mot · FY021099 · 1975-01-24 00:00:00 — av m. fl. om organisationen av flygplatspolisen. Polisverksamheten vid våra storflygplatser måste i likhet med vad som gäller för samhället i övrigt organiseras på ett betryggande sätt. De speciella förhållanden som råder vid våra internationella flygplatser gör att kraven på god effektivitet och samordning är särskilt uttalade. Det förekommer många polisiära arbetsuppgifter på flygplatserna, av vilka kan nämnas passkontroll, allmän ordningstjänst, säkerhetskontroll och räddningstjänst. För att fullgöra dessa uppgifter fordras välutbildad personal med god lokal- och personkännedom. är det nödvändigt att snabbt få tillgång till extrapersonal. Hur stor polisstyrkan bör vara måste givetvis baseras på ordinarie arbetsuppgifter. har en viss förstärkning av personalresurserna skett, och verksamheten har utförts av den lokala polismyndigheten i det distrikt inom vilket vederbörande flygplats är belägen. Detta innebär att ligger under polisdistrikt, och det nya i Häryda kommun skulle då det tas i bruk ligga under . I årets budgetproposition behandlas flygplatspolisen. Departementschefen har föreslagit att polisverksamheten vid storflygplatserna skall överflyttas från den lokala polismyndigheten till respektive för och flygplatser. ligger redan inom polisdistrikt, varför ingen ändring föreslås. Departementschefens förslag strider helt mot den uppfattning som han gav uttryck för så sent som statsverksproposition. Denna helomvändning motiveras av den ökande flygtrafiken och tilltagande terroristaktioner utomlands. Vi delar helt uppfattningen att flygplatspolisens verksamhet måste motsvara högt ställda krav på säkerheten. Vi kan inte i vårt land bortse från de säkerhetsrisker som föreligger. Självfallet måste personalresurser finnas så att flygplatspolisen kan ge största möjliga säkerhet. Däremot kan vi inte finna några bärande sakskäl som motiverar att verksamheten skall ligga under respektive . Vi skall här närmare gå in på några skäl som talar emot en sådan omläggning. Det måste vara en mycket stor tillgång att ha lokalt anknuten personal som har kännedom om platsen, dess omgivningar och också en viss personkännedom. Som vi tidigare nämnt är det helt uppenbart att tillräckliga personalresurser för den ordinarie polisverksamheten skall finnas tillgängliga Det måste vara en fordel om ledningsfunktionen finns på nära håll i det lokala polisdistriktet. Om man, som i propositionen, hävdar åsikten att det lokala polisdistriktet har alltför begränsade personalresurser tyder detta på att man avser att överföra personal från storstadsdistriktet till flygplatsen för tjänstgöring. Detta tyder på att man hyser uppfattningen att vi har en överdimensionerad poliskår i och . Vi kan för vår del inte förstå att så skulle vara fallet. skrev departementschefen i flygpolisfrågan: Tillfälliga trafiktoppar och andra oväntade händelser får mötas på vanligt sätt genom medverkan av den regionale polischefen och . Vi delar helt hans dåvarande inställning och har inte funnit skäl att ändra uppfattning. Beträffande räddningstjänst där polis ingår har givetvis tidsfaktorn en avgörande betydelse. Det gäller att snabbt komma till platsen, och då är den lokala polismyndighetens möjligheter större. Om storstadsdistrikten skall ha ansvaret för flygplatserna kommer dessa att ligga som öar i ett annat polisdistrikt. Detta kommer att medföra många svårbemästrade problem. Hur skall området avgränsas? Skall misstänkta brottslingar som grips inom området föras till storstaden för förhör och utredning? Vart skall omhändertagna fyllerister föras? Vem skall sköta utredningar om trafikolyckor, stölder, inbrott etc.? Vilket forum blir rätt för åklagare i tingsrätt? Det torde finnas en mängd kompetensfrågor som blir svårlösta, eftersom förhållandena är så integrerade med varandra. Vi har här tagit upp några skäl som visar olägenheterna av den föreslagna omläggningen. Till yttermera visso har berörda personalkategorier reagerat genom olika aktioner. Det måste vara riktigt att lyssna på de befattningshavare som väl känner förhållandena genom sitt dagliga arbete. Gör man inte det blir allt tal om företagsdemokrati och medinflytande bara en skrivbordsprodukt utan någon reell innebörd i verkligheten. Mot bakgrund av det anförda måste vi motsätta oss den föreslagna ändringen av polisdistrikt för flygpolis och att flygplats skall ligga under . a. effektivitets- och samordningssynpunkt talar starka skäl för den decentralisering det innebär att den lokala polismyndigheten har ansvaret för flygplatspolisen. Med hänvisning till ovanstående hemställer vi att uttalar att den av departementschefen föreslagna om organisationen av polisverksamheten vid flygplatserna inte bör komma till stånd. () () () ()