mot · FY021439 · 1975-01-27 00:00:00 — av m. fl. om förbud mot rivning av järnvägsspåren inom , m. m. En god trafikförsörjning är en väsentlig förutsättning för att en bygd och ett län skall kunna fungera och människorna verka och trivas. En stark satsning på trafik- och transportförsörjningen är nödvändig för en framgångsrik regionalpolitik. Länsstyrelserna har avlämnat trafikförsörjningsplanerna för länen. Stora förväntningar måste nu ställas på effektiva planer och deras utförande i praktiken. De åtgärdsprogram som i detta avseende krävs kommer att ge besked om viljan att satsa på ett decentraliserat samhälle med ökade förutsättningar för arbets- och utkomstmöjligheter i alla och över hela regioner. En ordentlig samordning mellan olika trafikgrenar måste ingå som ett självklart trafikplaneringsmål. I det avseendet brister det myckel . I det följande skall vi något belysa situationen i . Detta är som alla vet ett typiskt glesbygdslän med stora avstånd och med bl. a. skog och malm som viktiga naturtillgångar. hade ett väl utbyggt nät av järnvägar samt virkesflottning i . Flottningen har upphört, och trafikutvecklingen inom SJ har lett till att stora delar av spårtrafiken upphört. En del järnvägsspår har också rivits och ytterligare upprivning av spår pågår. Detta senare gäller den s. k. västerdalsbanan på sträckan Sälen- , Rivningsarbetet har framskridit så långt att endast ca 2 mil återstår. Detta rivningsarbete har skett och sker trots många uttalanden och beslut däremot. Detta är mycket anmärkningsvärt. Länsstyrelse, landsting, kommuner i området samt aktionskommittén m. fl. har motsatt sig upprivningen nu men ingenting hjälper. Riksdagsuttalanden mot ytterligare upprivningar av spår innan trafikplaneringen är klar har heller inte kunnat hejda SJ, coh regeringen gör ingenting för att hjälpa bygden och länet i denna fråga. Från många synpunkter måste raseringen av den spårbundna trafiken kritiseras. För näringslivet i berörda områden och norr därom medför den en betydande försämring. För skogsindustrin betyder närhet av järnvägsspår med utbyggda virkesterminaler mycket liksom för övrig tung industri. För turistnäringen är självklart tillgången till goda kommunikationer en grundfråga. En väsentlig utbyggnad av turistnäringen har skett och pågår i västra och norra . har föreslagit som primärt rekreationsområde. Detta bör också beaktas. Det är rimligt att en ökad fjällturism ges möjlighet att komma snabbt och bekvämt med tåg till fjällens fot. Det måste vara en rimlig utveckling att människor för fjällvistelse och fritid skall kunna komma med sovvagn från t. ex. och andra centra i landet upp till området. Detta skulle betyda lugnare resa och mera för rekreationsverksamhet som det avlastar landsvägarna en del trafik och därmed minskar de olycksrisker som långa, tröttande bilresor onekligen medför. Ett bestämt krav måste ställas i detta sammanhang. Rivningen av järnvägsspåret mellan Malungsförs och mäste stoppas, och spåren återanläggas upp till . Även järnvägsspår i andra delar av länet än de nu nämnda har tagits ur bruk helt eller delvis. Detta gäller trafiken på . På sträckan Vika- Sågen () har SJ erhållit tillstånd att riva upp rälsen. Detta tillstånd bör återkallas. På järnvägssträckan Mora- är persontrafiken nedlagd . Från till virkesterminalen i är rälsen förstärkt. Det är angeläget att en sådan förstärkning görs också på sträckan från upptill . Starka skäl härför är domänverkets beslut att starta en flistillverkning i och utbyggnaden av näringslivet i övrigt där. Även persontrafiken på sträckan Mora- bör återupptas. Vid sidan av en funktionsriktig järnväg, som på sätt som i det tidigare beskrivits är viktig för en fortsatt och förstärkt verksamhet i länet, är självklart också en ombyggnad och förstärkning av vägnätet oerhört viktig. Den s. k. västerdalsvägen måste snabbare än i nu befintliga planer i sin helhet bli föremål för insatser. Denna fråga aktualiseras i annan motion. Likaså måste mera resurser ställas till förfogande för det s. k. sekundära vägväsendet i länet liksom för de enskilda vägarna. Viktigt är att utställda löften vid tidigare järnvägsnedläggelser infrias. När järnvägstrafiken på Sträckan lades ner, förutsatte detta en omedelbar upprustning av vägen på samma sträcka. Detta är icke infriat trots att nu gått. Av anförda skäl hemställer vi att beslutar dels uttala att ytterligare upprivning av järnvägsspår inom inte skall ske, dels i övrigt ge regeringen till känna vad som anförts i motionen. () ()