mot · FY021905 · 1975-03-19 00:00:00 — av m. fl. med anledning av propositionen 1975:30 om energihushållningen m. m. I propositionen framhålls att den energipolitiska planeringen måste förbättras och utvidgas till att i princip omfatta hela energiområdet. Särskilt påpekas att strävandena att hålla tillbaka vårt beroende av olja måste intensifieras. Flera remissinstanser har framfört som sin åsikt att förbrukningen av drivmedel är en tung energipost i såväl jordbruk som skogsbruk. En nivå eller svag ökning av drivmedelsförbrukningen anges vara förenlig med produktionsmålen för dessa näringsgrenar, om man främjar ökad mekanisering och fortsatt övergång till större maskinenheter. Enligt vår uppfattning är dessa prognoser viktiga. Emellertid vill vi peka på några förhållanden inom de areella näringarna, vilka ger anledning till särskilda slutsatser rörande transporter och dragkraft. Tid från annan har olika värderingar gjorts av den levande dragkraftens betydelse i det moderna samhället. och första tillmättes hästen i allmänhet ett ringa värde mot bakgrunden av en stark framtidstro på mekaniseringens område jämte uppfattningen att råvaror såsom olja och drivmedel inom överskådlig framtid skulle förbli en resurs som kunde erhållas till låg kostnad. Emellertid har den senaste tidens händelser, och då främst oljekrisen, medfört en omvärdering av draghästens betydelse, i synnerhet för skogsbruken. Hästens nuvarande och framtida betydelse är och förblir marginell, såväl inom skogsbruket som inom jordbruket. Dock kan nu hävdas att denna marginella betydelse skall tillmätas större vikt än vad som under en lång följd av år varit fallet. Från beredskapssynpunkt är man också numera, till skillnad från vad fallet var , beredd att inse fördelarna med ökad användning av levande dragkraft såväl i jordbruket som i skogsbruket. Skälen härtill är den senaste tidens händelser på energiförsörjningens område och de bedömningar som kan göras rörande vår framtida försörjning när det gäller petroleumprodukter. 1969 och kraftiga stormfällningar i skogen, kraven på effektivare tillvaratagande av toppar och grenar och skonsammare transportmetoder i skogsbruket, 1974/oljekris samt de senaste årens blida vintrar utan tjäle har medfört en stark ökning av efterfrågan på prima skogshästar. Av brist på medel har endast blygsamma, men det oaktat värdefulla, försök gjorts med utprovning av för hästtransporter i skogen lämpliga redskap och transportmedel. Det är angeläget att denna försöksverksamhet utvidgas och att medelstilldelning sker för detta ändamål. Från ren beredskapssynpunkt bör framhållas att den tänkta organisationen på jordbrukets område i händelse av krig eller avspärrning innebär en organisatorisk sammanslagning av jordbruksföretagen till s. k. block. Dessa block avses sedan få drivmedelstilldelning för nödvändiga arbetsuppgifter. Det torde dock stå klart att denna tilldelning måste prioriteras inom blockens ram, så att endast de traktorer som har hög verkningsgrad kommer i åtnjutande av drivmedel. Lättare körslor kommer att få stå tillbaka. Hästar är i ett sådant läge ovärderliga inte bara med tanke på besparing av drivmedel, utan även därför att de är nödvändiga för de brukare som vid sådant tillfälle får otillräcklig oljetilldelning. Sedan 1966 års riksdag befriade lantbruksstyrelsen från uppgiften att svara för totalförsvarets behov av hästar och sedan beslut fattats om hästens utgående ur arméns krigsorganisation uppstod frågan hur armén skulle förfara med hästarna inom ackordhästsorganisationen. Enligt tidigare fattade riksdagsbeslut skulle en samordning mellan försvar och jordbruk därvid komma till stånd. I skrivelse hemställde chefen för försvarsstaben hos myndigheter, bl. a. inom det ekonomiska försvaret, om yttrande över en skrivelse från chefen för armén angående framtida disposition av arméns hästar. Den av statens jordbruksnämnd gjorda utredningen i ärendet fastställde angelägenheten av att arméns ackordshästorganisation överfördes i civil regim. En förutsättning för draghästens möjligheter att bidra till energibesparingen är emellertid att nu befintliga och i bruk varande hästcentra, Wången, och , bereds ekonomiska möjligheter att bestå på . Med hänsyn till vad som ovan anförts hemställes 1. att i samband med behandlingen av energihushållningsfrågorna som sin mening ger regeringen till känna vad i motionen anförts om utnyttjande av hästar som dragkraft inom skogsbruket, m. m., 2. att medel ställes till förfogande för utprovning av lämpliga redskap och transportmedel för en ökning av den levande dragkraftens användning inom skogsbruket. . ÅSLING (c) () i Vrångebäck () i Glömminge HANS () i