prop · FX03170 · 1974-12-31 00:00:00 — atttill Kommittéer m. m. på tilläggsstat I till riksstaten för /75anvisa ett reservationsanslag av . C.Bergsbruk m. m. Verksamhetenvid geologiska undersökning (SGU) bedrivs inom fyra program, nämligenKartering, Information och dokumentation, Prospektering samt Speciellaundersökningar. Medel för verksamheten anvisas över anslagen Sverigesgeologiska undersökning: Geologisk kartering samt information ochdokumentation, geologiska undersökning: Prospektering m. m. ochSveriges geologiska undersökning: Utrustning. Anslagen är reservationsanslag. [2]Cl. geologiska undersökning: Geologisk kartering samt information ochdokumentation. För detta ändamål har för innevarande budgetår anvisats ettreservationsanslag av . Underanslaget redovisas kostnader och intäkter för programmen Kartering och Informatiorioch dokumeutation. SGUhar i skrivelse hemställt om att ytterligare 7 457 000 kr.anvisas /75 till följd av pris- och löneökningar, höjdalokalkostnader och ökade kostnader på grand av för-fattningsäridririgar. a. följaride. Genomavtal mellan och den8 om anställningsvillkor för vissa tjänstemän vid SGU harersättningen till borrningspersonalen m. fl. De extra kostnaderna härföruppgick under /74 till . inom programmet Prospektering.Kostnaderna på gruud av avtalet beräknas under /75 uppgå till . inom samma program. SGUhar efter samråd med beslutat höjaarvodena för de geologistuderande m. fl. s. k. extrageologer, som anställs av SGUunder sommarmånaderna för att biträda med geologiska fältarbeten. Höjningen,som uppgår till , beräknas medföra ökade kostnader för SGU under budgetåret1974/75 med . inom programmet Kartering och med . och har slutit avtal omarvoden till förstärkningsvakter vid vissa museer m. m. Avtalet omfattar bl. a.den personal som är anställd vid SGU:s museum över geologi. SGUuppskattar kostnaderna på grund av avtalet under /75 till 8 000kr. inom programmet Information och dokumentation. Genomden nya gravlagen (1974: 342) och gruvkungörelsen (1974: 344),som trätt i kraft . 1974, har avgifterna i samband med ansökan om ochbeviljande av inmutningar och utmål ändrats. SGU beräknar härav föranleddakostnader under /75 till . Jaghar beräknat , på grund av höjda arvoden till museivak-terna vid SGU:smuseum och , på grand av höjda arvoden för extrageologer. Sammanlagtberäknar jag det ytterligare medelsbehovet till (8 000 -f 60 000 =) . Förvissa av de av SGU angivna ändamålen ankommer det på Kungl, Maj:t att prövahuruvida medel skall utgå fråri anslaget Täckning av merkostnader för löner ochpensioner m, m, under sjunde huvudtiteln. Underåberopande av det anförda hemställer jag att Kungl, Maj:t föreslår atttill geologiska imdersökning: Geologisk kar tering samt informationoch dokumentation på tilläggsstat I till riksstaten för /75anvisa ett reservationsanslag av , [3] C 3. geologiska undersökning:Prospektering m.m. För detta ändamål har för innevarande budgetår anvisats ettreservationsanslag av . Anslagetavses täcka sådana kostnader för programmen Prospektering och Speciellaundersökningar som inte kan finansieras genom uppdragsintäkter. på grund av höjda arvoden för extrageologer ochsammanlagt 1 738 000 k;r. för ytterligare kostnader under budgetåren 1973/74och 1974/75 på grund av avtal med Svenska gruvindustriarbetareförbundet.Vidare har jag beräknat . för ytterligare kostnader på grund avändring av avgifter enligt gruvlagen ocb gravkungörelsen. Sammanlagtberäknar jag det ytterligare medelsbehovet till (52 000-f 1 738 000 4-533 000 =). Underåberopande av det anförda hemställer jag att Kungl. atttill geologiska undersökning: Prospektering m. m. på tilläggsstat riksstaten för /75 anvisa ett reservationsanslag av . [4]1. Byggnader och utrustning. För detta ändamål har för innevarande budgetåranvisats ett investeringsanslag av 13,4 milj, kr. Förenadefabriksverken (FFV) har enligt sin instraktion bl. a. att bedriva försäljningav övertalig och kasserad materiel m. m. (överskotts-materiel) för statens ochandras räkning. Enligt kungörelsen (1973: 1210) om försäljning av övertaligeller kasserad materiel och inventarier skall myndigheterna vända sig till FFVvid sådan försäljning och FFV vara skyldigt att ta hand om sådan materiel.Vidare säljs vissa nytillverkade produkter, som i huvudsak är tillverkade vidverkstäder inom vårdsektorn. Slutligen har till lämnats förslag tilllag (prop. 1974: 124) om förfarande med förverkad egendom och hittegods. Enligtförslaget skall sådan egendom säljas av FFV. Organisatorisktbedrivs denna försäljningsverksamhet av en särskild enhet inom FFV, kallad FFV/Överskottsförsäljningen.Denna disponerar sex fasta försäljningsställen, nämligen en huvudförsäljning iSolna samt filialer i , , , och , Försäljningsvärdetvid överskottsförsäljningen uppgick till ca 60 milj, kr, under budgetåret1973/74, vilket innebar en ökning med 13 milj, kr. sedan föregående budgetår.Av försäljningen var mindre än en tredjedel militär materiel. Återstoden varcivila produkter såsom fordon, fritidshus, möbler, pälsar, fritidsutrustningarm, m. FFVhar i skrivelse anfört i huvudsak följande. Nuvarandeförhyrd försäljningslokal i är olämplig för marknadsföring av aktuellmateriel och otillräcklig för förväntad ökning av omsättningen. Den är dessutomolämpligt placerad, eftersom Kävhnge kommuns vattentäkt delvis ligger under detutnyttjade området med de risker för föroreningar detta för med sig. Lokalenhar många brister. Av ett inspektionsmeddelande från yrkesinspektionen framgåratt lokalen i sitt nuvarande skick är undermålig ur arbetarskydds- ocharbetsmiljösynpunkt. Hyresavtaletför lokalen löper ut , FFV har undersökt möjligheterna atthyra annan lämplig lokal, varvid flera objekt studerats. Stora svårigheterföreligger inom aktuella områden att över huvud taget få hyra lokaler. Någralämpliga alternativ har FFV inte hittat. Om lokal inte kan anskaffas måsteSkånefilialen läggas ned. Detta skulle innebära stora svårigheter föromhändertagandet av aktuell materiel inom området. Antingen skulle denförsäljas vid andra av överskotts- försäljningensanläggningar med i förhållande till materidvärdet stora transportkostnader somföljd elliir också skulle uppdragsgivarna själva få sälja på annat sätt mederfarenhetsmässigt sämre resultat som följd. uppkomna situationen föreslår FFV att verket får uppföra en anläggning förSkånefilialen. Den avses bli placerad i där mark finns tillgängligi anslutning till riksvägarna E 3 och E 6. Markområdet ger plats för såvälkundparkering som uppställning av för försäljning inlämnade fordon.Anläggningen dimensioneras för de närmaste fem årens förväntade verksamhet,men projekteras så att en utbyggnad kan ske om verksamheten skulleexpandera kraftigt. Kostnadenför anläggningen bedöms till 3,6 milj. kr., varav 1,1 milj, kr. för anskaffningav tomt. Kostnaden föreslås fördelad med 1,5 milj, kr. under /75och med återstående 2,1 milj. kr. under /76. Överskottsförsäljningenvid FFV bedrev vid början av sin verksamhet försäljning enbart av övertalig ellerkasserad militär materiel. Efter hand som verksamheten utökades har olika slagav civil materiel tagits in i sortimentet och omfattar nu mer än tvåtredjedelar av försäljningen. Enligt kungörelsen (1973: 1210) om försiäljningav övertalig eller kasserad materiel och inventarier är FFV skyldigt att frånsamtliga myndigheter ta hand om och sälja sådan materiel. Enligt förslag i prop.1974: 124 skall FFV även ombesörja försäljning av förverkad egendom och hittegods.Vidare har FFV i allt större omfattning börjat säljaprodukter som tillverkas vid verkstäder inom vårdsektorn. Överskottsförsäljningenfyller en viktig uppgift. FFV:söverskottsförsäljning har ett försäljningsställe i inrymt i förhyrdlokal. Denna är otillräcklig och dessutom undermålig från arbetarskydds- ocharbetsmiljösynpunkt. Verksamheten kan därför inte fortsätta i denna lokal. Medhänsyn till vikten av att FFV kan uppfylla sina skyldigheter att ta hand omolika slag av materiel även i den sydligaste delen av landet bör en nyförsäljningslokal anskaffas för att trygga en fortsättning av den nuvarandeverksamheten. Eftersom det inte visat sig möjligt att inom området hyra lämpliglokal för ändamålet, bör FFV få uppföra en anläggning i för överskottsförsäljning.FFV beräkriar kostriaden till 3,6 milj. kr., varav 1,1 milj. kr. Av medlenbehövs 1,5 milj. kr. under /75, så att tomtförvärv ochprojektering av anläggningen kan ske möjligt. Dessa medel bör nuanvisas. Jaghemställer att Kungl, Maj:t föreslår atttill Byggnader och utrustning på tilläggsstat I till riksstaten för budgetåret1974/75 anvisa ett investeringsanslag av . [5]2. Finansiering av stirlingprojektet. Något anslag för detta ändamål finns inteupptaget i riksstaten för /75, Iprop, 1972: 85 (s, 47), 1972: 130 (s, 59) och 1973: 170 (s, 49) har redogörelserlämnats för förenade fabriksverkens (FFV) medverkan i utvecklingen av stirlingmotorn. Hittillshar FFV för budgetåren 1971/72, 1972/73 och 1973/74 beviljats investeringsanslagmed sammanlagt , för finansiering av stirlingprojektet. FFV harsamtidigt för nämnda ändamål medgivits rätt att solidariskt med Kockumsmekaniska verkstads AB (Kockum) teckna borgen för sammanlagt 34 milj, kr, (prop,1972: 85 bil, 10, NU 1972: 35, rskr 1972: 198, prop, 1972: 130 bil, 10, NU1972: 67, rskr 1972: 320 och prop. 1973: 170 bil. 11, NU 1973: 71, rskr 1973:384). FFVhar i skrivelse hemställt om ytterligare medel för att bestridastatens andel av KB United () (United )utvecklingskostnader under /75. FFV hemställer vidare om rättatt tillsammans med Kockum teckna solidarisk borgen för ytterligare upplåningi investeringsbank AB. Av skrivelsen framgår i huvudsak följande. SedanFFV ingav sin hemställan har utvecklingsarbetet fortsatt plariCriligt,Ett omfattaride program för komponentutprovning har genomförts och den under år1972 påbörjade 75 kW-motorn (ca 100 hk) tillverkas i prototypexemplar som manbörjat utprova, I enbilaga till skrivelsen anger FFV graden av måluppfyllelse i utvecklingsarbeteti fråga om avgasemissioner, bullernivå och bränsleförbrukning. Mätningar avavgasemissioner har visat att motorn med bred margirial uppfyller flertaletkrav. Endast vissa smärre åtgärder behöver vidtas för att samtliga angivna mätnormerskall vara uppfyllda. I fråga om bullernivå ligger stirlingmotom på grund avsitt arbetssätt extern, kontinuerlig förbränning (decibel) lägreän motsvarande värden för dieselmotorn. En reduktion med 10 enheter uppfattassom en halvering av bullernivån. Det fortsatta utvecklingsarbetet inriktas påatt förbättra verkningsgraden för att man skall komma i nivå med och helstöverträffa dieselmotorns bästa värden. Densammanlagda effekten av planerade och redan uppnådda åtgärder gör att stirlingmotomkan väntas komma att konkurrera med dieselmotorn med avseende på verkningsgradoch överträffa den i fråga om avgasrenhet, låg ljudnivå och flerbränsleegenskaper. Påuppdrag från () har en 35 kW-motor installerats i en s.k. Pintobil, vilken utprovats i samarbete med . Somframgår av redogörelsen i prop. 1973: 130 ledde det ökade intresset för stirlirigmotorertill att tecknade kontrakt V, Gloeilampenfabrieken () om en omfattande licens för stirlingmotorersamt utveckling av personbilsmotorer. Därefter har licensavtal ingåtts mellanUnited å ena sidan och och å andra sidan för ett ömiiesidigtutnyttjande av utvecklingsresultat och patent. Avtalet reglerar även licensierings-och marknadsfrågor samt tillverkningsrättigheter. FFVredogör också för det arbete som bedrivs tillsammans med i syfteatt utveckla och på licens producera små stirlingmotorer. I prop.1973: 170 anges att nästa beslutstidpunkt i projektet planerades . Som underlag för beslut om det fortsatta arbetet i stirlingprojektethar legat resultatet av hittillsvarande utvecklingsarbete, de förändradeförutsättningarna som det ingångna avtalet med och innebär och denförväntade utvecklingen av bränslesituationen, miljölagstiftningen ochmotormarknaden, FFVframhåller att som en fiiljd av höga oljepriser kan utnyttjande av tillgängligtkol och gas för produktion av syntetiskt bränsle samt utnyttjande avoljeskiffer inom få en större omfattning, FFVframhåller att utvecklingen av bränslesituationen stärker stirlingmotornskonkurrensmöjligheter eftersom den ger förutsättningar för val av billigastebränsle. Dekrav som emissionsbestämmelserna i olika länder ställer kommer förmodligen attmedföra kostnadsstegringar vid tillverkning av de vanligaste förekommandemotortyperna som bränsleförbrukningen ökar. De nya bestämmelsernakommer för dessa motorer sålunda i konflikt med de allt starkare kraven på lågbränsleförbrukning, Stirlingmotorns funktionssätt däremot möjliggör lågaemissionsnivåer med låg bränsleförbmkning. Lastbilaroch andra nyttofordon har enligt FFV ännu inte drabbats lika hårt av miljökravsom personbilar. Restriktioner kan dock bli aktuella främst beträffandestadsfordon och arbetsmaskiner. De stigande bränslepriserna torde medföra enallt snabbare övergång till motorer med hög verkningsgrad, i första handdieselmotorn. Intresset för motortyper som kan använda alternativa bränslen kanväntas öka förutsatt att dessa motorer har minst samma totalekonomi som dieselmotorn.Stirlingmotorn torde härigenom intaga en särställning. Utvecklingen förindustri- och jordbruksmotorer kan väntas bli ungefär densamma som förfordonsmotorer. Detingångna avtalet med och avseende tillverkningsrättigheter och licensieringav utvecklingsresultat bildar den juridiska förutsättningen för det fortsattaprojektarbetet och för den framtida företagspolitiken, FFVframhåller vidare att omfattande marknadsundersökningar genomförts för att klarlägga stirlingmotorns konkurrenssituation och Därvid har konstateratsatt de stora avsättningsmöjligheterna, de s. k, volymmarknaderna, för motoreröver 35 kW ligger på personbils- och lastbilssidan. Inköpskostnaderna tordeenligt dessa undersökningar vara av större betydelse än driftskostnaderna vidval av personbilsmotorer i motsats till vad som är fallet vid val avlastbilsmotorer, United har valt att vidareutveckla motorer istorleksklassen 70170 kW för tunga och medeltunga fordon. Utveckling avmotorer för distributionsbUar har därvid visat sig speciellt intressant genomdessa fordons marknadspotential. Utvecklingsarbetet är inriktat på att göra stirlingmotornkonkurrenskraftig i förhållande till den modifierade dieselmotorn. Dettautvecklingsmål bedöms möjligt att uppnå så att produktion skall kunna påbörjasi , I jämförelse med tidigare planer innebär detta en visssenardäggning. För att stirlingmotorn skall kunna hävda sig på den s, k,volymmarknaden med dess mycket långa tillverkningsserier bör enligt FFV ettnära samarbete inledas med en etablerad motortillverkare. En sådan har möjlighetatt till låga kostnader tillverka de delar av motorn som bygger påkonventionell teknik. Vidare har motortillverkare marknadskontakter medbiltillverkare och andra stora användare av motorer. I ett sådant samarbeteskulle United roll vara att utveckla och anpassa motorer tillmotortillverkarens krav och sälja licenser för tillverkning och försäljning.United skulle också kunna ta hand om tillverkningen av för stirlingmotornspecifika komponenter för leverans till och och till egnalicenstillverkare. Genom tillverkning av sådana komponenter tUl motorer somframställs i stora serier kan United uppnå en omsättningsvolym somblir betydligt större än om man på egen hand skulle tillverka kompletta motorerför någon avgränsad sektor av marknaden. Komponenttillverkning kan härigenomförväntas medföra en lika stor sysselsättning som en tillverkning av helamotorer. FFV framhåller att United beslut att satsa påtillverkning av komponenter i kombination med licensförsäljning ger företagetden anknytning till motorindustrin som är nödvändig för verksamheten. Därmedanser man att frågan om delägarskap från en motortillverkare kan skjutas påframtiden. Utvecklingsarbetet har enligt FFV delats upp i mål somskall nås då beslut om den fortsatta verksamheten skallfattas. Dessa beslutstidpunkter har fastställts och 1979, Är 1977 skall motorema ha provats i sådan utsträckning attkonstruktionerna kan bedömas, Prestandan skall ha förbättrats och i huvudsakmotsvara marknadens krav. Vidare skall förberedelser för produktion avkomponenter ha resulterat i att riktlinjer för produktionsmetoder kan anges ochen fördjupad analys av produktionskostnaderna för kompletta stirlingmotorerföreligga. Mot bakgrund av dessa bedömningar ochanalyser skall beslut fattas om det fortsatta utvecklmgsarbetet. Förberedelserför framställning av verktyg och anskaffning av speciell produktionsutrustningaktualiseras också vid beslutstidpunkten . Är1979 skall prestanda samt livslängd ha verifierats för seriekon-struerade stirlingmotorer.Vidare skall produktionskostnader ha beräknats och marknadsanalysergenomförts. Beslut skall under nämnda år fattas beträffande start avserieproduktion av komponenter och därmed sammanhängande investeringar ibyggnader och produktionsutrustning. Föratt fullfölja de planerade aktivitetema fr, o, m, till dendärpå närmast följande beslutstidpunkten vid beräknas UnitedStirling behöva sammanlagt 5055 milj, kr, penningvärde i form avlån och kapitaltillskott från sina ägare. Intäkter från utvecklingsuppdragbedöms dock kunna reducera kapitalbehovet. Liksomhittills varit fallet vid finansieringen av United , planerar FFV ochKockum att gemensamt och till lika delar svara för fi-nansieruigen av dekostnader som återstår efter det att intäkter från utvecklingsuppdrag m. m.tagits i anspråk. FFVbehöver under /75 tillföra United Stiriing ett kapitaltillskottav . sarnt solidariskt med Kockum teckna borgen för lån tillföretaget på 10,3 milj, kr. Härigenom skulle FFV:s rätt att tillsammans medKockum teckna solidarisk borgen komma att uppgå till totalt 44,3 milj, kr, FFVanser det angeläget att verket liksom föregående budgetår erhåller de nuaktuella , som ett investeringsanslag t, v, utan krav påavskrivning. Oljekrisenunder och underströk behovet av motorer med ettflexibelt bränsleutnyttjande, Stirlingmotorns arbetssätt gör att den tillskillnad från andra motortyper kan kombinera låg bränsleförbrukning med mycketgoda miljöegenskaper. gjordcis den prövning av den fortsatta projektverksamhetensom aviserats bl, a. i prop, 1973: 170. Man fann härvid att utvecklingsarbetetborde fortsätt£i. Till grund för detta beslut och företagets politik i stortlåg förutom resultatet av pågående arbete den förväntade framtidabränslesituationen, utvecklingen av miljölagstiftningen och den framtidamotormarknaden. Även det ingångna avtalet med och avseendetillverkningsrättigheter och licensiering av utvecklingsresultat utgjordeväsentliga förutsättningar för detta beslut, UnitedStirlings utvecklingskunnande och den unika kompetens som man bygger upp ifråga om de för stirlingmotorn specifika komponenterna utgör företagensfrämsta tilllgångar. För att kunna hävda sig på den s, k. volymmarknaden förmotorer krävs emellertid också erfarenhet från masstillverkning av konventionella motordelar och etablerade marknadskontakter.Det förefaller därför väl motiverat att United går in i samarbete medmotortillverkare med internationell verksamhetsinriktning. Härigenom kanUnited kompetens i fråga om utveckling och tillverkning av speciellakomponenter utnyttjas utan att man för den skull behöver bygga upp enomfattande marknadsorganisation. Investeringar i produktionsanläggningar kandessutom avpassas för komponenttillverkning i stället för tillverkning av helamotorsystem. FFVhar i sin slcrivdse uppgivit att förutsättningar finns för att produktion avmotorn i större omfattning kan komma igång . Dentidsförskjutning i jämförelse med tidigare angivna planer som detta innebärtorde främst vara ett resultat av den nu fastslagna verksamhetsinriktningen. Entidig marknadsintroduktion torde vid sidan av uppfyllandet av vissa tekniskakrav vara en förutsättning för projektets framgång varför särskild vikt börläggas vid att de fastiagda målen för utvecklingsarbetet uppnås vid angivnatidpunkter. FFVhar erhållit medgivande att solidariskt med Kockum i Sverigesinvesteringsbank teckna borgen för sammanlagt 34 milj. kr. jämte ränta för låntill United Stirhng. Investeringsanslag av sammanlagt . har underbudgetåren 1971/72, 1972/73 och 1973/74 ställts till FFV:s förfogande förfinansiering av stirlingprojektet. Med hänsyn till projektets risk, storlek ochlångsiktighet har detta skett utan krav på omedelbar förräntning ochamortering. Förde planerade aktiviteterna fram till närmast följandebeslutstidpunkt , då man ånyo skall ta ställning till detfortsatta projektarbetet, beräknas United finan-siermgsbehov till5055 milj. kr. Intäkterfrån utvecklingsuppdrag bör dock i viss utsträckning kunna täcka det nu angivnafuiansieringsbehovet. Den därefter återstående finansieringen under periodenförutses komma att ske som , dvs. till hälften genom långfristiga lånför vilka Kockum och FFV solidariskt tecknar borgen samt till hälften genomlika stora tillskott från de båda huvuddelägarna. Föratt kunna fullgöra statens andel av United finansieririg /75 behöver FFV medges rätt att tillsammans med Kockum tecknasolidarisk borgen för en upplåning av ytterligare 10,3 milj. kr. såsom kapitahillskott till företaget. Jagförordar att FFV för /75 medges rätt att teckna nämnda borgensamt att ett investeringsanslag av angiven storlek anvisas t, v, utan krav påavskrivning. Jaghemställer att Kungl, Maj:t föreslår att 1,bemyndiga Kungl. Maj:t att medge förenade fabriksverken att solidariskt medKockums mekaniska verkstads AB teckna borgen för lån till KB United Stirimg ()intill . 2.till Finansiering av stirlingprojektet på tilläggsstat I till riksstaten /75 anvisa ett investeringsanslag av . [6]1. Kraftstationer m.m. På riksstaten för /75 har under dennaanslagsrubrik anvisats ett investeringsanslag av 1 480 milj. kr. inveäteringsram för innevarande budgetår uppgår till 1 469,1milj, kr,, inkl, 2,1 milj, kr,, vilka genom särskilda beslut ställts tillverkets förfogande för arbeten som igångsatts avsysselsättningsskäl. Medstöd av beslut (prop, 1974: 1 bil, 15 s, 209, NU 1974: 26, rskr1974:198) disponerar vattenfallsverket under /75 en rörligkredit om 300 milj,kr, i , Ianslagsframställningen för /76 har vattenfallsverket hemställtdels om medel på tilläggsstat till riksstaten för /75, dels omen höjning under innevarande budgetår av den rörliga krediten till 400 milj,kr. Ianslagsframställningen konstaterade vattenfallsverket att deinternationella prisstegringama varit betydligt kraftigare äntidigare. Denna tendens har blivit än mer markerad under det gångna budgetåret.Inom OECD-området har exempelvis konsumentpriserna ökat med i medeltal ca 12 %under tolvmånadersperioden april 1973mars 1974, Kostnadsökningarnaför de speciella nyttigheter som vattenfallsverket köper har emellertid varitstörre än vad som framgår av konsumentprisindex. Vissa indexserier, som istort återspeglar kostnadsförändringarna för värmekraftutbyggnader och andraanläggningsarbeten, belyser detta, Äv dessa indexserier kan utläsas följandebeträffande utvecklingen januari 1970januari 1974 och . järn (SCB J 23) 9,7 (jan,-april) 39,9 (jan,-juli) (SCB H 41) 13,1 (jan,-juni) Byggnadskostnader,värmekraft, baserar sig på ett internt inom vattenfallsverket upprättat vägtkorttidsindex för byggnadsarbeten vid värmekraftanläggningar. Höjdapriser på jämprodukter och ökade arbetskostnader påverkar direkt priserna påbl. a. reaktor- och turbinutrustningar. Även redan beställda utrustningarpåverkas härav, eftersom ingångna kontrakt innehåller indexanknutnaprisklausuler. Vidare har en successiv förändring av marknadsförhållandenagjort det lättare för leverantörerna att genomföra prishöjningar påkomponenter och utrustning till kraftanläggningar. Skärpta säkerhets- ochkvalitetskrav har också medfört fördyringar jämfört med de ursprungligakalkylerna. Sammantaget har an-läggningskostnadema för kärnkraft och oljebaseradkraft stigit med under de senaste 5 a 6 åren. Kostnadernaför ledningar och stationsarbeten företer en likartad utveckling.