säkerställa att fartygels konstruktivadelar, utrustning, anordningar, arrangemang och material helt uppfyllertillämpliga föreskrifter i denna bilaga. Har gilflghetstiden för delinternationella oljeskyddscertiflkatet (1973) utsträckts med stöd av regel 8 punkt3 eller 4 i denna bilaga, får dock mellantiden för periodiska besiktningarutsträckas i motsvarande mån. c) Mellanbesiktningar med mellantider somfastställes av administrationen, dock ej överstigande 30 månader, vilkabesiktningar syftar lill att säkerställa atl utrustningen och tillhörande pump-och röriedningssystem, däri inbegripet kontroll- och övervakningssystem föroljeutsläpp, separeringsutmstning för oljeblandat vatten ocholjeflltreringssystem helt uppfyller flllämpliga föreskrifter i denna bUaga ochär i funktionsdugligt skick. Intyg om sådana mellanbesiktningar skall upptagasi det internaflonella oljeskyddscertifikatet (1973) som utfärdats med stöd avregel 5 i denna bilaga. Administrationen skall i fråga omfartyg som ej är underkastade föreskrifterna i punkt 1 i denna regel vidtagalämpliga åtgärder för alt säkerställa att tillämpliga föreskrifter i dennabilaga iakttages. Besiktningar av fartyg med avseende påiakttagandet av föreskrifterna i denna bilaga skall utföras av tjänstemän hos administrationen.Administrationen får dock anförtro besiktningarna anflngen åt inspektörer, somutses för ändamålet, eller åt organisationer som godkänts av administrationen.Vederbörande administraflon svarar i varje fall helt för besiktningens fullständighetoch effektivitet. Sedan besiktning av fartyget enligtdenna regel avslutats får ej utan administrationens medgivande göras väsentligändring i fråga om konstruktiva delar, utrustning, anordningar, arrangemang ochmaterial som besiktningen omfattat, utom direkt utbyte av utrustning elleranordningar. Ett uiternaflondlloljeskyddscertiflkat (1973) skall utfärdas efter besiktning i enligliet med vadsom föreskflves i regel 4 i denna bilaga för varje oljetankfartyg med en bmllodräklighetav minst 150 registerlon och för varje annat fartyg med en brutlodräkflghet avminst 400 registerlon, om fartyget användes för resor flll hamnar ellerutsjöterminaler under andra fördragsslutande parters juflsdiktion. I fråga omexisterande fartyg skall denna föreskrift äga tillämpning efterdagen för ikraftträdandet av denna konvention. Sådant certiflkat skall utfärdasanflngen av administrationen eller av person eller organisation som ivederbörlig ordning bemyndigats därtill av administrationen. I varje fallåtager sig administrationen fullt ansvar för certifikatet. 1975/76:5 f42 Issue of a Certificate by another Government (1) The Governmentof a Party to the Convention may, at the request of the Administraflon, cause aship to be surveyed and, if satisfled that the provisions of this arecomplied with. shall issue or authorize the issue of an International OilPollution Prevention Certificate (1973) lo the ship in accordance with thisAnnex. (2) A copy of IheCertificate and a copy of the survey report shall be transmitted as soon aspossible to the requesting Administration. (3) A Certificateso issued shall contain a statement lo the effect that il has been issued atthe request of the Administration and il shall have the same force and receivethe same recognition as ihe Certificate issued under Regulation 5 of thisAnnex. (4) Pollution Prevention Certiflcale (1973) shall be issued lo aship which is entitled to fly the flag of a State which is nol a Party. Pollution Prevention Certiflcale(1973) shall be drawn up in an official language of the issuing country in theform corresponding lo Ihe model given in Appendix II lo this . If the language used is neitherEnglish nor French. the text shall include a translation into one of theselanguages. (1) Pollution Prevention Cerlificale (1973) shall be issued for aperiod specifled by the Adminislraiion, which shall nol exceed flve years frointhe date of issue. except as provided in paragraphs (2), (3) and (4) of thisRegulation. (2) If a ship atthe lime when the Certificate expires is nol in a port or off-shore terminalunder the jurisdiction of the Party to the Convention whose fiag the ship isentitled to fly. the Certificate may be extended by the Administration, butsuch extension shall be granled only for the purpose of allowing the ship tocomplele ils voyage to the State whose flag the ship is entitled lo fly or inwhich il is lo be surveyed and then only in cases where it appears proper andreasonable to do so. (3) No Cerlificaleshall be thus extended for a period longer than five inonths and a ship lowhich such extension is granted shall nol on ils arrival in the State whoseflag it is entitled lo fly or ihe port in which il is lo be surveyed, beentitled by virtue of such extension lo leave that port or State without havingobtained a new Certiflcale. 1975/76:5 143 Certifikatsom utfärdas av annan regeriitg Fördragsslutande parts regering får påframställning av adminislraflonen låta ett fartyg undergå besiktning och, omdet befinnes att föreskrifterna i denna bilaga är iakttagna, utfärda eller låtautfärda ett internaflonellt oljeskyddscertiflkat (1973) för fartyget enligtföreskrifterna i denna bilaga. av cerflflkatet och avbesiktningsrapporlen skall översändas till denadministration som gjort framställningen. Sålunda utfärdat certifikat skallinnehålla uppgift om att det har utfärdats på framställning avadministrationen, och det skall äga samma giltighet och erhålla sammaerkännande som certifikat som utfärdats med stöd av regel 5 i denna bilaga. Internationellt oljeskyddscertiflkat(1973) får ej utfärdas för ett fartyg som är berättigat alt föra flaggan för enstat som ej är fördragsslutande part. Internaflonelltoljeskyddscertifikat (1973) skall avfattas på ett officiellt språk i det landdär det utfärdas och i en form som överensstämmer med formuläret i bihang IIflU denna bilaga. Är det använda språket varken engelska eller franska språket,skall texten innehålla en översättning tiU ettdera av dessa språk. Internationellt oljeskyddscertiflkat(1973) skall utfärdas med en av administrationen fastställd gillighetsfld somej får översliga frän dagen för utfärdandet, med undantag för de fallsom avses i punkterna 2, 3 och 4 i denna regel. Befinner sig etl fartyg vid tidpunktenför utgången av certiflkatets giltighet ej i en hamn eller utsjöterminal underjurisdiktionen av den fördragsslutande part vars flagga fartyget är berättigatatt föra, får certiflkatets giltighet förlängas av administrationen. Sådanföriängning får dock medges endast för att fartyget skall kunna fullborda sinresa till det land vars flagga fartyget är berättigat att föra eller i vilketdet skall besiktigas och endast i fall då åtgärden framstår som lämplig ochskälig. Giltighetstiden för etl certifikat fårej på detta sätt föflängas med mer än , och ett fartyg, för vilketsådan förlängning medgivits, äger ej på grund härav rätt att efter ankomstenlill det land vars flagga det är berättigat att föra eller till den hamn därdet skall besiktigas lämna hamnen eller staten utan alt ha eriiållit nyttcertiflkat. Prop.1975/76:5 144 (4) A Certificate which has not beenextended under the provisions of paragraph (2) of this Regulation may beextended by the Administration for a period of grace of up to one month fromthe date of expiry slaled on it. (5) A Certificate shall cease to be validif significant alterations have taken place in the construction, equipment,filtings, arrangements, or material required without the sanction of theAdministration, except the direct replacement of such equipment or fltlings,or if inlermediale surveys as specified by the Administration under Regulalion4(l)(c) of this are not carried out. (6) A Certificate issued to a ship shallcease to be valid upon transfer of such a ship to the flag of another State,except as provided in paragraph (7) of this Regulation. (7) Upon transfer of a ship to the flag ofanother Party, the Certificate shall remain in force for a period not exceedingfive months provided that it would not have expired before the end of thatperiod, or unfll the Adminislration issues a replacement Certificate, whicheveris earlier. As soon as possible after the transfer has taken place theGovernment of the Party whose flag the ship was formerly entitled to fly shalltransmit to the Administration a copy of the Certificate carried by the shipbefore the transfer and, if available, a copy of the relevant survey report. CHAPTER II - REQUIREMENTS FOR CONTROL OF OPERATIONAL POLLUTION (1)Subject to the provisions of Regulations 10 and 1 1 of this and paragraph(2) of this Regulation, any discharge into the sea of oil or oily mixlures fromships lo which this applies shall be prohibited except when all the followingconditions are satisfled: (a) for an oil tanker, except as provided for in sub-paragraph (b) of thisparagraph: (i) the tanker is not within a special area; (ii) the tanker is more than 50 nautical miles from the nearest land; (iii) the tanker is proceeding en route; (iv)the instantaneous rale of discharge of oil content does not exceed 60 litresper nautical niile; (v)the total quantity of oil discharged into the sea does not exceed for exisflngtankers 1/15,000 of the total quantity of the particular cargo of which theresidue formed a part, and for new tankers 1/30,000 of the total quantity ofthe particular cargo of which the residue formed a part; and 1975/76:5 145 Certiflkat vars giltighetstid ejblivit föriängd med stöd av föreskrifterna i punkt 2 i denna regel får avadministrationen ges föriängd giltighet med en respitfld av högst en månad,räknat från den i certifikatet angivna utgången av giltigheten. Certiflkat skall upphöra att gälla, omväsenfliga ändringar vidtagits utan administrationens medgivande i fräga omföreskflvna konstrukflva delar, utrustning, anordningar, arrangemang ellermaterial, med undanlag för direkt utbyte av utrustning eller anordningar, ellerom mellanbesiktningar som föreskrivits av administrationen med stöd av regel 4punkt 1 c) i denna bilaga ej utförts. Certifikat som utfärdats för ettfartyg skall upphöra att gälla när fartyget övergår till annan stats flagga,utom i fall som avses i punkt 7 i denna regel. Då fartyg övergår till annan fördragsslutandeparts flagga skall certifikatet förbli giltigt av högst femmånader, fömtsatt att giltighelstiden ej skulle ha utgått före slutet av dennalid, eller lill dess adminislraflonen utfärdat ett ersättningscertifikat, omdetta sker fldigare. efter övergången skall regeringen förden fördragsslutande part vars flagga fartyget tidigare var berättigat att föratill administrationen översända kopia av del certifikat fartyget innehade föreövergängen och, om möjligt, kopia av den lillämpliga besiktnings-rapporten. KAPITEL K - FÖRESKRIFTER OM KONTROLL AV FÖRORENINGARORSAKADE AV FARTYGS DRIFT 1.Om annat ej följer av föreskrifterna i reglerna 10 och 11 i denna bUaga ochpunkt 2 i denna regel, skall utsläpp i havet av olja eller oljehallig blandningfrän fariyg i fräga om vilket denna bilaga äger tillämpning vara förbjudet utomnär samtliga följande villkor är uppfyllda: a) i fråga om oljetankfartyg, med de undantag som anges i b), 1) att fartyget ej befinner sig inom ettspecialområde, 2) att fartyget befinner sig mer än 50nauflska mil från närmaste land, 3) att fartyget är under gång, 4) atl den momentanaoljeutsläppshastigheien ej i något ögonblick överstiger per nautiskmil, 5) att den sammanlagda mängd olja somslappes ut i havet ej översflger, i fråga om existerande fartyg 1/15 000 och ifråga om nya fariyg 1/30 000 av den sammanlagda mängden av den särskilda last ivilken laslresten ingick, och 10 1975/76. 1975/76:5 146 (vi)the tanker has in operation, except as provided for in Regulalion 15(3) ofthis , an oil discharge monitoring and control system and a slop tankarrangemenl as required by Regulalion 15 of this ; (b)from a ship of 400 tons gross tonnage and above other than an oU tanker andfrom machinery space bilges excluding cargo pump room bUges of an oil tankerunless niixed with oil cargo residue: (i) the shipis nol within a special area; (ii) the shipis more than 12 nautical miles from the nearest land; (iii) the shipis proceeding en route; (iv) the oilcontent oflhe effluent is less than 100 parts per mUlion; and (v)the ship has in operaflon an oil discharge monitoring and control system,oily-waler separating equipment, oil filtering syslem or other installation asrequired by Regulalion 16 of this . (2) In the case of a ship of less than 400tons gross tonnage other than an oil tanker whUsl outside the special area, theAdministration shall ensure that il is equipped as far as praclicable andreasonable with installations to ensure the slorage of oil residues on boardand their discharge to reception facilities or into the sea in compliance withthe requirements of paragraph (I )(b) of this Regulation. (3) Whenever visible traces of oil areobserved on or below the surface of the water in the immediate vicinity of aship or its wake, Governmenls of Parties to the Convention should, to theextent they are reasonably able to do so, promptly invesligate the factsbearing on the issue of whether there has been a violation of the provisions ofthis Regulation or Regulation 10 of this . The investigaflon shouldinclude, in particular, the wind and sea conditions, the irack and speed of theship, other possible sources of the visible traces in the vicinity, and anyrelevant oil discharge records. (4) The provisions of paragraph (1) ofthis Regulation shall nol apply to the discharge of clean or segregatedballast. The provisions of sub-paragraph (IX'') of this Regulation shall notapply to the discharge of oily mixlure which without dilution has an oilcontent not exceeding 15 parts per million. (5) No discharge into the sea shallcontain chemicals or other substances in quanlities or concentrations which arehazardous to the environment or chemicals or other substances inlroducedfor the purpose of circumventing the conditions of discharge specified in thisRegulation. (6) The oil residues which cannot bedischarged into the sea in compliance with paragraphs (1), (2) and (4) of thisRegulaflon shall be retained on board or discharged to reception facilities. Methods for the Prevention of Oil Pollution from Ships while operatingin Special Areas (1)For the purposes of this the special areas are the Seaarea, the Baltic Sea area, the area, the Red Sea area and the Gulfsarea which are defined as follows: 1975/76:5 147 6)alt fartyget har, med det undantag som anges i regel 15 punkt 3 i denna bilaga,i drift etl övervaknings- och kontrollsystem för oljeutsläpp och ellsloptanksarrangemang enligl vad som föreskrives i regel 15 i denna bUaga, b)i fråga om fariyg som ej är oljelankfarlyg och som har en bmllodräklighet avminsl 400 regislerton samt i fråga om rännslenar i maskinutrymmen, dock ej lastpumprumi oljetankfartyg, såvida blandning ej skett med oljelastrester: 1) atl fartyget ej befinner sig inom etlskyddsområde, 2) atl fartyget befinner sig mer än 12nautiska mi] från närmaste land, 3) att fartyget är under gång, 4) alt oljeinnehållet i utflödet är mindreän 100 delar på en miljon delar, och 5) att fartyget har i drift ettövervaknings- och kontrollsystem för oljeutsläpp, separeringsutmstning föroljehalflgl vatten, oljefiltreringssystem eller annan installation enligt vadsom föreskrives i regel 16 i denna bilaga. 1 fråga om fartyg som ej äroljetankfartyg och som har en bmllodräklighet understigande 400 registertonskall administrationen med avseende på det fall atf fartyget befinner sigutanför specialområde tillse alt det äi utrustat, så långt det är möjligt ochrimligt, med anordningar som säkerställer atl oljerester behålles ombord ochatt de avlämnas till mottagningsanordningar eller slappes ut i havet i enlighetmed föreskrifterna i punkt 1 b) i denna regel. Närhelsl synliga spår av olja iakttagespå eller under vattenytan i elt fartygs omedelbara närhet eller i desskölvatten bör fördragsslutande parters regeringar, i den utsträckning detrimligen är möjligt för dem, skyndsamt undersöka de omständigheter som är avbetydelse för frågan humvida överträdelse av föreskrifterna i denna regeleller regel 10 i denna bUaga har förekommit. Undersökningen bör särskUt omfattavind- och sjöförhållandena, fartygets kurs och farl, andra möjliga orsaker tillde synliga spåren i fartygets närhet och varje relevant registrering avoljeutsläpp. Föreskrifterna i punkt 1 i denna regeläger ej tillämpning på utsläpp av ren eller segregerad bariast. Föreskrifternai punkt I b) i denna regel äger ej tillämpning på ulsläpp av oljehalligblandning som utan utspädning har etl oljeinnehåll ej överstigande 15 delar påen miljon delar. Inget utsläpp i havet får innehållakemikalier eller andra ämnen i mängder eller koncentrationer som innebär riskerför den miljön, ej heller kemikalier eller andra ämnen som tillsäUs isyfte att kringgå de villkor för utsläpp som anges i denna regel. De oljerester som ej kan släppas ut ihavet med iakttagande av föreskrifterna i punkterna I, 2 och 4 i denna regelskall behållas ombord eller avlämnas flll moltagningsanordningar. Metoderför förebyggande av oljeförorening frän fartyg i specialområden 1.1 denna bilaga förstås med specialområde , ,Svartahavsomrädet, Rödahavsomrädet och , vilka definieras påföljande sätt: 1975/76:5 148 (a) The Sea area means theMediterranean Sea proper induding the gulfs and seas therein with the boundarybetween the and the constituted by the 41°N paralleland bounded to the west by the Straits of at the of 5°36'W. (b) The Baltic Sea area means the BalticSea proper with the Gulf of Bothnia, the Gulf of and the entrance lothe Baltic Sea bounded by the paraUel oflhe Skaw in the at 57°44.8'N. (c) The area means the with the boundary between the and the by the paralld41°N. (d) TheRed Sea area means the Red Sea proper induding the Gulfs of Suez and bounded at the soulh by the rhumb line between Ras si (12°8.5'N, 43°19.6'E) and Husn (12°40.4'N, 43°30.2'E). (e) TheGulfs area means the sea area localed north west of the rhumb line between (22°30'N, 59°48'E) and (25°04'N,6l°25'E). (2) (a) Subject lo the provisions of Regulation II of this , any discharge intothe sea of oil or oily mixture from any oil tanker and any ship of 400 lonsgross tonnage and above other than an oil tanker shall be prohibited, whUe in aspecial area. (b)Such ships whUe in a special area shall relain on board all oU drainage andsludge, dirly ballast and tank washing waters and discharge them only toreception facilities. (3) (a) Subject to the provisions of Regulation 11 of this , any discharge intothe sea of oil or oily mixture from a ship of less than 400 tons gross tonnage,other than an oii tanker, shall be prohibited while in a special area, exceptwhen the oil content of the effluent without dilution does not exceed 15 partsper million or alternatively when aU of the following conditions are satisfled: (i) the ship is proceeding en route; (ii) the oil content of the effluent is less than 100 parts per million; and (iii) the discharge is made as far as praclicable from the land, but in no case lessthan 12 nautical miles from the nearest land. (b) No discharge into the sea shallcontain chemicals or other substances in quanlities or concentrations which arehazardous lo the environment or chemicals or other substancesinlroduced for the purpose of circumvenflng the conditions of dischargespecified in this Regulation. (c) The oil residues which cannot bedischarged into the sea in compliance with sub-paragraph (a) of this paragraphshall be retained on board or discharged to recepflon facilities. (4) Theprovisions of this Regulation shall not apply to the discharge of clean or segregated ballast. 1975/76:5 149 a) Med Medelhavsomrädet förstås detegenfliga med vikar och hav, begränsat mot avlatiludparallellen nord och i väst av Gibraltarsund vid meridianen 5 36'väst. b) Med förstås denegenfliga med och samt inloppet tillÖstersjön vilket begränsas av latitudparallellen genom i vid57°44,8' nord. c) Med Svartaliavsområdet förslås det egentligaSvarta havet, begränsat mot genoni latiludparallellen 41" nord. d) MedRödahavsomrädet förstås det egentliga med och , begränsat i söder av loxodromen mellan Ras si (12°8,5' nord, 43°19,6' ost) och Husn (12°40,4' nord,45°30,2' ost). e) MedGulfområdet förstås havsområdet nordväst om loxodromen indian (22°30' nord, 59°48' ost) och (25"04'nord, 6r25'ost). 2. a) Om annat ej följer av föreskrifterna i regel 11 i denna bilaga, skall utsläppi havet av olja eller oljehallig blandning från oljetankfartyg och frän fartygsom ej är oljetankfartyg och som har en bruttodräktighet av minsl 400regislerton vara förbjudet när fartyget befinner sig i ett b)Sådana fartyg, skall, när de befinner sig i elt specialområde, behålla ombordoljerester, oljeslam, förorenad bariast och lankspolvatten och får ej avlämnadessa annat än till mottagningsanordningar. 3. a) Om annat ej följer av föreskrifterna i regel 11 i denna bilaga, skall utsläppi havet av olja eller oljehallig blandning från elt fartyg som ej äroljetankfartyg och som har en brutlodräkflghet understigande 400 registertonvara förbjudet när det beflnner sig i ett specialområde utom när utflödetsoljeinnehåll utan utspädning ej översflger 15 delar på en miljon delar elleralternativt när samfliga följande villkor är uppfyllda: 1) atl fartyget är under gång, 2) att oljeinnehållet i utflödet ärmindre än 100 delar på en miljon delar, och 3) att utsläppet göres så långt sommöjligt från land men alltid frän närmaste land. b) Inget utsläpp i havet får innehållakemikalier eller andra ämnen i mängder eller koncentrationer som innebär riskerför den miljön, ej heller kemikalier eller andra ämnen som tillsätts isyfte alt kringgå de villkor för utsläpp som anges i denna regel.