mot · FY022024 · 1975-04-08 00:00:00 — av i Ulfsbyn m. fl. med anledning av propositionen 1975:62 om kilometerskatt för vissa släpvagnar, m. m. 1 propositionen 1975:62 framläggs förslag om kilometerskatt för vissa släpvagnar. Större delen av den specialdestinerade fordonsskatten och hela den särskilda fordonsskatten föreslås bli omvandlade till kilometerskatt resp. särskild kilometerskatt inom ramen för en totalt oförändrad skattebelastning för de berörda släpvagnarna. Detta innebär att en större del av beskattningen på släpvagnar kommer att tas ut i form av kilometerskatt än vad som sker för övriga fordon. De skäl som anförs för detta väger enligt vår mening inte tillräckligt tungt. Mot den föreslagna ordningen talar angelägenheten av att skattebelastningen för hela det berörda fordonsbeståndet och för olika grupper av fordon blir oförändrad i förhållande till hittillsvarande beskattning. Om hög fast avgift tas ut blir skattebelastningen förhållandevis lättare på fordon med långa årliga körsträckor. Detta gäller ofta fordon med vilka livsmedel, virke och styckegods transporteras. Vidare stimulerar ett system med relativt hög fast avgift fordonsutnyttjandet. Risken för investeringar i överkapacitet minskar därmed. Försiktighet när det gäller ändringar i det nu gällande beskattningssystemet kan också vara motiverat i avvaktan på den trafikpolitiska utredningens arbete. har tidigare beslutat att fordonsägarna skall utge ersättning för kilometerräknarapparaturen, vilken erhålles genom statens försorg. Enligt vår mening bör staten svara för kostnaderna, eftersom räknarna är att betrakta som ett instrument i uppbördssystemet. Det finns dessutom anledning att erinra om att kilometerskattesystemet innebär administrativa besparingar för statsverket. Hittillsvarande erfarenheter tyder för övrigt på att fordonsägarna åsamkas betydande kostnader utöver utgifterna för själva räknarna. Detta gäller bl. a. kostnader för ingrepp samt tidspillan vid verkstads- och kontrollbesök. I propositionen föreslås att kortare beskattningstid än en månad skall kunna tillämpas för tyngre fordon. Detta bör hälsas med tillfredsställelse. Nedsättning av skatt skall kunna ske om fordon varit avställt under minst under en kalendermånad. Då skatten på lastfordon utgör avsevärda belopp, skulle det enligt vår mening vara rimligare att fastställes som kortaste avställningstid och att bestämmelserna borde tillämpas med retroaktiv verkan från . 3 sami Nr 2024-2028 Med hänvisning till det anförda hemställes att vid sin behandling av propositionen 1975:62 beslutar att 1. kilometerskatten för släpvagnar utformas så att den i princip kommer att ersätta den särskilda fordonsskatten och den del av fordonsskatten som motsvarar höjningen på grund av brännoljeskattens slopande samt att nedsättningen av fordonsskatt enligt kungörelsen (1973:783) bibehålles, 2. statsverket svarar för produktion och distribution av kilometerräknarna utan ersättning från fordonsägarna, 3. bestämmelserna om kortare beskattningstid för tyngre fordon än en kalendermånad utformas så att de gäller vid en avställningsperiod om minst , 4. bestämmelserna om kortare beskattningstid för tyngre fordon än en kalendermånad skall äga sin tillämpning retroaktivt från . () i Ulfsbyn () ()