bet · FY01TU13 · 1975-12-31 00:00:00 — Trafikutskottetsbetänkande nr 13 TU 1975:13 Trafikutskottetsbetänkande med anledning av propositionen 1975:22 med forslag till lag omändring i lagen (1951:649) om straff för vissa trafikbrott, m. m. jämte motion 1 propositionen 1975:22 har regeringen() föreslagit att dels antaga inomkommunikationsdepartementet upprättat förslag till lag om ändring i lagen(1951:649) om straff för vissa trafikbrott, dels godkänna de riktlinjer förändrad lagstiftning rörande spårvägstrafiken som av departementschefen ipropositionen förordats. I propositionen föreslås att som villkor för rättenatt föra spårvagn skall krävas körkort för personbil och att bestämmelserna itrafikbrottslagen om vårdslöshet i trafik, hinder i trafik, olovlig körning,rattonykterhet, rattfylleri och smitning skall tillämpas på förare av spårvagn.Vidare redovisas i propositionen hur spårvägstrafiken bör inordnas undervägtrafikreglema, varvid de bestämmelser som gäller för fordonsförare föreslåsi princip bli tillämpliga på förare av spårvagn. Det vid propositionen fogade lagförslaget har följandelydelse. Lag om ändring i lagen (1951: 649) om straff för vissatrafikbrott Härigenom föreskrives att 15 §§ lagen (1951: 649) om straff för vissatrafikbrott skall ha nedan angivna lydelse. Brister vägtrafikant eller den som annorstädes än på vägför motordrivet fordon i den omsorg och varsamhet, som till förekommande avtrafikolycka betingas av omständigheterna, och är ej oaktsamheten ringa, dömesför vårdslöshet i trafik till böter. Där någon vid förande av motordrivetfordon ådagalägger grov oaktsamhet eller visar uppenbar likgiltighet för andramänniskors liv eller egendom, dömes för grov vårdslöshet i trafik till fängelsei högst . Brister vägtrafikant, den som förspårvagn eller den som annorstädes än på väg för motordrivet fordon i denomsorg och varsamhet, som till förekommande av trafikolycka betingas av omständigheterna,och är ej oaktsamheten ringa, dömes för vårdslöshet i trafik till böter. Där någon vid förande av motordrivet fordon ellerspårvagn ådagalägger grov oaktsamhet eller visar uppenbar likgiltighet förandra människors liv eller egendom, dömes för grov vårdslöshet i trafik tillfängelse i högst . 2 §2 Hindrar eller stör vägtrafikant Hindrar eller stör vägtrafikant onödigtvisi väsentlig mån trafiken på väg, dömes, där ej gärningen är belagd med straffenligt 1 §, till böter. eller densom för spårvagn onödigtvis i väsentlig mån trafiken på väg, dömes, där ejgärningen är belagd med straff enligt 1 §, till böter. För någon körkortspliktigt fordonutan att vara berättigad att föra sådant fordon, dömes för olovlig körning tillböter. Har han tidigare innehaft körkort som blivit återkallat eller harbrottet skett vanemässigt eller är det eljest att anse som grovt, må dömas tillfängelse . För någon körkortspliktigt fordon med åsidosättande avföreskrift, som meddelats i fråga om rätten att föra sådant fordon, dömes tillböter. Anställer och brukar någon såsom förare avkörkortspliktigt fordon den, som icke äger rätt att föra fordonet, ellertillåter någon eljest annan att föra sådant fordon utan att denne är berättigaddärtill, dömes likaledes till böter. ' Senaste lydelse 1972: 749. ' Senaste lydelse 1972: 749.' Senaste lydelse 1972: 749. Första, andra och tredje styckenaäger motsvarande tillämpning på förare av traktor och på den som anställereller brukar sådan förare eller eljest tillåter någon att föra traktor. Första, andra och tredje styckenaäger motsvarande tillämpning på förare av traktor eller spårvagn och på densom anställer eller brukar sådan förare eller eljest tillåter någon att föratraktor eller spårvagn. Den som vid förande av motordrivet fordon varit så påverkad av starka drycker, att det kan antagas, att han icke på betryggande sätt kunnat föra for donet, dömes för rattfylleri till fängelse i högst eller, där omständigheterna är mildrande, till böter, dock lägst tjugofem dagsböter. Till samma straff dömes föraren,var så påverkad som sagts. Den som fört motorfordon ellerterrängmotorfordon eller traktor med släpfordon efter att ha förtärt starkadrycker i sådan mängd att alkoholkoncentrationen i hans blod under eller efterfärden uppgick till eller däröver, skall anses ha varit såpåverkad av starka drycker under färden, som i första stycket sägs. 2 mom. Är det ej styrkt, alt förare av motorfordon eller ter rängmotorfordon eller av traktor med släpfordon var så påverkad, som i 1 mom. första stycket sägs, men har han fört fordonet efter att ha förtärt starka drycker i så dan mängd att alkoholkoncentra tionen i hans blod under eller efter färden uppgick till 0,5 men ej till , dömes till bö ter, dock lägst tio dagsböter, eller fängelse . Den som vid förande av motordrivet fordon eller spår vagn varit så påverkad av starka drycker, att det kan antagas, att han icke på betryggande sätt kun nat föra fordonet eller spårvag nen, dömes för rattfylleri till fängelse i högst eller, där omständigheterna är mildran de, till böter, dock lägst tjugofem dagsböter. om han av annat berusningsmedel Den som fört motorfordon,terrängmotorfordon, traktor med släpfordon eller spårvagn efter att ha förtärtstarka drycker i sådan mängd att alkoholkoncentrationen i hans blod under ellerefter färden uppgick till eller däröver, skall anses ha varit såpåverkad av starka drycker under färden, som i första stycket sägs. 2 mom. Är det ej styrkt, att förare av motorfordon, terrängmo torfordon, traktor med släpfordon eller spårvagn var så påverkad, som i 1 mom. första stycket sägs, men har han fört fordonet eller spårvagnen efter att ha förtärt star ka drycker i sådan mängd att al koholkoncentrationen i hans blod under eller efter färden uppgick till 0,5 men ej till , dömes till böter, dock lägst tio dagsböter, eller fängelse . * Senaste lydelse 1974: 830. 5 §5 Om vägtrafikant, som med eller utan skuld haftdel i uppkomsten av trafikolycka, genom att avlägsna sig från olycksplatsenundandrager sig att i mån av förmåga medverka till de åtgärder, vartill olyckanskäligen bör föranleda, eller om han undandrager sig att uppgiva namn ochhemvist eller lämna upplysningar om händelsen, dömes till fängelse i högst ettår eller böter. Bestämmelsernai första stycket Bestämmelserna i första styc- gäller även den somannorstädes ket gäller även den som för spår-än på väg för motordrivetfordon. vagn och den som annorstädes än på väg förmotordrivet fordon. Dennalag träder i kraft . I motionen 1975:1936 av m. fl. (m)hemställs att bifaller propositionen 1975:22 med den ändringen att nuanställda spårvagnsförare undantages genom generell dispens, att särskildadispensmöjligheter bör finnas vid nyanställning och att en övergångstid omminst införs innan de nu föreslagna bestämmelserna i sin helhet skall ägatill-lämpning. har i betänkandet (NU1970:10) Vägtrafikregler, reviderat förslag, för förordat gemensammabestämmelser om trafik med spårvagn. Mot bakgrund bl. a. härav föreslås ipropositionen atl trafik med spårväg, som går i kontakt med vägtrafik anpassastill vägtrafikens regelsystem. Vissa bestämmelser i vägtrafikkungörelsen(1972:603) bör bli tillämpliga på förare av spårvagn. Detta anses gälla de meraallmänt formulerade bestämmelserna om vägtrafikants eller fordonsföraresskyldighet beträffande aklsamhet i olika avseenden eller åligganden vidtrafikolycka. Vidare avses vissa föreskrifter om skyldighet atl följaanvisningar för trafiken. Slutligen tas en gmpp upp som omfattar meradetaljerade bestäm-mefser om bl. a. kraven på att fordon inte fSr föras av densom är sjuk, berusad o. d. och reglerna om skyldighet alt i vissa angivna falliaktta särskild försiktighet och att hålla tillräckligt låg hastighet, i. ex.vid vägkorsning. Därjämteföreslås i propositionen dels att som villkor för rätten att föra spårvagnskall krävas körkort för personbil, dvs. körkort lägst klass AB delsatt bestämmelserna i lagen (1951:649) om straff för vissa trafikbrott görstillämpliga på förare av spårvagn. Föredragandedepartementschefen avser alt - om beslutar om de ändringar iirafikbrottslagen som förordas i propositionen - föreslå regeringenerforderiiga ändringar i bl. a. vägtrafikkungörelsen och kungörelsen (1967:604)om tillsyn över enskilda järnvägar, spårvägar och tunnelbanor(tillsynskungörelsen). Utskolteltillstyrker förslaget till lag om ändring i lagen om straff för vissatrafikbrott. Imoiionen 1936 har hemställts att bifaller propositionen med denändringen att nu anställda spårvägsförare undantas genom generell dispens frånkörkortskravet och att särskilda dispensmöjligheler i delta avseende börfinnas vid nyanställning av personer som varit spårvagnsförare. Medanledning härav vill utskottet erinra om att enligt propositionen innehav avkörkort för personbil inte anses kunna krävas undantagslöst med hänsyn tillredan anställda spårvagnsförare som inte är innehavare av körkort. För sådanaoch liknande fall föreslås att en möjlighet till dispens från körkortskravetöppnas. Behovet - särskilt övergångsvis - av dispens från körkortskravet kanenligt departementschefen tillgodoses antingen genom en särskildövergångsbestämmelse eller individuell prövning på motsvarande sätt som enligt136 5; körkortskungörelsen (1972:592). Utskottetanser i likhet med departementschefen att den senare lösningen - med hänsyntill den betydelse som körkortskravet har från trafiksäkerhetssynpunkt - tordevara att föredraga. Härav följer att utskottet ej funnit skäl biträda yrkandeti motionen om en generell dispens. Utskottet vill dock starkt betona vikten avalt hänsyn tas till nu anställda eller tidigare anställda spårvagnsföraresspeciella situation i sammanhanget och att dis-pensgivningen för dessa personer- då de genom praktisk erfarenhet dokumenterat sin förmåga som spårvagnsförare- göres mycket liberal. Med hänsyn till behovet av skälig övergångstid bl.a. för prövning av ansökningar om dispens från körkorlskravet förordas ipropositionen att de nya bestämmelserna träder i kraft . 1moiionen 1936 har hemställts om en femårig övergångstid för bestämmelsernasikraftträdande. Utskottet finner en så lång övergångstid ej nödvändig.Motionen bör därför i denna del ej föranleda någon särskild åtgärd frånriksdagens sida. Vad departementschefen i övrigt anfört omriktlinjerna för en ändrad lagstiftning rörande spårvägstrafiken har inle genutskoltet anledning till erinran eller särskilt utlalande. 1. antager det i propositionen 1975:22 framlagdaförslaget till lag om ändring i lagen (1951:649) om straff för vissatrafikbrott, 2. med anledning av departementschefens förslag ochmotionen 1975:1936 som sin mening ger regeringen till känna vad utskottetanfört beträffande riktlinjerna för ändrad lagstiftning rörandespårvägstrafiken. Närvarande:herrar i (fp), i (s), i Heden(c), (). (), i (c), Rosqvist (s).Clarkson (m), i (vpk), i (c),i (s), Komstedt (m), (), fm Sandéhn (s) och herrKariehagen (c).