mot · FY021451 · 1975-01-27 00:00:00 — av m. fl. om den planerade lokaliseringen av en post- och SJ-terminal till Västeijärva. utmärks av en påtaglig inomregional obalans vad beträffar lokalisering av arbetsplatser, bostäder och service. Enligt prognoser med anledning av Länsplanering 1974 kommer denna obalans att förstärkas. För Solnas vidkommande anges i planeringsunderlaget arbetsplatskvoten till 190. Ett förverkligande av dessa prognoser skulle innebära att det skulle finnas nästan två arbetsplatser per yrkesverksam boende i . Detta skulle naturligtvis också innebära att andra kommuner skulle få en påtaglig brist på arbetsplatser i förhållande till sin befolkning. Som exempel kan nämnas att och beräknas få arbetsplatskvoter på 37 respektive 39 enligt samma prognos. torde arbetsplatskvoten i överstiga 150. I annat sammanhang har räknat med en utglesning i bostadsbeståndet beroende bl. a. på ökad utrymmesstandard. Detta pressar alltså ytterligare upp arbetsplatskvoten. kommer än mer markerat att bli ett arbetsplats- och trafikområde. Närmare 27 000 förvärvsarbetande pendlar in till enligt folk- och bostadsräkningen . Dessutom tillkommer alla de som måste passera genom för att nå sin arbetsplats exempelvis i . Trycket på trafikapparaten i är till stor del en följd av den regionala obalansen vad beträffar bostäder och arbetsplatser. Trafiken i medför oomtvistade miljöproblem i form av buller och luftföroreningar. Enligt inom kommun tillgängliga uppgifter fanns 55 970 i mantalsskrivna innevånare. Antalet arbetsplatser beräknades till 43 000, varav 14 700 statliga. har folkmängden minskat med ca 1 000 innevånare medan antalet arbetsplatser ökat. Trots denna koncentration av arbetsplatser till och trots de ovan relaterade framtidsperspektiven planerar staten att lokalisera ytterligare arbetsplatser till . Detta gäller i första hand planerna på att lokalisera en postterminal samt statens järnvägars godsterminal till Västerjärva inom kommun. kommun har vid ett flertal tillfällen, bl. a. vid yttrandena över regional trafikplanering och Länsplanering 1974, under fullständig politisk enighet framhållit nödvändigheten av en omprövning av förslaget att till Västerjärva förlägga SJ- och postterminalen med tillhörande anläggningar. I generalplaneberednings förslag till generalplan framhålles a.: 1 finns stora rangerbangårdar i och norr om . De upptar en areal av c:a 93 ha. En tredje stor anläggning ligger vid Solnas södra gräns, . Staten har hävdat att mark (c:a ) skall reserveras i norra för event, framtida flyttning dit av med vissa komplement, men detta avvisas bestämt av kommunen. I generalplanen har därför räknats med att befintliga anläggningar kvarligger och inga nya områden för terminaler, lagerhusområden o. d. kommer till . En lokalisering av terminalområdet till Västerjärva skulle medföra allvarliga miljöstörningar. Den ökade lastfordonstrafiken som terminalområdet skulle ge upphov till skulle ytterligare belasta Solnas redan tidigare hårt ansträngda vägtrafiknät. De ekologiska förändringar som en exploatering av detta slag skulle innebära kan få avsevärda negativa konsekvenser för omkringliggande områden. Terminalområdets lokalisering till Västerjärva skulle vidare innebära att Solnabornas möjligheter att nå grönområdena vid i hög grad skulle begränsas. Det bör dessutom framhållas att Västerjärva är det område i kommun som från miljösynpunkt bäst kan anpassas till bostadsbebyggelse. För att en inomregional balans skall kunna skapas inom är det nödvändigt att också staten visar sitt ansvar vid lokaliseringen av tillkommande arbetsplatser. För att kunna tillfredsställa kravet på balans mellan arbetsplatser, bostäder och service, är det nödvändigt att lokalisera terminalområdet längre ut i regionen, där bristen på arbetsplatser är ett betydande problem. Under hänvisning till vad som anförts i motionen föreslås att anhåller hos regeringen att planeringen för lokalisering av post- och SJ-terminal till Västerjärva avbrytes och att annan lokalisering utredes. P. O. ()